Подготовка к зиме!!! [Архив] - Lifan X60 Форум.

Привет одноездники :) давайте поднимем (думаю уже актуальный) вопрос по подготовке к зимнему периоду, предполагаю, что как минимум половина участников форума в это время года еще не эксплуатировала своих Lifanчиков. Делитесь, своим опытом и мыслями.

1. Как утеплить двигатель!?
2. Прогрев двигателя в морозы.
3. Утепление аккумулятора.

По первому вопросу, на старой машине лежал кусок толстого войлока, закрывал все, но теперь подкапотное пространство больше и соответственно уже не подойдет :( Будем покупать автоодеяло, делал замеры от края до края 120 на 90 и немного накину на завороты (что бы снизу сшить :) ) спереди решетку либо старая добрая картонка :) , либо самоклеющийся материал (название не помню, но думая все меня поняли) с фольгой.

2. Для себя выбрал вариант с установкой котла на 220в (тем более, что машина практически всю зиму под окном будет парковаться), вот тут вариантов много, хотел поставить котел на ТО-10000, ОД отказал в установке :( , но предложили самостоятельную установку, только чтобы в патрубки, а не в блок и обязательно котел с сертификатом (соответственно китай отметается) иначе слет с гарантии по двигателю. Интересует кто какие котлы ставил именно врезав в патрубки и технологию установки, опыт установки есть, но в блок.

3. Аккумулятор в наших машинках, мягко скажем, расположен неудобно и зимой снять его замерзший, без последствий, на грани фантастики. Решил прикупит термосумку для него и установить пластины на 12в [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] только до блока управления пластинами, врезать еще пару проводков для подключения к другому аккумулятору (это если машинка несколько дней простоит) тем более, что есть запасной или как вариант думаю подойдет от ИБП. Есть еще варианты [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] выбор за Вами.

P.S. Жду Ваших советов!!!

Gilza,

По опыту прошлой зимы отмечу, что аккумулятору пофиг мороз, - разумеется, если ездить, а не морозить машину на стоянке неделями.

Gilza,

По опыту прошлой зимы отмечу, что аккумулятору пофиг мороз, - разумеется, если ездить, а не морозить машину на стоянке неделями.

В том то и дело, что возможны стоянки на неделю.

Gilza, со слов Андрей у Вас зимой после недели отстоя становишься сугробом до весны.Как вариант,аккумулятор домой или в будку охранника на стоянке.

РОМАН,

Да, подснежники у нас не редкость, но Gilza утепляется основательно, ему это не грозит.

Не помешало бы заменить свечи и масло. Но я думаю хватит и замен свечей.
По утеплителям. Двигатель у нас утоплен во внутрь, думаю не обезательно закрывать всю площадь от железки до железки, достаточно будет сделать компактный квадрат, чтобы закрывал двигатель (+15см по бокам в запас). Можно так же сделатькак я на нексии делал. Войлок приделать скобами к собственному утеплителю под капотом. Там утеплитель держится хорошо на клипсах, к нему скобами пробить войлок аккуратно, весной можно будет пасатижами отогнуть скобы и следов не останется. Место там навалом. Отваливаться не будет.
Аккумулятор можно обклеить теплоизоляционным материалом, например кафлекс (тонкий). Там главное дно и боковины заклеить, Вверхнюю часть не обязательно, кафлекс не горит, толк будет не большой, но двигатель во время работы согреет аккум и термоизоляция даст на время сопративление холоду. Но на 2-3 дня простоя это никак не поможет :-)
Картонку в решетку радиатора это традиция :-)
Вообще желательно канеш сигналку с подзаводом на каждые 6-12 часов, но у самого по финансам туго пока что.
Плюс незамерзайку и различные попогрелки на сиденья. У нас зимой до -40 доходит обычно.
И ты будешь вооружен и опасен холоду!

РОМАН,

Да, подснежники у нас не редкость, но Gilza утепляется основательно, ему это не грозит.

:), просто морозы у нас крепкие, а к брату в гараж на тросу кататься, что-то не в кайф :)

2. Для себя выбрал вариант с установкой котла на 220в (тем более, что машина практически всю зиму под окном будет парковаться), вот тут вариантов много, хотел поставить котел на ТО-10000, ОД отказал в установке :( , но предложили самостоятельную установку, только чтобы в патрубки, а не в блок и обязательно котел с сертификатом (соответственно китай отметается) иначе слет с гарантии по двигателю. Интересует кто какие котлы ставил именно врезав в патрубки и технологию установки, опыт установки есть, но в блок.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Из блока в патрубок.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Из блока в патрубок.

Спасибо spec7, но мне нужна модель и способ установки именно в патрубки (китай не подойдет, нет сертификата), в блок я и сам устанавливал на прошлом автомобиле.

