Уводит вправо при нажитии на газ [Архив] - Lifan X60 Форум.

Всем привет. У кого бывает такая проблемка - при разгоне машину немного тянет вправо - как буд то только одно колесо вперёд машину тянет??? Это нормально может или что то делать надо???

Такая же проблема: вкл. скорость разгоняешся - тянет вправо! Выкл. скорость (нейтралка) - руль тянет влево! Машинка рыскает по дороге. Если ехать по накату - в сторону не тянет, только при разгоне!

Такая же проблема: вкл. скорость разгоняешся - тянет вправо! Выкл. скорость (нейтралка) - руль тянет влево! Машинка рыскает по дороге. Если ехать по накату - в сторону не тянет, только при разгоне!

вот и у меня тоже самое. Будем ждать - может ещё кто то скажет нормально это или нет?

И у меня тоже самое, и еще при езде по бездорожью - колеса сами себе ищут легкий путь:)

развал-схождение делать не пробовали ?

мне кажется что дело в разной длине приводов ШРУСов

Еще заметил, при езде в горку по ухабам идет пробуксовка одного из колес, какого - не пронял. Ощущения что гребет одно колесо или какая то система срабатывает.

Добавлено через 3 минуты
Развал - схождение должны были сделать при предпродажке на Сельскохозяйственной. Больше не проверял. Поеду на ТО-1 озадачу диллера.

Еще заметил, при езде в горку по ухабам идет пробуксовка одного из колес, какого - не пронял. Ощущения что гребет одно колесо или какая то система срабатывает. нормальное поведение авто без блокировки ИМХО (где легко там и крутит)

Добавлено через 3 минуты
Развал - схождение должны были сделать при предпродажке на Сельскохозяйственной. Больше не проверял. Поеду на ТО-1 озадачу диллера.
улыбнуло ))) они если что-то должны то сразу прощают, ваш авто вам и следить за ним, во время приемки правильность развала не проверить, а потом им уже не доказать что его не было.

Образцовый дилерский центр «Lifan Motors Rus» Москва ул. Сельскохозяйственная дважды меня заверил при покупке, что развал - схождение входит в обязательную карту проведения предпр. подготовки. Спрашивал специально и у менеджера и у тех.специалиста. Оба ответили , что работы проведены.

[QUOTE=Viktor_NT;31945]нормальное поведение авто без блокировки ИМХО (где легко там и крутит)

До этого было 3 переднеприводных авто без блокировки, подобного не было, хотя бугор один и тот же.

До этого было 3 переднеприводных авто без блокировки, подобного не было, хотя бугор один и тот же. как может буксовать 1 колесо ? я знаю только 1 способ, нужно его вывесить. Проверьте на гравийном подъеме, все равно буксанет какое-то 1 из колес у которого сцепление с поверхностью будет меньше, ИМХО это нормальное поведение.

Не в этом суть, тема про то, что авто рыскает по дороге при разгоне или сбросе скорости.

Было рыскание по дороге в стороны в процессе торможения, сказала на ОД, не буду врать потребовала строжайше исправить! После схода последнего стало отлично! Хотя они были очень удивлены и мастера как-то странно отошли от меня в сторону после скандала. Имейте ввиду и слушайте, будьте около машины, для вашей безопасности. Удачи!

Делай сход развал.Причина в этом .Машины с завода все без схода -развала.И большая часть од его не выполняют(Фраза про разную длину приводов улыбнула )))

Pavel 1982 ты развал - схождение делал?

Столкнулся с той же проблемой что Pavel1982 и другие (при разгоне и накате машину тянет то в право, то в лево). Два раза обращался к дилерам, оба раза делали развал-схождение, меняли колеса местами (передние с задними и по диагонали). В итоге увод в сторону пропал, но заметил, что при движении по трассе, если есть в асфальте колея то при движении по правой бровке колеи машину подтягивает вправо и по левой соответственно в лево. Раньше такого на других машинах не замечал. Вот такие ощущения за 2 месяца эксплуатации (10 тыс. пробега).

Столкнулся с той же проблемой что Pavel1982 и другие (при разгоне и накате машину тянет то в право, то в лево). Два раза обращался к дилерам, оба раза делали развал-схождение, меняли колеса местами (передние с задними и по диагонали). В итоге увод в сторону пропал, но заметил, что при движении по трассе, если есть в асфальте колея то при движении по правой бровке колеи машину подтягивает вправо и по левой соответственно в лево. Раньше такого на других машинах не замечал. Вот такие ощущения за 2 месяца эксплуатации (10 тыс. пробега).
по колее и будет немного уводить машину,у меня тоже так. Как вариант,проверить давление в шинах,хотя Вы наверника это уже сделали.

Бл... Уже опасаюсь и писать на тему китайских косяков, сейчас налетят коршуны и будут кричать, что у них всё в порядке.
А с рулевым явно не в порядке. Развал-схождение сделан. Определенно у автомобиля недостаточная курсовая устойчивость. Как известно, она определяется установкой уга схождения и углом наклона оси поворота колеса (шкворня по старому). Если со схождением все в порядке, соответственно явный просчет конструкторов.
По началу грешил на некорректную и излишнюю работу гидроусилителя. Однако на рысканье во время торможения он не влияет.

А с рулевым явно не в порядке. Развал-схождение сделан. Определенно у автомобиля недостаточная курсовая устойчивость. Как известно, она определяется установкой уга схождения и углом наклона оси поворота колеса (шкворня по старому). Если со схождением все в порядке, соответственно явный просчет конструкторов.
По началу грешил на некорректную и излишнюю работу гидроусилителя. Однако на рысканье во время торможения он не влияет.
Формулировки ваши не понял, но хочу разобраться… Будьте добры, выложите цифры по X60 по выполненому развал-сходу, ссылку по теме для ликбеза и удобоваримое обоснование проблемы.
Развитие ABS привело к появлению на современных автомобилях системы электронного распределения тормозных усилий. Эти системы всегда работают в паре, поэтому чаще всего в каталогах можно увидеть аббревиатуру ABS+EBD.
Идея EBD выросла из того факта, что при резком торможении на неоднородном покрытии автомобиль начинает разворачивать. Это происходит оттого, что степень сцепления колес с дорогой разная, а тормозное усилие, передаваемое на колеса, одинаковое. Система EBD, используя датчики ABS, анализирует положение каждого колеса при торможении и строго индивидуально дозирует тормозное усилие на нем. При этом учитываются загрузка автомобиля и его положение относительно дорожного полотна.
Особенно заметна польза EBD при торможении в повороте. Думаю, многие из водителей не раз демонстрировали "высокий" уровень речевой культуры и подсознательное знание ненормативной лексики, когда в закрытом повороте перед ними оказывался автомобиль очередного "умника", вздумавшего отдохнуть на обочине. Именно EBD позволяет в такой ситуации тормозить, не теряя контроля над автомобилем. Без этой системы торможение в лучшем случае закончится сносом с траектории. Уверен, что по поводу полезности EBD споров не возникнет.

