Треснула КПП [Архив] - Страница 2 - Lifan X60 Форум.

Я решил брать новый колокол усиленный, так как варить не усиленный (от 2012 года, наверняка даст трещину в силу своей слабости.
Правильное решение.
Подшипники тоже решил заодно поменять. А начался ремонт с сальников)))
Какие подшипники поставили?
Завтра надеюсь машину выдадут. Проехал 127 000. Выложу фото своего колокола и подшипников в каком они состоянии.
Очень интересно увидеть детальное фото трещины изнутри корпуса.

Подскажите где можно колокол нового образца заказать? Мне заварили, проехал 40 км, потекло еще сильнее. Буду менять колокол.

Подскажите где можно колокол нового образца заказать? Мне заварили, проехал 40 км, потекло еще сильнее. Буду менять колокол.
S1701011B-L

Хочеться пожелать заводу произвести отзывную компанию по КПП,так же как и по ГУРу. Но что то мне подсказывает,что это только мои пожелания. А жаль.

Хочеться пожелать заводу произвести отзывную компанию по КПП,так же как и по ГУРу. Но что то мне подсказывает,что это только мои пожелания. А жаль.что вас останавливает написать письмо ? в лоб вас явно не ударят, соберите статистику, найдите пострадавших и решите вопрос, или как обычно "моя хата с краю" (не вы лично) нужен всего один прецедент на офф уровне и "поезд поедет" Кто кроме самих пострадавших заинтересован в решении ?

что вас останавливает написать письмо ? в лоб вас явно не ударят, соберите статистику, найдите пострадавших и решите вопрос, или как обычно "моя хата с краю" (не вы лично) нужен всего один прецедент на офф уровне и "поезд поедет" Кто кроме самих пострадавших заинтересован в решении ?

Мне поменяли по гарантии. Но думается,что завод на отзыв не пойдет,слишком затратно. Кто попал в гарантию,тому сделали,а остальные... Хотя может вы и правы,у кого сейчас вылезла проблема может стоит заморочиться и попробывать убедить завод поменять по гарантии,отзывной,как получиться.

Мне поменяли по гарантии. Но думается,что завод на отзыв не пойдет,слишком затратно. Кто попал в гарантию,тому сделали,а остальные... Хотя может вы и правы,у кого сейчас вылезла проблема может стоит заморочиться и попробывать убедить завод поменять по гарантии,отзывной,как получиться.скорее всего что данный "косяк" не имеет массовости, и завод в принципе готов оплатить гарантийный ремонт тем кто на гарантии. В большинстве случаев народ начинает ругаться после того как самостоятельно отказался от послепродажного сопровождения авто на весь гарантийный срок, в целях экономии денюжек,как известно "скупой платит дважды" хотя в душе мы все верим в свою счастливую звезду (((

народ начинает ругаться после того как самостоятельно отказался от послепродажного сопровождения авто на весь гарантийный срок
А гарантийное обслуживание не зависит от того кто проводит регламентные работы. ОД незаконно обуславливает оказание одной услуги обязательным приобретением другой. Это по закону. Но народ у нас почему-то считает, что если он не прошел ТО у дилера, то слетел с гарантии. Хотя даже юридического термина "снятие с гарантии" нет в природе. Могут лишь отказать в ремонте если докажут, что поломка произошла именно из-за того, что обслуживание было пройдено не у ОД.

А гарантийное обслуживание не зависит от того кто проводит регламентные работы. ОД незаконно обуславливает оказание одной услуги обязательным приобретением другой. Это по закону. Но народ у нас почему-то считает, что если он не прошел ТО у дилера, то слетел с гарантии. Хотя даже юридического термина "снятие с гарантии" нет в природе. Могут лишь отказать в ремонте если докажут, что поломка произошла именно из-за того, что обслуживание было пройдено не у ОД.
про законы я в курсе )) про ТО и ОД тоже в курсе, НО насчет терминов вы не правы, просто по тому что ДОГОВОР купли-продажи вы подтверждаете своей подписью, что в свою очередь ОБЯЗЫВАЕТ Вас соблюдать оговоренные условия, даже в том случае если потом вы становитесь несогласным, ибо любое несогласие вы в праве обжаловать в суде и только потом имея на руках решение суда УТВЕРЖДАТЬ о законности/незаконности всяческих условий договора, кто-то из НЕ согласных заручился РЕШЕНИЕМ суда РФ ????

Добавлено через 8 минут
Граждане ИМЕЮТ право пользоваться законами страны гражданами которой они являются, Но в случае разногласий по любому поводу есть 2 возможных варианта, мировая между заинтересованными сторонами, либо решение суда разделяющее их интересы согласно действующего законодательства и юридической практики действующей на текущий момент, в противном случае есть международный суд )))

А где-нибудь есть размеры наших подшипников КПП?

тебе какие нужны ?У меня есть 3 подшипника SKF новых ,два на первичный вал и один на вторичный .Продаю так как не стал ставить ,нужна новая кпп ,в моей дело не в подшипниках а в валах .

А где-нибудь есть размеры наших подшипников КПП?
Рекомендую ориентироваться на международную классификацию, а именно: 30204 (выходного вала задний); 32006 (выходного вала передний); 63052RS (первичного вала, 2шт); 32008 (дифференциала, 2шт). Свой опыт описал тут ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

Андрей, да вот их я брал .С питера заказывал

Андрей, да вот их я брал .С питера заказывал
SKF считаются, если не лучшими, то одними из лучших, но цена… Хотя, не взирая на цену, я попытался по каталогу SKF на оф.сайте подобрать комплект, не получилось… Возможно, не так смотрел. Выложите фирменные коды ваших подшипников, может кто-нибудь действительно заинтересуется.

30204 J2/Q, SKF
32006 X/Q, SKF
32008 X/Q, SKF
Завтра выложу фото

30204 J2/Q, SKF
32006 X/Q, SKF
32008 X/Q, SKF
Завтра выложу фото

зачем перепостить:(
они уже давно выложены...*JOKINGLY*
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

30204 J2/Q, SKF
32006 X/Q, SKF
32008 X/Q, SKF
Завтра выложу фото
А вот я в каталоге на оф.сайте не нашёл, хотя и не сомневался, что такие подшипники должны быть в ассортименте SKF *PARDON*

зачем перепостить:(
они уже давно выложены...*JOKINGLY*
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
я свою подшипники продаю ! ПРичем тут перепостить ??

я свою подшипники продаю ! ПРичем тут перепостить ??

тогда милости просим в другую ветку ....
там и продавай.

какой брать корпус для кпп, есть варианты S1701011А, S1701011B, S1701011B-L?

S1701011B-L
Читай предыдущую стр.

после замены корпуса на S1701011B-L проблемы с трещиной повторялись? есть какая нибудь статистика, опыт эксплуатации?

Больше полгода проездил с новым корпусом, подшипники все SKF, полет нормальный.

получил сегодня корпус из этой шарашки [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] .... обманули! прислали обычный, а не .... B-L , чеков нет... развели как лоха. Звонил, просил, уточнял... а толку ноль. Отнес к знакомым в сервис, где машина уже неделю стоит. Пролили бензином, пока не течет. Буду ставить.
P.S. не давно дочь (ей 12 лет) спросила у меня : "Папа, а на твоей работе знают, что у тебя машина сломалась?" Я ей-"Да". " Наверное они теперь считают тебя лохом"-задумчиво сказала она. Я не давно машину купил, на вторичке. Думал, что наговаривают на китайские машины и их владельцев. Теперь думаю иначе. Продавцы запчастей ехидно улыбаются, года узнают на какую машину запчасть ищешь, типо "О... лошок пришел". Ну а профильные продавцы, вообще под девизом ходят " Без лоха и жизнь плоха", судя по ценнику на 7 килограмм дюрали. Ладно, жизнь продолжается.

Remivan, ну не скажи, со старыми корпусами люди тоже нормально ездят. У меня друг ездит с первым выпуском кпп и ничего, и ездит как на спорткаре, не жалеет.

Добавлено через 1 минуту
Дочка не должна такого говорить, извини.

Добавлено через 48 секунд
Называется обстотельства непреодолимой силы.

Remivan, у меня пробег 51700 км. Машина одна из первых выпусков. Коробка родная. Катаюсь по городу 60-75 км/ч, за городом меньше чем 120 км/ч не езжу и 150 км/ч бывает, когда свободно. И ни чего, проблем пока не было.

я больше скажу. дело в производителе корпуса что то при отливе его у них шло не так потому и такая проблема. типа после отлива лежали на холодном ветру. а потом не сделали нормализацию. у меня тож был корпус родной не было ни намеков на трещину.

Добавлено через 5 минут
Remivan, в этом как раз и есть отличие бренда и китая я точно также сталкивался по номерку с каталога могло придти все что заблагорасудится продавану.
колодки ручника тому пример 3раза привозили х...мурню а возврат продавцу не выгоден. платит 10% за возврат.

получил сегодня корпус из этой шарашки [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] .... обманули! прислали обычный, а не .... B-L , чеков нет... развели как лоха. Звонил, просил, уточнял... а толку ноль. Отнес к знакомым в сервис, где машина уже неделю стоит. Пролили бензином, пока не течет. Буду ставить.
P.S. не давно дочь (ей 12 лет) спросила у меня : "Папа, а на твоей работе знают, что у тебя машина сломалась?" Я ей-"Да". " Наверное они теперь считают тебя лохом"-задумчиво сказала она. Я не давно машину купил, на вторичке. Думал, что наговаривают на китайские машины и их владельцев. Теперь думаю иначе. Продавцы запчастей ехидно улыбаются, года узнают на какую машину запчасть ищешь, типо "О... лошок пришел". Ну а профильные продавцы, вообще под девизом ходят " Без лоха и жизнь плоха", судя по ценнику на 7 килограмм дюрали. Ладно, жизнь продолжается.

