Проблема с гранатами [Архив] - Lifan X60 Форум.

Ребята,а есть ли у кого проблема такого характера или была может у кого???!!!При более резком трогание с места слышен какой то нездоровый хруст,такое ощущение что проворачивается внутренние ШРУСы,а если плавно трогаешься нормально,но как только снова нажимаешь газульку снова хруст и пробуксовки колес нет,это все на первой передачи только!!!По гарантии будут делать или как?Возможно ошибаюсь что проблема в шрусе,кто знает может подскажет,или сразу к ОД машинку гнать,как раз через 500 км первое ТО.

Руст-Хруст, Сразу к ОД.У нас у Татьяны так привод выскочил.Не был вставлен до фиксатора.Ей починили по гарантии.

Спасибо,понял!!!

Спасибо,понял!!!

Всегда рады помочь товарищам.

Роман,а где про это почитать можно?в какой части форума?

Руст-Хруст, Там где БЖ(бортовые журналы).

Руст-Хруст, Там где БЖ(бортовые журналы).

да у тани такое было но он не довставлен был и не хрустел.....
а так походу ни укого небыло такого...:rolleyes:

да смотрел я у Татьяны БЖ,проблема другого характера была вроде,хотя там дальше у нее написано было.что ездила к ОД(по поводу того что мощи не хватало у машины),и что мастер ей сказал плавнее якобы ход набирать и никак как она делала в пол давила,но хруста и скрежета у неё не было а у меня есть!!!

ладно буду первооткрывателем,надеюсь ничего серьезного,покатаюсь еще до первого ТО,а если встану то встану главное чтоб в пределах города,хотя на 1 мая собираюсь к родителям в гости за 300 км!!!может до праздников сделать ТО тогда,но за две недели 500 км не проеду:D

Руст-Хруст, а при чём тут ТО.У тебя будет обращение по гарантии.

я имею ввиду за одно сделать и ТО и обращение по гарантии

ну шруз очень ходячий в плане износа...
на стучащем шрузе я прошел 7 ткм на юг и вернулся..
потом надоело поменял .... намыл свой старый так там тока выработка а так как новый ...

nicodimych, представь себе такую ситуацию.Привод до конца не вставили в КПП.Водитель не зная об этом выезжая из подворотни на главную,поворачивает руль,и даёт газу(чтобы сразу влиться в поток).А в этот момент привод почти выходит из-за зацепления,и срезает шлицы.Хорошо если только на гранате.А если на сателлите в коробке?Придётся тогда долго доказывать ОД,что это сборщики бараны,а не водитель.

nicodimych, представь себе такую ситуацию.Привод до конца не вставили в КПП.Водитель не зная об этом выезжая из подворотни на главную,поворачивает руль,и даёт газу(чтобы сразу влиться в поток).А в этот момент привод почти выходит из-за зацепления,и срезает шлицы.Хорошо если только на гранате.А если на сателлите в коробке?Придётся тогда долго доказывать ОД,что это сборщики бараны,а не водитель.

ничего доказывать ненадо это чисто гарантийный случай
потому что:
1 узел должен быть собран правильно на заводе .
при этом условии он никогда не выскочит из паза ....

2 они дают гарантию на агрегат в целом...
потому это чисто гарантийный ремонт....;)

ничего доказывать ненадо это чисто гарантийный случай
потому что:
1 узел должен быть собран правильно на заводе .
при этом условии он никогда не выскочит из паза ....

2 они дают гарантию на агрегат в целом...
потому это чисто гарантийный ремонт....;)

короче говоря бесплатно все устранять будут или за работу все таки заплатить придется.

короче говоря бесплатно все устранять будут или за работу все таки заплатить придется.

За какую работу?Заплатить можешь только за мойку.А по гарантии всё за счёт завода:детали и работа!!!!!!!!!!!!!!!!!

Здравствуйте! Так в чём проблема-то была? Или не разобрался? А то я заметил, что у меня также, а я собираюсь на первое ТО.

постучись к русту хрусту и узнай раз не отписался то скоре всего сделали и он довольный гоняет на просторах России.:-D

Добавлю свои "пять копеек". Собственно ситуация такая же, как у ТС. Приехал к ОД, показал проблему, сказали оставляйте. Через два дня ОД позвонили, сообщили : приезжайте, забирайте. Приехал, говорят: -"Все в порядке, ничего не нашли. Трогайтесь плавно. Звук проявляется при оборотах двигателя больше 3х тыс., а на обкатке не более 3х. Если будет прогрессировать, приезжайте снова." Забрал машинку и уехал, потреплю до первого ТО, если после него не исчезнет проблема, пусть более детально разбираются в сервисе. А пока трогаюсь плавно.

Поддомкратьте одно переднее колесо, включите первую передачу и вращайте колесо вперёд/назад, смотрите и слушайте где люфтит, стучит, хрустит.
Вчера сосед меня обрадовал, у него лифан солано с пробегом 30тык "черепно-мозговая травма КПП удар из нутри", палец выстрелил. На ТО он не ездил и масло менял только в ДВС, а в КПП родная шняга была и я сомневаюсь, что был уровень.
Также при трогании был удар, но он на это сильного внимания не придал.

Здравствуйте! Так в чём проблема-то была? Или не разобрался? А то я заметил, что у меня также, а я собираюсь на первое ТО.

Был на ТО объяснил,оставил машину утром,вечером забрал,сказали типо сделали,когда забирал пробовал газовать,скрежета хрустов и подозрительных шумов не было,машина после ТО сразу какая то другая стала,мягкая,коробка переключается мягко.сцепление как будто мягче стало,руль тоже мягко крутился и скрип прекратился,дня три покатался вроде нормально,и вот в один прекрасный день приехав домой места не было во дворе и решил поставить возле подъезда,а там бордюр нормальный такой,и вот хочу заехать и даю маленько газку а он мне накаси выкусика и снова этот хруст и противный запах тухлых яиц,скрежет такой глухой,машина не поднимается короче на бордюр и глохнет.до этого старался плавнее трогаться и было все нормально,да и сейчас стараюсь резко не трогаться,вроде нормально,ну думаю потерпеть до второго ТО,а там видно будет!!!

Руст-Хруст, Так в чём проблема -то была или ты так и ездишь с хрустом?

ну вы с то когда выезжали хоть поинтересовались в чем по их мнению была причина хруста?

Руст-Хруст, Так в чём проблема -то была или ты так и ездишь с хрустом?


подняли на подъемник,взяли два ломика и начали отгибать глушак,сказали что он у меня типо опушен вниз маленько,когда ты резко трогаешься подушки которые движок держат якобы смешение дают,и глушак дитанацию дает на защиту двигателя вот и оттуда типо этот звук,потом чето подтянули там,уверили что проблема не связана с приводом и так далее,типо у вас все хорошо,когда выехал попробовал и на самом деле нет ничего.

*THUMBS UP**JOKINGLY* ну ВЫ ЧАВО!
какой к едрени глуштель шрустит,- ОН НЕ ВРАЩАЕТСЯ.....

стук детонации от хруста отличит любой (кроме ОД видимо)

подняли на подъемник,взяли два ломика и начали отгибать глушак,сказали что он у меня типо опушен вниз маленько,когда ты резко трогаешься подушки которые движок держат якобы смешение дают,и глушак дитанацию дает на защиту двигателя вот и оттуда типо этот звук,потом чето подтянули там,уверили что проблема не связана с приводом и так далее,типо у вас все хорошо,когда выехал попробовал и на самом деле нет ничего.

тогда это говорит о гомно подушках на твоем моторе ......*THUMBS UP*
с час стучит а через 30 ткм вывалится что ли?:-D

nicodimych, мне кажется позиция ОД -это пока телега едет, значит кобыла здорова, но это же .....

как по твоему, при вывешивании колеса можно выявить причину самостоятельно?

nicodimych, мне кажется позиция ОД -это пока телега едет, значит кобыла здорова, но это же .....

как по твоему, при вывешивании колеса можно выявить причину самостоятельно?

Конечно нет......
как мне сказали в од. УВАС НЕТ НИКАКОГО ГУЛА!!!!!
вы типа все напридумали...*THUMBS UP*

Конечно нет......
как мне сказали в од. УВАС НЕТ НИКАКОГО ГУЛА!!!!!
вы типа все напридумали...*THUMBS UP*

Сейчас нормально и ладно,ничего подобного что было до этого нет,устранили и я рад, еще 2500 км прошел после этого вроде все нормально,а что сказали уже и забыл, как объяснили так и написал,дальше видно будет!!!

