рейлинги крыши Х60 [Архив] - Lifan X60 Форум.

Так как есть вопросы, решил создать такую тему, не секрет что у многих резинки не проклеены,не протянуты болты крепления,предлагаю - у кого есть опыт самостоятельной борьбы с этими проблемами поделитесь с Форумом. У меня в частности возник вопрос можно ли снять опору не разбирая крышу?(Вроде шевелится)Если возможно порядок разборки?

Так как есть вопросы, решил создать такую тему, не секрет что у многих резинки не проклеены,не протянуты болты крепления,предлагаю - у кого есть опыт самостоятельной борьбы с этими проблемами поделитесь с Форумом. У меня в частности возник вопрос можно ли снять опору не разбирая крышу?(Вроде шевелится)Если возможно порядок разборки?

В фотоальбомах есть такой альбомчик:Протекание крыши через релинги!

так судя по фоткам возможно,хотелось бы уточнить

сам задал - вопрос сам ответил, все просто: тонкой отверткой поддеваем в изгибе потом отвертку потолще и вправо по фото, все и снимается легко,у меня затянуто было от руки, наверно пальцами.:)

сам задал - вопрос сам ответил, все просто: тонкой отверткой поддеваем в изгибе потом отвертку потолще и вправо по фото, все и снимается легко,у меня затянуто было от руки, наверно пальцами.:)

вот можешь если захочешь...:)
и ничего страшного берешь и делаешь..*THUMBS UP*

да я много что могу только дождь уже достал все пять дней...:(У себя снимал?Резинки на что садил?

да я много что могу только дождь уже достал все пять дней...:(У себя снимал?Резинки на что садил?

конечно сажал скотч 3м двухсторонний клеишь на резинку а там уж снял и вставил.....:)

у меня одна нормально стоит,а вторую на ТО на клей какой то посадили,но мне не нравится криво и волнами буду переделывать,можно попробовать и на скотч,кстати если болты выкрутить и снять рейлинги там гайки не отвалятся?

кстати если болты выкрутить и снять рейлинги там гайки не отвалятся?
Судя по схеме, скобы (№8), в которые закручиваются болты оснований рейлингов, зафиксированы к крыше.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Если возьметесь снять основание, прошу прокомментировать этот момент.

вообщем так и предполагал,снимать буду однозначно,но когда - пока вопрос,нужно приготовиться,да и погоду,здесь отпишусь обязательно, раз тему начал.

Я снимал рейлинги и скобы там не зафиксированы!Легко проваливаются во внутрь,пришлось долго "рыбачить" прежде ,чем поставил на место.А снимал в связи с установкой антены на рацию!

Я снимал рейлинги и скобы там не зафиксированы!Легко проваливаются во внутрь,пришлось долго "рыбачить" прежде ,чем поставил на место.А снимал в связи с установкой антены на рацию!

значит придется шпильки использовать,а кронштейн самодельный под антенну?

Я снимал рейлинги и скобы там не зафиксированы!Легко проваливаются во внутрь,пришлось долго "рыбачить" прежде ,чем поставил на место.А снимал в связи с установкой антены на рацию!
Благодарю за предостережение.

Благодарю за предостережение.

Андрей я кода большой ход в карманах использую ниодимовый магнит само прилипает к болтам:)*THUMBS UP*
как ни будь покажу если появится возможность...:)

Раз начал тему продолжу дальше:для того чтобы снять рейлинги полностью и без потерь гаек необходимо приготовить шпильки М8Х1.25 L-80-100мм -4 шт со сплошной резьбой.Гайки выполнены - на единой пластине две резьбы.Технология простая выкручиваем один болт,вворачиваем шпильку на нее закручиваем гайку,опора снова зафиксирована, выкручиваем второй болт-вворачиваем шпильку,тоже самое проделываем со второй опорой.Теперь осталось открутить дополнительные гайки и снять рейлинги.Внутренние гайки остаются на шпильках.Чтобы шпильки не провалились во время работы с "резинками"можно на шпильки навернуть гайки.

sibist, Да крепление делал самодельное,под заднюю опору рейлинга из нержавейки 3,5мм.

