Выбор домкрата для Х60 [Архив] - Lifan X60 Форум.

Задался вопросам прикупить себе домкрат ,т.к. стандартный судя по форуму полное г..но и пользоваться им невозможно (еще не доставал).
Так вот предлагаю обсудить, какой лучше/оптимальней, каких размеров/высота подъема, и прочее, что бы удобно было поддомкратить и на асфальте и в поле.

Имеется бутылочный гидровлический домкрат от старой машины, но для пузотерки, до днища кузова уже не достает:-D, шутка.

Штатный домкрат желательно менять , конечно лучшим вариантом будет гидравлический, я был сильно ограничен финансово,потому купил простой(внешне очень похож на штатный), он понадёжней да и упорный пятак подходит идеально,в отличии от штатного. Штатным влёгкую можно замять порог.

у меня в отцовском Х60 родной и гидравлическая "бутылка". а в гаража - подкатной гидравлический на 2,5 т.

Если брать бутылку то какой высоты должен быть выход ствола?

Андрей, у меня был от прошлых машин, полуторатонник. на выходных сфоткаю и скажу

Если брать бутылку то какой высоты должен быть выход ствола? ))) думаю проблемой может оказаться не максимальная высота подъема, а высота самого домкрата чтобы его подсунуть под машину ))) взять вот этот домкрат [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и попробовать 200мм вставить под 180мм просвета авто :-D

PS думаю вот этот будет самое оно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
все характеристики слева

Имею сразу на 3 авто: Х60, Тигго, GW Safe:

Имею сразу на 3 авто: Х60, Тигго, GW Safe:не хотел бы я с этой" штукой" выковыривать авто из грязи или глубокой колеи *DRINK* а аварийно поменять колесо, по мне так и штатного за глаза, на Ниссане пользовался им 1 раз за 3 года.

не хотел бы я с этой" штукой" выковыривать авто из грязи или глубокой колеи *DRINK* а аварийно поменять колесо, по мне так и штатного за глаза, на Ниссане пользовался им 1 раз за 3 года.

А в чем проблеме?

не хотел бы я с этой" штукой" выковыривать авто из грязи или глубокой колеи
Согласен, он не для этого, им только "переобуваюсь" *JOKINGLY*

А в чем проблеме?
в том что иногда не то чтобы домкрат под машину завести а и двери не открыть, ну и все самое неприятное случается в самой глубокой луже, а я увы не ихтиандр *CRAZY*

в том что иногда не то чтобы домкрат под машину завести а и двери не открыть, ну и все самое неприятное случается в самой глубокой луже, а я увы не ихтиандр *CRAZY*

гы если сядешь то одно из 2х или нырять или за трактором...идти:-D

Где то уже писалось про надувные, через компрессор

Где то уже писалось про надувные, через компрессор

Видел такие-до3-х тонн,по моему,там еще от выхлопа ,с глушителя качают...

настояжие джипперы имеют реечные домкраты
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

настояжие джипперы имеют реечные домкраты
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

а возить то как его...:-D к релингам привязать..*THUMBS UP*

а возить то как его...:-D к релингам привязать..*THUMBS UP*

:-D:-D:-DТак это как раз для гавномесов.:-D:-D:-D

пользую подкатной (удобнее и устойчивее конструкции нет) и ставлю его НЕ под пороги, обдирая их...
На Лифане сзади удобно подставлять домкрат под бобышку на нижнем ручаге - 3-4 качка и колесо в воздухе, а спереди под подрамник, тоже нацеливаю на головку болта, для доп.страховки от соскальзования (там несколько болтов, один вроде бы через резиновую подушку, ставлю под другой)

пользую подкатной (удобнее и устойчивее конструкции нет) и ставлю его НЕ под пороги, обдирая их...
На Лифане сзади удобно подставлять домкрат под бобышку на нижнем ручаге - 3-4 качка и колесо в воздухе, а спереди под подрамник, тоже нацеливаю на головку болта, для доп.страховки от соскальзования (там несколько болтов, один вроде бы через резиновую подушку, ставлю под другой)

подкатной большой же как его возить? и конкретнее места можете показать типа фото или рисунки

AReW, а зачем возить подкатной домкрат с собой ? для аварийной ситуации и штатный сойдет, а для гаража подкатной самое оно..резину ли перекинуть зима/лето, или так просто чего поковыряться. ИМХО
PS кто говорит что наш штатный домкрат плохой, тот никогда не пользовался походу штатным ВАЗовским реечным.
PPS можно провести опрос ))) сколько человек за 7 месяцев этого года пользовалось домкратом на Х60 )))

))) думаю проблемой может оказаться не максимальная высота подъема, а высота самого домкрата чтобы его подсунуть под машину ))) взять вот этот домкрат [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и попробовать 200мм вставить под 180мм просвета авто
PS думаю вот этот будет самое оно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
все характеристики слева
Если ставить под лонжероны, то на 200 войдёт. Имеется ввиду использование домкрата по назначению. Себе приобрёл подобный как во втором варианте. Да, и надо учесть ещё высоту какого-нибудь башмака, не будете же вы железо прямо в кузов упирать?
А штатный на самом деле г..но. Может работать только в идеальных условиях, чуть перекос и его сворачивает, сложно даже на асфальте колесо поменять. Пользовались, знаем.

а зачем возить подкатной домкрат с собой ? для аварийной ситуации и штатный сойдет, а для гаража подкатной самое оно..резину ли перекинуть зима/лето, или так просто чего поковыряться. ИМХО

*THUMBS UP*
Давайте сузим тему до вопроса: "Что возить с собой?"
Для аварийного случая (в дороге) достаточно родного, есть сомнения, можно заменить на "ромб" и т.п. С его помощью нет смысла переобуваться, подвеску "трясти" и пр. что-то серьезное, словом, плановый ремонт и обслуживание.
Кто этим самостоятельно занимается, для себя давно уже прибомбил нужные приблуды вне зависимости от того, сегодня у него Х60, или вчера была другая машина. А кто только планирует "самообслуживание" - инфу надо спрашивать на ремонтных форумах, независимо от марок машин.

Если ставить под лонжероны, то на 200 войдёт.
А если спустило колесо тоже войдет?

AReW, а зачем возить подкатной домкрат с собой ? для аварийной ситуации и штатный сойдет, а для гаража подкатной самое оно..резину ли перекинуть зима/лето, или так просто чего поковыряться. ИМХО
Так нету гаража, вот и возим все с собой. Нужен универсальный, иногда и колеса сам перекидываю.

так домкрат это такая весчь когда ей пользуешься 3 раза за 9 лет(аварийные случаи) но и без него тоже никак.
ролан никогда не падала машина на ромбе?
а мне когда надоело отпрыгивать от авто я купил себе подкатной...

Добавлено через 3 минуты
а сейчас я имею набор аптечка для колес бескамерных....и компрессор авто и забыл что нужен домкрат...

ролан никогда не падала машина на ромбе?
а мне когда надоело отпрыгивать от авто я купил себе подкатной...
Я вожу с собой в любой машине кусок фанеры ~50х50 (иногда годится на разделку:-D), чтобы создать площадку на любом грунте, тогда и с ромба не упадет, один раз можно постараться тщательно установить.

а сейчас я имею набор аптечка для колес бескамерных....и компрессор авто и забыл что нужен домкрат...
Увы, по нашим дорогам уже дважды бил боковину колеса через диск (в 2004-ом и 2011-м), тут аптечка и компрессор не помогут. А вот проколы - не помню. Если и подхватишь саморез, то выдергиваю его на шиномонтажке: зашипело - жгутик, нет - поехали дальше.

т
Я вожу с собой в любой машине кусок фанеры ~50х50 (иногда годится на разделку), чтобы создать площадку на любом грунте, тогда и с ромба не упадет, один раз можно постараться тщательно установить.
ну если тока поменять то да а когда ремонтируешь. а пол в гараже обычный бетонный.

Увы, по нашим дорогам уже дважды бил боковину колеса через диск (в 2004-ом и 2011-м), тут аптечка и компрессор не помогут. А вот проколы - не помню. Если и подхватишь саморез, то выдергиваю его на шиномонтажке: зашипело - жгутик, нет - поехали дальше
2 раза за 7 лет так это нормально я как раз и говорил о таких случаях....

Штатным домкратом только мышцы рук разогревать перед упражнением в спорт зале "подъем гантели на бицепс ".купил гидравлический ...

купил гидравлический ...

какой высоты?

*lol_stena**lol_stena2*блин.посмотрел на штатный домкрат..не пойму как крутить ..этим крючком.

*lol_stena**lol_stena2*блин.посмотрел на штатный домкрат..не пойму как крутить ..этим крючком.никак, мой добрый совет, не пользуйтесь штатным домкратом, купите любой другой нормальный...штатный для красоты и самой экстренной ситуации (чтоб на 1 раз и потом выкинуть)

увидел в инструкции по эксплуатации как извращаться со штатным домкратом...есть чемоданчик с 2тонным подкатным и фанера 250на 600 мм..закину в багажник.

выпил сделайте, иначе ребру конец

выпил сделайте, иначе ребру конец

куплен пятак резиновый. для этого домкрата специальный.. и в нем пропил надо сделать??

