Ваши поломки Lifan [Архив] - Страница 4 - Lifan X60 Форум.

Пробег 3700 километров. Сдох катализатор. Выбили на ТО, машина снова побежала.

Успел проехать аж 384 км, сегодня утром красатуля завелась с n-ного раза. Решил, что случайность. На обеде решил доехать до ОД, а то 2 недели уже допы не могут привезти, такая же картина маслом + горит SVS и пресловутый Чек мигает. Завелся, доехал до ОД, электрик глянул и вынес вердикт - не распознается ключ. Второго с собой не было. Завтра, если заведусь сам, то поеду, если не заведусь, то повезут его перепрошивать.

Успел проехать аж 384 км, сегодня утром красатуля завелась с n-ного раза. Решил, что случайность. На обеде решил доехать до ОД, а то 2 недели уже допы не могут привезти, такая же картина маслом + горит SVS и пресловутый Чек мигает. Завелся, доехал до ОД, электрик глянул и вынес вердикт - не распознается ключ. Второго с собой не было. Завтра, если заведусь сам, то поеду, если не заведусь, то повезут его перепрошивать.

как он может "опознаться-не опознаться)? Разве у нас есть иммобилайзер? Или в 2015 году стали ставить? Или это от сигналки?

как он может "опознаться-не опознаться)? Разве у нас есть иммобилайзер? Или в 2015 году стали ставить? Или это от сигналки?

Поговорил со знакомцами в электронике, говорят, что действительно может быть от сигналки (я дополнительно старлайновскую поставил). Как вариант, было озвучено про слабый сигнал с антенны, но завтра разберемся. Надеюсь :(

Пробег 70км. Выяснилось, что не работает корректор фар. Случилось впервые ехать вечером, с фарами. И смотрю -- что-то светят высоковато. Стал корректор крутить, а фары на него не реагируют. Можно ли с такой проблемой куда-то самостоятельно посмотреть?

dmiceman, с таким пробегом только к ОД, неизвестно что еже вылезет по дороге к ним.

Машине 2,5 года, пробег 44000. К этому моменту: тормоза как клинили в жару с первого дня, так и клинят, заменены обе фары по гарантии, потекла коробка, воняет сцепой при малейшей попытке въехать в горку, треснула обшивка сиденья, хотя я очень аккуратно всегда с ним обращался, постоянно раздается какой-то дизельный звук когда пытаюсь ускориться на 4 или 5 передаче, рыжики уже превращаются в пузыри краски с выпирающей из под них ржавчиной...Вот с таким итогом машина подвезла меня к данному моменту. Буду пытаться избавиться от нее в ближайшее время, и близко больше к Китаю не подойду.

Машине 2,5 года, пробег 44000. К этому моменту: тормоза как клинили в жару с первого дня, так и клинят, заменены обе фары по гарантии, потекла коробка, воняет сцепой при малейшей попытке въехать в горку, треснула обшивка сиденья, хотя я очень аккуратно всегда с ним обращался, постоянно раздается какой-то дизельный звук когда пытаюсь ускориться на 4 или 5 передаче, рыжики уже превращаются в пузыри краски с выпирающей из под них ржавчиной...Вот с таким итогом машина подвезла меня к данному моменту. Буду пытаться избавиться от нее в ближайшее время, и близко больше к Китаю не подойду.

В который раз убеждаюсь, что выбор нашего авто прям лотерея:) у меня пробег 70 т.км и проблемы (серьёзные) были с катой да стеклоподъёмником. Что ж, жаль что Вам попался данный экземпляр не лучшего качества:(

ILUXA, Цитирую:
"Вот и разменял мой Лифанчик пятый десяток. Вроде бы надо что-то написать, но вот сижу и придумываю…А писать-то и нечего… Машина ездит, не ломается, проблем никаких не доставляет. Единственное, что я поменял за это время — это рулевые наконечники. Стучал один, но решил уж поменять все сразу, чтобы потом не лазить туда лишний раз. А поскольку ставил наконечники корейские, то заодно поменял и тяги, потому что на родные тяги эти наконечники не накручивались. Вернее накручивались, но сход-развал сделать было нельзя, не хватало витков резьбы. Вот это и все. Конечно было бы очень здорово, если бы Лифан выпустил адекватную прошивку ЭБУ, при которой педаль газа работала бы без задержки…Но вряд ли это случится. А альтернативная прошивка, которой я прошился прошлым летом, эту проблему не решила. Машина конечно стала резвее, но провал при попытке стартануть после остановки так и остался (особенно заметно когда толкаешься в пробке). В остальном же машина добросовестно выполняет свои обязанности. Надеюсь так и будет дальше."Это в Вашей страницы на Драйве...
Как так-то? Вдруг все стало плохо))).
У меня 63 тыс, полет норм. (Тьфу-тьфу стопятьсот раз) Ничего не менял. Не ржавеет, только радует...

Мобильный, не обращай внимание.Тут у одного клоуна, типа стекло пятой двери вылетело.Наверное вместе с мозгом из черепушки.У народа началось весеннее обострение.

РОМАН, Ром, а как бы чувствовал бы себя человек, у которого 2,5 года было всё нормально, а после 3 зимы обнаружил как я кучу рыжиков, причём это не сколы, а такое ощущение, что ЛКП потрескалось в микротрещины и зацвело, а сцепление или ещё что-то у меня воняет до сих пор(когда в горку поднимаешься, тоже писал об этом), раньше больше, зимой больше когда вентилятор дует посильнее, летом не заметнее, потому-что сухо. Я тоже испытал сильный шок после этой зимы от ЛКП, только потом немного отошёл, сейчас вот думаю как буду решать эту проблему, поскольку на данный момент смена автомобиля не входит в мои планы года на два, это точно.

Как так-то? Вдруг все стало плохо)))
Да, именно так. Если я не писал о мелких косяках, это не значит что их не было. Просто я с ними мирился, понимая, что машинка бюджетная, и хорошего кроссовера по цене соляриса быть не может в принципе. Хотя о клинящих тормозах я писал в самый первый день после покупки, тут же, в отзывах. Вот тут ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). Но последние косяки просто уже переполнили чашу терпения, поэтому мнение поменялось. Я рад, что у вас все хорошо с машиной, дай бог чтобы так и дальше было. Но я хочу ее продать, пока еще можно. Боюсь, что еще через год я ее если и продам, то вообще за копейки.А уж считать то, что человек разочаровался в машине весенним обострением....Это я даже комментировать не хочу.

Добавлено через 3 минуты
vovana, именно так и есть...Я реально в шоке от всего, что произошло с машиной за последние пару месяцев, хотя действительно особо претензий не было к ней. Кроме тех, что у меня на драйве2 расписаны. Тоже не было планов менять машину, но скорее всего буду продавать. Еще хрен знает что там с коробкой...Может корпус треснул, как тут у некоторых бывало....

Да, именно так. Если я не писал о мелких косяках, это не значит что их не было. Просто я с ними мирился, понимая, что машинка бюджетная, и хорошего кроссовера по цене соляриса быть не может в принципе. Хотя о клинящих тормозах я писал в самый первый день после покупки, тут же, в отзывах. Вот тут ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). Но последние косяки просто уже переполнили чашу терпения, поэтому мнение поменялось. Я рад, что у вас все хорошо с машиной, дай бог чтобы так и дальше было. Но я хочу ее продать, пока еще можно. Боюсь, что еще через год я ее если и продам, то вообще за копейки.А уж считать то, что человек разочаровался в машине весенним обострением....Это я даже комментировать не хочу.

Добавлено через 3 минуты
vovana, именно так и есть...Я реально в шоке от всего, что произошло с машиной за последние пару месяцев, хотя действительно особо претензий не было к ней. Кроме тех, что у меня на драйве2 расписаны. Тоже не было планов менять машину, но скорее всего буду продавать. Еще хрен знает что там с коробкой...Может корпус треснул, как тут у некоторых бывало....

Как то не красиво с вашей стороны - продавать. Это получается,что вы устали от машины,пусть теперь другой себе мозг выносит? Это называется подложить свинью. Честнее будет машину в чермет сдать,или на разбор. ИМХО.

Александр 928, а вы бы сдали свою машину?

Ребят, да не спорьте, полно косячных машин, и кредитных еще хуже. По-любому,кто-то ездит на хороших, а кто на каких придется.

Александр 928, а вы бы сдали свою машину?

Я бы сначала её сделал. А потом смотрел - продавать или дальше ездить. Но по любому,не доводил бы авто до плачевного состояния и уж точно бы не плакался. Если с самогоначала начались проблемы,продал бы. Но вы продолжали ездить,значит устраивало,а теперь? Пусть другой мучается?
Вы поступайте,как вам совесть подсказывает. Я лишь просто высказался.

Может корпус треснул, как тут у некоторых бывало....
Просто так корпус не трескает,а если глухие на ухо то и у мтз тоже трескает.

Но вы продолжали ездить,значит устраивало,а теперь? Пусть другой мучается?
Да, устраивало, поскольку (как я уже и написал) я мирился с этими косяками, списывая на бюджетность машины. Естественно я ее не в этом состоянии собираюсь продавать. А если и в этом, то само собой это будет указано в объявлении, и цена будет ниже.

Добавлено через 1 минуту
Просто так корпус не трескает
Ну а как он треснул тут у некоторых? Люди ездили на машине, переключали передачи...

Пробег 70км. Выяснилось, что не работает корректор фар. Случилось впервые ехать вечером, с фарами. И смотрю -- что-то светят высоковато. Стал корректор крутить, а фары на него не реагируют. Можно ли с такой проблемой куда-то самостоятельно посмотреть?

