Шумоизоляция [Архив] - Lifan X60 Форум.

Кто нибуть делал шумоизоляцию в машине? Всё таки на 3000-4400 оборотах, двигатель шумит достаточно громко, если долго ехать утомляет.

Планирую делать у ОД. Цена вопроса 20 т.р. и 4 дня работы. Считаю необходимымсделать ШИ, тем более, что авто новый и впереди несколько лет эксплуатации.

Все тепла ждут)) кто к спецам а кто и сам)

Все тепла ждут)) кто к спецам а кто и сам)

я сам....
:D

я сам....
:D

Так самому интереснее;)

Так самому интереснее;)

нет артист качественнее и это самый важный фактор...
не жалко денег не факт что сделают качественно:(
сам пролезешь промажешь проложишь как надо и где надо.;)

качественнее и это самый важный фактор...
не жалко денег не факт что сделают качественно:(
сам пролезешь промажешь проложишь как надо и где надо.;)

+1:) поддёрживаю

+1:) поддёрживаю

главное руки, желание и свободное время. +1 за самому

главное руки, желание и свободное время. +1 за самому

Ну чесно реально сделать все задень но если все по уму то надо 3 дня.
первый день разборка и подготовительная работа ( вырезание подгонка и т.д.) пока чисто и может быть сухо.....:D
второй день подготовка и проливка скрытых полостей антикором и свозможностью его вытекания излишек на волю:) потом обработка салона в нутри антикором....
На 3 день уже самое интересное укладка шумки ковров и окончательная сборка.
Удачи всем.
Я владел 12 авто и почти вовсех делал и антикор и шумку.:D

Ждем фотоотчета

Ждем фотоотчета

не вопрос?;)

Всем привет. Скоро буду брать себе машинку! Вопрос такой: можете посоветовать место, где шумку качественно сделают? И по ценам сориентируйте сразу тогда. Спасибо.

Всем привет. Скоро буду брать себе машинку! Вопрос такой: можете посоветовать место, где шумку качественно сделают? И по ценам сориентируйте сразу тогда. Спасибо.

для того что бы что то советовать нужно знать откуда сам (заполни профиль)

для того что бы что то советовать нужно знать откуда сам (заполни профиль)

Прошу прощения, Москва :-)

Прошу прощения, Москва :-)

тряси москвичей они подскажут но уверен то что в списке первый из 3х предложеных будет сельхозка...:-D

тряси москвичей они подскажут но уверен то что в списке первый из 3х предложеных будет сельхозка...:-D

если у офицалов, то есть несколько адресочков в москве,а так сервисов по шумке полно!!!

тряси москвичей они подскажут но уверен то что в списке первый из 3х предложеных будет сельхозка...:-D

Ну вот тут вы абсолютно не правы. :-/
Для этих работ специальные места. :p

Ну вот тут вы абсолютно не правы. :-/
Для этих работ специальные места. :p

ну что ж так то черт не попал :)
ну посоветуйте человеку что ни будь...:)

StressoID,
Попробуйте здесь ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). Вроде бы недорого и быстро.. .*THUMBS UP*

Всем привет. Скоро буду брать себе машинку! Вопрос такой: можете посоветовать место, где шумку качественно сделают? И по ценам сориентируйте сразу тогда. Спасибо.
Привет! Посмотри здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Делал там жидкие подкрылки, цены умеренные, ребята адекватные.

StressoID,
Попробуйте здесь ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). Вроде бы недорого и быстро.. .*THUMBS UP*О попали в точку проживания,спс.

О попали в точку проживания,спс.
Да вот нет желания что-то с авто делать буду ждать осени мож появиться автомат или вариатор на х-60.

Для спс см. ниже... .

Nicodimich, очень большая просьба. Описать подробно всю процедуру шумоизоляционных работ и желательно с фото и каким материалом, в каком количестве. Буду тоже делать сам (правда никогда не пробовал), когда куплю авто. Но всегда что-то бывает впервые)))

Присоединяюсь!

тоже не дождусь жары и бутылочку коньячка (для старта) пару друзей и пошла мазя. Правда в прошлый раз вибриком все пальцы изрезал. Зато всю машину изучишь и что нужно подкрутишь и подправишь. Я за самостоятельность.

Зато всю машину изучишь и что нужно подкрутишь и подправишь. Я за самостоятельность.

+*THUMBS UP*

Nicodimich, очень большая просьба. Описать подробно всю процедуру шумоизоляционных работ и желательно с фото и каким материалом, в каком количестве. Буду тоже делать сам (правда никогда не пробовал), когда куплю авто. Но всегда что-то бывает впервые)))


самый простой вариант узнать как делается шумоизоляция -это открыть яндекс, забить в поисковике "шумоизоляция авто своими руками" и вуаля, 200 тыс. сайтов по данной теме. плюс видео!!!:)

самый простой вариант узнать как делается шумоизоляция -это открыть яндекс, забить в поисковике "шумоизоляция авто своими руками" и вуаля, 200 тыс. сайтов по данной теме. плюс видео!!!:)

невопрос....
там в 200т сайтов есть шумоизоляция лифан х60 :-D:-D
тогда вперед...:)

Подскажите как снять потолочные плафоны, ручки и саму обшивку и при этом ничего не сломать.

Подскажите как снять потолочные плафоны, ручки и саму обшивку и при этом ничего не сломать.

в мануале все есть....
открой и посмотри...:-D

вот бы знать что такое мануал и где он находиться.

ну судя по всему это то, что надо руками перелистывать) но пусть скажут те кто знает наверняка, я только догадываюсь)

вот бы знать что такое мануал и где он находиться.

такая толстая книжица....
и дается она к машине в довесок к сервисной книжке..*THUMBS UP*

ну судя по всему это то, что надо руками перелистывать) но пусть скажут те кто знает наверняка, я только догадываюсь)

ха ха как догадались наверное листали..:-D:-D:-D

ха ха как догадались наверное листали..:-D:-D:-D

Да и мы листали и еще курили:-D!

а у кого нибудь есть книга по ремонту ЛИФАНОВ Х60?

Да и мы листали и еще курили:-D!

Фомич газет что ли нет.....:-D:-D:-D
мануал раскуривать.... бумага гавно :-D:-D

вот бы знать что такое мануал и где он находиться.

такая толстая книжица....
для любителей "электроники" есть ТЕМА ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

а у кого нибудь есть книга по ремонту ЛИФАНОВ Х60?

Поиск рулит ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])



Отходим от темы

Уж и не знаю по теме ли... Вчера сделал антикоррозийку, поставил подкрылки и все такое. Обнаружил в процессе, что некоторые кузовные резиновые заглушки выскакивают от легкого прикосновения, а некоторых вообще нет. Часть нашел в салоне под "ковром". Заглушки диаметром 40 и 20. Одной (на 40) не было в багажнике под запаской. Все нашел (читай-купил), все поставил, но вот... куда раньше-то смотрел? Вода в салон попала, тысячу уже пробежал.

Провел до расследование, вношу пояснение. Перед антикором, мыл машину не сам, отдавал знакомым, напор сильный (иначе все не промоешь как надо), вот ребята и постарались - струей выбили заглушки, а заодно немного помочили ковровое покрытие в салоне. Никодимыч прав - хочешь сделать как надо, делай сам.

буду сам делать а фотки нужны

буду сам делать а фотки нужны

а фотки есть...
:-D

выложите фот

выложите фот

дык уже..
:)

Подскажите, а кто нибудь делал обесшумку колесных ниш перед установкой локеров. Говорят будет значительно тише, правда это или нет?

Подскажите, а кто нибудь делал обесшумку колесных ниш перед установкой локеров. Говорят будет значительно тише, правда это или нет?

это будет одна из частей марлезонского балета я думаю наверно 4 тая:-D

Подскажите, а кто нибудь делал обесшумку колесных ниш перед установкой локеров. Говорят будет значительно тише, правда это или нет?

Правда!Снаружи это называется жидкие подкрылки!Так получилось,что еще в салоне перед покупкой сделали!

Правда!Снаружи это называется жидкие подкрылки!

не совсем то (жидкие подкрылки) название блин :-D это смесь полимерной мастики и антигравия....:-D

не совсем то (жидкие подкрылки) название блин :-D это смесь полимерной мастики и антигравия....:-D

Ну дык!Мы ж по деревенски!:-D:-D:-D

Ну дык!Мы ж по деревенски!:-D:-D:-D

по деревенски ваще коктейль Молотова мовиль пластилин пушсало гудрон и по усмотрению кто и что еще добавляет...*THUMBS UP*:-D:-D

Подскажите, а кто нибудь делал обесшумку колесных ниш перед установкой локеров. Говорят будет значительно тише, правда это или нет?

колесные арки делал, действительно немного машинка кажется плотней и тише

denxxx77, Ребята какие фотки, чего? Ну вылетили заглушки, поставил и замазал Тектилом. А вот написал, чтобы другие не повторили моей ошибки, так как вероятность (если не знаешь об этом) велика, еще и салон придется сушить. Не у всех есть возможность мыть дно на подъемнике, там хоть все видно. Заглушки по каталогу Q72740 и Q72720 (их идет на кузов 6шт и 30шт соответственно). Посадочный диаметр у резинок на замер почему-то больше на 2-3мм и имеет 43 и 22мм. Заглушки на 40 ставятся изнутри салона, а на 20-снаружи. После обработки все высохло, ни какая струя не страшна. Почему Тектил? Я им обрабатывал предыдушие авто и моим глазам свидетелей не надо. Глупо от добра искать добро, да и напорядок подешевле. Но это друзья, мое мнение и не кому ничего не навязываю. Кстате, извините, что не ответил сразу-на больничной койке интернэта нет, только сегодня вырвался, правда со швами но без скандала.