у меня домкрат от старой машины остался (почта как лифановский, только поднимать авто им удобнее), на ней не езжу и забрал томкрат из нее. "пятак" резиновый, кузов не царапает. Цена вопроса 350р!

недостатки штатного домкрата;
1-хлипковат (металл ни к черту)
2-нижняя площадка маленькая (50\50 что авто с него "упадет")
3-чтобы поднять авто даже на твердом грунте придется его почти полностью "сложить", в грязи вылета просто может не хватить.(сразу вылазит пункт 2)
4-мелкий шаг на винте (замучаетесь крутить ручку пока выберете весь ход подвески и оторвете колесо от земли)
PS домкрат явно для авто не больше жигулей классики, либо на экстренный случай, просто так работать с ним категорически не рекомендовал бы (проверено лично)

Скажите господа, можно ли фтатным домкратом поднять машину ,чтобы поменять колёса в гараже?Уменя не получилось ,только помял ребро и краска на нём осыпалась.Может есть какие-то спец места для установки домкрата,как надругих марках,но я их ненашол.

Скажите господа, можно ли фтатным домкратом поднять машину ,чтобы поменять колёса в гараже?Уменя не получилось ,только помял ребро и краска на нём осыпалась.Может есть какие-то спец места для установки домкрата,как надругих марках,но я их ненашол.

я в место вставки ребра в домкрат поставил старый ремень безопастности сложив в двое и нармально поднимал ничего не ободрав но думаю купить гидравлический только пока не попадается низкий

Скажите господа, можно ли фтатным домкратом поднять машину ,чтобы поменять колёса в гараже?Уменя не получилось ,только помял ребро и краска на нём осыпалась.Может есть какие-то спец места для установки домкрата,как надругих марках,но я их ненашол.

В "руководстве по эксплуатации" вроде как было указано куда и как.
Не читали? *CRAZY*

В "руководстве по эксплуатации" вроде как было указано куда и как.
Не читали? *CRAZY*

А зачем читать?Русский метод тыка неискореним:-D

словил саморез.когда менял колесо, разорвался нафиг резиновый пятак подкатного домкрата об ребро...кто, что использует ,подкладывает в чашку подкатного домкрата???

кто, что использует ,подкладывает в чашку подкатного домкрата???

Кусок протекторной части от выброшенного колеса.

кто, что использует ,подкладывает в чашку подкатного домкрата???
Хоккейную шайбу подходящего размера

словил саморез.когда менял колесо, разорвался нафиг резиновый пятак подкатного домкрата об ребро...кто, что использует ,подкладывает в чашку подкатного домкрата???

в продаже есть такая штука в чашку ложится и с пропилом...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

выбирай.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

как раз такая шайба с пупырышками и развалилася.

как раз такая шайба с пупырышками и развалилася.
Ну, развалилась - возьмите от другого производителя. Есть выбор. А может вы ее под острую кромку подложили? Или под ребро порога? Тогда не она развалилась, а вы ее разрезали весом машины. Подкладывайте под ровные площадки. Я поднимаю за край рычага - 3 качка и колесо уже приподнялось.

как раз такая шайба с пупырышками и развалилася.

веришь 5 год как новая если от пыли намыть....:)
уже 2 домкрат переживает.....*THUMBS UP*

Имею сразу на 3 авто: Х60, Тигго, GW Safe:
Чернобыль, скажи пожалуйста, какой диапазон у твоего домкрата?
Хочется чтоб мог поднять повыше (450-500мм), но приходится учитывать и клиренс авто со спущенным колесом (не более 150мм наверное)...
Ну и марка-то какая? :-[

Штатный домкрат ещё и конструктивно опасный, там отсутствует опорный подшипник, вместо него второпластовая шайба стоит, поэтому очень тугое вращение, а вся нагрузка приходится на место сварки винта и проушины для ручки. У Pochiniksa сварку сорвало и машина рухнула, ручку потом по гаражу искал, хорошо что обошлось без травм, а не известно как у других может повернуться, поэтому использовать его крайне рискованно.

Пользоваться штатным домкратом неудобно, а с учетом печального опыта форумчан и небезопасно. Штатные места кузова для него ничем не усилены. Подкладывал старую перчатку, сохранить краску помогло, но оказалось, что гнется !!! сварное ребро жесткости. Встречалось такое только в гнилых авто.

Пользоваться штатным домкратом неудобно, а с учетом печального опыта форумчан и небезопасно. Штатные места кузова для него ничем не усилены. Подкладывал старую перчатку, сохранить краску помогло, но оказалось, что гнется !!! сварное ребро жесткости. Встречалось такое только в гнилых авто.

Я немного доработал домкрат, остался с прошлой машины.

А под задний рычаг совсем удобно.

А под задний рычаг совсем удобно.
Спереди такое есть такое удобное место - болт в подрамнике)

Спереди такое есть такое удобное место - болт в подрамнике)
Фотка удобного места приветствуется.

тоже задался вопросом покупки нормального домкрата.авто штатным уродовать не хочу. особенно зимой на льду. но почитав ветку так не увидел кто чем пользуется. чернобыль молчит как партизан. хотя его спрашивали о марке и высоте подъёма ( ну который на три авто). поделитесь у кого какой ( покупной).

Вот такой купил
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
770-010 Домкрат гидравлический подкатной 2т высота подъема 135-335мм
Покупал в магазине постоянных распродаж "Галамарт"
Цена - 1540р.

Да штатный домкрат действительно га.

..но. Я его уже два раза варил...

...Чернобыль молчит как партизан. хотя его спрашивали о марке и высоте подъёма ( ну который на три авто)...

Ну значит упустил. Сори ... *SORRY*

Домкрат гидравлический подкатный, 2 т, h подъема 135–385 мм, в пласт. кейсе. MATRIX MASTER

спасибо всем. параметры усёк.

Доработка Жестянщика красиво выглядит, руками сделана! И домкрат смотрится солидно, куда серьезнее штатного.
С учетом того, что ребро в моем Х60 в рекомендованном месте для установки домкрата выглядит незавершенным (наружный металл не огибает торец ребра + края внешнего и внутреннего листов разведены), придется поддомкрачивать в других местах.

Жестянщик уже упомянул про историю с моим домкратом. Вот фото:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Фотка удобного места приветствуется.

да,да..

Напишу свои соображения. Если честно, то не готов сейчас излагать свои мысли последовательно (только что отметил 7-летие младшего сына), поэтому буду по пунктам:
1. Штатный домкрат полная нелепость... Только после того, когда я его выбросил к ебе... - допёр, что "балонник" является той самой недостающей частью в сложной кинематической схеме реализации его прямого назначения.
2. Подкатной домкрат (особенно в бюджетном исполнении, но и он довольно дорог) требует ровной и твердой площадки под собой.
3. В гаражном арсенале есть обычный (типа такого [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ) и подкатной. На современном этапе использую только подкатной (для авто жены), а второй так... для антуража гаража.
4. По личному опыту практически каждый более-менее современный автомобиль (наш не исключение) имеет площадки для подвода "лап" подъемника в районе рычагов подвески, имеющие форму выемок (отштамповок, углулений - как кому нравится).
5. Берем простую "бутылку" (у меня Ермак 770047, диапазон 216-413 мм) и вперед.
6. Кому нужны фото - ждите момента переобувания на зимнюю резину, раньше заморачиваться нет возможности и смысла - утром некогда, вечером устал.

Spectator, со всеми пунктами согласен, но хотелось бы немного уточнить, что следует учитывать назначение домкрата в багажнике. Одно дело когда он просто для аварийной замены колеса, другое когда он используется не только для замены колеса в дороге ))) ИМХО самый универсальный вариант все равно останется ромб, можно и колесо поменять и в колее засевший авто приподнять ;) подсунуть домкрат под рычаг или еще куда либо возможность есть не всегда, как в принципе и пользоваться подкатным. В моем случае за время владения авто домкрат понадобился 3 раза и все 3 для вытаскивания авто, колеса пока тьфу-тьфу-тьфу до замены не ушатывал, а доехать до шинки помогает не домкрат, а компрессор )

Ромб оно конечно, но... У нас есть небольшие проблемы с "буртиком" короба и вариант бутылки (его ценник в районе "до тыщи" и он более гибок в плане "инсталяции по месту") более приемлем, тем более он по габаритам легко умещается в нише запаски, между "шипов" крышки оной.

вот тоже думаю или бутыль или подкатной.

надо в начале каждой темы создавать голосовалку, в этой теме я бы спросил у народа: Сколько раз вы воспользовались домкратом с момента покупки авто ? и варианты ответа...
- домкрат это что вобще такое ?
- в нашем авто есть домкрат ?
- ничего не знаю, колеса меняю всегда в шиномонтаже
Полагаю результат голосовалки был бы эпическим ))) а вы все какой лучше, какой хуже ;) актуальные темы мгновенно на 50 страниц раздуваются, эта за 2 года всего до 7 увеличилась.

какая максимальная высота подъёма будет достаточна для лифана?

А как вам такой необычный бутылочный МЕХАНИЧЕСКИЙ домкрат?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ничего нового не увидел.

Спереди такое есть такое удобное место - болт в подрамнике)

А сколько расстояние от сего болта до земли? Минимальную высоту домкрата при такой установке какую выбирать?

Добавлено через 5 минут
Ничего нового не увидел.

