Существует ли идеальное моторное масло, которое можно заливать в любой двигатель? Это вопрос стал причиной масляных войн, в которых разные люди пытаются доказать, что существуют лучшие бренды масла, типы, магически пао-масла. Синтетические пао-масла самые лучшие из того, что доступно. Приобрести продукцию высокого качества от известного производителя можно здесь https://promotornoemaslo.ru.
У пао-масел значительно лучше однородность что приводит к низкой коксуемости такого масла. Переместив весь мировой автопарк на пао-масла в ближайшем будущем пока не представляется возможным, по ряду причин.
Во-первых, производство пао- это достаточно сложный технологический процесс и занимаются этим всего несколько компаний. Соответственно доля такого по-настоящему такого синтетического масла крайне мала. Второй момент, стоимость такого масла. Оно всегда будет дороже.
Пао-масла хуже растворяют некоторые просадки, что они могут приводить к потере эластичности резиновых уплотнений. Причин не использовать пао много.
Если не выбирать пао-масла, то как выбрать гидрокрекинговое масло? Существует зависимость от брендов. Потом мешается масло, которое продается с самыми разными брендами. Выбор масла для машины, зависящий от бренда это всегда промах. Вторая ловушка — это совпадения названия автомобиля с надписью на канистре. Уверенность в непогрешимости автопроизводителей живет несмотря ни на что. Почти никакие доводы не могут разрушить стойкое убеждение, что, например если у человека BMW и нужно лить именно, то масло, название которого пишут на наклейке.
Большинство думают, что, если на канистре стоит допуск Mersedes значит где-то в недрах испытательных лабораторий или этих компаний, проводились тесты этого масла на работу с конкретными двигателями автопроизводителя. И вот именно инженеры пришли к тому, что данное масло по всем параметрам подходит.
Конечно же это не так. Здесь есть аленькая загвоздка, которая касается того, что еще не так давно сам концерн JM, неоднократно указывал что допуск предназначен для дизельных автомобилей, для бензиновых существуют Dexos-1.
Гидрокрекинговое масло надо менять раз пять максимум в шесть тысяч километров. Никаких десяти или пятнадцати тысяч оно не выдерживает.