Михалыч, скорейшего выздоровления и заживления швов без последствий!! *friends**DRINK*

Ребята, потихоньку ставлю шумку сам, установил на задние двери. Большого ума не надо. Эффект уже есть, звук штатной магнитолы стал приятнее, более обьемный.

Ребята, потихоньку ставлю шумку сам, установил на задние двери. Большого ума не надо. Эффект уже есть, звук штатной магнитолы стал приятнее, более обьемный.

А фотоотчет*list*?

Будет, позже.

ну вот конкуренты появились...:-D

ну вот конкуренты появились...:-D

иногда надо бежать чтоб остаться на месте:-D

ну вот конкуренты появились...:-D

Танцуй,пока молодой*dance_happy*:-D

ну уж нет я делаю для себя а не для галочки иль кого то там :p

Я так же думаю, руки есть, голова на месте, остается купить и найти на выходных время и заняться , ума много не надо мажь все что видишь под крыльями и все днище, а кто додуматься не может для этого инет есть бескрайний*love_comp*

Тут у ОД предложили прошумить полностью машику АнтиШумом ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). Кто что думает, может отзывы слышали, либо старым добрым вибропластом???

Тут у ОД предложили прошумить полностью машику АнтиШумом ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). Кто что думает, может отзывы слышали, либо старым добрым вибропластом???

это антигравий с элементом антигравия. и наносится с улицы..:-D:-D:-D

...антигравий с элементом антигравия...
вот это ты загнул *JOKINGLY*

вот это ты загнул *JOKINGLY*

ладно и так яснно что фигня... антигравий с антикором..:-D:-D:-D

ладно и так яснно что фигня... антигравий с антикором..:-D:-D:-D

Уважаемый Никодимыч, хотел у вас узнать, удалось ли вам сделать шумку моторного щита нашей машинки? Дабы звук движка свести на минимальный минимум - загнул аля "Света Курицина"! :-D

часть шума убрана но есть 1 но и оно меня и остановило от снятия торпеды...
там надо переделывать выхлоп.. сначала а уже потом думать что и куда клеить.

Добавлено через 3 минуты
либо делать экраны щиты на днище..

часть шума убрана но есть 1 но и оно меня и остановило от снятия торпеды...
там надо переделывать выхлоп.. сначала а уже потом думать что и куда клеить.

Добавлено через 3 минуты
либо делать экраны щиты на днище..

А если тоннель проклеить шумкой потолще и, собссно, моторный щит также? Толку не будет?

это антигравий с элементом антигравия. и наносится с улицы..:-D:-D:-D
Ну бл.., вот как такого ОД назвать??? Делаю выводы((

А если тоннель проклеить шумкой потолще и, собссно, моторный щит также? Толку не будет?

больше 4 мм клеить без с мысленно..:)
да и не от туда шум идет.

Добавлено через 48 секунд
Ну бл.., вот как такого ОД назвать??? Делаю выводы((

ну про од.... я в общем промолчу..
:-D

кто-то и внутри мажет ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

кто-то и внутри мажет ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

ну да кашу маслом не испортишь:-D:-D:-D

Уважаемые коллеги!!!
Кто знает, как снять верхние крепления передних ремней безопасности?

Узнал, как снимается верхнее крепление передних ремней безопасности. К сожалению, сломал пару фиксаторов при этом... Хорошо, что есть клей "Момент"! :)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Hedgic, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Так выглядят внутренности со снятой торпедо,если кому интересно.Фото с форума Поднебесной.

главное руки, желание и свободное время. +1 за самому

ты сам делал шумку. как снимать обшивку с переди

Добавлено через 5 минут
дык уже..
:)

подскажи где фотки посмотреть как снимать обшивку салона

Так выглядят внутренности со снятой торпедо,если кому интересно.Фото с форума Поднебесной.

я это видел вспомнилась аналогия с пассатом ....
и потому не стал...:-D

подскажи где фотки посмотреть как снимать обшивку салона
Так сложно поиском попользоваться? :confused:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
правда по передку он фотки уже удалил из альбома *cry_girl*:'(

правда по передку он фотки уже удалил из альбома
правда ну нет возможности все хранить..:(

кто подскажет как снять ручку для переключения передач

кто подскажет как снять ручку для переключения передач

стаскиваешь чехол он на пружине внутри снимаешь обжимку цанги и снимаешь ручку только что это тебе даст для чего ручку снимать

сделать шумку и перестилить пол

Народ, нормальная шумка стоит достаточно дорого..
Тут у ОД предложили прошумить полностью машику АнтиШумом ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). Кто что думает, может отзывы слышали, либо старым добрым вибропластом???
Слышали, пробовали, понравилось.
Я делал днище+арки в Автонавтике [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Знакомый делал в "ЗащитаОтУгона"

Мне сделали дороже на 300 рублей, но видно, что качественней.. У Юры ( знакомый ) эффект не такой, как у меня..
Конечно с дорогой шумкой не сравнить, но за эти деньги - эффект потрясный )
Советую сделать хотя бы Арки

Две недели назад в специализированном салоне "АвтоЗвук" сделали полную шумку всего салона. Полную, это значит двери,багажник, пол,потолок, арки, вобщем все полностью,включая снятие панели приборов и заделывание всех дырочек со стороны моторного отсека. По времени, уложились в три полных дня и один вечер. Делали знакомые, поэтому за работу отдал ниже нижнего предела. Сам материал обошелся в 20 т.р. Машина стала тяжелее на 150 кг. Двери теперь закрываются с характерным "благородным" хлопком, как у бронированных "Мерсов". Соответственно, потратив немало денег, я ожидал, что буду теперь сидеть в авто, как в склепе. Полная тишина и покой. Ничего подобного не произошло. Чуда не случилось. Да, стало немного потише во время езды, особенно когда проезжаешь по трещинкам и мелким ямкам. По другому звучит музыка. Но звуки шуршания шипов по асфальту все равно слышны. Мне посоветовали обработать арки специальной наружной шумкой. Но сейчас уже и не знаю, стоит ли делать это. Пишу это исключительно для тех, кто ожидает от шумоизоляции акустического чуда. Его не Будет. Подумайте, стоит ли тратить примерное 40 т.р.? Может быть сделать музыку погромче ?

Две недели назад в специализированном салоне "АвтоЗвук" сделали полную шумку всего салона. Полную, это значит двери,багажник, пол,потолок, арки, вобщем все полностью,включая снятие панели приборов и заделывание всех дырочек со стороны моторного отсека. По времени, уложились в три полных дня и один вечер. Делали знакомые, поэтому за работу отдал ниже нижнего предела. Сам материал обошелся в 20 т.р. Машина стала тяжелее на 150 кг. Двери теперь закрываются с характерным "благородным" хлопком, как у бронированных "Мерсов". Соответственно, потратив немало денег, я ожидал, что буду теперь сидеть в авто, как в склепе. Полная тишина и покой. Ничего подобного не произошло. Чуда не случилось. Да, стало немного потише во время езды, особенно когда проезжаешь по трещинкам и мелким ямкам. По другому звучит музыка. Но звуки шуршания шипов по асфальту все равно слышны. Мне посоветовали обработать арки специальной наружной шумкой. Но сейчас уже и не знаю, стоит ли делать это. Пишу это исключительно для тех, кто ожидает от шумоизоляции акустического чуда. Его не Будет. Подумайте, стоит ли тратить примерное 40 т.р.? Может быть сделать музыку погромче ?

СПС ,но я это понял ещё при перегоне авто из салона домой новым и только читал про то как делали шумку и ждал когдаже напишут правду и вот сбылось ожидание и мой вывод что нехер утяжелять авто просто чтоб было.Благодарю за довыды.

Две недели назад в специализированном салоне "АвтоЗвук" сделали полную шумку всего салона. Полную, это значит двери,багажник, пол,потолок, арки, вобщем все полностью,включая снятие панели приборов и заделывание всех дырочек со стороны моторного отсека. По времени, уложились в три полных дня и один вечер. Делали знакомые, поэтому за работу отдал ниже нижнего предела. Сам материал обошелся в 20 т.р. Машина стала тяжелее на 150 кг. Двери теперь закрываются с характерным "благородным" хлопком, как у бронированных "Мерсов". Соответственно, потратив немало денег, я ожидал, что буду теперь сидеть в авто, как в склепе. Полная тишина и покой. Ничего подобного не произошло. Чуда не случилось. Да, стало немного потише во время езды, особенно когда проезжаешь по трещинкам и мелким ямкам. По другому звучит музыка. Но звуки шуршания шипов по асфальту все равно слышны. Мне посоветовали обработать арки специальной наружной шумкой. Но сейчас уже и не знаю, стоит ли делать это. Пишу это исключительно для тех, кто ожидает от шумоизоляции акустического чуда. Его не Будет. Подумайте, стоит ли тратить примерное 40 т.р.? Может быть сделать музыку погромче ?

А достигнутый эффект от марки машины ЗАВИСИТ?
Чё спецы говорят-то? :-D

Добавлено через 15 минут
А достигнутый эффект от марки машины ЗАВИСИТ?
Чё спецы говорят-то? :-D
Любопытно: взять "коробочку", чем-нибудь оклеить...
От чего зависит: тихо или нет???
Аккустическое чудо? Каждый владелец преследует свои цели. Кто-то достигает результата, а кому-то не везёт.
???

