Передние противотуманки (ПТФ) [Архив] - Страница 2 - Lifan X60 Форум.

коржик, достаточно просто открутить саморезы и отогнуть с переди локер.

Ме простые"Маяк" хватают на год, считая то что я постоянно с ПТФ езжу вместо ДХО.
тоже стоят с салона, проехал 10т.км и 1,5года на них, пока горят :)

тоже стоят с салона, проехал 10т.км и 1,5года на них, пока горят :)
Странно. У меня с салона NARVA во всех фарах стоит. Прошли уже 40000км без замены.Но включаю не часто. Вместо ДХО их использоватьне удобно, т.к. расположены довольно низко и в потоке их видно только с большого расстояния.

Мужики, сегодня менял лампочку левой ПТФ. Как здесь на ветке написано, все очень просто - руль влево, откручиваем 2 самореза (на локере, которые внизу) потом 3 гайки уже на самой ПТФ. Толкаем ее вперед, она в руках,а дальше как у всех. Делов минут на 15-20. Да, забыл сказать, при условии наличия ямы и отсутствия друзей с пивом.

Подскажите, пожалуйста, где можно подсмотреть размеры (диаметры) наших противотуманок? может рисунок где какой есть или кто замерял самостоятельно? был бы признателен за ссылочку.

Хочу попробовать вот это впендюрить и использовать как ДХО
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Толик, лежит дома купленная оригинальная птф в упаковке. всё время нет заменить.у старой отражатель облез чулком. если хочешь померю. что конкретно надо?

Толик, лежит дома купленная оригинальная птф в упаковке. всё время нет заменить.у старой отражатель облез чулком. если хочешь померю. что конкретно надо?

Глубину фары и диаметр. Тоже рассматривал такой вариант. Видел подобные фары на монолитной матрице и глубиной всего 45мм. Думаю к нам встанет без проблем. Но больно уж низко они у нас стоят. И в потоке плохо заметны и забрызгиваются быстро.

Kuplyanin, отлично! если не сложно нужны размеры как на картинке:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Добавлено через 3 минуты
rus75, я не рассматриваю их как противотуманки, т.к. пучок там будет не плоский, а лучевой кругом (как о фонарика) как ДХО хочу. насчет этого очень хвалят. есть 1 и 6 Ваттные варианты. просто вот эти вот точки которые встраивают под поворотники не смотрятся ни фига.

Толик, если не сложно, пронумеруй размеры. просто с компом не оч. дружу и фото не вставлю. а так фара передо мной. ща штангелем всё сделаю.

Добавлено через 12 минут
Толик, длина 82 диаметр с ободом 105 диаметр самой птф 88 ширина обода 21 даметр стекла в ободе 86

Kuplyanin, Спасибо за предоставленные размеры!
Получается так:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Толик, да, всё верно. единственоое -это выпуклое стекло. мерить было неудобно.если и ошибся то на миллиметрик.остальное всё точно.

Kuplyanin, Если не трудно померь пожалуйста диаметр стекла, а то на птф оба стекла разбиты, хочу заменить стекла.

Sasha, а обод снимается? а то с ним хрен точно померишь.

Kuplyanin, Если не трудно померь пожалуйста диаметр стекла, а то на птф оба стекла разбиты, хочу заменить стекла.

Не понимаю. Раз у вас противотуманки уже разбиты, то что мешает снять их и разобрать? Снятие занимает минут 20 максимум. Правда если фара склеена из 2-х половинок, то ее придется аккуратно распилить и потом склеить Но сдается мне, что проще прийти с ней в магазин и подобрать подобную по диаметру. У нас очень простоя форма, по этому с подбором проблем нет. Можно поставить любую от дешевых китайских до линзованной Hella.

Добавлено через 13 минут
Кстати, ободок по ходу декоративный и крепится на защелках и снимается без проблем . [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

rus75, просто новую за 720р. не хочется курочить снимая обод.обод наверняка прикрывает края стекла.его по-любому снимать чтоб стекло мерить.

rus75, просто новую за 720р. не хочется курочить снимая обод.обод наверняка прикрывает края стекла.его по-любому снимать чтоб стекло мерить.
Ободок не приклеен снимается довольно легко точно не помню но вроде там еще резинка круглого сечения под ободком стоит.

В альбоме у Димона есть противотуманка, он ее разбирал, может стоит у него спросить? был на форуме 8 января. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

...а то на птф оба стекла разбиты, хочу заменить стекла.
Стекла просто так не поменять. :(

Стекла просто так не поменять. :(

Почему? Если не изменяет память то кто-то уже на форуме вырезал из обычного стекла вырезал и вклеивал.

Добавлено через 7 минут
Правда при стоимости фары в 700-800 руб. Особо ковыряться не хочется.

rus75, 1000р. меньше не видел.

вобщем заказал вот такие. планирую к концу месяца получить и поставить, если получится не колхозно, напишу :)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

ДВС всем. посмотрел схему включения ПТФ и увидел, что при минимальных изменениях (один контакт на реле К15) можно правильно использовать ПТФ как ДХО в режиме "АВТО".
Если НР контакт "3" (+ с предохранителя №22) перевести на НЗ контакт этого-же реле - при включении зажигания питание будет сразу подано на ПТФ, а при включении фар в темное время - реле разомкнется через ВСМ(I34) - реле К13.
Поправьте если, что не так.

Добавлено через 1 минуту
Забыл дописать, что LED ПТФ, ессно!

Упс, косяк нашёл в своей идее... Не будет правильно работать так как я описал... Питание постоянное, а нужно взять коммутируемое с fs6.

sbulkin, вы наверное об этом хотите сказать?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 57 секунд
пользуйтесь на здоровье! :)

Мысли в ту-же сторону. Просто качнул сегодня принципиалку, первое, что в голову пришло:-) :-) :-)
Кста, вчера хотел спросить про логику работы устройства управления в личку, но <10 сообщений...
Эти посты читал. Любые идеи по правильному использованию дхо - интересны.
При минимуме изменений и соплей.

Тоже интересно, с минимальным вмешательством и удобным доступом, но хочу через ручник - делал кто?
Чтоб не светить в окна на прогреве и пока жену на стоянке из магазина ждешь.

Mr_SMiT, совершенно верно! при автоматическом включении фар или подфарников необходимо учесть автозапуск. мало кому понравится постоянный свет в окне в 2 часа ночи. у меня реализовано через доп.реле по сигналу вставленных ключей. в замке зажигания есть датчик наличия вставленного ключа, независимо от положения.

Тоже интересно, с минимальным вмешательством и удобным доступом, но хочу через ручник - делал кто?
Чтоб не светить в окна на прогреве и пока жену на стоянке из магазина ждешь. гляди [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Не... Сложновато и условие
пока жену на стоянке из магазина ждешь
не выполняется.
Проводок с ручника выходит куда-нибудь под капот?

Не... Сложновато и условие

не выполняется.
Проводок с ручника выходит куда-нибудь под капот?
Нет. У нас и блок управления двигателя и БСМ находятся в районе магнитолы. Т.ч. провода от всей периферии идут к ним.

Тоже интересно, с минимальным вмешательством и удобным доступом, но хочу через ручник - делал кто?
Чтоб не светить в окна на прогреве и пока жену на стоянке из магазина ждешь.
А нет-ли на самой сигналке, при автозапуске, какого нибудь "плюсика" на выводах??? Если есть - ничто не мешает его подать на первую ногу К13, тем самым сымитировав включение головного света...который и отключает ДХО.
Все на поиск плюсика!:)

А нет-ли на самой сигналке, при автозапуске, какого нибудь "плюсика" на выводах??? Если есть - ничто не мешает его подать на первую ногу К13, тем самым сымитировав включение головного света...который и отключает ДХО.
Все на поиск плюсика!:)

А что его искать конечно есть. При автозапуске сигнализация подает "зажигание" (АСС) в обход замка зажигания. Т.ч. с тушением ДХО в режиме автозапуска проблем нет. Только надо этот провод пускать на реле ПТФ через диод иначе плюс прилетит через данный провод и при обычном повороте ключа для включения зажигания. Только диод надо не в цепь управления реле ПТФ ставить, а в цепь обхода замка зажигания и отвод этого сигнала на ПТФ делать до диода.

Согласен. И это куда проще, чем кучу релюх городить. И соплей меньше.

А нет-ли на самой сигналке, при автозапуске, какого нибудь "плюсика" на выводах??? Если есть - ничто не мешает его подать на первую ногу К13, тем самым сымитировав включение головного света...который и отключает ДХО.
Все на поиск плюсика!:) не понимаю логики. вы о чём? поподробнее.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 2 минуты
БСМ поджарить хотите?

Добавлено через 20 минут
Не... Сложновато
не для всех, но на самом деле ничего сложно, но не дружащим с проводами лезть не советую, Вас же к таким не отношу.

и условие
и пока жену на стоянке из магазина ждешь.
не выполняется.

ну почему же? легко!


4) управляемое отключение ДХО.
Часто звучит вопрос блокировки ДХО от ручника. Но мне это не удобно так как я периодически на светофорах пользуюсь ручником, а в этом случае будут гаснуть ДХО. Вышеописанные подключения позволяют мне управлять ДХО при заведенном автомобиле, т.е. необходимо поднять ручник, достать ключи из замка и таким образом за счет блокировки от сигнализации заблокировать ДХО при работающем двигателе (нужно в таблице програмирования выбрать соответствующий режим), а двигатель продолжит свою работу за счет подхвата зажигания от сигнализации (для это в таблице программирования выбираем функцию "активация поддержки зажигания при работающем двигателе" в вариант "при выключении зажигания".

не понимаю логики. вы о чём? поподробнее...
Суть в том, что простое изменение схемы подключения ДХО(ПТФ,led) не подходит для владельцев "автозапуска". ПТФ включаются при запуске двигателя. Коммутируемым "плюсом" с сигналки, через развязывающий диод можно этот нюанс исключить,имитируя тем самым включение головного света при котором дхо-отключаются.(правильная работа).
Ничего сложного, минимум "соплей", никаких доп.реле.
Поджарить блок управления при данных изменения не возможно,нет прямого контакта.
Схемы габаритов и головного света ни к чему, не в ту степь лезем.:-) :-) :-)
Ваши схемы отличаются от моих, не схемотехникой, но внешним видом. Мои - информативней. Но на аглицком, меня не смущает...:-)

всё равно не понял.
понятно что при подаче питания от габаритов, ДХО должны заблокироваться, это логично. Но где вы это хотите применить? в какой схеме? и в каких режимах? Установить тумблер для подачи блокировки к модулю ДХО? Так это и так прописано в модулях управления ДХО. Не понял в общем - ни мысли, ни реализации.

