Подтёки масла с МКПП [Архив] - Lifan X60 Форум.

Уважаемые лифановоды!!! У меня такая вот беда. Скажу сразу, все сальники поменяны, но вот в чем беда. При езде по городу, да и по трассе не выше 3000 об/мин. МКПП ведёт себя отлично, но если где нибудь дашь газу, а имнно свыше 3000 об/мин. то появляются потеки масла снизу коробки. Кто сталкивался с такой проблемой пдскажите где "собака зарыта?" Заранее спасибо.

Уважаемые лифановоды!!! У меня такая вот беда. Скажу сразу, все сальники поменяны, но вот в чем беда. При езде по городу, да и по трассе не выше 3000 об/мин. МКПП ведёт себя отлично, но если где нибудь дашь газу, а имнно свыше 3000 об/мин. то появляются потеки масла снизу коробки. Кто сталкивался с такой проблемой пдскажите где "собака зарыта?" Заранее спасибо.

сапун смотрели?
трещину дефектовали ?

У меня потек сальник на МКПП сразу после покупки автомобиля. На ТО заменили по гарантии, но коробка все равно "потела". Недавно съездил на Черное море и произошло "чудо", коробка потеть перестала. Видно сальник от жары принял правильную форму и проблема пропала.

Ездил на море, выехал в ночь и ехал не быстро, в пределах 80-90 км/час. так стояла и капли не упало, а вот домой гнал за 100, а это свыше 3000 об/минут. так по приезду домой поставил, а утром уже накапало маленькую лужицу. Долил примерно грамм 50-100 до нормы. Пока катаешься по городу, то под машиной сухо, а как только выезжают за город и меж город, то по приезду домой и простойки сразу появляются капли. Так что Вам повезло. Удачи на дорогах и в пользовании машиной.

basmach007, назревают 2 версии: паленые сальники или масло, не соответствующее нашей кпп (или даже подделка).

...коробка потеть перестала. Видно сальник от жары принял правильную форму и проблема пропала.
Или потеть нечему уже. *JOKINGLY*
тьфу 3 раза *friends*

Или потеть нечему уже. *JOKINGLY*
тьфу 3 раза *friends*

Никак нет. Позднее менял масло в коробке, местный автослесарь даже поразился чистоте и прозрачности масла, как-будто только из канистры.

basmach007, а можно выложить фото масляных пятен на КПП?

rshb, а уровень каков был перед заменой? точно масло с КПП?

точно масло с КПП? Сарказм ???

Сарказм ???

Почему сарказм? Масло может лить с ДВС через зад.сальник коленвала. Вот и вопрос- точно с КПП льет?

Точно. Уровень масла ДВС был в норме, в коробку подливал несколько раз.

в коробку подливал несколько раз.

для проверки уровня пробку откручивали?

Точно. Уровень масла ДВС был в норме, в коробку подливал несколько раз.

Если масло уходит из кпп значит или через сальник,или сапун,или трещина.
Сколько масло подливаете на сто км пробега? Если нет желания возиться с разбором КПП и устанавливать причину,может тогда ездить не раскручивая ДВС,или потихоньку подорвать масло,если не ведрами.
Но все же надо искать причину ухода и устранять.
А посмотрите под пробку заливную не уходит? Была проблема на другом авто из-за сорваной резьбы

Александр 928, спасибо за советы, но у меня проблема на данный момент решена (пост №3), Вы наверно меня путаете с ТС.

Масла о уходит из МКПП. После поездки на море доливал грамм 50-70. При первых потеках масла сразу поехал на СТО, подозрение было на сальник первичного вала, поменяли. При последующих потеках заменил сальники на приводах и на коренном подшипнике (на всяксий случай), резьба на заливом болту в норме (не слизана ).

Александр 928, спасибо за советы, но у меня проблема на данный момент решена (пост №3), Вы наверно меня путаете с ТС.

Ну да,перепутал тебя с басмач 007. Ну думаю,ни чего страшного.

Добавлено через 2 минуты
Масла о уходит из МКПП. После поездки на море доливал грамм 50-70. При первых потеках масла сразу поехал на СТО, подозрение было на сальник первичного вала, поменяли. При последующих потеках заменил сальники на приводах и на коренном подшипнике (на всяксий случай), резьба на заливом болту в норме (не слизана ).

Если масло уходит после замены сальников,то либо сальники брак либо трещина корпуса. Лучше бы оказались сальники бракованные.
А КПП не смотрели на трещины? Снимали же. Если все целом,то точно сальники.