Вы товарищь совсем не о том пишите,надо читатать и вникать о чём пишут и что,в теме про корпуса сухих картеров человек предлагал решить проблему приобретения корпуса,в магазинах г Черкеска,человек надёжный,многие его благодарили за помощь,а вы сами пошли к разводилам,которые над нашим авто смеются но при этом получают не плохую прибыль торгуя нашими запчастями,во как,мерекать надо,а не писать чушь.

все возможно, все... время покажет. У меня скромный опыт авто-владения, чуть больше 20 лет, 5 машин всего включая эту. Но такая поломка по стоимости первая. Если что случиться отпишу, считаю пробег с сегодняшнего дня.
P/S.. До этого был автомат, чувство тревоги за него было всегда, типо "не надежный-сломается-хочу механику". Вот купил :).

Добавлено через 8 минут
во как,мерекать надо,а не писать чушь. Такое воспитание у меня, сам не лгу, людям доверяю, по поступкам-фактам делаю выводы. Согласен, это не модно... но кто то должен так жить. Я такой, другой как я, глядишь и будут машины на совесть сделаны. Но бандерлогов больше, но это не их мир.

Такое воспитание у меня, сам не лгу, людям доверяю, по поступкам-фактам делаю выводы. Согласен, это не модно... но кто то должен так жить. Я такой, другой как я, глядишь и будут машины на совесть сделаны. Но бандерлогов больше, но это не их мир.
Мир меняется и люди тоже. Как раньше говорили - доверяй, но проверяй. Удачи в ремонте

Нашел на драйв 2 у человека сразу 2 трещины. Это следствие попадания частиц между шестернями кпп или манера вождения,? некоторые и прицеп тягают, и ничего.
7090

Нашел на драйв 2 у человека сразу 2 трещины. Это следствие попадания частиц между шестернями кпп или манера вождения,? некоторые и прицеп тягают, и ничего.
7090

при таких трещинах в кпп не шестерни а каша.

Вот и меня коснулась эта проблема на 78000 пробега.гарантия кончилась.у офицалов колокол 17800тр.работа14000.справились в 1 день.

работа14000
Ни хрена себе цены... Мне обошлась в 8500. 3500 снять-поставить коробку, и 5000 переборка.

... работа14000.справились в 1 день.

Ни хрена себе цены... Мне обошлась в 8500. 3500 снять-поставить коробку, и 5000 переборка.

А что ты хочешь, ОД ведь "мать их..." ]:->

Это ещё скромно. У меня одним днём не обошлось. 15 дней. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

У меня одним днём не обошлось. 15 дней.
Странно, согласно предоставленного заказ-наряда всего 8,7 н/ч *JOKINGLY*
Хоть и не понятно почему 4,5 н/ч стоит 16500р, а 4 н/ч всего 7000р
Кто-то кого-то поимел. Юридически на 100% :-D*THUMBS UP*

Странно, согласно предоставленного заказ-наряда всего 8,7 н/ч *JOKINGLY*
Хоть и не понятно почему 4,5 н/ч стоит 16500р, а 4 н/ч всего 7000р
Кто-то кого-то поимел. Юридически на 100% :-D*THUMBS UP*
Сдал я машину 25.08.2016, а получил 09.09.2016. 16500р. я так думаю со стоимостью деталей. Раньше они писали отдельно работы, отдельно детали. А теперь всё вместе. Ну, наверное, чтобы сложнее разобраться.
Ругаться с ними уже надоело. Менять на другое СТО. Шило на мыло, пока гарантия.

Подскажите как долго можно ездить на треснувшем коробасе? Постоянно подкапывает, он не снимал еще не смотрел (масло выкидывает именно из технологической щели между двигателем и кпп сверху сзади). Может все таки сальник?

Подскажите как долго можно ездить на треснувшем коробасе? Постоянно подкапывает, он не снимал еще не смотрел (масло выкидывает именно из технологической щели между двигателем и кпп сверху сзади). Может все таки сальник?

Я проездил почти год с трещиной в колоколе . Со временем она просто увеличивалась. главное следить за уровнем , все время подливал масло , за год ушло 3 литра масла . если начинает гудеть, значит пора подлить . а еще: уходило максимум 700 грамм.Когда разобрали , то сальник был сухой-сухой и если корпус не усиленный, то больше похоже на трещину. 4 месяца езжу с новым усиленным корпусом - полет нормальный

ребята кто нибудь слышал о магазине Китаи Моторс в краснодаре? нашел его на авито хочу заказать у них колокол, но как то боязно что кинут

мне такой не известен, а ты сам откуда? Заполни профиль. И приезжай сам, ты же в крае живешь?

нее я не с краснодара, с удмуртии

сергей 2013, нах так далеко суёшься, вот у тебя под боком тырнет-магазин [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

по ценам разница, сам глянь

Ну и бери тот, что в наличии за 11. Что тебя смущает?

на сколько его хватит? мой уже 2 раза вареный и снова потек

сергей 2013, на фото сайта изображен колокол нового образца, усиленный.

по моему тот что за 11 т.р он не усиленный

сергей 2013, во всех трёх предложениях одно и тоже фото.

тогда буду заказывать

как проверить люфты валов?

как проверить люфты валов?

люфтомером:)

это что еще за хреновина такая? без него не как?

это что еще за хреновина такая? без него не как?

Вы неужели сами будете менять ?

ну а да, а что такого?

Добавлено через 1 минуту
я уже снимал коробку разбирал колокол варили

это что еще за хреновина такая? без него не как?

это станина с микрометром
в общем чтобы было примерное понятие.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

скорее всего что данный "косяк" не имеет массовости, и завод в принципе готов оплатить гарантийный ремонт тем кто на гарантии. В большинстве случаев народ начинает ругаться после того как самостоятельно отказался от послепродажного сопровождения авто на весь гарантийный срок, в целях экономии денюжек,как известно "скупой платит дважды" хотя в душе мы все верим в свою счастливую звезду (((

А я думаю, что ОД все риски по гарантийному ремонту закладывает в стоимость ТО, оплачиваемого Вами. Так что, оставайся на гарантии или нет, все равно платишь. Либо постепенно у ОД, либо сразу сам.

А я думаю, что ОД все риски по гарантийному ремонту закладывает в стоимость ТО
Если речь идет о ГАРАНТИЙНОМ ремонте, то такой ремонт оплачивает завод-изготовитель, т.е. в этом случае ОД еще и денежку получает с них за выполненные работы. Так что считаю сие суждение не совсем верным.

да машину я взял уже без гарантии, как потом оказалось с заваренным колоколом который лопнул снова. сейчас заказал новый а как быть с регулировкой валов не понятно

да машину я взял уже без гарантии, как потом оказалось с заваренным колоколом который лопнул снова. сейчас заказал новый а как быть с регулировкой валов не понятно

Ищи спецов и именно по кит кпп,там много чего непонятно,а так можно каждый месяц перебирать и искать кто виноват в не компетенции данного девайса.

а сами тут не кто не пробовал разобраться с ней?

а сами тут не кто не пробовал разобраться с ней?

Сергей, пол года назад тоже лопнул колокол, не стал чудить- варить, поменял на новый усиленный. При сборке КПП проверил осевой зазор вторичного вала, он оказался почти 0.3 мм! Инфы по лифановской коробке не нашел и выставил зазор 0.05мм. Позже наткнулся на нормальный мануал по КПП "Ниссан" с аналогичным расположением подшипников(шариковые на первичном, конические на вторичном и ГП). Так вот на конических подшипниках не зазор, а преднатяг порядка 0.02- 0.05! Подумываю по лету вновь трехануть коробас с заменой подшипников на SKF и сделать их адекватную регулировку. :)

Сергей, пол года назад тоже лопнул колокол, не стал чудить- варить, поменял на новый усиленный. При сборке КПП проверил осевой зазор вторичного вала, он оказался почти 0.3 мм! Инфы по лифановской коробке не нашел и выставил зазор 0.05мм. Позже наткнулся на нормальный мануал по КПП "Ниссан" с аналогичным расположением подшипников(шариковые на первичном, конические на вторичном и ГП). Так вот на конических подшипниках не зазор, а преднатяг порядка 0.02- 0.05! Подумываю по лету вновь трехануть коробас с заменой подшипников на SKF и сделать их адекватную регулировку. :)

а можно мануал в студию?

как я понимаю вал нужно чуть зажать что бы не было не какого люфта?

Вечер добрый! Подскажите кто где покупал колокол усиленный, если можно ссылки, очень буду благодарен!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] вот пользуйтесь я заказал тот что за 11 т.р не оригинал как оказалось его цена 15 т.р

сергей 2013, забыл указать ссылку на мой пост, где я тебе дал дельный совет, и нажать на кнопку с оттопыренным большим пальцем.:D

как я понимаю вал нужно чуть зажать что бы не было не какого люфта?

идеально в общем 0 зазор потому что при вращении валы подшипники нагреются и дадут натяг.

