Крышка радиатора 1.1 или 0.9 ??? [Архив] - Lifan X60 Форум.

На просторах интернета наткнулся на высказывания ЛИФАНОВОДОВ тут ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) и тут ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) о замене радиаторной крышки с 1.1 (завод) на 0.9 практически как у всех авто.
Кто что думает по этому поводу?? *read*

amikkr, закипишь быстрее. и все .:)

amikkr, закипишь быстрее. и все .:)
согласен увеличение давления способствует увеличению температуры кипения антифриза
температура закипания
из инета
крышка 1,2 закипит антифриз при 160 примерно
крышка 0,9 закипит антифриз при 125-130 гр
..........
на салано такой же движок стоит они что то меняют эту крышку..

P.S. я не утверждаю , просто рассуждаю...

согласен увеличение давления способствует увеличению температуры кипения антифриза
температура закипания
из инета
крышка 1,2 закипит антифриз при 160 примерно
крышка 0,9 закипит антифриз при 125-130 гр
..........
на салано такой же движок стоит они что то меняют эту крышку..

P.S. я не утверждаю , просто рассуждаю...

я насколько знаю при закипании образуются газовые пробки которые приведут к локальному перегреву головы и ее короблению.

з.ы. имхо. по мне лучше "кипеть" имея жидкий антифриз чем получить горбатую головку.

я насколько знаю при закипании образуются газовые пробки которые приведут к локальному перегреву головы и ее короблению.

з.ы. имхо. по мне лучше "кипеть" имея жидкий антифриз чем получить горбатую головку.
как тут закипишь если помпа пашет, термостат работает, сам антифриз при 120 начинает закипать....
просто я так считаю что многовато 1.1 , может и ошибаюсь..:confused:
у тех же тойот по подобию которых у нас движок, 0.9 стоит крышка:)

как тут закипишь если помпа пашет, термостат работает, сам антифриз при 120 начинает закипать....
просто я так считаю что многовато 1.1 , может и ошибаюсь..:confused:
у тех же тойот по подобию которых у нас движок, 0.9 стоит крышка:)

есть кривая закипания и она гласит чем выше давление тем выше температура закипания....
т.е. при ат\д закипит при 120 при давлении 0.9 уже 136-145при 1.1 уже 145-160
но до этого градуса антифриз жидкий....

короче я не навязываю свое мнение .....

хочешь ставь...

есть кривая закипания и она гласит чем выше давление тем выше температура закипания....
т.е. при ат\д закипит при 120 при давлении 0.9 уже 136-145при 1.1 уже 145-160
но до этого градуса антифриз жидкий....

короче я не навязываю свое мнение .....

хочешь ставь...

я понимаю....
просто решил выслушать мнения форумчан... вот как то так...
1.1 не многовато..:confused:
шланги вообще не проминаются как из металла...

Когда покупал авто,то рекомендовали заблаговременно поменять крышку радиатора на аналогичную с другого авто. Не лифана. Обьясняли тем,что клапан не срабатывает и разрывает какой то шланг. Уже не помню - какой. Это болезнь этих крышек. Спросить о давлении не хватило ума. Да и не думал об этом. Мне казалось,что у всех авто - 0.9.
Сам еще не менял. Если кто знает,то подскажите от каких авто подходит крышка радиатора. Обязательно буду менять.

я читал на форумах что с родной крышкой ездят летом!!!! а 0,9 ставят перед зимой!пишут что с крышкой 0,9 печка лучше греет интересно как это взаимосвязано!

Если кто знает,то подскажите от каких авто подходит крышка радиатора. Обязательно буду менять.
да от многих авто подходит..вот для примеру код крышки 16401-20353 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) ну или вот ADM59903 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
или со своей придти в магазин там также что нибудь да дадут... они практически идентичны...