так никто и не озвучил высоту подхвата при установке под пороги и под рычаги при спущенном колесе.
И всё таки, как такой домкрат(механический бутылочный) в работе? По конструкции и надёжности в работе? Не конкретно, этот с видео, а вообще?

filipok2927, для меня основными критериями при выборе домкрата являются устойчивость и лёгкость подъёма (мощность домкрата),а бутылочный - экстрим.

filipok2927, для меня основными критериями при выборе домкрата являются устойчивость и лёгкость подъёма (мощность домкрата),а бутылочный - экстрим.

что конкретно пользуешь?

что конкретно пользуешь?

Я использую подкатной.

Я использую подкатной.

и в дорогу тоже?

Всегда лежит в багажнике.

Всегда лежит в багажнике.

можно модельку по конкретнее и куда суёшь? Под пороги или рычаги?

У меня вот такой [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] только он без чемодана.Ставлю его под рычаги.Пороги берегу.

купил сегодня AUTOPROFI (DVB-20-Mi) винтовой механический на 2т. тот, что на видео. кто там фото выложит, куда под рычаги совать? Пробовать пока не хочу. сегодня -26 с ветром. И чего производитель "зажал" подогрев пассажирского сидения?

Какое масло заливается в гидравлический домкрат?

Какое масло заливается в гидравлический домкрат?

Масло индустриальное(веретёнка).В любом магазе запчастей есть.

ВМГЗ лучше будет.

Подскажите какой должен быть минимальный подъем у подкатного домкрата что бы ничего не подкладывать под него и хватала подъема.

подкатной в дороге никакой неудобный не везде поставишь раньше возил его с собой теперь вожу бутылочный 4 тонны подкатной для гаража!

А я, когда перекидывал недавно колёса, всерьёз подумал об электрическом... Заколебался ручку крутить. В ютубе так здорово получается... Видел на Али электрический гидравлический. Совсем небольшой и с пультом
Доставка конская...

А штатный реально г**но, еще ни разу даже не доставал, а денег свободных пока на хороший нет

А штатный реально г**но, еще ни разу даже не доставал, а денег свободных пока на хороший нет

4 колеса поменял. второй раз в жизни. На штатном.

Менял колеса на машине жены. Первый раз достал штатный домкрат. И немножечко "Ох..ел". Вот ведь га.но. Тоже буду брать себе другой, здесь и выбираю.

пробовал разные домкраты: подкатной-бесполезный,гидравлический-тяжёлый,а штатный после небольшой модернизации-в самый раз! уже несколько раз менял колёса,пока всё устраивает.

штатный после небольшой модернизации-в самый раз!
Вот про неё, пожалуйста, подробней, если не трудно... .*friends*

а штатный после небольшой модернизации-в самый раз!
аналогично.... в студию!!!

Штатный не нравится уже только тем, что поднимает кузов. Это и долго, и неустойчиво. Предпочитаю подкатной, ставлю под рычаг, 4 качка - и колесо поднялось.
С собой, понятно, не вожу. Это гаражный вариант.
С собой штатный, на всякий пожарный, еще не пользовался и, я надеюсь, он так и проездит без применения. Как и на прошлой машине. Если честно, то уже расслабился. С 2005г на высокопрофильных колесах, и ни разу еще не протыкал (ттт члп). Вот и этой весной менял колеса на летние, и обнаружил саморез. Такой оцинкованный, с прессшайбой, 13мм. На легковой шине могло и насквозь достать, а на SUV прокатывает. Выкрутил, выбросил и забыл.

выложите фото. Куда ставите под рычаг. В какое именно место. А то краем уха слышал разговор шиномонтажников о погнутом при домкрачивании рычаге на вольве.

Мой вариант домкрата
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
в замен штатного.
Устраивает полностью:)
На фото видны и места установки под рычаг ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])....

У меня такой же. Не знал куда подсунуть. Ещё бы фото с ямы снизу... Ручку не пробовал шуроповёртом крутить?

выложите фото. Куда ставите под рычаг. В какое именно место. А то краем уха слышал разговор шиномонтажников о погнутом при домкрачивании рычаге на вольве.

Ну, так сдуру можно и ... Конечно, должно быть понимание, что делаешь.
PS фотки быстро не обещаю, эт надо в гараж ехать. А пока на словах - заднее колесо в этом же месте, что и в предыдущем посту, рядом с этой вот бобышкой. А переднее - возле внутренней стороны колеса, почти вплотную домкрат ставлю. Закатываю спереди машины.

Ну, так сдуру можно и ... Конечно, должно быть понимание, что делаешь.
PS фотки быстро не обещаю, эт надо в гараж ехать. А пока на словах - заднее колесо в этом же месте, что и в предыдущем посту, рядом с этой вот бобышкой. А переднее - возле внутренней стороны колеса, почти вплотную домкрат ставлю. Закатываю спереди машины.

А я по смотря на фото, подумал-как раз под бобышку. Моим УАЗик-буханку домкратили. Сказали нормально, только ручка хиловата.

Вот так я устанавливаю домкрат. Родной использую как дополнительную поддержку, так на всякий случай.

в замен штатного.
Устраивает полностью
А как им машину "с колен поднимать", если на дороге колесо пробьёшь? (не дай бог конечно). Минимальная высота подъёма 18см - это мало.

Почему с колен, там вполне достаточный вылет, вчера с его помощью перекинул все колеса. Два таких бруска всегда катаю с собой.

vldimmer, подкатные хорошие стоят 10 косарей, все что дешевле хватит на год, потом гидроцилиндры у них худеют и на помойку. не раз пытался выбрать что то подешевле, в итоге отзывы по домкратам свели все на нет. пользуюсь родным. когда менял зимнюю на летнюю использовал родной домкрат и шуруповерт бош с моментом 40нм. он быстренько все поднял, особо трудиться не пришлось :)))))

Я имел ввиду менять не накачанное, а пробитое колесо. Когда машина на ободе стоит ("с колен поднимать"). Минимальная высота подъёма 18см - это мало.

Добавлено через 1 минуту
Сдуйте колесо и посмотрите, сможете ли вы своим домкратом "подлезть"?

Добавлено через 1 минуту
А накачанное то колесо снять оно понятно, там высота все что хочешь позволяет.

Сдуйте колесо и посмотрите, сможете ли вы своим домкратом "подлезть"?

подлазил уже просто вставляешь не под рычаг, а вдругое место
можно подложить "хоккейную шайбу" универсальная вещь
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 1 минуту
Ручку не пробовал шуроповёртом крутить?
нееее не пробывал :-D

vldimmer, подкатные хорошие стоят 10 косарей, все что дешевле хватит на год, потом гидроцилиндры у них худеют и на пом..
Сомневаюсь, что при использовании 2 раза в год для смены колес, он похудеет.

Купил подкатной за 1,5 тыщи, 2т и шайбу специальную резиновую, никакого колхоза с брусками, компактный. Очень удобно.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

С "колен" поднять - можно начать штатным, потом подсунуть подкатной.

Купил подкатной за 1,5 тыщи, 2т
Купил очень похожий. Доволен.

Не друзья, нифига себе домкрат какой красивый на фотографии- этот наверное для камаза что-ли. Я лично китайский домкрат попробывав однажды, сразу же выкинул его в гараж, взял наш родной, от гранты(хорошо что не продал вместе с машиной) подставил чурбак- как по маслу, другого и не надо!

Не друзья, нифига себе домкрат какой красивый на фотографии- этот наверное для камаза что-ли. Я лично китайский домкрат попробывав однажды, сразу же выкинул его в гараж, взял наш родной, от гранты(хорошо что не продал вместе с машиной) подставил чурбак- как по маслу, другого и не надо!

Для гранты домкраты, вроде, хохлы поставляли...
От дастера домкрат попробовали на УАЗике. Не выдерживает. Он точно такой же, как на логане. Абсолютно. Как он дастер поднимать будет-вопрос.

Для гранты домкраты, вроде, хохлы поставляли...
От дастера домкрат попробовали на УАЗике. Не выдерживает. Он точно такой же, как на логане. Абсолютно. Как он дастер поднимать будет-вопрос.

Да согласен, насчет родного я что-то маху дал, но тем неменее несмотря на то что хохлянский, домкрат неплохой, приклепал к нему подушку из резины чтобы направляющие металические не загибать- лифан поднимает за несколько секунд. Но а про уаз ничего сказать не могу, там-же все-таки рама и вес под 2т. А наш лифан будем смотреть правде в глаза, далеко не джип.

Честно не разу штатным не работал, в гараже так же есть подкотной им и пользуюсь, тьфу тьфу не разу не ловил гвоздей и саморезов....

Подскажите какой должен быть минимальный подъем у подкатного домкрата что бы ничего не подкладывать под него и хватала подъема.
Прикольно поднял тему что бы узнать какая МИНИМАЛЬНАЯ ВЫСОТА ПОДЪЕМА подкатного домкрата 3 страницы не очем.300 мм хватит или нет?

Аркадич, дело не в количестве. сколько подкатному домкрату лет? года наверно нет?

какая МИНИМАЛЬНАЯ ВЫСОТА ПОДЪЕМА подкатного домкрата 3 страницы не очем. 300 мм хватит или нет?

