Балансировка родных литых дисков [Архив] - Lifan X60 Форум.

Друзья, подскажите пожалуйста у меня у одного на родном литье, грузов с завода по 120 грамм на каждом колесе- это что разве норма. Купил комплект зимней резины на русском литье там разброс 5-15 гр.

не у одного... мне так же навешивают по 120-180гр. резина наверно такая "хорошая" норма не норма ездит без проблем. и вообще говорят диски слабые для такой машины.

Друзья, подскажите пожалуйста у меня у одного на родном литье, грузов с завода по 120 грамм на каждом колесе- это что разве норма. Купил комплект зимней резины на русском литье там разброс 5-15 гр.

Неправильная установка покрышки на диске приводит к большому разбросу по балансу.

У меня такая же фигня на старых и новых дисках. Знакомый, работавший ранее на шиномонтаже, сказал, что шиномонтажники неправильно выбрали программу. На новых поставили грузики не на той стороне диска. И ленивые, уроды. Но мне и так сойдёт, мол.

у меня с завода стояло по 40-60 гр на колесе и все грузы были обведены красным маркером

РОМАН, Правильно сказал добавлю ещё что на резине стоят точки где отмечено где должен стоять сосок (ПОДКАЧКИ) и точка толстого слоя резины (точки красная и белая)

Недавно переобувался на зимнюю резину на штатное литье, на 2-х колесах из 4-х вообще не было никаких грузиков, следовательно были неотбалансированы? А если вдруг разбило подшипник бы? В общем, как мне сказал один пожилой владелец джили змгранда, этим сборщикам так и нужно было животноводством заниматься, а не в сборочный цех идти. :)

Добавлено через 2 минуты
Я если делаю что либо из услуг людям (монтаж окон, дверей), делаю как себе, за свою работу отвечаю.

У меня на всех колесах кроме запаски от 100-150 гр. грузов. Для интереса поставил вперед запаску вообще без грузов- разницы не заметил, так что не переживай китайцы нам плохого не сделают!!!:-D:-D:-D

Я читаю Ваши экзисты,и рыдаю.А вроде на вид взрослые мужики.

Мы тоже рыдаем с тобой,Роман, не расстраивайся, ты не одинок... Мы всегда тебя поддержим, ты же нас знаешь... Мужайся!

Добавлено через 1 минуту
Ну не бывает такого, чтоб на колесе не было ни одного грузика, на шиномонтаже интересовался.

когда переобувался тоже поразило количество грузов... , проверили пустой диск на баланс - оказалось что на него надо накинуть 50 гр .....

у меня такое только на одном. из пяти. *JOKINGLY*

как хорошо то..., хоть напильник бери и обтачивай :-D

Когда на летнюю резину переобувался, спросил у работяги, встречал ли он за время своей работы хоть раз диск, который не требует грузиков. Он ответил, что за 12 лет работы в шиномонтажке, такого не встречал.

igor1969, а у меня такой один раз был, на отечественной машине на купленном литье.

Когда на летнюю резину переобувался, спросил у работяги, встречал ли он за время своей работы хоть раз диск, который не требует грузиков. Он ответил, что за 12 лет работы в шиномонтажке, такого не встречал.
позвонил другу (17 лет шиномонтажа) сказал что штамповка попадается гораздо чаще качественная чем литье, НО есть такая контора ВСМПО Ависма, не очень далеко от меня, так вот их кованные диски (титан) в 90% случаев балансируются 20-30 граммами.

позвонил другу (17 лет шиномонтажа) сказал что штамповка попадается гораздо чаще качественная чем литье, НО есть такая контора ВСМПО Ависма, не очень далеко от меня, так вот их кованные диски (титан) в 90% случаев балансируются 20-30 граммами.
Простите, хотелось бы уточнить: Мастер 20-30 граммами балансирует голые диски?:confused:
Или всё-таки балансировке подлежит колесо? Причем, при больших грузах не поленитесь заставить мастера провернуть резину на диске. При желании на любом колесе можно достичь тех же цифр. Степень износа и того и другого не имею ввиду.