Развал делали на предпродажной подготовке. После чего дополнительно вызывали, на регулировку, якобы в связи с изменениями в заводских рекомендациях по углам. Усомнившись в этом позже я потребовал подтверждения этих работ. Мне показали наряд от того числа на мою машину, с указанием выполненых работ. Данных по углам не предоставляли.

Данных по углам не предоставляли.
Извиняйте, пока вы отвечали, я дополнил под спойлером свой пост выше. Предметно можно разговаривать только при наличии листа развала-схода, чтобы было чего обсуждать и сравнивать, иначе разговор ни о чём. Скажу более того, если вам не отдан контрольный лист, то можно смело утверждать, что никакого развала вам не делали, так как лист единственный подтверждающий документ, который можно использовать для контроля выполнения (заехать на любой стенд и проверить) и последующего мониторинга состояния вашей подвески.

Ну уж если не доверять ОФИЦИАЛЬНОМУ дилеру, причем два раза...
Заикнулся кстати про рулевое и развал-схождение на ТО, ответили что эта процедура платная (стоимость в два раза выше чем на любом другом СТО), бесплатно только при предпродажной подготовке и по указанию завода-изготовителя.

Ну уж если не доверять ОФИЦИАЛЬНОМУ дилеру, причем два раза...
Заикнулся кстати про рулевое и развал-схождение на ТО, ответили что эта процедура платная (стоимость в два раза выше чем на любом другом СТО), бесплатно только при предпродажной подготовке и по указанию завода-изготовителя.
Вы несомненно опытный водитель и должны знать чего стоит выходной лист развала-схода. Когда я продавал последнего японца, отдал покупателю папку с сервисными документами, которая содержала и 5-ть отчетов со стенда (до и после) за все неполные 6-ть лет эксплуатации. Наверное, поэтому продаю машины в среднем за неделю. И X60 гонял на сторонний стенд, вопросов не возникло, отправной документ имеется. И претензий по устойчивости нет, разумеется.
По отзывам, дилер в настоящий момент разворачивает стенд, буду делать у них, если они будут выдавать должным образом оформленные документы.

Ну уж если не доверять ОФИЦИАЛЬНОМУ дилеру, причем два раза...
Заикнулся кстати про рулевое и развал-схождение на ТО, ответили что эта процедура платная (стоимость в два раза выше чем на любом другом СТО), бесплатно только при предпродажной подготовке и по указанию завода-изготовителя.вы почти сами ответили на свой вопрос, т.е ваш ОФИЦИАЛЬНЫЙ дилер вам якобы бесплатно сделал развал 2 раза, при всем том что он у них стоит в 2 раза дороже чем где либо, в чем подвох ? не хочу каркать, но может у вашего авто невозможно сделать развал по неким причинам ? иначе я просто не понимаю самой ситуации, зачем ОД понадобилось производить развал-схождение 2 раз ? ИМХО звоночек прозвенел, и ехать надо однозначно в незаинтересованный сервис, только говорить им о сделанных ранее рзвалах не стоит, глядишь они вам глаза и откроют, делался ли развал вобще, и не дай бог конечно, есть ли у вас проблемки с этим.

можно смело на Лифане ехать в нормальный центр на развал? Информация по углам у них уже есть или всё же стоит уточнить с начало?

можно смело на Лифане ехать в нормальный центр на развал? Информация по углам у них уже есть или всё же стоит уточнить с начало?
Сомневаюсь, что будут параметры на X60, обновления баз стоят денег, поэтому они зачастую неактуальны, но уточнить стоит, может уже делали и машину знают.

Я заехал к дилеру и взял актуальные на тот момент параметры ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), - вроде бы, они с тех пор корректировались.
Когда делал развал по оф.параметрам, спец мне предложил отойти от них ближе к RAV4 A20, мне его доводы показались убедительными и я согласился. Сейчас, полагаю, разночтений быть не должно.

Продолжу разговор про рысканье во время разгона. Был сегодня у ОД, сказал, что машина рыскает по дороге - ответ был таков: "Это у всех переднеприводных так, т.к. один привод короче другого!" Отмечу у меня было несколько переднеприводных авто, но с рысканьем встречаюсь впервые. Решили повторно проверить сход-развал, все оказалось в норме. Машина по прежнему рыскает по дороге! Причина не найдена.

Продолжу разговор про рысканье во время разгона. Был сегодня у ОД, сказал, что машина рыскает по дороге - ответ был таков: "Это у всех переднеприводных так, т.к. один привод короче другого!" Отмечу у меня было несколько переднеприводных авто, но с рысканьем встречаюсь впервые. Решили повторно проверить сход-развал, все оказалось в норме. Машина по прежнему рыскает по дороге! Причина не найдена.
Что-то не пойму.Это какой же должен быть разгон,что бы машина "рыскала",как у "формулы-1"? - до 100 за 4 сек.??? Сегодня на "кольцевой" мой Иксик реально спас мне жизнь. Какой-то дебил остановился в крайнем левом ряду и не выставил знак аварийной остановки.Вышел придурок из машины(что бы не раздавили),и трындит по телефону. Ну а я вылетел в крайний левый для обгона,на скорости 110-115, прямо ему в жо..у.И если бы не рулевое Икса,вероятность того,что я сейчас лежал бы в морге,очень высока. Успел все таки увернуться и никого не зацепить. Так что Слава китайскому автопрому и нашему иксу в часности

Разгон самый обычный. Такой как рекомендован изготовителем в руководстве по эксплуатации. А чрезмерно Славить китайский автопром пока воздержусь!

gors,
Я отъездил прошлую зиму по гололеду на разновысотной местности нашего города на китайской липучке. Даже намека на рысканье не ощутил.
Видимо, действительно у вас присутствует какой-то дефект, советы давать глупо, разбираться по-любому вам.

Разгон самый обычный. Такой как рекомендован изготовителем в руководстве по эксплуатации. А чрезмерно Славить китайский автопром пока воздержусь!

Смотрите все соединения ходовой и развал передка , особенно на передок авто если глянуть и левый балон наклонён в нутрь авто то этои есть проблема,я три раза катал к дилеру и утверждал что моя машина рыщет по дороге против вашей тестовой. На третий раз мне повезло я теперь отдыхаю за рулём.

Понял так - надо еще раз делать сход-развал??? А почему баллон был наклонен внутрь?

Добавлено через 2 минуты
Заметил, что задняя резина больше изнашивается с внутренней стороны! А развал и давление в норме...

