Качество ЛКП [Архив] - Lifan X60 Форум.

Вчера была жара.Около +30 в тени.Машина весь день простояла на солнце и нагрелась как сковорода.Какая-то тварь,чайка или голубь покакали мне на капот.Вечером,когда вышел с работы и увидел "сюрприз",решил его убрать.Сухое гов.. вначале размочил,а затем аккуратно убрал мягкой тряпочкой.И вот тут-то я и прибалдел.На месте говна осталось мутное выцветшее пятно.Попытался убрать его полиролью.Все напрасно.Пятно на месте.Дерьмо растворило лак,и обесцветило краску!!! Возник вопрос.Какой хренью выкрашены наши машины,если за 6-7 часов птичье говно разъедает краску??? Бывало у меня по две недели машины стояли в помете и никаких последствий. Конечно пустяк,но не приятно. Теперь зная о "качестве" краски, зимой после езды по химии, машину каждый день мыть?

Вчера была жара.Около +30 в тени.Машина весь день простояла на солнце и нагрелась как сковорода.Какая-то тварь,чайка или голубь покакали мне на капот.Вечером,когда вышел с работы и увидел "сюрприз",решил его убрать.Сухое гов.. вначале размочил,а затем аккуратно убрал мягкой тряпочкой.И вот тут-то я и прибалдел.На месте говна осталось мутное выцветшее пятно.Попытался убрать его полиролью.Все напрасно.Пятно на месте.Дерьмо растворило лак,и обесцветило краску!!! Возник вопрос.Какой хренью выкрашены наши машины,если за 6-7 часов птичье говно разъедает краску??? Бывало у меня по две недели машины стояли в помете и никаких последствий. Конечно пустяк,но не приятно. Теперь зная о "качестве" краски, зимой после езды по химии, машину каждый день мыть?
Чем больше читаю,тем больше офигеваю ( уже начинаю жалеть о своем выборе купить китайца )

Уже писал, что чуркесы экономят на лаке. Слой очень тонкий.

может покрыть ее сверху слоем лака?

Сегодня машина простояла на жаре весь день обос.....ная птицами. Час назад смыл г....но. Нигде никаких следов не осталось. Все блестит как новое.

Ребята а кто нибудь мерял толщину ЛКП прибором?

Ребята а кто нибудь мерял толщину ЛКП прибором?

где то уже писали про ЛКП,и толщина была указана,

Статистика нужна по этому делу, цвет машины и что за птица срала. Есть птицы, помет которых и растительность выжигает.

Статистика нужна по этому делу, цвет машины и что за птица срала. Есть птицы, помет которых и растительность выжигает.

Срали походу разные птицы.... Три, из большинства, лепешек на капоте были диаметром примерно 5-6 см. Керхером не смывалось. Пришлось тереть губкой.

Статистика нужна по этому делу, цвет машины и что за птица срала. Есть птицы, помет которых и растительность выжигает.

Да уж, кислоты в ихних какашках достаточно. По возможности надо сразу смывать.

Тут где то писали что на новых машинах краске надо "устояться", и т.д.

Вчера была жара.Около +30 в тени.Машина весь день простояла на солнце и нагрелась как сковорода.Какая-то тварь,чайка или голубь покакали мне на капот.Вечером,когда вышел с работы и увидел "сюрприз",решил его убрать.Сухое гов.. вначале размочил,а затем аккуратно убрал мягкой тряпочкой.И вот тут-то я и прибалдел.На месте говна осталось мутное выцветшее пятно.Попытался убрать его полиролью.Все напрасно.Пятно на месте.Дерьмо растворило лак,и обесцветило краску!!! Возник вопрос.Какой хренью выкрашены наши машины,если за 6-7 часов птичье говно разъедает краску??? Бывало у меня по две недели машины стояли в помете и никаких последствий. Конечно пустяк,но не приятно. Теперь зная о "качестве" краски, зимой после езды по химии, машину каждый день мыть?

ну хз .....
у меня стоит на площадке и срут постоянно.... просто мокрой губкой смываю и все...*JOKINGLY**JOKINGLY**JOKINGLY**THUMBS UP*

ну хз .....
у меня стоит на площадке и срут постоянно.... просто мокрой губкой смываю и все...*JOKINGLY**JOKINGLY**JOKINGLY**THUMBS UP*

Аналогично (иногда салфеткой влажной), просто сегодня ну очень сильно обос.....ли *JOKINGLY*

ахахахах, ну и темка про говно!!!!)))))я валяюсь.....а если серьезно. Гадило много раз на мою машину, ни каких следов. Здесь дело немного не ЛКП, а в помете. У меня у товарища Ауди А6, в предпоследнем кузове. Так вот ему тоже лепеха упала как то, и что вы думаете....аналогичная ситуация-пятно!!! так что думайте сами в чем беда

Начали с того что обосрали машину, а после этого пятно осталось.....типа значит Лифан красят г.....ном.

Начали с того что обосрали машину, а после этого пятно осталось.....типа значит Лифан красят г.....ном.

Не высшим классом конечно красят, но и не плохой....есть машинки подороже, но покрашены отвратительно, да еще и лаком покрыта не высшим сортом.сам занимаюсь моляркой, немного понимаю.

Замерил толщину лкп = 0.089 . На восьмерке лада 0.112

Статистика нужна по этому делу, цвет машины и что за птица срала.
Ну рассмешил)))))))) !!!!!! Молодец!!!!!

посмеялся .... скорее всего атомные птички какають... что лак акриловый за 4-6 часов съедает...

посмеялся .... скорее всего атомные птички какають... что лак акриловый за 4-6 часов съедает...
не, такое бывает...но за редким исключением. а так тоже посмеялся...тема как анекдот:-D:-D:-D

Ну про птичек как-это неправильно у меня ремонтируют дорогу ежу на шахе лифан стоит на элеваторе четыре дня погадили на него прилично сегодня его забрал помыл как машинка блестела так и блестит так-то это чуш про птичек машинка цвет серый

Проверил на отблеск сегодня капот - 4 выцветших пятна от птичего помета. Восковой полиролью не устраняются. Возможно буду пробовать "Антицарапином".

У нас на дороге, возле нашего офиса стоят три тополя, и никто из работников не ставят свою машину под этими деревьями, потому что знают, что там наверху вороньи готекам, вот их дерьмо настоящая химия, не то что смыть, их дерьмо даже цвет краски меняет.

Проверил на отблеск сегодня капот - 4 выцветших пятна от птичего помета. Восковой полиролью не устраняются. Возможно буду пробовать "Антицарапином".

В этом случае поможет только работа трезаком, а после хотя бы двумя видами образивной полиролью 3М и все это полировочной машинкой. вот такгда будет толк. А восковые полироли совсем не для этого....