Доехал до ОД, починили. Заодно загрузил их перистегнутым порогом у водительской двери и отошедшей резинкой у рейлинга -- сделали. Заодно, приделали задние подкрылки. 0.4 нормочаса на каждый :-/ Ну да сам виноват, не догадался заранее спросить во сколько это обойдется. А вот про регулировку дверей спросил и отказался -- уж как-нибудь сам уж. И все бы ничего, но проторчал я там аж шесть часов с минутами.

Пробег 84000, полет нормальный, но что-то начал руль трястись, как тремор.... правда на скорости от 160 месяц назад. А вчера уже от 120. Отбалансированы колеса.

Отбалансированы колеса.
А когда проверяли?
Мог грузик слететь или грязь набиться, а могла и грыжка появиться. *men_girl*

alenmak, Начните с балансировки.Резина имеет свойство усадки по диску.Некоторые шины плохо держат балансировку.

alenmak, гайки хорошо затянуты, я видел, как после шиномонтажа отваливаются колеса. Все-таки в сервис, надо комплексно смотреть.

Пробег 84000, полет нормальный, но что-то начал руль трястись, как тремор.... правда на скорости от 160 месяц назад. А вчера уже от 120. Отбалансированы колеса.

Была такая же фигня на предыдущей машине, и колеса балансировал, и местами колёса менял, и сход/развал делал, и рулевую всё облазил... всё оказалось гораздо проще - просто колёса сносились, протектор стёрся, хотя на вид ещё глубокий был. Купил новую резину - всё стало норм

Привет всем..и так машина неспеша за два года с хвостиком -пробежала -92000 км и в режиме такси и во всех Московских радостях.Что могу сказать-с одной стороны-если честно ничего на ней не делал-менял масло в движке..да мойка пару раз в неделю..на 80000-поменял масло недавно в коробке-ВСЕ...брал машину с пробегом небольшим-в районе 15.000 и сцепление было уже подпалено-на 50.000 сдохло окончательно-поменял заодно все разом-и диск и корзину....но это -недостаток от прежнего владельца был...Вторая сторона медали-это наша сборка((( и покраска-наверно лотерея-в первые же месяцы-отломились -крышка которая закрывает предохранители..сломалась пластиковая ручка открывания капота-так и езжу. понятно -незакрученные стеклоподьемники-исправимо-за час работы.Реснички на передних фарах и запотевший с конденсатом правый задний фонарь-светодиоды умерли естественно габаритные в перые же месяцы-это болезнь-так и ездим без ресничек и одного габарита.Ну и покраска-в первые пол года как полезла ржавчина из под всех ручек..понятно задняя дверь ...по низу всех дверей и порогов-так и живем с этим....да и само покрытие-никакое.Если новый ЛИФАН как то смотрелся со второй машиной моей МИТЦУБИСИ ASX...трех леткой...то теперь пятилетний японец-выглядит как новый на фоне ЛИФАНА...от былого блеска-ничего не осталось и куча ржавчины мелкой-это расстроило-напомнило москвичи -2141..все в них было лучше жигулей-кроме покраски кузова.......вот такие протеричивые эмоции за два года)).несомненные плюсы от эксплуатации и огромные минусы-сборка и покраска. Зря китайцы у нас разместили сборку:)....перестала открываться задняя дверь-зимой работала периодически...летом вроде нет перепадов температуры и конденсата-отказалась работать-визуально все нормально...щелчки при нажатии кнопки открывания идут....рычажок по ощущениям механизм на самой задней двери в норме-но не открывается

Добавлено через 14 минут
П.С-два слова по колесам-резине.....штатные-ерунда полная...машина и рыскает непредсказуема и шумные до безобразия.....я их сразу поменял -на ДАНЛОП...правда их уже ушатал таким пробегом-вспомнил про штатные-опять поставил-машина зашумела и менее комфортно стало с управляемостью.Вердикт и совет-забудьте о них сразу при покупке-или продайте за пол цены-добавьте денег и купите нормальные-машина будет и тише заметно и управляемой......ну если есть место где хранить-положите на черный день......ездить на них-нельзя!!!-конечно привыкают наверное многие..но я вот без них жил -тут опять поставил-и все разом всплыло-и шум и рысканье....

ну и еще добавлю-эксплуатация-чего то замена-действительно ничего не делал-корзинупоменял-для понта-раз уж коробку сняли-ну и все поменял заранее...хотя корзина и выжимной были нормальные.тогда же-поменял -топливный фильтр фильтр в салоне-вроде бы как надо))......вчера при смене масла-подняли мшину и на подьемнике-все критично осмотрели -до всех втулочек и резиночек-вердикт-на 70%-изношенны задние колодки-менять буду в следующий раз-ну и для приличия решили поменять свечи-пробег будет -100.000...ну и фильтр опять топливный.больше-НЕЧЕГО!!!.мастеру то тоже интересно -денег слупить*CRAZY* НО НИЧЕГО больше не нашли -даже заранее поменять.ну а покраска-даже не ржавчина удручает-это я со своим японцем все сравнивал......а сравнивать внешний вид надо кнечно с десятками и прочим хламом -20-30 летней давности-вот там лифан буде смотреться на уровне-чуть хуже жигулей каких то -чуть лучше.но десятилетние иномарки его щас по внешнему виду-конечно обставят((((....т.е-лакокрасочное покрыие-никакое!!!!-крака не стойкая ни к потертостям ни к мелким царапкам....просто бывает и режим такси-и все арки двери-затерты-народ выходил-заходил почаще и чаще сумки и багаж-вынимались...т.е.-у обычных владельцев -такая картина будет -года через-4-5 просто.это учитывайте при покупке-выбирайте качество покраски в первую очередь. и только потом выбирайте комплектацию-=она в этой машине как показала практика-абсолютно-неважна Моя машина-белая .комплектация люкс

Пробег 1520 км. С первого дня ничего нигде не шумит, не стукает и не трясется... Правда, я не гонщик, и развивать 160 км не собираюсь.
Тьфу-тьфу-тьфу, конечно, не сглазить бы), но машинка пока только радует... и надеюсь, не будет создавать ненужных проблем. Соотношение цена-качество у моего лифанчика супер)) Хотя, честно говоря, еще с десяток лет назад мое отношение к китайпрому, как бы помягче выразиться, оставляло желать и желать лучшего. :)

Вчера поменял датчик скорости у ОД по гарантии. Отказывал спидометр. ОД не брыкался. Пробег 25250. Машинкой в целом доволен

Пробег 30 000. Двигатель начал жрать масло. ОД посоветовал доливать. Доливал 2-3 литра до пробега 40 000. Расход масла увеличился до 6-7 литров на 10 000км. Заставил ОД на ТО 50 000 км снять двигатель - нашли какую-то коррозию на внутренних стенках цилиндров. По результатам осмотра - двигатель на замену. Сначала не хотели по гарантии, говорили что был перегрев двигателя из-за низкого уровня масла, хотя на всех ТО говорили "все нормально". Потом убедил их - заменили мотор по гарантии.
Вышел фреон из кондиционера на 50 000 км. Заменили какую-то трубку кондиционера, заправили фреон. Тоже по гарантии.
Заменил на 30 000 передние рычаги.
Заменил на 40 000 задние тормозные колодки.
Сейчас 50 000 км. В салоне гремит, скрепит вся обшивка.
В общем машина ездит, но на двухлетнюю уже не похожа. Одно успокаивает - примерно за эти же деньги два года назад я мог бы взять новую какую-нибудь приору, и к этому времени она была в таком же состоянии.
Трое моих знакомых 2-3-4 года назад тоже купили Х60. У ВСЕХ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ был геморойный геморой с этой машиной. У одного краска начала слезать, у другого подвеска, мотор, мелочи достают, типа ручник отвалился...
Машина должна быть неплохой, но все испортила российская сборка, видимо.
И еще. Машина совсем не вездеход. Вообще. Короткий ход передней подвески вывешивает колеса в самый неподходящий момент - и все, одно колесо крутится в воздухе, машина на ровном месте застряла.

Не хочу никого обидеть,но есть золотое правило:"Какой ездок - такой и поездок.

Пробег 30 000. Двигатель начал жрать масло. ОД посоветовал доливать. Доливал 2-3 литра до пробега 40 000. Расход масла увеличился до 6-7 литров на 10 000км. Заставил ОД на ТО 50 000 км снять двигатель - нашли какую-то коррозию на внутренних стенках цилиндров. По результатам осмотра - двигатель на замену. Сначала не хотели по гарантии, говорили что был перегрев двигателя из-за низкого уровня масла, хотя на всех ТО говорили "все нормально". Потом убедил их - заменили мотор по гарантии.
Вышел фреон из кондиционера на 50 000 км. Заменили какую-то трубку кондиционера, заправили фреон. Тоже по гарантии.
Заменил на 30 000 передние рычаги.
Заменил на 40 000 задние тормозные колодки.
Сейчас 50 000 км. В салоне гремит, скрепит вся обшивка.
В общем машина ездит, но на двухлетнюю уже не похожа. Одно успокаивает - примерно за эти же деньги два года назад я мог бы взять новую какую-нибудь приору, и к этому времени она была в таком же состоянии.
Трое моих знакомых 2-3-4 года назад тоже купили Х60. У ВСЕХ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ был геморойный геморой с этой машиной. У одного краска начала слезать, у другого подвеска, мотор, мелочи достают, типа ручник отвалился...
Машина должна быть неплохой, но все испортила российская сборка, видимо.
И еще. Машина совсем не вездеход. Вообще. Короткий ход передней подвески вывешивает колеса в самый неподходящий момент - и все, одно колесо крутится в воздухе, машина на ровном месте застряла.
Ну вы,блин, даете!!

