топливная форсунка [Архив] - Lifan X60 Форум.

Нужно узнать модель и точную производительность топливной форсунки.
Кто богат информацией - прошу поделиться!
Спасибо.

Блин наверное ни кто не знает, не меняли. Придется снять и смотреть)))А в чем собственно проблема???)))

всем здрасте! подскажите какие форсунки стоят на лифане х60

всем здрасте! подскажите какие форсунки стоят на лифане х60
ИМХО.Похожие внешне от Приоры 1,6 , 16 кл. Но лучше взять неисправную и пройтись по магазинам запчастей , посмотреть аналоги ,на неисправных есть номер, по номеру посмотрите в интернет магазинах.

ИМХО.Похожие внешне от Приоры 1,6 , 16 кл. Но лучше взять неисправную и пройтись по магазинам запчастей , посмотреть аналоги ,на неисправных есть номер, по номеру посмотрите в интернет магазинах.

Ну аналог в магазине так просто не посмотреть. При одинаковом внешнем виде форсунки могут отличаться по производительности. Наш каталожный номер S1124100 .Правда в каталоге X60 не нашел отдельно номера форсунок. Это номер от Солано с нашим двигателем. Но т.к. топливные рампы у наших авто одинаковые ( [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ), то и форсунки тоже.
Ценник правда не особо гуманный. Но форсунки (если они забились) реанимируют забросив их в "лавр" а еще лучше туда опустить еще и ультразвуковую стиральную машинку "Ретона" или аналог: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] yOzgyOTgzOTEyO3lhbmRleC5ydTpwcmVtaXVt&yclid=5866293410600065132
Это практически получаем аналог ультрозвукового стенда для промывки форсунок.
Но чаще всего в китайских авто накрывается резиновая прокладка форсунки .На форуме Солано подбирали резинки от других форсунок.От ВАЗ не подходят.

привет . снял смотрите какой то номер
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

привет . снял смотрите какой то номер
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

и где твоя форсунка?:)

ой альбом обще доступным не сделал.
номер на форсунке выгравирован.:)

привет . снял смотрите какой то номер
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Интересно, а вот тоже фото фарсунок, вроде все тоже самое кроме верхнего буквенно -цифрового кода [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Приветствую вас, форумчане! На просторах интернета имеется множество информации о чистке форсунок разными способами, как с применением ультразвука так и простого залива в бак различных жидкостей. Рано или поздно (с учетом наличия разного рода заправочных станций и имеющихся сообщениях форумчан о качестве топлива) форсунки засоряются/забиваются с вытекающими последствиями для нормальной работы двигателя. По этому давно у меня возник вопрос: кто как, каким способом чистил форсунки на нашем авто (на прежних машинах)? Так же хотелось бы услышать о возможности модернизации тех самых форсунок применительно к нашему авто?

кто как, каким способом чистил форсунки на нашем авто (на прежних машинах)?
На прежней машине, даже в паспорте, было рекомендовано, в целях профилактики, после продолжительной езды в "городском" цикле - дать "просраться" некоторое время на повышенных оборотах, чтобы все, что должно было забиться-прочистилось.

Но тогда достаточно было бы просто вывесить авто и дать газу, либо выехать в поле и тапку в пол. Однако люди/человеки не спроста придумали ультразвуковые "причиндалы", всевозможные очистители с нанотехнологиями.

Однако люди/человеки не спроста придумали ультразвуковые "причиндалы", всевозможные очистители с нанотехнологиями.
Как говорится: "Если зажигаются звёзды, значит это кому-то выгодно". Дополнительная возможность заработать денег, только и всего.

...Дополнительная возможность заработать денег, только и всего.

Согласен на все сто!*THUMBS UP*

Ну как бы я вас понял. Тогда еще один вопрос:как же тогда понять, что после чистки УЗ (и это подтверждают механики, мастеровитые)из машины первые 5-10 минут после заводки столько вылетает "перхоти", что не то что дышать, находится рядом опасно.

ChehDPI, привет Паша. Я месяца два назад топливную и движок своего икса лично промыл Лавром ML101 и несколько не пожалел. Эффект поразительный, звони, расскажу всё по телефону.

