Газовые упоры 5 двери - альтернатива [Архив] - Lifan X60 Форум.

в общем надоело мне при росте 184 см пригинаться или что еще хуже биться головой об открытую 5 дверь, и решил я обеспечить крышке багажника подъем повыше. в итоге приобрел газ.упоры от мазды 6 хэтч, которые немного длиннее родных наших. правда просто заменой старых на новые не ограничилось. проблема приключилась в том, что поршень новых упоров заходит в цилиндр не до конца. в итоге пришлось укоротить шток на 18мм, нарезать резьбу и импользовать пластиковые шарниры от родных упоров. (в маздовских резьба под шарниры мельче, хотя шток такой же.
в итоге общая длина новых больше на 4-5 см, что обеспечило подъем крышки на 14 см. в районе петель двери запас хода остался. нигде ничего не цепляет.
еще один ньюанс: на родных упорах не устраивало, что при открытии оооочень медленно поднимается крышка ,поэтому искал чтобы давление было больше 450 (у родных). на маздовских 480. и хорошо, что не купил на 500 или 530! ))) теперь багажник окрывается пошустрее (немного), но закрыть его под силу только мужику! )))) но я со своим маленьким весом справляюсь ). в общем я доволен.
если кому будет интересно, выложу сравнительные фоты упоров.

если кому будет интересно, выложу сравнительные фоты упоров.

Я думаю,многим интересно будет посмотреть на фото и упоров и распахнутой двери.:rolleyes:

Я Вас на 10 см ниже, так что нет проблем. Есть проблемы с совдеповским гаражом металическим на даче )) Влезать то авто влезет, но чтобы открыть багажник и положить чёнить - надо попку из горожа на 1.5 метра высунуть *JOKINGLY* Бум строить новый :mad:

Дружище, мы стобой одного роста! Давай фоты и распиши поподробней , как зажать шток для отрезания и нарезания, чтоб не повредить его?

ну для начала покупаешь упоры. я брал 8155423 LESJOFORS. в районе 800р. можешь купить мазда оригинал за 2000р ))). купил именно LESJOFORS, потому что по их каталогу подбирал упоры.
потом откручиваешь со штока упора шарнир и смотришь на его резьбу. она там маленького диаметра-приблизительно в 2 раза меньше диаметра самого штока. хочешь много стачивать и нарезать - пжлста, я же предпочел использовать шарниры родные. потом берешь плашку и нарезаешь резьбу. у меня была под рукой одна подходящего размера, который сейчас не скажу, не глянул (толи 8 ...уточню). скажу, что сначала немного обтачивал шток, чтоб легче резалась резьба. шток фиксировал в тисках через кусок резины от камеры большегруза и кусочек кожаного ремня. зажимал сначала шток ниже резьбы, а когда нарЕзал немного (с см где-то), то ухватился за край штока и продолжил нарезать, тем самым повернул всё на 180*. резьбы нужно нарезать столько, чтобы 18мм штока потом отрезать и порядка 6-7 мм осталось для самого шарнира. я резал с запасом на всякий, решил пусть лучше останется резьба, чем потом дорезать и бояться попортить шток в тисках. родную резьбу в шарнире уже подгонял под шток, предварительно увеличив отверстие сверлом. получилось, что сверлом снял прежнюю резьбу. но накрул на шток и резьба в пластике нарезалась сама. потом правда, выкрутил и на всякий нанес резьбовой герметик. ну и всё. установка-ничего сложного.

ПОВТОРЮСЬ: усилия для закрытия двери придется прикладывать больше!!!! 480N маздовских против 450N родных!!! чтоб потом не материли меня! :-D

фоток по ходу работ не делал (к сожалению), выложу только итог. и то, высоту от земли до верха крышки не измерил, т.к. машина под углом на даче паркуется.

Добавлено через 14 минут
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
собственно фото

В экзисте по твоему номеру за 540 ре бьётся, есть аналги за 220, но думаю их не стоит брать :) .
Исчё раз Спасибо, жаль раньше твой пост не увидел, а то пока шумку клеил ,сам понимаешь)). Ща на очереди защита двс от грязи.

пжлста. я покупал в автодоке. чуть подешевле. а так в разных городах цены могут отличаться. а дешевые можно взять попробовать, вдруг не понравиться или шток попортишь - не так обидно будет :)

Ахтунг! Ахтунг!
кто установил маздовские упоры (еще один точно есть) или кто собирается ставить обратите внимание: цилиндр упора в месте откуда выходит шток касается 5й двери в закрытом положении. совсем чуть-чуть правда, но факт. решается проблема элементарно, так что не упустите появление ржи.

Примудрил себе упоры от мазды6 только, не те что Vadim рекомендовал, а взял чуть дешевле, аналог. Они тоньше предложенных автором поэтому ничего не цепляют, плюс толщина штока отлично подошла под плашку на 8.

ex.Maks, скажи всем их номер тогда, если уж есть вариант ничего не исправлять и не бояться за 5ю дверь.

Примудрил себе упоры от мазды6 только, не те что Vadim рекомендовал, а взял чуть дешевле, аналог. Они тоньше предложенных автором поэтому ничего не цепляют, плюс толщина штока отлично подошла под плашку на 8.

Ждёмс номера!!!

AS128432 - SFEC

338 р/шт в Автодоке.

AS128432 - SFEC

338 р/шт в Автодоке.

А их надо отпиливать или только резьбу перерезать?

А их надо отпиливать или только резьбу перерезать?

лишних 2см отпилить конечно нужно.

лишних 2см отпилить конечно нужно.

Пришли, хочу уточнить, два см это вместе с резьбой или это только два см тела?
Т.е. отапливаемых 2 см от общей длинны и нарезаем резьбу, или отезаем 2 см без учёта резьбы?