От себя добавлю: П..да рожает дураков, а родина требует героев:-D

Мужики, не знаю, кто как ездит, у меня было 2 новых машины в прошлом,я до тыщ до 50 и не знал дороги в магазины за запчастями, только масло менял, заправлял и мыл. Хотя к нашему лифану надо относится повнимательнее, чем к другим авто, заметил.

От себя добавлю: П..да рожает дураков, а родина требует героев:-D
Надо запомнить эту мудрую мысль....:-D

Спустя десяток километров после ТО-90000 загорелся Чек. Проверил сканером ошибку: P0571(P0504,B3F05). Оказалось сдохла "лягушка". Не горели стопаки. (Хоть бы кто-нибудь сказал, что стопаки не горят. Что у нас за народ пошёл). 400р - лягушка, 630р -замена.

26 000 с хвостиком. Сломалась левая защелка "бардачка". Погромыхивает рейка и вал рулевого колеса. Отвалилось сварное соединение теплового экрана на трубе выхлопной. Подвывает коробка. Скрипит обшивка потолка. Все как у всех.

Хоть бы кто-нибудь сказал, что стопаки не горят. Что у нас за народ пошёл

А как бы Вы хотели чтобы народ сообщил что стопаки не горят? Побибикать сзади? Может обогнать и остановить Вас?

Бываю вижу такие машины, но вот как сообщить водителю, даже не знаю *DONT_KNOW*

побибикать, фарами помигать, остановить и сказать... ибо Вы увидели, а другой просто в зад приедет.

400р - лягушка, 630р -замена.
Чего-чего? 630 р за замену? Это ОД такой ценник выставляет?

Процедура там до смеха простая:
1. Открутить болт
2. Вывернуть "лягушку"
3. Поставить новую, отрегулировать (вкручивать или выкручивать, пока не добьетесь нужной чувствительности)
4. Закрутить болт

Чего-чего? 630 р за замену? Это ОД такой ценник выставляет?

Процедура там до смеха простая:
1. Открутить болт
2. Вывернуть "лягушку"
3. Поставить новую, отрегулировать (вкручивать или выкручивать, пока не добьетесь нужной чувствительности)
4. Закрутить болт

Может человеку не захотелось возиться решил заплатить.
Ну цены сейчас такие,а что сделаешь? Хотя соглашусь,что можно и самому поменять!

Добавлено через 4 минуты
А как бы Вы хотели чтобы народ сообщил что стопаки не горят? Побибикать сзади? Может обогнать и остановить Вас?

Бываю вижу такие машины, но вот как сообщить водителю, даже не знаю *DONT_KNOW*

Было. Еду на девятке,стал как красный. Сзади стала машина,оттуда вышел чел и ко мне. Говорит: брат,у тебя стопы не горят. Сказал спасибо,ВКЛ аварийку и поехал лампочки менять.
Если есть желание,то способ предупредить найдешь!

До 52000км ездил не о чем не парился. Читал форум радовался, удачная машинка попалась. Потом понеслось: стойки стабилизатора , сайлентблоки, рулевые наконечники, туманки осыпались, ручник оторвал*lol_stena2*, обшивка сиденья порвалась. За два дня до поездки на юг корпус коробки треснул*lol_stena*.

Бедный, бедный Лёха:(

побибикать, фарами помигать, остановить и сказать... ибо Вы увидели, а другой просто в зад приедет.
Всё правильно. Именно так я и делаю, когда вижу у кого-то неисправность.

Добавлено через 4 минуты
Чего-чего? 630 р за замену? Это ОД такой ценник выставляет?

Процедура там до смеха простая:
1. Открутить болт
2. Вывернуть "лягушку"
3. Поставить новую, отрегулировать (вкручивать или выкручивать, пока не добьетесь нужной чувствительности)
4. Закрутить болт
Я тоже слегка офигел от ценника. Но деваться было некуда. Ездить уже вечером без стопаков, как-то не очень... Теперь знаю, где эта лягушка и как её менять (посмотрел как это делается). Вообще как-то не понятно у них с ценами. Замена колодок 1000р, а замена лягушки 630р (со скидкой 70р).

До 52000км ездил не о чем не парился. Читал форум радовался, удачная машинка попалась. Потом понеслось: стойки стабилизатора , сайлентблоки, рулевые наконечники, туманки осыпались, ручник оторвал*lol_stena2*, обшивка сиденья порвалась. За два дня до поездки на юг корпус коробки треснул*lol_stena*.

Ну корпус кпп так просто не треснет,значит что то вы просрали,шумы в кпп говорят о немедленной разборки сие чуда китая.*CRAZY*

Ну корпус кпп так просто не треснет,значит что то вы просрали,шумы в кпп говорят о немедленной разборки сие чуда китая.*CRAZY*

Нет не просрал. Шумов не было. Треснула в том же самом месте, что и у других.

у меня тоже чё то не совсем удачная попалась машина.
на 4 тыках: залился задний фонарь с кёрхера
при включении кондея он издавал шумок, дилер долил 150 грамм фриона.
с начала пользования кондея начало капать на коврик пассажира, дилер поправлял трубку дренажную, но не получилось исправить проблему(буду на ТО говорить что бы искали откуда течёт)
8-9 тыков: увидел что течёт лобовуха через пару дней по гарантии переклейка стекла
10 тыков: утонул второй фонарь обещали поменять на ТО
10 тыков: по дверям пошли точечные рыжики
скрипит торпеда как у всех в районе обвуда лобового стекла слева.
как у многих были сколы на бампере от капота(видел в салоне новый Х60 уже с такими же сколами, сказали это часто бывает)

Пришла и моя очередь отписаться: До 23-тыров. Ездил и всем говорил что попалась машинка без дефектов (просто умалчивал и нахваливал её ) В общем за год эксплуатации что вылезло- Скрипы, сверчки зазоры это я так понимаю норма. Перегорел один из двух блоков подсветки номера (600 р. ) После каждой мойки или дождя (зимой даже покрывалась льдом ) потела левая передняя фара, снял 4-резиновые заглушки просушил феном-проблема не ушла . По- немногу начал даже отслаиваться отрожатель . Промазал герметиком стык стекла и блока фары с верху- помагло. Задние фонари обои потеют я так понимаю там тоже резиновые заглушки стоят , пытался - не получилось добраться до-них (придёться целиком фонари снимать ). При демонтаже пластикового короба защиты топливной магистрали (днище авто ) первая же гайка открутилась вместе с резьбой. С приоткрытым стеклом закрываешь дверь водительскую, того и смотри стекло лопнет или вылетит ( внутри двери дребезг стоит ) Такое ощущение что дверь не от LIFANа а от четвёрки. Потухла подсветка блока управления стеклопадъёмниками. Покраска авто желает лучшего, оч. тонкий слой лака ( незначительное к нему прикосновение оставляет следы ) Вроде всё что вспомнил.

15000 км - стёрлись передние тормозные колодки.
30000 км: потёк какой-то сальник, заляпал ремень; сломался стабилизатор поперечной устойчивости передний; сдох катализатор(надеюсь только один). Кроме катализатора все случаи "гарантийные".
ИМХО: сальник и стабилизатор - заводской брак, колодки и катализатор - заслуга сборщиков.

Народ подскажите, перестала работать шайба положения направления обдува воздуха. Сейчас постоянно дует на лобовое, где копать в каком направлении? Ах да пробег 9000.

ххх60, если есть гарантия, то к ОД, если нет, то смотри сервоприводов привода заслонок, тема есть, кури поиск.

Народ подскажите, перестала работать шайба положения направления обдува воздуха. Сейчас постоянно дует на лобовое, где копать в каком направлении? Ах да пробег 9000.

У меня к примеру меняется направление но не значительно. На вряд-ли ты полезешь чего-то мудрить с заслонкой, я вот привык уже и живу с этим уж целых 25000 км.

ххх60, если есть гарантия, то к ОД, если нет, то смотри сервоприводов привода заслонок, тема есть, кури поиск.

Что,то не могу найти тему.

Добавлено через 2 минуты
У меня к примеру меняется направление но не значительно. На вряд-ли ты полезешь чего-то мудрить с заслонкой, я вот привык уже и живу с этим уж целых 25000 км.

Знаешь когда морда горит а ноги мёрзнут , не очень приятно ездить у нас уже снежок пробрасывает( прохладно).

ххх60, попробуйте найти решение Вашей проблемы тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Скорее решение проблемы здесь: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

В очередной раз сдох концевик стопаков, через полтора месяца после замены. Сначала работал через раз. То работает, потом не работает. Потом сколько не нажимай вообще не работает. А сегодня загорелся чек. Так же как и когда сдох в первый раз. Блин, если дохнуть будет каждые 2 месяца, то полный пипец)

andron, а купить нормальный выклбчатель не пробовали?

andron, а купить нормальный выклбчатель не пробовали?
А что значит нормальный? Покупал на рынке Маршал (400р), у диллера не оказалось в наличии. Теперь заказал в Автодоке (905р).

andron, если я правильно понял, речь идёт о "лягушке". Если Вы заказываете по артикулу Лифан, то вам присылают..., что угодно, но ни Лифан. Артикул аналога - 24690 по Экзисту.

andron, если я правильно понял, речь идёт о "лягушке". Если Вы заказываете по артикулу Лифан, то вам присылают..., что угодно, но ни Лифан. Артикул аналога - 24690 по Экзисту.
По этому артикулу корпус у лягушки металлический. С завода корпус лягушки был пластмассовый, заменил на такой же. Посмотрим какой придёт в Автодоке.

