Панель приборов [Архив] - Lifan X60 Форум.

У меня врут показания топлива, т.е. стрелка уровня показывает все, что угодно, но только не истинный остаток в баке. Может кто-то подскажет как устранить данное безобразие?

Станислав, Эта проблема наблюдается у многих.У нас плоский бак,и похоже поплавок рассчитан на более глубокий вариант.Привыкай.

заметил что врет если стоять.
если ехать, то оно как то там усредняется и в итоге равномерно показывает уровень похожий на правду.
то есть он работает по скользящему среднему.

Стрелка за одну поездку:то падала в красную зону, то подпрыгивала почти до полного бака, то с 0,5 бака начинала плавно подниматься до 3/4 и все это без дозаправки.

Стрелка за одну поездку:то падала в красную зону, то подпрыгивала почти до полного бака, то с 0,5 бака начинала плавно подниматься до 3/4 и все это без дозаправки.
Придётся тебе проверить подключение проводов на разъёмах.Под задними сидушками доступ к бензонасосу.Проверь.

Стрелка за одну поездку:то падала в красную зону, то подпрыгивала почти до полного бака, то с 0,5 бака начинала плавно подниматься до 3/4 и все это без дозаправки.
Похоже тебе больше всех повезло!:D Моя пару раз врала, теперь вроде приболталась.:D

через 500 км если не притрется то к од менять.
а на новом поле накатываются дорожки там обычный реостат и пока на поле хождения не натрет дорожку ползунок он и буде показывать то влес то по дрова..

Стрелка за одну поездку:то падала в красную зону, то подпрыгивала почти до полного бака, то с 0,5 бака начинала плавно подниматься до 3/4 и все это без дозаправки.

ну так то точно неконтакт где то. подожди до 1ТО пусть разбираются.
а меня если стоял на косогоре бывает полбака, а поехал - он хоп плавненько на реальные показания и дальше как положено. а не туда сюда конечно.

Похоже контрольные приборы для моего авто брали на распродаже; потому, как и стрелка температуры то доходит до середины шкалы, то нет (на прогретом движке) и топливо врет, и на педаль акселератора в самом начале слабо реагирует (то ли большой свободный ход, то ли так задумано), а в бак я уже пытался залезть, чтоб посмотреть в глаза реостату, но не смог открутить БОЛЬШУЮ пластмассовую гайку.

Похоже контрольные приборы для моего авто брали на распродаже; потому, как и стрелка температуры то доходит до середины шкалы, то нет (на прогретом движке) и топливо врет, и на педаль акселератора в самом начале слабо реагирует (то ли большой свободный ход, то ли так задумано), а в бак я уже пытался залезть, чтоб посмотреть в глаза реостату, но не смог открутить БОЛЬШУЮ пластмассовую гайку.

:D:D:D против часовой стрелки...:D:D:D
и голову не скрути....:D:D:D
я на пассате сварил приспособу для откручивания...
там на резинке прикипает...

обычно открутку для этой байонетной гайки делают из чашки-съемника масляного фильтра, вытачивают зацепы на нем.

Чашкой-съемником пользоваться не приходилось, но подозреваю, что она одевается на гайку полностью, а у меня гайка и отверствие лючка немного не совпадают("спасибо" сборщикам с определенным строением рук). А вообще поплавку резистора может что-нибудь мешать свободно перемещаться или я зря пытаюсь вскрыть бак?

По идее не должно. Но это все гадания на кофейной гуще, если такие выкрутасы проявляются постоянно, т.е. можно их продемонстрировать, то лучше сразу к дилеру. Бак у нас плоский и уровень при наклонах автомобиля врет процентов на 10.

У меня показания начали врать во время перегона домой. Едешь-- плавно опускается, остановился(двиг. работает)-резко упали % на 15, а это 60-70 км пробега и так не однократно. И едва ли представитель дилера согласится кататься со мной 1-1,5 часа.

Чашкой-съемником пользоваться не приходилось, но подозреваю, что она одевается на гайку полностью, а у меня гайка и отверствие лючка немного не совпадают("спасибо" сборщикам с определенным строением рук). А вообще поплавку резистора может что-нибудь мешать свободно перемещаться или я зря пытаюсь вскрыть бак?

только если он сам клинит а в баке ему мешать нечего там ничего нет...:D
и нестрашно.. что не соосно..
открути и вынь все ...тока пока не снимешь колбу бензонасоса а она поворачивается против часовой на 90 гр...из пазов вынешь. тогда и вытащишь.

Здравствуйте! Взял себе Х60 и столкнулся с такой проблемой: постоянно горит индикатор открытого багажника. Кто сталкивался с такой проблемой и знает как ее решить? За ранее благодарен

Здравствуйте! Взял себе Х60 и столкнулся с такой проблемой: постоянно горит индикатор открытого багажника. Кто сталкивался с такой проблемой и знает как ее решить? За ранее благодарен

хм скорее всего концевик накрылся в замке .
2 возможно неконтакт в разъеме этого концевика хлопушки...
3 тогда должен плафон в багажнике гореть постоянно...

хм скорее всего концевик накрылся в замке .
2 возможно неконтакт в разъеме этого концевика хлопушки...
3 тогда должен плафон в багажнике гореть постоянно...

4 Ехать в СЦ , пусть делают пока авто на гарантии ;)

4 Ехать в СЦ , пусть делают пока авто на гарантии ;)

вообще то это пункт должен быть номер1 а потом всякие мои мысли ..
хотя проще иногда самому и быстрее делать.

хотя проще иногда самому и быстрее делать.
если руки из нужного места ....
то в 95% однозначно быстрее самому.

Спасибо . Плафон горит . Позже сниму замок , посмотрю.

Спасибо . Плафон горит . Позже сниму замок , посмотрю.

кнопа есть для спасибо.
скорее микрик не достает .....
при закрытом положении...:mad:

Тоже с датчиком топливаинтересные вещи творятся. Показывает каждый раз по разному. В последний раз вообще упал на ноль...Паника! Только ж полный бак недавно залил, и проехал всего ничего. И мысль первая- или с расходом круто обманули - 50л на сто км или че то с движком и т.п. не то...Заехал на азс, дал денег на полный бак, до полного вышло 8 литров) Сразу паника улетучилась и пришло осознание причины. Буду на СЦ ехать- пусть крутят.

Тоже с датчиком топливаинтересные вещи творятся. Показывает каждый раз по разному. В последний раз вообще упал на ноль...Паника! Только ж полный бак недавно залил, и проехал всего ничего. И мысль первая- или с расходом круто обманули - 50л на сто км или че то с движком и т.п. не то...Заехал на азс, дал денег на полный бак, до полного вышло 8 литров) Сразу паника улетучилась и пришло осознание причины. Буду на СЦ ехать- пусть крутят.

Такая проблема была, У Вас масса отходит, пошевели контакты ( находятся они возле левой наги водителя там вся каробка) Сам наблюдал ОД что мне делали а именно шевелили контакты , вроде все Гуд.:o

массу не шевелить нужно, тут и до возгорания недалеко, а затягивать если болтовое соединение, или поджимать контакты в разъемах если разъемное соединение.

а у меня сегодня загорелся значек подушки безопасности...заглушил машину,вытащил ключ,вставил,завел и все пропало...было у кого такое?и что это может быть?

а у меня сегодня загорелся значек подушки безопасности...заглушил машину,вытащил ключ,вставил,завел и все пропало...было у кого такое?и что это может быть?

в мануале написано. до 5 сек норма больше 5 сек какие то ошибки...
кода после теста загорается то неконтакт... соединений,..
srs блок не опрашивает постоянно подушки тока в момент включения зажигания...:)

здравствуйте подскажите на какой метке должна находится стрелка на указателе температуры при прогретом двигателе

здравствуйте подскажите на какой метке должна находится стрелка на указателе температуры при прогретом двигателе
Вопросы нежелательно дублировать. Ответ тут ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

Хохол! В чем причина то была?

Здравствуйте уважаемые! Ометил для себя одно неудобство организации панели приборов. Вернее ее особенность. Пиктограммы указателей, те что зеленого цвета, при дневном освещении очень малозаметны. Те что красного еще более-менее, но вот зеленого......При чем яркость их никак не регулируется. Парни, есть ли способ сделать эти пиктограммы ярче?

Поменять светодиоды (а там вероятнее всего именно они) на более мощные

Поменять светодиоды (а там вероятнее всего именно они) на более мощные

ага и ночью щурится от яркости ....*THUMBS UP*

Не знаю как остальное, а контрольные лампы указателей поворотов я бы действительно заменил. Уже несколько казусов было, когда забывал выключать поворотники, "автоотбои" рычага работают как-то не так, слишком большой угол взвода, да к тому же еще нет центрального положения для отбоя.

Не знаю как остальное, а контрольные лампы указателей поворотов я бы действительно заменил. Уже несколько казусов было, когда забывал выключать поворотники, "автоотбои" рычага работают как-то не так, слишком большой угол взвода, да к тому же еще нет центрального положения для отбоя.

