Как вам штатная резина? [Архив] - Lifan X60 Форум.

Машины сейчас отдают на чисто китайской Giti comfort SUV 520. Может, я не очень взыскательный пользователь, а может большой опыт вождения не дает выхода дури наружу, езжу спокойно. Но у меня за пробег 5 тык претензий к ней серьезных не возникло. На асфальте в любую погоду, на грунтовке в сухую ведет себя прилично и предсказуемо. Правда, в магазинах её нет, ценник неизвестен, отзывов ноль. Вот и хотелось бы узнать, кто что о ней думает.

Giti comfort SUV 520 - не очень резина: даже самый мелкий дождь заставит понервничать водителя при езде по грунтовке; при ремонте городских дорог после снятия верхнего слоя асфальта остаются "гребешки", так они тоже заставляют машинку вилять; и ещё даже при небольшом подъёме в сырую погоду колёса "простреливают" (а при крутом подъёме "простреливают" даже в сухую погоду). :(

vldimmer, точно на такой же - Giti - с 15 мая езжу, все хорошо, все нравится, пробежали больше 8300, на днях буду переходить на Нордман4 - зима однако скоро... А так Giti - очень нравится, если по пашне и другому г..ну не ездить - то очень хорошо...:-D

Да пользуюсь именно этой резиной с момента покупки авто ,вроде не чего. Но пару раз влазил в грязь в дождь и вот она там себя ведет ну уж как хе...ва, а по асфальту проблем нет и ведет норма.

подтверждаю нормальная резина для асфальта как сухого так и мокрого прошел на ней 12500, проблем не было, но если грязь или слякоть то все движения никакого

по песку плохо :(

по песку плохо :(
По песку не приходилось, а по раскисшему грунту надо аккуратно, таскает из стороны в сторону. Потому что покрышки как бы замыливаются, становятся гладкие и мокрые. Хотя раза 4 в поле попадал в засады (езда на полном приводе расслабляет, быстро не перестроишься), но всегда выбирался сам. Но это любая шоссейка так себя ведет, а вот главное на мокром асфальте тормозной путь весьма достойный.

Машины сейчас отдают на чисто китайской Giti comfort SUV 520. Может, я не очень взыскательный пользователь, а может большой опыт вождения не дает выхода дури наружу, езжу спокойно. Но у меня за пробег 5 тык претензий к ней серьезных не возникло. На асфальте в любую погоду, на грунтовке в сухую ведет себя прилично и предсказуемо. .

Согласен полностью,в сырую погоду на грунтовку лучше не забираться.Достаточно износостойкая,но есть и минус, при первых заморозках очень скользкая.

Согласен полностью,в сырую погоду на грунтовку лучше не забираться.Достаточно износостойкая,но есть и минус, при первых заморозках очень скользкая.
Заморозки :eek: В заморозки не надо на ней ездить, она не зимняя, и даже не всесезонная. Свойства любой летней резины утрачиваются при понижении температуры до +5...+8 градусов.

даже при небольшом подъёме в сырую погоду колёса "простреливают" (а при крутом подъёме "простреливают" даже в сухую погоду).
Что значит простреливают??? Очень интересно у меня в повороте при резковатом разгоне такая дурь появляется, что мама не горюй, похоже как вы сказали "прострел"

А так резина очень жесткая, проехался на такой же тачиле, но с первой партией, на которой ставили Виати (Кама) так ход намного помягче был; даже приспуск давления не помогает (делал 2,0 так еще больше тряска появляется). Ездил по песку с дождем так машина шла очень неустойчива постоянно виляла. Но тормозит отлично (на сухом асфальте) срыва не разу не было до АБС а к лобовову при этом липнешь прилично; на мокром не эксперементировал.
В следующем сезоне обязательно поменяю и точка.

В следующем сезоне обязательно поменяю и точка.
вывод резина гумно....:)

Что значит простреливают??? Очень интересно у меня в повороте при резковатом разгоне такая дурь появляется, что мама не горюй, похоже как вы сказали "прострел"

"простреливает" - проскальзувает, пробуксовывает в холостую крутит и т.п.
и если кто-то захочет мне сказать, типа "не газуй"... сразу ответ: - вот совершенно никуда не спешил, и точно на том же месте, но в сухую погоду трогаюсь без проблем (без прострелов).

"простреливает" - проскальзувает, пробуксовывает в холостую крутит и т.п.
и если кто-то захочет мне сказать, типа "не газуй"... сразу ответ: - вот совершенно никуда не спешил, и точно на том же месте, но в сухую погоду трогаюсь без проблем (без прострелов).

А можно как бы на пример посмотреть (видео)? Просто если пробуксовывает это одно, просто буксуешь и все, а вы написали именно "простреливает" при этом получается, что колесо ходит вверх и вниз резко раскачивая подвеску и как вы "простреливает" (допустим как при переезде полицейских или в яму только постоянно, только на ровном асфальте) как то так? (если я правильно выразился и вы меня поняли). Поясните, спасибо.

Добавлено через 10 минут
Сейчас подумал: или может быть колесо часть оборота проскальзывает, потов входит в зацепление с асфальтом, дальше по движению опять уходит в скольжение и такая ерунда повторяется с частотой 4-5 Гц (ну точно не замерял). Хотя нет вроде еще при этом и раскачивается (вибрирует) кузов.
Да и заметил действительно на мокром асфальте это проявляется чаще.

или может быть колесо часть оборота проскальзывает, потов входит в зацепление с асфальтом, дальше по движению опять уходит в скольжение и такая ерунда повторяется

вот именно так. не скачет, не прыгает, не вибрирует, а только проскальзывает часть оборота.

Резиной не доволен ,аквапланирования нет ни какого,чуть лужа и уносит,только руль держи.По весне поменяю,если получится:)Сейчас уже о зимних думаю.

Аквапланирование шин – это явление, при котором колеса (шины) автомобиля теряют контакт с дорогой, и вместо твердой дороги под колесами образуется тончайшая водяная пленка, по которой и скользит автомобиль.

Альбертыч! Тебе повезло, что у тебя нет аквапланирования.

Мужики, а у нас родная резина какого размера???
хочу зимнюю на родные диски переобуть...

Смотри маркировку на покрышке.

Мужики, а у нас родная резина какого размера???
хочу зимнюю на родные диски переобуть...
там написано 215/65 R16....

Мне тоже не нравиться родная резина. В сырую погоду уже много раз было так "выстреливало" со второстепенной дороги когда нужно выехать побыстрей начинает пробуксовывать, через раз сцепляясь с дорогой, получались толчки с вибрацией. Ещё мне кажеться,что у неё плохое сцепление с дорогой в дождь, по работе АБС, до этого ездил на машинах с АБС и чтобы летом АБС сробатывал нужно было постараться.А здесь в течении дня в дождливую погоду разок да сработает. Хотя вид протектора прикольный.

Может я чой-то не понимаю, но по моему уже во всех обсуждениях пришли к выводу, что у нас ИКС - не есть внедорожник, это высокий по клиренсу, универсал, с обликом внедорожника и передним моно приводом...поэтому и резина у него чисто шоссейная...я с асфальта не съезжаю, поэтому мне нравится Giti, в сухую погоду - тоже штатка ведет себя достойно.... Хотите экстремально ездить - ставьте соответствующую резину и вперед...*THUMBS UP*

Для осфальта пойдёт но шумновата.

Для осфальта пойдёт но шумновата.
А я никак не могу её "послушать". На малой скорости тихо, а только за сотню скорость переваливает, какой-то то ли свист, то ли звон из окна. Закроешь окно - тише, но все ровно есть. Может, рейлинги, может, задувает куда.

В сырую погоду уже много раз было так "выстреливало" со второстепенной дороги когда нужно выехать побыстрей начинает пробуксовывать, через раз сцепляясь с дорогой, получались толчки с вибрацией
у меня тоже так, это или передок сильно лёгкий или резина такая

Аквапланирование шин – это явление, при котором колеса (шины) автомобиля теряют контакт с дорогой, и вместо твердой дороги под колесами образуется тончайшая водяная пленка, по которой и скользит автомобиль.

Альбертыч! Тебе повезло, что у тебя нет аквапланирования.

Вот я и говорю ,что аквапланирования большое.:D

Вот я и говорю ,что аквапланирования большое
А нам не слышно, что говоришь, мы видим, что пишешь:
Резиной не доволен ,аквапланирования нет ни какого...
:-D:-D:-D

Я думал что Чемпиро (стоят на старм авто джили мк) плохие, но после приобретения Х60 на резине Гити понял, чт был неправ.

А меня на лето Viatti Bosco вполне устраивает.