Руст-Хруст, тогда позволь наводящий вопрос ещё,- если звук пропал/самоустранился не сразу, ТО КОГДА или через сколько( 1ТО, 2ТО или...)

Руст-Хруст, тогда позволь наводящий вопрос ещё,- если звук пропал/самоустранился не сразу, ТО КОГДА или через сколько( 1ТО, 2ТО или...)

На ТО1 сразу устранили,когда выехал от ОД подобной проблемы не было,через неделю снова появился, я повторно к ним заехал через 10 дней в общем после первого ТО, но там была другая причина по которой я обратился, и там же попросил посмотреть,сказав что снова этот звук появился,а что сделали я уже писал ранее,выехав снова все пропало и до сегодняшнего дня подобная проблема о себе не заявляла,на повторном ТО я присутствовал в гараже,сделали все быстро минут 15!!!

На ТО1 сразу устранили,когда выехал от ОД подобной проблемы не было,через неделю снова появился, я повторно к ним заехал через 10 дней в общем после первого ТО, но там была другая причина по которой я обратился, и там же попросил посмотреть,сказав что снова этот звук появился,а что сделали я уже писал ранее,выехав снова все пропало и до сегодняшнего дня подобная проблема о себе не заявляла,на повторном ТО я присутствовал в гараже,сделали все быстро минут 15!!!

что тогда проседание подушек что ли?:(

У меня тоже при резком трогании прослушивается хруст. Думаю внутренних шрусов. 12 лет работаю в автозапчастях, но что бы на новом автомобиле хрустели шрусы , не слышал пока. Может брак заводской или конструкторы ошиблись

У меня тоже при резком трогании прослушивается хруст. Думаю внутренних шрусов. 12 лет работаю в автозапчастях, но что бы на новом автомобиле хрустели шрусы , не слышал пока. Может брак заводской или конструкторы ошиблись

врядли конструкторы ошиблись...:-D

sobils, а в отсутсвии смазки ?
или вариант с проскальзыванием если внутренняя граната не до конца вставлена, уж это точно не приработается,

записался на внеплановый осмотр

если внутренняя граната не до конца вставлена, уж это точно не приработается,
если она не вставлена то из коробки вытечет все масло.....
и мне так думается что звук рождает что то другое...

если она не вставлена то из коробки вытечет все масло.....

согласен. тем более у меня на старом Опеле такое было. Привод обратно вставил, масло долил и поехал без хрустящих звуков.

Кто знает во внутреннем шрусе трипоид или шарики. В каталоге привод в сборе, даже стопорное кольцо не нарисовали.

Кто знает во внутреннем шрусе трипоид или шарики. В каталоге привод в сборе, даже стопорное кольцо не нарисовали.

трипод подавляющее большинство французы и итальянцы..:)
а у нас прародитель вейс (шарики)*THUMBS UP*

Если шарики в новой гранате по каким то причинам превратились в кубики, они хрустели бы постоянно на разных скоростях. А тут только при резком трогании с места. Непонятно.

Внутренние шрусы хрустят при нагрузке только (разгон)...Наружние на поворотах. Ты же в запчастях 12 лет :)

на второй, на третьей, на четвертой тоже разгон, а тут при старте...

А не путают ли звук вибрации приёмной трубы об подрамник со звуком шруса? Очень похоже и проявляется именно на первой передаче. Лечится подкладыванием шайб ( около 5мм) под заднюю опору двигателя, так как опоры действительно мягковаты.

А не путают ли звук вибрации приёмной трубы об подрамник со звуком шруса? Очень похоже и проявляется именно на первой передаче. Лечится подкладыванием шайб ( около 5мм) под заднюю опору двигателя, так как опоры действительно мягковаты.

Вот вот более чем похоже на правду,именно оно и есть!!!:)

мне ее просто отогнули,подкладывать ничего не стали,двумя ломиками и кувалдой!!!

У меня такой же хруст при трогании с момента покупки автомобиля.проехал уже более 10 тыс., прошел 2 ТО и ни чего все норм с подвеской. Официалы кричат типа так и должно быть,это двигатель типа там что то вибрацию дает или как то так,особо не стал вникать!!!Вообще машинка не оч любит резких трогание и т.д

кто знает аналог на наружний шрус?

а чем оригинал то не подошел ? 2300 комплект...
не думаю что найдешь дешевле...

В уфе 3500, в провинции башкирии 3100

S2203200 Привод колеса передний правый 6311 руб.

S2203100 Привод колеса передний левый 5478 руб.

в сборе... обе гранаты и костыль.

сегодня тоже гранату снял с передней правой стороны. разлетелся сепаратор. Не могу найти ни аналога ни оригинала. Только на заказ говорят вот как то так если кто то брал уже подскажите пожалуйста....

Lifan SS22003 Шрус наружный 3 155,88р.
В экзисте в Москве срок поставки два дня.

а в релайнсе...

я сам из г. Бузулук оренбургская обл. а через инет боюсь не попаду что не подойдёт. и все мне впихивают в зборе привод за 6т.р. на заказ- а мне нужен только пер.прав. шрус....

aitiшnik, пост 52. ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

aitiшnik, раз подшипник у нас с мазды возможно и шрус от 5ки нам подойдет..

что не знаю то не знаю сверять не пробывал но с бриза не подходит....

Добавлено через 4 минуты
и как тяжело сбивается со скалки шрус это просто ужас...на ваз я перебирал всю сторону один за 1час . беда вся в стопорном кольце оно находится не скраю а в середине звёздочки сепаратора. а целиком привод снимать да и масло сливать с коробки не хотелось....

но с бриза не подходит....
ближе нас солано с мотором 1.8
возможно тойота корола рав

Неужели Китай начал делать свои собственные оригинальные детали... ???

купил в оренбурге оригинал...4000т.р.

купил в оренбурге оригинал...4000т.р.

ого окуели .....
пробуй поискать замену и на будущее . и нам ....*THUMBS UP*

S2203200 Привод колеса передний правый 6311 руб.

S2203100 Привод колеса передний левый 5478 руб.

в сборе... обе гранаты и костыль.

А костыль отдельно можно найти?после замены гранаты через пару тыс км сточился костыль.то едет то не едет

А костыль отдельно можно найти?после замены гранаты через пару тыс км сточился костыль.то едет то не едет

брак гранаты.
если тока б\у с разбора.:(
или в сборе.

а где брали цены на приводы?уже начинаю плеваться)))

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

fafa, здесь немного дешевле [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] у тебя какая сторона? Можно поискать на разборах от рав-4, наверняка китайцы шрусы скопировали один в один, посчитай сколькь шлицев у икса, а параметры шрусов рав-4 здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

fafa, здесь немного дешевле [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] у тебя какая сторона? Можно поискать на разборах от рав-4, наверняка китайцы шрусы скопировали один в один, посчитай сколькь шлицев у икса, а параметры шрусов рав-4 здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

левая сторона.

Старый шрус остался? Подсчитай кол-во шлицев внутри и снаружи.
Для рав-4 есть аналог привода [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Привет Лифановоды.*JOKINGLY*
Несколько дней назад захрустел шрус , как выяснилось трещина на пыльнике ( подозреваю что зима дала о себе знать по приходу весны) . Од в гарантии отказал , т.к смерть шруса ( гарантиия) , вызвана гибелью пыльника ( не гарантия) . соответственно" не гарантия " победила :(
Подскажите по этому вопросу , прав ли од ?:mad: есть ли аналоги , ведь цена за гранату как злая собака , больно кусается * для китайского автомобиля* без обид .

ну если пыльник мех.повреждение, то ОД прав 100%, а если сама такая, то 100 раз доказать нужно будет и очень проблематично, только через суд и то не факт. У меня на работе один чел по митсубиси так бодается уже полгода, пока безрезультатно, а расходов уже на мульен.

Не могу найти наружный шрус, по екзисту не бьется, а так цена в 5 тыр

Не могу найти наружный шрус, по екзисту не бьется, а так цена в 5 тыр

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


Re: Новый запрос цены с сайта
От кого: МУРАТ ХАЙДАРОВ <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]>
Кому: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вчера, 9:03


Шрус наружний Lifan X60 5100 рублей

гайка 100 рублей
Mon, 21 Apr 2014 20:08:56 +0400 от [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]:
Имя: Геннадий
Телефон: 89601600949
E-mail: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Товар: Шрус наружний Lifan X60
ссылка на сайте [1]
Город: Общий
Комментарий:
Здравствуйте. Еще меня интересует гайка
ступицы , есть ли она у Вас?