Проверил на отблеск сегодня капот - 4 выцветших пятна от птичего помета. Восковой полиролью не устраняются. Возможно буду пробовать "Антицарапином".

У нас, как и многих других современных авто, очень тонкий слой ЛКП. Многие "Кузовщики" берутся за подобные восстановления с очень большой осторожностью. Так что будте внимательны.

Значит следить надо бы за ЛКП)

Значит следить надо бы за ЛКП)

следить надо за всем....
но в разумных пределах...:-D:-D:-D

Недавно ездил в Холкинский монастырь, кто бывал возле храмов и видел голубиные колонии тот поймет, после двухчасовой стоянки на солнцепеке с периодическими "ракетно-бомбовыми" ударами, машина превратилась в нечто... Но поразителен тот факт, что крыша и капот были относительно чистые (от силы пара отметин), зато бока, перед и зад машины были ушлепаны со всей пролетарской ненавистью, сложилось впечатление, что голубиными налетами руководил, как минимум, маршал авиации и они свое черное дело творили, выполняя фигуры высшего пилотажа, проводя "бомбардировки" только в виражах и пике*CRAZY*
Но хватит о голубях, вернусь к ЛКП. Машину удалось помыть только на следующий день. Помимо помета весь передок был усеян трупиками степных жителей (из монастыря возвращался по темному, сами знаете как привлекает насекомых свет фар в ночи), в общем эдакая кроваво-желто-пометная корка... Загнал ее (машину) в тенёк, облил парой ведер воды, покурил некоторое время и начал мыть, после того как машина подсохла я выкатил ее на солнце и осмотрел на предмет пятен - чисто и ни малейшего намека на пигментацию. Цвет машины белый. Из косяков ЛКП - есть пара сколов на капоте от камней (не большие и без трещин, заметил только когда мыл машину).

Три дня назад,какая-то сволочь живущая на верхних этажах 14 этажного дома,вылила на мою машину краску.По внешнему виду похожа на грунтовку.Цвет, почти под цвет машины- темная вишня.Поэтому сразу в глаза не бросилось,а когда увидел,-долго был в ступоре.Позвонил в полицию.Там ответили,что участковый придет в течении дня(ждите,если есть лишнее время).Попробовал убрать уайтспиритом.Дохлое дело.Растворителем типа 646,побоялся.Можно смыть лак.Ничего не оставалось,как отколупывать по миллиметру ногтем,и сразу же заполировывать антицарапином.В течении 7 часов убрал всю краску и с капота и с крыла.Понял,какая трудная работа у реставраторов в Эрмитаже.На полное устранение последствий не надеялся. Но получилось! Оказывается не такое уж у нас хреновое покрытие,если выдержало такое испытание. Теперь осталось найти и наказать урода устроившего этот краш-краско-тест.

сочувствую. у меня вот вместо такого варварского краш-краско-теста три дня подряд птицы с.али только на мою машину. причем реально смотрю с балкона на целый ряд авто под своим подъездом, но птичьи какашки только на крыше моей ласточки))) (жена говорит к деньгам)) отмыл без последствий водой на речке

Владимир89rus, Птицы используют рейлинги как насест.:-D:-D:-D

Сегодня в автосалоне увидел снизу порогов шерховатости ЛКП, сказали, что напыление от попадания гравия и т.п. Кто-нить слышал про такое???

Сегодня в автосалоне увидел снизу порогов шерховатости ЛКП, сказали, что напыление от попадания гравия и т.п. Кто-нить слышал про такое???

И даже видели все на своих авто.

шерховатости
Обычная антигравийка, у меня даже кое где свисала, пальцем нажал и лишнее само отпало.

Спасибо робяты, просветили))))

Всем привет. У меня вообще через неделю после покупки(цвет черный), краска на дверях стала облазить. Сейчас с диллером решаем вопрос по гарантии делать или за свои мани.

Любопытно бы на фото взглянуть!

Всем привет. У меня вообще через неделю после покупки(цвет черный), краска на дверях стала облазить. Сейчас с диллером решаем вопрос по гарантии делать или за свои мани.
ого...фото можно глянуть?что ОД говорит?

Од в процессе принятия решения.

Да и шагрень на двери сильная...

Всем привет. У меня вообще через неделю после покупки(цвет черный), краска на дверях стала облазить. Сейчас с диллером решаем вопрос по гарантии делать или за свои мани.
Попробуйте аккуратно ногтём (или стирательной резинкой) эти места потереть. Глядишь, под ними краска окажется.

Igor0415, Велика вероятность признать гарантийным.

Как будет результат отпишусь

Краска на Лифан металлик или акрил?

одно другое не исключает на белом просто акрил все остальные металлик акриловый...:-D

Черный - не очень похож на металлик.

Вот я и смотрю, что только серебристый похож. Но ведь кроме краски сверху должен быть лак. Раз так отслоилась краска, то и лака нет. Обычно царапается лак и простой шлифовкой это убирается. Грунтовка-то хоть есть?

а вишня а серый :)
ну возможно простые тока белый и черный...:)

Толщиномер надо взять и замерить на разных марках. А потом ехать смотреть Лифан.:)

кто то мерял что то около 50 микрон...:)

Кстати у меня через открытое окно какаято птаха нагадила на пластик двери, оттереть не удалось, осталось побелевшее пятно.Вывод оттерать надо сразу,держать под рукой влажные салфетки )))

кто то мерял что то около 50 микрон...:)

Откликнитесь, кто мерил! Всем будет интересно!

Черный пластик в салоне крашенный. Под краской он белый

Замерял на сером 89мкм.

У японцев крыша в районе 50-55, бока 80-85 , мерил около года назад на своей (тогда еще) митсубиси. Бывает и тоньше, если не металлик, по словам специалиста конторы, занимающейся безпокрасочной технологией удаления вмятин, перед выполнением работ они всегда делают замеры, чтобы при полировке не дойти, увлекшись, до грунта.

Скажите,а как на черном ,сильно царапин много остается ?Тоже стою перед выбором,черный-белый.

Скажите,а как на черном ,сильно царапин много остается ?Тоже стою перед выбором,черный-белый.

Чуть больше месяца владею, пока не наблюдаю, а так - полироль в руки и все ОКЕЙ и опять как новая будет.

