Свистит (жужит,пищит, шумит) под капотом [Архив] - Lifan X60 Форум.

Последние две недели когда завожу из под капота что-то свистит. Может ремень, а может еще что. Свист длится ну минуту, не больше. Мужики во дворе(соседи по парковке) говорят подтяни ремень. Я в этом не разбираюсь не могу понять что это такое, ремень, ролик, подшипники навесных узлов(гена, компрессор гура или кондера), а может помпа.... Но все это на холодную и не долго.
А еще забыл густой сизый дым и вонь как будто краска из глушака. Дым валит ну пол минуты где то, а потом и запах пропадает и дымок еле-еле как обычно. Что это может быть?

Дым из-под капота?

Дым пропадает после свиста?

судя по описанию соседи правы.Есть же рядом автомобилисты попроси покажут что подтянуть

при холодном пуске небольшая часть топлива хоть как попадает в катализатор и там дожигается, из чего имеем дым и вонь, после прогрева все стает нормально, ИМХО это вполне обычное явление, не скажу что оно нормальное но место быть имеет, по свисту думаю нужно проверить натяжку ремня, проверить можно "на глазок", нужно рукой взяться за ремень (двигатель должен быть заглушен !!) между 2 шкивами и повернуть его на 90 градусов (скрутить) если он свободно скручивается больше чем на 90 градусов то он слабо натянут, и лежит вам дорога в сервис на регулировку. Если натянут хорошо, то вполне допускаю что вы путаете свист ремня с шумом холодного насоса ГУРа (он выделяется на фоне работающего двигателя своей тональностью (он выше и как бы шуршит) проверить можно так, после пуска плавно качайте рулем и слушайте будет ли меняться звук.

в липецке -4 если жидкость в гуре не менял насос гура не должен при такой температуре жужать. он жужжит при - 18 и холоднее.
но советую поменять жижу в гуре на будущее и вобще бог знает что там залито.

в липецке -4 если жидкость в гуре не менял насос гура не должен при такой температуре жужать. он жужжит при - 18 и холоднее.
но советую поменять жижу в гуре на будущее и вобще бог знает что там залито.
на правом стакане лонжерона под капотом есть наклейка, DEXTRON-2;)

не надо лить декстрон 2 я лично залил кастрол трансмакс Z

то что воняет на холодную это все понятно. пока датчик кислорода не нагрелся это объяснимо,а вот свистит я так думаю ремень. насос гура как жужжит я знаю, как помпа свистит слышал на своей бывшей волге,как подшипники на генераторе свистит-гремит слышал, все это не мой случай. склоняюсь к ремню,но сам ни за что не сделаю.

не надо лить декстрон 2 я лично залил кастрол трансмакс Zэти пожелания не ко мне ;), это было залито с завода, а наклейка просто информирует что конкретно залито.

то что воняет на холодную это все понятно. пока датчик кислорода не нагрелся это объяснимо,а вот свистит я так думаю ремень. насос гура как жужжит я знаю, как помпа свистит слышал на своей бывшей волге,как подшипники на генераторе свистит-гремит слышал, все это не мой случай. склоняюсь к ремню,но сам ни за что не сделаю.а еще бывает так что свистит подшипник кондиционера, особенно если на авто не установлена защита (так называемая))) обычно такое бывает после несколькив нырков в глубокие лужи, сам лично сталкивался и сам лично менял подшипник, ибо ни в 1 сервисе за это дело не берутся, только свист там постоянный и такой высоты/частоты что его ни с чем не спутать.

а еще бывает так что свистит подшипник кондиционера, особенно если на авто не установлена защита (так называемая))) обычно такое бывает после несколькив нырков в глубокие лужи, сам лично сталкивался и сам лично менял подшипник, ибо ни в 1 сервисе за это дело не берутся, только свист там постоянный и такой высоты/частоты что его ни с чем не спутать.

чтоб "зашумел" 203 подшипник надо пройти тыщ под 50....
не мелите ерунды .
я их меняю на ура без заправки газом . газом уменя знакомый заправляет...:D

чтоб "зашумел" 203 подшипник надо пройти тыщ под 50....
не мелите ерунды .
я их меняю на ура без заправки газом . газом уменя знакомый заправляет...:Dто-то я не пойму, при чем тут ерунда ? я вроде по русски сказал, при езде без защиты и нескольких нырков в воду, тут пробег не важен, попала грязь и все, сам лично менял 2 раза за 6 месяцев (весной и осенью), потом поставил защиту и ездил спокойно 2 года. Газ то тут при чем вобще ? там электромагнитный клапан стоит который к газу никакого отношения не имеет.

то-то я не пойму, при чем тут ерунда ? я вроде по русски сказал, при езде без защиты и нескольких нырков в воду, тут пробег не важен, попала грязь и все, сам лично менял 2 раза за 6 месяцев (весной и осенью), потом поставил защиту и ездил спокойно 2 года. Газ то тут при чем вобще ? там электромагнитный клапан стоит который к газу никакого отношения не имеет.

вить все просто он запресован в переднюю крышку пока не снимешь компрессор неснимешь а не снимешь компрессор пока не открутишь трубки с газом...:)
да и там закрытый подшипник стоит как попадает грязь то?:D

вить все просто он запресован в переднюю крышку пока не снимешь компрессор неснимешь а не снимешь компрессор пока не открутишь трубки с газом...:)
да и там закрытый подшипник стоит как попадает грязь то?:D

парни не ругайтесь, не наш случай. пока грешим на ремень. Кстати он должен дыть натянут как струна или чуть-чуть прогибаться?

вить все просто он запресован в переднюю крышку пока не снимешь компрессор неснимешь а не снимешь компрессор пока не открутишь трубки с газом...:)
да и там закрытый подшипник стоит как попадает грязь то?:D)) а я менял не снимая компрессор))) просто стягивал самодельным съемником сам клапан с подшипником, а потом подшипник доставал из клапана

парни не ругайтесь, не наш случай. пока грешим на ремень. Кстати он должен дыть натянут как струна или чуть-чуть прогибаться?

од должен с усилием на скручивание поворачиваться максимум на 90 градусов

парни не ругайтесь, не наш случай. пока грешим на ремень. Кстати он должен дыть натянут как струна или чуть-чуть прогибаться? при усилии 10кг/см он должен прогибаться на 6-8мм ))) при этом если его перетянуть это будет гораздо хуже чем его не дотянуть, имейте в виду.