У меня джити, по трассе норм, на грунтовке после дождя "кака", но они и считаются шоссейными.

Откатаю этот сезон ,а на весну -лето думаю с перекупами договорюсь поменять резину на другую (есть друзья), а то летом два раза с рыбалки возвращаясь не понравилось маневрирование по полевой в дождь.

Я думал что Чемпиро (стоят на старм авто джили мк) плохие, но после приобретения Х60 на резине Гити понял, чт был неправ.

Что с резиной не так? С Чемпиро не знаком.
Машины сильно разные, масса Икса больше, подвеска жестче, развесовка по осям другая. Это влияет и на тормоза, и на поведение на дороге, устойчивость в поворотах. Тут сравнивать резину трудно.

Мне штатная GiTi совсем не нравится, по весне если появятся свободные деньги обязательно сменю. Про сырую грунтовку совсем молчу- машина моментом закапывается, хотя на другой китайской машине (Амулет) и на другой китайской же резине GT Radial лазил по этим же дорогам (на даче) без проблем. На этой же резине уже пару раз приходилось просить соседей меня вытянуть. Ну да это ладно, не так часто в такую ситуацию попадаешь. Но вот когда летом на сухом или чуть влажном асфальте нужно сделать левый поворот через встречный поток, а резина начинает на месте шлифовать. Вот это конкретно напрягает. Или когда перед пешеходом или зазевавшим водителем тормозишь на скорости 20км/ч и при этом АБС срабатывает. Вот это очень сильно напрягает. Получаешь приличную дозу адреналина.
С аквапланированием очень неприятно. Протектор совсем не отводит воду из под колеса - отсюда если влетаешь на скорости в лужу, то появляется мысль - "лишь бы пронесло" и удержать бы машину.
на других покрышках тоже аквапланирование наблюдается, но все-таки не в такой степени.

rus75, попробуй сходить на тест-драйв на какой-нить другой кроссовок, брендовый. И не просто сходи, а полихачь на нем, как на своем Иксе, сравни ощущения. Все познается в сравнении. Я сравнивал с Х5 на Мишлене.
А с Амулетом сравнивать не канает. Кроссовки - это отдельная тема. Они всегда были и будут жестче, неповоротливее, медлительнее, склонные к крену, менее комфортные и более прожорливые. Сравнивать можно только между собой.
PS потеря сцепления резины с дорогой не всегда по вине резины...

rus75, попробуй сходить на тест-драйв на какой-нить другой кроссовок, брендовый. И не просто сходи, а полихачь на нем, как на своем Иксе, сравни ощущения. Все познается в сравнении. Я сравнивал с Х5 на Мишлене.
А с Амулетом сравнивать не канает. Кроссовки - это отдельная тема. Они всегда были и будут жестче, неповоротливее, медлительнее, склонные к крену, менее комфортные и более прожорливые. Сравнивать можно только между собой.
PS потеря сцепления резины с дорогой не всегда по вине резины...
не очень корректное сравнение

Rus75,полностью с тобой согласен! Хотя я не хотел писать свои "оччучения" после "езды" на GiTi(Просто не было слов, кроме как "очень жидко"). Нормально на них только летом, по Сухому асфальту, не более 90км/ч!i

Штатная резина - "гуано", только по сухому асфальту. НО! Проблема не только в ней, а в развесовке по осям! Наш перед из-за такого двигателя слишком легкий по сравнению с задней осью, поэтому резина проскальзывает не только при резком трогании, но и при вывернутом руле даже при незначительном ускорении!

Rus75,полностью с тобой согласен! Хотя я не хотел писать свои "оччучения" после "езды" на GiTi(Просто не было слов, кроме как "очень жидко"). Нормально на них только летом, по Сухому асфальту, не более 90км/ч!i

"Джити", Осень, моросит дождь, на спидометре 160, едет нормально, как по рельсам.:p

Мне тоже летка джити не понраву, а вот на шипах сейчас просто супер, такие протекторы надо на лето! Тоже буду менять, пусть и эконом класса!

Зря Вы так, нормальная GITI, для асфальта самый раз, а я с асфальта практически не съезжал все лето... Правда и больше 155 не разгонялся, но в целом все устраивает...:-D

Нормальная резина, дорогу держит, меня устраивает.

На асфальте-терпимо, а вот в деревне песчаная местность, в песке частенько"стреляет".

Доброго времени суток! Я свою снял сразу, так как покупал зимой. А на лето уже перешел на R17. У меня на резине написано: Viatel. Это другая резина или "то", о чем идет разговор?

Доброго времени суток! Я свою снял сразу, так как покупал зимой. А на лето уже перешел на R17. У меня на резине написано: Viatel. Это другая резина или "то", о чем идет разговор?

Нет эту ставили ограниченно, только на первые партии авто. Как бы премиум резина у Нижнекамкого производителя КАМА

К штатной претензий нет и вроде небыло нормальная резина
и по шоссе и по шебёнке.

Пипец! Мнения не просто не совпадают, а прямо противоположные! Я думаю не все разобрались, что зависит от резины, а что от машины. И всё списывают на резину. А создана машина для спокойной комфортной езды. И стритсракерам или как их там, гонять со светофоров на любой резине не понравится.

Да какие мнения? Эта штатка хороша если только по сухому асфальту и с крейсерской скоростью))) И это еще не факт что на 3-й сезон хватит

Да какие мнения? Эта штатка хороша если только по сухому асфальту и с крейсерской скоростью))) И это еще не факт что на 3-й сезон хватит

*THUMBS UP* ставлю плюс
хотя по сухому асфальту и погонять можно

Да какие мнения?...
Вот то, что ты говоришь - это мнение. Твое, личное, другими уважаемое, но за истину никем не воспринимаемое. И то, что другие говорят, это тоже мнения. И тоже достойные уважения. Не надо ими пренебрегать.
...И это еще не факт что на 3-й сезон хватит
Но и нет фактов, что не хватит. И вообще, ещё ни один производитель в мире не заявил, что его резины хватит на 3 сезона.

Дружище, все оно правильно, факторов много, у братишки такая же резина, и купил он авто свое на год с хвостиком ранее, скажем 2 сезона откатал, и наглядно видно что уже лысая, вот именно это и имел ввиду, и мнение ваши тоже интересны, в противном случаи на форум и не заглядывал бы, как впрочем и остальные... Это один момент, второй момент, зачем производителю ставить Бренд? Когда цель сделать бюджет.. Тоже экономят на всем, даже на болтах..

Состояние дорог, стиль езды, тех.состояние подвески и много других факторов влияют на сроки износа.
У всех они могут быть разными. Кому-то и сезона не хватает, а кто-то и 5 откает. Так что на этом не стоит заморачиваться.

Полностью согласен, на Чери на родных откатал 4 года.

На чери тигго штатная летняя была шампиро champiro откатал 5 лет около100000 т.км.
Нормальная резина, эта надеюсь тоже не плоха!!!

на штатной резине стоит обозначение M+S снег грязь, такие на всесезонках обозначения на многих машинах с завода идут (говорю тока по тем которые у меня мало было, сейчас 10ая, пару востановлению не подлежали, раньше очень много бился тьфу тьфу прошло )... не придавал вообще значение резине раньше. на асфальте можно ехать хоть на тапках в дырочку (ездил в том году резина была 04 года не заметил пока на 180км/ч на заднем колесе резина наверное на ходу разложилась, а ездила прекрасно не свистела не шумела). А это штатная резина ужасная, делал тест драйв по грязе в дождь и по ровным и по колее... первые 30 минут сидел палил сцепление в колею заехал .. ни в натяг ни в раскачку.. вышел тока на второй пулей! резина забиваеться грязью в секунды и на обычной ровной земле развернуть может легкую на скоросте более 30. как корова на льду. больше 150 не разгонял сильный ливень по трассе был! щас снег, денег сменить резину нету, возможно и есть но не могу в кемерово купить резину которая нужна мне! В снег я себя чувствую намного безопасней чем в грязь!
Мне кажеться кто резину разрабатывал ни когда не ездел по России!)
При возможности сменю ее сразу!

Тахир, для такой экстримальной эксплуатации эта бюджетная резина, конечно, не подходит. Меняй быстрей, а пока на этой поспокойней надо бы ездить.

На чери тигго штатная летняя была шампиро champiro откатал 5 лет около100000 т.км.
Нормальная резина, эта надеюсь тоже не плоха!!!

на этой тоже откатаеш но резина реальное фуфло в плане проходимости,чуть грязь или травка шлифует ако на льду.