у меня была темная вишня машина,очень много коцек на ней было видно.Местность где живу вся обросшая разными кустарниками по краям грунтовки.Пока выберешся на нормальную дорогу...Наверно на бтр надо копить:-D

А ещё лучше померяйте толщину лкп разные владельцы Х60-тых, у кого есть возможность. Если тонкий слой краски об этом надо не кричать, истошно орать на завод!да хоть закричись! я у дилера спрашиваю почему цвет бампера немного отличается от цвета кузова-а он мн говорит что так надо и так на всех машинах! а если присмотреться реально видно что краски пожалели на бампер-сборшики покрасшики

ребят вопрос к владельцам иксов белого цвета. как у Вас обстоят дела с цветом бампера и кузовом?есть ли различия. короче я вчера заехал к дилеру (мимо проезжал). машинка стояла под солнышком,так вот мне показалось что передний бампер темнее чем кузов-это как.нормально. естественно продавец сказал что там какая то подложка под краску используется,потому и цвет разный. мои фото[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] делал правда мобильником. короче я начинаю подозревать себя в паранойе!

на всех белых лифанах есть разница в оттенке.
на соланах, на смайли, теперь на х60
заметно впрочем только на ярком солнце и если приглядываться.
видимо технология окраски кузова и бампера разная. бампер чорный под краской кстати.

на всех белых лифанах есть разница в оттенке.
на соланах, на смайли, теперь на х60
заметно впрочем только на ярком солнце и если приглядываться.
видимо технология окраски кузова и бампера разная. бампер чорный под краской кстати.
бампер под краской черный-это видно когда в арку колеса смотришь,там вообще не прокрашено ,так чуть чуть!

когда в арку колеса смотришь,там вообще не прокрашено
может битум с дороги налип?
я знаю про бампер чорный потому что на солянке обдирал его снизу об бордюры. подкрашивать не стал - один фиг не видно. а вот сколы по кузову подкрашивал, там есть светлый грунт. видимо чорный пластик просвечивает через тонкий слой на бампере, отсюда такой эффект разницы в цвете. на цветных машинках такого нет.
впрочем, белой краски и на забор с воротами уходит больше - она менее укрывиста.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C

ребят можно фото Ваших авто. особенно в месте перехода бампера в крыло! если не трудно!

Когда свою покупал, тоже хотел белый но обратил внимание что цвет белого бампера отличается. Взял вишневого.

Недавно ездил в Холкинский монастырь, кто бывал возле храмов и видел голубиные колонии тот поймет, после двухчасовой стоянки на солнцепеке с периодическими "ракетно-бомбовыми" ударами, машина превратилась в нечто... Но поразителен тот факт, что крыша и капот были относительно чистые (от силы пара отметин), зато бока, перед и зад машины были ушлепаны со всей пролетарской ненавистью, сложилось впечатление, что голубиными налетами руководил, как минимум, маршал авиации и они свое черное дело творили, выполняя фигуры высшего пилотажа, проводя "бомбардировки" только в виражах и пике*CRAZY*
Но хватит о голубях, вернусь к ЛКП. Машину удалось помыть только на следующий день. Помимо помета весь передок был усеян трупиками степных жителей (из монастыря возвращался по темному, сами знаете как привлекает насекомых свет фар в ночи), в общем эдакая кроваво-желто-пометная корка... Загнал ее (машину) в тенёк, облил парой ведер воды, покурил некоторое время и начал мыть, после того как машина подсохла я выкатил ее на солнце и осмотрел на предмет пятен - чисто и ни малейшего намека на пигментацию. Цвет машины белый. Из косяков ЛКП - есть пара сколов на капоте от камней (не большие и без трещин, заметил только когда мыл машину).
Классно описана первая часть:-D*haha_lol* У меня после птичьих бомбардировок никаких проблем. Цвет темно-серый металлик.

Когда свою покупал, тоже хотел белый но обратил внимание что цвет белого бампера отличается. Взял вишневого.я поначалу тоже вишневого хотел,но потом белый заказал. жду фото владельцев белых иксов

Ситуация такая, диллер покрасил за свой счет, сказал это первый случай. Будем радоваться жизни вместе с лифан!!:-D

Добавлено через 3 минуты
Всем привет. У меня вообще через неделю после покупки(цвет черный), краска на дверях стала облазить. Сейчас с диллером решаем вопрос по гарантии делать или за свои мани. Покраска

можно фото Ваших авто. особенно в месте перехода бампера в крыло! если не трудно!
я серьезно полагаю что чтобы этот эффект увидеть на фото нужно что то типа хассельблада. с простой мыльницы не поймаешь.
разницу оттенков видно на ярком солнце, на чистой машине, под определенными углами. и если внимательно смотреть. и со 100% зрением.
так что извини, фото не будет в силу его бесполезности. проще посмотреть на живой белый лифан, не обязательно Х60.

mikma, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

я серьезно полагаю что чтобы этот эффект увидеть на фото нужно что то типа хассельблада. с простой мыльницы не поймаешь.
разницу оттенков видно на ярком солнце, на чистой машине, под определенными углами. и если внимательно смотреть. и со 100% зрением.
так что извини, фото не будет в силу его бесполезности. проще посмотреть на живой белый лифан, не обязательно Х60.
жаль.я бы увидел разницу!:(

Откликнитесь, кто мерил! Всем будет интересно!
я измерял приборчиком толщину ЛКП, показало в среднем на 30 замеров около 80-ти микрон...Не очень короче. На шкоде к примеру 130 микрон. На тазиках около 100 микрон.

интересно,что тут у многих машины белого цвета,но отписался только один! перечитал кучу информации в интернете про разницу в тонах цвета между пластмассовым бампером и крыльями из металла. теперь тааакая каша в голове. короче не знаю через неделю придет ПТС,надо забирать машину и подписывать акт приемки,но меня факт отличия бамперов не устраевает ,что тут можно сделать? короче я немного расстроен.

что тут можно сделать?
взять другой цвет
покрасить второй слой на бампера (за свой счет)
но вообще вы зря заморачиваетесь. реально эффект в повседневной жизни не заметен.

взять другой цвет
покрасить второй слой на бампера (за свой счет)
но вообще вы зря заморачиваетесь. реально эффект в повседневной жизни не заметен.
поеду к дилеру,будем вместе смотреть! походу я тут один такой параноик:(*CRAZY*

походу я тут один такой параноик
ну да :)
я лично заметил разницу через полгода после покупки солянки.
совпали идеальные условия.

Разглядывал своего серенького все ОК , цвет и бамперов и крыльев все одинаково, а у знакомого белый и на солнце видать если приглядываться он сам да же не замечал, теперь расстроился.

Дружище, не заморачивайся, они на всех цветах( кроме чёрного) имеют немного другой оттенок. Особенно видно на серебристом. Действительно мне ещё ни кто не сказал об этом, хотя я сам вижу. Посмотри на это с другой стороны- при эксплуатации неизбежны сколы и царапки. И если что, то перекрасить можно( 7 т.р- за всё), но зачем! А офицалы вряд ли тебе будут делать по гарантии- почитай гарантийные обязательства завода!

Добавлено через 2 минуты
Да, можешь посмотреть в моём фотоальбоме и т.к. ты внимательный, то увидишь разный оттенок переднего бампера и кузова.

