Проблема со светом! HELP [Архив] - Lifan X60 Форум.

С некоторых пор появилась проблема с отключением света после выключения зажигания. Переключатель можно щёлкать во все положения сколько угодно не помогает, проверял реле, менял местами ничего не помогает, устанавливал новые реле то же самое... Теперь пользуюсь единственным способом который помогает это вытаскиваю реле ближнего света из гнезда только тогда выключается но как только вставляешь любое реле на его место сразу включается и не важно через какое количество времени после выключения двигателя и после изъятия ключа из замка зажигания. В общем не знаю что делать, вариантов попасть к ОД пока нету по этому прошу помощи тут.

Василий 63, вытащи из торпедо датчик света и отсоедини от него электроразъём, а выключатель переведи в положении авто, если не поможет, то смотри сам переключатель.

Василий 63, вытащи из торпедо датчик света и отсоедини от него электроразъём, а выключатель переведи в положении авто, если не поможет, то смотри сам переключатель.

Это не поможет т.к. датчик с самой покупки накрыл да и как я выше писал при любых манипуляциях выключателем ситуация не меняется, хоть ставь его в АВТО хоть в другие режимы переключай бесполезно, даже при полном выключении на переключателе фары горят как ни в чём не бывало и проверял вплоть до 30 минут не гаснут вообще, только при изъятии реле ближнего света гаснут.

С некоторых пор появилась проблема с отключением света после выключения зажигания. Переключатель можно щёлкать во все положения сколько угодно не помогает, проверял реле, менял местами ничего не помогает, устанавливал новые реле то же самое... Теперь пользуюсь единственным способом который помогает это вытаскиваю реле ближнего света из гнезда только тогда выключается но как только вставляешь любое реле на его место сразу включается и не важно через какое количество времени после выключения двигателя и после изъятия ключа из замка зажигания. В общем не знаю что делать, вариантов попасть к ОД пока нету по этому прошу помощи тут.

Ну исходя из изложенной ситуации можно утверждать на 100%, что накрылся сам переключатель, так как питание на реле идёт через него, а оно (реле) у вас постоянно под напругой.

С некоторых пор появилась проблема с отключением света после выключения зажигания. Переключатель можно щёлкать во все положения сколько угодно не помогает, проверял реле, менял местами ничего не помогает, устанавливал новые реле то же самое... Теперь пользуюсь единственным способом который помогает это вытаскиваю реле ближнего света из гнезда только тогда выключается но как только вставляешь любое реле на его место сразу включается и не важно через какое количество времени после выключения двигателя и после изъятия ключа из замка зажигания. В общем не знаю что делать, вариантов попасть к ОД пока нету по этому прошу помощи тут.
А переключатель вообще не работает или габариты включает и выкл?

Добавлено через 2 минуты
Ну исходя из изложенной ситуации можно утверждать на 100%, что накрылся сам переключатель, так как питание на реле идёт через него, а оно (реле) у вас постоянно под напругой.
Питание на реле идёт не через переключатель. Переключатель коммутирует контакты ВСМ, а вот ВСМ уже управляет реле К9, коротит реле на землю.

Переключатель работает, всё работает кроме выключения света. Видимо действительно проблема в блоке комфорта. Кажется придётся его менять :(

Ну тут только можно временно пустить плюс с реле топливного насоса на катушку реле 9 так будет выключаться ближний при выключении зажигания прерывая плюс ,так как минус идёт у вас постоянно с ВСМ.

Переключатель работает, всё работает кроме выключения света. Видимо действительно проблема в блоке комфорта. Кажется придётся его менять :(
Можно попробовать прозвонить колодку реле К9. Звонится на корпус контакт катушки? Может там коротит на корпус (провод).

может и БСМ а может и нет.... смотреть надо. БСМ я бы на самый последний вариант оставил
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 6 минут
вполне может оказаться что стоит сторонняя сигналка и при её установке для обмана БСМ на него вместо зажигания подали постоянное питание и тогда в конечном итоге в Вашем случае может оказаться неисправным датчик света. Попробуйте все же отключить разъем датчика - как изначально советовали.

Добавлено через 3 минуты
потом отключите разъем переключателя, исключите его из работы. не поможет лезте к БСМ отключите разъем I33 а уже потом на БСМ и провода от него к реле думайте.

Добавлено через 2 минуты
из описания больше всего склоняюсь к неисправности переключателя. но смотреть надо.

Питание на реле идёт не через переключатель. Переключатель коммутирует контакты ВСМ, а вот ВСМ уже управляет реле К9, коротит реле на землю.

ну ну, вода через переключатель протекает!)))) эл ток там совсем не протекает! так абсолютно бесполезная запчасть и для чего его только воткнули в наше авто?!*CRAZY*
читай внимательней, было написано (так как питание на реле идёт ЧЕРЕЗ), я же ни писал, что питание идёт с переключателя!

Добавлено через 3 минуты

Добавлено через 2 минуты
из описания больше всего склоняюсь к неисправности переключателя. но смотреть надо.

