Мой первый "китаец" (БЖ от Viktor_NT) [Архив] - Lifan X60 Форум.

Приветствую всех форумчан. Хотелось бы и мне поделиться своими "впечатлениями".
Чтобы потом не возвращаться сразу напишу про своих "бывших" и "настоящих" Росинантов )) сперва была Ваз 2106 75 года..самая моя первая любовь с движком 1.6, потом еще одна 06 купленая с новья, потом новая 2114, а сейчас б/у прулька Ниссан Санни 2001 (любимчик жены) Вобщем наковырялся я в железках от души и намного лет вперед )))
Про Ха60 )) узнал из рекламы примерно за полгода до его появления, ждал ради интереса и поглядеть что там за РяФ 4 у китайцев будет. Ну и как все обыватели в чудеса не верил, полагаю все через "сомнения" покупки "китайца" проходили ?)) Ну и наконец в середине декабря их завезли. Приехал в салон, с порога смотрю стоит... да не 1 а сразу 4, разного цвета %) , при этом на 2 уже висит "продано". Ну и давай я один авто осматривать, первые ощущения говорят самые правильные, но я в это не верю. Открыл дверь водителя..опа, сразу вижу сидение без боковой поддержки ((( регулировки по высоте тоже не наблюдаю, поясничного валика увы, нет тоже. Думаю ладно, все равно посижу, сел, на "ощупь" )) попа садится удобно, не проваливается. Руль вроде на месте, и даже регулируется по высоте. Педальки где-то глубоко, но путем регулировки сидения по вылету подобрал их под себя, Приборчики вроде есть, но как-то видно их не совсем (могли панель приборов сделать чуть побольше) В общем устроился, потыкал все кнопочки, покрутил все ручки, пооткрывал все ящички, удивился такому количеству отверстий под тару (стаканы и бутылки) оценил обзор в зеркалах и через лобовое, поудивлялся коже салона, сперва подумал что дерматин ))) особенно удивился размеру отверстий перфорации на сиденьях. Сел сзади, места по самое не балуй, вроде все есть, но кажется подлокотник "хлипковат". Запаска полноценная и в салоне, а не как на некоторых авто подороже но европейских и снаружи))) В общем авто порадовал ценой и комплектацией, и огорчил "мелочами", в виде "доступности" АКБ ))) и запаски на стальном диске при том что на машине стоит литье. В салоне стояли только комплектация LX (по китайски Diskovery) в виду труднодоступности АКБ не понял, адаптирована ли машина под Россию хотя бы увеличенной емкостью самой АКБ, консультанты ничего сказать не смогли ((( В общем, машинка понравилась )))) решил поспрашивать у товарищей что думают на тему покупки данного авто, выяснил что вокруг одни богатые и чистоплюи ))) Китай для них г**о а на норм. машину денег как и у всех нет))) Пришел домой, пригласил посмотреть машинку жену и тещу (ну живу я с тещей )))) приехали еще раз..и тут у женщин случилась истерика, все берем жипа !!! ))) хотя копили деньги на б/у минивэнчик. Сегодня с утра приехал в салон, а там всего сиротливо 1 стоит "бордовый" спрашиваю когда будут документы если сегодня оформлю покупку ? Ответили что ПТС в наличии, и если успею купить ?!! оказывается за ним уже едут !! то смогу забрать завтра в зависимости от доп. оборудования которое закажу. Вот тут я и почувствовал, если сейчас не возьму, то все..хана, дед мороз на НГ 2013 мне ничего не подарит, а женщины будут меня до пенсии "любить" )) Короче взял я тот самый бордовый ))) из допов только резину на шипах заказал, ибо денег в обрез в наличии, вот жду завтра ))) в 13 часов пойду знакомиться поближе со своим первым жипом ))) весь на нервах, вдруг чего не то, да не так..а тут на носу НГ да праздники, да все в кучу, и жена в конце января 3 ребенка мне рожать собралась, читаю форум, местами радуюсь, местами напрягаюсь. В общем если что не ругайтесь )) надеюсь "слетаемся" ?!

Да еще, живу в разрекламированом городе Нижнем Тагиле, в разделе Регионы видел только людей из Челябы, в салоне Русальянс
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Адрес: г. Нижний Тагил ГСП-1, ул. Фестивальная, 3А
сказали что продали уже 20 машин...неужели я 1 нашел форум про Х60 ??? давайте земляки подтягивайтесь, рассказывайте что и к чему, глядиш и замутим "собрание" на природе с фотосессией ;) в других "клубах" такое практикуют.
PS администраторам ресурса предлагаю, создать "Клуб" и разработать свой логотип, который можно будет распечатать на пленке и наклеить на заднее стекло, чтобы "своих" видеть издалека )))

Да еще, живу в разрекламированом городе Нижнем Тагиле, в разделе Регионы видел только людей из Челябы, в салоне Русальянс
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Адрес: г. Нижний Тагил ГСП-1, ул. Фестивальная, 3А
сказали что продали уже 20 машин...неужели я 1 нашел форум про Х60 ??? давайте земляки подтягивайтесь, рассказывайте что и к чему, глядиш и замутим "собрание" на природе с фотосессией ;) в других "клубах" такое практикуют.
PS администраторам ресурса предлагаю, создать "Клуб" и разработать свой логотип, который можно будет распечатать на пленке и наклеить на заднее стекло, чтобы "своих" видеть издалека )))

Удачной покупки и Ни гвоздя, ни жезла!!!

Удачной покупки и Ни гвоздя, ни жезла!!!

спасибо )))
PS на самом деле где-то внутри сидит сверчок и зудит (может это ЖАБА??!!)), хотя другими органами ощущаю, Не прогадал ! Вполне достойный автомобиль, за эти деньги 560 т.р авто класса SUV да в такой комплектации НЕ найти !!! ИМХО конкурент Дастер "нервно курит" в сторонке со своей 1 подушкой и кондеем, и салоном от Сандеро))) про ШНиву вобше ничего не скажу, ей бы да "наш" движок, может она бы и выжила. И самое что ИМХО интересное...пока был в салоне "молодежи" (20-30 лет) не было совсем, из чего делаю вывод, Х60 имеет "свою" нишу в виде вполне сформировавшихся и познавших "рус и б/у автомир" людей. Мелочь а приятно, что хоть тут от "гонщиков" отдохну ))) Шестидесятый конечно "паркетник" но с асфальта на дорогу "в сад" ИМХО съедет смело.

Запаска полноценная и в салоне, а не как на некоторых авто подороже но европейских и снаружи))) В общем авто порадовал ценой и комплектацией, и огорчил "мелочами", в виде "доступности" АКБ ))) и запаски на стальном диске при том что на машине стоит литье.

смотрите, а у нас ведь литая запаска то

Приветствую всех форумчан. Хотелось бы и мне поделиться своими "впечатлениями"...
Остается только поздравить! Присоединяю ко всем вышесказанным пожеланиям. Мне ещё ждать 2 недели только после праздников приедет мой белый X60...

смотрите, а у нас ведь литая запаска то

спасибо за подсказку, обязательно в салоне стребую литье на запаску.

Остается только поздравить! Присоединяю ко всем вышесказанным пожеланиям. Мне ещё ждать 2 недели только после праздников приедет мой белый X60...

спасибо, но вот ситуация у меня так сложилась ))) я бы тоже рад был купить авто в 2013..(ради года в ПТС) а то выходит что мой 2012 а проезжу я на нем (если сегодня все хорошо будет) всего 2 дня, а как будто годовалый ))))

спасибо за подсказку, обязательно в салоне стребую литье на запаску.
Угу, требуй. Однозначно кто-то "руки греет". :D

Угу, требуй. Однозначно кто-то "руки греет". :D

ну с этим проблемы быть не должно, единственное что меня смущает..пока ходил смотрел, потом оформлял, из-за двери ведущей в мастерскую, раздавались "такие" звуки, завывания моторов, будто там кто-то специально их пытался "убить" либо там проходил чемпионат мира по формуле 1...я представляю что можно сделать если крутить ДВС до отсечки без предварительной обкатки последнего. (((

Перед покупкой тоже были сомнения, но вот уже вторую неделю езжу и все хорошо, мелочевка была только первые 5 дней, сейчас все отлично. Вчера ездил по заснеженному городу, заехал в переулок, там снежная каша. У меня стоит зимняя резина НОРД4. Так вот, от частным домой весь снег на дорогу бугорками выкинули. Не сбавляя скорости на второй передаче при 25 км в час проехал, особо неудобств не испытывал. На легковушке днищем бы уже сел. Независимая подвеска и длиноходные рычаги это дорогого стоит!!!

вот наконец и первые тектильные ощущения ))) забрал авто из салона, "обнюхал" все что смог )) либо плохо смотрел, либо парни хорошо знают свое дело..объяснили, рассказали, показали, дали попробовать, посадили и опросили )) Застраховали, объяснили что и как делать в разных ситуациях..в общем в итоге, вышел из салона-сел-завел-поехал (машину они предварительно выгнали сами на улицу)... Первые ощущения..ВЫСОКО )) второе СИЖУ в АКВАРИУМЕ)) третье в зеркала вижу ЗВЕЗДЫ и ШАХТЕРОВ.
На ходу мягко, даже вразвалочку..руль островат, педали мягкие но ход длинноват, КПП ход ручки длинный..может после АКПП ?))) габариты после ПРульки вполне уверенно чувствую, но ехал осторожно...на ходу МЯГКО, ТИХО, только изредка пробивало такой резкий звук на больших кочках, как впоследствии выяснил не ЗАКРЫЛ багажник, а на панель не смотрел ))) а там лежало 4 покрышки ну и они скрипели и стучали. Салон нагрелся минут за 7-10..до пота )) в ручках запутался..короче вспотел до трусов минут за 15. В итоге заехал в ГАИ, получил номера, приехал домой. За день поехал 26 км, полет нормальный ..тьфху, тьфху, тьфху...очень РАД, что не повелся на поводу у "говоронув" клянущих "китайщину" за глаза..Всем советую, Лучше 1 раз попробовать, чем 100 лет дро*ить, и думать что все "дамы" на вкус такие-же как и ваша рука. (сори) а советчикам про то что "ВСЕ китайское г**о" давать ответ.."Не говорите что мне делать и я не скажу куда вам идти !!!"
PPS Я с Вами любители Х60 !!!

Viktor_NT, ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Viktor_NT, ПОЗДРАВЛЯЮ!!!! Еще добавь в профиль инфу откуда ты, присоединяйся к региональной ветке, может соберетесь вместе по весне.

По поводу педалей, тоже посчитал, что мягковаты, но тормоз уже в начале нажатия педали реагирует при полном усилии начинает работу абс, бьет по педали. То что у КПП длинные ходы, подмечали многие. К прогреву салона приспособился так: Салон прогрелся до комфортной температуры, выставляю температуру с максимума на четверть меньше и на половину оборотов вентилятора отопления, если салон остывает, то прибавляю температуру.

P.S. Welcome!!!

да еще..все советы с форума, переписал )) всех манагеров тщательно "допросил" )))сознались про потные фары и жгуты электропроводки, про рычаги не стали конкретизировать, сказали, приедеш на 1 ТО (цук а попросили аж 6100 за него) там и посмотрим, типа сами к новому авто еще присматриваемся )) Запаска внезапно оказалась на литье )) все прибамбасы на месте, кроме свечника (не знаю есть ли он в комплекте) про акум тоже ничего вразумительного не смогли снова сказать...толи СТ 55 толи СТ 65..только типа производства Раша и все.
PS ну и про ДХО (дневные ходовые огни)..я так понимаю наши скромные реснички его не заменят ??

Залил на "косарь" Аи-95 Евро 5..на всякий случай ))) машина ПРЕТ как танк ))) больше не буду лить 95..буду лить 92 Евро 5 и все ИМХО до опы )) двигло вытягивает с самых низов на 101 % своего КПД.. Короче народ я Ха60 полюбил..как дурак по весне цветочки )))

Залил на "косарь" Аи-95 Евро 5..на всякий случай ))) машина ПРЕТ как танк ))) больше не буду лить 95..буду лить 92 Евро 5 и все ИМХО до опы )) двигло вытягивает с самых низов на 101 % своего КПД.. Короче народ я Ха60 полюбил..как дурак по весне цветочки )))

Внимательно читайте инструкцию по обкатке

первые 100 км пробега, изредка (раза 4 слышал) на больших волнах где-то слева что-то неприятно хрустит, однократно, без повторов..от скорости (слышал и на 20 и на 50 км/ч) и направления движения не зависит, как будто колесом задевает за защиту..хххРРусть и тишина (( Вечером вышел переставлять машину, начала выделываться задняя передача..ручку КПП в положение R, парктроник пищит а машинка не едет, и звук будто передача не довключилась и зубчики в КПП не в соединении ((( раза с 3 передача включилась, сдал назад, попробовал из нейтрали снова R включить, включилась..еще раз и снова не довключилась, экспериментировать не стал. Центральный замок тоже забарахлил, заметил случайно, с брелка закрыл авто, и решил проверить, все ли двери закрылись, закрылись все кроме водительской ((( весь день закрываю авто в 2 приема, 3 двери с брелка и свою с ключа.

У кого еще было похожее ?? какие предложения ?

PS в остальном машинка радует.

Внимательно читайте инструкцию по обкатке

прочитал, соблюдаю :)

и еще..заметил косяк педали газа (походу электроника глумит) во время езды при переборе передач, отпускаю педаль газа, выжимаю сцепление, а движок в этот момент взвывает, как будто перегазовывает, привык уже переключаться в замедленном режиме..отпустил газ - выждал 1-2 секунды -выжал сцепление - воткнул передачу. Иначе получается как у зеленого сопляка ))) педаль вжимаю мотор взвывает, будто газ забыл отпустить.

блин..и еще ведь есть нюансик..если завести авто а самому заглянуть в арку заднего правого колеса, то можно услышать (ни на 1 машине такого не встречал) как работает бензонасос..хотелось бы узнать, я один такой дотошный или кто-то еще слыхал как он жужжит ?