Всем привет!
Только что приехал с развала - заметил, что стало немножко подъедать переднюю резину с внешней стороны баллонов.
Так вот, мастер сначала всю подвеску просмотрел - сказал, что практически РАВовская и очень удобна в обслуживании!
Потом глянул на схождение и НЕМНОГО о.....ел - схождение передних колёс +1,06' с обеих сторон. Вот это даааа, говорит... ещё бы она у тебя по дороге не рыскала... :)
Ну я и говорю, что именно за этим к тебе и приехал, чтобы ты, мол, всё поправил.
Ага, говорит, счас всё выправим! Дотрагивается до регулировочных гаек на рулевых тягах и говорит: давай, Андрюха, ко мне в яму, покажу тебе кое-чего! :-D
Спускаюсь я, значит, в яму, а он мне эти гайки на тягах пальцами крутит, что слева, что справа!!! Это говорит, ты правильно сделал, что ко мне заехал! На что я ему в ответ - это так горцы собирают!
Вообщем, поржали мы вместе над этим, он и говорит: счас я тебе всё на всякий случай протяну. Удалось протянуть только пару гаек (каких - не запомнил), остальное затянуто на совесть.
Далее, выставил он всё по параметрам РАВа 4-го и всё чудесно стало - машинка едет прямо, никуда не тянет и не рыскает! Сказал, чтобы я понаблюдал как-чего, если что, опять к нему.

Вообщем, вот такие пироги...

Всем привет!
Только что приехал с развала - заметил, что стало немножко подъедать переднюю резину с внешней стороны баллонов.
Так вот, мастер сначала всю подвеску просмотрел - сказал, что практически РАВовская и очень удобна в обслуживании!
Потом глянул на схождение и НЕМНОГО о.....ел - схождение передних колёс +1,06' с обеих сторон. Вот это даааа, говорит... ещё бы она у тебя по дороге не рыскала... :)
Ну я и говорю, что именно за этим к тебе и приехал, чтобы ты, мол, всё поправил.
Ага, говорит, счас всё выправим! Дотрагивается до регулировочных гаек на рулевых тягах и говорит: давай, Андрюха, ко мне в яму, покажу тебе кое-чего! :-D
Спускаюсь я, значит, в яму, а он мне эти гайки на тягах пальцами крутит, что слева, что справа!!! Это говорит, ты правильно сделал, что ко мне заехал! На что я ему в ответ - это так горцы собирают!
Вообщем, поржали мы вместе над этим, он и говорит: счас я тебе всё на всякий случай протяну. Удалось протянуть только пару гаек (каких - не запомнил), остальное затянуто на совесть.
Далее, выставил он всё по параметрам РАВа 4-го и всё чудесно стало - машинка едет прямо, никуда не тянет и не рыскает! Сказал, чтобы я понаблюдал как-чего, если что, опять к нему.

Вообщем, вот такие пироги...
жаль что од ничего не докажеш

У моего Од даже стенда нет,чтобы делать развал схождение.

жаль что од ничего не докажеш

Ну, доказывать я ничего и не собирался, раз самостоятельно поехал делать развал-схождение. Насколько я знаю, у нашего ОД (Касли) стенда пока нет, так что косяк в схождении они бы так и так не устранили. А про незатянутые гайки на наконечниках я им все же втолкую! :-D

Всем привет!
Спускаюсь я, значит, в яму, а он мне эти гайки на тягах пальцами крутит, что слева, что справа!!! Это говорит, ты правильно сделал, что ко мне заехал! На что я ему в ответ - это так горцы собирают!


Я когда хотел купить лифана в одном автосалоне за 525 тыс.руб (хотя у ОД он стоит 599 тыс.руб, естественно комплектация LX. Я попросил работников этого лживого автосалона загнать лифан на яму. И что я увидел*CRAZY* гайки, которыми по-моему делают сход-развал, были откручены. Это первый косяк!
Второй косяк - не открывалась крышка бензобака, что-то с тросиком было. Двери закрывались как у трактора (хлопать надо было). + еще куча косяков. я плюнул на него и домой уехал. В результате купил у ОД так в моем нынешнем лифане этих косяков нет, видать сборка немного другая идет (с учетом прежних косяков) или же ОД сам косяки исправляет:D

Я сам лично видел как на Сельскохозяйственной готовили Х60 к продаже,на подъемнике протягивали с низу все крепления, поговорил с механиком, он сказал сейчас меньше косяков, в основном почти на каждой машине не протянута выхлопная система, потом опустил подъемник и стал проверять двери и капот, потом под капотом проверил все трубки, после отогнал на стенд сход-развал, потом на тренажер, где ставится на крутящие и вибрирующие валы и минуты 3 ее всю трясет, после проверяют электрику, моют и на улицу на площадку.

Ребята, подскажите, где можно взять параметры углов для регулировки (развал-схождение).
Спасибо!

Ребята, подскажите, где можно взять параметры углов для регулировки (развал-схождение).
Спасибо!

Курим форум на эту тему.

Всем привет, тоже стал обладателем Лифана 17го числа белого, вот с салона забрал проехал все вроде нормально, а тут на выходных поехал на дачу и почувствовал что тянет ее вправо несильно конечно, но руль приходится придерживать, да и руль из поворота не особо возвращается в нулевое положение. Почитал тут ветку, возник вопрос обязательно ли на сход развал 3д ехать или можно на обычный? как я понял од теперь сход развал только за деньги сделает? посоветуйте может где хорошо делают сход развал и по цене в среднем сколько сейчас это стоит. Заранее благодарен за ответы.

Станислав Дудаков, лови [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Делать надо по таблице на RAV 4

Станислав Дудаков, Если брал на Сельскохозяйственной, то там сход-развал делают перед предпродажной подготовкой.

Брал на Сельскохозяйственной, мне они тоже сказали что делают сход развал, но как выяснелось , что делают на словах или криворукий мастер.

возник вопрос обязательно ли на сход развал 3д ехать или можно на обычный?

Ехать обязательно - неважно на какой, а то можно доездиться, что передние колёса придётся выбрасывать!

Ехать обязательно - неважно на какой, а то можно доездиться, что передние колёса придётся выбрасывать!

И задние то же.