сегодня пришел колокол, завтра будем пробовать ставить. только на сколько его хватит. еще бы шум в кпп убрать как то. зы сылку респект

Добавлено через 2 минуты
тогда наверное лучше дать не много слабины, что бы при на греве не было нагрузки на колокол?

а можно мануал в студию?

Извините, не смог сразу ответить. У товарища в гараже наткнулся на книжку " Nissan maxima qx, выпуск с 1994г. Инструкция по эксплуатации, техническое обслуживание, устройство, ремонт". В разделе механическая коробка передач прочитал следующее: Люфт и преднатяг подшипников.
Люфт первичного вала, мм 0-0,05
Преднатяг подшипников вторичного вала, мм 0.06-0.11
Преднатяг боковых подшипников дифференциала, мм 0.40-0.45
Еще раз повторюсь коробка по конструкции аналогична нашей. Думаю корпус разбивает как раз увеличенный люфт вторичного вала, а не наоборот. Нагрев не причем, алюминий расширяется гораздо сильнее.

Извините, не смог сразу ответить. У товарища в гараже наткнулся на книжку " Nissan maxima qx, выпуск с 1994г. Инструкция по эксплуатации, техническое обслуживание, устройство, ремонт". В разделе механическая коробка передач прочитал следующее: Люфт и преднатяг подшипников.
Люфт первичного вала, мм 0-0,05
Преднатяг подшипников вторичного вала, мм 0.06-0.11
Преднатяг боковых подшипников дифференциала, мм 0.40-0.45
Еще раз повторюсь коробка по конструкции аналогична нашей. Думаю корпус разбивает как раз увеличенный люфт вторичного вала, а не наоборот. Нагрев не причем, алюминий расширяется гораздо сильнее.

Вот почему и надо трясти кпп а не подбирать масла и ждать чуда что там что то притрётся,заливайте нигрол и ждите когда накроются подшипники.

колокол поменяли шум так и остался, еще и сцепление буксует

колокол поменяли шум так и остался, еще и сцепление буксует

Так колокол - это просто часть корпуса коробки. Если вам не поменяли подшипники, то шум, понятное дело, никуда не уйдет... Странный ремонт какой-то получился у вас.

где то читал что меняли подшипники на оригинал тойота но шум стал еще больше

где то читал что меняли подшипники на оригинал тойота но шум стал еще больше

В шуме кпп подшипники ни какой роли не играют а вот форма зуба шестерни как раз и наводит на шум,вы хоть золотую присадку залейте но шум не пропадёт,так что китай он и в африки китай,даже при замене шестерен они присылают по одной шестерни когда по тех регламенту идут пары шестерён разных передач,а вы про шум после переборки кпп.

еще вопрос. когда тек старый колокол могло ли масло попасть на диск сцепления?

Вот и меня постигла участь треснутой КПП.
Машина 2013 года, пробег 70000км. Колокол еще старого образца.
Начало потихоньку уходить масло из КПП, особенно после скоростных марш-бросков по трассе на скоростях выше 130км/ч.
С надеждой , что это сальник первичного вала поехал на Путилковское ш.
Вердикт оказался не утешительным - трещина в районе подшипника вторичного вала. В общем как и у всех с этой же проблемой в данной ветке.
Колокола у них не было, быстро найти его в магазинах Москвы не получилось, по этому было принято решение заварить. С виду заварили очень прилично. Дополнительно промазали герметиком сос стороны сцепления.

Но к сожалению такого ремонта КПП хватило на неделю. Ездил вчера в область за 150 км от Москвы и масло потекло с удвоенной силой (видимо трещина пошла дальше). Теперь ищу новый усиленный колокол и опять на ремонт.
14000руб выброшены коту под хвост. Теперь еще попадаю где-то на 27-30 тыс. руб. В Москве разброс цен на колокол 12-20 тыс.руб.
Блин ценник приближается к стоимости новой коробки.
P.S.
Попутно при первом ремонте решил поменять сцепление.
Принес комплект сцепления Крафтеч. мастера посмотрели на марку сцепления и начали отговаривать от установки. Как понял из их рассказа и сопоставив данные с форумом это после их опыта установки данного сцепления на машину Shiramiga, когда счепление не хотелось выжиматься и что-бы что-то сделать жгли диск.
Но я все-таки решил рискнуть, т.к. комплект был куплен а старому диску уже не много осталось жить.
В результате по началу сцепление показалось более мягким, но поездив неделю я так и не смог нормально к нему привыкнуть. Вроде и работает вполне прилично, но при этом я уже не ощущаю его мягким (видимо привык) и что-то в нем не то. но что именно понять не могу. Иногда глохну, иногда в пробуксовку колеса срываю.

вам проще в москве заказать у нас в удмутии с китаицами проблема, я сначала колокол хотел с краснодара заказывать, мне Сергеевич ссылку кинул с казани за 11 но но правда он у них это по старой цене стоит по объявлению. обошелся он мне 15100 вместе с доставкои. а когда у вас мало давило с коробки сцепление буксовало?

Коробка лопается от криво установленых деталей, но и из-за тонкого колокола.

Коробка лопается от криво установленых деталей, но и из-за тонкого колокола.

Этот колокол уже на заводе варили, но он снова треснул теперь уже на 20см! Пробег 25ооокм. Установил новый, с завода, а там длинные передачи. Может быть это не страшно, даже хорошо, но в пробках напряжно.

коржик, а какая связь между колоколом и изменением передаточных чисел?

коржик, а какая связь между колоколом и изменением передаточных чисел?

Видимо речь про новую коробку.

Прежде чем переключаться с передней передачи на заднюю (или наоборот) дождитесь полной остановки автомобиля. Преждевременное включение передачи способно привести к серьезным механическим повреждениям коробки передач.
Избегайте движения с высокой скорость на нижних передачах. Такая манера вождения может привести к быстрому износу коробки передач и повреждениям двигателя.
Старайтесь переключать передачи плавно, не допуская скрежета. Во избежание повреждения двигателя или трансмиссии не переходите на более низкую передачу до тех пор, пока скорость автомобиля не будет сброшена до приемлемого значения.
Старайтесь полностью убирать ногу с педали сцепления во время движения или при работе двигателя на холостых оборотах. Такая манера вождения чревата преждевременным выходом сцепления из строя в результате перегрева.
Не забывайте, что движение с чрезмерно низкой для выбранной передачи скоростью чревато перегревом двигателя.
Ни в коем случае не используйте сцепление для удерживания автомобиля неподвижно на наклонном участке дороги - сцепление быстро придет в негодное состояние.
Во избежание повреждения трансмиссии при переключении передач полностью выжимайте педаль сцепления.
Во избежание повреждений трансмиссионной линии старайтесь не допускать слишком быстрого проворачивания колес (более 24 км/ч (15 миль/ч) при попытках стронуть с места забуксовавший автомобиль путем переключения с передней передачи на заднюю и обратно.
Не заводите двигатель при включенной задней передаче .
Соблюдайте эти правила ! И коробка и сцепление прослужат вам долго !

Видимо речь про новую коробку.

Будут снимать кпп,засними корзину с лепестками,у моей лепестки диафрагмы вертикально встали при установки карзины,при выжиме сцепления эти лепестки начинали упираться в диск сцепы и авто начинало ехать без передачи,маленько поджёг диск и стали и передачи включаться,но и правда всё это как то странно работает,и педаль тоже стала наливаться усилием,не пройдёт оно 100000 км. как родное,не пройдёт.

Будут снимать кпп,засними корзину с лепестками,у моей лепестки диафрагмы вертикально встали при установки карзины,при выжиме сцепления эти лепестки начинали упираться в диск сцепы и авто начинало ехать без передачи,маленько поджёг диск и стали и передачи включаться,но и правда всё это как то странно работает,и педаль тоже стала наливаться усилием,не пройдёт оно 100000 км. как родное,не пройдёт.

Когда ставили то лепестки встали параллельно маховику т.ч. в этом плане все нормально.
Наконец привезли колокол. всю Москву обзвонил. кроме Сельскохозяйственной нигде не было . но у них ценник 19750
Вчера нашел магазин за 12600 Сегодня забрал. как положено армированная поверхность подшипника и 9 ребер жесткости. Поеду в пятницу ставить.
Очень интересно что стало. но скорее всего трещина разошлась.

Ну вот и меня постигла сея участь, пробег 73000км. Закапало масло, весь картер сцепления в масле, аж из под пыльника вилки херачит, сцепление стало иногда пробуксовывать из-за попавшего масла. И во всём этом виноват Андрюха Нижегородский со своей прошивкой, стал как молодой хулиганить, вот и дохулиганился:-D. И с..а как всё не вовремя, придётся ремонт хаты по срокам сдвигать, бабла на всё не хватает. Положительный момент, это то, что усиленный колокол есть у ОД по цене 11800 и работы 9500, в моём сервисе чел в отпуске и поэтому загнал в ТСС, так, что так братцы:mad:.

vovana, на всё надо ум да береж,а то сядешь срать,и хер обсерешь.

Спасибо мил человек за добрые слова, утешил типа того, да ладно даст бог усиленный колокол прослужит хотя бы столько же. У меня вопрос что можно поменять докучи кроме сальника, раз уж снимут коробас и открутят колокол. Это нужно знать мне как можно быстрее, пока эти архаровцы назад всё не собрали.

