Косяк с сигналкой :) [Архив] - Lifan X60 Форум.

Стоит сигналка старлайн а 61, сегодня пока убирал снег с автомобиля авто на заведенном двигателе встало на сигнализацию :)))) бегал за вторым комплектом ключей. Это косяк установки или настройки сигнализации, кто то знает? может было у кого...

Стоит сигналка старлайн а 61, сегодня пока убирал снег с автомобиля авто на заведенном двигателе встало на сигнализацию :)))) бегал за вторым комплектом ключей. Это косяк установки или настройки сигнализации, кто то знает? может было у кого...

косяк скорее установки.....
но возможно и сига неисправна...
блокировку постановки на охрану дает +12 с замка зажигания (желтый провод)

Стоит сигналка старлайн а 61, сегодня пока убирал снег с автомобиля авто на заведенном двигателе встало на сигнализацию :)))) бегал за вторым комплектом ключей. Это косяк установки или настройки сигнализации, кто то знает? может было у кого...

Когда забирал машину из салона,паренек,что ознакамливал,сказал:выходя из машины обязательно забирай ключ с собой-может заблокироваться дверь.У меня сигналка "Томогавк 9.5".Мне кажется это особеность штатной системы блокировки дверей во время движения,т.е. срабатывает при движении на скорости больше 20км или через определенный промежуток времени по таймеру.Так что брелок сигналки лучше не держать на связке с ключом зажигания,а носить в кармане отдельно-не всегда запасной близко!А через какое время заблокировалась после завода?

У меня стоит точно такая же А61, таких проблем не было, машина утром и по 10-20 минут стоит заведенная.

Сработала минут через 3-5, пока снег чистил- прогревал
Кстати может быть действительно и не она сработала, а штатная... Что то я тупанул и не проверил этот момент.
до этого уже месяц как если что то делал рядом с машиной то водительскую дверь не захлопывал :) как будто чувствовал что может что то произойти, а тут забылся и сразу закрылась) сегодня пэкспериментирую вечером и уточню что запирается штатка или старлайн...

Сработала минут через 3-5, пока снег чистил- прогревал
Кстати может быть действительно и не она сработала, а штатная... Что то я тупанул и не проверил этот момент.
до этого уже месяц как если что то делал рядом с машиной то водительскую дверь не захлопывал :) как будто чувствовал что может что то произойти, а тут забылся и сразу закрылась) сегодня пэкспериментирую вечером и уточню что запирается штатка или старлайн...

она ждала удобного случая ....:D
скорее косяк в подключении.

Стоит сигналка старлайн а 61, сегодня пока убирал снег с автомобиля авто на заведенном двигателе встало на сигнализацию :)))) бегал за вторым комплектом ключей. Это косяк установки или настройки сигнализации, кто то знает? может было у кого...
Примите как совет - запасной ключ и брелок от сиги всегда с собой (куртка, штаны и т.д.), уже попадался так, и я, и знакомый на хонде фит:)

Я поподал так на предыдущей машине. Причина была в концевике двери, на морозе резинка, его прикрывающая дубеет, концевик не срабатывает, сигнализация думает что дверь не открываласть и повторно сама закрывает.

странно, вечером ждал когда закроется так и не сработала, условия те же, видно глюкнула все таки...

У меня вообще штатная глюкнула.!!!! Приехал на место, заглушил двигатель, закрыл с пульта как положено, ушел...... Прихожу, дверь открываю, сажусь, пытаюсь завести - один раз только чикнула че та и все!!! после того как насос накачивает топливо, дальше должен стартер крутить уже!! но не крутит. Сначала подумал на аккумулятор, так как иногда забывал свет выключать. но он нормальный оказался. недалеко сервис оказался, туда рванул, нашел электрика пришли с ним к машине. Он ключ в замок вставил- дверь пассажира была открыта, нажал на закрывание дверей на пульте, потом на открывание, секунд 10 подождал, ключ провернул и ОБАна!!!!! с полпинка!!!! даже денег не взял!! обьяснил что так бывает и устраняется попытками(поставить на сигналку-снять с сигналки) вот так в общем, а вообще я думаю пока машина неизведанна желательно возить с собой номер сервиса которые на место выезжают!!!

У всех так? Не выключил поворотник, заглушил двигатель- поворотники отключились. Закрыл машину кнопкой ключа, поставил на охрану вторым нажатием. Через пару часов подхожу поворотники работают в режиме аварийки. Это глюк?