Добавлено через 2 минуты
подать "+" от сигналки в каком режиме требуется? автозапуска? Так тогда штатный датчик света не отключиться.

Добавлено через 3 минуты
необходимость диодной развязки, обязательна, в разрыв штатного провода.

Добавлено через 1 минуту
логику работы схемы понять не могу, в каких случаях требуется подать от сигналки плюс? и куда? и какого результата надо достичь?

Добавлено через 3 минуты
вот схема противотуманок
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

всё равно не понял.
понятно что при подаче питания от габаритов, ДХО должны заблокироваться, это логично. Но где вы это хотите применить? в какой схеме? и в каких режимах? Установить тумблер для подачи блокировки к модулю ДХО? Так это и так прописано в модулях управления ДХО? Не понял в общем - ни мысли, ни реализации.

Добавлено через 2 минуты
подать от сигналки в каком режиме требуется? автозапуска? Так тогда штатный датчик света не отключиться.
Неее, все не совсем так. В режиме "авто" свет включается автоматически при не достаточной освещенности, так? А ДХО нам нужны днём. Правила требуют отключение ДХО при включении головного света. Коммутируемый плюс берём с предохранителя топливного насоса, тем самым обеспечиваем включение ДХО только при движении. Забыл сказать, что штатный предохранитель ПТФ - фтопку! Нет его!
Но при "автозапуске" питание также будет подаваться на топливный...Огни-горят...
Чтобы это исключить и нужно запитать реле ПТФ с сигналки через диод, чтоб работали при включении с ключа.
Ну не совсем так, но суть, я думаю, понятна. rus75 обьяснил - я сразу "вкурил" про что.
Ну схему что-ли рисовать с одним диодом?

SE959,
Поделись схемами пожалуйста

SE959,
Поделись схемами пожалуйста
да пожалуйста
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А нет-ли на самой сигналке, при автозапуске, какого нибудь "плюсика"
Не логичнее ли наоборот - его отсутствие. У меня например на прикуривателе нет плюса без ключа на прогреве.

ну почему же? легко!

Сообщение от SE959
4) управляемое отключение ДХО.
Цитата:
Часто звучит вопрос блокировки ДХО от ручника. Но мне это не удобно так как я периодически на светофорах пользуюсь ручником, а в этом случае будут гаснуть ДХО. Вышеописанные подключения позволяют мне управлять ДХО при заведенном автомобиле, т.е. необходимо поднять ручник, достать ключи из замка и таким образом за счет блокировки от сигнализации заблокировать ДХО при работающем двигателе (нужно в таблице програмирования выбрать соответствующий режим), а двигатель продолжит свою работу за счет подхвата зажигания от сигнализации (для это в таблице программирования выбираем функцию "активация поддержки зажигания при работающем двигателе" в вариант "при выключении зажигания".

ещё добавлю (в случае когда происходит днем, т.е. датчик освещения не активен, и работает схема ДХО), ключ можно и не доставать, поднял ручник, выключил зажигание (до АСС) - ДХО потухли, двигатель работает (от подхвата), музыка играет (от АСС зажигания), печка работает (от подхвата).

Только-что подключил ПТФ по своей схеме. Режим "авто", все работает. К сожалению расположение контактов в гнезде штатного реле ПТФ не позволило обойтись,так сказать, "без соплей". Реле-выносное, с подключением к гнезду штатного и К2. При ТО - выдернуть и вставить штатное - пара секунд.(как и вернуть обратно:-) :-) ) Лампы заменил на LED.
Кому интересно расскажу подробнее.

Конечно рассказывай, желательно с фотками

Конечно рассказывай, желательно с фотками

Приобрёл пятиконтактную релюху, вместо штатной. Самое хреновое, что на реле ПТФ контакт 5 уходит дальше в схему. Он в середине корпуса...и он не нужен. По этой причине и пришлось "выносить" новое реле. Катушка (контакты 1 и 2) питается от штатной схемы. На контакт 3 коммутируемый плюс берём от К2. Контакт 4 реле соединяем с контактом 5 штатного разъема реле ПТФ.
Все премудрости. В режиме "авто", днём, при включенном зажигании, горят ПТФ. При срабатывании датчика света ПТФ - выключаются и включается головное освещение.
Все как положено, по правилам. Провода не режем, в штатную схему не лезем...

И ещё, если поставить переключатель ПТФ в положение "задние ПТФ" включаться(и включаться вечером) будут и они.

Без схемы и фоток не шибко наглядно

Приобрёл пятиконтактную релюху, вместо штатной. Самое хреновое, что на реле ПТФ контакт 5 уходит дальше в схему. Он в середине корпуса...и он не нужен. По этой причине и пришлось "выносить" новое реле.
Можно было и оставить реле на месте. дело в том. что кто-то из форумчан еще более года назад уже реализовывал данную схему. Нужно было просто у нового реле загнуть пятую ногу.

rus75, я ему уже сказал об этих наработка (в 273 посте), но он вроде доработал схему чтоб противотуманки не горели в режиме охраны. Но этого изменения я так и не увидел (не понял).

Народ, ну дайте схему и пошаговую инструкцию по воплощению данной идеи...
Какие лампы, маркировка...
Фото желательно..

Мобильный, дык идея то расписана. Используются штатные противотуманки, они как были так и остаются меняется логика их включения.

Добавлено через 32 секунды
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 1 минуту
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Народ, ну дайте схему и пошаговую инструкцию по воплощению данной идеи...
Какие лампы, маркировка...
Фото желательно..
А лампы причем. Последние несколько страниц речь идет о несложной доработке в блоке реле управления противотуманками. чтобы они включались автоматически с включением зажигания и выключались при включении ближнего света (например от датчика освещения).

Добавлено через 26 минут
rus75, я ему уже сказал об этих наработка (в 273 посте), но он вроде доработал схему чтоб противотуманки не горели в режиме охраны. Но этого изменения я так и не увидел (не понял).

А чего понимать. Задача очень простая. Надо на катушку реле К15 подать напряжение при работе автозапуска. Сигнализация с автозапуском при работе автозапуска генерирует сигнал АСС, который необходим для работы зажигания. Вот этот проводок подсовываем под разъем №1 реле (это "+" катушки управления). Вот и все дела. Все просто до безобразия.

Так что для тех , кто не умеет пользоваться поиском по форуму повторяемя.
1. Берем за вооружение вот эту инфтрукцию и делаем как в ней написано:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
2. Тянем к этому же блоку реле провод АСС от сигнализации, на котором появляется "+" при автозапуске и заводим его на ногу №1 реле.
На этом работы по переделке закончены. Никаких выносных реле делать не надо.

один фиг не понимаю
*lol_stena2**lol_stena2**lol_stena2*
подав "+" на К15 на ногу номер 1 у нас включаться противотуманки! Зачем это делать подавая "+" от сигнализации во время автозапуска? Чтоб у нас горел свет пока работает автозапуск? :-| Вот чего я понять не могу.
Убрали ФС27, ладно, понятно, подали питание от предохранителя на котором сидит "+" во время включенного зажигания, ладно, тоже понятно. Но зачем подавать туда же питание, т.е. "+" во время работы а/з? ЗАЧЕМ? Оно и так там есть! Чтоб не загорались туманки надо не подавать питание, а разрывать его. Для этого необходимо реле. Ну либо другая идея.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ну либо другая идея.
ручник *CRAZY*

Можно было и оставить реле на месте. дело в том. что кто-то из форумчан еще более года назад уже реализовывал данную схему. Нужно было просто у нового реле загнуть пятую ногу.
Я вижу, что вы не достаточно разобрались в схеме или не внимательно читали мой пост. Нога 5 реле птф - нам не нужна!, а вот гнездо Под этой ногой - как раз нужно, оно уходит дальше, в схему.

SE959, вы конечно правы, нахрена доп плюс? Конечно разрывать.

Я вижу, что вы не достаточно разобрались в схеме
Ну нарисуй уже

Я вижу, что вы не достаточно разобрались в схеме или не внимательно читали мой пост. Нога 5 реле птф - нам не нужна!, а вот гнездо Под этой ногой - как раз нужно, оно уходит дальше, в схему.

SE959, вы конечно правы, нахрена доп плюс? Конечно разрывать.

Я то как раз разобрался.
1.Дело в том что питание на реле К15 подается от F22 постоянно, и если просто заменить в реле НО контакт на НЗ, то противотуманки будут гореть постоянно даже с выключенным зажиганием (прощай аккумулятор). Следовательно нам надо подать на реле питание из другого места. По ссылке выше написано и с фотографиями как это сделать.
2. Нога №5 реле никуда не подключена , по этому подав питание на нее и откусив на реле ногу №3 получим решение вашей задумки .
3. (относится к SE959) В первоначальной задумке Romul была одна особенность - противотуманки горят всегда , кроме полностью заглушенного двигателя, т.к. подается питание и на НЗ и на НО контакт реле К15.
sbulkin доработал схему использую только НЗ контакт. Тем самым перевел противотуманки полностью в режим ДХО. Вы видимо упустили момент, что НО контакт исключается из работы. По этому и возникло у вас недопонимание, т.к. по вашей ссылке на решение от Romul из-за того что питание подается и на НО контакт включение реле К15 не приводит к отключению ПТФ.