Андрюха Нижегородский со своей прошивкой, стал как молодой хулиганить, вот и дохулиганился. И с..а как всё не вовремя, придётся ремонт хаты по срокам сдвигать, бабла на всё не хватает.
Андрею респект за прошивку,а тебе Володя,держись я мысленно с тобой.Все сделается.Эх нам бы денюжков побольше.:)

vovana, в ветке про ремонт КПП все пишут о замене подшипников и регулировке преднатяга валов.

РОМАН, В целом к коробке претензий не было, ничего не гудело, не хрустело, при замене масла стружки не было, скорости включались одним пальцем, поэтому менять подшипники смысла не вижу, остановился на варианте замена колокола и сальника.

РОМАН, В целом к коробке претензий не было, ничего не гудело, не хрустело, при замене масла стружки не было, скорости включались одним пальцем, поэтому менять подшипники смысла не вижу, остановился на варианте замена колокола и сальника.

Тогда да,не надо будить спящую собаку.

РОМАН, В целом к коробке претензий не было, ничего не гудело, не хрустело, при замене масла стружки не было, скорости включались одним пальцем, поэтому менять подшипники смысла не вижу, остановился на варианте замена колокола и сальника.

Мне поменяли один колокол,внутрянка осталась родная. Собрали хорошо. КПП не гудит не шумит,что было до ремонта. Так что если хорошо соберут -будешь доволен. *THUMBS UP*

Отписываюсь, машину сделали, в 11-00 отогнал, в 18-00 позвонили, делал у ОД ТСС. Машину пока не забрал, сказал заберу завтра. Заказ наряда пока не видел, но знаю, что к оплате 23500, это колокол, два сальника, герметик, масло шелл, мойка и работы, короче получилось всё оперативно, старый колокол положили в багажник, завтра сфоткаю свою трещину. Теперь вопрос сколько прослужит новый?

Теперь вопрос сколько прослужит новый?
Бум надеяться,что долго.Удачи!

Вот эта падла [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Единственный неприятный осадок, это то, что они ушатали мне правый передний датчик абс, думаю когда снимали привод, теперь горит чек абс, говорят совпадение и они не причём, а я уж было хотел их нахваливать, ну не могут они без косяков:-D.

Вот и я снова в строю . В пятницу поставили новый колокол. Подошёл как родной. Все отверстия совпали, все резьбы на месте. Проехал уже 400 км. Полет нормальный. Пробег 70000км. Все внутренности целые. Подшипники тоже.
Залили мой Лукойл полусинтетику ТМ-4. Коробку не слышно. Когда перед этим заваривали старый колокол залили Эксинос Япония. С ним коробка шумела как старая швейная машинка при торможении двигателем . Аналогичный звук был и до этого с маслом от официалов G-energy . Полшумливали саттелиты главной пары. Думал что это особенность коробки. Оказалось что нет . Теперь езжу и наслаждаюсь.

Все привет вот и у меня началась течка коробки надо готовить деньги,
Звонил дилеру мне сказал что у меня гарантия на корпус 5 лет но надо пройти у них диагностику тыщ за7 и если лифан признает то по гарантии . ХЗ что делать 7т отдашь и мимо обидно и за 19т покупать у них колокол+работа почти новый коробас:confused: бл,,,,,ть

Все привет вот и у меня началась течка коробки надо готовить деньги,
Звонил дилеру мне сказал что у меня гарантия на корпус 5 лет но надо пройти у них диагностику тыщ за7 и если лифан признает то по гарантии . ХЗ что делать 7т отдашь и мимо обидно и за 19т покупать у них колокол+работа почти новый коробас:confused: бл,,,,,ть

Похоже на развод. Машина когда куплена? Если судя по регику на форуме,то гарантия давно закончилась.
Мне делали так. Приехал,течёт говорю. Похоже на сальник. Даю сальник-поменяйте. Сняли КПП и обрадовали. Замена колокола. Посмотрели гарантию,осталось три дня до окончания. Сделали все по гарантии. Ни платил ничего.
Делай вывод.

но надо пройти у них диагностику тыщ за7
Я так понимаю это снять коробку, посмотреть трещина это или сальник, поставить коробку на место. Короче по любому снимать и ставить, единственный момент если это трещина, то не ставить на место, а добиваться ремонта по гарантии, если получится, но ставить колокол усиленный полюбасу, даже если сальник, поскольку если сейчас не потёк, то потечёт обязательно и тогда всё по новому. Итог платить за снятие и установку придётся, а дальше вам решать, неприятно всё это, но других вариантов нет или искать где сделают дешевле и дешевле искать колокол, на какое то время придётся остаться без машины, но это нужно просто прожить.

Добавлено через 1 минуту
Похоже на развод. Машина когда куплена? Если судя по регику на форуме,то гарантия давно закончилась.
Тоже обратил на это внимание.

Я так понимаю это снять коробку, посмотреть трещина это или сальник, поставить коробку на место. Короче по любому снимать и ставить, единственный момент если это трещина, то не ставить на место, а добиваться ремонта по гарантии, если получится, но ставить колокол усиленный полюбасу, даже если сальник, поскольку если сейчас не потёк, то потечёт обязательно и тогда всё по новому. Итог платить за снятие и установку придётся, а дальше вам решать, неприятно всё это, но других вариантов нет или искать где сделают дешевле и дешевле искать колокол, на какое то время придётся остаться без машины, но это нужно просто прожить.

Добавлено через 1 минуту

Тоже обратил на это внимание.

Вот и получается. Гарантия закончилась. А раз так,то придётся колокол покупать и менять. А ремонт делать не обязательно у ОД. Можно найти специализирующуюся на КПП СТО. Думаю,будет ремонт лучше сделан.

Вот я и в раздумье ездить пока не мешает купил герметик для масла в коробку попробую,

Добавлено через 6 минут
vovana ,а у вас сколько стоит колокол и можно ли купить без работы

Вот я и в раздумье ездить пока не мешает купил герметик для масла в коробку попробую,

Добавлено через 6 минут
vovana ,а у вас сколько стоит колокол и можно ли купить без работы

Витя, ты вернулся... Конечно можно купить отдельно колокол. Готов даже помочь в преобретении!
Нужно обязательно менять, так как разбито посадочное место вторичного вала, что может привести к выходу из строя всей коробки - в Питере полно случаев, а так можно малой кровью отделаться.

Витя, ты вернулся... Конечно можно купить отдельно колокол. Готов даже помочь в преобретении!
Нужно обязательно менять, так как разбито посадочное место вторичного вала, что может привести к выходу из строя всей коробки - в Питере полно случаев, а так можно малой кровью отделаться.

Ни какое посадочное место не разбиватся, просто появляется маленькая трещинка, через которую начинает сочится масло. На работу КПП она никак не влияет, если не упускать уровень масла! К сожалению герметик тут не поможет!

Ни какое посадочное место не разбиватся, просто появляется маленькая трещинка, через которую начинает сочится масло. На работу КПП она никак не влияет, если не упускать уровень масла! К сожалению герметик тут не поможет!
Вы в этом точно уверены? Я видел на практике уже с десяток таких МКПП, а Вы их видели или теория?!

Вы в этом точно уверены? Я видел на практике уже с десяток таких МКПП, а Вы их видели или теория?!

Видел своими глазами свою же треснутую, полгода назад, а также видел аналогичные трещены на КПП Джили МК (заваренную) и Ниссан Примьера (замазанную холодной сваркой), все это не мешало им четко бесшумно работать!

Ни какое посадочное место не разбиватся, просто появляется маленькая трещинка, через которую начинает сочится масло. На работу КПП она никак не влияет, если не упускать уровень масла! К сожалению герметик тут не поможет!

Просто так не чего не бывает,не лейте синтетику и корпуса будут служить долго.

Просто так не чего не бывает,не лейте синтетику и корпуса будут служить долго.

Почему?Надо объяснить людям далёким от сопромата и металловедения.

Я так понимаю это снять коробку, посмотреть трещина это или сальник, поставить коробку на место. Короче по любому снимать и ставить, единственный момент если это трещина, то не ставить на место, а добиваться ремонта по гарантии, если получится, но ставить колокол усиленный полюбасу, даже если сальник, поскольку если сейчас не потёк, то потечёт обязательно и тогда всё по новому. Итог платить за снятие и установку придётся, а дальше вам решать, неприятно всё это, но других вариантов нет или искать где сделают дешевле и дешевле искать колокол, на какое то время придётся остаться без машины, но это нужно просто прожить.

Добавлено через 1 минуту

Тоже обратил на это внимание.
Сдается мне что можно увидеть трещину и не снимая кпп. снизу на колоколе со стороны картера двигателя есть довольно большая пластиковая заглушка. Думаю через нее при помощи куска ветоши смоченной бензином/керосином и жесткой проволоки можно протереть от масла колокол в районе подшипника вторичного вала и при помощи эндоскопа осмотреть колокол. эндоскоп сейчас можно купить в районе 1000руб.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 1053284388
Тем самым можно без снятия коробки диагностировать трещину.
Я отьездил с трещиной где-то 9-10 месяцев. Ничего при этом не разбилось. Подшипники тоже целы. Но это не повод затягиыать с ремонтом.
В Москве я нашел колокол нового образца за 12600 , при этом встал как родной. Все отверстия на своих местах.

Просто так не чего не бывает,не лейте синтетику и корпуса будут служить долго.