300 мм может оказаться маловато.
Себе перед сезоном взял винтовой механический домкрат AUTOPROFI (DVB-20-Mi) с высотой подъема от 180 до 390 мм. Высоты хватает, я остался доволен, перекинул с помощью него колеса зима/лето.

В "дешевом" магазине сфотал несколько домкратов(видно цены и мин/макс вылет) ,все г..?

Вот такой хочу. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вот такой хочу. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ни чего себе. Доставка дороже самого домкрата. Наверно "Бураном" повезут :-D А так домкрат даже ничего. *THUMBS UP*

Ни чего себе. Доставка дороже самого домкрата. Наверно "Бураном" повезут :-D А так домкрат даже ничего. *THUMBS UP*

Не. С Китая вес важен. Гидравлический тяжелый очень. Но это так, ленивые мечты... Но задумка нравится.

8шт за домкрат. ..?! Да ну нах....
Вернемся к нашим баранам..
что за мои фото..? Лажа?
фото Вашего в машине( Отличного от штатного и ,подкатного Не надо! )

Alex152, Так мы увидим или хотя бы прочитаем, каким образом была проведена модернизация штатного домкрата?*HELP**friends*а штатный после небольшой модернизации-в самый раз!

Видимо нет.
пс:у меня в гараже есть подкатный масляный, удобно.3 года служит только на замену колес (две машины на дисках).

а у меня родной домкрат навернулся, отслужив верой и правдой подъемов 5 или 6 ))) От Газельки предыдущий гидралический остался, надо примерить.

а у меня родной домкрат навернулся, отслужив верой и правдой подъемов 5 или 6 ))) От Газельки предыдущий гидралический остался, надо примерить.
Интересно, его по гарантии поменять можно?

Вот такой хочу. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Так проще в России купить. Причем он и как компрессор для колес используется [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Или Ваш по цене ниже чем в Китае [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] (Если конечно это не ценник с докризисных времен)

Добавлено через 9 минут
Вот еще интересный набор. Наш ромбик с прикрученным к нему электродвигателем и ударный гайковерт. чтобы самому гайки не крутить. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Так проще в России купить. Причем он и как компрессор для колес используется [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Или Ваш по цене ниже чем в Китае [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] (Если конечно это не ценник с докризисных времен)

Добавлено через 9 минут
Вот еще интересный набор. Наш ромбик с прикрученным к нему электродвигателем и ударный гайковерт. чтобы самому гайки не крутить. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Резоно подмечено. Там по ссылке виден артикул. Он проходит по emex
BTL-0370JI

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Может кто-нибудь всё-таки найдёт время сфотать с низу машины места,куда безопасно ставить домкрат,а то на снимках сбоку не совсем понятно.Проблема не только в том,куда мы с вами его ставим, а ещё и в том,куда ставят его сервисмены на ТО и на шиномонтажке,а на ТО подъёмник ставят как раз под ребра порогов,а на шиномонтажке домкрат под ланжероны,от чего рёбра и ланжероны деформируются(по крайней мере у меня). Сам штатный домкрат пользовал только один раз за 2года,остальное:прошёл два то( больше не поеду),плюс замена резины два раза в год (И ВСЁ!!!)-имеем покоцаные и слегка гнутые рёбра,и слегка мятые ланжероны-печально.А недавно поднимали переднее правое подкатным двухтонником под ребро порога,так его погнуло настолько, что на 1см отошёл от кузова нижний край правого крыла там где болт и крыло слегка выгнуло.Я в афуе,как понимать машину, металл гумно,что на ребре порога,что на ланжеронаж,а ведь СТОшники и шиномонтажники никогда не будут заморачиваться и пихать под рычаги,а значит рёбра и ланжероны будут продолжать деформироваться.Слышал,что у многих современных машин такая беда.Так что если кому не в лом, сделайте пожалуйста фото с низу мест установки домкрата,заранее благодарен. Во настрочил-просто наболело.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Может кто-нибудь всё-таки найдёт время сфотать с низу машины места,куда безопасно ставить домкрат,а то на снимках сбоку не совсем понятно.Проблема не только в том,куда мы с вами его ставим, а ещё и в том,куда ставят его сервисмены на ТО и на шиномонтажке,а на ТО подъёмник ставят как раз под ребра порогов,а на шиномонтажке домкрат под ланжероны,от чего рёбра и ланжероны деформируются(по крайней мере у меня). Сам штатный домкрат пользовал только один раз за 2года,остальное:прошёл два то( больше не поеду),плюс замена резины два раза в год (И ВСЁ!!!)-имеем покоцаные и слегка гнутые рёбра,и слегка мятые ланжероны-печально.А недавно поднимали переднее правое подкатным двухтонником под ребро порога,так его погнуло настолько, что на 1см отошёл от кузова нижний край правого крыла там где болт и крыло слегка выгнуло.Я в афуе,как понимать машину, металл гумно,что на ребре порога,что на ланжеронаж,а ведь СТОшники и шиномонтажники никогда не будут заморачиваться и пихать под рычаги,а значит рёбра и ланжероны будут продолжать деформироваться.Слышал,что у многих современных машин такая беда.Так что если кому не в лом, сделайте пожалуйста фото с низу мест установки домкрата,заранее благодарен. Во настрочил-просто наболело.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Вот фотки , а металл нормальный, не хуже чем на остальных , если с умом поднимать , то ничего не гнётся, а чтоб ваще не думая пырять домкрат, то надо было на раме брать, она крепкая, или БТР .

Olkorr, имхо использовать надо штатные места, там куда встает штатный домкрат, на кузове под порогом, их там 4 места, определяются по характерному углублению (можно нащупать руками). там специально сделано усиление кузова. правда если стоит дополнительный порог (ступень) надо следить чтобы они не использовали в качестве опоры кронштейн установленного порога. мне один раз пытались на СТО так поднять.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Я бутылочным тоже погнул ребра. Малейший перекос домкрата и гнется- слабо они усилили.

YuriyZ, усиления для штатного домкрата там достаточное, опора бутылочного домкрата имеет другую форму, желательно что нибудь подкладывать, либо наварить нормальную опору.

Olkorr,
Не поленись загляни под машину и увидишь места установки домкрата (не штатного), спереди есть выступ, сзади под рычаг.

Господа, что вы фигней страдаете? Какой еще металл слабый... Посмотрите на головку штатного домкрата. Она упирается не в ребро, а в сам порог, в специально усиленное место. Но при этом охватывает ребро, чтобы удерживаться от перемещения в поперечном направлении. Вертикальная нагрузка на ребро снизу вверх домкратом не прикладывается. Это принцип очень многих штатных домкратов.
А в сервисах используют специальные резиновые накладки на лапы подъемника, который под ребром прожимаются, и тоже охватывают его. А упор при подъеме происходит в порог.
Если в вашем случае накладки были изношены и повредили ребро, то это говорит только об этом, и ни о чем другом

Мне долго искали место когда менял резину в первый раз, осенью, темно уже было, поднимали на шиномонтажке сразу оба колеса сначала с одной, потом с другой стороны. Ничего не повредили. Весной приехал переобуваться к ним же, не глядя установили домкрат в нужное место. Штатный пока еще не доставал из багажника, ттт три раза

научите кто - нибудь выкладывать фото , тогда покажу своё художество.

Переобул штатным все четыре колёса. Нормально все. Только ручка конструктивно говно. Надо бы от чего-нибудь приспособить. Передние тяжеловато

Alex152, В поле где пишешь сообщение, внизу есть расширенный режим, потом вложения (значечик в виде скрепки) а дальше разберешься.

Alex152, я выкладываю через сайт радикал. загружаешь на него фото, он потом дает список ссылок. копируешь ту которая под цифрой три в текст сообщения. в расширенном режиме можно посмотреть сообщения предварительно без отправки как оно выглядит.

Olkorr, имхо использовать надо штатные места, там куда встает штатный домкрат, на кузове под порогом, их там 4 места, определяются по характерному углублению (можно нащупать руками). там специально сделано усиление кузова. правда если стоит дополнительный порог (ступень) надо следить чтобы они не использовали в качестве опоры кронштейн установленного порога. мне один раз пытались на СТО так поднять.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]лиеfp/7cda6c66f70e4f489af6697d69304e74)
Толик,не совсем понял,на первом фото две выемки в ребре,а на втором углубление с внутренней стороны ребра -ты про них? Машину увижу только через 5 дней,ибо на вахте,поэтому переспрашиваю.Или углубление находится над двумя выемками,а выемки это ты сам чем-то повредил порог?

Добавлено через 27 минут
Я немного доработал домкрат, остался с прошлой машины.

А под задний рычаг совсем удобно.
Приспособа у тебя конечно правильная,сам буду подобную колхозить,а резину какую-то внутрь вставлял,чтобы ребро не царапалось?Можно ещё снизу пятак пошире приварить,чтобы подкатной домкрат удобно было подставлять.Последний раз ,когда был на шиномонтажке,шиномонтажник долго высматривал под днищем куда ставить домкрат,поставил под ланжирон,чтобы поднять два колёса сразу,но сказал,что Ланжерон немного гнутый, а так поднимают на всех шиномонтажках(по крайней мере у нас),так что одно из двух:либо так машину поднимать вообще нельзя(ланжирон на это не рассчитан),либо металл всё-таки не очень,в том числе и на ребре порога, иначе тогда зачем такую при способу делать?Но сам тоже делать буду.