Я то как раз разобрался.
1.Дело в том что питание на реле К15 подается от F22 постоянно, и если просто заменить в реле НО контакт на НЗ, то противотуманки будут гореть постоянно даже с выключенным зажиганием (прощай аккумулятор). Следовательно нам надо подать на реле питание из другого места. По ссылке выше написано и с фотографиями как это сделать.
2. Нога №5 реле никуда не подключена , по этому подав питание на нее и откусив на реле ногу №3 получим решение вашей задумки .
3. (относится к SE959) В первоначальной задумке Romul была одна особенность - противотуманки горят всегда , кроме полностью заглушенного двигателя, т.к. подается питание и на НЗ и на НО контакт реле К15.
sbulkin доработал схему использую только НЗ контакт. Тем самым перевел противотуманки полностью в режим ДХО. Вы видимо упустили момент, что НО контакт исключается из работы. По этому и возникло у вас недопонимание, т.к. по вашей ссылке на решение от Romul из-за того что питание подается и на НО контакт включение реле К15 не приводит к отключению ПТФ.
1. Все верно.
2. Все таки Вы не досмотрели. Контакт 3 реле - переключающий и отрезать его от реле ну никак нельзя! Контакты 4-3 - НЗ, контакты 3-5 - НО.
Выносное реле - только из-за гнезда 5 реле К15, ну и от предохранителя FS22, заодно, "ушли".

Добавлено через 1 минуту
Ну нарисуй уже
Ссылку на принцыпиалку ищите выше. Есть несколько вариантов, изучайте.

ищите
изучайте
Вот только пальцы гнуть тут не надо

1. Все верно.
2. Все таки Вы не досмотрели. Контакт 3 реле - переключающий и отрезать его от реле ну никак нельзя! Контакты 4-3 - НЗ, контакты 3-5 - НО.


На схеме реле К15 Лист 16 нашей электросхемы не видно какой из контактов является общим для НО и НЗ, 3 или 5. Но на 3 приходит питание от предохранителя, по этому я и написал про него. Да действительно для реализации вашего алгоритма удобнее использовать вариант с выносным реле.

Вот только пальцы гнуть тут не надо
Нет такой привычки.
Схемы выложены в открытом доступе, в этой ветке в том числе.
Если Вам лень искать - это Ваша "половая драма".

Добавлено через 2 минуты
На схеме реле К15 Лист 16 нашей электросхемы не видно какой из контактов является общим для НО и НЗ, 3 или 5. Но на 3 приходит питание от предохранителя, по этому я и написал про него. Да действительно для реализации вашего алгоритма удобнее использовать вариант с выносным реле.
Да кетайские электрики не напечатали распиновку реле... Пока на саму реле не посмотришь не узнаешь...
А если ты дома, в тепле, в трусах, а "за бортом" -25 -- такой облом Под капот лезть...:-) :-) :-)

А если ты дома, в тепле, в трусах, а "за бортом" -25 -- такой облом Под капот лезть...:-) :-) :-)

Так мне это вообще не нужно. Я себе в ближний свет поставил светодиодные лампы, отсоединил датчик освещения, перевел переключатель освещения в режирм "AUTO" и не парюсь. Понятно, что мой вариант не бюджетный ( за комплект ламп отдал в районе 3400р.) но зато ничего не нарушаю, снизил электропотребление на 60Вт, получил свет как от супердорогих галогеновых ламп , типа PIAA, IPF,KATZ. Только эти лампы с нашим цоколем стоят еще дороже, чем мне светодиодные обошлись.

А штатные противотуманки для ДХО не АЙС:
1. Потребляют как и ближний свет;
2. Сидят давольно низко, т.ч. в потоке их не очень то и видно;
3. Из-за того, что сидят низко ПТФ довольно быстро забрызгиваются.
Если с п.1. еще можно что-то сделать (Пару страниц назад выкладывали ПТФ с СОВ матрицами светодиодов) то с п.2 и 3 уже ничего не поделаешь.

... Понятно, что мой вариант не бюджетный ( за комплект ламп отдал в районе 3400р.) но зато ничего не нарушаю, снизил электропотребление на 60Вт...

А штатные противотуманки для ДХО не АЙС:
1. Потребляют как и ближний свет;
2. Сидят давольно низко, т.ч. в потоке их не очень то и видно;
3. Из-за того, что сидят низко ПТФ довольно быстро забрызгиваются.
Если с п.1. еще можно что-то сделать (Пару страниц назад выкладывали ПТФ с СОВ матрицами светодиодов) то с п.2 и 3 уже ничего не поделаешь.

Штатные - конечно не АЙС! Жрут - как кони и греются как печка! Из за чего стекло лопается на раз!
1. Потребляют у меня 4Вт, потому, что диодные...:)*THUMBS UP* ( снизил потребление на 106Вт)
2. Соответствуют всем правилам установки ДХО.( есть картинко )
3. Тут уж ничего не попишешь... Весь передок( да и зад) очень сильно забрызгивается... Но ведь тряпки-то никто не отменял!

sbulkin
по п.2 спорить не буду вот тут всё изложено (есть и другие более подробные, но сути не меняющие)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
но почитайте статейку, может измените мнение
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 2 минуты
и возможно это стало ключевым в моем выборе
почему я склоняюсь к варианту сделать ДХО на лампах дальнего света, а не ставить отдельными диодами (или отдельные огни ДХО)?
+
лучшая заметность, безопасность. высокое место установки (лучшее место в плане безопасности, машину раньше видно при выезде с подъема) и достаточная яркость свечения (в отличии от многих отдельных ДХО);
всё остальное менее важно, но тоже играет в "плюс" к этому варианту
отсутствие необходимости в стабилизаторах;
простота установки (отсутствие надобности сверлить, вырезать);
лучшая функциональность (возможность управления яркостью свечения, подключение по различным условиям, как запрета так и разрешения - сигнал генератора, сигнал работы автозапуска от сигнализации и др.);
ниже итоговая стоимость
-
снижается ресурс работы ламп;
увеличивается нагрузка на генератор, снижается зарядка аккумулятора (но меньше чем при включенном ближнем свете);
увеличивается расход бензина (на фоне повышения безопасности, это смешно)

sbulkin
но почитайте статейку, может измените мнение
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 2 минуты
и возможно это стало ключевым в моем выборе

Что тут говорить...безопасность-она и в Африке безопасность...
Если не летать быстрее ангела хранителя - все будет хорошо!
Наш автомобиль сложно не заметить, тем более с ДХО. А в сумерках уже работает головной свет.

подскажите как заменить лампу на передних противотуманках?

подскажите как заменить лампу на передних противотуманках?

Снять ПТФ, поменять лампочку, поставить ПТФ. *THUMBS UP*

Снять ПТФ, поменять лампочку, поставить ПТФ. *THUMBS UP*

Предварительно отогнуть защиту со стороны ПТФ.

Предварительно отогнуть защиту со стороны ПТФ.
Добавлю что под защитой надо понимать подкрылок переднего колеса со стороны противотуманки. (А то начнут сейчас защиту двигателя отгибать).

Добавлю что под защитой надо понимать подкрылок переднего колеса со стороны противотуманки. (А то начнут сейчас защиту двигателя отгибать).
Юрий11,
Будет аККуратны, в районе самореза эта "защита" очень жидкая и рвётся при отгибе.
Сам менял лампы на LED, справа чуть порвал...в районе клипсы...

Юрий11,
Будет аККуратны, в районе самореза эта "защита" очень жидкая и рвётся при отгибе.
Сам менял лампы на LED, справа чуть порвал...в районе клипсы...

может имеет смысл ничего не отгибать а снять подкрылок - 5 или 6 клипс не помню

может имеет смысл ничего не отгибать а снять подкрылок - 5 или 6 клипс не помню

Я когда снимал фары головного света, то отогнул без проблем. Само собой, что саморезы надо отвернуть. И делать это в теплую погоду. чтобы материалы подкрылка были мягкими.

Я когда снимал фары головного света, то отогнул без проблем. Само собой, что саморезы надо отвернуть. И делать это в теплую погоду. чтобы материалы подкрылка были мягкими.

когда делал антикор, снимал подкрылки - саморезов не встретил, все на клипсах

Для снятия ПТФ ниче не надо отгибать, отламывать, сверлить и так далее. 3 гайки М6 со стороны подкапотного откручиваете, пальцами нажимаете на шпильки и фара вылазит из бампера. Меняете лампочку и назад в обратной последовательности. :)

Для снятия ПТФ ниче не надо отгибать, отламывать, сверлить и так далее. 3 гайки М6 со стороны подкапотного откручиваете, пальцами нажимаете на шпильки и фара вылазит из бампера. Меняете лампочку и назад в обратной последовательности. :)

Ну так до этого подкапотного пространства еще добраться надо. А оно как раз в арке колеса сидит и прикрыто локером. Вот про этот локер речь и идет. Правда форумчане с особо гибкими руками умудряются пролезть в щель не снимаю локер и открутить гайки, но тут уже кому как удобнее.

вобщем заказал вот такие. планирую к концу месяца получить и поставить, если получится не колхозно, напишу :)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Как реализация идеи? Что-нибудь получилось?

Ну так до этого подкапотного пространства еще добраться надо. А оно как раз в арке колеса сидит и прикрыто локером. Вот про этот локер речь и идет. Правда форумчане с особо гибкими руками умудряются пролезть в щель не снимаю локер и открутить гайки, но тут уже кому как удобнее.

В щель снизу пролезть? ну да)) тогда сноровка нужна. Видимо у меня руки длинные, я дотянулся сверху:-D

В своё время, заменил галогенку в ПТФ, установив "ФАРА ЛИНЗОВАННАЯ КРУГЛАЯ ДИОДНАЯ 50мм ЧЕРНАЯ SPOT" ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Замена была произведена на а/м "Вортекс Эстина". Диамерт корпуса ПТФ примерно 75-78мм. Диаметр светодиодной линзованной фары 50мм. В задней части указанной светодиодной фары имеется отверстие с резьбою М8. Монтаж оказался очень простым: разобрал штатный корпус ПТФ, извлёк подржавевший отражатель. В задней крышке ПТФ высверлил отверстие по центру диаметром 8мм. В отверстие вставил болт, с внутренней части крышки накрутил гайку. На зафиксированный болт накрутил светодиодную фару. Площадку кронштейна крепления светодиодной фары расположил в верхней передней части перед линзой (получился ограничитель светового потока вверх). Собрал ПТФ, установил на а/м. Использую, как ДХО и противотуманки.

Подскажите дилетанту как подлезть к правой передней противотуманке. Погасла, думаю лампа. Из-за такой ерунды в сервис неохота обращаться... Спасибо!

Подскажите дилетанту как подлезть к правой передней противотуманке.

Выворачиваешь колеса направо. Лезешь под крыло. Откручиваешь спереди снизу подкрылок (два самореза). Отгибаешь его. А там 3 гайки под ключ на 10. Откручиваешь их и выталкиваешь противотуманку вперед.