Я лью синтетику и у меня нет проблем с МКПП, что скажишь...

vovana ,а у вас сколько стоит колокол и можно ли купить без работы
В Нижнем у официала ТСС на удивление был в наличии по 11800р, самостоятельные поиски выдавали как минимум 15000р. Если нужно могу позвонить, узнать есть ещё или нет по такой цене.

vovana позвони узнай чего и как купить спасибо

Викторио, Хорошо, они сегодня закончили работать, позвоню завтра узнаю.

Чёт вчера на сайт зайти весь день не мог, это у меня у одного такой глюк был (ничего не делая сегодня зашёл без проблем)? Короче нет у них больше колоколов по такой цене, был в единственном экземпляре приобретённый в 2014 году(с.ки уже тогда шли усиленные, а машины не отзывали на замену как по трубкам гура, падлы), только под заказ за 25000р, не пойму нах он нужен за такую цену, если коробас в сборе целиком 37000р:confused::mad:

vovana, ну тут логичнее новый коробас взять.

Чёт вчера на сайт зайти весь день не мог, это у меня у одного такой глюк был (ничего не делая сегодня зашёл без проблем)? Короче нет у них больше колоколов по такой цене, был в единственном экземпляре приобретённый в 2014 году(с.ки уже тогда шли усиленные, а машины не отзывали на замену как по трубкам гура, падлы), только под заказ за 25000р, не пойму нах он нужен за такую цену, если коробас в сборе целиком 37000р:confused::mad:

Все норма, мы в Питере возьмем за 16500р

Чёт вчера на сайт зайти весь день не мог, это у меня у одного такой глюк был (ничего не делая сегодня зашёл без проблем)? Короче нет у них больше колоколов по такой цене, был в единственном экземпляре приобретённый в 2014 году(с.ки уже тогда шли усиленные, а машины не отзывали на замену как по трубкам гура, падлы), только под заказ за 25000р, не пойму нах он нужен за такую цену, если коробас в сборе целиком 37000р:confused::mad:

Это где такой ценник на коробку? КПП стоит в районе 55000руб. новая

Это где такой ценник на коробку? КПП стоит в районе 55000руб. новая

они про колокол и уже не найти МКПП за 55 000р

rus75, Нужно тупо в Яндексе вбить КПП лифан х 60 купить и сразу нашёл за 39000 на zzap. Блин не буду со смартфона искать дешевле, кто ищет тот всегда найдёт, я же нашёл колокол за 11800.

Сдается мне что можно увидеть трещину и не снимая кпп. снизу на колоколе со стороны картера двигателя есть довольно большая пластиковая заглушка. Думаю через нее при помощи куска ветоши смоченной бензином/керосином и жесткой проволоки можно протереть от масла колокол в районе подшипника вторичного вала и при помощи эндоскопа осмотреть колокол.
Пробовал, маховик мешает, не подлезть.
Можно попробовать сверху, вернее сзади двигателя, между КПП и движком есть тех.закругление, но это у кого много свободного времени, и опять же не жалко эндоскоп, залезть можно, но вот боковую стенку не увидеть, нужно пробовать на проволоке и гнуть под углом.

Сдается мне что можно увидеть трещину и не снимая кпп. снизу на колоколе со стороны картера двигателя есть довольно большая пластиковая заглушка. Думаю через нее при помощи куска ветоши смоченной бензином/керосином и жесткой проволоки можно протереть от масла колокол в районе подшипника вторичного вала и при помощи эндоскопа осмотреть колокол. эндоскоп сейчас можно купить в районе 1000руб.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 1053284388
Тем самым можно без снятия коробки диагностировать трещину.
Я отьездил с трещиной где-то 9-10 месяцев. Ничего при этом не разбилось. Подшипники тоже целы. Но это не повод затягиыать с ремонтом.
В Москве я нашел колокол нового образца за 12600 , при этом встал как родной. Все отверстия на своих местах.

Можно, через пылник вилки сцепления и эндоскопом...

КПП можно и тут взять [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
:-D.

vovana, а где гарантия, что колокол там нового образца?

КПП можно и тут взять [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
:-D.

Вы цену смотрели??? 180тыс. руб. Упали что ли?

Вы цену смотрели??? 180тыс. руб. Упали что ли?

8 рэ забыл...:)

Упали что ли?
Вот и я про это:eek:.

Сергеевич, Гарантий ни каких, гарантии только у ОД, поэтому надо узнавать, звонить, смотреть и т.д.

Нашел в Краснодаре колокол от солано за 7000.поставил, пока вроде не капает, варить смысла нет,сначало заварили, месяц пробегал и опять по шву треснула.посмотрим что будет дальше. Подходил так же от джили имигрант лучше уточнить

Вот и у меня сегодня на 165 тыс. км пробега коробка видно тоже треснула прям на трассе, все днище в масле, течет-капает в том месте где кожух сцепления с двигателем соединяется, думал задний сальник коленчатого вала, но прочитав данную ветку просто шокирован, походу придется корпус новый брать или б/у коробку искать, кто что посоветует? Но с течью до дома около 80-90 км дотянул, в двигле масло чуть пониже уровня в норме все как всегда, на яме мастер сейчас посмотрел и попробовал на вкус , говорит масло моторное, короче вскрытие покажет....коробка переключается как и прежде по дороге домой, поведение и переключение КПП не изменилось...не пойму пока, что-то из двух.

Вот и у меня сегодня на 165 тыс. км пробега коробка видно тоже треснула прям на трассе, все днище в масле, течет-капает в том месте где кожух сцепления с двигателем соединяется, думал задний сальник коленчатого вала, но прочитав данную ветку просто шокирован, походу придется корпус новый брать или б/у коробку искать, кто что посоветует? Но с течью до дома около 80-90 км дотянул, в двигле масло чуть пониже уровня в норме все как всегда, на яме мастер сейчас посмотрел и попробовал на вкус , говорит масло моторное, короче вскрытие покажет....коробка переключается как и прежде по дороге домой, поведение и переключение КПП не изменилось...не пойму пока, что-то из двух.

Масло двигателя и коробки обсольтно разные. Трансмиссионное пахнет по особому . я бы сказал кислятеной их перепутать сложно. А вот на вкус не знаю не пробывал*JOKINGLY*

Никола, а что мешает открутить пробку уровня масла кпп и посмотреть. Да и запах масла кпп и двигателя разные.

В коробке трансмисионка есть, пробку открутил заливную текет, в двигателе масло уменьшилось где-то на 0.3-0,4 мм, по вкусу и запаху по маслу не понятно, сегодня вскрывать буду после работы, сальник купил и сцепу в сборе, отпишусь тогда завтра что на самом деле, думаю все таки корпус кпп...но признаки на сальник...корпус где и какой посоветуйте брать, цены от 9500 до 18000....кто менял подскажите?

Рад как слон заменил сальник и сцепу на новые, доволен как слон, трещины в КПП нет!!!

Все таки с.ка треснул и у меня колокол, заварили сегодня, компрессором дунули нет течи, буду тихонько ездить, пока будут идти новый колокол с подшипниками, вопрос, коробка себя хорошо ведет не шумит не гудит, подшипники заодно подкинуть или старые оставить? Причина лопины должна же быть??? Или салюминий слабый просто? Че-то блин 165тыс. км не лопался колокол, а сейчас блин лопнул, косячек где-то или выработка или люфт...

Никола, при таком пробеге - это усталость тонкой стенки.Силумин как кость,имеет пористую структуру.С одной стороны это хорошо,а с другой плохо.Он не любит ударных нагрузок,а в КПП их предостаточно.

Где гарантия на то, что усиленный колокол поставлю и он снова не лопнет, а сподшипниками что делать менять или нет? Коробка работает лучше новой...без шума.

Добавлено через 50 минут
И не усталость это тонокой стенки вовсе, стенка не тонкая, просто с одной стороны колокол не усилен,там и появляется у всех трещина, а заводской ох...ный косяк, при побеге 8 тыс. км у земели лопнула, и зависит все от манеры езды еще, у кого-то раньше, у кого-то позже вылазиет эта болячка, не зря же усилили колокол, по отзывной компании поменяли бы всем, это же серьезная проблема и болячка!

по отзывной компании поменяли бы всем, это же серьезная проблема и болячка
Ага, и подшипники бы заодно норм качества также по отзывной... фигу с маком к сожалению.

по отзывной компании поменяли бы всем, это же серьезная проблема и болячка!
Так они давно уже усиленный ставят. А у кого не усиленный так уже гарантия закончилась зачем лишние траты? Тем более не массово.
У меня потекла как сыну дал покататься, видимо да, от ударных нагрузках, т.к. насиловал и в хвост и в гриву все в порядке было, а тут.... Подшипники кстати мастер сказал, что все нормальные были, можно и дальше было кататься, но для профилактики поменяли. У меня шуметь стала сильнее 3 передача, т.к. получилось что без масло долго катался, а по виду так вообще шестерни идеальные, даже сколов не было, хотя затыки при включении были, недожим сцепления, но реакция хорошая, сразу назад...

Так они давно уже усиленный ставят. А у кого не усиленный так уже гарантия закончилась зачем лишние траты? Тем более не массово.
У меня потекла как сыну дал покататься, видимо да, от ударных нагрузках, т.к. насиловал и в хвост и в гриву все в порядке было, а тут.... Подшипники кстати мастер сказал, что все нормальные были, можно и дальше было кататься, но для профилактики поменяли. У меня шуметь стала сильнее 3 передача, т.к. получилось что без масло долго катался, а по виду так вообще шестерни идеальные, даже сколов не было, хотя затыки при включении были, недожим сцепления, но реакция хорошая, сразу назад...

