Какое масло 2016 [Архив] - Lifan X60 Форум.

Заменили масло на шелл. Так вот. В бутылке осталось немного. Мобила оставалось как минимум вдвое больше. А по щупу уровень одинаковый. То ли мобил больше наливает в тару... Толи лит-ры разные у них...

Присоединяюсь.Всех с Новым Годом!!!Без аварийного вождения и поломок в Новом Году!Поменял масло в Декабре в ДВС,залил Shell Helix Ultra 0W40.Странно,но залили в двежек почти всю канистру(заливали при мне),а в канистре осталось примерно 300 гр.
И уровень был ниже макс.примерно на 4-5 мм.Через пару дней долил до макс.в канистре осталось 150-200 гр.Неужели не долив в канистре?Хотя по паспорту 3.2,3.6 л.в ДВС заливается.И не по теме,поменял сразу и свечи на Denso K 16 TT.
У меня с шеллом такая же фигня. Потому как мобила осталось много больше. Движок тот же. По ходу дела, банольный недолив.

У меня с шеллом такая же фигня. Потому как мобила осталось много больше. Движок тот же. По ходу дела, банольный недолив.

Я шел 0W-30 тоже всю канистру влил.Уровень на верхней метке....Наверное у компании Шел литры меньше:D

Здравствйте все! С Новым Годом! По маслу читал почти всё,лил и Mobil и Shell(0W40),сейчас решил попробовать Motul 8100 X-max 0W40. Поиск ничего путного не дал,ваши мнения,форумчане? Причина-цена и возможно,меньшая вероятность "бодяжки".:)

Здравствйте все! С Новым Годом! По маслу читал почти всё,лил и Mobil и Shell(0W40),сейчас решил попробовать Motul 8100 X-max 0W40. Поиск ничего путного не дал,ваши мнения,форумчане? Причина-цена и возможно,меньшая вероятность "бодяжки".:)
А в каком контексте «поиск ничего путного не дал»? Я лью Mobil1 0W40, сегодня температура опускалась ниже -30°C и это никак не сказалось на моём распорядке дня… Разве что соседям по дому помогал завезтись, вытягивал их «тойтоты» из тупиков на дорогу, чтобы прикурить.

Здравствйте все! С Новым Годом! По маслу читал почти всё,лил и Mobil и Shell(0W40),сейчас решил попробовать Motul 8100 X-max 0W40. Поиск ничего путного не дал,ваши мнения,форумчане? Причина-цена и возможно,меньшая вероятность "бодяжки".:)
Во все свои машины последнее время лью именно х-max 8100 0 на 40. Покупаю в основном у дилера. Поэтому надеюсь, что не подделка. По API SN. Хорошее масло. Машины вроде ничего против не имели :)

Здравствйте все! С Новым Годом! По маслу читал почти всё,лил и Mobil и Shell(0W40),сейчас решил попробовать Motul 8100 X-max 0W40. Поиск ничего путного не дал,ваши мнения,форумчане? Причина-цена и возможно,меньшая вероятность "бодяжки".:)

У нас хоть температура была меньше, всего -15, однако без особых проблем завёлся, почистил и поехал по делам!

Андрей, В том контексте,что именно об этом масле,именно на этом сайте нет почти ничего-за исключением 4х сообщений,да и то о "V300".Я с урала,между Н.Тагилом и Екбургом,машина ночует в гараже,ниже -30 не езжу(нет необходимости).:)

Андрей, В том контексте,что именно об этом масле,именно на этом сайте нет почти ничего-за исключением 4х сообщений,да и то о "V300".Я с урала,между Н.Тагилом и Екбургом,машина ночует в гараже,ниже -30 не езжу(нет необходимости).:)
Если речь идёт о «Мотыле», то я ничего против не имею, сам «клюнул» на коробочный Gear 300. Однако "Mobil1 0W40" VS "Motul 8100 X-Max 0W-40" - это, как "БОГ" vs "черепаха", достаточно взглянуть на лаб.тест последнего ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

Всем доброго времени суток! Кто что думает по поводу Valvoline DuraBlend 5w40? Стоит лить в наш двигатель или нет? Просто есть холявное данное масло, вот я и призадумался.

Всем доброго времени суток! Кто что думает по поводу Valvoline DuraBlend 5w40? Стоит лить в наш двигатель или нет? Просто есть холявное данное масло, вот я и призадумался.

Меня конечно попинают,но есть одно большое "Но". Мотористы Тойоты упорно рекомендуют в свои моторы масла ...w20,но в российских условиях ...w30.

Меня конечно попинают,но есть одно большое "Но". Мотористы Тойоты упорно рекомендуют в свои моторы масла ...w20,но в российских условиях ...w30.
Вот и мне этот вопрос непонятен именно в связи с тем, что для тойот рекомендуют 20. В инструкции по машине рекомендация изначальная была 30, а для Российских условий вообще 40 пойдет. Странно как-то. Такое ощущение, что для данных двигателей это число не столь значимо как для других тойотовских движков. Следовательно и 5w40 должно быть нормально, раз нормально 0w40

Почему тогда официалы льют 0w40?

Почему тогда официалы льют 0w40?

Маркетинг,мать его.
Я Вам скажу больше.На использовании ..w40 настоял дилер на Сельхозке,но при этом никто не проводил моторных испытаний на маслах этой вязкости!!!

Маркетинг,мать его.
Я Вам скажу больше.На использовании ..w40 настоял дилер на Сельхозке,но при этом никто не проводил моторных испытаний на маслах этой вязкости!!!

дилер тут всего лишь исполнял требование завода. Были поломки машин, претензии и у дилеров теперь приказ четкий-0 на 40, особенно для районов где температура может опускаться ниже -25 градусов. А вот насколько завод изготовитель просчитал последствия применения масла на 40 это вопрос.

дилер тут всего лишь исполнял требование завода. Были поломки машин, претензии и у дилеров теперь приказ четкий-0 на 40, особенно для районов где температура может опускаться ниже -25 градусов. А вот насколько завод изготовитель просчитал последствия применения масла на 40 это вопрос.

Не городите ерунду.Завод вообще не давал рекомендацию перехода на 40-ую вязкость.А проблемы с зазорами цилиндров были из-за брака одного из поставщиков двигателей.
Дервейсу вообще насрать на покупателей.Поверьте на слово.

Завод вообще не давал рекомендацию перехода на 40-ую вязкость.А проблемы с зазорами цилиндров были из-за брака одного из поставщиков двигателей.
Дервейсу вообще насрать на покупателей.Поверьте на слово.
Дааааа,вот и тема для размышлений.От себя лично могу сказать только одно,залил себе Lukoil Genesis Polartech 0W-40и не жалею потому,как машина простояла на морозах,у нас было -20 С три дня,завел сразу.И как писал в прошлой теме ДВС на этом масле лучше работает,ушли перебои.Но это все ИМХО.

Дааааа,вот и тема для размышлений.От себя лично могу сказать только одно,залил себе Lukoil Genesis Polartech 0W-40и не жалею потому,как машина простояла на морозах,у нас было -20 С три дня,завел сразу.И как писал в прошлой теме ДВС на этом масле лучше работает,ушли перебои.Но это все ИМХО.

У меня мотор урчит на Шелл Хеликс Ультра AM-L 5w30.И мороз ему вообще побоку.В -19°С вынул щуп,а с него капелюшка масла сползла живенько.
А Рolartech 0W-40 очень близок к 30-ке.Так что всё нормуль.

А Рolartech 0W-40 очень близок к 30-ке.Так что всё нормуль.
А я читал в нашей ветке,что именно Шел 0W40 близок к 0W30.

А я читал в нашей ветке,что именно Шел 0W40 близок к 0W30.

Это был разговор о малозольных маслах.
Катай Полартэк,и не парься.

Не городите ерунду.Завод вообще не давал рекомендацию перехода на 40-ую вязкость.А проблемы с зазорами цилиндров были из-за брака одного из поставщиков двигателей.
Дервейсу вообще насрать на покупателей.Поверьте на слово.

Ром, а как ты узнаёшь информацию, что завод рекомендует или нет, они выкладывают где-то свои директивы? Ты нас знакомь, если чего щекотливого узнаешь.

А как-то недавно stalk:er выкладывал, скан рекомендаций завода из инструкции по эксплуатации.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ром, а как ты узнаёшь информацию, что завод рекомендует или нет, они выкладывают где-то свои директивы? Ты нас знакомь, если чего щекотливого узнаешь.

А чего тут выкладывать?У меня инфа от первоисточника.Близкие отношения с Первым дилером.

Добавлено через 2 минуты
А как-то недавно stalk:er выкладывал, скан рекомендаций завода из инструкции по эксплуатации.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Устал уже долбить.Завод это принял по словесному настоянию Дилера.Лень им было искать поставщиков масел вязкостью 0w30.

РОМАН, а Вы сами сейчас какое масло катаете и на какое планируете переходить?