Тож намедни потухла левая ПТФ. Пользую постоянно, вместо ближнего и ДХО, 40000, ну наконец-то, думаю.
Достал ПТФ, - фиг вам, лампа целая. Почему-то массовый провод грелся, клемма - до черноты, а изоляция просто сыпется.
Ну подлечил. Понаблюдаем...

Тоже потухла левая ПТФ. Открутил подкылок три гайки , а вытащить саму фару не смог. Как будто приклеена!

Тоже потухла левая ПТФ. Открутил подкылок три гайки , а вытащить саму фару не смог. Как будто приклеена!
Вытаскивается вперед наверно грязь набились ,потому что сидит плотно, аккуратно расшатать и постучать сзади по болтам.

Диамерт корпуса ПТФ примерно 75-78мм. Диаметр светодиодной линзованной фары 50мм. .

у нашего диаметр ПТФ какой?

Добавлено через 17 минут
А что зануды скажут про такой вариант:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

За эти деньги противотуманку в сборе можно поменять 5 раз [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] а лампочки-со счёта собьёшься:-D

Сергеевич, Да цена пипец))), я у китайцев тоже самое посчитал очень дорого [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] но наши вообще охренели, тем более по отзывам светят они слабенько

Ну тут цена за счет того, что помимо светодиодов еще и сам корпус с линзой и ободок с габаритом и поворотником.
Если на это наплевать, то дешевле поставить в штатную противотуманку комплект из 25W светодиодных ламп Н3. Я уже отъездил более 4 месяцев с такими лампами в ближнем свете. только положительные эмоции. с галагенками не сравнить.

Добавлено через 5 минут
Кстати. в России есть ценник и подешевле [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ну тут цена за счет того, что помимо светодиодов еще и сам корпус с линзой и ободок с габаритом и поворотником.
что то я не вижу там поворотника [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 2 минуты
Добавлено через 5 минут
Кстати. в России есть ценник и подешевле [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

4300? дешевле на 800 р, один хрен дорого, не стоят они того

что то я не вижу там поворотника


Возможно что и нет поворотника. Там на коробке и на одной из фотографий кольцо желтым светится. Вот по этому я и решил. что этот вопоротник.
На самом деле особо противотуманки нам и не нужны.
Когда у меня в ближнем стояли галогеновые лампы, то почемуто ближе к бамперу они дорогу не освещали и мне чтобы убрать эту "мертвую" зону приходилось включать противотуманки. Сейчас со светодиодными лампами на тех же линзах эта зона освещена. Т.ч. я вообще не включаю противотуманки, нет для них теперь работы.

rus75, какие ты лампы поставил,? можешь ссылку дать на них??, потому как сам включаю ПТФ для освещения перед бампером, но от постоянной работы ПТФ чернеет бронепленка на стеклах ПТФ, а без пленки не хочется остаться без стеклышка

rus75, какие ты лампы поставил,? можешь ссылку дать на них??, потому как сам включаю ПТФ для освещения перед бампером, но от постоянной работы ПТФ чернеет бронепленка на стеклах ПТФ, а без пленки не хочется остаться без стеклышка
Вот тут я описывал про установку (сообщение 124 ) и далее немного фото выкладывал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

что то я не вижу там поворотника
4300? дешевле на 800 р, один хрен дорого, не стоят они того

Я вот только не понял. В середине галогенка ставится или тоже led?

Я вот только не понял. В середине галогенка ставится или тоже led?

И под линзой ЛЕД, и кольцо ЛЕД по технологии COB.

Там с али отзыв на русском от русского... Не светят нифига...
Я думал, там кольцо светодиодное, а сама лампа галогеновая ставится...

*THUMBS UP*вертолет, Бёрды это Оренбург?

Ну тут цена за счет того, что помимо светодиодов еще и сам корпус с линзой и ободок с габаритом и поворотником.
Если на это наплевать, то дешевле поставить в штатную противотуманку комплект из 25W светодиодных ламп Н3. Я уже отъездил более 4 месяцев с такими лампами в ближнем свете. только положительные эмоции. с галагенками не сравнить.


Ты про какие ПТФ пишешь? И используешь только как ДХО?

Ты про какие ПТФ пишешь? И используешь только как ДХО?

Иль лыжи не едут,иль я .... ? Вроде я все ясно и понятно написал и вы процитировали это.
Повторюсь - не вижу смысла делать из ПТФ дневные ходовые огни за такие деньги.
Я использую для этого ближний свет в который установил 25Вт светодиодные лампы. Ссылку я на свою тему про установку так же выше дал.
Т.ч. вашего вопроса хоть убей не пойму.

Я все таки жду когда китайцы начнут выпуск лазерных ламп для авто, тем более ауди уже начала выпуск автомобилей с лазерными фарами, вот тогда уж точно воткну их в ПТФ)))

Показывали человека в России на хамви 1. У его стояли на крыше инфракрасные прожекторы. Он одевал специальные очки и типа все видел в темноте. Со Стелавиным был тест драйв с ним.

Я все таки жду когда китайцы начнут выпуск лазерных ламп для авто, тем более ауди уже начала выпуск автомобилей с лазерными фарами, вот тогда уж точно воткну их в ПТФ)))

И на БМВ тоже ставят. Но они только на дальний свет ставятся. Я например за год минут 10-20 езжу с дальним. Т.ч. не особо в них вижу смысла.

И на БМВ тоже ставят. Но они только на дальний свет ставятся. Я например за год минут 10-20 езжу с дальним. Т.ч. не особо в них вижу смысла.

ну прогресс не стоит на месте, про LED тоже не думали , а они заняли основное место в светоиндустрии, просто я много работаю с лазерами, правда развлекательного типа, но их энергопотребление в разы меньше чем у LED, так что я думаю не загорами и те дни когда будем рассуждать о лазерном свете в ПТФ и т.д

Лазерные фары уже ставят на Мерсы премиум класса.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Какой у нашего авто диаметр ПТФ?

Какой у нашего авто диаметр ПТФ?
Длина ПТФ - 82; диаметр ПТФ на ободе - 105; диаметр корпуса ПТФ - 88; ширина обода ПТФ - 21; диаметр стекла в ободе - 86.

Добавлено через 2 минуты
Вот тут было
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Лазерные фары уже ставят на Мерсы премиум класса.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

нет ,Роман, здесь как раз не лазер, а диодные LED-матрицы нового поколения, что это ново я не сказал бы, в светоиндустрии уже давно используют подобные, но на авто впервые

Всех с праздником
Я чето не пойму у всех перегорают противо-туманки вы че с ними постоянно ездите не выключая я за все время включал их раз 10 с нашей ЛЮСТРОЙ в них нет надобности,а включил отдай пол литра*DONT_KNOW* ,а то литр бензина и лампы горят быстро обЪем фары маленький вот и горят родимые.Нет у нас проблемы с птф если с ними не рассекать днем и ночью:D и не висеть на жопе за идущим впереди авто надо дистанцию держать чтоб камни не долетали.*THUMBS UP*

Я поменял лампочки через неделю после покупки. Поставил Осрам и все забыл. Уже полтора года не горят,хотя пользуюсь вместо ДХО.

Викторио, 40 тыс. езжу только с ПТФ днем. Включаются вместе с зажиганием. Лампы родные.

Викторио, 40 тыс. езжу только с ПТФ днем. Включаются вместе с зажиганием. Лампы родные.

Вот в правой фаре лампа ближнего сгорает уже вторая по времени работает 13 месяцев,а в левой ни разу ?

А кто-нибудь пробовал светодиодные лампы?
У китайцев уже от 2 тыс за пару стало стоить.
Влезут в нашу фару, например, вместо ближней лампочки?

А кто-нибудь пробовал светодиодные лампы?
У китайцев уже от 2 тыс за пару стало стоить.
Влезут в нашу фару, например, вместо ближней лампочки?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Были разбиты стекла на ПТФ и испорченна одной от реагентов отражатель. Начала хотел купить новые , но потом решил реконструировать старые. Сходил на авторынок: подобрал стекла (подходят от ПТФ приоры, только чуть меньше диаметр, но не критично), подобрал ПТФ за 600 руб./пара, чтобы влазили в корпус наших ПТФ, взял ангельские глазки диаметром 90мм. Потом дома все это собрал. Стекла забронировал пленкой. Ангельские глазки работают как ДХО.

Подскажите от какой машины подойдут птф на лифан?

Подскажите от какой машины подойдут птф на лифан?

*THUMBS UP*:-D*THUMBS UP*:-D
ппц, опять 37 стр. в пустую ...

А родные чем не устраивают?вроде нормально светят

Здраствуйте может я не в тот раздел зашёл но другой не нашёл не подскажете как лампу поменять заднего противотуманого фонаря

подскажите можно ли поставит в птф ксенон, придерутся ли по полицаи.
вроде как не головной свет.

подскажите можно ли поставит в птф ксенон, придерутся ли по полицаи.
вроде как не головной свет.
Если захотят, то обязательно придерутся. Во первых противотуманная фара не предназначена для ксенона (должна быть специальная маркировка). Во вторых в ксеноновой фаре должен быть АВТОМАТИЧЕСКИЙ корректор.

Если захотят, то обязательно придерутся. Во первых противотуманная фара не предназначена для ксенона (должна быть специальная маркировка). Во вторых в ксеноновой фаре должен быть АВТОМАТИЧЕСКИЙ корректор.
корректор и омыватьль должен быть в головном свете, но я ни разу не видел обыватель на птф.

корректор и омыватьль должен быть в головном свете, но я ни разу не видел обыватель на птф.

Вы где в моем сообщении прочитали про омыватель?
Главное требование, которое вы не переплюните при колхоз-ксеноне, это наличие в маркировке фары литеры "D", а не "H". Т.е. фара должна быть сертифицирована под газоразрядный источник.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

rus75, да ладно Вам.Пускай ставит,а мы болты приготовим.

Я тоже неперевариваю понтарезов неграмотно ставящих ксенон-не думающих о других.Хрен таким в зад! Но и ничего против не имею если у кого стоит правильный-хоть гост хоть пост,лишь бы не мешал другим. А насчет туманок я бы рискнул поделится своим опытом:надоело менять в них перегорающие лампы-вставил светодиодные и пользую их теперь постоянно как ДХО-не помню случая чтоб по назначению туманки надобились-не в Туманном Альбионе живу)).