Решил написать как съездил на сход -развал.
Расстроили, очень сильно при том, значит все колеса смотрели в разные стороны, развал тоже был никакой не на одном колесе, но это ладно все поправимо , но как дальше оказалось когда начали регулировать переднее правое колесо смещено в сторону зада на 1 см или наоборот левое переднее смещено в сторону переда на 1см, надо посмотереть какое расстояние должно точно быть и тогда будет понятно какое неправильно стоит, далее еще хуже заднее правое по сходу смотрит наружу, начал регулировать, а регулировки не хватает, посмотрели а там рычаг в ушках где регулировочный эксцентрик схода стоит не паралельно ушкам стоит а на перекосяк, вот непонятно толи рычаг кривой, толи ушки к кузову приварены криво. так что лален блока на долго не хватит.
не знаю что делать как это исправить, мне мастер говорит если к од поедешь, они могут сказать что типо сам в бордюр въехал и рычаг погнул типо того.
короче слов нет....
а никто не мерил расстояние от центра заднего колеса до центра переднего? у меня если я не ошибаюсь слева 161см, а справа 160см, помоему так.
так что после сход развала один фиг ведет вправо, еще мастер нашел косяк в сборке( я может не по теме пишу но вроде тоже к сход развалу относится) там где рулевая колонка соединяется с рулевой рейкой есть типо резинового пыльника, и этот пылник не надет на рулевую колонку а зажевон внутрь рулевой рейки, попытался мастер его вытащить,чтоб на рейку одеть а не получилось побоялся порвать, может конечно и он мешает рулю стоять в среднем положение, потомучто заметил еще одну весщь, если поворачивать налево, то потом руль некоторое время тянет влево, может и резинка та зажевана и мешает.
P.S. вывод не делает од сход-развал на предпродажке! хоть и брал на Сельскохозяйственной

Решил написать как съездил на сход -развал.
Расстроили, очень сильно при том, значит все колеса смотрели в разные стороны, развал тоже был никакой не на одном колесе, но это ладно все поправимо , но как дальше оказалось когда начали регулировать переднее правое колесо смещено в сторону зада на 1 см или наоборот левое переднее смещено в сторону переда на 1см, надо посмотереть какое расстояние должно точно быть и тогда будет понятно какое неправильно стоит, далее еще хуже заднее правое по сходу смотрит наружу, начал регулировать, а регулировки не хватает, посмотрели а там рычаг в ушках где регулировочный эксцентрик схода стоит не паралельно ушкам стоит а на перекосяк, вот непонятно толи рычаг кривой, толи ушки к кузову приварены криво. так что лален блока на долго не хватит.
не знаю что делать как это исправить, мне мастер говорит если к од поедешь, они могут сказать что типо сам в бордюр въехал и рычаг погнул типо того.
короче слов нет....
а никто не мерил расстояние от центра заднего колеса до центра переднего? у меня если я не ошибаюсь слева 161см, а справа 160см, помоему так.
так что после сход развала один фиг ведет вправо, еще мастер нашел косяк в сборке( я может не по теме пишу но вроде тоже к сход развалу относится) там где рулевая колонка соединяется с рулевой рейкой есть типо резинового пыльника, и этот пылник не надет на рулевую колонку а зажевон внутрь рулевой рейки, попытался мастер его вытащить,чтоб на рейку одеть а не получилось побоялся порвать, может конечно и он мешает рулю стоять в среднем положение, потомучто заметил еще одну весщь, если поворачивать налево, то потом руль некоторое время тянет влево, может и резинка та зажевана и мешает.
P.S. вывод не делает од сход-развал на предпродажке! хоть и брал на Сельскохозяйственной

От центра переднего до центра заднего насколько помню 260

точно, 260, я значит ошибся, я помню что в конце 60

точно, 260, я значит ошибся, я помню что в конце 60

Пишите притензию и пускай сельхозка устраняет.
Даже за ваши деньги...:)
Их косяк значит пускай его и делают.
вы там близко заимейте од до безобразия...*JOKINGLY*

Станислав Дудаков, добрый день!
Будьте любезны - сообщите гос. номер Вашего автомобиля (личным сообщением). Разберемся...

:eek:ни фига себе. абалдеть. В моем лифане вроде все ок. Но сегодня проверю. Мда ребята на сельхозке... Не ожидал от вас такого:(

Станислав Дудаков, Ваш автомобиль нашел. Сход/развал был проверен и выполнен 09.09.2013 года. Более к нам Вы не приезжали. Затрудняюсь заочно комментировать то, что нашли в другом сервисе.
В причинах увода (жалоб на увод автомобиля) после продажи мы разбираемся и если нет сомнений в том, что это именно вина сборки автомобиля - устраняем по гарантии.

Добавлено через 54 секунды
ЕвгенийМСК, не понял Вас!?

Станислав Дудаков, Ваш автомобиль нашел. Сход/развал был проверен и выполнен 09.09.2013 года. Более к нам Вы не приезжали. Затрудняюсь заочно комментировать то, что нашли в другом сервисе.
В причинах увода (жалоб на увод автомобиля) после продажи мы разбираемся и если нет сомнений в том, что это именно вина сборки автомобиля - устраняем по гарантии.

Добавлено через 54 секунды
ЕвгенийМСК, не понял Вас!?

Да как так. Если же сход/развал был выполнен и авто все равно почему-то тянет в сторону. Может конечно и автолюбитель чего-то не углядел (колесо не подкачал, в чем я сомневаюсь). *CRAZY* Но у меня таких проблем тьфу,тьфу,тьфу не было:) Единственное вышел датчик света, ну и крышу починил немного (проклеил рейлинги).

ну у меня проблем с управлением тоже нет)))) да тянет когда на асфальте в колею попадаешь и все

Станислав Дудаков, Ваш автомобиль нашел. Сход/развал был проверен и выполнен 09.09.2013 года. Более к нам Вы не приезжали. Затрудняюсь заочно комментировать то, что нашли в другом сервисе.
В причинах увода (жалоб на увод автомобиля) после продажи мы разбираемся и если нет сомнений в том, что это именно вина сборки автомобиля - устраняем по гарантии.

Добавлено через 54 секунды
ЕвгенийМСК, не понял Вас!?

Добрый день Максим, как я ранее писал из салона забрал поздно вечером, да еще и с ребенком был, все побыстрому посмотрел и уехал, сами понимаете с ребенком невозможно досканально все просмотреть, до дома ехал наверно максимум километров 50, больше не разгонялся, так как к машине не привык. день она стояла, на следующий день получил номера,но тоже медленно ехал, но уже заметил что ее тянет, и через день поехал с супругой на дачу, тут и заметил что если руль отпустить ее тащит вправо причем прилично, думал колеса, подкачал на заправке до 2.5 , во всех было по разному давление, но ничего не изменилось, кстати заметил, что пока более менее холодная не так так тащит, если стоять на месте и тронуться не держа руль , то его само выворачивает, на дороге нужно постоянно влево подруливать, при наборе скорости еще сильнее уносит, при отпускании газа может налево потащить, если просто катиться, то сносит но совсем чуть чуть, а то и совсем не сносит. ладно, подумал сход-развал, на следующий день заехал на 3Д стенд, через некоторое время мастер меня позвал и говорит пойдем со мной вниз в яму, показал на мониторе что не одно колесо правильно не стоит, делали по тоете рав 4, но это ладно, далее померили что между задней и передней осью правой расстояние 260см, а левой 261 см( сам вчера померил у меня почемуто слева 260, а справа 259) , тоесть кастер нарушен и это еще пол беды говорит, может чтото не прикручено или сайленблоки гуляют, далее заднее правое колесо, развал то он поставил, а вот для схождения эксцентрика не хватило и рычаг криво в ухе встал и это еще не все, далее полез рулевую смотреть и она стучит( рейка), короче сход развал меня расстроил в край... сход-развал ничего не изменил, как тащило вправо, так и тащит. Дело в том что у меня не так много времени чтобы бегать по сервисам, хочется купить машину и ездить, я вот накопил неисправностей , на бумажке написал, на завтра записался на 1 то на 15.00, как раз и по поводу всех этих проблем разберемся. Еще коробка своим гулом убивает, пищит, шуршит, задняя тоже пищит, я тут почитал, может всетаки замена масла это все исправит, но что то не верится, но посмотрим.
Максим, вот мне интересно как-же был сделан сход развал если даже меж осевое расстояние разное? темболее как на форуме пишут я не первый с такой проблемой. выложите скан моего сход развала для всеобщего обозрения, сравним всем форумом, ваш сход развал и сход развал из независимого сервиса.