Народ подскажите, перестала работать шайба положения направления обдува воздуха. Сейчас постоянно дует на лобовое, где копать в каком направлении? Ах да пробег 9000.

Все решили проблему у ОД , оказалось банально плохой контакт в фишке блока отопителя.

Отдельную тему не нашёл. Заменил сегодня лягушку на новую. В Автодоке пришла такая же. Долго дома мучил старую лягушку, работает зараза. Не понятно почему не работала, когда стояла в машине. Когда менял, чуть сдуру (от незнания) не оторвал приваренную гайку, в которую вкручивается концевик. Может кому пригодится на будущее: откручивать надо верхнюю гайку, а потом выкручивать сам концевик. Гайка на 17.

Ездил сегодня на диагностику кондиционера (после ремонта по КАСКО: замена трубки с датчиком, радиатора стал раздаваться завывающий звук). На диагностике обнаружилась протечка в трубке. Как сказал механик в этом месте это очень частое явление. Протечка в районе скобы. Проверьте у себя.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Трубка кондея немого потеет, это да. В эксплуатации уже год. Пробег 16000 км. За это время:
- горит АБС через раз (в сервисе заменили блок - не помогло) пока езжу.
- сломалась правая защелка в бардачке.
Вот и все приключения.

Пробег 500 км, на морозе (в холодное время) концевики передних дверей не отжимались при открытии, т.е. не срабатывали. ОД ничем не смог помочь - видимо это единичный случай, поэтому мастер только и сделал, что смазал механизм концевиков, вроде концевики заработали. Помогло на время. Этим же вечером снял концевики и обнаружил, что резинки на холоде очень жесткие и не дают кнопке концевика выдвинуться, соответственно контакт внутри не замыкается и датчик не срабатывает. Без резинки концевик функционирует нормально, однако при этом обнаружил, что у концевика большой ход относительно двери, это можно описать так: дверь открываешь на щелчок, концевик не срабатывает, открываешь дверь дальше и только потом концевик реагирует. Резинку решил не трогать, а укоротил кнопку концевика на 2-3 мм (сточил наждаком кончик). Собрал - работает на двух дверях.

у меня тоже два концевика тупили,и разбирал их все нормально вроде,поработают и опять тупят.плюнул купил другие и проблема ушла.

у меня тоже два концевика тупили,и разбирал их все нормально вроде,поработают и опять тупят.плюнул купил другие и проблема ушла.
Можно подробнее, какие именно и подошли ли они без доработки? Проблема общая для температур ниже -15°С.

я просто заказал родные лифановские

Машинке ровно четыре года.По вину она из первой тысячи.Поломки-АВС при выезде из автосалона,затем ручка двери,концевик правой передней двери,потеют фары,не переключаются направления потоков отопителя.Все это пытались сделать по гарантии,но в НОВОЙ ЭРЕ специалисты пытались всеисправить,но это у них не получалось.Ручку я сломал сам,АВС-у нас нет датчиков,фары-они пытались сушить их в течение четырех часов.Про заглушки видимо и не слышали.С печкой сказали,что решили проблему,но по выезду из сервиса все опять перестало работать.Я описал все,что было на ТО2000.За ТО2000 я отдал около 8000,хотя девушка по телефону мне озвучила сумму около двух с копейками. После этого в Новую эру ни ногой.Затем на9000 сдохли косточки на переднем стабилизаторе.Следующий умер бардачек-боковая защелка.Потом отвалился плавник на крыше.На35000 заменил:задние сайлентблоки передних рычагов,шаровые опоры,рулевые наконечники,заднюю ступицу,проставки над задними пружинами,задние верхние поперечные рычаги,передний левый датчик АВС.По окраске-не окраены только крыша,капот,бампера и передние крылья.Ржа прет из под ручек,сабли.В этом году расцвели пороги-буду красить сам.Все ремонтирую своими силами,хорошо,что руки растут не из жопы,а то беда.Но в общем авто нравится-своих денег стоит.Это у меня второй китаец.До этого был амулет.Есть вторая машина-ОКА,вот это задница,но она-хобби.Кстати-на днях сломался очешник.

Добавлено через 21 минуту
Кстати забыл сказать про потухшие на втором году реснички и светодиоды в фарах,а так же замерзающие после мойки замки.

Добавлено через 12 минут
P.S. Накипело.Сижу попиваю пивос и вспомнил-еще порвался трос ремня безопасности водителя.Фото есть в альбоме.Уф!Ну вроде все!

На днях случился глюк аудио, ехал, слушал музыку и вдруг она выключилась. Когда включил - оказались все настройки сбиты, как будто отключали от сети.

у меня так же периодически с магнитолой происходит.

Поделюсь мнением: машина супер, но как всегда есть но, ручка водительской двери при блокировки ее кнопкой не желает ей же и открываться:-) заедает и не открывается даже механически, сначала подумал что машина не хочет меня отпускать, и сей час включится тревожная музыка,и со мной будет разговаривать лидер автоботов:-) уже подумывают как я буду выходить с новой машины через пассажирскую дверь, проблема решилась с выключением зажигания, но каждый раз так делать как то не Айс. Кнопка багажника застряла и не отлипает, :-) еще что то тревожно постукивает в багажнеке. Вот я и думаю стоит портить ОФам НГ или это мелочи, и Они не стоят дороги из Анапы в Новороссийск. И заняться следует после НГ, у кого были похожие проблемы подскажите.

пробег 8800, потрескался кожаный кожух рычага КПП

gsa80ru, разве это поломка? Я вторую зиму на качество китайской кожи молодого дерматина забил.

gsa80ru, разве это поломка?

Ну есть малёха :-D

на киа 9 лет отъездил, даже потёртостей не было, а тут...

gsa80ru, разве это поломка? Я вторую зиму на качество китайской кожи молодого дерматина забил.

я даже не смотрел никогда на такое. Ладно бы сидюшка какая... Можно из кожи самому замастырить. Думаю несложно 4 детальки сшить

я даже не смотрел никогда на такое.

Я случайно заметил.Так-то вообще всё равно, это не беда, как говорится - не ходовая часть :)

на киа 9 лет отъездил, даже потёртостей не было, а тут...
мы с тобой попали на КИА, вероятно самой удачной сборки, в те времена, когда марка завоёвывала свой рынок и не было концепции " машина не должна ездить дольше 7 лет". Сейчас и КИА не того качества и Лифаны. Ну а учитывая кто делает, то вопрос качества сборки совершенно не уместен.
Таковы реалии, нам остаётся их принимать и как в анекдоте "...если вас насилуют и вы ничего не можете сделать, просто расслабьтесь и получайте удовольствие".

На 105000км сдох гена. 2 недели пытался себя успокоить, что это не он.:) Снимали, проверяли (2000р). Вроде работает. Ставят на место, снова глюки с пропаданием зарядки. Почистили массы акку и КПП. Не помогло.:) В субботу съездил, купил нового гену -7500р. Плюс 1400р. установка. Езжу тестирую. Работает.

На выходных посадил АКБ ! Зарядил поставил завёл и выскочил чек! Думал уйдёт но третий день катаюсь горит! А так машина ведёт себя как всегда!

Как у Вас тут интересно! Читаю и балдею. На сайт попала случайно. Как и у всех не завелся мой Трилексус стоя мордой вниз 1.01.2017., а мне на работу ехать.Вообщем уехала на машине мужа на сутки. И в интернете начала искать причину поломки. Попала сюда. Машину брала в Краснодаре в Темпавто по Ростовскому шоссе 20.05.2015. Уже 37000 с лишним. Машиной довольна очень. Эта у меня 4-ая и вторая из салона. Хотела брать Дастер. Раз пять в него садилась - ну не мое. А эту увидела, прокатилась, посидела и выходить не захотелось. Конечно на тестовой двери закрывались мягко и не слышно. В общем за время эксплуатации ничего плохого у меня не случилось (очень плохого). Мелочи устранимы ( свистело из водительского окна - поправили резинку и лампочки меняла). В августе 16-го в меня въехал хундай по встречке. ремонта конечно было много. Думала надо делать только в салоне, но эвакуатор никто не оплачивал , а 180 км это все таки далеко. Да цены на их запчасти были запредельные, да еще за ремонт. Покупка запчастей по интернету в пятой передаче обошлась и быстрей( всего пять дней с момента заказа) и дешевле в два раза. и ремонт получился всего за неделю. Сейчас как новая. Только подушки ставила в салоне и поеду датчик подушек туда же ставить и сразу 4 ТО пройти. Больше поломок не было и ржи никакой нет.

Добавлено через 8 минут
Да, машина у меня по полгода в такси (служба размещения отдыхающих) и зимой езжу каждый день. Увязали и в грязи, сама и выехала (сцепление конечно по воняло), потом шелестело, сейчас прошло. На третьем ТО даже спрашивала сколько стоит поменять сцепление, сказали около 18000 р. На Рицу на родной резинелетней поднялась по снегу нормально. В этом году поменяла на зимнюю , конечно мягче и тише стало. По щебенке езжу часто летом, объезжаем пробки из тех кто на море едет.

Сонета, и причина была в недостаточном количестве бензина в баке?

Добавлено через 1 минуту
Ошибка какая вылезла?