Может кому интересно - я разбитое стекло в птф заменил на стекло от птф приоры. Пришлось только изготовить 2 прокладки из резины S=4мм., размеры Д76/Д97 и Д78/Д97. Остатки разбитого стекла удалил. Стёкло в птф залито в резину, удалил и резину. На стекле от птф приоры есть ус (видимо для фиксации), его сошлифовал бруском. Первым в птф вложил прокладку Д76/Д97, затем стекло, сверху Д78/Д97. Верхнюю прокладку чуть промазал автогеметиком (только по стыкам со стеклом и закрывающим фланцем). Круглую прокладку не ставил (она была на родном стекле). Затем установил родной фланец. Цена вопроса 200р - стекло от птф приоры. Езжу уже неделю - всё устраивает.

Сегодня менял сгоревшие лампочки в ПТФ.
Снятие-установка, занимает максимум 10 минут за шт.
Заодно сделал фотки:
1. какие винтики откручивать на подкрылке под бампером.
2. как выглядит крепёж из под авто.
3. "дырка" для ПТФ

птф куплена давно была. у старой отражатель чулком облез.вода попала. на замену ушло 3 часа.снял- поставил не горит.подключил старую- мигает когда разъём трогаешь.только минут через 20 нашол причину.при размыкании разъёма птф один контакт обломился и остался в "маме" птф. обломок достал, рзобрал " папу",контакт с проводом и обломок обжал пассатижами( просто прижал сильно друг к другу), кислотой травонул, облудил и благополучно припаял.всё работает. может кому пригодится.

Ну вот, стекляшки выпали.
Пришлось менять.
Поменял и О ЧУДО. Не горят. Ни они, ни индикатор на панеле. До замены горели (одна правда *JOKINGLY*). Предохранитель целый.
Видимо придётся опять лезть. Погодка правда не рабочая. :(

Чернобыль, так в чем было дело? Вот столкнулся с такой же проблемой. Обе ПТФ перестали гореть одновременно с индикатором на панели.

...Обе ПТФ перестали гореть одновременно с индикатором на панели.

Смотрим цепи питания, предохранитель-переключатель-реле-разъем ПТФ.

Чернобыль, так в чем было дело? Вот столкнулся с такой же проблемой. Обе ПТФ перестали гореть одновременно с индикатором на панели.

Если вместе с индикатором, то тупо предохранитель.
Если индикатор на панели работает, то смотрите лампы.

Народ добрый вечер!!!!, кто сталкивался с проблемой не выключаются передние ПТФ куда лезть в выключатель или менять реле, земетил правда глючит датчик света

Народ добрый вечер!!!!, кто сталкивался с проблемой не выключаются передние ПТФ куда лезть в выключатель или менять реле, земетил правда глючит датчик света

Это хрень какая-то. ПТФ включается только подрульным переключателем.
Если датчика света нет - ПТФ включается и выключается. (Для верности - просто его отключи) Если есть - то днем - не включается. Так что датчик света сразу отметаем.
Остается подрулевой и реле. Поменяй реле для начала (полно аналогичных в авто, которые можно вынуть. конкретнее не скажу - смотри схему). Если не поможет - подрулевой.

А у кого есть фото, как в обновленном лифане в ПТФ реализована функция ДХО, если не ошибаюсь, 2 лампы стоят. И подходят ли по внутренностям(крепеж), думаю заказать. Ветку читал, ответа не нашел.

Всем привет! Есть ли разница между правой и левой противотуманкой, имеется ввиду расположение крепления,регулировка,и резиновая пробка.(можно без сорказма)

Всем привет! Есть ли разница между правой и левой противотуманкой, имеется ввиду расположение крепления,регулировка,и резиновая пробка.(можно без сорказма)

Нету.
Противотуманные фары на Лифан х60 одинаковые с левой и правой стороны.
S4116100

В "старый" лифан можно поставить такие противотуманки вместо штатных OSRAM Ledriving FOG 101. В смысле, по крепежу подходят? Или надо мудрить?

В "старый" лифан можно поставить такие противотуманки вместо штатных OSRAM Ledriving FOG 101. В смысле, по крепежу подходят? Или надо мудрить?

Если это не штатные - нужно мудрить...или просто заменить лампы...

В "старый" лифан можно поставить такие противотуманки вместо штатных OSRAM Ledriving FOG 101. В смысле, по крепежу подходят? Или надо мудрить?

Вещь интересная , но Ценник конский. По крепению точно не подойдут. У нас три шпильки в задней части фары, а у этих боковые проушины.

Вещь интересная , но Ценник конский. По крепению точно не подойдут. У нас три шпильки в задней части фары, а у этих боковые проушины.

Да-уж, "конский" х 5 !!! Но если это не останавливает то -
Приколхозить к х60 можно, но геморно. Удалить уши, прикрутить шпильки сзади...

А у кого есть фото, как в обновленном лифане в ПТФ реализована функция ДХО, если не ошибаюсь, 2 лампы стоят. И подходят ли по внутренностям(крепеж), думаю заказать. Ветку читал, ответа не нашел.
И мне интересно. Что то нет ответа...

думаю заказать
Если бы знать номерок по каталогу, то заказали бы многие. Там светодиоды установлены сразу. В обзорах их называют как ДХО.

Если бы знать номерок по каталогу, то заказали бы многие. Там светодиоды установлены сразу. В обзорах их называют как ДХО.

И на официальном сайте написано что есть "Дневные ходовые огни". Ждём номер от владельцев новых версий, обычно на каждой детали наклейка с номером.

Malware, потребление конечно будет меньше, но эффективность меньше. я бы не стал. у меня вообще ДХО на дальних реализовано.

Толик, Пусть уж лучше машина будет заметнее на дороге. Тем более такая красивая :p. Я тоже выдернул датчик света и езжу с ближним светом+противотуманки. А потребление.. Ну сколько грамм бензина на 100км добавят лишние 130-150Вт нагрузки? Безопасность важнее.

MikeV, ресурс самих ламп плюс ресурс аккумулятора. его недозаряд тоже пагубно на нем сказывается, лучше в полнакала на дальних ездить. самое то

Толик, +1
У меня тоже ДХО на дальнем в пол-накала. А датчик света не отключал, постоянно езжу на AUTO.

Про ресурс ламп согласен. Но это такой же расходник, как и бензин. А вот про недозаряд аккумулятора не совсем понял. Померю завтра напряжение на холостых на клеммах акума при включеных фарах, противотуманках и обогреве заднего стекла. Ожидаю увидеть 14-14.5 вольт. Откуда недозаряд возьмётся?

MikeV, надо сделать замер напряжение при включенном свете и выключенном.

Откуда недозаряд возьмётся? на счет конкретно Х-60 не скажу, но общепринято - при езде на короткие дистанции, энергия взятая с аккумулятора на время работы стартера, не успевает компенсироваться за время работы генератора (во время кратковременной езды) и уж тем более не успевает восполниться во время нагрузки на максимум потребления эл. энергией (включенные потребители свет, подогрев сидений, подогрев зеркал, заднего окна, музыки). Отсюда и недозаряд. После введения езды с ближним светом в дневное время, и собственно появление проблемы постоянного недозаряда, народ стал придумывать схемы увеличения напряжения генератора, с режимом лето/зима (чтоб летом не в вскипел аккумулятор), но удобнее в этом плане иметь ДХО, они потребляют меньший ток чем ближний или противотуманки (ещё есть альтернатива дальний в полнакала - мой выбор).
при езде на дальняк картина несколько иная.

Отходим от темы... *list*

Толик, +1
У меня тоже ДХО на дальнем в пол-накала. А датчик света не отключал, постоянно езжу на AUTO.

А схему в студию можно?

MikeV, ресурс самих ламп плюс ресурс аккумулятора. его недозаряд тоже пагубно на нем сказывается, лучше в полнакала на дальних ездить. самое то
Сегодня спецом проверил зарядку в пробке,ближний,печка,радио=получаеться 14.1 вольта по автодоктору.

Shiramiga, ну значит генератор у нас нормальный. правда у меня 14,7В, но не сильно большая разница. значит остается повышенный расход топлива и ресурс ламп со светодиодами. последнее больше ценно если честно :)

А схему в студию можно? изучайте [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

SE959, Это тоже хорошо, но у меня вышло не более 300 рублей.
Вот подробно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Только диод Д3 надо поставить не менее 10А и желательно с радиатором.

filipok2927, они? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]чинамобил.рф/magazin/folder/podkrylki,-reshetka-radiatora-lifan-x60

по схеме не понятно

№ 3 и 4-штатные локеры, других там нет.

№ 3 и 4-штатные локеры, других там нет.

вот эта изогнутая херовина? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
и ещё вопрос. Он заводской и идёт с "чехлом" для противотуманки? То есть закрывает её сзади от грязи?

Да, это он и есть, но чехла для птф там по-моему никакого нет. Точно знает Чернобыль, он снимал птф.

Сергеевич, откручивается два три самореза локера, отгибается за колесо, становятся доступны три гайки, на них и держатся птф. вынимается наружу. никаких чехлов для птф нет и не бывает

Дело в следующем. Локера штатного теперь нет. Умер вместе с бампером и т.д. Показали мне его остатки. В остатках присутствует "труба", которая закрывала противотуманку сзади. Может, конечно прикололись и показали детальку не от лифана. Просто, теперь между подкрылком(нештатным, большим) и бампером снизу присутствует теперь почему то дыра с кулак. И получается теперь грязь свободно летит туда с аккурат в противотуманку сзади в это отверстие. Я думал, что штатный локер закрывает эту дыру снизу. Там крепёжные отверстия какие то есть. могу заколхозить, конечно. Но думал приделать ещё и штатный локер под новый.

Сергеевич, откручивается два три самореза локера, отгибается за колесо, становятся доступны три гайки, на них и держатся птф. вынимается наружу. никаких чехлов для птф нет и не бывает
Вариант №2
Откручиваем два самореза в бампере, под ПТФ, рука с ключом на 10 пролезает легко. Замена обеих ламп, например, 10 мин.