вот и я говорю, что надо от простого начинать копать, а после, если уже будет необходимость, закапываться глубже
*THUMBS UP*

ну ну, вода через переключатель протекает!)))) эл ток там совсем не протекает! так абсолютно бесполезная запчасть и для чего его только воткнули в наше авто?!*CRAZY*
читай внимательней, было написано (так как питание на реле идёт ЧЕРЕЗ), я же не писал, что питание идёт с переключателя!..
Это вам надо внимательнее читать эл.схемы. Питание на реле никаким боком не идёт ЧЕРЕЗ переключатель. Переключатель освещения в режиме "Ближний свет" коммутирует землю G08 с pin5 I33 ВСМ.

Так, что успел попробовать:
1. Отключил датчик света (результат нулевой, ничего не изменилось)
2. Отключил разъём I33 ( результат нулевой)

Отключите I34. Если погаснет, то это или БСМ или проводка до него. Если не погаснет то остается только проводка после БСМ и релейная схема.

Это вам надо внимательнее читать эл.схемы. Питание на реле никаким боком не идёт ЧЕРЕЗ переключатель. Переключатель освещения в режиме "Ближний свет" коммутирует землю G08 с pin5 I33 ВСМ.

ну опять вернулись к тому, от чего ушли))). я же и говорю, нахрена ненужные деталь засунули в авто?! получается ни переключатель (который возможно накрылся), ни "минус" который он коммутирует абсолютно не нужен ни БСМу ни реле, для чего нам нужна эта "цепь"?! у нас же виртуальный контур, всё и так прекрасно работает без "минуса" водитель только подумал "включить фары" и баццц они включились или ещё круче как в мульте "вспыш и чудо машинки" - если хочешь ехать быстрее, скажи "ГОНИИИИ", зачем нам педаль "газа". Так по Вашему? *CRAZY*
дальше не вижу смысла продолжать диалог, всё изложил, проще не куда, на счёт "не нужных" деталей в нашем авто. воплотишь виртуальную "цепь", пиши*OK*

Отключил I34 свет погас! Какие мысли будут? Это блок комфорта крякнул, да?

Отключил I34 свет погас! Какие мысли будут? Это блок комфорта крякнул, да?
Попробуйте откл и датчик, и переключатель вообще. Ни по очереди, а вместе. И проверьте массу G10.

Отключил I34 свет погас! Какие мысли будут? Это блок комфорта крякнул, да? пока не будем торопится. при отключенном I33 и I34 поставте перемычку в НР контакты реле К9. Отпишите результат. Если не загорится то придется склонятся к БСМ если загорится то все таки переключатель (или проводка до БСМ или датчик). Тяжело не щупая самому сказать сразу и 100%.

Добавлено через 16 минут
и кстати мы все говорим свет свет... а какой? Я из данного сообщения решил что речь про ближний. мы про ближний говорим? не окажется что Вы сейчас о габаритах? все советы пишу ориентируясь на то что проблема с ближним светом (т.е.горит и ближний и габариты) С некоторых пор появилась проблема с отключением света после выключения зажигания. Переключатель можно щёлкать во все положения сколько угодно не помогает, проверял реле, менял местами ничего не помогает, устанавливал новые реле то же самое... Теперь пользуюсь единственным способом который помогает это вытаскиваю реле ближнего света из гнезда только тогда выключается но как только вставляешь любое реле на его место сразу включается и не важно через какое количество времени после выключения двигателя и после изъятия ключа из замка зажигания. В общем не знаю что делать, вариантов попасть к ОД пока нету по этому прошу помощи тут.

Добавлено через 16 минут
и кстати мы все говорим свет свет... а какой? Я из данного сообщения решил что речь про ближний. мы про ближний говорим? не окажется что Вы сейчас о габаритах? все советы пишу ориентируясь на то что проблема с ближним светом (т.е.горит и ближний и габариты)
... Теперь пользуюсь единственным способом который помогает это вытаскиваю реле ближнего света из гнезда только тогда выключается...
Вот из этой фразы я понял, что пишется про ближний

Совершенно верно, речь идёт о ближнём свете а не о габаритных огнях и не о противотуманках, но вот ещё дальний свет фар не работает пока не работает ближний, точнее так: без реле ближнего света не включается дальний свет, не знаю на сколько это важная информация но всё же написал про это! Сегодня попробую произвести манипуляции описанные выше, результат напишу сегодня же!

Совершенно верно, речь идёт о ближнём свете а не о габаритных огнях и не о противотуманках, но вот ещё дальний свет фар не работает пока не работает ближний, точнее так: без реле ближнего света не включается дальний свет, не знаю на сколько это важная информация но всё же написал про это! Сегодня попробую произвести манипуляции описанные выше, результат напишу сегодня же!

Так это правильно что не работает,ведь на катушку реле дальнего света 12в.приходит с включённого реле ближнего.