хочешь жить купи нормальную!это дешевле похорон!:rolleyes:

Наша штатная резина мягко говоря Неочень(но пока новая и по сухому асфальту пойдет)! Но надо менять!вопрос:недорогая и качественная? Есть такая? Или не стоит экономить? Посоветуйте Плиз!пс:и если можно максимально большой размер для штатного диска(а то не смотрится машинка

Кто ездил на штатной резине зимой?На днях собираюсь за лифаном и стоит вопрос-брать зимнюю резину или уж докататся на штатной?Асфальт уже чистый на основных дорогах-трассах,но во дворах еще снег-лед лежит.Езжу мало,пару раз в неделю по 30-40 км,да и пригнать лифан за 120 км от ОД тоже ведь доехать надо.Стоит ли покупать это ведь еще денег надо сколько,тут вот еле наскреб на саму машину.В ОД по акции предлагают зимнюю резину за полцены,какой то матадор,стоит не стоит покупатся на акцию?

Кто ездил на штатной резине зимой?На днях собираюсь за лифаном и стоит вопрос-брать зимнюю резину или уж докататся на штатной?Асфальт уже чистый на основных дорогах-трассах,но во дворах еще снег-лед лежит.Езжу мало,пару раз в неделю по 30-40 км,да и пригнать лифан за 120 км от ОД тоже ведь доехать надо.Стоит ли покупать это ведь еще денег надо сколько,тут вот еле наскреб на саму машину.В ОД по акции предлагают зимнюю резину за полцены,какой то матадор,стоит не стоит покупатся на акцию?

-какую резину и по какой цене?
-в каком регионе?

Самара.По телефону ни чего толком не сказали,резина-какая матодор,со скидкой где то в районе 7000-8000 .Менеджер ни фига сам не знает.

Кто ездил на штатной резине зимой?На днях собираюсь за лифаном и стоит вопрос-брать зимнюю резину или уж докататся на штатной?Асфальт уже чистый на основных дорогах-трассах,но во дворах еще снег-лед лежит.Езжу мало,пару раз в неделю по 30-40 км,да и пригнать лифан за 120 км от ОД тоже ведь доехать надо.Стоит ли покупать это ведь еще денег надо сколько,тут вот еле наскреб на саму машину.В ОД по акции предлагают зимнюю резину за полцены,какой то матадор,стоит не стоит покупатся на акцию?
я езжу на штатной летней... нормально, стараюсь на мокрой дороге не гнать и аккуратно тормозить. резина просто гладкая... вообще без грунтозацепов... ну и соответственно дубеет маленько... В общем если ехать спокойно вообще нет проблем. Все же на ходу немного нагревается, главное по мокрому осторожно. Ну и обочины аккуратно, там ледок бывает, что б не шлифонуло колесо.

я тоже езжу на штатной,если аккуратно то можно доехать,зиму не ездил,ездил на старой машине,а при покупке машины на сельскохозяйственной в прошлом году на 8 марта доехал на штатной до дома -600 км,выезжал 9 марта температура за бортом была утром -27 и доехал нормально главное чтобы на асфальте небыло снега и льда.

Лурик, за 7-8 тыров бери обязательно, займи денег и бери. Осенью отдаш за эти же шины в 2,5 раза больше.

Спросил сегодня нашего водителя о его предпочтениях дисков и резины.
Он ответил, что всегда выбирает меньший диаметр при возможности.
Ибо платить лишние деньги без нужды не видит.

Так что тема может быть не только про понты, но и какой наиболее экономичный вариант оснащения резиной нашего автомобиля!

Интересно было бы послушать у кого опыт был в данном направлении.
А то у меня летней резины нет, а скоро таки лето...

Наша штатная резина мягко говоря Неочень(но пока новая и по сухому асфальту пойдет)! Но надо менять!вопрос:недорогая и качественная? Есть такая? Или не стоит экономить? Посоветуйте Плиз!пс:и если можно максимально большой размер для штатного диска(а то не смотрится машинка
Недорогая :-D это вариант штатной
Бесплатный сыр только в мышеловке!
Если покупать дешевую то нет смыла менять шило на мыло!

Недорогая :-D это вариант штатной
Бесплатный сыр только в мышеловке!
Если покупать дешевую то нет смыла менять шило на мыло!

Я так понял что лучше взять хорошую на16,чем за те же денги дерьмо большего диаметра*JOKINGLY*

У меня на Первом месте Безопасность (так как очень часто вожу ребенка и жену!).потом уже проходимость и цена....понимаю что все Имхо, но нужны ссылки или свои "Очучения-пожелания" на Конкретные модели летних шин!

У меня на Первом месте Безопасность (так как очень часто вожу ребенка и жену!).потом уже проходимость и цена....понимаю что все Имхо, но нужны ссылки или свои "Очучения-пожелания" на Конкретные модели летних шин!

Да, да, поддерживаю. К тому же не у всех есть штатная летняя резина...

Да, да, поддерживаю. К тому же не у всех есть штатная летняя резина...

как это не у всех штатная резина летняя??? с завода машина идёт налетней резине вообщето или я не прав???

как это не у всех штатная резина летняя??? с завода машина идёт налетней резине вообщето или я не прав???

Я не в курсе. :-D

Просто не у всех с завода автомобили бывают...

У некоротых Первая штатная Зимняя:)а летние не подарили или еще не купили...

У некоротых Первая штатная Зимняя:)а летние не подарили или еще не купили...

Или машина с рук:confused:

как это не у всех штатная резина летняя??? с завода машина идёт налетней резине вообщето или я не прав???

Прав...с завода все авто идут на штатной летней резине. А если авто не с завода.....то куда они девают штатную резину? за 1,5 года не износить.

Добавлено через 9 минут
Наша штатная резина мягко говоря Неочень(но пока новая и по сухому асфальту пойдет)! Но надо менять!вопрос:недорогая и качественная? Есть такая? Или не стоит экономить? Посоветуйте Плиз!пс:и если можно максимально большой размер для штатного диска(а то не смотрится машинка
Если из бюджетных, то Amtel новый, Dunlop, Kumho ну или конечно же Nokian Hakka Grinn. И не надо переплачивать за дорогие бренды...качество то же. И еще наши авто не гоночные болиды. (Nokian H Grinn проверенная).:)

Если из бюджетных то и штатная резина хороша!:-D

А что такое ТАЧИЛА

Добавлено через 4 минуты
:(

А так резина очень жесткая, проехался на такой же тачиле, но с первой партией, на которой ставили Виати (Кама) так ход намного помягче был; даже приспуск давления не помогает (делал 2,0 так еще больше тряска появляется). Ездил по песку с дождем так машина шла очень неустойчива постоянно виляла. Но тормозит отлично (на сухом асфальте) срыва не разу не было до АБС а к лобовову при этом липнешь прилично; на мокром не эксперементировал.
В следующем сезоне обязательно поменяю и точка.[/QUOTE]

Неделю назад переобулся в летнюю, штатную...Вчера ехал по трассе и пошел снегопад..на мокром снегу держит нормально. Сегодня ночью подморозило..и на льду неплохо сцепляет и тормозит. Город 60-80км/ч.В принципе нормально.

Неделю назад переобулся в летнюю, штатную...Вчера ехал по трассе и пошел снегопад..на мокром снегу держит нормально. Сегодня ночью подморозило..и на льду неплохо сцепляет и тормозит. Город 60-80км/ч.В принципе нормально.

Я бы не рисковал на штатной резине в такую погоду, она даже на мокрой траве и в горку шлифует.

Я бы не рисковал на штатной резине в такую погоду, она даже на мокрой траве и в горку шлифует.
так некоторые видя на Гити аббревиатуру M+S считают что это чуть ли не зимняя резина :-D

так некоторые видя на Гити аббревиатуру M+S считают что это чуть ли не зимняя резина :-D

:-D:-D:-D

Всю зиму на штатке проездил, единственное при минус 20 лучше не ездить.

Всю зиму на штатке проездил, единственное при минус 20 лучше не ездить.

А когда вас снегом занесло, тоже на штатной катался? Сомневаюсь.

Всю зиму на штатке проездил, единственное при минус 20 лучше не ездить.

Рисковый однако!:rolleyes:

Я летом попал в дождь и на полевой дороге мотало как на льду, не думаю что на ней зимой можно уверенно ездить, просто самоубийца*kills**kills*, или 10 км/ч с дистанцией в 100 метров:-D

штатная резина хорошо держит в жаркую сухую погоду а в остальном она г ..еще и шумная .Кстате я свою продаю ,никто не желает ?вместе с дисками .

А когда вас снегом занесло, тоже на штатной катался? Сомневаюсь.