парни не ругайтесь, не наш случай. пока грешим на ремень. Кстати он должен дыть натянут как струна или чуть-чуть прогибаться? Viktor_NT абсолютно прав что если перетянуть ремень то подшипники выйдут из строя гораздо быстрее

Всем привет друзья! Смотрю этот пост создан давноооо, но все равно актуален,
У меня проблема как у создателя темы, посвистывает на холодную минуты 3 , не свистит как ремень гены который пора менять как год)) а посвистывает , пи пи пи пи,
Это не ремни , натяжение хорошее, начало посвистывать на 8000 км, может из за погоды))) у кого такое было? В чем была проблема?
Спасибо.

Добавлено через 6 минут
Свист в районе ремней, роликов

Добавлено через 2 минуты
Просто я ооочень не хочу что бы это свистел шкиф или подшипник из за отсутствия смазки или выработки.. Новая машина и такой гемор, а после ремонта по гарантии накосячат и еще хуже сделают...

Андрюхан, я думаю, что ты сам и ответил на свой вопрос. Скорее всего это ролик натяжителя.

Все возможно, я спрашиваю у кого было такое

Всем привет друзья! Смотрю этот пост создан давноооо, но все равно актуален,
У меня проблема как у создателя темы, посвистывает на холодную минуты 3 , не свистит как ремень гены который пора менять как год)) а посвистывает , пи пи пи пи,
Это не ремни , натяжение хорошее, начало посвистывать на 8000 км, может из за погоды))) у кого такое было? В чем была проблема?
Спасибо.

Добавлено через 6 минут
Свист в районе ремней, роликов

Добавлено через 2 минуты
Просто я ооочень не хочу что бы это свистел шкиф или подшипник из за отсутствия смазки или выработки.. Новая машина и такой гемор, а после ремонта по гарантии накосячат и еще хуже сделают...
Про минуты три - это ты загнул.А вообще не обращай внимание на этот писк.Я уже почти 11 месяцев слушаю этот звук по утрам.

Роман, трудно не обращать внимания, тем более когда весь двор только и ждет когда в моем китайце что нибудь гикнет , и тут вот за свистело...

Роман, трудно не обращать внимания, тем более когда весь двор только и ждет когда в моем китайце что нибудь гикнет , и тут вот за свистело...

скажи новая сигналка...
типа при прогреве подает сигналы как прогреется (перестает) можно ехать ....типа на то 1 сделали..:-D:-D:-D
пускай от немощности сдохнет весь двор..:-D:-D:-D

Роман, трудно не обращать внимания, тем более когда весь двор только и ждет когда в моем китайце что нибудь гикнет , и тут вот за свистело...
Ну насчёт гикнуть это перебор,косяки конечно есть но небольшие и ездитьт авто не перестанет,а двор заканается этого праздника ждать,тоже самое у меня на стоянке происходит,с удивлением смотрели зимой как я запускаю авто в мороз не садившись за руль и не скребя лобовое от наледи,удачи.

Значит проблема только у меня... Это радует, значит это не болезнь , а просто ролик чуть с браком, видимо единичный случай, всем спасибо!

Значит проблема только у меня... Это радует, значит это не болезнь , а просто ролик чуть с браком, видимо единичный случай, всем спасибо!
У меня такая же хрень появилась после 1000 пробега. Точь в точь, как ты описал. Не парюсь, на следующей неделе на ТО-2. Тоже думаю, ролик. Как сделают, отпишу в этой ветке.

подскажите пожалуйста у нас температура на улице ночью доходит до минус 20 (( с утра когда завода авто секунд 5 идет какой то неизвестный вой((( думал сцепление выжимал и отпускал но ни чего не меняется((( что это может быть??? может стартер не отпускать???

Скорее всего насос гура. Масло там меняли?

нет не менял)) но прошлой зимой мороз сильнее был и такого не было(((

Добавлено через 9 минут
это опасно???

Приводной ремень скорее ненатянут. Натяните) растягивается же,плюс конденсат,образующийся на поверхности ремня-может проскальзывать там или еще чего...вот и Вой-свист

нет не менял)) но прошлой зимой мороз сильнее был и такого не было(((

Добавлено через 9 минут
это опасно???

Тоже прошлой зимой не менял жижу в гур и было все гуд, а вот этой зимой завыло. Поменял и больше не повторялось.
Сегодня тоже утром -20 было, завелась без лишних шумов.

Приводной ремень скорее ненатянут. Натяните) растягивается же,плюс конденсат,образующийся на поверхности ремня-может проскальзывать там или еще чего...вот и Вой-свист
Вот бы я хотел посмотреть на вас как вы ремень натянете,супер интересно.Вы хоть прежде чем советовать сами бы в устройство ремней заглянули.

хз,также как и на предыдущем своем авто:
"Регулировка
Как правило, корректировка усилия натяжения ремня (ослабление/усиление) осуществляется путем смещение в соответствующую сторону приводимого ремнем навесного вспомогательного агрегата.
Обычно на каждый из используемых на двигателе приводных ремней приходится по одному компоненту, крепеж которого осуществляется посредством осевого/стопорного и регулировочного болтов. Осевой/стопорный болт отпускается, затем вращается в соответствующую сторону регулировочный.
Для ослабления усилия натяжения ремня компонент следует смещать в сторону двигателя и наоборот. Закончив корректировку, проследите за надежностью затягивания болтов.
На некоторых моделях для смещения навесных агрегатов следует воспользоваться рычагом, - соблюдайте крайнюю осторожность, постарайтесь не повредить агрегаты. "(с).
Я ,надеюсь,удовлетворил супер интересный ваш интерес.

хз,также как и на предыдущем своем авто:
"Регулировка
Как правило, корректировка усилия натяжения ремня (ослабление/усиление) осуществляется путем смещение в соответствующую сторону приводимого ремнем навесного вспомогательного агрегата.
Обычно на каждый из используемых на двигателе приводных ремней приходится по одному компоненту, крепеж которого осуществляется посредством осевого/стопорного и регулировочного болтов. Осевой/стопорный болт отпускается, затем вращается в соответствующую сторону регулировочный.
Для ослабления усилия натяжения ремня компонент следует смещать в сторону двигателя и наоборот. Закончив корректировку, проследите за надежностью затягивания болтов.
На некоторых моделях для смещения навесных агрегатов следует воспользоваться рычагом, - соблюдайте крайнюю осторожность, постарайтесь не повредить агрегаты. "(с).
Я ,надеюсь,удовлетворил супер интересный ваш интерес.
Да на всех так а у нас натяжитель автоматический и ремень не подтянуть только замена.

