Как подключить видеорегистратор и антирадар скрытно под панелью? [Архив] - Lifan X60 Форум.

Год назад самостоятельно подключал в Логане регистратор и радар-детектор от потолочного светильника (проще пареной репы, затраты времени - 20 минут). оба девайса компактно висели за зеркалом заднего вида включались самостоятельно и выключались через 30 минут после выключения зажигания (такая особенность проводки у Логана) что для коротких поездок просто незаменимо. Никаких проводов, все под обшивкой.

Сейчас в Х60 пользуюсь "двойником" прикуривателя - мало того, что он норовит выскочить на кочках, но и эстетически это все очень некрасиво, на полпанели эти провода, особенно бесит провод регистратора, который реально деть некуда и висит возле рычага КПП... да и при любом повороте ключа питание прикуривателя переключается и постоянно включающийся антирадар пиликает самодиагностической трелью.

Знающие люди - предложите откуда надежнее и проще взять питание в Х60 для доп. девайсов? главный критерий - чтобы не нужно было разбирать половину панели для этого! Если можно, с картинками или хотя бы опишите так чтобы было однозначно понятно, что где открывать, крутить или соединять. Заранее благодарю!!!

lucky678,
Тоже хочу видео-регистратор поставить. Думал подключить от водительского светильника. Не прокатит?

lucky678,
Тоже хочу видео-регистратор поставить. Думал подключить от водительского светильника. Не прокатит?

в этом случае как минимум вижу одну проблему - как девайсы будут отключаться после отключения зажигания? я так понимаю на х60 светильник будет гореть до разрядки аккумулятора.... поправьте меня, если не так.

Снять панель придется. Сними панель с магнитолой и часами и запитайся от магнитолы. Там есть провод на котором + только при АСС и зажигании.

Панель на защелках и вытаскивается в направлении горизонтально "на себя", то есть в сторону салона.

Где то,выкладывали фотографии,но не могу найти.Тоже хочу добраться до разъёмов магнитоллы и аварийки.Может есть у кого выложите или подробнее опишите процесс снятия, что зачем в какой последовательности.

А не подскажите вот у меня на фольксвагене было одно: когда ключ в замке зажигания и машина заведена все работает и прикуриватель и тд.
А вот на другой машинке хоть с ключем хоть без ключа все равно все пашет.
Как обстоят дела в лифане ?
И хотелось бы узнать звуковой сигнал на руле работает с ключа или без него ? тоже самое хотелось бы узнать про мафон=)

магнитофон без ключа 100% не работает,но подозреваю что сигнал без ключа работать будет, а вот про прикуриватель в книжке написано что для пользования им на не заведенном авто ключ должен быть вставлен в замок зажигания и повернут в положение ААС

Сигнал на Х60 работает без ключа, а магнитола и прикуриватель нет.

ну проще наверное сделать чтоб регистратор работал при включении двигла просто присоединиться к прикуривателю тройник и все. То что сигналка работает это плюс конечно что без ключа.

Niki143 картинка и описание разбора панели [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 0Microsoft%20Office%20Word.docx.html но брать с мафона смысла нет там питание идет тоже с ключа ,а второй + на память подключен постоянно но с него брать неизвестно как поведет себя память мафона. лучше бери с замка зажигания,а если нет навыков в электрике воспользуйся розеткой в подлокотнике,на нее постоянное питание подается.

Серега1, Опыт по электрике ну меня имеется неплохой,Я не могу понять с какой части начинать разборку центральной консоли!

в разделе аудисистема описывал,прямо за панельку с управлением кондеем .голыми руками в верх и на себя,дальше накладки, ну и все как в конструкторе по порядку.

Вот смотри, снята панель управления отопителем, она держится только на защелках. А вот по бокам от магнитолы есть серебристые вставки, они тоже на защелках.

Сама же магнитола еще на шурупах держится, это видно на одной из фоток.

они так же снимаются легко руками ,когда снимеш панель ,поддень с низу и аккуратно на себя,снимается легко,магнитола выкручиваеш 4 самореза и тянеш с усилием на себя,с зади резиновая втулка,она и создает сопротивление при снятии. снимается все в купе с воздушной заслонкой и часами .но по сути если только проложить провод дальше лезть нет смысла.

Вот смотри, снята панель управления отопителем, она держится только на защелках. А вот по бокам от магнитолы есть серебристые вставки, они тоже на защелках.

а защелки не отломаются когда тянуть будешь?

а защелки не отломаются когда тянуть будешь?

у меня эта панель сама легко ходит, я тут чего-то задел ее, гляжу, один край приподнялся, потянул, а она вся идет!

а защелки не отломаются когда тянуть будешь?на серебристой вставке защелки только с низу,там можно сломать,а в середине и с верхней части они типа распора пружинистого,единственно поддевать надо чем то тонким и широким,чтобы на пластике следов не оставалось,но лучше руками оно с натягом но снимается.

так что в итоге, куда лучше подцепить питание приборов? в питание магнитолы?

а выходит провод откуда будет, из решеток печки или отдельную дырку сверлить в панели?

так что в итоге, куда лучше подцепить питание приборов? в питание магнитолы?

а выходит провод откуда будет, из решеток печки или отдельную дырку сверлить в панели?

К замку зажигания... Провод от регистратора уводишь вверх под потолок. Вниз его можно пустить под накладкой стойки лобового стекла. В итоге заметность проводов будет минимальная и от стойки тянуть до замка проще (немного)

так что в итоге, куда лучше подцепить питание приборов? в питание магнитолы?
от магнитолы настоятельно не рекомендовал бы.лучше с блока предохранителей,ну и если проводка темный лес тогда от розетки в подлокотнике.
а выходит провод откуда будет, из решеток печки или отдельную дырку сверлить в панели?

сверлить панель не надо. вытаскиваете пепельницу заднего пассажира и у вас открывается доступ к проводам розетки,далее спаренный кармашек возле ручника и спокойно без стеснения прокладываете провод,а выйти можно на любителя либо со стороны перчаточного ящика либо снять одну из заглушек для кнопки,внизу панели.либо как советует Motorheyd, по стойке смотря что хотите подключать

При снятии панели управления кондеем сломались все четыре пистона,хотя снимал руками и аккуратно.На боковых панелях все пистоны остались целы.Пистоны,как я понял,здесь оригинальные,скобочки такие.

При снятии панели управления кондеем сломались все четыре пистона,хотя снимал руками и аккуратно.На боковых панелях все пистоны остались целы.Пистоны,как я понял,здесь оригинальные,скобочки такие.

ну тогда "дихлорэтан" вам в помощь:)

Сейчас "дихлорэтан" трудно достать.Попробуй клей для ремонта бамперов.

В магазинах такие пистоны не нашел,думаю,что временно сделал из пружинной проволоки.Держится неплохо.

Сейчас "дихлорэтан" трудно достать
В магазинах радиодеталей,пока вроде не переводился,да и цена копеечная и еще при склеивании дихлорэтаном качество "сединения"выше в разы!Только сушить детальки нужно минимум сутки!

в этом случае как минимум вижу одну проблему - как девайсы будут отключаться после отключения зажигания? я так понимаю на х60 светильник будет гореть до разрядки аккумулятора.... поправьте меня, если не так.
Есть достаточно простая схема позволяющая подключать питание к устройствам когда работает двигатель и напряжение выше 13 вольт. Когда ниже реле выключает питание. Тонкая настройка резистором R1 можно поставить переменное. Наш аналог стабилизатора DA1 КР142ЕН19.

А если просто подключиться к проводам прикуривателя изнутри?

А если просто подключиться к проводам прикуривателя изнутри?
Не совсем понятно кому вопрос. Подключиться можно куда угодно не всегда удобно тянуть провода и разбирать панели. Если нужно подключиться к светильнику который удобно расположен для подключения регистратора с минимумом проводов разумнее использовать схему. К стати нечто подобное используется в дорогих ДХО для простоты подключения куда угодно.

Вопрос общий. Просто прикуриватель передний отключается после вынимания ключа а плафон нет. И схем никаких мутить не надо.

Я подключил в плафон, только не на приходящие провода, а припаял к одной из лампочек, так у меня регистратор начал выключаться, а лампочки, в выключенном положении горели в пол-накала. Оторвал, разобрал панель и протянул к антенному питанию. При вынимании ключа всё гаснет, решил, что лучше так, чем будет стоять в паркинге и регистратор будет жрать аккумулятор. Да и спокойней как-то, когда в отсутствие, нет работающих приборов в машине (кроме сигналки)!

А как снять передний плафон с с очёчником,хочу двд-козырёк подключить,но не разобрался как плафон этот снять...как будто саморезами держится,но ничего такого не увидел....

А как снять передний плафон с с очёчником,хочу двд-козырёк подключить,но не разобрался как плафон этот снять...как будто саморезами держится,но ничего такого не увидел....