Добавлено через 2 минуты
Показали мне его остатки. В остатках присутствует "труба", которая закрывала противотуманку сзади. Может, конечно прикололись и показали детальку не от лифана.
От Лифана. ПТФ вставлена в "гнездо", которое имеет форму трубы, на торце которой три отверстия под болты ПТФ и одно, по центру, для провода.

Вот как вариант.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Shiramiga, я писал про это лампочки, хотел поставить, их на али дешевле можно купить почти в два раза. но по отзывам подходят они только для ДХО, как противотуманки они никакие. к тому же они немного меньше по диаметру и крепления не подходят, колхозить надо! Ну и соответственно лишать себя противотуманок не хотел, поэтому отказался от затеи.

Shiramiga, я писал про это лампочки, хотел поставить, их на али дешевле можно купить почти в два раза. но по отзывам подходят они только для ДХО, как противотуманки они никакие. к тому же они немного меньше по диаметру и крепления не подходят, колхозить надо! Ну и соответственно лишать себя противотуманок не хотел, поэтому отказался от затеи.
Понято,вот вопрос,на крышке блока предохранителей мот.отсек появился бугорок из нутри как раз над реле противотуманок,и само реле горячее,что, кердык настаёт ему,если крышка плавиться начала,а контакты самого реле и блока как новые,или мощность не по параметрам,лампы не менял ?

Shiramiga, я лампы не менял. когда перегорели поставил точно такие же. подобного косяка у меня нет. бугорок понятно от нагрева. а вот почему нагрев надо разбираться. контакты могут быть хорошими, но плохо зажимают, либо плохо обжаты. надо разбираться, пока все не оплавилось.

Shiramiga, я лампы не менял. когда перегорели поставил точно такие же. подобного косяка у меня нет. бугорок понятно от нагрева. а вот почему нагрев надо разбираться. контакты могут быть хорошими, но плохо зажимают, либо плохо обжаты. надо разбираться, пока все не оплавилось.
Релюху на свалку,купил новую на 40 ам. Старая ,контакты обгоревшие,вот и проблема нагрева.

Shiramiga, да кстати, рекомендую если уж менять то на герметичные, они меньше подвержены окислению контактной группы.

В ПТФ поставил лампы +50 света проблем ни каких нет.

где купить стекла на птф, я уже замучился менять в сборе , трасса на Уфу мне каждую поездку стекла выносит, сыпят гравий крупный в горах, лежит уже 4 комплекта фар без стекол , хочу их востановить, а то дороговато выходит менять целиком постоянно, клеил броню, но стекло лопается под ней от нагрева.

Demon_23, это характеристика светового потока, на мощности она не отражается. там главное мощнее 55Вт не ставить.

Добавлено через 1 минуту
Денискин, а что за броня? пленка? а металлические сетки не пробовали? кстати стекла на ПТФ тут кто то уже менял, где то тут уже какой то товарищ хвалился, вроде от десятошных подходят.

Добавлено через 1 минуту
Денискин, а что за броня? пленка? а металлические сетки не пробовали? кстати стекла на ПТФ тут кто то уже менял, где то тут уже какой то товарищ хвалился, вроде от десятошных подходят.

Клеил пленку, сначало китайскую, потом в салоне клеил дорогую какую то, но эффект одинаковый, стоит забурится в снег , слышно аж в салоне как стекла лопаются, причем без пленки стекла выдерживают снег. покупал я стекла от приоры, но они меньше диаметром, если даже подкладывать резинки, то такой колхоз получается, да и с герметичностью там будут проблемы. Насчет сетки думал, но не пойму как ее крепить, дабы вид не испортить

Денискин, тогда в вашем случае спасут линзы. в них запас прочности гораздо выше. только надо искать хорошую оптику, которая реально дает свет, а не годятся только для ДХО чем страдают большинство светодиодных нонеймов. диаметры известны, осталось найти. круглые проще найти.

Клеил пленку, сначало китайскую, потом в салоне клеил дорогую какую то, но эффект одинаковый, стоит забурится в снег , слышно аж в салоне как стекла лопаются, причем без пленки стекла выдерживают снег. покупал я стекла от приоры, но они меньше диаметром, если даже подкладывать резинки, то такой колхоз получается, да и с герметичностью там будут проблемы. Насчет сетки думал, но не пойму как ее крепить, дабы вид не испортить

Спс за приоровские,жаль что не по диаметру,если есть размер в студию какой надо.

сетки они от камней, от снега не спасут, тут надо что то радикально альтернативное.

Денискин, раньше на 5 и 7 жигах были сеточки на фары так вот из аналогичной нельзя случаем вырезать что то вроде крышечки с загнутыми по размеру концами?

Добавлено через 3 минуты
а ещё дельный совет. в жигах 6 модели некоторые умельцы заливали антифриз в фары и сажали на герметик. стекло почему лопается? потому что температурный стресс был когда в лужу влетали поэтому стёкла лопались, если разогретая фара с антифризом внутри поймает воду или снег она не лопнет тупо по тому что не хватит снега что бы стекло резко остыло. надеюсь мысль ясна) но я не знаю на сколько птф станут светить тускнее...

Mu1tick, она не герметична, там все это выльется. лучше решетку смастерить. кстати, они вроде не с морозами а с запотеванием боролись, или я не прав?

Спс за приоровские,жаль что не по диаметру,если есть размер в студию какой надо.

наш размер стекла 90мм причем стекло в форме стакана с бортиками 15мм, а у приоры почти плоское около 80 мм

я где то сливал размеры самой противотумнки. замерял сам лично. можно сюда добавить диаметр стекла 90мм и так проще будет искать замену. поскольку посадочное место в форме стакана, здесь актуальные размеры это диаметр 105мм и глубина стакана 82мм.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

стекло от приоры

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

вот как оно болтается в нашей птф

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

посадочный размер стекла 90мм

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

наша птф без стекла

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ну вот первое что поиск выдал. Имхо вполне разумная альтернатива. Размеры Поидее тютелька в тютельку, только с креплением поколдовать придется.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Добавлено через 2 минуты
Денискин, фото отличные, тут наверно надо будет какого нибудь фрезеровщика найти и попросить выточить из 2-3мм стали проставочные кольца, сразу штук 20.

Добавлено через 2 минуты
Денискин, фото отличные, тут наверно надо будет какого нибудь фрезеровщика найти и попросить выточить из 2-3мм стали проставочные кольца, сразу штук 20.
да это мысль, надо подумать, я думаю можно даже сделать форму и сделать кольца из пластика

да это мысль, надо подумать, я думаю можно даже сделать форму и сделать кольца из пластика
ну да, заготовку сделать, а на заводе выточат, там цена за штуку копеечная будет. сразу можно партию сделать и менять их :)
если получится надо обязательно обзор сделать.

Проблема с лопнутыми стеклами началась с началом выпуска х60.
На многих форумах об этом есть темы. Координального решения не придумали, пока...
Даже замена ламп на менее мощные врят-ли поможет, галогенки выделяют слишком много тепла...
Моё решение - светодиодные лампы, но лучше подобрать месте с оптикой.
"Поколдовать", конечно, придётся, но это лучше, чем колхозить со стеклами, что опять не на долго...

sbulkin, у меня лично проблем с ними нет, по трассе особо не езжу, в снег не в тыкаюсь, да еше поискать надо такие сугробы в городе. облазил весь в целях поиска нормально светящих светодиодных противотуманок, пока нашел только штатные и те от 15 косарей, все остальные для освещения не годятся. линзованные галогенки стоят около 3 тысяч за пару. со стеклами решение намного дешевле, надо лишь определить степень выгоды.

...надо лишь определить степень выгоды.

Согласен. Ну и потребность, ПТФ или DRL.
ПТФ - дорого и геморно, DRL - дешево, без проблем, но без ПТФ...

А так-ли необходимы ПТФ??? 15 лет езжу - ни разу не пользовался...
У нас и основная оптика совсем не плохая.

sbulkin, потребность не потребность, но это опция, при чем штатная. даже если ей не пользуешься, будут большие вопросы при продаже если от нее избавишься. ДХО можно сделать из чего угодно, из любого режима фар (самые наименьшие затраты), до установки дополнительной оптики, что окажется лишь плюсом при любом исходе. Я правда езжу немножко побольше, но противотуманки у меня появились спустя года 3-4 после того как сел за руль, так вот лично мне без них неудобно. ближний свет плохо освещает ближнее пространство перед капотом, а вот противотуманки отлично с этим справляются. без них иной раз наезжал ночью на брдюр и съезжал с колеи, приходилось напрягаться, с противотуманками обзор намного лучше., особенно во дворах. конечно можно без них обойтись так же как и без дальнего света.

Да наши ПТФ явно не для экстрима, стекло очень тонкое в два раза тоньше чем приоровское, причем одну новую оригинальную ПТФ я разбил просто постучав по ней пальцем тихонько, это я как обычно получил по почте фары и проверил стекло, разлетелось моментально и громко на мелкие куски(

Денискин, может перекалёное стекло было? обычно такие разлетаются от малейшего стука)

Mu1tick, к сожалению у китайцев такого рода подставы часто встречаются. плохие резинки на концевиках, на патрубках ОЖ, уплотнители, металл порой раз ломкий и пр. слава Богу пыльники сделаны из более качественного материала. ну вот стекло видимо тоже плохо рассчитаною

sbulkin, дружище, ну я конечно скажу опять такое, будешь ржать. ПТФ нужны изредка, может 1 раз в год, но цена от их отсутствия велика-разбитая машина. Было у тебя такое, когда сильный боковой снег, и начинается мерещится через некоторое время, что едешь вроде нормально, а на самом деле едешь по встречке или по обочине. Или туман такой, что становись и жди, а ПТФ очень хорошо подсвечивают разделительную полосу или обочину. Ну нет такого пучка света у основных фар, как у ПТФ.

sbulkin, дружище, ну я конечно скажу опять такое, будешь ржать. ПТФ нужны изредка, может 1 раз в год, но цена от их отсутствия велика-разбитая машина. Было у тебя такое, когда сильный боковой снег, и начинается мерещится через некоторое время, что едешь вроде нормально, а на самом деле едешь по встречке или по обочине. Или туман такой, что становись и жди, а ПТФ очень хорошо подсвечивают разделительную полосу или обочину. Ну нет такого пучка света у основных фар, как у ПТФ.
да согласен абсолютно, жалко что в моем случае они нужны часто, из-за гор в нашей местности, в низинах туман, на вершинах тучи и снег, поэтому и страдаю с птф, а они здорово выручают, а кто то действительно и за 15 лет ими ниразу не пользуется

sbulkin, дружище, ну я конечно скажу опять такое, будешь ржать.
Ну к чему такой скепсис? Я всего-лишь говорю о том, что не всем и не всегда нужны ПТФ.
Вот, например, Денискину - они значительно нужнее, чем мне. По этому у него ПТФ а у меня DRL.
К чему спорить?