блин..и еще ведь есть нюансик..если завести авто а самому заглянуть в арку заднего правого колеса, то можно услышать (ни на 1 машине такого не встречал) как работает бензонасос..хотелось бы узнать, я один такой дотошный или кто-то еще слыхал как он жужжит ?
Я слышал как он жужит и ещё нас всех кто купил х-60 на дастер клубе называют-Бета тестерами,и пишут о покупки х-60 во как-Не раньше чем бета-тестеры все проверят.-

Я слышал как он жужит и ещё нас всех кто купил х-60 на дастер клубе называют-Бета тестерами,и пишут о покупки х-60 во как-Не раньше чем бета-тестеры все проверят.-

))) ну так мы и проверяем ))) а как нас называют "французолюбители" мне совсем пофигу..за день эксплуатации, 5 раз останавливали или просто подходили и расспрашивали что за "зверь" )) все были слегка ошарашены комплектацией и ценой )) Приезжали 2 товарища с работы на моего "Шестидесятого" посмотреть, у одного годовалый РАФ-4, у второго i 35... были откровенно в шоке от цены/комплектации/размеров машинки и места в салоне ))) и все кто интересовались были удивлены движком 1.8 VVTi и размерами машины..так-что пусть там на других форумах поговорят..не жалко.:)

Я слышал как он жужит и ещё нас всех кто купил х-60 на дастер клубе называют-Бета тестерами,и пишут о покупки х-60 во как-Не раньше чем бета-тестеры все проверят.-
:) Сами то дустероводы дальше альфа-тестирования продвинуться не могут... По сей день обсуждают какие дворники поставить и насколько держатели подрезать, чтобы от соплей избавиться, что лучше напихать в карманы дверей, чтобы не свозило, да какие ботинки купить, чтобы ноги не мёрзли.

:) Сами то дустероводы дальше альфа-тестирования продвинуться не могут... По сей день обсуждают какие дворники поставить и насколько держатели подрезать, чтобы от соплей избавиться, что лучше напихать в карманы дверей, чтобы не свозило, да какие ботинки купить, чтобы ноги не мёрзли.
давайте не будем "обижать" братьев наших "святоверящих в качество Европы" но убежденных что у них "сделано лучше" хотя для всего этого есть 1 диагноз.."собрано в России" ))) у меня в салоне просто ЖАРА..при всем том что заслонка "на тепло" открыта на 1/3 а скорость вентилятора на 1 ))) думаю вобще в осенне переодеться/переобуться..а то выходить страшно, потный и на мороз ))

Ну вот и я наконец забрал своего китайца. Правда он не первый у меня.

ну ни жезла ни гвоздя ))) и продавцов "хвостов от зебры" поменьше на обочинах..

давайте не будем "обижать" братьев наших "святоверящих в качество Европы" но убежденных что у них "сделано лучше" хотя для всего этого есть 1 диагноз.."собрано в России" ))) у меня в салоне просто ЖАРА..при всем том что заслонка "на тепло" открыта на 1/3 а скорость вентилятора на 1 ))) думаю вобще в осенне переодеться/переобуться..а то выходить страшно, потный и на мороз ))
Да это не проблема,в таком большом салоне куртка снимается на ходу а топочки под сидением лежат а ботинки на застегаю на змеюку совсем.Тут в морозы гайцы тормознули и ошарашены были одеянеем глянули права,страховку и говорят езжай а то простынеш.

Да это не проблема,в таком большом салоне куртка снимается на ходу а топочки под сидением лежат а ботинки на застегаю на змеюку совсем.Тут в морозы гайцы тормознули и ошарашены были одеянеем глянули права,страховку и говорят езжай а то простынеш.

я сегодня тоже из машины выходил нараспашку и без шапки...на стояке у магазина на меня народ как на полоумного глядел ))) один дядька на мазде СХ-7 подошел, поспрашивал, поросился посидеть... по лицу его потом было заметно что он понял, что свои 1.5 + млн "для перемещения по городу" он потратил не совсем разумно, особенно когда узнал сколько я отдал за "шестидесятого" после чего сказал что жене такой купит ))) полюбому сам ездить будет))) я ему еще сдуру сказал сколько авто ест на 100 км Аи-92 в городе по паспорту и отзывам, и что движок у всех Х60 в минималке 1.8VVTi))) Ну и на дороге народ тихо "балдеет" пристроятся в корму и разглядывают, один подошел и спросил..че за модель БМВ у меня :eek:))) я говорит по корме и антенне догадался что это новый "бумер":D

начала выделываться задняя передача..ручку КПП в положение R, парктроник пищит а машинка не едет, и звук будто передача не довключилась и зубчики в КПП не в соединении ((( раза с 3 передача включилась, сдал назад, попробовал из нейтрали снова R включить,

муфту до конца выжимали? возможно требуется регулировка сцепления, когда недожимает - первая туго, но включается, а задняя может не включаться.

муфту до конца выжимали? возможно требуется регулировка сцепления, когда недожимает - первая туго, но включается, а задняя может не включаться.

из салона выехал вчера (29.12.2012) проехал 130км, все включалось нормально, до 20.00 сегодняшнего вечера ((( завтра попытаюсь заскочить в автосалон..чтобы выяснить что с задней передачей, и всем остальным что я успел "накопать" сам заниматься регулировками и устранением "мелких косяков" не имею желания...авто гарантийный, пусть по гарантии и разбираются.
PS из рембокса не выйду...проверю все по минутам, сколько времени они потратят, на осмотр и устранение..."лучше день потерять, потом за 5 минут долететь" (с)

съездил в салон..сказали сегодня в ремзоне почти никого, попросили дождаться послепраздничных дней. По моей двери сказали что скорее всего соленоид, по хрусту спереди сказали надо будет прокатиться, про заднюю передачу я вобще ничего говорить не стал.. по тем-же причинам..советы послушать я могу и тут ))

съездил в салон..сказали сегодня в ремзоне почти никого, попросили дождаться послепраздничных дней. По моей двери сказали что скорее всего соленоид, по хрусту спереди сказали надо будет прокатиться, про заднюю передачу я вобще ничего говорить не стал.. по тем-же причинам..советы послушать я могу и тут ))

У меня только один раз воткнулась задняя передача, парктроник работает, а не едит. Выткнул, еще воткнул, нормально все.

У меня только один раз воткнулась задняя передача, парктроник работает, а не едит. Выткнул, еще воткнул, нормально все.
у меня она вот раз несколько уже..воткнул не едет..переткнул едет без всяких симтомов.

и еще..сфоткать все никак не получается (лень матушка) так я хоть на картинке покажу свой цвет ))) в реальности он потемнее (как задняя дверь на фото)

ИМХО самый подчеркивающий цвет..эдакий гусарский ))) а то надоели эти серые, черные и белые (основная масса в городе) авто.. а так народ реально реагирует..мало кто проходит не повернув головы ))

ну и еще..хотелось бы узнать (может кто уже разбирал или видел) какие динамики у нас стоят ? (фирма/мощность/диаметр) а то у меня при попытке выкрутить в МАХ появляются хрипы..я конечно так музыку не слушаю, обычно % 5-10 от максимальной мощности, но ради интереса хотелось бы узнать.

Не знаю какие хрипы, но у меня с mp3 читает при EQ:Pop+Loud бобит так, что уши закладывает, я слушаю при громкости 20-25, нормально, если с пассажирами, то беру тише и без Loud

я просто сравниваю с аккустикой новой Шкоды Октавии (у товарища) у меня звук похужее..но для меня это не критично ибо я не меломан.

Я не аудиал, мне этого звука вполне достаточно. Любители звука слушали, сказали, что нормально, хотя не хватает средних и чуть-чуть высоких частот, динамики видимо просто не могут выдать.

Я не аудиал, мне этого звука вполне достаточно. Любители звука слушали, сказали, что нормально, хотя не хватает средних и чуть-чуть высоких частот, динамики видимо просто не могут выдать.

вот я и спросил...может кто сможет просветить.."что" и "чье" у нас установлено )))

Делал тонировку шумка есть, но для лучшего звучания звука советую ее переделать. Клипсы от приоры подходят

по фото не понял..Вы разрезали пеноблок ? или он так и есть ?

по включению задней передачи, приобрел некую осмысленность в своих действиях ))) прошу Всех прочитавших мой отзыв про включение задней передачи прощения..с КПП ВСЕ ОК !! на самом деле надо обкатать авто ( сцепление) если делать ТАК КАК написано в инструкции к авто, то проблем не будет... надо действительно выжимать сцепление до полика..а на 1 ТО просто заставить его отрегулировать и все будет ОК..не дожимаю..есть проблемы..дожимаю, проблем нет.

Viktor_NT, он так и есть, для улучшения шумки надо будет непосредственно сам метал шумить

Viktor_NT, он так и есть, для улучшения шумки надо будет непосредственно сам метал шумить

да чур меня ))) мне и так после настоящего японца..тепло-светло-высоко и тихо

начал немного делать машинку под себя ))
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

еще пару косяков приобрел..но перечислю все чтобы вновь зашедшие не пугались )))
- со стороны водителя сломался соленоид (с ключа все работает)
- отошла накладка на передней левой стойке на 3мм ))
- надо регулировать сцепление
- надо регулировать ручник (5-6 щелчков вместо 3-4)
- как у всех потеют фары ))
- сегодня пропал контакт на конечнике ручника и на панели потухла лампочка ручника (увидел что он разомкнут когда искал в чем дело)))
- в ГУРе залит Декстрон 2..вставлю пистон на ТО дилерам (на холоде -27 при запуске гудит насос ГУРа)
- потеет салон, но в салоне много влаги (надо сушить)
вроде все ))) пробег 240км

- на месте стоянки обнаружил несколько капель тосола...нашел место выхода (под коллектором инжектора) толстый шланг от радиатора на блок двигателя..капает очень медленно (примерно 1 капля в минуту) в бачке уровень в пределах нормы.

в ГУРе залит Декстрон 2

а как определить что залито Декстрон 2 или 3?

а как определить что залито Декстрон 2 или 3?

в моем случае только по запуску мотора в холода..завывает насос ГУР, значит жижа загустела, у Декстрон-3 температура замерзания ниже.
По декстронам можно почитать тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А в инструкции по эксплуатации написано что залит Декстрон 3

А в инструкции по эксплуатации написано что залит Декстрон 3

да написано..но он походу тоже как и масло обкаточный ))) раз его перезаливка лечит данную болезнь )))
PS как человек работающий с гидравликой по жизни имею другое мнение, что не отрегулирован преохранительный клапан на насосе ГУРа, за счет чего и рвет рукава..либо сам клапан на морозе замерзает и тогда давление в системе не регулируется и опять же рвет рукава. Но так как не знаком с принципиальной гидросхемой ГУРа, все мои размышления только слова. В случае если я не прав по предохранительному клапану, остается бракованная партия рукавов, которые рвет по причине их бракованности а морозы и загустевание раб. жидкости этот эффект просто ускоряют.

Хотя если быть логичным, то как раз правильная работа предохранительного клапана (отсюда и страшный звук) и рвет рукава...ибо на морозе насос начинает перепускать большее кол-во рабочей жидкости через клапан в расширительный бачок и рвется как раз обратный а не напорный рукав. Со слов отписавшихся у всех лопнул именно обратный рукав, в котором по всем законам гидравлики сопротивления (давления) быть в принципе не должно. Либо отверстие в соске под бачком не соответствует по диаметру кол-ву пропускаемой через него насосом жидкости, что в свою очередь создает искусственно подпор и рукав рвет.

катался сегодня по лесу, дороги внедорожные )) Х60 не капризничал, глотал ямы по 30-50 см прилежно, без скрежетов и стуков, подвеска у нас сильная )))

единственное к чему надо привыкнуть, это к педали газа..на 1 передаче авто ползет медленно, но стоит чуть давнуть педаль как тут-же рвет из-под себя, поэтому вместо пониженной ездил на 2 передаче и полз в натяг, благо бездорожъя было метров 300 туда ну и 300 обратно.

сегодня катался по городу...остановился у магазина смотрю бежит ко мне мужик..аж в припрыжку, думаю может случилось у него что-то...подбегает и говорит (радостным таким голосом) вот наконец я тебя и поймал !! я аж удивился (вроде никого не подрезал..гадких слов не говорил..чего меня ловить??) я ему ???? а он..да я эту машину просто посмотреть хочу!! минут 30 за тобой катаюсь... у меня такая-же..только Чери !!! немая сцена )) я говорю..ну раз у тебя такая-же, так чего смотреть то ? ))) В результате поржали..показал я ему Х60...потом он сказал таки..да Чери НЕ такой-же..жаль поторопился его купить (((
Такая меня гордость взяла за своего эLifanчика...оказалось он такой-же, да НЕ такой !!

Похожая ситуация была и у меня. Подъехал к магазину подходит ко мне мужик, давай распрашивать. А потом говорит,а я ТИГГУ взял, если бы знал, что Х60 вышел не взял бы ТИГГу. Это было где-то в конце ноября.
я Х60 конкретно ждал..хоть и откладывал на другой авто, но когда пришел в салон и увидел/потрогал/понюхал..взял не долго думая, и ничуть не жалею )) да есть у нас болячки...а у кого их нет ? да мы "китайцы", так мне лично эта ситуация напоминает "дурака" и "пьяного" из анекдота..
Встретились дурак и пьяный...
дурак тычет пальцем в пьяного хохочет и орет..ахААхА пьяный !!!))
а пьяный ему и говорит, зато я завтра просплюсь !!!
Мораль тут простая...лучше быть пьяным "китайцем" чем трезвым "европейцем" :rolleyes:

проехал 760 км (по одометру) новых косяков нет, но сильно меня заинтересовали мелкие дребезжания, начал все на ходу трогать, прижимать ))) нашел пару мест. Крепление ремня безопасности (там где на стойке регулируется высота) есть люфты..как нибудь займусь устранением )) сделаю отчет, и флажки блокировки на дверях..та-же история..люфтят и на ходу дребезжат, исправлю вместе с креплениями ремней ))) похоже надо сделать прокладочки из замши и все будет ок...ну и в панели похоже в морозы брякают разъемчики проводки..залезу обмотаю битопластом. Пока все страшилки на сегодняшний день ;)

за одно зашуми двери
будет супер

за одно зашуми двери
будет супер ИМХО у нас шумки и так хватает (как и веса дверям)), а вот места потенциального ржавления обязательно замовилю.