не спорю сам бы поменял .....
но привычка осталась от газона 53 как повернул выключи поворот.*THUMBS UP* сам рукой отщелкиваю.:)
проблема не в светиках а в спектре излучаемого света. красный и желтый короткий спектр а зеленый и синий намного длиннее потому при контр засветке их и не видно..

Парни, интересно насколько это трудоемко, замена диодов на более яркие? Потребуется пайка или это можно сделать на коленках? Или еще вопрос: если поставить яркие, можно ли заставить их уменьшать-увеличивать яркость через штатную подсветку панели приборов?

Парни, интересно насколько это трудоемко, замена диодов на более яркие? Потребуется пайка или это можно сделать на коленках? Или еще вопрос: если поставить яркие, можно ли заставить их уменьшать-увеличивать яркость через штатную подсветку панели приборов?

честно хз. но думаю что не сложно а вот прикрутить диммер это будет проблема...

может их к пикалке открытия дверей подцепить через диод чтоб при открытии дверей не моргали повороты, ОНА НЕ ТАКАЯ УЖ ГРОМКАЯ, и будет слышна не так сильно если мафон будет играть:-D

Не знаю как остальное, а контрольные лампы указателей поворотов я бы действительно заменил. Уже несколько казусов было, когда забывал выключать поворотники, "автоотбои" рычага работают как-то не так, слишком большой угол взвода, да к тому же еще нет центрального положения для отбоя.
Когда то работая на КАМАЗЕ, повортники соеденяли с зуммером, поворотник мигает зуммер пищит - никогда не забудешь выключить, писк зуммера не даст.

Давно хотел такую тему поднять на форуме, особенно если едешь с солнцезащитными очками вообще не видно светят они или нет. И не раз уже по трассе катался с включенным поворотниками.

Давно хотел такую тему поднять на форуме, особенно если едешь с солнцезащитными очками вообще не видно светят они или нет. И не раз уже по трассе катался с включенным поворотниками.

схем то валом но пока гарантия не полезу...
потому что слабое место проводка....
вот и решил я что пока не трогаю.

Отходим от темы.
Про пищалки есть другая тема.

Все просто и одновременно не просто.
1. Диоды в панелях приборов поверхностного монтажа. следовательно паять их сложно. Обычным паяльником мало-выполнимо. Обычно используют паяльнную станцию.
2. Для работы диодов стоит регулятор тока. Более яркие диоды требуют большего тока, следовательно со старым регулятором будут светиться более тускло.Т.е. переделка без переделки регулятора тока ничего не даст.
3. по воводу регулятора свечения контрольных ламп от общего регулятора свечения панели- из соображения безопасности свечение контрольных ламп не выводят на регулятор яркости, а то погасите их совсем и не увидете вовремя нештатную ситуацию. Да и подключить так просто не получится. регулятор расчитан на определенное напряжение,например на 12В. Один светодиод кушает приблизительно 2.4 В. И к одному регулятору цепляют 5 диодов. Еще один диод подцепить не получится.
По поводу пищалки действительно есть другая тема. Вратце нужно купить таковую в магазине автозапчастей. Таких нужно либо две на каждую сторону. либо одну. но с развязкой через два диода, чтобы при включении поворотника не мигали обе стороны.
И к штатному сигналу незакрытой двери поворотники так просто не прикрутишь, т.к. физически этой пищалки нет, а сигнал заводится на штатную магнитолу. Кто не верит- прислоните ухо к колонкам при заведенном двигателе и открытой двери.
Причем этот сигнал не в виде "сухого" контакта, а ввиде импульса порядка 5В, и просто так запараллелить сигналы не получится.

Как вердикт - сделать можно все, но вот просто сходу с элементарными знаниями на уровне средней школы сделать это не получится.

Всем привет. Подскажите кто нибудь как максимально просто и быстро протянуть питание под панелью приборов или под бардачком и вывести его к лобовому стеклу (например для радар детектора)???

а в чем там проблема ? загляни под торпедо со стороны водителя..там места можно самому спрятаться вместе с радаром.

а в чем там проблема ? загляни под торпедо со стороны водителя..там места можно самому спрятаться вместе с радаром.

мне нужно что бы провод из под панели вышел к лобовому стеклу - для этого я так понимаю нужно панель ослаблять?

мне нужно что бы провод из под панели вышел к лобовому стеклу - для этого я так понимаю нужно панель ослаблять?все таки советую сперва туда заглянуть, а потом решите будете ослаблять или нет ))))

как максимально просто и быстро протянуть питание под панелью приборов или под бардачком и вывести его к лобовому стеклу (например для радар детектора)???
Можно попробовать прочитать соответствующую тему. *THUMBS UP*

Можно попробовать прочитать соответствующую тему. *THUMBS UP*

нужно разобрать и посмотреть...:-D:-D:-D:-D
а так смысл его убеждать.*JOKINGLY*

а не вкурсе на плафон освещения на Х60 после выкл. зажигания продолжает всё время подаваться напряжение?

На предыдущем авто минут через 10 вся электрика "засыпала", очень удобно было подключать радар к плафону и выключать не нужно было... и ни каких лишних проводов...

500,будет подаваться

Не знаю, как остальным но меня чертовски раздражает бликующая панель прборов. Есть очень большое желание наклеить на стекло приборки матовую антибликовую пленку. Что-то вроде такой [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вапрос - кто-нибудь уже снимал сам приборку? Насколько это хлопотное занятие?

не думаю что что-то новое в креплении изобрели, машины под рукой чтобы глянуть пока нет, но на японцах панель приборов снимается за 2 минуты, опускаем руль вниз - выворачиваем под козырьком 2 винта -снимаем рамку - выворачиваем еще 2 винта - достаем щиток приборов..все разъемы разные, поэтому при подключении перепутать нереально.(но лучше на Х60 посмотреть, ибо чем китай не шутит)))

Просто на Х60 почти весь пластик на защелках, и не хочется что-нибудь отломать.
А блики реально достают. Сегодня в Москве очень пасмурно, и все-равно на стекле приборки отражается баранка руля. Что-за дурацкий угол наклона. Думаю только водители ростом в районе 160см нормально себя чувствуют, т.к. пробывал сползти вниз по сиденью и блики пропадают. Но с моим ростом в 180см бликует панель жутким образом.

Опускаешь руль, снимаешь пластмаску с резинкой(на защелках),вытягиваешь рамку аккуратно по кругу(защелки крепкие),приборка на 4х винтах,удачи.Сообщи потом как с пленкой будет,тоже блики напрягают.

не замечал проблемы с бликом .рост 172 ахахаха

С бликами походу реально перебор у rus75....Рост у меня 181 - да есть, бликует, но не фатально....и не мешает, все видно....

блики тоже не мешают, цифры и стрелки видно прекрасно, а зеленые светодиоды на солнце все равно не видно и не от бликов совсем, пленка думаю тут не поможет. рост 172см

Когда я прикатаюсь. то тоже перстаю замечать блики. А как не посижу пару дней за руем, так очень даже в глаза бросается. И ладно если бы солнце откуда-нибудь сзади светило и засветляло панель. так нет солнце спереди а я в окошке спидометра вижу часть своего лица.

Как бы с пленкой не ещё хуже стало видно индикаторы. Такая засада, блин...

Как бы с пленкой не ещё хуже стало видно индикаторы. Такая засада, блин...

Так пленка прозрачная. просто матовая. отсюда и бликов меньше. Эту техологию уже давно на ноутбуках многие компании используют.
Просто никак не дойду до магазина, где эти пленки продают.

Владельцы ИКСов ! У кого еще как у Пирата есть тест проверки систем при включ. зажигания?Я думал-нет у нас такой функции...Может уже на новых сделали?

И у меня нету теста ламп. Пока не заведешь горит Чек ЕНж. Думал., что может какая ошибка не критичная жажигает лампу. Но в памяти ЭБО ошибок не обнаружил.
Гаснет только лампа подушки и АБС (для этих систем тест есть).

[QUOTE=rus75;36328]И у меня нету теста ламп. Пока не заведешь горит Чек ЕНж. Думал., что может какая ошибка не критичная жажигает лампу. Но в памяти ЭБО ошибок не обнаружил.
Гаснет только лампа подушки и АБС (для этих систем тест есть).[/QUOT

Добрый день. Подскажите пож, я правильно понимаю, у всех при включении зажигания загораются лампы: Давление масла, аккумулятор, ошибка двигателя, подушка и АБС. Через некоторое время гаснет подушка и АБС, а после завода двигателя гаснут все остальные???

