на ходу щелкают замки дверей [Архив] - Lifan X60 Форум.

на ходу щелкают замки дверей.что может быть?

Посмотри концевики дверей, и обрати внимание на панели приборов должна открытая дверь загораться ну или подмигивать.

Какая то из дверей открыта. У меня это обычно правая передняя.

концевики дверей тут не причем. они замками не управляют, они только индикацию на панель приборов дают и звуковой сигнал на магнитолу

Добавлено через 47 секунд
скорее всего проблема в водительском замке или в проводах идущих с замка в БСМ. в водительском замке стоит концевик который дает минусовой сигнал на открытие/закрытие замков, когда ключ в личинке замка двери поворачивают.

концевики дверей тут не причем. они замками не управляют, они только индикацию на панель приборов дают и звуковой сигнал на магнитолу

Если будет плохой контакт на концевике или неплотно закрытая дверь, то будут щелкать при движении 100%.

закрытие/открытие замков, будет при наличии сигнала с:
1) контактов в водительском замке (когда поворачивают ключ в личинке двери)
2) кнопки управления на панели приборов
3) дистанционного пульта управления (брелка)
сигнал открытия, подается при выключении зажигания и при срабатывании подушек безопасности SRS
сигнал закрытия подается при скорости движения автомобиля более 20км/ч
и все больше замками ничего не управляет!
хотите смотреть концевики дверей - пожалуйста, Ваше дело, смотрите, время только потеряете, они тут не причем.
смотрите схему
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 2 минуты
95% что проблема связана с водительским замком либо проводами идущими с данного замка до блока БСМ

у меня концевики с герконами стоят.значек на приборке не показывает открытую дверь.была проблема с задней правой дверью.не открывалась изнутри.провода отсоединились.может опять разболтались.

SE959, прав 100%, причём здесь концевики.
боярский, я в этом нуб, SE959, точнее всё объяснит. И как обычно, старые болячки всплывают. Проверь зад.,пр., свою дверь. Я с массой попадался три раза и исправил похоже только сам. Спецы тоже разные бывают.

сейчас на дачу ездил.все нормально.60-70км в час.а вот вчера ехал с работы, при скорости больше 90 начинают закрывать открываться

закрытие/открытие замков, будет при наличии сигнала с:
1) контактов в водительском замке (когда поворачивают ключ в личинке двери)

И с какого конкретно "контакта"? Покажите на приведённой схеме эти "контакты".




2) кнопки управления на панели приборов


У нас есть всего одна такая кнопка, которую Вы в своей схеме подключили к "двери".
О каких ещё кнопках на приборке речь?




сигнал закрытия подается при скорости движения автомобиля более 20км/ч


Отсюда следует, что единственным вариантом может быть, что сигнал на открытие двери подаётся с "двери". А раз скорость выше 20, то тут же следует сигнал на закрытие.

на ходу щелкают замки дверей.что может быть?

смотри концевики дверей.у меня была аналогичная проблема.какая то дверь не докрывается

И с какого конкретно "контакта"? Покажите на приведённой схеме эти "контакты".
I32 пины 22,23

Добавлено через 2 минуты

Отсюда следует, что единственным вариантом может быть, что сигнал на открытие двери подаётся с "двери". А раз скорость выше 20, то тут же следует сигнал на закрытие.
нет. если в движении нажать открытие то потом замки не закроются

Добавлено через 55 секунд


У нас есть всего одна такая кнопка, которую Вы в своей схеме подключили к "двери".
О каких ещё кнопках на приборке речь?

она одна но два положения открытие/закрытие

она одна
И я об том же, что всего одна, а не как Вы ранее написали, что какие-то кнопки (множественное число).
А то я подумал что их больше из Вашего сообщения.:)


А если по теме.
Уже второй чел утверждает, что если пропадает сигнал от какого-либо концевика двери (не на "массе"), то возможно открывание/закрывание дверей.

А если по теме.
Уже второй чел утверждает, что если пропадает сигнал от какого-либо концевика двери (не на "массе"), то возможно открывание/закрывание дверей.
не верю.
а попробуйте у себя - не полностью захлопнуть дверь и проехать, что будет?
сперва с водительской, а потом с любой другой (не водительской).
могу предположить что такое возможно с водительской дверью, но с любой другой это не возможно. Если с водительской так будет работать, то проблема все равно не в концевике, а в том что замок не закрыт, и встроенный в замке переключатель не дает нужный сигнал. Концевики на стойках дверей не имеют никакого отношения к управлению закрытия/открытия электроприводов.

