БЖ от синего Лифана [Архив] - Lifan X60 Форум.

Начал писать в теме "Отзывы владельцев", но там можно размещать только отзывы, но не получать ответы на свои наблюдения от других форумчан. Поэтому переношу два своих поста от туда в эту тему и далее буду продолжать здесь, т.к. по мере владения автомобилем появляются все новые и новые вопросы.

Добавлено через 33 секунды
16 ноября 2015 г.
Вот и я приобрёл Лифан Х 60. 2015 г.
До этого ездил на Шевроле "Лачетти"
Но из за курса Евро ни на что другое, кроме как на китайский авто уже не хватает.
Что понравилось:
1. Внешний вид.
2. Просторный салон
3. Коробка передач.
4. Свет.
5. Высокий клиренс.
6. Сидения удобные. Удобнее чем спортивные на Лачетти. Задние раскладываются.
7. Двигатель приёмистый, правда надо приноровиться газ/сцепление.

Что не понравилось:
1. Жесткий пластик салона (однако что вы хотели за такие деньги от кроссовера). Однако все детали подогнаны аккуратно. Не знаю через сколько км. пробега повылазят "сверчки".
2. Закрытие дверей - прям как в Волге надо прикладывать усилие. Но если снять резиновую пимпочку (не знаю как называется) внизу двери. то двери начинают закрываться плавно. По видимому она очень жесткая. Вот если бы такую пимпочку найти из мягкой резины.
3. Работа кондиционера - каждые 15 секунд шипит. На скорости не слышно, а вот в пробке аж выбешивает.
4. Работа стеклоподъёмников. Такое впечатление, что моторчику не хватает мощи, особенно при опускании. Стекла опускаются с какой то вибрацией. Водительское стекло вообще с каким-то скрежетом, лишний раз стараешься не опускать, боишься, что сейчас там все развалится. Буду звонить дилеру, пусть исправляет.

Ну вот вроде и все. Надеюсь пока все.

Добавлено через 3 минуты
20 ноября 2015 г.
Еще что обнаружил:
1. У регулировки зеркал - нет стопора. Если вовремя не отпустить кнопку, зеркало дойдя до крайнего положения начнет дергаться. Это плохо, должен быть стопор на выключение, иначе так можно и механизм сломать.
2. Плохо работают обогреватели зеркал. Капли не испаряют. Еле-еле тёплые. Что будет когда они будут покрываться инеем?
3. Заметил, что криво установлена шкала приборов с наклоном вправо. По тахометру незаметно, а вот цифры спидометра немного наклонены вправо. В принципе, ничего страшного, но почему нельзя сразу сделать нормально.
4. Функция автоматического включения света. Для чего она нужна? Россия, да и практически весь мир днём ездит с ближним светом фар. Не знаю как в Китае. Но машины собираются в России. Включается в крайнем положении, там где у всех нормальных машин включается ближний. Сегодня утром (когда на улице темно) по привычке включил в крайнее положение. Ближний свет горит. Пока доехал - рассвело, соответственно свет сам выключился. Я этого не заметил. Хорошо встречные машины поморгали, а так бы нарвался на штраф.
4. Обнаружил, что неудобно вылезать с заднего сидения. Дверь открывается не полностью, а только градусов на 30. Опять таки выступающее крыло, которое грязное. И пассажирам, особенно низкорослым. не запачкавшись - не вылезти.

Пока все. Дальше буду отписываться по мере владения.

Добавлено через 7 минут
26 ноября 2015 г.
Сегодня заметил, что при переезде через лежачего полицейского скрипит передняя подвеска (скрип такой резиновый). Может надо смазать силиконом какие нибудь резинки или подтянуть гайки (на ТО 1 покажу дилеру).
Смазал силиконом все резинки в дверях и стеклах. Двери стали мягче закрываться. Стекла стали опускаться и подниматься легче (без вибрации). но водительское стекло при опускании все равно издает какой-то хруст (на ТО 1 покажу дилеру).
Рамку заднего номера (нижнюю часть) прикрепил на двухсторонний скотч, а то брякала на кочках и при закрытии багажника.
Пробег уже 1200 км:)

А вот рамку заднего номера ,по-дружески, советую внаглую вместе с пластиковой накладкой прикрутить саморезами к двери, отверстия чтоб не ржавели помажь литолом и потом крути саморез.
Меня тоже дребезг напрягал, скотч через како-то время отклеится,влага и вода...
Стекла лучше будут ходить- смажь силиконом на спице направляющие.

Начал писать в теме "Отзывы владельцев", но там можно размещать только отзывы, но не получать ответы на свои наблюдения от других форумчан. Поэтому переношу два своих поста от туда в эту тему и далее буду продолжать здесь, т.к. по мере владения автомобилем появляются все новые и новые вопросы.

Добавлено через 33 секунды
16 ноября 2015 г.
Вот и я приобрёл Лифан Х 60. 2015 г.
До этого ездил на Шевроле "Лачетти"
Но из за курса Евро ни на что другое, кроме как на китайский авто уже не хватает.
Что понравилось:
1. Внешний вид.
2. Просторный салон
3. Коробка передач.
4. Свет.
5. Высокий клиренс.
6. Сидения удобные. Удобнее чем спортивные на Лачетти. Задние раскладываются.
7. Двигатель приёмистый, правда надо приноровиться газ/сцепление.

Что не понравилось:
1. Жесткий пластик салона (однако что вы хотели за такие деньги от кроссовера). Однако все детали подогнаны аккуратно. Не знаю через сколько км. пробега повылазят "сверчки".
2. Закрытие дверей - прям как в Волге надо прикладывать усилие. Но если снять резиновую пимпочку (не знаю как называется) внизу двери. то двери начинают закрываться плавно. По видимому она очень жесткая. Вот если бы такую пимпочку найти из мягкой резины.
3. Работа кондиционера - каждые 15 секунд шипит. На скорости не слышно, а вот в пробке аж выбешивает.
4. Работа стеклоподъёмников. Такое впечатление, что моторчику не хватает мощи, особенно при опускании. Стекла опускаются с какой то вибрацией. Водительское стекло вообще с каким-то скрежетом, лишний раз стараешься не опускать, боишься, что сейчас там все развалится. Буду звонить дилеру, пусть исправляет.