[1]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]



--
МУРАТ ХАЙДАРОВ
От кого: Эдгар Низамов АВТО АС <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]>
Кому: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вчера, 11:54
Здравствуйте, AVTOAS!

Появился новый вопрос по Вашему объявлению


От
Геннадий / [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

«





Здравствуйте , меня интересует наружный шрус Lifan х60 , есть ли у вас таков в наличии ? вин ss22003







Шрус наружный 5 800. Только под заказ 7 дней.

Магазин:
АВТО АС
г. Уфа, ул. 50 лет СССР 14
+7 347 266-47-31
+7927-32-22-447
+7987-60-70-847
Эдгар Низамов
ОтветитьОтветить всемПереслать
Заказ покупателя № RT-CY000030 от 22 апреля 2014 г.
От кого: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]>
Кому: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вчера, 19:042 файла

Здравствуйте,
В соответствии с условиями отправки заказов в регионы необходимо внести 100% предоплаты за детали и доставку.
После поступления средств на наш счет (обычно 2-3 рабочих дня) ваш заказ будет отправлен Почтой России.
Отправка (упаковка и пересылка): 750 руб.;
Стоимость запчастей: 3705 руб.;
Итого вам необходимо оплатить: 4455 руб.
Оплатить можно:
1. По квитанции, которую вы можете распечатать (прикрепленный файл) и оплатить в банке.
2. Если пользуетсь сбербанком то указанную сумму перевести на карту сбербанка № 4276 4000 1619 8070.
3. Если есть катра любого другого банка то можно перевести на катру № 4276 4000 1619 8070
используя Альфа банк [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
или Payonline [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
--------------------------------------------------------------------------------
В связи с ежедневными изменением наличия товара и цен необходимо оплатить заказанные детали и сообщить
нам об оплате в течении 3 рабочих дней после получения этого письма. Сообщить нам об оплате вы можете
любым удобным для вас способом: по телефону, электронной почте, обязательно указав номер заказа.
Если вы не успели оплатить заказ в течение 3 дней, пожалуйста, свяжитесь с нами для уточнения заказа.
--------------------------------------------------------------------------------

Звоните или пишите нам, если у вас возникнут какие-то вопросы — мы с удовольствием на них ответим.
Спасибо за покупку!

Рилайнс — запчасти для китайских автомобилей
+7(495) 509-41-24, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Skype: relains.ru | ICQ: 621496842

чинамобил.рф
От кого: Эдуард <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]>
Кому: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вчера, 9:44
Добрый день, Геннадий.
Шрус наружный цена 4600 срок 6 дней

--
С уважением, Эдуард
тел 8(937)614-95-66
сайт: чинамобил.рф
P.S. Убедительная просьба сохранять историю переписки!
> Тег: SS22003
>
> Ваше имя или название организации: Геннадий
>
> Ваш E-mail или телефон: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]




Вы вообще где такие цены нашли в 3-3.5тыр , На сайте цена одна , заказываешь , цена резко меняется ( без учета цены доставки)

Да на авито видел новый привод в сборе за 4.8тыр , а тут шрус за 5 0_о

нихрена себе цены, я на мицубиси японский шрус за 1500 брал, а тут китайский пипец((, полюбому аналог есть у тех же китайцев для японца какого-нибудь

Добавлено через 7 минут
интересно у нас с тииго одинаковые шрусы, к примеру цена у них примерно 800 руб
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]=zzap

Было бы намного проще подобрать аналог, если бы aitiшnik выложил все размеры поменянного им шруса с количеством внутренних и внешних шлицев, а также размером резьбы. Ау-у-у aitiшnik, а в ответ тишина:(

привет кто менял гранаты и какие ставили подскажите

Добавлено через 21 минуту
спасибо огромное

А не путают ли звук вибрации приёмной трубы об подрамник со звуком шруса? Очень похоже и проявляется именно на первой передаче. Лечится подкладыванием шайб ( около 5мм) под заднюю опору двигателя, так как опоры действительно мягковаты.
тоже самое было, тоже думал шрусы, но как? не могут быть новые бракованные, машину же проверяли. при чем проявилось это сразу как только забрал с салона, тут же вернулся мне сразу сказали что это не шрусы и что трогаться надо плавно, послал я их с плавностью грю как хочу так и езжу, может мне нравится с пробуксовкой ездить! не должно быть шумов и все тут, заставил их делать иначе не уеду сказал. поднимали они машину раза три прежде чем понять, что действительно стучала задняя опора двигателя о балку, подложили одну шайбу, звук проявлялся меньше, подложили вторую, практически исчез но изредка появлялся, грю делается чтобы вообще не проявлялся, подняли ее в 7 раз, подложили третью шайбу, звук пропал полностью, уехал довольный :-D

Кто подскажет размеры пыльника шруса наружного???

Ильмас, я такой брал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ильмас, я такой брал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] пост 494

получается GKN Loebro 300331 - 300р - неплохо. тут размеры [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ЩРУС 2500 - тоже приемлемо [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 80%D0%B0%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B 1%D0%BB.&sortField=&sortDirection=&dgonumber=1&typeClient=rozn&cbAmount=&MakeLogo=&Sid=g6ftycjrjzlc6xgez6hb68w5ud6kwbhdhbleynafj2gr6q fsbmbrxwge5ggz2aa4hzyt6lq&QueryDetail=SS22003&Fs.CurrencyId=34

наружная граната как снимается? стопорное кольцо снаружи (со стороны вала)? или через снятие внутренней гранаты наружный пыльник меняется?

Добавлено через 34 минуты
вот нашел информацию с рисунками [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
перенесу сюда кода
- SS22004 - Пыльник шруса внутренний - от 400р
- SS22002 - Пыльник шруса наружний - от 360р
- SS22003 - Шрус наружний - от 2450р
- SS22001 - Шрус внутренний левый - от 2300р
- SS22005 - Шрус внутренний правый - от 2200р
- S2203100 - Привод левый - от 4100р
- S2203200 - Привод правый - от 4150р
весьма недорого....

кстати по рисункам видно что внутренние шрусы - трипоиды (как я думаю понадежней чем шариковые)

не сочтите за рекламу - цены самые неплохие [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] (по опыту поиска всяких з/ч, ниже екзиста.)

Пробег 13000 началась вибрация после 90км/ч,(балансировка колес не помогла)осмотр на подъемнике выявил люфт во внутреннем левом ШРУСе,вердикт-ШРУС под замену, печаль....

Добавлено через 24 минуты
Пробег 13000 началась вибрация после 90км/ч,(балансировка колес не помогла)осмотр на подъемнике выявил люфт во внутреннем левом ШРУСе,вердикт-ШРУС под замену, печаль....
ШРУС под заказ оригинал (SS22001)-2700р.

Пробег 13000 началась вибрация после 90км/ч,(балансировка колес не помогла)осмотр на подъемнике выявил люфт во внутреннем левом ШРУСе,вердикт-ШРУС под замену, печаль....

Добавлено через 24 минуты

ШРУС под заказ оригинал (SS22001)-2700р.
ну коли он пробег так мало я бы оригинал не стал брать. лучше подобрать с тайоты, наверняка с рафа подойдет

Толик, мы все знаем что срок рабочести шруза весь срок жизни авто...
и кончина его раньше времени вина владельца....

Толик, мы все знаем что срок рабочести шруза весь срок жизни авто...
и кончина его раньше времени вина владельца....
о как! как же их так загубить то можно?

о как! как же их так загубить то можно?

не смотреть за пыльником...*THUMBS UP*

не смотреть за пыльником...*THUMBS UP*

Зря вы так,пыльник в идеальном состоянии,постоянно наблюдаю(был печальный опыт на предыдущем авто).

Зря вы так,пыльник в идеальном состоянии,постоянно наблюдаю(был печальный опыт на предыдущем авто).

тогда это заводской брак.сам бог велел протолкнуть по гарантии (либо рвете с перекрестков)
срок жизни шруза 150-200 тык

не думай что обидеть хочу.
просто внутренний ходит почти вечно ....

Пробег 13000 началась вибрация после 90км/ч,(балансировка колес не помогла)осмотр на подъемнике выявил люфт во внутреннем левом ШРУСе,вердикт-ШРУС под замену, печаль....

Добавлено через 24 минуты

ШРУС под заказ оригинал (SS22001)-2700р.