Дружище, не заморачивайся, они на всех цветах( кроме чёрного) имеют немного другой оттенок. Особенно видно на серебристом. Действительно мне ещё ни кто не сказал об этом, хотя я сам вижу. Посмотри на это с другой стороны- при эксплуатации неизбежны сколы и царапки. И если что, то перекрасить можно( 7 т.р- за всё), но зачем! А офицалы вряд ли тебе будут делать по гарантии- почитай гарантийные обязательства завода!

Добавлено через 2 минуты
Да, можешь посмотреть в моём фотоальбоме и т.к. ты внимательный, то увидишь разный оттенок переднего бампера и кузова.
да действительно видно разницу и у Вас! а вообще как в анекдоте про профессора и студента-но это не сюда:):):):):):):)

кто сталкивался с мелкими царапинами, подбирал ли штрих и какой подходит под стальной серый? 630 Кварц на пол тона ярче.

кто сталкивался с мелкими царапинами, подбирал ли штрих и какой подходит под стальной серый? 630 Кварц на пол тона ярче.

Если поверхностные царапины(допустим от веток),то мелкоабразивная паста в тюбиках для ручной полировки.Я на серебристом Логане заполировывал.

Если поверхностные царапины(допустим от веток),то мелкоабразивная паста в тюбиках для ручной полировки.Я на серебристом Логане заполировывал.

не у меня 3 мм шириной и 40 мм длиной, где-то бампер чирканул(((

подбирал ли штрих
заказал в кетае приехал через месяц родной цвет лифан.

не у меня 3 мм шириной и 40 мм длиной, где-то бампер чирканул(((

Развлекался по молодости всякими подкрасками/покрасками.
Карандашом с кисточой такую царапину не получится закрасить так, чтобы это бы не было заметно. Чтобы не брасалось издалека -возможно, но вблизи будет выделяться. если хотите качественно сделать и относительно недорого, то вам прямой путь к спецам по локальной окраске. Выйдет конечно дороже ( в районе 2-3 т.руб.) но будет практически неотличимо от заводской покраски.

Если что найдешь подходящее по цвету - отпишись :) Может у диллера краски чуток слить?

У меня серый, так тоже в солнечную погоду видна разница цвета кузова и переднего бампера, вроде как на пол тона

у меня тоже серый и никакой разницы не вижу.:p

Добавлено через 48 секунд
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Вот такая штука есть

не занимайтесь ерундой народ, подмазывать смысла нет, видно будет хоть как (если царапка глубокая) а сделал проще (извините фоток не делал, но могу сделать) спереди и сзади нижние части бампера покрасил темным антигравием (баллончик) и сейчас вобще не парюсь на тему езды по гравийке, мелким кустам и т.п...баллончиком по царапке пшикнул в случае чего и никаких проблем, ну а ежели где на видном месте появится, то поеду к страховщикам, пускай отрабатывают страховку.
PS по разнице в оттенках кузов-бампер однозначно косяк завода, ибо если перед покраской пластик покрыть грунтом одинаковым с грунтом кузова разницы в цвете не будет (либо красить в несколько слоев). На "чистых" цветах (белый, черный, синий) это очень четко проявляется, на полутонах (серый, бордовый) ничего не видно практически

Сегодня заехал к ребятам из детейлинг-студии, померил толщину ЛКП на всех плоскостях.
Цвет машины белый
Вот данные замеров (замеры делались строго по визуальному центру детали, при проверке в нескольких местах "разбег" составляет + 1-2 µm):

964

Для скептиков небольшая поверочная таблица по толщине заводского (эталонного) ЛКП других производителей:

Audi до 100мкм.
BYD-F3 55 - 120мкм.
Chery-Amulet 110 - 120мкм.
Chevrolet-Lanos 85 - 150мкм.
Citroen-C3 90 - 120мкм.
Citroen-C4 (2011) 90 - 135мкм.
Citroen-C4 75 - 125мкм.
Citroen-C5 110 - 130мкм.
Citroen-C-Crosser 55 - 90мкм.
Daewoo-Nexia 95 - 115мкм.
Fiat-Albea 115 - 130мкм.
Geely-MK 80 - 100мкм.
Geely-Otaka 75 - 80мкм.
Honda-Accord 7 130 - 145мкм.
Hyundai-Accent 70 - 75мкм.
Mazda-3 110 - 130мкм.
Mazda-СX-7 85 - 120мкм.
Mitsubishi- L200 55 - 70мкм.
Mitsubishi-Lasncer 90 - 125мкм.
Nissan 120мкм.
Nissan-X-Trail 75 - 120мкм.
Renault-Fluence 100 - 140мкм.
Renault-Logan 55 - 120мкм.
Toyota-Avensis 80 - 120мкм.
Toyota-LC-200 110 - 130мкм.
Volga-Siber 90 - 105мкм.
Volvo-S60 110 - 130мкм.
Volvo-S60-II 95 - 115мкм.
Волга-ГАЗ-3110 80мкм.
Лада-Калина 60 - 90мкм.
Лада-Приора 67 - 110мкм.

Spectator, спс за инфу, но если бы еще и методы окраски у разных производителей совпадали, тогда было бы адекватно сравнивать толщину слоя, а то одни машины в ванну целиком кузов окунают, другие роботы на 3 и больше слоев красят, а третьи вобще руками по старинке, какой прок сравнивать несравнимое ?
То что слой краски примерно одинаков это хорошо, а вот насколько он износоустойчив это неизвестно, многое будет зависеть от качества самой краски ИМХО

Сегодня заехал к ребятам из детейлинг-студии, померил толщину ЛКП на всех плоскостях.
Цвет машины белый
Вот данные замеров (замеры делались строго по визуальному центру детали, при проверке в нескольких местах "разбег" составляет + 1-2 µm):

964

Для скептиков небольшая поверочная таблица по толщине заводского (эталонного) ЛКП других производителей:

Audi до 100мкм.
BYD-F3 55 - 120мкм.
Chery-Amulet 110 - 120мкм.
Chevrolet-Lanos 85 - 150мкм.
Citroen-C3 90 - 120мкм.
Citroen-C4 (2011) 90 - 135мкм.
Citroen-C4 75 - 125мкм.
Citroen-C5 110 - 130мкм.
Citroen-C-Crosser 55 - 90мкм.
Daewoo-Nexia 95 - 115мкм.
Fiat-Albea 115 - 130мкм.
Geely-MK 80 - 100мкм.
Geely-Otaka 75 - 80мкм.
Honda-Accord 7 130 - 145мкм.
Hyundai-Accent 70 - 75мкм.
Mazda-3 110 - 130мкм.
Mazda-СX-7 85 - 120мкм.
Mitsubishi- L200 55 - 70мкм.
Mitsubishi-Lasncer 90 - 125мкм.
Nissan 120мкм.
Nissan-X-Trail 75 - 120мкм.
Renault-Fluence 100 - 140мкм.
Renault-Logan 55 - 120мкм.
Toyota-Avensis 80 - 120мкм.
Toyota-LC-200 110 - 130мкм.
Volga-Siber 90 - 105мкм.
Volvo-S60 110 - 130мкм.
Volvo-S60-II 95 - 115мкм.
Волга-ГАЗ-3110 80мкм.
Лада-Калина 60 - 90мкм.
Лада-Приора 67 - 110мкм.
мицубиси L200, 50-65мкм ( машина для рыбаков, охотников и любителей путешествий):-D:-D:-D:-D