Как открывается понравилось ! только ощющение, что два см мало будет, потэтому и надоедаю)))

Пришли, хочу уточнить, два см это вместе с резьбой или это только два см тела?
Т.е. отапливаемых 2 см от общей длинны и нарезаем резьбу, или отезаем 2 см без учёта резьбы?

Резьба то же в счет, т.е. 2 см от края штока.
Вот можите ознакомится, я на драйве подробненько описывал.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вообщем, сделал! Взял самые дешёвые за 218 руб, открывается быстро ,даже придерживаться приходится, а то машина аж подпрыгивает))), только вот закрывается легче, хотя писали, что будет труднее закрыть.

Вообщем, сделал! Взял самые дешёвые за 218 руб, открывается быстро ,даже придерживаться приходится, а то машина аж подпрыгивает))), только вот закрывается легче, хотя писали, что будет труднее закрыть.

а фоты где.?

а фоты где.?
Ща рассветёт, сделаю

Ща рассветёт, сделаю

В альбомах ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

так как никто не удосужился сделать более или менее путные фотки я решил это исправить. итак приступим.
проскочив по магазинам их у нас "нормальных" 3 так что выбор был не велик. прикупил вот такие аморты[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ну теперь процесс переделки для нас.(или под нас)
так как тело диаметром 10 мм а нам надо 8 мм делаем так ...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
по телу 10 нарезаю резьбу м10 на длину 30мм.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
хорошо но нам то надо м8 а не м10?
значит режем м8 по резьбе м10.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
наворачиваем гайку м8 (думаю зачем не надо объяснять)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
отмеряем 20 мм и отпиливаем к то чем. (ножовкой болгаркой)
и обрабатываем кромку спила.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
скручиваем гайку восстанавливая заход после отпила.
и накручиваем головку амморта скрученную с нашего т.е. с резьбой м8 .
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ну и проделываем это со вторым аммортом .
и все ставим на авто.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ну вот как стало . мелкий фотать не может нормально ну как сфотал...:)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
при старых козырек упирался в крышку двери.
а с час прохожу не сгибаясь..
ну как то так !
всем удачи .*THUMBS UP*

вот отличный отчет!
решается высота подъема двери кому не хватает.
а как по мягкости? полегче открывается теперь?

ЗЫ сам не буду делать - я под дверь помещаюсь:) , упоры дверь в морозы держат, открывать привык. но отчет реально полезный.

вот отличный отчет!
решается высота подъема двери кому не хватает.
а как по мягкости? полегче открывается теперь?

ЗЫ сам не буду делать - я под дверь помещаюсь:) , упоры дверь в морозы держат, открывать привык. но отчет реально полезный.

190 прохожу вместе с кепкой стоймя....:-D:-D
по мягкости почти также... придет лето увидим с час мороз.*THUMBS UP**JOKINGLY*

190 прохожу вместе с кепкой стоймя....
хыыыы
маленьким (171) жить легче! ничего делать не надо.
ты отчет то не сноси, реально полезно и наглядно.
*DRINK**DRINK*

190 прохожу вместе с кепкой стоймя....:-D:-D
по мягкости почти также... придет лето увидим с час мороз.*THUMBS UP**JOKINGLY*

nicodimych- очень хороший обзор на проделанную работу,у меня нет гаража а только открытая стоянка,вот читаю и облизываюсь про переделки.НЕ удаляй обзор до лета.

прошло прилично времени, приподниму темку...
А никто не подбирал аморты для комфортного открывания и закрывания (легкого) а не для высоты подъема?

прошло прилично времени, приподниму темку...
А никто не подбирал аморты для комфортного открывания и закрывания (легкого) а не для высоты подъема?

так ищите амморты с меньшим давлением и будет вам мягко.

nicodimych, а че в отчете фоток нету уже?

nicodimych, а че в отчете фоток нету уже?

они были в альбоме который грохнул.
потому и так.

ищите амморты с меньшим давлением
Опять же, если давление будет сильно отличаться от исходного в меньшую сторону, есть вероятность схлопотать дверью по соображалке (могут не удержать) :-D

вертолет, а номерочек твоих упоров можно скинуть? Они тоже для Мазды-6?
Тоже хочу себе переделать, а то запарился нагибаться уже...

Парни! Кореш взял Хундай Туксон (б/у, конечно).
Так вот, облазили его весь, вылитый брат-близнец нашего Х60, даже замки на дверях точь-в точь как у нас. (ну тут понятно, корейцы все передовые технологии воруют у китайцев :-D)
Но вот задняя дверь на Туксоне поднимается и опускается в разы легче, и быстрее чем у меня!!!
Кореш был, конечно, несказанно рад этому факту и теперь ходит с высоко задратым носом.
Визуально газовые упоры в обоих авто закреплены на одинаковом расстоянии от оси петель, их длина вроде тоже примерно одинакова, дверь тоже примерно такого-же размера (веса) ну плюс-минус... Может дело в самих упорах? Какой у них принцип работы?

Может дело в самих упорах? Какой у них принцип работы?
Принцип простой. Внутри цилиндр с поршнем. В цилиндре газ. Когда дверь опускаете, то поршень сжимает газ. Когда дверь поднимаете, то газ давит на поршень и поднимает дверь. разные цилиндры рассчитаны на разное давление внутри них, отсюда и разное усилие на открытие двери. Можно поставить посильнее и тогда дверь будет открываться легче и быстрее. Но зато обратно закрывать будет сложнее.
Найти бы недорогие линейные приводы -актуаторы, чтобы дверь сама поднималась /закрывалась с кнопки. Но пока не смог найти того , что нам бы встало по размерам среди пром. приводов. А комплекты для машин стоят в районе 46т.руб. И меня просто жаба душит выкладывать за них такую сумму. когда промышленные актуаторы стоят в районе 3-6 тыс.рублей.