Вы кстати не первый, кто без масла в КПП катался неопредленное количество времени. Шестеренки у нас крепкие, это факт :).

Jester, так ведь и подшипники были без масла...

Так на каком пробеге все же лопается КПП?
У меня 45000 вроде целое.

Так на каком пробеге все же лопается КПП?
У меня 45000 вроде целое.

118,но до полтинника полная замена подшипников по вине подшипника первичного вала,завыл.

подскажите какая подойдет кпп на х60 с усиленым колоколом желательно номер если кто уже менял

Добавлено через 41 минуту
что ни кто не ответит

что ни кто не ответит
А что,обязаны?

подскажите какая подойдет кпп на х60 с усиленым колоколом желательно номер если кто уже менял

Читаем ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) и учимся пользоваться поиском! У Вас лопнул колокол со стороны сцепления - лучше искать его. Авто не использовать, так как будет только хуже!

подскажите какая подойдет кпп на х60 с усиленым колоколом желательно номер если кто уже менял

Добавлено через 41 минуту
что ни кто не ответит
Китайцы быстро учатся на ошибках и сейчас все КПП и колокола идут усиленные. По крайней мере когда я искал себе колокол прошлым летом , то старого образца и не видел. Коробку целиком менять накладно.
Новая КПП в сборе стоит в районе 60 000+ работа по замене минимум 5000.
А колокол КПП стоит в районе 11000 и работа 10000-15000 рублей.
Варить старый корпус бесполезно. Его опять рвет.
Итого ремонт максимум 30000руб . ( Это если при разборе ещё какие дефектные детали обнаружатся) а замена КПП минимум 65000.

Так на каком пробеге все же лопается КПП?
У меня 45000 вроде целое.

236000 Полет нормальный.

Хороший пробег. Сколько смен масла и на каком?

У Вас лопнул колокол со стороны сцепления - лучше искать его. Авто не использовать, так как будет только хуже!
Чет это вдруг? Ездил всю зиму еще и осень с весной, как позже оказалось еще и без масло - все в порядке. Правда в спокойных режимах.

Так на каком пробеге все же лопается КПП?
я думаю тут не пробег влияет, вернее не сколько пробег, а стиль езды или изменения его. Как например у меня, пробег уже давно за 100тыс. и так бы далее ездил, пока сыну не дал прокатиться, а он там оказывается немного погонял... вот и результат, хотя я сам не жалел автомобиль, гонял его в хвост и гриву, в приделах разумного.

Китайцы быстро учатся на ошибках и сейчас все КПП и колокола идут усиленные. По крайней мере когда я искал себе колокол прошлым летом , то старого образца и не видел. Коробку целиком менять накладно.
Новая КПП в сборе стоит в районе 60 000+ работа по замене минимум 5000.
А колокол КПП стоит в районе 11000 и работа 10000-15000 рублей.
Варить старый корпус бесполезно. Его опять рвет.
Итого ремонт максимум 30000руб . ( Это если при разборе ещё какие дефектные детали обнаружатся) а замена КПП минимум 65000.

вот я и хочу поменять кпп -чинил уже 3 раза деньги на ветер -предлагают кпп старого образца она идет под номером s1700000 -а вот усиленная под каким номером -а то их наделали не разберёшся толком

Чет это вдруг? Ездил всю зиму еще и осень с весной, как позже оказалось еще и без масло - все в порядке. Правда в спокойных режимах.

Ключевые слова - "...в спокойных режимах".

аналогично треснула коробка примерно на 55 тыс пробега в районе подшипника вторичного вала. Причина думаю в ослаблении посадочного места подшипника, сделана проточка для омывания маслом. Трещина заварена аргоном, материал обычный алюминий. 40 тыс полет нормальный!

Добрый день!
Как и у многих тут - потёк корпус со стороны сцепления.
Заказал в магазе новый S1701011A.
Но тут произошла беда. У корпуса, который пришёл, как оказалось - другой диаметр посадочного места подшипника (больше примерно на 1см) и другое количество крепежа под тросы.
Это мне прислали не то, или я умудрился не то заказать? Очень прошу помощи с информацией
Планирую делать возврат, но вопрос какой корпус заказывать.
Почитав ветку: наверное S1701011BL, но уже просто боюсь, подойдёт ли

S1701011BL
То, что нужно, усиленная.

Andjey, Андрей добрый день А можно подробнее про проточку под обмыв подшипника если можно желательно с фото заранее благодарен!!!*THUMBS UP*

чAndjey, Андрей добрый день А можно подробнее про проточку под обмыв подшипника если можно желательно с фото заранее благодарен!!!*THUMBS UP*

Эту проточку не Andjey сделал, она сделана заводом изготовителем и именно она и ослабляет посадочное место подшипника вторичного вала, которое и было усиленно в дальнейшем, а проточка все равно осталась.

Endru,Спасибо,я и думаю кукую еще проточку можно сделать если подшипник и так омывается маслом. Сегодня закончили работу по устранению течи из трещины, заварили аргоном, но сомнительно будет ли устранена проблема,т.к многие пишут .что опять сварка не держит.ну будем посмотреть .если не поможет тогда будем менять купол на усиленный.Лифан х60 13 года.пробег 92 тыс по результату обязательно отпишусь. Всем удачи и ни гвоздя ни жезла!

Дмитрич, если варили без косынки,то это мартышкин труд.

Всем привет. Лифан 2013 пробег 93000 км. Ехал 1500 км. В салоне в пути появился посторонний запах масла КПП. Потом полетело сцепление. Доехал аккуратно до места назначения. Поехал на СТО ( машина не на гарантии, починкой занимаюсь у мастеров "гаражного варианта" но специ, в отличии от официалов) Поменяли сцепление, заменил сальники. Выдохнул. Катаюсь дальше, запах остался, поехал обратно на СТо. Разобрали КПП , перебрали всю, проверили на герметичность. Дигноз- трещина в корпусе. Варить (покупать корпус не стал тот же кот в мешке). Нашел знакомых на заводе по ремонту АВИА технике (самолеты и вертолеты, там уж точно ребята справяться.) При первичной варки трещина поползла дальше, сняли оставшие сальники, разогрели всю деталь примерно до 200 градусов, заварили аргоном, отшлифовали (красота- дело мастера боится УМЕЮТ . Отвез обратно на СТО. Поставили. Пока вроде все нормально. На КАДе погонял на больших оборотов пока все норм. НАпишу если что. Ах да самое главное при варке сделали анализ сплава, соотношение меди и цинка превышает допустимое так что это фабричный брак (меди мало- ЭКОНОМЯТ на всем). ВСЕМ УДАЧИ

Всем привет. Лифан 2013 пробег 93000 км. Ехал 1500 км. В салоне в пути появился посторонний запах масла КПП. Потом полетело сцепление. Доехал аккуратно до места назначения. Поехал на СТО ( машина не на гарантии, починкой занимаюсь у мастеров "гаражного варианта" но специ, в отличии от официалов) Поменяли сцепление, заменил сальники. Выдохнул. Катаюсь дальше, запах остался, поехал обратно на СТо. Разобрали КПП , перебрали всю, проверили на герметичность. Дигноз- трещина в корпусе. Варить (покупать корпус не стал тот же кот в мешке). Нашел знакомых на заводе по ремонту АВИА технике (самолеты и вертолеты, там уж точно ребята справяться.) При первичной варки трещина поползла дальше, сняли оставшие сальники, разогрели всю деталь примерно до 200 градусов, заварили аргоном, отшлифовали (красота- дело мастера боится УМЕЮТ . Отвез обратно на СТО. Поставили. Пока вроде все нормально. На КАДе погонял на больших оборотов пока все норм. НАпишу если что. Ах да самое главное при варке сделали анализ сплава, соотношение меди и цинка превышает допустимое так что это фабричный брак (меди мало- ЭКОНОМЯТ на всем). ВСЕМ УДАЧИ

Так же как и у вас 13 года машина, только пробег у меня 103т тф тф пока нет не каких проблем с кпп, только тарахтит на второй передаче.

Так же как и у вас 13 года машина, только пробег у меня 103т тф тф пока нет не каких проблем с кпп, только тарахтит на второй передаче.
Займись подшипниками,пока не попал на замену КПП.

Займись подшипниками,пока не попал на замену КПП.

Что именно нужно сделать Ром?

Что именно нужно сделать Ром?
Поменять все подшипники в КПП.

Вот такая вот напасть! :(Походу перетянули пробку... Чем лечится акромя сварки аргоном? Можно ли герметиком или холодной сваркой замазать? И насколько страшны последствия?
10277

Вот такая вот напасть! :(Походу перетянули пробку... Чем лечится акромя сварки аргоном? Можно ли герметиком или холодной сваркой замазать? И насколько страшны последствия?
10277

Это как так можно было затянуть? *CRAZY*

Это как так можно было затянуть?
Эх! Знамо как, если руки из *опы....:(

Андреи, ну значит слушай, попытка не пытка. Попробуй сделать так (я думаю , как сантехник): Слей масло, обезжирь это место очистителем карбюратора, пшикай из трубочки прямо в трещину. Купи анаэробый клей-герметик в сантехмагазине (смотри есть разборный и неразборный) и тангит (нить). Со шприца аккуратно залей в трещину, пробку с ниткой сразу закручивай и пластилином временно сверху залепи трещину, чтоб клей отвердел). Масло можно через 2 часа заливать. Так как у тебя треснула только резьбовая часть, держать я думаю будет.