колян читайте форум .
снимаешь стекла вынимаешь лампочки с отражателем а там уже и винтики..:)

Благодарю

Благодарю

там в правом углу снизу есть кнопка...;)

kolyan161, Читай мой пост! Сегодня устанавливал. Припаял к "+" и "-" одной из лампочек плафона (до этого разобрал блок питания зеркала и припаял прям на схему проводки питания), и пошла дерьмовина. Регистратор тухнет, лампы горят в полнакала. Думаю, это из-за того, что питание идёт через понижающую схему в виде зарядки ТЛФ в прикуриватель. Он выдаёт 5 V. Не стал разбираться в чем причина, оторвал всё и протянул за майфун, там и подключил к антенному питанию, Как снять потолочный передний светильник - выковыриваем плафоны обеих лампочек (ковыряем со стороны салона, там защёлка, а к лобовому стеклу штырьки), за ними сами лампочки и два винтика. Откручиваем их и отгибая вниз светильник, продвигаемся вперёд, к лобовому стеклу. Там два пистона (стандартные), тянем и либо вынимаем их, либо ломаем (ВСЁ, КАК ВСЕГДА). У меня один вышел, второй из тела выскочил, но не сломался. Вот и усё! Так вот пока я мучил это зеркало, думаю у него три гарантии кончилось!

kolyan161, Читай мой пост! Сегодня устанавливал. Припаял к "+" и "-" одной из лампочек плафона (до этого разобрал блок питания зеркала и припаял прям на схему проводки питания), и пошла дерьмовина. Регистратор тухнет, лампы горят в полнакала. Думаю, это из-за того, что питание идёт через понижающую схему в виде зарядки ТЛФ в прикуриватель. Он выдаёт 5 V. Не стал разбираться в чем причина, оторвал всё и протянул за майфун, там и подключил к антенному питанию, Как снять потолочный передний светильник - выковыриваем плафоны обеих лампочек (ковыряем со стороны салона, там защёлка, а к лобовому стеклу штырьки), за ними сами лампочки и два винтика. Откручиваем их и отгибая вниз светильник, продвигаемся вперёд, к лобовому стеклу. Там два пистона (стандартные), тянем и либо вынимаем их, либо ломаем (ВСЁ, КАК ВСЕГДА). У меня один вышел, второй из тела выскочил, но не сломался. Вот и усё! Так вот пока я мучил это зеркало, думаю у него три гарантии кончилось!
Прежде чем чего-то куда-то паять и подключать не мешает прочитать электрическую схему [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] дабы не спалить как подключаемый девайс так и электронику автомобиля.

Ребята, кто знает как крепиться передний плафон освещения салона? Хочу подключить к нему регистратор и радар, но такое впечатление, что он закреплен на саморезы из нутри обшивы потолка.

Ребята, кто знает как крепиться передний плафон освещения салона? Хочу подключить к нему регистратор и радар, но такое впечатление, что он закреплен на саморезы из нутри обшивы потолка.

так и есть!!!!
читайте форум....
обсосано 100 раз
стеклышки сковыриаешь лампочки вынимаешь а там саморезики...
вообще есть тема вот [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
*list* :p

Ребята, кто знает как крепиться передний плафон освещения салона? Хочу подключить к нему регистратор и радар, но такое впечатление, что он закреплен на саморезы из нутри обшивы потолка.

Но вряд ли Вы найдете там 12в.

а на розетке в подлокотнике 12 в?

а на розетке в подлокотнике 12 в?

Да. но она кажется не отключаемая

Добрый вечер! Подключил радар к плафону освещения. Плафон снимал как подсказано на форуме: 1.сначала "стеклышки" поддел ножом со стороны салона. 2. затем винтики. 3. осторожно вперед и вниз снял плафон с пистонами (см. 35 сообщение этой темы)649

650 Пистоны остались целы. От радара два провода: красный и белый. К плафону подведено три провода: красный, черный, зелёный. Попробовал разные комбинации, в результате выполнил следующим образом:соединил красный с красным, белый с черным. 653 Радар оказался постоянно подключенным. Больше решил не "заморачиваться", оставлю так, тем более включаю его только за городом.

Добрый вечер! Подключил радар к плафону освещения. ... . Больше решил не "заморачиваться", оставлю так, тем более включаю его только за городом.

а крыша то у нас пустая.....
а это летом жара а зимой холодно..
:(:(:(

а крыша то у нас пустая.....
:(:(:(

Утверждать не буду,но когда прокладывал кабель антенны в что то мягкое упирался, пришлось ложить по краю крыши.

ФЕвгений, спасибо за отчёт с картинками.*THUMBS UP*

Утверждать не буду,но когда прокладывал кабель антенны в что то мягкое упирался, пришлось ложить по краю крыши.

скорее всего это подпоры чтоб крыша продавливалась....
бруски из пористого материала....:(

скорее всего это подпоры чтоб крыша продавливалась....
бруски из пористого материала....:(

Так оно и есть. Фомич, зимой вроде никто не замерзал. Печка супер. Сейчас с кондером (при условии что он заправлен и исправен) в машине прохладно. Сегодня у нас было +34. Ездил на машине (в пробках тоже) даже замерзал. Приходилось убавлять воздушный поток.*THUMBS UP*

Тоже радар прицепил над салонным зеркалом, только подключал не к плафону, т.к. радар вкл./выкл. постоянно это не удобно , да и забыть можно что то одно сделать )) Если снять боковую крышку (заглушку) с левой стороны панели, там есть разъём, а в нём проводки нужной расцветки, даже не прозванивал, подключился к красному и чёрному, всё работает как надо и от зажигания.

Тоже надоели провода, но одна мысль покоя не дает. У меня питание регистратора 5В, схемка понижения напряжения в штекере для прикуривателя. Вот и где взять 5 вольт или разбирать штекер, а потом его прятать?

У меня таже проблема, только серьезней.Видеорегистратор, радар и навигатор все на 5 вольт. Думал сдлеать развилку и тянуть провода из подлакотника, но пишут что там постоянное напряжение. Аккум не вечный. Пока думаю как быть.

Вопрос: Прикуриватель в панели отключается с ключа?
Розетка в подлакотнике отключается с ключа?
Писали про заглушку в боковой панели, сколько там вольт?)

спасибо

Прикуриватель на панели с ключа, тот, что в подлокотнике, там постоянно 12 (у меня на нем видео регистратор сидит), про заглушку ничего сказать не могу. Как вариант можно за панелью спрятать разветвитель прикуривателя (которые идут с проводами) и туда подключить все устройства, а провод подключить с обратной стороны прикуривателя, при желании в провод можно врезать переключатель, если необходимо принудительно отключить разветвитель.

Тоже надоели провода, но одна мысль покоя не дает. У меня питание регистратора 5В, схемка понижения напряжения в штекере для прикуривателя. Вот и где взять 5 вольт или разбирать штекер, а потом его прятать?
А в чем проблема то. в штекере очень миниатюрная плата, можно и вытащить. Только там еще и предохрнитель обычно стоит стеклянный. Его наверное придется заменить чем то другим.

Прикуриватель на панели с ключа, тот, что в подлокотнике, там постоянно 12 (у меня на нем видео регистратор сидит), про заглушку ничего сказать не могу. Как вариант можно за панелью спрятать разветвитель прикуривателя (которые идут с проводами) и туда подключить все устройства, а провод подключить с обратной стороны прикуривателя, при желании в провод можно врезать переключатель, если необходимо принудительно отключить разветвитель.

Спасибо, дельное предложение. Наверно это самый оптимальный вариант, жаль что все таки придется разбирать панель.

Спасибо, дельное предложение. Наверно это самый оптимальный вариант, жаль что все таки придется разбирать панель.

Можно в принципе это дело в подлокотнике поставить (проще разобрать и места достаточно) и кнопку на принудиловку вывести, единственное хватит ли провода. Если под панель, то можно снять пластик, который находится возле педали газа.

Можно в принципе это дело в подлокотнике поставить (проще разобрать и места достаточно) и кнопку на принудиловку вывести, единственное хватит ли провода. Если под панель, то можно снять пластик, который находится возле педали газа.
Это смотря с какой целью регистратор ставится...
Если для записи дорожной обстановки (когда зажигание включено), то подключать на подлокотник смысла нет (зачем оставлять постоянно включенный прибор?)... Лучше уж под панель залезть.

Это смотря с какой целью регистратор ставится...
Если для записи дорожной обстановки (когда зажигание включено), то подключать на подлокотник смысла нет (зачем оставлять постоянно включенный прибор?)... Лучше уж под панель залезть.

В России дураков хватает, вот для них и подключен в подлокотник, что бы ночью не шалили. У меня видео регистратор от уровня шума включается, у кого то от движения.

Да на дураков Россия богата)))
Нет мне при включении нужно, спасиб. Буду разбирать)

я подключил регистратор к проводу питания люка под плафоном освещения.регистратор включается при включении зажигания.позже выложу фото.

А я не парился, че то там вскрывать... проложил провод под козырьком пассажира, зацепил за стойку и спрятал за уплотнитель двери, под бордачком привязал к проводам моторчика и к прикуривателю, заряжаю телфон в машине редко, а если и надо есть в подлокотнике.