ну значит возможно что что-то не так с автоматическим натяжителем)

У меня такая же хрень появилась после 1000 пробега. Точь в точь, как ты описал. Не парюсь, на следующей неделе на ТО-2. Тоже думаю, ролик. Как сделают, отпишу в этой ветке.

Был на ТО-2. Слушали свист на прогретом двигателе - не услышали. Попросили поездить, т.к. всеми этими механизмами управляет автоматика и определить что именно свистит - проблемно. А тем временем, свист стал прслушиваться на всех режимах работы двигателя, т.е. постоянно пи-пи-пи, ~ 1 раз 3-5 секунд. Прекращается после одномоментной раскрутки движка до 3500 оборотов. Вот такие наблюдения. Пока езжу.
P.S. Свист слышно только при открытом капоте, поэтому сильно не напрягает.

У меня тоже при температуре холоднее -15 первые 5-10 секунд завывает , уверен что это ГУР . Жижу не менял. Хз чем это чревато.

У меня тоже при температуре холоднее -15 первые 5-10 секунд завывает , уверен что это ГУР . Жижу не менял. Хз чем это чревато.

ничем наверно поломкой агрегата...

всем здрасти. прошлую зиму отъездил без проблем, свистел ремень на холодном движке утром и все, а вот сейчас в мороз звук, как на генераторе с разбитыми подшипниками(на одной из бывших такое было), но только на холодном двигателе и не более пары минут. в сервисе говорят оставляйте на ночь, а утром будим слушать, что то мне такие движения не нравятся.

всем здрасти. прошлую зиму отъездил без проблем, свистел ремень на холодном движке утром и все, а вот сейчас в мороз звук, как на генераторе с разбитыми подшипниками(на одной из бывших такое было), но только на холодном двигателе и не более пары минут. в сервисе говорят оставляйте на ночь, а утром будим слушать, что то мне такие движения не нравятся.

В момент свиста, попробуй руля покрути. У меня на холдную постоянно свистит гидрачь! А один раз через насос выплюнул масло! Долил масло и езжу! Так и не понял что произошло.

В момент свиста, попробуй руля покрути. У меня на холдную постоянно свистит гидрачь! А один раз через насос выплюнул масло! Долил масло и езжу! Так и не понял что произошло.

гур тут не причем. гур жужжит по своему.

Свистеть могут новые сальники на валах так как смазка сразу не проникает на рабочую кромку,а там пыль не смытая...лечится проливкой вдешкой 40 ...между стенкой корпуса блока и шкива. итак везде.Старше двс станет . проблема исчезнет.

Свистит на холодную. Думаю резиновый ремень. Указал на ТО ,- сказали забей он "самонатягивающийся " :eek: Сказали езжай с Богом - музыку погромче и все дела ! :mad:

Пришли первые, довольно таки сильные морозы -30.
При заводке, после запуска двигателя, из моторного отсека слышится отчетливое жужжание. По мере прогревания, звук исчезает, в пределах 30-40 секунд. Не пойму, что это. Неужели стартер, так "отрабатывает", или что-то еще.?

Пришли первые, довольно таки сильные морозы -30.
При заводке, после запуска двигателя, из моторного отсека слышится отчетливое жужжание. По мере прогревания, звук исчезает, в пределах 30-40 секунд. Не пойму, что это. Неужели стартер, так "отрабатывает", или что-то еще.?
Была бы запись...

Пришли первые, довольно таки сильные морозы -30.
При заводке, после запуска двигателя, из моторного отсека слышится отчетливое жужжание. По мере прогревания, звук исчезает, в пределах 30-40 секунд. Не пойму, что это. Неужели стартер, так "отрабатывает", или что-то еще.?

Скорее всего ГУР, из-за замершей жидкости. см тему про это [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

У меня сегодня тоже немного зажужжало, ГУР больше не чему.:confused::eek:

серебристый лифан х60

Да, скорее всего ГУР. Была бы запись звука, сказали бы точнее.
А так, если действительно ГУР, то рекомендую сменить масло в нем. Себе залил castrol transmax Z (синтетика). За бортом -23, ничего не жужжит.

Жужжание или так сказать "вой" слышны с левой стороны, если смотреть со стороны водителя, а гур с права. Постараюсь записать вечером, когда с работы домой поеду. В обед заводил, жужжание была, довольно таки сильным. А жижу в гуре менял ОД на декстрон 3, до -20 проблем не было.
Тут что-то другое.

За бортом -23, ничего не жужжит.
Твои -23 по сравнению с его -30 не котируются:-D
До - 25 и Дексрон II может не гудеть.

сегодня в сервисе установили откуда звук. Сказали "дубовый" ремень. Пока пробивали катализатор, подтянули хомут на шланге ГУРа, который подходит или выходит с рейки. не много сопливил.

Была бы запись...

Не могу загрузить, пишет "некорректный файл":(

Жужжание или так сказать "вой" слышны с левой стороны, если смотреть со стороны водителя, а гур с права. Постараюсь записать вечером, когда с работы домой поеду. В обед заводил, жужжание была, довольно таки сильным. А жижу в гуре менял ОД на декстрон 3, до -20 проблем не было.
Тут что-то другое.

Похоже на генератор под нагрузкой:confused:

Шум и свист по утрам, при пуске на холодную весьма напрягает. Решил посмотреть руководство по ремонту Lifan X60 (выложено на сайте). Ясно написано, что ремень натягивается регулировочным болтом натяжного шкива.

Где искать этот болт? На фото не совсем понятно.


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Все таки натяжение ремня регулируется болтом №3 в ручную - судя по схеме:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

У кого-нибудь получилось отрегулировать натяжение ремня или нет???
А то мне на ТО то же сказали что САМОРЕГУЛИРУЮЩИЙСЯ - не нравиться - под замену за свой счет.

он сам регулируется, там вроде коромысла, а натяжение ремня происходит за счет цилиндрика который стоит ближе к салону.