да согласен абсолютно, жалко что в моем случае они нужны часто, из-за гор в нашей местности, в низинах туман, на вершинах тучи и снег, поэтому и страдаю с птф, а они здорово выручают, а кто то действительно и за 15 лет ими ниразу не пользуется

Раньше и я часто врубал противотуманки. Почему-то наш штатный ближний свет не освещает дорогу непосредственно перед авто. Сейчас езжу уже год со светодиодными лампами в ближнем свете. Так у них видимо другая длина световой волны, т.к. и туман они пробивают , а не отражаются от него. И почему-то освещают дорогу в том числе и прямо перед бампером. И кушают они в два раза меньше мощности. И светят чисто белым светом без желтизны. Т.ч. теперь у меня ближний полностью универсален. Он и ПТФ и ДХО и соответственно как приличный ближний.
Есть только один минус. Эти лампочки почти не греются и снег на стекле фары не растапливают. Когда иду по трассе в метель то порой снегом залепляется фара и приходится останавливаться для очистки. Сейчас подумываю ставить омыватель фар. Были сомнения по поводу этих ламп , т.к. это поделка китайской фирмы sho-me. Но вот год они уже отработали без потери своей светосилы, т.ч. полностью себя окупили.

а именитые бренды чего ен ставите ? или основной закон по дешевле?

Mu1tick, а в чем отличие кроме переплаты за имя?

ну как сказать. я вот всё пытаюсь с али заказать обычные no name лампы по 27 цоколь и мне всегда китаёзы присылают 5 ваттные вместо того что я заказываю, устал от этого) так и тут думаю что не светят лампы на заявленную мощность

Добавлено через 2 минуты
я бы поставил себе пару люстр дрл

а именитые бренды чего ен ставите ? или основной закон по дешевле?

Во первых именитые бренды такие комплекты не делают. Это нужно искать на разборках светодиодные модули и имплантировать в наши фары. А это уже совсем другой бюджет. К тому же sho-me хоть и китайский бренд, но довольно известный, а не нонейм. Я же покупал комплект в прошлом году в районе 2500 руб. .Что равняется двум комплектами дорогих именитых галогеновых ламп. Но во первых такие лампы светят хуже моих,во вторых "жрут" энергии больше в 2 раза, в третьих при ежедневном использовании живут 4 месяца. Мои же лампы отходили уже год. И при этом ни сами диоды не деградировали ( проверял люксометром встроенным в прибор для настройки фар в момент установки и через год) ни блоки управления не накрылись. А это слабое место китайских светодиодных светильников.
И ставят лампы в штатных местах и создают гостированный световой ручек.
А вот установка ДХО на авто, в котором это ДХО не предусмотрено не законно.. Т.ч. ваши люстры будут вне закона , если вы конечно не рискнете их узаконить.

Я же покупал комплект в прошлом году в районе 2500 руб.

Ткни плз. где "лежат". Если ценник не шибко изменился подумаю о покупке...

sbulkin, на али посмотрите, уже появились более современные наработки. они не сильно привязаны к баксу и поэтому ценник не сильно изменился.
да хоть вот эта. первая попавшаяся [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 01_10002_10005_301_10006_10012_10003_10004_9905_62 _61,searchweb201560_6,searchweb1451318400_6150

при желании можно и подешевле найти. внимательнее читайте отзывы, хотя они конечно не дают представление о долговечности. я конечно сомневаюсь что за год они окупятся, но то что они год проработали это уже хороший показатель.

Добавлено через 8 минут
ну как сказать. я вот всё пытаюсь с али заказать обычные no name лампы по 27 цоколь и мне всегда китаёзы присылают 5 ваттные вместо того что я заказываю, устал от этого) так и тут думаю что не светят лампы на заявленную мощность

обычные лампы я тоже заказывал. но там светодиоды старой разработки стоят, это во-первых, во-вторых, среди этих светодиодов много брака, в среднем такая лампочка живет полгода. некоторые сдыхали сразу и их я еще успевал обменять, открыв диспут. так что внимательнее читайте что пишут в отзывах. если продавец шлет не то что заказывали, то это будет и в отзыве и как самый простой способ попробовать получить их бесплатно потребовав обратно денежек. по правилам али требовать имеете, но продавец может попросить вернуть товар обратно ,а вот это уже дополнительные затраты, иногда дешевле просто стребовать с продавца разницу.

я бы поставил себе пару люстр дрл

таких разработок на 220В пока не видел. если увижу, могу дать знать. если очень хочется, питайте люстру 12вольтами (подойдет компьютерный БП) и перепаивайте цоколевку.

Толик , люстрами на внедовожниках называют противотуманки или фары-искатели(прожектора) устанавливаются на крышу на поперечину.

люстра это прямоугольная фара

sbulkin, на али посмотрите, уже появились более современные наработки. они не сильно привязаны к баксу и поэтому ценник не сильно изменился.
да хоть вот эта. первая попавшаяся [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 01_10002_10005_301_10006_10012_10003_10004_9905_62 _61,searchweb201560_6,searchweb1451318400_6150


На ссылке лампы с точечными диодами. Не лучшее решение.нужны лампы с матричными диодами COB. Они греются меньше и имитируют длину нити накаливания штатной лампы.Нужны типа такие
m.aliexpress.com/item/32430581768.hhtml
m.aliexpress.com/item/32260849052.html
m.aliexpress.com/item/32581939980.html

У меня стоят вот эти :
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] A1RERXb0dYSzhRMGVkX29mZzs
У них очень компактные блоки управления. Они вошли целиком в фару и если заглянуть под капот то никаких переделок ввиде лишних блоков и проводов не увидите. И резиновая заглушка встала на место и при этом осталось до вентилятора лампы расстояние.
Единственное, что диаметр металлического цилиндра на котором установлена диодная матрица больше диаметра обычной лампы и сходу поставить эти лампы в фару не получилось. Пришлось немного рассверлить посадочное отверстие в фаре. Купил конический зенкер
kaz.all-gorod.ru/image/goods/9f/9f1df940d8e25e26acc0677cb70d0392.jpg и им при помощи электроотвертки расширил отверстия. Но на установленной фаре к отверстиям не подлесть. Пришлось снимать фары. Вся инсталляция заняла около часа.
Причём я видимо не один такой, т.к. видел в Москве уже несколько Х60 с аналогичным светом фар.

rus75, чтобы понять лучшее или не лучшее решение надо их сравнить. Лично по моему мнению они лучше повторяют точечное свечение галогенки. Во всяком случае отзывы отличные

люстра это прямоугольная фара
*STOP* Нет, сэр. Любой светильник на крыше авто

Отходим от темы. *list*

У меня стоят вот эти :
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
а можно увидеть свет ваших фар? что то я дико сомневаюсь насчёт кулера от видеокарты в качестве охлаждения в наших суровых реалиях.

ладно я удалюсь из этой темы т.к. больше интересуют дрл чем птф)

Надеюсь, все видели тесты ламп

от этого человека ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

Что для светодиодных, что для противотуманок....

противотуманки ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

видели, а ещё видели что светодиоды не для линз

а можно увидеть свет ваших фар? что то я дико сомневаюсь насчёт кулера от видеокарты в качестве охлаждения в наших суровых реалиях.

ладно я удалюсь из этой темы т.к. больше интересуют дрл чем птф)

Вот тут я выкладывались фото ещё год назад.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Кулеры особо и не нужны. Лампа нагревается очень слабо. Кулер не от видеокарты а высокооборотистый и очень даже производительный.

Добавлено через 40 минут
Надеюсь, все видели тесты ламп

от этого человека ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

Что для светодиодных, что для противотуманок....

противотуманки ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Ну на счёт первого теста я согласен. Мне такая геометрия лампы не нравится. У неё диоды не в фокусе. .
А вот с второй лампой интереснее. Она по геометрии правильная. Но не корректно сравнивать 9вт диод с 55 вт галогеном. У меня стоят 25 Вт диоды и на таком же приборе они показали где-то 15% превышение над галогеном.

rus75, извини, но пока не будет теста с "диодами в фокусе" склонен считать результат аналогичным. скажу даже больше! во втором видео он акцентирует внимание на геометрии светодиодов по сравнению со стандартной галогенкой, говорит о правильном расположении светиков. так же говорит что в кашкае используется та же лампа H11 в ближнем свете, но показатели иные и сильно отличаются! что противоречит логике. получается геометрия одной и той же лампы для противотумнок и головного света должна быть разной? я понимаю что в ПТФ простой отражатель, а в ближнем свете стоит линза, но получается что галогеновая лампа H11 имея одинаковую геометрию подходит и туда и сюда, в вот для светиков для разного типа фар нужна иная геометрия! что противоречит его словам. конфуз! :-D

Что касается видео и автора. Грязная машина при испытаниях вызывает сомнение в чистоте эксперимента (даже если она не его). к тому же заметно что стекло фары далеко не новое, мутное. сам автор мне лично не понравился, эмоциональность его рассказа как у бандита выбивающего долг :-D калющие глаза, как будто он возбужден, что тоже вызывают сомнения о чистоте эксперимента :) если честно похоже на заказуху, похоже что оптима ему чем то не угодила, он опсирает их в обоих видео. впрочем не буду спорить.