Заменил сегодня,оказывается рассыпался один из трёх игольчатых подшипников ,оказывается и так бывает.....:mad:

Заменил сегодня,оказывается рассыпался один из трёх игольчатых подшипников ,оказывается и так бывает.....:mad:

вот потому я и говорил что заводской брак чистой воды...
и вообще конечно мое имхо . трипод хуже 6 шаров....(бирфильд):-/

Вот как обстоят дела у нас. Мы заказали наружний ШРУС SS22003, он пришел. Визуально один в один, но по внутренним шлицам великоват. Число наружних шлицов на родной гранате 26, внутренних 22, а на преобретенной снаружи 26, а внутри 23. И к томуже на родной гранате на внутренней обойме есть проточка для стопорного кольца вала, а на новой его нет. Кто что думает по этому поводу?

Кто что думает по этому поводу?
Смотря где заказывали. Могли и не то что надо привезти.
В принципе он выглядит так:

Вот как обстоят дела у нас. Мы заказали наружний ШРУС SS22003, он пришел. Визуально один в один, но по внутренним шлицам великоват. Число наружних шлицов на родной гранате 26, внутренних 22, а на преобретенной снаружи 26, а внутри 23. И к томуже на родной гранате на внутренней обойме есть проточка для стопорного кольца вала, а на новой его нет. Кто что думает по этому поводу?

Шрус не подходит!!! такая же проблема...!придется брать привод в сборе LIFAN S2203100 левый! кто ставил отзовитесь пожалуйста !звонил интересовался сказали то что отдельно шруса не бывает только привод в сборе для Х60! такие вот дела ребята!

Смотря где заказывали. Могли и не то что надо привезти.
В принципе он выглядит так:

На самом шрусе прямо написано S22003.

Шрус не подходит!!! такая же проблема...!придется брать привод в сборе LIFAN S2203100 левый! кто ставил отзовитесь пожалуйста !звонил интересовался сказали то что отдельно шруса не бывает только привод в сборе для Х60! такие вот дела ребята!

Лижбы потом вал подошел ато я не уверен и в этом

У кого сколько внутренних зубьев на шрусах и есть ли проточка на них?

На самом шрусе прямо написано S22003.

Лижбы потом вал подошел ато я не уверен и в этом

У кого сколько внутренних зубьев на шрусах и есть ли проточка на них?

Все заказал =)думаю все подойдет!как поставлю отпишусь! 3 дня ждать=)!

Все заказал =)думаю все подойдет!как поставлю отпишусь! 3 дня ждать=)!

Обмерий подробно внутреннюю гранату, как можно больше размеров. Ну и число зубьев на наружнем шруч\се и на внутреннем если не трудно.

Обмерий подробно внутреннюю гранату, как можно больше размеров. Ну и число зубьев на наружнем шруч\се и на внутреннем если не трудно.

Поставили )подошел =)привод в сборе LIFAN S2203100 левый!!!

похожи на реновские те тоже продаются только в сборе с приводом

Поставили )подошел =)привод в сборе LIFAN S2203100 левый!!!

А обмерить то не получилось?

А обмерить то не получилось?

нет ...во время замены был очень занять )пришлось машину только оставить!

нет ...во время замены был очень занять )пришлось машину только оставить!

А старый привод тебе не отдали чтоли?

я менял только саму гранату , тоже долго мучился , бил по каталогам ss22003, 3 раза не подошел (вал просто не подходил по толщине к шрусу ) видимо у меня какой-то усиленный ( 26мм внутренний размер , а те что заказывал были 24мм) в итоге с 4-ой попытки подошел , коробка не сохранилась но точно помню вин ss22003А

всем привет вчера закончилась вторая граната т.к одну уже менял правую...теперь с...ка левая и обе наружки. цена вопроса уже не 4000 т. руб как мне зарядили в прошлый раз а 2800. Сергеевич, в среду буду менять что именно интерисует спрашивай отпишусь.....гранаты беру у себя в бузулуке а откуда таскает гамазин...х\з не говорят...

Добавлено через 3 минуты
avto18, брехня то что нет по отдельности.....лично меняю уже вторую..отлетают зубья на сепараторе

лично меняю уже вторую..отлетают зубья на сепараторе

Это как же надо рвать машину.*HELP*

может, колеса стоят R19 или R20
может, второй раз граната была уже не такого хорошего качества

нет колеса стоят r16 а гранаты умирают которые стояли на машинке с завода. и кончаются без предупреждения т.е. без хруста.

нет колеса стоят r16 а гранаты умирают которые стояли на машинке с завода. и кончаются без предупреждения т.е. без хруста.

хруст будет когда "накат на гранате" будет.
когда шарики перебегают накат получается хруст.:-D
40 тык с шрузами все нормально. тьфу тьфу.*THUMBS UP*

пробег 58 тыс

пробег 58 тыс

так это ваще не о чем.
:)

товарисчи.... новость...оказывается что артикул ss22003 шрус наружний на модели до конца 2013 года а там уже артикул пошел ss22003A..т.е они даже попадаются левая сторона ss22003 а правая ss22003A (я его слепила из того что было) .....вся разница в количестве зубьев на скалке или сепараторе 22 зуба или 23. мне на 23 зубика гранатка великовата. Так что ребята (считайте )что заказываете......инфа из уст в ухо от офф. диллеров.

Добавлено через 27 минут
да кстати цена вопроса изменилась на 5150 р

3600 у нас например: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

самара ракитинский рынок 3400

aitiшnik, "ракитовский авторынок" (расположен на ракитовском шоссе)

При движении задним ходом появляется стукоток .Вперед - все нормально!Вывешивали -не проявляется.Может кто сталкивался.Грешили на ступичный подшипник правый(люфтил).поменяли-без изменений заодно рулевые наконечники заменил-уже подходили.Сход-развал на стенде.Кстати все чечки с раф 4 подошли ,наконечники только пришлось подрезать малехо.Ребята в сервисе решили,что дело в коробке-так не поймешь откуда цокоток появляется.Чем быстрее назад,тем сильнее стук.Не знаю гарантия или уже нет .Пробег за 40 000.Кстати то проходил,таки не услышали они ничего!

Может щёлкать механизм ручника в ступице,если колодочки сильно разведены храповичком.

Может щёлкать механизм ручника в ступице,если колодочки сильно разведены храповичком.

....Только при движении задним ходом!А ручник ,наверняка будет в обе стороны проявляться....:rolleyes:

А ручник ,наверняка будет в обе стороны проявляться....:rolleyes:

Не обязательно.

День добрый!У меня проблема с гранатой.Вобщем захрустела правая граната спустя пол года после замены,пришёл к ОД купил начали ставить,не то,поменял опять не та и говорят,что у них всего два вида гранат,хотя пол года назат такой проблемы небыло,с первого раза всё подошло.Сейчас они мне говорят,что у них каталог 2014 года и запчасти тоже на модели 2014 года,а у меня 2012 и такая граната по новому каталогу не бъётся.Может подскажете,есть какой-нибудь аналог?
Заранее спасибо!

у них каталог 2014 года и запчасти тоже на модели 2014 года,а у меня 2012 и такая граната по новому каталогу не бъётся.
Это что же за ОД такой, что не может запчасти привести???
И еще вопрос, чем новые гранаты лучше старых?

Не получилось опробовать,потому что не подошли.Количество зубьев у тех 23,а у меня 22.

День добрый!У меня проблема с гранатой.Вобщем захрустела правая граната спустя пол года после замены,пришёл к ОД купил начали ставить,не то,поменял опять не та и говорят,что у них всего два вида гранат,хотя пол года назат такой проблемы небыло,с первого раза всё подошло.Сейчас они мне говорят,что у них каталог 2014 года и запчасти тоже на модели 2014 года,а у меня 2012 и такая граната по новому каталогу не бъётся.Может подскажете,есть какой-нибудь аналог?
Заранее спасибо!

ШРУСы отличаются скорее всего только количеством зубчиков/шлицов. насколько я понимаю, речь идет о наружнем ШРУСе, нужно посчитать сколько зубчиков со стороны привода (а снаружи, где ШРУС вставляется в ступицу, оба вида должны быть одинаковые). Может быть, у вас старый ШРУС остался.
И потом заказывать ШРУС именно с таким количеством шлицов

ШРУСы отличаются скорее всего только количеством зубчиков/шлицов. насколько я понимаю, речь идет о наружнем ШРУСе, нужно посчитать сколько зубчиков со стороны привода (а снаружи, где ШРУС вставляется в ступицу, оба вида должны быть одинаковые). Может быть, у вас старый ШРУС остался.
И потом заказывать ШРУС именно с таким количеством шлицов

Так всё посчитано и замеры все снял,и с аригиналом бегал по магазинам,ничего не могут подобрать.:(

Ещё вариант - купить привод в сборе.