Я себе установил с блока в верхний патрубок и чем хуже, закрепил котел к подушке задней а не к трубе, можно и к обратке печки но мне не понравилось места как то маловато , я котел за 2200 брал Тюмень для иномарок там тройников под любой размер.

Я себе установил с блока в верхний патрубок и чем хуже, закрепил котел к подушке задней а не к трубе, можно и к обратке печки но мне не понравилось места как то маловато , я котел за 2200 брал Тюмень для иномарок там тройников под любой размер.

ЦИТИРУЮ!!! "хотел поставить котел на ТО-10000, ОД отказал в установке , но предложили самостоятельную установку, только чтобы в патрубки, а не в блок и обязательно котел с сертификатом (соответственно китай отметается) иначе слет с гарантии по двигателю"

ЦИТИРУЮ!!! "хотел поставить котел на ТО-10000, ОД отказал в установке , но предложили самостоятельную установку, только чтобы в патрубки, а не в блок и обязательно котел с сертификатом (соответственно китай отметается) иначе слет с гарантии по двигателю"

Странно так....движок китайский на китайском авто ,а котел китайский нельзя.:-D

Так вроде есть отечественные системы?

Конечно есть - Старт - М ,[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] podogrev72 . ru можно ознакомиться,
Gilza, Не пойму разницы куда врезать котел что в блок что в патрубки все равно он выполняет одну функцию подогревает антифриз который и греет ВДС, не надо в блоке что то сверлить открутил сливную пробку и завернул в неё сосок из комплекта подогрева и т. д. какой слет с гарантии?! Так же и в патрубки разрезал вставил тройник и т. д. Не понравилось снял сосок -закрутил назад пробку а на верхний патрубок трубку и все , как они объяснили что слет с гарантии ???

Конечно есть - Старт - М ,[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] podogrev72 . ru можно ознакомиться,
Gilza, Не пойму разницы куда врезать котел что в блок что в патрубки все равно он выполняет одну функцию подогревает антифриз который и греет ВДС, не надо в блоке что то сверлить открутил сливную пробку и завернул в неё сосок из комплекта подогрева и т. д. какой слет с гарантии?! Так же и в патрубки разрезал вставил тройник и т. д. Не понравилось снял сосок -закрутил назад пробку а на верхний патрубок трубку и все , как они объяснили что слет с гарантии ???

Я тоже на Старт-М обратил внимание, но у нас в магазинах таких нет, чтобы примерить, что и к чему. Для меня тоже разницы нет куда и как ставить, а попробуйте это ОД объяснить, этот "сосок" их и смущает :)

Добавлено через 2 минуты
Встречный вопрос к владельцам автомобилей с котлом, как Ваши ОД к этому отнеслись!?

хотел поставить котел на ТО-10000, ОД отказал в установке :( , но предложили самостоятельную установку, только чтобы в патрубки, а не в блок и обязательно котел с сертификатом (соответственно китай отметается) иначе слет с гарантии по двигателю.
Северс не китайский. Отечественный. И сертификат имеется [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] А почему иенно у ОД ставить? Пусть поставят специалисты и оформят как положено. Не думаю, что в этом проблема.

Добавлено через 2 минуты
Встречный вопрос к владельцам автомобилей с котлом, как Ваши ОД к этому отнеслись!?
Я поставил сам, а на ТО сказал, что в установочном центре. Документацию на котел показал. Проблем не было.

Северс не китайский. Отечественный. И сертификат имеется [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] А почему иенно у ОД ставить? Пусть поставят специалисты и оформят как положено. Не думаю, что в этом проблема.

Добавлено через 2 минуты

Я поставил сам, а на ТО сказал, что в установочном центре. Документацию на котел показал. Проблем не было.

Про Северс-М знаю, на прошлом автомобиле именно его ставил. ОД дополнительной документации от установщиков не требовали?

Про Северс-М знаю, на прошлом автомобиле именно его ставил. ОД дополнительной документации от установщиков не требовали?
Эти нет. А на прошлый автомобиль просили. Сделал им акт установки (помогли сами установщики за пиво). Все.

:) Да, пиво крепкая валюта, никакая девальвация и деноминация не грозит :)

Х60 у меня с октября.Я тоже готовлюсь к зиме.Взял кусок чёрной пластмассы вырезал из неё заглушку на решётку под номером,по шаблону из картона и закрепил на решётке с помощью больших резиновых клипс.Напротив этой решётки находятся трубки с маслом...да и нижнего снега не будет под радиатором.

Х60 у меня с октября.Я тоже готовлюсь к зиме.Взял кусок чёрной пластмассы вырезал из неё заглушку на решётку под номером,по шаблону из картона и закрепил на решётке с помощью больших резиновых клипс.Напротив этой решётки находятся трубки с маслом...да и нижнего снега не будет под радиатором.