проложил провод видеорегистратора под крышей, потом под правой стойкой, потом через бардачек, и скрыл провода лишние под бордачком. Там же скрыл провода от неизвестного устройства.

Пока от прикуривателя и по стойке. Но летом разберу и подключусь к прикуривателю скрытно.

1425

1426

1427Вариант подключения видеорегистратора к проводу питания люка под плафоном освещения.Регистратор включается при включении зажигания.

1425

1426

1427Вариант подключения видеорегистратора к проводу питания люка под плафоном освещения.Регистратор включается при включении зажигания.
Опиши, если не в лом, процесс снятия плафона. Чё-то мой так плотно сидит, не могу расшифровать его:(

Снял заглушку возле прикуривателя, вынул в отверстие разъём , подсоединил провода. Протянул провода влево к стойке. Провод на антирадар проложил по низу лобового стекла до центра с запасом. Провод регистратора, по левой стойке до плафона, наружу рядом с антенной сигнализации(у кого её нет, к салонному зеркалу заднего вида). Параллельно протянул провода и установил подсветку ног водителя и пассажира, от разъёма плафона зелёный и красный провод), после закрывания дверей, через семь секунд подсветка гаснет. Подсветку покупал, но когда открыл коробку, понял что дешевле было купить светодиодную ленту(10 диодов с каждой стороны). Разъём прикуривателя белого цвета(голубой- разъём кнопки подогрева сидения пассажира):

Снял заглушку возле прикуривателя, вынул в отверстие разъём , подсоединил провода. Протянул провода влево к стойке. Провод на антирадар проложил по низу лобового стекла до центра с запасом. Провод регистратора, по левой стойке до плафона, наружу рядом с антенной сигнализации(у кого её нет, к салонному зеркалу заднего вида). Параллельно протянул провода и установил подсветку ног водителя и пассажира, от разъёма плафона зелёный и красный провод), после закрывания дверей, через семь секунд подсветка гаснет. Подсветку покупал, но когда открыл коробку, понял что дешевле было купить светодиодную ленту(10 диодов с каждой стороны). Разъём прикуривателя белого цвета(голубой- разъём кнопки подогрева сидения пассажира):

То есть разъёмы под заглушками есть и нечего заморачиваться откуда тянуть на регистратор? Я правильно понял?

Добавлено через 1 минуту
Под четвёртой заглушкой то же разъём?

Нет. Через четвёртое слева окно, я вытянул пинцетом разъём прикуривателя. От него и запитался. Он отключается при отключении зажигания.

Подсветка педалей

Подсветка педалей

Клас! А коврики под ногами родные?

Я покупал с ковриками, сигнализацией, антикором, защитой картера.

Я покупал с ковриками, сигнализацией, антикором, защитой картера.

Те же прибамбасы что и у тебя, но коврики другие(рисунок). В мелкий ромбик. Мыть неудобняк. Эти поинтереснее , протирать проще.

Добавлено через 50 секунд
То есть прикуриватель у тебя теперь не работает?

Почему не работает? Работает. Есть такие соединители проводов, которые позволяют подключиться к проводу не разрезая его. И все дела.

Опиши, если не в лом, процесс снятия плафона. Чё-то мой так плотно сидит, не могу расшифровать его:(

Сначала снимаешь стёкла,поддев тонкой отвёрткой.Затем откручиваешь болтики и снимаешь плафон он дополнитель ещё держится на клипсах.

я подключил так!!купил разъем прикуривателя с проводом и подключил к прикуривателю(к проводам за бордачком...там же его закрепил...а сам провод регистратора по правой стойке и сверху лобового стекла под обшивкой...выходит прям над зеркалом!!!включаешь зажигание..включается регистратор и выключается также!!!

Собираюсь покупать регистратор.Раньше не было ни на одном авто, отсюда вопрос-длины провода хватает для проводки или наращивают?

я подключил так! подключил к прикуривателю (к проводам за бардачком, а сам провод регистратора по правой стойке и сверху лобового стекла под обшивкой...выходит прям над зеркалом!!!включаешь зажигание..включается регистратор и выключается также!!!
Всё так же только через кнопку!!! Пошёл в магазин и оставил включённым, пишет по движению!
Вдруг кто на стоянке заденет так хоть что-то увидеть можно будет!

Всё так же только через кнопку!!! Пошёл в магазин и оставил включённым, пишет по движению!
Вдруг кто на стоянке заденет так хоть что-то увидеть можно будет!

Тогда к прикуривателю в ящике?

Собираюсь покупать регистратор.Раньше не было ни на одном авто, отсюда вопрос-длины провода хватает для проводки или наращивают?

Так ни кто и не подскажет?

Собираюсь покупать регистратор.Раньше не было ни на одном авто, отсюда вопрос-длины провода хватает для проводки или наращивают?

наращивают .
горемыка.
ни один производитель не предполагает скрытую установку провода..:)*THUMBS UP*

Kuplyanin, На моем регистраторе "gmini" провода даже больше, чем нужно, за бардачком аккуратно сложил. В комплект входят держатели провода на скотче, регистратор поместился за салонным зеркалом, сразу его и не заметишь, а провод подсунул сверху под обшивку,далее со стороны пассажира вниз под обшивку и за бардачком снизу на держатели и к прикуривателю. как-то так. Ничего не торчит.

Kuplyanin, хватает провода, хватает...*THUMBS UP*

я метр добавлял.

в основном у всех регистраторов длина провода достаточна!!!на край просто когда покупаешь спроси или посмотри...было три и на всех с запасом!!!

антирадар закрепил над зеркалом. по незнанке его даже пассажиры не видят.
регистратор закрепил под тонированной сверху полоской глазком чуть ниже ее, замазал черным маркером все светлые и блестящие элементы, и теперь чтобы увидеть его днем надо хорошо присмотреться, ночью вообще не видно хоть обглядись. провода у обоих девайсов достаточно длинные. проложил их под обшивкой крыши и накладкой правой стойки (снимается она довольно просто), далее просунул под панель и провел через низ под ковриком. антирадар подключил к центральному прикуривателю, регистратор к прикуривателю в подлокотнике, благо выемка под защелку подлокотника имеет небольшие боковые зазоры, провод не зажимается и подлокотник хорошо защелкивается. провода видны только около рычага КПП. в связи с тем что прикуриватель в подлокотнике не зависит от зажигания, регистратор работает на постоянку, потребляет он немного, на нормальном акб выдерживает минимум неделю, больше не проверял, этого уже впринципе достаточно. сделано для того, чтобы умники задевшие машину и сделавшие вид что ничего не видели имеют шанс попасть на видео, пока водителя нет на мест.

...регистратор к прикуривателю в подлокотнике, регистратор работает на постоянку, потребляет он немного, на нормальном акб выдерживает минимум неделю, больше не проверял...

потребляет немного :-D А в цифрах? Зимой через неделю со включенным регистратором не завестись... За исключением районов, где зима календарная, а не природная. Это во-первых. Во-вторых, запуск двигателя не вытаскивая разъем из розетки, для регистратора очень нежелателен, впрочем, как и для любого другого устройства. То, что он ещё не вышел из строя не говорит не о чем. Я тоже сто раз переходил улицу на красный, но это не значит, что это безопасно. Лучшее подключение через отдельную кнопку.

На моей старушке сделал так: через замок зажигания(та пара, которая размыкается при включении стартера) подключил тройник с удлинителем и никакой мороки с включением-выключением девайсов:)

На моей старушке сделал так: через замок зажигания(та пара, которая размыкается при включении стартера) подключил тройник с удлинителем и никакой мороки с включением-выключением девайсов:)

Ну на конец то правильный вариант. *THUMBS UP*

потребляет немного :-D А в цифрах? Зимой через неделю со включенным регистратором не завестись... За исключением районов, где зима календарная, а не природная. Это во-первых.


В цифрах 200мА, т.е. примерно 5А/ч за сутки, не так и много, впрочем и на неделю хватит при нормальном акб., в любом случае на 3 дня точно хватит, а если ее не заводить и не осматривать раз в 3 дня, то вообще смысла в регистраторе нет! потому что регистраторов способных на своем максимальном объеме карточки в 32Gb хранить более суток я пока не видел.

Во-вторых, запуск двигателя не вытаскивая разъем из розетки, для регистратора очень нежелателен, впрочем, как и для любого другого устройства. То, что он ещё не вышел из строя не говорит не о чем. Я тоже сто раз переходил улицу на красный, но это не значит, что это безопасно. Лучшее подключение через отдельную кнопку.

Очень не желателен? Это что означает? Расскажи ка :)

Я скажу больше, постоянно пишущий регистратор практически не глючит в отличие от того который постоянно включают. проверено временем на разных аппаратах. вопрос даже не в везении. Если тебе так угодно, то подключать надо не через кнопку, а через реле! и будет тебе счастье, даже хуже, можно замутить реле времени, которое будет включать отдельный прикуриватель от сработки сигнализации, например, по датчику удара...

а просто гнездо прикуривателя вытащить и записаться не пробовали я так сделал.

а просто гнездо прикуривателя вытащить и записаться не пробовали я так сделал.
чего сделать? не понял смысла предложения. о чем речь?