[QUOTE=rus75;36328]И у меня нету теста ламп. Пока не заведешь горит Чек ЕНж. Думал., что может какая ошибка не критичная жажигает лампу. Но в памяти ЭБО ошибок не обнаружил.
Гаснет только лампа подушки и АБС (для этих систем тест есть).[/QUOT

Добрый день. Подскажите пож, я правильно понимаю, у всех при включении зажигания загораются лампы: Давление масла, аккумулятор, ошибка двигателя, подушка и АБС. Через некоторое время гаснет подушка и АБС, а после завода двигателя гаснут все остальные???
Да. Это так называемый тест ламп. чтобы вы знали. что у вас все лампы на приборной панели в рабочем состоянии. Только вот на Амулете у меня гасли после теста все лампы кроме аккумулятора. А здесь часть ламп гаснет только после завода двигателя.

Так пленка прозрачная. просто матовая. отсюда и бликов меньше. Эту техологию уже давно на ноутбуках многие компании используют.
Просто никак не дойду до магазина, где эти пленки продают.
Я понимаю, что прозрачная, но прозрачность имеет свою определенную степень пропускания света. А его и так мало у индикаторов, и уменьшать ещё как-то не хочется.

Приехал от ОД, помимо спидометра висела вся панель (температура, бенз, тахометр, спидометр) по дороге загорелся дчекичан. подключали сканер - ошибка датчика скорости, хотели уж панель перекидывать с другого икса. Проблема решилась сбросом клеммы с АКБ и обратно с включенным зажиганием:rolleyes:

Приехал от ОД, помимо спидометра висела вся панель (температура, бенз, тахометр, спидометр) по дороге загорелся дчекичан. подключали сканер - ошибка датчика скорости, хотели уж панель перекидывать с другого икса. Проблема решилась сбросом клеммы с АКБ и обратно с включенным зажиганием:rolleyes:

У знакомого была подобная ситуация с панелью горящей как новогодняя ёлка авто FAW Besturn B50, он тоже скинул клейму и панель стала нормально функционировать:)

Это не отчёт как сделал, а возникшая идея (ну так, музыкой навеяло...) и потому вопрос по реализации к спецам. Итак: имеем синюю подсветку приборов и всего остального в торпеде. Есть ли возможность отключить её, что бы получить белые цифры на чёрном фоне? Или значения тоже читаться не будут? Если кто знает как это сделать, дайте совет, плиз.

Значения скорее всего читаться тоже не будут!!!
А сделать можно много всего, хоть многоцветную подсветку замутить,
только время займёт "недельку"???:-D:-D:-D со снятой панелью приборов!
Как раз кто зимой мало за рулём время проводит!!!

Сами цифры в ЖК панелях не светятся. Всегда есть снизу подсветка. Это особенность всех ЖК экранов. Цвет самих цифр изменить можно , заменив диоды подсветки. Они у нас белые. А вот синий фон на другой заменить не получится.

А вот синий фон на другой заменить не получится.

Все Можно!!! только аккуратно и без фанатизма!

Все Можно!!! только аккуратно и без фанатизма!

действительно можно. Но нужно не голословно утверждать, а либо писать как, либо давать ссылку на инструкцию. А не тупо засорять форум флудом.
Для того чтобы сменить цвет подложки нужно заменить светодиоды с синих на белые и заменить поляризационный фильтр
Встает вопрос - где взять новый фильтр - его можно аккуратно отделить от старого ЦВЕТНОГО жк монитора. Вот здесь подробности с фотографиями, как это делается [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 46 минут
Ой нет, у нас же и так инвертированны цвета. Нам достаточно заменить светодиоды подсветки.

Это автомобильный форум, а не электронный флуд,
Нафига мне здесь вдаваться в подробности которые никто не оценит, а половина не поймет.
синий фон на другой заменить--- хоть на розовый!

rus75, Зря напомнил про инверсию и ссылки если не делал и не знаешь не давай,
а то народ начнет по магазина новые дисплеи искать, взамен испорченным, мало кто этой фигней страдать будет, даже если шарит!
rus75 О как не заметил твоего исправления, но ВЫ все равно взбесили!

Это автомобильный форум, а не электронный флуд,
Нафига мне здесь вдаваться в подробности которые никто не оценит, а половина не поймет.
синий фон на другой заменить--- хоть на розовый!

В том-то и дело. или не пишите совсем. или пишите по делу.
Меня как-раз бесят именно такие ответы. титпа можно, а дальше сами думайте то и как. А человек конкретно спросил. как это сделать.

Я не Увидел КАК ты конкретно объяснил как менять светодиоды и на какие,
какие у нас стоят световоды и т.д.
И Валерий явно не ждал пошаговой инструкции с фотографиями.
Он спросил я ответил.

Это не отчёт как сделал, а возникшая идея (ну так, музыкой навеяло...) и потому вопрос по реализации к спецам. Итак: имеем синюю подсветку приборов и всего остального в торпеде. Есть ли возможность отключить её, что бы получить белые цифры на чёрном фоне? Или значения тоже читаться не будут? Если кто знает как это сделать, дайте совет, плиз.

Ну что-же начнем сначала?
Для начала что именно вы хотите поменять. только фон центрального дисплея на приборной панели, или еще что-то.
Про фон надеюсь вы поняли. Все упирается в цвет диодов подсветки. Они находятся под дисплеем и имеют поверхностный монтаж. Для того, чтобы их заменить - нужен опыт пайки и довольно качественный паяльник, желательно паяльную станцию.
Т.к. никто подобного на нашей машине не делал. то по количеству и типу светодиодов никто ничего сказать вам не сможет. Придется вскрыть приборку и посмотреть сколько диодов необходимо.
На прошлой машине я себе впаивал вот такие диоды KA3528PWC
По поводу недели на работу -это перебор . Паяются неспеша за один вечер ( на прошлой машине для перепайки всей приборки потребовалось 11 диодов подсветки).
правда я шел по проторенной дорожке и уже знал. сколько мне надо диодов. Здесь наверное уйдет еще один вечер чтобы вскрыть приборку и посчитать сколько надо диодов.

Если фанатично подойти к этому вопросу,
то если и делать что то с подсветкой панели
то только многоцветную, и управление ручное в виде энкордера
как на регуляторе яркости подсветки, и впихнуть её в заглушку,
где подогрев сидений.
По поводу одного, двух вечеров перебор,
если только не в Москве живешь,
У меня только в Питере и на заказ такие элементы можно достать.

Суть вопроса гораздо глубже, чем описано выше. Я пока сам до конца не допер, но вырисовывается следующая картинка - светодиоды стоят однозначно белые, т.к. если-бы были голубые, то мы увидели бы либо черное на голубом, либо голубое на черном (откуда белому-то взяться), а у нас голубое + белое, скорее всего использован фильтр, т.е. напрашивается версия с поляризаторами, дающими в сумме синий цвет. Вероятнее всего если повернуть передний (родной) поляризатор, то фон будет белым, а цифры голубыми, т.е. изображение просто инвертируется. По моему мнению, что-бы получить черный фон, нужно менять верхний и нижний поляризаторы (дающие при 90гр. черный цвет).

Друзья, спасибо всем откликнувшимся и, прежде всего, модераторам за то, что тему перенесли по профилю. Вот такой вопрос напросился: если показать, к примеру панельку с часами специалисту, он поймёт как организован процесс подсветки?

Так автор темы и живет в Москве. RGB подсветка, это уже перебор. Автор хочет просто черно-белую.

...Вероятнее всего если повернуть передний (родной) поляризатор, то фон будет белым, а цифры голубыми, т.е. изображение просто инвертируется. По моему мнению, что-бы получить черный фон, нужно менять верхний и нижний поляризаторы (дающие при 90гр. черный цвет).

Если перевернуть, то цифры будут чёрными, а подсветка белой (как на старых чёрно-белых телефонах).

Занимался как то такой ерундой, но результатам остался не доволен, т.к. изначально плёнка аккуратно приклеена, а после очумелых ручек - просто приложена к дисплею и как правило имеет небольшие деффекты от отклеивания, хоть их может быть и не видно после сборки, но об этом помнишь :-D и понимаешь что не феншуй...

Если перевернуть, то цифры будут чёрными, а подсветка белой (как на старых чёрно-белых телефонах).

Занимался как то такой ерундой, но результатам остался не доволен, т.к. изначально плёнка аккуратно приклеена, а после очумелых ручек - просто приложена к дисплею и как правило имеет небольшие деффекты от отклеивания, хоть их может быть и не видно после сборки, но об этом помнишь :-D и понимаешь что не феншуй...
Тогда за счет чего появляется синий цвет на нашем дисплее?
Видимо все-таки стоит еще один поляризационный фильтр на синий спектр.

Тогда за счет чего появляется синий цвет на нашем дисплее?
Видимо все-таки стоит еще один поляризационный фильтр на синий спектр.

По законам оптики именно так.Вспомни поляризованные линзы для очков.Поворачиваешь очки на 90°,и меняется цвет восприятия.

Тогда за счет чего появляется синий цвет на нашем дисплее?
Видимо все-таки стоит еще один поляризационный фильтр на синий спектр.

