БЖ от Валерий_К (Друзья, принимайте в свои ряды!) [Архив] - Lifan X60 Форум.

Не буду претендовать на оригинальность, но вот и я стал обладателем новенького Х60, чёрного цвета, порядковый номер ******3777. В принципе знал на что иду, иллюзий не строил, но всё же был приятно удивлён и качеством материалов и сборкой. Есть конечно огрехи, но не критично, как уже говорилось многими за эти деньги самое то! Вполне внятное средство передвижения с необходимым комфортом и функциями. Один нюанс: все три (!!!!) дня ездил подбирал положение руля и сиденья под комфортную езду, ну не устраивало их взаимное положение и всё тут. Это ещё в салоне ощутил. Пробовал сесть повыше (подложил под попу сложенный коврик) вроде получше, но всё равно не то. А сегодня доработал упор левой ноги (убрал с верхней плоскости около 2-х см) и вот оно счастье, нога чуть распрямилась и посадка стала почти так, как я привык.
За это время проехал почти 200 км!! Почти привык. В меру жёсткий, короткая база (по сравнению с прошлым авто) даже плюс, хороший радиус разворота. По динамике и расходу говорить пока рано, вот съезжу на праздники в деревню потом посмотрим.
Вчера первое приключение: решил чуть прокатиться после работы, выехал по киевке до "московского" и назад. Кстати ехал ничего себе так, потом посмотрел на спидометр-128 км/ч! Я так быстро не хотел, как-то не ощущается скорость вообще. Чуть досаждают аэродинамические шумы и, кстати, свист в районе лобового стекла. Помнится кто-то писал про причину, не напомните отчего это? Ну так вот развернулся, еду назад. Вдруг сзади громкий ба-бах, и какое-то шлёпанье, как буд-то что-то оторвалось. Остановился осмотрел зад, крышу:) опускаю вниз глаза оп-па: спустило заднее правое колеса. По тому как бабахнуло думал, что его разорвало в клочья. Ничего подобного дырдочка миллиметров 5 прямо в протекторе. Причём в поведении машины совсем не почувствовал ничего, ни рысканий, ни увода. Пришлось опробовать домкрат и баллонник: домкрат хиленький из тонких пластин, а баллонник вроде крепкий. Сегодня получил номера, стал полноправным участником дорожного движения. Так что, если встретите, бибикайте!

Не буду претендовать на оригинальность, но вот и я стал обладателем новенького Х60, чёрного цвета, порядковый номер ******3777. В принципе знал на что иду, иллюзий не строил, но всё же был приятно удивлён и качеством материалов и сборкой. Есть конечно огрехи, но не критично, как уже говорилось многими за эти деньги самое то! Вполне внятное средство передвижения с необходимым комфортом и функциями. Один нюанс: все три (!!!!) дня ездил подбирал положение руля и сиденья под комфортную езду, ну не устраивало их взаимное положение и всё тут. Это ещё в салоне ощутил. Пробовал сесть повыше (подложил под попу сложенный коврик) вроде получше, но всё равно не то. А сегодня доработал упор левой ноги (убрал с верхней плоскости около 2-х см) и вот оно счастье, нога чуть распрямилась и посадка стала почти так, как я привык.
За это время проехал почти 200 км!! Почти привык. В меру жёсткий, короткая база (по сравнению с прошлым авто) даже плюс, хороший радиус разворота. По динамике и расходу говорить пока рано, вот съезжу на праздники в деревню потом посмотрим.
Вчера первое приключение: решил чуть прокатиться после работы, выехал по киевке до "московского" и назад. Кстати ехал ничего себе так, потом посмотрел на спидометр-128 км/ч! Я так быстро не хотел, как-то не ощущается скорость вообще. Чуть досаждают аэродинамические шумы и, кстати, свист в районе лобового стекла. Помнится кто-то писал про причину, не напомните отчего это? Ну так вот развернулся, еду назад. Вдруг сзади громкий ба-бах, и какое-то шлёпанье, как буд-то что-то оторвалось. Остановился осмотрел зад, крышу:) опускаю вниз глаза оп-па: спустило заднее правое колеса. По тому как бабахнуло думал, что его разорвало в клочья. Ничего подобного дырдочка миллиметров 5 прямо в протекторе. Причём в поведении машины совсем не почувствовал ничего, ни рысканий, ни увода. Пришлось опробовать домкрат и баллонник: домкрат хиленький из тонких пластин, а баллонник вроде крепкий. Сегодня получил номера, стал полноправным участником дорожного движения. Так что, если встретите, бибикайте!

поздравляю.... вливайся в наши ряды... удачи .....;)

О! Москоу! Привет! Вливайся!