РОМАН, а Вы сами сейчас какое масло катаете и на какое планируете переходить?

У меня Шелл Хеликс Ультра AM-L 5w30.Катаю уже вторую заливку.Переходить на другое пока не планирую.Мотор урчит,расход горючки радует.Мотор на горячую не слышу,стоя на улице.Меняю через 10000км. пробега.Масляный фильтр VIC110.

Катай Полартэк,и не парься.
ОК спасибо.Пока масло нравится.

дилер тут всего лишь исполнял требование завода. Были поломки машин, претензии и у дилеров теперь приказ четкий-0 на 40, особенно для районов где температура может опускаться ниже -25 градусов. А вот насколько завод изготовитель просчитал последствия применения масла на 40 это вопрос.

Да лейте 5w-40, если хотите! В наших условиях, я бы лил 5w-30 или 0w-40... Сейчас больше склоняюсь в сторону 5w-30... Нашему ДВС больше подходит маловязкое масло, НО высокощелочное!

Мож чё путаю, поправьте, самому искать лень, но вроде Андрей когда-то писал, что Мобил1 0W40 по вязкости на горячую близок к 0W30, и это был один из аргументов в пользу Мобила1. То есть, и допуск производителя соблюден, и от рекомендаций Тойоты сильно не ушли

Сейчас больше склоняюсь в сторону 5w-30... Нашему ДВС больше подходит маловязкое масло, НО высокощелочное!
У нас опять революция?А как же все рассуждения про то,что 0W40 это чуть ли не панацея от всех бед ДВС?

venid, так это когда было! В прошлом году. Ты еще 2014-ый вспомнил... :)

Если речь идёт о «Мотыле», vs "черепаха", достаточно взглянуть на лаб.тест последнего ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).
Покурила тут масло-форум.....с тех пор формула этого масла поменялась, новых испытаний я так понимаю нет, есть только данные самого матюля:

Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300: 0W-40
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,841 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 76,2 мм2/с

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,5 мм2/с

Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3,6 мПа.с

Индекс вязкости, ASTM D2270: 184
Температура застывания, ASTM D97: -45°C / -49°F
Температура вспышки, ASTM D92: 228°C / 442°F
Сульфатная зольность, ASTM D874 1,1% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 10,1 мг KOH/г

Покурила тут масло-форум.....с тех пор формула этого масла поменялась, новых испытаний я так понимаю нет, есть только данные самого матюля:
С чего вы взяли, что рецептура поменялась? Напротив, я вижу, что она осталась без изменений.

С чего вы взяли, что рецептура поменялась? Напротив, я вижу, что она осталась без изменений.
Ну тестили когда оно еще имело допуски по форду и было SM по API

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Ну тестили когда оно еще имело допуски по форду и было SM
Многие рецептуры без изменений пережили по несколько поколений допусков. Я не умоляю достоинства данного Мотыля, но уверен, что это не самый хороший выбор, есть масла одновременно и дешевле, и качественнее.

Да лейте 5w-40, если хотите!

Льём...все живы и здоровы, чего и вам желаем.

так это когда было! В прошлом году.
А что то изменилось за 4 дня нового года?Я не в курсе.:)

venid, эх ты, как же так , не заходил и не читал? Да тут такое было, по пьяни все переругались, но Роман всё разрулил. Оказывается, можно все так же ездить на своём любимом масле.

Ну тестили когда оно еще имело допуски по форду и было SM по API

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Полностью согласен с Андреем, можно найти на рынке дешевле и качественнее продукты. Хотя снимаю шапку перед маркетологам Мотюля, свой хлеб едят не зря!


Льём...все живы и здоровы, чего и вам желаем.

Да лейте, это же Ваш автомобиль! Себе лить такое вязкое мазло не буду и другим не советую! Не тот у нас ДВС!

Не тот у нас ДВС!


Да всё у нас то, и ДВС не исключение, ничего в нем особенного "нежного" нет, масло подходит по территории как 5w30, 0w40, 5w40 и 5w50.

Да всё у нас то, и ДВС не исключение, ничего в нем особенного "нежного" нет, масло подходит по территории как 5w30, 0w40, 5w40 и 5w50.

Круто.А мы тут уж какой год фигнёй занимаемся.Оказывается и 5w50 нам подходит.:-D
А Вы себе его залейте,а мы потом поржём.

масло подходит по территории как 5w30, 0w40, 5w40 и 5w50.
Ух ты и 50-ка даже подходит,круто.

Добавлено через 56 секунд
Круто.А мы тут уж какой год фигнёй занимаемся.Оказывается и 5w50 нам подходит.
А Вы себе его залейте,а мы потом поржём.
Мы оказывается почти одинаково думаем.*THUMBS UP*

Круто.А мы тут уж какой год фигнёй занимаемся.Оказывается и 5w50 нам подходит.:-D
А Вы себе его залейте,а мы потом поржём.

Ржут лошади, возможно и залью если поеду в мегаполис с большими пробками, а пока нет нужды, устраивает и 5w40.

устраивает и 5w40.
А допуски Lifan пох....ю?Кстати у вас не написано от куда Вы.

А допуски Lifan пох....ю?

Здравая мысль, полностью поддерживаю. Если уж разработчиком установлено такое масло, то оно и должно использоваться, в противном случае, если авто на гарантии, Вас пошлют и путь окажется долгим и дорогим.

А допуски Lifan пох....ю?Кстати у вас не написано от куда Вы.
0w30, 5w30 автопрозводители часто рекомендуют всем эти масла, они универсальные, вот вам и допуск, или они только на Лифан х60? Ставропольский кр.
И вообще слушайте свой двигатель как он работает, помню в2 012 году был другой какой-то допуск, потом поменяли...

Так у разных автопроизводителей разные двигатели вот и масла ессно разные, или нет?

0w30, 5w30 автопрозводители часто рекомендуют всем эти масла, они универсальные,
Уже мозоль на языке,5W30 в допуске 0W40 в допуске,но остальное я бы лить не стал.А вам вообще 5W30 и не париться.

Ох.Плесну водички в кипящее масло.Что бы тут многим не думалось,что они всё знают...
Наверное Япы глупее всех.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Я так понимаю они климатические условия свои закладывали в данное обоснование.

К тому же данное описание как я понял относятся к двигателю 2005 года. И опять маркировка жидкости приведена в таблице 5W30.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] - читайте наслаждайтесь.

К тому же данное описание как я понял относятся к двигателю 2005 года. И опять маркировка жидкости приведена в таблице 5W30.

И что это меняет?Рекомендации одни и те же,что на 2000г,что на 2005г,что на 2015г.

И что это меняет?Рекомендации одни и те же,что на 2000г,что на 2005г,что на 2015г.

Ну с учетом что, что-то там колдовали с этим движком, как нам известно то не совсем данное описание подходит.

Ну с учетом что, что-то там колдовали с этим движком, как нам известно то не совсем данное описание подходит.

Да делайте,что хотите.Я умываю руки.*lol_stena2*

РОМАН, тебе за вредность профессии надо молоко давать.Нервная работа. Видишь, люди хотят есть колбасу по 200р\кг и ты их не переубедишь. :-D

Цирк-2016

Shiramiga, ты не прав, цирк уехал, а клоуны в масле остались*JOKINGLY*

цирк уехал, а клоуны в масле остались
в масле, свечах, прошивке.*JOKINGLY*

Прочитал за сегодня все темы про масла. И это пипец какой-то *CRAZY*
Скажите проще так - это масло можно Addinol [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Прочитал за сегодня все темы про масла. И это пипец какой-то *CRAZY*
Скажите проще так - это масло можно Addinol [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Не можно.
А вот вот это в самый раз.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Прочитал за сегодня все темы про масла. И это пипец какой-то *CRAZY*
Скажите проще так - это масло можно Addinol [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Для Юга России можно использовать, для вашей территории 0w40

conder1202, земляк лей 0w40 и не парься. Я уже который год лью Мобил и все отлично. Морозы и жару переносит на ура.

Жизнь заставляет искать дешевле и практичнее масло. Да и отрасль не стоит на месте,совершенствуются и т.п. Вот народ и ищет,тема не закрывается))
Я бы предложил нашим масло гуру по возможности сделать таблицы или подобное что из анализа тем по маслу движки. Модель,свойства,цена,количество голосов владельцев,наибольший пробег у кого из форум чан на этом масле и т.п. Думаю такая таблица была бы всем интересна и востребована. Я вот например всерьёз задумываюсь переходить на Валволин 5w40, п ока, что дозреваю) А так.,почти все время катаю на мобиле 5w40.Мнения спецов и цена на мобиле подталкивают к перемене иначе ничего не напрягало в этом плане ни в морозы ни в жару.

...
Я бы предложил нашим масло гуру по возможности сделать таблицы или подобное что из анализа тем по маслу движки. Модель,свойства,цена,количество голосов владельцев,наибольший пробег у кого из форум чан на этом масле и т.п. Думаю такая таблица была бы всем интересна и востребована.
....