Добавлено через 5 минут
Spectator, спс за инфу, но если бы еще и методы окраски у разных производителей совпадали, тогда было бы адекватно сравнивать толщину слоя, а то одни машины в ванну целиком кузов окунают, другие роботы на 3 и больше слоев красят, а третьи вобще руками по старинке, какой прок сравнивать несравнимое ?
То что слой краски примерно одинаков это хорошо, а вот насколько он износоустойчив это неизвестно, многое будет зависеть от качества самой краски ИМХО


Красят роботы, но толщина ЛКП, для экономии краски, все меньше и меньше. А в ванну окунают для катофореза и тоже толщина меняется, но не в сторону потребителя. а в сторону экономии.:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D

Алексей1964, оно понятно что мы со своей колокольни данный факт видим, но не стоит упускать из виду и тот факт что технологии и материалы позволяют в данное время отступать от "дедовских" традиций в изготовлении "брони", при условии конечно что все качественное ;)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вот посмотрите для интереса.

Алексей1964, статья 09 года )))
взято из статьи
Кстати, толщина покрытия, если она больше 55 мкм, никак не влияет на стойкость к коррозии — например, инженеры Audi уверяют, что покрытие общей толщиной более 100 мкм обеспечивает худшую защиту вследствие меньшей его эластичности.

Алексей1964, прав на все 100. Окунают кузов для катофорезного покрытия (антикоррозийный грунт), затем (в зависимости от производителя) также методом погружения в состав производится несколько слоев грунтования, а дальше кузов попадает на роботизированную покрасочную линию (такая технология уже есть практически на всех предприятиях, разница лишь в составах и количестве слоев), кому интересно посмотреть как это делается на BMW вот ссылка: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]=395

Вчера на даче шел град, не с куриное яйцо конечно.....думал по-любому без траблов не обойдется...Вышел после окончания, все ок - кузов и ЛКП с норме!!

Птицы, это ещё ерунда. А вот, когда на трассе камешек попадает по передку... у меня несколько таких шрапнелей (5 штук) сняли ЛКП в месте попадания. Оказалось ЛКП очень и очень тоненькое. Сразу зацвело ржой. Думаю можно бороться с этим напылением на капот (особо) резинового покрытия или хотя бы установки "мухобойки". Как вы думаете?

Nikonikonik,
Уже давно клеят прозрачную защитную пленку. Дороговато, но не дороже перекраски капота, хорошая пленка отхаживает лет 10, а то и больше.
У меня тоже есть несколько сколов, я их японским карандашом затираю (ценник точно не помню, в районе 200 р. кажись) - и не видно (после легкой полировки) и ржа не лезет, главное замазать как можно быстрей.

Сейчас есть спреи прозрачные...напыляешь и все покрывается пленкой:)

Сейчас есть спреи прозрачные...напыляешь и все покрывается пленкой:)

что за спей и как называется

что за спей и как называется
3m paint defender [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Владел новым опель астра Н универсал немецкой сборки 3 года, так вот птичье г...но так же приходилось стирать и также были пятна как наждачкой потёрли, так что думаю не в толщине краски дело а в г.....не, если обосрали значит к деньгам:-D:-D:-D

Владел новым опель астра Н универсал немецкой сборки 3 года, так вот птичье г...но так же приходилось стирать и также были пятна как наждачкой потёрли, так что думаю не в толщине краски дело а в г.....не, если обосрали значит к деньгам:-D:-D:-D

Почитайте отзывы и поспрашивайте про Гранд Витару. Там вообще краска слазит на ура!

3m paint defender [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Я извиняюсь,но если такой результат у спецов (по мне так просто уе...и внешний вид авто),что что у простого автолюбителя получится...

Уважаемые форумчане,
машине три месяца. Через некоторое время обнаружил ржавчину на задней двери в месте соприкосновения хромированной накладки над номером с кузовом. Видна небольшая царапина, которая и начала ржаветь. Через некоторое время заметил, что и в других местах, где накладка прилегает к двери появились пятна ржавчины. На ТО-1 (на Сельскохозяйственной) указал на это. Сказали, что все сфотографировали и отправили на завод. Теперь жду ответа. А вчера помыл машину и на задней двери обнаружил еще две "звездочки" ржавчины уже в других местах. Это как понимать? Халтура черкесских маляров? И что делать? Подскажите, сталкивался кто-нибудь с такой ситуацией?

Уважаемые форумчане,
машине три месяца. Через некоторое время обнаружил ржавчину на задней двери в месте соприкосновения хромированной накладки над номером с кузовом. Видна небольшая царапина, которая и начала ржаветь. Через некоторое время заметил, что и в других местах, где накладка прилегает к двери появились пятна ржавчины. На ТО-1 (на Сельскохозяйственной) указал на это. Сказали, что все сфотографировали и отправили на завод. Теперь жду ответа. А вчера помыл машину и на задней двери обнаружил еще две "звездочки" ржавчины уже в других местах. Это как понимать? Халтура черкесских маляров? И что делать? Подскажите, сталкивался кто-нибудь с такой ситуацией?

и у меня так было рыжики аж в четырех местах вышли из под сабли, все гарантия. но я сам сделал так как до ОД пилить и машину оставлять аж на 5 дней пришлось бы, Вообщем сам разобрал , отдал знакомому маляру тот покрасил и обработал как для себя (под моим то присмотром ).Все собрал и все гуд.*JOKINGLY*

Это как понимать? Халтура черкесских маляров? И что делать? Подскажите, сталкивался кто-нибудь с такой ситуацией?
Для кого интересно уже 11 стр. постов только в этой теме??? *JOKINGLY*

Добрейшего времени суток всем форумчанам !) А прекрасную половину - ещё и с праздником !) А теперь по существу ... И всё-таки , какого колера брать машину , чтобы отдалить по возможности "цветение" кузова ? Вопрос не из банального любопытства , завтра вношу основную предоплату за "X 60" .

Катинпапа, по химии самые стойкие цвета:синий и красный.