не силён в теории, но на практике будет именно чёрный.
Вот так будет: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

С просторов интернета
1.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]лада2111.рф/tuning-salona/102-podsvetka-priborki.html
Более доходчиво обьяснить не смогу!:-D:-D:-D
У автора разрешения не спросил!
2.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Даниил, так-то оно так, это всё проходили. Но, как говаривал Остап Бендер: не тот уровень. Это немножко другое.

Это для пользователей, сделай сам и лучше!!!
Если хотите идеально надо снимать и делать,
Были бы поближе помог бы!
Все не объясниш надо видеть о чем говорить,
я не разбирал да и желания нет, но больших трудностей не вижу.
И что другое ---- ***весь цвет на светодиодах и фильтрах.****
Ну и световоды посмотреть какие, хотя и их тоже можно заменить.

не силён в теории, но на практике будет именно чёрный.
Вот так будет: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Будет то будет. но только опять таки на синем фоне.
Поляризационный фильтр инвертирует цвета. а вот как с фоном бороться не понятно.
Возможно. если заменить фильтр от монитора. то и получится черно-белая.

Будет то будет. но только опять таки на синем фоне.
Поляризационный фильтр инвертирует цвета. а вот как с фоном бороться не понятно.
Возможно. если заменить фильтр от монитора. то и получится черно-белая.
Вы так делали и получили синий фон? или опять теоретики как в теме про тормоза?

Вчера пробовал проинвертировать (есть кусок поляризованной пленки) то, что есть на выходе дисплеев - белый инвертируется в синий (все символы), синий не уходит вообще, т.е. при любой полярности синий фон остается без изменений, эту загадку разгадать не могу... Получается, как-будто вообще нет поляризаторов, а поляризованы только символы, но в этом случае напрашивается, - что "проявляет" буквы?

что "проявляет" буквы?вот-вот, откуда они берутся?

Приехал от ОД, помимо спидометра висела вся панель (температура, бенз, тахометр, спидометр) по дороге загорелся дчекичан. подключали сканер - ошибка датчика скорости, хотели уж панель перекидывать с другого икса. Проблема решилась сбросом клеммы с АКБ и обратно с включенным зажиганием:rolleyes:

Повторилась история:mad: погасла панель, кроме левой половины (индикаторы света). Решил пройти про предохранителям: их 3, отвечающие за приборку. №8 вкл/выкл приборка проснулась. сегодня при трогании пошел тест по приборке.... Что может быть, братцы, подскажите??

Повторилась история:mad: погасла панель, кроме левой половины (индикаторы света). Решил пройти про предохранителям: их 3, отвечающие за приборку. №8 вкл/выкл приборка проснулась. сегодня при трогании пошел тест по приборке.... Что может быть, братцы, подскажите??
Ху ис тест? У нас вроде нет самодиагностики...

Ху ис тест? У нас вроде нет самодиагностики...
Ок, самодиагностика:)

Повторилась история:mad: погасла панель, кроме левой половины (индикаторы света). Решил пройти про предохранителям: их 3, отвечающие за приборку. №8 вкл/выкл приборка проснулась. сегодня при трогании пошел тест по приборке.... Что может быть, братцы, подскажите??

типа так как у меня?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] :(

типа так как у меня?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] :(
все также и происходило, только в момент движения....:(

Сегодня снова погасло табло...бл....ь! Завтра еду к ОД. Посмотрим что порешают. может приборку по гарантии заменят.

все также и происходило, только в момент движения....:(

это не приборка. :(
одному богу известно что это.

Добавлено через 2 минуты
у меня так и не победили...:(

это не приборка. :(
одному богу известно что это.

Добавлено через 2 минуты
у меня так и не победили...:(

может контакт на массу плавает????:(

может контакт на массу плавает????:(

8 часов Саша электрик перибирал со мной весь салон...и торпеду...:(

Добавлено через 1 минуту
как он объясняет "это" после переговоров с Москвой типа наводка электрическая...
на блок бсм.

nicodimych, и до сих пор самопроизвольно приборка "шалит"??

nicodimych, и до сих пор самопроизвольно приборка "шалит"??

да но стала реже...:)
если по молодости могло 2мес не проявляется а потом 3-4 дня подряд при каждой заводке.
с час послед раз было 3 недели назад один раз...
и как тока этому произойти стрелки просто остаются как стояли на заведенном но ключ вынут и авто заглушено.

nicodimych, слушай ну это же неприятный косяк. тоскливо

nicodimych, слушай ну это же неприятный косяк. тоскливо

мне поначалу добивало но мне к од 300 км .(и все равно ничего не сделали электрик просто развел руками.):(
и смысл гонять к ним я просто плюнул на это...*THUMBS UP*
тупо завожу и еду потом все нормализуется.. :)

Добавлено через 4 минуты
у меня есть одно подозрение !
в "этом" виноват генератор ! в момент завода происходит всплеск и бсм перезапускается типа.

Добавлено через 1 минуту
а у тебя возможно какая то пульсация проходит которая сносит крышу блоку бсм...
вариант проверить конденсатор на генераторе..

мне поначалу добивало но мне к од 300 км .(и все равно ничего не сделали электрик просто развел руками.):(
и смысл гонять к ним я просто плюнул на это...*THUMBS UP*
тупо завожу и еду потом все нормализуется.. :)

Добавлено через 4 минуты
у меня есть одно подозрение !
в "этом" виноват генератор ! в момент завода происходит всплеск и бсм перезапускается типа.

Добавлено через 1 минуту
а у тебя возможно какая то пульсация проходит которая сносит крышу блоку бсм...

завтра закину твою теорию местным умельцам, посмотрим, что надумают))) благо 20 км до ОД:)

буду рад если поможет....*THUMBS UP*

завтра отпишусь, по приезду.

прибыл от ОД. после проверки предохранов панель загореласть (это мы проходили), НО когда начал отъезжать от салона обнаружил, что спидометр застыл на отметке 0, при выкл. зажигании показывает и температуру и уровень топлива. Вернулся показал электрику. Снимал блок предохранов в салоне, оказалось плавает контакт на входе(((. Затем попрыскал wd для контактов, похимичил, все работает, правда загорелся джекичан, который сканером успешно сбросили. Вот такие пироги....похоже контакты одно из слабых мест икса((

Продолжается у меня цирк. Сегодня опять потухла панель:mad: сцука. Тоже самое выдернул 8,9 предохранитель, на 9 при установке щелкало (это нормально???). на №9 поставил новый предохранитель, несмотря на то, что старый вроде как живой был. Дальше посмотрим. может шьет где-то????

Народ, а кто подскажет у меня что-то сегодня утром перестал работать регулятор освещённости приборной панели.... светил только ярко!!!

Может есть какой пред у него?!

Народ, а кто подскажет у меня что-то сегодня утром перестал работать регулятор освещённости приборной панели.... светил только ярко!!!

Может есть какой пред у него?!

Проверь разъём на регуляторе.

Проверь разъём на регуляторе.

А что даёт разъём? Просто до этого работал, был щелчок... я не сразу обратил внимание, а потом стал крутить регулятор - 0?!?

А что даёт разъём? Просто до этого работал, был щелчок... я не сразу обратил внимание, а потом стал крутить регулятор - 0?!?

свернул ползунок резистора....
менять приблуду придется...:(

свернул ползунок резистора....
менять приблуду придется...:(

Так вот именно, что не трогал руками... хотя нет - малой трогал (2 года), вот ведь вредитель... ))

А что он так легко сворачивается?!

Так вот именно, что не трогал руками... хотя нет - малой трогал (2 года), вот ведь вредитель... ))

А что он так легко сворачивается?!

это же Китай деталь кто его знает.:-D
мож стукнули до тебя так что так.

Добавлено через 1 минуту
крутится по кругу или имеет ограничениЯ

это же Китай деталь кто его знает.:-D
мож стукнули до тебя так что так.

Добавлено через 1 минуту
крутится по кругу или имеет ограничениЯ

имеет ограничение...

имеет ограничение...

тогда просто отвалился ползунок на ручке...:)
адин хн менять.:(

тогда просто отвалился ползунок на ручке...:)
адин хн менять.:(

Да бё твою душу..., как так можно было делать?!

Да бё твою душу..., как так можно было делать?!

просто представь брак....:)
тока у тя же это произошло..:(

Мужики, кто соображает в работе поляризаторов смотрите фото ниже и дайте нормальный совет (синяя подсветка реально достала уже), на девственность спидометра не стал посягать, а вот дисплей часов не пожалел.
По порядку:
1) это светодиоды, их четыре и они белые (см. фото 4) светят на ЖК через "молочный" фильтр (пластмассовая пластинка)
1715
2) это просвет дисплея часов (далее - ЖК) на темном
1716
3) это просвет ЖК на лампу:
1717
4) это ЖК на просвет штатными светодиодами без "молочного" фильтра (по периметру ЖК виден цвет светодиодов) с заведенным между ЖК и светодиодами поляризатором (0 градусов), снимок не удачный (из-за того. что поляризующая пленка находится под углом), но по сути ни чего не меняется, светодиоды "пробивают" .
1718
5) здесь я вставил "молочный" фильтр (опять же между светодиодами и ЖК) и повернул поляризатор на 90 гр. - и фон и цифры ушли, значит они поляризованы под одним углом.
1719
6) Здесь манипуляции с поляризатором поверх дисплея (0 гр.)
1720
7) То же самое только 90 градусов. правда, не точно 90 и из-за этого цифра проглядывают, но если выставить точнее, то цифры пропадают
1721

У кого какие соображения выкладывайте, а я попытаюсь поискать специалистов у себя в городе. Интересно, что они скажут?