Кто будет делать эту таблицу? Я вот лично перепробовал уже туеаву хучу масел! ))

Жизнь заставляет искать дешевле и практичнее масло. Да и отрасль не стоит на месте,совершенствуются и т.п. Вот народ и ищет,тема не закрывается))
....
Я вот например всерьёз задумываюсь переходить на Валволин 5w40, п ока, что дозреваю) А так.,почти все время катаю на мобиле 5w40.Мнения спецов и цена на мобиле подталкивают к перемене иначе ничего не напрягало в этом плане ни в морозы ни в жару.

5w-40? Я не ослышался? Мы же с Вами говорили за 5w-30?! В остальном правильно, интересно сколько стоит пересылка из Питера в Уфу?!

Жизнь заставляет искать дешевле и практичнее масло. Да и отрасль не стоит на месте,совершенствуются и т.п. Вот народ и ищет,тема не закрывается))
Я бы предложил нашим масло гуру по возможности сделать таблицы или подобное что из анализа тем по маслу движки. Модель,свойства,цена,количество голосов владельцев,наибольший пробег у кого из форум чан на этом масле и т.п. Думаю такая таблица была бы всем интересна и востребована. Я вот например всерьёз задумываюсь переходить на Валволин 5w40, п ока, что дозреваю) А так.,почти все время катаю на мобиле 5w40.Мнения спецов и цена на мобиле подталкивают к перемене иначе ничего не напрягало в этом плане ни в морозы ни в жару.

А почему именно 5w40? Stalker вроде не рекомендует его заливать. Типа оно слишком вязкое. Первые два ТО тоже заливал 5w40, а сейчас перешёл на 5w30.

5w-40? Я не ослышался? Мы же с Вами говорили за 5w-30?!

Да ребята,что то у нас не то с маслами начинается.Рьяные сторонники 0W40 переходят на 5W30 и пишут,что это правильно.Кто то утверждает что 5W40 уже нам подходит.Пипец какой то.Куда мы движемся?Вернее в какую сторону?:( stalk:er Хоть ты проясни ситуацию.

...и начался очередной виток спирали *JOKINGLY*

Да ребята,что то у нас не то с маслами начинается.Рьяные сторонники 0W40 переходят на 5W30 и пишут,что это правильно.Кто то утверждает что 5W40 уже нам подходит.Пипец какой то.Куда мы движемся?Вернее в какую сторону?:( stalk:er Хоть ты проясни ситуацию.

С Ильнуром, мы вели разговор про масло Valvoline! К моему большому сожалению масло вязкостью 0w-40 этого бренды было завезено в Россию, чёрти когда и до сих пор не распродано! Оно имеет старый API SJ!
Я сейчас веду переговоры с представительством в СПб, чтобы можно было-бы ввести в Россию с новым API SN! Соответственно я не могу рекомендовать масло данного бренда вязкостью 0w-40...

Как показывает анализ свежего и анализы отработок, масло вязкостью 5w-30 имеет очень низкую температуру замерзания и высокие трибологические качества, а если учитывать количество подделок масел в условиях "войны" с Гейропой и Пендостаном! Я считаю великолепной альтернативой!

Как-то так...

Наверное, очевидные вещи резюмирую, но всё же:

Не помню, чтобы ставилась под сомнение целесообразность применения 5W-30, ведь оно в допуске для относительно тёплых регионов. Более того, независимые тесты на Oil-Club демонстрируют преимущества низковязких масел «в среднем по больнице».
Масло 0W-40, так же входящее в допуск, обсуждаются активнее, потому что, во-первых, во многих регионах температура опускается ниже -25°C, во-вторых, зимние условия эксплуатации намного сложнее, соответственно, правильный выбор масла крайне важен, просчёты в обслуживании могут иметь печальные последствия.
Не стоит равнять масла 0W-40 и 5W-40+ ни зимой, ни летом, - это масла разного класса, качественно отличающиеся не в пользу 5W-40+.
5W-40 - это относительно дешёвые масла, применение которых с учётом повышенной вязкости может привести к деградации нашего ДВС, особенно, при эксплуатации преимущественно в городском цикле, ИХМО. Если преобладает трассовый режим, то применение масел 5W-40 целесообразно, так как снижается стоимость эксплуатации при минимизации рисков коксования ЦПГ этим «гуталином».
Почему не 0W-30 для холодных регионов? 1. Формально отсутствует в официальном допуске, соответственно, эксперименты за ваш счёт. 2. В зимний период в городском цикле с прогревами и, соответственно, в условиях разжижения топливом многие из 0W-30 рискуют потерять должный уровень защитных свойств.
0W-30 – это одновременно и недешевый, и непонятный выбор, так как для многих регионов, где температура опускается ниже -25°C, подойдут нормальные 5W-30, а в условиях «севера» не рекомендую экспериментировать, лейте 0W-40 (см. п.5.2).

Ребята, для начала сори за 0w40,действительно речь шла со Сталкером о 5 w30 валволин на который и думаю перейти по его рекомендации. С.ка купил самсунг с6 а он т9 сам слова свои ставит,проглядел не исправил,ещё привыкают, н е легко даётся мне инет и что с ним связано).
С другой стороны,столько Инфы пошло из-за этого,полезной народу)))

Добавлено через 54 минуты
Про 5w30 и 0w40 чётко сказано в инструкции по эксплуатации авто и это уже точная и неоспоримая аксиома, с этим уже все и спорить не надо: если морозы ниже минус 25 то 0w40,если нет то 5w30.
А вот характеристики бредов и свойства и т.п. по брендам 5и по ценам тут ещё можно вести дебаты,хотя и об этом спецы все расписали. Насколько я для себя сделал вывод то мне оптимально из этого выбора Валволин 5w30 и я готов уже переходить на него.,жду отзыва одного из наших друзей об ощущениях,он на днях переходит на него.

а что, Уфа больше не относится к регионам, где температура опускается до -25 и ниже? Ню-ню...

а что, Уфа больше не относится к регионам, где температура опускается до -25 и ниже? Ню-ню...

Для остряков поясняю: зимой или в особо морозный период 0w40, а в другое время 5w30.

Добавлено через 1 минуту
Ещё поясняю,насчёт меня лично: считаю уже сильнее 25 морозов не будет.

Ещё поясняю,насчёт меня лично: считаю уже сильнее 25 морозов не будет.
Ну а если и будет, то можно просто не допустить охлаждение двигателя. Есть куча сигналок с автоподогревом. Да и в конце-концом пару-тройку дней можно и "вручную" машину прогревать.

а что, Уфа больше не относится к регионам, где температура опускается до -25 и ниже? Ню-ню...

Указанное выше масло Valvoline SynPower 5w-30 замечательно себя чувствует и его температура потери текучести -42!

Указанное выше масло Valvoline SynPower 5w-30 замечательно себя чувствует и его температура потери текучести -42!
А ты сам на каком сейчас катаешь?А то я уже запутался.:)

А ты сам на каком сейчас катаешь?А то я уже запутался.:)

У неко Лучок новомодный залит.

Указанное выше масло Valvoline SynPower 5w-30 замечательно себя чувствует и его температура потери текучести -42!

То есть, до -30 можно смело его эксплуатировать? Именно в нашем двигателе? Это ваши обновленные рекомендации?

То есть, до -30 можно смело его эксплуатировать? Именно в нашем двигателе? Это ваши обновленные рекомендации?

Есть старое доброе правило.От заявленной температуры потери текучести минусуем 5°С,и получаем реальную крайнюю границу прокачаваемости масла.
Пример:заявлено -40°С,значит можно смело запускать мотор до -35°С.

Есть старое доброе правило.От заявленной температуры потери текучести минусуем 5°С,и получаем реальную крайнюю границу прокачаваемости масла.
Пример:заявлено -40°С,значит можно смело запускать мотор до -35°С.
Это мне известно. Но тут 2 года доказывают, что наш движок очень требовательный к качеству масла, и кроме текучести нужно учитывать еще кучу других параметров.
Если я слезу с Мобила 0W40 и у меня движок задизелит, как у многих тут бывало, то кому спасибо говорить?

vldimmer, на форуме реально дизелил мотор только у Ширамыги,да и то потому что ОД ему муфту загубил маслицем 5w50.

Это мне известно. Но тут 2 года доказывают, что наш движок очень требовательный к качеству масла, и кроме текучести нужно учитывать еще кучу других параметров.
Если я слезу с Мобила 0W40 и у меня движок задизелит, как у многих тут бывало, то кому спасибо говорить?

Всё в одну кучу, так держать! *JOKINGLY**THUMBS UP*

Добавлено через 1 минуту
Есть старое доброе правило.От заявленной температуры потери текучести минусуем 5°С,и получаем реальную крайнюю границу прокачаваемости масла.
Пример:заявлено -40°С,значит можно смело запускать мотор до -35°С.

*THUMBS UP* В случае с указанным маслом -40°С...