Не буду претендовать на оригинальность, но вот и я стал обладателем новенького Х60, чёрного цвета, порядковый номер ******3777. В принципе знал на что иду, иллюзий не строил, но всё же был приятно удивлён и качеством материалов и сборкой. Есть конечно огрехи, но не критично, как уже говорилось многими за эти деньги самое то! Вполне внятное средство передвижения с необходимым комфортом и функциями. Один нюанс: все три (!!!!) дня ездил подбирал положение руля и сиденья под комфортную езду, ну не устраивало их взаимное положение и всё тут. Это ещё в салоне ощутил. Пробовал сесть повыше (подложил под попу сложенный коврик) вроде получше, но всё равно не то. А сегодня доработал упор левой ноги (убрал с верхней плоскости около 2-х см) и вот оно счастье, нога чуть распрямилась и посадка стала почти так, как я привык.
За это время проехал почти 200 км!! Почти привык. В меру жёсткий, короткая база (по сравнению с прошлым авто) даже плюс, хороший радиус разворота. По динамике и расходу говорить пока рано, вот съезжу на праздники в деревню потом посмотрим.
Вчера первое приключение: решил чуть прокатиться после работы, выехал по киевке до "московского" и назад. Кстати ехал ничего себе так, потом посмотрел на спидометр-128 км/ч! Я так быстро не хотел, как-то не ощущается скорость вообще. Чуть досаждают аэродинамические шумы и, кстати, свист в районе лобового стекла. Помнится кто-то писал про причину, не напомните отчего это? Ну так вот развернулся, еду назад. Вдруг сзади громкий ба-бах, и какое-то шлёпанье, как буд-то что-то оторвалось. Остановился осмотрел зад, крышу:) опускаю вниз глаза оп-па: спустило заднее правое колеса. По тому как бабахнуло думал, что его разорвало в клочья. Ничего подобного дырдочка миллиметров 5 прямо в протекторе. Причём в поведении машины совсем не почувствовал ничего, ни рысканий, ни увода. Пришлось опробовать домкрат и баллонник: домкрат хиленький из тонких пластин, а баллонник вроде крепкий. Сегодня получил номера, стал полноправным участником дорожного движения. Так что, если встретите, бибикайте!

Поздровление:cool: В нашех рядах все больше и больше:D:D:D:D

Валерий_К, С ПОКУПКОЙ [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

за эти деньги самое то!
И это правильно! Поздравляю! :)
P.S. Не забудь отметиться тут ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])... .;)

Спасибо, друзья, за приветствие!
Не забудь отметиться тут.-отметился, хорошее дело.

Валерий_К, Прими поздравления! Удачи на дорогах!

поздравляю!:)

Валерий_К, поздравляю! *THUMBS UP*

Валерий_К Поздравляю с покупкой лифан рулит:)

Поздравляю)))

Спасибо всем! Вот езжу привыкаю, набираюсь впечатлений. Не совсем ещё освоился, так сказать, со статусом автомобиля: кроссовер, уже на легковушка, но ещё и не полноразмерный джип. Хотя выбор на класс сделал именно потому, что хотелось что-то повыше легкового авто. Сегодня проехался под дождем с градом понял, что надо делать шумку, особенно крыши. Дворники работают как надо, передние. Огорчило немного отсутствие прерывистого режима заднего дворника. Ещё такой вопрос к знающим: у стеклоподъёмников есть режим автоматической работы? Как-то пару раз получилось с водительским-нажал он сам закрылся, а вот алгоритм уловить не успел )))

у стеклоподъёмников есть режим автоматической работы? Как-то пару раз получилось с водительским-нажал он сам закрылся, а вот алгоритм уловить не успел
Стекла открываются по легкому толчку, а закрываются при втором нажатии сигнализации.

Кстати ехал ничего себе так, потом посмотрел на спидометр-128 км/ч!

поздравляю с покупкой! но так быстро на обкатке не рекомендуется, лучше чуть (до 2 000 км) потерпеть зато потом и расход будет в пределах 9-10 по городу и движок спасибо скажет:)

у стеклоподъёмников есть режим автоматической работы? Как-то пару раз получилось с водительским-нажал он сам закрылся, а вот алгоритм уловить не успел )))
Аналогично! Также интересует ответ на этот вопрос.*HELP* (Пробовал по инструкции *read*"не более 0,3с" - не получается *very_sad*, работает только на открытие... *angry*)

поздравляю!!! но 128 км.в час при пробеге 200 км.-это круто!:)береги лифана)) я тоже долго искал себе удобное положение, а то после седана как то не привычно было)))сел вот недавно опять на свою Шкоду и подумал что я жо..ой по земле еду))))

лучше чуть (до 2 000 км) потерпеть зато потом и расход будет в пределах 9-10 по городу и движок спасибо скажет
Полостью поддерживаю. Я и производитель. *read*

Да не, ребят, я не нарочно. Главное без напряга. Просто ощущения совсем другие и ехал вроде как все...почти))) А про обкаточный режим и нагрузки я в курсе. Спасибо.