Фотографии чего-то не вставились,смотри в фотоальбоме в ветке "Корозия"

скоро на ТО-1 )) готовлю перечень поломок и найденных косяков, на данный момент (пробег 850км)
- не исправен соленоид водительской двери
- отошла накладка передней правой стойки
- нужно подтянуть ручник
- нужно отрегулировать сцепление
- на панели не горит значок ручника (причину знаю/писал выше)
- потух 1 светик угловой в ресничке справа
- при холодах больше -20 на холодном пуске гудит ГУР (надо менять жижу в ГУР)
Для себя (когда будет тепло)
- устранить мелкие побрякивания (поставить мягкие шайбы) на ручках блокирования дверей
- устранить мелкие побрякивания (поставить мягкие шайбы) ремней безопасности на регуляторах высоты (которые на стойках)
- обмотать в панели приборов битопластом все разъемы (чтоб не побрякивали)
- сделать светлячка в бардачке ))
Вот и все косяки что есть в моем новом автомобиле

на прошлой неделе по дороге попадались 2 - 60х у обоих не было на пассажирской, задней двери ручки открывания, будьте аккуратны при открывании, однако))

на прошлой неделе по дороге попадались 2 - 60х у обоих не было на пассажирской, задней двери ручки открывания, будьте аккуратны при открывании, однако))
я пока только одного серого встречал..но ручки разглядеть не успел ))) и мои пока тьфу-тьфу-тьфу..никто не отломил, а уж дети у меня автосадисты матерые ))) я так понимаю ручки были отломлены из салона ?
PS подумываю вот в свете сообщений о хрупкости ручек усилить их тонким слоем холодной сварки изнутри

я пока только одного серого встречал..но ручки разглядеть не успел ))) и мои пока тьфу-тьфу-тьфу..никто не отломил, а уж дети у меня автосадисты матерые ))) я так понимаю ручки были отломлены из салона ?
PS подумываю вот в свете сообщений о хрупкости ручек усилить их тонким слоем холодной сварки изнутри

надо бы вообще как то отключить эту опцию запирания дверей при езде,но опять будут ли они потом запираться от брилка?

на прошлой неделе по дороге попадались 2 - 60х у обоих не было на пассажирской, задней двери ручки открывания, будьте аккуратны при открывании, однако))

У меня на передней пассажирской, всех пердуперждаю чтоб не тянули на себя с дурьи!!! :-)

надо бы вообще как то отключить эту опцию запирания дверей при езде,но опять будут ли они потом запираться от брилка?
меня данная опция устраивает такой какая она есть...ничего плохого в ней не вижу)) ну а если сломают ручки то выходить будут за деньги )) введу таксу на открывание дверей )))

я пока только одного серого встречал..но ручки разглядеть не успел ))) и мои пока тьфу-тьфу-тьфу..никто не отломил, а уж дети у меня автосадисты матерые ))) я так понимаю ручки были отломлены из салона ?
PS подумываю вот в свете сообщений о хрупкости ручек усилить их тонким слоем холодной сварки изнутри

Не уверен что поможет, место излома в основании, на вкручивать шуреп и тогда закреплять холодно сваркой, чтото типа армирования делать

Не уверен что поможет, место излома в основании, на вкручивать шуреп и тогда закреплять холодно сваркой, чтото типа армирования делатьшуруп эту ручку окончательно и добьет ))) я подозреваю что если внимательно присмотреться к самой ручке и ее конструкции, то можно найти и первоисточник (не формы самой ручки а крепления ее) и вполне может оказаться так что именно донорская деталюшка будет из металла ));)

я так понимаю ручки были отломлены из салона ?


нет с улицы!в том то и дело

шуруп эту ручку окончательно и добьет ))) я подозреваю что если внимательно присмотреться к самой ручке и ее конструкции, то можно найти и первоисточник (не формы самой ручки а крепления ее) и вполне может оказаться так что именно донорская деталюшка будет из металла ));)

На вид ручки снаружи похожи на Тигговские соответственно и на Рав4

нет с улицы!в том то и дело это уже на вандализм походит..как так сломать ручку снаружи ??:eek:

это уже на вандализм походит..как так сломать ручку снаружи ??:eek:

легко я на пассат купил 3 ручки.
первую купил пока ставил сломалось? 2 поставил помыл авто приморозил и порвал....
3 поставил все помазал продул )))).

легко я на пассат купил 3 ручки.
первую купил пока ставил сломалось? 2 поставил помыл авто приморозил и порвал....
3 поставил все помазал продул )))). чур меня

братцы, как снять накладку по которой елозит регулятор высоты ремня безопасности (на средней стойке) цука..сверчок в этом узле завелся..как будто под пружинкой шайбы нет, и эта пружинка своим краем по металлу еле-еле слышно, но гадина прямо возле уха )))

братцы, как снять накладку по которой елозит регулятор высоты ремня безопасности (на средней стойке) цука..сверчок в этом узле завелся..как будто под пружинкой шайбы нет, и эта пружинка своим краем по металлу еле-еле слышно, но гадина прямо возле уха )))

тьфу тьфу пока ничего не скрепит.
я даже с мафоном не разбирался езжу пок без него. прислушиваюсь принюхиваюсь оцениваю.:)

братцы, как снять накладку по которой елозит регулятор высоты ремня безопасности (на средней стойке) цука..сверчок в этом узле завелся..как будто под пружинкой шайбы нет, и эта пружинка своим краем по металлу еле-еле слышно, но гадина прямо возле уха )))
Такая же ерунда:(

Такая же ерунда:(
все что пишется в моем журнале, скоро исправляется )) так что немного терпения и кто нибудь нам подскажет как это сделать )));)

кто у нас успел разобрать салон ?))) ау

кто у нас успел разобрать салон ?))) ау

Я только карту вод. двери снимал....

Viktor_NT, пока только двери, остальное летом

Viktor_NT, пока только двери, остальное летом все ждут лета ))))
PS в панели ни у кого не гремят разъемчики ? такой мелкий дребезг..явно не панели так дребезжат, у меня на японце похожий косяк был, искал долго, нашел случайно )) снял панель приборов, все обнюхал, нет ничего.начал назад собирать а там металлический крепеж прикручен к панели саморезом, саморез ослаб и дребезг появился, выкрутил саморез - промазал резьбу герметиком и ввернул обратно, в итоге все стало чики-пики.

говорят саперы ошибаются только 1 раз...но сегодня я снова на грабли наступил. Ситуация. Первый раз встал возле гаража, левым боком ниже (горка небольшая там у меня) топлива было больше красного деления, потом еле завелся, топливо утекло в левую часть бака и бензонасос не мог его засосать,при этом моргала колонка (типа мало топлива) откатился на боле ровную площадку, постоял..завелся нормально, уровень показало выше красного деления. Сегодня опять поехал в гараж, помня о такой особенности нашего бака встал по другому, мордой вниз, уклон может 1-2% (топлива было больше красного деления) пока делал свои дела, минут 30..сажусь в авто, вкл зажигание, стрелка уровня топлива снова на нуле, но колонка на панели не моргает...в итоге снова скатывался вниз на ровное место (завестись не смог..топлива максимум хватало сек на 30 работы двигателя) Постоял, уровень выровнялся, стрелка кажет снова выше красного деления...завелся и уехал, проехал порядка 50 км, колонка не заморгала т.е топлива в баке было еще порядочно, заехал заправился. Что-то меня такой расклад напрягает братцы...что за особенность такая у нашего бака ? в нем еще явно больше 10 литров, но если встать на небольшой уклон (левый бок ниже либо морда ниже), то можно прикурить (((
имейте в виду, у кого есть желание можете проверить лично.

братцы, как снять накладку по которой елозит регулятор высоты ремня безопасности (на средней стойке) цука..сверчок в этом узле завелся..как будто под пружинкой шайбы нет, и эта пружинка своим краем по металлу еле-еле слышно, но гадина прямо возле уха )))Не утебя одного я тоже по утрам слушаю,а вот вечером в пробках я его на прогретой машине не слышу и что самое интересное нажмёш на дверь изнутри на ходу -пропадает,думаю это уплотнитель двери ,пока холодный.

Не утебя одного я тоже по утрам слушаю,а вот вечером в пробках я его на прогретой машине не слышу и что самое интересное нажмёш на дверь изнутри на ходу -пропадает,думаю это уплотнитель двери ,пока холодный. не..я своего сверчка прямо за хобот поймал ))) ремень снят - тишина..кручу всяко этот регулятор высоты, ремень пристегнут -скрипит..при этом если слегка (совсем чуть) этот регулятор как маятник покачивать, то явно слышен скрип именно от него.

про бензобак имейте в виду, если встанете 1 стороной на бордюр, а топлива будет мало..потом не заведетесь

Бензобак кстати не как у других дорогих авто из пластика, у Х60 бензобак металлический!!! Сегодня смотрел, постучал, металл!!!

Бензобак кстати не как у других дорогих авто из пластика, у Х60 бензобак металлический!!! Сегодня смотрел, постучал, металл!!!

)))) как говорится не там экономят.....

говорят саперы ошибаются только 1 раз...но сегодня я снова на грабли наступил. Ситуация. Первый раз встал возле гаража, левым боком ниже (горка небольшая там у меня) топлива было больше красного деления, потом еле завелся, топливо утекло в левую часть бака и бензонасос не мог его засосать,при этом моргала колонка (типа мало топлива) откатился на боле ровную площадку, постоял..завелся нормально, уровень показало выше красного деления. Сегодня опять поехал в гараж, помня о такой особенности нашего бака встал по другому, мордой вниз, уклон может 1-2% (топлива было больше красного деления) пока делал свои дела, минут 30..сажусь в авто, вкл зажигание, стрелка уровня топлива снова на нуле, но колонка на панели не моргает...в итоге снова скатывался вниз на ровное место (завестись не смог..топлива максимум хватало сек на 30 работы двигателя) Постоял, уровень выровнялся, стрелка кажет снова выше красного деления...завелся и уехал, проехал порядка 50 км, колонка не заморгала т.е топлива в баке было еще порядочно, заехал заправился. Что-то меня такой расклад напрягает братцы...что за особенность такая у нашего бака ? в нем еще явно больше 10 литров, но если встать на небольшой уклон (левый бок ниже либо морда ниже), то можно прикурить (((
имейте в виду, у кого есть желание можете проверить лично.

хм незамечалл.... уменя на работе стоянка под уклон... тьфу тьфу...
попробую с имитировать.

хм незамечалл.... уменя на работе стоянка под уклон... тьфу тьфу...
попробую с имитировать.
попробуй..но топляка должно быть ближе к красному делению, примерно на нем может мм 1-2 выше.

Бензобак кстати не как у других дорогих авто из пластика, у Х60 бензобак металлический!!! Сегодня смотрел, постучал, металл!!! да не в этом дело, из чего сделан бак...просто бензонасос видимо так установлен что бензин под фильтром есть не всегда, особенно когда его уже мало.

Да это я о бензобаке к слову. Сам сегодня наблюдал, подъехал, под уклоном встал, левый бок ниже правого и стрелка бензина вниз поползла и вдруг остановилась... я уж думал бензин потек)))), решил поглядеть, вот и сунулся под авто, глядь, а бензобак металлический!

Да это я о бензобаке к слову. Сам сегодня наблюдал, подъехал, под уклоном встал, левый бок ниже правого и стрелка бензина вниз поползла и вдруг остановилась... я уж думал бензин потек)))), решил поглядеть, вот и сунулся под авто, глядь, а бензобак металлический!

Иногда бывает что пластиковый бензобак одет в металлический чехол, особенно те что висят под днищем.Для защиты.Иначе быстро расколятся. Скорее всего у нас так и есть.

Становился под уклон и левым и правый боком, стрелка была посередине красной зоны.Заводилась и ехала без проблем....

Становился под уклон и левым и правый боком, стрелка была посередине красной зоны.Заводилась и ехала без проблем....
тут еще и условия соблюсти надо ))) в первом случае у меня машина стояла заведенная, потом заглохла (когда бензин утек) во втором она тоже завелась, но на минуту, после чего уже заводилась на парах секунд на 30..т.е надо из магистрали топливо выработать. Так то все бы ничего..НО (кто ездил тот меня поймет) трасса М5. (Челябинск - Москва) перегон Чебаркуль - Златоуст, там под уклон ехать порядка 5-10 км...и он там будет побольше чем уклон у моего гаража...если с таким запасом топляка тянуть до АЗС то думаю на спуске можно заглохнуть...не хотел бы я на том спуске остаться без тормозов и ГУРа

У меня при выезде из гаража большой уклон.Гараж на горе.Несколько раз оставлял машину заведенной на ручнике у гаража минут по 15. ( морозы однако). Не глохла. Потом сам глушил, пока возился в гараже, выходил,заводил опять грелась и последне этого ехал.

топлива сколько было ?)) условие..топлива чуть больше красной зоны...(блин хоть видео снимай)))

У меня на ровной дороге стрелка была посередине красной зоны

ну еще пара человек если скажет, что у них все норм..ОДшникам весь моСк вынесу

У меня дома тоже уклон , морда порядком ниже задней части, если бензина на верху красной зоны, то стрелка опускается почти до нуля , но колонка не горит , заводится норм все равно

У меня тоже все нормально. Буквально вчера 2 дня стояла под сильным уклоном на пустом баке - все нормуль: завелся, прогрелся, поехал...