Как у Вас тут интересно! Читаю и балдею. На сайт попала случайно. Как и у всех не завелся мой Трилексус стоя мордой вниз 1.01.2017., а мне на работу ехать.Вообщем уехала на машине мужа на сутки. И в интернете начала искать причину поломки. Попала сюда. Машину брала в Краснодаре в Темпавто по Ростовскому шоссе 20.05.2015. Уже 37000 с лишним. Машиной довольна очень. Эта у меня 4-ая и вторая из салона. Хотела брать Дастер. Раз пять в него садилась - ну не мое. А эту увидела, прокатилась, посидела и выходить не захотелось. Конечно на тестовой двери закрывались мягко и не слышно. В общем за время эксплуатации ничего плохого у меня не случилось (очень плохого). Мелочи устранимы ( свистело из водительского окна - поправили резинку и лампочки меняла). В августе 16-го в меня въехал хундай по встречке. ремонта конечно было много. Думала надо делать только в салоне, но эвакуатор никто не оплачивал , а 180 км это все таки далеко. Да цены на их запчасти были запредельные, да еще за ремонт. Покупка запчастей по интернету в пятой передаче обошлась и быстрей( всего пять дней с момента заказа) и дешевле в два раза. и ремонт получился всего за неделю. Сейчас как новая. Только подушки ставила в салоне и поеду датчик подушек туда же ставить и сразу 4 ТО пройти. Больше поломок не было и ржи никакой нет.

Добавлено через 8 минут
Да, машина у меня по полгода в такси (служба размещения отдыхающих) и зимой езжу каждый день. Увязали и в грязи, сама и выехала (сцепление конечно по воняло), потом шелестело, сейчас прошло. На третьем ТО даже спрашивала сколько стоит поменять сцепление, сказали около 18000 р. На Рицу на родной резинелетней поднялась по снегу нормально. В этом году поменяла на зимнюю , конечно мягче и тише стало. По щебенке езжу часто летом, объезжаем пробки из тех кто на море едет.

Аж душа порадовалась ! Приятно читать такие посты. Пусть машинка вас и дальше радует.*THUMBS UP*

Сонета, и причина была в недостаточном количестве бензина в баке?

Добавлено через 1 минуту
Ошибка какая вылезла?

Да, просто залила бензин и все заработало. Это уже второй раз. Првый - стояла с наклоном влево. Звонила к ОД ничем не помогли. вызвала диагноста - ничего не нашел. на эвакуаторе отвезли к ним, сгрузили и она завелась. Весь год чисто интуитивно чуствовала , что так ставить нельзя. А сейчас здесь начиталась всего... Хоть буду знать от куда ждать сюрпризов.

Сонета, примите за правило минимум пол бака.

Сонета, примите за правило минимум пол бака.

Уже поняла. спасибо, на ошибках учимся.

Уже поняла. спасибо, на ошибках учимся.

читайте форум и не надо будет наступать на грабли.....:)

Вчера была в Краснодаре на ремонте и заодно масло поменяла. Ставили блок управления подушками безопасности и какую-то подрульную пружину ( это после аварии) В одной фаре поменяла лампочку, а другую фару сфотографировали и отправили заказ в Москву на замену ( погасли реснички). Сказали недели через две будет. Это здесь на форуме начиталась, а то бы и внимания не обратила. И пожаловалась что что-то гремит внизу сзади. Оказалось, что отломилось крепление тросиков ручного тормоза, болталось на тросиках и гремело о глушитель. Теперь тишина, а то ездила и страшно было

отломилось крепление тросиков ручного тормоза, болталось на тросиках и гремело о глушитель
Батюшки-светы... это на новой фактически машине?

Батюшки-светы... это на новой фактически машине?

На "новой" у всех по разному происходит(авто за 5 лямов):
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

На "новой" у всех по разному происходит(авто за 5 лямов):
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Молодец мужик*THUMBS UP*. Не пал духом после такого кошмара !!!

Батюшки-светы... это на новой фактически машине?

Ну-у ей в мае уже два года будет, и там железочка совсем неприметная, да и почти ненужная. Ручник держит. И машина то у меня после аварии. Может тогда и лопнула? зато больше ничего не ломается - ручки, кнопки, ...

Ну-у ей в мае уже два года будет, и там железочка совсем неприметная, да и почти ненужная. Ручник держит. И машина то у меня после аварии. Может тогда и лопнула? зато больше ничего не ломается - ручки, кнопки, ...

Какой пробег авто?

Какой пробег авто?

37700, и мне очень нравится.

Ваш авто всего на 4-месяца старше моего. У меня пробег 30-тысяч при каждодневной эксплуатации. Для автоледи это не мало !!!*THUMBS UP*

Ваш авто всего на 4-месяца старше моего. У меня пробег 30-тысяч при каждодневной эксплуатации. Для автоледи это не мало !!!*THUMBS UP*

Я каждый день езжу, было бы больше, если бы не авария. Почти 2 месяца стояла пока по независимой экспертизе деньги с ОСАГО получала. И как Такси тоже

Всем добрый день! Стал владельцем Лифана месяц назад. На спидометре 2150, собираюсь ехать на первое ТО.Приобрел в Минске у ОД на Маяковского. Машиной очень доволен, пока ничего не сломалось, но ручник затягивается в конце и сцепление хватает в конце, а так все прекрасно. Расход топлива вообще порадовал после моей предыдущей 2.5 и на автомате, получается в среднем 8 - 8.5 на 100 и это зимой и в городе при постоянном прогреве. Буду ездить дальше. Полет нормальный.

пока ничего не сломалось, но ручник затягивается в конце и сцепление хватает в конце,
Это все регулируется.Лучше самому.Я не доверяю ОД.ИМХО.Есть соответствующие темы по регулировкам сцепления и ручника.

Всем добрый день! Стал владельцем Лифана месяц назад. На спидометре 2150, собираюсь ехать на первое ТО.Приобрел в Минске у ОД на Маяковского. Машиной очень доволен, пока ничего не сломалось, но ручник затягивается в конце и сцепление хватает в конце, а так все прекрасно. Расход топлива вообще порадовал после моей предыдущей 2.5 и на автомате, получается в среднем 8 - 8.5 на 100 и это зимой и в городе при постоянном прогреве. Буду ездить дальше. Полет нормальный.

Удачи Вам. машина очень удобная.

Преодолел рубеж в 40000 км., как раз к этому пробегу потек радиатор по верхней крышке в районе верхнего патрубка, заменили по гарантии на ТО говорят что редкость текущие радиаторы. Сломал водительский стеклоподъемник, походу в морозы сорвал стекло примерзшее, замена стекла и механизма стеклоподъемника обошлось в 7000 руб. наверное дороговато но в морозы с пленочкой ездить и невозможность закрыть стекло, не айс.. Ну и еще одна поломка, иле не поломка, лопнул шов на сиденье водительском, признали гарантией замена сиденья в сборе, деталь будет в марте. Еще, не помню писал или нет, повторюсь, в июле перестал работать кондиционер, полетели две трубки в местах соединения с компрессором, замена по гарантии, ждал правда одну трубку 3 недели. В целом машиной доволен, возит не подводит.

Забыл еще по одной проблемке написать, модераторы добавьте к предыдущему посту. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

На 105000км. поменял генератор. Родной гена что-то начал хондрить. Сначала раз в день пропадала зарядка, а потом практически постоянно. После долгих мучений по реанимации родного гены, пришлось покупать новый генератор (судя по всему глючит шоколадка). Пока полёт нормальный.

Пробег 86500.
Тьфу..тьфу... Вот ключ сломался! Прям в месте крепления жала ключа к выкидному механизму... Чем прилепить? Холодной сваркой? Или лучше ключ новый заказать?

Мобильный, второй запасной ключ где?

Мобильный, найди выкидную болванку для ключа автомобиля (забей в инете, посмотри) в мастерских они бывают, дубликат по оригинальному ключу выточат, вставишь в родной корпус с радиоуправлением.

Мобильный, холодная сварка держать не будет.Надо паять.

Мобильный, не чего не держит лятунь в силумин не запаять.
надо новый ключ.(в смысле болванку.)

Мобильный, второй запасной ключ где?
Дык его-то и пользую... Жалко!

Спасибо всем за помощь! Буду искать болванку.
Блин, жене машину ну никак доверять нельзя. Неделю поездила, ключ после нее поломался.
Ревнует наверно)))
В прошлый раз покаталась-стартер начал барахлить, машинка на холодную запускается, а вот на горячую проскакивает, жужжит... Грешу на втягивающее. День нормально, день не с первого раза.
Скоро сдохнет?

Мобильный, попробуйте аккуратно молоточком обстучать втягивающее.

Мобильный, попробуйте аккуратно молоточком обстучать втягивающее.
Влага?

Влага?

Очень аозможный вариант.

Дык его-то и пользую... Жалко!

Мобильный, второго ключа хватит ещё на 90-100 тыков, а там и машинку поменяешь:)

Мобильный, второго ключа хватит ещё на 90-100 тыков, а там и машинку поменяешь:)

Да нет, че ее менять?
Машина очень жене нравится, пускай "добивает".
В этом году запланировал повторный антикор., все устраивает, рыжиков, кроме как под саблей нет... я так мыслю, если в первые 50 тыс. ничего не вылезло, еще поездит.

Мобильный, сегодня ходил в продуктовый мимо лавки ключников. Зафоткал. С телефона вставить не могу. Глянь в альбоме [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Цену не спросил, не работали, поздно уже было. Обычная лавка по изготовлению домашних ключей.

Мобильный, Видел на али экспрессе заготовки под наш брелок, меняется только крышечка с ключом, цена в районе 1000 руб. Я себе точил за 500р обычный ключ к доп сигналке, родные брелки в дома в шкафу пылятся.

Болванки у меня две заменены, проблема была такая же, осталось жало в руке, брала на Сельхозке и делала ключи у ключников, только машину поближе подгоните к ключнику, чтобы сразу проверять заведет или нет машину, у меня со второго раза вставился, цена вопроса 300 за два.