все просто: тонкой отверткой поддеваем в изгибе потом отвертку потолще и вправо по фото, все и снимается легко, у меня затянуто было от руки, наверно пальцами.:)
Вчера для проверки затяжки болтов снял одну накладку. По демонтажу накладки добавлю, что защёлки находятся в нижней её части, соответственно, одну сторону накладки отогнул после того, как сдвинул её от рейлинга (по написанному). Болты затянуты были нормально.

По демонтажу накладки добавлю, что защёлки находятся в нижней её части, соответственно, одну сторону накладки отогнул после того, как сдвинул её от рейлинга (по написанному). Болты затянуты были нормально.

У меня недавно на мойке вылетела, вставил обратно, а вчера смотрю нет его потерял где то. Никто не знает где можно заказать? И еще сзади крышка стеклоочистителя тоже вылетела.

У меня недавно на мойке вылетела, вставил обратно, а вчера смотрю нет его потерял где то. Никто не знает где можно заказать? И еще сзади крышка стеклоочистителя тоже вылетела.
Может резиновую под рейлингом потеряли? Пластиковые накладки на основания рейлингов держатся мёртво, а резиновые мне сразу проклеили скотчем 3М в сервисе дилера.

Да нет. Резину я сразу скотчем приклеел. Именно крышка. Щас вид как на картинке 4 пост. этой темы

Да нет. Резину я сразу скотчем приклеел. Именно крышка. Щас вид как на картинке 4 пост. этой темы
Попробуйте заказать накладку через ОД:
Левая задняя - S5709132
Правая задняя - S5709232
Левая передняя - S5709131
Правая передняя - S5709231

Рекомендую к ознакомлению каталог зап.частей ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Исправил так - Снял рейлинги, резинки с крыши, помыл всю нишу, потом вклеил на силикон сантех прокладки для пол дюймовых шлангов, подождал около часа пока силикон немного схватиться, после чего добавил немного силикона на сами стойки рейлингов, и прикрутил. Резинки на крыше тоже на силикон приклеил. Мыл машину в этот же вечер керхером, и специально старался залить везде со всех сторон, но все равно все сухо !!!!

первые два фото, то что я увидел когда снял рейлинги,одна резинка на двух опорах вторая на одной,хотя в салоне Сибвей г.Кемерово меня уверяли что все приклеили,вот и верь ОД.После первой же мойки все стало как было :confused:Но делать нечего, сделал сам,добавил еще промежуточные точки опоры из герметика и стало как на фото 3,4.Вообще не рекомендую заклеивать все целиком,вода под рейлинги все равно будет проникать,а продуваться они не будут.Достаточно просто добавить точек крепления.На болтах резинки уплотнения стоят,но можно так же обмазать резьбу герметиком и затянуть.

первые два фото, то что я увидел когда снял рейлинги,одна резинка на двух опорах вторая на одной,хотя в салоне Сибвей г.Кемерово меня уверяли что все приклеили,вот и верь ОД.После первой же мойки все стало как было :confused:Но делать нечего, сделал сам,добавил еще промежуточные точки опоры из герметика и стало как на фото 3,4.Вообще не рекомендую заклеивать все целиком,вода под рейлинги все равно будет проникать,а продуваться они не будут.Достаточно просто добавить точек крепления.На болтах резинки уплотнения стоят,но можно так же обмазать резьбу герметиком и затянуть.

Вижу на первом снимке шпильки, а у меня болты... У меня протекало только по тому что на заводе сильно затянули болты и тем самым прорезали (продавили) прокладки.

Вижу на первом снимке шпильки, а у меня болты... У меня протекало только по тому что на заводе сильно затянули болты и тем самым прорезали (продавили) прокладки.
Прочитай начало темы, там я написал почему шпильки,а прокладки я обмазал герметиком и закрутил болты.

Сегодня был сильный дождь. Машина на улице. После работы сажусь и вижу мокрое пятно потолка у правой центральной стойки. Приехал в гараж. Открутил переднюю часть рейлинга, бац, пластина с гайками провалилась... С помощью энтой матери, сняв резинки и отогнув потолок, достал эту пластину. Прокладки под креплением рейлинга никакие. Кстати все резинки на крыше оказались приклеены на заводе (скотча нет на них). Вообщем залил под крепление полтюбика черного герметика и опять же с помощью той же матери и небольшого приспособления из жесткой проволоки вернул пластину и закрутил все назад.

