Загорелся чек (проверь двигатель). Ошибка SVS [Архив] - Страница 2 - Lifan X60 Форум.

значит именно его контакты (датчика) и не контачили...*THUMBS UP*

Ну да, только не на датчике а в разьеме эбу

Ну да, только не на датчике а в разьеме эбу

Это наша болезня.
Готовься к незапуску двигла и прочей хрени. Но лучше - прошерстить форум на предмет зачистки всех возможных контактов, масс и прочих проводочкофф.

Тьфу 3 раза з- меня сея чаша пока минует. Но если что - я в курсе. Эх я и лентяй... (ЗЫ - ключ на 10 лежит в багажничке :) )

ПОДСКАЖИТЕ НОВИЧКУ!!!
Купил машину 3 недели назад. Первый раз залил 92-й бензин на незнакомой заправке возле автосалона. Спустя некоторое время загорелся чек двигателя. Стал пользовать хороший 95-й, но чек горит постоянно. Пытался его сбросить (снимал с аккумулятора клемму -), бесполезно. Движок работает замечательно, нареканий нет, обороты в норме. Знаю, что надо ехать к ОД, но теплится надежда, что ошибка в электронике.
Подскажите как в полевых условиях узнать код ошибки и сбросить чек.

В полевых условиях то тебе сюда
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
купи борт. комп. от мультитроник или адаптер для мобилы.

Эмигрант, чек загорелся из 92 ,потухнит сам .У меня 3 дня горел потом потух,после этого больше не лил 92

Эмигрант, любой сервис с диагностикой двигателя тебе поможет, разберешься в ошибке, решишь, что дальше...

Добавлено через 1 минуту
А полный мануал по ремонту авто с кодами ошибок уже где-то был на форуме, если не найдешь, обращайся постараюсь переслать по электронке...

серьезная ошибка прописывается в независимую память ЭБУ потому снять ее обесточив блок неполучится, даже если она больше не возникает чек будет гореть.

Эмигрант, чек загорелся из 92 ,потухнит сам .У меня 3 дня горел потом потух,после этого больше не лил 92

Не пугай человека можно заливать и 92 и 95 лишь бы нормальный был*THUMBS UP*:-D

что бы не копи пастить ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

наш движок под 92 заточен

что бы не копи пастить ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

наш движок под 92 заточен

согласно приведённому наш двигатель тока 95 .....

согласно приведённому наш двигатель тока 95 .....

почему? степень сжатия вроде же 10 у нас?

почему? степень сжатия вроде же 10 у нас?

10.5 :) а это 95.*THUMBS UP* + качество бенза которое не дотягивает до нормы ...

Вчера загорелся чек ,после трех часов буксове в буране ( на летней резине), проверил ОВД 2, ошибка 0571, чегото педаль шалить:), я к тому что долго можно бензин менять и искать пречину ,а дело в другом.Ну и резину зимнюю нужно в мае менять, а то глобальное потепление не дает раслабится.

Вчера загорелся чек ,после трех часов буксове в буране ( на летней резине), проверил ОВД 2, ошибка 0571, чегото педаль шалить:), я к тому что долго можно бензин менять и искать пречину ,а дело в другом.Ну и резину зимнюю нужно в мае менять, а то глобальное потепление не дает раслабится.
Такой же хрен, один в один. Завтра, если снег прекратится, открою капот и попробую сбросить снятием клеммы. Первый раз выскочила " мясорубка" :-/

Такой же хрен, один в один. Завтра, если снег прекратится, открою капот и попробую сбросить снятием клеммы" /

Снятие клеммы не помогает. Сбрасывает только магнитолу, установленную как доп.

Когда в буране заметил ошибку, понял что на ДВС не влияет, но было не приятно , если заглохнет сразу бросать машину(этого не хотелось), погода была не в пи...у,видемость нулевая , и машина еще белая, короче ждал удара , обошлось. и ошибка 0571 оказалась некчемная, главное без паники.

Снятие клеммы не помогает. Сбрасывает только магнитолу, установленную как доп.
Ага, не помогает.
Когда в буране заметил ошибку, понял что на ДВС не влияет, но было не приятно , если заглохнет сразу бросать машину(этого не хотелось), погода была не в пи...у,видемость нулевая , и машина еще белая, короче ждал удара , обошлось. и ошибка 0571 оказалась некчемная, главное без паники.
Что значит - никчемная? В смысле машина на ходу осталась? Так при большинстве ошибок машина на ходу. Просто это нештатный режим, всё равно надо исправлять. Или через несколько "правильных" поездок сама устранится, если повторяться не будет. Видимо, работа педалью при буксовании вводит ЭБУ в заблужденье, он не понимает, что от него хотят. А от него хотят, чтобы машина ехала на холостом ходу. Потому, что больше оборотов - буксование, меньше - глохнет.

Вчера в техцентре (не ОД) сотрудник, хорошо знающий Х60, сказал, что ОД по гарантии искать и устранять ошибку двигателя не будет, а сольет все на неправильную эксплуатацию. Порекомендовал мне залить хороший бензин и дать движку "просраться" на трассе до 140 км/ч. Можно ли так на обкатке над движком издеваться?

Можно ли так на обкатке над движком издеваться?
Я бы так не делал, просто сменил бы для начала заправку...

Можно ли так на обкатке над движком издеваться
Это он специально, что бы с гарантии снять.

Эмигрант, позвони Максиму [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Люди помогите!!!! Сегодня загорелся значек SVS. Ну как загорелся, сначала он загорелся потом потух и так раз пять, а щас постоянно горит. Стоит БК Мультик 730 но он показывает что ошибок нет. Движок робит вроде норм. Только при движении накатом на скорости движок как то работает с урчанием. Бензом заправляюсь 92 и только на одной заправеке Лукойл и на одной колонке. Вообщем такие дела.
Прошу дельного совета.

Люди помогите!!!! Сегодня загорелся значек SVS. Ну как загорелся, сначала он загорелся потом потух и так раз пять, а щас постоянно горит. Стоит БК Мультик 730 но он показывает что ошибок нет. Движок робит вроде норм. Только при движении накатом на скорости движок как то работает с урчанием. Бензом заправляюсь 92 и только на одной заправеке Лукойл и на одной колонке. Вообщем такие дела.
Прошу дельного совета.

