Блокировка багажника [Архив] - Lifan X60 Форум.

Мож кто расскажет цели и задачи блокировки пятой двери? Лично я не вижу ни одного положительного момента в этой фичи кроме лишних телодвижений и заморочек. Вполне бы устроило закрытие (окрытие) при постановке (снятии) на сигнализацию вместе со всеми дверьми.

Соответственно, может кто в курсе, как это реализовать.

Только не говорите что на светофоре через багажник жулик залезет.

ставь не штатную сигу и отключай штатную... и будет так как ты хочешь.

Так стоИт уже, StarLine 91 и ни каким образом не влияет.

Так стоИт уже, StarLine 91 и ни каким образом не влияет.

кто ставил ОД?
тогда иди и ставь раком. они просто не подключили ее как нужно
вот такая постановка сиги и есть колхоз причем за большие бабки....:mad:
не дай бог откажет штатка и что будешь делать???...:mad:

кто ставил ОД?
тогда иди и ставь раком. они просто не подключили ее как нужно
вот такая постановка сиги и есть колхоз причем за большие бабки....:mad:
не дай бог откажет штатка и что будешь делать???...:mad:
Ничё не понял, а если штатка откажет у тех, у кого нет дополнительной сигнализации?

Ничё не понял, а если штатка откажет у тех, у кого нет дополнительной сигнализации?

открою ключом но не заведу и все...:D
потому что штатная сига находится в блоке bcm :D
мой совет если далек от электрики нерви мне моск я не телепат и не могу знать как стоит вторая сига старлайн у тебя езжай в нормальный сервис по установки сигналок и тебе все сделают... как надо..

Ты думаешь что у меня ключа нет? Перечитай первый пост.

Ты думаешь что у меня ключа нет? Перечитай первый пост.

я нечего не думаю но завести ты не сможешь ;)
и ты перечитай 2 пост...

речь пошла в общем о сигнализации.... просто правильно отключить штатную и поставить стороннюю правильно чтобы все функции работали...

А все владельцы без доп сигнализации так и будут кругами бегать вокруг машины? Решил побыстрому незамерзайки долить, ключ в замке, выскочил, поцеловал дверь багажника, назад и т.д.

А все владельцы без доп сигнализации так и будут кругами бегать вокруг машины? Решил побыстрому незамерзайки долить, ключ в замке, выскочил, поцеловал дверь багажника, назад и т.д.

да так заложено в блоке сигнализации..:mad:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
:D

А все владельцы без доп сигнализации так и будут кругами бегать вокруг машины? Решил побыстрому незамерзайки долить, ключ в замке, выскочил, поцеловал дверь багажника, назад и т.д.
Что-то я не понял про поцелуи? Решил в багажник залезть - нажал пупочку открытия багажника рядом с пупочкой обогрева .опы и беги в багажник залазь!:D

Даже не сомневался что подобный пост появится.
Еще один Капитан Очевидность. Чтоб повернуть налево, надо руль повернуть против часовой стрелки.
А еще надо два раза нажать соответствующую кнопку чтоб выпустить пассажиров, установить дополнительную защиту чтоб грязью мотор не обливало, сменить летнюю резину на автомобиле, выпущенном и проданном зимой, заменить жидкость в ГУРе, отрегулировать зазоры на датчиках ABS...

Даже не сомневался что подобный пост появится.
Еще один Капитан Очевидность. Чтоб повернуть налево, надо руль повернуть против часовой стрелки.
А еще надо два раза нажать соответствующую кнопку чтоб выпустить пассажиров, установить дополнительную защиту чтоб грязью мотор не обливало, сменить летнюю резину на автомобиле, выпущенном и проданном зимой, заменить жидкость в ГУРе, отрегулировать зазоры на датчиках ABS...

тогда купи авто за 1.5 ляма и плач на другом форуме .....
хотя не факт что ты купишь авто дорогое обутое по сезону ...
ты за 500тыр получил просторную повозку для своей или не своей жопы ну надо приложить руки всяк все что ты описал не стоит миллион...;)
даже если делать не своими руками.

ППЦ Еще не хватало чтоб я плакал. Просто у китайцев как всегда. Тупо скопированные функции не имеют элементарной опции отключения. А остальные досадные мелочи просто портят репутацию производителя.

ППЦ Еще не хватало чтоб я плакал. Просто у китайцев как всегда. Тупо скопированные функции не имеют элементарной опции отключения. А остальные досадные мелочи просто портят репутацию производителя.

у меня друг "работает в Газпроме" купил себе айикс 35 за 1.350 тыр .
и косяков тоже хватает ...
я на первое то приехал с 7 косяками а он с 6 ;) тока мое в 2 раза дешевле..;)
тебе никто не мешает поехать в нормальный сервис и поставить правильно сигу свою..
чтобы все у тебя работало как ты хочешь..

Даже не сомневаюсь. Как только пройду первое ТО, приведу все в полный порядок, включая отключение всех ляпсусов. И шла эта гарантия вместе с такими оф дилерами.

