что вы хотели узнать, но стеснялись спросить [Архив] - Lifan X60 Форум.

вобщем начну ка я, присоединяйтесь.
Маленький вопрос, но как камушек, попавший в туфлю. Когда я нахожусь в какой-то теме, много прочитал, опустился вниз страницы, а потом захотел вернуться в самый верх этой страницы, или на главную попасть. Хотел бы нажать кнопуську и раз, ты в самом верху. Так на многих форумах. А тут я не вижу её, поэтому жамкаю по многу раз на кнопу вверху справа на линейке. (Ноут, мышки нет, пользуюсь тачпатом. Но большом компе мышью перетянул и не напрягает, а тут неудобно, особливо лежа в постели). А может есть, но я её не нахожу? Или сочетанием двух клавиш, х.з. ? Вот такая проблема :-[

вобщем начну ка я, присоединяйтесь.
Маленький вопрос, но как камушек, попавший в туфлю. Когда я нахожусь в какой-то теме, много прочитал, опустился вниз страницы, а потом захотел вернуться в самый верх этой страницы, или на главную попасть. Хотел бы нажать кнопуську и раз, ты в самом верху. Так на многих форумах. А тут я не вижу её, поэтому жамкаю по многу раз на кнопу вверху справа на линейке. (Ноут, мышки нет, пользуюсь тачпатом. Но большом компе мышью перетянул и не напрягает, а тут неудобно, особливо лежа в постели). А может есть, но я её не нахожу? Или сочетанием двух клавиш, х.з. ? Вот такая проблема :-[

в яндекс браузере можно нажать на вкладку и вы в верху :)

а так Shift + пробел

Page Up ( чтобы подняться вверх) и Page Down (чтобы опуститься вниз).

Виват клубню, а я пыхтел:)

Виват клубню, а я пыхтел:)

Для удобства, на ноутбуке без мышки, попробуйте проматывать страницы кнопками вверх и вниз

вот ещё назрел вопросик. Есть гараж, в нём хорошая смотровая яма, на всю длину авто и глубиной почти два метра. Долбали в сплошной скале. Стенки забетонированы, но своевременно не сделал вытяжку, теперь доски перекрытия всё время сырые. Машина снизу потеет, пришлось яму вместе с досками накрывать плёнкой. У кого как сделана вентиляция?

вобщем начну ка я, присоединяйтесь.
Маленький вопрос, но как камушек, попавший в туфлю. Когда я нахожусь в какой-то теме, много прочитал, опустился вниз страницы, а потом захотел вернуться в самый верх этой страницы, или на главную попасть. Хотел бы нажать кнопуську и раз, ты в самом верху. Так на многих форумах. А тут я не вижу её, поэтому жамкаю по многу раз на кнопу вверху справа на линейке. (Ноут, мышки нет, пользуюсь тачпатом. Но большом компе мышью перетянул и не напрягает, а тут неудобно, особливо лежа в постели). А может есть, но я её не нахожу? Или сочетанием двух клавиш, х.з. ? Вот такая проблема :-[

Кнопу Home на клавке в браузерах тоже никто не отменял...

вот ещё назрел вопросик. Есть гараж, в нём хорошая смотровая яма, на всю длину авто и глубиной почти два метра. Долбали в сплошной скале. Стенки забетонированы, но своевременно не сделал вытяжку, теперь доски перекрытия всё время сырые. Машина снизу потеет, пришлось яму вместе с досками накрывать плёнкой. У кого как сделана вентиляция?

Тоже хочу начать делать смотровую яму на днях, много где в инете видел статей, где делают вентиляцию в яме, но у меня не гараж, а навес, думаю щас нужна ли она мне, продувается вроде хорошо или всё равно будет сыреть от ямы?:confused:

а ты вход сделай плавный, т.е. ступеньками с торца, тогда воздух будет продувать яму. А если ещё и выход ступеньками, то гарантировано всегда будет сухо. Это если земля позволит и места много. У нас одна голимая скала, начинается с 30 см. и края в глубину нет. *sex* "получали удовольствие" в течении двух недель.
У меня яма на всю длину гаража, вход с лестницы, придётся трубу вытяжную ставить и выносить её на крышу, выше козырька на метр.