Возможно,не защелкнут разъем датчика детонации или обрыв цепи.Машина не тупит,как расход????

Силыч, Нет не тупит. И расход по БК в норме. А где этот датчик стоит???

Пишу сюда...предистория.Вчера перед работой ступил(сначала поставил машину на штатную сигу, потом на старлайн).ушел робить. Утром, забыв про штатную, открыл старлайн и открыв дверь машина заорала. Не вкурив в чем дело сел, снял ручник и пытался завести машину.не завелась. Вспомнив что ставил и штатную, снял машину с сиги и машина завелась, но загорелся Чек.прочитал Всю тему.жду 1)10 нормальных заводов. 2)как откроется после праздников ОД сразу к нему.пс:лил только 92 уник(уралконрактнефть),газу и луку нет доверия(все ИМХО, НЕ судить.не бенз тема!)

Serega-NTagil, не парься.Чек сам погаснет,а ОД на ТО сам все одиночные ошибки скинет.

На холостых загорается SVS, на ходу он тухнет потом пока стою на светофоре он опять загорается. Бк ошибку не выдаёт и ОД тоже не нашёл ошибок. В чем причина не понятно. Помогите разобраться!!!

На холостых загорается SVS, на ходу он тухнет потом пока стою на светофоре он опять загорается. Бк ошибку не выдаёт и ОД тоже не нашёл ошибок. В чем причина не понятно. Помогите разобраться!!!

Точно SVS? Не лампа давления масла?

Точно SVS? Не лампа давления масла?

он что красную масленку от 3 букв желтых не отличит.:-D

На холостых загорается SVS, на ходу он тухнет потом пока стою на светофоре он опять загорается. Бк ошибку не выдаёт и ОД тоже не нашёл ошибок. В чем причина не понятно. Помогите разобраться!!!
Уже обсуждали этот вопрос… Остановились на следующем ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

Добавлено через 35 минут
Созвонился с Semen 124 (дилер Автодом). Он утверждает, что SVS – это ошибки двигателя, входящие в перечень некритичных, однако они должны читаться дилерскими диагностическими компьютерами, которые знают все коды в отличие от БК. Семён сказал, что ни разу не встречался со случаем, когда ошибка SVS не считалась бы на Лифан’ах.

Андрей, Ну незнаю попробую в четверг к другому дилеру АВС подехать. Сегодня попробовал поставил старые свечи Denso поставил результат тот же. На ходу он тухнет а на холостых когда останавливаясь загорается. Интересно а на уровни жидкостей он может реагировать??? Я ещё грешу на кондер у меня там с трубки кондера фреон выходил может там как то уровень упал и он сигнализирует.

Здравствуйте, форумчане. Ни с того ни с сего загорелась контрольная лампа системы SRS. в аварии не попадал, ездил нормально. Машина новая, пробег почти 2000 км. вопрос таков: может ли быть такое, что лампочка загорается при приближении очередного ТО? Например, на флюенсе, у меня загоралась желтая лампочка с гаечным ключем. В лифане загорелась на пробеге около 1950. К дилеру на ТО ехать не отказываюсь, просто самому интересно. Подскажите, есть ли у кого такие же дела?

в лифане нет такой функции, при приближении ТО нечего не загорается,надо искать причину

Возможно где то папа-мама не довоткнута, у меня такое было, только кислородным датчиком, загорелся чек, приехал к ОД, проверили на диагностике, сказали надо датчик менять, полезли снимать, через 20 мин. пришли и сказали можешь забирать - папа-мама не до конца на заводе вставили, от тряски они и разошлись.

загорелся чек по первой лямбде после заправки на подозрительной бензоправке.датчик вроде исправен.чем его можно почистить?или уже менять?

загорелся чек по первой лямбде после заправки на подозрительной бензоправке.датчик вроде исправен.чем его можно почистить?или уже менять?

аккуратно счищаешь нагар. и полощешь в 98 или ацетоне или в растворителе .
з.ы. если не поможет то в помойку его.:(

а счищать то чем?наждачкой?

а счищать то чем?наждачкой?

нет мелкой кард щёткой.

lifan x60

сегодня засветился желтый значок "неисправность двигателя". В сервис еще не съездил.

Могут ли мне в сервисе предъявить счет за диагностику(подключение к сканеру) ???

Вообще диагностика нужна не мне, а сервисному механику, чтобы устранить неисправность в двигателе, что является гарантийными работами.

Вообще диагностика нужна не мне, а сервисному механику, чтобы устранить неисправность в двигателе, что является гарантийными работами.
Ну вот сам и ответил на свой вопрос.
При обращении в сервис жалуешся на "гуляние" оборотов ХХ, а то что горит ЧЕК можно скосить под дурачка: так и было, ничего не знаю.

Может уже писали ранее: SVS - это типа тот же ЧЕК, но не связанный с ОБД-2. К примеру при неисправности датчика неровной дороги будет SVS (только что проверил).
SVS можно прочитать ELM327, для себя написал детскую прогу, она ошибки видит но не расшифровывает...

Если прогу написал, значит шаришь в этом. Тут один хлестанулся что ошибки ABS через ELM327 считал - реально?

Да, реально, сам читаю, но повторю моя прога не расшифровывает.
В принципе могу поделиться прогой.... В принципе это терминал....

Сергей816, а с общими кодами ошибок вяжется ваша прога?

В понедельник выложу...
Кстати, ЕЛМкой и адаптацию датчика коленвала тоже можно делать....

Читалка ошибки движки и АБС, для адаптера на базе ELM327 версией 1.2 и выше....
ПРЕДУПРЕЖДАЮ! все делаете на свой РИСК!!! Не уверены, тогда в АВТОСЕРВИС!!!

Пожелания:
Прикрутить блютус, создать две вкладки - "Пользователь" и "Эксперт", всё имеющееся поместить на вкладку "Эксперт". На вкладке "Пользователь" все операции осуществлять с предустановками понятными простому пользователю без ввода и вывода кодов, например поле со списком, если слишком много - разделить по каким либо критериям или группам. Текст описания ошибок можно взять у меня - mrsmit.ru
Ну и в дальнейшем - версия для Андройда.

Мыши плакали, пищали, кололись... но все равно продолжали есть кактус.