В общем померил рулеткой (но примерно). Разница есть. В Туксоне газлифт ближе к оси петель. И по длине 5 мм разница. Силу на цилиндре не нашёл.
Размеры не записал, т.к. шёл дождь и мерил на скорую руку. На неделе постараюсь померить точно.

Друзья, товарищи :-D, кто уже поставил себе более длинные упоры на заднюю дверь!!!
Какие же всё-таки упоры ставить, чтобы увеличить открытие. Я со своими почти 190мм задолбался уже пригибаться под дверью да шишки на лбу набивать!
Съездил в магаз, посмотрел. Упоры от задней двери 12-ой не подходит - они ещё короче чем родные. Посмотрел от 11-ой - они значительно длиннее, сантиметров на 5-7. Только вот они чуть мягче - 430Н вместо 450Н наших.
Думаю поставить от 11ой, неохота только ничего пилить и резать. Как вы думаете, пойдут или нет без переделок.
Патриотовские правда не смотрел.

В общем, что посоветуете?

зы: от 12ой буду ставить на капот

Патриотовские правда не смотрел.



зы: от 12ой буду ставить на капот

Что-то вы на путали. У Патриота задняя дверь открывается в сторону . А газовые упоры от Патриота ставят на капот как раз. Пока из того что подобрали необходимо нарезать новую резьбу.

От Патриота не только не открывают, но даже и не держат пятую дверь т.к. у них давление 250 против наших 450, хотя по длине подходят.
У 11-й сам цилиндр на 10-12мм длиней чем надо,а с ним, в отличии от штока, ничего не сделаеть.
Есть вариант удлиннить родной шток. Т.к. унего есть запас хода 25мм, то просишь знакомого токаря выточить удлиннитель наружным диаметром 10мм и длиной без наружной резьбы 25мм у которого с одного торца внутренняя, а с другого наружная резьба М8 (глубина и длина 9мм) или ищешь подходящую трубку и делаешь удлиннитель своими руками, после чего скручиваешь скручиваешь головку штока, наворачиваешь удлиннитель, головку и собираешь.

может кто сказать, сколько длина должна быть у упоров? от края до края.
Что бы открывался повыше и ни чего не задевало

Добавлено через 1 минуту
557мм норм?

может кто сказать, сколько длина должна быть у упоров? от края до края.
Что бы открывался повыше и ни чего не задевало

Добавлено через 1 минуту
557мм норм?

А первый пост внимательно прочитать не судьба?

А первый пост внимательно прочитать не судьба?
Решать уравнения с 2-мя неизвестными не хочу.
Во всей теме чёткого ответа нет, так что умничать не надо...
Да и собственно уже заказал... :-D

Да и собственно уже заказал...
Подскажи, какие заказал? Сам ищу, чтобы чуток повыше были и встали без отпиливания или наращивания.

Подскажи, какие заказал? Сам ищу, чтобы чуток повыше были и встали без отпиливания или наращивания.
да я как бы не уверен, что это то, что нужно - PGS1807BF
Но вроде как чуть подлиннее штатных и слегка помягче.
Через 3 дня будет ясно, так что лучше думаю подождать))

ОК. Подождем.

От Патриота не только не открывают, но даже и не держат пятую дверь т.к. у них давление 250 против наших 450, хотя по длине подходят.
У 11-й сам цилиндр на 10-12мм длиней чем надо,а с ним, в отличии от штока, ничего не сделаеть.
Есть вариант удлиннить родной шток. Т.к. унего есть запас хода 25мм, то просишь знакомого токаря выточить удлиннитель наружным диаметром 10мм и длиной без наружной резьбы 25мм у которого с одного торца внутренняя, а с другого наружная резьба М8 (глубина и длина 9мм) или ищешь подходящую трубку и делаешь удлиннитель своими руками, после чего скручиваешь скручиваешь головку штока, наворачиваешь удлиннитель, головку и собираешь.

Про Патриота так и не понял, вы говорите про упоры капота? Ведь у патриота задняя дверь распашная и там газовых упоров нет.
А вот про удлинитель мысль хорошая. Мне не принципиально , я при своем росте в 180см без проблем заглядываю в багажник. Но кому нужно -могут и наростить . правда без токарного станка здесь вряд-ли получится обойтись.
Можно сделать проще. Взять соединительную гайку М8
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
накрутить ее на конец штока. В гайку ввернуть шпильку М8 нужной длины и уже на нее навернуть наконечник.
НО!!!! Есть в данном решении с удлинителем одна тонкость: У нашего штока должен быть запас хода (надо проверять). А то с таким удленителем может так случиться, что дверь не закроется.

да про Патриот я говорил о подкапотных упорах.
у меня один из родных упоров зимой сдулся, так что моего веса хватает чробы задавить шток по самую резьбу, а длину запаса хода видно по пыли на штоке.

ОК. Подождем.
Можно брать, но допилить ручками немного придётся, но не железо, а пластик.
Подробно расписал здесь - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

на зад без переделок от баргузина стойки. (600мм) просто снял и поставил...
нет фото где родной и газовский вместе?
Свободный ход у штока остаётся при полном закрытии багажника?

на зад без переделок от баргузина стойки. (600мм) просто снял и поставил...

Никодимыч, т.е можно заказать газовые упоры от баргузина и поставить их без переделок на заднюю дверь? И при этом сама дверь будет подниматься выше и ничего задевать не будет? И пилить/резать ничего не надо при этом?

Никодимыч, т.е можно заказать газовые упоры от баргузина и поставить их без переделок на заднюю дверь? И при этом сама дверь будет подниматься выше и ничего задевать не будет? И пилить/резать ничего не надо при этом?

Сзади как раз пилить ничего не нужно... Снял - поставил...

stalk:er, имеется ввиду пилить ничего не надо, если покупать и ставить баргузиновские упоры?

stalk:er, имеется ввиду пилить ничего не надо, если покупать и ставить баргузиновские упоры?