Простите, хотелось бы уточнить: Мастер 20-30 граммами балансирует голые диски?:confused:
Или всё-таки балансировке подлежит колесо? Причем, при больших грузах не поленитесь заставить мастера провернуть резину на диске. При желании на любом колесе можно достичь тех же цифр. Степень износа и того и другого не имею ввиду.
именно голые диски, разговаривать о качестве дисков с резиной это как обсуждать качество мужика судя по жене, а уж по разбалансировке покрышек тут я вам могу и сам рассказать много чего, сам лично налетал на партию Бриджиков где из 4 купленных покрышек 2 было с дисбалансом +200 грамм, и для этого их даже балансировать не надо было, а просто ВЗВЕШАТЬ на обычных весах

Прочитал на каком-то из форумов, человек так сказал "отбалансируйте колесо и посетите с ним ещё пару шиномотажек, будите удивлены когда на каждой будет дисбаланс". Есть желающие проверить?

Прочитал на каком-то из форумов, человек так сказал "отбалансируйте колесо и посетите с ним ещё пару шиномотажек, будите удивлены когда на каждой будет дисбаланс". Есть желающие проверить?

Так и будет, я сам работал на шиномантаже у меня был новый станок и мужики приезжали после шиномантажек проверяли все переделывал.

Добавлено через 2 минуты
Так и будет, я сам работал на шиномантаже у меня был новый станок и мужики приезжали после шиномантажек проверяли все переделывал.

Да если не экономить время на станке путём сдвига резины можно на минимум груза выйти, там целая схема есть и станок позволяет это делать, просто на шиномантажках незаморачиваются этим нашлёпал грузов и вперёд.

Дмитрий Сим, да и очисткой протектора от камешков и т.п перед балансировкой мало кто занимается ;)

Дмитрий Сим, да и очисткой протектора от камешков и т.п перед балансировкой мало кто занимается ;)

Это точно в нормальных монтажках моют колёса перед работай с ними.

Дмитрий Сим, из протектора камни даже керхером не выбьешь, только отвёрткой.

Дмитрий Сим, из протектора камни даже керхером не выбьешь, только отвёрткой.

Да я про грязь говорю а камни только отвёртка

Добавлено через 18 минут
Да я про грязь говорю а камни только отвёртка

Да и на отметки краской на резине тоже не смотрит ни кто!!!

просто на шиномантажках незаморачиваются этим нашлёпал грузов и вперёд.

у нас в шараш-монтаж цена фиксированная, а если приличный магазин (типа "колесо") они за каждый грузик берут, поэтому цена за 1 колесо варьируется


Да и на отметки краской на резине тоже не смотрит ни кто!!!

опять же скажу, делал в магазине - "посадили" резину правильно, по меткам, а в шарашках да, лепят не глядя, порой до смешного доходит - перепутывают наружную и внутреннюю строну колеса при переботовке

у нас в шараш-монтаж цена фиксированная, а если приличный магазин (типа "колесо") они за каждый грузик берут, поэтому цена за 1 колесо варьируется



опять же скажу, делал в магазине - "посадили" резину правильно, по меткам, а в шарашках да, лепят не глядя, порой до смешного доходит - перепутывают наружную и внутреннюю строну колеса при переботовке

Это точно!! У нас в нашей дыре одни шарашкины!!!

главное не попасть к такому спецу [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

главное не попасть к такому спецу [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

:-D:-D:-D

Дмитрий Сим, из протектора камни даже керхером не выбьешь, только отвёрткой.

Это точно. Мы как то долго возились с камешками мелкими

Дмитрий Сим, да и очисткой протектора от камешков и т.п перед балансировкой мало кто занимается ;)
А это сильно влияет на балансировку, там тех камешков, 0,0001 грамма

А это сильно влияет на балансировку, там тех камешков, 0,0001 грамма
Смешной! А жменю не хочешь с одного колёса?