Добавлено через 26 минут
А может и под ребро ставить нельзя,штатный домкрат ведь в него не упирается ,а огибает его,упираясь в порог.

Olkorr,
Не поленись загляни под машину и увидишь места установки домкрата (не штатного), спереди есть выступ, сзади под рычаг.
Заглянуть пока не могу ибо на вахте, смогу дней через пять .Насчёт задних колёс понял-спасибо,а спереди почему не ставишь только под этот выступ,а ещё и под подрамник.Брусок(деревянный или нет,поправь если ошибся) стоит под углом,не соскользнёт?Может можно только под выступ, или только под подрамник? В верхних постах писали,что ставили под шляпку какого-то болта на подрамнике.

немного модернизированный штатный домкрат
ВСЕМ СПАСИБО! за науку!!!

Брусок(деревянный или нет,поправь если ошибся) стоит под углом,не соскользнёт?Может можно только под выступ, или только под подрамник?

Брусок деревянный и стоит немного под углом, не ошибся, не соскальзывает проверенно не однократно. Только под этот выступ у меня не получается т.к пятак у домкрата маленький а в нижней части выступа отверстие превышающее диаметр пятака домкрата. Только под ланжерон не рискую опасаюсь продавить, да и две точи надежней одной.

немного модернизированный штатный домкрат
ВСЕМ СПАСИБО! за науку!!!

А самый опасный узел, так и остался самым опасным ???

Брусок деревянный и стоит немного под углом, не ошибся, не соскальзывает проверенно не однократно. Только под этот выступ у меня не получается т.к пятак у домкрата маленький а в нижней части выступа отверстие превышающее диаметр пятака домкрата. Только под ланжерон не рискую опасаюсь продавить, да и две точи надежней одной.
Наконец заглянул под днище,выше оговоренные места установки нашёл, вот только не знаю какой домкрат купить,поднакатной или бутылку,чего посоветуешь? Только ведь это решает проблему лишь частично,на СТО ведь подъёмник под рёбра ставят,у себя обнаружил эти места гнутые-так что теперь на. СТО не ездить?

Добавлено через 15 минут
Olkorr, имхо использовать надо штатные места, там куда встает штатный домкрат, на кузове под порогом, их там 4 места, определяются по характерному углублению (можно нащупать руками). там специально сделано усиление кузова. правда если стоит дополнительный порог (ступень) надо следить чтобы они не использовали в качестве опоры кронштейн установленного порога. мне один раз пытались на СТО так поднять.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Если правильно понял,левое фото это зад, правое перед.Посмотрел у себя и спереди такую же выемку не обнаружил,есть просто утолщение в миллиметра полтора и длиной сантиметров пять на ребре порога, а сзади выпуклость на ребре,а на пороге ничего нет,может чего не понял?

Добавлено через 19 минут
Господа, что вы фигней страдаете? Какой еще металл слабый... Посмотрите на головку штатного домкрата. Она упирается не в ребро, а в сам порог, в специально усиленное место. Но при этом охватывает ребро, чтобы удерживаться от перемещения в поперечном направлении. Вертикальная нагрузка на ребро снизу вверх домкратом не прикладывается. Это принцип очень многих штатных домкратов.
А в сервисах используют специальные резиновые накладки на лапы подъемника, который под ребром прожимаются, и тоже охватывают его. А упор при подъеме происходит в порог.
Если в вашем случае накладки были изношены и повредили ребро, то это говорит только об этом, и ни о чем другом

При всём уважении к автору- спереди штатный домкрат упирается именно в ребро,а сзади в сам порог. Вытащи его и просто приложи не раздвигая к штатным местам-сам увидишь.И на С Т О лапы,как ты писал в порог не упираются,просто замерь высоту ребра в местах установки лап и высоту выступов на лапах-ребро выше. Так что лапы подъёмника упираются именно в ребро и гнут его,а резинки это только чтобы не царапать.

А самый опасный узел, так и остался самым опасным ???
на мой взгляд ни чего опасного в данном узле нет, а вся модернизация заключалась в удобстве подъёма(ну не нравиться мне эта загогулина-крючок), устойчивости от опрокидывания, и чтобы не заминались рёбра порогов(насадка изготовлена из полимерного материала).

на мой взгляд ни чего опасного в данном узле нет, а вся модернизация заключалась в удобстве подъёма(ну не нравиться мне эта загогулина-крючок), устойчивости от опрокидывания, и чтобы не заминались рёбра порогов(насадка изготовлена из полимерного материала).

Вот сдесь фотки про "ничего опасного" [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] А еслиб человек под машиной был ???

При всём уважении к автору- спереди штатный домкрат упирается именно в ребро...
Наверно, он просто касается ребра, но основной упор производится именно в порог.
А если в каком-то конкретном случае за счет допусков в плюс-минус пропорции не срослись, то это не значит, что задумано именно так. Упор домкрата в ребро просто нонсенс. Этого никто не планировал. Дорабатывайте домкрат под свой порог, иначе рискуете рано или поздно погнуть ребро. Больше посоветовать нечего
PS да, я знаю много примеров, когда люди поднимают машины, ставя домкраты под ребро порога. Чаще всего это проходит без последствий. Но зачем рисковать, мне не понятно

Вот сдесь фотки про "ничего опасного" [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] А еслиб человек под машиной был ???
По всем правилам безопасности,когда машину подняли домкратом,а тем более,если под ней кто-то находится,то обязательно ставятся подпоры,сам пользуюсь и всем советую!*THUMBS UP*

На всех несущих кузовах (кроме 2101-2107), установка домкрата расчитанна только под РЕБРО порога , в начале и конце порога внутри установлены дополнительные ВЕРТИКАЛЬНЫЕ усилители, их видно по количеству слоёв на ребре, а сам порог по толщине везде одинаков и если не будет основного упора на ребро, то помнется однозначно . На наших кузовах существует распостранённый косяк, который всех смущает, спереди, на поддомкратном месте, один из слоёв металла выступает больше остальных, его надо сперва подзагнуть внутрь пассатижами, а потом вертикально вверх довальцевать молотком, место сгиба потом обработать антикором. На многих машинах это сделано с завода, т.е наружний слой на доддомкратном месте загнут на стык, у нас же этот припуск сделан, но не загнут, видимо исключили одну операцию при штамповке. Я это проделал сразу после покупки, антикорил только потом, тем летом.

По всем правилам безопасности,когда машину подняли домкратом,а тем более,если под ней кто-то находится,то обязательно ставятся подпоры,сам пользуюсь и всем советую!*THUMBS UP*

А если не успеешь подставить ? А если в дороге или в лесу ?

Наверно, он просто касается ребра, но основной упор производится именно в порог.
А если в каком-то конкретном случае за счет допусков в плюс-минус пропорции не срослись, то это не значит, что задумано именно так. Упор домкрата в ребро просто нонсенс. Этого никто не планировал. Дорабатывайте домкрат под свой порог, иначе рискуете рано или поздно погнуть ребро. Больше посоветовать нечего
PS да, я знаю много примеров, когда люди поднимают машины, ставя домкраты под ребро порога. Чаще всего это проходит без последствий. Но зачем рисковать, мне не понятно

Ты говоришь упор в ребро-нонсенс,Жестянщик наоборот ставит под ребро.Но штатный домкрат спереди действительно на 5-7мм не доходит до порога,а сзади упирается в порог,высота ребра спереди и сзади сильно отличается примерно 5 -7 мм.А если производитель задумывал упор домкрата в порог,то почему на штатном домкрате нет никаких накладок,хотя искать здесь логику-занятие не благодарное.И опять же СТО - они то ставят под ребро,как с этим быть?

Ещё раз приложил штатный домкрат всё верно- спереди упирается в ребро ,сзади в порог,причём в порог упирается только наружняя(узкая) часть пятака домкрата,а внутренняя (широкая) не доходит до внутренней части порога(которая за ребром) примерно 1.5см.И вообще по всему порогу его внутренняя часть(за ребром) выше наружней если мерить от земли.Так что штатные места какие - то не продуманные.Невольно вспоминаю Жигули копейку -подошёл сунул в штатное отверстие и никаких уголовников.

Наш домкрат вообще обсуждению не подлежит, его сарай-производитель видимо совсем к автомобилям отношение не имеет . Я за свою долгую официальную трудовую д-ть на жестянке гос. СТО изучил конструкции кузовов буквально руками и из нутри, потому мои слова не голый трёп и не нонсенс . Все нормальные штатные домкраты расчитаны под кострукцию кузова, т.е под ребро жесткости, как провило имеют подвижную верхнюю площадку с продольным углублением и при правильной эксплуатации никогда не погнут ребро жесткости (если конечно оно не гнилое). На нашем же всё через ж., упор идёт на острые ребра пропила площадки и на порог. Всё что касаемо всех остальных, не штатных домкратов, так думайте сами, мудрите проставки под ребра или рычаги, но только не под сами пороги и не под средние лонжероны, которые идут по днищу под сиденьями, они на это не расчитанны и не давайте шиномантажникам туда пырять подкатной, для подъёма обоих колёс, пусть поднимают каждое по очереди. Опять же про подъёмники СТО , на лапах должны стоять резиновые подушки и нагрузка равномерно распределяется на четыре точки опоры, так что здоровым ребрам это не страшно, максимум слезет антикор . А вот ещё фото нормального штатного домкрата с немецкого авто -

А если не успеешь подставить ? А если в дороге или в лесу ?