а еще есть примочка ставится свободные руки...
подошёл к двери авто а она открыта....:D

свободные руки...
Угу, или как в рекламе на Форде - ногой открывать.

Угу, или как в рекламе на Форде - ногой открывать.
Ногой открывать придумал не Форд, а мы, россияне, ещё во времена Москвичей, Жигулей и Запоров!:D:D:D В натуре, чего развёл бодягу, не нравится авто - сотри игру!!!!!:cool:

чего развёл бодягу, не нравится авто - сотри игру!!!!!
Хрена себе выводы. Типа нет спичек - импотент? Не нравится тема - проходи мимо.

У меня на ниссане такая же беда была))) открытие только из салона))) так что вы гоните господа

Речь идет не об открывании, а о блокировке, причем бесполезной и ненужной. Для себя решил однозначно - её не будет. Просто хотелось помочь будущим владельцам Х60, возможно представители ЛифанМоторс прочитают эту тему, сделают выводы и функция эта будет отключаемой. А в идеале - информационное письмо на ОД о доработке этой системы.

Наверное правильно говорила Шапокляк

Mr_SMiT, я с вами согласен. В идеале эта функция, а еще - блокировка дверей после начала движения, должна быть отключаемая. Гибкость настроек еще никогда не вредила! ;)

Mr_SMiT,

Неплохо, конечно, иметь возможность выбора режима открывания 5-ой двери, а именно, опциональное открывание вместе со всеми остальными дверями при повороте ключа в LOCK, а ещё лучше открывание всех дверей одним нажатием с брелока или из салона, кстати говоря, не тыркая второй раз для пассажиров… Кого-то блокировка замков при движении не устраивает…

Однако и к заложенной по умолчанию логике привыкаешь довольно быстро…

Более того, а зачем постоянно клацать замком 5-ой двери? Ведь в обычном режиме эксплуатации её приходится открывать намного реже, чем водительскую дверь, и даже реже, чем двери пассажиров.

Приведу один забавный пример из своего опыта владения X60 в контексте замка 5-ой двери. Обратил внимание на небольшой стук из багажного отделения, похожий на номерной знак. Проложил шумку номера и планки, однако не помогло на все 100%. Обнаружил небольшой люфт 5-ой двери. Как-то отвёз семью в ТРЦ и принялся настраивать положение замка и петли, чтобы избавится от этого люфта. Снял пластиковую накладку, сломав пару центральных клипсов (крайние остались целы)… В процессе настройки оказалось, что замок имеет два положения закрытия, а именно, просто закрыт и закрыт с защёлкиванием фиксатора, - у меня доходил до положения просто закрыт, но не защёлкивался, при этом дверь блокировалась, как положено, но чуток люфтила. Более получаса искал относительное положение петли к замку и наоборот так, чтобы замок защёлкивался, и датчик срабатывал нормально, и наружная ручка тугой не была.

В результате указанное положение было найдено, однако могу предположить, что после разблокировки, дверочкой-то 5-ой нужно хлопнуть для верности.
В общем, мне описанная опция по постоянной совместной разблокировке замка 5-ой двери и даром не нужна ;)
Да и постоянно держать её открытой смысла не вижу.

Mr_SMiT,
В общем, мне описанная опция по постоянной совместной разблокировке замка 5-ой двери и даром не нужна ;)
Да и постоянно держать её открытой смысла не вижу.

согласен на все 100

Я бесконечно рад за вас...
Походу еслиб Лифан поставил деревянные поршня то и про них бы пели хвалебные оды отдельные товарищи.

Походу еслиб Лифан поставил деревянные поршня то и про них бы пели хвалебные оды отдельные товарищи.
Напраслину не нагоняйте… Ещё раз подчёркиваю, что логика в такой реализации есть и она, в отличие от ваших пожеланий, выглядит железной.
Нужна вариативность? Откуда бы ей взяться на условно бесплатной сигналке?

Для более сложных или индивидуальных алгоритмов и сервисных функций, как правило, ставят сторонние изделия. Другой вопрос, который может возникнуть… Как подружить стороннюю сигналку и штатную, чтобы уйти от заморочек последней? Но это другой вопрос, и другая история…

логика в такой реализации есть
Поподробнее пожалуйста про эту логику. С какой целью стоит заблокированная пятая дверь, если все остальные открыты?

Поподробнее пожалуйста про эту логику. С какой целью стоит заблокированная пятая дверь, если все остальные открыты?
5-ая дверь стоит закрытой потому, что открывать её по умолчанию со всеми остальными дверьми, ровно как и держать открытой постоянно для обычного владельца (не курьера, например) не имеет смысла. В первом случае, разблокировка не соответствует логике зонирования плюс приводит к бестолковому клацанью замком, так как нужда в открытии 5-ой двери случается существенно реже остальных, во втором случае, просто небезопасно для содержимого багажника.

Можно сделать опрос… Нужно ли разблокировать 5-ую дверь при разблокировке всех остальных дверей? Но при этом стоит подробно описать варианты, чтобы не было неосмысленных кликов.