...и опять же с помощью той же матери...
хорошо когда она есть , и кстати помогает не только с китайским автопромом :-D*THUMBS UP*

Открутил переднюю часть рейлинга, бац, пластина с гайками провалилась...

Тоже прошел этот матерьный путь, и вообще думаю нужно создать раздел FAQ, на самом деле пол крыши нужно разобрать чтоб вставить пластину на место.

Тоже прошел этот матерьный путь, и вообще думаю нужно создать раздел FAQ, на самом деле пол крыши нужно разобрать чтоб вставить пластину на место.

читайте тему все есть с картинками как сделать и не уронить гайки.

а этот фиксатор он на герметике сидит? или он к кузову приделан насквозь какой нибудь клипсой? и может там подтекает еще?

Он сидит на герметике,отверстия там только под болты.

а этот фиксатор он на герметике сидит? или он к кузову приделан насквозь какой нибудь клипсой
Шикарное место для потенциального очага коррозии.

Шикарное место для потенциального очага коррозии.
Да бог с вами чему там коррозировать, металл, краска, герметик и клипса.

а этот фиксатор он на герметике сидит? или он к кузову приделан насквозь какой нибудь клипсой? и может там подтекает еще?

У меня ,когда резинка вылетела,не было там клипсы никакой-голый желоб просто....чудеса!(сборки)*CRAZY*

Занялся сегодня релингами,пока нет дождей,запасся шпильками на 8,но снимая правый,будучи уверен ,что шпильки наживил-уронил под крышу планки с гайками. Как я их доставал и наживлял это отдельная песня,короче спереди подснимал потолок,а сзади откручивал крепление потолочного ремня.В итоге герметика налил там,где надо и не надо-пусть будет!С левым релингом интереснее-на заднем креплении один болт просто поставлен и не закручен-по какой причине не понятно.Ну вот, на всё ушло порядка трёх часов-старый стал,раньше всё получалось быстрее.

у меня отвалились ти резинки на мойке, я их в гараже закинул в дальний угол, непойму вобще зачем они, езжу без них уже полгода:p

две сразу не откручивайте,упадёт скоба с резьбой,я у себя открутил замучился ставить назад,по одному болту,-заливаешь в дырку герметик,мажешь болт, затягиваешь,протикания нет-сделал у себя !

Доброго времени суток всем!
Что-то я не смог найти конкретной информации в нете по грузоподъёмности наших рейлингов. ОД мне внятного ответа тоже не смог дать.
Так что кто что возил на них? Конкретно меня интересует вопрос реально ли кто провозил на рейлингах алюминевую лодку 3,8 м. длиной и массой 70-75 кг? Естественно с поперечинами.
Ребяты, извиняйте что одни вопросы пока задаю, я еще начинающий лифановод.

максимальная нагрузка 80 кг.

Спасибо, Роман.
Но откуда данная инфа, или проверяно личным опытом?

по грузоподъёмности наших рейлингов
Перевозил кровать 200х160 см. В разобранном виде. На рейлинги - матрас. На матрас все доски. Все ок. НО! Матрас мягко распределил нагрузку на рейлинги и на крышу.

Доброго времени суток всем!
Что-то я не смог найти конкретной информации в нете по грузоподъёмности наших рейлингов. ОД мне внятного ответа тоже не смог дать.
Так что кто что возил на них? Конкретно меня интересует вопрос реально ли кто провозил на рейлингах алюминевую лодку 3,8 м. длиной и массой 70-75 кг? Естественно с поперечинами.
Ребяты, извиняйте что одни вопросы пока задаю, я еще начинающий лифановод.
Я перевозил груз примерно 80 кг (вдвоем еле закинули). Конечно, с поперечинами. На расстояние 400 км, на скорости 120-125, дорога так себе, и ямы и кочки, и стыки, много раз прилично так встряхивало. Все кончилось благополучно.

лодку 3,8 м. длиной
лишь бы ветра небыло... :-D

Доброго времени суток,я у себя течь обнаружил недавно,бежала под задним креплением левого релинга,в пятницу поехал к ОД,лучше бы не ездил,отломали переднее крепление,теперь не знаю, признают свой косяк или нет, ведь у меня на релингах поперечены стоят,скажут типа сам тяжести возил и сломал.Интересно, отдельно продают запчясти для релингов?Всем СПАСИБО!