Ну в снегопад я не выезжаю зачем рисковать, я в командировке нахожусь, мартовскую метель пропустил:-D

Добавлено через 7 минут
Рисковый однако!:rolleyes:

Не, я так не думаю, удовольствия конечно не получаешь от езды на летки, это уж точно особенно в гололед, не получилось приобрести диски с зимкой, но к следующей зиме подготовлюсь однозначно, мишлена возьму:)

нокиан нордман е [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] похожа на нашу штатную)))

По асфальту норм и в сухую и по лужам. По грязи забивается сразу но тащит, так же как и другая. Хотите в говны - обувайтесь во внедорожную резину.

нокиан нордман е похожа на нашу штатную)))
Тоже круглое?))

похожа на нашу штатную)))
Ну не знаю. Я как родную посмотрел- не впечатлился. Ламели неглубокие. Сразу купил Dunlop Grandtrek At3. Все-же надо и на природу выбираться :)

Штатная смущает...Уж больно гладкая....Заморачиваться не стал-заказал кордиант All Terrain....

Штатная (летняя, Giti) - ни о чем. Дубовая и шумная. Были бы свободные средства, давно бы уже поменял.

Я на штатной еще не ездил, как купил машину, так в салоне сразу поставил липучку, скоро обувать на лето, вот думаю продать или ездить, а если продать , то за сколько предлагать?

Нормальная резина. Я когда переобулся на зимнюю долго привыкал. Шипы конечно вносят свою лепту в боковое соскальзывание. На штатной летней как по рельсам едешь. Никакие продавленые колеи в асфальте не страшны.

а если продать , то за сколько предлагать?
У меня ушла за 8000

У меня ушла за 8000
4 или 5 покрышек? С запаской?

4. Запаска валяется в багажнике )

я за 12 (или около того) отдал вместе с дисками

А давайте как-то поделим отношение к штатке на ГИТИ и ВИАТИ...
А то - кто-то доволен, у кого-то шумит, по траве скользит, кто-то продал, зимой как родная и пр...
Про себя: Виати зимой - хуже коровы на льду (м.б. в первый опыт машина ещё не прошита была, потом не довелось проверить). А вот на асфальте, в т.ч. в хороший ливень, на трассе, в горах на серпантине ведёт себя очень достойно.

Штатная резина достойна того чтобы на ней ездить! Нормальная жесткость сухой мокрый асфальт на хорошо, на траве нормально, даже по грязи можно ездить смело, но все это при положительных температурах зимой нельзя на ней ездить!
Я бы ездил на ней но маленькая больно, продал все пять балонов за 11 Круб.

А ОД ничего не говорит, когда приезжаете на больших колесах?

У меня стоковая летняя была Giti

Штатная резина достойна того чтобы на ней ездить! Нормальная жесткость сухой мокрый асфальт на хорошо, на траве нормально, даже по грязи можно ездить смело, но все это при положительных температурах зимой нельзя на ней ездить!
Я бы ездил на ней но маленькая больно, продал все пять балонов за 11 Круб.

КАКАЯ РЕЗИНА??? Была.

даже по грязи можно ездить смело.
Не знаю, откуда у вас такие убеждения... Резина эта вообще не предназначена для грязи и моментально ею забивается и теряет свои цепные свойства. Проверяли, знаем. Только разве что по неглубокой грязи в парочку сантиметров, по которой почти любая резина так и так тоже проедет...

КАКАЯ РЕЗИНА??? Была.
резина GITI 520 по грязи ездить можно! моментально очищается, вся машина в грязи, куски грязи из протектора вылетают как из пулемета.
ЗЫ я конечно не могу назвать ее грязевой резиной, но для обычной шоссейки показатель нормальный вполне.
(до этого на другой машинке ездил на dunlop sp sport maxx вот на ней сразу встрянеш в грязи глубже глубины протектора)

переобулся на штатные диски с летней резиной и заметил, что два колеса не правильно забортованы еще с салона против хода. Могу ли предъявить это ОД и как доказать?

переобулся на штатные диски с летней резиной и заметил, что два колеса не правильно забортованы еще с салона против хода.
А разве Giti резина направленная?

Она без направления, наша Giti...

А разве Giti резина направленная?

получилось что с внешней стороны белые и красные точки на резине и елочка там есть небольшая против хода против шерсти идет)

Добавлено через 30 секунд
мелочь а неприятно)

получилось что с внешней стороны белые и красные точки на резине и елочка там есть небольшая против хода против шерсти идет)
Фотки есть? не пойму о чем речь...

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] что по типа этого

При чём здесь эти цветные точки, смотри на протектор, что слева относительно центра шины, что справа рисунок одинаковый.

Все правильно... точка на покрышке обозначает самое легкое место, где должен располагаться сосок, а цвет точки обозначает сортность изделия... и не более того...

Резина твердая и для грязи (тут уже писали) не походит ваще, в дождь тоже страшновато ездить.
Я тут на 4-й день после покупки авто поставил на не большую влажную земляную горку, так она боком покатилась с неё(

При чём здесь эти цветные точки, смотри на протектор, что слева относительно центра шины, что справа рисунок одинаковый.

при том что точки должны быть с внутренней стороны колеса, спорить не буду я знаю что слевой и справой стороны он не симметричный

при том что точки должны быть с внутренней стороны колеса, спорить не буду я знаю что слевой и справой стороны он не симметричный

он и не будет симметричен если смотреть с одного направления. переверни резину и увидишь что рисунок станет таким же каким был. на разно направленой резине есть стрелка с указанием направления вращения

при том что точки должны быть с внутренней стороны колеса,
Кто вам такое сказал?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Чего обсуждать ни какая резина пока едешь по грязи ничего как остановился в грязи все привет приплыл по уши в грязи и не с места.:-D

переобулся на штатные диски с летней резиной и заметил, что два колеса не правильно забортованы еще с салона против хода. Могу ли предъявить это ОД и как доказать?

На нашей резине форма протектора "А-симметричная". Так и должно быть. Если не лень почитайте про формы протекторов...они разные бывают...

Да что вы говорите пусть переобуется и сам убедится, на шиномонтажке хоть прибыль появится :-D

да метки на резине это балансировочные, был случай на шиномонтажке: я купил новую резину и диски, шиномонтажник мне резину одел на диски и матерится при балансировке, что резина мол дерьмовая, грузов дохрена повесил, я ему говорю а ты точки совместил с меткой L на диске, а он мне че за хрень я несу, вообщем начали спорить, потом говорит , хорошо давай перебортируем по меткам, если я прав то он с меня вообще ничего не возьмет, а если неправ, то заплачу в двойном размере, я согласился, в итоге на 2 диска вообще не пришлось вешать грузы, а на остальных по 15 грамм только добавил, сказал мне где я раньше был, а ему так тебя этому научить должны были). Ну а я на халяву прокатил)) Теперь когда приезжаю, всегда скидку мне делает, теперь уже опытный

Денискин, у меня наверное грамотный слесарь попался,

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Денискин, у меня наверное грамотный слесарь попался,

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Ага, только на наших дисках разьве нет цветных меток или типа L, или слесарь не стал заморачиваться с поиском меток)))

Честно, я не смотрел, нагибаться живот мешает :)

у меня летняя штатная шуумиит,и белая метка тоже у нипеля стоит..

А у меня красная точка на всех шинах расположена с вентилем накачки...Это при том что слесарь мой друг...и грузиков получилось мало 5-15гр.

А у меня красная точка на всех шинах расположена с вентилем накачки...Это при том что слесарь мой друг...и грузиков получилось мало 5-15гр.

вентиль накачки необязательно самое тяжелое место, тяжелые места обычно отмечены на дисках цветными точками или буквами

А у меня красная точка на всех шинах расположена с вентилем накачки...Это при том что слесарь мой друг...и грузиков получилось мало 5-15гр.
Точнее белая точка напротив вентиля...а красная получилась в районе вентиля....получается правильно.

Точнее белая точка напротив вентиля...а красная получилась в районе вентиля....получается правильно.

в принцыпе у меня тоже самое красная и белая а между ними вентиль

У меня белая точка около нипиля, а вот красна не на противоположной стороне, а рядом находится в 15-20 см от белой. Как так?)

Вот так у меня (фото не моего колеса, просто поставил точку)
И так на всех колесах)

ИМХО штатная резина полное гумно. Шумит шибко сильно, однако!

ИМХО штатная резина полное гумно. Шумит шибко сильно, однако!