На днях шум из под капота пошел, после сильных дождей.
Шум каждый день усиливается. Визуально не определил. На диагностике сказали подшипники генератора. Менять самому-гарантия. Лифан на письма не отвечает. В салон ехать 200 верст. Завтра с салоном созвонюсь, попробую договориться сам подшипники поменять, либо на СТО.
Но вот только подшипники не так просто вышли из строя, думаю какаето беда с натяжителем.

AnatoliyFA, а навыки есть генератор разбирать - собирать? Там есть подводные камни.

Да с этим проблем нет, не первый год авто владею.
только, что с гарантией? Написал в Лифан, через неделю ответ- разбирайте, гарантия будет на все - кроме генератора.
С салона с Челябинска "АВС-моторс" правда позвонили сказали приезжайте, осмотрим, если действительно так- заменим генератор. Вот жду когда к ним шланги на гидрач привезут- заодно и поменяю.

Добрый день всем местным!
Вот уже 8 000 пробега и почти год с прошлого ТО-1 моего X60, - планирую ТО-2 делать самому. У дилера дорого получается (около 12 000).
Только вот есть одно НО. Пугает меня посвистывание, которое проявляется когда стоишь на нейтралке и/или начинаешь трогаться. Как буд-то сверчок под капотом сидит и при начале движения начинает посильнее посвистывать. :) И может не предал бы этому большого значения, но после покупка авто, на пробеге примерно 1500 км. была замечена течь масла под движком и при движении звук работы двигателя стал возможно немного погромче. В сервисе дилера поставили диагноз - потек сальник КПП и отправили домой тихим ходом (50 км. до дома). То есть масло ещё не всё вытекло, можно ехать. :) Через неделю дилер позвонил и пригласил на замену сальника. После замены сальника масло больше не текло. Так вот теперь думаю, может ли эта проблема с сальником КПП быть причиной этого самого посвистывания и не приведет ли это к дальнейшим проблемам с КПП. Или лучше ТО-2 делать у дилера, чтобы с гарантии не слететь если вдруг что с КПП. Что скажете? Заранее спасибо за советы.

Обратись к ОД со своей проблемой до прохождения ТО.

Всё так серьёзно? Или сначала по этой проблеме обратиться а потом уж смотря что скажут - на ТО-2 к ним ехать?
Просто это посвистывание до замены сальника проявилось и об этом я говорил на первом ТО когда меняли этот самый сальник. Они сказали что это нормально.

Я бы прошел ТО-2 у ОД и покатался еще 10 тыщ/км, если КПП себя проявит будет намного дешевле. Стоимость новой КПП велика, да и ремонт не копеечный.

Коллеги. Прошу помощи. Появился гул в районе ремня. Никак не могу определить - то ли это насос ГУР, то ли генератор, то ли ролик натяжитель. Прошу помощи - как правильно поставить диагноз? пробег 75 тыс. возраст 2,5 года...

Коллеги. Прошу помощи. Появился гул в районе ремня. Никак не могу определить - то ли это насос ГУР, то ли генератор, то ли ролик натяжитель. Прошу помощи - как правильно поставить диагноз? пробег 75 тыс. возраст 2,5 года...
Во как. Человек за два с половиной года столько проехал и только за помощью обратился. Значит не все у нас плохо с машинами. Посмотри сам ремень генератора. За это время не менял? Если нет,то попробуй заменить ремень,т.к.он дает гул,когда изношен.

Denn, гур гудит с переменным воем, когда на холостых руль крутишь. Посади кого-нибудь за руль, а сам слушай под капотом.

Во как. Человек за два с половиной года столько проехал и только за помощью обратился. Значит не все у нас плохо с машинами. Посмотри сам ремень генератора. За это время не менял? Если нет,то попробуй заменить ремень,т.к.он дает гул,когда изношен.

А я чего? У меня реально всё хорошо было (тьфу..тьфу.. тьфу). Вот это первая бяка вылезла... И то сразу полный коллапс начался... Был в у троих разных мастеров - итого: первый - проблемы с насосом ГУР (один раз метров 600 ехал вообще без жидкости в системе, говорят типо "подогрел насосик он и гудит), второй - проблемы с генератором (гудит подшипник), третий грешит на ремень с роликом

а гул появляется только при подачи нагрузки на двигатель, причем усиливается чисто пропорционально той же самой нагрузки (на 4 тыс вообще сильно, на холостых вообще нет)

Так что помогайте пожалуйста - сил моих моральных нет терпеть неисправности в машине

Сними ремень и проверь все приводимые им агрегаты на наличие люфта, первый мастер, по-моему, прав. Запусти движок без ремня ненадолго, гул исчезнет или нет.

Сними ремень и проверь все приводимые им агрегаты на наличие люфта, первый мастер, по-моему, прав. Запусти движок без ремня ненадолго, гул исчезнет или нет.

с проверкой на люфт - согласен.. попробую.. а вот без ремня мне кажется гул однозначно исчезнет... разве у нас один ремень не связывает и генератор и насос гур?

Связывает, ещё и помпу, и компрессор кондея.

Denn,не лезь в дебри,начни с малого. Сними ремень,посмотри на него. Наверняка его не менял. Поменяй,а заодно проверь люфты в гене,в гуре, крутанешь рукой и если подшипник,то услышишь. Да и пора ремень менять по любому.Так что сильно в голову не бери. Начинай с малого. Удачи.

В понедельник отпишусь - доложусь

В понедельник отпишусь - доложусь

Ну и... Хотя в какой понедельник? Не указал.

Пардон... Огорчился так - что аж написать забыл.
Короче, в конечном итоге оказался насос ГУР. ОН единственный выдал подобие шума при ручном кручении... Заказал. Итого - насос 5 тыс. руб., работа 800 руб.. Осталось понять - сколько нужно жидкости ГУР и точная цифирь поломки будет собрана

Пардон... Огорчился так - что аж написать забыл.
Короче, в конечном итоге оказался насос ГУР. ОН единственный выдал подобие шума при ручном кручении... Заказал. Итого - насос 5 тыс. руб., работа 800 руб.. Осталось понять - сколько нужно жидкости ГУР и точная цифирь поломки будет собрана

В руководстве посмотри. Литр хватит
PS. Сочувствую. Удачи

Denn, литра не хватит, бери две литрушки, остатки старой жижи выгони из системы сжатым воздухом от компрессора.