Ой как зря!!!Объясню.На авто с кондеем нельзя закрывать нижний обдув.Это обычно приводит к разъеданию нижних стыков бочат радиатора.Лучше закрывать решётку радиатора.

Ой как зря!!!Объясню.На авто с кондеем нельзя закрывать нижний обдув.Это обычно приводит к разъеданию нижних стыков бочат радиатора.Лучше закрывать решётку радиатора.
Неожиданно. Обоснуйте, плиз. Ибо тоже были мысли закрыть там. А на Северах вообще подкапотное задраивают наглухо и спереди, и сверху, и снизу.

Неожиданно. Обоснуйте, плиз. Ибо тоже были мысли закрыть там. А на Северах вообще подкапотное задраивают наглухо и спереди, и сверху, и снизу.

Так вроде чёрным по белому написал.

Так вроде чёрным по белому написал.
Не, непонятно. Что значит, приводит к разъеданию? Чем разъедает и какая связь с обдувом? Чёта торможу :confused:

Не, непонятно. Что значит, приводит к разъеданию? Чем разъедает и какая связь с обдувом? Чёта торможу :confused:

Нижняя часть радиатора кондея собирает на себя грязь(соли,щёлочи с дороги и т.д.).Если зимой закрыть нижний обдув,произойдёт эффект теплицы,т.к. расстояние между радиаторами минимально.

Ребята, а кто нибудь на сегодняшний день использует автоодеяло в моторном отсеке? Будьте добры, напишити про все "+" именно из опыта эксплуатации и конечно же фото. Ведь с правой стороны двигателя полно агрегатов, которые находятся в динамике при работающем двигателе. Как бы не зацепило. У нас в салонах (Ульяновск), на х60 предлагают за 1650р. Вот думаю, надо оно мне, если за 1 час я доехал до работы и 9 часов машина стоит на морозе (max минус в прошлом году -30 в течении недели февраля). Спасибо.

У меня стоит тайотовский чуть больше размер но чего больше не меньше подогнул с краев, вчера к ОД ездил час машина стояла на улице при - 17 С при заезде в бокс ТО снял чтоб не мешало так как масло меняли ,а одеяло теплое*THUMBS UP*, и снег на капоте не тает, вот пока все +...

на саманде отъездил 6лет с закрытым поддувалом зимой. там, как на х60, решётка в бампере. никаких проблем ни с радиатором ни с кондишеном нет. и на лифана буду ставить заглушку на решётку.

Ребята, а кто нибудь на сегодняшний день использует автоодеяло в моторном отсеке?
У меня поставлено "Автотепло" №11.
1777
1778
"Автотепло" №11 стоит - 1400 р.
Добавлю "Автотепло" и "Автоодеяло" разных производителей.
Первое в районе 1500-2000, делает Челябинск, второе в два раза дешевле, производитель - Новосибирск. "Автоодеяло" со стекловатой, что не есть хорошо, народ жалуется (сам не пробовал. со слов владельцев). Google Вам в помощь.

Интересно, почему никто не покрывает какой-нибудь пеной или керамзитом сам двигатель?

Я думаю.при всём уважении. что под радиатором на защите должно быть тепло и сухо.тогда и трубки будут целы.А с открытым низом весь грязный снег там.да ещё и тает.Представте на дороге...мордочкой то в ледяную лужу ,то в сугроб...номеров не видно.Раньше ездил на волге и на френди бонго везде одна картина полный нос каши начерпаеш.

man73, у меня такой же режим работы и поездок в рабочие дни...в одеяле я думаю смысла нет... за 8-9 часов все равно остынет, так что 2 прогрева (как минимум) все равно будет, то и одеяло не нужно...:(
Если бы простаивание было не более 1-2 часов, тогда смысл есть, единственный + - на капоте наледи не будет, но и в данный момент у меня ее пока нет..:)

man73, у меня такой же режим работы и поездок в рабочие дни...в одеяле я думаю смысла нет... за 8-9 часов все равно остынет, так что 2 прогрева (как минимум) все равно будет, то и одеяло не нужно...:(
Если бы простаивание было не более 1-2 часов, тогда смысл есть, единственный + - на капоте наледи не будет, но и в данный момент у меня ее пока нет..:)
И у меня такое же мнение. Для поездок утром на работу/вечером с работы эффекта ноль.
А капот правда прогревается медленно, 7км до работы, снег не тает.

+ - на капоте наледи не будет
сделай шумку капота и ваще ничего не будет.
сметаю снег и все.
как с крыши.:)

сделал из пластика заглушку в бампер.прикрутил саморезами в мелкие отверстия в решетке.фото в альбоме. в принципе разницы по температуре движка нет.но пусть будет,меньше грязи лететь будет на радиатор.