а вообще я думаю пока машина неизведанна желательно возить с собой номер сервиса которые на место выезжают!!!
А проще мануал перед применением читать. ;)

У многих сигналок есть опция запирания дверей при работающем двигателе (сам попадался) и даже если эту опцию отключить, то на морозе сигналка про нее видимо вспоминает. Я в таких случаях приоткрываю свое стекло и после этого начинаю обметать, отскабливать и т. д.

А проще мануал перед применением читать. ;)
там пишут про глюки???

там пишут про глюки???

нет там пишут про нормальную работу а все остальное это "глюки" и тогда с описнием глюка к ОД...:-D

Вот попался обзорчик в интернете:)
Захлопнулась дверь в Вашей машине, и Вы не знаете, что делать!!!
Air pump wedge Inflatable Unlock Car Door size Large/Big 285mm x 125mm 200KG
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

нет там пишут про нормальную работу а все остальное это "глюки" и тогда с описнием глюка к ОД...:-D

вот вот!!)))):)

Собственно хочу поставить Starline M31 и на доп каналы пару блокировок повесить, а включались/выключались чтобы они при включении/выключении штатной охраны авто (на Starline M31 имеется серый провод, вход состояния охраны сторонней сиги). Вопрос такой: можно ли где-нибудь/на каком-нибудь из проводов блока ВСМ или панели приборов взять состояние охраны?

Можно. у штатной сигнализации есть блокировка топливного насоса.
Судя по электрической схеме из бллока БСМ на 9 ножке разъема I33 имеем коричнево-черный провод.Который идет к панели приборов для индикации включенной охраны,этот же провод идет и от иммобилайзера. Значит пока машина на охране, на этом проводе есть потенциал. Надо тестером глянуть. что там за сигал и сравнить с параметрами входного сигнала сигнализации, а вдруг подойдет. Если не подойдет, то вешать на него реле или электронный ключ, чтобы сделать тот сигнал, который вам нужен.
Интересно. что кроме сигнала на БСМ от иммобилайзера идут провода и на ЭБУ. Возможно не только топливный насос блокируется штатной сигнализацией.

Спасибо. Буду пробовать. О результатах отпишу.

кто нибудь оставил штатную сигналку?
при постановке на охрану двери закрываются- но не издаётся "чирп" и при нажатии кнопки постановки второй раз, не закрываются окна (сначала закрывались и чирп раздавался)
при снятии всё нормально чирп раздаётся- двери открываются

МакЛ, Вот уже больше 3х месяцев на штатной сигналке..все хорошо, все работает...:(

кто нибудь оставил штатную сигналку?
при постановке на охрану двери закрываются- но не издаётся "чирп" и при нажатии кнопки постановки второй раз, не закрываются окна (сначала закрывались и чирп раздавался)
при снятии всё нормально чирп раздаётся- двери открываются

Двери, капот, багажник - закрытие контролируется по нажатию концевика. У тебя или что-то недозакрыто, или не до конца нажато.

vldimmer, тоже так думал, проверил все двери и до кучи капот и багажник, красные лампы в дверях гаснут, но где искать концевики не знаю , ОД вообще дурь говорят *CRAZY* про наводки сотовых и других помех

vldimmer, тоже так думал, проверил все двери и до кучи капот и багажник, красные лампы в дверях гаснут, но где искать концевики не знаю , ОД вообще дурь говорят *CRAZY* про наводки сотовых и других помех

Что значит "где искать концевики не знаю"???
А черные резиновые штучки с торчащей пипочкой на панели кузовной возле средней стойки внизу спереди и возле задней стойки (в дверных проемах) сзади - это тогда что??? :)

Mr.Turbo, спасибо*OK*, днем посмотрю

vldimmer, тоже так думал, проверил все двери и до кучи капот и багажник, красные лампы в дверях гаснут, но где искать концевики не знаю , ОД вообще дурь говорят *CRAZY* про наводки сотовых и других помех