Думаю, что там применён синий краситель, вместо привычного "чёрного"... и цвет самому уже не поменять... (ну разве что с цветом подсветки играть, чтобы синий стал казаться чёрным)
Выдержка из Сети:
"Как видно из примеров 1-4, использование производных 2,2-аэоимидазола общей формулы 2 в качестве дихроичных красителей для жидких кристаллов позволяет получить полихромные жидкокристаллические индикаторы. При этом предлагаемые красители обеспечивают приемлемый для практических целей цветовой контраст и расширяют ассортимент дихроичных красителей."

Сегодня "потухла" панель приборов. Утром завел машину,а на панели светится только значок пустого бака и температурный датчик. Ни спидометра,ни тахометра, вобщем,- ничего. Но указатели поворотов,свет,ручник, показывает. Первое,что сделал, проверил предохранители. Не помогло. Второе,залез на наш форум,но там ничего подобного не нашел. Пришлось гнать к родному ОД. Три часа ожидания, 500 руб. в кассу и я опять вижу на сколько превысил скорость. Пишу для того,что еще у кого-нибудь может случиться такая беда. А лечится она просто. Оказывается приборная панель у нас имеет свойство "зависать". Для того что бы вылечить, надо просто снять клемму с ак.батареи. Говорят,что треть всех неисправностей с электрикой, на наших иксах, лечится именно так. Так что не спешите к ОД, попробуйте сами. То, что может зависнуть панель приборов, даже в голову не приходило.

Сегодня "потухла" панель приборов. Утром завел машину,а на панели светится только значок пустого бака и температурный датчик. Ни спидометра,ни тахометра, вобщем,- ничего. Но указатели поворотов,свет,ручник, показывает. Первое,что сделал, проверил предохранители. Не помогло. Второе,залез на наш форум,но там ничего подобного не нашел. Пришлось гнать к родному ОД. Три часа ожидания, 500 руб. в кассу и я опять вижу на сколько превысил скорость. Пишу для того,что еще у кого-нибудь может случиться такая беда. А лечится она просто. Оказывается приборная панель у нас имеет свойство "зависать". Для того что бы вылечить, надо просто снять клемму с ак.батареи. Говорят,что треть всех неисправностей с электрикой, на наших иксах, лечится именно так. Так что не спешите к ОД, попробуйте сами. То, что может зависнуть панель приборов, даже в голову не приходило.

так в моем бж есть это когда висла приборка... и мне ее даже поменяли по гарантии*JOKINGLY* но не помогло и посей день она бывает нет да нет повиснет.
и это причем а % 20 происходит...

так в моем бж есть это когда висла приборка... и мне ее даже поменяли по гарантии*JOKINGLY* но не помогло и посей день она бывает нет да нет повиснет.
До журнала не додумался,да и искать долго. А как лечишь зависания сейчас? То же снимаешь клему?

До журнала не додумался,да и искать долго. А как лечишь зависания сейчас? То же снимаешь клему?

нет повторный запуск 2-3 раза вот если и это не помогло то на 15 мин клемму снимаю.
это происходит именно при запуске .

у меня тоже такая проблема, тоже скидываю клему и всё проходит. А ещё я заметил, что когда не работает панель, то очень тихо играет майфун. Тут мне кажется не только в панели проблема.

Вот так и лечу свою приборку до сих пор(([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

у меня родственник занимается электрикой в авто, говорит, что у нас перепутаны провода где-то в замке зажигания, сказал, буду ставить сигналку, всё сделаю. Может быть в этом причина.

в солано тоже есть слабое мерцание
причина в регулировке подсветки
туда конденсатор впаивают, или тупо забить и выкрутить на полную

Вчера заметил, что вся приборная панель мерцает! Ав обед, вставил ключ в замок зажигания, включаю питание и через 3 секунды питание гаснет, стрелки указателя температуры и уровня топливо лихорадочно дергаются внизу.
Открыл капот, проверил аккумулятор, клеммы, предохранители, контакт жгутов под приборной панелью, все в норме. Включаю опять питание, все в норме, что было, не понятно. Мерцание исчезло. Но вот еще странность, у меня в левой фаре светодиоды все выгорели и при включении габаритных огней питание просаживается как и уровень подсветки.
Причину мерцания так и не обнаружил. Мерцание пропало так же как и появилось, то бишь - внезапно!

Продолжается у меня цирк. Сегодня опять потухла панель:mad: сцука. Тоже самое выдернул 8,9 предохранитель, на 9 при установке щелкало (это нормально???). на №9 поставил новый предохранитель, несмотря на то, что старый вроде как живой был. Дальше посмотрим. может шьет где-то????

Похоже на КЗ где-то, у меня пробег 23 тыс. км и такого не было, а вот вчера проявилось первый раз.

Всем привет, нарисовалось такая проблема :на панели перед рулём где датчики тахометра, спидометра и т.е., не работают приборы , все стрелки на нуле и спидометр ноль + нет сигнала патронники и ремней безопасности + при выключенном двигателе работает радио , то есть слышен слабый звук из колонок но при этом нечего не работает.
Подскажите , в чём причина .

Первым делом на предохранители посомтреть.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Спасибо, пошевелил предохранитель, всё заработало но чек не погас.

Скинь минусовую клемму акб на часок, если не поможет, то на диагностику.

Да даже на 5 минут хватит))

Не помогло , поеду в сервис. Всем спасибо.

Для сброса энергозависимой памяти достаточно обесточить на 40-50 сек.

Я скидываю и сразу одеваю, и всё отлично, а про магнитофон я тоже писал, такая же проблема у меня. Стараюсь при утреннем запуске сразу включать фары и печку не выключаю, вроде помогает. А зависания у меня бывали, когда подъезжал к одному магазину, потом к другому и постоянно глушил, видимо нельзя часто так делать, китайская электроника начинает тупить.

Купил на днях.Ездил с ближним светом.Сегодня хотел включить дальний,не смог. Подскажите как включается?

Купил на днях.Ездил с ближним светом.Сегодня хотел включить дальний,не смог. Подскажите как включается?

Попробуй левей рычажок от себя оттолкнуть.

Мерцала подсветка приборов и кнопок снял обе клемы с акб, одел заново ,хорошо затянул -все заработало .

Сегодня тоже на приборке погас спидометр, замолчал парктроник.
Как и было предложено - скинул клемму с АКБ, всё заработало.
Однако пока колдовал с АКБ, сломал плюсовую клемму (вся была окисшая).
Теперь придётся искать замену.
Так что надо иногда туда заглядывать. *JOKINGLY*

ребята подскажите .загорается иногда индикатор который означает обратиться в сервис по книжке смотрел.он то горит то погаснет но редко бывает что загорается.что может быть??

ребята подскажите .загорается иногда индикатор который означает обратиться в сервис по книжке смотрел.он то горит то погаснет но редко бывает что загорается.что может быть??

Дерьмо бензин.

ребята подскажите .загорается иногда индикатор который означает обратиться в сервис по книжке смотрел.он то горит то погаснет но редко бывает что загорается.что может быть??

Лучше на диагностику...*THUMBS UP*

Друзья подскажите в чем может быть проблема : разрядился аккумулятор прикурил машина завелась но после этого начались проблемы с приборной панелью многофункц дисплей не работает подсветки приборки нет тахометр и датчики топлива и температуры тоже не работают так машина в полном поряде все работает машина едет но приборка не включается подсветка. магнитолы и всех ручек подсветка работает ????

demonov, если внимательно читать тему, то тут написано: скиньте клемму с акка на 5-10 минут (сотрите ошибку). *list*

Всем привет! Есть проблема,переодически загорается значёк SRS(подушки безопасности) Ездил к ОД смотрели разьёмы,подключали компьютер.Через день-два опять та же картина.Причём горит не постояно.Может пол дня,день не гореть потом на неделю,две опять.Может у кого нибудь была такая проблема.Подскажите.Серый ЛИФАН февраль 2013 пробег 18000 т.км.

Всем привет! Есть проблема,переодически загорается значёк SRS(подушки безопасности) Ездил к ОД смотрели разьёмы,подключали компьютер.Через день-два опять та же картина.Причём горит не постояно.Может пол дня,день не гореть потом на неделю,две опять.Может у кого нибудь была такая проблема.Подскажите.Серый ЛИФАН февраль 2013 пробег 18000 т.км.