Это к тому, что никто не произвел испытаний? ЕЛМка с блюпупом стоит 300 рубасов из Китая, по месту 800-1000 рубасов.....

Это к тому, что никто не произвел испытаний?
Дык, видимо нет ошибок, как и у меня.
А полную версию программы для Андроид можно ожидать?

купил OBD-2, какую же программу скачать для ноутбука чтобы посмотреть ошибку, горит чип "двигатель".

Можно тут почитать и скачать
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
а от себя - если ОБД2 ЕЛМ327 ,блютуз или усб, то используя планшет или смартфон с андроид ,в ноутбуке та же история , только для твоей операционки, найдёшь программы на плаймаркет бесплатные . В поиске напиши - диагностика автомобиля, скачивай и пользуйся. Удачи!
а ещё тут платные и бесплатные для разных ОС
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Обновил прожку ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), точнее полностью переписал. Сейчас и меню с функциями и красивости. Скрины на сайте пока не обновил.

сканер выдал ошибку Р2187-обедненная смесь.вроде расход увеличился.дым черный.где искать причину?

боярский, меняй первый дк на бошевский аналог, заодно и заправку.

Где у нас находится датчик ДТОЖ?

Где у нас находится датчик ДТОЖ?

в голове. где выход на печку.

У меня датчик температуры при полностью прогретом двигателе показывал между серединой и нулем (чуть ближе до середины). Сегодня поставил параллельно ДТОЖ резистор на 1 килоом, теперь стрелка температуры почти по центру. За сегодня проехал 270 км, из них 255 по трассе, и расход получился максимум 7 литров на сотню! Причем полностью загружен! До этого не меньше восьми было!

У меня датчик температуры при полностью прогретом двигателе показывал между серединой и нулем (чуть ближе до середины). Сегодня поставил параллельно ДТОЖ резистор на 1 килоом, теперь стрелка температуры почти по центру. За сегодня проехал 270 км, из них 255 по трассе, и расход получился максимум 7 литров на сотню! Причем полностью загружен! До этого не меньше восьми было!

стремно только одно и датчик обманул и мозги....
а сам не увидишь как перегреешься..

Евгений искусственно поднял значение температуры. Как я понял, градусов на 15. Ого.:rolleyes:
Ну, перегреться-то не должен, наоборот, испугается раньше времени.
А вот на морозе мозги раньше времени начнут считать, что холодный двигатель прогрелся. Возможно, обороты раньше времени начнут снижаться, смесь будет готовиться по другому рецепту. Не знаю, от программы зависит.
Интересный эксперимент. Комментарий специалиста бы...
Я про этот фокус ранее слышал, но не вникал, не было повода

У меня датчик температуры при полностью прогретом двигателе показывал между серединой и нулем (чуть ближе до середины). Сегодня поставил параллельно ДТОЖ резистор на 1 килоом, теперь стрелка температуры почти по центру. За сегодня проехал 270 км, из них 255 по трассе, и расход получился максимум 7 литров на сотню! Причем полностью загружен! До этого не меньше восьми было!

а термостат заменить не пробовали? Прав никодимыч - можно и себя обмануть не заметишь

стремно только одно и датчик обманул и мозги....
а сам не увидишь как перегреешься..

Ну почему не увижу? Там все видно... к стати у меня раньше вентиляторы не срабатывали ни разу, даже летом, теперь посмотрю как будет, если конечно не надумаю просто заменить свой ДТОЖ на новый

Ну почему не увижу? Там все видно... к стати у меня раньше вентиляторы не срабатывали ни разу, даже летом, теперь посмотрю как будет, если конечно не надумаю просто заменить свой ДТОЖ на новый

не там копаете, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ну почему не увижу? Там все видно... к стати у меня раньше вентиляторы не срабатывали ни разу, даже летом, теперь посмотрю как будет, если конечно не надумаю просто заменить свой ДТОЖ на новый
ДТОЖ? Думаете, это он неисправен?

и расход получился максимум 7 литров на сотню!
Какой расход был до этого???
Прости, но я не верю!!!!
Дело в том, что ЭБУ контролирует выхлоп по ЛЯМДА-зонду, т.е. держит смесь в стихиометрии 14,7/1, и этот "резюк" сильно не повлияет на расход по ТРАССЕ.
Далее: при морозе "резюк" внесет свою коррекцию, причем сильней чем на прогретом двигателе.... типа попробуй завести....

ДТОЖ? Думаете, это он неисправен?

или ДТОЖ или термостат.

Добавлено через 29 минут
Сергей816. Верить или нет дело ваше, но расход топлива зависит не только от показаний лямбда, а и от работоспособности других датчиков, например от показаний МАР сенсора, от коректной работы ДТОЖ. По сигналу с ДТОЖ электронный блок управления корректирует состав топливной смеси в сторону обогащения или обеднения в зависимости от температуры двигателя.

Вчера вечером После заливки бензина ГОСТ 95(40л) на УКН (УРАЛКОНРАКТНЕФТЬ) выскочил Чек.или бенз или чего то еще...
сегодня не пропал.записался на прием ОД завтра. .

Продолжение:
Типа диагностика стоит 735р.
сказали:
1) бензин менять (слил почти весь в саду, залил 95 газпром 30л)
2) первый датчик у нас регулируется? Так говорят не регулируется он(видимо ему хана?)
3) про второй датчик сказали пока НЕПОНЯТНО (я в шоке от таких диагностов)
рекомендуем:Р0037 цепь управления нагревательным элементом датчика (ряд1/датчик), низкое напряжение. Требуется замена датчикОВ кислорода.
значит и второму хана?

Serega-NTagil, что значит "датчик у нас регулируется"?

Хз.Так сказал "типамастер":датчик на регулировку не отвечает.

Типа диагностика стоит 735р.
сказали:
1) бензин менять ...

Проще таких типа диагностов нах.. поменять.
А ещё и деньги вернуть надо за такие "услуги".

А ещё и деньги вернуть надо за такие "услуги".
Согласен.

Две недели назад тоже загорелся "джеки чан". При этом мультитроникс выдал ошибку 0140 и написал; ДК2 обрыв. Сбросил через БК ошибку. Через 3 дня снова вылезла. Сбросил опять. На следующий день два раза повторилось. Причем ошибка всегда выскакивает при езде с кондеем. Пошел, купил датчик Бош 735. Пока не менял. Вопрос. Это родная лямбда умирает? или что то еще с ней? Бошевский взял за 1300 р.