Denn, литра не хватит, бери две литрушки, остатки старой жижи выгони из системы сжатым воздухом от компрессора.

Точно,поправил. Там по инструкции 1.5-1.65 л. Подзабыл,бывает.

У меня хватило литра, но я снял все трубки, идущие к радиатору и от него, и провёл обратку напрямую в бачок.

Короче - хватило литра. Прокачали. Вылезла очередная хрень. Рулевая рейка - подпускает жидкость правый сальник!
Не может ли уважаемое сообщество сказать - есть ли вообще ремкомплект на нашу рулевую рейку? если есть - какой каталожный номер?

Теперь стоимость замены насоса ГУР - 5 тыс. сам насос, 900 руб. - 2 литра жидкости (хватило бы и одного), 1000 руб за работу.

Появился свист при разгоне на 1-й, 2-й, 3-й передачах на 1500 оборотах, выше исчезает. На холодном свиста нет, появляется после 2-3 км движения. Похоже на свист ремня. Не на ходу никаких звуков не слышно. Пробовал брызнуть натяжителем кондиционером для приводных ремней, свист не исчез. Пробег 18 тыс. Менять ремень или может быть проблемы с натяжителем?

Появился свист при разгоне на 1-й, 2-й, 3-й передачах на 1500 оборотах, выше исчезает. На холодном свиста нет, появляется после 2-3 км движения. Похоже на свист ремня. Не на ходу никаких звуков не слышно. Пробовал брызнуть натяжителем кондиционером для приводных ремней, свист не исчез. Пробег 18 тыс. Менять ремень или может быть проблемы с натяжителем?а под нагрузкой свистит ? например если на месте включить кондей и/или нагрузить ремень через генератор (фары+подогрев+подогрев стекла) и погазовать ? вполне возможно свистит ролик (подшипник ролика).

включал и фары и кондиционер, и газовал - нет свиста, только на ходу на 1500 об, до 1500 и выше не свистит

включал и фары и кондиционер, и газовал - нет свиста, только на ходу на 1500 об, до 1500 и выше не свиститтак может это не в моторном отсеке свист ? может зазор по кузову где "подсвистывает" отжимает набегающим потоком некую "свистульку" и начинается музыкальное сопровождение :)

К сожалению на ходу выйти из машины и послушать откуда свист не могу, но это точно не от кузова, зависит не от скорости, а от оборотов

К сожалению на ходу выйти из машины и послушать откуда свист не могу, но это точно не от кузова, зависит не от скорости, а от оборотов

Послушать можно в тоннеле,двигаясь рядом со стеной.

Нет к сожалению у нас тут по близости тоннелей

двигаясь рядом с барьерным ограждением также можно услышать или рядом со стеной

Уважаемые! 40 тысчев отъездил и в один совсем не прекрасный день при 2500 об/мин и выше движок ( а может навесное ) начинал стрекотать не зависимо от передачи. Причём стрёкота нет:1.на холодном движке,2.при ускорении,3.при торможении двигателем, и появляется вновь после того, как движку становиться работать "легко" После этого проехал почти 3000 км, но посторонний звук всё-таки напрягает.

пробег 15000 свист под капотом появился примерно на 12000.
свист при оборотах чуть больше 1000 на холостых,при движении задним ходом постоянно при оборотах от 1000 до 2000.
в сервисе разводят руками,говорят что возможно завихрения во впускном коллекторе из-за неправильной формы отливки,думаю это бред,но что именно свистит не могу понять.ремни в норме.коробка вариатор.

Добавлено через 40 минут
свист в основном на прогретом двигателе.

Появился свист при разгоне на 1-й, 2-й, 3-й передачах на 1500 оборотах, выше исчезает. На холодном свиста нет, появляется после 2-3 км движения. Похоже на свист ремня. Не на ходу никаких звуков не слышно. Пробовал брызнуть натяжителем кондиционером для приводных ремней, свист не исчез. Пробег 18 тыс. Менять ремень или может быть проблемы с натяжителем?
Выяснилась причина свиста на 1500 об. при разгоне. Оказалось ремень не причем. Начал газелить глушитель, купил по советам выше хомуты 38-59 и полез под машину. В двух местах отлетела сварка экрана. Поставил 2 хомута. Заодно посмотрел все под днищем. Обнаружил, что выпал болт в задней части крепления защиты двигателя и была вибрация. Закрепил. Свист пропал.

Вот оно что - Михалыч.

Выяснилась причина свиста на 1500 об. при разгоне. Оказалось ремень не причем. Начал газелить глушитель, купил по советам выше хомуты 38-59 и полез под машину. В двух местах отлетела сварка экрана. Поставил 2 хомута. Заодно посмотрел все под днищем. Обнаружил, что выпал болт в задней части крепления защиты двигателя и была вибрация. Закрепил. Свист пропал.

Вот лишнее подтверждение,не спеши вдаваться в панику и кричать на форуме-помогите. А стоит сначало самому все проверить,облазить...И как приятно самому наити и устранить неисправность.

Свыше 4500(4700 и выше) оборотов появляется: вой, гул (очень заметный,низкочастотный и неприятный) как бы от двигателя, как только отпускаешь газ и на 4500 он полностью уходит, что может быть?

Именно вот такой гул появляется как на этом видео после 5000 об.
У всех так?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Именно вот такой гул появляется... У всех так?...

Негде ездить с такой скоростью...:-D

Именно вот такой гул появляется как на этом видео после 5000 об.
У всех так?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Да дружище зажигает на необкатанной машине, а потом жалуются на возникшие проблемы!!!!

Да дружище зажигает на необкатанной машине, а потом жалуются на возникшие проблемы!!!!

Сколько км для вас является обкатанной машиной, а как вы определили что он едет на не обкатанной машине? TRIP- это сбрасываемый пробег(может он только что заправился и обнулил), вот если бы ODO стояло!:)

Температура ОЖ резко как падает.

Температура ОЖ резко как падает.

Вот Andron очень наблюдательный, да такой термостат под замену сразу(у меня так же было с родным термостатом) расход бензина будет о-го-го какой, но вопрос был другой отходим от темы! Теперь и мне интересно, да у меня тоже какой то гул присутствовал на повышенных оборотах, кто в теме?:)

Вот Andron очень наблюдательный, да такой термостат под замену сразу(у меня так же было с родным термостатом) расход бензина будет о-го-го какой, но вопрос был другой отходим от темы! Теперь и мне интересно, да у меня тоже какой то гул присутствовал на повышенных оборотах, кто в теме?:)

Ну как же так Red,после 4200 срабатывает клапан VVT сдвигая фазы впуска,вот и начинается резонанс в корпусе воздушного фильтра,маловата дырчёнка там,на третьей передаче постоянно это слышу.