Две недели назад в специализированном салоне "АвтоЗвук" сделали полную шумку всего салона. Полную, это значит двери,багажник, пол,потолок, арки, вобщем все полностью,включая снятие панели приборов и заделывание всех дырочек со стороны моторного отсека. По времени, уложились в три полных дня и один вечер. Делали знакомые, поэтому за работу отдал ниже нижнего предела. Сам материал обошелся в 20 т.р. Машина стала тяжелее на 150 кг. Двери теперь закрываются с характерным "благородным" хлопком, как у бронированных "Мерсов". Соответственно, потратив немало денег, я ожидал, что буду теперь сидеть в авто, как в склепе. Полная тишина и покой. Ничего подобного не произошло. Чуда не случилось. Да, стало немного потише во время езды, особенно когда проезжаешь по трещинкам и мелким ямкам. По другому звучит музыка. Но звуки шуршания шипов по асфальту все равно слышны. Мне посоветовали обработать арки специальной наружной шумкой. Но сейчас уже и не знаю, стоит ли делать это. Пишу это исключительно для тех, кто ожидает от шумоизоляции акустического чуда. Его не Будет. Подумайте, стоит ли тратить примерное 40 т.р.? Может быть сделать музыку погромче ?

я напишу проще есть деньги тратьте . нет все уже описано ...
меня все устраивает моя шумка на 100%.
я что хотел убрать убрал....
хотите верьте хотите нет...

...меня все устраивает моя шумка на 100%.
я что хотел убрать убрал....
Однозначно - для того, чтобы сидеть, как в склепе, нужно изначально иной аппарат довести до ума...
И согласен, что можно убрать многие раздражающие звуки своими силами сравнительно недорого...

Однозначно - для того, чтобы сидеть, как в склепе, нужно изначально иной аппарат довести до ума...
И согласен, что можно убрать многие раздражающие звуки своими силами сравнительно недорого...

правильно.....*THUMBS UP*
я в ветке шумка писал что шумка шумке рознь.....
можно бимаст поменять на что то другое и эффект уже будет достигнут совсем не тот..*THUMBS UP*
надо знать что и где клеить.:D

я напишу проще есть деньги тратьте . нет все уже описано ...
меня все устраивает моя шумка на 100%.
я что хотел убрать убрал....
хотите верьте хотите нет...
Когда мне было 35-40 лет, у меня и в мыслях не было тратить деньги на такую ерунду. Все делал своими руками. Но вот когда уже 64, вариантов ползать "раком", маловато. Приходиться платить. А ребята в мастерской все сделали нормально. Они призеры Питера по автозвуку и понимают в этом толк. Просто мои требования были изначально завышены. Хуже не стало. Намного лучше. Просто я ожидал большего.

Просто мои требования были изначально завышены. Хуже не стало. Намного лучше. Просто я ожидал большего
вот с этого и над было начинать.
а многие и я в том числе из вашего поста понял что шумка на нашем авто пустая трата денег ...
проще музыку "по громче" зачем заниматься ерундой...
зы не в обиду просто ясности хочется.
и не то авто мы выбрали для тюнинга....(с работой на результат)

чтоб получить сносный результат нужно делать все в купе...
шумка + модернизация выхлопного тракта + термоэкраны на днище...
а это так дорого что овчинка не стоит выделки...

nicodimych, Слишком дорого... Может проще машинку выше классом взять ? )

nicodimych, Слишком дорого... Может проще машинку выше классом взять ? )

ну не слишком но дорого.:)
но схема идентична хоть лексус хоть лада...
все надо делать в купе...:(

nicodimych, Ну а если денег мало, что лучше ? Я сделал жидкую шумку ( описывал выше ), доволен..
Есть другие варианты с бюджетом до 20 т.р ? Какой эффективней ?
p.s Понятное дело, зависит от требований

Я сделал жидкую шумку
вот скажи чем тебе помогла эта шумка , скорее только выброс бабла и только :confused::confused::confused:

nicodimych, Ну а если денег мало, что лучше ? Я сделал жидкую шумку ( описывал выше ), доволен..
Есть другие варианты с бюджетом до 20 т.р ? Какой эффективней ?
p.s Понятное дело, зависит от требований

вот опять 25 цены везде разные тот набор который у меня стоил10тыр у вас может 20 стоить.....
скажу так . если внутри сделать то хуже не будет....
я тоже писал выше что каждый материал действует на шум по разному потому и так....

переделать бы выхлом... основной шум из-за него...

переделать бы выхлом... основной шум из-за него...

есть задумка но пока не встать у меня будет тока июль "тихий":(

есть задумка но пока не встать у меня будет тока июль "тихий":(
Задумался на конкретную банку или ещё нет?
Как мне показалось уж больно место мало по высоте, а делать банку ниже штатной уж больно не хочется.
А с маленьким глушителем боюсь как бы ещё громче не получилось...

Добавлено через 3 минуты
в плане маленьким по объёму банки, а не по сечению трубы

Задумался на конкретную банку или ещё нет?
Как мне показалось уж больно место мало по высоте, а делать банку ниже штатной уж больно не хочется.
А с маленьким глушителем боюсь как бы ещё громче не получилось...

Добавлено через 3 минуты
в плане маленьким по объёму банки, а не по сечению трубы

каты выбиты вместо первой поставить прямоточный резонатор а вместо 2 поставить предварительный глушитель .
уже присмотрел от мазды ниже не будет.
почти все будет под подрамником... и самое главное "подпор" останется как с нормальными катами что нужно и полезно двигателю...
у нас беда железный паук на выхлопе он офигеть так резонирует что... (чугуневый намного бы тише был.):)

nicodimych, глобально *THUMBS UP*

nicodimych, глобально *THUMBS UP*

а тогда смысл возится ? музыку по громче и беруши в уши.....:-D
либо как бюджет . тоже рассматривал .с паука труба на 61 в предварительный глушитель а там изгибы штатной трубой. и штатный глушак...
нам нужно убрать звук выхлопа перед моторным щитом... тогда станет тише...*THUMBS UP*

Не в бровь,а в глаз.

Мне из Китая едет раздвоенный выхлоп,может потише будет,поставлю-отпишусь с фотками.

Я осенью установил половое покрытие салона из кожзама и могу сказать,что намного тише стало в машинке....Это ,конечно,не профессиональная шумоизоляция,но все же...Кстати и теплее стало тоже,относительно первой зимы.

Я осенью установил половое покрытие салона из кожзама и могу сказать,что намного тише стало в машинке....Это ,конечно,не профессиональная шумоизоляция,но все же...Кстати и теплее стало тоже,относительно первой зимы.

я об этом говорил машина выстывать стала дольше это правда...
хоть что то вместо совсем ничего... потому и так и теплее и тише..:-D

вот скажи чем тебе помогла эта шумка , скорее только выброс бабла и только
У меня на 90% пропал "шум дороги"
Шипы стало еле слышно, но это я считаю нормально )
Я скажу так - я ожидал такой эффект, который получил =)

Посмотрел на полу у нас в машине только покрытие 2мм , на ВАЗ 2115 когда кран отопителя потек тосол залил салон ,так пока сушил смотрел там на полу несколько слоев шумки лежало чуть ли не в 1 см толщиной,А здесь походу экономия ,скачал на смартфон шумомер будем уровень шума мерить.Пол походу надо прокладывать а то шум давит даже магнитола не спасает.Какой лучше материал недорогой ?

если проклеить пол ,двери и полностью весь багажник с арками крыльев то шума на много меньше будет потому что там голый метал и лишь пол с намеком на подобие шумки

смотрите выше шумку уже делали ПЕРВЫЙ Никодимыч он первопроходец Андрей (фото есть ) ну и ешо один.

Кому интересна шумоизоляция можете посмотреть фото здесь Smol-Flok.fo.ru

Нет там шумоизоляции Лифана Х60!
Хватит в каждой теме рекламировать свои ресурсы!!!

Добавлено через 5 минут
limuzin, за рекламу то заплатил???

Кому интересна шумоизоляция можете посмотреть фото здесь Smol-Flok.fo.ru

как "зашумете" Х-60 ТОГДА ВАШИ ПОСТЫ БУДУТ ИНТЕРЕСНЫ на данном форуме.

как "зашумете" Х-60 ТОГДА ВАШИ ПОСТЫ БУДУТ ИНТЕРЕСНЫ на данном форуме.

Дык уже и так предостаточно .... народу море кто сам это замутил ролан и другие.*THUMBS UP*

Дык уже и так предостаточно .... народу море кто сам это замутил ролан и другие.
Я думаю не помешает информация профессионалов, если таковым они себя считают, об используемых материалов и их применяемость в конкретных местах кузова Х60.

nicodimych, это я этому жулику, который рекламу и ссылку на свой сайт по всем темам раскидал.,
а шумить буду сам по Вашему образцу как только теплее на улице станет.

Я думаю не помешает информация профессионалов, если таковым они себя считают, об используемых материалов и их применяемость в конкретных местах кузова Х60.

Далеко не профессионал, но делаю сам.
Виброматериал использовал бимаст (по глупости) его положил на задние арки и багажник. Вибропласт на днище и передние арки.
Шумку на арки 8мм т.к. от них основной шум, шумку на пол и багажник -4мм.

Далеко не профессионал, но делаю сам.
Виброматериал использовал бимаст (по глупости) его положил на задние арки и багажник. Вибропласт на днище и передние арки.
Шумку на арки 8мм т.к. от них основной шум, шумку на пол и багажник -4мм.

ну как получается ..:)

Делал себе заднюю часть. крылья,арки,место под запаску,под задним сиденьем и пол. Использовал вибропласт stp и сплен 4мм. на фото вибропласт проклеен не везде,а так все проклеенно. Разницу почувствовал как только завел машину. Звук глушителя уже не слышан. На ходу намного тише стало.Задние пассажиры не напрягают слух при общении*THUMBS UP*

Кто делал шумку в Москве и может посоветовать хороший сервис по этому делу или может сам заняться не бесплатно естественно :)
Как я понимаю, обесшумливается все, кроме двигателя?