Добавлено через 1 минуту
Да. Еще. При ошибке динамика авто не меняется по ощущениям. Как ехала так и едет.

Раскажу как сбросить чек . Была не однократно ситуация когда заводил машину при случайной блокировки подачи топлива . проще был нажат на ключе закрытие машины .есть сигналка . поэтому не сразу видел ключик на панели и пытался заводить .после горел чек. вот действия которые помогают сбросить чек . точно следуйте инструкции по времени
Алгоритм такой: Ключь из OFF В ON , пауза 3 сек, педаль газа до упора 5 раз не дольше 5 секунд, пауза 7 секунд, нажимаем педаль газа и ждем примерно 10 секунд. Check Engine должен замигать. У меня как горел , так и продолжал гореть.

как сбросить чек
не знаю откуда ты, но в Нижнем могу сбросить за 2 минуты .... ну или сам сбрось с помощью этого ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

не знаю откуда ты, но в Нижнем могу сбросить за 2 минуты .... ну или сам сбрось с помощью этого ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Тоже самое, наигрался овд адаптером, теперь валяется в подлокотнике, зато все знакомые, теперь знают к кому обращаться за сбросом ошибок:-D

Мужики подскажите в чем проблема может быть? Горит ошибка SVS, не скажу что постоянно, но каждый день выскакивает. Тему прочитал, так и не понял в чем причина. Грешил на бензин, но заправляюсь только на 2-х проверенных заправках. Бензин менял с 92-го на 95-й, тоже самое. Свечи IK16, термостат поменянный, масло Mobil1 0W40. Пробег 38000 км. Может уже пора катализаторам накрыться? Кто что скажет. :confused:

У людей при пробеге 5000-6000 каты сыпятся,а тут уже 38000,пора бы.:)))

У людей при пробеге 5000-6000 каты сыпятся,а тут уже 38000,пора бы.:)))

Понятно, но динамика и расход не изменились, да и "Чек "не горит.

У людей при пробеге 5000-6000 каты сыпятся,а тут уже 38000,пора бы.:)))

Не факт

live2007, надо делать диагностику.А гадать можно при наличии толстого кошелька.

РОМАН, согласен, просто думал у кого было. Надежда умирает последней. :-D

live2007, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
вот и до сих пор живые .....
з.ы. как бы не хаяли несте азс мой боливар другого не видел.

Вот и продиагностировал своего железного коня. Резюме такое: неисправность датчика неровной дороги. Ошибка, то ли Р1391, то ли 1392. Сегодня жара аж мозки плавятся. Напомню при езде горит лампочка SVS. Что характерно на трассе не горит, а в городе горит. Наверно сильно чувствительный стал. У нас не дороги, а направления. *JOKINGLY*:-D

live2007, в нём ломаться нечему.Попробуйте передёрнуть разъём.

live2007, в нём ломаться нечему.Попробуйте передёрнуть разъём.

уже передернул. Завтра проверю.

уже передернул. Завтра проверю.

Там ещё болтик массы есть,недалеко от датчика.Его перекрутить и зачистить не помешает.

Там ещё болтик массы есть,недалеко от датчика.Его перекрутить и зачистить не помешает.

Массу проверил, завтра заберу датчик и буду менять.

Вот такую неисправность выдал обд
Адаптер
это датчик кислорода 2 видимо крякнул(снимали ошибку и у ОД и я, появляется снова почти сразу)
Второй датчик менять это который в районе катализатора, то есть надо на эстакаду или подъемник?

Вот и продиагностировал своего железного коня. Резюме такое: неисправность датчика неровной дороги. Ошибка, то ли Р1391, то ли 1392. Сегодня жара аж мозки плавятся. Напомню при езде горит лампочка SVS. Что характерно на трассе не горит, а в городе горит. Наверно сильно чувствительный стал. У нас не дороги, а направления. *JOKINGLY*:-D

Сегодня вылечил своего коня заменой датчика неровной дороги. Ездил целый день город-трасса ошибка SVS не загоралась. Цена вопроса 1076 руб. в Автодоке. Можно было и подешевле, но не стал заморачиваться и ждать было долго. Крепится сей датчик двумя болтами на стакане левой передней стойки. Там он один ни как не перепутать.

Serega-NTagil, Всё правильно.Этот лямбда зонд стоит под днищем машины.У него умерла цепь подогрева.Под замену.

Serega-NTagil, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
немного добавить денюжек и прошиться под евро-2, намного проще, имхо:)

Господа может кто поможет ? Машина стояла год ,прикуривали,перепутали клемы, поменял предохранители в блоке и магнитоле, все работает но горит чек. Как его сбросить ?

Господа может кто поможет ? Машина стояла год ,прикуривали,перепутали клемы, поменял предохранители в блоке и магнитоле, все работает но горит чек. Как его сбросить ?

Не парься,сам погаснет.

Господа может кто поможет ? Машина стояла год ,прикуривали,перепутали клемы, поменял предохранители в блоке и магнитоле, все работает но горит чек. Как его сбросить ?

Если скидывание клеммы с аккумулятора минут на 20 не поможет, то возможно чек пропадет через несколько циклов запуска двигателя, если ничего серьезного не сгорело.

Если скидывание клеммы с аккумулятора минут на 20 не поможет, то возможно чек пропадет через несколько циклов запуска двигателя, если ничего серьезного не сгорело.
спасибо чек потух через где то 5 циклов завода двигателя.*THUMBS UP*

Доброго времени суток все. Под скажите пожалуйста что делать загорелся чек , борт компьютер выдает ошибку 458 низкое напряжение клапана абсорбера. Скинул минусовую клемму чек погас а б/к все ровно выдает ошибку 458. Можно ли ездить? До ОД 500 км.

Доброго времени суток все. Под скажите пожалуйста что делать загорелся чек , борт компьютер выдает ошибку 458 низкое напряжение клапана абсорбера. Скинул минусовую клемму чек погас а б/к все ровно выдает ошибку 458. Можно ли ездить? До ОД 500 км.

А пробовали через бк ошибку скинуть?