*oxotnik* Будем ждать результатов ТО!!!

Добавлено через 48 секунд
ну у меня проблем с управлением тоже нет)))) да тянет когда на асфальте в колею попадаешь и все

Тянет потому что высокая. Да и в колее думаю все машины тянет:o

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]Добрый день Максим, как я ранее писал из салона забрал поздно вечером, да еще и с ребенком был, все побыстрому посмотрел и уехал, сами понимаете с ребенком невозможно досканально все просмотреть, до дома ехал наверно максимум километров 50, больше не разгонялся, так как к машине не привык. день она стояла, на следующий день получил номера,но тоже медленно ехал, но уже заметил что ее тянет, и через день поехал с супругой на дачу, тут и заметил что если руль отпустить ее тащит вправо причем прилично, думал колеса, подкачал на заправке до 2.5 , во всех было по разному давление, но ничего не изменилось, кстати заметил, что пока более менее холодная не так так тащит, если стоять на месте и тронуться не держа руль , то его само выворачивает, на дороге нужно постоянно влево подруливать, при наборе скорости еще сильнее уносит, при отпускании газа может налево потащить, если просто катиться, то сносит но совсем чуть чуть, а то и совсем не сносит. ладно, подумал сход-развал, на следующий день заехал на 3Д стенд, через некоторое время мастер меня позвал и говорит пойдем со мной вниз в яму, показал на мониторе что не одно колесо правильно не стоит, делали по тоете рав 4, но это ладно, далее померили что между задней и передней осью правой расстояние 260см, а левой 261 см( сам вчера померил у меня почемуто слева 260, а справа 259) , тоесть кастер нарушен и это еще пол беды говорит, может чтото не прикручено или сайленблоки гуляют, далее заднее правое колесо, развал то он поставил, а вот для схождения эксцентрика не хватило и рычаг криво в ухе встал и это еще не все, далее полез рулевую смотреть и она стучит( рейка), короче сход развал меня расстроил в край... сход-развал ничего не изменил, как тащило вправо, так и тащит. Дело в том что у меня не так много времени чтобы бегать по сервисам, хочется купить машину и ездить, я вот накопил неисправностей , на бумажке написал, на завтра записался на 1 то на 15.00, как раз и по поводу всех этих проблем разберемся. Еще коробка своим гулом убивает, пищит, шуршит, задняя тоже пищит, я тут почитал, может всетаки замена масла это все исправит, но что то не верится, но посмотрим.
Максим, вот мне интересно как-же был сделан сход развал если даже меж осевое расстояние разное? темболее как на форуме пишут я не первый с такой проблемой. выложите скан моего сход развала для всеобщего обозрения, сравним всем форумом, ваш сход развал и сход развал из независимого сервиса.

Да как так. Если же сход/развал был выполнен и авто все равно почему-то тянет в сторону. Может конечно и автолюбитель чего-то не углядел (колесо не подкачал, в чем я сомневаюсь). *CRAZY* Но у меня таких проблем тьфу,тьфу,тьфу не было:) Единственное вышел датчик света, ну и крышу починил немного (проклеил рейлинги).

Евгений, чем проклеивали рейлинги. У меня в одном месте отошли.

Сибиряк, силиконовым герметиком. Вроде так:-D не помню уже

Значит съездил на ТО, вышло 7364, поменяли масла в коробке и движке на ДЖи Энерджи, тормоза прокачали.
Значит по поводу неисправностей исправили все, я просто офигел, не думал что так хорошо примут и все без пробоем устранят, (но правда с коробкой еще не решили, поезжу посмотрю, но если что сказали и ее сделают если будет напрягать, вроде после замены масла стала тише, но по трассе посмотрим)
ручку дверей поменяли по гарантии, сход развал тоже бесплатно сделали, кастер выставили, задний рычаг тоже поставили как надо, только мастер признался что с ним поковырялись, рейку и подвеску протянули, ничего не гремит теперь.
по поводу увода 2 раза катались по кругу, проблема решилась перестановкой задних колес на перед, а когда просто поменяли передние колеса ничего не произошло, вот на второй раз задние на перед поставили и все стало супер.
даже зазоры выставили у меня на капоте зазор между крылом был, не просил а сделали, в фарах убрали заглушки чтоб не потели.
ИТОГ: Сельхозка супер, все сделали на отлично, Огромная благодарность Мастеру-приемщику Владимиру Кузнецову, все сам осмотрел, обо всем подсказал, выслушал все мои притензии!!!
Только одни положительные эмоции, и все это сделали и устранили всего за 4 часа!!!!

Все это здорово.Только ветка про рулевое........

Все это здорово.Только ветка про рулевое.........

у чела эйфория.... от сельхозки...:-D
вот и не видит что не туда пишет..

Извиняюсь, на самом деле доволен вот все подряд сюда и написал, Вы уж меня извините!
теперь никуда не кидает, рулится супер, на колею практически наплевать, даже не чувствуется колея, красотища!!!!

Поздравляю! Надеюсь ребята на сельхозке так же хорошо и наши авто будут смотреть:)

Народ у нас ГУР отключается при скорости 60 км? а то у меня что то нет. машинку болтает на высокой скорости

Не отключается и не должен отключаться, проверь развал-схождение.

Народ у нас ГУР отключается при скорости 60 км? а то у меня что то нет. машинку болтает на высокой скорости

На самом деле усилие ГУРа зависит от количества оборотов двигателя. Есть специальный клапан, который должен регулировать давление жидкости в системе. Так вот этот клапан устроен так, что когда обороты двигателя большие - давление в рабочем цилиндре уменьшается(жидкость идет больше в обратку), это приводит у уменьшению усилия ГУР, и по идее руль становиться более тяжелым.