РОМАН, "синий" дочка не хочет ( . Ориентироваться в выборе цвета собираюсь по ней ))) Всё ж таки 9 лет , специалист в области цвета ))) . А "тёмная вишня" по Вашему ИМХО подходит в категорию "красный" ? Или тупо взять "серебристый металлик" , ориентируясь на "Чери Амулет" 2007 года , который был у меня до вчерашнего дня и без всяких признаков коррозии ?

Добавлено через 9 минут
P.S. Прошу прощения у модеров , не оффтоплю , а реально пытаюсь понять , где дольше "веснушки" не выскочат . Сегодня был на Сельскохозяйственной , оставлял предоплату , подъехала машина из одного из городов России , белая , и с точками ржи (((

Катинпапа, темная вишня имеет красную основу.

Что то новое узнал! фиг с ним у меня серая надеюсь не зацветет, но с этого ракурса машину еще не выбирал:-D

РОМАН, "синий" дочка не хочет ( . Ориентироваться в выборе цвета собираюсь по ней ))) Всё ж таки 9 лет , специалист в области цвета ))) . А "тёмная вишня" по Вашему ИМХО подходит в категорию "красный" ? Или тупо взять "серебристый металлик" , ориентируясь на "Чери Амулет" 2007 года , который был у меня до вчерашнего дня и без всяких признаков коррозии ?

Добавлено через 9 минут
, подъехала машина из одного из городов России , белая , и с точками ржи (((
Каждому свое конечно,но я осознанно брал белого икса,чтобы если что сразу ликвидировать появляющуюся ржавчину, если будете брать вишневую,обязательно смотрите как покрашен сам кузов и бампера,у дилера при покупке своей машины смотрел вишневые иксы,у всех разница в тонах краски между кузовом и бамперами, заезжал позже,рассматривал другую партию машин вишневого цвета с покраской было все отлично(не отличались цвет кузова и цвет бампера)! всем удачи!

Помыл машину...у меня черный х60...Светило солнышко...Весна...Блин вся машина в сарапинах от мойки...Даже блеск пропал...Видимо пожалели лак на заводе...Обидно...Придется полировать:mad:

Помыл машину...у меня черный х60...Светило солнышко...Весна...Блин вся машина в сарапинах от мойки...Даже блеск пропал...Видимо пожалели лак на заводе...Обидно...Придется полировать:mad:

Да сколько можно...Ответьте на вопрос-при чем тут поцарапанная машина от мойки и пожалели лака на заводе?!

Да сколько можно...Ответьте на вопрос-при чем тут поцарапанная машина от мойки и пожалели лака на заводе?!
Всезнающий Веталь...У вас были другие машины?...вы же маляр...Так вот, от нескольких моек авто своими руками так сильно не царапает и не становится матовым...Может вы свой авто полировали и у вас все О.К.
Кроме вас в России есть еще люди которые занимались покраской авто..Я всего лищь выразил свое мнение на форуме по поводу ....Читайте тему!!!:o

Всезнающий Веталь...У вас были другие машины?...вы же маляр...Так вот, от нескольких моек авто своими руками так сильно не царапает и не становится матовым...Может вы свой авто полировали и у вас все О.К.
Кроме вас в России есть еще люди которые занимались покраской авто..Я всего лищь выразил свое мнение на форуме по поводу ....Читайте тему!!!:o

Да хоть мэрс мойте таким методом как вы и результат будет такой же по сути.Да еще и цвет черный.Может у вас это первый черный авто-того такая реакция.Это очень прихотливый цвет.
Вот именно,почитайте тему,я где то про лак писал,точнее про тест.
Единственный минус конечно по лаку есть,он чуть хуже лежит (как с усадкой) и мелкой шагренью,по сути это не критично.
p.s.да были и другие авто в хорошем кол-ве.

Да хоть мэрс мойте таким методом как вы и результат будет такой же по сути.Да еще и цвет черный.Может у вас это первый черный авто-того такая реакция.Это очень прихотливый цвет.
Вот именно,почитайте тему,я где то про лак писал,точнее про тест.
Единственный минус конечно по лаку есть,он чуть хуже лежит (как с усадкой) и мелкой шагренью,по сути это не критично.
p.s.да были и другие авто в хорошем кол-ве.

:)Подскажите какая полироль нормальная...может появились новинки...кроме 3М...!!!???

:)Подскажите какая полироль нормальная...может появились новинки...кроме 3М...!!!???

3М на любителя.Я уже года 2 отказался.
Пользуюсь Maguaers.
p.s.к черному еще приобретай что нибудь против голограмм.

Добавлено через 7 минут
По поводу черного авто. У меня Х60 черный.
Самый лучший метод зашиты и долговечности ЛКП-это хорошая мойка,химия и воск(все себе купил,не так уж и дорого).Уже третье авто у меня по такому принципу,даже когда продавал-не полировал(не требовалось).Из опыта скажу,что очень заметны авто,которые моются руками и керхером. Керхером вымывается везде (вчера по грязи мотался,еле вымыл,руками это сделать не реально ),плюс химия в труднодоступных местах (тех. отверстия и т.д.).Воск использую раз в 3...4 мойки (все от производителя).В принципе этого мне хватает.
К примеру щас на ремонте авто,которое 100% моют руками,авто свежее (не русское),но уже подзатерли. Разбирал-двое подкрылок(завод и покупные),так там столько грязи квасится(как правило всегда так),пол гаража засрал.

У меня белый Х60. Произведен в апреле 2013 г. Качество ЛКП весьма неплохое. После серьезного ДТП нигде не произошло отставание краски от металла. Даже на деформированных деталях (капот, бампер, усилитель бампера, детали рамки радиатора, лонжерон).

В конторе взяли прибор Константа К5 , работа встала.... Ходили мерялись "пис...ми". В тесте участвовали:
Шевроле трейлблейзер ЛКП на разных деталях кузова от 6 до 21 мкм,
Рено логан от 12 до 46 мкм (на крашеной детали),
новая королла от 3 до 18 мкм
Х60 48 крыша, 112 крышка капота, 90-102 крылья, примерно 50 мкм двери....
Приора примерно от 40 до 70 мкм.
Смотрю таблицу:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Даже если прибор врет то как то выборочно, машины все от не более года выпущены как.... все стоят на улице в одинаковых условиях. Прибор с сертификатом, поверен.
Ваше мнение?

