Перегорают лампы головного освещения! HELP! [Архив] - Lifan X60 Форум.

Друзья! Прошу помощи знающих людей! Суть проблемы в следующем: с недавних пор стали перегорать лампы в птф и ближнем. Сначала не придал значения, тупо менял лампочки. Затем они стали перегорать за один день, присем сразу и все, в зависимости от того, какие были включены. При езде и включенном освещении загорается ошибка abs и srs, они моргают несколько раз, затем происходит моргание света в салоне автомобиля, как бы переключение между ярким дневным без фар и тусклым ночным с подсветкой всех кнопок, то есть как гирлянда салон моргнет, пиктограммы пару раз моргнут и все, лампы в фарах перегорают... незнаю что делать... грешил на лампы... сменил уже несколько комплектов. Буквально вчера установил 4 новых лампы в ближний и птф. Сегодня из всех горит только одна правая птф((((( *HELP*

Для начала слегка померять что выдает генератор не помешало бы...

Само собой все массы должны быть исправны.

14 В. Мерял цешкой стрелочной совковой. Все четко. Массы тоже просмотрел, подкапотные которые, вроде все норм.

14 В. Мерял цешкой стрелочной совковой. Все четко. Массы тоже просмотрел, подкапотные которые, вроде все норм.

Померяйте нет ли перепада напруги по массе: двигатель - кузов - минус аккомы. И плюсик не только на аккоме, но и на выходе гены.
"Цветомузыка" обычно - пробой диодов моста гены или кузовные массы.

В идеале то лучше бы почитать на что жалуются абс и подушки, повышенное или пониженное.
Как вариант для исключения таблетки, после того как завели и напруга 14, сдерните разъем с таблетки и поиграйтесь нагрузкой.

Да и еще, на массы надо не смотреть, а перетянуть их по новой, зачистив.

Ну по сути не «цветомузыка» получается, а переключение между режимами, хотя переключатель находится в режиме света. Массы затянуты, пробовал. Может не все нашел.. наверняка в салоне еще есть. Попробую скинуть разьем с регулятора, посмотрим что получится.

переключение между режимами

От этого лампы так часто не горят... Они горят от повышенной напруги, от пониженной с превышающим током в нагрузке (повышенную вибрацию и купание плафона в грязи исключаем само собой)...

Вот померял сейчас-завел, 14 в, кондей и всякие обогревы- напряжение чуть упало но не критично, 13,8. Всплесков нету. Нет ламп- нет проблем. Снял клемму с гены на заведенном- теже показания. Ща поставлю лампы- аминь настанет. Это как то связано с ошибками, но как... хз. И почему происходит переключение режима день ночь в салоне само собой, и в этот момент моргают пиктограммы абс и подушки.

Xaba, под торпедой надо массы протянуть.

Xaba, исходите из того, что лампа сгорает только от перенапряжения. Всем остальным в вашем случае ( именно в вашем!) можно пренебречь. Надо как-то исхитриться измерить напряжение на конкретной лампе или где-то рядом именно в момент когда начинается моргание.
Можно предположить, что в какой-то момент Х напряжение в сети резко, но кратковременно возрастает, и электроприборы на это реагируют: лампы сгорают, а блок БДСМ "защищается", но начинает "баловаться" светом. Правда, при этом вы должны успеть заметить повышенную яркость ламп. Хотя нет, днем не заметите, только в темное время.
Я бы в такой ситуации поездил с вольтметром, подключенным сначала к генератору, потом к БДСМ.
PS при измерениях щупы нужно подключать непосредственно к испытуемому прибору (оба щупа!). Только так будет реальная картина.

Добавлено через 8 минут
Xaba, под торпедой надо массы протянуть.
Видите ли, блок БДСМ, даже при всем старании, не сможет вывести лампы головного света из строя. Ну вот никак. Лампа такой примитивный прибор, что влияет только перенапряжение, перегрев или механическое воздействие. Есть, конечно, определенный ресурс количества включений, но это не тот случай. Не тысячи же раз она моргала

Вот абсолютно с вами согласен! Но вот незадача- даже если генератор кратковременно завышает напругу, как объяснить то, что вся сеть идет серез аккумулятор, а он как известно большая емкость, следовательно резко напряжение в бортсети возрасти не может, я так думаю... и опять же- вот сгорели от перенапряжения- а почему сейчас все норм? Без ламп, вернее они согревшие стоят.... я уже голову сломал.. и да, если погорели лампы- почему не сгорел майфун к примеру?

Магнитола более сложный прибор, он стабилизированный и защищенный от перенапруги. Скажем, 18 вольт может пережить. А вот лампа нет, сгорит в таких условиях.
Насчет аккумулятора - да, это хороший фильтр. Но! Любой фильтр сглаживает только короткие "тычки", измеряемые в долях секунд, а если напряжение поднялось конкретно и длительно, скажем, до этих же 18 вольт, то аккумулятор тут не поможет. Он только сгладит фронт

Xaba, можно глупый вопрос?Свечи какие в моторе стоят?