Привет лифановодам!
Я тут эксперименты всякие проводил со своим подопытным x60. Результаты такие:
1. Все катушки заменил на неоригинал. Фотки сделаю. Они работают лучше. Может быть мне повезло, поэтому я не могу утверждать, что родные катушки плохие.
2. Нижнюю лямбду поменял на Bosch 0 258 006 537. Сперва ставил этот бош вместо верхней лямбды - никаких изменений. Поставил вместо нижней - ух! Ну , другими словами, я был под влиянием общепринятого мнения, что нижняя лямбда отвечает только за работу катализатора -живой он или мертвый.Так вот родная нижняя лямбда никаких ошибок не выдавала и графики как-бы правильные рисовала. Но машинка ехала кривенько. Рывки при трогании вплоть до "заглохнуть", рывки при движении. Может на смесь нижняя лямбда и не влияет, Но есть еще фазы и зажигание. После замены как-то все стало эластично и более динамично, но это фишка лифана - резкий провал на старте при активной езде не давала мне покоя.Поэтому созрел пункт 3.
3. Поставил свечи ngk BCR8ES(по Денсо это 24). Феррари из Лифана не получилось. Но получился вывод, что всеж таки на на моем x60 явно присутствовало калильное зажигание. Датчик коленвала видел неравномерное вращение коленвала и ЭБУ давал команду на откат зажигания. Это я так думаю.
Алгоритм начала движения у Х60 получается странный. Сперва чуть отпускаем сцепление и слегка надавливаем на газ. Потом можно до упора давить. Динамика очень хорошая. Говорят, что так ездят вариаторы. Но я не ездил на вариаторе и поэтому ничего сказать не могу.
В целом я сейчас доволен. Меня все устраивает. Машина едет так , как мне хочется и полностью контролируется, а этот дурацкий якобы "вариаторный" режим не дает мне создавать аварийные ситуации с резкими стартами - и меня это тоже устраивает, потому, что надо еще немного пожить на этом свете, чего и всем желаю.
Все что написано - для ознакомления с опытом. Никого ни к чему не призываю и желаю всем безопасной езды.

Нижнюю лямбду поменял на Bosch 0 258 006 537.
Еще кто нибудь ставил такую лямбду?

Михаил, тема про зонды ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

Привет лифановодам!
Я тут эксперименты всякие проводил со своим подопытным x60. Результаты такие:
1. Все катушки заменил на неоригинал. Фотки сделаю. Они работают лучше. Может быть мне повезло, поэтому я не могу утверждать, что родные катушки плохие.
2. Нижнюю лямбду поменял на Bosch 0 258 006 537. Сперва ставил этот бош вместо верхней лямбды - никаких изменений. Поставил вместо нижней - ух! Ну , другими словами, я был под влиянием общепринятого мнения, что нижняя лямбда отвечает только за работу катализатора -живой он или мертвый.Так вот родная нижняя лямбда никаких ошибок не выдавала и графики как-бы правильные рисовала. Но машинка ехала кривенько. Рывки при трогании вплоть до "заглохнуть", рывки при движении. Может на смесь нижняя лямбда и не влияет, Но есть еще фазы и зажигание. После замены как-то все стало эластично и более динамично, но это фишка лифана - резкий провал на старте при активной езде не давала мне покоя.Поэтому созрел пункт 3.
3. Поставил свечи ngk BCR8ES(по Денсо это 24). Феррари из Лифана не получилось. Но получился вывод, что всеж таки на на моем x60 явно присутствовало калильное зажигание. Датчик коленвала видел неравномерное вращение коленвала и ЭБУ давал команду на откат зажигания. Это я так думаю.
Алгоритм начала движения у Х60 получается странный. Сперва чуть отпускаем сцепление и слегка надавливаем на газ. Потом можно до упора давить. Динамика очень хорошая. Говорят, что так ездят вариаторы. Но я не ездил на вариаторе и поэтому ничего сказать не могу.
В целом я сейчас доволен. Меня все устраивает. Машина едет так , как мне хочется и полностью контролируется, а этот дурацкий якобы "вариаторный" режим не дает мне создавать аварийные ситуации с резкими стартами - и меня это тоже устраивает, потому, что надо еще немного пожить на этом свете, чего и всем желаю.
Все что написано - для ознакомления с опытом. Никого ни к чему не призываю и желаю всем безопасной езды.
Прошил машину и пропал провал трогается идеально почти без газа, динамика супер!!!!

Машине 1 год брал в салоне новую , поломок было много серьезные это датчик АБС, Бензонасос, Дроссельная Заслонка, Накрылся ЭБУ, сигнализация через раз работает, Аккумулятор поменял.

Прошил машину и пропал провал трогается идеально почти без газа, динамика супер!!!!

На какую?

Привет! Я обещал фото неоригинальных катушек на Х60.
8828
8829

Немного еще информации из личного опыта.Поставил я датчик абсолютного давления (ТМАР) № 480ED-1008060 от Chery. Оригинальный с завода ошибок не выдавал. Но что-то меня заставило попробовать его заменить. Результат очень хороший. Вот поперла машина в самом натуральном смысле этого слова. Дури в этом Х60 более чем достаточно. Никаких провалов в прошивке нет. Есть кривые датчики , установленные еще на заводе.
Смотрите, что получается. Я брал машину не новую. Пробег 10000 км. Она просто не ехала. но цена была очень хорошая. и руки не совсем из ж... растут. В результате для того, чтобы она поехала, я поменял четыре катушки (неоригинал), датчик давления и температуры (неоригинал), нижнюю лямбду (неоригинал). Ошибок не было никаких, но машина ехала так себе, те никак. Смена бензина и свечей не помогала никак. Только минимизировала тупость и провалы при езде. Конечно это большой минус для производителя машин. Но с другой стороны с переходом на полную электронику в авто и у более именитых производителей есть проблемы. Перепрошивку категорически отрицаю по одной простой причине - это чей-то опыт на мне и на моей машине за мои же деньги. И насколько этот опыт будет удачный - никто не знает. Опять же из своего опыта могу сказать, что если уж и перешиваться - то индивидуально, чтобы исправить кривую работу датчиков именно моей машины.
Вот разные свечи с моего лифана. Бензин один и тот же.
8830
Ну , видно, что ngk с калильным числом 6 - явно горячая. Так же видно, что родные торчи хуже остальных. Реально хороши медно-никель 5 и иридий 6. На NGK 8 все провалы и затупы меньше всего выражены, но вяловата была динамика. Сейчас езжу на NGK иридий 6. Ну просто сказка! Как я соскучился по мягкой, плавной , предсказуемой работе машины.

Забыл написать, может кому реально поможет. Если есть подозрения на датчик давления, просто снимите с него фишку. Если после этого поведение машины сильно изменится, можно с высокой долей вероятности утверждать, что датчик надо менять или чистить. Мне помывка в изопропиловом спирте не помогла.
Предупреждаю, при снятии фишки с датчика давления и температуры загорится ошибка. Я гасил ошибку через обд-адаптер. Все действия -на Ваш страх и риск.

взяли в начале апреля 2017 года лифанчика 2015 гв. октябрь (если точнее)
23700 пробега было. как только взял так сразу на сервис в Минске. вода из бачка омывайки не на стекла текла, а на землю. приехали - прокладка... заменили без денег, правда ждали около двух часов, куда-то они за этой самой прокладкой ездили..(как-бы не на БАЗАР) ))).
на следующий день, уже в Гомеле, обнаружил - сгорела лампочка подсветки номера. В сервисе Лифан моторс в Гомеле, 4 дня подождать, и ... барабанная дробь 2,5 часа работы и лампочка заменена. 10$ лампочка+работа, причем работа по нормочасу должна была быть 40 минут...сделаем скидку ребятам, что это была их первая лампочка). и еще пришлось поменять 2-е улитки звукового сигнала, т.к. родные вздулись и издавали звук напоминающий стон умирающего, слабеющего существа. работа сам + 5$ две улитки.
с 25 тысяч задребезжал ролик с ремнем на 1500-1700 оборотах, на 30000 тысячах будем менять и ремень и ролик.
на 26200 обнаружил сквозное прогорание задней банки выхлопной системы практически по центру, конденсат просто сливается ч/з прогоревшее отверстие размером со спичечную головку.
мелочи... с одной стороны не очень приятно, с другой, до лифана был цитромон-берлинго, чудо машинка. мелочью не оч доволен, в целом, ДОВОЛЕН.

Тысяча пятьсот извинений за мою невнимательность с моей стороны.Пост 873 фразу "Ну , видно, что ngk с калильным числом 6 - явно горячая." следует читать как "Ну , видно, что ngk с калильным числом 5 - явно горячая".
Это крайняя справа свеча.
Ну и вот свечка NGK8
8831

.Поставил я датчик абсолютного давления (ТМАР) № 480ED-1008060 от Chery
заказал
но вот странно что в магазине говорят что он к лифану не подходит
можешь фото выложить?
вот такой взял
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

взяли в начале апреля 2017 года лифанчика 2015 гв. октябрь (если точнее)
23700 пробега было. как только взял так сразу на сервис в Минске. вода из бачка омывайки не на стекла текла, а на землю. приехали - прокладка... заменили без денег, правда ждали около двух часов, куда-то они за этой самой прокладкой ездили..(как-бы не на БАЗАР) ))).
на следующий день, уже в Гомеле, обнаружил - сгорела лампочка подсветки номера. В сервисе Лифан моторс в Гомеле, 4 дня подождать, и ... барабанная дробь 2,5 часа работы и лампочка заменена. 10$ лампочка+работа, причем работа по нормочасу должна была быть 40 минут...сделаем скидку ребятам, что это была их первая лампочка). и еще пришлось поменять 2-е улитки звукового сигнала, т.к. родные вздулись и издавали звук напоминающий стон умирающего, слабеющего существа. работа сам + 5$ две улитки.
с 25 тысяч задребезжал ролик с ремнем на 1500-1700 оборотах, на 30000 тысячах будем менять и ремень и ролик.
на 26200 обнаружил сквозное прогорание задней банки выхлопной системы практически по центру, конденсат просто сливается ч/з прогоревшее отверстие размером со спичечную головку.
мелочи... с одной стороны не очень приятно, с другой, до лифана был цитромон-берлинго, чудо машинка. мелочью не оч доволен, в целом, ДОВОЛЕН.

