ПРОВЕРЬТЕ болты клапанной крышки !!! [Архив] - Lifan X60 Форум.

возился с машиной хотел разобраться с вибрации на 3 500 оборотах,снял защиту выпускного каллектора затянул лямбу (или как она там такая фигня в каллектор вкручена ) все остольное по выхлопу затянуто . Но тут вдруг обноружил что все болты клапоной крышки не затянуты !ключом на 10 легко крутяться.Я затянул все болты по диагонали (не переусердствуйте ) НО вибрация не ушла .Но вы тем немение проверти затяжку болтов и не только на крышке по всему двигателю и вспомогательным узлам.

Короче говоря, нужно протягивать не только подвеску и выхлоп, а сразу ВСЮ машину

Короче говоря, нужно протягивать не только подвеску и выхлоп, а сразу ВСЮ машину

Я тоже уже понял, что после покупки машину желательно сразу разобрать, а потом снова собрать, промовилить, поменять все жидкости, прогерметизировать, поставить гроверные шайбы.

Я тоже уже понял, что после покупки машину желательно сразу разобрать, а потом снова собрать, промовилить, поменять все жидкости, прогерметизировать, поставить гроверные шайбы.

ещё добавлю - заклеить дыры герметиком...

Если кто ещё их у себя не нашёл, то загляните в багажник, сняв боковые крышки, у меня из под колёс вся грязь туда летела...
Место очень неудобное и дырки (отверстием их назвать язык не поворачивается) эти глазом так и не увидел, только еле дотягиваюсь пальцами...

Если у кого установлены подкрылки, то грязь лететь не будет, просто будет слегка подувать :-D

Сегодня ставил крышку на двигатель. Сначала удивило, что болты легко открутились, решил затянуть, когда уже поставил крышку. В итоге один болт провернулся - резьба сорвана, остальные побоялся затягивать, только немного затравил. Теперь думаю, погонит ли масло.
Каких-либо чрезмерных усилий не прилагал, в других машинах делал аналогичные процедуры, никогда проблем не возникало.
Если кто сталкивался, подскажите как заменить сорванное крепление, так как я думаю, что нарезать новую резьбу смысла нет ?

токарь делает болт с конусной резьбой.или шпильку а сверху гайку.

Сегодня ставил крышку на двигатель. Сначала удивило, что болты легко открутились, решил затянуть, когда уже поставил крышку. В итоге один болт провернулся - резьба сорвана, остальные побоялся затягивать, только немного затравил. Теперь думаю, погонит ли масло.
Каких-либо чрезмерных усилий не прилагал, в других машинах делал аналогичные процедуры, никогда проблем не возникало.
Если кто сталкивался, подскажите как заменить сорванное крепление, так как я думаю, что нарезать новую резьбу смысла нет ?
Переход на шпильку - это однозначно, так как пользоваться такой резьбой уже не получится, но один раз закрутить и так оставить еще можно. Для этого нужно изготовить шпильку с увеличенным диаметром резьбы. Это можно сделать на токарном станке. Не торопись сразу сильно увеличивать диаметр, пробуй по одной десятке.

Спасибо за советы, буду пробовать.

Спасибо за советы, буду пробовать.

Резьба м6 если не ошибаюсь, продаются ремонтные шпильки клапанной крышки ваз 2108. Нижняя часть м8 верхняя м6. Резьба режется в гбц на раз два, а после ту шпильку, только помажь фиксатором резьбы