Всем доброго дня. В мае взял Х60 2013 года (не на гарантии). На диагностике заметили подтек масла МКПП со стороны левого привода. Сейчас уже набегает лужица пока авто стоит на месте. Защита картера заметно мокрая. На одном СТО при осмотре КПП в яме предложили поменять сальник (цена вопроса - 6000 с/у коробки и примерно 500 руб сальник).
Механики оф. дилера без осмотра (по телефону) сказали, что проблема на 90% в картере. Мол, с сальниками на машинах 2013 года проблем никогда они не видели. А вот картеры часто приходилось менять, потому как на авто этого года они очень слабые и часто выходят из строя, нужно ставить более современный и надежный. Цена вопроса - 30 000 рублей. :)
Как думаете, насколько сильно врут механики оф. дилера? Пока не встречал в инете истории про ужасные картеры на авто 2013 года.
И в чем может быть проблема? Без снятия / установки МКПП это реально определить?

Всем доброго дня. В мае взял Х60 2013 года (не на гарантии). На диагностике заметили подтек масла МКПП со стороны левого привода. Сейчас уже набегает лужица пока авто стоит на месте. Защита картера заметно мокрая. На одном СТО при осмотре КПП в яме предложили поменять сальник (цена вопроса - 6000 с/у коробки и примерно 500 руб сальник).
Механики оф. дилера без осмотра (по телефону) сказали, что проблема на 90% в картере. Мол, с сальниками на машинах 2013 года проблем никогда они не видели. А вот картеры часто приходилось менять, потому как на авто этого года они очень слабые и часто выходят из строя, нужно ставить более современный и надежный. Цена вопроса - 30 000 рублей. :)
Как думаете, насколько сильно врут механики оф. дилера? Пока не встречал в инете истории про ужасные картеры на авто 2013 года.
И в чем может быть проблема? Без снятия / установки МКПП это реально определить?
конечно врут все. это 50\50 и проверить можно просто. через сапун заливаешь 100 грамм и давлением в 1-2 атмосферы дуешь в сапун....
и просто ждешь потекло на сочленении кпп с двигла сальник или трещина там уже станет ясно после снятия... а если нет то смотри где и по месту решай.

конечно врут все. это 50\50 и проверить можно просто. через сапун заливаешь 100 грамм и давлением в 1-2 атмосферы дуешь в сапун....
и просто ждешь потекло на сочленении кпп с двигла сальник или трещина там уже станет ясно после снятия... а если нет то смотри где и по месту решай.
Спасибо!
Т.е. снимать коробас в любом случае придется?

Спасибо!
Т.е. снимать коробас в любом случае придется?

У меня такая же проблема лифан х60 2013 года.Мало того сальник первичного вала стоит так,что придется колоть коробку.Не все механики СТО соглашаются на эту процедуру, так как коробка то 2013 года и китаец. Мне заключили,что "когда будет меняться сцепление,тогда и можно заменить сальник."Коробка немного сопливит. Как вариант сказали,что произошло из-за перелитого уровня масла.Якобы его в акурат(заподлицо) залили с заливным отверстием,а надо меньше на сантим.Поэтому и сальник немного выдавило,Но это догадки:)

У меня такая же проблема лифан х60 2013 года.Мало того сальник первичного вала стоит так,что придется колоть коробку.Не все механики СТО соглашаются на эту процедуру, так как коробка то 2013 года и китаец. Мне заключили,что "когда будет меняться сцепление,тогда и можно заменить сальник."Коробка немного сопливит. Как вариант сказали,что произошло из-за перелитого уровня масла.Якобы его в акурат(заподлицо) залили с заливным отверстием,а надо меньше на сантим.Поэтому и сальник немного выдавило,Но это догадки:)

боже какой бред....
если сапун забит даже половина уровня хватит выдавить сальники...

NikQQ, кури форум, знающие клубни заливают масло на стакан больше нормы.

боже какой бред....
если сапун забит даже половина уровня хватит выдавить сальники...

Сапун туго дуется... Заменил на трубку от смесителя воды, что на кухне стоит)) резьба одинаковая.

сапун смотрели?
трещину дефектовали ?

Вместо сапуна установил трубку

Сапун туго дуется... Заменил на трубку от смесителя воды, что на кухне стоит)) резьба одинаковая.
Там не МБС резина. Осыпется в коробку...

YuriyZ, в коробку она через 6-ти мм отверстие не осыпется, а вот штуцер точно забьёт.