Виктор, мы друг-друга поняли. Даже взять Волгу, в зависимости от положения машины меняются показания уровня топлива.

Показания уровня и здесь меняются от наклона, но машина заводится и не глохнет от этого.

значит..буду своих ОД пинать..пусть смотрят что за "прикол" такой у меня ((((

Немного фото...снова ездил в лес на родник..фотик барахлит ((
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

ну и фото моей отошедшей накладки )))
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Виктор!!! Машина класс, а фото ещё прекрасней, пейзаж супер! Для рекламы предложить стоит!

Виктор!!! Машина класс, а фото ещё прекрасней, пейзаж супер! Для рекламы предложить стоит! ну пейзаж тут весь угаженый ((( а рядом есть вот такой родник (на фото тесть)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

фото супер спору нет, но мож как нить и видео выложете че да как если получится показать че он может то только приветствуется)

фото супер спору нет, но мож как нить и видео выложете че да как если получится показать че он может то только приветствуется)
а зачем видео...машина может многое, всяко больше легковой ;) да и в разные неизвестные мне места я если и полезу, то сразу одену цепи )) лучше 5 минут потерять одевая их, чем потом полдня копать лопатой себе дорогу )) уверен на 100% что если есть пусть и плохая но дорога, я там на своем Х60 проеду. До куда доедет Дастер или еще кто-то...мне в принципе фиолетово..я взял авто для ГОРОДА, захочу месить грязь - куплю себе Ниву или УАЗ..и порву любого Дастера на бездорожъе как тузик тряпку )))

фото супер спору нет, но мож как нить и видео выложете че да как если получится показать че он может то только приветствуется)

SUV (англ. Sport Utility Vehicle) — маркетинговый термин для автомобиля, имеющего кузов «универсал» и увеличенный дорожный просвет. Несмотря на разницу в конструкции, в устной речи нередко называется внедорожником либо «джипом». Главное отличие от джипов — SUV не являются полноценными вездеходами.
SUV по большинству характеристик схожи с легковыми пассажирскими автомобилями. Их «универсальность» обусловлена способностью выполнять различные задачи, в том числе не свойственные легковым автомобилям — перевозку большого числа пассажиров (как минивэны), перевозку габаритных грузов (как универсалы), буксировку тяжёлых прицепов (как пикапы), движение по бездорожью (как внедорожники).

фото супер спору нет, но мож как нить и видео выложете че да как если получится показать че он может то только приветствуется)
А в принципе, пробовал его на тест драйве, ммм понравилось, заезжали на дороги ведущие в сады, ухабы рытвины, колдобины и просто ямы по которым на легковой можно просто повиснуть на пузе, проехал на ура, ещё менеджер меня всё подпинывал добавьте газу добавьте не бойтесь, ну и добавлял, жена на заднем сиденье была в восторге (после спросил её ну как? На что ответила, так в шоке от того что можно так вот легко и быстро перемещаться по такой "недороге").

А в принципе, пробовал его на тест драйве, ммм понравилось, заезжали на дороги ведущие в сады, ухабы рытвины, колдобины и просто ямы по которым на легковой можно просто повиснуть на пузе, проехал на ура, ещё менеджер меня всё подпинывал добавьте газу добавьте не бойтесь, ну и добавлял, жена на заднем сиденье была в восторге (после спросил её ну как? На что ответила, так в шоке от того что можно так вот легко и быстро перемещаться по такой "недороге"). вот до того места где я делал фото, просто на слово поверьте дорога из себя представляет тихий ужас для седанов, место болотистое, и почва "гуляет"..там на каждом метре ямки (или кочки)) до 50 см..проезжаю в развалочку, даже мысли нет про то что повисну или там еще что-то, с дороги съезжаю в принципе не задумаваясь уступая накатанные колеи легковым братьям.

ну и фото моей отошедшей накладки )))
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])


БРАТ!!! Я нашел тебя!!! (из индийского эпоса)

Что будем делать? Вернее как Вы собираетесь с этим бороться?

БРАТ!!! Я нашел тебя!!! (из индийского эпоса)

Что будем делать? Вернее как Вы собираетесь с этим бороться?

никак, ибо часть не ходовая ))) было бы надо, сделал бы сразу ))) а так поеду на ТО и пускай они что-то делают ;) показываю всем знакомым какие паршивые авто делают китайСы (шучу)

ну пейзаж тут весь угаженый ((( а рядом есть вот такой родник (на фото тесть)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

неужто тесть на подставке для маленьких ездит:) у меня андрей ( сын) на такой ездит..

неужто тесть на подставке для маленьких ездит:) у меня андрей ( сын) на такой ездит..
не )) это у меня доча на ней ездит ))) а тут просто на льду чтоб коленками не стоять используем))) дочь все просит меня к ней ледянку приделать )))

спецом для тебя нашол парт номер клопов "как на приоре" 2108-6102053
пока писал тему прибили... :)
фото положу позже.

а рядом есть вот такой родник (на фото тесть)
Однако тесть у тебя "не любитель выпить" ;)

Однако тесть у тебя "не любитель выпить" ;) и не угадал ))) он пьет по праздникам грамм по 50-100, никогда не курил ))) а лет ему всего 76 )))

и не угадал ))) он пьет по праздникам грамм по 50-100, никогда не курил ))) а лет ему всего 76 )))

И не понял ))) я про колличество бутылей с "родниковой" водой :D

И не понял ))) я про колличество бутылей с "родниковой" водой :D аааа Иван Иваныч ))) ну дык..нас много..их 2 и нас пока 4..воды много надо )))

спецом для тебя нашол парт номер клопов "как на приоре" 2108-6102053
пока писал тему прибили... :)
фото положу позже.

Ту тему прибил Я. Так как в полный флуд превратилась.
А по данному вопросу скажу, что есть например тема: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
и по данному каталогу легко находим типа: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вот как-то так. :D

Ту тему прибил Я. Так как в полный флуд превратилась.
А по данному вопросу скажу, что есть например тема: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
и по данному каталогу легко находим типа: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вот как-то так. :D

ну за 30 р штука я 6 таких же но русских куплю.:)

хотя в од спрашивал сказали что не подходят от 08 модели и у них нет таких но вроде заказаны.

з.ы. чернобыль я не верю что именно вы произошли от обезьяны .....

пробег 7 000 +
расход аи-92 в смешанном цикле с постоянно включенным кондеем (80% город /20% трасса) = 8.7 литров (17 литров минимум на 210км)
заменили по гарантии фару (не горел 1 светодиод)
подсвистывает изредка не на ходу выжимной подшипник, ездил к ОД у них он зараза так и не засвистел ))) но они его смазали на всякий случай)))
ходовка, железо, салон - замечаний нет
Из болячек, при маленьком уровне топлива меньше 10 литров в баке, вставать на уклоне (морда вниз, либо левый бок выше правого) опасно, бензин уходит от бензонаноса.(уклон от 10%)
ЛКП тонковато, но не смертельно, полироль творит чудеса (в идеале авто необходимо покрыть нормальным слоем лака)
PS дайте 2 шанс за эти деньги купить что-то..возьму Х60 без раздумий. ;)
PPS созрел и продал своего японца...уверен Х60 меня не подведет... народ на улице до сих пор все еще спрашивает что за машина ?? реакция до сих пор неадекватная )))) особенно когда узнают сколько такой "ДЖИП" в такой комплектации стоит)))))) Эксплуатирую авто на 100%..с дороги сворачивать не стесняемся, средних бордюров и ям не пугаемся (отвыкли)))

сделал модные бампера ))) (сделал давно но пишу сейчас) фото в альбоме, делал этим [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] на 6 слоев сзади и спереди

Сегодня приходил в гости человек с форума, который тоже собрался покупать Х60, в ходе беседы я ему высказал несколько сугубо личных "почему так а не эдак" ну и подумал что они могут оказаться интересны и другим потенциальным покупателям.
Защита картера - поставите ее сразу, через 2 000 км придется еще раз оплатить ее снятие и установку, минимум 300-500 рублей.
Антигравий - есть заводской, но не всех устраивает(не все в него верят), покатайтесь чуть-чуть и посмотрите как он себя покажет, у меня пробег без малого 8 000 км родной антигравий сохранился на 100% , есть лишние минимум 5 000 сделайте еще 1 обработку
Коврики и чехлы - не секрет что "через дорогу" (в ближайшем магазине) от ОД эти-же самые коврики и чехлы обойдутся вам минимум на 30% дешевле,
то-же самое касается дисков, покрышек, шиномонтажа, тонировки и даже мойки...

вот у меня антикор говено сделан потому по осени погоню на обработку тектилом...

вот у меня антикор говено сделан потому по осени погоню на обработку тектилом...
именно об этом я и говорю, не торопитесь делать сразу, я тоже все жду когда он отпадет сам чтобы работы было меньше, а он гад как родной))) висит и хоть бы хны )))

именно об этом я и говорю, не торопитесь делать сразу, я тоже все жду когда он отпадет сам чтобы работы было меньше, а он гад как родной))) висит и хоть бы хны )))

это кажется я сделаю фотки если захочешь.:)
вроде как влитой а колупнешь под ним уже ржа сидит.:(

Добавлено через 1 минуту
вот если б они (завод )делали нормально 2 вещи то цены бы им не было..
шумку и анти гравийную обработку...

это кажется я сделаю фотки если захочешь.:)
вроде как влитой а колупнешь под ним уже ржа сидит.:(

Добавлено через 1 минуту
вот если б они (завод )делали нормально 2 вещи то цены бы им не было..
шумку и анти гравийную обработку... не 2 а 1...надо просто ДОБРОСОВЕСТНО делать СВОЮ работу.

не 2 а 1...надо просто ДОБРОСОВЕСТНО делать СВОЮ работу.

это не немцы....
некогда не забуду слова токаря Отто Брауна (чистопородный немец) а вот у нас если я как токарь сделаю 102 а положено по норме 100 и премий лишат и все в брак пойдет... они изначально настраивали на качество рабочих...:)

блин..и еще ведь есть нюансик..если завести авто а самому заглянуть в арку заднего правого колеса, то можно услышать (ни на 1 машине такого не встречал) как работает бензонасос..хотелось бы узнать, я один такой дотошный или кто-то еще слыхал как он жужжит ?

Аналогично, я еще на этот шум бензонасоса обратил внимание, когда машинку в салоне осматривал.... Вот тоже мучает вопрос это НОРМАЛЬНО?

Аналогично, я еще на этот шум бензонасоса обратил внимание, когда машинку в салоне осматривал.... Вот тоже мучает вопрос это НОРМАЛЬНО?
У всех также, поэтому это норма.

поставил подкрылки, взял у ОД за 2500, NovoLine (или NovLine) ставятся поверх штатных, все снимал и мазал арки крыльев резино-битумной мастикой...к чести тех кто делал штатный антигравий нигде ничего не отпало и даже намеков нет. Сами подкрылки "шумил" вибропластом Stp, по 1 листу на подкрылок (лист 210 рублей) на все ушло часов 10 без пива )))) в итоге, штатный балонник полнейшая хня, я его даже погнул )) домкратом работать вполне можно но хлипковат.
и несколько заметок на сообщения на форуме.
тормоза - в ходе работы специально пробовал отжать тормозной цилиндр через колесо...видимо руки у меня из опы, но балонником так и не смог проникнуть на внутреннюю сторону суппорта.
бензобак - кто-то писал про подгибание заливной горловины бензобака ))) до самого лючка идет 2 металлических трубы, где там что надо подкладывать чтобы горловина изменила свой наклон..я так и не нашел.. К слову у меня с горловиной все ок...смотрел ради интереса, ну и мазал все мастикой.
Фотоаппарат сдох..фоток нет..извиняйте, но если кто-то решит сделать сам, то уверяю что ничего сложного нет.

сделал виброизоляцию багажника, фотоаппарат сломан, но вспомнил что регистратор тоже умеет фоткать, фотки в фотоальбоме. По ходу разборки-сборки убил большого сверчка (думал скрипит в другом месте) на все потратил около 10 часов, расход материала 7 листов, но в некоторых местах пришлось сэкономить ((( т.к надо было брать 8 листов, но все большие поверхности прошел на совесть, а обрезками проклеивал стыки и швы, на фото видно это "лоскутное вышивание" )))
PS фото все подписаны, так что читайте и смотрите.

Ну а результат то тёзка каков. Или еще не катался?

Viktor_NT, ДА отпишись по результату. Намного тише стало в салоне???

насчет тише, пока не могу сказать, т.к обратно ехал битком и с полным багажником, но то что скрипов и брякания не стало 100%..главное нашел откуда так громко и противно скрипело,и что брякало, на фотках отметил где и что было, победил при помощи пивных пробок ))) и ножа, просто срезал в указанных на фото местах "наплывы" и притянул через пробку в другом случае, ну и до кучи все места соприкосновения разных деталей проклеил временно бумажным скотчем (малярным) в дальнейшем весь пластик от железа планирую проклеить битопластом ну и стыки пластик-железо пройти маделином.
PS по звуку от постукивания, отличия проклееного металла от НЕ проклееного как барабан от доски )))
PPS по подкрылкам, эффект ощутил сразу, от камешков в крыльях звуки в салон не проникают

ну и всем кто не умеет или лень копаться в инете, по материалам для шумки можно посмотреть тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] назначение в описании. По ценам ориентировочно самый дешевый лист от 200 рублей, размеры листов можно глянуть ткнув на фото материала.

Для Виктора_НТ.
Мне очень понравились Ваши посты. Если позволите-дам небольшой совет-задняя передача может не включаться из-за надорегулировки тросовой системы переключения КП. Я как то всю жизнь специализировался на автомобилях Фольксваген-групп. Эта проблема мне знакома. Скорее вс его ОД Вам не поможет. Они готовят новые автомобили. Надо подьехать на нормальный сервис или самому внимательно посмотреть,как удлиняется и укорачиваются троса. Там два троса. Сегодня поспрошаю у своих механиков-какой из них управляет функцией заднего хода.
Нижний-город привередлевый,но часто вижу.в задницу пристраиваются,рассматривают. Потом спереди,обогнав смотрят. Несколько раз подходили. Словом идет " обкатка модели". Так в 2000..2001 было с Фольксвагенами. Их в Нижнем тяжело принимали.