сделайте шумку:-D

Желтая(белая) маркировка на шине (круглая или треугольная метка) на боковине означает самое легкое место на шине. При монтаже новой шины на диск, эту метку нужно совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это то место, где крепится ниппель. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса.
На шинах с пробегом эта маркировка-метка не так актуальна, поскольку, как правило, при износе автошины её баланс смещается.
Красная маркировка (красная точка на шине) - означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев шины при её изготовлении. Эти неоднородности - абсолютно нормальное явление, и они есть у всех шин. Но обычно помечают красными точками только те шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей, т.е. когда машина выходит с завода.
Эту красную метку совмещают с белыми метками на дисках (белые метки маркировки на дисках тоже ставятся в основном для первичной комплектации авто), которые обозначают самое близкое место к центру колеса. Это делается для того, чтобы максимальная неоднородность в шине минимально сказывалась при движении, обеспечивая более сбалансированную силовую характеристику колеса. При обычном шиномонтаже не рекомендуется обращать внимание на маркировку шины красной меткой, а руководствоваться желтой(белой) меткой, совмещая её с ниппелем.

Все, вроде неплохо, но резина жестковатая "Деревянная" одним словом и шумная. Но дорогу держит прилично.

Все, вроде неплохо, но резина жестковатая "Деревянная" одним словом и шумная. Но дорогу держит прилично.

не качай больше двоечки и она нармальная а про шумность то делать нужно шумку нармальную

на зад у меня 1,8, перед 2,0 сейчас, полет отличный, расход прежний

не качай больше двоечки и она нармальная а про шумность то делать нужно шумку нармальную

на зад у меня 1,8, перед 2,0 сейчас, полет отличный, расход прежний

Мотает только машину при таком давлении, если активненько ездить.

резина действительно очень шумная, я и шумку сделал и проклеил 5 и другие двери по рамкам но от шума никуда не уйдешь, вся машина от резины особенно когда попадаешь на плохой асфальт или вроде него то как будто едешь на 14 модели, надо менять резину.

на прошлой неделе поставил бридстоун 225.55.18 качаю как и стоковые 2,5 мягкость лучше чем на родной резине и шум уменьшился в разы!!!!! стоковая резина прошла 22000 при средней скорости по трассе 140. так что резина не ахти.

reshetov56, 2.5 слишком . 2.4 макс

А машина, в целом, лучше или хуже резины?
не понял вопроса, с таким размером резины старт стал спокойнее, без пробуксовок.

Добавлено через 24 минуты
reshetov56, 2.5 слишком . 2.4 макс

спасибо попробую

Купил машину под зиму.Сегодня впервые пришлось
проехаться после небольшого дождя по грунтовке (около 4 км).Грунтовка в сухую погоду ровнее чем асфальт.Так вот всю дорогу ехал юзом,зад заносит,грязь выше крыши.Сбрасываешь скорость до мин. пробуксовывает.На трассе дорогу держит норм. правда шумновата.Всё это про родную резину.Качаю 2.5 как указано на этикетке.

Купил машину под зиму.Сегодня впервые пришлось
проехаться после небольшого дождя по грунтовке (около 4 км).Грунтовка в сухую погоду ровнее чем асфальт.Так вот всю дорогу ехал юзом,зад заносит,грязь выше крыши.Сбрасываешь скорость до мин. пробуксовывает.На трассе дорогу держит норм. правда шумновата.Всё это про родную резину.Качаю 2.5 как указано на этикетке.

Она такая (родная резина) капризная вне асфальта. :-D:-D:-D Привыкай или меняй.

Куплю новую резину штатную подарю врагу., приехал на водоём оставил т/с на траве немного на подъём., спустя небольшой промежуток времени пошёл дождь, в связи с этим пришлось ретироваться, по сырой траве в небольшой подъём тронуться не реально., пришлось просить вытолкнуть.

вот для таких случаев и нужны браслеты! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

SE959, соглашусь, но думал на зиму, осень, весну ., -но что и летом понадобятся в голову не приходило., вопросов не возникло если бы в грязь заехал., но сырая трава... .

SE959, вопросов не возникло если бы в грязь заехал., но сырая трава... .

А мокрая трава - это настоящий кошмар для шоссейной резины.

Купил машину под зиму.Сегодня впервые пришлось
проехаться после небольшого дождя по грунтовке (около 4 км).Грунтовка в сухую погоду ровнее чем асфальт.Так вот всю дорогу ехал юзом,зад заносит,грязь выше крыши.Сбрасываешь скорость до мин. пробуксовывает.На трассе дорогу держит норм. правда шумновата.Всё это про родную резину.Качаю 2.5 как указано на этикетке.

Да родная только для города....даже по протектору видно...ну а тем кто часто ездит по бездорожью, лучше другую ставить. Давление спустил до 2,0....стало приятно мягче...и резину не жует..

Какую резину посоветуйте. 75% езда по городу,25% грунтовка

Тема про штатную резину. *list*

Катаев Сергей, а кто сказал что нужно на r 18 ставить низкий профиль резины ?С низким профилем общий радиус колеса меньше чем родное колесо!Конечно жестко будет .У меня r18 235/60 машина мягче чем на родных идет и вид лучше и спидометр точно показывает

На мой взгляд резина очень жёсткая. На асфальте ведёт себя нормально, но вот в момент преодоления препятствия, высокий бордюр или крутой склон колёса проскальзывают. Два раза у меня колёса "горели" в этих случаях. На грунтовке надо глядеть в оба, потому что на неровной дороге машину может сносить по грунту.

Добавлено через 4 минуты
Чернобыль, Я всего лишь два месяца на Х60, машина клёвая, всё нравится. Подскажите какую всё таки резину лучше использовать летом и зимой?

Подскажите какую всё таки резину лучше использовать летом и зимой?
Ну я не специалист, но думаю: летом-летнюю, а зимой-зимнюю. *JOKINGLY*
А если серьёзно, то уже много всего есть на форуме, типа про зиму: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и т.п.

Нормальная резина, прошел на ней уже больше 17000 км. Дороги грунтовые, серпантины в Крыму,асфальт и эмитация асфальта, чернозем и мокрая трава,экстренное тормажение-все было. Единственный момент шумновата и жестковата. А так, вполне даже,этот сезон как минимум доезжу.

Сегодня в дождь, на скорости 90-100, в колее вода.. Пару раз колёса пробуксовывали при всплытии.

Диаметр 235/60 R18 на 54мм больше, чем родная Лифан-овская 215/65 R16 - как может спидометр точно показывать при таком изменении?!

Диаметр 235/60 R18 на 54мм больше, чем родная Лифан-овская 215/65 R16 - как может спидометр точно показывать при таком изменении?!
У нас спидометр врёт в минус на скорости около 5 км/ч и по пробегу с каждого км примерно на 50 метров, сам проверял. Это на родной резине.

Сегодня в дождь, на скорости 90-100, в колее вода.. Пару раз колёса пробуксовывали при всплытии.

Чтобы влетать в лужи нужна резина на порядок выше по цене (при чем значительно). У знакомого на субарике стоит, говорит нет проблем,но и ценник там.

офигеть.штатная резина чисто городская,по городу вывозит везде.срок службы не менее трех сезонов-а нахрена вам больше?вы с машиной больше собираетесь проездить?я на ней водяной клин ловил,по жидкой грязи,мокрому и сухому асфальту,траве и гравию.держит.

Чтобы влетать в лужи нужна резина на порядок выше по цене (при чем значительно). У знакомого на субарике стоит, говорит нет проблем,но и ценник там.

У нашего дома есть парочка мест, где лужи по глубине под самый порог авто (ливневки ни хрена не работают) штатная резина, давление 2.2 никаких нареканий, вполне отводит воду, ну если конечно на 90 км\ч влететь, то может и поплывет, а так спокойно на третей скорости нормально. Лужи на дороге, в дождь аквапланирования не наблюдала... Ну я и не летаю низенько... я просто езжу *JOKINGLY*

Ну я и не летаю низенько... я просто езжу
супер ... *JOKINGLY*

Не хотелось бы повторяться, однако прочитав последние три страницы, так и не понимаю, кто о чем ведет речь: Giti или Viatti ?
Обе штатные. Но довольно разные.
Можно как-нить в постах-отзывах делать пометку для обсуждения?

Катались с ВикторомНТ по лесу.у него виатти,а у меня джитти.так у него лучше сцепление по травке и грязи.
Пс:про прослойку между.....:confused:

Катались с ВикторомНТ по лесу.у него виатти,а у меня джитти.так у него лучше сцепление по травке и грязи.
Пс:про прослойку между.....:confused:

Результат более чем очевидный. Джити - чисто для асфальта. Выезжать на ней даже не в глубокую грязь затея не из лучших.