Сделал шумку сам использовал вибропласт stp и сплен4мм .Перед этим замерил шум приложением на андроиде на скорости 100км 91-93дб.Шумку сделал на днище в багажник снимал все сидения и плотно проклеивал вибропластом потом сплен положил кое где войлок.И еще водительская дверь.По ощущениям вроде стало тише не так на слух давит ,но по замерам шума упал до 89-90дб.Я так думаю много шума от резины идет и от асфальта .Попадаются участки дорог где шум просто выключается.Попросил знакомого замерить шум при перестановки с зимней резины ,у него липучка на летнюю на 10дб шум снизился это на Дасторе.

Намедни оклеил пятую дверь виброизоляцией (М2), и чуть шумки (изолонтейп 4).
Думаю, добавил всего 1-1,5 кг, но с дверью обращаться стало намного удобнее: при открывании вверх идёт легко и медленно; при закрывании - нужно с усилием (значительно меньшим, чем раньше) только до середины сдвинуть. Дальше сама, придерживай. И захлопывается, прям как "взрослая".

а у меня при снятии карты двери ( обшивки) оказалось пару клипс уже было сломано , в добавок сломал сам одну и одна была уже надорвана - ВОТ КЛИПСЫ КЛАССНЫЕ ФИГ выдерешь из кузова , а вот посадочное место как "пластелин" мягкое. Пришлось оторватьвсе и придумать другое крепление (см.альбом) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 11 минут
а у меня место где лежит запаска уже была обклеена битумной накладкой почти в два слоя (причем обклелеили все отверстия даже резинки большие) и плюс вибролист бросили
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вака, Точно Новая машина?:(

Serega-NTagil, дак и у меня также было.....:):-D
причем сновья....

Да и у меня также под запаской заклеено...

Фольгированая виброизоляция там так,для виду приклеена, естественно непрокатана, да и толщина 1.5ммсмешная для днища багажника.Единственный плюс- её можно снять неповреждая и повторно использовать (нагрев слегка). например -на пластик,или третьим слоем ( поверх шумоизоляции) на задние арки в нишах.В целях экономии *JOKINGLY*,всё ж не выбрасывать.

Сегодня закончил с шумкой пола и тонеля. Лежу сейчас и кайфую. Ноги охреневают от танцев на корточках больше суток. Летом шумил заднюю часть от пятой двери до передних сидений включая крылья и арки. Сегодня доделал всё это дело от передней части до шумки задней части. Арки,тонель и пол. Использовал вибропласт и сплен 4 стп. Результат ощутим очень. Неровности асфальта проходит глухо,звук выхлопа уже не тот из салона,звук кпп не услышал пока катался. При разгоне звук мотора уже не жужание а рык)))) Очень доволен результатом. Впереди двери,капот и фронтальная часть со стороны моторного отсека.

Только вот забыл пофотать в готовом варианте,когда все закатано спленом. Красиво смотриться)))

Александр32, уши привыкнут начнешь слышать ...
но все равно намного лучше.

да и толщина 1.5ммсмешная
Почему же смешная? Виброизоляция толщиной более 2мм не иммет смысла, т.к. свою функцию по погашению вибраций выполняет слихвой, а вот от толщины только лишний вес.

Не забывайте, что вибра спасает от лишних вибраций, шума после оклейки виброй сильно меньше не станет, дальше только ГРАМОТНАЯ шумка спасет.

Сегодня на встрече прокатился на машине MAXIMA, разница очень заметная, при том даже, что у него нет виброизоляции и не покрыта крыша. Теперь огромное желание заняться шумкой.

Сегодня на встрече прокатился на машине MAXIMA, разница очень заметная, при том даже, что у него нет виброизоляции и не покрыта крыша. Теперь огромное желание заняться шумкой.

а что же у максима?
если не шумка?

Доброго времени суток всем! А не в курсе где в Красноярске делают качественную шумку на Lifan X60?

Вячеслав72, у Андрея (модератора спроси) он где то делал.

Доброго времени суток всем! А не в курсе где в Красноярске делают качественную шумку на Lifan X60?

Качественную только сам сделаешь

Качественную только сам сделаешь
Это точно!Достаточно посмотреть на фотоотчёты, где видно явно неприкатанную виброизоляцию. А сколько ещё попутно хороших дел сделаешь, сколько заводских и конструктивных зихеров исправишь!*THUMBS UP*

Виброизоляция толщиной более 2мм не иммет смысла, т.к. свою функцию по погашению вибраций выполняет слихвой, а вот от толщины только лишний вес.
.

Откуда такая информация? Обычно, если есть сомнения пользуемся правилом-Доверяй, но проверяй
итак:Доверяй: производители обычно рекомендуют для разной толщины металла разную толщину виброизоляции. 2мм обычно рекомендуют на двери, крышу, капот, т.е там где наименьшая толщина металла и меньшие вибрации.STP Silver (2мм) вообще на металл не рекомендуют, только на пластиковые детали. На арки и пол багажника(где толстый металл) и производители и специалисты рекомендуют не менее3-4 мм.В интернете можно найти и результаты тестов и много чего почитать и по свойствам материалов.Если не доверяешь полностью ( и правильно!), вторая часть правила:
Прорверяй:
Листы металла размером примерно 20х30 см и разной толщины -0.75мм, 1мм, 2 мм.Простучать неоклеенные, затем наклеиваешь виброизоляцию различной толщины и разную площадь покрытия.Простукиваешь и сравниваешь громкость и частоты звука, на слух конечно.Уверяю Вас -результат разный

Добавлено через 15 минут
Насчёт лишнего веса: СТП"Сильвер" 2 мм- удельный вес 3кг/м , рекомендуемый % покрытия- 70-80, на багажник нужно грубо 1 кв.м, вес-соответственно примерно 2.5 кг
СТП " Бимаст бомб" 4 мм : уд. вес 5.8-6 кг/м, рекомендуемый % покрытия-40-60(на багажник придётся делать не менее 80%), вес примерно 3.6.
Стоит ли ставить эксперименты по разборке-сборке машины, чтобы сэкономить 1-1.5 кг? Общий вес виброизоляции на нашу машину у меня был где-то 45-50 кг.Ну сэкономил бы я 5 кг и потом думал:"Вот здесь надо было бы добавить"

savoy66, проблема полагаю не в толщине конкретного материала, а в его применении. Конечно если кроме вибропласта владелец не планирует проводить никаких действий для снижения шума или уменьшения потерь тепла, то можно и самый толстый проклеить, но толстый вибропласт рекомендуют клеить с помощью фена, которого как обычно у большинства людей в гараже нет )) а вот тонкий можно на улице с рукояткой отвертки вместо ролика наклеить, эффект конечно сомнительный, но...все меня поняли, поэтому и говорят про достаточную толщину в 2 мм. Если делать все по рекомендациям специалистов, то кроме вибропласта для достижения нужного эфекта в разных местах поверх его и совместно с ним нужно клеить и маделин и изолон и антикорозиную обработку делать. Сильно сомневаюсь чтобы кто-то стал экономить на толщине материала в угоду экономии 5-10-20кг к массе автомобиля, в противном случае экономным запаску нужно выложить и радоваться что авто стал легче аж на целых 12 кг. ИМХО.

Согласен полностью.Разговор и начался с ого, что я третьим слоем после Бимаст Бомб и шумоизоляции Акцент использовал 1.5 мм виброизоляцию на арки задних колёс.И не жалею, что добавл лишний килограмм

Согласен полностью.Разговор и начался с ого, что я третьим слоем после Бимаст Бомб и шумоизоляции Акцент использовал 1.5 мм виброизоляцию на арки задних колёс.И не жалею, что добавл лишний килограммглавное технология, и правильная последовательность...если не вру то StP клеится на голое железо, и только потом проводятся доп. мероприятия, шумо и теплоизоляция, как в прочем и нанесение всяческих мастик и битумов и т.п.

Да, если делать самому шумоизоляцию, нужно , хотя-бы вкратце ознакомится и с теорией и технологией.Благо сейчас в интернете много такой информации, но часто это перепечатки одних и тех же статей, общие сведения .Приходится "сортировать" в голове всякую "лапшу-рекламу", и не хватает информации конкретно по нашему авто.На форуме можно кое-что найти, если всё перелопатить*CRAZY*, даже тема"Марлезонский балет с шумоизоляцией..." есть( только что-то она заглохла).Было бы желание.
глаза боятся - а руки делают ! (с) сложностей точно нет, но нужна кропотливость и стальные нервы, т.к полюбому просто так с 1 раза не получится )))
Виктор. это ведь Ваше*THUMBS UP*:-D

всем привет.есть ссылка на видео как салон разобрать? зарание спасибо

всем привет.есть ссылка на видео как салон разобрать? зарание спасибо

Здесь еще такое не выкладывали. Если снимете, то будет такая ссылочка:)

Сколько сейчас примерно может стоить
своими силами
и в сервисе

всем привет.есть ссылка на видео как салон разобрать? зарание спасибо

Вот может поможет - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Не помню, у кого то был Фолькс Пассат, по моему у Никодимыча. Так как то у другана, после аварии, курочили по максимуму авто, для продажи остатков. Так я лично снимал обшивку. Перед сидениями, на полу был "сендвич" из 4-х слоев. Первый слой вибропласт, второй слой такой же , но с фольгой и тоньше. Потом ячейки с запаяным в них песком, как ячейки для льда в холодильнике. Затем слой а ля ватин, толщиной 1,5 см и потом, само ковровое покрытие, достаточно толстое, вот такое покрытие было у немецких буржуев.