Снял колесо подложил подмашину.

Снял колесо подложил подмашину.

Только быстро-быстро, а когда будешь его вытаскивать и надевать на ступицу можно пока коленку подставить . зы. Эт я про родной домкрат .

Только быстро-быстро, а когда будешь его вытаскивать и надевать на ступицу можно пока коленку подставить . зы. Эт я про родной домкрат .

А я про то когда человек под машиной. Страховка так сказать в полевых условиях.

А если не успеешь подставить ? А если в дороге или в лесу ?
Если колесо ещё не снято,то не страшно,а если снято,то как минимум это колесо или запаску под порог,рычаг,балку....в качестве упора,чтобы машина не упала на землю,всё))

Я за свою долгую официальную трудовую д-ть на жестянке гос. СТО изучил конструкции кузовов буквально руками и из нутри

Ну, пускай так. Опыт вещь уважаемая. Я не жестянщик, оспаривать не буду, личного опыта в устройстве кузовов нет. Просто мне другой жестянщик вот также пяткой в свою грудь бил, доказывал обратное. Хрен вас поймешь. Вы вот тоже говорите - не разрешайте на СТО поднимать вот так. А они скажут в ответ - мы тоже жестянщики, мы тут 10 лет так поднимаем, и вопросов еще не было. Короче, единого мнения у вас, жестянщиков, не добьешься.
Спорить я не буду. Лично я за 25 лет возни с машинами уже интуитивно чувствую, куда можно нагрузку приложить, а куда нельзя. Как и большинство старых водителей. И ни разу не подводило.
Ну, и объясните тогда нам всем, не жестянщикам,исходя из своего опыта, как же все-таки гнут эти ребра, с ваших слов усиленные? Вот и Olkorr не просто же так вопрос задавал, ему погнули ребра. А поднимали бы не за ребра, а за обозначенные площадки возле ребер, глядишь и все нормально бы было

Ну,
Ну, и объясните тогда нам всем, не жестянщикам,исходя из своего опыта, как же все-таки гнут эти ребра, с ваших слов усиленные?

Анекдот : Алло дорогой, у меня машина сломалась . Как ??? Пополам !!!

Анекдот : Алло дорогой, у меня машина сломалась . Как ??? Пополам !!!

Это я к тому, что каждый портит свою машину на свое усмотрение, к сожалению порой не по своей воле.

Это я к тому, что каждый портит свою машину на свое усмотрение, к сожалению порой не по своей воле.
Да ну не, это не объяснение. Это посмеяться. За смех отдельное спасибо.
А ребра ему погнули на подъемнике. Во всех сервисах, где бывал, лапы подводят под переднюю часть порога, и под заднюю. То есть, как раз под усиленные (по вашим словам) части порога. К тому же подъемник поднимает строго вертикально и равномерно со всем сторон. Что гораздо безопаснее, в отличие от домкрата. Непонятно, почему погнули

Я так и не понял зачем ставить домкрат под пороги а после обрабатывать их антикором, если есть нормальные места для этих целей, заранее предусмотренные конструкцией. Для меня, порог не самый удачный выбор для подъема авто. Штатный домкрат доставал всего один раз, примерил понял, что не подходит и засунул обратно. Даже не не знаю зачем его вожу, наверно на всякий случай, а вдруг и сгодится.

Я так и не понял зачем ставить домкрат под пороги а после обрабатывать их антикором, если есть нормальные места для этих целей, заранее предусмотренные конструкцией. Для меня, порог не самый удачный выбор для подъема авто. Штатный домкрат доставал всего один раз, примерил понял, что не подходит и засунул обратно. Даже не не знаю зачем его вожу,. наверно на всякий случай, а вдруг и сгодится.
Я с тобой согласен, домкрат под рёбра смысла ставить нет.Был сегодня на малярке,показал мастеру места установки как на твоих фото ,он в принципе одобрил,немного добавил,что сзади можно ставить под рычаг и под ухо рычага(место где он крепится к кузову),а спереди можно как ты ставил(правда сказал ,что может соскользнуть),а можно через хороший деревянный пятак только под усилитель пола (одна из двух точек опоры на твоих фото, не кронштейн, а там где две дырки).Ещё сказал,что ланжироны у нас заканчиваются под двигателем, а то,что идёт с двух сторон до середины днища это усилители пола,и ставить домкрат под них нельзя,просто на шиномонтажке им пофую. Подал идею как ставить под рёбра:деревянный брус 50/50 четыре штуки и длиной сантиметров по 30,в каждом на всю длину делается пропил посередине, такой шириной,чтобы входило ребро,и глубиной такой,чтобы в поднятом состоянии брус не доходил до порога.Все эти бруски ставят под штатные места установки домкрата. Говорит где-то видел или читал,сам ездит на патриоте там рама ему пофиг.Ещё говорил,что рёбра гнут подёмником, потому что не совсем точно под шатные места ставят лапы(умения к стати рёбра загнуты были не на штатных местах,а рядом с ними),и постоянно сдирают краску т.к.резинки на лапах почти всегда убитые- не себе же.Вот и получается,что сам поставишь домкрат куда нужно,а на сто хоть не ехай.В итоге рёбра мне выправили и залили раптором.На долго ли?

Ребята, столкнулся с такой проблемой! Перегорела одна из противотуманок. Решил заменить, но оказывается, нужно снять для этого дела колесо. Так вот, достаю значит домкрат из багажника... а он не тянет! Приподнял, но колесо от пола не поднял. Машине год, колеса не менял сам, только переобувался в шиномонтажках. Подскажите, пожалуйста, чем пользуетесь или что посоветуете... А то мало ли что на трассе.

Иван Х60, так целая тема ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) этому посвящена! *list*
P.S. Поиск рулит...!*friends*

Ребята, столкнулся с такой проблемой! Перегорела одна из противотуманок. Решил заменить, но оказывается, нужно снять для этого дела колесо. Так вот, достаю значит домкрат из багажника... а он не тянет! Приподнял, но колесо от пола не поднял. Машине год, колеса не менял сам, только переобувался в шиномонтажках. Подскажите, пожалуйста, чем пользуетесь или что посоветуете... А то мало ли что на трассе.
Зачем для этого колесо то снимать? Просто поверни его, открути и отогни подкрылок и вот тебе и противотуманка.

Сварганил проставку на бутылочный докмрат. Размер площадки 100х80. В пазе техрезина 12 мм.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ребята, при всем уважении к вам я никому не советую пользоваться штатным домкратом и не извращаться с переделыванием других. Горечь от лишних вмятин будет сильнее сэкономленных денег на другой домкрат. Я лично в 1 день сразу купил подкатной на 2 т. и поддомкрачиваю сразу поперечные лапы подвески, а не кузов, 2 раза качнул и колесо поднялось.

...Я лично в 1 день сразу купил подкатной на 2 т. и поддомкрачиваю сразу поперечные лапы подвески, а не кузов, 2 раза качнул и колесо поднялось.

Модель и сцылко в студию!

Ребята, при всем уважении к вам я никому не советую пользоваться штатным домкратом и не извращаться с переделыванием других. Горечь от лишних вмятин будет сильнее сэкономленных денег на другой домкрат. Я лично в 1 день сразу купил подкатной на 2 т. и поддомкрачиваю сразу поперечные лапы подвески, а не кузов, 2 раза качнул и колесо поднялось.

Дома в гараже-это понятно,а в дорогу вы его с собой берёте тоже или что вы нам посоветуете???:-D

Минут за 40 прекинул колёса штатным домкратом. Вполне нормально работает. Ручка правда там не родная была, поудобнее.

MikeV, отбортовка порогов была замята с завода или штатным домкратом помял?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

С завода замята была, причем с противоположной стороны сильнее замята. Сам сегодня был неприятно удивлен.

У меня тоже самое и только с правой стороны. Цвет как у тебя.

Сегодня переобувался на зиму и решил поэкспериментировать - каким домкратом проще работать подкатным или бутылочным. Левую сторону я поменяю при помощи подкатного, а правую, соответственно, бутылочным.
Вот собственно оба домкрата в упаковке:
4970
Меняю перед, домкрат подвожу под рычаг:
4971
4972
Все было сделано из положения "на корточках".
Особо отмечу "резиняку" через которую все это проделывал, она приобреталась отдельно, но выручает постоянно.
4973
4974
4975
4976
Задок поднял за штатное место на заднем рычаге, тоже обошелся "корточками":
4977
4978
4979
Прощаемся в подкатным:
4980
И здороваемся с бутылкой:
4981
Тут возникли некоторые проблемы. Начал с задка и сразу поза "на корточках" плавно перешла на "коленки".
Попробовал одно место:
4983
Показалось неустойчивым:
4984
Попробовал подвести домкрат под место крепления рычага, выдвинул шток до полного (41 см.) колесо даже не оторвалось от земли:
4985
Вернулся к первоначальному - получилось (но боялся):
4986
Спереди пришлось тоже повозиться и опять-же на коленках. Подвел под передний рычаг с легким заколачиванием, менял колесо, как и в случае с задком немного побаивался "слета" авто с домкрата:
4987
Итожа, небольшое ИМХО. Бутылка компактнее, но боязно (сойдет для повозить с собой, но желательно с какой-то площадкой, т.к. опорная площадь маловата для полевых условий), подкатной - надежней, но громоздок и требует хорошей площадки под собой, т.к. при подъеме он должен катиться или начнет заваливаться (хорош для гаражно-асфальтных условий).
Ну вот, как-бы и всё. Выводы по поводу этих домкратов делайте сами.
З.Ы. Подкатной можно использовать в положении "на корточках", а бутылка по-любому (правда, если вы не гимнаст...) придется ползать на коленках.