Два сезона откатал на Джити. В грязь на ней конечно лучше не соваться. Ее рисунок и наш двигатель, который не тянет на низах, приводят к пробуксовкам и закапыванию. Но такая грязь возникает либо после зимы, либо после затяжных дождей на несколько дней. Если же летом попадаешь на грунтовку сразу после дождя и нижний слой грунта еще не развезло, то машина ползет по верхнему размокшему слою глины.
так же данная резина очень чувствует колею. Приходится понервничать на скорости, чтобы удержать машину по колее. Аквапланирует резина тоже не плохо, но вполне прогнозируемо и удержать машину не составляет труда.
Резина довольно жесткая, по этому износ не большой и хватит ее где-то на 50-60 тыс. км. На мягкой резине обычно пробегаешь в районе 30 тыс.км.
Резина и наша жесткая подвеска позволяют довольно резкие перестроения без срывов в занос.
Шумной ее я особо не считаю. После зимней шипованной на этой резине тишина.
Резина не плохо цепляется при торможении. АБС напоминает о себе только при самом экстремальном торможении.

Я вот что то задумался про нашу штатку доработать и решил к лету срезать часть протектора, дабы не копаться в грязи, даже если закосячу, то куплю новую резину, вот только с нарезкой не определился , пока навскидку думаю нарезать так, места среза выделено красным, что думаете? Сразу скажу резину не жалко, ради эксперимента [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Денискин, не правильно мыслишь.Достаточно сделать боковые зацепы на крайних ламелях.Для этого надо расширить не всю ламель,а только наполовину.

Денискин, не правильно мыслишь.Достаточно сделать боковые зацепы на крайних ламелях.Для этого надо расширить не всю ламель,а только наполовину.
Вот поэтому и спрашиваю) т.е. середку не трогать?

Вот поэтому и спрашиваю) т.е. середку не трогать?

Правильно.Серёдка отвечает за курсовую устойчивость.

Добавлено через 11 минут
Денискин, Если надумаешь резать ламели,прими маленький совет:ламели надо резать горячим ножом,но не надо его нагревать до красна.

Я вот что то задумался про нашу штатку доработать и решил к лету срезать часть протектора, дабы не копаться в грязи, даже если закосячу, то куплю новую резину, вот только с нарезкой не определился , пока навскидку думаю нарезать так, места среза выделено красным, что думаете? Сразу скажу резину не жалко, ради эксперимента

Ацкий труд! Но достоин уважения!Интересно что получится, но как измерить улучшение зацепления? Шум вряд ли уменьшится:).
Как другую резину приобрету, попробую тоже поэксперементировать.

Я вот что то задумался про нашу штатку доработать и решил к лету срезать часть протектора, дабы не копаться в грязи, даже если закосячу, то куплю новую резину, вот только с нарезкой не определился , пока навскидку думаю нарезать так, места среза выделено красным, что думаете? Сразу скажу резину не жалко, ради эксперимента [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
А я прикупил в Юниполе два балона Виатти Боско АТ по 3400 и теперь опять комплект,нарадуюсь как прекрасно едет авто.

После того как поставил летнюю родную и поездил, захотелось обратно одеть липучку dunlop и не снимать ее никогда; тем более по расходу топлива особой разницы не заметил.

А я прикупил в Юниполе два балона Виатти Боско АТ по 3400 и теперь опять комплект,нарадуюсь как прекрасно едет авто.

Да вот скоро уже резину переобувать, штатную не хочу(намучился тем летом в полях), да покупать новую пока не особо есть желание выкидывать бабло, вот и решил сделать эксперимент по улучшайзингу, не прокатит , тогда пойду в магазин)))

Сегодня начал первые шаги по нарезке протектора, вернее увеличения пазов, сделал приспособу из паяльника и часовой пружины, режется отлично, почти как по маслу)


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Сегодня начал первые шаги по нарезке протектора, вернее увеличения пазов, сделал приспособу из паяльника и часовой пружины, режется отлично, почти как по маслу)


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


Ну ты мастер,поздравляю,теперь только балансирнуть удачно и в поля.Да я теперь понял почему все жалуются на жёсткий авто,резина CUV стоит.

Ну ты мастер,поздравляю,теперь только балансирнуть удачно и в поля.Да я теперь понял почему все жалуются на жёсткий авто,резина CUV стоит.
на том колесе что сейчас режу, сейчас висит грузов на 150 грамм, как нарежу повезу на балансировку, в любом случае - это пойдет в запаску

Вот попробовал записать видео, как я режу протектор на штатной резине, неудобно только одной рукой держать телефон, а другой резать)))
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

ну вот! одно колесо готово, в среднем ушло 1.5часа, вот фото для сравнения:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

ИМХО: прежде чем браться за остальные, попробуй собрать и отбалансировать. Результат покажет, стОит ли "овчинка выделки".

ИМХО: прежде чем браться за остальные, попробуй собрать и отбалансировать. Результат покажет, стОит ли "овчинка выделки".

конечно, завтра везу на балансировку, потом уже буду делать выводы, резина у меня на штатных дисках, я её не разувал, переживаю только за диски, уж слишком они у нас нежные, после 3 месяцев езды на них добавилось по 100 грамм на диск грузов

Денискин так все таки Вы считаете что такие огромные веса на колесах это диски виноваты, или резина такая "хорошая"?

ну вот! одно колесо готово, в среднем ушло 1.5часа, вот фото для сравнения:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

С такими вырезками теперь тебя проще будет найти на сыром полотне автострады.

Родные колеса как посмотрел так сразу продал пока новые, сейчас езжу на dunlop грандтрек на дисках реплика или типа того, насколько хватит, зато в эту субботу на рыбалке оценил проходимость лифана по самарской грязюке, вывод: лучше иметь передний привод и хорошую резину, чем полный и резину типа giti.

Про диски. Я, ради прикола, проверял "пустой" штатный диск (литой), все там нормально, около +12 гр. практически напротив отверстий под нипель (173 градуса, со вставленными сосками думаю практически под "0" вышло бы, ну максимум 2-3 грамма), для сравнения стальные диски мерседес +7 гр. на 223 градусах (откуда?) и это с заводскими балансирами.

Значит всетаки резина. У меня запаска осталась родная джити так там вообще ни одного груза нет, вот ломаю голову то ли такое одно удачное колесо вышло, толи его забыли отбалансировать на дервейсе?

meiko, Как можно оценить резину если ты её продал И я ещё скажу грязь грязи рознь У меня стоит родная буквально вчера лез по хорошей грязи и нечего нормально прошол на резину не жалуюсь только что чуть шумновата на трассе

Про диски. Я, ради прикола, проверял "пустой" штатный диск (литой), все там нормально, около +12 гр. практически напротив отверстий под нипель (173 градуса, со вставленными сосками думаю практически под "0" вышло бы, ну максимум 2-3 грамма), для сравнения стальные диски мерседес +7 гр. на 223 градусах (откуда?) и это с заводскими балансирами.

А вы после какого пробега проверяли?, мне на шиномонтажке после 3000 км, уже сказали,что диски сырые и нужно править, хотя в ямы не влетал и езда была пенсионерская, а штатную резину ставил на новые диски, так там максимум 70 гр на одном колесе только, а на других было по 15 и 20

Добавлено через 6 минут
С такими вырезками теперь тебя проще будет найти на сыром полотне автострады.
вырезы нормальные, у меня на летней резине на мицубиси похожий рисунок, но там вырезы еще больше с завода(по мокрой трассе в ливень шел 100 км даже не подруливая), так что надеюсь что аквапланировать не буду.

Не ну я попробовал конечно после зимы покатался на джити, ее грязевые свойства я оценил вечером когда парковался и застрял у себя во дворе! А если б я поехал на ней в лес после дождя боюсь я бы здесь не писал а до сих пор бы толкал свой лифан.P.s. я ничего против вас не имею нравится катайтесь на здоровье я просто выразил свое мнение.