Ну как же так Red,после 4200 срабатывает клапан VVT сдвигая фазы впуска,вот и начинается резонанс в корпусе воздушного фильтра,маловата дырчёнка там,на третьей передаче постоянно это слышу.

Коля шум от клапана VVT он приятный и мне известен, я имею ввиду неприятный шум после 5000 оборотов(как на видео его слышно на: 1.22,1.38,2.44,3.31)

Ну как же так Red,после 4200 срабатывает клапан VVT сдвигая фазы впуска,вот и начинается резонанс в корпусе воздушного фильтра,маловата дырчёнка там,на третьей передаче постоянно это слышу.

Возможно Коля ты и прав ,т.к мне прошили машину(СитиДрайв) и как оказалось Эбу не видела клапан VVT(я то и не наблюдал этого резонанса раньше на высоких оборотах), а теперь же иначе!

Коля шум от клапана VVT он приятный и мне известен, я имею ввиду неприятный шум после 5000 оборотов(как на видео его слышно на: 1.22,1.38,2.44,3.31)
Да очень сильно на резонанс похоже. Плюс на таких скоростях аэродинамические шумы добавляются.

Кто в курсе подскажите, снял натяжитель ремня (демфер), а его невозможно продавить, он должен быть таким тугим или надо менять, если менять, то на какой аналог?

Viktor1973, рукой он и не должен продавливаться.Только на машине ключом с хорошим рычагом.

Доброго всем здоровья.
Интересует мнение владельцев касаемо звука. Значит, разгоняюсь, пусть до 120, двигло шумит, набирает обороты. Отпускаю газ, скорость и обороты падают, начинается звук, похожий на трещотку что ли, сложно описать, заканчивается он в районе 90км/ч.
Нормальное ли это явление, у всех ли так? Пробег 5.5, жалоб на работу двигла общем-то нет, вот только звук интересует.

Wizard. На моём теперь тишина.Какое масло в двигателе и коробке?

звук интересует
Эт коробас.... иди в ветку по маслу для КПП.... там проверенные варианты

андрей53, в коробке, как говорят, .овно заводское 75-90 (лукойл? не помню точно), в двигателе лукойл special polar 0-40.
В конце сентября будет то-1, а до этого надо будет 4т.км проехать. Вот думаю, доживёт ли норм?!
Ветку про кпп полистал, про свои звуки особо ответов не нашёл, замена масла тоже особо никому не помогла, в основном подшипники и др.ремонт.

Wizard, вообще-то ТО-1 при 2000 км (можно приехать раньше на 500 км). В перечне работ замена масла КПП.

Все так и делают не почитают что чел писал до этого и херачят все что не попадя.Пробег у него 5500 ес, вот он и ждёт 4000 когда намотает.Хрен знает, может и цепь в движке натяжник барахлит а может и потшипник в коробке.При смене жиж и услышиш разницу ,может и обойдётся.

ТО при 2000 было представлено, как нулевое. Там залили то, что рекомендовано заводом, оттого так и написал.
А насчёт 4т.км это просто уехать надо, вот и подумал, озадачиться ли до или после уже.
Ладно, начну с масла. Спасибо.

начну с масла.
На это ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) рекомендую обратить внимание, мне его Сталкер в свое время засоветовал. Я им очень доволен (не Сталкером :) )

На это ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) рекомендую обратить внимание, мне его Сталкер в свое время засоветовал. Я им очень доволен (не Сталкером :) )

Олег а где ссылка? Забыл?:)

Олег а где ссылка? Забыл?:)

Нажми на слово "это".

Именно вот такой гул появляется как на этом видео после 5000 об.
У всех так?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Я до 173 разгонял. Более не идет. Прошивок нет. Так гудит коробка.

Я до 140 разгонял чтобы посмотреть и дальше (простите за мой французский) обосрался. Просто за год до этого я на на Гетце в яму в Тверской области ночью на 70 км.ч влетел с семьей в салоне.
Люди, мозги включайте!Какие к черту 5000 оборотов. Берегите себя и своих близких.

Люди, мозги включайте!Какие к черту 5000 оборотов. Берегите себя и своих близких.

золотые слова*THUMBS UP*

Ollink на видео музон перебивает все звуки, хотя ничего криминального не слышно на луке точно так и было,все зависит от масел и в движке и коробке.По поводу скорости если тёмно и дорога дерьмо куда гнать то а если асфальт чистый и очень хочется почему бы и нет.

Здравствуйте. На соседнем форуме что-то ответа нет. Надеюсь,что здесь ситуация проясниться. Итак. Лифан Х-60, 16 года выпуска. После прогрева двигателя( стрелка на 21 час) при активном наборе скорости на передачах со 2 по 5-ую появляется звук. Он появляется после 1200 оборотов(типа на 1-ой тронулся, перешёл на 2-ую) и заканчивается около 2500. По мере приближения к 2500 громкость его уменьшается. Максимальная громкость около 1800-2000 оборотов. Если я буду разгоняться плавно, то этот звук не появляется. Так-же, если я активно разгоняюсь (звук есть), а затем педаль газа чуть отпущу, то звук пропадёт. При числе оборотов более 2500 можно педаль газа нажать до упора, но этот звук не появиться. Звук в салоне слышу справа-спереди. и не у пола, а где то у капота.
На что похож этот звук? Не точное описание, но похоже.
1-на неплотность выхлопной системы. "Сечёт" где-то. Но почему его нет при более 2500 оборотов?
2. На старой "классике", если раннее зажигание выставлено. Или бензин плохой. Так называемая детонация. Игра с педалью газа -100 процентов подходит. Но немного не такой.
К ОД ездил. Криминала не нашли, всё в порядке. Но мастер на приёмке авто после поездки со мной согласился, что что-то не так, какой-то звук есть.
Нужен совет- что смотреть, что проверить при поездке мастерскую. Заранее спасибо за любую информацию.

любую информацию.
92-м заправляетесь? масло давно меняли?