пишет по движению!
Вдруг кто на стоянке заденет так хоть что-то увидеть можно будет!

Боюсь в плотном движеннии затупит))) Если поток машин будет двигаться одинаково видеорегистратор выключится:eek:

Я приобрёл регистратор в виде салонного зеркало и надел на штатное зеркало а подключил к прикуривателю. При вкл. зажигания он включается а при выкл зажигания он выкл.

Вчера приобрел видеорегистратор сегодня руки чесались подключить его.
для этого надо снять только бардачок, накладку правой стойки и заглушки под кнопку подогрева пассажирского сиденья. находим разьем прикуривателя (там черный и красный провод) и вуаля!!!.

За одно и подсветку бардачка замутил *THUMBS UP* На все ушло :
1. светодиод
2. резистор
3. 0,5м. двойного провода
4. кусочек изоленты
5. паяльные пренадлежности
6. 40 мин. свободного времени на работе

p.s. светодиод лучше пошкурить крупной наждачкой чтобы свет в точку не светил а приятно рассеивался,

Стемнело и я оценил проделонное, свет хороший бардачек полностью освещен, при закрытии с наружи свет не пробиваеться нигде так-как диод получился спрятаным за выступ.
При выключении зажигания гаснет.
И зачем вы тут с кнопками и концевиками мудитесь господа?

:)а можно было бы еще ко всему небольшой тумблер поставить, то есть бардачок закрываешь, а он в свою очередь нажимает на тумблер, в связи, с чем светодиод не горит. Ну как в жигулях сделано:)

:)а можно было бы еще ко всему небольшой тумблер поставить, то есть бардачок закрываешь, а он в свою очередь нажимает на тумблер, в связи, с чем светодиод не горит. Ну как в жигулях сделано:)

Зачем ?
:eek:

Зачем ?
:eek:

Действительно, зачем? И в багажнике, зачем? И красные огни ограждения открытых дверей, зачем? Пусть всё в закрытом состоянии сияет. Ну лень Вам кнопку ставить, значит и так сойдёт, чтоб не "мудится".

Действительно, зачем? И в багажнике, зачем? И красные огни ограждения открытых дверей, зачем? Пусть всё в закрытом состоянии сияет. Ну лень Вам кнопку ставить, значит и так сойдёт, чтоб не "мудится".

Сделал из чего было под рукой, я ведь написал что подключал регистатор снял бардачек и за одно решил его подсветить, мне горящий диод в закрытом бардачке никак не мешает. Концевик мне поставить не лень он мне просто не нужен.

ночью так

вот ещё.

Жаль что на заводе подсветку не поставили....

Жаль что на заводе подсветку не поставили....

да печально:(

Всем привет, недавно приобрел видиорегистратор, ключ на старт-регистратор запускается, двигатель заглушил он выключается, еще стоит датчик движения, сделал чтоб постоянно записывал, сегодня заказал автоодеяло.

серебристый лифан х60 а348тт196

а где заказал автоодеяло?

genscher, поиск рулит:)[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Всем привет, недавно приобрел видиорегистратор, ключ на старт-регистратор запускается, двигатель заглушил он выключается, еще стоит датчик движения, сделал чтоб постоянно записывал
датчик движения выключи, абсолютно бесполезная функция.

надобы доработать схему чтобы включался он на несколько минут при сработке сигналки.

Добавлено через 12 минут
потребляет немного :-D А в цифрах? Зимой через неделю со включенным регистратором не завестись... За исключением районов, где зима календарная, а не природная. Это во-первых. Во-вторых, запуск двигателя не вытаскивая разъем из розетки, для регистратора очень нежелателен, впрочем, как и для любого другого устройства. То, что он ещё не вышел из строя не говорит не о чем. Я тоже сто раз переходил улицу на красный, но это не значит, что это безопасно. Лучшее подключение через отдельную кнопку.

В цифрах! пожалуйста - 200мА. Зимой через неделю нет смысла вообще его включенным держать!!! я пока не видел ни одного регистратора которых хавал бы карточки больше 32гБ, а это не более 24 часов, поэтому, по большому счету смысл оставлять регистратор включенным более чем на 3 дня абсолютно не целесообразно, если только она не под окном стоит, где можно успеть среагировать и хотя бы взять видеоматериал после ситуации, в противном случае она не сохранится. но в таком случае надо выходить хотя бы раз в три дня и прогревать ее, а еще лучше поставить автозапуск.

во вторых - я не знаю откуда информация такая пошла о нежелательности невытаскивания во время запуска, я могу только одно сказать, что когда он был включен через прикуриватель зависимый через зажигание, у меня практически все регистраторы глючили, на разных машинах, в итоге я пришел к выводу, что частое включение/отключение для регистратора как раз таки нежелательно, а именно так и происходит когда мы включаем зажигание, и тут же тискаем стартером, во время старта прикуриватель отключается, вот этот вот момент для регистратора нежелателен по причине его активации, т.е. перед включением зажигания надо выждать не менее минуты, чтобы регистратор полноценно загрузился. сколько уж я лет использую регистратор по постоянной схеме ни разу проблем не было. единственное конечно что и не пригодился, но и пусть никогда и не пригодится... тьфу, тьфу, тьфу.

про светофор здесь вообще не к месту, как можно сравнивать дешевую технику с безопасностью жизни?

Добавлено через 4 минуты
вот ещё.

плюсик за старание! но мне кажется как то тускловато. я вот хочу полоску светодиодную прикрепить. а концевик это дело хозяина-барина. светодиод потребляет примерно 10мА, ресурса акб хватит минимум на месяц если его вообще не выключать :)

надобы доработать схему чтобы включался он на несколько минут при сработке сигналки.

Зачем? народ честный пошел :-D [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 15 минут

В цифрах! пожалуйста - 200мА. Зимой через неделю нет смысла вообще его включенным держать!!! я пока не видел ни одного регистратора которых хавал бы карточки больше 32гБ, а это не более 24 часов, поэтому, по большому счету смысл оставлять регистратор включенным более чем на 3 дня абсолютно не целесообразно, если только она не под окном стоит, где можно успеть среагировать и хотя бы взять видеоматериал после ситуации, в противном случае она не сохранится. но в таком случае надо выходить хотя бы раз в три дня и прогревать ее, а еще лучше поставить автозапуск.
во вторых - я не знаю откуда информация такая пошла о нежелательности невытаскивания во время запуска, я могу только одно сказать, что когда он был включен через прикуриватель зависимый через зажигание, у меня практически все регистраторы глючили, на разных машинах, в итоге я пришел к выводу, что частое включение/отключение для регистратора как раз таки нежелательно, а именно так и происходит когда мы включаем зажигание, и тут же тискаем стартером, во время старта прикуриватель отключается, вот этот вот момент для регистратора нежелателен по причине его активации, т.е. перед включением зажигания надо выждать не менее минуты, чтобы регистратор полноценно загрузился. сколько уж я лет использую регистратор по постоянной схеме ни разу проблем не было. единственное конечно что и не пригодился, но и пусть никогда и не пригодится... тьфу, тьфу, тьфу.

Толик, э-э-э... хм. Это дежа вю? Или для закрепления материала?:-D Отмотай к посту 87...

датчик движения выключи, абсолютно бесполезная функция.

надобы доработать схему чтобы включался он на несколько минут при сработке сигналки.

Добавлено через 12 минут


В цифрах! пожалуйста - 200мА. Зимой через неделю нет смысла вообще его включенным держать!!! я пока не видел ни одного регистратора которых хавал бы карточки больше 32гБ, а это не более 24 часов, поэтому, по большому счету смысл оставлять регистратор включенным более чем на 3 дня абсолютно не целесообразно, если только она не под окном стоит, где можно успеть среагировать и хотя бы взять видеоматериал после ситуации, в противном случае она не сохранится. но в таком случае надо выходить хотя бы раз в три дня и прогревать ее, а еще лучше поставить автозапуск.

во вторых - я не знаю откуда информация такая пошла о нежелательности невытаскивания во время запуска, я могу только одно сказать, что когда он был включен через прикуриватель зависимый через зажигание, у меня практически все регистраторы глючили, на разных машинах, в итоге я пришел к выводу, что частое включение/отключение для регистратора как раз таки нежелательно, а именно так и происходит когда мы включаем зажигание, и тут же тискаем стартером, во время старта прикуриватель отключается, вот этот вот момент для регистратора нежелателен по причине его активации, т.е. перед включением зажигания надо выждать не менее минуты, чтобы регистратор полноценно загрузился. сколько уж я лет использую регистратор по постоянной схеме ни разу проблем не было. единственное конечно что и не пригодился, но и пусть никогда и не пригодится... тьфу, тьфу, тьфу.

про светофор здесь вообще не к месту, как можно сравнивать дешевую технику с безопасностью жизни?

Добавлено через 4 минуты


плюсик за старание! но мне кажется как то тускловато. я вот хочу полоску светодиодную прикрепить. а концевик это дело хозяина-барина. светодиод потребляет примерно 10мА, ресурса акб хватит минимум на месяц если его вообще не выключать :)

диод запитан от прикуривателя (он выключается с зажиганием), света от диода очень даже придостаточно, мне кажется что полоса диодов это перебор для бардачка.