Не ну я попробовал конечно после зимы покатался на джити, ее грязевые свойства я оценил вечером когда парковался и застрял у себя во дворе! А если б я поехал на ней в лес после дождя боюсь я бы здесь не писал а до сих пор бы толкал свой лифан.P.s. я ничего против вас не имею нравится катайтесь на здоровье я просто выразил свое мнение.
вот поэтому я решился на эксперимент) а в том виде что она идет с завода, я ставить не буду, хватило впечатлений с прошлого лета, а сейчас как раз столько грязи, что успею оценить новые качества штатной резины, если не устроит меня, то выброшу или продам по дешевке

Денискин, Планировать может и не будет но я думаю шуму добавиться прилично

Денискин, Планировать может и не будет но я думаю шуму добавиться прилично
ну я к этому готов, тем более нормального асфальта у нас мало, так что шум резины слышать не приходится)))

А вы после какого пробега проверяли?
А хрен его знает, общий пробег авто был > 43000 км., сколько именно на этом комплекте прошел не знаю, ну может 25 т.км., а может 35 (зимой то не особо ездишь)... При переобувании авто с зимы на лето обнаружил большое падение давления в летнем левом переднем, ну и съездил к знакомым шиномонтажникам. При накачке пузырьков не было. Тупо сняли резину и сосок для "осмотра", я и попросил пустой диск на стенде покрутить. То же самое в прошлом году с диском машины жены вытворяли (прокатывали после влета в яму, но оказалось, что дело не в диске а в саморезе-невидимке) отсюда и "сравнительные данные". В итоге, на моем колесе тупо золотник хандрил - семейный бюджет не пострадал.

Рыбалка с охотой нам дороже акустического комфорта!:-D

А хрен его знает, общий пробег авто был > 43000 км., сколько именно на этом комплекте прошел не знаю, ну может 25 т.км., а может 35 (зимой то не особо ездишь)... При переобувании авто с зимы на лето обнаружил большое падение давления в летнем левом переднем, ну и съездил к знакомым шиномонтажникам. При накачке пузырьков не было. Тупо сняли резину и сосок для "осмотра", я и попросил пустой диск на стенде покрутить. То же самое в прошлом году с диском машины жены вытворяли (прокатывали после влета в яму, но оказалось, что дело не в диске а в саморезе-невидимке) отсюда и "сравнительные данные". В итоге, на моем колесе тупо золотник хандрил - семейный бюджет не пострадал.

Повезло с дисками, а мне вердикт всем 4 дискам поставили- на прокатку

Повезло с дисками
Я бы сказал с диском, за остальные ручаться не буду.

Рыбалка с охотой нам дороже акустического комфорта!:-D
Ага, для акустического комфорта, закуплена шумка на 30 косых, только времени нет на установку:-D

Вот шумоизоляция- это тема! А так все хорошо начиналось с резины:-D

на том колесе что сейчас режу, сейчас висит грузов на 150 грамм, как нарежу повезу на балансировку, в любом случае - это пойдет в запаску

Вообщем сегодня отбалансировал колесо, результатом удивлен, до балансировки на диске висело 150 гр, после балансировки нарезанного мною протектора повесили всего 90 гр. теперь займусь еще 4 колесами, а это в запаску)

Купил машину зимой переабулся на лето резина штатная ,какие будут улучшение если купить хорошую, дорогую резину, стоит менять или нет зарание спасибо

Денискин, а задние зачем нарезать? Или ты полный привод воткнул?:)

Денискин, а задние зачем нарезать? Или ты полный привод воткнул?:)

да чтоб уверенней быть , да и взаимозаменяемость чтоб была перед и зад

Купил машину зимой переабулся на лето резина штатная ,какие будут улучшение если купить хорошую, дорогую резину, стоит менять или нет зарание спасибо

Прикольный вопрос . Из того же разряда - Стоит ли покупать свеженький мерседес, или на жигулях продолжать кататься?
Вроде и тот и другой авто справляется с задачей перевезти вас из точки А в точку Б. Но комфорт, управляемость и мощность абсолютно разные.
Так и с резиной. Штатная -сверхбюджетная. С одной стороны она со своей функцией справляется. С другой она жесткая и шумная, рыскает по колее.
Тут как с примером по авто. Есть свободные деньги - покупают хорошую резину. жалко денег - ездят на том, что есть принеся в жертву комфорт , управляемость, тормозные свойства.

Прикольный вопрос . Из того же разряда - Стоит ли покупать свеженький мерседес, или на жигулях продолжать кататься?
Вроде и тот и другой авто справляется с задачей перевезти вас из точки А в точку Б. Но комфорт, управляемость и мощность абсолютно разные.
Так и с резиной. Штатная -сверхбюджетная. С одной стороны она со своей функцией справляется. С другой она жесткая и шумная, рыскает по колее.
Тут как с примером по авто. Есть свободные деньги - покупают хорошую резину. жалко денег - ездят на том, что есть принеся в жертву комфорт , управляемость, тормозные свойства.

не знаю как у всех а у меня штатная за 1,5 сезона стерлась! теперь вот смотрю и думаю что срочно надо менять!:-D

не знаю как у всех а у меня штатная за 1,5 сезона стерлась! теперь вот смотрю и думаю что срочно надо менять!:-D

Сезоны- это не показатель. Сколько в километрах прошла резина. А то некоторые за это время могут 20 тыс.км накатать, а другие и 100тыс. км.
Мягкая резина пробегает 30-50тыс.км до выброса на помойку. Жесткая 50-70. У меня пробег сейчас 40тыс.км и штатная резина еще имеет приличный остаточный протектор.

30 тыс и на помойку, до этого летняя прошла на прошлой машине все 100 т.км.

Говно полное, дорогу держит плохо...

Купил машину зимой переабулся на лето резина штатная ,какие будут улучшение если купить хорошую, дорогую резину, стоит менять или нет зарание спасибо

Купить хорошую дорогую резину это одно дело, дальше надо купить для этой резины хорошие дорогие диски, затем комплект гаек под конус так как родные уже не пойдут, но а там уже до хорошей дорогой мерседес-машины не далеко!:-D
P.S. Катайтесь на том что дали и не парьтесь.

Добавлено через 3 минуты
Главное точно знаю что giti лучше камы, а лифан лучше лады- и на том спасибо!

А мне штатная резина (Giti 215/65/R16) нравится. В прошлом году ездил с Урала на Азовское море. К резине претензий нет. Очень хорошая ШОССЕЙНАЯ резина. Не шумная и дорогу она держит хорошо.

А мне штатная резина (Giti 215/65/R16) нравится. В прошлом году ездил с Урала на Азовское море. К резине претензий нет. Очень хорошая ШОССЕЙНАЯ резина. Не шумная и дорогу она держит хорошо.

Присоединяюсь-нормальная резина*THUMBS UP*,пошёл второй сезон,претензий нет,когда сотрётся,тогда и буду думать,чем заменить,а пока доволен и не парюсь.:)

по асфальту нормально , а вот в грязь лесть не советую, прошлый год у нас дождливый был - короче как корова на льду стоишь ... крутятся и толку нет

а вот в грязь лесть не советую
Полностью согласен. Скажу больше, остановились на травке заночевать, на дорогу выезд с небольшим подъемом, ночью прошел дождик... Выехал с ОЧЕНЬ большим трудом.
Но повторюсь еще раз, как ШОССЕЙНАЯ резина, наша Giti очень неплоха.

А мне штатная резина (Giti 215/65/R16) нравится. В прошлом году ездил с Урала на Азовское море. К резине претензий нет. Очень хорошая ШОССЕЙНАЯ резина. Не шумная и дорогу она держит хорошо.

Я бы не сказал, что резина такая уж бесшумная. По сравнению с мягкими покрышками наша резина шумит еще как. На счет того что дорогу держит - тоже спорное утверждение. С одной стороны вроде не соскальзывает в занос когда проходишь поворот на завышенной скорости, но вот если попасть в колею на асфальте, то таскать машину начинает очень даже прилично. Видимо боковины мягковатые.

Я бы не сказал, что резина такая уж бесшумная. По сравнению с мягкими покрышками наша резина шумит еще как. На счет того что дорогу держит - тоже спорное утверждение. С одной стороны вроде не соскальзывает в занос когда проходишь поворот на завышенной скорости, но вот если попасть в колею на асфальте, то таскать машину начинает очень даже прилично. Видимо боковины мягковатые.

Я считаю хорошая резина низкого ценового сегмента (сезона на два хватит точно если не более 60тыс км), про колею согласен, но как правило колея штука такая что и топовые марки на нормальной скорости начнет водить и Бридж и Мишлен вели себя в колее точно так же... Сам думаю след летом поменять на DUELER A/T 697

ну вот! одно колесо готово, в среднем ушло 1.5часа, вот фото для сравнения:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

У меня родная стояла почти такая.