Похожая проблема есть у чери тигго: там иногда путают ШРУСы полного и переднего привода, то есть на 2WD автомобиль могут поставить ШРУС от 4WD и наоборот.
Ещё такая проблема у Geely MK, там ШРУСы на 23 и 30 шлицов, причем шрус на 30 шлицов стоит дороже чем привод в сборе.


кстати, сколько у вас шлицов? у меня лежит SS22003 на 23 зубчика, не подошла однажды кому-то, правда я в тот момент был в отпуске и не в курсе всех подробностей - какого года машина, сколько шлицов нужно и тд

Ещё вариант - купить привод в сборе.


кстати, сколько у вас шлицов? у меня лежит SS22003 на 23 зубчика, не подошла однажды кому-то, правда я в тот момент был в отпуске и не в курсе всех подробностей - какого года машина, сколько шлицов нужно и тд

У меня на 22 зубца.

3 раза пересчитал - у меня точно 23)

3 раза пересчитал - у меня точно 23)

Те которые мне предлогали в ОД тоже на 23 были,а с наружи 26.А у меня внутри 22,снаружи 24.

Добавлено через 1 минуту
И на приводе те гранаты,которые предлогали,соответственно болтались.

странно, получается что у вас и ступица другая?

странно, получается что у вас и ступица другая?

Как с салона купили,всё то и стояло,ничего не менялось.

Avenger- я нашёл на 22 зуба в магазе самара.....4800 руб. я менял себе и тоже два раза нарывался на 23 зуба

Высыпался подшипник шруса передний правый. Машина на работе осталась, я дома, запчастей нет. Позвонил в магазин, говорят "считай зубья" привезем. Завтра буду считать)))
пробег 49 тыс.

подсчитал: с наружи 26 внутри 22

Всем привет вот и у меня за хрустела левая наружная граната пробег 60 тыс. вот думаю что заказывать машина 12 года

Добавлено через 51 минуту
что заказывать чтоб подошло подскажите.Всем спасибо.

привет ринат извиняюсь за долгое молчание работа-вахтой. артикул ss22003 но машины нашего года идут с гранатами на 22 зуба а не на 23. я писал что когда берёш гранату нужно считать зубья на своей и на той которую покупаеш......у меня 22 шлица

Добавлено через 1 минуту
т.е и на той гранате 22зуб и 23зуб АРТИКУЛ ОДИНАКОВЫЙ SS2203 ////////считай внимательней

прошла неделя снова шрус наружний развалился на не ожиданно машинка 12 года конец пробег 12000 поменяли 2 привода уже и одну гранату. 4 граната получается будет под замену. все продаю китаезу нафиг!!!

Добавлено через 14 минут
ни кто не сравнивал шрус от чери тиго 2в и лифановский, была чери так пробег 170тыщ и проблем небыло со шрусами а наши разваливаются каждую неделю

вывод сделал тут себе) машина 12 года шрусы внутри на 22 шлица снаружи 26 , привода новые внутри 23 шлица снаружи 26 подходят SS22003!!! шрус на 22 там набит совсем другой артикул в инете не пробивается ни где GDC 8147421001 11 12 13 А

Форумчане, нужна помощь, посмотрите соответствует ли наша граната данным размерам, может у кого в гараже завалялась :)

Всем доброго начала недели, т.к. по размерам никто не отозвался, выкладываю размеры нашей родной гранаты, Нашел, обмерил, за чертеж сильно не пинаем, архитектурный не заканчивали :) может кто по размерам подберет аналог к гранате!

Всем доброго начала недели, т.к. по размерам никто не отозвался, выкладываю размеры нашей родной гранаты, Нашел, обмерил, за чертеж сильно не пинаем, архитектурный не заканчивали :) может кто по размерам подберет аналог к гранате!

Если верить Вашим размерам то подойдут (внутри 23 зуба):
GSP 859022
Nipparts J2 822 126
LYNXauto CO-7558A
Mapco 16560
NK 514520

Шрус 22 зуба внутри, для ранних версий:
LYNXauto CO-7502A
Master-sport 304827-SET-MS
Metelli 15-1484
GSP 859028
Japan Parts GI-230

добрый день ! подскажите пожалуйста на лифан х60 наружний шрус меняется отдельно ? если да то скажите какая у него длина и количество шлицов.... И примерная стоимость работы и материала....?

Юрий, ну вы хоть немного приложите усилий.
информация буквально у вас перед глазами

Здравствуйте. Пробег авто 105 тыс., поменяли наружние шруса (спасибо за список аналогов, поставили LYNXauto CO-7558A), но нам сказали, что есть небольшой люфт во внутреннем шрусе. Кто-нибудь менял внутренний шрус? Не подскажите аналоги??? Заранее благодарю

Доброе утро, подскажите, есть пятна масло у пылника шруса внутреннего правого, сервис мен сказал что течет сальник, заказал сальник и пылник,
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
(подскажите правильно ли я заказал зп, или ошибся?) вопрос, нужно ли менять все в сборе, может заказать вот это,,[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
94 т пробег, машина 13года, не чего не хрустит, масло меняется в мкпп при этой операции?

GENDZI, при замене сальника привода пыльник шруса не меняется, тем более сам шрус, а если бабки жгут ляжку, то поменяй машину:)

GENDZI, при замене сальника привода пыльник шруса не меняется, тем более сам шрус, а если бабки жгут ляжку, то поменяй машину:)

Понял, а масло? а какую машину взят? Ладу калину, или гранту?

Всем привет! Я только что столкнулся с данной проблемой - замена наружного шруса. Лифан Х 60 май 2013 года выпуска, заказал шрус пришёл не тот, второй раз перезаказал - опять не тот. Молодец механик, зашёл в магазан и взял подходящий. Аналог шруса наружнего подходит от тойоты авенсис, кузов 220 или 250.

Николай томич, Ещё бы артикул з/части и вообще было бы хорошо.

Николай томич, и количество шлицев внутри гранаты.

Сергеевич,
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
вся беда там тоже разное количество шлицев внутри.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 3 минуты
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Доброе утро, кто менял шрус владельцы лифана 13 года, количество зубьев внут. наруж. на шрусе сколько? Спасибо.

смотрите коды на приводах [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]китай-нн.рф/unitparts/details/1b714441-d011-4b69-b682-bc1002fee81a

Помогите пожалуста найти гранату левую х60 2016 г вариатор

Может быть есть дублекаты и.т.д надо срочно ехать. Не могу нигде наити.

они есть на центральном складе Lifan

TopClans, а autodoc или exist работают с центральным складом Лифан? и какое у них сокращение тогда?

Так и не понял наружный это пыльник или внутренний? По факту пришел наружный с номером LIFAN SS22002, хотя в описании внутренний:
9008
Заказывал правда не в этом месте.

это наружный.
не знаю, работает ли экзист и автодок с ЦС

не сочтите за рекламу, но можете на нашем сайте делать проценку, и если деталь есть на складе Lifan - то будет отдельная строчка с зелёным фоном и подписью "настоящий оригинал". можете прикинуть стоимость и остатки на этом складе, и найти такой же в экзисте-автодоке по цене и остаткам

TopClans, номер соответствует внутреннему [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] а наружный SS2204/

упс, сам же и запутался)

Сергеевич, вот и я об этом. Сразу заказали SS2204,правда с другого склада, пришел как положено внешний. На автодоке получается нужно заказывать по цене, можно точно определить какой есть какой.
Придется брать в местном магазине (не оригинал), и то если у них тоже путаницы нет. На автодоке минимум 1010 руб. за резинку, опупеть можно.

Добавлено через 35 секунд
TopClans, по этим пыльникам в инете большая путаница

Добавлено через 14 минут
Сергеевич, а вот здесь по другому: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

AReW, я верю казанскому сайту, потому что у них фото соответствует фактическому виду пыльников, у внутреннего на внутренней поверхности есть 3 выступа по пазы трипода. Что мешает тебе заказать пыльник у земляков в Казани?

Сергеевич, так оба сайта казанские, кстати есть еще и третий, у первого нет представительства в Челнах и доставка на общих основаниях до Челнов = стоимости самой детали, что не приемлемо. Поеду покупать в маг. который я выложил, у них и тот и другой пыльник есть в наличие.