Сегодня проверил скорость по ЖПРСу-здорово врёт спидометр оказывается. По спидометру 80, на навигаторе 74, получается 9%! Вот вам и ощущения! Выходит те мои 128 км/ч это реальные 115:(. Интересно, это как-то калибруется?

У меня так же... на ТО 2 буду ругаться, потому как на спидометре 10000, а реально это, примерно, 9000-9100...

Одометр тоже врет на те же самые проценты...

Да-а. Надо посмотреть где стоит датчик скорости хотя бы. А то может можно его подобрать и поменять?

Валерий_К, Спидометр врет на любой машине. Ехали бы вы на 9-ке по спидометру 128км/ч, а реально было бы меньше. Об этом есть отдельная ветка.*CRAZY*

Это так, 6-7% у всех, но 9 это по-моему многовато. Темку посмотрю, спасибо.

Ice-sat, примите мои поздравления! *YAHOO*
З.Ы. Вы откуда? ;)
У меня тоже пусто... .:eek:

Слева от запаски знак аварийной остановки.

Слева от запаски знак аварийной остановки
а ещё левее - пусто!;)

С покупкой вас! Поздравляю! А я вот пока на 98-99 км выжимала, на большее пока нет дороги поехать! Но ощущения супер!

Добавлю про машинку. Вчера совершил маленький пробег в 350 км. до деревни. Ну что сказать? Приятного стало ещё больше. Сидеть удобно, спина не болит, на задних сиденьях дети сказали сидеть тоже удобно. Шум от колёс, конечно, слишком. Причём при движении по гладкому асфальту стихает, переходя на шипение, а вот по ребристому когда переходит в надоедливый гул напоминает восьмёрку. Всё-таки резина жестковата. Чуть подвывает коробка в режиме нагрузки, раскатишься-ничего. Мотора хватает, не ракета, но уверенная тяга в режиме 3-3.5 т.об. присутствует всегда. Приятно и без напряга, не надо подстраиваться, например, при обгоне или в горку. 5-я действительно чуть коротковата, но не критично. Подвеска при хорошей загрузке (2 взрослых, 3 детей+багаж) хорошо отрабатывает все неровности, в поворотах не кренится, на удивление. На дороге стоит как на рельсах, колейность практически не ощущается, курсовая устойчивость на высоте. Проехал по темноте часок, тут вообще-свет выше всяких похвал! Я с таким светом давно не ездил. Это примерно так, как в своё время галогенки против обычных фар, небо и земля. Ярко освещенная полоса с закосом вправо позволяет рассмотреть каждую мелочь на дороге. Подсветка салона тоже порадовала, приятный белый свет, всё чётко, даже синие приборы и панелька на торпеде в темноте смотрятся более органично. По расходу сказать сложно, ибо высчитать непочему, но на вскидку 15 литров на 200 км это неплохо. Честно про поездку не загадывал, не знал как авто себя покажет. Сейчас могу смело сказать лифанчик заработал ещё один большой плюс в моей оценке. Пробег на данный момент 750 км.

Итак, проехал 2600, сижу на сельскохозяйственной на первом ТО. Обнаружилась причина непонятного стука в рулевой, который иногда возникал при проезде выбоин. Не прикручена рейка!!! Причём левая сторона болт притянут, но резьба сорвана, а с правой вообще не закручен-не пошёл по резьбе. Вот это сборка. Будут менять по гарантии балку, обязали ездить тихо-тихо))). Постараюсь. Больше, вроде ничего криминального не нашлось, сам тоже полазил-интересно все-таки.

Первый рубеж пройден. Ну что сказать? Общее впечатление от ТО и проведённых работ положительное *THUMBS UP*. ОД на сельскохозяйственной ещё один +. Работают ребята и это радует. Поведение машинки после замены масел поменялось в лучшую сторону. Точнее сказать не поведение, а ощущение стало другим, причём прямо с момента запуска двигателя. Чуть поубавилось акустических шумов от мотора и КПП и, главное, стало меньше вибраций, стало меньше "зудеть". Появилась этакая плавность. Стали заметно лучше переключаться передачи, мягче и чётче (что там заливают на обкатку?..:confused:). В мотор залил шелл 5w30, синтетику. Опять же по ощущениям мотор стал работать тише. Но это всегда так бывает после смены масла, посмотрим как будет через пару тыщь. В общем резюме таково: китайцы могут делать нормальные авто, если бы их ещё собирали не жопорукие *idi_nak* (или рукожопые) работники, цены б им (автомобилям) не было.