Заправляюсь 92. Пробовал 95-особых перемен не заметил. Пробег всего 7 тыс. Масло менялось на 2 тыс.

Заправляюсь 92.
ИМХО зря, тем более при обкатке

Масло менялось на 2 тыс.
т.е пробег на нем 5 тыс. Что за масло?

А если не разгоняться на скорости, а поднять обороты, тоже звук есть? Надо как то отделить звук двигателя от трансмиссионных шумов. Чего гадать, надо к разбирающимся в авто друзьям, в сервис, если ОД ничего не нашли.

Надо как то отделить звук двигателя от трансмиссионных шумов.
Думаю этот звук без нагрузки проявляться не будет, но это и не трансмиссия

Масло при замене залили лукойл 5W30.
Это не трансмиссия, так как игра педалью газа(нажал-отпустил) приводит к появлению-пропаданию этого звука.
На холостых этого звука не слышно.

Открыть капот, посадить кого-нибудь за руль, чтобы погазовал и послушать. Подушка двигателя? - Рано. Выпускной коллектор? Защита двигла недожата? Аккум плохо прикручен? Что-то будет пустяковое, из-за распизд@йства дервейса. С маленькой буквы принципиально.

Открыть капот, посадить кого-нибудь за руль, чтобы погазовал и послушать. Подушка двигателя? - Рано. Выпускной коллектор? Защита двигла недожата? Аккум плохо прикручен? Что-то будет пустяковое, из-за распизд@йства дервейса. С маленькой буквы принципиально.

юрий56:... На холостых этого звука не слышно.

А погазовать? Обороты поднять? Проблема? Если не слышно так, копать в сторону подвески.

юрий56, меняйте масло, залейте нормальный 95 и не морочьте людям голову

А погазовать? Обороты поднять? Проблема? Если не слышно так, копать в сторону подвески.

Я извиняюсь, что в описании звука не указал, что частота его изменяется вместе с оборотами двигателя. Человека в кабину сажал, сам у моторного отсека слушал. Обороты росли без каких либо посторонних звуков.

Добавлено через 1 минуту
юрий56, меняйте масло, залейте нормальный 95 и не морочьте людям голову
Спасибо, так и поступлю. За нормальным 95 смотаюсь в Нижний.

смотаюсь в Нижний.
Приезжайте... мы регулярно встречи проводим.... узнаете много полезного. Будет желание, Вам и прошивку "правильную" зальют.

Приветствую!
Появился звук с двигателя: как будто где-то сечёт. Прокладку на "штанах" поменял, кпп проверил. Звук появляется только на ходу с третьей передачи даже при небольшом ускорении. Когда машина стоит, газую до пяти тысяч - сечения нет. С 10 до 137 тыс. км ездил на Мобил1 0W40 и Вик С-110, покупал на Экзисте и сам менял через десятку.
Движок тянет нормально. Катализаторы выбиты на 60-70 т. км. Перешит мотор с евро-4 на евро-2. Извините, лопатить форумы, нет времени.
Что может быть?

Притворщик, может такая же беда?[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Треска и вони у меня с утра нет. И сечёт на холдную меньше, чем на разогретом. На разогретом моторе газовал сейчас до 5,5т.об. - сечения нет вообще.

Притворщик, глянь экран металлический на выхлопной (часто отрывается) может он дребезжит

Выхлопную систему я проверил от и до. Как позвякивает экранчик знаю, проходил. Знакомый спец говорит, что возможно сцепление. Послезавтра в сервис записался. На подъёмник и крутить колеса.

Бензил закончился, потом бензин залили. И когда запустил двигатель пищить в области генератора и компрессор кондера, вот незнаю что именно. Но пищит невозможна сидеть в салоне, как будто на тракторе ездишь. Посоветуйте что можеть быть?

Бензил закончился, потом бензин залили. И когда запустил двигатель пищить в области генератора и компрессор кондера, вот незнаю что именно. Но пищит невозможна сидеть в салоне, как будто на тракторе ездишь. Посоветуйте что можеть быть?
И какая связь с бензином?Начните с проверки натяжения ремня.

И какая связь с бензином?Начните с проверки натяжения ремня.

До то оо как бензин не закончился ничего не было, после того залил бензин все началось

Вечер добрый, люд честной. Прочитал всю тему и понял, что проблема есть и у всех по разным причинам при одинаковых симптомах. На моей уже 85тыщ, взял с рук в июне при 76тыщах на спидометре. Сейчас, после похолодания, тоже шуршит-скрипит несколько минут после запуска. Сегодня скинул ремень, покрутил руками все крутящиеся детали. Люфт только у гладкого ролика, что ближе к натяжителю, но вращается всё без скрипов. Подскажите (если кто сам менял), как эти ролики крепятся, сверху к нему не подлезешь и на картинках нигде не нашёл.
Заранее благодарю! ))

Ну я гляжу, тут не шибко быстро тебе ответят... Да..нелегко попасть в наше время в закрытый клуб "по интересам".
Короче, заменил ролик натяжителя - мог бы и не менять! Поменял жижу ГУР - молодец конечно, но звук не исчез. Шум сухого подшипника на холодную продолжается, иногда меняется тональность при повороте руля, и просто через минуты 3-4 звук полностью пропадает. ... Пробег около 90тыщ.
А у кого ещё так было?

Ну я гляжу, тут не шибко быстро тебе ответят... Да..нелегко попасть в наше время в закрытый клуб "по интересам".
Короче, заменил ролик натяжителя - мог бы и не менять! Поменял жижу ГУР - молодец конечно, но звук не исчез. Шум сухого подшипника на холодную продолжается, иногда меняется тональность при повороте руля, и просто через минуты 3-4 звук полностью пропадает. ... Пробег около 90тыщ.
А у кого ещё так было?

Это шум муфты компрессора кондея, покрути его на холодную именно в минусовую температуру. Верещаще свитящий шум именно при запуске,потом стихает и умолкает.

Это шум муфты компрессора кондея, покрути его на холодную именно в минусовую температуру. Верещаще свитящий шум именно при запуске,потом стихает и умолкает.

Спасибо! Бум теперь листать про кондей :)

:( Листание ни к чему не привело. Печалька. Поиск по форуму тоже ничего не дал. Это получается, что у меня у одного что-ли шумит на-холодную?