У неко Лучок новомодный залит.
Так вроде хотел что то другое залить?

А ты сам на каком сейчас катаешь?А то я уже запутался.:)

Да Вы не следите за тем, на чём Я катаюсь... сейчас Лукойл Genesis Polatech 0w-40 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), через недельку другую буду сливать для анализа...

Добавлено через 2 минуты
Так вроде хотел что то другое залить?

Ну я не отказываюсь от своих слов, так и есть далее NGN Nord 5w-30 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 28 минут
P.S.: Что могу сказать, мне понравилось масло Лукойл Genesis Polatech 0w-40, ПАО основа делала своё дело (видно гидрокрекинга там совсем капли), ДВС тихо работал на ХХ, при езде так же появились баритональные нотки...
Осталось посмотреть на анализ отработки, а именно как окислилось масло!

stalk:er, Когда скидываться начнем? Тоже интересен анализ отработки. Катаю на Лукойл GENESIS ARMORTECH 5W-30.

масло addinol 5w40 в минус 30. У жены залито в chery m11

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

масло addinol 5w40 в минус 30. У жены залито в chery m11

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

И что Вы хотели этим показать? Масло 5w-40... какое в -28 оно должно быть?

За полторы недели до Нового года залили Лукойл Genesis Polatech 0w-40. Очучения - класс!!!Боюсь сглазить, но двиглу нравится

залили Лукойл Genesis Polatech 0w-40. Очучения - класс!!!Боюсь сглазить, но двиглу нравится
Такие же ачучения.Проехал на этом масле 1 000 км.Во!*THUMBS UP*

venid, тож проехал 1000 км. Задумываюсь, а не прикупить ли пару канистр, с учетом быстро растущего всевозможного контрафакта.
PS:Очередная благодарность stalk:erу

venid, тож проехал 1000 км. Задумываюсь, а не прикупить ли пару канистр, с учетом быстро растущего всевозможного контрафакта.
PS:Очередная благодарность stalk:erу

Возможно ты прав.Но все же надеюсь,что это масло не будут бадяжить,как известные бренды.:)

Всем привет, я своему залил GENESIS GLARITECH 5W30 проехал почти две тыщи, все прекрасно, авто живет в гараже *THUMBS UP**THUMBS UP* на улице около -30 градусов в гараже -18 как было в новый год

серебристый лифан х60
27850 км

Я катаюсь... сейчас Лукойл Genesis Polatech 0w-40, через недельку другую буду сливать для анализа...
Покупал в Юлмарте?
Смотрю там твой отзыв. *JOKINGLY*

Посмотрите ''спецы'' на досуге
Какое масло заливать в Lifan X50, Smily, Solano, X60, Celliya, Cebrium .......
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Посмотрите ''спецы'' на досуге
Какое масло заливать в Lifan X50, Smily, Solano, X60, Celliya, Cebrium .......
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Галимая реклама неизвестного масла.

какая то хрень на видяхе много слов про одно масло непонятно кем) за 500 рублей запилю видосик про растительное масло у себя на кухне и в фотожопе прилеплю в начале значёк бугати

Может не заметил.... Lukoil Genesis Polar 0W-40 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) в наших допусках? (сейчас такое в MK плещется)

Посмотрите ''спецы'' на досуге
Какое масло заливать в Lifan X50, Smily, Solano, X60, Celliya, Cebrium .......
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
На первом видео этикетка наклеена криво волнами на литрухе, да и вообще чел рассказывает как устроена крышка на канистре, короче отстой.

Это нечто не достойно нашего внимания и обсуждения.

Галимая реклама неизвестного масла.

Возможно и реклама, ну я ни как не соглашусь с тем, что наш двигатель имеет узкую линейку использования автомасла, как вы тут пытаетесь показать, не имею ввиду лично вас, Лифан х60 не только в России используется и в Иране , и в ЮАР, Египте и так далее, я не думаю, что там будут другие двигатели с другими требованиями.
Требования в Иране, не обязательно знать язык, достаточно просмотреть
надписи, видно двигатель х60 LFB479Q далее sae 10w40 sl, 3.8 lit...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 2 минуты
На первом видео этикетка наклеена криво волнами на литрухе, да и вообще чел рассказывает как устроена крышка на канистре, короче отстой.

Учитесь по крышкам, хоть контрафакт распознаете)))

причём тут 10w40 ? в русскоязычном руководстве по эксплуатации указано API SL SAE 5w30 3.2-3.5л и хватит любить всем голову

Добавлено через 2 минуты
я лично в арабских псалмах не разбираюсь может быть там написано "не заливать масло 10w40"

я ни как не соглашусь с тем, что наш двигатель имеет узкую линейку использования автомасла, как вы тут пытаетесь показать,
А разве вам кто то,что то пытается доказывать?Здесь обсуждают масло,а не впаривают и ни кто ни чего не доказывает.Разницу чувствуете?

...используется и в Иране , и в ЮАР, Египте и так далее...
Требования в Иране...sae 10w40...

Страны со среднегодовой температурой +25-30???
Подозреваю, что там и М8 пойдёт! :-D:-D:-D

elektronik, Так там А3/В4 а у Локойла А5/В5, разница видна?

elektronik, Так там А3/В4 а у Локойла А5/В5, разница видна?

ACEA A3/B4 Lukoil Genesis Polartech 0W-40 если Вы об этом масле.

Я про Лукойл GENESIS ARMORTECH 5W-30. 0w-40 в моем регионе не к чему, народ до сих пор в море купается.

Я про Лукойл GENESIS ARMORTECH 5W-30. 0w-40 в моем регионе не к чему, народ до сих пор в море купается.

У ЛУКОЙЛа для японцев есть Lukoil Genesis Glidetech 5W-30.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 щелочное 8.7, а Лукойл GENESIS ARMORTECH 5W-30 щелочное 10
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Учитесь по крышкам, хоть контрафакт распознаете)))
Да ладно? А я думал контрафакт распознают не только по крышкам, а ещё как выплавлена канистра, как наклеена этикетка, как напечатана сама этикетка и т.д. Например у Лукойла действительно этикетка как бы вплавлена в канистру и край этой этикетки не зацепить ничем острым и уж точно никаких волн и пузырей на этикетке нет.

Когда в составе масла присутствует ПАО,высокое щелочное не нужно.И это доказано тестами отработок масел с ПАО.

У Локойла этикетка именно вплавлена в канистру и ничем её не оторвать, пробовал на разрезанной канистре, сама канистра двухслойная (внешний слой серы внутренний белы) хотя лукойл пишет про 3 слоя, может я третий не заметил. Пробка тоже двух цветная.

Demon_23, третий слой - это внутренний глянец.

Могу предположить, что базовое масло у линейки Genesis будет одно, разница в присадках и их количестве.

2013г. 91 стр. обсуждений в этой теме
2014г. 115 стр. обсуждений в этой теме
2015г. 128 стр. обсуждений в этой теме

ДАЁШЬ в этом году РЕКОРД!!! *JOKINGLY*

Рекорда не будет, кризис, мать его:-D Может и мне засветиться в темке:)

Мы ещё и последующие годы будем обсуждать одно и тоже, будем давать ссылки на сервисную книжку и т. д. и т.п. Это не нескончаемая тема как оборот воды в природе.

Могу предположить, что базовое масло у линейки Genesis будет одно, разница в присадках и их количестве.

База у ЛУКОЙЛа 0w-40 - ПАО + небольшое количество гидрокрекинга (в отличае от М1, Shell, Addinol и т.д.) + пакет присадок Infinium, а вот у 5w-30 - база Гидрокрекинг!

Единственное масло вязкостью 5w-30 имеющее базу из ПАО + эстеры - NGN Nord 5w-30!

У моих бывших коллег опелеводов-астроводов за 7 лет всего 27 стр в аналогичной теме [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] не зря говорят: "Краткость-сестра таланта"

У ЛУКОЙЛа для японцев есть Lukoil Genesis Glidetech 5W-30.

Человек с молибденом захотел! *JOKINGLY*

Добавлено через 3 минуты
У моих бывших коллег опелеводов-астроводов за 7 лет всего 27 стр в аналогичной теме [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] не зря говорят: "Краткость-сестра таланта"

Дык они льют типа GM масло, которое делается на заводе Eurol и думают, что всё ок! А потом, кто покупает эти Жопели льют туда присадки, чтобы ДВС не коптил...
Знаем во дворе живут три Жопелевода!

Покупал в Юлмарте?
Смотрю там твой отзыв. *JOKINGLY*
Нет брал тогда в Автодоке, в Юлмарте потом появился... сейчас возьму в Юлмарте!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 33 минуты

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


Добавлено через 23 минуты
Возможно и реклама, ну я ни как не соглашусь с тем, что наш двигатель имеет узкую линейку использования автомасла, как вы тут пытаетесь показать, не имею ввиду лично вас, Лифан х60 не только в России используется и в Иране , и в ЮАР, Египте и так далее, я не думаю, что там будут другие двигатели с другими требованиями.
Требования в Иране, не обязательно знать язык, достаточно просмотреть
надписи, видно двигатель х60 LFB479Q далее sae 10w40 sl, 3.8 lit...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 2 минуты


Учитесь по крышкам, хоть контрафакт распознаете)))

Уважаемый научитесь для начал писать свой город в подписи, ну а теперь погнали по поводу ролика!