Я вот тоже на бутылочный смотрел. Компактный - это да, спора нет.
А вот как им пользоваться, если в дороге колесо проколешь? Ведь в этом случае машину нужно "с колен" поднимать. Куда его пристраивать то?

Куда его пристраивать то?
Есть разные размеры. У меня, например, подхват от 216 , но был "бутылочник" с подхватом от 180 мм., возможно есть и меньше. Я брал этот домкрат больше для хозяйства, поэтому нужна была "грузоподъемность" и хороший "вылет", периодически использую и для авто, в основном как страховку или пресс, иногда что-то поддавить. В машине вожу мерседесовский, использую его как в примерах с подкатным (у него верхняя площадка в форме чаши + оранжевая "резенюка" = бомба) :-D

Я вожу с собой подкатной (такой же как у Spectator), но уж больно он много места занимает.

Я подкатным домкратом меняю колеса по кругу минут 30. Даже если авто немного сместится, то домкрат "поедет" вместе с ним, с бутылочного скорее всего упадет. А в багажнике можно возить самую компактную модель, стоит поискать на авторынке или магазине. А помятые пороги после штатного домкрата явно не украшают машину. Я просто видел, как падают машины с домкратов, сколько мата произносится и решил для себя чужих ошибок не повторять. :)

А в багажнике можно возить самую компактную модель,
Компактные модели подкатных домкратов не поднимают наш автомобиль на нужную высоту.

Добавлено через 1 минуту
Или Вы имели в виду компактные модели каких-то других видов домкратов ( в смысле не подкатных)?

Надо измерить высоту от земли до поперечного рычага подвески +3 см и потом покупать домкрат, исходя из полученной высоты. Я домкрачу поперечный рычаг (зачем поднимать весь кузов) и 1 см отрыва колеса от земли достаточно, чтобы его заменить. Я думаю, кому каким домкратом удобнее работать, пусть такой и покупает.

Сергей Л,
Если исходить из того, что домкрат нужен только для замены колеса, то полностью согласен. А вот если смотреть на обслуживание авто гораздо шире, - замена рычагов (в т.ч. сайлентов), шаровых, стоек и т.д., то такой подход недальновиден.
У самого в гаражном арсенале домкраты на все случаи жизни, как говорится один раз вложился и забыл про проблемы.

Если исходить из того, что домкрат нужен только для замены колеса, то полностью согласен.
Думаю, что как раз в контексте этого топика именно "аварийный" домкрат рассматривается (для смены колеса при проколе в дороге). В гараже же, как правило, габарит и вес приспособления для подъёма авто не имеет решающей роли...

RacerMan,
В дороге разное случается.
Я вожу с собой вот такой (снимок не мой).
5010
Основные плюсы: крутить можно простым гаечным ключом (балонником, головкой, по умолчанию с ним идет "трещетка"), очень устойчивый, подсунуть можно куда угодно и из любой позиции (подхват с сантиметров 10-ти) - в общем для дороги в самый раз. Подобный есть у ВАЗа (если не ошибаюсь), но там без шестигранника под ключ, кому нужно сфотаю его (где-то в гараже лежит с одной из прошлых машин).

Spectator, а я с тобой согласен, а у меня еще и яма в гараже специальная(буквой Г) к домкрату, поперечина для поднятия сразу полмашины. :) Я тоже из Белгородской области, давай дружить ! :) Это еще Романа, лидера Лифан клуба, здесь не было, он бы всем грамотно рассказал, где и чего.

специальная(буквой Г)
А это как? У меня тупо 5-метровая премолинейно-ростовая.

Получается 3 метра прямо, и 2-х метровый спуск со ступеньками сбоку, очень удобно, можно везде и в "разных позициях" подходить/ремонтировать авто. Для стандартных гаражей такая яма наверное не подойдет, у меня гараж 5.5*8 метров. Когда-то планировалось заниматься аэрографией.

Сергей Л,
Теперь понял.

Третий раз перкинул все колёса по кругу штатным домкратом...

Третий раз перкинул все колёса по кругу штатным домкратом...
Тоже самое,уже три раза,никаких трудностей нет,доработок не делал,всё с ним нормально))*THUMBS UP*

Третий раз перкинул все колёса по кругу штатным домкратом...

И что, ни одной вмятинки и царапинки после штатного? Он так страшно шатается, когда штатное литьё снимаешь, а оно почему-то плотно сильно подогнано, что приходится дёргать.

И что, ни одной вмятинки и царапинки после штатного? Он так страшно шатается, когда штатное литьё снимаешь, а оно почему-то плотно сильно подогнано, что приходится дёргать.
и я не поверю, что нет повреждений, мне кажется, нереально так сделать

Царапины на пороге? Наверное есть. Так они и так страдают от времени(от дороги). Страховался, конечно. Берёзовая чурка специально выпилена.
Ничего визуально критического с порогами не заметил. Под рычаги... Как то раз слышал разговор шиномонтажников, как они погнули рычаг на Вольво.

Филипок, ну то ж вольво, а у нас лифан! Загляни, какие рычаги толстые. У кроссоверов рычаги усиленные.

У кроссоверов рычаги усиленные.
рычаги то может быть и усиленные, но разве саленты в этих рычагах рассчитаны на такую нагрузку...:confused:

рычаги то может быть и усиленные, но разве саленты в этих рычагах рассчитаны на такую нагрузку...:confused:

Вот это Вы ляпнули :-D

Вот это Вы ляпнули :-D

может быть... считаю такой способ поднятия авто "русским авось"

Я не знаю, есть ли в автомагазинах, но я нашел вот такое. Очень пригодится,если нет ямы. Можно поставить ровно посередине и обслуживать и перед и зад, по типу качелей. Даже на улице. И сдавать в аренду соседям-автолюбителям.

5576

5577

5578

5579

Вот домкрат для толстопузых. Я бы себе взял бы...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вот домкрат для толстопузых. Я бы себе взял бы...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Цена конская.

Вот домкрат для толстопузых.
Точнее для толстосумов:)

Точнее для толстосумов:)
Да уж....:eek:

Я не знаю, есть ли в автомагазинах, но я нашел вот такое. Очень пригодится,если нет ямы. Можно поставить ровно посередине и обслуживать и перед и зад, по типу качелей. Даже на улице. И сдавать в аренду соседям-автолюбителям.

5576

5577

5578

5579
Где нашёл? Почем? Хочу такую хрень!

Цена конская.
Там два в одном. Я 2 года назад за домкрат с компрессором 5,5 отдал

Вместо резинового пятака-обычная шайба от хоккея!!!

vldimmer, не такой случаем?
6026 6027 6028 6029
Я себе такой планирую вместо запаски купить.

vldimmer, не такой случаем?
Я себе такой планирую вместо запаски купить.
в ДНС-е продается. примерно 7200р.

переменил все колеса по кругу штатным домкратом уже, наверное, раз 4-ый. пока живой. При этом лежит уже второй год автопрофи винтовой. Так и не попробовал его ни разу... Пороги не замял. Фото прикладываю

Подтверждают! Наш штатный домкрат в разы лучше штатного на Ниссан-Альмера new. По кругу замена колёс заняла минут 40, правда не сильно торопясь.

Штатный унылый, особенно крюк с ручкой. Пока ставил пороги наелся этим дерьмом, в итоге купил в новосибирске винтовой бутылочный skyway

В преддвери замены колес всем советую купить такой и не домкратить кузов. Засекал, замена 6-7 мин на колесо.
Перед 7664
Зад 7665
Менял у сестры, проверил направляющие заодно, ни один не закис.

В преддвери замены колес всем советую купить такой и не домкратить кузов. Засекал, замена 6-7 мин на колесо.
Перед 7664
Зад 7665
Менял у сестры, проверил направляющие заодно, ни один не закис.

Я в этом году поставил пороги и теперь не удобно стало домкратить. А на падъёмник вообще жесть . В шиномантаже исплевались. А твой вариант я думаю самый оптимальный.*THUMBS UP*

переменил все колеса по кругу штатным домкратом уже, наверное, раз 4-ый. пока живой. При этом лежит уже второй год автопрофи винтовой. Так и не попробовал его ни разу... Пороги не замял. Фото прикладываю

Поддерживаю. Лично меняю второй сезон на штатном. На штатном есть вырез для выступа на пороге. Если кусок картона подложить, то задиров и царапин вообще нет.

Ollink, видно со штатного машина еще не падала,там достаточно маленького смещения относительно исходного положения и замятый порог гарантирован. Поверь, когда это случиться, в голове промелькнет мысль: а на форуме ведь говорилось про это. У меня лично машина (ваз 08) уже падала с такого паршивого домкрата, хотя были подложены треугольники под колеса. Земля была мокрая и колесо напротив просто попыло.