Дааааааааа,это,как же нужно не любить машину что бы так ее угрохать почти за 24 000 км.

Добавлено через 1 минуту
мелочи... с одной стороны не очень приятно, с другой, до лифана был цитромон-берлинго, чудо машинка. мелочью не оч доволен, в целом, ДОВОЛЕН.
А вот это правильно,все ремонтируется,было бы желание и деньги.Извиняюсь за флуд.:)

заказал
можешь фото выложить?

Не могу, на машине стоит. Как-то не пришло в голову перед установкой его сфотографировать. Я брал здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Понимал, когда ехал за ним, что никакой это не бош. В результате получил без наклейки с BOSCH. Вместо нее иероглифы буквы и цифры. Меня все устроило. Особенно после замены. Кстати, сделан он слегка по-другому. Отверстия - если память не изменяет - две штуки, и больше чем на родном лифановском. Дай Бог, чтобы у Вас замена прошла также как у меня с улучшением.

Не могу, на машине стоит. Как-то не пришло в голову перед установкой его сфотографировать. Я брал здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Понимал, когда ехал за ним, что никакой это не бош. В результате получил без наклейки с BOSCH. Вместо нее иероглифы буквы и цифры. Меня все устроило. Особенно после замены. Кстати, сделан он слегка по-другому. Отверстия - если память не изменяет - две штуки, и больше чем на родном лифановском. Дай Бог, чтобы у Вас замена прошла также как у меня с улучшением.

Ну если авто проснулось то поделись показаниями этого датчика,при 90 гр темп двс,мап сенсор высвечивает разряжение 30 и темп.на впуске 55 и это всё ездит пока.

На какую?

Нижегородская 6К

К ТО-1 поимел 2 проблемы - отслоение отражающего слоя на левом зеркале заднего вида и не открываются пассажирские двери при повторном нажатии на кнопку открытия дверей в салоне при запущенном двигателе. Дилер в Минске заказал запчасти, сказали ждать 2 недели. Устранят по гарантии.

вот такой взял
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Поменял. Авто действительно перестал разгонятся рывками

заказал
но вот странно что в магазине говорят что он к лифану не подходит
можешь фото выложить?
вот такой взял
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

По этому артикулу бьется бошевский аналог: 0 261 230 217 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

По цене - примрено в 2 раза дороже оригинала от "чери". Вот в раздумьях :).

Ну если авто проснулось то поделись показаниями этого датчика,при 90 гр темп двс,мап сенсор высвечивает разряжение 30 и темп.на впуске 55 и это всё ездит пока.
Если речь про килопаскали, то у меня 29. Температуру 55 я еще ни разу не видел. Было 45. Но я сейчас особо и не смотрю в Torque. Машина едет и я доволен. На днях добрался до бензонасоса. Поставил самую дешевую вставку от ПЕКАР. Вывод: насос насос от фирмы DG (Dolce&Gabbana?) - плохой. давление выдает только на холостом. Под нагрузкой его не хватает. В выходные разрежу болгаркой посмотрю, что там в нем есть.
Вот ссылка на мануал по delphi mt22.1 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 3Dattachment%26aid%3DMjAwMzF8NjY2MjNhZTd8MTQ4MDI2N TA5N3wwfDM2ODYy&usg=AFQjCNFVWVLHwiZ1xZEtbPmMffUo-RVlBA) , но на китайском. Через гугль-переводчик читается легко.
Я долго не мог понять из руководства на русском языке к Х60, зачем заслонка на холстом ходу должна быть открыта на 4-8 %. Оказывается, это не на холостом а при включенном зажигании и неработающем двигателе.

Если речь про килопаскали, то у меня 29. Температуру 55 я еще ни разу не видел. Было 45. Но я сейчас особо и не смотрю в Torque. Машина едет и я доволен. На днях добрался до бензонасоса. Поставил самую дешевую вставку от ПЕКАР. Вывод: насос насос от фирмы DG (Dolce&Gabbana?) - плохой. давление выдает только на холостом. Под нагрузкой его не хватает. В выходные разрежу болгаркой посмотрю, что там в нем есть.
Вот ссылка на мануал по delphi mt22.1 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 3Dattachment%26aid%3DMjAwMzF8NjY2MjNhZTd8MTQ4MDI2N TA5N3wwfDM2ODYy&usg=AFQjCNFVWVLHwiZ1xZEtbPmMffUo-RVlBA) , но на китайском. Через гугль-переводчик читается легко.
Я долго не мог понять из руководства на русском языке к Х60, зачем заслонка на холстом ходу должна быть открыта на 4-8 %. Оказывается, это не на холостом а при включенном зажигании и неработающем двигателе.

Сотку,по последним цифрам ставь от газели,качает по норме,даже рдт срывает при включении зажигания,давление всегда 3.6 при самых больших нагрузках,тоже боялся что передоз будет,но рдт всё сглаживает и из стакана переливает в бак.

Ставил. Не понравилось. Тяга чумовая. Расход даже не мерил. Скорее всего тоже чумовой. Закончилось все через день срывом шланга в бензонасосе. Хорошо, что я его, этот новый гофрированный шланг неудачно надел и сорвало шланг, а не что-то еще. Шланг надо хорошо греть, я начитался про кипяток - и давай в водичке кипящей этот шланг греть. кое-как натянул на штуцера. Но второй раз при установке бензонасоса от десятки я уже трубки на инфракрасной газовой горелке грел до состояния "сейчас расплавится". Получилось отлично. Села трубка так, что даже провернуть невозможно. Но , получается, что надо "руку набить".

Ставил. Не понравилось. Тяга чумовая. Расход даже не мерил. Скорее всего тоже чумовой. Закончилось все через день срывом шланга в бензонасосе. Хорошо, что я его, этот новый гофрированный шланг неудачно надел и сорвало шланг, а не что-то еще. Шланг надо хорошо греть, я начитался про кипяток - и давай в водичке кипящей этот шланг греть. кое-как натянул на штуцера. Но второй раз при установке бензонасоса от десятки я уже трубки на инфракрасной газовой горелке грел до состояния "сейчас расплавится". Получилось отлично. Села трубка так, что даже провернуть невозможно. Но , получается, что надо "руку набить".

Два авто на таких насосах ходят без проблем,у меня расход выше 8.3 не поднимается даже ползая по мкаду,но правда по городу катаю на пятой ,нижегородская позволяет на сие дияния.

Два авто на таких насосах ходят без проблем,у меня расход выше 8.3 не поднимается даже ползая по мкаду,но правда по городу катаю на пятой ,нижегородская позволяет на сие дияния.
ПОДТВЕРЖДАЮ !!!!!!!!
Николай-скоро год как я катаю бошевский насос и ни каких проблемм со-срывом шлангов или передозом.
А Нижегородская и действительно творит чудеса !!!

ПОДТВЕРЖДАЮ !!!!!!!!
Николай-скоро год как я катаю бошевский насос и ни каких проблемм со-срывом шлангов или передозом.
А Нижегородская и действительно творит чудеса !!!

Но самое лучшее,что на горячую пускается на ура в любой момент,забыл про реле,массы, провода и остальную чепуху.

Как и писал в соответствующей теме про трещину в кпп, машину мне выгнали с горящей лампочкой абс, но это ещё не всё, не хотел выкладывать, думал паранойя. Так вот, когда сел в машину мне сразу показалось, что не моя машина, с машиной почти четыре года как единое целое, поездки каждый день, поэтому свою машину узнаю, как мать узнает своё дитя. Руль гуднул несколько раз и был намного тяжелее, Проехав немного стало заметно, что как-будто я ещё одну машину тащу или как бы бензин говно, или как кат забит. Думаю да ладно, может глюки. Открыл капот, смотрю у меня уровень масла гура выше на 2см максимума, хотя он точно был на максимуме и не выше. Стал думать доехать к Алексею, кто ставил прошивку, чтобы посмотрел, а не подменили ли мне ЭБУ, ну не едет машина и всё тут. А теперь самое интересное, остановившись сегодня у магазина и запустив машину по выходу, лампочка АБС погасла (была ошибка обрыв или замыкание цепи на массу) и самое мистическое, машина поехала:confused:. Что это было я так и не понял, в чудеса не верю, не бухаю:eek:

Вот и у меня первые проблемы. Сначала перестал закрываться замок задней левой пассажирской двери.Сейчас дверь вообще заклинило.Диллер сказал замок под замену не вскрывая её. И теперь ждать запчасть...
И ещё вопрос . У всех так при включенных габаритах не пищит звуковой сигнал ?

Любашка74, У всех, лучший вариант от забывчивости-это отключить датчик света и перевести переключатель светат в положение авто.

Любашка74, а что мешает ездить в авто режиме?