Добавлено через 54 секунды
а фото кстати общее на все разные производители пыльников, туфта.

Ребята подскажите у внутреннего пыльника шруз выступы под трипод точно должны быть? В магазине оказалось, что пыльник простой без внутренних выступов. Снаружи похож, количество складок меньше, чем у внешнего (тоже в наличие), номера и наименования наклеены. Блин в понедельник уже корпус кпп меняю, а такой мелочи найти не могу оперативно...

AReW, ты наверняка по национальности татарин, на слово никак не веришь:) есть там на внутреннем пыльнике 3 выступа, которые входят для уплотнения в 3 паза корпуса шруса, иначе смазка там не удержится. Такова уж конструкция трипода в отличии от классического шруса.

Сергеевич, нет живу в Татарии с рождения. И я об этом - должно быть, а по факту нет! И в магазине в наличие и тот, что привозили под заказ в другом. Где мне его сейчас брать тогда, притом, что уже времени нет?

Добавлено через 2 минуты
Кто знает, от какого авто его можно подобрать, что бы пришел в магазин и купил, заказывать уже нету времени.

AReW, тогда штангенциркуль в руки и под машину снимать размеры, вот Фебест от РАВ-4 в 20-м кузове и др. аналоги [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Сергеевич, если бы был гараж ковыряться, и авто в придачу на подмену, то и проблем бы не было, а так это геморрой. Понятно, что придется оставлять автомобиль мастеру когда коробку снимет и ехать в магазин подбирать по факту, что он при этом там наделает без присмотра одному черту известно...:(

Сергеевич, если бы был гараж ковыряться, и авто в придачу на подмену, то и проблем бы не было, а так это геморрой. Понятно, что придется оставлять автомобиль мастеру когда коробку снимет и ехать в магазин подбирать по факту, что он при этом там наделает без присмотра одному черту известно...:(

Коробку?

AReW, чтобы снять размер шруса не нужны яма или подъёмник, достаточно снять колесо.

в выходные был в сервисе масла менял, вот там работники мне жути нагнали с этими гранатами!! Говорят все с ними носятся с этими гранатами не те и не те!

Сергеевич, нет живу в Татарии с рождения. И я об этом - должно быть, а по факту нет! И в магазине в наличие и тот, что привозили под заказ в другом. Где мне его сейчас брать тогда, притом, что уже времени нет?

Добавлено через 2 минуты
Кто знает, от какого авто его можно подобрать, что бы пришел в магазин и купил, заказывать уже нету времени.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
выложу аналоги пыльника внутреннего шруса
M1709IZ Rbi
MF-2068
Пыльник под ТРИПОД
Внутренний диаметр 1(мм) 24
Внутренний диаметр 2 (мм) 66
Высота [мм] 98
качество думаю будет получше чем оригинал.
Запчасти - аналоги -113.

Добавлено через 8 минут
в выходные был в сервисе масла менял, вот там работники мне жути нагнали с этими гранатами!! Говорят все с ними носятся с этими гранатами не те и не те!

Дет сад,давно на форуме всё есть, вот считай шлицы и делай выводы.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Все вопросы всплывают при ремонтах в сервисах типо ткнул подошло и поехали а какая запчасть ,чья,лень написать.*JOKINGLY*

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
выложу аналоги пыльника внутреннего шруса
M1709IZ Rbi
MF-2068
Пыльник под ТРИПОД
Внутренний диаметр 1(мм) 24
Внутренний диаметр 2 (мм) 66
Высота [мм] 98
качество думаю будет получше чем оригинал.
Запчасти - аналоги -113.

Добавлено через 8 минут


Дет сад,давно на форуме всё есть, вот считай шлицы и делай выводы.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Все вопросы всплывают при ремонтах в сервисах типо ткнул подошло и поехали а какая запчасть ,чья,лень написать.*JOKINGLY*
я им так же ответил! :-D:-D:-D

Коробку?
с начала нужно читать, а не с конца: буду делать ремон кпп - замена колокола, сухой части.

Сергеевич, ага в пиджаке и белой рубашке... как то не комильфо. Кстати на яме не нужно и снимать колесо, просто заехал и все.

Shiramiga, спасибо выручил, вечером побегу в магазин, будем смотреть.

с начала нужно читать, а не с конца: буду делать ремон кпп - замена колокола, сухой части.

Сергеевич, ага в пиджаке и белой рубашке... как то не комильфо. Кстати на яме не нужно и снимать колесо, просто заехал и все.

Shiramiga, спасибо выручил, вечером побегу в магазин, будем смотреть.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]Не реклама,помощь.

Сегодня менял застучавшую переднюю правую стойку стабилизатора, и увидел, что пыльник внутреннего ШРУСа в масле. Пыльник осмотрел, он вроде целый. Получается что потек сальник привода? Если кто сталкивался, много гемора его поменять?

Сегодня менял застучавшую переднюю правую стойку стабилизатора, и увидел, что пыльник внутреннего ШРУСа в масле. Пыльник осмотрел, он вроде целый. Получается что потек сальник привода? Если кто сталкивался, много гемора его поменять?

Слей масло с кпп,открути шаровую от стойки и открути от стойки что менял . Потом фомкой выдернишь трипод из кпп,вот так будет но в собранном состоянии-[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]Далее отвёркой вытаскивай сальник [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]и ставь,желательно направленный а не универсальный с помощью старого,помазав герметиком для самоуспокоения.Походу правый потёк ?

Слей масло с кпп,открути шаровую от стойки и открути от стойки что менял . Потом фомкой выдернишь трипод из кпп,вот так будет но в собранном состоянии-[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]Далее отвёркой вытаскивай сальник [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]и ставь,желательно направленный а не универсальный с помощью старого,помазав герметиком для самоуспокоения.Походу правый потёк ?
Он самый. Дай бог тебе здоровья за инструкцию.
Буду курить форум в поисках артикула направленного сальника.

serg1509, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] подороже с левой стороны.

Сергеевич, Перепутал по запарке стороны, нужен левый сальник. Если несложно, черкани номерок.

serg1509, смотри внимательно моё фото, который лежит на коробочке и есть левый.

serg1509, смотри внимательно моё фото, который лежит на коробочке и есть левый.

Точно. Спасибо.
Только вот беда, emex предлагает его подождать 56 дней, а у exist и autodoc их вообще нет *cry_man*

serg1509, тогда ищи оригинал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]Не реклама,помощь.
Да у них там тоже эти пыльники перепутаны, только еще хуже: на фото внешнего стоит под трипод:-D. И вообще не вариант доставка на общих основаниях, то бишь +за транспортную компанию и опять же сроки. Нет у них в Челнах ничего, звонил уже.
Да и отзывы по ним не очень.
Короче сбегал вчера в нормальный магазин по зап.частям для иномарок Гамбринус - у них очень многое есть в наличие, несколько филиалов - итог тоже нету нужного, еще аналоги смотрели. Челны большая деревня, блин. Заказал в автодоке MF2068 MASUMA, все одно придется уже позже ставить. Всем еще раз спасибо за помощь.

Добавлено через 1 минуту
А сальники я не брал, мастер свои ставит и подшипники.

А сальники я не брал
А вот это зря. Интересно как этот мастер вытащит их из старого корпуса, не повредив.?

А вот это зря. Интересно как этот мастер вытащит их из старого корпуса, не повредив.?

Читаем внимательно!!

А сальники я не брал, мастер свои ставит и подшипники.

Сергеевич, :-D:-D:-D не в обиду.

Подскажите лучше где считать шлицы, на будущее. чтобы все не пересчитывать.

"свои" я понял, как старые, родные. Извиняйте, если что:)

"свои" я понял, как старые, родные. Извиняйте, если что:)

не не, только полная замена.

ВСем привет! хрустит вроде правый наружный шрус! ищу не оригинал- от чего подходит? и подешевле! спасибо

ВСем привет! хрустит вроде правый наружный шрус! ищу не оригинал- от чего подходит? и подешевле! спасибо

А ветку прочитать вера не позволяет?