Побежало и у меня масло с коробки. Сапун в норме, продуется. Остается, как понимаю - сальник первичного вала либо трещина на подшипнике. Заметил такую закономерность - если машина стоит троху мордой в небо, то течи нет, если ровно - то капает. Масло в коробке сейчас +/- уровень. Единственно, что не понял - где именно трещит чаще всего - седло подшипника вторичного вала? - Получается, если машина мордой вверх, то масло стекает как раз на вторичный вал. Течи нет - трещины нет... Остается сальник... Как-то так. Я прав или нет?

Побежало и у меня масло с коробки. Сапун в норме, продуется. Остается, как понимаю - сальник первичного вала либо трещина на подшипнике. Заметил такую закономерность - если машина стоит троху мордой в небо, то течи нет, если ровно - то капает. Масло в коробке сейчас +/- уровень. Единственно, что не понял - где именно трещит чаще всего - седло подшипника вторичного вала? - Получается, если машина мордой вверх, то масло стекает как раз на вторичный вал. Течи нет - трещины нет... Остается сальник... Как-то так. Я прав или нет?

Сейчас начнете кидаться в меня камнями, но я чтобы убедиться где сопливит, купил очиститель тормозов, можно очист.карбюратора, но не брызгать на сальники, и потратив пару часов, щеточкой, тряпочкой, т.к. ямы не было, вылизал коробку, до первозданной чистоты. Понимаю, что долго, нудно, но все потеки сразу вылезут. И не надо гадать.

Может этот вариант хорош при течах снаружи, но у меня капли висят на стыке с двигателем и, боюсь, без сброса коробки на землю, конкретно определить место течи не получится. Мне бы хотелось исключить трещину в седле подшипника, бо сальник можно и самому поменять, а вот варить алюминий я бы сам не рискнул...

Может этот вариант хорош при течах снаружи, но у меня капли висят на стыке с двигателем и, боюсь, без сброса коробки на землю, конкретно определить место течи не получится. Мне бы хотелось исключить трещину в седле подшипника, бо сальник можно и самому поменять, а вот варить алюминий я бы сам не рискнул...

Если капли там где Вы их описали, то напрашивается очень верный ответ, что это задний сальник коленвала. И чтобы устранить коробку по любому снимать придется.

Всем привет. Машина 14 года, тоже потекла коробка. На сервисе сказали менять сальник первичного вала. Купил сальник, поменяли по знакомству за 3000, поездил примерно неделю и снова потекло. Что ещё может быть?

Всем привет. Машина 14 года, тоже потекла коробка. На сервисе сказали менять сальник первичного вала. Купил сальник, поменяли по знакомству за 3000, поездил примерно неделю и снова потекло. Что ещё может быть?
Писали, что зачастую проблему с сальниками провоцирует сапун на коробке

Писали, что зачастую проблему с сальниками провоцирует сапун на коробке

Угу, так и есть. Надо его периодически чистить, либо вытряхнуть "потроха". Я вот недавно в очередной раз снял, проверил "продуваемость" и почистил.

Народ, подскажите, подшипники диффа так же летят как и подшипники валов, или их можно не трогать при переборке коробки? - пробег 67 тыр., лезу в коробку из-за трещины...

Народ, подскажите, подшипники диффа так же летят как и подшипники валов, или их можно не трогать при переборке коробки? - пробег 67 тыр., лезу в коробку из-за трещины...

Надо трогать

Угу, так и есть. Надо его периодически чистить, либо вытряхнуть "потроха". Я вот недавно в очередной раз снял, проверил "продуваемость" и почистил.
Если не трудно, подскажите где он располагается и как к нему лучше подлезть?

Если не трудно, подскажите где он располагается и как к нему лучше подлезть?

Открываете капот, ищете справа такой "пыптик":
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Это и есть сапун. Для удобства лучше снять корпус воздушного фильтра. Откручивается сапун ключом на 12 или на 13, точно не помню.

Да вот сегодня разобрался, с сапуном все впорядке, когда коробку ставили обратно, повредили сальник, который и меняли. Сейчас на даче разобрал, а он почти в узел завязан

Добавлено через 58 секунд
Открываете капот, ищете справа такой "пыптик":
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Это и есть сапун. Для удобства лучше снять корпус воздушного фильтра. Откручивается сапун ключом на 12 или на 13, точно не помню.

Ключ на 14

Добавлено через 1 минуту
А чтобы заливную пробку открутить, нужен на 18, у меня не нашлось, кривой размер, откручивал разводным