Ну вот вроде и все. Надеюсь пока все.

Добавлено через 3 минуты
20 ноября 2015 г.
Еще что обнаружил:
1. У регулировки зеркал - нет стопора. Если вовремя не отпустить кнопку, зеркало дойдя до крайнего положения начнет дергаться. Это плохо, должен быть стопор на выключение, иначе так можно и механизм сломать.
2. Плохо работают обогреватели зеркал. Капли не испаряют. Еле-еле тёплые. Что будет когда они будут покрываться инеем?
3. Заметил, что криво установлена шкала приборов с наклоном вправо. По тахометру незаметно, а вот цифры спидометра немного наклонены вправо. В принципе, ничего страшного, но почему нельзя сразу сделать нормально.
4. Функция автоматического включения света. Для чего она нужна? Россия, да и практически весь мир днём ездит с ближним светом фар. Не знаю как в Китае. Но машины собираются в России. Включается в крайнем положении, там где у всех нормальных машин включается ближний. Сегодня утром (когда на улице темно) по привычке включил в крайнее положение. Ближний свет горит. Пока доехал - рассвело, соответственно свет сам выключился. Я этого не заметил. Хорошо встречные машины поморгали, а так бы нарвался на штраф.
4. Обнаружил, что неудобно вылезать с заднего сидения. Дверь открывается не полностью, а только градусов на 30. Опять таки выступающее крыло, которое грязное. И пассажирам, особенно низкорослым. не запачкавшись - не вылезти.

Пока все. Дальше буду отписываться по мере владения.

Добавлено через 7 минут
26 ноября 2015 г.
Сегодня заметил, что при переезде через лежачего полицейского скрипит передняя подвеска (скрип такой резиновый). Может надо смазать силиконом какие нибудь резинки или подтянуть гайки (на ТО 1 покажу дилеру).
Смазал силиконом все резинки в дверях и стеклах. Двери стали мягче закрываться. Стекла стали опускаться и подниматься легче (без вибрации). но водительское стекло при опускании все равно издает какой-то хруст (на ТО 1 покажу дилеру).
Рамку заднего номера (нижнюю часть) прикрепил на двухсторонний скотч, а то брякала на кочках и при закрытии багажника.
Пробег уже 1200 км:)

Принимай поздравления!Ходовую надо перетягивать всю. Приятной эксплуатации !

Вставлю свои 5 копеек машине 2 года с лишним с подвеской ни чего не делал ваще и сверчков нет давление в колесах сбрось до 2,2 и буде тихо.
Зеркала оттаивают нормально да в крайних положениях щелкают и ничего.
Заклей датчик света черной лентой или отключи и будет все гут даже будет гаснуть ближний через пол минуты после выключения зажигания.
Приятной эксплуатации !

Может надо смазать силиконом какие нибудь резинки
Смажь втулки стабилизатора и проверь затяжку болтов их крепления.

Понравилось про стопор на электрозеркала, ато я чегото не задумывался, а ведь реально щёлкают и могут сточиться шестерни. Спасибо за мысль!
Удачной эксплуатации!

А вот рамку заднего номера ,по-дружески, советую внаглую вместе с пластиковой накладкой прикрутить саморезами к двери, отверстия чтоб не ржавели помажь литолом и потом крути саморез.
Меня тоже дребезг напрягал, скотч через како-то время отклеится
Скотч у меня всё таки отклеился. Правда отклеился только от рамки.
Жалко новую машину дырявить.

Продолжу
27 ноября 2015 г.
1. Заметил, что печка греет только в крайнем красном положении. Чуть повернуть колесико назад (на 1 или 2 деления) и идет уже холодный воздух. То есть или жарко в машине или холодно, а так чтобы было комфортно - не отрегулировать. У всех так или только у меня?

2. Всё таки я порвал все динамики. Громко слушал музыку с низами. Теперь динамики дребезжат. Обидно:mad: Тем более что штатная магнитола очень хорошая. Выдаёт весь диапазон частот. С флэшки читает, причем видит папки и даёт листать по папкам. А вот динамики подвели. Теперь слушаю музыку тихо (иначе дребезг). Придется новые хорошие динамики покупать так как музыку нормально нигде кроме как в машине мне не послушать. Дома соседи начинают стучать в стену.

3. Вчера первый раз на этой машине попал в пробку (метр проехал встал и т.д.). Повалил неприятный запах (как будто сдохла крыса и на неё нассали коты). Запах очень сильный. НЕ помогали даже открытые окна. Усиливался когда машина поднималась на горку (т.е. мордой вверх). Еле доехал. И сегодня ещё весь салон воняет. Сначала подумал на сцепление, но сцепление пахнет по другому.
Вот что так может вонять? и лечится ли это? Если нет, то надо будет избавляться от машины. В пробках ездить невозможно. Причем не только салон, но и я весь провонял.Жена чуть из дома не выгнала, подумала, что с бомжами где то терся.

4. Что порадовало. Ехал вчера часа 3 непрерывно. При этом часа 1,5 по Питеру в пробках. Домой приехал - и никакой усталости. До этого, когда на Лачетти ездил, даже после часа езды вылезал из машины и всё тело от спины до ног болело. А здесь нет. Салон, сидения, ребята, у нас СУПЕР!!!!! До этого у меня было много машин. Но так чтобы не устать после 3-х часов. Я в восторге. На этой машине хочется и хочется ехать. Вот только, если бы не этот запах.

5. Заметил, что когда поднимаешся на горку - показание уровня топлива снижается. Спускаешся с горки - повышается. Я так понимаю - реальные показания можно увидеть только на равнине.

bobatomas, как раз сцепление у нас так и воняет.Неслабо Вы его подпалили.

bobatomas, как раз сцепление у нас так и воняет.Неслабо Вы его подпалили.
Да нет. У сцепления другой запах. Я его на этой машине подпаливал - пахнет как и у других машин, когда подпалишь.
Здесь именно запах какого то санья и дохлятины.