яСват, если стенки забетонированы и не сделана гидроизоляция, доски постоянно будут мокрыми. Я когда себе яму делал, кирпичом выложил. И то слегка мокреют. Делай по углам в диагональ на 100 дырки, может хоть чуть вентиляция будет.

Планирую не большую яму рыть на 2,5 м. длиной, на полмашины, думаю хватит поэтому ступени не хочу делать , лестницу сварю. Земля у нас в основном песчаная, поэтому с раскопками проблем не будет - пол дня делов и с кирпича выложить и наверное гидроизоляцию сделаю пленкой.

лестницу сварю.
И два башмака,чтоб авто катать вперёд назад для обслуживания,и будет счастье.

Геннадич, нормально, у меня яма буквой Г, очень удобно. У меня тоже ступеней нет, наклонная лестница.

Система рециркуляции выхлопных газов (англ. Exhaust Gas Recirculation, EGR ) — а где на нашем лифане находиться сам клапан?

Система рециркуляции выхлопных газов (англ. Exhaust Gas Recirculation, EGR ) — а где на нашем лифане находиться сам клапан?
У нас сосает напрямую без клапана.

у меня яма глубиной 1,7 м. ничего не потеет и сырости нет, яма забетонирована полность и дно покрыто гранитной плиткой!

Вот, нашёл тему. Хочу узнать, но боюсь спросить. Не рискнул писать в теме о прошивках. Почему-то мне совсем не хочется перепрошиться, езжу на стоковой, просто езжу, без всяких оговорок, не буксую, не глохну, с нормальным расходом, по городу, по трассе, по просёлку. Был момент после покупки авто, непривычная реакция на педаль е-газа, привык быстро. Платить 6т.р. за то, что всё равно критикуют, за свои же деньги быть бета-тестером сомнительного софта, не понимаю...
Может что не так делаю *JOKINGLY*

Pentapod, Допустим я прошивался по причине, того, что рано или поздно накроется кат и денег на новый катализатор стоимостью в несколько десятков тысяч я не дам, мне просто их жалко на это. И когда это случилось и машина запердела и отказалась ехать, у меня не было никакой паники, что делать, подъехал в первый ближайший гараж, где занимаются глушаками, выбил каты, вварил пламегаситель и поехал дальше и денег не помню тысячи около четырёх отдал. Второе когда накрылся первый датчик кислорода, я взял второй и воткнул его вместо первого, тем самым тоже сэкономив бабла. А вы, что собираетесь делать, когда у Вас забьётся кат и даже выбив его на Вашем стоке зажгётся чек, или не дай бог в морозы закидаете в смерть первый датчик кислорода?

Пламягас с обманкой, вероятно. Скорее всего сам изготовлю, всилу профессии. Из нержи непременно :p

Платить 6т.р. за то, что всё равно критикуют, за свои же деньги быть бета-тестером сомнительного софта, не понимаю...
Это,что за прошивка за такие деньги? А где ругают прошивки? Ни в коем случаи не уговариваю,а советую.Если есть знакомые у которых машина прошита то просто прокатитесь,я вас уверяю разницу почувствуете сразу.

В Екб адакты столько просят, неформалы тоже от 5000. Прокатился бы с удовольствием, но народ у нас в городе какой-то не компанейский. Сколько раз сам обращался к лифановцам на заправке, в салоне на ТО, на стоянке супермаркетов, советовал посетить наш форум, поговорили, поулыбались, разъехались. На форуме не один не объявился. Обидно:(

Вот, нашёл тему. Хочу узнать, но боюсь спросить. Не рискнул писать в теме о прошивках. Почему-то мне совсем не хочется перепрошиться, езжу на стоковой, просто езжу, без всяких оговорок, не буксую, не глохну, с нормальным расходом, по городу, по трассе, по просёлку. Был момент после покупки авто, непривычная реакция на педаль е-газа, привык быстро. Платить 6т.р. за то, что всё равно критикуют, за свои же деньги быть бета-тестером сомнительного софта, не понимаю...
Может что не так делаю *JOKINGLY*

Не грусти,я такой же. Сток устраивает вполне!