Именно так я и понял)))

Именно так я и понял)))

ещё интересно как дверца закрывается с давлением в 700 на каждом упоре...
Но это видать страшная тайна :)

ещё интересно как дверца закрывается с давлением в 700 на каждом упоре...
Но это видать страшная тайна :)
подпрыгнул, повис, закрыл :-D

Можно сделать проще. Взять соединительную гайку М8
накрутить ее на конец штока. В гайку ввернуть шпильку М8 нужной длины и уже на нее навернуть наконечник.
спасибо за подсказку. Взял такую гайку(2х10р),два болта 8х25 и сделал. С болта срезал головку,гайку накрутил на шток,в нее резьбу от болта и на остаток резьбы наконечник. Открываться стала дверь выше,закрывается хорошо.

Стойки от Баргузина*DONT_KNOW*не подходят,пойду сдавать обратно.

Стойки от Баргузина*DONT_KNOW*не подходят,пойду сдавать обратно.

какие брал? Не Fenox случайно?

Они родимые:-DСьездил сдал нах.

пошел по пути удлинения родных стоек. Цена вопроса 10 рублей, 1 час времени, если б делал повторно то минут 20, надеюсь мой отчет кому то упростит задачу и сэкономит время. Выйгрыш в высоте подъема 7 см. Раньше головой задевал железную кромку, теперь только пластик и то по краям, в общем мне этой доработки достаточно. рост 182. Если кому этого мало то с родными стойками больше не получится.

гайки 20 мм болты 35
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
для удобства работы зафиксировал в тисках и затянул двумя доп. гайками по одной из них собственно и резал[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
прикрутил длина увеличения примерно 4 см. но этой длины оказалось избыточно, при неполностью закрытой двери вся конструкция упирается в тело амортизатора
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
укоротил гайку - отпилил 8 мм
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
потом пришлось также укоротить и шпильку на 5 мм. в итоге конструкция выглядит так
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
лишние части :), как же без них ;)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
растояние от резинового уплотнителя до переделки
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
и после переделки
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
у стоек свободного хода осталось с 1 мм.

я гайки не укорачивал и со своим 187см спокойно встаю под дверь. Всё таки хорошо,что есть форум. Один предлагает,другой внедряет,а все в выиграше.

Ну теперь осталось поставить газов. упор на крышку как у вольво.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ну теперь осталось поставить газов. упор на крышку как у вольво.
Улыбнуло ...*JOKINGLY*

Взял такую гайку(2х10р),два болта 8х25 и сделал Болты 8х25 мм , а гайка сколько ? И стало тише закрывать , а то у меня лупит оч сильно ..

Добавлено через 3 минуты
спасибо за подсказку. Взял такую гайку(2х10р),два болта 8х25 и сделал. С болта срезал головку,гайку накрутил на шток,в нее резьбу от болта и на остаток резьбы наконечник. Открываться стала дверь выше,закрывается хорошо.

Гайка какой длинны ?

Взял такую гайку(2х10р),два болта 8х25 и сделал Болты 8х25 мм , а гайка сколько ? И стало тише закрывать , а то у меня лупит оч сильно ..

Добавлено через 3 минуты


Гайка какой длинны ?

20мм. Посмотрите пост 60 от SE 959 в этой теме,там с фото. Думаю там всё понятно.

после морозов (до -40) умерли мои аморты. Причем мне нравиться что они умерли. До уровня плечей аморты не работают, и начинают оказывать сопротивление и поддерживать только на последних 20 см ходу (на открытие). На закрытие же так же первые 20 см сопротивляются, причем с значительно меньшим усилием чем раньше, а потом не держат и дверь надо поддерживать до самого низа, чтоб не хлопнула. Повлияла ли на смерть моя переделка или только морозы - не знаю.

после морозов (до -40) умерли мои аморты. Причем мне нравиться что они умерли. До уровня плечей аморты не работают, и начинают оказывать сопротивление и поддерживать только на последних 20 см ходу (на открытие). На закрытие же так же первые 20 см сопротивляются, причем с значительно меньшим усилием чем раньше, а потом не держат и дверь надо поддерживать до самого низа, чтоб не хлопнула. Повлияла ли на смерть моя переделка или только морозы - не знаю.

скорее всего виноваты морозы. У меня работают хорошо,морозы были до 20, дня 2-3,а сейчас от -6 до 0.

после морозов (до -40) умерли мои аморты. Причем мне нравиться что они умерли. До уровня плечей аморты не работают, и начинают оказывать сопротивление и поддерживать только на последних 20 см ходу (на открытие). На закрытие же так же первые 20 см сопротивляются, причем с значительно меньшим усилием чем раньше, а потом не держат и дверь надо поддерживать до самого низа, чтоб не хлопнула. Повлияла ли на смерть моя переделка или только морозы - не знаю.

Просто виновники сильные морозы, особо часто не открывай 5-ю дверь, у меня так было, до повышения температур подождал и стала нормально открываться.

всё. умерли мои аморты окончательно. ничего больше не держат. :(

SE959, долго же они у тебя умирали [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

SE959, долго же они у тебя умирали [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) ну да. год ещё проработали, до очередных морозов, которые и добили

видимо разность потенциалов между дверью и кузовом*JOKINGLY* играла роль электрошока и временно восстанавливала их работу*THUMBS UP*

сейчас в мыслях, чего ставить.

всё. умерли мои аморты окончательно.
мои начинают помирать

перечитал тему. все описания связаны с переделками - укорачиванием, нарезанием резьбы. Так не ужели за 3 года никто не нашел подходящих амортов без переделок?