Не спорьте, китайское сцепление пахнет именно так, я назвал этот запах "смесь трупного и болотного", но у Вас получилось лучше :)

Сначала подумал на сцепление, но сцепление пахнет по другому.
Вот что так может вонять?
Именно сцепление у неё так и воняет.

Именно сцепление у неё так и воняет.
Но как я мог так палить сцепление. Не понимаю. У меня стаж вождения 18 лет и все на механике. Ездил от легковушек - до малых грузовиков. Причем даже был опыт вождения китайского грузовика FAW 1041 выпуска 2006 г. Ездил в пробках. Ну ни где такого не было, чтоб сцепление так подпаливалось.
Вот изначально мне не понравился момент газ/сцепление. Либо перегазовываеш, чтоб с места нормально тронуться, либо машина трогается с конвульсиями.

Вот изначально мне не понравился момент газ/сцепление. Либо перегазовываеш, чтоб с места нормально тронуться, либо машина трогается с конвульсиями.
Это у всех не прошитых Х 60 и опыт вождения не помогает трогаться правильно.Либо газуешь,либо идет вибрация.Год езжу ни как не привыкну,а опыта 30 лет.

Но как я мог так палить сцепление. Не понимаю. У меня стаж вождения 18 лет и все на механике. Ездил от легковушек - до малых грузовиков. Причем даже был опыт вождения китайского грузовика FAW 1041 выпуска 2006 г. Ездил в пробках. Ну ни где такого не было, чтоб сцепление так подпаливалось.
Вот изначально мне не понравился момент газ/сцепление. Либо перегазовываеш, чтоб с места нормально тронуться, либо машина трогается с конвульсиями.

Воняет именно сцепление. Наверное у всех с новья оно так воняет у меня тоже воняло, но со временем перестало. Хотя может вонять и выхлоп от хренового бенза.
А чтобы решить проблему с троганьем нужно либо перепрошиваться, либо менять свечи.

bobatomas, начните с этого [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и прислушайтесь к совету по свечам.

bobatomas, начните с этого [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Да прочитал, спасибо. Но самому как-то лезть не хочется, ибо как говорится "чукча не читатель - чукча писатель". Опыта ремонта машин нет (только водить), боюсь как бы хуже не стало.

согласен

Да прочитал, спасибо. Но самому как-то лезть не хочется, ибо как говорится "чукча не читатель - чукча писатель". Опыта ремонта машин нет (только водить), боюсь как бы хуже не стало.

Ну тогда в сторонний сервис надо подъехать,и отрегулировать,и свечи поменять.

Прочитал сейчас на нашем форуме отзывы про Лифан Х 50. Также пишут, что сцепление воняет помоями. Похоже это проблема всей линейки Лифанов. Надо писать производителям.
Если не получится отрегулировать сцепление, не знаю как дальше я буду в пробках ездить.:mad:

Еще 5 копеек да это сцепа воняет ссаньем запущеным у мня до сих пор иногда когда долго дергаешь вонь бывает х 50 другая машина у нее другие болячки не приклеивай их к Нафане нам своих приколов хватит . :-D

Также пишут, что сцепление воняет помоями. Похоже это проблема всей линейки Лифанов
Это не проблема, а следствие применения в деталях сцепления материалов пусть и вонючих, но более безопасных

Еще 5 копеек да это сцепа воняет ссаньем запущеным у мня до сих пор иногда когда долго дергаешь вонь бывает А если сцепление поменять на аналог. Я так понимаю воняет диск (сделан из какого-то говна)

Добавлено через 2 минуты
Это не проблема, а следствие применения в деталях сцепления материалов пусть и вонючих, но более безопасных так проблема не в том, что воняет (хотя это проблема) а в том что пробуксовывает

bobatomas, Роман дал вам точное направление ваших действий по регулировке сцепы, а вы всё рассуждаете о запахе, распечатай пост по ссылке Романа и к толковому слесарю, если сам не можешь :)

так проблема не в том, что воняет (хотя это проблема) а в том что пробуксовывает
Скорее всего хорошо подпалили сцепу, если регулировка не поможет тогда надо её менять, в теме "сцепление" всё описано. А на какой(каких) передачах и при каких оборотах оно буксует?

Скорее всего хорошо подпалили сцепу, если регулировка не поможет тогда надо её менять, в теме "сцепление" всё описано. А на какой(каких) передачах и при каких оборотах оно буксует?
Сцепление, я бы не сказал что буксует (по крайней мере я не заметил пробуксовки). Просто когда долго едешь на первой газ сцепление - начинает пахнуть (подпаливаться). Ни на одной до этого машине у меня такого не было. Столкнулся с этим впервые за 18 лет стажа.

2. Всё таки я порвал все динамики.

- совет-поставь сабвуфер, вообще будешь в шоке от звучания

Повалил неприятный запах (как будто сдохла крыса и на неё нассали коты). Запах очень сильный.

-О, это какой-то новый китайский аромат, я о таком не слышал...:-D



5. Заметил, что когда поднимаешся на горку - показание уровня топлива снижается.

-Да, так и есть, надо привыкать, а ещё громко булькает/переливается бензин, когда резко тормозишь(перегородок в пластиковом баке нет, китайцы до этого не додумались)
А сцепление может притрётся, машина то новая.

Не знаю,я сцепление не жёг,сказать не могу как кой запах на китайце.Сочувствую.

01 декабря 2015 г.
Прошел первое ТО (или "0", которое на 2000 км.)
По гарантии устранили треск при открывании стекла.
Протянули подвеску, теперь не скрипит при переезде лежачих полицейских.
А вот с кондеем ничего не смогли сделать, как свистел каждые 15 сек. так и продолжает. Проверили уровень заправки кондиционера,сказали в норме.
Что заметил, теперь при трогании с места, исчезла вибрация. Газ сцепление стали более адекватными. Не знаю повлияло ли на это новое масло.