Ollink, так точно потому в авто и неслышно было улицу. нечета авто за лям современным.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
"У Вас нет доступа к блогу этого сообщества.".... *HELP*

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Там интересный тест шумопоглощающих материалов.

Там интересный тест шумопоглощающих материалов.
Это понятно, но как всё это посмотреть, вот вопрос, вот я хочу посмотреть, но не хочу нигде больше регистрироваться, поэтому считаю ссылку не рабочей.

Попробуйте здесь
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Я попробовал сделать сам шумку для эксперимента
Вибро+ сплен 5300

5301
Ещё частично около глушителя и со стороны моторного отсека и прокатился. Да, на 1Дб тише. И понял, дело было не в бобине. Такая машина шумная, как её не заклеивай. А если вкладывать по 30-40 тыс на шумку, смысл,просто надо брать авто на класс выше.
Не зря ставят глушители из нержавейки и настраивают выхлоп доп. банками, что хочется его слушать, а тут слышишь.
Я просто уверен, если все потроха заменить от шпилек коллектора, вообще никакой шумки не надо.

Сергей Л, от такой шумки точно тише не будет (капот и около глушителя), надо шумить всю полностью от крыши до "подкрылков" , тогда поверь разница огромная.

У меня был Лифан Солано.Я сделал на нем шумку - полную/от пола до потолка и от капота до багажника/ и был доволен как СЛОН.Разница земля и небо!!!

Добавлено через 3 минуты
Сейчас у меня Лифан х-60 тоже хочу сделать на нем такую-же шумку.

Сергей Л, Достаточно для личного показателя зашумить 4 двери, от эффекта получите неплохое удовольствие.

Я планирую по теплу закатать весь пол от багажника до моторного отсека+дверь багажника+помудрить с подкрылками. Уверен что результат поднимет наше авто, как Вы сказали на класс выше

Кто планирует шумить обратите внимание что сразу покупайте порядка 45-50 листов виброизоляции, уже не помню точно сколько ушло.

Сергей Л, Достаточно для личного показателя зашумить 4 двери, от эффекта получите неплохое удовольствие.

Я планирую по теплу закатать весь пол от багажника до моторного отсека+дверь багажника+помудрить с подкрылками. Уверен что результат поднимет наше авто, как Вы сказали на класс выше
Доброго времени суток. Зашумил 4 двери - результатом доволен*THUMBS UP*. Сейчас на очереди корма и 5-я дверь.
Может кто-нибудь делал шумку моторного щита?Если да, то как по результатам?

еще повторю если хотите получить приемлемый результат то делать надо ВСЁ авто.
не какие полумеры не катят.

nicodimych, а я еще заметил, после установки порогов еще на чуть стало тише.

Я попробовал сделать сам шумку для эксперимента
Вибро+ сплен
То же буду такую делать в отпуске.Надеюсь тише будет.

nicodimych, а я еще заметил, после установки порогов еще на чуть стало тише.

не это плацебо.
:-D

То же буду такую делать в отпуске.Надеюсь тише будет.

От двигателя точно меньше шума станет. От выхлопной системы нет, надо полностью пол снимать и делать. Знаешь, хотя я удивляюсь, заводской виброматериал есть,толстые маты под ногами, но почему-то шумновато.
А вот друг у меня сделал капот, двери, я с ним прокатился, шумнее чем у меня. Выхлоп надо шумить.

еще повторю если хотите получить приемлемый результат то делать надо ВСЁ авто.
не какие полумеры не катят.
Согласен полностью. Но, из-за нехватки времени, я делаю частями и по выходным.
Корма и 5-я дверь зашумлены. Результатом доволен. Сзади тишина. Ушло 10 листов STP 3мм +3 листа STP 2мм + 2 листа STP 4мм + сплэн (кое-где акцент) + антискрип (на пластик).
Впереди пол и крыша:)
Кстати, залез под машину, постучал по защите - звенит знатно. У всех так?
Может защиту крепить на резиновые проставки?

Корма и 5-я дверь зашумлены. Результатом доволен. Сзади тишина. Ушло 10 листов STP 3мм +3 листа STP 2мм + 2 листа STP 4мм + сплэн (кое-где акцент) + антискрип (на пластик).
теперь в тех местах где резинки при закрывании двери соприкасаются с кузовом, их 4 места - заклейте бронепленкой.,
дверь стала намного тяжелее и резинки начнут протирать краску.

теперь в тех местах где резинки при закрывании двери соприкасаются с кузовом, их 4 места - заклейте бронепленкой.,
дверь стала намного тяжелее и резинки начнут протирать краску.
Спасибо за совет.
Это Вы про уплотнитель на стекле 5-й двери (две полоски по бокам)?

MST, нет, он говорит по упоры цилиндр формы на всех дверях, а эти резинки на задней двери я выкинул, потому что пользы от них никакой нет.

теперь в тех местах где резинки при закрывании двери соприкасаются с кузовом, их 4 места - заклейте бронепленкой.,
дверь стала намного тяжелее и резинки начнут протирать краску.

выдираешь их нафиг и вклеиваешь трубчатый дверной уплотнитель и все чики пуки.
в гараже старые валяются.

Шумоизоляция это тема хорошая! было бы время сделал бы уже, на мицухе отдавал пацану он мне полностью делал разница ощютимая!!!

MST, а эти резинки на задней двери я выкинул, потому что пользы от них никакой нет.
В яблочко*THUMBS UP*. У меня краску протерли. Не резинки, а пластмасса:mad:

Я их выдрал, а потом обратно вклеил на бесцветный герметик, но поглубже, там место есть.

На фольксе дизеле под моторным отсеком, щит был в виде чашки с наполнителем вида базальтовая вата. А идея от Никодимыча мне понравилась.

Добавлено через 6 минут
кто-то и внутри мажет ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Да у-у-ж. Мой дилер после моего "добро" на обработку антикором и оплаты естественно, облил весь моторный отсек. Да так , что первые два месяца прикасаться ни к чему не хотелось, пока пылью не прикрыло. А во внутренние полости, как потом выяснил (двери, пороги,( в задних крыльях налили прямо напротив лючков)) у них руки коротки оказались.

прочитал всю тему так и не понял что, какой толщиной и где клеить) тоже задумался для начала зад шумкой оклеить

прочитал всю тему так и не понял что, какой толщиной и где клеить) тоже задумался для начала зад шумкой оклеить
Прочитай тему "Марлезонский балет". И материал, и толщина, и технология, и фото.

Померил шумомером шум в салоне. Печка,обдув,на ноль. ХХ показывает 46 дБ. На 2000 об. 56-57 дБ. На 3000 об. 64-65 дБ. При обдуве на всю и хх 60-61 дБ. Шумка сток. Хочу попросить у кого сделана доп шумка помериться шумомером.
Померил в БМВ 745 на 2000 об показывает 46 дБ.

Александр 928, напиши в личку Макару, у него наверняка тише, чем в бэхе [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Долго думал шумить или нет. До этого авто был саманд. Там шумка заводская была хорошая. Короче сделал по примеру саманда. Разобрал двери,на внешнюю панель изнутри наклеил пару листов вибры размером 20 х30 см. Так же виброй заклеил отверстия на внутренней панели. Сверху приклеил с помощью клея и двустороннего строительного скотча изолон,5 мм,им же проклеил карту прямо на заводскую шумку. Шумка и полиэтелен,что были на внутренней панели,выкинул. Все собрал. Замерил шумомером.
На хх стало 41 дБ,было 46. На 2000 об/м стало 51, было 56, на 3000 стало 60-61, было 64. ВКЛ печки на всю на хх стало 61-62, было 60-61.
На четыре двери потратил 2 листа вибры,3.5 метра изолона. В рублях меньше тысячи.

Александр 928, я тоже частично сделал, тоже чуть слегка тише, но как говорят форумщики, полностью зашумившие авто, это полумера.
Нам бы двигатель тише.

Александр 928, я тоже частично сделал, тоже чуть слегка тише, но как говорят форумщики, полностью зашумившие авто, это полумера.
Нам бы двигатель тише.

ДВС ...нам бы выхлопную другую.
А полностью зашумившие....это и плюс и минус. Плюс стало тише,но цифры где?до и после,а говорить можно сколь угодно. Минус- машина тяжелее,отсюда расход топлива побольше. И цена....я не готов выкладывать 40 тыс.
Для сравнения. Кашкай в стоке: хх 35 дБ,2000 об/м-49,3000-55.

ДВС ...нам бы выхлопную другую.


О да! Я бы из нержавеечки с промежуточной доп банкой и паук 4-2-1 сделал бы. Мечты.... Я думаю, шумка бы отпала.

Долго думал шумить или нет. До этого авто был саманд. Там шумка заводская была хорошая. Короче сделал по примеру саманда. Разобрал двери,на внешнюю панель изнутри наклеил пару листов вибры размером 20 х30 см. Так же виброй заклеил отверстия на внутренней панели. Сверху приклеил с помощью клея и двустороннего строительного скотча изолон,5 мм,им же проклеил карту прямо на заводскую шумку. Шумка и полиэтелен,что были на внутренней панели,выкинул. Все собрал. Замерил шумомером.
На хх стало 41 дБ,было 46. На 2000 об/м стало 51, было 56, на 3000 стало 60-61, было 64. ВКЛ печки на всю на хх стало 61-62, было 60-61.
На четыре двери потратил 2 листа вибры,3.5 метра изолона. В рублях меньше тысячи.