Есть еще варианты? Проблема остается...

Добавлено через 1 минуту
Xaba, можно глупый вопрос?Свечи какие в моторе стоят?
Обычные штатные лифановские...

Больше всего похоже на сдохшую таблетку. Я б проверил плюсовой контакт на гене, аккумуляторе и массу у аккумулятора.

Итак, я засек скачок напруги методом подключения смартфоначерез блюпуп адаптер. Были показания до 19 в, и сразу выскочили пиктограммы подушек и абс и снова моргание в салоне. Но это не на постоянку, пару минут завышение, затем снова в 14 в и все ровно. Проездил пол дня чтоб засечь. Потом опять 14 в и будто ни в чем не бывало... полезу разбирать гену....

Обычные штатные лифановские...

Рекомендую замерить сопротивление у каждой свечи.Сопротивление должно быть в районе 5 кОм.Если оно стремится к нулю,то их в помойку СРОЧНО!!!

Рекомендую замерить сопротивление у каждой свечи.Сопротивление должно быть в районе 5 кОм.Если оно стремится к нулю,то их в помойку СРОЧНО!!!

А как это связано с повышением напряжения в бортсети?

А как это связано с повышением напряжения в бортсети?
Объяснять долго,но от свечей без резисторов умирает ЭБУ и приборка.

Итак, я засек скачок напруги методом подключения смартфоначерез блюпуп адаптер. Были показания до 19 в, и сразу выскочили пиктограммы подушек и абс и снова моргание в салоне. Но это не на постоянку, пару минут завышение, затем снова в 14 в и все ровно. Проездил пол дня чтоб засечь. Потом опять 14 в и будто ни в чем не бывало... полезу разбирать гену....
Что и требовалось доказать

Объяснять долго,но от свечей без резисторов умирает ЭБУ и приборка.
Опять мимо. Во-первых у Xaba горят не ЭБУ, а лампы. Во-вторых, про связь свечей с ЭБУ подробно написано в соответствующей теме. Но это уже, как говорит Каневский, совсем другая история

Но это уже, как говорит Каневский, совсем другая история
История тут не при чём.

Итог всей эпопеи в следующем: было вкарячено реле-регулятор от Волги, зарядка теперь 14,2. Спасибо информации из темы про генератор. Бюджет- 0₽))) я не готов покупать новый генератор из-за реле регулятора. Второй день- полет нормальный.

Итог всей эпопеи в следующем: было вкарячено реле-регулятор от Волги, зарядка теперь 14,2. Спасибо информации из темы про генератор. Бюджет- 0₽))) я не готов покупать новый генератор из-за реле регулятора. Второй день- полет нормальный.
Ну можно было купить таблетку, там ценник нормальный. И как встала таблетка от Волги?

andron, судя по тому, что бюджет 0₽, таблетка от Волги имелась в наличии:)

andron, судя по тому, что бюджет 0₽, таблетка от Волги имелась в наличии:)

Да это понятно, просто, когда я менял гену таблетки стояли столько же сколько гена:):):)

Ну, я думаю, таблетка от Волги в разы дешевле, чем от Лифана. Сужу по жигулевским. Не думаю, что волговская намного дороже.

Ну, я думаю, таблетка от Волги в разы дешевле, чем от Лифана. Сужу по жигулевским. Не думаю, что волговская намного дороже.

Так хотелось бы узнать, как встала волговская таблетка. Без проблем или что-то пришлось делать?

Судя по фото Xaba, "таблетку" он оставил родную и врезал в проводку реле-регулятор от Волги, присмотритесь к креплению диффузора.

Судя по фото Xaba, "таблетку" он оставил родную и врезал в проводку реле-регулятор от Волги, присмотритесь к креплению диффузора.

Ну да, фотку не посмотрел:):):)

А каков же ценник на таблетку? 5 касарей? Я не готов пойти на такое. Я взял родное реле, расковырял начинку, затем подсоединил через разъем волговское реле. Затем установил назад родное реле. Волговскую вынес куда поближе. Фоток не сделал, сфоткал только итог.

Добавлено через 2 минуты
Ну можно было купить таблетку, там ценник нормальный. И как встала таблетка от Волги?

Дайте ссылку на нормальный ценник. Все что я нашел- конский ценник за генератор в сборе. Поэтому было принято решение курочить.

А каков же ценник на таблетку? 5 касарей? Я не готов пойти на такое. Я взял родное реле, расковырял начинку, затем подсоединил через разъем волговское реле. Затем установил назад родное реле. Волговскую вынес куда поближе. Фоток не сделал, сфоткал только итог.

Добавлено через 2 минуты


Дайте ссылку на нормальный ценник. Все что я нашел- конский ценник за генератор в сборе. Поэтому было принято решение курочить.
D1621 TRANSPO - 857р в Автодоке, 870р в Экзисте.

D1621 TRANSPO - 857р в Автодоке, 870р в Экзисте.

Буду знать! Оно подходит к нам? Ну 800₽ еще нормально. В нашу дыру правда еще доставку ждать)))