:( Листание ни к чему не привело. Печалька. Поиск по форуму тоже ничего не дал. Это получается, что у меня у одного что-ли шумит на-холодную?

Вот Вы интересный народ. Ну шумит у меня на холодную, где то около 3 минут. Я тоже пока не нашел, что именно. Есть подозрение на муфту кондея. Но нет полной уверенности. И я паники не устраиваю и никому претензий не предъявляю. Здесь не мануальные терапевты и не экстрасенсы. Хотите четкого ответа, запишите видео со звуком и выложите.

Добавлено через 2 минуты
И кстати ролик с люфтом, без нагрузки и без той скорости вращения, может и не издавать тех шумов, когда Вы руками его крутите.

Появился стук в районе двигателя справа по ходу движения, на сервисе проверили, определили что, демпфер поменяли по гарантии пробег 7000 км, на 40000 км появился опять, сказали, что якобы свечи не соответствуют (вроде детонация) хотя сам не слышу, кто нибудь сталкивался с такой проблемой.

Появился стук в районе двигателя справа по ходу движения, на сервисе проверили, определили что, демпфер поменяли по гарантии пробег 7000 км, на 40000 км появился опять, сказали, что якобы свечи не соответствуют (вроде детонация) хотя сам не слышу, кто нибудь сталкивался с такой проблемой.

Так есть стук, который Вы не слышите или его нет?
Фотографию бы стука посмотреть для точного диагноза....

trim C7B175FB 7845 42C6 8B7B 8EDEC643B91F Не прогретыйtrim trim 4762DA65 17F0 4237 A068 537A14BAF821 прогретый. Послушайте что за звуки?

trim C7B175FB 7845 42C6 8B7B 8EDEC643B91F Не прогретыйtrim trim 4762DA65 17F0 4237 A068 537A14BAF821 прогретый. Послушайте что за звуки?
Набор цифр невозможно слушать.*HELP*

Извиняюсь! Прогретый [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Холодный
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Евгений Вознюк, звуков на видео много.Какой именно интересует?

Стук в районе цепи грм. Может это натяжитель цепи. Пробег 20000

Стук в районе цепи грм. Может это натяжитель цепи. Пробег 20000
Помогите натяжителю пересчёлкнуться.

Когда не прогрет до конца, слышится какое-то тарахтение, как будто шатун болтается, прогреется начинает цокать в районе грм.

Стук в районе цепи грм. Может это натяжитель цепи. Пробег 20000

Такая же хрень но у меня масло порит в первый горшок,ставишь чистую свечу тишина,через три дня подхлопы как на видео а свеча вся засрана и не работает как положено. Если интересно кому выложу картинки.

А не может быть и за масла, я с рождения авто не правильный допуск лил, вместо А3/В4 лил А1/В1 А5/В5?

Когда не прогрет до конца, слышится какое-то тарахтение, как будто шатун болтается, прогреется начинает цокать в районе грм.

На не прогретом обогащённая смесь ,а на прогретом нормальная. Заведи минуты на две холодный двс а потом посмотри свечи все четыре,как они будут выглядеть.

Добавлено через 30 минут
Я на 18500 свечи поменял, поставил денсо. Старые как новые были.

Добавлено через 9 минут
А если натяжитель не трогать, он сам перещелкнится?

Смотря какие денсо,тоже новые и после тысячи чек по дроссельной заслонки,помыл а с них и надписи размылись хотя тоже денсо но ик 16 мылись уже по три раза и всё как новые,подправить зазорчик и вперёд.
Долго надо ждать чтоб перещёлкнулся,пробег очень маленикий.
А вот натяжитель ремня можно и прокачать для профилактики,скинуть ремень и сделать для его прокачки пять/шесть полных ходов и накинуть обратно ремень. К слову могу добавить ещё момент,вытек этот самый гидронатяжитель и стал греметь как погремушка,снял промыл и залил трансмисионку и после установил обратно но с срывом граней на корпусе натяжителя,будте осторожны с модернизацией.*CRAZY*

Мужики, Вы мне скажите, по моим видео ни каких криминальных звуков нет, чтоб я уже успокоился, а то после поло седана мне кажется, что у меня все движки стучат!

Добавлено через 3 минуты
Долго надо ждать чтоб перещёлкнулся,пробег очень маленикий.
Но это не критично для цепи? Так можно ездить?

Добавлено через 3 минуты
А из за масла не может быть, то что я лил не тот допуск, вместо А3/В4 лил А1/В1 А5/В5

Где-то еще позапрошлой зимой при определенной температуре (часто при небольшом морозе, т.е. в районе -1 - -5 градусов) при запуске двигателя после простоя, что-то пищало под капотом в районе одной-двух минут. Звук был явно похож на приводной ремень. Недавно поменял его, однако с утра звук все равно проявляется. При плюсовой погоде все ок. Сырость также не влияет. Что это может быть? Ролик натяжителя/натяжитель?

Где-то еще позапрошлой зимой при определенной температуре (часто при небольшом морозе, т.е. в районе -1 - -5 градусов) при запуске двигателя после простоя, что-то пищало под капотом в районе одной-двух минут. Звук был явно похож на приводной ремень. Недавно поменял его, однако с утра звук все равно проявляется. При плюсовой погоде все ок. Сырость также не влияет. Что это может быть? Ролик натяжителя/натяжитель?

Или помпа или насос ГУРа. Последнее вероятнее.

добрый день
подскажите номер ролика натяжителя ремня
спасибо

добрый день
подскажите номер ролика натяжителя ремня
спасибо

531 0891 10

Где-то еще позапрошлой зимой при определенной температуре (часто при небольшом морозе, т.е. в районе -1 - -5 градусов) при запуске двигателя после простоя, что-то пищало под капотом в районе одной-двух минут. Звук был явно похож на приводной ремень. Недавно поменял его, однако с утра звук все равно проявляется. При плюсовой погоде все ок. Сырость также не влияет. Что это может быть? Ролик натяжителя/натяжитель?

"Поёт" генератор перегруженный изрядно разряженным "по холодку" АКБ - после пуска ток заряда первые минуты довольно большой - вибрируют провода обмоток(лака пожалели, сырые щетки, загрязнившиеся кольца, не протянутый сердечник и т.п.) - АКБ типа Ca/Ca надо периодически заряжать "до полного" - в бортсети 16 В для полного заряда таких АКБ не наберётся:)