SE959, здесь смотрел? посты №35 и 36 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

SE959, здесь смотрел? посты №35 и 36 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] да читал, сегодня всю тему перечитал, конкретных указаний о марках амортов подходящих без переделок не нашел, даже на те что ты указываешь,
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] выбирай из каталога фенокса п.Оснащение кузова, пп Упор газовый из №№ А901015С3 и А901115С3 от Соболя, тем более некоторые клубни их ставили.
нет информации о их практическом применении и фактического подтверждения о их применимости. может плохо смотрел?

Добавлено через 7 минут
и если верить этому
Стойки от Баргузина*DONT_KNOW*не подходят,пойду сдавать обратно.
какие брал? Не Fenox случайно?
Они родимые:-DСьездил сдал нах.
то походу речь идет как раз об одних из тех что ты указал А901115С3, но это моё домысливание. не хочу ошибиться - ищу на верняка

Добавлено через 3 минуты
а эти от двенашки № А901015С3 и в данной теме тоже есть упоминание что они не подходят, правда там нет информации о производителе , т.е. о Fenox
Съездил в магаз, посмотрел. Упоры от задней двери 12-ой не подходит - они ещё короче чем родные..

не хочу ошибиться - ищу на верняка
ну тогда надо пытаться в личку простучаться им.

Тогда бери оригинал S6309110 и не ломай себе мозг.

ну тогда надо пытаться в личку простучаться им.
а смысл?
Последняя активность: 14.07.2015 19:17

Добавлено через 1 минуту
Тогда бери оригинал S6309110 и не ломай себе мозг.
без моей доработки, низковато, хочу выше, а с доработкой - боюсь тоже вылетят :(

Добавлено через 5 минут
подождем, может кто отпишется о фактическом применении :)перечитал тему. все описания связаны с переделками - укорачиванием, нарезанием резьбы. Так не ужели за 3 года никто не нашел подходящих амортов без переделок?

У мню рост 182 см и не припомню, чтобы я за 2 с лишним года тюкнулся об дверь.

У мню рост 182 см и не припомню, чтобы я за 2 с лишним года тюкнулся об дверь.

просто удары по голове отключают память *JOKINGLY*

просто удары по голове отключают память
Зачет!
:D

Чернобыль, не, череп крепкий, а вот после пятого стакана иногда провалы в памяти бывают*THUMBS UP*

Значит ни у кого не получилось найти альтернативу без дороботок. Значит будем покупать другое, возможно обрезать шток и нарезать резьбу. :( не хотелось. а придется.

SE959, я себе вот эти ставил 8195808 LESJOFORS. газовый упор задней двери. Без переделки, просто снял с фиксаторов и поставил новые.

Чисто гипотетически подумал, заказал себе амортизатор капота для своего Х60, брал такие: AutoUpor ULIX6011, спецом для нашей машины, как Вы думаете они могут подойти на 5 дверь? Просто пока не забрал их еще из магазина только скорее всего в воскресенье поеду тогда смогу примерить.

SE959, я себе вот эти ставил 8195808 LESJOFORS.газовый упор задней двери. Без переделки, просто снял с фиксаторов и поставил новые.
а по высоте осталось тоже что и с родными? или дверь выше стала подыматься? на сколько?

где и почем брал?

а по высоте осталось тоже что и с родными? или дверь выше стала подыматься? на сколько?

Добавлено через 53 секунды
где и почем брал?
Брал в прошлом году в автодоке за 798 руб/шт. Сейчас смотрел цена не изменилась. По высоте стали чуть выше, головой уже не касаюсь, рост 178 см.

Добавлено через 1 минуту
Вы думаете они могут подойти на 5 дверь?
А что мешает поставить на капот. У меня газ. упоры и там стоят.

live2007, да я тоже их хочу поставить на капот, вот и подумал что возможно они и на 5 дверь подойдут, у меня пока с ней всё в порядке но может кому пригодится номерок,
Сегодня забрал, амортизаторы для капота, они короче родных на 5 дверь, так что они не подойдут, кому интересно выкладываю фото

я себе тоже в том году поставил 8195808 LESJOFORS. газовый упор задней двери. Брал на автодоке. Подтверждаю подходят без переделки, просто снял с фиксаторов и поставил новые.
фото в альбоме там и старые с переделкой по удлинению и новые
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
но слабые они, крышку еле подымают, зимой так вообще подталкивать надо. Ставил поршнем и вверх и вниз -разница не особо заметна.
Добавлено через 7 минут
в крышке доп. шумки немного стоит, может без шумки и нормально, но шумки там битопласта 1/3 листа (маленького) и визоматом проклеено по контакту с обшивкой, ну с 0,5 кг максимум (не мерил)
по вопросу силы - зимой при -15 самостоятельно до такой высоты поднимаются,
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
летом по высоте 2/3 высоты быстро, последнюю треть медленно дожимаются.
высота приличная - под крышкой прыгать можно (рост 182)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
резюме - я бы ещё варианты поискал

Прочитал всю тему, вынес мораль к богажнику подходить с ростом ниже 180 см.*THUMBS UP*
Я со своими 197 см. как-то не сталкивался с этой проблемой наверно привык по жизни к ограничениям высоты, имхо.*CRAZY*

В первый же год эксплуатации на морозе, как и ожидалось, сдохли родные газовые упоры задней двери. Пришлось искать альтернативу, заказал 8195808 LESJOFORS.
Однако, без переделок они не подойдут на Lifan X60, шарнира не хватает, чтобы повернуть упор на нужный угол в верхней шаровой опоре. Родные головки не перекрутить - не подходят по резьбе, пришлось тщательно подгонять при помощи напильника и такой-то матери. Нижняя головка (цилиндровая) тоже нуждается в доработке, хоть и меньше, чем верхняя (штоковая), ибо также задевает за шестигранное основание шаровой при максимально необходимом угле наклона.
Без данных доработок упоры не встанут, проверено. На фото привожу собственно саму доработку, слева - новый шарнир, справа - допиленный. После этого устанавливаются как родные, крышка поднимается значительно выше, нигде ничего не цепляет.
На последнем фото - родной шарнир и LESJOFORS'овский, для понимания сути доработки.