Звуковой сигнал при закрытии - это обратная связь. Он раздается только тогда. когда все двери закрыты. Об этом уже писали выше. Причем все концевики работают на разрыв. Следовательно плохой контакт тут не при чем. Может быть только где-то замыкание на корпус сигнального кабеля от концевика, например из-за перетертого провода.
Кстати, не обращал внимания - а у нас на капоте концевик есть? если есть, то возможно перетерся как-раз наш злосчастный жгут в моторном отсеке.
Худший вариант. это замыкание дорожки внутри блока комфорта.
Если дружите с тестером. то можно по быстрому проверить сигналы от концевиков. Разъемы блока комфорта находятся со стороны бардачка. Нужные пины разъемов от концевиков легко найти по электрической схеме.
Еще наверное проще проверить сработку концевиков по плафонам в салоне. Переклюите их на режим зажигания при открытой двери. Будет сразу понятно, если светятся, то не работает концевик на одной из дверей. Если не светятся. то виноват концевик капота (если есть такой) или сам блок комфорта.

rus75, Подскажи. После установки сигнализации А61, закрыть/открыть подсоединял к кнопке с лева. С пульта сигналки открывает и закрывает без вопросов, с самой кнопки перестала открывать и закрывать.

rus75, Подскажи. После установки сигнализации А61, закрыть/открыть подсоединял к кнопке с лева. С пульта сигналки открывает и закрывает без вопросов, с самой кнопки перестала открывать и закрывать.
Ты про ту кнопку, которая на торпеде слева от руля?
Нужна схема, как подсоединял.Без этого не смогу помочь

Нужна схема, как подсоединял.

Точки подключения

На замке зажигания:
+12 - коричневый
Зажигание 1- красный/синий

Центральный замок (кнопка слева от руля):
закрыть (-) - коричневый/синий. Закрываются все двери и багажник.
открыть (-) - коричневый/зеленый. Первый импульс открывает дверь водителя, второй - все остальные, кроме багажника.

Ручник - синий/черный в черном разъеме щитка приборов.

Концевики дверей и багажника (-):
в белом разъеме средний ряд, справа на БУС за магнитолой и печкой.
Багажник - черный/коричневый
Водительская дверь - черный/белый
Задняя левая - черный/розовый
Передняя правая - черный/желтый
Задняя правая - черный/фиолетовый

Добавлено через 5 минут
Вот нашел на другом форуме.Центральный замок можно подключить БЕЗ ДВОЙНОГО ИМПУЛЬСА на разъеме внизу за боковой панелью со стороны водителя также два провода: черный-фиолетовый закрыть, черный-зеленый открыть. оба провода в нижнем белым разъеме рядом с друг-другом. Может так подключить и кнопка будет работать ?

я кажется догадываюсь что у вас произошло.У вас постоянно от сигналки весит масса. Вот блок комфорта и не распознает другие сигналы.
Чтобы проверить мою догадку надо померить сигнал на проводе от сигналки.Чаще всего в сигнализации на управлении замками стоит порялизацционное реле (триггер) .Это сделано специально чтобы невзначай не попасть на короткое замыкание. Причём плюс подаётся импульсно , а минус сидит постоянно.
Даже и не знаю как вам в этом случае помочь,разве что поставить промежуточные реле которые бы управлялись от плюсовых импульсов управления замком.Не очень элегантное решение но пока ничего умнее в голову не приходит.

при резервировании машины для автозапуска, когда ставишь на охрану, двери закрываются, а через несколько секунд открываются. при этом машина стоит на охране, а двери открыты. сигнализация шерхан 7.как исправить?

как исправить?
К установщикам не пробовали обратиться?*HELP*

Посмотри эту функцию:
Программируемая функция 1-18: «Отпирание замков дверей при переходе в режимы резервирования запуска, "Pit-Stop" и"Турбо"
Эта функция позволяет включить или выключить автоматическое отпирание замков дверей при переходе в режимы резервирования запуска, «Pit-Stop» и «Турбо».
Данная программируемая функция имеет два значения:

Автоматическое отпирание замков дверей включено (заводское значение)
Автоматическое отпирание замков дверей выключено


Блин в этих инструкция голову сломаешь

Посмотриеще режим" свободные руки"
И почитай внимательно инструкцию если не поможет то к установщику.

Сдается мне здесь вся фишка в штатной сигнализации. Ведь она отпирает двери когда глушится двигатель. А у автозапуска контроль нейтрали идет за счет того, что машина ставится на охрану с запущенным двигателем и при постановке на охрану она сома глушит двигатель. Вот в этом алгоритме и имеется коллизия. При глушении сторонней сигнализации двигателя - штатная отпирает двери.
Но сдается мне, что это все-таки должно как-то предусматриваться в сторонней сигнализации.