Ну как бы я вас понял. Тогда еще один вопрос:как же тогда понять, что после чистки УЗ (и это подтверждают механики, мастеровитые)из машины первые 5-10 минут после заводки столько вылетает "перхоти", что не то что дышать, находится рядом опасно.

Все просто, кроме ультразвука, в этой методе, применяются и агрессивные химические жидкости. Они растворяют отложения и выгорают в первые секунды/минуты работы двигателя.
Не нужно доводить форсунки до состояния, когда кроме УЗ+химия ничто не помогает.
"Прожигайте", периодически, двигатель для профилактики и все будет в порядке.

Чистка "Лавром" ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Ну как бы я вас понял. Тогда еще один вопрос:как же тогда понять, что после чистки УЗ (и это подтверждают механики, мастеровитые)из машины первые 5-10 минут после заводки столько вылетает "перхоти", что не то что дышать, находится рядом опасно.

УЗ противопоказан форсункам с керамическим деталями .Про наши незнаю

промыл Лавром ML101
Другие машины промывал Лавром примерно раз в 60 тыс. Эффект есть и хороший. Промывается с помощью приспособы изготовленной из бутылки и клапана от шины (В бак не заливать ни в коем случае), подключаемой к топливной рампе.
Лифана скорее всего то же буду промывать по той-же схеме.

С какой стороны начинается отсчет цилиндров?

От цепи ГРМ.

Спасибо! А то в сервисе сказале надо менять форсунку 3, а какую именно не показали, типа приезжай все сделаем...

Правильно, правильно, пометь её, а то поменяют...

Я промывал обычной промывкой карбюратора. И снимая и не снимая, по разному. На снятых- баллон через шланг к форсунке и 12 вольт на нее периодически - видно как меняется распыл. На не снятых - вынимаешь реле насоса, шланг к рампе, один держит кнопку баллона, второй заводит. И все.
И главное меры безопасности: Очки на глаза, и хорошие хомуты. Давление в баллоне очень приличное.

На днях заклинили две форсунки, одну реанимировали ультразвуком и всяческими химическими промывками а вторую не спасли. Сразу працетирую мастера (аналогов нашей форсунки нет ) Так что не пытайтесь её чем-либо заменить. Через неделю после заказа привезли форсунку стоимостью 5150 рэ. Кому интересен номер форсунки смотрите в моих фото.

fasik, лови ленивец. ADT32805C

fasik, срочно меняй АЗС и чисть бак, иначе червонцев не напасешься:)

fasik, срочно меняй АЗС и чисть бак, иначе червонцев не напасешься:)

Сергеевич ты как в воду голядишь, мне весь этот ремонт и обошолся чуть больше червонца. Скажи а в наших баках есть сливное отверстие? Если нет то каким образом мне бензин удолить из бака?

Добавлено через 19 минут
fasik, лови ленивец. ADT32805C

Рома а что это за номер ? и зачем ты мне его прислал?

fasik, это аналог нашей форсунки [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
у бака сливной пробки нет, снимай насос, шлангом сливай бензин и чистой тряпкой удаляй грязь.

Получается меня этот мастер опрокинул ? Вот с....ука.

Добавлено через 1 минуту
fasik, лови ленивец. ADT32805C

Блин- где же вы раньше были????????

После ремонта в авто мастерской я проехал 100-км. и у меня заклинили одна за другой три форсунки. Предъявлять им ни чего не стал т.к. сам виноват-не слил бензин старый. Посмотрел пару роликов в инэте я отправился в авто запчасти и за 400-рэ собрал вот такую конструкцию.

7377

7378

Вот и судите сами- В авто мастерской мне ремонт обошёлся в 11000 рэ. а здесь всего 400 .*JOKINGLY* Завтра солью бензин и буду чистить бак за тем замена топливного фильтра и я думаю что всё должно быть- Кока-Кола.

Вот и судите сами- В авто мастерской мне ремонт обошёлся в 11000 рэ. а здесь всего 400.*JOKINGLY* Завтра солью бензин и буду чистить бак за тем замена топливного фильтра и я думаю что всё должно быть- Кока-Кола.
Ты потом топливник разреж,посмотришь что там раз форсы забились.
Ждём фото.

Ты потом топливник разреж,посмотришь что там раз форсы забились.
Ждём фото.