AndreyMt, поднимают как, бодро или подталкивать в конце надо?

AndreyMt, я такие же ставил, когда устанавливаешь действительно создается впечатление что не подходят - бобышки разные, но по факту они встают и работают без переделки

Добавлено через 46 секунд
либо у нас версии автомобилей разные и на рейсталинге они не идут без переделки

Добавлено через 3 минуты
ранее писал в теме изменений что на рейстайлинге 2015 крепление другое
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
у Вас какой год и месяц выпуска?

Добавлено через 3 минуты
у меня лето 2013 выпуск (месяц не помню) вот мое крепление
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
фотка кстати понагляднее по полной высоте открытия, чем ранее выкладывал

Добавлено через 6 минут
вот бобышки. вверху родная, перекрутить не получиться - резьбы разные
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
все фотки тут
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Они точно такие же?
Что то по номеру мне кажется разные...Уточни пожалуйста...а то мои тоже сдохли...
СПАСИБО,,,,увидел последнее фото....

ранее писал в теме изменений что на рейстайлинге 2015 крепление другое
А почему они перевернутые? Вроде,как так нельзя их использовать? Хотя на ХАВАЛ Н 6 так же стоят.Просто то же купил новые стойки и нужно менять,пока не получилось из-за ледяной корки которая образовалась в щели между дверью и крышей.Жду тепла.:)

А почему они перевернутые? Вроде,как так нельзя их использовать?
на форуме писали что лучше переворачивать. не совсем понял вопрос. там же фото амортов на авто рейстайлинговом в 2015 году в салоне диллера, можно ли там перевернуть? - не знаю
на своем автомобиле родные ставил и вверх штоком и вниз, это можно. замененные тоже ставил и вверх и вниз - разница есть но не в силе давления а в работе, сперва быстро а потом медленное дожатие или наоборот - сперва медленно а потом быстро, не знаю как правильно и при этом понятно описать текстом, разница в работе есть но не та которая мне нужна

на форуме писали что лучше переворачивать. не совсем понял вопрос. там же фото амортов на авто рейстайлинговом в 2015 году в салоне диллера, можно ли там перевернуть? - не знаю
на своем автомобиле родные ставил и вверх штоком и вниз, это можно. замененные тоже ставил и вверх и вниз - разница есть но не в силе давления а в работе, сперва быстро а потом медленное дожатие или наоборот - сперва медленно а потом быстро, не знаю как правильно и при этом понятно описать текстом, разница в работе есть но не та которая мне нужна

Просто мне сказали,что они должны стоять стойками вверх,а не вниз,вроде,как газ не правильно работает внутри цилиндров.

На новом X60 FL2 заметил что крышка открывается и закрывается легче. То ли крышка легче стала, то ли упоры поменяли. Сегодня сфоткаю что там стоит.

Просто мне сказали,что они должны стоять стойками вверх,а не вниз,вроде,как газ не правильно работает внутри цилиндров. тоже это слышал, не являюсь специалистом в данной области. тут писали что надо пробовать как лучше работают, типа на смерть не влияют. примерно как с переброской шлангов печки :-D

примерно как с переброской шлангов печки
Так с переброской шлангов печки наоборот все ясно,перебросил и жарко и стекла не потеют.:)

venid, так и я об этом же, на заводе делают одно, а мы переделываем и становится лучше (о шлангах печки), про амортизаторы 5ой двери тоже самое писали - переворачиваешь и лучше работают :)

На новом X60 FL2 заметил что крышка открывается и закрывается легче. То ли крышка легче стала, то ли упоры поменяли. Сегодня сфоткаю что там стоит.

Там по другому расположены точки крепления амортов по сравнению с первыми машинами. Присмотрись.

Там по другому расположены точки крепления амортов по сравнению с первыми машинами. Присмотрись.

Посмотрю, не обратил внимания. Просто эффект сам порадовал.

AndreyMt, поднимают как, бодро или подталкивать в конце надо?

Поднимают нормально, по сравнению со штатными разницы не заметил. Где-то начиная с середины можно уже не подталкивать - крышка поднимается сама. Это в гараже, а на морозе подъем происходит значительно медленнее.

Добавлено через 8 минут
AndreyMt, я такие же ставил, когда устанавливаешь действительно создается впечатление что не подходят - бобышки разные, но по факту они встают и работают без переделки

Добавлено через 46 секунд
либо у нас версии автомобилей разные и на рейсталинге они не идут без переделки

Добавлено через 3 минуты
ранее писал в теме изменений что на рейстайлинге 2015 крепление другое
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
у Вас какой год и месяц выпуска?

Добавлено через 3 минуты
у меня лето 2013 выпуск (месяц не помню) вот мое крепление
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
фотка кстати понагляднее по полной высоте открытия, чем ранее выкладывал

Добавлено через 6 минут
вот бобышки. вверху родная, перекрутить не получиться - резьбы разные
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
все фотки тут
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Так вот именно, что у меня не встают без доработки - как только начинаешь выравнивать упор, чтобы защелкнуть его снизу - верхний шарнир сразу выходит из зацепления.
Сейчас смотрел крепление - оно действительно отличается от дорестайлинга - упоры крепятся совершенно в других точках, но можно поставить как и на дорестайле, если выкрутить резьбовые заглушки и завернуть вместо них шаровые головки. У меня машина 2015 года выпуска, покупал в январе 2016.

AndreyMt, о, какие люди проснулись :)))) по твоему совету ставил на нерестайлинг, все подходит без добработки, только дверь тяжелая, толкать надо сильнее, на середине встает, может это из-за морозов хз, но то что выше стало однозначно.