Сегодня замерил нью икса. Сток. На хх 40-41 дБ, на 2000 об/м-51-52. Тише чем в старой. Так,что завод улучшает авто.
Мерил одним шумомером. А их...себе скачал 6 штук,и из них 4 показывают одинаково,а пятый меньше на 10 дБ,а шестой аж на 25.
30-40дб шепот,40-50 тихо,50-60 дБ умеренно,60-70 дБ норма,70-80 дБ дорожный шум. Так перевёл с английского. На шумомерах англицкое обозначение

В общем сбил я оскомину по шумке. Зашумил торпедо и моторный щит с двух сторон. Замерил шумомером,после всех работ стало 37-38 дБ. Было 46 дБ. Мерил одним прибором. Получается стало тише в 5-6 раз. В общем на этом и остановлюсь.
Добавлю,что подушки ДВС на морозе настывают так,что практически не гасят вибрацию и шум от ДВС. Пока не прогреются.

Александр 928. Хотелось бы увидеть фото о проделанной работе, какие материалы использовали.

Александр 928. Хотелось бы увидеть фото о проделанной работе, какие материалы использовали.

Тут большую роль играет шумность двс,а там он шепчет тише ветра,поверь я сам несколько раз слушал.

Александр 928. Хотелось бы увидеть фото о проделанной работе, какие материалы использовали.

Макар, ни чего не фотол. Материал использовал смартмат. Долматин 8 мм(2листа 1х0.75) 4 мм-лист. На моторный щит от ДВС. Акустический войлок лист -торпедо,и моторный щит. 3 листа фаворит 40 и три фаворит 20 -моторный щит и пол из салона. За двери писал. Да ещё обработал арки колёс передних. Фаворит 40,мастика и сами подкрылки долматин 4 мм.
Да,ещё снизу на кузов над катом наклеил фаворит 40 и долматин 8 мм,а на теплоэкран первого ката закрепил асбест листовой.

Макар, ни чего не фотол. Материал использовал смартмат. Долматин 8 мм(2листа 1х0.75) 4 мм-лист. На моторный щит от ДВС. Акустический войлок лист -торпедо,и моторный щит. 3 листа фаворит 40 и три фаворит 20 -моторный щит и пол из салона. За двери писал. Да ещё обработал арки колёс передних. Фаворит 40,мастика и сами подкрылки долматин 4 мм.
Да,ещё снизу на кузов над катом наклеил фаворит 40 и долматин 8 мм,а на теплоэкран первого ката закрепил асбест листовой.

Хотелось бы воочию увидеть с наружной стороны. Моторный щит там штатная шумка, и тьма трубок стоят в плотную к перегородке. Так вот каким образом делалась шумка,штатная удалялась или по верх неё клеилась. И как с трубками там шумку под них не подсунуть места нет, может по верху клеили ?.

Хотелось бы воочию увидеть с наружной стороны. Моторный щит там штатная шумка, и тьма трубок стоят в плотную к перегородке. Так вот каким образом делалась шумка,штатная удалялась или по верх неё клеилась. И как с трубками там шумку под них не подсунуть места нет, может по верху клеили ?.

Макар,фото в альбоме мощность. Долматин клеил на штатную шумку. Где можно было ,печка,снимал патрубки. Четыре трубки аккуратно с помощью отвёртки снял с держателя,а потом держатель легко сошёл со шпильки. Где пришлось вырезать долматин под патрубки,кондюк. Так же обходил вакуум,выход рулевого вала. Фото сделал как получилось. Стоит багажник и не охота было его снимать. Но принцип понятен. Сверху долмалин перекрыл чуть мастикой. На третьим фото виден асбест на тепло экране. Листовой мягкий. В общем глаза боятся,а руки делают.
Да,трубки отводятся нормально,стоит только с держателя снять. По теплу пройдут ещё раз мастикой по долматину.

Александр 928, асбест зря поставил, т.к. он сильный канцероген и все ведущие мировые автозаводы исключили его из состава запчастей.

Александр 928, асбест зря поставил, т.к. он сильный канцероген и все ведущие мировые автозаводы исключили его из состава запчастей.

Да сейчас все вредно! Хлеб на дрожжах,молоко с мелом,колбаса с химией и т.д. и т.п. Одной заразой больше,одной меньше.... Отмерено сто лет прожить -проживешь.
А вообще спасибо за заботу! *THUMBS UP*

блин тоже хочу шумку поставить!Вот только как где почитать можно

Добавлено через 8 минут
Да!Заодно и утеплил

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи], [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]*=Q1OP0gL8cQHXNUB16YkFo5oIJhN7InVybCI6InlhLWRpc2s tcHVibGljOi8vMFptUjlkY3Avc0EwVlJSdUdkWTBhNEVBY1VDd jl2SGs0UmFIWDBRNkpucz06L9GI0YPQvNC60LAucmFyIiwidGl 0bGUiOiLRiNGD0LzQutCwLnJhciIsInVpZCI6IjMyMDg1Mzg1M yIsInl1IjoiMTA1ODE1MTA5MTQ1NTk1NDU0MiIsIm5vaWZyYW1 lIjpmYWxzZSwidHMiOjE0OTIwNjY5MzcyNjV9

действуй злодействуй.:)

Зашумил сегодня жабо, пока авто стоит в теплом гараже. Обломились ушки крепления стеклоподемника, востонавливаю.

Процес ремонта можно глянуть в альбоме.

Процес ремонта можно глянуть в альбоме.

Я не отрицаю руки откуда надо растут. Но может проще сделать музыку погромче или наушники одеть, чтобы не слышать. Но так разбирать машину у меня руки не поднимаются. Да и времени столько нет, если только не иметь вторую машину. Вот про коробку фото действительно очень полезные.

Зашумил сегодня жабо, пока авто стоит в теплом гараже. Обломились ушки крепления стеклоподемника, востонавливаю.

Я так давно сделал. Только перед шумкой снял корыто и промазал резиновые заглушки от мотора в салон герметиком,на всякий случай от воды,и АКБ снимал и там мазал. Потом собрал,проклеил виброй,а от мотора долматином. Ну об этом уже писал.
Недавно смотрел под обшивку,коврики,все сухо. *THUMBS UP*

Я так давно сделал. Только перед шумкой снял корыто и промазал резиновые заглушки от мотора в салон герметиком,на всякий случай от воды,и АКБ снимал и там мазал. Потом собрал,проклеил виброй,а от мотора долматином. Ну об этом уже писал.
Недавно смотрел под обшивку,коврики,все сухо. *THUMBS UP*

День добрый, Вам шумка жабо сильно помогла. Вопрос без подкола. Честно.

Шумка жабо? Не знаю. Т.к.шумил моторный щит полностью с двух сторон,то могу сказать,что после этого стало тише и на много.

эх тоже хочу зашумить, отдавать мастерам денег жалко а самому нет времени да и гаража(((((

Шумка жабо? Не знаю. Т.к.шумил моторный щит полностью с двух сторон,

Ну как это так??? Вы сами прочтите выше написанное Вами же? Сообщение от Макара...

Ну как это так??? Вы сами прочтите выше написанное Вами же? Сообщение от Макара...

А что не так?
Ну тогда отвечу по другому.
Что дала одна шумка жабо не могу сказать,т.к.не мерил шумометром отдельно шумоизоляцию жабо.
А шумка жабо в совокупности с шумкой моторного отсека и из салона и со стороны мотора,с двух сторон,дала результат офигительный. Замеры шума делал всего авто до шумоизоляции и после всей шумоизоляции всего автомобиля. А как конкретно шумил написано выше.
Замер шумометром показал до шумки всего аато 46 ,а после 36 дБ.
На скорости 80 км/ч на шипах по асфальту показывает 66-67 дБ
100км/ч- 69-70 дБ.
Теперь доходчиво объяснил?
И то я делал по дешевке. А Макар делал дороже,и у него показатели должны быть ещё лучше!

Посмотрел ролик, как в китае делают шумку. Вибро нарезают полосками и клеют. А на крышу и пол накрест делают. Как кто хочет, так и и извращается.
9768

А потому что нет смысла виброй заклеивать 100% поверхности как тут форумчане делают. Разницы от 60% поверхности и 100% вообще никакой не будет , только масса лишняя

Прошу прощения, Москва :-)

Проезжай к нам в Брянск с дорогой дешевле чем в Москве будет.

А если меня все устраивает кроме шума двигателя и коробки. Мне чё всю машину надо шумовать или достаточно жабо и моторный отсек?

А если меня все устраивает кроме шума двигателя и коробки. Мне чё всю машину надо шумовать или достаточно жабо и моторный отсек?

Чтобы зашумить моторный щит,надо снять торпедо. А раз снял,то и торпедо зашумишь. Моторный щит из салона надо шумить вместе с полом до передних сидений. Если ещё и из моторного отсека зашумить,в т.ч. и жабо - эффект тишины будет,прилично будет. Правда,после этого ,покатавшись,тебе захочется зашумить весь автомобиль. По себе знаю.
А так,да,можно зашумить моторный щит с двух сторон,жабо и будет тише намного.
А если только моторный отсек,т.е.с одной стороны,тоже будет тише,возможно тебя так все устроит и остановишься...

Ну да мне хоть немного приглушить и гуд

Добавлено через 3 минуты
Стоит ли в движке ещё что шумовать, например капот и крылья?

Добавлено через 2 минуты
Что значит моторный щит?