Добавлено через 28 минут
В передних колесных арках посмотрите этот хруст,о котором Вы писали-скорее всего в поворотах колесо цепляет за брызговик.У меня так было справа-взял ножницы и на косую там у заводского брызговика угол срезал.

Добавлено через 3 минуты
Бензонасос всегда на ЖИПАх слышно. На седанах.где он то же находится в баке его слышно меньше,так как там между водителем и насосом больше всего,что шумоизолирует. Да и печалиться о бензонасосе не стоит-они все одинаковые.

petrov, о как давно все это было )))) и все уже давно вылечено..но за советы спасибо, люди знать будут.

вчера в саду (от нечего делать) решил провести ревизию передней части авто ))) еще раз пролез и подтянул все болтики и саморезики под торпедо, а потом решил заглянуть и под покрытие. Спереди под ногами у нас наклеен лист вибропласта, а сверху него лежит съемный войлочный пирог. Результат вскрытия..с обоих сторон воздуховоды идущие под сидения (обогрев ног задних пассажиров) были разомкнуты, а со стороны водителя войлок был настолько мокрым что на вскидку я из него выжал минимум стакан воды, единственное место откуда она могла попасть это воздуховод...полез проверять в очередной раз трубку сброса конденсата из кондера...все в порядке.
PS для тех кто решится вскрыть у себя предупреждение, накладки слева и справа на углах (не накладки порогов) снимать очень аккуратно т.к в верхнем углу под уплотнитель двери вставляется металлическая скобка и лучше всего накладку снимать вместе с ней т.к из скобки достать пластик невозможно.

Viktor_NT, ОДНАКО ни Х..Себе..:(

Viktor_NT, ОДНАКО ни Х..Себе..:(

самое интересное..со стороны пассажира было практически сухо..при этом попасть из салона вода туда никак не могла, т.к до сих пор салон у меня по низу в весь транспортировочной пленке, и присутствуют коврики-корыта.

Добавлено через 8 минут
и еще рекомендую проверить как выставлен/настроен ограничитель возврата (отбойник), я хоть свой и регулировал сразу, но вчера еще мм 5 было свободного хода на педали...в общей сложности при помощи этой манипуляции с момента покупки авто педаль утопил примерно на 1.5 - 2см

прошел сегодня ТО-2, нервы ни себе ни им портить не стал, ТО обошлось в 3 900 руб, в заказ-наряде всего 2 строчки,
-замена масла G-Energy 5W40 - 4л (400руб/литр) +маслянный фильтр Лифан 310 рублей
-протяжка ходовой части 2 нормочаса (час=1 000руб)
оформляла девушка, спросила есть пожелания или жалобы, посмотрел я на нее и сказал нет !!! а так хотелось спросить " а это что-то изменит ???" спросил ее что она знает о предписании завода по маслам для зимы на Х60, в ответ увидел глаза с выражением полного непонимания что я от нее хочу. Вывод делайте сами, просидел примерно 2 часа, машину конечно ополоснули экспресс мойкой за 150 руб, но после мойки мое авто стало походить на леопарда или танк в защитной окраске крупными разводами. ТО делал у ОД под названием РусАльянс по адресу Нижний Тагил ул.Фестивальная 3 А

Ничего не изменилось.... Пс:Виктор, ты случайно не узнавал на первое ТО можно со своим маслом?

Ничего не изменилось.... Пс:Виктор, ты случайно не узнавал на первое ТО можно со своим маслом? узнавал ))) можно, но за себя они тогда не отвечают ))) короче гарантии они не дадут если приедеш на своей машине да еще со своими расходниками

короче гарантии они не дадут если приедеш на своей машине да еще со своими расходниками

Значит надо приезжать на чужой машине, и с чужими расходниками :-D:-D:-D

Значит надо приезжать на чужой машине, и с чужими расходниками :-D:-D:-Dподозреваю что все таки приезжать лучше не на своей машине, а том что не жалко отдать им на растерз..обслуживание :-D

сделал виброизоляцию багажника...
Привет!
А дальше шумку не делал еще?

Привет!
А дальше шумку не делал еще?
И вам не хворать ))) по вопросу, увы (( но пока физически и материально ограничен, недавно дали 3 гр. инвалидности..маюсь со спиной (была операция но удалили 1 межпозвонковую грыжу из 2) так что в наклон я пока не работник. Вобще в планах весь "агрегат" перетрясти, благо опыт имеется (собирал/варил/красил ваз 2106 из запчастей полностью сам, да и после практически полностью перебрал купленный в салоне ваз 21114) клеил багажник после чего неделю неделю отлеживался..так что пока на "подвиги" идти не готов, при том что авто устраивает полностью во всем..вот и сегодня отмотал 300+км...катался в Екб по делам.
PS у кого есть жена водЯтел тот поймет, этим дамам никогда не угодить, но моя от машинки пищит (чего и всем желаю))

Всем здрас-сте.Я тоже стал обладателем сего чуда и не жалею!Из вылезших косяков;периодически сам опускался левый задний стеклоподъемник,плохо трогаться в горку,если не газанешь,то можно заглохнуть.:(

Добавлено через 30 минут
РS.Совсем некстати под педалью сцепления прорвал внутрянку насквозь!У кого похожая беда?

Пермяк! А чо такое "внутрянка"??? И как ее можно порвать?

Пермяк! А чо такое "внутрянка"??? И как ее можно порвать?

ТОже заинтриговало....:rolleyes:

я думаю это то что у нас там типа шумки стоит. я педалью сцепления этот (как назвать то) -фартук или пыльник ,короче он у меня тоже порвался!

Так это только начало. Рвутся шланги, хлюпают шестерни в коробке, вспучивается и отваливается краска.

Ага!А еще крыша едет после мойки кое у кого!:-D:-D:-D

Эх... Как же вредно жить! Всякие хворости атакуют... :-D

Совершенно случайно - нет ли опыта удаления обломка болта? Откручивал спинку заднего сиденья, и один из болтов сломался. Остался внутри, т.е. утоплен, никак не зацепишь и не приваришь ничего к нему.
Процедура извлечения - высверливание? А может наоборот взять болт меньшего диаметра и под него засверлить в обломке отверстие, нарезать резьбу, и "вытолкнуть" наружу?
С другой стороны, может случиться так , что то усилие, с которым я выкручивал обломленный болт, окажется больше чем возможное усилие от закручивания нового (мЕньшего) болта, и опыт будет неудачным...

В общем - есть ли такой опыт, коллеги?

То Viktor_NT: здоровья!

Izabella, зачет...но только 1 замечание, из всего вами озвученного у меня нет ничего, поэтому попрошу об 1 одолжении, это мой БЖ и я тут пишу о своих поломках, замечаниях, давайте сделаем так, если вы найдете проблему с которой я сталкивался лично, задавайте вопросы как я с этим разобрался, и я вам отвечу, если вам просто хочется поговорить, велком в курилку и пообщаемся. Только я сразу предупреждаю на данный момент я на этом форуме самый злобный и местами неадекватный критик всего и вся, не потому что есть желание кого-то лично позлить, а потому что слово "общение" подразумевает именно общение в котором есть 2 мнения, которые совпадать друг с другом не обязаны, если готовы и есть желание то можем начинать.

Izabella, зачет...но только 1 замечание, из всего вами озвученного у меня нет ничего, поэтому попрошу об 1 одолжении, это мой БЖ и я тут пишу о своих поломках, замечаниях, давайте сделаем так, если вы найдете проблему с которой я сталкивался лично, задавайте вопросы как я с этим разобрался, и я вам отвечу, если вам просто хочется поговорить, велком в курилку и пообщаемся. Только я сразу предупреждаю на данный момент я на этом форуме самый злобный и местами неадекватный критик всего и вся, не потому что есть желание кого-то лично позлить, а потому что слово "общение" подразумевает именно общение в котором есть 2 мнения, которые совпадать друг с другом не обязаны, если готовы и есть желание то можем начинать.

Виктор, а мне видиться, что это засланцы.

я на этом форуме самый злобный и местами неадекватный критик всего и вся
иногда бывает но я ВЕРЮ что это временно ..... разум восторжествует...:-D

Эх... Как же вредно жить! Всякие хворости атакуют... :-D

Совершенно случайно - нет ли опыта удаления обломка болта? Откручивал спинку заднего сиденья, и один из болтов сломался. Остался внутри, т.е. утоплен, никак не зацепишь и не приваришь ничего к нему.
Процедура извлечения - высверливание? А может наоборот взять болт меньшего диаметра и под него засверлить в обломке отверстие, нарезать резьбу, и "вытолкнуть" наружу?
С другой стороны, может случиться так , что то усилие, с которым я выкручивал обломленный болт, окажется больше чем возможное усилие от закручивания нового (мЕньшего) болта, и опыт будет неудачным...

В общем - есть ли такой опыт, коллеги?

То Viktor_NT: здоровья!
конкретно по методике удаления заломыша вы все правильно расписали, болты которыми прикручены наши сидения завернуты пневмогайковертом, что очень плохо при выворачивании их руками, я свои выворачивал ударным методом, т.е после того как отвернул 1 болт и понял с чем имею дело, то все последующие перед тем как "срывать" обязательно просаживал молотком через медную проставочку (простукивал чтобы ослабить напряжение) поэтому метод выворачивания вашего заломыша вижу так, сперва обязательно его простучать через керно, после чего есть 2 варианта
1 - взяв гайку чуть меньшего диаметра приварить заломыш к ней т.е наставив гайку на болт сварить внутреннюю часть гайки с остатками болта, что позволит пользоваться инструментом при дальнейшем выворачивании заломыша. Тут есть некие нюансы но подозреваю нормальный сварщик с этой проблемой справится без трудностей.
2 - как вы уже сказали нарезать резьбу, но тут будет больше геморроя чем эфективности, в случае если засверлите отверстие, то ИМХО проще будет максимально увеличить его после чего аккуратно надфильком проточить 1(лучше 2 напротив друг друга) из стенок до резьбы в которую ввернут заломыш, а после этого "нежно"тонким зубильцем пробовать сминать оставшиеся стеночки заломыша от резьбы, на работе таким способами вывернуты не 1 сотня заломышей, чаще всего приваривания гайки к заломышу хватает, чтобы спокойно его вывернуть ключом.

Нормальный ход.
т.е посоревноваться в сквернословии и словоблудии со мной вы отказываетесь ? *CRAZY*

Добавлено через 5 минут
Не знаю, как ты, любитель Фордов, а я здесь без постороннего вмешательства. но что вас таки подтолкнуло найти этот форум ? может вы являетесь владельцем Х60 ? или потенциальным покупателем (рассматриваете покупку Х60 ?) с какой целью вы присутствуете на данном форуме ?

т.е посоревноваться в сквернословии и словоблудии со мной вы отказываетесь ? *CRAZY*

Добавлено через 5 минут
но что вас таки подтолкнуло найти этот форум ? может вы являетесь владельцем Х60 ? или потенциальным покупателем (рассматриваете покупку Х60 ?) с какой целью вы присутствуете на данном форуме ?

Виктор, да плюнь и разотри. Не стоит она того.

Не стоит она того.
...Оно

Hedgic, Попробую свои 5 копеек вставить по поводу извлечения остатков сломанного болта.Там,где торгуют инструментами,продаются наборы из четырёх штук с приспособлениями для выворачивания обломков-они имеют левую резьбу и выглядят,как большие саморезы.Сверлится отверстие в обломке,закручивается вывертыш,как только он упрётся в тело обломка начинается процесс извлечения.Только не берите дешёвые наборы,там очень хрупкий металл этих изделий.Прошу прощения владельца БЖ,что здесь наследил.

Izabella, А в чем проблема то?Откуда столько негатива?Мне кажется здесь дело не просто в китаЙском автопроме...По стилю похоже на какую-то личную обиду,только вот при чем здесь наш форум?

Hedgic, Сварка надежно,но не всегда доступно.Просверли чиж,хоть шуруповертом,потом загоняешь по-тихоньку трехгранный напильник в отверстие,чтобы грани немного засеклись, и через рожковый ключик,ну или разводной,выкручиваешь заломыш в ту или другую сторону.резьбу только брызни чем-нибудь типа ВеДешки!Помогает в большинстве случаев,если отверстие сквозное

Виктор, да плюнь и разотри. Не стоит она того.ну нет братцы, не из того я теста, чтобы на девушек плевать (хотя хз кто там с той стороны подписался девушкой) да и просто интересно, отчего в человеке столько желчи ? вроде я лично пока Изабеллу в пешеэротический турпоход не отправлял, с какого вдруг перепугу меня во "враги" записывать ?)))

Вряд ли это дэвушка. п....ор скорее всего какой то.

ФОМИЧ, лучше керосина с его проникающей способностью еще не придумали ничего ))) я этот момент просто упустил из вида, т.к без "отмачивания" любая подобная работа не начинается ИМХО

ФОМИЧ, лучше керосина с его проникающей способностью еще не придумали ничего ))) я этот момент просто упустил из вида, т.к без "отмачивания" любая подобная работа не начинается ИМХО

+*THUMBS UP*

То ФОМИЧ и Viktor_NT:
Спасибо за советы!
Вероятно, попробую начать с треугольного напильника (вроде есть шанс и это проще). Если нет - придется заезжать на яму - смотреть можно ли подобраться снизу, потому что сверху никак (обломок утоплен, и гайку можно только мелкую приварить, а это значит усилие небольшое).