SRS - немецкий бренд, в Германии их порядка 90, остальная лабуда про крышки и всё такое - хочу сказать, что так у всех брендов, не убедительно! Да и про межсервисный интервал это чувак загнул - 10 000 км точно пройдёт, 20 000 км - нет!

Масло действительно достойное, особенно расмотренное в ролике SRS Viva1 Ecosynth 0W-40 - анализ свежего ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])!

Что лично меня смутило, масло сделано по старой рецептуре и имеет API SM, однако в его составе нет эстеров, я не уверен что там есть алкилированные нафталины, так как насколько я понимаю бренд SRS - середняк!

Сухой остаток - хорошое такое масло, от хорошого немецкого бренда, хотите можете себе его лить в свой ДВС, остальное в видео была рекламная шелуха... ТЧК!

ОФФТОП - Налетай подешевело!
Для провинции сие удовольствие не доступно, только литрушки по 610 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Да Вы не следите за тем, на чём Я катаюсь... сейчас Лукойл Genesis Polatech 0w-40, через недельку другую буду сливать для анализа...
Я не успею столько проехать за две недели. Хватит одного (твоего) отбора, или ждать будем?
В Кургане как раз морозы хорошие стояли и долго. Лифан весь бензин протарахтел на автозапуске.

Я не успею столько проехать за две недели. Хватит одного (твоего) отбора, или ждать будем?
В Кургане как раз морозы хорошие стояли и долго. Лифан весь бензин протарахтел на автозапуске.
Не обязательно разом сливать. Ориентируйтесь на пробег ~6 000км, а ещё лучше равный прошлому вашему анализу отработки - 5 200км ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), так как это позволит выполнить ценное для вас сравнение, ведь прошлый результат был неважнецким. И да, постарайтесь оценить условия эксплуатации, хотя бы на уровне «мягче-жёстче».

venid, двигатель то может и один но разве в нём начинка обязательно должна быть одна? может форсунки другие или ещё чего) климатические условия разные а значит и настройка должна быть разная даже в одном двигателе
Эм-м-м.....просветите блондинку-это вы сейчас про какие форсунки? Про масленные? Че-то вряд ли....вон в тазах на восьмиклапанниках они даже не врезаны и критично их наличие становится только на турбоверсиях при не слишком заниженной степени сжатия, а тут скорее это можно связать с фазовращателем.....но если в допуске 0 на 40 то 5 на 40 и 10 на 40 это нормально.

Я не успею столько проехать за две недели. Хватит одного (твоего) отбора, или ждать будем?
В Кургане как раз морозы хорошие стояли и долго. Лифан весь бензин протарахтел на автозапуске.

Бум ждать!

Б@гира, нет про топливные они насколько я слышал отличаются

Ориентируйтесь на пробег ~6 000км, а ещё лучше равный прошлому вашему анализу отработки - 5 200км
до 5200 осталось 1100 км. После все сделаю правильно.

до 5200 осталось 1100 км. После все сделаю правильно.

Ну норма, я тоже не тороплюсь...

всем на заметку!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Тоже почитав данную тему решил залить Лукойл Полартек 0W40. В ближайшем юлмарте его не было , а на другой конец Москвы за ним ехать не хотелось. В итоге взял в интернет-магазине поблизости но на 200руб.дороже
(2050р).
Движок заводится без проблем в морозы и работает ровно, но вот что заметил - движок перестал греться на холостых. Т.е. в движении все в порядке, но когда я стою на месте с включенной печкой, то стрелка на приборной панели снижается до 1/4 шкалы. Причем при этом на улице в районе -10гр.С. Раньше такого не было.
Причем это четко связано с заменой масла. Пока ждал своей очереди в сервис на замену масла, то сидел в машине минут 15 с запущенным движком и все было в норме. После замены приехал за ребенком и пока его ждал, температура упала на глазах. Что бы это значило?

rus75, по идее масло тут не при делах.Может масляный фильтр с тугим клапаном попался?

rus75, по идее масло тут не при делах.Может масляный фильтр с тугим клапаном попался?

Ром, что-то не догнал, как тугой клапан влияет на температуру на холостом ходу? Он же перепускает масло в обход фильтрующего элемента при большом давлении и забитом фильтре. Фильтр Mahle для Тойоты поставил.Вроде по отзывам должен быть неплохим. Да и на холостом ходу он перепускать не должен.
Сначала я подумал, что может что-то случилось с проводкой и включились вентиляторы охлаждения, но нет, специально залез под капот - вентиляторы "молчат". По идее из-за трения от масла нагрев двигателя минимален. Даже если это масло имеет лучшие фрикционные свойства чем прошлый Мобил 1 (в чем я сомневаюсь). Максимально двигатель греется от температуры сгорающего в цилиндрах топлива.
Если бы были проблемы с термостатом, то двигатель бы охлаждался при движении.
В общем пока для меня так и осталось это загадкой.

rus75, Вот в качестве бреда одна из версий: Было старое изношеное масло, его заменили на свежее. Движку явно стало легче, соответственно и холостые могли уменьшиться. Ну или для поддержания холостых комп меньше бензита в камеры сгорания впыскивает.

Вот в качестве бреда одна из версий: Было старое изношеное масло, его заменили на свежее. Движку явно стало легче, соответственно и холостые могли уменьшиться. Ну или для поддержания холостых комп меньше бензита в камеры сгорания впыскивает.
По идее это единственное логическое объяснение. Все, что связано с непроходимостью масляного фильтра априори приведет к увеличению температуры двигателя, т.к. движок будет затрачивать больше усилий на прогонку масла.

Добавлено через 33 секунды
А вообще конечно на мистику похоже

MikeV,
Ага, и температура сгорания уменьшилась до 60°С....:-D

А вообще - бред все это. Фикционные свойства масел никак не влияют на температуру двигателя.

ДВС. Подскажите, а можно ли нам заливать 5W40? Если нет, то чем это чревато?

Svoland,

Опять?...три года про масла говорят... Читали?

Темы про масла, свечи и прошивки не умрут никогда!

ДВС. Подскажите, а можно ли нам заливать 5W40? Если нет, то чем это чревато?

Можно, но не желательно. Чревато более ранним залеганием масло съёмных колец.

можно ли нам заливать 5W40? Если нет, то чем это чревато?
ИМХО проблема здесь скорее не вязкости, а в качестве и свойствах масла (ясно, что 0-40 это более высокотехнологичный с соответствующими свойствами).
По идее 5-30 те-же яйца, что и 5-40, но с более низкой вязкостью (типа энергосберегающее). Повторю, что уже было сказано 1000 раз.... нулевка - подстраховка производителя от проблем с пуском при температурах ниже -25. Соблюдайте это требование и ничего ужасного на 5-40 не случится.

ДВС. Подскажите, а можно ли нам заливать 5W40? Если нет, то чем это чревато?
Недавно резюмировал ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) обсуждение по поводу вязкости. Добавлю, что не на севере живу, да и зимы после 2012-13г довольно мягкие, однако у нас до -40°C температура опускается, а езжу каждый день, поэтому лью и буду лить 0W-40. Там, где не придётся заводить машину ниже -25°C, там прекрасно смотрится 5W-30, которое предпочтительней 5W-40. Имея положительный опыт по 0W-40, я бы для тёплых регионов рекомендовал полнозольники 5W-30 ACEA A3, соответственно, с HTHS ≥ 3.5. Кстати говоря, именно такой полнозольник и фигурирует в допуске ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) G-Energy F Synth 5W-30 (оф.сайт ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), oil-club ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])). В ассортименте Лукойл’а аналогичных 5W-30 я не обнаружил.

Какому маслу отдать предпочтение MOBIL Super Synthetic 5W-30 или Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4

Какому маслу отдать предпочтение MOBIL Super Synthetic 5W-30 или Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4

Однозначно Мобил.Кастрол залачивает мотор.

Однозначно Мобил.Кастрол залачивает мотор.
Только Mobil Super совсем не супер, я бы дилерский G-Energy F Synth предпочёл, если между этими тремя вариантами выбирать.

Только Mobil Super совсем не супер, я бы дилерский G-Energy F Synth предпочёл, если между этими тремя вариантами выбирать.

А я бы вообще эти варианты не рассматривал!

Вот так поворот. Главный эксперт забраковал. Интересно, на минералке кто-нибудь ездит. Помнится (в прошлом 20 веке) все на ней только и ездили, а в америке сейчас в старые бюджетные авто её только и льют.