Да мне уж и самому интересно!!! В сервисе сказали * Меняй топливную компанию * т.к. нашли клейкую массу в рампе. Странно но я сегодня снял рампу и она идеально чистая изнутри. А фильтр я обязательно постараюсь максимально разобрать и фото выложу.

После ремонта в авто мастерской я проехал 100-км. и у меня заклинили одна за другой три форсунки. Предъявлять им ни чего не стал т.к. сам виноват-не слил бензин старый. Посмотрел пару роликов в инэте я отправился в авто запчасти и за 400-рэ собрал вот такую конструкцию.

7377

7378

Вот и судите сами- В авто мастерской мне ремонт обошёлся в 11000 рэ. а здесь всего 400 .*JOKINGLY* Завтра солью бензин и буду чистить бак за тем замена топливного фильтра и я думаю что всё должно быть- Кока-Кола.

А что это за ремонт в 11 000 рублей интересно(что в него входит)?, за 10 500 можно купить новую топливную рампу в сборе с 4 форсунками?
Идея с 9v кроной не очень хорошая, можно спалить форсунки, ведь на них ЭБУ подает кратковременные импульсы, такой метод чистки малоэффективен!
Я собрал себе стенд для промывки форсунок, он очень простой и эффективный, можно не только отмыть форсунки, но и проверить их производительность:
1. Нужен генератор импульсов идентичен ЭБУ, я купил PULSAR III(с доставкой обошёлся 3000р) в нем есть много различных программ чистки и он рассчитан на 6 форсунок одновременно(то есть моем сразу всю рампу и наблюдаем за распылом всех 4 форсунок одновременно!)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

2.Необходима емкость в которую нужно залить промывочную жидкость и создать давление в 4 атмосферы. Я взял использованный баллон с огнетушителя(подойдет 3-5 литровый): открутил вентиль, вытряхнул остатки содержимого, промыл неоднократно водой, обратился к знакомому сварщику, и наварить штуцер сверху баллона(3/4 дюйма) сделать отверстие снизу баллона и тоже наварить штуцер(лучше ерш 6 под шланг)

3.Купить кислородный шланг 6 мм 4 метра, жидкостный манометр 6-10 атм, краник 6мм с ершами под шланг, маленький универсальный топливный фильтр и хомуты.

4.Собрать все и пользоваться! Плюсы: надежность, долговечность, эффективность!*THUMBS UP*

А что это за ремонт в 11 000 рублей интересно(что в него входит)?, за 10 500 можно купить новую топливную рампу в сборе с 4 форсунками?
...

В этот ремонт вошло- покупка новой форсунки-диагностика-всяческие промывки и ультрозвуки, и всё это сервисмэны делали неделю. Из этой недели машина стояла разобранная у них на стоянке 4-дня.

В этот ремонт вошло- покупка новой форсунки-диагностика-всяческие промывки и ультрозвуки, и всё это сервисмэны делали неделю. Из этой недели машина стояла разобранная у них на стоянке 4-дня.
Ну понятно! Сделай себе что я описал выше и не надо будет вообще обращаться по поводу форсунок, будешь их мыть когда душе угодно, можно будет мыть абсолютно на любой машине!*THUMBS UP*

fasik, лови ленивец. ADT32805C

Как бы не так, разъем другой там. Lifan X60 2103 года

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

ADT32805C
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] F232%2F464%2F241%2F1241464232_086.jpg%3Fsize%3D125 179%26height%3D660%26width%3D949%26hash%3D294653e6 1f650faef9efa1159580ae27&pos=0&rpt=simage&stype=image&lr=239&noreask=1&parent-reqid=1480157178133096-15666636911427474816167001-myt1-1600&source=wiz

на Блюпринте и Денсо разъем не такой. Заказали по вашей наводке форсунку, а она не подходит.

Эх РОМА-РОМА !!! А ещё и ленивцем меня обозвал.

Добавлено через 2 минуты
Как бы не так, разъем другой там. Lifan X60 2103 года

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

ADT32805C
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] F232%2F464%2F241%2F1241464232_086.jpg%3Fsize%3D125 179%26height%3D660%26width%3D949%26hash%3D294653e6 1f650faef9efa1159580ae27&pos=0&rpt=simage&stype=image&lr=239&noreask=1&parent-reqid=1480157178133096-15666636911427474816167001-myt1-1600&source=wiz

на Блюпринте и Денсо разъем не такой. Заказали по вашей наводке форсунку, а она не подходит.

