Просмотр полной версии : БЖ от Александра из Анапы .
Александр Лифаненко
12.06.2013, 18:02
Всем большой привет! 16 апреля 2013г. в Лада-Интер -Сервис (ЛИС) Новороссийск купил Х60. "темная вишня " VIN .........D0003562 560000 р. Здесь же сделал антикоррозионную обработку 4000 р. защита картера 3000 р. К 29 мая наездил по хорошим дорогам 2000 км. По городу ездил редко км. 250. Больших нареканий нет. Только : скрепит педаль сцепления, в левое ухо свистит ветер но к радости не дует, после 1000 км. начала мигать лампа АБС затем стала гореть постоянно. На ТО определили, что на правом переднем датчике колесом перетёрло провод - заменили по гарантии . И всё! Масло в двиг . залили Shell 5w40 Ultra Plus 1700 р., фильтр 250 р., масло в коробку Ravenol 75w90 .GL-4 TSG 1440 р. Всего с работой 6905 руб. Развал не смотрели - слесарь на больничном. Всё пока!
nicodimych
12.06.2013, 19:52
поздравляю с покупкой!!!!
и пускай он только радует спокойных и ровных дорог...
и пускай он только радует спокойных и ровных дорог...
Валерий_К
12.06.2013, 21:41
Поздравляю с приобретением! В мотор вроде 30- ка должна зал ваться. Может лучше уточнить?
Удачи на дорогах.
Удачи на дорогах.
deicide34
12.06.2013, 22:27
Удачи на дорогах!
Александр Лифаненко
14.06.2013, 09:32
У нас на юге жарко, потому вязкость масла должна быть больше.
lifan814
14.06.2013, 10:05
Всем большой привет! 16 апреля 2013г. в Лада-Интер -Сервис (ЛИС) Новороссийск купил Х60. "темная вишня " VIN .........D0003562 560000 р. Здесь же сделал антикоррозионную обработку 4000 р. защита картера 3000 р. К 29 мая наездил по хорошим дорогам 2000 км. По городу ездил редко км. 250. Больших нареканий нет. Только : скрепит педаль сцепления, в левое ухо свистит ветер но к радости не дует, после 1000 км. начала мигать лампа АБС затем стала гореть постоянно. На ТО определили, что на правом переднем датчике колесом перетёрло провод - заменили по гарантии . И всё! Масло в двиг . залили Shell 5w40 Ultra Plus 1700 р., фильтр 250 р., масло в коробку Ravenol 75w90 .GL-4 TSG 1440 р. Всего с работой 6905 руб. Развал не смотрели - слесарь на больничном. Всё пока!
а в коробку синтетику либо или полусинтетику ?
а в коробку синтетику либо или полусинтетику ?
Андрей
14.06.2013, 10:15
У нас на юге жарко, потому вязкость масла должна быть больше.
На юге двигатель горячее, чем в Сибири?
Максимальная ТОЖ на исправном двигателе на X60 – 94гр, затем включаются вентиляторы принудительного охлаждения радиатора, соответственно, в самых неприятных условиях эксплуатации, а именно, в пробках, наши двигатели будут одинокого горячими, только на 30-ках при таких температурах вязкость стремится к 10-11, на 40-ках 13-14 или до 30% выше. Хорошо это или плохо для двигателя, каждый решает сам ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).
На юге двигатель горячее, чем в Сибири?
Максимальная ТОЖ на исправном двигателе на X60 – 94гр, затем включаются вентиляторы принудительного охлаждения радиатора, соответственно, в самых неприятных условиях эксплуатации, а именно, в пробках, наши двигатели будут одинокого горячими, только на 30-ках при таких температурах вязкость стремится к 10-11, на 40-ках 13-14 или до 30% выше. Хорошо это или плохо для двигателя, каждый решает сам ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).
Александр Лифаненко
14.06.2013, 19:00
а в коробку синтетику либо или полусинтетику ?
это к сожалению я не знаю.
это к сожалению я не знаю.
Александр Лифаненко
14.06.2013, 19:07
На юге двигатель горячее, чем в Сибири?
Максимальная ТОЖ на исправном двигателе на X60 – 94гр, затем включаются вентиляторы принудительного охлаждения радиатора, соответственно, в самых неприятных условиях эксплуатации, а именно, в пробках, наши двигатели будут одинокого горячими, только на 30-ках при таких температурах вязкость стремится к 10-11, на 40-ках 13-14 или до 30% выше. Хорошо это или плохо для двигателя, каждый решает сам ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).
Я на станции тоже свои сомнения высказал, но им веднее .:confused:
Максимальная ТОЖ на исправном двигателе на X60 – 94гр, затем включаются вентиляторы принудительного охлаждения радиатора, соответственно, в самых неприятных условиях эксплуатации, а именно, в пробках, наши двигатели будут одинокого горячими, только на 30-ках при таких температурах вязкость стремится к 10-11, на 40-ках 13-14 или до 30% выше. Хорошо это или плохо для двигателя, каждый решает сам ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).
Я на станции тоже свои сомнения высказал, но им веднее .:confused:
nicodimych
14.06.2013, 21:34
Я на станции тоже свои сомнения высказал, но им веднее .:confused:
а им по фиолетово ....
я тоже блеял что на форуме советуют а мне что есть то и льем...:-D:-D
а им по фиолетово ....
я тоже блеял что на форуме советуют а мне что есть то и льем...:-D:-D
Александр Лифаненко
18.06.2013, 19:52
У нас на юге в магазинах тоже почти везде одни сороковки продают. Я на двенашке 2 года на лукойловском масле ездил, а 9 лет потом zic 10w-40 заливал. 240000 наездил без ремонта. Вот только ремень один раз (тысяч 180 ) рвался . Клапана пришлось менять и всё. Моторист сказал , что поршневая ещё в норме. Только под распред - крышкой на головке смолянистый налет желтого цвета был .
nicodimych
18.06.2013, 20:23
У нас на юге в магазинах тоже почти везде одни сороковки продают. Я на двенашке 2 года на лукойловском масле ездил, а 9 лет потом zic 10w-40 заливал. 240000 наездил без ремонта. Вот только ремень один раз (тысяч 180 ) рвался . Клапана пришлось менять и всё. Моторист сказал , что поршневая ещё в норме. Только под распред - крышкой на головке смолянистый налет желтого цвета был .
это норма главное чтоб не бодяга..*THUMBS UP*
а налет это от того что двигаетесь перебежками..
это норма главное чтоб не бодяга..*THUMBS UP*
а налет это от того что двигаетесь перебежками..
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot