дхо с поворотом [Архив] - Lifan X60 Форум.

сделал дхо с поворотником правдо поворотник долго не выключается че делать не знаю либо отключать дхо или поворотник кому интересно вот видео :

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

а фото в альбоме

Лексус отдыхает.

Однозначно. А так прикольно.

mitia, а можно подробности?Всем бвдет интересно.

сделал дхо с поворотником правдо поворотник долго не выключается че делать не знаю либо отключать дхо или поворотник кому интересно вот видео :

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

а фото в альбоме

Зачёт. Хотелось-бы по подробнее узнать что по чём!

Эффектно смотрится. Я так понял, что штатные поворотники тоже работают. А не слишком большой перебор с ДХО теперь. Ангельские глазки, в поворотниках штатных.:)

Эффектно смотрится. Я так понял, что штатные поворотники тоже работают. А не слишком большой перебор с ДХО теперь. Ангельские глазки, в поворотниках штатных.:)

штатные поворотники хочу отключить.вот и думаю отключить дхо в фарах потому что они выкл.долго повернул а они могут мигать секунд 10 и 15 и20

Добавлено через 12 минут
mitia, а можно подробности?Всем бвдет интересно.

какие подробности. заказал на алиэкспрес [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] фары разобрал зашкурил покрасил в матовый черный цвет только стабилизаторы какие то хреновые из поворотника в дхо вкл.через когда через 5 сек когда 10сек думаю отключить дхо тогда отключаться будет как штатные

Добавлено через 6 минут
Зачёт. Хотелось-бы по подробнее узнать что по чём!

вот [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Зачетно смотрится*THUMBS UP*

Напиши пополнее. Как включено, почему не выключаются?

Напиши пополнее. Как включено, почему не выключаются?

я не знаю один поворотник выкл. через 3-5сек а другой как хочет то через 3-5.то 5-10. бывает и 10-20секунд я думаю что стабилизаторы говно а так думаю искать другие стабилизаторы или отключать дхо и оставлять только поворотник

я не знаю один поворотник выкл. через 3-5сек а другой как хочет то через 3-5.то 5-10. бывает и 10-20секунд я думаю что стабилизаторы говно а так думаю искать другие стабилизаторы или отключать дхо и оставлять только поворотник

Это не стабилизаторы а контроллеры. Они отвечают за бегущий огонь и отключение ДХО при работе поворотников.думаю отдельно вы из вряд-ли найдете. Видел на Драйв2 их сами делают. Но тут нужен опыт пайки, программирования и программатор.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Видимо у вас реализована функция когда при кратковременном импульсе поворотники мигает несколько раз. Это используется на многих авто при перестроении.

При отключении цепи ток не должен быть. Опиши примерно схему. Сколько проводов подключаешь 2 или 3. Если 2, и схема полностью обесточивается, то в драйвере установлен конденсатор, который и подпитывает схему. Нужно его заменить на меньший или разрядить принудительно через сопротивление. Попробуй на отключенные концы подключить сопротивление ом на 12, мощностью ват 12 или лампочку ватта на 3 (от заднего фонаря). Может быть лампу придется оставить в обесточенной цепочке, а при включении она тоже будет гореть, но ты ее спрячешь или дополнительную подсветку смастеришь (для идеи). Если 3, то выполнен дополнительный ключ, который не отключается, может подпитываться от конденсатора.
Попробуй на провода к фонарю поворотника подключить лампу, (см. выше) и напиши, как она себя будет вести.

При отключении цепи ток не должен быть. Опиши примерно схему. Сколько проводов подключаешь 2 или 3. Если 2, и схема полностью обесточивается, то в драйвере установлен конденсатор, который и подпитывает схему. Нужно его заменить на меньший или разрядить принудительно через сопротивление. Попробуй на отключенные концы подключить сопротивление ом на 12, мощностью ват 12 или лампочку ватта на 3 (от заднего фонаря). Может быть лампу придется оставить в обесточенной цепочке, а при включении она тоже будет гореть, но ты ее спрячешь или дополнительную подсветку смастеришь (для идеи). Если 3, то выполнен дополнительный ключ, который не отключается, может подпитываться от конденсатора.
Попробуй на провода к фонарю поворотника подключить лампу, (см. выше) и напиши, как она себя будет вести.

там 3 провода общий минус. желтый на поворотник плюс. и черный плюс на дхо. если дхо отключить то поворотник отключается как штатный то есть сразу все бы ни чего если бы правый так долго не мигал а то повернул а он мигает еще раз 15-20 раз а левый всегда откл. через 3 мигание и приходится выключить и вкл.свет

там 3 провода общий минус. желтый на поворотник плюс. и черный плюс на дхо.
Вообще-то схема подключения немного другая.



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Как видно по картинке продавца, то чёрный - это минус.
А на красный и жёлтый подаётся плюс.
В зависимости какой нужен цвет свечения.

Я бы поставил реле с тремя контактами (НЗ и НО).
Плюс от ходовых подключил бы к обмотки и общему контакту.
Далее НЗ контакт к красному проводу, а НО контакт к жёлтому проводу.
А второй провод обмотки реле к I33/2 (или 3 - зависит от стороны).

Таким образом при включении ДХО питание будет будет подаваться на красный провод - будут светится белым цветом.
А при включении поворота питание включится реле и питание будет подано на жёлтый провод - будут светится жёлтым цветом.
Чёрный провод постоянно на "массе" - минусе.

Вообще-то схема подключения немного другая.



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Как видно по картинке продавца, то чёрный - это минус.
А на красный и жёлтый подаётся плюс.
В зависимости какой нужен цвет свечения.

Я бы поставил реле с тремя контактами (НЗ и НО).
Плюс от ходовых подключил бы к обмотки и общему контакту.
Далее НЗ контакт к красному проводу, а НО контакт к жёлтому проводу.
А второй провод обмотки реле к I33/2 (или 3 - зависит от стороны).

Таким образом при включении ДХО питание будет будет подаваться на красный провод - будут светится белым цветом.
А при включении поворота питание включится реле и питание будет подано на жёлтый провод - будут светится жёлтым цветом.
Чёрный провод постоянно на "массе" - минусе.
Вот что такое НО,что то не слышал и не видел,интерес пробил к своим дхо и поворотникам,дхо запускаются с ремня безопосности.

Вот что такое НО,что то не слышал и не видел

НО - это NO нормально открытые.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Хотя знаю, что называются нормально-разомкнутые.
Это я так по-привычки. Нормально-открытые, т.е НО или по-импортному NO, и нормально-закрытые НЗ или по-импортному NC, называю.:)
Open - открыть.
Close - закрыть.
Вот поэтому я для себя перевожу NO - как нормально открытый (НО).
А NC - нормально закрытый (НЗ).
Привык к такому "сленгу".

sergik_lifan, мне понятна твоя версия, но вообще-то в автомобилях светом управляют с помощью "минуса", а "плюс" висит постоянно!

НО - это NO нормально открытые.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Хотя знаю, что называются нормально-разомкнутые.
Это я так по-привычки. Нормально-открытые, т.е НО или по-импортному NO, и нормально-закрытые НЗ или по-импортному NC, называю.:)
Open - открыть.
Close - закрыть.
Вот поэтому я для себя перевожу NO - как нормально открытый (НО).
А NC - нормально закрытый (НЗ).
Привык к такому "сленгу".

Опана,точно говорят что неуч.*THUMBS UP*

но вообще-то в автомобилях светом управляют с помощью "минуса", а "плюс" висит постоянно!
В каких автомобилях? Какой именно свет?
Если конкретно для нашего авто, то поворотники у нас "сидят" на минусе постоянно с одной стороны, а с другой от блока подаётся "плюс".

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Я вот как конкретно у автора сделаны ДХО, то это только он знает.

Просто сейчас он подключил жёлтый непосредственно к поворотнику. А там "прыгает" напруга. Вот я предложил способ, как подать постоянное напряжение, которое не "моргает".

Вообще-то схема подключения немного другая.



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Как видно по картинке продавца, то чёрный - это минус.
А на красный и жёлтый подаётся плюс.
В зависимости какой нужен цвет свечения.

Я бы поставил реле с тремя контактами (НЗ и НО).
Плюс от ходовых подключил бы к обмотки и общему контакту.
Далее НЗ контакт к красному проводу, а НО контакт к жёлтому проводу.
А второй провод обмотки реле к I33/2 (или 3 - зависит от стороны).

Таким образом при включении ДХО питание будет будет подаваться на красный провод - будут светится белым цветом.
А при включении поворота питание включится реле и питание будет подано на жёлтый провод - будут светится жёлтым цветом.
Чёрный провод постоянно на "массе" - минусе.
там так все и происходит там стоит какаята хрень каторая делает поворотник бегущий а если как ты говориш подключить он будет просто мигать как обычный поворотник

sergik_lifan, мне понятна твоя версия, но вообще-то в автомобилях светом управляют с помощью "минуса", а "плюс" висит постоянно!

Если про сигналы поворотов то нет,вы не правы,всем заведует блок ВСМ,а плюс подаётся на левый передний с пин 17 i34 а на правый с пин 18 i34.Удачи в решении проблемы.

Вот схемки нормальные автоматического управления ДХО.
Я себе лет 6 назад на Опель Омега делал последнюю, классно всё работало, и друган на Шевроле тоже паял.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 1 минуту
Если про сигналы поворотов то нет,вы не правы,всем заведует блок ВСМ,а плюс подаётся на левый передний с пин 17 i34 а на правый с пин 18 i34.Удачи в решении проблемы.

Про повороты Ваша правда!:)*THUMBS UP*

если как ты говориш подключить он будет просто мигать как обычный поворотник
Так раскройте "секрет", как всё-таки сейчас подключен данный девайс?

Если тупо подать на чёрный минус, а на жёлтый плюс, то что будет?
Просто гореть жёлтым? Будут жёлтенькие бегать?
На странице товара есть видео, где всё ясно, как работает. Именно так как я и написал.
При подаче плюса на красный полоска горит белым. При подаче питания на жёлтый, полоска бежит жёлтым.


Добавлено через 3 минуты
Вот схемки нормальные автоматического управления ДХО.

Я выше написал, что только автор знает, как он подключил ДХО. Но он это срывает.

А вообще здесь полно разных решений по ДХО для нашего авто.
Каждый волен сам решать, что и как установить и подключить.

Вот схемки нормальные автоматического управления ДХО.
Я себе лет 6 назад на Опель Омега делал последнюю, классно всё работало, и друган на Шевроле тоже паял.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 1 минуту


Про повороты Ваша правда!:)*THUMBS UP*

Если про ДХО,то меня это не устраивает,мне надо,щёлк ремень в замок-они горят,отщёлкнул-потухли.

Так раскройте "секрет", как всё-таки сейчас подключен данный девайс?

Если тупо подать на чёрный минус, а на жёлтый плюс, то что будет?
Просто гореть жёлтым? Будут жёлтенькие бегать?
На странице товара есть видео, где всё ясно, как работает. Именно так как я и написал.
При подаче плюса на красный полоска горит белым. При подаче питания на жёлтый, полоска бежит жёлтым.


Добавлено через 3 минуты

Я выше написал, что только автор знает, как он подключил ДХО. Но он это срывает.

А вообще здесь полно разных решений по ДХО для нашего авто.
Каждый волен сам решать, что и как установить и подключить.
дхо потключено от реснички а на поворотник желтый с плюса поворотника . но у меня другая беда левый работает нормально выкл. через 3мерцания а правый как хочет то через 3 мерцания то через 15

дхо потключено от реснички
Раз так и не хотите раскрыть тайну, только могу предположить, что какие-то из трёх проводов подключены к "ресничке".
А "ресничка" это не ДХО, а "габарит".
Осталось выяснить про цвета этих проводов. Верно ли подключены красный и чёрный?

а на поворотник желтый с плюса поворотника .
На поворотнике плюс "прыгает". А я предложил подключить жёлтый провод к плюсовому проводу, который не "моргает".
Вот в чём смысл!

3мерцания а правый как хочет то через 3 мерцания то через 15
Именно, чтобы не было никакого мерцания. А бегущая жёлтая полоска просто выключалась при снятии питания с жёлтого провода.

mitia, если я правильно понял,у Вас контроллер просто сходит с ума По идее он сам делает бегущий сигнал поворота.И ему для это нужно подавать не прерывающиеся от поворотника 12В,а постоянные.Попробуйте напрямую подать минус и плюс на контроллер для жёлтых светодиодов.Если жёлтые светики побегут,то значит надо искать варианты подключения не от поворотников.