По ТО заменили только масло в двигателе. В коробке не меняли, т.к. сказали, что теперь меняется только на 10 000 км. Замечу,систему не промывали, т.к. в акте нет промывочного масла. Если бы я сам делал,то обязательно бы промыл двигатель после обкаточного.

ТО вышло 8500 руб. Замечу. что поменяли только масло. Откуда ТАКАЯ цена. Я в шоке.
Ну ладно масло 1500 руб. стоит Кастрол 5W30. Фильтр, ну там 500 руб. Мойка - 300 руб.
Остальное за ЧТО????? :mad:Слить и залить масло???
Если такие цены на ТО, нафиг мне нужна такая гарантия.

ТО вышло 8500 руб. Замечу. что поменяли только масло. Откуда ТАКАЯ цена. Я в шоке.
Ну ладно масло 1500 руб. стоит Кастрол 5W30. Фильтр, ну там 500 руб. Мойка - 300 руб.
Остальное за ЧТО????? Слить и залить масло???
Если такие цены на ТО, нафиг мне нужна такая гарантия.
Вот такие "конские"цены у официалов.Поэтому не который наши форумчане послали их лесом далеко и на всегда,я то же.А масло в КПП поменяй обязательно,не жди 10 000 км.В переди зима и эксперименты с КПП тебе не нужны,а масло в КПП гомно залито.А свечи поменял?Если нет то меняй.Еще не забудь пробрызгать уплотнительные резинки дверей силиконом и замки соответственно.Удачи.

01 декабря 2015 г.
Прошел первое ТО (или "0", которое на 2000 км.)

По ТО заменили только масло в двигателе. В коробке не меняли, т.к. сказали, что теперь меняется только на 10 000 км.

ТО вышло 8500 руб. Замечу. что поменяли только масло. Откуда ТАКАЯ цена. Я в шоке.
Ну ладно масло 1500 руб. стоит Кастрол 5W30. Фильтр, ну там 500 руб. Мойка - 300 руб.
Остальное за ЧТО????? :mad:Слить и залить масло???
Если такие цены на ТО, нафиг мне нужна такая гарантия.
Вообще-то ТО-0 примерно столько и стоит, но вот в ТО-0 таки входит замена масла в коробке! Тыкайте дилера носом в сервисную книжку. Там указано именно что и когда делается.

Вообще-то ТО-0 примерно столько и стоит, но вот в ТО-0 таки входит замена масла в коробке!
Дилер мне в принципе предложил, но сказал, что тогда ТО будет уже 11 500 руб.
Мне дешевле самому поменять. Вот и думаю разводка или нет. Если бы за 8500 мне еще и масло в КПП поменяли, я бы так не возмущался.

bobatomas;140902]01 декабря 2015 г.
Прошел первое ТО (или "0", которое на 2000 км.)
По гарантии устранили треск при открывании стекла.
Протянули подвеску, теперь не скрипит при переезде лежачих полицейских.
А вот с кондеем ничего не смогли сделать, как свистел каждые 15 сек. так и продолжает. Проверили уровень заправки кондиционера,сказали в норме.
Что заметил, теперь при трогании с места, исчезла вибрация. Газ сцепление стали более адекватными. Не знаю повлияло ли на это новое масло.

По ТО заменили только масло в двигателе. В коробке не меняли, т.к. сказали, что теперь меняется только на 10 000 км. Замечу,систему не промывали, т.к. в акте нет промывочного масла. Если бы я сам делал,то обязательно бы промыл двигатель после обкаточного.

ТО вышло 8500 руб. Замечу. что поменяли только масло. Откуда ТАКАЯ цена. Я в шоке.
Ну ладно масло 1500 руб. стоит Кастрол 5W30. Фильтр, ну там 500 руб. Мойка - 300 руб.
Остальное за ЧТО????? :mad:Слить и залить масло???
Если такие цены на ТО, нафиг мне нужна такая гарантия.


масло меняется однозначно, а по поводу цен - Вы вот такую бумагу подписывали?, в ней расписано что по чем и за что

Дилер мне в принципе предложил, но сказал, что тогда ТО будет уже 11 500 руб.
Мне дешевле самому поменять. Вот и думаю разводка или нет.
Однозначный развод.Берите сервисную книжку и мордой их мордой в нее.Уроды бля.

масло меняется однозначно, а по поводу цен - Вы вот такую бумагу подписывали?, в ней расписано что по чем и за что
Да конечно
Вот:

Написал на обратную связь в Лифан Моторс с вопросом о том почему не поменяли масло в КПП и стоимости ТО.
Жду что ответят.

и стоимости ТО.
Если бы поменяли масло в КПП то цена была бы правильной.А на 10 000 км.будет чутка меньше примерно 7300-7500 руб.

Если бы поменяли масло в КПП то цена была бы правильной
Вот это то как раз и озадачило. Ну не может такого быть чтобы только замена масла в двигателе стоила 8500 руб.

bobatomas, смотри , что у меня лично в кпп было залито
5263
как думаешь, это масло или отработка, жалею что заменил на 2 000 (сам), если б знал, то поменял бы, как только забрал из автосалона.

bobatomas, у жадных ОД все может.....

Вот это то как раз и озадачило. Ну не может такого быть чтобы только замена масла в двигателе стоила 8500 руб.

Привет.Мне за 9300 на первом то,масло мотор и коробки меняли и антифриз доливали;618 р масло к моторе 4 л 2475,412 р коробка 3 л 1236 р,359 р фильтр,200 р антифриз,и сумма 4158,а за работу 5112. У меня так.

Воняет оно?Да воняет,но потом после его притирки эта вонь уходит.Ну вот как то так.
У меня похоже перестало вонять. Правда сначала я ему дал просраться так, что открытые окна не помогали и от одежды воняло как от бомжа.

Правда сначала я ему дал просраться так, что открытые окна не помогали и от одежды воняло как от бомжа.



Так что, все-таки диарея была.? :-D И как это происходило? Самое главное-ёлочку повесил?

Самое главное-ёлочку повесил? Елочка не помогла. Помогло только вылить в вентиляционные дефлекторы масло для бани с ароматом эвкалипта

Это же как надо было сцепление палить.