... держать я думаю будет.

Скорее всего до первой замены масла. После того как открутят, а потом затянут пробку, то снова потечёт.

Если я не ошибаюсь,то после всех манипуляций с клеем,надо окольцевать (надеть внатяг кольцо из какой нибудь трубки) этот выступ на коробке,чтобы опять не растянуло трещину.

Как-то сварка кажется надёжнее.:):):) Я б просверлил бы отверстие в конце трещины, а потом заварил.

Как-то сварка кажется надёжнее.:):):) Я б просверлил бы отверстие в конце трещины, а потом заварил.

И окольцевать.Кольцо не даст рвать резьбовой колодец при затяжке пробки.

Спасибо всем за советы! Думаю потом все же аргоном заварить, ну и с окольцеванием заморочиться. Только сам не умею, придется мастеров искать. Пока вот дел на машине много... Механик залепил холодной сваркой, пока не течет ни чего. Думаю при смене масла буду конкретно заниматься этим...

подскажите пожалуйста.У меня беда на 15000 начало капать масло из коробки где сцепление есть подозрение что болезнь прогрессирует похоже на трещину колокола но при поиске столкнулся с тем что колоколов море и есть усиленные, есть обычные номера S1701011A,S1701011B1,S1701011B-L
и какой из них усиленный так я и не понял, спасибо за помощь кто поможет!!!

Зайди на сайт чина Мобил РФ, там сейчас колокала усиленные по акции продаются по 13 800, там и увидишь чем отличается усиленный корпус, на нем больше ребер жесткости просто, тем и усилен. Себе там заказывал колокол.

Добавлено через 1 минуту
на 15 000тыс. уже странно, это как по говнам нужно лазить?

подскажите пожалуйста.У меня беда на 15000 начало капать масло из коробки где сцепление есть подозрение что болезнь прогрессирует похоже на трещину колокола но при поиске столкнулся с тем что колоколов море и есть усиленные, есть обычные номера S1701011A,S1701011B1,S1701011B-L
и какой из них усиленный так я и не понял, спасибо за помощь кто поможет!!!

Я в прошлом году искал корпус и были уже все усиленные. Отличаются от неусиленного 9 ребрами жесткости и "сеткой" на месте посадки подшипника вторичного вала.
На фото это хорошо видно
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А вот старый корпус . У него семь ребер и гладкая часть за подшипником вторичного вала. Такой брать не стоит.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Всем привет,по невнимательности купил колокол от джили эмгранд еес 7,стоил он дешево(8000рублей)пролежал он долго,поэтому в магазин сдать не мог.
в процессе сборки заметил следующее:
-посадочное место подшипника дифференциала очень большое
-сальник привода другого размера
-нехватает одной резьбы на крепление кожуха тросов кпп(сделать было легко)


меня это не остановило и я начал собирать,на эмгранде подшипники диференциала шариковые,а на лифане роликовые,взяв все подшипники в магазин,начал искать замену

солянка получилась следующяя
подшипник диф.ла на новый колокол нужно брать от эмгранда шариковый(номер позже скину)
во вторую половинку(старой кпп)нужно брать подшипник по размеру(номер тоже напишу)
нужно точить у токаря шайбу толщиной в 5мм,так как замена подшипника на 5 мм ниже,но там больше шариков
КПП ПРОШЛА 10 000 ПОКА ВСЕ ОКЕЙ
масло чистое,без стружки.
Р.С
извеняюсь за запутанный текст,нет времени расписывать...если что спрашивайте отвечу

Всем привет,по невнимательности купил колокол от джили эмгранд еес 7,стоил он дешево(8000рублей)пролежал он долго,поэтому в магазин сдать не мог.
в процессе сборки заметил следующее:
-посадочное место подшипника дифференциала очень большое
-сальник привода другого размера
-нехватает одной резьбы на крепление кожуха тросов кпп(сделать было легко)


меня это не остановило и я начал собирать,на эмгранде подшипники диференциала шариковые,а на лифане роликовые,взяв все подшипники в магазин,начал искать замену

солянка получилась следующяя
подшипник диф.ла на новый колокол нужно брать от эмгранда шариковый(номер позже скину)
во вторую половинку(старой кпп)нужно брать подшипник по размеру(номер тоже напишу)
нужно точить у токаря шайбу толщиной в 5мм,так как замена подшипника на 5 мм ниже,но там больше шариков
КПП ПРОШЛА 10 000 ПОКА ВСЕ ОКЕЙ
масло чистое,без стружки.
Р.С
извеняюсь за запутанный текст,нет времени расписывать...если что спрашивайте отвечу
кпп снята с авто,дальше как будет ходить незнаю

Здравствуйте у меня лифан х 60 2012 года, треснул колокол возникла проблема какой колокол выбрать S1701011A или S1701011B-L? какой из них подойдет, или они оба подходят ( посадочное место для выжимного?)

niko08, пост N°425.

спасибо это я видел. просто хотел узнать по артикулам корпуса различаются а по посадочным местам для подшипников они тоже различаются или они одинаковые? какой выбрать?

спасибо это я видел. просто хотел узнать по артикулам корпуса различаются а по посадочным местам для подшипников они тоже различаются или они одинаковые? какой выбрать?

Выбирай усиленный, по посадке подшипников они одинаковые. Я менял себе сам, все подшипники подошли, но потребовалось отрегулировать зазоры в подшипниках вторичного вала. Пробег после ремонта 37 т.км., все ОК. Желаю удачи! :)

спасибо, надеюсь все получится :)

Небольшой опыт (из проверенного лично). Не знаю, может кто-то так уже делал, но по крайней мере, я не встречал здесь описания такого колхоз-ремонта.
У многих возникает проблема с трещиной в корпусе КПП. В основном это происходит так, - побежало масло, снял коробку там трещина, сварка - опять трещина, ну и т.д. до покупки нового колокола, ну или машина становится "недвижимостью" до момента покупки этой, довольно дорогой детали.
Меня сия участь постигла в 4,5 тыс. км. от родного дома, вернее по пути "туда". Кое-как (подливая масло каждые 300км.) я добрался до места. Поднял авто на деревянные чурки (место ремонта - практически полевые условия, благо были все необходимые ключи с собой)

10729
10730

скинул коробку, при осмотре нашел еле заметную трещину, длиной около 60мм. в известном каждому месте.

10731

Сразу кинулся искать деталь по интернету (памятуя, что сварка не помогала в большинстве случаев, описанных на этом сайте), ценник и время доставки не устраивали, т.к. выпадал как по бюджету так и по времени. Уже мелькала мысль бросить машину нахрен и ехать обратно поездом...
Но решил рискнуть и пойти по кулибинскому пути. В машине был тюбик светло-серого (для трансмиссий) герметика Done Deal и я, предварительно зачистив и обезжирив поверхность трещины и прилегающей к ней "территории", в 3-4 слоя (точно не помню) с промежуточными сушками нанес его с запасом на "бедовое" место.

10732

Все собрал обратно и поездив-понаблюдав километров 500 по местным достопримечательностям, увидел, что течь пропала вообще, не единой капли.
На ремонтном варианте я вернулся обратно и до сих пор езжу (до первой течи), на сегодняшний день я проехал в таком варианте более 10000 км. и могу рекомендовать такой способ для варианта "нужна постоянно машина", пока ждешь нужную деталь.
У меня всё.

P.S. Пробег на сегодня 110 000 км.

мужики подскажите когда стали устанавливать усиленные колокола на коробку

Ох ребята. БЯДА настигла меня((( в один прекрасный день увидел течь из кпп, сначала молился на сальник, может его заменят и все будет хорошо. Прозвонив 4 автосервиса, цены колеблились от 5т.р до 13т.р за замену сальник блин!!! Поменял сальники, через 2 дня снова теч, приехал, снова сняли и обнаружили таки трещину =( заварил за 1500т.р. поменял сальники и что Вы думаете?! Через 2 дня вновь теч. Итого ремонт мне вышел в 15т.р просто ни-за-что!!! Сейчас езжу и масло поливаю, иногда в коробке такой ГУЛ/ВОЙ на 2-3 передаче, что аж слезы наворачиваются =((( сейчас поеду за герметиком как в посте выше написано, попробую так сделать.

Ох ребята. БЯДА настигла меня((( в один прекрасный день увидел течь из кпп, сначала молился на сальник, может его заменят и все будет хорошо. Прозвонив 4 автосервиса, цены колеблились от 5т.р до 13т.р за замену сальник блин!!! Поменял сальники, через 2 дня снова теч, приехал, снова сняли и обнаружили таки трещину =( заварил за 1500т.р. поменял сальники и что Вы думаете?! Через 2 дня вновь теч. Итого ремонт мне вышел в 15т.р просто ни-за-что!!! Сейчас езжу и масло поливаю, иногда в коробке такой ГУЛ/ВОЙ на 2-3 передаче, что аж слезы наворачиваются =((( сейчас поеду за герметиком как в посте выше написано, попробую так сделать.

Варить кпп что блок цилиндров бесполезная затея поры при сварке никто не отменял какой супер сварщик бы не варил,развод на бабки со стороны сервисов,они же б...ть тупые в теме расширения материала при нагреве.Сочувствую вашим кровным из кармана.