Какой разъём не подходит? С виду всё тоже-самое. Разъём питания?

fasik, я умею признавать свои ошибки,и извиняться.Но пока возьму паузу.

fasik, я умею признавать свои ошибки,и извиняться.Но пока возьму паузу.

Не надо ни чего признавать и тем более извиняться. У меня прекрасное чувство юмора и я не из обидчевых. Ты- же пытался мне помочь и не был в курсе что со временем изменили разъём.*holliday*

А что это за ремонт в 11 000 рублей интересно(что в него входит)?, за 10 500 можно купить новую топливную рампу в сборе с 4 форсунками?
Идея с 9v кроной не очень хорошая, можно спалить форсунки, ведь на них ЭБУ подает кратковременные импульсы, такой метод чистки малоэффективен!
Я собрал себе стенд для промывки форсунок, он очень простой и эффективный, можно не только отмыть форсунки, но и проверить их производительность:
1. Нужен генератор импульсов идентичен ЭБУ, я купил PULSAR III(с доставкой обошёлся 3000р) в нем есть много различных программ чистки и он рассчитан на 6 форсунок одновременно(то есть моем сразу всю рампу и наблюдаем за распылом всех 4 форсунок одновременно!)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

2.Необходима емкость в которую нужно залить промывочную жидкость и создать давление в 4 атмосферы. Я взял использованный баллон с огнетушителя(подойдет 3-5 литровый): открутил вентиль, вытряхнул остатки содержимого, промыл неоднократно водой, обратился к знакомому сварщику, и наварить штуцер сверху баллона(3/4 дюйма) сделать отверстие снизу баллона и тоже наварить штуцер(лучше ерш 6 под шланг)

3.Купить кислородный шланг 6 мм 4 метра, жидкостный манометр 6-10 атм, краник 6мм с ершами под шланг, маленький универсальный топливный фильтр и хомуты.

4.Собрать все и пользоваться! Плюсы: надежность, долговечность, эффективность!*THUMBS UP*
Red может подскажите, где такое можно приобрести. У нас в России.

Red может подскажите, где такое можно приобрести. У нас в России.

Не заморачивайтесь вы !!! Проще снять форсы и отвезти из на ультрозвук ( цена вопроса копеешная) Ну купите вы этот пульсар за три тысячи и к нему ещё куча доработок требуеться. Не спорю если вы в гараже и вам заняться не чем то да как говариться вперёд и с песней.

Не заморачивайтесь вы !!! Проще снять форсы и отвезти из на ультрозвук ( цена вопроса копеешная) Ну купите вы этот пульсар за три тысячи и к нему ещё куча доработок требуеться. Не спорю если вы в гараже и вам заняться не чем то да как говариться вперёд и с песней.

Не соглашусь по поводу ультразвука, зачем портить форсунки ультразвуком, это уже когда нет надежды, да и дядя Ваня с дядей Васей наверно лучше сделает чем вы?:-D Я покупал у ребят из Рязани [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Не соглашусь по поводу ультразвука, зачем портить форсунки ультразвуком, это уже когда нет надежды, да и дядя Ваня с дядей Васей наверно лучше сделает чем вы?:-D Я покупал у ребят из Рязани [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Когда нет надежды то и пульсар не поможет ! Пульсар это профилактика . А когда реально забиты форсы-то поверьте что вы будите рады и ультразвуку.

А когда реально забиты форсы-то поверьте что вы будите рады и ультразвуку.

fasik, это все понятно. Тем более, что ультразвук разрушает пластик, а так почистил и не надо "Винс" прогонять через двигатель.

Эх РОМА-РОМА !!! А ещё и ленивцем меня обозвал.

Добавлено через 2 минуты


Какой разъём не подходит? С виду всё тоже-самое. Разъём питания?

Да. На родных он уже и толще. И посадочные резинки не такие, в рампе неизвестно как будет держаться.

Да. На родных он уже и толще. И посадочные резинки не такие, в рампе неизвестно как будет держаться.