Зачем? народ честный пошел :-D [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ну это случай из ряда вон, честно сказать больше на анекдот смахивает :)

Толик, э-э-э... хм. Это дежа вю? Или для закрепления материала?:-D Отмотай к посту 87...
Вот блин, я чет думал не отвечал на этот вопрос, у меня на рабочем компе то там старая страница была открыта видимо забыл и ответил по второму разу :-D

Добавлено через 2 минуты
диод запитан от прикуривателя (он выключается с зажиганием), света от диода очень даже придостаточно, мне кажется что полоса диодов это перебор для бардачка.
рациональнее было бы его к габаритам приклеить. полоски тоже разные есть с разной яркостью, я не о самой мощной. главное чтобы свет равномернее распределялся, а не в одной точке.

Привет всем! Подключил провод антирадара к колодке прикуривателя через заглушку. Протянул его под бардачком на правую стойку и под панель в середину-присобачил на имеющимся в комплекте 2-стороннем скотче. Видеорегистратор запитал к этому же проводу, вскрыв его (под бардачком),припаяв разъемные контакты (для отключения при необходимости).Единственная проблема-видеорегистратор пашет от 5в. Пришлось вскрыть его выпрямитель (штекер для прикуривателя) и припаять запитывающие провода (красный и белый) затем вывести их наружу. На концы припаял клемы для подсоединения. Для надежности заизолировал сам выпрямитель изолентой и спрятал под бардачком.Далее по правой стойке наверх за зеркало.Экран не открываю. Почти не видно.

Добавлено через 4 минуты
Отдельное спасибо умельцам за инфу про подсветку бардачка и салона.

Сегодня решил сделать подсветку под нижней части панели слева и справа-заодно и бардачка. Отсоединил провода антирадара с видеорегистратором от колодки прикуривателя и добавил к ним провода подсветки. Для освещения использовал по одному неоновому (самому большому какие нашел на базаре) светодиоду. Чтоб постоянно не горели при езде вмонтировал в заглушку тумблер-включатель. Темно-включаю..

Чтоб постоянно не горели при езде вмонтировал в заглушку тумблер-включатель. Темно-включаю..
подключить к габаритам не пробовал?

Нет не прбовал. Думаю от прикуривателя надежней.Завожу двигатель-автоматически включается видеорегистратор и антирадар.Подсветка салона и бардачка-при необходимости-тумблер на заглушке...

Подключил адаптер 12/5 в. к кнопке освещения водителя на потолочном плафоне, адаптер на 2-х. сторонний скотч к плафону и маленький провод с разьемом mini USB вывел через зазор потолочный до регистратора где то 10 см.
Первоначально хотел установить в потолок USB разъем но не нашел подходящего места.
Чуть не забыл, в дальнейшем хотел установить кнопку в заглушку от вкл. люка, но ни в одном каталоге их не нашел,
был бы признателен если кто подскажет!!!

Подключил адаптер 12/5 в. к кнопке освещения водителя на потолочном плафоне, адаптер на 2-х. сторонний скотч к плафону и маленький провод с разьемом mini USB вывел через зазор потолочный до регистратора где то 10 см.
Первоначально хотел установить в потолок USB разъем но не нашел подходящего места.
Чуть не забыл, в дальнейшем хотел установить кнопку в заглушку от вкл. люка, но ни в одном каталоге их не нашел,
был бы признателен если кто подскажет!!!

дань а чё стоит такой девайс?
и где брал?

Брал в Китае еще осенью, но сразу около десятка (все разные) что б дешевле вышло,
с доставкой обошлись где то по 180 руб. без доставки примерно по 100 руб.
В РФ такой фиговины в продаже не нашел!

дань а чё стоит такой девайс?
и где брал?

Выбирай:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Видел такую штуку в Москве в крупных автомагазинах, в отделах, где продают видеорегистраторы. Цена вопроса 400-600руб.

Чип и дип для печатных плат еще доработки требуют, но а ебэй понятно,
блин нужная вещь а у нас хрен купишь!

Добавлено через 1 минуту
дань а чё стоит такой девайс?
и где брал?

Подарю при встрече!

Брал в Китае еще осенью, но сразу около десятка (все разные) что б дешевле вышло,
с доставкой обошлись где то по 180 руб. без доставки примерно по 100 руб.
В РФ такой фиговины в продаже не нашел!
очень большие подозрения что эта фишка не проработает и полугода. там наверняка КРЕНка стоит, а она греется не слабо, ей радиатор нормальный нужен.

Стоит уже не один месяц, норма! и не только у меня но и у знакомых!
До этого стоял самодельный адаптер то же справлялся!

Стоит уже не один месяц, норма! и не только у меня но и у знакомых!
До этого стоял самодельный адаптер то же справлялся!
все равно тут раз на раз не приходится, у меня парочка преобразователей удачно задымилась, правда другой модификации. наверно тут как повезет. отпиши тогда через годик :)

очень большие подозрения что эта фишка не проработает и полугода. там наверняка КРЕНка стоит, а она греется не слабо, ей радиатор нормальный нужен.

Дык а кто мешает присобачить радиатор и его же к ребру на крыше....
Радар приедет переделаю под потолок все.:-D

С радарами легче -- они все на 12-15 (24) В.

С радарами легче -- они все на 12-15 (24) В.

да но регистратор собака 5 в :-D

я в японце делал под потолком в плафон. брал родной преобразователь от прикуривателя, разбирал , плату сажал в отдельную пластиковую коробочку и помещал в свободное место под обшивку возле плафона, оттуда и запитывал, т.к. там постоянный плюс, выводил проводок на рег , заранее скрученный спиралью, чтоб не болтался. Помимо этого тамже был выход питания на навигатор и телевизор, только телевизор питался от 12в, вот от одного плафона было запитано 3 девайса, таким образом отъездил 3 года без единого нарекания, так что не нефиг заморачиваться приобретением доп преобразователей, когда родные без проблем работают
Вот фото нашел, правда здесь рега не видно, он за зеркалом и проводок там спиралькой тоже не видно, но другого фото нет(это мы на море ехали, за рулем супруга на подъезде к Ростову:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 18 минут
да забыл сказать кнопку отключения питания тоже там врезал от старого компьютерного БП , она маленькая и незаметная, но ей не приходилось пользоваться, было все включенно постоянно, рег снимал днем и ноччью

Дык а кто мешает присобачить радиатор и его же к ребру на крыше....
Радар приедет переделаю под потолок все.:-D
ну дык, ни кто не мешает, прост не все же додумаются :)

Добавлено через 32 секунды
С радарами легче -- они все на 12-15 (24) В.
поправочка, с радар-детекторами :) там преобразователь внутри стоит :)

Добавлено через 1 минуту
да но регистратор собака 5 в :-D

я мож че не понимаю, а в чем вообще проблема? мне всегда регистраторы со своими преобразователями продавали :)

я мож че не понимаю, а в чем вообще проблема? мне всегда регистраторы со своими преобразователями продавали
да нет проблем то нет просто потрошить комплектную зарядку адаптер нехочу...

да нет проблем то нет просто потрошить комплектную зарядку адаптер нехочу...

а че ее береч то, на рынке они по 50 руб

Мож совпадение, но я за последние 4 года брал 3 регистратора, и сначала цеплял через неродной преобразователь. Ну, хотел чтоб все скрытно и красиво было. И надо же, все немного погодя начинали глючить, все пришлось с большим трудом возвращать и менять на новые. Новые с родными преобразователями работают без проблем. Объяснить сей факт не могу. (мощность, если чо соответствует)

да нет проблем то нет просто потрошить комплектную зарядку адаптер нехочу...
а че ее экономить то? лень? хотя думаю отдельные адаптеры понадежнее будут.

Добавлено через 3 минуты
Мож совпадение, но я за последние 4 года брал 3 регистратора, и сначала цеплял через неродной преобразователь. Ну, хотел чтоб все скрытно и красиво было. И надо же, все немного погодя начинали глючить, все пришлось с большим трудом возвращать и менять на новые. Новые с родными преобразователями работают без проблем. Объяснить сей факт не могу. (мощность, если чо соответствует)
та же фигня, глючат, особенно в момент включения. думаю не совпадение, скорее всего элементы стабилизатора приходили в негодность, там же кондеры и микрухи, без радиатора они быстро дохнут, самое опасное когда напряжение на выходе подскакивает. я думаю именно по причине предыдущего поста 50рублевые адаптеры менее надежны из за более дешевых компонентов. на али один такой преобразователь стоит 400р.

У меня за последние восемь лет один регистратор, один радар детектор и один навигатор и вроде все работает. из них только радар детектор от родного кабеля.

У меня за последние восемь лет один регистратор, один радар детектор и один навигатор и вроде все работает. из них только радар детектор от родного кабеля.
т.е. для регистратора и навигатора уже приходилось родные адаптеры менять? в детекторе напряжение подводится без преобразования на разъем, там нечему особо гореть, у него встроенный свой преобразователь, качественней чем внешние.