Амортизатор крышки багажника Patron PGS4657IS, подходит без переделок для машин (дорестайл) т.е. старый снял этот поставил. Он немножко выше родных, если ставить два то багажник будет открываться выше, у себя поставил пока один (побоялся что не подойдёт), взамен вышедшего из строя , сейчас закажу ещё один такой.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Дешевле родных в 2 с лишнем раза.

Всем привет.Сегодня пользуясь выходным решил поменять стойки багажника.Сдохли в морозы.Поменял быстро за 5 минут,стал закрывать багажник,а ни тут то было,он не закрывается.Стойки длиннее родных на 5 см.,вернее не сами стойки,а цилиндры.В общем попал я на 1200 руб.,бляха муха.Артикул брал в этой теме.

Вот такие ставил.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
А вот так здорово выглядели после установки.Радость моя была не долгой.:(
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вот на сколько цилиндр новой стойки длиннее родной.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]Печалька.Парни подскажите артикул родной стойки? А то у меня сдохла только одна.

venid, печалька.Попробуй приспособить их на капот.Вот номер амморта задка S6309110
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

venid, печалька.Попробуй приспособить их на капот.Вот номер амморта задка S6309110

А это идея.Спасибо РОМАН.

Добавлено через 2 минуты
Нигуя себе цена за одну стойку 1350 руб.:eek:А я две за 1200 руб.брал.

venid, А почему не стал брать те которые я выкладывал с фотами, ссамовольничал?

venid, А почему не стал брать те которые я выкладывал с фотами, ссамовольничал?
Так я уже купил упоры до тебя,все руки не доходили их поставить.Так и их то я покупал артикул брал то в этой теме,писал выше об этом.

Так я то же Patron стойки купил тока артикул другой,а цена та же.
Да, только те, что поставил я подходят идеально, а твой артикул не подходит.

Да, только те, что поставил я подходят идеально, а твой артикул не подходит.

Ну так кто же знал.Люди ссылки на артикул это даю и фоты выкладывают,у них то же идеально встали,а машина то такая же.:)

venid, Я не знаю где ты взял и видел фото с этим артикулом, чуть выше в постах 91 и 93 с фотками речь идёт о амортизаторах которые забиваешь в магазине з/частей и получаешь заменитель с моим артикулом, что я и сделал, там указаны упоры стоимостью примерно 900р, а мои аналоги 600р.

venid, Я не знаю где ты взял и видел фото с этим артикулом, чуть выше в постах 91 и 93 с фотками речь идёт о амортизаторах которые забиваешь в магазине з/частей и получаешь заменитель с моим артикулом, что я и сделал, там указаны упоры стоимостью примерно 900р, а мои аналоги 600р.

Спасибо Володя я уже понял,что лопухнулся.

Спасибо Володя я уже понял,что лопухнулся.

Не расстраивайся. Обидно, досадно, но ладно. *friends*

Спасибо Володя я уже понял,что лопухнулся
Зато как Рома советовал, капот на них замутишь:).

На капот не подойдут, т.к. намного длиннее штатных [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

На капот не подойдут, т.к. намного длиннее штатных [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Посмотрим.У меня упоры то же длиннее штатных и шток и сам цилиндр.

venid, поэтому и не подойдут.

киньте пожалуйста ссылку про переброс шлангов печки,а то че то не могу найти:(

Денис82, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] В этой теме, ищи.

Всем привет.Сегодня пользуясь выходным решил поменять стойки багажника.Сдохли в морозы.Поменял быстро за 5 минут,стал закрывать багажник,а ни тут то было,он не закрывается.Стойки длиннее родных на 5 см.,вернее не сами стойки,а цилиндры.В общем попал я на 1200 руб.,бляха муха.Артикул брал в этой теме.

Вот такие ставил.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
А вот так здорово выглядели после установки.Радость моя была не долгой.:(
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вот на сколько цилиндр новой стойки длиннее родной.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]Печалька.Парни подскажите артикул родной стойки? А то у меня сдохла только одна.



500ru писал требуется доработка пластикового наконечника на штоке

Сточил 3-4 мм пластикового наконечника-крепления, резьбу оголять не стал, т.к. в цилиндре есть место для пластика вокруг штока.

500ru писал требуется доработка пластикового наконечника на штоке
Сточил 3-4 мм пластикового наконечника-крепления, резьбу оголять не стал, т.к. в цилиндре есть место для пластика вокруг штока.
Так же сделал,но новая печалька отвалились два кусочка пластика около фиксируещей пластины.Так,что скорее всего буду новые стойки заказывать.Отдельно бабышки на стойки не нашел.

Так же сделал,но новая печалька отвалились два кусочка пластика около фиксируещей пластины.Так,что скорее всего буду новые стойки заказывать.Отдельно бабышки на стойки не нашел.

:(:(:(:(

Venid

Я поставил вчера
Всё как доктор прописал

По бобышкам скрути с родных
Не помню но на шток должны подойти

и если ставить, то пару т.к. багажник на новых стойках открывается гораздо выше

И вопрос цены
родные - 1450 руб штука
а эти - 544 руб. штука

Отдельно бабышки на стойки не нашел.
у меня есть бобышки (снял со стоек которые на капот ставил) они тебе не подойдут?

По бобышкам скрути с родных
Не помню но на шток должны подойти
У родных диаметр резьбы больше не подходят.

Добавлено через 1 минуту
у меня есть бобышки (снял со стоек которые на капот ставил) они тебе не подойдут?

Олег не знаю надо смотреть.Спасибо.Блин ни как не встретимся.
Оставь пока если можешь.

не знаю надо смотреть.
ты напиши конкретно что надо, а я гляну то или не то

Нужны бабышки отдельно вот такие.Внутренняя резьба 5 мм.,а на родных на 7 мм.,если не ошибаюсь.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вот отвалился кусочек на обеих бабышках.