Добавлено через 2 минуты
одна или две :), думаю мнения будут разными
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 36 минут
если на ходу хлопнуть дверью (разблокировать, открыть и закрыть дверь) она потом заблокируется? особенно интересует ответ тех кто пишет, что эл.приводы зависят от концевиков. может у нас разные варианты БСМ стоят?

Да. Дверь блокируется. При чем не обязательно хлопать, через 2 секунды снова блокируется.

Да. Дверь блокируется. При чем не обязательно хлопать, через 2 секунды снова блокируется. это с водительской дверью? или какой-то другой?
и снова - если дверь не открывалась, то концевик тут не причем, а по написаному получается, что дверь не открывали.

SE959 у Вас машина x60?

SE959 у Вас машина x60? была выпуск лето 2013г. сейчас Х-60 уже нет, теперь хонда СРВ (с июля 2017).

чет затухла тема.
кто нибудь проверял закрытие на ходу? :)
боярский, проблема решилась?

по городу пока езжу все норм.как за город,так начинается.но пока никуда лез смотреть.в гараже порядки навожу

не верю.
а попробуйте у себя - не полностью захлопнуть дверь и проехать, что будет?

Вот сегодня как раз и проверил.
Открыл блокираторы водительской и пассажирской двери.
На ходу при скорости более 22 км/ч (когда уже закрыты блокираторы) открыл дверь.
Запищал мафон, что дверь открыта.
Закрыл дверь.
И вот главное! Замки защёлкнулись у обоих дверей!

Так что верное утверждение, что если пропадает контакт в концевике двери, то и происходи на ходу щёлкание замков.

Вот сегодня как раз и проверил.
Открыл блокираторы водительской и пассажирской двери.
На ходу при скорости более 22 км/ч (когда уже закрыты блокираторы) открыл дверь.
Запищал мафон, что дверь открыта.
Закрыл дверь.
И вот главное! Замки защёлкнулись у обоих дверей!

Так что верное утверждение, что если пропадает контакт в концевике двери, то и происходи на ходу щёлкание замков.
хм......... значит есть несколько видов БСМ. Если так то наверно стоит ожидать возможность программирования функций в БСМ (время отключения света после выключения зажигания, запирание/отпирание замков при зажигании или датчика скорости и т.п.).
Если не трудно, посмотрите после 20 км/час
1) а если разблокировать замки кнопкой с панели но не отпирать дверь (не сработает концевик) тогда что будет?
2) если разблокировать пассажирскую дверь вручную (не кнопкой на панели) и открыть/закрыть дверь, что будет?
3) тоже что 2) без открытия двери, что будет?

Добавлено через 2 минуты
Так что верное утверждение, что если пропадает контакт в концевике двери, то и происходи на ходу щёлкание замков.
если при 1) двери все равно закроются, а 2), 3) нет то концевики тут не причем и утверждение не верное

Клацали у меня замки. Зимой после мойки. Деталей не помню, но после часа езды с печкой на полную всё прошло. Единственное что отложилось - засада в водительской дверке.

Если не трудно, посмотрите после 20 км/час
1) а если разблокировать замки кнопкой с панели но не отпирать дверь (не сработает концевик) тогда что будет?

Ничего. Так и едет машина с не заблокированной дверью. Или со всеми разблокированными дверьми, если на кнопку открытия нажать второй раз.



2) если разблокировать пассажирскую дверь вручную (не кнопкой на панели) и открыть/закрыть дверь, что будет?

Выше писал уже про такой эксперимент. Только на ходу открывал свою (водительскую) дверь. При закрытии оной срабатывают замки на закрытия обоих дверей.




2) если разблокировать пассажирскую дверь вручную (не кнопкой на панели) и открыть/закрыть дверь, что будет?
3) тоже что 2) без открытия двери, что будет?

Тоже, что и в и первом случае. Машина едет с не заблокированной дверью.

может, опоздал , но мало -ли кому пригодится:
1) концевики влияют, если они глючат( плохой контакт, или двери не дожимает), срабатывает авто запирание
2)24 пин в I32, регистрирует о том , что водительский замок ЗАКРЫТ, если нет, снова глючит BCM
3)писали что после прогрева в салоне все ок: причинно-следственная связь? =) правильно! лезем в разъем двери( в ногах) и видим зеленые контакты.......