Добрый день. Предстоит замена внутреннего правого шруса и теперь собираю информацию. Как я понял у нас на авто могут устанавливаться два вида приводов и отличаются они в первую очередь диаметром прутка и во вторую количеством шлицев. Более толстый плуток имеет 23 шлица, более тонкий 22. На самом приводе есть маркировка нанесенная краской. По ней не снимая привод можно узнать сколько шлицев на нем. Если стоит маркировка 70734, то имеем 22 зуба; если стоит маркировка 70429, то 23 зуба. Информация взята вот отсюда [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Там же есть фото маркировки.
Также судя по парт-номерам шрусы на 23 зуба имеют на конце литеру "а".
С этим вроде все понятно .
Еще на тринадцатой странице есть информация что наружный шрус может снаружи иметь 24 и 26 зубьев. А это совсем плохо, т.к. значит и ступица стоит другая и целиком замена привода ситуацию не спасет. У большинства отписавшихся в данной теме снаружи 26 зубьев. И только у одного соклубника оказался наружный шрус с 24 зубьями.
особое внимание стоит уделить и пыльнику, если покупаете его отдельно. Пыльник внутреннего шруса на 23 зуба по диаметру больше, чем на 22 зуба. Когда мне ремонтировали КПП оказался порванным пыльник. Я купил новый. Он оказался больше по размеру . Затянули его посильнее хомутом но герметичности добиться не удалось. В итоге убил шрус ( в поворотах на скорости за 90 км/ч появляется вибрация). Вот к сожалению по пыльникам информацию найти не удалось чтобы купить тот что надо.

Привет всем!
Приговорили пыльник шруса наружний. Прочитал ветку. Спрашиваю для собственного успокоения, что я правильно все понял (не пиннайте сильно).
SS22002 - это тот самый пыльник который мне нужен, правильно? Он не отличается по типу "левый" "правый"?

Андреи, есть качественный аналог пыльника [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

качественный аналог пыльника
*THUMBS UP* тогда его и будем искать!

Добрый день. Предстоит замена внутреннего правого шруса и теперь собираю информацию. Как я понял у нас на авто могут устанавливаться два вида приводов и отличаются они в первую очередь диаметром прутка и во вторую количеством шлицев. Более толстый плуток имеет 23 шлица, более тонкий 22. На самом приводе есть маркировка нанесенная краской. По ней не снимая привод можно узнать сколько шлицев на нем. Если стоит маркировка 70734, то имеем 22 зуба; если стоит маркировка 70429, то 23 зуба. Информация взята вот отсюда [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Там же есть фото маркировки.
Также судя по парт-номерам шрусы на 23 зуба имеют на конце литеру "а".
С этим вроде все понятно .
Еще на тринадцатой странице есть информация что наружный шрус может снаружи иметь 24 и 26 зубьев. А это совсем плохо, т.к. значит и ступица стоит другая и целиком замена привода ситуацию не спасет. У большинства отписавшихся в данной теме снаружи 26 зубьев. И только у одного соклубника оказался наружный шрус с 24 зубьями.
особое внимание стоит уделить и пыльнику, если покупаете его отдельно. Пыльник внутреннего шруса на 23 зуба по диаметру больше, чем на 22 зуба. Когда мне ремонтировали КПП оказался порванным пыльник. Я купил новый. Он оказался больше по размеру . Затянули его посильнее хомутом но герметичности добиться не удалось. В итоге убил шрус ( в поворотах на скорости за 90 км/ч появляется вибрация). Вот к сожалению по пыльникам информацию найти не удалось чтобы купить тот что надо.
про маркировку верно:
70429 - SS22003A - 23 зуба
70734 - SS22003 - 22 зуба
пыльников тоже 2 вида (SS22004 и SS22004A), но фактически они одинаковые.
вот неофициальная информация, если нет возможности проверить маркировку на приводе: до 2013 года - 22 зуба, после - 23. повторюсь, это не совсем точный метод.
кстати, привода Lifan продаёт только одного вида, ШРУС там на 23 шлица, хотя маркировки на нём может и не быть.

ступицы у всех одинаковые, соответственно и количество шлицов с внешней стороны тоже одинаковое.
другое дело, что иногда поставщики могут перепутать SS22003 и SS22003A. у нас при приёмке товара правило - всегда пересчитывать количество зубцов, именно потому что поставщики иногда путают.

пыльников тоже 2 вида (SS22004 и SS22004A), но фактически они одинаковые.

Это плохо, т.к. лично сталкнулся, что пыльник внутреннего шруса от 23 зубьев крупнее чем внутренний шрус на 22 зуба и герметично затянуть его на гранате не получается. Пока вышел из положения наклеив на гранату толстый 2-х сторонний скотч и затянув пыльник червячным хомутом вместо штатного. Но это колхоз.

Это плохо, т.к. лично сталкнулся, что пыльник внутреннего шруса от 23 зубьев крупнее чем внутренний шрус на 22 зуба и герметично затянуть его на гранате не получается. Пока вышел из положения наклеив на гранату толстый 2-х сторонний скотч и затянув пыльник червячным хомутом вместо штатного. Но это колхоз.

Если надежен сам пыльник,хомут и место соединения, то кто его там видит?

Всем спасибо за информацию. Прочитал ветку и понял. У меня 12 год, значит левый наружный ШРУс должен быть на 22 шлица. Это найду или закажу.
Лучше научите, как правильно затягивать и фиксировать штатный хомут из коробки. Никогда не получается. Всегда косячу и потом ставлю червячный. Но надо же учиться.

Здравствуйте! У меня такая маркировка на полуоси: S2203, ниже S2203200, ниже (G) 30902. Подскажите Как это можно расшифровать, понять.

Всем привет, уважаемые форумчане!
Порвался пыльник наружного правого ШРУСа. Значит, всё раскрутили, отсоединили.
Дошло до снятия самой гранаты. Сколько механик не бился, не смог сбить гранату. Сильно долбать не стал, побоялся, что расфигачит сеператор.
Ребят, может кто-то уже менял отдельно наружний пыльник ШРУСа?
Поскажите, плиз, как снять правильно подручными средствами наружнюю гранату?

Mr.Turbo, сбивать только. коцский вариант внутренний вынуть снять трипод и одеть наружний... :rolleyes:
пускай лупит. сломать почти не реально.

nicodimych, так ведь можно "долупиться", что внутренний ШРУС из коробки выскочит!
Он реально фигачил, даже края гранаты немножко замял, но она, сцука, так не вышла...
Вариант со снятием внутреннего трипода под вопросм, поскольку на валу есть балансир, он наверняка "на горячую" посажен. Так что пыльник не пройдёт скорее всего через него.

Ищи сервис где есть пневматический аппарат для замены пыльника без снятия шруса. Поменяют быстро. У них обычно и пыльники нормальные бывают которые не рвутся при таком способе замены

поскольку на валу есть балансир, он наверняка "на горячую" посажен.
врядли на горячую. скороее на клей посажено . так это длинный (правая палка)

UraGan, спасибо за совет!
Но в нашем 50-тысячном городе не то, что пневматический аппарат найти, механиков рукастых и головастых сложно найти!
Благо, есть пару-тройку нормальных человек, которые понимают, что делают, как делают и за какие деньги.

Кстати, позвонил официалам по этому поводу.
Говорю, мол так и так, надо поменять пыльник наружной гранаты.
Спрашиваю: меняете?
Ответ: конечно, без проблем!
Я: Окей. Отлично. Сколько будет стоить и технология замены?
Ответ: ДА всё будет ништяк! Сливаем масло с коробки. Вынимаем весь привод целиком. Зажимаем в тиски и начинаем (nicodimych'y привет) херачить!
Я говорю: всё понятно. Денег сколько?
Ответ: Замена пыльника будет стоить 1200 рублей!!!!
Я: Чего бл...............................ть? У меня пыльник стоит 357 рублей!!!!! За замену 1200?????????????????

Так что как-то так пока...
Езжу дальше и жду пока наеб....ся граната полностью, чтобы не париться и спокойно поменять либо привод в сборе, либо одну только гранату.
Как сказал механик, я могу и два года отъездить с таким пыльником, а могу и через полгода "захрустеть"... *CRAZY*

p.s. с тоской вспоминаю времена 8-ок и 10-ок. Когда я мог сам всё это делать. На восьмёрике своём менял гранаты на раз - херанул молотком и всё - граната в руке. А так как з/ч были в то время говённые, менять приходилось раз в полгода примерно... Позже купил двенарик охеренный 16ти клаппаник и прочее. Гранаты менял по такому же принципу. Всё вылетало на раз. Ну может два раза. Но тут, бля, без шансов. Сидит намертво.

Mr.Turbo, еще замена пыльника с помощью конуса существует. Но пыльник тоже хороший должен быть

UraGan, спасибо за совет!
Но в нашем 50-тысячном городе не то, что пневматический аппарат найти, механиков рукастых и головастых сложно найти!
Благо, есть пару-тройку нормальных человек, которые понимают, что делают, как делают и за какие деньги.