.Если жёлтые светики побегут,то значит надо искать варианты подключения не от поворотников.
Именно этому и посвящено первое моё сообщение, как бы я сделал!

sergik_lifan, я просто разжевал.

mitia, если я правильно понял,у Вас контроллер просто сходит с ума По идее он сам делает бегущий сигнал поворота.И ему для это нужно подавать не прерывающиеся от поворотника 12В,а постоянные.Попробуйте напрямую подать минус и плюс на контроллер для жёлтых светодиодов.Если жёлтые светики побегут,то значит надо искать варианты подключения не от поворотников.

спасибо попробую

Добавлено через 4 минуты
Раз так и не хотите раскрыть тайну, только могу предположить, что какие-то из трёх проводов подключены к "ресничке".
А "ресничка" это не ДХО, а "габарит".
Осталось выяснить про цвета этих проводов. Верно ли подключены красный и чёрный?


На поворотнике плюс "прыгает". А я предложил подключить жёлтый провод к плюсовому проводу, который не "моргает".
Вот в чём смысл!


Именно, чтобы не было никакого мерцания. А бегущая жёлтая полоска просто выключалась при снятии питания с жёлтого провода.
у поворотника идет задержка посмотри [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

mitia, вот теперь всё ясно.Надо брать 12В не с поворотника,а с подрулевого переключателя поворота.

mitia, вот теперь всё ясно.Надо брать 12В не с поворотника,а с подрулевого переключателя поворота.

а смысл он так же будет 3 раза мигать

у поворотника идет задержка посмотри
На данном видео видно, что на красный и чёрный провода питание подано постоянно!
А жёлтый подключают временно, чтобы получить бегущую полоску.

У Вас точно также работает?
Ведь в описании Вашего изделия чётко написано, что для жёлтого цвета нужно только жёлтый и чёрный провода использовать!

Так что не так, как на видео!

а смысл он так же будет 3 раза мигать

Не будет.На переключатель идут прямые 12В,а с него уже на реле поворотов.И получится как на видео.Питание подал,они побежали.Снял,они потухли.Контроллер не будет сходить с ума.

Надо брать 12В не с поворотника,а с подрулевого переключателя поворота.
Почитайте внимательно моё сообщение, чтобы в даваться в дискуссию.
В кратце - нет у нас никакого 12 в на подрулевом переключателе!
Я же не спроста предложил схему с реле.

Вы пытаетесь придумать то, что я уже описал в своём первом сообщении.
Единственно нужно всё-таки выяснить, как работает данный девайс.
Автор темы не проверил. Продавцу не верит, что написано в описании к товару.
То есть нужно ли оставлять на красном проводе плюс при подаче плюса на жёлтый?

sergik_lifan, да какие проблемы.Если в контроллере минуса разнесены,то можно кинуть постоянный плюс,а управлять минусом с подрулевого.

На данном видео видно, что на красный и чёрный провода питание подано постоянно!
А жёлтый подключают временно, чтобы получить бегущую полоску.

У Вас точно также работает?
Ведь в описании Вашего изделия чётко написано, что для жёлтого цвета нужно только жёлтый и чёрный провода использовать!

Так что не так, как на видео!

так же
я подключил плюс красный минус черный на гобариты то есть реснички а желтый на плюс поворотника но одна фара ра ботает нармально

Если в контроллере минуса разнесены
Посмотрите внимательно на контроллер! Из него выходят три провода!
То есть чёрный провод (минус) общий! И нет никаких разнесённых минусовых проводов.

Добавлено через 5 минут
я подключил плюс красный минус черный на гобариты то есть реснички а желтый на плюс поворотника
Так сделайте как на видео.
То есть тупо подключите жёлтый провод к красному. И смотрите, что получится.
Если работает так, как на видео, то после отсоединения жёлтого провода, жёлтая полоска остановиться бежать и лента загорится белым.
А если кратковременно коснутся жёлтым проводом до красного, то должна всего один раз пробежать жёлтая полоска.

Посмотрите внимательно на контроллер! Из него выходят три провода!
То есть чёрный провод (минус) общий! И нет никаких разнесённых минусовых проводов.

Да,посмотрел.Тогда придётся колхозить с реле.