Добавлено через 54 секунды
Почитай пост 174.

интересно, а такой можно пристроить куда нибудь? остался от уазика. хороший домкрат

фрол, не надо, не извращайся, площадку надо переделывать, горечь от замятого порога дольше длится, чем радость от "типа должно подойти" домкрата.
Вот уазику он отлично подходит. Скоро 23, намекни жене о новом домкрате.:)

:-D*THUMBS UP*

интересно, а такой можно пристроить куда нибудь? остался от уазика. хороший домкрат
У меня был такой, потерял. Для ремонтных работ просто супер! Удобный, устойчивый, надежный. Купил бы дорого, подвернись он мне.

да надёжный, вместо треноги можно ставить, не гидравлика, не спустит:-D

Купил себе домкрат Turin TF 0202 2-x штоковый (Думаю китайский, но хорошего качества). Тестил всю зиму. В гараже поднимал на улице не помню, но возил в багажнике. Сейчас пишу.
Сварил оправки для подпятника (резинки)домкрата.
Как у Фрола хорош только большой не везде подставишь,но пользуюсь таким есть в запасе.*THUMBS UP*

Брал в том же магазине.Два вида оправки:для передней подвеске и задней.
Задняя оправка с отверстием под продольный задний рычаг.
Передняя оправка гладкая с насечкой.

отверткин, а почему подкатной не купил? Не падала видно машина у тебя еще с такого домкрата.

На телефон и одной рукой.Да качество не очень получилось.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 2 минуты
отверткин, а почему подкатной не купил? Не падала видно машина у тебя еще с такого домкрата.

нет не падала. Подкотной устойчив хорошо и место много берет тоже хорошо.Выбрал бутылочный.

Родной смял,поднимал с перекосом.

Вчера, на 1200 км, мягко заехал в люк, точнее, люк вместе с ободом под передним колесом ушел в колодец связи(( хорошо, у самого дома. Трубой 50 мм вместе с соседом приподняли колесо, подсунул штатный домкрат, мало надеясь. Само собой, упоры под колеса. Доикрат вытащил машину наверх, пару досок, отъехал. Домкрат цел, кузов не замял, но царапину под ребром оставил, надо будет замазать. Защита картера слегка примята. Рычаги без видимых повреждений, на ходу как и прежде, не ведет. Царапина на брызговике и слега на нижней кромке бампера. На диске пара царапин, труба проела таки прокладку. Скорость была пару км, легко отделался.

Я тоже брал себе бутылочный, Autoprofi Production Limited на 4 тонны, неплохой домкратец.

Хороший подкатной от 10к. Аккуратно можно использовать бутылочный. Пользую Matrix, 6т, 171-453.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Я раньше тоже ставил под этот болт, но вроде сказали что не стОит этого делать

Я что то не пойму на штатном домкрате написано что рабочая масса подъема 1000к, а в характере массы авто 1330 килограмм, это как ?

Я что то не пойму на штатном домкрате написано что рабочая масса подъема 1000к, а в характере массы авто 1330 килограмм, это как ?

Здесь имеется ввиду, наверное, максимальная нагрузка на домкрат. Вы же не все 1330кг поддомкрачиваете, а только одну четверть и нагрузка я думаю там не более 500кг.

Здесь имеется ввиду, наверное, максимальная нагрузка на домкрат. Вы же не все 1330кг поддомкрачиваете, а только одну четверть и нагрузка я думаю там не более 500кг.

Спасибо, просто начал поднимать машину и домкрат начал гнутся испугался блин, вот смотрю себе другой, замерил высоту шт.домкрата подъема, получилась 40см. и я так понял хватит 35-40 высоты и 1.5 т?

Вот штатные загнутые

GENDZI, вы хоть раз пробовали под колеса что-нибудь подкладывать чтобы автомобиль не укатился? Это у тебя машина поехала и домкрат наклоняться начал

GENDZI, бери с запасом , по мне лучше 2-х тонник и больше.

GENDZI, вы хоть раз пробовали под колеса что-нибудь подкладывать чтобы автомобиль не укатился? Это у тебя машина поехала и домкрат наклоняться начал

Ну извини уже третья машина, ))))

Добавлено через 31 секунду
GENDZI, бери с запасом , по мне лучше 2-х тонник и больше.

Ок, спасибо

Добавлено через 13 минут
GENDZI, вы хоть раз пробовали под колеса что-нибудь подкладывать чтобы автомобиль не укатился? Это у тебя машина поехала и домкрат наклоняться начал

А может вы и правы, не усмотрел я за этим

Приобрел недавно домкрат AVC HJ-B2000 (158-308) вылет штока соответственно составляет 15см. + можно еще чуток выкрутить пятак штока, около 5 см где то... [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Пока на деле не пробовал (тьфу тьфу тьфу).
Прочитал всю ветку но ответа так и не нашел.
1. Какова высота до мест установки домкрата при спущенном колесе (интересно залезет ли туда мой домкрат со 158мм)?
2. Какова должна быть высота подъема (вылета штока) домкрата что бы спущенное колесо оторвалось от земли (хватит ли 150мм моего домкрата)?
Вожу с собой дощечку под домкрат толщиной 2,5см.+шайбу прикуплю резиновую (понятно зачем).

Подкатные до 5т. рулят.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вылет правда не высокий. но вожу пару досок диаметром 5 см длинной с 40-50 см. У меня как-то машина упала от заводского и от гидравлики в горах. благо связь была. Батя прилетел с домкратом. Колесо пробито, машина на уклоне, земля под колесами. дождик шпарит. Если на асфальте спустит, поднять можно. если на грязи и нет досочек, придется спускать колеса, тем самым увеличить угол машины, только при уверенном торможении машины от съезда и опрокидывания. 4 года в режиме.
ящик большой конечно, но уверенность есть.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Подкатные до 5т. рулят.
Это понятно, 23 страницы об этом уже, но:
1. Какова высота до мест установки домкрата при спущенном колесе ?
2. Какова должна быть высота подъема (вылета штока) домкрата что бы спущенное колесо оторвалось от земли?
Никто, наверное, так специально и не замерял. Не каждый день колесо спущенное меняем...

Доработку подкатного домкрата выложил в разделе "правильная установка лап подъёмника". Перепечатывать лень.:)

Стал поднимать машинку чтоб развальные втулки раскрутить, одну сторону поднял -хрясь - возле крюка крутилка лопнула, ёпрст. Присмотрел matrix 51028 . Весит 12 с "гаком" -есть за что подержаться:), народ пишет что более-менее крепкий аппарат. Поднимает 2т., 135-385 мм, в пластиковом кейсе, в комплекте резинки-сальники - теперь поднять-опустить 5 сек.:) (в 220v -2700рэ, во "всех инстр-х" - 2340)

Менял седни колёса с помощью электрического ромбического домкрата. Занятная вещь. Несмотря на какую-то игрушечность, поднял и опустил все 4 колеса без проблем. Родной(кстати живой. С 14 года применялся два раза в год+1) представлял для страховки

А управляется он через айфон и только после съедения макдака?

Приобрёл себе подкатной Форсаж на 2,5 т. Характеристики видны на фото. Удобная вещь с тремя уровнями фиксации, т. е. если гидравлика выйдет из строя, то упасть машине не даст механический предохранитель. По сравнению со штатным поднять машину стало гораздо легче, проще и безопаснее. Точки поддомкрачивания - спереди под болт крепления подрамника, сзади под выступ на продольном рычаге, высоты подъёма 17-ых колёс вполне хватает без подставок под домкрат.

На всех несущих кузовах (кроме 2101-2107), установка домкрата расчитанна только под РЕБРО порога , в начале и конце порога внутри установлены дополнительные ВЕРТИКАЛЬНЫЕ усилители, их видно по количеству слоёв на ребре, а сам порог по толщине везде одинаков и если не будет основного упора на ребро, то помнется однозначно . На наших кузовах существует распостранённый косяк, который всех смущает, спереди, на поддомкратном месте, один из слоёв металла выступает больше остальных, его надо сперва подзагнуть внутрь пассатижами, а потом вертикально вверх довальцевать молотком, место сгиба потом обработать антикором. На многих машинах это сделано с завода, т.е наружний слой на доддомкратном месте загнут на стык, у нас же этот припуск сделан, но не загнут, видимо исключили одну операцию при штамповке. Я это проделал сразу после покупки, антикорил только потом, тем летом.

Жестянщик, респект и уважуха. Сегодня сделал пороги. Взял молоток и загнул сзади и замазал мастикой. Загиб миллиметров 5, это просто пипец. Теперь места установки домкрата ярко выражены, ато я удивлялся гнутым порогам после подъемника.

Леонид 65 правильно описал места подъёма нашего авто а колхозить с порогами не надо!Я считаю что это говно а не усиление места для домкрата.

Добавлено через 1 минуту
Кстати-бутылочные домкраты для нас совсем не подходят!

Точки поддомкрачивания - спереди под болт крепления подрамника,.

можно фото этого места :-[

Добавлено через 1 минуту

Кстати-бутылочные домкраты для нас совсем не подходят!


Это почему это? Пользуюсь бутылочным, никаких неприятностей и неудобств