И вы напрасно обвиняете меня в «пособничестве» производителю, просто есть реальные вопросы, к которым данный даже с натяжкой не отнести.

Я проникся вашим призывом: «открытое коллективное письмо производителю составить», - не хотелось бы глупостями заниматься, поднимать следует злободневное...

Так, например, считаю разумным коллективно заявиться о датчиках ABS, но самому не с руки, так как мои датчики с учётом превентивных мер работают исправно, однако сколько они отработают неизвестно, если сдохнут сразу по окончании их ограниченной гарантии, то будет даже обидно (берёг для того, чтобы купить за свой счёт).

Давайте по порядку, сначало с этим разберемся
открывать её по умолчанию со всеми остальными дверьми, ровно как и держать открытой постоянно для обычного владельца (не курьера, например) не имеет смысла
Как-то голословно, обоснуйте
разблокировка не соответствует логике зонирования
Еще раз, в чём логика?
приводит к бестолковому клацанью замком
Ну это уже не смешно
небезопасно для содержимого багажника
Попытался представить хоть одну ситуацию - не получается

Mr_SMiT,

Любите поспорить? Я лишь высказал свою точку зрения, устраивать тут объясняшки по кругу смысла не вижу.
Коли вам угодно, можете и дальше воевать с ветряными мельницами.

Мда...
Кто-то балуется постами. Вроде пришли к конценцусу, но продолжение почему-то здесь
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Кому как, а меня алгоритм на х60 не смущает. После ниссана было сначала не удобно, но ведь это предмет привычки (к ниссану я тоже привыкал после форда).
То, что двери блокируются на 30 км в час и открываются только с кнопки в салоне- вообще суперская идея! Посмотрите как в ютубе ГИБДДшники вытаскивают водителей за чуб- и вы сразу начнете уважать эту функцию.
В любом случае, если кому-то что-то неудобно, просто переделайте это под себя. К чему спор то, на вкус и цвет....

было сначала не удобно, но ведь это предмет привычки
Лучше промолчу, а то на слово "мазохист" еще обида будет

Да все бы ничего с этой пресловутой блокировкой дверей, если бы их можно было открывать изнутри, потянув за ручку... А то же начнут нетерпеливые да непосвященные ручки отламывать... ;)

открывать изнутри, потянув за ручку
У меня нетерпеливые пассажиры разблокируют двери самостоятельно... причем не сговариваясь и без моих комментариев)

Лучше промолчу, а то на слово "мазохист" еще обида будет
Вы путаете с таким понятием как смирение. Это когда что-то напрягает, и приходится смириться с этим. Я же говорю про привычку, это когда не напрягает.

Да все бы ничего с этой пресловутой блокировкой дверей, если бы их можно было открывать изнутри, потянув за ручку... А то же начнут нетерпеливые да непосвященные ручки отламывать... ;)
Вот с этим соглашусь, было бы еще УДОБНЕЕ.

когда что-то напрягает, и приходится смириться
Что и требовалось доказать.
Когдаж вы наконец проснетесь? Правительство гнобит, ЖКХ гнобит, еще и автопроизводители к этому подключились...
Я не знаю как по другому назвать людей, когда над ними издеваются, а они к этому привыкают, потом им это нравится.

Отходим от темы

Правительство гнобит, ЖКХ гнобит, еще и автопроизводители к этому подключились...
Я не знаю как по другому назвать людей, когда над ними издеваются, а они к этому привыкают, потом им это нравится.

И ЧТО ТЫ ПРЕДЛАГАЕШЬ?
Я сильно сомневаюсь что кто-то из форумчан подписывался под пунктом в "Законе о защите прав потребителя" который не дает права на обмен "сложной техники" и это относиться не только к авто. Поэтому чините, господа и чините. Сперва по гарантии, а потом за свой счет. Потому,что при таком подходе со стороны законодателей и молоток можно приравнять к "сложной технике", особенно если учесть технологию его изготовления.
Только не надо разводить кисель, что мы сами выбираем власть и т. п. Сам-то за кого голосовал в последние выборы?

Мы с Вами пили на брудершафт?
Какие нафиг законы и кисели? Тема о бесполезной, ненужной, бестолковой а иногда и вредной функции конкретного автомобиля.
Предварительный официальный ответ представителя производителя:
Блокировку багажника можно реализовать запараллелив электропривод замка багажника с электроприводами дверей.
Возможно скоро будет указан вариант внесения изменений в конкретном месте с наименьшими вмешательствами в электросхему.
Кому это не надо - просто проходим мимо.

Блин. перечитал я всю тему. Столько воды. а вопрос решается перекидкой нескольких проводов в районе сигнализации. У вас на блоке сигнализации есть три канала управления замками.
1- отпирает только водительскую. Второй все остальные двери в салоне а третий отпирает багажник. Берете и перекидываете провода с третьего канала на второй. И у вас задняя дверь отпирается и запирается вместе с остальными. И все дела. А вместо этого 5 страниц споров и обсуждений и никакой конкретики.
Прямо не форум, а о технике а курилка какая-то.Куда смотрит модератор.