что касается самого теста Люкс. когда я делал обзор методом измерения люксов прибором, я понял свою ошибку. люкс это освещение конкретной точки на отдалении одного метра, сила же света ламп определяется в Люменах! А чтобы ее замерить нужно специально оборудование. специальная сфера в которой находится источник света с датчиком. Проще говоря, нельзя путать Люмены и Люксы между собой! На приборе автора есть точки, я так понимаю они принимают и замеряют свет в определенной точке. Во-первых, слишком большая погрешность в силу рассеивания света. Во-вторых, автор говорит о мерцании, что в свою очередь в разы снижает освещенность точки замера, глаз этого не заметит, т.к. имеет эффект памяти, но это вредно для глаз. Почему моргает вопрос другой, наверно плохая сглаживаемость напряжения на машине. правильно подобранный конденсатор может решить эту проблему. Поэтому считаю сравнение "на заборе с элементами" более объективным при одинаковой выдержке диафрагмы фотоаппарата, только так мы увидим разницу. Но если честно все это пляски с бубном. Светодиодное освещение должно проектироваться под конкретную машину имеющую свою линзу для свтодиодов. Только тогда мы получим максимальную эффективность.

Толик. В тесте правильные люксы. Они мериются на экране прибора в двух точках.
Одна точка в теневой зоне (это для качества теневой границы) и вторая точка в световой области рядом с углом галочки. На видео эти точки видно.
Ладно. Пора завязывать. А то захламили тему.

rus75, согласен, но мы смотрим не в одну точку, в помощь нам периферическое зрение в т.ч. как они освещают площадь перед дорогой и ее элементы до сих пор только субъективные обзоры.

Блин. Поймал камень. Разбил стекло. Думаю покумать новую противотуманку.

Блин. Поймал камень. Разбил стекло. Думаю покумать новую противотуманку.

И...? Совет нужен? *JOKINGLY*
ПОКУПАЙ конечно. *friends*

И...? Совет нужен? *JOKINGLY*
ПОКУПАЙ конечно. *friends*

От совета не откажусь. На форуме видел что вместо стекла ставят линзу от лупы, но я против такого варианта. А вот от ссылочки где купить подешевле не откажусь. *friends*

SE959,
А в "стеклорезку" сходить тоже не вариант?
Вырежут любое, хоть каленое...

SE959,
А в "стеклорезку" сходить тоже не вариант?
Вырежут любое, хоть каленое...

Не уверен что такая возможность есть у меня в городе. Стеклорезки то есть, мне даже такое делали :) зеркало правое вырезали из камазовской зеркальной линзы, всё отлично. А вот с каленым стеклом мастерских я не нашел. :(

да не парьтесь. покупайте новую в сборе. *THUMBS UP*
не так уж и дорого уже (рынок насыщается предложениями)

Не уверен что такая возможность есть у меня в городе. Стеклорезки то есть, мне даже такое делали :) зеркало правое вырезали из камазовской зеркальной линзы, всё отлично. А вот с каленым стеклом мастерских я не нашел. :(

Спросите стёкла для каминов.

SE959, может линзованные поставить? цена таже прочность в разы выше.

Опять на очередной виток. *JOKINGLY*
Новая от 400р (две водки) стоит всего:*THUMBS UP*
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

SE959, может линзованные поставить? цена таже прочность в разы выше.

Может быть. Туманками осенью пользуюсь каждый день. Езжу по трассе. Дорога узкая боковой разметки нет, края дороги без них не видно, когда грязно особенно. Опыта эксплуатации линзованных нет. Они боковой засвет дают?

Добавлено через 2 минуты
Чернобыль, да я изначально к новым склоняюсь. Снял-поставил. Деньги теже времени меньше.

Они боковой засвет дают?
правильные дают. я как раз про такие выше писал. и сам поставил бы давно. но пока и родные бегают.

Опять на очередной виток. *JOKINGLY*
Новая от 400р (две водки) стоит всего:*THUMBS UP*
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

За номерок спасибо. Магазина этого нет у меня. Доберусь до компа на автодоке гляну.

Чернобыль, а это 400р. оригинал? что то уж цена мелкая очень. мне кажется за такие цены это не оригинал, рефлектор оплавится через неделю.

Добавлено через 1 минуту
SE959, в автодоке от 410. цена подозрительная. но попробуйте, заодно опыт будет :)

Магазина этого нет у меня.
это не магазин, а общий поисковик по магазинам.
но, если нужен автодок, то:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
екзист подороже:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


Чернобыль, а это 400р. оригинал? что то уж цена мелкая очень. мне кажется за такие цены это не оригинал, рефлектор оплавится через неделю.


Да куда уж оригинальнее: КИТАЙ это уж точно. *JOKINGLY*
ну в крайнем случае Тайвань :p
API - Auto Parts Industrial Ltd.

Чернобыль, Китай Китаю рознь! одно дело на заводе сделано с отделом тк, другое дело в подвале. у меня когда нексия была 7 лет назад я покупал китайский нонейм-противотуманку за 700р при стоимости оригинальной 1500р. так она у меня оплавилась через 2 недели в хлам. я не отговариваю. но если будете брать спросите сертификат. и если что можно ведь и в суд обратиться о несоответствии качества.

Толик,
API - Auto Parts Industrial Ltd.
это, очень хороший, завод именно с отделом ТК, поставляющий запчасти на многие именитые бренды.
...я не отговариваю. но если будете брать спросите сертификат...
почитайте выше - уже брал (обе) и остался доволен, накатал на них уже больше чем на "оригинале".

ИМХО: обиднее когда продают нонейм по цене оригинала.

посмотрим, заказал на днях. жду. и амморты для 5ой двери заказал.
S4116100 LIFAN Фара противотуманная передняя 384,00 рубля, обещают к 24.02.2016

Добавлено через 3 минуты
по сути мне самое важно это стекло. :)

А нельзя отдельно стёклышко купить оригинальное где-нибудь? Тоже сегодня на трассе разбил камешком, а покупать в сборе неохота

DarkAnGel, не, тут таких желающих много. на приору можно, но там переходник надо вытачивать, токарь нужен грамотный.

Толик, Был сегодня вечером у ОД, они сказали, что в наличие туманок у них нет, надо заказывать... но стоимость не сказали. А сколько она стоить будет не в курсе?

DarkAnGel, вся тема исписана, даже на этой странице есть и артикул и цена оригинала и неоригинала.

ТоликА сколько она стоить будет не в курсе?
жаль смайла нет с отпадывающей челюстью, как у джина в мультике про алладина (гыгыгы с сыном периодически смотрим :))

Добавлено через 1 минуту
несколькими сообщениями ниже *list*
это не магазин, а общий поисковик по магазинам.
но, если нужен автодок, то:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
екзист подороже:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 1 минуту
вот ещё обширнее Опять на очередной виток. *JOKINGLY*
Новая от 400р (две водки) стоит всего:*THUMBS UP*
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 1 минуту
вот по подсказке Владимира, заказал на автодоке. цену указал. как придет отчитаюсь :) как обычно с фото
посмотрим, заказал на днях. жду. ...S4116100 LIFAN Фара противотуманная передняя 384,00 рубля, обещают к 24.02.2016
:)

SE959, Сергей ты такую водку не пей! нормальная водка почти полкуска стоит. Если уж денег жалко, то лучше самогоночку. У меня начальник делает очень вкусно.

народ в качестве повторения. *THUMBS UP* а то чет все в локеры уперлись. буду менять так попробую. ИМХО - удобнее! Разбирал намедни поворотник с целью замены лампы и увидел доступ к ПТФ открутил 3 гайки ключом на 10 и лехгко достал заодно сфоткал лампочку- цоколь Н3 для тех кто сомневаеться [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 3 минуты
фотки кликабельны если перейти в сообщение автора

SE959, ну ну , удачи, пробовал, по мне, так проще локер снизу открутить. *THUMBS UP*

Сегодня опять менял лампочку в ПТФ.
Ну заодно и заснял эти два самореза которые надо откручивать для быстрой замены ПТФ.
У меня весь процесс занимает 5-8 минут.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Сегодня потеплело,и Чернобыль вышел на охоту.

Чернобыль, респект! я делаю теже процедуры за 20 минут на лампу.

Толик, у меня быстрее, так как ПТФ на 2-х винтах уже. :-D

Чернобыль, чисто по-русски, нафига три когда и двух гаек вполне хватает:-D*THUMBS UP*

Чернобыль, чисто по-русски, нафига три когда и двух гаек вполне хватает:-D*THUMBS UP*

Прикольно *JOKINGLY**THUMBS UP*, о таком подходе даже не задумывался.
На самом деле так закисли, что пришлось с ними распрощаться. :p

а какая максимальная длина ПТФ которую можно вставить?

а какая максимальная длина ПТФ которую можно вставить?

Вставить можно хоть полметра, вопрос в том как это на авто будет смотреться. *JOKINGLY*:p

не включаются стабильно передние ПТФ. несколько раз колесиком туда-сюда покручу загораются. через какое то время снова тухнут. реле ПТВ под капотом кажись исправно (ставил в магазине новое- тоже самое). предохранители тут вроде не при чем. кто то сталкивался с такой байдой?

Кто нибудь лампочки в передних противотуманных лампах? Перегорела правая лампа, облазил всё но так и не понял как её поменять. Может кто знает.:confused:

Я вчера менял, откручиваешь локер с переди засовываешь руку откучиваешь три гайки крепления ПТФ и вытаскиваешь ее вперед, меняешь лампу и все в обратной последовательности.

Добавлено через 2 минуты
Я вчера менял, откручиваешь локет с переди засовываешь руку откучиваешь три гайки крепления ПТФ и вытаскиваешь ее вперед, меняешь лампу и все в обратной последовательности.

А если нет мягкой зашиты снизу у меня с одной стороны нет, то просто руку с низу под бампер суешь с ключом на 10 и откручиваешь.

Развалилось стекло птф при попадании воды . заменил галогенки на светодиодные с аллиэкспрес по 50 руб штука H3 но пришлось маленько расверлить отверстия . куда вставляются а то не входили .щас не греются и надеюсь надолго.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

юрий72,
Слабовато-дело...
Заказывал более мощные, по 7Вт-сгорела одна, через два месяца...:-) :-) но светили гораздо лучше. Ща заказал фары led, по 18Вт. Придут-инсталирую внутрь родной ПТФ.

знаешь по моему у нас птф не сильно выручают если только не ксенон а поставил так в место ходовых ну и смпатично :)

юрий72, да ладно вам. Поставить LED лампочки помощней, где-то 5000-6000К и даже очень ничего светят и помогают. По крайне мере мне.

знаешь по моему у нас птф не сильно выручают если только не ксенон а поставил так в место ходовых ну и смпатично :)

И я о том-же...