Вот так поворот. Главный эксперт забраковал. Интересно, на минералке кто-нибудь ездит. Помнится (в прошлом 20 веке) все на ней только и ездили, а в америке сейчас в старые бюджетные авто её только и льют.

А чё других брендов в России нет?!

Вот так поворот. Главный эксперт забраковал. Интересно, на минералке кто-нибудь ездит. Помнится (в прошлом 20 веке) все на ней только и ездили, а в америке сейчас в старые бюджетные авто её только и льют.

Минералка нашему двигателю противопоказана из-за косячных поршней.Да и нет смысла в финансовом плане на неё переходить,потому как менять её придётся каждые 2500-3000км.

Минералка нашему двигателю противопоказана из-за косячных поршней.Да и нет смысла в финансовом плане на неё переходить,потому как менять её придётся каждые 2500-3000км.
Вот вот, а в рядную восьмёрочку 1920-1950гг.в. можно и касторку лить, - оттуда корни у Castrol'a и тянутся :rolleyes:

В моём Х60 с завода залито было G-Energy, а диллер на ТО лил Bipi Visco. А вот на прошлой неделе ездил на7-е ТО где лили Eni, объясняют тем, что масло Bipi очень дорогим стало

масло Bipi очень дорогим стало
у них по результатам года проблемы большие.... боюсь скоро BP совсем не будет

Привет всем. Давно сюда не заходил. Но смотрю не чего не поменялось)))) Все те же на арене. Ну тогда поинтересуюсь у наших ГУРУ, какое масло порекомендуете для Челябинска. В городе при встрече с владельцами Х60 интерисовался на каком масле они ездят из 10 чел 4 на 5w40, 3 на 5w30 остальные на 0w40. Сам тоже хочу перейти на 5w30. У нас мобил 0w40 щас цена стала кусачая.
Если не трудно то можно написать не только цыферки но и марку. И прошу сильно не пинать в ваших цыфрах там про кряки и пАО не черта не понимаю.

Шуркин, Вам отечественное или импорное посоветовать?

Если не трудно то можно написать не только цыферки но и марку. И прошу сильно не пинать в ваших цыфрах там про кряки и пАО не черта не понимаю
Я то же не понимаю Кряки ПАО и т.д.От себя скажу езжу на Lukoil Genesis Polartech 0W-40 доволен.После Шел 0W40 пропали провалы на холостых.Вот ссылка на OIL CLUB.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Шуркин, Вам отечественное или импорное посоветовать?

Вот если можно из этих.
Ну и Лукойл

Я дал ссылку на Лукойл не устроила?

Я то же не понимаю Кряки ПАО и т.д.От себя скажу езжу на Lukoil Genesis Polartech 0W-40 доволен.После Шел 0W40 пропали провалы на холостых.Вот ссылка на OIL CLUB.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Смотрел его и цена нормальная на большой заправке цена его 2000. Но как то что то не очень доверяют а мож5т и зря)))

Привет всем. Давно сюда не заходил. Но смотрю не чего не поменялось)))) Все те же на арене. Ну тогда поинтересуюсь у наших ГУРУ, какое масло порекомендуете для Челябинска. В городе при встрече с владельцами Х60 интерисовался на каком масле они ездят из 10 чел 4 на 5w40, 3 на 5w30 остальные на 0w40. Сам тоже хочу перейти на 5w30. У нас мобил 0w40 щас цена стала кусачая.
Если не трудно то можно написать не только цыферки но и марку. И прошу сильно не пинать в ваших цыфрах там про кряки и пАО не черта не понимаю.

Лично я примерно с 20 тыс и по сей день заливаю в свой движок Mobil1 x1 5w-30 и меняю его каждые 10тыс (пробок в моем городишке не бывает, а стало быть режим эксплуатации более мягкий). Это конечно никакое не "ПАО", а гидрокряк, но хороший гидрокряк ) Если интересно, почитайте ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) отзывы на Oil-club.
Единственное что, с этим злогремучим курсом цена выросла сильно... Щас в юлмарте продают за 3000, я ухватил до нового года за 2300-2400 где-то. Если и дальше цена будет такой, то, вероятно, попробую перейти на лукойл genesis armortech 5w30 :)

Лично я примерно с 20 тыс и по сей день заливаю в свой движок Mobil1 x1 5w-30 и меняю его каждые 10тыс (пробок в моем городишке не бывает, а стало быть режим эксплуатации более мягкий). Это конечно никакое не "ПАО", а гидрокряк, но хороший гидрокряк ) Если интересно, почитайте ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) отзывы на Oil-club.
Единственное что, с этим злогремучим курсом цена выросла сильно... Щас в юлмарте продают за 3000, я ухватил до нового года за 2300-2400 где-то. Если и дальше цена будет такой, то, вероятно, попробую перейти на лукойл genesis armortech 5w30 :)
У нас пробок хватает. Тоже смотрел такой ЛУКОЙ 5w30

Смотрел его и цена нормальная на большой заправке цена его 2000. Но как то что то не очень доверяют а мож5т и зря)))

Выбирать вам.

Вот если можно из этих.
Ну и Лукойл

Из того, что Вы отобразили - берите Тойтовское масло и каждые 7000 смена! Тотачи - однозначно - НЕТ!

Из того, что Вы отобразили - берите Тойтовское масло и каждые 7000 смена! Тотачи - однозначно - НЕТ!

Согласен.Но только в жестяной банке.А ещё на последней фотке,на самой нижней полке стоит современный Лукойл с зелёной этикеткой.Вот его и берите.На 7500км. пробега за глаза.Да ещё и с молибденчиком.Вот инфа по нему [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Согласен.Но только в жестяной банке.А ещё на последней фотке,на самой нижней полке стоит современный Лукойл с зелёной этикеткой.Вот его и берите.На 7500км. пробега за глаза.Да ещё и с молибденчиком.Вот инфа по нему [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А что Лукойл не пройдет10000 км до замены.

А что Лукойл не пройдет10000 км до замены.

В чисто городском режиме практически ни одно масло не пройдёт.А у нас мотор - убийца масел.

У нас пробок хватает. Тоже смотрел такой ЛУКОЙ 5w30

Армортек нам очень даже подходит + у него хорошее щелочное, вернее сказать оно FullSAPS (или полнозольник по нашему), что в условиях пробок очень хорошо. Но лично бы я, если регулярно "тошнил" в пробках, живя в мегаполисе вне зависимости от "крутости" масла менял бы его почаще чем раз в 10 тыс. км...

Jester, не надо нам лить Армортек.Допуск А5,В5 для нас не подходит,да и горючку поджирать начнёт.

В конце марта буду менять масло, пробег составит чуть более 5тыщ/км, может есть у кого желание протестить Лукойл Армортек.

Demon_23, лично мне не интересен этот вариант.

Jester, не надо нам лить Армортек.Допуск А5,В5 для нас не подходит,да и горючку поджирать начнёт.
Тем более, что Полартех всего рублей на 150-200 дороже. Уж лучше его тогда.

А что Лукойл не пройдет10000 км до замены.

Ну дождитесь анализа отработки и узнаете...

Добавлено через 12 минут
Jester, не надо нам лить Армортек.Допуск А5,В5 для нас не подходит,да и горючку поджирать начнёт.

Ну не совсем, так... однако соглашусь не стоит лить!

Jester, не надо нам лить Армортек.Допуск А5,В5 для нас не подходит,да и горючку поджирать начнёт.

Странно, видимо плохо понял высказывания некоторых... В голове почему-то осело, что армортек нам подходит (имеется ввиду по допускам). Спасибо, буду знать.

Jester, масло для азиатских моторов Lukoil Genesis Glidetech 5W-30.Летом его буду заливать.

Jester, масло для азиатских моторов Lukoil Genesis Glidetech 5W-30.Летом его буду заливать.

Я не в восторге от Лукойловского 0w-40... Чёт как-то отвернуло вообще от Лукойла... чисто ИМХО, так как нет анализа ещё...

Я не в восторге от Лукойловского 0w-40... Чёт как-то отвернуло вообще от Лукойла... чисто ИМХО, так как нет анализа ещё...

А поконкретнее.

А поконкретнее.

Да вроде всё хорошо, в морозы заводилось отлично, даже соседий таскал, однако к моменту слива, как буд-то что-то держало ДВС, не давая ему раскрутиться, а сам звук работы мотора на этом масле стал шумным и грубым! Так было у меня на 5w-40...

Jester, масло для азиатских моторов Lukoil Genesis Glidetech 5W-30.Летом его буду заливать.

Весьма и весьма интересно. А какая основа у этого масла и в чем причина? Ты вроде бы последние разы катался на Shell helix AM/L или как его там...

Весьма и весьма интересно. А какая основа у этого масла и в чем причина? Ты вроде бы последние разы катался на Shell helix AM/L или как его там...

Ответ на первую часть вопроса.
ИК спектр Фурье говорит о том, что в масло на основе базовых масел гидрокрекинг VHVI + немного ПАО синтетики.
Ответ на вторую часть вопроса.
Шелл начал дорожать,и похоже этот процесс не остановится.А менять его через 7500-8000км. я не готов по финансовым причинам.