Добавлено через 3 минуты
Pentapod, Допустим я прошивался по причине, того, что рано или поздно накроется кат и денег на новый катализатор стоимостью в несколько десятков тысяч я не дам, мне просто их жалко на это. И когда это случилось и машина запердела и отказалась ехать, у меня не было никакой паники, что делать, подъехал в первый ближайший гараж, где занимаются глушаками, выбил каты, вварил пламегаситель и поехал дальше и денег не помню тысячи около четырёх отдал. Второе когда накрылся первый датчик кислорода, я взял второй и воткнул его вместо первого, тем самым тоже сэкономив бабла. А вы, что собираетесь делать, когда у Вас забьётся кат и даже выбив его на Вашем стоке зажгётся чек, или не дай бог в морозы закидаете в смерть первый датчик кислорода?

Согласен,что может возникнуть вопрос по кату. Но можно вварить от ваз2110 ,цена около 2500 ну и работа около 1000-1500, мне бесплатно. Так что экономия от прошивки под вопросом...
И как ты сам писал,что после промывки форсунок стало лучше.
Думаю,что если с тех состоянием автомобиля порядок то прошивка и не нужна.

Думаю,что если с тех состоянием автомобиля порядок то прошивка и не нужна.
Я думаю, что количество автовладельцев на стоке гораздо больше шитых, причём по моему мнению они даже не знают, про прошивки, про форум и т.д. и самое главное не парятся, некоторые проходят у ОД ТО причём все пока есть куда ставить отметки, кто то забил на ТО и меняет масло каждые 20000-30000 км и всё, не подозревая что у него стучат рулевые наконечники, у кого то стучит натяжитель, а он думает, что так и надо, это же мотор, он и должен стучать, кто то пропаивает все соединения в проводах зная теорию и думая как учили в университете и посади меня на пропаянную машину, я не в жизни не догадаюсь, а скорее просто не пойму отличие и отнесусь к этому, что это просто другой автомобиль и они все разные, а кто то покупает позолоченный шнур HDMI за 1500р, реально думая, что по нему цифровой, подчёркиваю цифровой сигнал проходит лучше, чем через шнур за 150р, не понимая, что цифра она либо есть или её нет и если она прйдёт по шнурку за 150р, то качество картинки будет то же(это же цифра, а не аналог) и так до бесконечности. В реале, посади меня за разные машины, не смогу определить, какая шитая, а какая нет, у какой свечи иридий, а у кого торч, просто почувствую, что они разные и ничего более. Тут обсуждается вопрос, что сделал я в своей машине, чтобы она служила лучше.

vovana,согласен с тобой. Есть просто ездят на машинах и не забивают голову ни чем. Ты так подогнал машину под себя,я чуть по другому. Главное,что мы получаем удовольствие от машин.
Ты просто написал свою цель прошивки,я тебе ответил,что можно было сделать по другому.
Может я не понимаю смысл прошивки,но мне кажется,что это эффект плацебо. Я понимаю: загнал я авто на диностенд,проверили мощность и крутящий. Прошили,ещё раз замерили. Видишь результат,что да есть прибавка. А так... Заехал,тебе подсоединили комп,что то сделали,а что именно? А хрен его знает... Поехал,что то вроде изменилось...плацебо. ИМХО
Ездил я на прошитых,люди ездили на моей. Моя лучше,люди могут подтвердить.
На предыдущей машине проехал на родном кате 130000 км. По глупости выбил. Вварил пламегас. Его поменял два раза и новый хозяин вварил уже третий раз. Пробег сейчас около 190000 км. Вот и думаю,что лучше бы вварил кат,а надо было вообще не трогать,и не думать о нем ещё 130000 ,а может и больше.

Тут обсуждается вопрос, что сделал я в своей машине, чтобы она служила лучше.
Вообще не этот вопрос здесь обсуждается. Хотя тема интересная, с такой темой в основные разделы нужно.

Ребят, где-то писалось о этом масле, что оно якобы клон именитых масел. Ну канистра по виду точно, как самопальная в гаражах деланая. Никто не сталкивался?
8528