это 100% контакты.
смотри разъёмы.*THUMBS UP*

Всем привет! Есть проблема,переодически загорается значёк SRS(подушки безопасности) Ездил к ОД смотрели разьёмы,подключали компьютер.Через день-два опять та же картина.Причём горит не постояно.Может пол дня,день не гореть потом на неделю,две опять.Может у кого нибудь была такая проблема.Подскажите.Серый ЛИФАН февраль 2013 пробег 18000 т.км.
У меня тоже самое бывает....как сказал nicodimych..."смотри контакты"..

Дюха, дам наколку .
возможно у тебя барахлит "улитка" на руле.
проверяется сканером при вспыхивании аирбегов.
или просто сделать тест подушек.

Я не про подушку..а про датчик SRS...котроый загорается на нашем авто в разных случаях...[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Nicodimych сканирование и тестирование это опять к ОД.Что то у меня кним доверия нет.Особенно после первого ТО.

Nicodimych сканирование и тестирование это опять к ОД.Что то у меня кним доверия нет.Особенно после первого ТО.

необязательно заедь в любой сервис по электронике.
и просто попроси проверить (если есть что то то сразу покажет.)*THUMBS UP*

Кто снимал торпеду - она же приборная панель целиком? Какие есть нюансы? надо ли снимать руль для того чтобы ее вынуть?

Кто снимал торпеду - она же приборная панель целиком? Какие есть нюансы? надо ли снимать руль для того чтобы ее вынуть?
Не снимал, но примериваюсь.
Пока вводные такие:
1. есть смысл снимать приборку целиком (не трогать подушку пассажира)
2. руль снимать не нужно
3. если установлена сигналка, то это усложняет процесс. Штатные эл. цепи имеют разъемы, а сигналку надо смотреть дополнительно
4. по завершении все провода фиксировать/шумить

если кто имеет хорошие отношения с сервисниками - приглашаем присоединиться к обсуждению :)

Не снимал, но примериваюсь.
Пока вводные такие:
1. есть смысл снимать приборку целиком (не трогать подушку пассажира)
2. руль снимать не нужно
3. если установлена сигналка, то это усложняет процесс. Штатные эл. цепи имеют разъемы, а сигналку надо смотреть дополнительно
4. по завершении все провода фиксировать/шумить

если кто имеет хорошие отношения с сервисниками - приглашаем присоединиться к обсуждению :)

На прошлой неделе я занялся снятием торпедо, но до конца не осилил. В общем рассказываю, чтобы не наступать на мои грабли и ускорить процесс. Просто открутив все видимые болты, которые крепят пластик торпеды снять ее НЕ ПОЛУЧИТСЯ! Так как есть два паразитных болта сверху и как бы сзади торпедо. (открутил все кроме этой заразы). Так что единственный вариант это открутить весь низ пластика торпедо от кузова и СНИМАТЬ ТОРПЕДО вместе с ТРУБОЙ на которой она крепиться. Так же придется отсоединять всю проводку. На такое я не решился, и устранил скрипы силиконом (единственное скрипучее место в нашей торпедо - это воздуховод лобового стекла, все остальное довольно добротно антизаскрипичено). Если кто то будет разбирать делайте обязательно фото!!!!Я делал, но так как полностью не снял, не стал выкладывать сюда.

Ребята подскажите я в Анапе, как приехал сюда очень сильно греется панель на ходу и грется БК -731 ни чего нельзя прикрепить

сильно греется панель на ходу и грется БК -731
Греется от солнца или само изнутри от нагрева элементов?
У нас 30°-33° - но Мультик (у меня тоже 731 стоит) нормально - чуть тёплый.. правда место установки, у меня, разумеется иное (авто-то разные)...

У нас сейчас тоже 30-32 тоже 731 не греется, хотя салон нагревается.

Достала панель приборов,периодически отказывают тахометр и датчик температуры(не работают стрелки),к ОД обращался поменяли панель проблема осталась,разводят руками кароче послал их... передёрнул практически все разъёмы ,не помогло.Кто в курсе куда смотреть,что делать?По показаниям БК и тахометр и датчик температуры в порядке.

блок разъёмов возле левой ноги водителя проверяли?
часто проблема идёт от туда. контакты окисляются.

Кто снимал торпеду - она же приборная панель целиком? Какие есть нюансы? надо ли снимать руль для того чтобы ее вынуть?
Всё подробно (с фото) расписал Pocinics в "Делаем своими руками" тема про ремонт воздуховодов.

такая проблемка с панелью приборов выключаеш зажигание все стрелки остаются на том же месте, включаеш начинается прокрутка спидометра т.е сначала все 1111111 и до 000000 партроник и двери, все по два раза помигает и становится в нормальное состояние. в чем причина может у кого так было??????

Уважаемый вам к ОД пока машинка на гарантии.

такая проблемка с панелью приборов выключаеш зажигание все стрелки остаются на том же месте, включаеш начинается прокрутка спидометра т.е сначала все 1111111 и до 000000 партроник и двери, все по два раза помигает и становится в нормальное состояние. в чем причина может у кого так было??????

не парься никак не лечится...
просто забил а чтоб не ждать . вруби заднюю и выключи и все станет нормально (не будет считать)

Сегодня и меня постигла эта беда с приборкой. Снимал её. Отсоединял разъёмы,после присоединения и включения зажигания началось это безобразие. Очень напоминает тестирование на наших ВАЗах.

Помогите разобраться. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] не работает тахометр, спидометр, парктроник,сигналиы открытой двери, при движении не блокируются двери,не работает стрелка температуры. Ошибок не показывает. Датчик топлива показывает. Все остальное работает.

Помогите разобраться. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] не работает тахометр, спидометр, парктроник,сигналиы открытой двери, при движении не блокируются двери,не работает стрелка температуры. Ошибок не показывает. Датчик топлива показывает. Все остальное работает.
Салонный блок предохранителей. Предохранители все проверь.

Завтра проверю обязательно. Просто хотел посоветоваться с бывалыми. Чтоб навярняка.

Завтра проверю обязательно. Просто хотел посоветоваться с бывалыми. Чтоб навярняка.

Пишу с телефона- жутко неудобно! Глянь у меня альбом прочее 3 страницу там есть блок предохркнителей с цветными выделениями. От 23.06.14. Через поиск найди мои хорошие сообшения в этот период. Был от меня неплохой пост с этой "фоткой" по этой теме.

Короче не вытерпел. Пошел смотреть. Верхний здоровый предохранитель не контачил. Вытащил поставил и АЛИЛУЯ!!!!!!!!!!!! Все заработало! SE959 отдельное СПАСИБО!!!!

Добавлено через 16 минут
Да именно FS16тый не контачил.

Добавлено через 33 секунды
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Даурен, пожалуйста. Рад был помочь.:)

У меня-то включается- то выключается панель приборов (падают стрелки на "0") или уходят до упора вверх, сбрасывается километраж на спидометре на "0". Подскажите, может кто знает в чем проблема?

У меня-то включается- то выключается панель приборов (падают стрелки на "0") или уходят до упора вверх, сбрасывается километраж на спидометре на "0". Подскажите, может кто знает в чем проблема?
Предохранитель отходит. Плохо вставлен.

У меня-то включается- то выключается панель приборов (падают стрелки на "0") или уходят до упора вверх, сбрасывается километраж на спидометре на "0". Подскажите, может кто знает в чем проблема?

Предохранитель отходит. Плохо вставлен.

Или проблема с массой (скорее всего с той что на стойке у левой ноги водителя).

почитайте тут: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Александр Криулин, и у меня с новья такая фигня.
3года езжу и не парюсь. что тока не делали и приборку меняли и бсм меняли.
один хрен....

Добавлено через 6 минут
Или проблема с массой (скорее всего с той что на стойке у левой ноги водителя).
и поверь я все что в моих силах сделал.
это глюки электроники.

nicodimych, я тебя не узнаю.Уж с твоей дотошностью...Полагаю,что где-то плохо пины обжаты.

nicodimych, я тебя не узнаю.Уж с твоей дотошностью...Полагаю,что где-то плохо пины обжаты.

в том то и дело как пончикс перебрал все. ну прости мне ездить надо.
а не заниматься пропайкой разъемов.

Друзья, привет! Проблема такова: "пляшут" показания приборов: спидометр, тахометр и уровень топлива. Проблема наблюдается как на стоячей машине, так и на ходу (прикольно на светофоре под красный стоять на 160 км/ч)) Датчик скорости менял, толку ноль. Иногда вся приборка просто тухнет, оставляя "живыми" только лампочки света и всякой ерунды. Мб кто сталкивался, в чем может быть причина?

вы откуда будете? попробуйте найти кого то рядом чтоб перекинуть панели приборов. почему то мне кажется что приборка умерла. хочется верить что проблема в контактах, но склоняюсь к этому потому как значения прыгают даже на стоящей машине. Если б стрелки встали в одном положении или наоборот не показывали а тут так прыгают. Для начала попробуйте найти кого нибудь на Х-60 и перекинуть приборки.