Шелл начал дорожать,и похоже этот процесс не остановится.А менять его через 7500-8000км. я не готов по финансовым причинам.

Рома, попробуй Valvoline SynPower 5w-30... у тебя в Москве его легко можно найти...

Рома, попробуй Valvoline SynPower 5w-30... у тебя в Москве его легко можно найти...

Легко- то лего,но меня останавливает,то что голландцы разрабатывали свои масла под требования Форда.Очкую я.

Легко- то лего,но меня останавливает,то что голландцы разрабатывали свои масла под требования Форда.Очкую я.

Да не очкуй ты! *THUMBS UP* Они знаешь сколько масел на своём заводе льют (разрабатывают)? Масла Neste - их работа!

В Питере заливаю, народ покатаеться 4000 тыков после G-Energy приезжает и спрашивает, а чего ДВС всё ещё тихо работает, а почему как-будто легче мотору... *JOKINGLY*

stalk:er, может тогда сразу МаксЛайф плеснуть?Только вот на 7500км. его хватит?Сумлеваюсь я.

stalk:er, может тогда сразу МаксЛайф плеснуть?Только вот на 7500км. его хватит?Сумлеваюсь я.

У тебя же не 100 тыков намотано... нафига? Тем боле МаксЛайф 5we-30 с фордовым допуском только! А вот SynPower точно на 10 тыков, там щелочного как в М1 0w-40....

У тебя же не 100 тыков намотано... нафига? Тем боле МаксЛайф 5we-30 с фордовым допуском только! А вот SynPower точно на 10 тыков, там щелочного как в М1 0w-40....

Надо покумекать.Просто у меня на МаксЛайфе ВАЗ 2110 260000км отмотал без ремонтов.Да и мотор чистый был.Правда там 10w40 плескалось.

Надо покумекать.Просто у меня на МаксЛайфе ВАЗ 2110 260000км отмотал без ремонтов.Да и мотор чистый был.Правда там 10w40 плескалось.

Решать тебе... ты же знаешь, похого советовать не буду...

Вот что увидел. Как это понять)))???

И ещё нам как Shell ultra ext 5w30 и Shell ultra ext profesional 5w30???

Вот что увидел. Как это понять)))???
От куда "дровишки"???

Вот что увидел. Как это понять)))???

Шуркин, не забивай голову себе и другим всякой ерундой. Какой нах 15w40 до -25-ти, к тому же синтетики с такой вязкостью не существует.

Шуркин, не забивай голову себе и другим всякой ерундой. Какой нах 15w40 до -25-ти, к тому же синтетики с такой вязкостью не существует.

))))))я и не забиваю просто щас на просторах инета такое нашёл..

Добавлено через 1 минуту
От куда "дровишки"???

Вот тут увидел [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 2 минуты
И ещё нам как Shell ultra ext 5w30 и Shell ultra ext profesional 5w30???

Ну а подумать, потыкать по другим маркам... Взять какую-нить Тойота-Королла. На них штук 10-15 разных двигателей устанавливают. И в каждый двигатель нужно свое масло. А этот "сайтик" двигатели в расчет не принимает. В общем гороскоп это все.

Ответ на первую часть вопроса.
ИК спектр Фурье говорит о том, что в масло на основе базовых масел гидрокрекинг VHVI + немного ПАО синтетики.
Ответ на вторую часть вопроса.
Шелл начал дорожать,и похоже этот процесс не остановится.А менять его через 7500-8000км. я не готов по финансовым причинам.

Спасибо за наводку. Почитал отзывы на oil-club'е и анализ свежей отработки. В целом, масло понравилось + действительно рассчитано на японские движки с пробегом.
PS: по щелочному практически тоже самое, что и в мобиле, который я заливаю + кислотное низкое.

Рома, попробуй Valvoline SynPower 5w-30... у тебя в Москве его легко можно найти...
Посмотрел цены на это масло в Москве.РОМАН везет вам Москвичам,за 4 л.просят 1790 руб.Очень вкусная цена.:)

Посмотрел цены на это масло в Москве.РОМАН везет вам Москвичам,за 4 л.просят 1790 руб.Очень вкусная цена.:)

Ну это пока на старые запасы цена такая.А вот что будет дальше,одному Богу известно.

Ну это пока на старые запасы цена такая.А вот что будет дальше,одному Богу известно.
Это точно.

Из того, что Вы отобразили - берите Тойтовское масло и каждые 7000 смена! Тотачи - однозначно - НЕТ!

А TOTACHI то чем тебе не угодило?! По отзывам вроде бы не плохое....

Ну это пока на старые запасы цена такая.А вот что будет дальше,одному Богу известно.

Роман - это новая цена узнавал, у нас в Питере у представителя я беру 1500р (и отгружаю по такой же цене пасанам)

Добавлено через 2 минуты
А TOTACHI то чем тебе не угодило?! По отзывам вроде бы не плохое....

Многим, хотя-бы даже тем, что НЕТ завода Totachi и никто не знает где его делают! Хотите его себе лить - лейте, мне вообще Ваш авто до фонаря....

Сергей53, дело в том,что масла Тоташи никто не проверял в лабораториях.Не свежее,не отработки.Поэтому никто не знает сколько мотор может отходить на этих маслах.

Сергей53, дело в том,что масла Тоташи никто не проверял в лабораториях.Не свежее,не отработки.Поэтому никто не знает сколько мотор может отходить на этих маслах.

Да фиг с ним, что в лабе он не был... Кто это масло делает и на каком заводе не знают сами представители Тоташи! Твердят как пономари - сделано в Японии, а в Японии НЕТ заводов по переработке нефти!

Народ! А кто нибудь пробовал XADO 5w40 infinity drive?

Народ! А кто нибудь пробовал XADO 5w40 infinity drive?

Не пробовали.А зачем оно Вам?

Просто интересно... вдруг кто нить юзал. И про подделку не слышал.

Неделю катаю лукоил генезис 5на30
двигателю понравилось, на холодную гидрики перестали постукивать

на холодную гидрики перестали постукивать
Гидрики? У нас их нет! Или Вы про другой автомобиль говорите?

Гидрики? У нас их нет! Или Вы про другой автомобиль говорите?

Главное,что двигателю понравилось.:)

Главное,что двигателю понравилось.
Согласен, да и хозяин авто доволен.

Во - во , так и сказал тебе двигатель (ляпота).

Добавлено через 3 минуты
Я лью в свой двигатель NGN 0W40 синтетик, дак он что-то шепчет и тишина уже 62000км.

Я лью в свой двигатель NGN 0W40 синтетик, дак он что-то шепчет и тишина уже 62000км.
Хорошо, что написали! Это отличный выбор, классическая полнозольная рецептура, я его в качестве рекомендации включил в таблицу ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) с самого начала обсуждения, а именно, с начала 2013г.

Андрей, перед Х60 был у меня Форд-фьюжн в него я лил 5W40синтетик и откотал больше 100000км без всяких проблем.

Андрей, перед Х60 был у меня Форд-фьюжн в него я лил 5W40синтетик и откотал больше 100000км без всяких проблем.
Для меня ключевое, что полнозольники не убивают наш ДВС, ведь на самом деле это неочевидно, так как японцы не практиковали полнозольники на 1ZZ-FE. Крайне не хотелось бы давать дурные рекомендации и пока я чувствую свою правоту.

Андрей, но ведь у нас китайского происхождения двигатель, и что то они доработали. Или я ошибаюсь?

Андрей, но ведь у нас китайского происхождения двигатель, и что то они доработали. Или я ошибаюсь?
Но в базе он японец - 1ZZ-FE. Сейчас они сами ваяют, история, как с корейцами.

ПАРНИ ДЕЛЮСЬ НОВОСТЬЮ!
В России наконец-то появилось масло Valvoline SynPower 0W-40 c API SN, вот его TDS ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])!

ПАРНИ ДЕЛЮСЬ НОВОСТЬЮ!
В России наконец-то появилось масло Valvoline SynPower 0W-40 c API SN, вот его TDS ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])!
К сожалению масло этого производителя почему то не жалуют. Хотя раньше я им был очень доволен.

К сожалению масло этого производителя почему то не жалуют. Хотя раньше я им был очень доволен.

Потому-что у Валволайна основной допуск Фордовский,а народ стал разборчивей в выборе масел.

Потому-что у Валволайна основной допуск Фордовский,а народ стал разборчивей в выборе масел.

Да народ стал ещё безграмотнее! Фордовское допуски у масел идущих на "пендоский" рынок, все остальные масла которые шли в Европу и Россию и имеют и другие допуски!

Добавлено через 1 минуту
К сожалению масло этого производителя почему то не жалуют. Хотя раньше я им был очень доволен.

Потому, что народ падок на рекламу и жалует Кастрюль, не включая голову...