15 декабря 2015 г.
Завтра будет ровно 1 месяц владения.
Промежуточный итог:
Проехал 3200 км.
Косяки, какие были, исправили у дилера по гарантии бесплатно.
Машина заметно стала шустрее. В пробках больше сцепление не подпаливаю. Даже со второй скорости с места позволяет трогаться. Раньше с новья, так не получалось, машина глохла. Может от того, что движок стал пошустрее, а может и сцепление притёрлось. Но все равно к моменту газ/сцепление ни как не привыкну (хватает сцепление в последней трети). Осталось отрегулировать переднюю пассажирскую дверь (приходится прикладывать усилия чтобы закрыть) Остальные двери закрываются отлично (одним пальцем).
Что можно сказать. Машина нравится. Даже очень. А если ещё и вспомнить что она 600 тыр. стоит, то аж бальзам на душу:).
Те кто не знаком с китайской маркой "Лифан", думают, что кореец какой-то новый на русский рынок вышел (типа "Санг-Янг", который до недавнего времени не был известен в России). Когда говорю китайский очень удивляются (типа не может быть). У большинства китай ассоциируется с каким-то хламом.
По вождению очень удобно и комфортно (вот только шум из под колёс, ну да зимняя резина по асфальту опять-таки). Заметил. что если по снежной целине ехать, то шум из под колёс пропадает практически полностью.
Сидишь высоко, огромные зеркала и стекла. Габариты чувствуются лучше, чем у меня на прежней маленькой Шевроле Лачетти. Опять таки вижу край капота. Отсюда создаётся ощущение управления мощным брутальным внедорожником. Особенно когда едешь по проселочной дороге с ухабами и ямами - подвеска становится сразу мягкая:). Явно подвеска заточена больше на бездорожье, чем на город.
Еду дальше. По мере буду отписываться.

Добавлено через 41 минуту
Да , что еще заметил.
Понравилось, как ведет себя после 110 км.ч или после 35 по тахометру. Очень уверенно набирает обороты 115. 120, 140 практически за несколько сек. и еще место под педалькой остаётся. Чувствуется мощь. Очень удобно обгонять фуры

15.03.2016 г. Пробег 10 000 км.
Очередная отсечка.
Прошел ТО. Заменили масло, фильтр и масло в КПП (т.к. на ТО 1 (2000 км.) масло в КПП не менялось).
Отрегулировали правую переднюю дверь бесплатно (с усилием закрывалась с момента покупки). Сейчас отлично.
Диагностика двигателя и ходовой, тормозов и т.д. - никаких поломок не выявила. Зачем то сбросили настройки компьютера до заводских. Хотя я не просил и не жаловался. Диагностика опять таки ничего не показала.
Ну сбросили и сбросили. Я особо ничего не заметил. Если бы не сказали, то даже и не знал бы.
Машина радует все больше и больше. Особенно тем, что НЕ ЛОМАЕТСЯ (тьфу, тьфу, тьфу - чтоб не сглазить).
Честно - не ожидал такого от Китайцев. Настраивался при покупке на худшее. Но, честно, этот автомобиль прорыв, уровень корейцев.
Единственное, конечно очень жесткая подвеска - никак не могу привыкнуть, на любой ямке подпрыгивает, пассажиры жалуются. И троганее с места - никак не могу привыкнуть, чтобы плавно. Уходит с пробуксовкой или с конвульсиями. Там где на предыдущей машине на 2-ой проезжал, приходится переключаться на первую.

И троганее с места - никак не могу привыкнуть, чтобы плавно.
это решает прошивка

на любой ямке подпрыгивает, пассажиры жалуются
какое давление в шинах? держу 2.1, никто не жалуется.

это решает прошивка Так вот прошьёшься, а они тебе на очередном ТО до заводских сбросят - как мне.

какое давление в шинах? держу 2.1, никто не жалуется. У меня 2.3

а они тебе на очередном ТО до заводских сбросят - как мне.
сори, но о таком не слышал. ОД к прошивкам не имеет никакого отношения.(если только за Ваш счёт)

сори, но о таком не слышал. ОД к прошивкам не имеет никакого отношения. Мне на ТО сбросили до заводских настроек блок управления двигателя, хотя я не просил и работало все отлично. Прошьёшься, а тебе возьмут и не спрашивая обнулят

Мне на ТО сбросили до заводских настроек блок управления двигателя, хотя я не просил и работало все отлично...
И кто вам такое сказал?

... Прошьёшься, а тебе возьмут и не спрашивая обнулят

После прошивки у вас не остаётся никаких заводских настроек. Так что некуда будет обнулять. *JOKINGLY*

И кто вам такое сказал? Диллер при выдаче машины с ТО. Сказал - проверили двигатель, считали все показания. Ошибок не выявили. Но на всякий случай сбросили до заводских.

После прошивки у вас не останется никаких заводских настроек. Так что некуда будет обнулять.
А вот интересно, если на ТО прошивку обнаружат, что будет?

Диллер при выдаче машины с ТО. Сказал - проверили двигатель, считали все показания. Ошибок не выявили. Но на всякий случай сбросили до заводских.
Сняли клемму с аккумулятора. :p

А вот интересно, если на ТО прошивку обнаружат, что будет?
ничего, так как не обнаружат. если конечно вы сами не будете об этом кричать в присутствии мастера по гарантии.

[B]
Единственное, конечно очень жесткая подвеска - никак не могу привыкнуть, на любой ямке подпрыгивает, пассажиры жалуются
Как!!!??? Отличная подвеска, я до Х- а на Nexia ездил 5 лет ( подвеска мягкая и "неубиваемая").
После неё вообще ямки замечать перестал, даже забавно ехать за кем-либо: виляет-рулит, а я спокойно и вальяжно просто ЕДУ.