Нет не пробовал Б/к мультитроникс 731 только поставил еще не разобрался с ним . Б/к бес книжки достался.

Нет не пробовал Б/к мультитроникс 731 только поставил еще не разобрался с ним . Б/к бес книжки достался.

Вот надо с него сделать сброс ошибки если чек уже не горит

Добавлено через 2 минуты
Точно не помню, но по моему выключаете двигатель, включаете зажигание, входите на бк в быстрое меню (кнопка F) дальше по меню увидите пункт сброса ошибок

Спасибо. Буду пробовать ,отпишусь потом.

Книжка на мультитроникс у них на сайте есть

Надо не ошибки скидывать, а искать неисправность. Есть проблема по клапану адсорбера, вот и решайте её.

Существую в деревне не каких спецов рядом нет.Что посоветуете делать?

что то я не понял, чем отличается SVS от джекичана? по схеме на одной колодке это джекичан, а на другой странице этот же провод идет уже на SVS. т.е. со стороны разъема панели приборов разъем I18 (24 контакт бело-голубой) это Engine check, и он же идет на блок двигателя ECU, но обзывается уже SVS indicator, между ними они сцепляются через колодку IA1/EA1 (19 контакт) и провод меняет свой цвет на голубовато-красный. так и не понял. это ведь два разных сигнала и гореть они могут раздельно. в чем прикол? :)

Толик, у меня когда загорелся значек SVS, то причина была в датчике неровной дороги.

Толик, у меня когда загорелся значек SVS, то причина была в датчике неровной дороги.

Что за датчик неровной дороги?

Malware, слева на стойке прикручен.
по нему эту понимает где детонация а где пропуск.

Malware, этот датчик (неровной дороги) стоит, я так предполагаю, только на наших автомобилях, типа газель, автоваз и т. д. Потомучто у нас не дороги, а только направления. :-D

live2007, да говорят он еще от некачественного бензина загорается. вообще странно, мало данных как то и почему в схеме такие расхождения :)

доброго времени всем.ребят подскажите плизззз. Появилась ошибка 2187. Машина совсем не заводилась пока ошибку не убрал, но через пару км опять ошибка загорелась че делать?

доброго времени всем.ребят подскажите плизззз. Появилась ошибка 2187. Машина совсем не заводилась пока ошибку не убрал, но через пару км опять ошибка загорелась че делать?
Это вроде бедная смесь на холостом ходу?=> Умирающий датчик кислорода?

Он самый, меняй 2-ой дк.

я так подозреваю что заменой 2дк дело не кончиться, думаю сразу кату вытряхнуть и прошиться под е2 будет лучше

Walltersan, я так и сделал.

Он самый, меняй 2-ой дк.

Я при подобных обстоятельствах тупо сразу прошился на евро-2 ибо цена на дк2 не маленькая и смысла его менять не вижу, если у нас катализаторы не сильно живучие и всегда есть перспектива в определенный момент времени его выпилить :)

HELP me!!!
загорелся чек, показал эти неисправности, кто что думает.
Скорее всего из за бензина?

HELP me!!!
загорелся чек, показал эти неисправности, кто что думает.
Скорее всего из за бензина?

Проверяем чистоту дроссельной заслонки,и надёжность контакта разъёма оной.

Проверяем чистоту дроссельной заслонки,и надёжность контакта разъёма оной.
Как проверю отпишусь данные ошибки на днях появились после ночи проходят и через день появляются вновь!

вот и меня посетил старина джек. ездил за цементом. вылазит ошибка. сброс не помогает. вылазит вновь. мультик выдал Р0037. искать некогда по форуму,.стройка. помогите расшифровать что это и критично ли для езды. пока в сервис гнать ни средсв ни времени. кто строился знает.

Добавлено через 48 секунд
забыл, пробег 50000

Добавлено через 1 минуту
не тупит, идёт как обычно. бенз не ест. вообщем если бы не значёк на панели, то и не заметил бы

вот и меня посетил старина джек. ездил за цементом. вылазит ошибка. сброс не помогает. вылазит вновь. мультик выдал Р0037. искать некогда по форуму,.стройка. помогите расшифровать что это и критично ли для езды. пока в сервис гнать ни средсв ни времени. кто строился знает.

Добавлено через 48 секунд
забыл, пробег 50000

Добавлено через 1 минуту
не тупит, идёт как обычно. бенз не ест. вообщем если бы не значёк на панели, то и не заметил бы

Ошибка p0037 - замыкание на корпус цепи нагревателя посткаталитического лямбда-зонда! Смотрите контакты ДК2, тот что под задницей водителя и пассажира! У Вас два пути - менять или прошивать!

ездить недельку критично?

ездить недельку критично?

НЕТ... Но не затягивайте!

Форумчане, а где можно посмотреть расшифровку кодов ошибок.

Форумчане, а где можно посмотреть расшифровку кодов ошибок.

Тут гляньте [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добрый день. На пробеге 38.000 загорелась ошибка p0420. По динамике и звуку выхлопа изменений нет. Подскажите пожалуйста можно ли ошибку сбросить и ездить дальше или срочно надо на прошивку ехать ?

У меня на панели приборов, при самотестировании индикационных лампочек (перед поворотом ключа на зажигание) вообще не загорается индикатор "ЧЕК". В процессе езды заметил, что он (ЧЕК) иногда светится очень-очень тускло. Может у кого то это было, лампа перегорела или может что-то с проводкой? Подскажите пожалуйста знающие люди. Машина не на гарантии уже.*HELP*

Приветствую,возможно не по теме,но может плохо искал темы. Вопрос такой-так получилось что заводил не сняв со штатной сигнализации,глюканула,теперь горит чек и повысился расход,клемму скидывал не помогает-теперь к ОД или есть варианты еще? БК нет.

Приветствую,возможно не по теме,но может плохо искал темы. Вопрос такой-так получилось что заводил не сняв со штатной сигнализации,глюканула,теперь горит чек и повысился расход,клемму скидывал не помогает-теперь к ОД или есть варианты еще? БК нет.