В экзисте есть и отдельно. Надо точно смотреть .По виду у нас крепления один в один как на Тигго. А на Тигго там точно есть.

Экзист, автодок. релайнс вам в помощь.
Да и еще чинамобил.рф.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] , посмотрел внимательно нет их но можно созвониться с ними уточнить (495) 988-46-53
для мобильных 8 925 024-72-80

повело, скукожило резинку, которая проходит под рейлингом по все длине, появились зазоры между ней и кузовом. Езжу так уже 3 месяца! Может ли этот факт привести в последующем к течи под рейлингами ?

повело, скукожило резинку, которая проходит под рейлингом по все длине, появились зазоры между ней и кузовом. Езжу так уже 3 месяца! Может ли этот факт привести в последующем к течи под рейлингами ?

Нет не может.

Нет не может.

а куда уходит вода которая под резинку утекает? не скапливается ли она где нить?

Приветствую всех форумчан! А кто сталкивался с проблемой проникания в салон воды через крышу? И , похоже через крепёж рейлингов задняя левая часть потолочной обивки в дождь промокает.

Евгений971, а почему бы эту тему с первой страницы не почитать?
Всего-то шесть страниц: и симптомы, и лекарство, и технологии, - на любой вкус.

Приветствую всех форумчан! А кто сталкивался с проблемой проникания в салон воды через крышу? И , похоже через крепёж рейлингов задняя левая часть потолочной обивки в дождь промокает.
У меня текли. Устранял ОД. Однако, резинки подрали вокруг рейлингов. И я не смог доказать, что это они подрали))) Сказали так и було))

Приветствую всех форумчан! В продолжение темы:
Всё лето почти, Лифаня пропылился в гараже даже не мыл ни разу,(просто богатый выбор других средств передвижения) а с приходом дождей, снова вернулась тема протекания крыши.:mad:.
Через отверстия крепежа рейлинга 100% не могло, т. к. затянул крепёжные болты от души, да ещё с герметиком...
Пришлось разбирать обивку, а это целый гемор...
Потолок крепится первым, при сборке, а при разборке, соответственно снимается последним, начиная снизу.
Хотелось рассмотреть, откуда же всё-таки протекает вода.

В результате оказалось, что нерадивые, как неоднократно писалось, криворукие сборщики, некачественно промазали герметиком сочленение крыши и боковины в этом жёлобе, было отверстие ~1мм, а резинка крепления рейлинга , как плотина на пути стока воды по желобу, вот она (вода), как в поговорке и нашла дырочку... Так, что смотрите внимательно на герметик в желобе...:rolleyes:

Напомните, где может протекать?
Под ногами водителя с пол ведра воды вычерпал после дождя, шумка до сих пор сушится, передний пластик с поролоном не снял, но мокрый жуть... может через печку где?

vasyakirin, вот тут посмотрите
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

vasyakirin, самый надежный способ- попросите кого-нибудь поливать водой на стекло или жабо, и с фонариком залезть под панель и ждать капель.

Здравствуйте всем. Братья, может есть у кого видео или картинки, как снять накладки на рейлингах, простите, но не врубился всё-таки где точнее поддевать отвёрткой.
Не ругайте сильно..........

Раз начал тему продолжу дальше:для того чтобы снять рейлинги полностью и без потерь гаек необходимо приготовить шпильки М8Х1.25 L-80-100мм -4 шт со сплошной резьбой.Гайки выполнены - на единой пластине две резьбы.Технология простая выкручиваем один болт,вворачиваем шпильку на нее закручиваем гайку,опора снова зафиксирована, выкручиваем второй болт-вворачиваем шпильку,тоже самое проделываем со второй опорой.Теперь осталось открутить дополнительные гайки и снять рейлинги.Внутренние гайки остаются на шпильках.Чтобы шпильки не провалились во время работы с "резинками"можно на шпильки навернуть гайки.

Немного недопонял,объясни подробней если не сложно: 1)дополнительные гайки-это те гайки которые ты навернул на шпильки после снятия болтов и закрепил ими основание рейлинга?2)зачем вообще нужны гайки,разве длины шпилек вкрученных в скобу не хватит
,чтобы за концы шпилек её потом достать, на какую глубину может опустится скоба со вкрученными шпильками
,может просто шпильки взять подлиннее? Растолкуй пожалуйста ,не сочти за труд.:(