Так это правильно что не работает,ведь на катушку реле дальнего света 12в.приходит с включённого реле ближнего.

а как же происходить "моргание"? ближний в нём вроде не участвует :confused:

Совершенно верно, речь идёт о ближнём свете а не о габаритных огнях и не о противотуманках, но вот ещё дальний свет фар не работает пока не работает ближний, точнее так: без реле ближнего света не включается дальний свет, не знаю на сколько это важная информация но всё же написал про это! Сегодня попробую произвести манипуляции описанные выше, результат напишу сегодня же!
Василий 63 читая написанное - без обид, обратитесь лучше к электрику, Вы видимо в электрике не разбираетесь и схема Вам ни о чем не говорит.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Добавлено через 43 секунды
а как же происходить "моргание"? ближний в нём вроде не участвует :confused: на моргание отдельное реле

Пропал ближний свет и при переключении на режим авто на панели гаснут все указатели.предохранитель ближнего света рабочий реле ближнего света менял на реле дальнего не помогло.может кто что подскажет.

Пропал ближний свет и при переключении на режим авто на панели гаснут все указатели.предохранитель ближнего света рабочий реле ближнего света менял на реле дальнего не помогло.может кто что подскажет.

Стесняюсь спросить, а Вы инструкцию про режим "АВТО" прочитали?

Пипец просто. Сначала делаем, потом читаем. Всё как обычно:):)

Доброго времени суток! Ребят,у меня возникла такая печалька. Включаю ближний свет и соответственно четыре света диода. При включении поворотника,гаснут диоды. А если включен режим, туманки и диоды,то при вкл поворота гаснет всё. Чё делать,куда лезть?

Подрулевой переключатель смотреть. На Логане у товарища один в один была ситуевина. Разбирал, чистил, пропаивал. Вылечил проблему.

Доброго времени суток! Ребят,у меня возникла такая печалька. Включаю ближний свет и соответственно четыре света диода. При включении поворотника,гаснут диоды. А если включен режим, туманки и диоды,то при вкл поворота гаснет всё. Чё делать,куда лезть?
Надо снять поворотную часть подрулевого- проблема там, дребезг контактов. Я разбирал- сменил смазку на нормальную, очистил окислы и подогнул контакты. Проблема ушла.
Поворотную часть просто снимать, как колпачок с ручки.

ЗЫ Можно сделать и не снимая подрулевой с машины. Главное не потерять два шарика в механизме )

О как тут интересно,столько время езжу а о таком не слышал,спс всем.*THUMBS UP*

Всем доброго времени суток, проблема таже как и выше. Ближний включается отлично, а вот выключить долго не удаётся, выключаются габариты, а ближний горит. Выключается поворотом ручки раз по 30-50. Разобрал гитару, почистил итог такой же. Может кто нашёл верное решение проблемы?

Всем доброго времени суток, проблема таже как и выше. Ближний включается отлично, а вот выключить долго не удаётся, выключаются габариты, а ближний горит. Выключается поворотом ручки раз по 30-50. Разобрал гитару, почистил итог такой же. Может кто нашёл верное решение проблемы?

Я б релюху проверил. На всякий случай:):):)

Я б релюху проверил. На всякий случай:):):)

ок, завтра проверю. Кстати как писали многие, при отключении датчика света на авто, у меня тухнут габариты через 20 секунд ровно, но ближний так и остаётся гореть.

Добавлено через 57 минут
ок, завтра проверю. Кстати как писали многие, при отключении датчика света на авто, у меня тухнут габариты через 20 секунд ровно, но ближний так и остаётся гореть.

В общем не стал ждать утра, взял фонарь пошёл, поменял реле ближний с дальним и о чудо, ближний выключается сразу, дальний липнет. Что я реально тупанул, всегда же с простого начинают, а я во все тяжкие))) Проблема решена, причём достаточно ударить по реле свет тухнет, похоже контакты залипают.

Проблема лифан релюшек в том, что они нифига не герметичны, и влага на ура в них проникает, а дальше, плохой контакт, нагрев, залипание ну а дальше как повезет

достаточно ударить по реле свет тухнет
Улыбнуло!:-D Как на ТАЗах работает... *JOKINGLY*Пока не пнешь не полетит...

Улыбнуло!:-D Как на ТАЗах работает... *JOKINGLY*Пока не пнешь не полетит...

Так Тазовскими руками собрана!!!:-D:-D:-D Заразилась:-D:-D:-D:-D

Вот по этому и лечим Вазовскими методами.:-D:-D:-D

Всем доброго времени суток. Кому интересно, капнул дальше, так как городок маленький и рэле не найти, разобрал. Суть была в том, что лепесток контакта магнитился к контакту, 1000 шкуркой чистанул и подогнул металлическую пластину немного, поставил обратно и всё ок. За день моргал дальним и ради интереса включил и выключил раз 50, всё ок, не залипает.
Кстати есть ли аналаги рэле, какие подходят? Может и есть тема, но не нашёл.