Добавлено через 3 минуты
мужики подскажите когда стали устанавливать усиленные колокола на коробку
Колокола не усиленные ходят при нормальных подшипниках без разрыва сухого картера.

Колокола не усиленные ходят при нормальных подшипниках без разрыва сухого картера.
Предлагаешь рулетку или лотерею? И как определить эту нормальность? Моё мнение поставить усиленный и спать спокойно, не разу не слышал, чтобы у кого-нибудь его порвало, а старого образца наверное заменили процентов 80. И даже то, что стали ставить усиленные говорит как бы, что производитель признал это своим косяком и исправил.

Предлагаешь рулетку или лотерею? И как определить эту нормальность? Моё мнение поставить усиленный и спать спокойно, не разу не слышал, чтобы у кого-нибудь его порвало, а старого образца наверное заменили процентов 80. И даже то, что стали ставить усиленные говорит как бы, что производитель признал это своим косяком и исправил.

у меня усиленный колокол треснул =/

у меня усиленный колокол треснул
Наверное это исключение и мы не видели где треснул усиленный колокол, а обычные уже вымерли как вид, их уже "все" поменяли, ну конечно если на машине ездят, а не стоит в гараже.

Наверное это исключение и мы не видели где треснул усиленный колокол, а обычные уже вымерли как вид, их уже "все" поменяли, ну конечно если на машине ездят, а не стоит в гараже.

Машина 2013 года, пробег 88 тыс. км... Колокол не менял. Видимо подшипники еще живые и нагрузки разрывной на злосчастное место разрыва пока что нет.

Колокол не менял.
Ну так это замечательно*THUMBS UP*

Машина 2013 года, пробег 88 тыс. км... Колокол не менял...
Машина 2014 года, аналогичная ситуация...

Машина 2014 года выпуска пробег 148 тысяч сцепление и колокол родные.

LIFAN6871, Усиленный колокол, тоже родной и давайте завязывайте (это не к вам лично), не просто так завод перешёл на усиленные колокола, если у вас всё замечательно, покой х..н завод то их заменил:mad:(А я вам отвечу, потому-что это призналось конструктивным дефектом и ездите с этим дефектом на здоровье).

LIFAN6871, Усиленный колокол, тоже родной и давайте завязывайте (это не к вам лично), не просто так завод перешёл на усиленные колокола, если у вас всё замечательно, покой х..н завод то их заменил:mad:(А я вам отвечу, потому-что это призналось конструктивным дефектом и ездите с этим дефектом на здоровье).

Признали то признали, а отзывной компании не было! Вот в чем беда. Новый колокол стоит весьма не дешево + работа по его замене.

Признали то признали
Скажу больше, там в коробасе есть ещё один брак из-за чего у многих клинит 3 передачу, поэтому вы не купите шестерню 3 передачи именно на х60 их нет в природе, хотя в каталоге есть.
Новый колокол стоит весьма не дешево
Вот в этом и дело, втихую типа внесли изменения в конструкцию и также удалили шестерню, ладно хоть заменитель есть.

Скажу больше, там в коробасе есть ещё один брак из-за чего у многих клинит 3 передачу, поэтому вы не купите шестерню 3 передачи именно на х60 их нет в природе, хотя в каталоге есть.
Заинтриговал. Решил проверить в Питере. S1701050E 1700-2062р. S1701136E -1645р.

S1701050E 1700-2062р. S1701136E -1645р.
Да только они другого диаметра и с другим количеством зубьев. Я заказывал дважды, один раз даже через ОД, первый раз у меня покрошило из-за этого зубья на другой шестерни, мастер не пересчитал и воткнул, а второй раз опять пришла такая же, большего диаметра и на один зуб больше, потом я обзвонил всю Россию и все считали мне зубья, все были солановские под этим артикулом , соответственно той шестерни какую нужно было мне и которая стояла у меня по факту и которую сломало пополам вдоль, можно искать до кровавых соплей и не найти, а решение очень простое, берём к ней в пару солановскую шестерню, всё это я описывал в разделе ремонт КПП, так что эти циферки в топку, это не та шестерня которая стояла у меня, а шестерня один в один солановская, вот такой расклад. А да и даже указанная Вами пара покрошит зубья, она не рабочая, парни не вздумайте брать эту пару, одна шестерня копия солано, вторая х 60, не работают они в паре, вот такой у Китайцев нюанс. У меня из-за этих шестерёнок машина два месяца в ремонте простояла, я про них знаю лучше любого мастера:-D

Добавлено через 15 минут
Кстати солановская один в один с х60 шестерёнка стоит в два раза дешевле. Мля они абсолютно одинаковые, только одна идёт как на х60 и дорогая, другая как солано и дешёвая. Я потратих тучу денег, а в итоге взял пару солановскую за 1200 рублей, вот такие дела, мож кому пригодится мой опыт и избавит от ненужных трат.

Владею Лифан 2013 выпуск. Июль
Пробег 57 треснула КПП заварили.
Пробег 91 леший шелест на 5 пошел
93 заменил сцепление шелест перешёл в шум
97 заклинил подшипник вторичного вала
Т.к. за рулём был не я то машина прошла ещё 3 км это привело к повреждению
Вторичного вала
Главной пары
Муфты 2 передачи
Ремонт у дилера насчитали 65 из них работа 15 тыс.
Решил продать авто....

Пробег 57 треснула КПП заварили.
В этот момент надо было подшипники менять и проблем бы не знали. Эх знать бы прикуп.

Добавлено через 2 минуты
Ремонт у дилера насчитали 65 из них работа 15 тыс.
Не у ОД будет примерно на 25000-30000 дешевле.

93 заменил сцепление шелест перешёл в шум
97 заклинил подшипник вторичного вала
Понасиловали машину, толком не устранив главную проблему (шумит КПП - а давай сцепление махну... крутая логика :)) и продавать. Шикарно! :rolleyes:

Сбросил коробку - трещина, уже вареная и опять разошедшаяся. Подскажите, пожалуйста, номер усиленного колокола - S1701011BL или S1701011A - один бьется как колокол, другой - картер сцепления. Че из них нужно заказывать?

S1701011BL
Это правильный номер усиленного колокола, читай тему, здесь всё описано. Не забудь поменять все подшипники на SKF.

Это правильный номер усиленного колокола S1701011BL
а тогда как насчет этого на драйве 2 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
там колокол S1701011A и он усиленный. А разница между A и BL порядка 5000 рубликов,и попав на трещину кпп начинаешь считать копейки,особенно без гарантии или у нас лифан для богатых.

vech, Попросите продавца посчитать количество лучей и посмотреть есть ли сеточка на посадочном месте подшипника вала и из этого исходите что брать.

подскажите, поменял кумпол (трещина)- на шкиве переключения 5 и задней передачи в самой вилке (5-й) есть отверстие, как понимаю где вставляется фиксатор, как он там держится, должна быть пружинка или еще что? как понимаю фиксатор для того, чтобы при включении задней скорости муфта пятой не касалась корпуса?

Добавлено через 32 секунды
замучился собирать

LF481Q1-1702082A -вот этот зверь

С какого года ставят усиленные колокола????

С какого года ставят усиленные колокола????

С 2014го кажется.

Народ. У кого была трещина в колоколе. Нужна помощь. Как выглядела течь. У меня сейчас течёт с колокола, нижней его точки. 2 раза "спецы" запах трансмиссионнки не учуяли. Решили, что течёт сальник коленвала. Посмотрели махових в окошко. Махових сухой. Колокол запотевший и сверху тоже (возле вилки сцепы, привода). Потом спец по коробкам сказал, что это точно трещина в колоколе. Разница между трещиной в колоколе и течи сальника коленвала -цена колокола (около 15т.р). Поэтому хотелось бы выяснить, что у меня течёт. Сальник или колокол. Ездил в Кореану на диагностику. Там сказали, что процентов на 80 -это сальник коленвала. Сальник привода сухой.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

andron, при таком объёме утечки масла через сальник коленвала уровень масла на щупе должен уменьшаться каждый день. Чесночный запах трансмиссионки очень тяжело не учуять.

andron, при таком объёме утечки масла через сальник коленвала уровень масла на щупе должен уменьшаться каждый день. Чесночный запах трансмиссионки очень тяжело не учуять.
Такое ощущение, что течёт не постоянно. А выбросами, небольшими. Одно из объяснений (механиков), по поводу запаха, типа, отработанное, трансмиссионное масло уже не имеет такого специфического запаха. Как я и писал, механик снимал крышку маховика. Смотрел там. Там сухо. Поэтому сделал вывод, что течёт не сальник коленвала. Уровень масла в КПП был нормальным, то есть по заливной пробке. Я тоже считаю, что больше похоже на сальник коленвала. Но мне говорят, механики, что у них опыта больше и это КПП. Поэтому и спрашиваю совета.

Здравствуйте.
Разобрал коробку, так как треснул колокол. Но проблема не в этом.
Обнаружил люфт в дифференциале, хотел было вынуть шестерни, но в сомнениях в какую сторону выбивается штифт, что на картинке под цифрой 5. Уж очень не хочется откручивать болты под цифрой 2. И тем более сдергивать подшипники.
Прошу подсказать.

Похоже сам разобрался)))
Зато теперь вопрос про регулировочные шайбы. Как правильно отцентровать шестерни приводов, что бы подкладкой шайб не сместить привода?