На самом деле усилие ГУРа зависит от количества оборотов двигателя. Есть специальный клапан, который должен регулировать давление жидкости в системе. Так вот этот клапан устроен так, что когда обороты двигателя большие - давление в рабочем цилиндре уменьшается(жидкость идет больше в обратку), это приводит у уменьшению усилия ГУР, и по идее руль становиться более тяжелым.
Т.е., если я дам на месте большие обороты, руль потяжелеет? :eek::-D

Т.е., если я дам на месте большие обороты, руль потяжелеет? :eek::-D

И упадёт на яйца.:-D:-D:-D

Т.е., если я дам на месте большие обороты, руль потяжелеет? :eek::-D

что то вообще пишут какуюто хрень:eek:

что то вообще пишут какуюто хрень:eek:

Технические знания народа стремятся к нулю.Мальчиков в школах теперь учат супы варить,а не напильником и ножовкой работать.*HELP*

что то вообще пишут какуюто хрень:eek:
Что я не так написал?

Сегодня лопнул шланг гура благо почти возле дома, позвонил дилеру мне сказали езжай в ближащий сервис и делай и это при том что авто на гарантии, что якобы за 60 км. На эвакуатаре они платить не будут. Вроде как порешили что я делаю беру чек они плотят, но так и не пере звонили. Завтра машина оч.нужна не най что и делать.

Добавлено через 2 минуты
Поясню шланг расслоился, надулся и лопнул

Сегодня на трассе заметил что руль уводит вправо. И дрожит на скорости более 100км/ч. Развал схождение?

Сегодня на трассе заметил что руль уводит вправо. И дрожит на скорости более 100км/ч. Развал схождение?

Проверь балансировку

Также давление в шинах не забудь.

Сегодня на трассе заметил что руль уводит вправо. И дрожит на скорости более 100км/ч. Развал схождение?
Посмотри как диски чистые ли .бывает грязь,снег налипают и идет дисбаланс и вибрация.

На дисках снег и лед. С поселка ехал по проселочной. Может оно и есть причина. Съезжу на мойку и проверю.

На дисках снег и лед. С поселка ехал по проселочной. Может оно и есть причина. Съезжу на мойку и проверю.

тогда оно и есть я так тоже пер по каше и также набрал в литье..:)
остановился палочкой счистил и дальше полетел....*THUMBS UP*

У меня тоже машину на скорости более 100км ведет вправо, делал развал, развальщик сказал на твоей машине спереди развал не регулируется только сход, развал сзади регулируется, сказал спереди колеса домиком из-за этого пока резина не притрется может уводить. Я грешу на резину ибо на зимней машина шла как по рельсам, но там и литье лучше-российское. У кого какие мысли???

День добрый, уважаемые форумчане.

Подскажите, никто не сталкивался с проблемой увода авто вправо при нажатии на газ? Сход-развал в норме (проверял у дилеров), на дороге при ровном газе или на нейтралке едет прямо. Но при нажатии на газ начинает постоянно тянуть вправо.
Читал форумы, народ пишет, что такое возможно из-за убитых сайлентблоков, но, думаю, это не мой случай, т.к. авто всего полгода.
На ютубе выложил видео, как уводит руль при трогании с места. Тесты на ровном полу на порковке в Ашане.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

День добрый, уважаемые форумчане.

Подскажите, никто не сталкивался с проблемой увода авто вправо при нажатии на газ? Сход-развал в норме (проверял у дилеров), на дороге при ровном газе или на нейтралке едет прямо. Но при нажатии на газ начинает постоянно тянуть вправо.
Читал форумы, народ пишет, что такое возможно из-за убитых сайлентблоков, но, думаю, это не мой случай, т.к. авто всего полгода.
На ютубе выложил видео, как уводит руль при трогании с места. Тесты на ровном полу на порковке в Ашане.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Супер рывок руля,первое какое схождение и развал выставлены,если по рав 4,то вверни на один оборот левую тягу в рулевой наконечник и проведи тоже самое на парковке,если ситуация не поменяется то смотри задний салент на рычаге,может не правильно запресован и скончался раньше времени.Ну а самое последнее это сателиты могут скончаться в редукторе коробки.

По моему при трогании с места тянет правое колесо. А левое в роли пассивного. Это чисто мое мнение. Т.к. на ваз 99 было тоже самое.

По моему при трогании с места тянет правое колесо. А левое в роли пассивного. Это чисто мое мнение. Т.к. на ваз 99 было тоже самое.

Может быть,но у меня таккая же проблема появилась в мае,проверил с/р,саленты все живые,наконечники и тяги с шарами без люфтов

Для переднего привода это вполне естественно. На видео слышно, что одно колесо срывается в пробуксовку, оно и тянет на себя руль.

У меня после замены рулевых наконечников и одной рулевой тяги эффект практически пропал. Хотя сервисмены перед этим доказывали мне, что это - эффект, характерный для переднеприводных авто с приводами разной длинны.
Про салентблок в заднем рычаге - так же подтверждаю. Сейчас бьюсь за его замену по гарантии :) (пробег 30000+, но эффект был зафиксирован еще при прохождении ТО-10000).

Подскажите как снять рулевое колесо?

Подскажите как снять рулевое колесо?

А Вам зачем?

Подскажите как снять рулевое колесо?

Да как и на любом авто. Снимаете подушку безопасности [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Откручиваете гайку. котороая держит рулевое колесо и стаскиваете его с рулевого вала.

У меня тоже машину на скорости более 100км ведет вправо, делал развал, развальщик сказал на твоей машине спереди развал не регулируется только сход, развал сзади регулируется, сказал спереди колеса домиком из-за этого пока резина не притрется может уводить. Я грешу на резину ибо на зимней машина шла как по рельсам, но там и литье лучше-российское. У кого какие мысли???
тоже ведет на любой скорости, только влево несильно, навстречку :))). но я не парюсь, резину не жрет и ладно.

А у меня стало тянуть в право после перехода на летнюю резину.Сход-развал делал за месяц перед переходом на летнюю резину.В ямы не попадал,давление в шинах одинаковое(если не врет компрессор).Пытался менять давление в шинах накачивая в левом и правом колесе разное давление.Эффект нулевой.Что может быть?

А у меня стало тянуть в право после перехода на летнюю резину.Сход-развал делал за месяц перед переходом на летнюю резину.В ямы не попадал,давление в шинах одинаковое(если не врет компрессор).Пытался менять давление в шинах накачивая в левом и правом колесе разное давление.Эффект нулевой.Что может быть?

Перекинь местами передние колёса.

А у меня стало тянуть в право после перехода на летнюю резину.Сход-развал делал за месяц перед переходом на летнюю резину.В ямы не попадал,давление в шинах одинаковое(если не врет компрессор).Пытался менять давление в шинах накачивая в левом и правом колесе разное давление.Эффект нулевой.Что может быть?

делай снова сход -развал.по РАВ-4 А-20

venid, пройди 300 км резина сносится и тянуть не будет.
с\р ты делал на зиме а потом переобулся а лето по этим параметрам не ходило пока не оботрется и будет тянуть...

Перекинь местами передние колёса.
Понял,спасибо :)

Добавлено через 1 минуту
делай снова сход -развал.по РАВ-4 А-20
По нему и делал.