Засада была в том, что сначала болт нормально крутился, и лишь на половине пошел туже, как будто с обратной стороны что-то мешать стало (я уж думаю, не сварка ли :( ).
В общем, не готов оказался морально... :)

То ФОМИЧ и Viktor_NT:
Спасибо за советы!
Вероятно, попробую начать с треугольного напильника (вроде есть шанс и это проще). Если нет - придется заезжать на яму - смотреть можно ли подобраться снизу, потому что сверху никак (обломок утоплен, и гайку можно только мелкую приварить, а это значит усилие небольшое).по идее никаких усилий особо прилагать не нужно будет если (см ниже)

Засада была в том, что сначала болт нормально крутился, и лишь на половине пошел туже, как будто с обратной стороны что-то мешать стало (я уж думаю, не сварка ли :( ).
В общем, не готов оказался морально... :) снизу подлезать будет крайне неудобно, причиной заедания скорее всего явилась заводская антигравийка. Когда я снимал задний ряд с подобным не сталкивался т.е все болты выворачивались легко и главной проблемой было их "культурно" сорвать...дальше они шли легко практически от руки.

Hedgic, отпишись потом,только не в этой теме,а то испохабили тут все Витьку весь журнал-придется у Чернобыля метлу просить:-D,а ему сегодня не до сук!Пардон , Izabella !
*dance_happy**dance_disk*-у него сегодня днюха!:-D!

Hedgic, отпишись потом,только не в этой теме,а то испохабили тут все Витьку весь журнал-придется у Чернобыля метлу просить:-D,а ему сегодня не до сук!Пардон , Izabella !
*dance_happy**dance_disk*-у него сегодня днюха!:-D!
А, ну да... Сорю! В смысле "Сори!" :-D

в общем..делаю прецедент (кому интересно) стучу в закрытые двери (тихонько и культурно, для начала)

Здравствуй*те (мой ОД).
Являюсь владельцем* автомобиля* Лифан Х60, купленного* и находящего*ся на гарантийно*м обслуживан*ии у Вас. После прохождени*я 09.09.2013 очередного* ТО-2 (10 000км пробега) появились вопросы, на которые надеюсь Вы мне дадите ответ.
Сразу хотелось бы сказать следующее,* бороться с некомпетен*тностью и халатным отношением* Ваших работников* по отношению ко мне как к Клиенту, своей задачей не считаю, поэтому надеюсь что Вы сами у себя разберетес*ь.
За экспресс мойку моего авто с меня были взяты 150 рублей, но авто было помыто так, что назвать данное деяние мойкой можно с очень большим натягом, в связи с чем считаю нужным поставить Вас и Ваших работников*, что при последующи*х обращениях* (не дай мне бог) буду вынужден писать жалобу на работников* мойки в Книгу жалоб и Предложени*й.
На просторах интернета обнаружил вот такой документ по маслу, (Директива* D10-AS) смотреть в прикреплен*ных файлах, при этом с Вашей стороны как моего ОД ни 1 пункта из данного документа по отношению ко мне как Клиенту выполнено не было, точно так-же как и не была заполнена должным образом моя сервисная книжка, точнее стр. 35 (Инспекцио*нный осмотр автомобиля*) в связи с чем прошу Вас ответить о причинах такого халатного отношения ко мне.
Во время проведения* очередного* ТО, в мой автомобиль* Вашими работникам*и было залито масло G-Energy F Synth 5W-40 , а не как того требует директива 0W-40 для регионов с зимними температур*ами опускающим*ся ниже -25 градусов, поэтому считаю нужным поставить Вас в известност*ь, что такое отношение к себе как к Вашему Клиенту считаю халатным и недопустим*ым.
С ув. я.

ХОрошо, конечно, но на мой взгяд, надо опелировать ни к отношению к Вам как к клиенту, а нарушению прав потребителя и к закону РФ об оказании услуг не отвечающих нормам и правилам.... и т.д.

Есть же пути завести знакомых у ОД и делать за треть цены обслуживание. Причём со штампами в сервисной книжке и с хорошими расходниками. Наряды работ потом уничтожаются, но это никто не проверяет. Деньги на карман. А другим вместо залитого вам хорошего масла нальют лукойл и вы не заметите.

Пахомыч, а мне оно надо ? сперва у ОД, потом в ГАИ, затем в ЖКО...так и до ПВВ дойдем ;)

в общем..делаю прецедент (кому интересно) стучу в закрытые двери (тихонько и культурно, для начала)...
Хорошее дело!
Давайте их хором воспитывать! Глядишь, может нормально будут ТО делать и машины собирать... *THUMBS UP*

Хорошее дело!
Давайте их хором воспитывать! Глядишь, может нормально будут ТО делать и машины собирать... *THUMBS UP*
вода камень точит !!! только в большинстве своем наш народ живет по принципу "меня это не коснулось -так чего бузить ?"))

Здравствуйте Виктор.
По существу Вашего письма сообщаем : 1) Задачей экспресс мойки является смыв поверхностной грязи с автомобиля , а не помывка автомобиля начисто, тем не менее, если Вас не удовлетворило качество данной мойки , необходимо было обратиться с данным вопросом при приёмке автомобиля после ТО; 2) Что касается Директивы D10-AS , согласно которой требуется использовать масло 0W-40 в зимний период , а не в осенний.
и 3) По поводу инспекционного осмотра автомобиля предлагаем Вам предоставить автомобиль для проведения данной процедуры , предварительно выполнив полную мойку
С уважением, {{{{}}}}},
Инженер ТО.
ООО "Русальянс", г.Нижний Тагил
тел.: 8(3435)466024, 8(3435)296006, факс: 8(3435)296009

Добавлено через 1 минуту
ну вот хоть стой, хоть падай.

Стандартная отмазка в контексте которой заложен :Клиент всегда прав на усмотрение ОД.

Уважаемый ХХХХХ
Ваш автосалон оказал мне платную услугу (обратите внимание) и оплаченную мной услугу произвел некачественно, при этом как бы вы не переворачивали слова, слово мойка обозначает мойка, а не частичное обливание водой. Если для вас это одно и тоже то я буду иметь данный факт в виду, т.к с таким подходом вы и мое авто можете обслужить по такому-же принципу т.е частично переворачивая терминологию так как вам будет угодно. При этом автомобиль после проведения ТО мне никто из ваших работников не сдавал, а просто отдали ключи. Вам как человеку не первый день работающему в данной сфере я полагаю известна правильная процедура приемки и сдачи авто.
Теперь по маслу, как я Вас понял вы оставляете за мной право залить на зиму любое масло, т.к с директивой Вы меня не ознакомили и вкладыш под роспись не выдали, т.е я в этом случае вижу ситуацию так, вы намеренно не ознакомили меня с данной директивой, чтобы лишить меня дальнейшей гарантии, о чем в данной директиве написано.
На инспекционный осмотр свой автомобиль я готов был предоставить в тот-же самый день, если бы Вы меня с этой возможностью ознакомили и рассказали мне порядок проведения, чего Вами сделано не было. Из чего я делаю вывод, в вашем заведении клиент является пустым местом и ответственности перед ним Вы не несете никакой, ни моральной ни материальной. Ставлю Вас в известность что оставляю за собой право нашу с вами переписку предоставить по первому требованию в вышестоящие над вами инстанции, в которые я намерен отправить письменную жалобу.
С ув. Я

Viktor_NT, это уже у них?,или пока у тебя в компе набито?

[QUOTE=Viktor_NT;41500]Здравствуйте Виктор.
По существу Вашего письма сообщаем : 1) Задачей экспресс мойки является смыв поверхностной грязи с автомобиля , а не помывка автомобиля начисто, тем не менее, если Вас не удовлетворило качество данной мойки , необходимо было обратиться с данным вопросом при приёмке автомобиля после ТО; 2) Что касается Директивы D10-AS , согласно которой требуется использовать масло 0W-40 в зимний период , а не в осенний.
и 3) По поводу инспекционного осмотра автомобиля предлагаем Вам предоставить автомобиль для проведения данной процедуры , предварительно выполнив полную мойку
С уважением, {{{{}}}}},
Инженер ТО.
ООО "Русальянс", г.Нижний Тагил
тел.: 8(3435)466024, 8(3435)296006, факс: 8(3435)296009


Неглупые люди там работают-грамотно так отфутболивают...

РОМАН, это уже у них..у нас вроде как частная переписка получается.

ФОМИЧ, неглупые ??? а вы читали сами директиву ? они не только глупые, но еще и некомпетентные, а платная услуга как бы они словами не крутили, должна быть выполнена в полном объеме..написано МОЙКА, а не частичная мойка...вот и пусть моют полностью а не кусками, деньги то берут в полном объеме за мойку всего кузова, а не пишут мойка капота или еще какой части авто.

Добавлено через 8 минут
дабы не было непоняток, ответ своего ОД я выложил, а теперь тем кто не читал делаю выдержку из директивы Д10 АЦ
2. В регионах, где в зимний период возможно падение температуры окружающего воздуха ниже -25ºС, для круглогодичного использования на автомобилях Лифан Х60 и Лифан Солано 1,8, использовать только моторное масло класса вязкости SAE 0W40.

ответ..сейчас осень и поэтому залили 5W40

4. На уже реализованных конечному покупателю автомобилях Лифан Х60 и Лифан Солано 1,8:
a) незамедлительно произвести информирование владельцев об изменениях в карте смазки
b) произвести вклейку со спецификацией зимнего моторного масла в
соответствии с образцами:
- сервисная книжка рис. 2;
- руководство по эксплуатации рис. 3 (стр. 160 для Солано) и рис. 4
(стр. 176 для Х60).
c) получить под вклейкой в руководстве по эксплуатации роспись
владельца, о том, что он ознакомлен с новым требованием

не выполнено ни 1 пункта

Ответственность Дилера
В случае выхода из строя двигателя или возникновения иных последствий, по причине
невыполнения данной директивы, в том числе несвоевременном оповещении
владельца либо отсутствия подтверждения такого оповещения дистрибьютор ООО
«Лифан Моторс Рус» оставляет за собой право не принимать к рассмотрению
рекламации по таким неисправностям.
Директива вступает в силу с 01 августа 2013 года.

ответ..сейчас осень и поэтому залили 5W40
ну это вообще идиотизм:mad:

Howlett, я им и написал что рассматриваю, данное деяние как умышленное, с целью нанести мне ущерб (лишить гарантии)

Viktor_NT, Ну гарантии ты не лишишься, т.к. ОД за свой счет будет выполнять гарантийные обязательства завода)))

Viktor_NT, Ну гарантии ты не лишишься, т.к. ОД за свой счет будет выполнять гарантийные обязательства завода)))а как вы вобще представляете наше дальнейшие отношения с этими людьми ? я не жлоб, но меня просто коробит когда 1 взрослый человек, по каким то причинам считает что 2 взрослый человек ДУРАК только по той причине что один обслуживается у второго, хотя что-то мне подсказывает что если данное действо происходит на работе, где 1 работник а 2 клиент, то по всем законам жанра тот кто платит должен иметь некие преимущества и возможность сделать замечание, на которое обслуживающая сторона ОБЯЗАНА адекватно отреагировать, а не выставлять клиента идиотом ))) вот не имею я желания после таких заявлений обслуживаться в данном сервисе, хоть убейте. Вместо того чтобы просто сказать что они не правы и готовы устранить все замечания за свой счет, они продолжают усугблять ситуацию...как я должен на это отреагировать ?? продолжать объяснять им их права и обязанности или просто поступить так считаю нужным ?

Viktor_NT, да, вы, идиалист!!!
У меня таже самая ситуация с магазином автозапчастей... ржу не могу, но по их мнению - клиент дурак и во всем виноват сам....
вот ссылка, ну так, поржать....
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Думаю, что с ОД будет и у меня тоже самое... Вот регионы разные, а подход одинаковый....

valera, я не стал дочитывать до конца, но начало общения ИМХО в полном порядке, доступно на русском языке без лишних понтов доходчиво объясняют ситуацию, в моем же случае опять же ИМХО кроме "сам дурак" нет ничего..а почему это вдруг я дурак ? потому что обслуживаюсь у них и плачу им за это деньги ? или может потому что не могу отличить ОСЕНЬ от КРУГЛОГОДИЧНОГО ))) ну если они скажем богатые и делают все ради меня, и в заботе о том что я осенью буду ездить на нулевке,и они до зимы мне залили пятерочку, а потом за свой счет на нулевку поменяют..так я не против, только пусть хоть тогда предупреждают. А так сами-же нарушают и при этом меня подставляют...да еще и клиент у них не прав...мое ИМХО пора спускаться с небес на землю...Клиент всегда прав, особенно когда те кто его обслуживают в вопросе сами дилетанты.

а мужики то и не видели ответ моего ОД )))

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

а мужики то и не видели ответ моего ОД )))

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Очень интересный опыт. Советую всем применять. И НЕ БЫТЬ РАБАМИ!

Пахомыч, в моем случае это единственный ОД в городе, из чего я делаю вывод, только по этой причине он и ведет себя по свински ибо простым людям в случае ссоры с ним придется дальше все делать самим. Лично меня данный факт нисколько не пугает т.к что делать в подобном случае лично я знаю, а основная масса автолюбителей нет. А как они любят угрожать потерей гарантии )))) я через это прошел буквально на 1 ТО ))) когда доказывал манагеру что пробег 2200 это не потеря гарантии ибо есть поправка +/- 500км, про то что километраж не может являться предметом гарантии я вобще заикаться не стал, ибо боялся что у ребят случится приступ слабоумия.

Viktor_NT, у вас там нет поблизости другого ОД, может в ебург на ТО ездить??? Мне кажется таких ОД надо прямо в салоне плющить, по горячему)) Тем не менее моя уважуха, желаю успехов в неравном бою*THUMBS UP*

Их учат, Виктор. По советски, держать людей на страхах. Я давно пользуюсь собственно выработанным мнением: бояться только собственных страхов. Помогает.