Парни отмечаюсь в теме. Скоро солью отработку Лукойл Полартек. Осталось немного. Ждите пожалуйста! Павел

Подскажите, как масло TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 2500 за канистру. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Посоветовал менеджер в Автодоке.

Подскажите, как масло TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 2500 за канистру. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Посоветовал менеджер в Автодоке.

Читайте наши допуски по вязкости и не флудите!

Упс.... Извиняюсь, не то написал... TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 Алексей, Вы его случайно не испытывали?

Упс.... Извиняюсь, не то написал... TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 Алексей, Вы его случайно не испытывали?

Извините, но я ограничен в ответах. Правильно задавайте вопрос!

Упс.... Извиняюсь, не то написал... TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 Алексей, Вы его случайно не испытывали?
Ничего хорошего от этого масла в контексте нашего ДВС ожидать не приходится. Кроме этого, цена неадекватна заявленным характеристикам, ИХМО.

Подскажите, как масло TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30
Если 5w30 и 0w40 в допуске, то и 0w30 тоже, а если рассматривать, что у нашего двигателя есть прародитель японец на который 0w30 предпочтительней, чем 0w40, в виду конструкции поршня, который говорят один в один как на японце. А нулёвка рекомендована для северных регионов, поэтому для себя давно решил 5w30. Ну а выбор конкретного масла по его характеристикам и свойствам за вами.

Если 5w30 и 0w40 в допуске, то и 0w30 тоже...

Спорное утверждение, так как официально - НЕТ!

А нулёвка рекомендована для северных регионов, поэтому для себя давно решил 5w30.
Почему для Северных?Именно для наших.У нас же температура бывает ниже - 25 С.В Январе вон какие морозы были под - 30 С.
У меня на морозе почти 5 дней простояла и завел сразу,хотя переживал.Залито Lukoil Genesis Polartech 0W-40.Мне нравиться.

Почему для Северных?Именно для наших.У нас же температура бывает ниже - 25 С.В Январе вон какие морозы были под - 30 С.
У меня на морозе почти 5 дней простояла и завел сразу,хотя переживал.Залито Lukoil Genesis Polartech 0W-40.Мне нравиться.
Как в шахматах, кто-то проигрывает сразу, а кто-то думает на несколько ходов вперёд… Ваш выбор будет оценен в ближайшем будущем на Oil-club, причём два раза :rolleyes:

Почему для Северных?Именно для наших.У нас же температура бывает ниже - 25 С
У моего масла 5w30 температура застывания -35 С. В такой мороз я даже на работу не пойду, а такая температура у нас в Нижнем бывает 3 дня в 10 лет и то по ночам, один раз за всё время владения разными авто ставил автозапуск по таймеру при таком морозе.

У моего масла 5w30 температура застывания -35 С. В такой мороз я даже на работу не пойду, а такая температура у нас в Нижнем бывает 3 дня в 10 лет и то по ночам,
А у моего - 45 С,так сказать с запасом.Это ты загнул,раз в 3 года,а в прошлом году было весь Январь под - 30 С,забыл?А я вот и при - 35 и при -40 С на работу пойду,а вернее поеду.Выезжаю из дома в 4 часа утра каждый день кроме выходных.Как что с утра мне очень важен хороший запуск двигателя,особенно зимой в морозы.

А я с начала эксплуатации авто лью Shell Helix Ultra 0W-40. Голосую за него!

А я с начала эксплуатации авто лью Shell Helix Ultra 0W-40. Голосую за него!

Хорошее масло.До Лукойла на нем ездил.

А я вот и при - 35 и при -40 С на работу пойду,а вернее поеду.
Я же написал, что если мне надо будет в -40 С куда то ехать, вообще проблем нет, ставлю автозапуск по температуре и не парюсь. За 15 лет не было ни одного дня, чтобы не завёлся, даже помню, давным давно весь не заведённый двор сбегался к моей карбюраторной шахе с вопросом "как ты заводишь в такой мороз?", я тогда(ещё не было автозапусков и такого выбора масел) использовал старый дедовский способ, укутывал мотор обычным детским байковым одеялом. А -30 С действительно когда было, что-то не припомню последнее время. В этом году точно не было, в прошлом может и было пару раз, вот и получается за 2года 2 раза.

Всем доброго времени суток ! Машине вчера исполнился год(с чем себя и поздравляю), судя по сервисной книжке ОД заливал 5W40. Судя по нарытой информации этот факт не есть гуд. Решил залит на сл. ТО масло пожиже: LIQUI MOLY 7537 "Longtime High Tech 5W-30"4л или ZIC 163203 "XQ 5W-30"4л или что Вы посоветуете. И вот вопрос, нужно или не нужно как-то промывать двигун при смене вязкости масла ? Всем добра и заранее благодарен.

Мне на ТО-2000, сказали 5w40 - это рекомендация производителя.

auditor, врут безбожно, читай инструкцию по эксплуатации.

auditor, врут безбожно, читай инструкцию по эксплуатации.
Знаю, что врут, ладно хоть Шел залили, к лету поменяю.

Знаю, что врут, ладно хоть Шел залили, к лету поменяю.

А какой конкретно Шелл залит?

И вот вопрос, нужно или не нужно как-то промывать двигун
Движку мыть не нужно.

...Решил залит на сл. ТО масло пожиже: LIQUI MOLY 7537 "Longtime High Tech 5W-30"4л или ZIC 163203 "XQ 5W-30"4л или что Вы посоветуете...

А что кроме раскрученных и пустых масел LIQUI MOLY и ZIC, ничего не продают?!

А что кроме раскрученных и пустых масел LIQUI MOLY и ZIC, ничего не продают?!

Ща все продают, только плати. Я по-этому и спросил про варианты.

Ща все продают, только плати. Я по-этому и спросил про варианты.

Так Вы сами предлагайте, мне например нравиться Valvoline SynPower 5w-30 и я его активно продвигаю в Питере... все довольны! Как раз акурат на 10 тыков по пробкам!

stalk:er, а сам залил NGN.

Так Вы сами предлагайте, мне например нравиться Valvoline SynPower 5w-30 и я его активно продвигаю в Питере... все довольны! Как раз акурат на 10 тыков по пробкам!

В том-то и затык, что заливали у ОД, то и было. Лили 5w40(божаться, что g-energy), сейчас хочу 5w30 как рекомендуют, но видов масел видимо-нивидимо. Так-то можно и лукоил использовать, он тоже есть 5w30 sm a3/b4, но хочется знать, что люди льют. Хоть и заказал уже zic qx 5w30:)

Chester2806, а не пробовали почитать, уже 4 года пишет народ, а для кого?*list*
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Хоть и заказал уже zic qx 5w30
а раз уже заказали, то и спрашивать то зачем?*JOKINGLY*

stalk:er, а сам залил NGN.

тссс, не пали хату... потом буду лить Eurol Super Lite Arctic 5w-30!

Добавлено через 1 минуту
...Хоть и заказал уже zic qx 5w30:)

Сначала нужно думать, а потом делать! Ну ни как не наоборот! *JOKINGLY*:D*THUMBS UP*

stalk:er, не перестает экспериментировать *THUMBS UP*

мне например нравиться Valvoline SynPower 5w-30 и я его активно продвигаю в Питере... все довольны! Как раз акурат на 10 тыков по пробкам!
Что-то их много оказалось, какое из них:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

vitadav, Valvoline SynPower FE 5w-30 .

Что-то их много оказалось, какое из них:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Только Valvoline SynPower 5w-30 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) - VE11247, только там врут у него API: SL/CF

Добавлено через 32 секунды
vitadav, Valvoline SynPower FE 5w-30 .

ну ты ща насоветуешь, FE - это фордовские допуски!

stalk:er, ты и на моё масло ругался,а зря.

Что-то сколько людей, столько и мнений.
Останусь ка я на своём.
Как лил с начала эксплуатации автомобиля Shell Helix Ultra 0W-40 так его и буду лить.

vitadav, и это правильно.Отличное масло.И рабочая вязкость у него на грани ..w30.

stalk:er, наткнулся в сети на ролик, автор нагревает масло до кипения, имитируя работу в двигателе. Охренеть, выпадают хлопья и осадок. Как думаешь, подделка. Или сейчас все такие масла?
5827 5828 5829

наткнулся в сети на ролик, автор нагревает масло до кипения, имитируя работу в двигателе.
Вот по моему - это такая чушь несусветная...

stalk:er, наткнулся в сети на ролик, автор нагревает масло до кипения, имитируя работу в двигателе. Охренеть, выпадают хлопья и осадок. Как думаешь, подделка. Или сейчас все такие масла?

Не надо смотреть на прожарку масел.Не кипит оно в моторе,не кипит.Все эти прожарки — это дешёвый маркетинг.

stalk:er, ты и на моё масло ругался,а зря.

Да не Рома, там вообще Фордовые допуски... не FE не нужно!

не FE не нужно!
или запятая пропущена (не, FE не нужно!)
или не FE не нужно! = только FE!