Корпус воздушного фильтра [Архив] - Lifan X60 Форум.

День добрый!Ребята подскажите аналог корпуса воздушного фильтра!Не могу купить!В продаже нет ни в обычных магазинах ни в интернет магазинах!Может с других моделей подходит?

Разборы вам в помощь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Попроси у ЮРА09, он запчастями занимается.

У меня есть корпус воздушного фильтра, без крышки. После аварии мне новый поставили. Пришли эл.адрес, я сфотаю и отправлю, может понравится.

Уважаемые! Кто снимал корпус фильтра двигателя, желательно детально объяснить, какие тонкости есть, подробный ответ жду от вас. Спасибо.

Там все просто, тонкостей нет :)

Да вот если можно подробней после снятия фильтра и патрубка, а как корпус снять.

Речь про воздушный фильтр? Ну не то что бы там совсем тонкостей не было. Я вот так и не понял, как крышку назад поставить так, что бы материал фильтра не проглядывал через щель слева по ходу движения. И прижим крышки с этой стороны довольно сомнительный. Гораздо лучше было бы, если-б оно было на защелках со всех сторон.

Добавлено через 4 минуты
Да вот если можно подробней после снятия фильтра и патрубка, а как корпус снять.

В смысле, у вас цель снять целиком впускной тракт? Не знаю, не смогу подсказать.

А если задача просто фильтр поменять, то это как раз просто после снятия патрубка: отщелкнуть две защелки ближе к двигателю, и, с матами, но аккуратно, выковырять крышку из под железяки — усилителя телевизора. При постановке крышки на место матов будет больше.

Да именно корпус, хочется без проблем подлезть к левой фаре для замены лампы ближнего света. Многие меняли без разбора, но я хочу без короба подобраться.

Что бы при установке фильтра матов было меньше, вставляйте фильтр в крышку а затем Всё вместе в корпус

Спасибо, но меня интересует, как сдёрнуть сам корпус, не ужели никто не снимал.

Спасибо, но меня интересует, как сдёрнуть сам корпус, не ужели никто не снимал.

Откручиваешь болты в дне корпуса и снимаешь.

Спасибо, но меня интересует, как сдёрнуть сам корпус, не ужели никто не снимал.

И откручиваешь хомут гофры и все

Вот, уже что то выресовывается, буду дальше ковырять. Спасибо.

Так, понятно, никто корпус фильтра не снимал:)
Так вот, у корпуса есть хобот. С отростком типа "аппендицит". Через хобот идет забор воздуха.
Этот заборник к фильтру крепится пластмассовыми защелками. У меня настолько плотное соединение, что я не смог разъединить даже когда все вытащил.
Пишу на случай такого же исхода. Тогда придется изрядно повозиться. Придется снять решетку радиатора, и хитро изогнутым инструментом откручивать крепления хобота. Будет сильно мешать расширительный бачок. Запасайтесь инструментом, освещением и крепкими словами. Все пригодится*THUMBS UP*

Так, понятно, никто корпус фильтра не снимал:)
Так вот, у корпуса есть хобот. С отростком типа "аппендицит". Через хобот идет забор воздуха.
Этот заборник к фильтру крепится пластмассовыми защелками. У меня настолько плотное соединение, что я не смог разъединить даже когда все вытащил.
Пишу на случай такого же исхода. Тогда придется изрядно повозиться. Придется снять решетку радиатора, и хитро изогнутым инструментом откручивать крепления хобота. Будет сильно мешать расширительный бачок. Запасайтесь инструментом, освещением и крепкими словами. Все пригодится*THUMBS UP*

Фен вам в помощь,снимается на ура,главное не перегреть.

Так, понятно, никто корпус фильтра не снимал:)
Так вот, у корпуса есть хобот. С отростком типа "аппендицит". Через хобот идет забор воздуха.
Этот заборник к фильтру крепится пластмассовыми защелками. У меня настолько плотное соединение, что я не смог разъединить даже когда все вытащил.
Пишу на случай такого же исхода. Тогда придется изрядно повозиться. Придется снять решетку радиатора, и хитро изогнутым инструментом откручивать крепления хобота. Будет сильно мешать расширительный бачок. Запасайтесь инструментом, освещением и крепкими словами. Все пригодится*THUMBS UP*
Ну хоть в чём-то мне повезло:). Я снял совершенно безо всякого гемора. Правда летом.

Спасибо, но меня интересует, как сдёрнуть сам корпус, не ужели никто не снимал.
А что ты хочешь, это русский форум! Тут когда спрашиваешь как сделать вместо короткого ответа могут час доказывать, что тебе этого делать не надо :-D А ты, наивный, хотел сам решать, что тебе надо и что не надо?

Поражают такие "доктора", за то время что он флудил можно полмашины разобрать. Поэтому и страна в жопе, все ждут, что за них всё решат, лень пальцем пошевелить.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Покупал машину с рук, сначала не обратил внимания, что на корпусе воздушного фильтра отсутствует патрубок воздушного фильтра (воздухозаборник), хотел заказать себе оригинал, узнавал в магазине и смотрел в экзисте, цена одна - в районе 1700 руб. Что в нем такого, что стоит так дорого и можно ли прилепить какой нибудь другой, подобрать по диаметру патрубка?
Еще вопрос, всю осень и зиму прокатал без него ( да и бывший владелец не знаю сколько), чем это мне грозит?:confused:

...чем это мне грозит?
Если "по максимуму" - попаданием на 1700р...:)

Если "по максимуму" - попаданием на 1700р...:)

Если не ставить совсем, думаю лишнего не чего не засосет.:(

Будет чуток громче рычать.

Если не ставить совсем, думаю лишнего не чего не засосет.:(

вот китайцы лошары. понаставили фильтров на машину .а русским тепрь думай что с ними делать.
по-вашему так выходит?

Геннадич, если воздух через фильтр проходил бояться точно нечего. подобрать конечно можно, надо смотреть, щупать примерять. иногда тоже поражаюсь на цены на оригинальные запчасти, будто они из золота сделаны

иногда тоже поражаюсь на цены на оригинальные запчасти, будто они из золота сделаны
Чем реже спрос, тем больше цена. *JOKINGLY*