С новья использовал другие адаптеры для универсальности и удобства подключения!

я если знаю что машина будет стоять не более 2 дней, регистратор вообще не отключаю. надо кстати действительно адаптер подороже взять, стоявший на постоянку до этого регистратор сдох через полгода непрерывной работы :) чувствую скосил его родной адаптер.

Я всегда проверяю адаптеры простым тестером за 200 руб, если напряжение в норме, то можно не беспокоится , регистраторы выходят из строя обычно из-за встроенной батареи. Сегодня получил с алиэкспресс радар и регистратор -зеркало, порадовало что крепление радара совмещает в себе еще и крепление навигатора, проводку еще не заводил, если интересно могу позже скинуть фото

Напряжение более информативно замерять под нагрузкой. Но конструктивно нет доступа.

Толик, поверь я насмотрелся на регистраторы со вздувшимися батареями и неправильным напкряжением(в основном реги выходили из строя когда работали от батареии, а не от сети,), приносили кучей, когда мобильники ремонтировал, да тестер за 200 руб порой работают лучше навороченных за 2000 руб, имею пару таких уже 5 лет работают без проблем

тестер за 200 руб порой работают лучше навороченных за 2000 руб, имею пару таких уже 5 лет работают без проблем
работать то они могут, по хорошему их надо поверять, я недавно столкнулся с таким приборчиком за 300р. уже было полез на трансах трансформацию крутить когда такой вот приборчик мне 250В казал, а после того как я проверил другим, более дорогим, я посоветовал хозяину этого прибора отправить его на помойку. при чем такое случается уже не в первый раз, ни кто не спорит что прибор за 200р. не может быть правильным, спорить можно только с надежностью и качеством таких дешевок.

пока вы спорили я подключил скрытую проводку, кстати регистратор у меня зеркало накладка на штатное, поэтому дребезжать не будет, вот фото. остальные в альбоме моем
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ну вот еще подтверждение, что ты спорун.... А откуда я знаю, что ты у тебя 5 группа, что ты сдаешь ежегодно экзамены? И ответственный то ли за эл.хозяйство, то ли за исправное состояние? Мне приснилось или ты насочинял?
все верно, но разве это дает тебе основание считать меня умным? ты мне покажи где я себя умным то представил?:-D
там то речь шла про другое совершенно, когда мои знания и опыт под сомнения поставили и обозвали меня дилетантом.

Добавлено через 3 минуты
пока вы спорили я подключил скрытую проводку, кстати регистратор у меня зеркало накладка на штатное, поэтому дребезжать не будет, вот фото.pictureid=2900[/IMG]
не обижайся, как то лобовое стекло загромождено. я попозже свое покажу, у меня тоже полный комплект электроники :-D
у меня кстати присоска от стекла бывает отскакивает, а на ней только регистратор висит, он легче. а у тебя как минимум вес в два раза больше. я не придираюсь, но очень сильные подозрения что эта конструкция долго держаться не будет, нагрузка на кронштейн велика, надо придумать вторую опору. кстати, вот эти стандартные присоски отдельно готовься покупать, они больше года-двух не служат, на ярком солнце пластик расслабляется и разряжение присоски падает. я таких у себя и знакомых уже 6 штук обновил :)

а че обижаться? сколько людей столько и мнений. на самом деле это пробный вариант. хуже когда куча присосок с техникой по всему стеклу и панели. было уже темно, переносить буду на самый верх слева зеркала, под потолок, когда наклею тонировочную полосу. присоски не отваливаются никогда у меня, я их связываю сантехническим прозрачным герметиком и клею, даже в - 40 держит. но для страховки всегда делаю поводок из лески

пока вы спорили я подключил скрытую проводку, кстати регистратор у меня зеркало накладка на штатное, поэтому дребезжать не будет, вот фото. остальные в альбоме моем
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


Меньше слов-больше дела*THUMBS UP*

Собственно говоря вот так вот закрепил у себя регистратор+радардетектор и пару антенн за полосой

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

и внутри ничего не мешается и снаружи практически незаметно :)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Собственно говоря вот так вот закрепил у себя регистратор+радардетектор и пару антенн за полосой

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

и внутри ничего не мешается и снаружи практически незаметно :)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
ну снаружи понятно, полоса спасает, но внутри больше похоже наспех все прилеплено, меня больше волновал вопрос не как снаружи смотрится сколько эстетичность в салоне, у меня в салоне в глаза бросается только экран навигатора, никто не догадывается, что еще и регистратор и радар, кстати позже выложу фотку днем, ночью тебе показалось что нагромождено у меня, днем смотрится иначе, еще я навик передвинул к верху слева от зеркала, так вообще красота, осталось только полосу приклеить , ну это только к лету

ну снаружи понятно, полоса спасает, но внутри больше похоже наспех все прилеплено,

все прилеплено продуманно, добротно и штатно, да так что при желании снять можно, а не как у некоторых на клей, так что с мясом потом отдирать...

меня больше волновал вопрос не как снаружи смотрится сколько эстетичность в салоне, у меня в салоне в глаза бросается только экран навигатора

экран твоего навигатора не может не бросаться в глаза, он же 7 дюймов, как помню, а мой регистратор в два раза меньше, обзору практически не мешает, хотя и есть модификации более мелкие, был у меня один такой, да сломался быстро. а о наличии радар-детектора и кучи антенн ни кто и не догадывается! т.к. из салона их даже днем не видно! а когда он кудахчет многие без подсказки его найти не могут, на полном серьезе!!! на фотке видно потому что яркость прибавлена, я специально вторую прилепил чтобы реалистичнее было.

не у меня навик на 4.3 дюйма, на 7 я даже не пытался бы туда впаять, просто близко фоткал вот показался большим)))

не у меня навик на 4.3 дюйма, на 7 я даже не пытался бы туда впаять
лично я против внешних навиков. сколько у меня их разных было все почему то мешаются, гремят, глючат, приткнуть их некуда. правда дешевы и мобильны, но мне кажется сейчас уже редкий андройд не имеет встроенного GPS, купить холдер под смарт и все, если уж экономить. по хорошему лучше десятку потратить и купить себе сенсорный мафон, что называется 10 в одном (радио+навик+камеры+интернет+видео+музыка-плеер+игры+офис+бк). мне по большому счету и регистратор этот бы заменить, все равно кажется грамоздким, хотя обзору он не мешает. появились уже радар-детекторы со встроенным регистратором, вот только пока качество записи у них не ахти в отличие от отдельных, со временем конечно все в одном в хорошем качестве будет. я думаю и не за горами день, когда китаешки придумают регистратор и радар-детектор встроенный как опцию :))))

ну да согласен, конечно когда буду ставить мультимедийноеГУ, от этого откажусь, но я сменил немало навиков, пока не приобрел этот штурман300, блин пашет быстро сенсор не глючный, и навител работает как надо, я его уже с третьей машины с собой забираю, Да и качество его на высоте, даже топил его в уазике когда потопились, промыл в спирте, и дальше пашет

Добавлено через 6 минут
насчет регистратора, буду заказывать себе круговой обзор 6 камер c самоочищающимися линзами в рейлинги, под капот и заднюю дверь с отдельным скрытым ресивером и записью на SSD жеский диск., т.к. новинка Жду цену, предзаказ уже оформил

насчет регистратора, буду заказывать себе круговой обзор 6 камер c самоочищающимися линзами в рейлинги, под капот и заднюю дверь с отдельным скрытым ресивером и записью на SSD жеский диск., т.к. новинка Жду цену, предзаказ уже оформил
ну после этого ты просто обязан будешь скинуть ну хотя бы обзор *JOKINGLY*

а кстати разве новинка? на али вроде давно такие ресиверы продаются. я вот давно себе так хочу сделать, да жаба душит. да хотя бы вторую взад поставить, и главное валяется еще два регистратора, или три, не помню, а поставить назад руки не доходят :-D

ну после этого ты просто обязан будешь скинуть ну хотя бы обзор *JOKINGLY*

а кстати разве новинка?

с очищающейся оптикой от грязи новинка, у меня знакомый в китае , сказал как с выставки снимут , начнутся продажи. вот я ему и заказал. Обзор будет конечно, сам недождусь

ну вот хотя бы 8 канальный 10 косарей с жпс, вай фай и прочими приблудами еще 6. а так думаю на все про все бюджет думаю от 20 надо закладывать.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

в выходные было немного времени позаниматься улучшайзингом. Сделал подсветку бардачка да разветвитель под регистратор поставил. Уже сто раз оговорено, но хочу заострить внимание тех кто хочет подключать от прикуривателя (на консоли не подлокотника), никак не мог понять зачем провода вытаскивать пинцетом, почему нельзя нормально (сняв боковую панель) добраться до проводов. Минут 40 потерял пытаясь добраться снимая панели - в итоге не долез очень геморно это, поэтому кого устраивает вариант запитки по цепи питания прикуривателя - не тратьте время доставайте заглушку что рядом с кнопками (ой) обогрева сидений и вытаскивайте провода пинцетом и подключайтесь так. немного фоток. да кстати -всё не мог придумать куда разветвитель кинуть (нишу занимать жалко, бардачок тоже не вариант, на панели - не люблю лишние провода) в общем см. фото (получилось очень удобно и для регистратора и для телефона естественно ИМХО :) )
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Точно такой тройник и практически в этом же месте, только я вровень с консолью приклеил. :)

в выходные было немного времени позаниматься улучшайзингом. Сделал подсветку бардачка да разветвитель под регистратор поставил.
точно такой же тройник стоял в нише в солано, такая же ниша есть и у х60, че, туда не лезет? сбоку выглядит не комильфо, особенно с вставленными проводами, ногами имхо затопчут.