После неё вообще ямки замечать перестал, даже забавно ехать за кем-либо: виляет-рулит, а я спокойно и вальяжно просто ЕДУ. Ну не знаю, у меня в салоне на каждой кочке всё подскакивает, будто амортизаторов вообще нет.
Это как у одной медали есть две стороны.
С одной - повороты проходит не кренясь, дорогу держит четко, при резких манёврах не заносит. Всё это безопасность.
С другой - любая неровность отдаётся в позвоночник. Хотя в этом тоже есть плюс - не укачивает. И плюс еще в том, что когда едешь по совсем убитой дороге с глубокими ямами - подвеска отрабатывает в полную силу и в салоне становится комфортно.

Ну не знаю, у меня в салоне на каждой кочке всё подскакивает, будто амортизаторов вообще нет.




возможно стоит попробовать давление в шинах снизить до 2,0 ?

возможно стоит попробовать давление в шинах снизить до 2,0 ?
У bobatomas 2.3 думаю самое то.Со временем будет чуть мягче.Еще от резины зависит.У вас родная стоит?Cколько за ТО отвалили?

Еще от резины зависит.У вас родная стоит?Cколько за ТО отвалили?
Да родная. За ТО отдал 12000 руб. Было бы дешевле, но менял еще масло в КПП

Да родная. За ТО отдал 12000 руб. Было бы дешевле, но менял еще масло в КПП

Да вот это цены.А еще кто то в теме про ТО со мной спорил,когда я написал,что мне насчитали 8900 за ТО-1,что такого не может быть,оказывается еще как может.К ОД не ездил,ТО-1 делал в стороннем СЦ
с заменой масел и в ДВС и в КПП,обошлось в 4800 руб.по ценам начала 2015 года.Масло в ДВС Shell Helix Ultra 0W-40,в КПП RAVENOL 75W90.Плюс
замена тормозной жидкости.Вот как то так.

Ну вот и первая поломка
Сгорели лампочки ближнего света. Причем обе фары.
Заметил не сразу, так как наступили белые ночи и не видно светят у тебя фары или нет. Поэтому сколько я уже без ближнего света езжу не знаю. Горят только светодиоды.
Сам менять не буду. Дождусь ТО на 20 000, осталось до него 2 000 км.

Сам менять не буду. Дождусь ТО на 20 000, осталось до него 2 000 км.
А что так? Менять лампочки ни чего сложного.Да и не дожидаясь ТО можно с заменой спокойно к ОД ехать,Вы же на гарантии.Зачем ждать еще 2 т.км? А если гаишники остановят? Штраф.

А что так? Менять лампочки ни чего сложного.Да и не дожидаясь ТО можно с заменой спокойно к ОД ехать,Вы же на гарантии.Зачем ждать еще 2 т.км? А если гаишники остановят? Штраф.
Вадим, не знаю, сам не менял ни разу, может и ничего сложного. К ОД ехать надо время. По поводу гаишников не волнуюсь, т.к. теперь езжу с включенными ПТФ (сходят за ходовые), да и диоды в фарах горят.
В темное время не езжу, т.к в Питере сейчас темное время наступает после 22.00.

Вадим, не знаю, сам не менял ни разу, может и ничего сложного. К ОД ехать надо время. По поводу гаишников не волнуюсь, т.к. теперь езжу с включенными ПТФ (сходят за ходовые), да и диоды в фарах горят.
В темное время не езжу, т.к в Питере сейчас темное время наступает после 22.00.

У меня тоже одна сгорела время будет полезу смотреть как это сделать!

Вадим, не знаю, сам не менял ни разу, может и ничего сложного.
Борис если не ошибаюсь то есть тема на нашем форуме по замене ламп в фаре.Поищите на досуге если интересно.
Вот нашел про замену лампочки пост № 457 .[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

15.06.2016 г.
Прошел очередное ТО-3 на 20 000 км.
По цене получилось 12 000 руб., но это с учетом замены лампочек ближнего света.
А так было бы на 1500 меньше (работа + 2 лампы).
Заменили свечи, воздушный фильтр, масляный фильтр, ну и само масло.
Неисправностей никаких не обнаружено (кроме перегоревших ламп:-D). Что просто удивительно.
Помню на Лачетти, на первом ТО (15 000) км. мне и тормозные колодки уже меняли и по подвеске - тоже что-то меняли.

15.06.2016 г.
Прошел очередное ТО-3 на 20 000 км.
По цене получилось 12 000 руб., но это с учетом замены лампочек ближнего света.
А так было бы на 1500 меньше (работа + 2 лампы).
Заменили свечи, воздушный фильтр, масляный фильтр, ну и само масло.
Неисправностей никаких не обнаружено (кроме перегоревших ламп:-D). Что просто удивительно.
Помню на Лачетти, на первом ТО (15 000) км. мне и тормозные колодки уже меняли и по подвеске - тоже что-то меняли.

дороговато однако:(
у меня вот

дороговато однако:(
у меня вот

Так тоже дороговато. Со своим что ли нельзя? Я в магазине покупал масло 2200, фильтр масло 270(ман) воздушный 130,салон.90 руб,свечи 550 р. Чего ОД за запчасти переплачивать?

Так тоже дороговато. Со своим что ли нельзя? Я в магазине покупал масло 2200, фильтр масло 270(ман) воздушный 130,салон.90 руб,свечи 550 р. Чего ОД за запчасти переплачивать?

разница в 360 руб, я б на поиски всего этого затратил больше

Магазин diparts. Что-то с математикой у вас проблема. Разница только на свечах 950 руб. А так я насчитал около 1700 р.
Если для вас 1700 =360 то...я пас

Магазин diparts. Что-то с математикой у вас проблема. Разница только на свечах 950 руб.