Viktor_NT, у вас там нет поблизости другого ОД, может в ебург на ТО ездить??? Мне кажется таких ОД надо прямо в салоне плющить, по горячему)) Тем не менее моя уважуха, желаю успехов в неравном бою*THUMBS UP* никто не запретит мне обслуживать свое авто самому согласно закона о защите прав потребителей, как вариант можно конечно и в Екб скататься, но если будет гарантийный случай то мне и "эти работнички" по гарантии все сделают, и никуда не денутся. Насчет "плющить" думаю смысла нет, мне свои нервы жалко, а доказывать им что я не глупее их замысла не имею.
Никакого боя нет и не намечается, я их просто культурно подведу к единственному правильному решению, извиниться и исправить свои косяки по хорошему, иначе начну сворачивать кровь при помощи тяжелой артиллерии, т.е писем в вышестоящие инстанции и отдел защиты прав потребителей, а уж попа у них в какашках и они это знают сами, если мозги есть то думаю в понедельник уже будет "умный" ответ.

Добавлено через 5 минут
Их учат, Виктор. По советски, держать людей на страхах. Я давно пользуюсь собственно выработанным мнением: бояться только собственных страхов. Помогает.если бы их учили это было бы просто круто, но боюсь что именно совковая школа им и не дает работать как надо. Можете проверить сами, чем старше по возрасту работник/служащий тем он бесстрашнее аж до самопожертвования как Матросов, на пулемет ляжет но не признает что он не прав, а чем моложе тем адекватнее.

Viktor_NT, я наверное пропустил, ты устранил скрип в районе крепления ремня безопасности?...а то задолбал уже.:mad: если да то как?

Viktor_NT, я наверное пропустил, ты устранил скрип в районе крепления ремня безопасности?...а то задолбал уже.:mad: если да то как?

а бж адвоката ....:) там описано...:-D

nicodimych, кинь ссылку, будь любезен))

nicodimych, кинь ссылку, будь любезен))

лентяй на последней странице... лови[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

nicodimych, спать охоца уже, глаза не смотрят:-D

Viktor_NT, я наверное пропустил, ты устранил скрип в районе крепления ремня безопасности?...а то задолбал уже.:mad: если да то как?
никодимыч уже ответил, но так же в свое время нашел и предмет дребезга в районе лобового стекла-торпедо...звук шел от крепления салонного зеркала )))а казалось что дребезжит что-то в торпедо )) надо просто поставить чуть длиннее болтик который ввернут в крепление и держит само зеркало на ответной части приклееной к стеклу.

никодимыч уже ответил, но так же в свое время нашел и предмет дребезга в районе лобового стекла-торпедо...звук шел от крепления салонного зеркала )))а казалось что дребезжит что-то в торпедо ))
*DONT_KNOW* Пошел смотреть...
"Ты посмотpи как удачно атомы сложились!" (с)

Hedgic, побрякивает "что-то" спереди ?)))

эх молчит мой ОД ))) но зато я со спокойной совестью, а это самое главное, жить в ладах со своей совестью ИМХО, в понедельник напишу в ЛифанРус претензию, текст и их ответ тоже сюда выложу.

Ну теперь появился стопроцентный повод присунуть своему ОД по самые мослы.Молчание ОД - согласие с тобой.

Ну теперь появился стопроцентный повод присунуть своему ОД по самые мослы.Молчание ОД - согласие с тобой.

времени у меня свободного сейчас неприлично много, так что я еще до обеда понедельника подожду :)

Здравствуйте Виктор.
По существу Вашего письма сообщаем : ...2) Что касается Директивы D10-AS , согласно которой требуется использовать масло 0W-40 в зимний период , а не в осенний
Из директивы я понял, что в холодных регионах следует круглогодично лить 0W-40 начиная с 1.08.13г. Вроде по русски и черным по белому написано... Интересно, как написанное трактует Лифан Рус.

Из директивы я понял, что в холодных регионах следует круглогодично лить 0W-40 начиная с 1.08.13г.
Был сегодня у своего офдиллера Т-Авто Воронеж, подписывал договора купли продажи по лизингу, заодно поинтересовался какое масло льют, аккуратно спросил про существующую директиву для регионов с холодным климатом, машину-то мне не раньше чем через неделю забирать, что думаю раньше времени ОД злить.... Так вот, мне тут же сказали, что такая директива есть льют 0-40 и в обязательном порядке приглашают всех клиентов и меняют масла, в т.ч. и старых и новых.... Был удивлен...

уже отправленное письмо

Уважаемый РусАльянс и в частности Инженер ТО ХХхххХХХХХ

Предпринимаю последнюю попытку договориться с Вами по хорошему, после чего буду вынужден обратиться с претензией в Лифан Моторс Рус
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Мой вопрос по прежнему остается без ответа, на очередном ТО мне было залито моторное масло G-Energy F Synth 5W-40, что является прямым нарушением требования директивы D10-AS, (делаю выдержку из нее на всякий случай)

2. В регионах, где в зимний период возможно падение температуры окружающего воздуха ниже -25ºС, для круглогодичного использования на автомобилях Лифан Х60 и Лифан Солано 1,8, использовать только моторное масло класса вязкости SAE 0W40.

а так-же Вами были нарушены требования данной директивы по отношению ко мне как Клиенту (делаю выдержку)

4. На уже реализованных конечному покупателю автомобилях Лифан Х60 и Лифан Солано 1,8:
a) незамедлительно произвести информирование владельцев об изменениях в карте смазки

b) произвести вклейку со спецификацией зимнего моторного масла в
соответствии с образцами:
- сервисная книжка рис. 2;
- руководство по эксплуатации рис. 3 (стр. 160 для Солано) и рис. 4(стр. 176 для Х60).
c) получить под вклейкой в руководстве по эксплуатации роспись
владельца, о том, что он ознакомлен с новым требованием (см. рис.3).

Ответственность Дилера
В случае выхода из строя двигателя или возникновения иных последствий, по причине
невыполнения данной директивы, в том числе несвоевременном оповещении
владельца либо отсутствия подтверждения такого оповещения дистрибьютор ООО
«Лифан Моторс Рус» оставляет за собой право не принимать к рассмотрению
рекламации по таким неисправностям.
Директива вступает в силу с 01 августа 2013 года.

Вами по отношению ко мне как Клиенту не было выполнено ни 1 пункта требования данной директивы. Ставлю Вас в известность что данное деяние рассматривается ст.29 Закона РФ «О защите прав потребителей» как Некачественное оказание услуг, а так-же оказанная Вашим сервисом услуга (залитое масло 5W40) может повлечь за собой значительные повреждения моего автомобиля в зимний период, что рассматривается в 21 главе статье 167 УК РФ как Умышленное уничтожение или повреждение имущества, о чем я Вас ставлю в известность заблаговременно.

В связи с чем мне бы хотелось услышать Ваш ответ по сложившейся ситуации, а так-же Ваше видение выхода из нее.

С уважением ХХххХХХХ

Добавлено через 10 минут
Единственное что для меня пока остается тайной, обязан ли был ОД произвести замену масла платно или бесплатно, в случае если во исполнение данной директивы ОД обязан был произвести мне замену бесплатно мои требования так-же будут о полном возврате денег взятых за замену масла и стоимость расходников, как и бесплатной экспресс мойки (хоть это и не доказанный факт некачественного выполнения платной услуги) а так-же на мировую буду согласен только в случае приобретения мной выгоды (их подарки или что-то на выбор) ИМХО поступаю адекватно и справедливо, или со стороны это смотрится как-то иначе ?

если под то попадает то оплачиваешь а если нет то обязаны за счет лифан..
это ихняя директива...

если под то попадает то оплачиваешь а если нет то обязаны за счет лифан..
это ихняя директива... директива вступила в силу 1 августа, а я ТО проходил 9 сентября, т.е налицо их умысел и безответственность ? если от требования Лифан Рус отталкиваться, то эти ушлые товарищи, мало того что умышленно в известность меня не ставили и тянули до прохождения ТО чтобы поиметь с меня деньги, но даже и сейчас не собираются меня ставить в известность официально, хотя масло я уже у них заменил за свой счет и при этом они умудрились еще и не то залить. Вот мне просто интересно они на что рассчитывают ? позвонить ближе к зиме и заставить меня еще раз поменять масло за деньги ? прикрываясь директивой. :-D мне просто интересно, они настолько умные или наоборот тупые ? Просто логики не вижу в их действиях никакой, а судя по предыдущему их ответу, мне вобще становится "страшно" может они просто вывеску "дурдом № ХХХ" потеряли ??? я просто всегда думал что все ГСМ делится на "зимнее" и "летнее" а как оказалось еще бывает и "осеннее" просто сомнения меня грызут, в какой форме с ними общаться, и поймут ли они меня вобще...
PS и вот сейчас..они мне по какой формуле будут масло менять как думаешь ? платно или бесплатно ...все я полез под стол рыдать

Добавлено через 42 минуты
Интересно Серега_НТ видел мои посты, и как обстоит дело у него с этой ситуевиной.
Поставили его в известность и какое масло залили на ТО-1 ?

Вить,читаю и продолжаю "офигевать" от нашего с тобой ОД.у меня скоро первое ТО(пока на счетчике 1200км)...

Очередной шедевр от моего ОД (Пишет мастер ТО) даже комментировать желания нет, при всем том что, у них есть все контактные данные, никто не хочет договариваться,а продолжают косить под дураков.
Уважаемый Виктор,
Хочу сообщить вам о том что моторное масло SAE 0W40 предназначено для более низких температур, чем в данный период времени и может привести к нежелательным последствиям. Если у Вас есть желание использовать масло SAE 0W40 в плюсовую температуру окружающего воздуха, а именно в среднем +13- +18 градусов по цельсию, то мы закажем лично для Вас данную марку моторного масла и поменяем Вам в ближайшее время. Прошу сообщить о вашем решении предварительно по телефону сервиса или приехать лично.
На вклейках во вложении ясно написано, что масло класса вязкости 0W40 обязательно к применения при низких температурах, а именно ниже -25 градусов цельсия.

Очередной шедевр от моего ОД (Пишет мастер ТО) даже комментировать желания нет, при всем том что, у них есть все контактные данные, никто не хочет договариваться,а продолжают косить под дураков.
Уважаемый Виктор,
Хочу сообщить вам о том что моторное масло SAE 0W40 предназначено для более низких температур, чем в данный период времени и может привести к нежелательным последствиям. Если у Вас есть желание использовать масло SAE 0W40 в плюсовую температуру окружающего воздуха, а именно в среднем +13- +18 градусов по цельсию, то мы закажем лично для Вас данную марку моторного масла и поменяем Вам в ближайшее время. Прошу сообщить о вашем решении предварительно по телефону сервиса или приехать лично.
На вклейках во вложении ясно написано, что масло класса вязкости 0W40 обязательно к применения при низких температурах, а именно ниже -25 градусов цельсия.
Мне кажется надо в Москву направлять всю твою переписку, пусть люди "порадуются" за своих ОД....

Мне кажется надо в Москву направлять всю твою переписку, пусть люди "порадуются" за своих ОД....а у меня нет другого выбора, я не знаю способов как можно в данной ситуации выглядеть "умнее"
PS ну и мой им ответ
Уважаемый ХххХХ, мне очень бы хотелось понять простую вещь, почему в тот день когда я проходил ТО никто не соизволил разобраться со мной по данному вопросу, хотя я лично его задавал, на что девушка которая оформляла ТО (Ксения или Оксана) просто промолчала, а рядом сидящий менеджер (имени не знаю) сказал что про директиву слыхали, и все. Если у вашего СЦ есть какие-либо трудности с расходниками, полагаю проще было поговорить и договориться по хорошему, но свой выбор Ваш СЦ сделал осознанно, и позиция мне Ваша понятна, клиент - пустое место. По маслу я больше к Вам вопросов не имею, т.к полагаю что Вы просто держите меня за дурака, прочитайте хоть вот эту статейку продажного автожурнала "За руБлем" [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Думаю в Лифан Моторс мне ответят более развернуто.

С Ув. Я

Viktor_NT,

ждём ответа Лифан Рус...

Viktor_NT,

ждём ответа Лифан Рус...
так точно
Здравствуйте уважаемый Лифан Моторс

09.09.2013 года я проходил очередное ТО-2 (10 000км пробега) у своего ОД РусАльянс [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Во время которого работниками СЦ данного ОД мне было залито в ДВС масло G-Energy F Synth 5W-40, что в свою очередь нарушает требования директивы D10-AS, т.к в нашем регионе температуры зимой нередко опускаются ниже -25.

При этом во время оформления документации для прохождения ТО мной был задан вопрос менеджерам ОД, ознакомлены ли они с директивой ? На что они мне ответили что им известны требования данной директивы.

Несмотря на это мне все равно залили G-Energy F Synth 5W-40, выяснять что либо в тот день я с ними не стал т.к сказать что-то внятное по существу они не могли, но позже я написал им письмо на емайл, в надежде что их руководитель с данным вопросом разберется, в результате я получил ответ, что масло 0W-40 согласно директивы заливается только зимой, а сейчас на дворе осень. При этом при проведении ТО в нарушение требований данной директивы мой ОД не ознакомил меня с новой картой смазки, и не произвел вклейку вкладышей под роспись, о чем я им в очередном письме указал, на что мне был дан ответ , если я очень хочу, то они могут специально для меня привезти данное масло (очередное нарушение директивы) и заменить 5w40 на 0w40, как я понял опять же за мой счет т.к никаких подробностей указано не было.

Сервисная книжка автомобиля при проведении ТО заполнена была частично, инспекционный осмотр автомобиля произведен не был.

Вся мой переписка с РусАльянс мной сохранена, и я могу предоставить ее Вам по первому требованию, о чем РусАльянс мной был оповещен.

В связи с чем хотелось бы услышать от Вас, как и что мне нужно сделать чтобы мой автомобиль остался на гарантийном обслуживании. (о снятии ДВС с гарантии по маслу написано в директиве)


С Уважением Я.