такая же ниша есть и у х60, че, туда не лезет?
лезет, ниша нужна мне под блокнот с ручкой
сбоку выглядит не комильфо, особенно с вставленными проводами, ногами имхо затопчут.
не навязываю, предлагаю как вариант, и считаю лучшим в этом авто. Ничего не затопчут, провода у меня не болтаются всё аккуратно подвязано, если ты имеешь ввиду провода со штекерами во время когда они вытащены из разветвителя, то у меня вытащенными они не бывают (если достал то убрал целиком) если такое часто нужно то очень легко это устранить если приделать, под имеющийся винт, крючок-ограничитель за которым и будут висеть провода, вот это место
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

если разъемов вдруг много или их надо убрать с глаз то рядом ниша в которую эти разъемы прекрасно входят, ну либо подвязать (заправить за рядом идущий жгут проводов) смотри фото (красным ниша, желтым жгут)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

SE959, а у меня данный тройник в бардачке .

володя57, а у меня там атласы, эл. схемы, документация, фонарик, нож, стопки, туалетная бумага и т.д. :p

володя57, а у меня там атласы, эл. схемы, документация, фонарик, нож, стопки, туалетная бумага и т.д. :p

я в бардачок убрал еще и антирадар, ранее находился на торпеде, приклеил на липкий коврик - работать стал ещё лучше, меньше пищит на посторонние помехи.

меньше пищит на посторонние помехи. а отключить в настройках лишние сигналы почему не хотите (на открывание дверей в магазинах ,сигналы радиостанций скорой и других экстр. служб)? от того что убрали в бардачок при езде на трассе снизится дальность приема сигнала радара

а отключить в настройках лишние сигналы почему не хотите (на открывание дверей в магазинах ,сигналы скорой и других экстр. служб)? от того что убрали в бардачок при езде на трассе снизится дальность приема сигнала радара


он уже древний нечего не настраивается, просто три режима работы, попробовал по трассе вроде успеваю сбрасывать скорость.

У меня так:

2973

2972

Основное преимущество - не мешает...

У меня так:

2973

2972

Основное преимущество - не мешает... *THUMBS UP* классное решение, тоже так первоначально думал, но часто пользуюсь ЮСБ (подключаю телефон) поэтому туда не стал.

SE959,
Я телефон (тоже по USB через переходник) подключаю в розетку подлокотника и кладу его (телефон) в карман возле рычага КПП. Просто ненавижу болтающиеся в поле зрения провода.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Кто нибудь подключал ионизатор воздуха и куда его устанавливал?

Кто нибудь подключал ионизатор воздуха и куда его устанавливал?
ерунда все это, не заморачивайтесь"

Как снимается правая боковая стойка и надо ли что снимать на потолке для прокладки кабеля регистратора?Или там просто суется под обшивку и все?

Как снимается правая боковая стойка и надо ли что снимать на потолке для прокладки кабеля регистратора?Или там просто суется под обшивку и все?
Стойка фиксируется на 2 клипсах. У меня регистратор-зеркало, кабель просто засунул под край обшивки потолка. Если без фанатизма тянуть, ничего не сломается.

Как снимается правая боковая стойка и надо ли что снимать на потолке для прокладки кабеля регистратора?Или там просто суется под обшивку и все?
Обшивку отгибаешь отверткой. У стойки снимаешь дверной уплотнитель и в щель все пистоны и увидишь. Оттягивай пистон плоской отверткой, он и выскочит и целый останется.

*THUMBS UP* классное решение, тоже так первоначально думал, но часто пользуюсь ЮСБ (подключаю телефон) поэтому туда не стал.
А если вывести,шнур подключенный в юсби,где-нибудь в районе прикуривателя панельного?положил телефон-воткнул уже имеющийся шнур и вот идет зарядка.

А если вывести,шнур подключенный в юсби,где-нибудь в районе прикуривателя панельного? положил телефон-воткнул уже имеющийся шнур и вот идет зарядка.
если есть лишний шнур, то да, это вариант, а у меня 1 шнур он и в блок питания, он и в компьютер, он и в машину (для зарядки от ЮСБ). с другой стороны разъем ЮСБ нужен не только для зарядки одного моего телефона (у старшего ребенка планшет + телефон, у жены телефон, мне ещё зарядка фотоаппарата) я для того и брал разветвитель с ЮСБ чтоб все эти возможности иметь. так что разъем должен быть легко доступным

Что то у меня эта панель не хочет открыватся,боюсь сломать фиксаторы.

А нет ли каких тройников для подключения регистратора к прикуривателю,ну что бы провода не резать идущие к прикуривателю,а просто воткнуть како-нибудь тройник и с него уже брать питание для рега,так как паять там некуда.

Лурик, загляни в любой автомагаз или магазин электроники и выбирай на любой вкус и цвет:)

А нет ли каких тройников для подключения регистратора к прикуривателю,ну что бы провода не резать идущие к прикуривателю,а просто воткнуть како-нибудь тройник и с него уже брать питание для рега,так как паять там некуда.
паять там есть куда. тройники зло! особенно дешевые. сколько у меня их погорело и поплавилось, как машину не спалил до сих пор удивляюсь. врезка и поиск места для тройника, благо решений полно на сайте, а еще лучше уйти от этих громоздких деталей. купить преобразователь 5вольтовый и отрезать нахрен эти большущие штейкера (аля прикуриватель) ибо назначение этих разъемов изначально было сами знаете какое, втыкание туда приборов это ни что иное как профанация технического прогресса (аля колхоз от производителя), в некоторых иномарках уже давно запрещена установка прикуривателя на заводе на законодательном уровне, для приборов предусмотрена другое гнездо.

В гнездо в подлокотник можно подключить тел и тд.? (Или это Такой же прикуриватель)?

В гнездо в подлокотник можно подключить тел и тд.? (Или это Такой же прикуриватель)?

Можно. Это такой же прикуриватель. Отличие лько в том что там +12 В есть не зависимо он положения ключа в замке зажигания, как и его наличия - отсутствия ;)

купить преобразователь 5вольтовый и отрезать нахрен эти большущие штейкера (аля прикуриватель)
Есть такой преобразователь но это надо отрезать штатный преобразователь от рега,который втыкается в прикуриватель,а этого не хотелось бы,Все таки штатный лучше а как себя поведет преобразователь не знаю.А так два провода и новый прикуриватель,в который уже воткну от рега питание.Там к прикуривателю 3 провода подходит ,нам надо красный и черный?Есть ли разница в + и - куда сажать?

Есть такой преобразователь но это надо отрезать штатный преобразователь от рега,который втыкается в прикуриватель,а этого не хотелось бы,Все таки штатный лучше а как себя поведет преобразователь не знаю.
ну как он себя еще может повести? песенку спеть и танец сплясать? можно отрезать родной, но лучше найти аналогичный от USB ибо тут два момента, 1. гарантия, 2. временная перестановка в другую машину.

А так два провода и новый прикуриватель,в который уже воткну от рега питание.Там к прикуривателю 3 провода подходит ,нам надо красный и черный?Есть ли разница в + и - куда сажать?
разница есть, для всего остального есть мультиметр. но с такими коментами я тебе рекомендую кому нибудь заплатить, опыта явно не хватит, один тут уже рискнул, попал на 25косарей, не уподобляйся :D

Кто знает как снять прикуриватель который в панели ?

Надо снять весь тоннель, но сначала блок с крутилками печки. Под ним болты....

Это столько разборки из-за одного прикуривателя?

Регистратор можно подключить к кабелю люка. Даже если нет люка проводка есть, снять плафон, найти кабель и внём подключиться к синему проводу.

Но тогда питание будет постоянно подаватся?

Но тогда питание будет постоянно подаватся? НЕТ. там зависимость от замка зажигания. на синем -IGN, (т.е. зажигание)

Регистратор можно подключить к кабелю люка. Даже если нет люка проводка есть, снять плафон, найти кабель и внём подключиться к синему проводу.
Во эта подсказка в дело,да ещё привязанная к замку для такой вот камерухи (не рекламма)[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Но боюсь опять в нашем грёбаном комфорте 12 года залезишь а там только пыль а не провода.

Регистратор можно подключить к кабелю люка. Даже если нет люка проводка есть, снять плафон, найти кабель и внём подключиться к синему проводу.
Вот это то что надо. Надеюсь в "стандарте" 2014 г.в. этот кабель есть.