Добавлено через 1 минуту
venid, пройди 300 км резина сносится и тянуть не будет.
с\р ты делал на зиме а потом переобулся а лето по этим параметрам не ходило пока не оботрется и будет тянуть...

Я на этой резине уже почти 2000 км.проехал,чей то ни как не оботрется.*JOKINGLY*

Понял,спасибо :)

Добавлено через 1 минуту

По нему и делал.

Добавлено через 1 минуту


Я на этой резине уже почти 2000 км.проехал,чей то ни как не оботрется.*JOKINGLY*

тогда с/р ехай делать.:)

тогда с/р ехай делать
А что могло случиться с ним с/р?На зимней не уводило,а через месяц после переброски резины,раз и все нарушилось?

А что могло случиться с ним с/р?На зимней не уводило,а через месяц после переброски резины,раз и все нарушилось?

я немного не доганяю.
сколько ты проехал на лете после сх\р?

я немного не доганяю.
сколько ты проехал на лете после сх\р?

Ну примерно 2000 км.по пробегу и 4,5 месяца по времени.

Ну примерно 2000 км.по пробегу и 4,5 месяца по времени.

когда сделал с/р тогда так спрошу

когда сделал с/р тогда так спрошу

Делал примерно в Марте,не уводило,а как поменял резину,началось.

Делал примерно в Марте,не уводило,а как поменял резину,началось.

как вариант может очень здоровый износ. на лете посмотри и померь .
как вариант перекинуть в шахматном порядке

Тянет всегда, прошла 60 тыс, проблема изначально............... Уже жрет резину, передние изнутри с двух.... Привыкла......

Тянет всегда, прошла 60 тыс, проблема изначально............... Уже жрет резину, передние изнутри с двух.... Привыкла......

А сход-развал не пробовали делать? у чтобы не привыкать?!

как вариант может очень здоровый износ. на лете посмотри и померь .
как вариант перекинуть в шахматном порядке

Износ резины исключен,так,как машине всего 8-мь месяцев.Пробег 5800 км.Можно сказать новье машина.:)

Износ резины исключен,так,как машине всего 8-мь месяцев.Пробег 5800 км.Можно сказать новье машина.:)

Ну тогда нужно смотреть как работает суппорт и посмотреть состояние диска тормозного.

Ну тогда нужно смотреть как работает суппорт и посмотреть состояние диска тормозного.

Хорошо,нужно будет посмотреть.Спасибо.

Добавлено через 19 минут
Хорошо,нужно будет посмотреть.Спасибо.

А я тут подумал,что при торможении машину не уводит ни в лево ни в право,а уводит именно при езде.Может еще есть советы?

Ну тогда нужно смотреть как работает суппорт и посмотреть состояние диска тормозного.
Так он только резину поменял, больше ничего. На зимней не тянуло, на летней потянуло. Ответ напрашивается сам - дело в резине, и ни в чем больше.


Тянет всегда, прошла 60 тыс, проблема изначально............... Уже жрет резину, передние изнутри с двух.... Привыкла......
А сход-развал не пробовали делать? у чтобы не привыкать?!
Странно, вы вроде ежедневно тусуетесь на форуме... Да она тут рекордсмен по количеству сделанных сходов-развалов!:)

Износ резины исключен,так,как машине всего 8-мь месяцев.Пробег 5800 км.Можно сказать новье машина.:)

ну не скажи я на копейке за 100 км сожрал колеса в хлам до корда
согнул трапецию камнем.:-D

ну не скажи я на копейке за 100 км сожрал колеса в хлам до корда
согнул трапецию камнем.:-D

Это как же нужно ехать,что бы камень не заметить.Рысачил?*JOKINGLY*

Это как же нужно ехать,что бы камень не заметить.Рысачил?*JOKINGLY*

нет . перся по лесной дороге.
и на камень сел.

Хорошо,нужно будет посмотреть.Спасибо.

Добавлено через 19 минут


А я тут подумал,что при торможении машину не уводит ни в лево ни в право,а уводит именно при езде.Может еще есть советы?

езжай в сторонний сервис и проверь для начала всю подвеску.т.е.её состояние.а потом по новой сделай сход -развал.я со своим сх_развалом горя хватил,пока не сьездил к нормальному развальшику

нет . перся по лесной дороге.
и на камень сел.

Понятно.

Добавлено через 1 минуту
езжай в сторонний сервис и проверь для начала всю подвеску.т.е.её состояние.а потом по новой сделай сход -развал.я со своим сх_развалом горя хватил,пока не сьездил к нормальному развальшику

Как уже писал машина новая,пробегу всего 5800 км.Подвеска в отличном состоянии:)

venid, делай развал снова.
или просто проверь.

в другом сервисе.

Понятно.

Добавлено через 1 минуту


Как уже писал машина новая,пробегу всего 5800 км.Подвеска в отличном состоянии:)

Вам советуют.езжайте и проверьте подвеску,может какой болт просто ослаб на подвеске.у меня салейнтблок простоял ровно 1 месяц и под замену,может где то в ямку небольшую угодили и делайте сход-развал

Очень сильно влияет разница в настройках развала/схождения (хотя и в допуске), так что параметры все таки для начала нужно озвучить.

Странно, вы вроде ежедневно тусуетесь на форуме... Да она тут рекордсмен по количеству сделанных сходов-развалов!:)

Ну, что мне за каждым персонально следить? ))

может где то в ямку небольшую угодили и делайте сход-развал
Тогда мне после каждой поездки на дачу надо его делать?Я 12км по ямам и гребёнке еду.

Тогда мне после каждой поездки на дачу надо его делать?Я 12км по ямам и гребёнке еду.
Роман такая же хрень,я до деревни 14 км.еду,первая,вторая передача,больше низя.:)
Как писал vldimer может все таки резина?Повторюсь,на зимней же не уводило.Попробую еще перекину
колеса.Блян,че то попадать еще на 1500 руб.не хотца.Ну уж если все вышеперечисленное не поможет тогда,да,тока на сход-развал ехать.

Была похожая проблема,на относительно прямом участке дороги: руль прямо,постоянный газ и понемногу уводило в право.поехал к развальщику,сделали диагностику,он говорит:у вас всё плохо!!! ну говорю сделай чтобы было всё хорошо.тут начался сеанс самовосхваления,мол какой он крутой мастер-китайца на раз сделаю...,а у самого проги нет,делай говорю по rav4 a20.короче:полез под машину,стучал ,матерился ну и т.д.в итоге-ничего нормально не сделал,машина-говно,гайки-говно,система регулировки р/с-тоже самое,но деньги за работу заплати!!!???ругайся не ругайся-а деньги заплатить пришлось(пусть они у этого урода в горле застрянут)теперь:проблема с уводом в право осталась,при попадании в колею выбрасывает-только держи руль(раньше такого небыло),и руль стал более тугим-раньше одним пальцем крутил. так что если задумали делать с/р - то только в проверенном месте(или пападос на бабки).