через 10 удачных заводов он сам погаснет.*THUMBS UP*

через 10 удачных заводов он сам погаснет.*THUMBS UP*
вторую неделю езжу не погасла

вторую неделю езжу не погасла
я не знаю, сбрасывается ли ошибка через bluetooth OBD адаптер, если законнектится к нему через программу смартфона. Если да, то лучше прикупить его за 300 руб на Али

я не знаю, сбрасывается ли ошибка через bluetooth OBD адаптер, если законнектится к нему через программу смартфона. Если да, то лучше прикупить его за 300 руб на Али
Сбрасываются. Покупал в Юлмарте.

Сбрасываются. Покупал в Юлмарте.

какие данные для его покупки,вернее название или артикул? И что за программа для смартфона?

какие данные для его покупки,вернее название или артикул? И что за программа для смартфона?
ELM 327, программа Торк (torque)

Есть требования к смартфону или планшету и откуда скачать программу?

Андреич 71,
Вчера только пришел с Китая адаптер,с ним диск с программами.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] вот здесь все подробно.

Есть требования к смартфону или планшету и откуда скачать программу?
Ну вот как пример [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] можно поискать и более свежую версию торка

На плеймаркете появился виджет Fuel Economu для торка-бесплатно пока.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

На плеймаркете появился виджет Fuel Economu для торка-бесплатно пока.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вряд ли бесплатным Торком можно будет убрать ошибки. Хотя хз.

Вряд ли бесплатным Торком можно будет убрать ошибки. Хотя хз.

Первую ошибку по датчику впускного вала именно этой приблудой снял,потом думал что прикупить хобдрайв или торк,торк более проще и дешевле.

Всем спасибо за помощь

Вряд ли бесплатным Торком можно будет убрать ошибки. Хотя хз.

Регулярно, то бишь раз в день, сбрасываю ошибку Р0140 именно этой прогой. Занимает 1-2 минуты. И когда же я соберусь прошиться на Евро-2 "???*CRAZY*:-D

Регулярно, то бишь раз в день, сбрасываю ошибку Р0140 именно этой прогой. Занимает 1-2 минуты. И когда же я соберусь прошиться на Евро-2 "???*CRAZY*:-D
Разговор был не про сам Торк, а про бесплатную его версию. Обычно бесплатные версии - лайт, они усечённые, смотреть можно, а вот удалить ничего нельзя. Хочешь удалить ошибки, покупай платную версию, например Torque pro.

добрый вечер.подскажите загорелся чек код ошибки р2187.куда копать?.заводится хорошо.расход в норме.едит нармально.спасибо

р2187: "Бедная смесь в топливной системе при работе на холостом ходу. Значение коррекции подачи топлива в замкнутом контуре гораздо выше номинального значения, что приводит к обеднению смеси"
Можете начать с фильтра, давления в рампе, бензонасоса, ДК,... и т.д. и т.п.
А лучше сбросьте ошибку, а при повторении - на сканер.

ошибку сбрасываю...через 100 км выскакивает

ошибку сбрасываю...через 100 км выскакивает

Если машина бежит нормально,меняйте заправку.

Возможен еще подсос воздуха, на нормальной диагностике могут проверить.

У меня такой же код 2187 расход большой черный дым дергается на малых оборотах.Отключил мап сенсор.пока нормально.

ruslan1978, флудить изволите?

проблема: LIFAN X60 2016 г.в. в морозы перелил свечи купил новые т.к на старых заводиться не хотел, поставил завел сразу, через 2 дня выскочил ЧЕК:confused:может кто подскажет что при снятии клемы+ эффекта 0

проблема: LIFAN X60 2016 г.в. в морозы перелил свечи купил новые т.к на старых заводиться не хотел, поставил завел сразу, через 2 дня выскочил ЧЕК:confused:может кто подскажет что при снятии клемы+ эффекта 0
Покатайтесь немного и посмотрите какой станет расход, а так если все в порядке через несколько запусков сам погаснуть должно. Лучше сканером прочитать какая ошибка.

Эффект есть на неактивные ошибки. А если она в памяти то поможет только диагностика или ELM-ка.

проблема: LIFAN X60 2016 г.в. в морозы перелил свечи купил новые т.к на старых заводиться не хотел, поставил завел сразу, через 2 дня выскочил ЧЕК:confused:может кто подскажет что при снятии клемы+ эффекта 0
Просканируй ошибку(купи сканер), возможные варианты:
1) Ошибка - бедная смесь ?
2) Брак свечи?

проблема: LIFAN X60 2016 г.в. в морозы перелил свечи купил новые т.к на старых заводиться не хотел, поставил завел сразу, через 2 дня выскочил ЧЕК:confused:может кто подскажет что при снятии клемы+ эффекта 0

Цена простейшего сканера в районе 300-рэ плюс скаченная прога с инэта.

проблема: LIFAN X60 2016 г.в. в морозы перелил свечи купил новые т.к на старых заводиться не хотел, поставил завел сразу, через 2 дня выскочил ЧЕК:confused:может кто подскажет что при снятии клемы+ эффекта 0
Если перелил свечи, то наверняка залил и ДК1.
Почитай отсюда [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и далее.
Если всё, что сам описываешь действительно так, можно попробовать без сканирования обойтись.

никодимыч нового ничего нет от ELM-327 cегодня снова подключал всё как было завтра попробую с планшета ещё программу пока не загрузил ещё на планшет
приветствую а какую прогу лучше ставить их там десяток?

Добавлено через 2 минуты
Покатайтесь немного и посмотрите какой станет расход, а так если все в порядке через несколько запусков сам погаснуть должно. Лучше сканером прочитать какая ошибка. какую прогу лучше ставить их десяток?

Добавлено через 1 минуту
Если перелил свечи, то наверняка залил и ДК1.
Почитай отсюда [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и далее.
Если всё, что сам описываешь действительно так, можно попробовать без сканирования обойтись.
что такое ДК?

Михаил81, ДК - это датчик кислорода. Скорей всего ДК1 и залило. Он стоит на выпускном коллекторе. Программкой для сканера я пользуюсь Авто Доктор про. В плей маркете и в инете их полно.

Машина начала дергаться на малых оборотах, холостой ход плавал.
1. Было пол бака 92, залил полный 95ым
2. С помощью адаптера ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 068_10000009_10084_10083_10080_10082_10081_10060_1 0061_10062_10056_10055_10037_10054_10059_10032_100 99_10078_10079_10077_427_10093_10103_10073_10102_1 0096_10052_10050_10051,searchweb201603_4,afswitch_ 5&btsid=f2b308bd-50d1-4264-84a9-6fdb2a7c9532) и программы Torgue выявил ошибку р2187, снял ее.
3. Проехал 80 км на высоких оборотах.
4. Приехал к ОД (чисто для проверки) и он ничего не нашел, машина работала нормально.