мое мнение есть еще такие понятия как качество краски и качество покраски в том числе методы нанесения краски, кто то катафорез применяет кто-то кисточкой красит))) я например ворота красил толщина там приличная была, но через год все облезло)))

Аха, согласен, но если про ворота понятно, то говорим о авто, с катафрезом тоже понятно, лифан не кистью крашен- это факт, а толщина краски нового авто в 3 микрона!!!! тойоты!!!! а на заводскую толщину ни одна машина не вышла.... На парковке почти полсотни их стоит пойду остальных "протЫкаю" в понедельник:-D

Я уже где-то ранее писал, что мерил на своем (белый) 30-40 мкм. (прибор поверен на 100 мкм., буквально за полчаса до этого), рядом стоял серебристый, померил все двери, получилось 20 мкм., вот я и не перестаю удивляться у меня 1 слой, а у металлика как минимум их 2...

Ну вот и результаты тем, кто кричал тут что у нас тонкий слой и т.д. Все там нормально. :)
Автору респект за работу!

У меня рыжики появились на задней двери, где хромированная накладка выше номера. Показал ОД еще в феврале, сказали, что позвонят и тишина.

Месяц назад попал в дтп (баба на q5 на перекрестке задом сдала), вот жду выплаты страховки и поеду к ОД на "комплексный ремонт"... Эх...

Ну вот и результаты тем, кто кричал тут что у нас тонкий слой и т.д. Все там нормально. :)
Автору респект за работу!

Ну не знаю полировал пару царапин на своей и сантафе одновременно делать нечего было так на лифане блин лак стер, на сантафе еще запас приличный остался и царапина глубже была, вот и думай!

На ТО2 внимательный инженер по гарантии нашел ржу под всеми ручками, саблей и в арке 5 двери от боковых резинок. предложено все красить. терзают смутные стоит ли им доверять...или все-таки самому...

Бьют беги дают бери!:-D

не ну народ пошел а ? тут можно сказать некоторые зубами вырывают покраску ...
а тут еще думает.....:)

Ну не знаю полировал пару царапин на своей и сантафе одновременно делать нечего было так на лифане блин лак стер, на сантафе еще запас приличный остался и царапина глубже была, вот и думай!

Это ж как надо полировать?! Извини, но не умеючи хватит секунды чтобы это сделать, по сути на любом авто.

Ну не знаю полировал пару царапин на своей и сантафе одновременно делать нечего было так на лифане блин лак стер, на сантафе еще запас приличный остался и царапина глубже была, вот и думай!

Это как так и чем можно было полировать? :-D

как так и чем
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ну не знаю полировал пару царапин на своей и сантафе одновременно делать нечего было так на лифане блин лак стер, на сантафе еще запас приличный остался и царапина глубже была, вот и думай!

Мой шэф хотел свою кошку отполировать через 6 мес. после покупки.Так ему БОШевцы сказали : Пока год не исполнится даже и не думай.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
:-D:D

как то так

как то так

УШМкой - это жестоко.

Нормально, к хорошему быстро привыкаешь, или пол дня руками тереть!

или пол дня руками тереть!
По нормальному авто и с помощью машинки (орбитальная) полируют 1-2 дня. Сейчас пообщался со специалистом в этой области, он сказал, что обычно за 1 полировку снимается слой измеряемый буквально в десятых долях мкм, в сложных случаях до 3-4 мкм., если ноготь цепляется за царапину, то полировать уже смысла нет, максимум "загладить", но след останется, т.е. под лампой будет виден.
Спросил о вероятности снятия всего слоя ЛКП или лака при полировке, он поржал и сказал: "да легко, спешка и отсутствие представления о процессе сделают это на высшем уровне... а при отсутствии толщиномера вообще лучше не соваться" (постарался изложить высказывание в цензурной форме, поэтому чуть-чуть перефразировал).

По нормальному авто и с помощью машинки (орбитальная) полируют 1-2 дня. Сейчас пообщался со специалистом в этой области, он сказал, что обычно за 1 полировку снимается слой измеряемый буквально в десятых долях мкм, в сложных случаях до 3-4 мкм., если ноготь цепляется за царапину, то полировать уже смысла нет, максимум "загладить", но след останется, т.е. под лампой будет виден.
Спросил о вероятности снятия всего слоя ЛКП или лака при полировке, он поржал и сказал: "да легко, спешка и отсутствие представления о процессе сделают это на высшем уровне... а при отсутствии толщиномера вообще лучше не соваться" (постарался изложить высказывание в цензурной форме, поэтому чуть-чуть перефразировал).

При чем тут толщинометр так и не понял :(
Нужно еще добавить, что при "абразивной" полировке снимается что то, при "защитке" не особо.
Про 2 дня не знаю (может авто большое и все от мастера зависит и состояния. и т.д.), но день уйдет именно с машинкой.Особенно страшны для полировки черные цвета :)

При чем тут толщинометр так и не понял :(
Нужно еще добавить, что при "абразивной" полировке снимается что то, при "защитке" не особо.
Про 2 дня не знаю (может авто большое и все от мастера зависит и состояния. и т.д.), но день уйдет именно с машинкой.Особенно страшны для полировки черные цвета :)

А вот это неправда. Был бы у тебя чёрный, ты бы сказал - белые цвета. Машина полируется легко за час.

При чем тут толщинометр так и не понял
Они первым делом измеряют толщину ЛКП и если покрытие относительно тонкое, то работают с большой осторожностью, могут и отказать в выполнении услуги если требуется шлифовка на истонченном покрытии (например, много раз полировалось). Логика простейшая: допустим, авто покрашен "металликом" и должен иметь покрытие 80-112 мкм, из них ~80-90% лак, значит смело можно работать в минимальном диапазоне т.е., до 25-30 мкм., меньше чревато...

По нормальному авто и с помощью машинки (орбитальная) полируют 1-2 дня. Сейчас пообщался со специалистом в этой области, он сказал, что обычно за 1 полировку снимается слой измеряемый буквально в десятых долях мкм, в сложных случаях до 3-4 мкм., если ноготь цепляется за царапину, то полировать уже смысла нет, максимум "загладить", но след останется, т.е. под лампой будет виден.
Спросил о вероятности снятия всего слоя ЛКП или лака при полировке, он поржал и сказал: "да легко, спешка и отсутствие представления о процессе сделают это на высшем уровне... а при отсутствии толщиномера вообще лучше не соваться" (постарался изложить высказывание в цензурной форме, поэтому чуть-чуть перефразировал).

Я убирал царапины сконцентрированные в одном месте, в итоге оказалось что они почти до грунта, хотя с виду этого не скажешь, толщиномером не пользовался, т.к. любитель в этом деле! до этого такой хрени ни разу не было! сам не сломаешь ....:-D

Они первым делом измеряют толщину ЛКП и если покрытие относительно тонкое, то работают с большой осторожностью, могут и отказать в выполнении услуги если требуется шлифовка на истонченном покрытии (например, много раз полировалось). Логика простейшая: допустим, авто покрашен "металликом" и должен иметь покрытие 80-112 мкм, из них ~80-90% лак, значит смело можно работать в минимальном диапазоне т.е., до 25-30 мкм., меньше чревато...