Металлическая панели между двигателем и салоном

Добавлено через 53 минуты
Чтобы зашумить моторный щит,надо снять торпедо. А раз снял,то и торпедо зашумишь. Моторный щит из салона надо шумить вместе с полом до передних сидений. Если ещё и из моторного отсека зашумить,в т.ч. и жабо - эффект тишины будет,прилично будет. Правда,после этого ,покатавшись,тебе захочется зашумить весь автомобиль. По себе знаю.
А так,да,можно зашумить моторный щит с двух сторон,жабо и будет тише намного.
А если только моторный отсек,т.е.с одной стороны,тоже будет тише,возможно тебя так все устроит и остановишься...
Снимал торпеду?

Я не хочу разбирать аолмашины, так как в нашей деревне могут нормально обратно не собрать. Хочу зашумовать со стороны движка жабо, капот, двери и полы, снять подкрылки и туда шумки напихать, хотя мне шипов практически не слышно, возможно там уже шумка есть. Короче меня напрягает только дивгло.

Добавлено через 2 минуты
Я так понимаю зашумовать жабо со стороны двигала - это не такое сложное занятие для спецов, чем снимать торпедо и соответственно по деньгам выйдет меньше. Двери хочу сам зашумовать, так как буду разбирать и дочинивать стеклоподъемники.

Я с дверей хочу начать и колонки сразу менять пердеть начала одна(((

Металлическая панели между двигателем и салоном

Добавлено через 53 минуты

Снимал торпеду?

Да,снимал. Писал где-то на форуме. Снял торпедо,заизолировал все стыки воздуховодов,проклеил виброй и акустическим войлоком. После сборки воздух стал дуть туда куда поставил кругляшок - стоит на лобовое и ноги,туда и дует. А то было как не поставь - отовсюду дуло.
В принципе снять не сложно,главное терпение. Я снял,воспользовавшись фото с драйва,где-то за 1.5 часа. Перед этим сняв передние сидушки.

Молодец прикольно, тоже хочу на побаиваюсь переломать все))) нервы уже не те))))

Я не хочу разбирать аолмашины, так как в нашей деревне могут нормально обратно не собрать. Хочу зашумовать со стороны движка жабо, капот, двери и полы, снять подкрылки и туда шумки напихать, хотя мне шипов практически не слышно, возможно там уже шумка есть. Короче меня напрягает только дивгло.

Добавлено через 2 минуты
Я так понимаю зашумовать жабо со стороны двигала - это не такое сложное занятие для спецов, чем снимать торпедо и соответственно по деньгам выйдет меньше. Двери хочу сам зашумовать, так как буду разбирать и дочинивать стеклоподъемники.

Чтобы зашумить от мотора надо снять жабо,дворники,само корыто дворников,АКБ. Заглушки резиновые на щите замазать герметиком,т.к. через них по проводам просачивается влага в салон. Потом где металл,проклеить виброй,не снимая заводскую шумку. Потом я снял крепление тормозных трубок на щите,отодвинул трубки от щита и проклеил на заводскую шумку долматин. Потом поставил трубки на место,поставил корыто,проклеил корыто внутри виброй,а с снаружи,от мотора,проклеил ещё раз долматином 8 мм само корыто и до низа прямо поверх тормозных трубок.
Снял подкрылки,на металл арок наклеил 4 мм вибру,сверху обработал мастикой. Пластиковый заводской подкрылок проклеил долматином 4 мм,поставил на место. Пластиковый купленный доп подкрылок проклеил долматином 4 мм и поставил в арку. Конечно пришлось повозиться,бутерброт тот ещё,но получилось.
Капот. Снял заводскую шумку,проклеил капот виброй 4 мм,сверху 8 мм изолон,и сверху заводская шумка. Капот потяжелел здорово. Пришлось упоры ставить от патриота. Но ни чего не сверлил. Просто сделал уголки с отверстиями и закрепил на крыле родным болтом,а другой верхним болтом крепления капота. Чуть подрезал уголок кочерги и все. Хочу на газовые упоры,хочу на кочерга ставлю,правда редко.
Цыфры замеров писал выше.
Вес переда прибавился,я ещё багажник с инструментом в моторный отсек сделал. Веса прибавилось около 50 кг. Ведущие колёса погрузились,по бездорожью ездить стало классно. Особенно сейчас,когда снега полно.

Вес переда прибавился,я ещё багажник с инструментом в моторный отсек сделал. Веса прибавилось около 50 кг. Ведущие колёса погрузились,по бездорожью ездить стало классно. Особенно сейчас,когда снега полно.

Багажник с инструментами, как закрепляли. Не на 4 шпильки двигателя??

Багажник с инструментами, как закрепляли. Не на 4 шпильки двигателя??

Багажник закрепил на чашки стоек и на рамку радиатора.
В альбоме мощность есть фото.
Попробую здесь выложить.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Рамку багажника через резинки поставил. Шланг d10 мм отрезал по 12 мм. В общем ДВС до багажника не касается,инструмент не звонит,по крайней мере я не слышу. Одним словом я доволен.

Одним словом я доволен.

Это, конечно, самое главное. Если что - можно вместо инструментов и мешок картошки положить, при необходимости....
Но, блин, в ТАКОЕ машинку превращать, наверное, на вкус любителя.

Александр 928, ты везде пишешь долматин, вибрации, мастика. Можешь пояснить что это за материалы. Местные шумовики предлагают другие материалы: сплэн, битопласт.

Александр 928, ты везде пишешь долматин, вибрации, мастика. Можешь пояснить что это за материалы. Местные шумовики предлагают другие материалы: сплэн, битопласт.

Стоит почитать немного ранние посты( от 184) и будет ясно.
Материалы от Смартмат.
В интернете можно найти их сайт и там есть вся информация по материалам.
Мастика простая в балоне антикорозионная,антишумная.

Александр 928, я это все перечитал. Напиши ещё раз по моторному щиту. Какой материал ложил что на что и в каком порядке. Меня интересует наружная сторона.

Если не трудно напиши сколько листов долматин и виброматериалов нужно заказать, чтобы сделать шумку со стороны движка

Добавлено через 10 минут
Вибро и долматин самоклеищиеся или их нужно крепить как-то?

Александр 928, подскажи ты когда Шумилиной двигатель, грел вибру или долматин или они самоклеищиеся и ты их просто клеил?

Думаю греть всегда надо хуже точно не будет

Чем, феном греете обычно?

Чем, феном греете обычно?

Да греют промышленным феном

Александр 928, подскажи ты когда Шумилиной двигатель, грел вибру или долматин или они самоклеищиеся и ты их просто клеил?

Виброизоляцию можно не греть. Просто раскатывать роликом до ровного состояния фольги. Но заниматься этим нужно обязательно при плюсовой температуре. Лучше если машина (зимой) выстоится в теплом боксе. Зимой на улице, прогреть феном все равно равномерно не получится.

Я собираюсь в апрельские тёплые деньки. Сначала с уличной стороны жабо и капот попробовать заклеить. Потом уже следующим заходом двери и полы

Я собираюсь в апрельские тёплые деньки. Сначала с уличной стороны жабо и капот попробовать заклеить. Потом уже следующим заходом двери и полы
Я тоже жду тепла, но начну с дверей т.к. уже лежат новые колонки все разом делать буду

Люди подскажите. Материал купил. Планирую сделать моторный щит, двери и под подкрылки долматина напихать. Что нужно еще докупить для проведения работ по шумке. Как я понял ролик нужен для раскатывания вибры, строительный? Может еще что нужно обезжирить поверхность или что-то еще?

Люди подскажите. Материал купил. Планирую сделать моторный щит, двери и под подкрылки долматина напихать. Что нужно еще докупить для проведения работ по шумке. Как я понял ролик нужен для раскатывания вибры, строительный? Может еще что нужно обезжирить поверхность или что-то еще?

-Ящик пива
-Новых пистонов для подкрылков, парочку сломаешь 100%
-Пистонов для обивок дверей, так же ломаются бывает сцуки ( по всему салону пистоны одинаковые стоят если чО)
-Строительный фен, чтобы вибро пласт разогревать для эластичности и активации клеевого состава на нем, ты же не хочешь чтобы отвалилось все через пол года?
-Обезжириватель и кучу салфеток/тряпок, отмывать антикор, а так же говно с внутренних поверхностей дверей.
-Кучу сменных лезвий для ножа, садятся быстро, буквально 5 листов вибры и уже не режет нормально.

Добавлено через 3 минуты
Ролик вот такой, очень удобный, узкий не бери рвать будет на изгибах и катать задолбаешься, широкий не подлезет в уголках и в дверях не очень удобно.

Спасибо. Вот со строительным феном проблема. Он наверное стоит около 5 тысяч. Если мастикой пройтись. Она же должна сработать как доп.клей. плюс сейчас около 20 градусов на улице

Добавлено через 1 минуту
А пистоны под подкрылки где купить, в обычном автомашине, где вазовские детали продают? Или заказывать надо?

Добавлено через 5 минут
А что за лезвия для ножа? Имеется ввиду канцелярский нож?

Спасибо. Вот со строительным феном проблема. Он наверное стоит около 5 тысяч. Если мастикой пройтись. Она же должна сработать как доп.клей. плюс сейчас около 20 градусов на улице

Если тепло и солнце, разложи вибропласт сняв бумагу фольгой вниз, на солнце нагреются, и фен не нужен в принципе.

Добавлено через 34 секунды

Добавлено через 1 минуту
А пистоны под подкрылки где купить, в обычном автомашине, где вазовские детали продают? Или заказывать надо?

Ну хз где ты купишь их)

Добавлено через 37 секунд

Добавлено через 5 минут
А что за лезвия для ножа? Имеется ввиду канцелярский нож?

Да, для канцелярского

Спасибо. Вот со строительным феном проблема. Он наверное стоит около 5 тысяч. Если мастикой пройтись. Она же должна сработать как доп.клей. плюс сейчас около 20 градусов на улице

Добавлено через 1 минуту
А пистоны под подкрылки где купить, в обычном автомашине, где вазовские детали продают? Или заказывать надо?