550 за комплект??? неее мне такие и даром не нужны, я то считал 550 за штуку, как раз иридиевые что то около того и стоят
к тому же если б я жил в областном центре я б конечно нашол магазин где все это можно купить, а так только доставка до меня в приличную сумму выходит

Ребятки, что-то вы в чужой теме, да без хозяина расфлудились. *bos*

26.06.2016.
Съездил на "Лифане" в Финляндию. Туда и обратно за один день. Итог пробег в оба конца + езда по "Лаперанте" примерно 400 000 км. Ехал везде со скоростью - не превышая 100 км.час (экономия топлива однако).
В Финляндии "Лифанов" не видел вообще. Правда и фины на мою машину особого внимания не обращали. Может просто не интересуются.
Итого полного бака хватило - туда - сюда съездить, постоять в пробке по дороге домой (все с дачи возвращались) и на следующий день (в понедельник) поехать на работу и вернуться обратно.
Получилось на полном баке проехать около 530 000 км. (с учетом того, что в пробке ехал около 1,5 часов со скоростью 10 км.час).
Но вот случилась незадача, бензин не заливал, поехал во вторник на работу. Стрелка показания топлива в красной зоне, но лампочка не горит. Думаю доеду до заправки,хватит, ведь лампочка то не горит. И раз - машина глохнет - кончился бензин. Лампочка так и не загорелась. Худо - бедно нашлись добрые люди дотянули до заправки.
Начал разбираться - почему лампочка не загорелась. Оказалось - она не работает (ведь при повороте ключа - она должна загораться вместе с другими датчиками. А она не горит) Поеду к ОД - пусть по гарантии смотрит.
И еще такой момент. Я не нашел переднего буксировочного уха, за который надо цеплять трос. Сзади есть, а спереди - нет. Облазил все, но так и не нашел. Пришлось трос привязывать за опору двигателя.

А что-же вы хотели?530000км на одном баке - это вообще мечта любого водителя.Откройте секрет.

Откройте секрет. Секрет прост - хорошая дорога, в основном прямая, что у нас, что в Финляндии. Ехал в эконом режиме - в основном не более 100 км.час, хотя у нас можно ехать и быстрее, а вот в Финляндии больше 80 км.ч. по трассе и 50 км.час. по городу ехать чревато огромными (не в пример нашим) штрафам.
Но я ехал с такой скоростью только из-за экономии бензина, т.к. не знал сколько км. проеду не заправляясь. Заправляться в Финляндии очень дорого. Бензин 92 там стоит в среднем 1,6 Евро за литр - это около 117 руб. за литр. У нас я заправляюсь по 32 руб. за литр.

Мда братан, да у тебя не машина а сказка. 530 000 км за два дня, вычислим среднюю скорость передвижения, 530 000км/48 часов = 11041,67 км/ч. Очень круто.*THUMBS UP*

Да ладно вам парни,ну описАлся человек,с кем не бывает.:)

Извиняюсь. Три лишних нуля. Никак от смет не отойду. А я думая что все прикалываются. Нормальный ведь пробег. А там оказывается три лишних нуля

bobatomas, ну приколоться над другим, у нас тут не грешно. *friends*
А на счёт передней проушины: есть у авто специальная книжка и там всё про это описано. *JOKINGLY*
Данный букварик при покупки авто нужно было хоть пролистать, там много интересного. *THUMBS UP*
Находится она под черненькой заглушкой на бампере, где поворотник.

А на счёт передней проушины: есть у авто специальная книжка и там всё про это описано. *JOKINGLY*


Мне при покупке в салоне при приёмке авто сразу показали где находится и как к ней добраться.

23.09.2016.
Ну вот и наездил я уже 32 000 км.
Надо проходить очередное ТО. Но с деньгами напряг.
Поэтому решил сам. Пошел в магазин - думаю куплю масло и фильтр. Масло оказалось канистра 4 л. по цене 3450 руб. + фильтр - 200 руб. Итого - 3650 руб.
Дай думаю позвоню дилеру узнаю сколько у него стоит.
Оказалось масло с фильтром стоит 2350, снятие защиты 300 руб. работы по замене масла - 0 руб., т.к. масло приобретается у них.
Итого 2650 руб. Это на 1000 дешевле чем если бы я сам покупал и менял.
Кроме того сейчас идет акция от компании Лифан - бесплатная диагностика ходовой и кондея.
Сделали мне и это.
Получается что практически ТО-4 я прошел за 2650 руб.
Этто конечно радостно.
Но по ходовой выявили замену сайлент блоков передних и задних. Стоимость деталей с заменой 30 000 руб.
На вопрос почему так дорого - ответили, что ставим оригинальные от Тоёта Раф-4. а не от Лифана. Типа от Тоета подвеска будет практически вечная.
Вот теперь думаю - где брать 30 000 руб.
Пока буду ездить аккуратно. Не знаю сколько проходят сайлент блоки, но пока посторонних шумов по подвеске не замечаю.

Стоимость деталей с заменой 30 000 руб.
А вот здесь развод однозначно.

Масло оказалось канистра 4 л. по цене 3450 руб. + фильтр - 200 руб. Итого - 3650 руб.
А какое масло? Что то дорого.

23.09.2016.
Ну вот и наездил я уже 32 000 км.
Надо проходить очередное ТО. Но с деньгами напряг.
Поэтому решил сам. Пошел в магазин - думаю куплю масло и фильтр. Масло оказалось канистра 4 л. по цене 3450 руб. + фильтр - 200 руб. Итого - 3650 руб.
Дай думаю позвоню дилеру узнаю сколько у него стоит.
Оказалось масло с фильтром стоит 2350, снятие защиты 300 руб. работы по замене масла - 0 руб., т.к. масло приобретается у них.
Итого 2650 руб. Это на 1000 дешевле чем если бы я сам покупал и менял.
Кроме того сейчас идет акция от компании Лифан - бесплатная диагностика ходовой и кондея.
Сделали мне и это.
Получается что практически ТО-4 я прошел за 2650 руб.
Этто конечно радостно.
Но по ходовой выявили замену сайлент блоков передних и задних. Стоимость деталей с заменой 30 000 руб.
На вопрос почему так дорого - ответили, что ставим оригинальные от Тоёта Раф-4. а не от Лифана. Типа от Тоета подвеска будет практически вечная.
Вот теперь думаю - где брать 30 000 руб.
Пока буду ездить аккуратно. Не знаю сколько проходят сайлент блоки, но пока посторонних шумов по подвеске не замечаю.
Мне 10-ку насчитывают каждое ТО, хоть все свое привози, все равно 10-ка. При тебе минусуют и создается впечатление, что если б на их масло и баночки-смазочки согласился, то все 15 будет. Это конечно в Москве на Сельхозке. Но в глубине души еще теплится надежда, что где-то есть и честные диллеры))