ничего нормально не сделал,машина-говно,гайки-говно,система регулировки р/с-тоже самое,но деньги за работу заплати!!!???
Жадность вылечивается парой пинков в живот, но мы же, лифановоды, культурные люди :)
Alex152, в прошлом году менял левую переднюю стойку, потом поехал к таким же горе-мастерам. СХ они впрочем сделали, ухода вправо/влево не заметил, но. Спица руля стала глядеть чуть влево, это доставляло мне невыносимые моральные мучения. Долго искал "проверенное место", вот там и прога была, и все сделали как надо, и спица ровно, и не ведет никуда, и слова не сказали, что машина якобы говно. Землякам-томичам могу на ушко шепнуть адрес (цена правда была 1300, сейчас наверно еще больше).

(цена правда была 1300, сейчас наверно еще больше).
Хорошая цена,я делал вообще за 1500 руб.

руль стал более тугим-раньше одним пальцем крутил.
Слишком большой отрицательный угол схождения колёс,при нулевом и баранка сама возвращается и руль легче.

развальщик сказал на твоей машине спереди развал не регулируется только сход
он прав по этому поводу ,заводом не предусмотрено регулировка развала на передке ,но когда ослабляешь болты в них люфт позволяет подрегулировать развал,сам делал себе развал ,разница правого с левым в 55 минут ,отпустил болты люфт позволил выровнить,так что если сильно отрицательный угол то можно на плюс этим люфтом поправить,

тоже ведет на любой скорости, только влево несильно, навстречку :))). но я не парюсь, резину не жрет и ладно.

У левого развал больше чем у правого вот и ведёт, если равный то тоже самое с задней подвеской где больше туда и тяенет,с задней зеркально в вашем случае правое колесо больше развалено чем левое,если передок по нулям.

Всем доброго времени суток! Моя история такова:
Купил,обрадовался,всё хорошо... через пару дней обнаружил,что при наборе скорости, т.е. (только) нажатии на педаль газа авто уводит вправо. поехал сразу к официалам (сразу поправлюсь,что ещё руль неровно стоял(по углу)),там обозначил свои две проблемы,мол руль выравнивайте и смотрите с/р,оставил машину. Приезжаю забирать - ничего не сделано(рабочий день прошёл). Уточняю причину поху...ма,ответ как обычно нормальный для них - разная длина приводов,поэтому уводит вправо,а колесо рулевое ещё на заводе неровно установили,трогать его нельзя(снимать),кольцо airbag сломается. Короче - ПОШЕЛ ВОН!
Я по другому адресу дилера поехал,там люди повежливее. Но хотели за с/р уже снять денег,мол это моя проблема... Поругались,все сделали по гарантии,руль поставили прямо,но вправо по-прежнему уводило. Смирился,оставил эту проблему.В итоге - пробег 28000,переднее ЛЕВОЕ,сожрано. С гарантии ушёл сразу после пары битв с дилером(ещё по мелочи).
Встречался с мужиками на дорогах,разговаривали,говорят были случаи,что пружины заводские говнянские.
Поеду к другому проверенному развальщику,послушаю,что он скажет. И если с/р в норме,тогда придется попробовать замены пружин :mad:

РОМАН 254, ну Вы извращенец.Мы эту тему закрыли для себя уже два года назад.Дуйте к нормальному развальщику,и делайте с/р по карте РАВ4 в кузове А20(монопривод).Вам там и руль прямо поставят,не снимая его.

я не извращенец,и не в курсе,что тему закрыли, а за ободряющий совет,конечно, спасибо :-D*THUMBS UP*

я не извращенец,и не в курсе,что тему закрыли, а за ободряющий совет,конечно, спасибо :-D*THUMBS UP*

Не обижайтесь на приколы.Не ленитесь поизучать форум,и найдёте ответы на все вопросы.

Без обид... Всё нормально!!! О чём речь:-D

У меня стало сильно уводить когда подвеска начала стучать. Т.е. - увеличились зазоры в шарнирных соединениях, появился люфт. ОД тоже вешал лапшу про разные длины приводов.
Но когда по гарантии заменили рулевые наконечники и одну рулевую тягу - дефект рулежки канул в лету.

Ой.... Тема уже закрыта??? Это я на первую страницу попал :)

РОМАН 254, если колесо уже сожрало, то даже после нормально сделанного р/с будет уводить, учти это.

РОМАН 254, если колесо уже сожрало, то даже после нормально сделанного р/с будет уводить, учти это.

Ну тут по умолчанию надо сначала вперёд нормальные колёса поставить.Это как зубы почистить.

Все оказалось на много проще. Поменял резину,зимнюю одел иииии.... Все хорошо! Заводская-штатная винтом закручена...

Лучше все-таки на стенд заехать и проверить. Недавно с таким же симптомом боролся. Заезжал к дилеру, "Развальщик" сказал, что с завода углы установки колес очень небрежно установлены. Сам в этом убедился. Один параметр подправил и все стало ровно.

Все оказалось на много проще. Поменял резину,зимнюю одел иииии.... Все хорошо! Заводская-штатная винтом закручена...

У меня похожая ситуация была на летней резине.Отличный совет дал РОМАН поменять колеса местами,поменял и все,перестало тянуть в сторону.

Перед заменой резины,конечно же, сделал с/р. А так и колеса перекидывал и у дилера развал делал- все без толку... На лето буду новую резину брать

РОМАН 254, ну Вы извращенец.Мы эту тему закрыли для себя уже два года назад.Дуйте к нормальному развальщику,и делайте с/р по карте РАВ4 в кузове А20(монопривод).Вам там и руль прямо поставят,не снимая его.

Почитал всю ветку. Насчет, дуть к нормальному развальщику, это еще видно не родился таковой. Второй год у официалов на ТО. Там тоже терли про разную длину приводов. Развал-сход у них на каждом ТО, после еще пару раз, у сторонних. А машину при разгоне, как тянуло вправо, так и тянет. И последний развальщик заикнулся о некорректном угле Кастор и невозможности развала левого колеса. А у официалов все было в порядке. Так что я пока читаю все, что у кого и как болит. А Вы говорите тему закрыли давно. Не надо закрывать.

Если машину уводит только при резком ускорении, то вероятнее всего сайлентблок переднего ЛЕВОГО рычага.

Если машину уводит только при резком ускорении, то вероятнее всего сайлентблок переднего ЛЕВОГО рычага.

Охренеть!!!А мы тут 4 года с/р обсуждаем.Где Вы раньше были?*sex**sex**sex*

Охренеть!!!А мы тут 4 года с/р обсуждаем.Где Вы раньше были?*sex**sex**sex*

Речь о том что при резком ускорении уводит, проходил такое на личном опыте