приветствую а какую прогу лучше ставить их там десяток?

Добавлено через 2 минуты
какую прогу лучше ставить их десяток?

Добавлено через 1 минуту

что такое ДК?

Я торк скачал бесплатно и работает на ура. Д.К.- датчик кислорода.

Ошибка Р0133 медленный отклик кислородного датчика, мне сказали что такое бывает в морозы, сбросил вроде все ок

Ошибка Р0133 медленный отклик кислородного датчика, мне сказали что такое бывает в морозы, сбросил вроде все ок

Ну вот и наслаждайся теперь вождением паркетника.*holliday*

Вопрос к знатокам или вдруг кто сталкивался:

При включенном зажигании ошибок нет (сканером).
После запуска, на х.х. через 15-20 сек. загорается SVS, чек не горит, сканер Х60 у ОД выдаёт Р1391 (неизвестный код или типа того), при попытке расшифровать с DTC Lifan X60 от Mr.Smit - поиск совпадений не обнаруживает.
В движении через 100-200 м. SVS гаснет и до следующего красного светофора, где на месте через те же 10-20 сек. загорается. Поднимать обороты на месте - эффекта не даёт. На трассе вообще SVS не вижу. И так с января.
Катализатор 2 заменён на пламегаситель почти 2,5 года назад, на Е2 с июня 2013-го, уже почти четыре года (прошивки разные, сейчас CityDrive с лета 2016-го), первый кат. внешне исправен (не рассыпался, не оплавился), неделю назад выбил - изменений нет.
На сканере ДК-1 на х.х. работает как положено (напряжение "танцует" 0,1-0,7). На всякий случай заменил, поставил бывший ДК-2.
Без изменений.
Голову сломал, в какую сторону копать.

Rolan, этот код ошибки указывает на нестабильный сигнал ДПКВ (каленвал) или ДПРВ (распредвал).

Закончены мытарства с SVS (#412)

РОМАН, ДПКВ и ДПРВ оказались не при делах.

Проявилась ошибка в ЧЕК, упала мощность, БК показал Р0107 (если коротко - замыкание в цепи ДАД (МАР сенсор)), которая никаким образом не сбрасывалась, и сопутствующие были на педаль газа, датчик неровной дороги и ещё какая-то нерасшифрованная, - эти сбрасывались, а при заводке ДВС появлялись. И при этом не было сигнала по К-линии о расходе топлива (на БК - нули стояли).
Приобретён новый МАР сенсор, заменён - ничего не изменилось, возвращён родной на место.
Тогда читать схему: на одном питании от ЭБУ (5В) сидит ДАД, датчик неровной дороги, педаль газа...
Измерили питание на ДАД - 1В, скинули разъем с ДНД (неровной дороги) (он и "просаживал" напряжение), восстановилось до 5В, ошибка Р0107 "ушла", разъём ДНД на место - больше ЧЕК не проявляется.
Однако SVS остался сигнализировать в описанном режиме.
Через день - опять Р0107, теперь уже скинул разъём с ДНД и больше не возвращал (при попытке воткнуть сразу загорался ЧЕК). Пришлось покататься со скинутым разъёмом три дня, пока заказ ехал. (SVS загорался на х.х. через 10-15 сек. после запуска и горел постоянно, в движении не гас)
Куплен новый ДНД, внедрён на место, ошибок нет и SVS больше не горит.

Rolan, вот за это огромный респект.На заметочку.

Куплен новый ДНД
Какой фирмы датчик брали, номерочек плиз и ценник озвучте.

vitadav, LIFAN LBA3612500 – Датчик неровной дороги. На сегодняшний день цены в Автодоке от 927 до 2800 руб. Себе такой ставил в 2015 г.

В EMEX - 882 руб., три дня в Воронеж.

Друзья! Немного критики. У меня появилась неисправность на днях. Куда обратиться в первую очередь? Конечно на форум "парусников" ! И что? Советов не нашёл, хотя они есть, я уверен. Но для этого нужно перелистнуть много страниц, перечитывая хохмы, под"бки различного толка и т.д. У нас технический( в большей степени) форум, а приходится читать не советы в ситуациях, в которых бывали многие, уверен . Поэтому решился на флуд, а как же иначе? В общем проблема- горит "инжектор", обороты ревут, кое-как еду до сервиса с аварийкой. СОВЕТЫ!!! И давайте не будем превращать форум в бульварное чтиво! С уважением...

Друзья! Немного критики. У меня появилась неисправность на днях. Куда обратиться в первую очередь? Конечно на форум "парусников" ! И что? Советов не нашёл, хотя они есть, я уверен. Но для этого нужно перелистнуть много страниц, перечитывая хохмы, под"бки различного толка и т.д. У нас технический( в большей степени) форум, а приходится читать не советы в ситуациях, в которых бывали многие, уверен . Поэтому решился на флуд, а как же иначе? В общем проблема- горит "инжектор", обороты ревут, кое-как еду до сервиса с аварийкой. СОВЕТЫ!!! И давайте не будем превращать форум в бульварное чтиво! С уважением...

Ну ты и толкнул речь *THUMBS UP* OBD адаптера нет? Такое было, но обороты очень сильно "не ревели", на сервисе меняли ДПКВ и проблема ушла

Ну ты и толкнул речь *THUMBS UP* OBD адаптера нет? Такое было, но обороты очень сильно "не ревели", на сервисе меняли ДПКВ и проблема ушла
Вот, процесс пошёл. ОВД адаптера? ДПКВ? Разжевать...

Датчик педали газа, привод дроссельной заслонки, разъемы на них.

Вот, процесс пошёл. ОВД адаптера? ДПКВ? Разжевать...

OBD адаптер - это штука, которая втыкается в диагностический разъем и считывает коды ошибок с помощью спец программ (устанавливается на смартфон). У меня были завышены обороты на холостых, а на ходу поднимались еще выше (как и у тебя, я так понимаю). Приехал на сервис, провели диагностику и приговорили Датчик Положения Коленчатого Вала (ДПКВ), его заменили и все стало гуд, обороты пришли в норму.