Вот бы еще в "комфорте" 2013 г. было.

Вопрос не в тему.Как снять плафон освещения в салоне? Боюсь сломать.Кде там защелки?

Вопрос не в тему.Как снять плафон освещения в салоне? Боюсь сломать.Кде там защелки?

Смотри тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Приделал вчерась регистратор, к сожалению кабеля для люка у меня нет. 90% времени занимался расследованием, где этот кабель (снял плафон, козырьки, накладки на стойки, боковые заглушки на торпедо, пластмашку под рулевой колонкой, блок регуляторов, консоль с кнопками, ну и ковыряние под торпедо).
В результате сделал как всегда, к прикуривателю. Что-бы не заморачиваться с разборкой адаптера прикупил розетку прикуривателя за 30 р.
3420
Опасался что будет бренчать или болтаться, но всё встало плотно, не разъединиться и греметь на кочках не будет.
3421
Через неделю займусь обогревом.:)

Вопрос не в тему.Как снять плафон освещения в салоне? Боюсь сломать.Кде там защелки?

Плафон отдирал-думал что крыша прогнётся(естественно после откручивания винтов), но так-как читаю темы полностью не ссал ни кого, ну и запасся пистонами от приоры (спасибо форумчанам). Один сломался.:-D

Извиняюсь за вопрос.Плафон освещения по центру снимается так же?

Как снять плафон внутреннего освещения передний. Два болтика под стекляшками выкрутил, все равно что-то держит около стекла. Кто снимал подскажите !

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

как правильно подключить вр к освещению в салоне, желательно через отдельную кнопку ??? заранее спасибо, за фото огромное спасибо :)

СЛЕСАРЬ, изучи эту ветку,не ленись.

Извиняйте может и пропустил тему, как добраться до контактов прикуривателя для соединения с регистратором и антирадаром за бардачком

Извиняйте может и пропустил тему, как добраться до контактов прикуривателя для соединения с регистратором и антирадаром за бардачком

Не,ну в натуре достали уже ленивцы.Сковырни заглушку слева от прикуривателя,и ковыряйся на здоровье.

Извиняйте может и пропустил тему, как добраться до контактов прикуривателя для соединения с регистратором и антирадаром за бардачком извиняем - читайте данную тему. Правильным путем идёте товариСЧЬ :rolleyes: в данной теме подробно описано и с фотографиями!

Люка нет, но и проводки нет. Компл. стандарт 2014. Если аккуратно снимать, то клипсы не ломаются. Разобрал зарядку, с помощью термоклея прикрепил к плате плафона, оттудаже взял минус, а вот плюс пришлось тянуть от прикуривателя. Ничего сложного, снял брдачек, просунул провод, боковая крышка тоже снимается просто, стоит приложить небольшое усилие. Провод соеденил вагозажимами

Подскажите пожалуйста хочу подключить регистратор к зажиганию, как это лучше сделать и ку да подключиться?

вопрос поставьте корректнее
что в вашем понимании регистратор
что вы хотите посмотреть - угол опережения зажигания

Подскажите пожалуйста хочу подключить регистратор к зажиганию, как это лучше сделать и ку да подключиться?

Хотите спалить машину?Мы в этом деле не помощники.

Хотите спалить машину?Мы в этом деле не помощники.

я думаю что он имел в виду что бы регистратор включался не подключая к прикуривателю.

Николай М,
К замку зажигания идет провод синий с белой полосой к нему и подключайся. ОД мне подключил так. Только не забудь поставить предохранитель.

Всем доброго времени суток!
Полазил по форуму, но похожего вопроса не видел, потому решил спросить сам.
Есть желание установить видеорегистратор и чтобы не тащить провод далеко, хочу подцепить его к выключателю люка. Да вот беда, не могу понять как крепится весь блок переднего фонаря салонного освещения. По всему выходит, что прицеплен он на пистонах, но пробовать отодрать, очкую как-то.)) Жалко будет поломать что-то в новой машине своими культяпками. Ребята, может кто-нибудь подскажет точно, как снимается весь блок этот фонаря? :confused:

...Ребята, может кто-нибудь подскажет точно, как снимается весь блок этот фонаря? :confused:
Сними стекла фонаря - все увидишь сам.

Чекан, я бы посоветовал фонарь не трогать, и он там на шурупах. Проведи под ошивкой потолка(заправь провод) и по стойке за обшивкой спусти к блоку предохранителей, там есть пустая ячейка для подключения. Зайди еще в тему видеорегистраторы.

Ребята, может кто-нибудь подскажет точно, как снимается весь блок этот фонаря? :confused:

здесь всё расписано:)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ребята, может кто-нибудь подскажет точно, как снимается весь блок этот фонаря? :confused:

Для подключения регистратора весь блок снимать не надо!
Достаточно снять два плафона и два самореза, через образовавшуюся щель вынимаем пучок проводов, нам нужен синий и чёрный. Регистратор будет включаться и отключаться от замка зажигания!
Видео не смог загрузить, сделал три снимка.

Регистратор включаться, пишет и отключаться от замка зажигания.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Я подключил к фишке на фото (видимо на люк, которого у меня нет) видеорегистратор и антирадар. Всё включается при включении зажигания и так же выключается.

Машина не рядом, поэтому выскажу пока только идею, мной реализованную. Если кого-то заинтересует - через недельку сфотаю. Была цель, чтобы регик имел питание на стоянке при вык. зажигании. Поэтому: 1. Приобрел адаптер в блок прикуривателя (с синим сигнальным светодиодом и двумя ЮСБ выходами - про запас) и небольшой переключатель - тип не помню, очень давно было, да и не так важно - на два положения с нейтральным посредине. 2. Разобрал адаптер и его внутренности и вклеил (изнутри конечно) в заглушку пустого гнезда рядом с штатным прикуривателем, выпилив в ней квадратики под ЮСБ выходы и для светодиода. Места немного, но достаточно, чтобы еще и переключатель (клавишный) туда же внизу закрепить. 3. Распайка: а) при нейтральном (среднем) положении переключателя питания на адаптере нет; в) в положении I переключателя питание на него поступает только при включенном зажигании; с) в положении II адаптер получает питание постоянно, независимо от включения зажигания. Дополнительно: для питания регика проложен провод от зеркала заднего вида (там регик за зеркалом) под потолочной обшивкой-по правой стойке-за бардачком и припаян к выходу адаптера питания.
Получили: в среднем положении переключателя на регик и выходы ЮСБ на заглушке питание отсутствует; в положении I питание регика и выходов ЮСБ только при включенном зажигании, о чем сигнализирует светодиод (и подсветка ЮСБ-выходов); в положении II питание (и подсветка) работают при любом положении ключа зажигания. Делал давно, точно не вспомню, но питание для переключателя для положения I брал вроде от прикуривателя - получает питание при вкл. зажигания, а для положения II с провода, идущего на прикуриватель в подлокотнике - там постоянно +12в вроде, если не ошибаюсь - давно дело было.:confused:

поэтому выскажу пока только идею, мной реализованную

блин, как всё заумно...
Я просто купил регистратор, который подключается как магнитола (GND, +B, +ACC), он подключается в блок предохранителей. Вообще никакого колхоза, подключил в предохранитель прикуривателя (АСС) и "подлокотника" (постоянные +12В). При включении АСС регик включается.

или интересует вариант вообще постоянного питания регистратора?

блин, как всё заумно...
Объяснял долго и "заумно", но результат на фото. Регик снят на время использования на снегоходе, а переключатель и выходы ЮСБ на месте. Повторюсь: 1. В среднем положении переключателя выходы ЮСБ и регик обесточены; 2. При пользовании машиной в поездках кратковременных - положение переключателя I -регик включается только при включении зажигания; 3. В положении II пользуюсь выходами ЮСБ (независимо от вкл-выкл зажигания) для зарядки телефона и т.п. и при необходимости оставить машину с "включенным" региком.

Владимир М,
блин, как всё заумно...
Объяснял долго и "заумно", но результат на фото. Регик снят на время использования на снегоходе, а переключатель и выходы ЮСБ на месте. Повторюсь: 1. В среднем положении переключателя выходы ЮСБ и регик обесточены; 2. При пользовании машиной в поездках кратковременных - положение переключателя I -регик включается только при включении зажигания; 3. В положении II пользуюсь выходами ЮСБ (независимо от вкл-выкл зажигания) для зарядки телефона и т.п. и при необходимости оставить машину с "включенным" региком.

я себе на али экспрессе заказал похожую кнопку от RAV4. ждать пришолсь долго но зато встала на родное место (вместо заглушки около подогрева сидений) как родная. поищите там. будет намного симпатичней.

У меня основная мысль это подключение регистратора в разных вариантах при помощи кнопки, при этом выходы ЮСБ это "доп. опция".

Если подключить к питанию люка?
Там будет задержка отключения питания 60 секунд, как на стеклоподъёмниках?
И в каком положении ключа идёт напряжение на этот провод?
Так-же как и на стеклоподъёмники?
:confused:

Боюсь обшивку поломать.