Странно,первый раз слышу но спасибо за ответ.
Есть правда нюансы:
1. Авто,которое много раз полировалось именно абразивной полиролью видо и без прибора.
2.Толщина слоя,который покажет прибор не значит толщина слоя лака.Туда на сколько я понимаю входит грунт,база и лак.Поэтому показать то он может хороший например слой, а лака там будет к примеру один, полтора слоя.

Веталь,
1. Одно дело когда видно, а совсем другое сколько осталось и нужно ли вообще браться (искать на свою ж..., тьфу, кошелек приключения). Согласитесь это разные вещи.
2. А здесь уже включается знания и опыт, уж поверьте, люди через руки которых проходит порядка 300 машин в год, знают как воспользоваться данными, полученными от прибора, а уж тем более об особенностях покраски тех или иных авто.
По большому счету, мне абсолютно без разницы как и кто полирует, шлифует и т.д. свои авто, и что именно он вкладывает в это понятие, для кого-то и натирание "черепахой" - полировка (раньше сам так думал), но после того как увидел результат профессионалов, то мягко говоря "припух". Первое впечатление было все равно, что видя раньше подводный мир по телевизору, увидеть все это великолепие "в живую".

Согласен, но все же у нас к примеру для полировки прибор не использует никто. Если все грамотно делать-результат будет отличный.
К примеру самый лучший мастер в городе без прибора работает.Но результат-бомба, перекупы хрен видят что делалось.Только прибором можно понять.
А еще проще, если не пробовали и не знаете-отдайте людям.Покраска потом выйдет дороже :)

всем привет. извините если пишу не туда, не нашел куда написать. проблема такая вчера открыл багажник и чють не упал. короче с в павой стороны во всю длину резинки которая идёт вдоль стекла протёрлась краска до металла и уже заржавела. кто знает гарантийный ли это случай.

mwd-rf,
Это однозначно гарантийный случай.

всем привет. извините если пишу не туда, не нашел куда написать. проблема такая вчера открыл багажник и чють не упал. короче с в павой стороны во всю длину резинки которая идёт вдоль стекла протёрлась краска до металла и уже заржавела. кто знает гарантийный ли это случай.

Случай однозначно гарантийный. Я 17 декабря отдаю на перекраску в ОД (у них есть малярка своя). Но у меня с обеих сторон такая беда :( Только у меня ржи нет :) Во-время заметил и подмазывал солидолом металл.

Вот только что делать после перекраски? Опять ведь протрет. Карбоном, может эти стойки заклеить? Кто подскажет?

Сними эти резинки, удали старые скотч, наклей новый узкий 3М и приклей их глубже. Я так сделал и все ОК.

А я просто обрезал кромку резинок строительным ножом на ~1-1,5 мм.
Опер лезвие о стекло (типа линейка) - вжик и готово.

А я просто обрезал кромку резинок строительным ножом на ~1-1,5 мм.
Опер лезвие о стекло (типа линейка) - вжик и готово.

Наш ОД именно так и делает, если возникают потёртости от резинок. Мой случай тоже признали гарантийным и покрасили бесплатно.

mwd-rf, можно фото?

Сегодня после мойки в домашних условиях заметил пятна на капоте на крыше как будто водяные капли высохли и остались пятаки и главное не стираются ни чем машине полтора месяца заметил сейчас Было у кого и как с этим бороться?

Скорей всего это следы от птичьего помёта.Зверская штука.

Сегодня после мойки в домашних условиях заметил пятна на капоте на крыше как будто водяные капли высохли и остались пятаки и главное не стираются ни чем машине полтора месяца заметил сейчас Было у кого и как с этим бороться?

Вот такие пятна?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

ТОЧНО такие и главное не стираются Я даже на мойку гонял мне помыли потом жидким стеклом покрыли и все равно они остались что делать убираются или нет?

Добавлено через 3 минуты
Скорей всего это следы от птичьего помёта.Зверская штука.

А насчёт птичьего помёта так я их на ходу гоняю (шутка) если где заметил сразу удаляю

ТОЧНО такие и главное не стираются Я даже на мойку гонял мне помыли потом жидким стеклом покрыли и все равно они остались что делать убираются или нет?

В моем случае это древесный клей был, перепробовал всякую химию и дорогую и не очень, помогло лишь полировка.

Кто-нить пользовался полиролем ABRO SW-300?

Откуда ему взяться На заводе площадка не одна правда но там деревьев нет точно потому что я там был 140км от меня под деревья не ставлю опыт есть подали на машину Потеплеет буду полировать Спасибо за совет

Предыдущую машину "отчищал" на ять. Даже безнадежно заржавевшую саблю на бампере ("семерка") восстанавливал.

Предыдущую машину "отчищал" на ять. Даже безнадежно заржавевшую саблю на бампере ("семерка") восстанавливал.

ЧЕМ ЧИСТИЛ?

Вот такие пятна?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

когда мыл машину откуда брал воду

когда мыл машину откуда брал воду

Это не в воде дело, в мае под деревом поставил машину клей древесный, плюс жара прикипел, ни какие мойки не помогли, лишь полировкой. А воду для мытья машины беру чистую с колодца, не в содержание соли в воде дело.

Предыдущую машину "отчищал" на ять. Даже безнадежно заржавевшую саблю на бампере ("семерка") восстанавливал.

Куда делся подсказывай чем чистил?

Это не в воде дело, в мае под деревом поставил машину клей древесный, плюс жара прикипел, ни какие мойки не помогли, лишь полировкой. А воду для мытья машины беру чистую с колодца, не в содержание соли в воде дело.

сейчас только.что ли заметил эти пятна.я тоже мыл свою машину прямо с колодца и было точно также.но я сразу заметил пятна и сразу отполировал полиролью для кузова.а в воде это не соль.а кальций это он и высыхает так.пот ом сразу протирай специальной тряпкой

сейчас только.что ли заметил эти пятна.я тоже мыл свою машину прямо с колодца и было точно также.но я сразу заметил пятна и сразу отполировал полиролью для кузова.а в воде это не соль.а кальций это он и высыхает так.пот ом сразу протирай специальной тряпкой

Ветку повнимательней прочитайте, у Станичника проблема: пятна на крыше и капоте, я ему скинул фотку с вопросом такие пятна? он да! как вариант полироль...у меня этих пятен давно уже нет.

Чистил как раз этим полиролем ABRO SW-300. Но есть сомнения по устойчивости лака к нему. В аннотации про "лако"красочное покрытие ничего не сказано.

для общего развития*THUMBS UP*
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
почитать
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

для общего развития*THUMBS UP*
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
почитать
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Таких мастеров полно,крыло спасёт шпаклёвка.