может просто кто-то сталкивался с такой проблемой? и есть реальное её решение

может просто кто-то сталкивался с такой проблемой? и есть реальное её решение
решение должно быть обязательно, т.к. у многих здесь стоят сигнализации с автозапуском и вы первый, кто пожаловался на такую проблему. Правда некоторые жалуются, что после отключения двигателя при прогреве двери отпираются.Но это происходит по той-же причине. В общем имеет смысл обратиться к установщикам сигнализации.Это их косяк.

Добавлено через 13 минут
реальное решение есть:
Сдается мне, что при установке такой сигнализации просто отключают управление замками от штатного блока комфорта машины. Я бы так и сделал, просто вытянул аккуратно из фишки с проводами, идущими к блоку, те провода, которые отвечают за управления замками.
Можно еще найти тот провод, который идет от зажигания в блок комфорта и блокировать его сигнализацией. Но для этого решения потребуется дополнительное реле (,наверное даже поляризационное и задействовать дополнительный канал сигнализации).

может просто кто-то сталкивался с такой проблемой? и есть реальное её решение
Вам скорее всего нужно обратиться к установщикам. Сигнализация Шерхан7 у меня на машине работает как надо. У некоторых возникают проблемы с данной сигнализацией при автозапуске, когда машина отработает положенное время и автоматически глушится-открывается замок. Скорее всего косяк при монтаже, хотя можно почитать инструкцию и поэксперементировать сломать то ничего не сломаете, а попробывать можно. У меня установщики поленились подсоеденить пару проводов параллельно кнопки багажника, хотя такая функция есть и один провод входа габаритов, чтобы брелок давал сигнал о забытых вкл. габаритных огнях. Сигнализацию ставил ОД. На мой вопрос, что не реализован весь функционал сигнализации, более глупой отмазки я не слышал, что они это тупо просто не могут сделать, хотя я говорил что покажу какие куда провода подключать, там всё есть на схеме(даже кнопка багажника нарисована с вариантами подключения) нет говорят мы ЭТО не делаем вот так. Дождусь лето и сам всё сделаю.

Добавлено через 1 минуту
Короче послал я ОД отдел доп.оборудования на ...

при резервировании машины для автозапуска, когда ставишь на охрану, двери закрываются, а через несколько секунд открываются. при этом машина стоит на охране, а двери открыты. сигнализация шерхан 7.как исправить?
На солано сам лично ставил шерхан 7, так и продал с ней нах. для икса теперь взял старик Б92, по причине его дальнобойности. у шерхи дальность метров 200 в прямой видимости максимум, запарила она меня. у старика тогда когда у меня была модель а6 заводил ее с пульта за километр! проблему с автоматическим закрытием решил просто - у сигналки, не помню какой канал (если надо посмотрю) можно подсоединить к тому же проводу закрытия дверей, настроить через меню сигналки подачу +12В после завершения автозапуска. когда я так сделал, у меня после завершения работы автозапуска двери открывались и тут же закрывались. кроме того, не люблю я эту предпусковую функцию, достаточно просто перерезать петлю на сигналке (для старика) или убрать перемычку(для шерхи) т.е. дать понять ей что у вас КПП-автомат и тогда не придется ставить ее на охрану с включенным двигателем, сразу пропадает масса неудобств связанные с открытием машины если забыл в ней что то. ВАЖНО! ПРИВЫКНУТЬ СРАЗУ СТАВИТЬ ЕЕ НА РУЧНИК! для тех кто привык оставлять машину на скорости этот способ не подойдет! Уверен на 100% ни один установщик сигналки не будет вам ставит такой режим по вашей просьбе, если вам это нужно делайте все сами на свой страх и риск, потому что я оставите на скорости, машина при запуске покатится. лично я никогда (кроме особых редких случаев) на скорость уже как 5 лет не ставлю! привык и у меня все отработано до автоматизма, проверил нейтраль - отпустил сцепление - подтянул ручник заглушил двигатель - вынул ключи, вышел из машины. все! никаких движений больше не делаю. езжу с таким запуском уже 5 лет! ручку КПП трогаю только в движении, во все другое время во время остановки дергаю ее в нетральке раз по пять машинально :) данный способ не подходит для машин с тормозной барабанной системой на задней оси зимой, так как в слякоть ручник примерзает. на дисковых такой проблемы нет, проверено опытом.

P.S. на выходные собираюсь ставить старик Б92, если у кого есть распиновка по цветам проводов от блока БЦМ икса, просьба дать ссылочку, чтобы на ощуп не искать. буду благодарен!