Добавлено через 1 минуту
Датчик педали газа, привод дроссельной заслонки, разъемы на них.

Да, и это может быть...Вообщем диагностика выявит неисправность эту*THUMBS UP*

Спасибо! Завтра будем смотреть кино на ноутбуке. Отпишусь что было...*love_comp*

В общем так : конкретно моя причина- скрутки проводов питания на датчик положения распредвала и на привод дроссельной заслонки. Парусник плывёт дальше!...*THUMBS UP*

Привет форумчанам! на панели приборов загорелось предупреждение SVS,что это значит и что надо сделать?иногда пропадает, но потом загорается опять.заранее благодарен за ответы.

Привет форумчанам! на панели приборов загорелось предупреждение SVS,что это значит и что надо сделать?иногда пропадает, но потом загорается опять.заранее благодарен за ответы.
SVS, как правило, сообщает о неисправностях в системе питания двигателя, причём не только в потоке бензина, а о сбоях датчиков, которые непосредственно участвуют в приготовлении смеси.
Почитай мои сообщения выше, тоже "дребезжал". А вообще-то, батенька, Вам к доктору.
Иначе гадание на кофейной гуще. Сам нашёл "засаду" совсем не там, где ожидал.

2 Сергей816
Тут ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) ты упомянул о возможности прочесть подушки при помощи ЕЛМ. Не мог бы пояснить, какие ноги свистка куда нужно подключить на разъём авто? Как я понимаю, нужно плюс и минусы подключить напрямую, как есть. А вот с 12 ногой непонятки.
И какой софт использовать для чтения?
С АБС ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) всё получилось отлично. Спасибо за подсказку.

Посоветуйте, пожалуйста мастера, который может решить вопрос снятия этой постоянной ошибки с Чеком. В салоне уже не один раз снимали, каждый раз не бесплатно, а ошибку выдает стабильно почти каждый масяц.

Всем привет. Такой вопрос: когда у меня сгорел эбу и после того , как его отремонтировали загорелась ошибка р1391 (неисправен датчик неровной дороги и неправильное показание датчика ускорения). Датчик неровной дороги заменил, но ничего не измелось. Если завел машину и сразу едешь , то ошибка загорается через минут 5-6. Если стоишь, то через 20 секунд. Бывает едешь ошибка горит, резко ускоришся ошибка пропадает, потом опять появляется. Так вот у кого такое было? Что делали? И где находится датчик ускорения?

Доброго дня товарищи, возникла проблема уехал из родного города и как всегда не без приколов, весь путь был 450 км, первые 250 прошел без проблем, сразу уточню остальные ехал в условиях мокрого снега и заметной дороги, где то на 300 км загорелась лампочка АВС, заглушил завел всё потухло, через 40 км повторилось и больше не выскакивало, затем по приезду в город Сыктывкар всё было отлично и за последний км пути, я стоял на заведенной машине, начали резко плавать обороты от 500 до 4000, и сразу загорелся чек, до место я конечно доехал и тут началось самое интересное после того как я заглушил машину, начинаю заводить и обороты скачут от 500 до 4000 и она просто глохнет, пока я ковырялся подошел мужик и предложил снять шланг подачи воздуха с какого то клапана, и о чудо обороты встали в норму(чек так и горел), при этом в шланг ведущий к дросельной заслонке начало дико засасывать воздух, короче мужик приговорил мне датчик холостого хода,(точнее предложил его промыть) как бы я решил не рисковать а доехать так до диагностики авто, и тут самое интересное они сбрасывают ошибку и она снова загораеться, ошибка номер (P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B") после получаса хождения вокруг машины мне сказали что угол заслонки регулируется и проблема в электро педали, чек по прежнему горит, подскажите что может быть? и как связанна электро педаль с воздушным шлангом? куда копать где искать?

если кто из знающих оставит номер телефона могу позвонить, хочеться побыстрее решить проблему и вернуться в родной город а это 450 км

Николай43, самое простое попробуй сбросить клемму на 10 мин

А ещё надо передёрнуть разъём на дросселе.

А-Олег, пробовал не помогает

Добавлено через 1 минуту
РОМАН, тоже пробовал не помогло, клеммы не гнилые не ржавые, кстати при запущенном двигателе если выдернуть разъем то машина глохнет

разъем педали тоже проверили всё в порядке

Николай43, свечи какие стоят?

РОМАН, свечи ngk были поменяны 5000 назад

Николай43, вообще по симптомам похоже на загрязнение дроссельной заслонки. Я чистил на других авто... с лифаном пока дела не имел. Доступ к ней через патрубок от воздушного фильтра.
Если поможет так делал на Safe ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] da_rxx)

А-Олег, ты не поверишь,вчера пришел к этому же, и вечером ездил на чистку дроссельной заслонки, не помогло, ходили долго мучили в итоге сказали что датчик дроссельной заслонки, самое интересное после сброса ошибки первое время машина ведет себя хорошо, в итоге после чистки рванул на свой страх и риск в родной город, и всё хорошо,спокойно доехал с Чеком и по моему даже расход немного упал(но это наглазок)

Николай43, если проблема с педалью, то от нее ошибки будут идти, в ней два независимых ползунка и оба одинаково глючить одновременно они не могут, иначе вылезет ошибка. Так что наверное все таки проблема в дросселе. Кстати регулятора холостого хода у нас нет, ее функции выполняет эта дроссельная заслонка.

Добавлено через 1 минуту
А пробег то какой?
Судя по регистрации - небольшой. Тогда с чего загрязнение? Подсос воздуха в обход фильтра?

Лифан 2014 года пробег 106000, и в общем закончилась история так что после того как машина постояла сутки у подъезда и решил я ехать уже к своему проверенному электрику, а с утра подморозило и вот я завожу машину и о чудо, чек больше не горит, обороты не плавают и машина себя просто замечательно ведёт, но к электрику я всё-таки съездил и он показал что была известна ошибка Р0223 ошибка дроссельной заслонки, сбросил её, хотя повторюсь она не горела, и вынес мне такой вердикт что скорее всего попала влага правда не понятно куда,но с заморозком она вышла как и проблема, так что спасибо всём за советы, и удачи на дорогах