Добавлено через 5 минут
А что за лезвия для ножа? Имеется ввиду канцелярский нож?

Бумагу надо снимать непосредственно перед наклейкой, а то пыли налипнет. Я в солнечную погоду, просто разворачивал к солнцу, той стороной которую обклеивал.

Ребят, наш бывший форумщик обклеил шумкой все, что можно, но так и не достиг желаемого результата. Да, результат есть, но не то. Сделайте шумку арок и не заморачивайтесь. Нам нужно менять весь глушитель на нержавейку, только тогда будет тихо.

Бумагу надо снимать непосредственно перед наклейкой, а то пыли налипнет. Я в солнечную погоду, просто разворачивал к солнцу, той стороной которую обклеивал.

Он же не в песчаную бурю будет работать? А может топтаться по ней?
С бумагой плохо прогреется, по причине белого цвета

Добавлено через 2 минуты
Ребят, наш бывший форумщик обклеил шумкой все, что можно, но так и не достиг желаемого результата. Да, результат есть, но не то. Сделайте шумку арок и не заморачивайтесь. Нам нужно менять весь глушитель на нержавейку, только тогда будет тихо.

Результат будет! Пусть ваш друг пересядет со своей зашумленной в пустую-сразу поймет что результат есть.

Ну меня шум глушителя не волнует. Как раз двигло и шум колес напрягает. Поэтому решено сделать шумку моторного отсека, арок и дверей.

Добавлено через 42 секунды
Строительный фен нашел. Дадут погонять. А как долго греть то им?

Видимо в х60 17г. что-то с шумкой изменили. Вообще не возникает мысли что-то зашумить или заклеить.

Видимо в х60 17г. что-то с шумкой изменили. Вообще не возникает мысли что-то зашумить или заклеить.
Шумку более менее у нас сделали, кроме этого еще мовиль налили в двери, а также антигравий днища, арок и порогов (глянь там где домкрат нужно ставить)


а вот и фотки штатной шумки и антикора в дверях

Вчера ради интереса заглянул , посмотрел шумку днища под ногами пассажира. Там кроме вибропласта бутерброд из нескольких разных слоев около 2х см. Только вот не подумал сфотографировать.

Прилепить можно что угодно! и как угодно! И кто угодно!=) А вот как это сделано второй вопрос............
Делал замеры шумомером до и после шумки, результат- снижение уровня на 3 Децибела( фото видео подтверждений увы нет, поверить на слово)
Шумку сделать от ветра камней по подкрылкам-это одно, и от звука мотора и выхлопа- это совсем другая история!
Не путайте как говорится Х.. с трамвайной ручкой!


Сама шумоизоляция подразумевает два этапа производства:
1- снизить резонанс ( тоесть вибрацию и привнесение дополнительных звуков в общий оркестр) "больших" металлических поверхностей авто.
2- снизить уровень ОБЩЕГО шума поступающего в "капсулу" салона.
PS за плечами пару десятков правильно зашумленных тачек, конечно же не только Лифанов.
Фото снизу один из, бомж вариант конечно, НО.

На фото только вибра. Шумки то нет. И есть ли смысл заклеивать виброй на 100% поверхности? Мне думается что нет. Разница между 70 и 100% вообще неощутима

На фото только вибра. Шумки то нет. И есть ли смысл заклеивать виброй на 100% поверхности? Мне думается что нет. Разница между 70 и 100% вообще неощутима

То что Вы видите на фото и есть шумоизоляция (тепло- и звукоизоляция из вспененного каучука ). А под ней идет виброизоляция (резино-битумная мастика на фольгированном слое алюминия). Их необходимо применять в комплексе. А вообще принцип простой : чем толще, тем лучше. Но стоит это "удовольствие" достаточно прилично. А на своем авторынке узнал стоимость и не решился тратить такие деньги, даже если самому делать.

И еще плюсом вес как лишний пассажир добавляется.))

На фото использованы дешевые материалы. Шумо-слой всего 4мм из "говнопоралона"
Если применить более качественный материал, то и результат будет выше, но и конечно дороже.

На фото использованы дешевые материалы. Шумо-слой всего 4мм из "говнопоралона"
Если применить более качественный материал, то и результат будет выше, но и конечно дороже.
Вообще имелось ввиду что с завода авто идет не как пустой тазик с болтами, а уже хотя бы что то наклеили, звук не супер-пупер, но уже не шумно, как на тазах.
Понятно, что если наклеить такой материал, а был такой материал, что нужно брать такой и был такой, то понятно, но если в ваших авто ВООБЩЕ НИЧЕГО нет, а в наших уже что-то стоит, то это и есть плюс.

Кстати вибра лежит двойка два куска сверху и снизу. А в верхней части еще кусок композита на 10 мм из 2мм вибры и 8мм шума.

Вообще имелось ввиду что с завода авто идет не как пустой тазик с болтами, а уже хотя бы что то наклеили, звук не супер-пупер, но уже не шумно, как на тазах.


Я хочу Вам сказать, что в нашем Лифане Х60 положена виброизоляция, но такая, что толку от нее нет. Я ради интереса, правую пассажирскую вскрывал по причине открутившихся болтов механизма стеклоподъемника, покрыл изнутри 2 мм слоем виброизоляции рубашку полностью. Так даже это уже дало слышимый результат. Хотя это полумера.

Вообщем шумоизоляция моторного отсека ничего не дала, даже 20% эффекта нет. Вот двери 2 зашумовал немного есть эффект. Раз остался материал напихаю под подкрылки ещё. А вообще расстроился вообще. Лучше бы и не затевался.

Сегодня зашумил двери, 5 часов не спеша возился, эффект мне понравился двери закрываются лучьше и звук нормальный закрытия стал и музыка поинтересней играть стала.

Вообщем шумоизоляция моторного отсека ничего не дала, даже 20% эффекта нет. Вот двери 2 зашумовал немного есть эффект. Раз остался материал напихаю под подкрылки ещё. А вообще расстроился вообще. Лучше бы и не затевался.

Я всегда при большой скорости чувствовал в салоне запах сильно нагретого, даже горелого. И звук (рев мотора) меня изматывал. Правда и коробка не перебранная, воет. Мне в сервисе сняли выхлопной коллектор, заварили щели между патрубками. После положил (временно, для эксперимента) сверху мата моторного щита, фольгированную УРСу для снижения шума. Единственно что реально помогло ушел запах газов. А запах горелого остался. И как то я решил провести ТО аккумулятора. Снял часть жабо, сам Акк. и увидел что полка, на которой он стоит, вся ржавая и в кристаллах от электролита. Я её снял для промывки и покраски и увидел интересную ВЕЩЬ. Резиновая заглушка, через которую проходит жгут проводов, держится только нижней частью. Я до этого пытался заглянуть и мне виделся только нижний край (да и темно там). Все казалось нормальным. А оказывается рукожопые, не скажу кто, не стали напрягаться и просто зацепили нижним концом заглушку. Я конечно понимаю, почему они не стали напрягаться, т.к. сам её заталкивал минут 15, причем руками её вправить не получилось. Пришлось пользоваться подручным инструментом и нецензурными выражениями. Вот и нашлась причина попадания запаха в салон и рева двигателя. Заодно проверил проход жгута со стороны водителя, там все Ок. Теперь я перестал слышать, как тарахтит VVT муфта на горячую и стал спокойно набирать оборотов на трассе выше 3000. Выше долго не выносил. Или сбрасывал или музыку погромче. И теперь раздумал шумить моторный щит. Вот как то так.

Привет! Кто нибудь слышал или пробовал устанавливать себе подобные демпферы? При езде весь шум складывается из вибраций отдельных частей кузова и деталей, почитав про эти демпферы задумался, а не попробовать ли... Хотелось бы отзывы сталкивающихся с этим [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

bursaek, в школе на двойки учился этот любитель демпферов.

bursaek, в школе на двойки учился этот любитель демпферов.

Ну почему же, может он в школе этого не проходил) Если представить физику процесса то подобные демпферы могу работать на деталях определенной массы рассчитанную на размеры демпфера. Тогда вопрос куда наиболее эффективно их можно приделать, то бишь что у нас дребезжит более всего по кузову или деталям соответствующих размеру этой приблуды.

Ну почему же, может он в школе этого не проходил) Если представить физику процесса то подобные демпферы могу работать на деталях определенной массы рассчитанную на размеры демпфера. Тогда вопрос куда наиболее эффективно их можно приделать, то бишь что у нас дребезжит более всего по кузову или деталям соответствующих размеру этой приблуды.

Я поддержу мнение Романа. В машине роль демпфера кузова выполняют амортизаторы. А в подвеске это сайлентблоки и резиновые прокладки. Если у Вас изношенные сайленты рычагов или других элементов разве помогут какие то демпферы, которые прикручиваются не к месту, а просто где есть отверстия для их крепления (судя по фото). Это из серии 80-90-х когда народ совал металлические губки для мытья, стружку и сеточки во впускное отверстие карбюратора, якобы для лучшего закручивания воздушных потоков и смесеобразования. Понавешать на машину можно всякого добра, только будет ли толк.На самом деле расчет размера, формы и места крепления демпфера очень не прост. Решайте сами.

Сегодня на Ю.Туб ресурсе, в разделе "Подборка жести на СТО" (Подборка жести на СТО #21 Шумоизоляция из монтажной пены/[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) увидел белый Лифан Х60, хозяин которого запенил монтажной пеной почти все что можно в салоне, даже под торпедой. Вот думаю, это кто то из форумчан или свободный художник?