Ура я закончил с нарезкой протектора на штатной резине, чисто по времени на нарезку ушло часов 5, 5 колес готовы и установлены на автомобиль, отбалансировались отлично, даже грузов поубавилось примерно вполовину, сегодня весь день испытывал , погода сегодня отвратительная, как раз то , что нужно было, весь день лил дождь. Сразу скажу, что ни разу не пожалел, что нарезал шины, одни только плюсы:
1. Аквапланирование супер- влетал в лужи до 20 м и глубиной до 10 см на скорости 90 км, машина даже не шелохнулась, только брызги с ног до головы, сцепление с асфальтом не потерял ни разу.
2. Самоочищение супер - забирался на крутой подъемчик с глиной и жухлой травой, поднялся без проблем, без разгона, под конец подъёма встал , но газанув пару раз -вылетел на раз , два)!
3. Проходимость(ради чего все и затевалось) - ни разу нигде не застрял, грязи и глины предостаточно было , везде прошел , там где в прежнем виде штатная резина тупо шлифовала на месте.
4. Стало мягче, но это чисто моё мнение, но мне кажется по сравнению с прежним состоянием, стало намного мягче
Из минусов это шум, но шум остался прежним, т.е. до доработки шумность была таже самая, так что не скажу что напрягает, ожидал больше шума, но все ок)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ура я закончил с нарезкой протектора на штатной резине, чисто по времени на нарезку ушло часов 5, 5 колес готовы и установлены на автомобиль, отбалансировались отлично, даже грузов поубавилось примерно вполовину, сегодня весь день испытывал , погода сегодня отвратительная, как раз то , что нужно было, весь день лил дождь. Сразу скажу, что ни разу не пожалел, что нарезал шины, одни только плюсы:
1. Аквапланирование супер- влетал в лужи до 20 м и глубиной до 10 см на скорости 90 км, машина даже не шелохнулась, только брызги с ног до головы, сцепление с асфальтом не потерял ни разу.
2. Самоочищение супер - забирался на крутой подъемчик с глиной и жухлой травой, поднялся без проблем, без разгона, под конец подъёма встал , но газанув пару раз -вылетел на раз , два)!
3. Проходимость(ради чего все и затевалось) - ни разу нигде не застрял, грязи и глины предостаточно было , везде прошел , там где в прежнем виде штатная резина тупо шлифовала на месте.
4. Стало мягче, но это чисто моё мнение, но мне кажется по сравнению с прежним состоянием, стало намного мягче
Из минусов это шум, но шум остался прежним, т.е. до доработки шумность была таже самая, так что не скажу что напрягает, ожидал больше шума, но все ок)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Поздравляю с удачной затеей и балансировкой колёс,удачи.

Денискин, Доброго вечера. вопросик на рисовался? На какую глубину резал? До корда с кока?

Денискин, Доброго вечера. вопросик на рисовался? На какую глубину резал? До корда с кока?

Глубже ,чем было не делал, т.е. ровно по родным

Денискин, паяльник выдержал такую работу?

Денискин, скажите из какого металла сделали режущую часть ?

Денискин, паяльник выдержал такую работу?

о да, думаю еще поработает на славу)))

Добавлено через 2 минуты
Денискин, скажите из какого металла сделали режущую часть ?
Да обычная пружина из старого будильника, нагрета на плите, загнута по нужным размерам и просверлил вместе с жалом паяльника, затем болт с гайкой тоже от того же будильника , все это хозяйство стянул и готово, да еще внутреннюю часть готового ножа наточил гравером, знакомый мой тоже сделал себе такой же инструмент, только для ножа он использовал пластину пружинную, которая зажимает корпус воздушного фильтра на 2110

Денискин,
И последний вопрос ширина ножа?

Денискин,
И последний вопрос ширина ножа?

делал примерно , получилось 5 мм

резина не фантан,12000 проехал с марта месяца,купил MAXXIS BRAVO771 A/T,и всё нормально,грунт,песок,грязь,дождь.прохожу без старых проблем

шахтер, а как резина по шуму по сравнении с родной?

шахтер, размеры новой резины?

215/65/16 по шуму норма
.

штатная резина GITI летняя не плохая. Смысла не вижу покупать на лето другую. На скорости, по сырому асфальту аквапланирования не наюлюдаеццо

Аркадич, я тоже ее оставил, пока не сотрется, только пробег уже за 80тыс, а она почти как новая, вот незадача :( :-D

штатная резина GITI летняя не плохая. Смысла не вижу покупать на лето другую. На скорости, по сырому асфальту аквапланирования не наюлюдаеццо

Мне тоже понравилась хорошая резина только её захаяли я 3500км туда назад проехал и не услышал что она шумит как многие пишут Скорость была от 0 до 140км а так в основном 120

и не услышал что она шумит как многие пишут
Кто пишет? где пишет? жесткая она, жест-ка-я!

Куплю баллон штатной резины в Ивановне, а так же рассмотрю ближайшие районы Giti SUV520 215/65/16

Куплю баллон штатной резины в Ивановне
А чё не в Петровне?:-D

вчера резанул а покупать других два баллона не охота

Прошел уже на родной резине 2,5 сезона, лысенькая стала, на мокром асфальте при трогании с места пробуксовывает, в дождь резина на трассе тоже подводит -пробуксовывает прямо на ходу, опасно на ней ездить в дождь, не шумная, но дубовая просто жуть, последнее лето на ней докатываю, но 2,5 сезона отходить это же супер!

Для себя решил, что откатаю её пока не вылезит корт (условно), потом поменяю диски и резину. Жаловаться на штатную резину не приходится, хотя оцениваю её на 3 с очень маленьким плюсом. 23 000км. пробега, а резина стерлась почти до допустимой разрешенной отметки. И огромное спасибо ОД за убийство резины (на первом ТО подтянули все болты, включая регулировочные развала/схождения задних колес). И хочу добавить при поворачивании на перекрестке при переходе на 2 -ю колёса идут в букс (кайфую от этого) естественно давлю на гашетку.

Пробег 56 тыс. км - родная резина Giti уже с достаточно ощутимым износом. На следующий сезон надо определенно менять.

Пробег 56 тыс. км - родная резина Giti уже с достаточно ощутимым износом.

23 000км. пробега, а резина стерлась почти до допустимой разрешенной отметки.

Что вы с резиной такое вытворяете, что уже стерлась? Моей пробег уже под 90 тыс., а она почти как новая, при средней скорости езды на трассе 150км/ч. При такой жесткости ой долго мне на ней еще бегать.

Что вы с резиной такое вытворяете, что уже стерлась? Моей пробег уже под 90 тыс., а она почти как новая, при средней скорости езды на трассе 150км/ч. При такой жесткости ой долго мне на ней еще бегать.

Да ничего особенно не делаю - просто езжу. Износ на обеих осях одинаковый.

Видимо у AReW все в порядке с геометрией, у меня 56тыс. практически полностью сносились колеса, геометрию надо делать, а болты закисли.

Видимо у AReW все в порядке с геометрией, у меня 56тыс. практически полностью сносились колеса, геометрию надо делать, а болты закисли.

Так если бы было что-то не так со сходом-развалом, то износ был бы неравномерный, разве нет? Я резину при каждой переобувке проверял - в этом плане все было ок.

При неправильном развале да, сразу видно одна сторона сильнее снашивается, а вот при неправильном схождении может и равномерно, но быстро изнашиваться.

Ребята, я конечно хз, но как мне кажется 3-4 сезона для довольно посредственной и дешевой китайской резины - это вполне нормальный ресурс. Я не говорил, что она лысая, но износ ощутимый точно.

Сезоны у всех разные, я раньше 10-12тыс за год проезжал, а как икса купил уже 20тыс. за полгода проехал.

Покупал в июле 2014 года, сейчас 27000 км и не знаю, смогу ли докатать этот летний сезон.

Что вы с резиной такое вытворяет
я же писал выше "на первом ТО подтянули все болты, включая регулировочные развала/схождения задних колес". За 8 тыщ/км сожрало резину. Плюс летом температура переваливает за 40.

Добавлено через 11 минут
пару сезонов она отходит еще отходит. Как раз получится 5 лет.

Сбрасываю после этого сезона абсолютно точно! Лысак галимый! Откатала с февраля 13 года. Даже по лужам газует и прокручивает, а особенно по резине, где трамвайные пути. Так что в цветник её!!!!!!!:p

Откатал 47000 км на своём Иксе. Если откинуть зиму,то где-то 35000км на штатной летней резине. Износ где-то 50% до выброса. Т.ч. где-то 60-70тыс.км она выхаживает.Нормальная резина.

Переобулась, в Москву пришел снежок, все, резину сдала в утиль, 70 р за колесико..... Пробег 70000.....

За пол года пробег 7300, соглашусь штатная, в плане трамвайных путей и старта с места буксует, не хватает сцепления с асфальтом конечно, но в целом вполне себе ездить можно,

У меня пробег 55 тыс. Летнюю пора менять, думаю отходила нормально, без нареканий. Хочу на лето себе взять 205/70 кама flame.