На родных он уже и толще
Родные это какого года вы считаете?

Добавлено через 7 минут
fasik, это все понятно. Тем более, что ультразвук разрушает пластик, а так почистил и не надо "Винс" прогонять через двигатель.

Если уж на то пошло, то я выше писал и выкладывал фото как можно в домашних условиях сделать профилактику форсунок при помощи карбклинера-шприца и зарядки от телефона. Цена вопроса не о чём вообще. Все эти причиндалы я думаю что имеются у каждого водителя в гараже.*holliday*

Если уж на то пошло, то я выше писал и выкладывал фото как можно в домашних условиях сделать профилактику форсунок при помощи карбклинера-шприца и зарядки от телефона. Цена вопроса не о чём вообще. Все эти причиндалы я думаю что имеются у каждого водителя в гараже.*holliday*

Эта технология я считаю не имеет место быть! Как вы определите с какой производительностью работает форсунка, да и подавая на нее напряжение не импульсное ее можно подпалить в лучшем случае, а в худшем купить новые форсунки после такой промывки!

А я считаю что имеет место быть ! Это чисто профилактика ! А если уж проблемы с топливной системой-то добро пожаловать на стенд.

выкладывал фото как можно в домашних условиях сделать профилактику форсунок при помощи карбклинера-шприца и зарядки от телефона.
Мыл форсунки при помощи шприца и очистителя карба у сына на классике, подавал напряжение прям с аккумулятора и не парился, ничего не сгорело, что ему будет электромагнитному клапану, кому интересно есть забитая форсунка, могу подать постоянные 12В на ночь часов на 8 и посмотреть сгорит она или нет, думаю, что не сгорит у кого какие ставки? Кстати после промывки результатом очень доволен.

Мыл форсунки при помощи шприца и очистителя карба у сына на классике, подавал напряжение прям с аккумулятора и не парился, ничего не сгорело, что ему будет электромагнитному клапану, кому интересно есть забитая форсунка, могу подать постоянные 12В на ночь часов на 8 и посмотреть сгорит она или нет, думаю, что не сгорит у кого какие ставки? Кстати после промывки результатом очень доволен.

Если как вы говорите ничего страшного нет, то запараллельте все ваши четыре форсунки от 12 вольт на ночь, а потом нам расскажете!*THUMBS UP*

Мыл форсунки при помощи шприца и очистителя карба у сына на классике, подавал напряжение прям с аккумулятора и не парился, ничего не сгорело, что ему будет электромагнитному клапану, кому интересно есть забитая форсунка, могу подать постоянные 12В на ночь часов на 8 и посмотреть сгорит она или нет, думаю, что не сгорит у кого какие ставки? Кстати после промывки результатом очень доволен.

Вы немного перегнули ... На форсунку я подавал напряжение не 12-в. а 9в. и то периодически не более 3-х секунд а иначе реально может сгореть поверьте проверил и испытал на своей форсунке. Подал напряжение с кроны и кирдык.

Вы немного перегнули ... На форсунку я подавал напряжение не 12-в. а 9в. и то периодически не более 3-х секунд а иначе реально может сгореть поверьте проверил и испытал на своей форсунке. Подал напряжение с кроны и кирдык.

fasik, а я не к вам обращался!

Если как вы говорите ничего страшного нет
Я не говорил, что ничего страшного нет, а сказал, что думаю, что форсунке ничего не будет, я подавал 12 В с 55 аккумулятора напрямую и более 5 секунд, а ещё для чистоты эксперимента предложил поставить на ночь форсунку которую не жалко под постоянное напряжение 12В 2А от импульсного блока питания и поинтересовался кто что думает, сгорит или нет.

Добавлено через 2 минуты
запараллельте все ваши четыре форсунки от 12 вольт на ночь, а потом нам расскажете!
Нет у меня столько форсунок, есть одна забитая и через которую травит(не жалко), над ней и поиздеваюсь. Обещаю отписать сгорела или нет.

fasik, а я не к вам обращался!

Дык я не вам и отвечал ! а vovana

Добавлено через 4 минуты
Я не говорил, что ничего страшного нет, а сказал, что думаю, что форсунке ничего не будет, я подавал 12 В с 55 аккумулятора напрямую и более 5 секунд, а ещё для чистоты эксперимента предложил поставить на ночь форсунку которую не жалко под постоянное напряжение 12В 2А от импульсного блока питания и поинтересовался кто что думает, сгорит или нет.