На новых авто незачем отключать датчик света, есть же дхо

Любашка74, У всех, лучший вариант от забывчивости-это отключить датчик света и перевести переключатель светат в положение авто.
А если в режиме авто.. выключаешь машину габариты тоже выключатся? Просто не сталкивалась с таким. Все как то по другому было на других машинах.

Добавлено через 3 минуты
Любашка74, а что мешает ездить в авто режиме?

На новых авто незачем отключать датчик света, есть же дхо
Ну в пасмурную погоду всегда включаю габариты.уже как то привычка с предыдущих авто

Любашка74, если ручка в режиме авто, то когда светло при включенном зажигании, горят дхо, когда становится темно, включаются габариты и ближний. Когда выключаете зажигание, все само отключается, можно вообще не задумываться выключил ли ты свет или нет. Т.е. Все управляется датчиком света.
Нафига вам днем ездить с ближним. Это они на предыдущих машинах извращаются где нет дхо, т.к. Должны ездить с ближним

Вот. Спасибо. Теперь до меня дошло))Попробую завтра.
Ещё вопрос. А поворотники отключаются только когда сильно руль выкручиваешь. А когда не значительно ,то поворотники так и маргают. Это тоже нормально!??)))

Да. Это вроде на всех машинах так с поворотниками. Для перестроения можно не включать поворот, а использовать нефиксируемое положение выключателя поворотов

Любашка74, если ручка в режиме авто, то когда светло при включенном зажигании, горят дхо, когда становится темно, включаются габариты и ближний. Когда выключаете зажигание, все само отключается, можно вообще не задумываться выключил ли ты свет или нет. Т.е. Все управляется датчиком света.
Нафига вам днем ездить с ближним. Это они на предыдущих машинах извращаются где нет дхо, т.к. Должны ездить с ближним
Извращаются лентяи,давно стоит дхо и на авттомате,от Ярославля до Ялты без проблем с законом катаем.

Shiramiga, дхо у Вас работают на автомате от родного датчика света? Если да, то как реализовали? Очень интересно, т.к. я на солано это пытался сделать , но завязаться на датчик света не получилось на режим подрулевого "авто"

Да. Это вроде на всех машинах так с поворотниками. Для перестроения можно не включать поворот, а использовать нефиксируемое положение выключателя поворотов
Не на всех. Ездила на хендае. Поворотники отключались при малейшем выкручивании. В 60 ом как то странно,вообще никогда не отключаются. Приходится самому контролировать.

Любашка74,ну да, может по более крутануть приходится руль. У меня вообще в одну сторону толком недовключается. Елезаметное движение руля в сторону включенного поворотника и только тогда слышится легкий щелчок что рычажок зафиксировался нормально. А до этого поскрипывает если в другую сторону руль повернуть. Ватный какой то рычажок. Если так и будет до первого ТО, по гарантии обращусь. Я уже список составил целый

Любашка74,ну да, может по более крутануть приходится руль. У меня вообще в одну сторону толком недовключается. Елезаметное движение руля в сторону включенного поворотника и только тогда слышится легкий щелчок что рычажок зафиксировался нормально. А до этого поскрипывает если в другую сторону руль повернуть. Ватный какой то рычажок. Если так и будет до первого ТО, по гарантии обращусь. Я уже список составил целый
Да маленьких недоточетов много. Поеду на то пусть исправляют. Но не даверяю я людям с дилерского центра.

Да маленьких недоточетов много. Поеду на то пусть исправляют. Но не даверяю я людям с дилерского центра.

Не знаю у меня все норм отключается! Пусть меняют!

Проблема тоже была с задним дворником. Не работал он пару раз. На прошлой неделе полез в заднюю дверь чтоб посмотреть хорошо ли установлена с завода накладка хромированная, так обнаружил что одна из масс не пркручена к двери, болтик с массой просто наживлен на пару витков и все)) Похоже что это и была масса на дворник. Кстати накладка хорошо установлена, не должна краску протирать

Проблема тоже была с задним дворником. Не работал он пару раз. На прошлой неделе полез в заднюю дверь чтоб посмотреть хорошо ли установлена с завода накладка хромированная, так обнаружил что одна из масс не пркручена к двери, болтик с массой просто наживлен на пару витков и все)) Похоже что это и была масса на дворник. Кстати накладка хорошо установлена, не должна краску протирать

По накладке,хорошо установлена протирает не только краску но и метал.

Shiramiga, накладка в верхней части приклеена на скотч, а в нижней не касается двери

Щас скотч этот увидишь.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Всё накладка протёрла и вот результат.Мне б такой форум в 12 году.

У меня на скотче она уже отрывал два раза :-D:-D

Но не даверяю я людям с дилерского центра.
И это правильно.Лучше сьездить к профессионалам чем к криворучкам.

Всем привет! Решил поделиться для будущих владельцев Лифан Х60 ФЛ.
Не прошло и месяца пользования машиной (1800 км - три недели), а я уже стою на ремонте. Сначала перестали открываться все три пассажирские двери с кнопки из салона при заведенной машине, два дня назад потекла крыша и было не установить навигацию в мильтимедию.
Звонил вечером официалам, сказали нужно машину оставить на ночь, чтобы высох герметик - это про течь с крышы, потекло крепление рейлингов. Навигацию установили, но сказали, что вообще эта платная услуга... А по поводу кнопки, будут менять толи блок замка, толи сам замок в водительской двери. Закажут и недели через две приедет, поменяют по гарантии.
Соответственно молчу про "нашу" сборку и предпродажную подготовку. Если время позволяет лучше вообще не подписывать акт осмотра автомобиля, пока они не устранят ВСЕ косяки, которые вы там найдете, потом это уже будет за ваши деньги!
На данном этапе пока все - машина просторная, удобная и красивая, но...

Что-то часто на FLах замки меняют. У меня тоже было дело.

Если время позволяет лучше вообще не подписывать акт осмотра автомобиля, пока они не устранят ВСЕ косяки, которые вы там найдете, потом это уже будет за ваши деньги!
Об этом надо думать при покупке.
Уже не раз рекомендовалось на форуме, да и не только с нашим авто.

Не знаю в эту тему или нет.
Хочу задать вопрос в продолжении разговора про течь крыши из-под рейлингов.
Как мне заставить ОД отмыть мне крышу от разводов (последствия самого протекания)? Мне в сервисе сказали, что у них нет химчистки и они такими работами не занимаются:mad: И естественно главный по ремзоне находится в отпуске. Я позвонил на горячую линию Лифана, оставил там претензию. Всё зафиксировали и сказали что 3-5 дней на рассмотрение, ответ пришлю на электронную почту.
Может кто уже сталкивался именно с такой проблемой, как говориться услышать опытный совет по данной проблеме *HELP*

А вот такую мне её сегодня отдали... :eek:
Без комментариев...

"Что-то часто на FLах замки меняют. У меня тоже было дело."

А после замены замка нареканий нет? Как долго эксплуатируете?

Не знаю в эту тему или нет.
Хочу задать вопрос в продолжении разговора про течь крыши из-под рейлингов.
Как мне заставить ОД отмыть мне крышу от разводов (последствия самого протекания)? Мне в сервисе сказали, что у них нет химчистки и они такими работами не занимаются:mad: И естественно главный по ремзоне находится в отпуске. Я позвонил на горячую линию Лифана, оставил там претензию. Всё зафиксировали и сказали что 3-5 дней на рассмотрение, ответ пришлю на электронную почту.
Может кто уже сталкивался именно с такой проблемой, как говориться услышать опытный совет по данной проблеме *HELP*

Вы попробуйте сказать и еще подать им требование ( в виде заявления) на имя директора СТО о замене обшивки потолка, раз у них ничего нет, ни химчистки, ни специалистов. Но это как прокатит. На совести директора и работников. Я измазанный потолок (руками сервисменов) все таки отмывал сам, уже потом, т.к. лучше самого себя - себе не сделаешь. Если не умеете, ищите спецов. Хотя мыть ничего сложного. Просто покупаете грамотный очиститель салона и не забудьте прочитать инструкцию по использованию.

Без комментариев...

Прокомментируй это претензией на имя начальника с фото и заметкой в книге предложений,если она есть. Я просто поражаюсь наплевательским отношением некоторых дилеров к своим клиентам. Ты думаешь, они хорошо тебе сделали? Может, сделали видимость работы и на этом закончилось. Проверял, не течет?

Прокомментируй это претензией на имя начальника с фото и заметкой в книге предложений,если она есть. Я просто поражаюсь наплевательским отношением некоторых дилеров к своим клиентам. Ты думаешь, они хорошо тебе сделали? Может, сделали видимость работы и на этом закончилось. Проверял, не течет?

Добрый день.
Согласен полностью, отношение данного дилера именно наплевательское. Как назло, закончились дожди и не было возможности проверить на течь. Во вторник улетаю в отпуск на две недели, поэтому и претензию катать сейчас просто не хватает время (я подожду ответ от горячей линии Лифан, им в тот же день оставил жалобу).
Это хорошо, что машину ставлю на ночь в гараж, иначе половиной потолка точно бы не отделался...
Скоро ТО-0, вот вернусь к этому вопросу и замок дверной как раз надеюсь приедет для замены)

Сегодня сделал ТО-14 (130000км). К проблемам задней подвески (замена нижних, продольных рычагов) добавился шум подшипников передних ступиц (подшипники уже раз менял). Сопливит масляный поддон. Ну и под замену все диски.

Сегодня сделал ТО-14 (130000км). К проблемам задней подвески (замена нижних, продольных рычагов) добавился шум подшипников передних ступиц (подшипники уже раз менял). Сопливит масляный поддон. Ну и под замену все диски.

для такого пробега норм!