Из Калуги я. Странно что "тупят" сразу три. Мб есть ЭБУ, от которого все идет и он тупит...хз.

Из Калуги я. Странно что "тупят" сразу три. Мб есть ЭБУ, от которого все идет и он тупит...хз. МБ и ЭБУ, но начните с панели, если без изменений - ЭБУ. Если и это безрезультатно - трясти проводку.

Добавлено через 1 минуту
я такое видел, но не на нашей, а на других машинах - проблема была в микросхемах панели.

МБ и ЭБУ, но начните с панели, если без изменений - ЭБУ. Если и это безрезультатно - трясти проводку.

Добавлено через 1 минуту
я такое видел, но не на нашей, а на других машинах - проблема была в микросхемах панели.

А собака зарыта в плохом контакте кузовного минуса.

А собака зарыта в плохом контакте кузовного минуса. хочется верить. но откуда такая уверенность? На стоячей машине показывает скорость, если бы не показывало тогда я бы тоже так сказал, а тут наоборот.*CRAZY*

Друзья, всем спасибо! Постараюсь вначале проверить минус, затем буду искать "сослуживца" поближе к дому, для замены панели. Отпишусь по результатам.

Доброго времени суток . Подскажите пожалуйста если кто-нибудь знает , почему ж\к дисплей светится ,а часы и температура не горят цифры ? Спасибо. )))

Доброго времени суток . Подскажите пожалуйста если кто-нибудь знает , почему ж\к дисплей светится ,а часы и температура не горят цифры ? Спасибо. )))

вынимайте мафон и защелкните разьем.*THUMBS UP*
там на верхних часах 2 разьема один для часов один подсветка.:-D

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

2 белых они самые...:)

Спрошу и я тут. Подскажите, это у всех так, что яркость регулируется только у спидометра и магнитолы, а у часов не регулируется?

Спрошу и я тут. Подскажите, это у всех так, что яркость регулируется только у спидометра и магнитолы, а у часов не регулируется?
За всех не скажу, но у меня так.

Сегодня беспричинно, во время движения, все стрелки на приборах поменяли положение. Температура уперлась в потолок, стрелка топлива упала вниз, а тахометр начал показывать на тысячу оборотов выше нормы. Доехал до работы, скинул минусовую клемму ак.батареи и выждал минут десять. После подключения батареи, все пришло в норму. Для тех, кто недавно приобрел наш замечательный аппарат. У нас большинство проблем с электроникой, лечится отсоединением ак. батареи. Возьмите на заметку и попробуйте, перед тем как ехать к ОД, где вас могут развести на кругленькую сумму.

*THUMBS UP*Сегодня беспричинно, во время движения, все стрелки на приборах поменяли положение. Температура уперлась в потолок, стрелка топлива упала вниз, а тахометр начал показывать на тысячу оборотов выше нормы. Доехал до работы, скинул минусовую клемму ак.батареи и выждал минут десять. После подключения батареи, все пришло в норму. Для тех, кто недавно приобрел наш замечательный аппарат. У нас большинство проблем с электроникой, лечится отсоединением ак. батареи. Возьмите на заметку и попробуйте, перед тем как ехать к ОД, где вас могут развести на кругленькую сумму.

вот это хорошая пордсказка!!!

Добрый вечер всем!
Случилась такая беда:
1. Приборная панель постоянно вытворяет всяки разные чудеса. То потухнет подсветка, то цифры начинают бегать сами по себе от 1 до 9 и сам по себе работает парктроник, такое чувство что включается демо режим какой то.
2. Очень часто у машины срабатывает аварийный режим, а именно машина постоянно работает не больше 2-х тысяч оборотов.

В чем может быть проблема? Уже неделю ищу ответы но ни как не могу найти.

Уже неделю ищу ответы но ни как не могу найти.
А не пытались обратиться к "специально обученному" персоналу ОД?
Или так:
Для тех, кто недавно приобрел наш замечательный аппарат. У нас большинство проблем с электроникой, лечится отсоединением ак. батареи. Возьмите на заметку и попробуйте, перед тем как ехать к ОД, где вас могут развести на кругленькую сумму.

Добрый вечер всем!
Случилась такая беда:
1. Приборная панель постоянно вытворяет всяки разные чудеса. То потухнет подсветка, то цифры начинают бегать сами по себе от 1 до 9 и сам по себе работает парктроник, такое чувство что включается демо режим какой то.
2. Очень часто у машины срабатывает аварийный режим, а именно машина постоянно работает не больше 2-х тысяч оборотов.

В чем может быть проблема? Уже неделю ищу ответы но ни как не могу найти.

у вас 2 независимые проблемы .....
1 уменя бывает "непобедил"
2 смотрите косу под капотом от дпдз к эбу и и от датчиков тоже.
т.е. просто ищите не контакт в проводке.
и не затягивайте а то прикупите новый эбу....

А не пытались обратиться к "специально обученному" персоналу ОД?
Или так:

К спец. не обращались. А вот по поводу АКБ к сожалению, не помогает, уже пробовали.

1 уменя бывает "непобедил"
2 смотрите косу под капотом от дпдз к эбу и и от датчиков тоже.
т.е. просто ищите не контакт в проводке.
и не затягивайте а то прикупите новый эбу....
Завтра займусь этим

К спец. не обращались. А вот по поводу АКБ к сожалению, не помогает, уже пробовали.


Завтра займусь этим

Проверили все провода и нашли один перетертый кабель. Его сделали сбросили ошибки машина проработала 15 минут и ушла опять в аварийный режим. Тестер показывает следующие ошибки:
P2106, P2110, P1516, P2187, U3111

Проверили все провода и нашли один перетертый кабель. Его сделали сбросили ошибки машина проработала 15 минут и ушла опять в аварийный режим. Тестер показывает следующие ошибки:
P2106, P2110, P1516, P2187, U3111

Ваши ошибки упорно кричат о приводе заслонки.Давайте начнём с начала.Какие свечи у Вас стоят?.Проверяли Вы чистоту дроссельной заслонки?

Проверили все провода и нашли один перетертый кабель. Его сделали сбросили ошибки машина проработала 15 минут и ушла опять в аварийный режим. Тестер показывает следующие ошибки:
P2106, P2110, P1516, P2187, U3111

А где был перетертый кабель? За что отвечал, даже предохранители не отреагировали на КЗ?

Сергей Л, кроткого может и не быть... но геморой и глюки обеспеченны...(не хочу полемику разводить.)
Rist0n, еще раз говорю провода смотрите лучше (по виду вроде все пучком) и проверьте на рабочесть заслонку или замените.

Всем привет, появилась такая проблема. Ранее при повороте ключа зажигания в положение АСС загоралась панель приборов еснно без всяких показания самих приборов, сейчас не горит, загорается только при положении ON, что может быть?

Всем привет, появилась такая проблема. Ранее при повороте ключа зажигания в положение АСС загоралась панель приборов еснно без всяких показания самих приборов, сейчас не горит, загорается только при положении ON, что может быть?

Ничего не путаете? У меня панель загорается ( спидометр и стрелки оживают) только после включения зажигания.

Нет не путаю.

Нет не путаю.
Сегодня специально проверил, при включении асс(аксессуары, первое положение ключа) приборам молчит. И так было всегда. И сколько видел других машин на встречах и у всех так.

Сегодня специально проверил, при включении асс(аксессуары, первое положение ключа) приборам молчит. И так было всегда. И сколько видел других машин на встречах и у всех так.

Подтверждаю, у меня также.

значит у меня был глюк который прошел после обслуживания акб, всем спасибо.

Плата приборной панели и ее процессор - вдруг кому пригодится.

AndreyMt, а стрелки просто на круглую ось одеваются, без какого либо позиционирования (привязка ось-стрелка)? На фото вроде как просто круглые оськи.

Добавлено через 5 минут
тогда в какое положение вы их ставите при установке обратно, непонятно?

AndreyMt, а стрелки просто на круглую ось одеваются, без какого либо позиционирования (привязка ось-стрелка)? На фото вроде как просто круглые оськи.

Добавлено через 5 минут
тогда в какое положение вы их ставите при установке обратно, непонятно?

Снимаются с небольшим усилием. Поворачиваем против часовой до упора и, постепенно вытягивая, продолжаем вращать. Действовать нужно предельно аккуратно, чтобы не загнуть ось и не сломать стрелку.
Перед разборкой стрелку необходимо пометить в одном из двух крайних положений оси, и устанавливать обратно по этой метке.

Перед разборкой стрелку необходимо пометить в одном из двух крайних положений оси, и устанавливать обратно по этой метке.

Тяжелый случай. А если их уже сбили, то как можно настроить опять правильно, без предварительных меток? Получается только экспериментальным путем.

Тяжелый случай. А если их уже сбили, то как можно настроить опять правильно, без предварительных меток? Получается только экспериментальным путем.