Добавлено через 2 минуты

Нет у меня столько форсунок, есть одна забитая и через которую травит(не жалко), над ней и поиздеваюсь. Обещаю отписать сгорела или нет.

Не экспериментируй 500 %-сгорит. Тем более на сухую. Охлаждения катушки не будет без топлива.

Пробег 66000. Решил промыть форсунки. Просто,для профилактики. Сняли,поставили на стенд,проверили распыл. Вроде хорошо все. Но раз снял,то на ультразвук. Собрал и...машина пошла получше. И тише стал ДВС работать и отзыв на газульку чуть лучше стал.

От чего подходит нам форсунка? Желательно аналоги с номерками

Даурен, В теме всего 6 стр., открой 3-ю.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]-tabs-2 нашел аналог. Точнее то что нам подходит.

Добавлено через 1 минуту
То что искали было очень рядом. Газелевская форсунка подходит идеально по параметрам. Так сказал мастер который чистит форсунки. На стенде проверили. Значения одинаковые

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]-tabs-2 нашел аналог. Точнее то что нам подходит.

Добавлено через 1 минуту
То что искали было очень рядом. Газелевская форсунка подходит идеально по параметрам. Так сказал мастер который чистит форсунки. На стенде проверили. Значения одинаковые

Газели с двигателями- 405, 406, 409 и т.д. Форсунки от какого двигателя? Или не имеет значения?

Газели с двигателями- 405, 406, 409 и т.д. Форсунки от какого двигателя? Или не имеет значения?
При переходе по ссылке увидите надпись 4216 евро4.Это модель двигателя.

Газелевская форсунка подходит идеально по параметрам. Так сказал мастер который чистит форсунки. На стенде проверили. Значения одинаковые

Т.е. этот мастер гарантирует соответствие производительности при рабочем давлении, угол конуса распыла, угол наклона конуса и т.д.? Или как? Типа примерно? Как бы указанные параметры очень важны для качественного смесеобразования, а не просто ехать...

Вопрос далеко не праздный.... Имелся в свое время "опыт" замены, хотя в стырнете все кричали, что все ОК...

Добавлено через 18 минут
Просто ни разу не видел стенда проверок форсунок, на котором можно было бы посмотреть уголки...
Так - сколько налила, как пылит(и то чисто зрительно, т.е. субъективно), не течет ли(герметичность) и все...

На коробке: 4216-1132010. В Питере цена от 1500р, в Автодоке.

Может это и реально "живой" аналог того, что можно к нам поставить.
Но узнаем мы это после того, как "доброволец" поставит их и откатается хотя бы 2-3 тысячи км в разнородных режимах.

Добавлено через 13 минут
Оффтоп... Блин... Только заметил, что киндер ради прикола мне аватарку пихнул... "А нефиг включенный ноут оставлять"...

Разница только в отверстиях распылителя. У нас 4 а на газелевском 2. Но количество распыления одинаковое

Разница только в отверстиях распылителя. У нас 4 а на газелевском 2. Но количество распыления одинаковое

Т.е. просто количество налитого в колбу стенда за определенное время... Это ни о чем....

Я почему вопросики то задаю, просто этими стендами далеко не первый год пользуюсь в работе... Ну и как бы в курсе что они могут и прочего.

Разница только в отверстиях распылителя. У нас 4 а на газелевском 2. Но количество распыления одинаковое

Все четыре менять будешь,если да то долгосрочную топливную коррекцию посмотри,так для цыферок,какие будут.*HELP*

Все четыре менять будешь,если да то долгосрочную топливную коррекцию посмотри,так для цыферок,какие будут.*HELP*

Нет пока ставить не буду. Свои 2 восстановил и 2 от джили эмгранд 7 поставил. Пока ниче. По длине наша чуть длинее.

Разница только в отверстиях распылителя. У нас 4 а на газелевском 2. Но количество распыления одинаковое Я себе рампу покупал с 4 форсунками за 9300 прозапас, это гораздо выгодней чем поштучно форсунки артикул рампы s1121100 *THUMBS UP*

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]