А какое масло? Что то дорого.
Castrol Edge Proffesional OE 5W30
Мне 10-ку насчитывают каждое ТО, хоть все свое привози, все равно 10-ка. При тебе минусуют и создается впечатление, что если б на их масло и баночки-смазочки согласился, то все 15 будет. Это конечно в Москве на Сельхозке. Но в глубине души еще теплится надежда, что где-то есть и честные диллеры))
Так и мне за каждое ТО не меньше 10, а то и 12-14 тыс.
Тут просто денег нет (вернее есть но напряг), поэтому посмотрел по сервисной книжке какие работы надо и подумал, что все могу сам сделать. А тут еще и на акцию попал. Ну и по маслу оказалось дешевле у дилера с работой, чем самому покупать и под машиной лежать.
А так, мне конечно это за ТО не засчитали. Поэтому с гарантии я слетел.

Castrol Edge Proffesional OE 5W30
Не самое лучшее масло.ИМХО.

Добавлено через 14 минут
Castrol Edge Proffesional OE 5W30
Это цена у нас в городе.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

23.09.2016.
Ну вот и наездил я уже 32 000 км.
Надо проходить очередное ТО. Но с деньгами напряг.
Поэтому решил сам. Пошел в магазин - думаю куплю масло и фильтр. Масло оказалось канистра 4 л. по цене 3450 руб. + фильтр - 200 руб. Итого - 3650 руб.
Дай думаю позвоню дилеру узнаю сколько у него стоит.
Оказалось масло с фильтром стоит 2350, снятие защиты 300 руб. работы по замене масла - 0 руб., т.к. масло приобретается у них.
Итого 2650 руб. Это на 1000 дешевле чем если бы я сам покупал и менял.
Кроме того сейчас идет акция от компании Лифан - бесплатная диагностика ходовой и кондея.
Сделали мне и это.
Получается что практически ТО-4 я прошел за 2650 руб.
Этто конечно радостно.
Но по ходовой выявили замену сайлент блоков передних и задних. Стоимость деталей с заменой 30 000 руб.
На вопрос почему так дорого - ответили, что ставим оригинальные от Тоёта Раф-4. а не от Лифана. Типа от Тоета подвеска будет практически вечная.
Вот теперь думаю - где брать 30 000 руб.
Пока буду ездить аккуратно. Не знаю сколько проходят сайлент блоки, но пока посторонних шумов по подвеске не замечаю.
Пост 282 в теме отзывы о работе сервисов почитай.
Да и со сталкером бы связался . Он бы тебя по маслам прокунсультировал. А так 3500 ну дорого.

Не самое лучшее масло.ИМХО.
Ну типа рекомендованное производителем. У нас в Питере во все лифаны на дилерских станциях льют.

Ну типа рекомендованное производителем. У нас в Питере во все лифаны на дилерских станциях льют.

Так сейчас можно со своим маслом приезжать поэтому выбор за вами.У меня скоро замена масла,буду заливать либо Profix 5W30 или Лукойл GENESIS GLIDETECH 5W-30.Пробег у меня за год маленький около 8 т.км.поэтому меняю один раз.

43 000 км. пробега и первая серьёзная поломка. Накрылись подшипники задней ступицы. Первый раз такое, чтобы на 40 тыс. подшипники летели. Никогда на других машинах такого не было. На всех предыдущих, где то после 150 тыс. подшипники начинали лететь. А здесь.... Поэтому делаем вывод из какого говна машина сделана.

43 000 км. пробега и первая серьёзная поломка. Накрылись подшипники задней ступицы. Первый раз такое, чтобы на 40 тыс. подшипники летели. Никогда на других машинах такого не было. На всех предыдущих, где то после 150 тыс. подшипники начинали лететь. А здесь.... Поэтому делаем вывод из какого говна машина сделана.

Ни кто не застрахован от таких неприятностей на маленьких пробегах, не нравится Лева, купи ренж ровер и запрягай потом в него ослов как одна из женщин приобревшия сие чудо и Получившая такой сюрприз при таком же маленьком пробеге!!!

43 000 км. пробега и первая серьёзная поломка. Накрылись подшипники задней ступицы. Первый раз такое, чтобы на 40 тыс. подшипники летели. Никогда на других машинах такого не было. На всех предыдущих, где то после 150 тыс. подшипники начинали лететь. А здесь.... Поэтому делаем вывод из какого говна машина сделана.У меня на 5 тк начал люфтить левый задний подшипник заменили по гарантии сейчас 25тк полет нормальный

Поэтому делаем вывод из какого говна машина сделана.
Это не говно - это лотерея... А в основном интересная машинёнка, которая не даст скучать заботливому хозяину, от покупки до продажи...

43 000 км. пробега и первая серьёзная поломка. Накрылись подшипники задней ступицы. Первый раз такое, чтобы на 40 тыс. подшипники летели. Никогда на других машинах такого не было. На всех предыдущих, где то после 150 тыс. подшипники начинали лететь. А здесь.... Поэтому делаем вывод из какого говна машина сделана.

Борис не расстраивайтесь,все поправимо,все устраните.Это не машина виновата,а те кто говенные запчасти на наши Лифаны ставят.

А может там вообще не подшипник виноват,а сайлент не держит,и рычаг гуляет.

А может там вообще не подшипник виноват,а сайлент не держит,и рычаг гуляет.

Тогда на диагностику нужно.

Тогда на диагностику нужно.

Золотые слова.*THUMBS UP*

43 000 км. пробега и первая серьёзная поломка. Накрылись подшипники задней ступицы. Первый раз такое, чтобы на 40 тыс. подшипники летели. Никогда на других машинах такого не было. На всех предыдущих, где то после 150 тыс. подшипники начинали лететь. А здесь.... Поэтому делаем вывод из какого говна машина сделана.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
если надо отпишись.