Посмотрите внимательно на контроллер! Из него выходят три провода!
То есть чёрный провод (минус) общий! И нет никаких разнесённых минусовых проводов.

нет. 3 провода с одной стороны с фишкой. и 3 провода с другой стороны на подключение

Да,посмотрел.Тогда придётся колхозить с реле.
Так и я об этом.
Если действительно работает как на видео, то достаточно реле с нормально-разомкнутым контактом.
Чтобы при включении рычага поворотов, плюс подавался на жёлтый провод.

Посмотрите внимательно на контроллер! Из него выходят три провода!
То есть чёрный провод (минус) общий! И нет никаких разнесённых минусовых проводов.

Добавлено через 5 минут

Так сделайте как на видео.
То есть тупо подключите жёлтый провод к красному. И смотрите, что получится.
Если работает так, как на видео, то после отсоединения жёлтого провода, жёлтая полоска остановиться бежать и лента загорится белым.
А если кратковременно коснутся жёлтым проводом до красного, то должна всего один раз пробежать жёлтая полоска.
так тогда поворотник будет всегда гореть если подключить к красному и на видио что последний раз трогает пробегает 3 раза

3 провода с другой стороны на подключение
Именно об этих трёх проводах и идёт речь.

А то, что с другой стороны контроллера колодка подключается к ленте со светодиодами, и речи не идёт. Это и так ясно.

Добавлено через 1 минуту
так тогда поворотник будет всегда гореть если подключить к красному
Какой поворотник будет гореть?
Речь о том, чтобы на ленте жёлтая полоска побежала, а не поворотник в фаре горел.
Так бежит желтая полоска при подключении жёлтого провода к красному?

Так и я об этом.
Если действительно работает как на видео, то достаточно реле с нормально-разомкнутым контактом.
Чтобы при включении рычага поворотов, плюс подавался на жёлтый провод.

так у меня плюс и подается на желтый

так у меня плюс и подается на желтый
Откуда подаёте плюс? От моргающей лампы поворота?

Откуда подаёте плюс? От моргающей лампы поворота?

даааа

даааа

Это неправильно.Контроллер сходит с ума.

а откуда взять

sergik_lifan, уже предложил простое решение с релюшками.

даааа

Вот я и предложил, подключить через реле не к лампе поворотов, а красному проводу.
Возможно это и поможет избавиться от Вашей проблемы, которую Вы хотите устранить.

Но прежде чем ставить реле, предложил для теста подключить жёлтый провод к красному. Должна побежать жёлтая полоска. Отключил жёлтый провод от красного, желтая полоска должна закончить движение и загореться белым цветом.
Если все верно работает, то имеет смысл установить реле.


а откуда взять
Повторю, как установить реле


Одну сторону катушки реле и общий контакт к красному проводу.
NO (нормально разомкнутый) контакт к жёлтому проводу.
А второй провод обмотки реле к I33/2 (или 3 - зависит от стороны).

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

То есть на 85 и 30 - это плюс, к красному проводу.
87 - жёлтый провод.
86 - к I33/2.

sergik_lifan, уже предложил простое решение с релюшками.

дофига гемора но и на этом спасибо но одна фара работает четка через 3 мерцания вкл.дхо

дофига гемора но и на этом спасибо
А без этого гемора есть шанс уложить контроллеры.

дофига гемора
И это пишет человек, который фары разбирает, модернизирует и собирает?:eek:
Спросите у любого, что "геморнее", фару переделать или релюху приделать?

Здесь людей, которые могут фары переделывать практически и не найти.

И это пишет человек, который фары разбирает, модернизирует и собирает?:eek:
Спросите у любого, что "геморнее", фару переделать или релюху приделать?

Здесь людей, которые могут фары переделывать практически и не найти.

спасибо конечно а куда рылюху приделать

Контроллеры ленты где будете располагать?
Внутри фары? Или снаружи?
Если снаружи, то логично и релюху к нему примотать.
Да и релюшку можно использовать узенькую

Контроллеры ленты где будете располагать?
Внутри фары? Или снаружи?
Если снаружи, то логично и релюху к нему примотать.
Да и релюшку можно использовать узенькую

я имел ввиду на какой провод ее а контроллер уже в фаре и хрен его достанеш можно но сложно