Так же сделал,но новая печалька отвалились два кусочка пластика около фиксируещей пластины.Так,что скорее всего буду новые стойки заказывать.Отдельно бабышки на стойки не нашел.

а они есть тока алюминивые или точеные стальные :-D

а они есть тока алюминивые или точеные стальные :-D

А как же родные и эти мои не удачные? Они точно пластиковые,только пластик толстый и прочный,не люминий точно.:)

venid, попробуй подобрать от мебельных лифтов [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]=_

venid, попробуй подобрать от мебельных лифтов [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]=_

Сергеевич спасибо за идею.В выходные буду на рынке и зайду в отдел мебельной фурнитуры.

venid, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]автотовары74.рф/1/4764/47634745/eb5c13/kreplenie-dlya-tolstogo-amortizatora-plastik-45.jpg
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]автотовары74.рф/1/4764/47634749/eb5c13/kreplenie-dlya-tonkogo-amortizatora-metall-90.jpg

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]автотовары74.рф/catalog/Upory-amortizatory-kapota-bagazhnika-2?page=2

падаешь в низ и какие тока дуже угодны....:)

Внутренняя резьба 5 мм.,а на родных на 7 мм.,если не ошибаюсь. Мебельные скорее всего будут с нужным размером резьбы. Из Челябы доставка дороже наконечников обойдётся.

Здравствуйте форумчане. Я установил на заднюю дверь вот такие амортизаторы - SH-B6649 производитель ВМ в интернетмагазе [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Цена 282р за шт. Доставка до Тюмени 360р. Мой авто 2013г.в. Я брал длиной 527мм(эта длина по :)центрам отверстий - общая 540). Они длиной точь в точь. Усилие брал как у оригинала. Если захотите их удлиннить, то возможно только на 10мм. Дело в том, что длина штока у них меньше чем у родных и при большем увеличении, шток не спрячется в цилиндр. Они пришли с шаровыми наконечниками, но я оставил родные. Головка для крепления к двери у них прямая, не как у родных. Но подсоединилась хорошо. На всякий случай я сделал переходники для родных головок, т.к. в родных резьба М8, а в аналоге М6. Работают они также как и родные, которые проработали 3,5 года и сдохли в январе (при -30). Сколько будут ходить? Поживём-проверим. Родные у нас стоят 2т.р. за штуку - "Однако"

Я установил на заднюю дверь вот такие амортизаторы - SH-B6649 производитель ВМ
А длина самих цилиндров такая же,как у родных?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 10 минут
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 2 минуты
и так для сведения на баргузин ставились и 590 600(соболь)450н 650 с 700н.

Цилиндры длинее и тоньше.

Цилиндры длинее и тоньше.

Тогда странно,что они подошли без переделки.

Народ подскажите точные размеры родных газовых упоров багажника.Пытался переделать купленные о которых писал выше,но увы ни чего не вышло.Выходит у родных сами бабышки больше и глубже потому,что купленные не фиксируются на выступах,вылетают потому как не хватает глубины.А покупать абы,кабы какие мне не хочется ,это деньги выкидывать на ветер.

Народ подскажите точные размеры родных газовых упоров багажника.Пытался переделать купленные о которых писал выше,но увы ни чего не вышло.Выходит у родных сами бабышки больше и глубже потому,что купленные не фиксируются на выступах,вылетают потому как не хватает глубины.А покупать абы,кабы какие мне не хочется ,это деньги выкидывать на ветер.
что именно интересует?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
может что поможет
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Интересует длинна самих цилиндров,а то купленные были длиннее и пришлось переделывать,но все равно не подошли.Хотелось бы без всяких переделок.Вот именно в этом месте не держит.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Пытался перевернуть штоком в верх и в них,не держат выскакивают.

venid, Вадим, а чем тебе мой вариант не подходит, тем более ты видел его стоящим у меня на машине, что тебе ещё надо то, я у себя старый снял, новый одел, ничего не подпиливал, ничего не перекручивал, вообще НИЧЕГО не переделывал, всё защёлкнулось, хотя визуально тоже были сомнения. В конце концов хочешь, давай сделаем так, я закажу амортизатор, попробуем тебе его воткнуть, если не подойдёт поставлю его себе вторым и у меня тем самым будет крышка открываться выше, поскольку второй пока стоит родной.

venid, Вадим, а чем тебе мой вариант не подходит, тем более ты видел его стоящим у меня на машине, что тебе ещё надо то, я у себя старый снял, новый одел, ничего не подпиливал, ничего не перекручивал, вообще НИЧЕГО не переделывал, всё защёлкнулось, хотя визуально тоже были сомнения. В конце концов хочешь, давай сделаем так, я закажу амортизатор, попробуем тебе его воткнуть, если не подойдёт поставлю его себе вторым и у меня тем самым будет крышка открываться выше, поскольку второй пока стоит родной.

У меня уже сомнения подойдет ли мне твой вариант? Да я видел у тебя как упор стоит,здорово,что все подошло.Я и на Drive 2 то же видел,как человек все установил,чуть подделал и они встали,как родные.Сделал то же так же и что? А ни гуя,вылетают из креплений и все тут.Спасибо за помощь,но я сам закажу.:)

Спасибо за помощь,но я сам закажу.
Не вздумай заказывать родной за 1200р.

Не вздумай заказывать родной за 1200р.

Да я и не собирался.Просто хотелось найти такой же по размерам но дешевле.Твой вариант № 1 в списке.:)

Уважаемые господа. Проблема, а может и нет. Во время поиска "жучков" и всяких брякотаний обнаружил, что левый газовый упор болтается. Попробовал закрутить , не получилось. Гайка отвалилась? Кто знает? Просунуть руку внутрь не получилось. Полностью снимать облицовку не стал. Мысли или знания есть?

Скорее не гайка, а сварка, на которой держится гайка. По ходу придется обшивку частично снять, чтоб затянуть гайку.