Acoustic-1
Форумщик
- Регистрация
- 4 Июн 2020
- Сообщения
- 211
- Реакции
- 96
Вообще сколько знаю случаев, всегда так делают и на всех авто так делают. Что тут такого?В FL есть в ключе чип, если его нет то иммобилайзер просто не даст завести авто, у меня при установке сняли с запосного ключа и привизали к сигналам(дебилы)трудно было запрограммировать новый. И ещё если машина стоит на заводской сигналке при автозапуска не заведется иммобилайзер будет блокировать бензонасос.так что на заводскую не ставьте пользуйтесь второй чтоб заводить с автозапуска.
p.s.Это чип иммобилайзера на фото.
Снимают метку с ключа или целиком ключ, в обходчик ИММО вставляют и пользуются. А, что, что если на заводскую сигналку поставить, заводиться не будет, так это то же правильно. Не вижу проблем и неточностей. это две разные системы и одна, не штатная, это "костыль" для запуска и управления ЦЗ.
Не знаю как на FL сколько стоит сделать новую метку ИММО, но у знакомого на VAG от 15К сделать...
А вообще на современные авто с нормальной CAN шиной, сигналку ставят подключая 4мя проводами (+; -; CAN H; CAN L) и в сигналку заливают прошивку этой модели авто. И ключи заводской и брелок не штатный работают в равной степени SLAVE. То есть не штатная, полностью управляет штатной, включает и ИММО и блокировку, насоса / форсунок / свечей / КПП и прочего.