Совершенно верно, опустошая и заполняя топливный бак и измеряя температуру охлаждающей жидкости отдельным термометром.
Кстати, это будет идеальная калибровка приборов, даже лучше чем заводская, потому как вряд ли производитель подходит к этой процедуре индивидуально для каждого авто.
Тахометр можно просто выставить на первую метку до упора стрелки, а вот топливо и температура уходят несколько ниже первого деления.

Плата приборной панели и ее процессор - вдруг кому пригодится.

ещё бы фото с обратной стороны :-[

ещё бы фото с обратной стороны :-[

А зачем? Плата двусторонняя, с обратной стороны деталей практически нет - только дорожки, два разъема и два мощных двухваттовых резистора.

Совершенно верно, опустошая и заполняя топливный бак и измеряя температуру охлаждающей жидкости отдельным термометром.
Не, это не наш метод.
Просто сбиты они у меня после некой процедуры, рукастым мастерам.

Не, это не наш метод.
Просто сбиты они у меня после некой процедуры, рукастым мастерам.

Боюсь даже предположить, что этот "рукастый" мастер забыл в приборной панели...

с обратной стороны деталей практически нет

интересно было посмотреть за счёт чего стрелки движутся, что их в движение приводит :rolleyes:

интересно было посмотреть за счёт чего стрелки движутся, что их в движение приводит :rolleyes:

В движение стрелка приводится обычным шаговым двигателем, скомпонованным с микроредуктором в общем пластиковом корпусе. С обратной стороны видна лишь часть этого черного закрытого корпуса каждой стрелки, больше там ничего не увидишь. Если интересно - нужно уже откручивать, выпаивать и разбирать сам редуктор. Но оно того определенно не стоит, проще загуглить. :)

ещё бы фото с обратной стороны :-[

Фото с обратной стороны платы приборной панели.

интересно, есть альтернатива нашей приборки? другой дизайн, стрелки, лампочки контрольные...

интересно, есть альтернатива нашей приборки? другой дизайн, стрелки, лампочки контрольные...

Пока не встречалась.

Уважаемые специалисты! Потускнел спидометр, часы с термометром и все желтые и зеленые светодиоды в панели. Снял панель, разобрал, подал 12В- все тоже самое, значит дело не в проводке. На белых светодиодах падает 3В, на желтых 2В. Отключил питание, попробовал зажигать светодиоды моргасиком через лампочку (батарека 4,5В)- желтые всеравно светят тускло. Просели? поменять на наши серии АЛ? Собрал, забып списать серийник спидометра, может кто не поленился, поробовал бы заказать отдельно. Всем спасибо заранее!*read**read**read*

Pokatik, дешевле купить приборку на разборках [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

В Чите таких битков нет, а б/у -кот в мешке. Не получится- из китая закажу. должно быть дешевле. Да и терпимо пока. Только на солнце бликует :(:(

Просели?
Маловероятно, не могут все сразу.
Я приборки эти не ковырял, могу только предположить:
-На белых должно быть 3,7 В.
-Где-то просадка напряжения.
Все-ли светодиоды работают? Не поменял ли какой светодиод цвет?

А колесико крутил которое менят яркость приборки

Маловероятно, не могут все сразу.
Я приборки эти не ковырял, могу только предположить:
-На белых должно быть 3,7 В.
-Где-то просадка напряжения.
Все-ли светодиоды работают? Не поменял ли какой светодиод цвет?

Верно. не могут.

Pokatik опишите разные режимы работы, при включенных/выключенных габаритах, зависимость от регулировки яркости панели приборов. И фото желательно разные

Добавлено через 14 минут
У нас ЖКИ приборы спидометра и часов, увеличение/уменьшение напряжения на сегментах индикаторов может привести только к инвертированию изображения... дальше-подсветка индикаторов..... приборы разные- значит что-то общее. Общее у нас - регулировка яркости колесиком.

Вот и я говорю надо смотреть реле с колесиком

У меня похожая проблема, но потускнела именно подсветка спидометра (голубой кружок с цифрами скорости и пробега), вся остальная приборка и часы подсвечиваются отлично. Думаю, что дело не в колесике подсветки, ведь оно меняет яркость только при включенном внешнем освещении, а слабая подсветка спидометра и при включении зажигания. Остаются диоды или один из них, я так понял из темы,что они впаянные. Вопрос к тем кто разбирал приборку, возможно ли добраться до этих диодов не снимая стрелок или потребуется полная разборка панели?

Недавно в группе как раз смотрел про ремонт подсветки этого спидометра [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Мне тоже кажется, что он у меня светит хуже чем часы и на очень ярком солнце его почти не видно.

Маловероятно, не могут все сразу.
Я приборки эти не ковырял, могу только предположить:
-На белых должно быть 3,7 В.
-Где-то просадка напряжения.
Все-ли светодиоды работают? Не поменял ли какой светодиод цвет?

Зеленые пожелтели, желтые потускнели, синий и белые светят ярко при U 3В, яркость свечения светодиодов панели не меняется от регулировки, а спидометр, мегнитола и подсветка кнопок- меняются.:(

Наконец то поменял диоды подсветки спидометра, результат превзошел все ожидания. Диоды впаяли 0805 (немного ярче заводских, 18 руб. шт.), теперь спидометр видно отлично и в солнечную погоду. До этого промучился все лето, особенно при поездке на юг, meSh не тяни, поменяй, будешь приятно удивлен! К сожалению фото не делал, но меняются не трудно, стрелки снимать не надо (тарировки приборов приборов не нарушаются). Единственное паял не сам, очень мелкие, у знакомого мастера заняло пару минут.

Доброго времени суток,Уважаемые форумчане!Приобрели Лифанчик 14 г.в. с пробегом 568 км.Столкнулись с такой проблемой:не включаются подсветки кондиционера,обороты вентиля куда направляем воздух,подсветка кнопок стеклоподьемников,на водительской двери.Установлена дополнительно сигнализация.Когда ставишь на сигналицазию,все эти подсветки срабатывают.Ставишь на штатную-не работают.Предохранители поменял,не помогло.Кто то сталкивался с такой бедой?

kolyny, все вопросы к установщикам сторонней сигнализации.

kolyny, все вопросы к установщикам сторонней сигнализации.

Однозначно что-то накосячили. :(

Приобрели Лифанчик 14 г.в. с пробегом 568 км.
Пробег какой-то странный.

Пробег какой-то странный.

Наверное пару нолей забыл дописать...:-D

Да нет не забыл,
такой какой был такой и написал.Спасибо за совет!!!

Да нет не забыл,
такой какой был такой и написал.Спасибо за совет!!!

Если пробег реальный - здорово!
Но на Вашем месте я-бы съездил на подробную диагностику...

Приятно, что и на Слоненке пробеги скручивают!

Может первый хозяин не ездил вообще.

Доброго времени суток,Уважаемый Форум!Да все так и есть,предыдущий хозяин,вернее хозяйка,не ездила на авто.Предпоследняя комплектация.Купила и все..,ездить боялась.Всем СПАСИБКИ.Поедем к дилеру.

Понятно, купила для того, чтобы купить, а не для того, чтобы ездить.!:-D Ах эта загадочная женская логика. Ну всем бы после таких хозяевов машины покупать.

Добавлено через 6 минут
Сигнализацию ставил скорее всего не дилер, им машина знакома, как 5 пальцев, не могли они так накосячить. Это с хозяйкой надо дополнительно пообщаться, что и где.

Для чего покупала,не знаю.А сигналка и другие опции-все по квитанциям,дилер ставил.К ним и поедем.

Наконец то поменял диоды подсветки спидометра, результат превзошел все ожидания. Диоды впаяли 0805 (немного ярче заводских, 18 руб. шт.), теперь спидометр видно отлично и в солнечную погоду. До этого промучился все лето, особенно при поездке на юг, meSh не тяни, поменяй, будешь приятно удивлен! К сожалению фото не делал, но меняются не трудно, стрелки снимать не надо (тарировки приборов приборов не нарушаются). Единственное паял не сам, очень мелкие, у знакомого мастера заняло пару минут.

Тоже поменял сегодня себе, правда поставил 0603 они практически как заводские (0401) но ярче и по размерам чуть больше. 0805 побоялся что не влезут. Теперь смотрю на спидометр И ВИЖУ ЕГО! *THUMBS UP*

0805 влезают без проблем, по яркости для солнечного дня просто супер, в ночное время немного снижаю яркость-кажется очень ярко. Поглядываю на часы, надо с ними тоже замутить по подсветке.

Всем доброго времени суток!
При включении зажигания - очень тускло горит чек..... Что делать, в чем может быть причина? Может у кого то такое было.... Поделитесь опытом плиззз. *HELP*

Всем доброго времени суток!
При включении зажигания - очень тускло горит чек..... Что делать, в чем может быть причина? Может у кого то такое было.... Поделитесь опытом плиззз. *HELP*

Обратись к О.Д. Если авто на гарантии.

Обратись к О.Д. Если авто на гарантии.
Авто уже не на гарантии (бывший хозяин слетел с нее, т.к. ТО проходил не у ОД)

После пуска двс чек тухнет?