Кстати, позвонил официалам по этому поводу.
Говорю, мол так и так, надо поменять пыльник наружной гранаты.
Спрашиваю: меняете?
Ответ: конечно, без проблем!
Я: Окей. Отлично. Сколько будет стоить и технология замены?
Ответ: ДА всё будет ништяк! Сливаем масло с коробки. Вынимаем весь привод целиком. Зажимаем в тиски и начинаем (nicodimych'y привет) херачить!
Я говорю: всё понятно. Денег сколько?
Ответ: Замена пыльника будет стоить 1200 рублей!!!!
Я: Чего бл...............................ть? У меня пыльник стоит 357 рублей!!!!! За замену 1200?????????????????

Так что как-то так пока...
Езжу дальше и жду пока наеб....ся граната полностью, чтобы не париться и спокойно поменять либо привод в сборе, либо одну только гранату.
Как сказал механик, я могу и два года отъездить с таким пыльником, а могу и через полгода "захрустеть"... *CRAZY*

p.s. с тоской вспоминаю времена 8-ок и 10-ок. Когда я мог сам всё это делать. На восьмёрике своём менял гранаты на раз - херанул молотком и всё - граната в руке. А так как з/ч были в то время говённые, менять приходилось раз в полгода примерно... Позже купил двенарик охеренный 16ти клаппаник и прочее. Гранаты менял по такому же принципу. Всё вылетало на раз. Ну может два раза. Но тут, бля, без шансов. Сидит намертво.
Мне меняли все четыре пыльника, пару раз молотком тюкнул не сильно и граната вышла. А про х.рачить я не далбы. Если сам раньше менял, что мешает самому поменять? Принцип такой же.

UraGan, спасибо за совет!
Но в нашем 50-тысячном городе не то, что пневматический аппарат найти, механиков рукастых и головастых сложно найти!
Благо, есть пару-тройку нормальных человек, которые понимают, что делают, как делают и за какие деньги.

Кстати, позвонил официалам по этому поводу.
Говорю, мол так и так, надо поменять пыльник наружной гранаты.
Спрашиваю: меняете?
Ответ: конечно, без проблем!
Я: Окей. Отлично. Сколько будет стоить и технология замены?
Ответ: ДА всё будет ништяк! Сливаем масло с коробки. Вынимаем весь привод целиком. Зажимаем в тиски и начинаем (nicodimych'y привет) херачить!
Я говорю: всё понятно. Денег сколько?
Ответ: Замена пыльника будет стоить 1200 рублей!!!!
Я: Чего бл...............................ть? У меня пыльник стоит 357 рублей!!!!! За замену 1200?????????????????
.
1200 - это нормальная цена для дилера и для такого объёма работы, правда непонятно зачем они привод весь снимают.
у нас в сервисе замена пыльника наружнего ШРУСа 850 рублей, пыльник производства Loebro стоит 350 рублей, если что.
сравнивать цену на работу с ценой на запчасти - нет смысла, вы ещё сравните сальник коленвала задний за 100 рублей и его замену

пыльник внутреннего шруса от 23 зубьев крупнее чем внутренний шрус на 22 зуба и герметично затянуть его на гранате не получается. Пока вышел из положения наклеив на гранату толстый 2-х сторонний скотч и затянув пыльник червячным хомутом вместо штатного. Но это колхоз.

Столкнулся с такой ситуацией, на левом приводе моей машины 2013 года выпуска маркировка 70734 - 22 зуба, заказал оригинал пыльника внутреннего SS22002 (некоторые сайты показывают, что это наружный пыльник). Заказал по этому номеру 2 шт., пришли один наружный, другой внутренний. Внутренний не подошел, подмотал временно изолентой, пришлось подбирать по размерам. Отлично подошел внутренний пыльник на 22 зуба R8-F061-22-540 стоимостью 400 руб., размеры один в один (фото прилагаю)

В прошлом году при замене колокола КПП обнаружился порванный пыльник внутреннего шруса. Купил в Кунцево новый за 600руб. Вдруг при скорости под 110км /ч появилась вибрация. Думал -балансировка колес, но оказалось что ШРУС разорван в хлам и шрусу конец. Купил неоригинальный правый привод в сборе за 3200руб. (Приблизительно столько стоит оригинальный ШРУС.) Встал привод без проблем. Единственное что на неоригинале не оказалось защитной втулки, которая не даёт размолоть подвеску если вдруг привод разлетится.
Мастер сказал, что долго ходят пыльники из полиэтилена (на ощупь как пластмасса), резиновые и силиконовые быстро выходят из строя.

В прошлом году при замене колокола КПП обнаружился порванный пыльник внутреннего шруса. Купил в Кунцево новый за 600руб. Вдруг при скорости под 110км /ч появилась вибрация. Думал -балансировка колес, но оказалось что ШРУС разорван в хлам и шрусу конец. Купил неоригинальный правый привод в сборе за 3200руб. (Приблизительно столько стоит оригинальный ШРУС.) Встал привод без проблем. Единственное что на неоригинале не оказалось защитной втулки, которая не даёт размолоть подвеску если вдруг привод разлетится.
Мастер сказал, что долго ходят пыльники из полиэтилена (на ощупь как пластмасса), резиновые и силиконовые быстро выходят из строя.
Месяц назад менял пыльники на внутренней гранате, недавно при ремонте кпп увидел что пыльники разбухли от смазки. Пыльники резиновые. Смотрю теперь в сторону силиконовых

Месяц назад менял пыльники на внутренней гранате, недавно при ремонте кпп увидел что пыльники разбухли от смазки. Пыльники резиновые. Смотрю теперь в сторону силиконовых
Силиконовые пыльники тоже не особо хвалят. Смотрите пыльники, которые похожи на полиэтилен. Именно такие идут с завода и выхаживают чуть-ли не весь срок жизни автомобиля. Рвутся они в основном от механического повреждения при езде по бездорожью.

про маркировку верно:
70429 - SS22003A - 23 зуба
70734 - SS22003 - 22 зуба
пыльников тоже 2 вида (SS22004 и SS22004A), но фактически они одинаковые.
вот неофициальная информация, если нет возможности проверить маркировку на приводе: до 2013 года - 22 зуба, после - 23. повторюсь, это не совсем точный метод.
кстати, привода Lifan продаёт только одного вида, ШРУС там на 23 шлица, хотя маркировки на нём может и не быть.


Все же не всегда этот метод с маркировкой на приводе срабатывает. Вот мой пример, авто 2013 года, на приводе 70429, по факту после вскрытия 22 зуба.

Все же не всегда этот метод с маркировкой на приводе срабатывает. Вот мой пример, авто 2013 года, на приводе 70429, по факту после вскрытия 22 зуба.
По этому я не стал заморачиваться. а купил привод в сборе ( правда не оригинальный).
Но на машинах 13 года стоят с завода привода с 22 зубьями.

Здарова одноклубники,подскажите аналог внутреннего шрус левого.не могу заказать оригинал т.к занесло меня в Голландию,разогнаться не могу свыше 80км/ч,слышал про шлици все такое,но всетаки куда держать ориентир при подборе.зарание спасибо

Здарова одноклубники,подскажите аналог внутреннего шрус левого.не могу заказать оригинал т.к занесло меня в Голландию,разогнаться не могу свыше 80км/ч,слышал про шлици все такое,но всетаки куда держать ориентир при подборе.зарание спасибо
Ну так и написано же все в данной теме. Из аналогов к нам подходят от Авенсиса. Но по любому нужно считать шлицы, т.к. и у Авенсиса их бывает разное количество. Правда в Европе особо не в ходу Тойоты, т.ч. не факт что найдешь то. что нужно.

Спасибо за помощь,буду искать..?

Месяц назад менял пыльники на внутренней гранате, недавно при ремонте кпп увидел что пыльники разбухли от смазки. Пыльники резиновые. Смотрю теперь в сторону силиконовых


Возможно что пыльники разбухают на внутренней гранате из-за неподходящей смазки (не подходит по рабочей температуре), т.к от коробки высокая температура передается на гранату, на хонде ср-в была такая проблема, вместе с гранатой в комплекте шла смазка и раздуло пыльник, поменяли смазку и все решилось...

Подскажите, кто знает, можно ли менять местами внутренние ШРУСы и вместо внутреннего правого ШРУСа на 23 шлица SS22005A поставить внутренний левый? Надо заменить внутренний ШРУС, а на данный момент цена отличается аж в 3 раза. Спасибо!