Добрый день.
Указанная директива предписывает заменить масло в ДВС автомобилей, которые эксплуатируются в указанных климатических зонах.
Есть некоторое непонимание зачем использовать 0W40 при температуре воздуха +20С, однако есть Технический бил, и его нужно принять к исполнению как есть, без обсуждений и домыслов.
Чтобы понимать ситуацию и быть предельно объективными, просим Вас:
Подать письменную претензию на имя директора ОД с требованием устранить недостатки (замена масла и заполнение сервисной книжки)
Копию претензии с отметкой о принятии направить нам.
Гарантия на ваш ДВС остается неизменной, при соблюдении Вами правил эксплуатации товара.

В данном случае обязательное прохождение ТО.

За проведение ТО отвечает дилер, в том числе и соблюдении карт смазки.





С уважением | Best regards

Общий отдел | Service of claim

ООО «Лифан Моторс Рус» | LLC «Lifan Motors Rus»

E-mail: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добрый день.
Указанная директива предписывает заменить масло в ДВС автомобилей, которые эксплуатируются в указанных климатических зонах.
Есть некоторое непонимание зачем использовать 0W40 при температуре воздуха +20С, однако есть Технический бил, и его нужно принять к исполнению как есть, без обсуждений и домыслов.
Чтобы понимать ситуацию и быть предельно объективными, просим Вас:
Подать письменную претензию на имя директора ОД с требованием устранить недостатки (замена масла и заполнение сервисной книжки)
Копию претензии с отметкой о принятии направить нам.
Гарантия на ваш ДВС остается неизменной, при соблюдении Вами правил эксплуатации товара.

В данном случае обязательное прохождение ТО.

За проведение ТО отвечает дилер, в том числе и соблюдении карт смазки.





С уважением | Best regards

Общий отдел | Service of claim

ООО «Лифан Моторс Рус» | LLC «Lifan Motors Rus»

E-mail: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Что и требовалось доказать*THUMBS UP*

Очень интересно ,чем всё это закончится? Од сломается или так и будет в дурачка играть?

Уважаемый ХХХХХ
Высылаю Вам ответ Лифан Моторс, и спрашиваю еще раз, выясняем отношения по хорошему или по закону ? ТО вы мне провели, ответственность за проведение ТО лежит на Вашем СЦ, выполнять какие либо Ваши просьбы (требовать что либо права не имеете) согласен только на условиях приобретения личной выгоды. Со своей стороны как Клиента, считаю все "Обязанности владельца" описанные в сервисной книжке выполненными.
С уважением Я

Добавлено через 13 минут
Очень интересно ,чем всё это закончится? Од сломается или так и будет в дурачка играть?время "игр в дурачка" прошло, настало время принимать решение, в случае моего обращения письменно (претензии), я так-же буду вынужден указать личные "моральные переживания" связанные с недобросовестным выполнением ОД своих обязательств.
PS и пусть это будет волокита и копейки выгоды, но если "достал нож - бей!" ИМХО

Добавлено через 33 минуты
кто не в курсе про моральный вред [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Доказывать что либо не придется так-как налицо недобросовестное исполнение обязательств из чего вытекают мои переживания о целостности моей собственности.

Доказывать что либо не придется так-как налицо недобросовестное исполнение обязательств из чего вытекают мои переживания о целостности моей собственности.

Ключевое слово "вытекают". :-D Чеки на успокоительные, конечно, не собирал, но пара свидетелей по-любому найдется. :-D*CRAZY*

Ключевое слово "вытекают". :-D Чеки на успокоительные, конечно, не собирал, но пара свидетелей по-любому найдется. :-D*CRAZY*специально ссылочку прикрепил в посту... мое дело попросить возместить мне моральный вред (не доказывая никому и ничего), а их дело в суде доказать что они мне не нанесли морального вреда.

дык проехал же

Добавлено через 1 минуту
пузотерки больше

ура...троллям радость. Описываю косяки своего авто ))) пробег 27 000, срок владения с 28 декабря 2012 по сей день.
Жалобы - нет
поломок из-за качества - нет
расход ~ 10 на 100 в смешанном режиме (АИ-92)

Ездил на рыбалку нажил немного "проблем" ))) поймал "шампур" прямо глазом ))) самонасадился на лежащую елку в траве, в результате концом елки сломало крепление накладки поворотника, выдавило сам поворотник (при этом он остался абсолютно целый) но частично сломались его крепления на самом бампере, продавило за ним защиту и локер, а конец елки вышел примерно на метр снаружи вдоль авто ))) лопнул бампер, точнее появилась трещина в ребре жесткости окантовки поворотника, длинна примерно 5 см (кто не знает сам не увидит) все починил на месте при помощи отвертки (конечно кроме трещины)))
спалил сцепление (именно спалил, а не само оно плохое)
Больше рассказывать не о чем...ничего не отпало, не заскрипело, машине радуюсь о покупке не жалею.
PS по лету "поймал" пару камней в лобовуху, один без последствий, второй выбил скол, но камень реально был большой (с 5 рублей)

Viktor_NT, с возвращением..

итак продолжим...
пробег 51 000
расход АИ-92 - в районе 10 литров в смешанном режиме
поломок по вине производителя -нет
Общие поломки следующие: "продавило" зимой (-30) амортизаторы 5 двери (мой косяк), проверил на прочность задний бампер 2 раза )) 1 раз девушка на шевроле заехала под меня, но с моей стороны из потерь только царапки на ЛКП с ее стороны потери несоизмеримо больше, в рублях на тысячи рублей (бампер,решетка, фары), второй раз самолично сдавал задом и углом бампера боднул пасынок бетонного столба (попал гад в мертвую зону) поцарапал ЛКП и пластик. До кучи снес стекляшку заднего фонаря справа, железо целое, бампер целый в общем "обделалася" легким испугом ) Ближе к 50 000 захрюкала правая передняя линька и поизносились колодки. Машиной доволен, нареканий не имею...дали бы денег и предложили купить новую - взял бы еще раз Х60.

Добавлено через 45 минут
Свечи - Denso K16TT
Масло - SHELL Helix Ultra 5W-40 (меняю 7-9тыс. км пробега)
Резина - R16 Viatti
бензин - исключительно Аи-92 УралКонтрактНефть

Viktor_NT, а чего так долго не заходил?

Viktor_NT, а чего так долго не заходил?о чем писать ? если писать не о чем )) машина ездит, советы раздавать тут и без меня хватает людей.

Viktor_NT, с возвращением..
*THUMBS UP*

*THUMBS UP*:-D 04.10.2014, 23:38

:-D 04.10.2014, 23:38

20:38 однако. :p

20:38 однако. :p
Часовой пояс не учтён:-D

хватить оффтопить ))) радую троллей. Заехал к электрику, померяли напругу, где смогли достать, генератор выдает на гора при 3 000 rpm до 21 вольта, АКБ подсох, сегодня буду гену снимать и понесу в ремонт...с удовольствием бы взял новый, но временные финансовые трудности. (ипотека)) буду ремонтировать, постараюсь сделать отчет (если удастся)

Добавлено через 13 минут
и да, был анекдот у электрика ))) ну шибко вумный попался ))) мы говорит с китайцами делов стараемся не иметь !! я спросил и чем же данный китаец хуже РЕНО_ВАЗа ? минуты полторы спустя сказал что НИЧЕМ, тут даже удобнее все сделано !!))) и мне сразу вспомнилась Украина...вот надо же так ЗАСРАТЬ людям мозги !!! ни разу вещь не маял, а утверждает что хуже.

Приступим. Генератор снимается в течении 10 минут одним человеком, небольшие проблемки с натяжителем ремня, но при помощи какой-то матери все получается. Фотографировать особо нечего, но пару фоток выложу, за качество извиняюсь фотографировал на калькулятор.
Теперь маркировка, сам генератор обозначен следующим набором символов.
LFB479Q-3701100A
JFZ193A 14V 90A
Реле регулятор со щетками
JFZ193(1721C)-600
2011031701563

Добавлено через 7 минут
Фотографии [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 55 секунд
и да, остаточная длинна щеток 10-11 мм ((( пробег 51 000+ км

Добавлено через 4 минуты
размер щеток 4х6мм

Добавлено через 57 секунд
кому какие размеры интересны пишите, померяю

Viktor_NT,
Вы вернулись!

Viktor_NT,
Вы вернулись!это традиция видимо, стоит мне зайти на форум и сразу находится что отремонтировать ))):-D

Viktor_NT, а с поломкой определились?

Viktor_NT, а с поломкой определились?% на 80 реле зарядки, но есть один нюанс, знакомый сталкивался с подобным на генераторе Волги, у него большой ток был из-за износа щеток :confused: в свою очередь интернет тоже одну странную историю выдал, но как раз по реле зарядки, что при прозвоне все ок, а при нагреве во время работы полный ахтунг, вот тут я пока в ступоре, ибо мерял на работающем ДВС, в три захода холостые, 2 000 и 3 000 оборотов. Мой мультиметр сломан, а другого под рукой нет, завтра все решится...причину обязательно распишу.

Viktor_NT, прозвоните заодно и все диоды, так на всякий случай подстраховаться.

% на 80 реле зарядки, но есть один нюанс, знакомый сталкивался с подобным на генераторе Волги, у него большой ток был из-за износа щеток :confused: в свою очередь интернет тоже одну странную историю выдал, но как раз по реле зарядки, что при прозвоне все ок, а при нагреве во время работы полный ахтунг, вот тут я пока в ступоре, ибо мерял на работающем ДВС, в три захода холостые, 2 000 и 3 000 оборотов. Мой мультиметр сломан, а другого под рукой нет, завтра все решится...причину обязательно распишу.

при разных оборотах у тебя должно быть в вилке от 14,3 до 14,8 вольт.
и при заниженных холостых должно быть не мение 13,9.
а то что ты про волгу написал то это происходит когда канава на ламелях якоря...:)

nicodimych, Приветствую ) у меня при холостых 14+/15+, на 2 тысячах 15+/17+ на 3 000 самое интересное напряжение плавает от 14 до полного безобразия почти 21 на пиках. Медь под щетками сожрало примерно на 0.5 - 0.9 мм и выглядит она как намотка из тонкой проволоки т.е вся в рисках. Короче картина Репина "приплыли"

Viktor_NT, похоже где-то не припаян нормально провод.

Viktor_NT, похоже где-то не припаян нормально провод.вполне возможно, но проблема вылезла неожиданно после того как я прошил БК Мультитроникс, прошил - поставил - поехал и случился ахтунг алярм, первые мысли были глючная прошивка. На улице было не жарко, не сыро, авто (мотор) не мыл не мочил и нигде ничего не подтекало и не подтекает. Просто на ровном месте БК как обычно сказал "мотор прогрет до 85" и следом "высокое напряжение бортовой сети", при этом ни джеки чан не вылез ни SVS не заморгал.

Viktor_NT, Вы же сами написали:"Вернулся на форум - лови поломку".��

Viktor_NT, Вы же сами написали:"Вернулся на форум - лови поломку".��
все для народа !! для общего развития и поддержания разговора можно и генератор поковырять *CRAZY*

согласно показаний стенда проверки генератора, мой агрегат вылечен, путем замены реле зарядки и щеток (в комплекте) цена вопроса 2 000+300 диагностика и работа, генератор установлен в машину, нужно провести полевые испытания. Показания БК на холостых 15.4 вольта.

Показания БК на холостых 15.4 вольта.
А не многовато? Или БК чуток завышает?

А не многовато? Или БК чуток завышает?БК брешет на последней прошивке, интернет об этом знает, но погрешность можно нивелировать путем калибровки, жалко что доступно только 0.6 вольт на поправку, а согласно мультиметра на АКБ приходит 14.4 Вольт, а БК показывает 15.4 с введенной поправкой - 0.6, в итоге имеем 1.7-2 Вольта разницы от реальности, но после ремонта генератора в любом случае у меня больше 16.1 не вылазило. При том что и АКБ я тоже заменил на новую, в любом случае авто только здоровее будет ))

добил правую переднюю линьку )) купил CTR CLT50 по 700 рубликов штука (оригинальные для Х60 стоят по 370 руб/штука), буду менять сделаю фото старых. При осмотре спецами в РИМЭКС выявили что, до кучи вылезло частичтно резиновое уплотнение под пружиной сзади справа, других замечаний по подвеске выявлено не было. Пробег 54 157 км

Приступим. Генератор снимается в течении 10 минут одним человеком, небольшие проблемки с натяжителем ремня, но при помощи какой-то матери все получается. Фотографировать особо нечего, но пару фоток выложу, за качество извиняюсь фотографировал на калькулятор.
Теперь маркировка, сам генератор обозначен следующим набором символов.
LFB479Q-3701100A
JFZ193A 14V 90A
Реле регулятор со щетками
JFZ193(1721C)-600
2011031701563

Добавлено через 7 минут
Фотографии [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 55 секунд
и да, остаточная длинна щеток 10-11 мм ((( пробег 51 000+ км

Добавлено через 4 минуты
размер щеток 4х6мм

Добавлено через 57 секунд
кому какие размеры интересны пишите, померяю

Здравствуйте!А где найти регулятор напряжения JFZ193(1721C)-600
2011031701563 или хотя бы аналог.Всё попадаются без щёток,а наш то со щётками.Никак не могу найти.Спасибо

Добавлено через 56 минут
Viktor_NT,
Случайно нашёл.Если интересно,то вот.
UTM RQ9343A - Регулятор генератора - в EXIST 808 руб на сегодня
UTM - это производитель.

Здравствуйте!А где найти регулятор напряжения JFZ193(1721C)-600
2011031701563 или хотя бы аналог.Всё попадаются без щёток,а наш то со щётками.Никак не могу найти.Спасибо

Добавлено через 56 минут
Viktor_NT,
Случайно нашёл.Если интересно,то вот.
UTM RQ9343A - Регулятор генератора - в EXIST 808 руб на сегодня
UTM - это производитель.
Ув. Модераторы, эту инфу бы в FAQ и в темку про аналоги з/ч.*THUMBS UP*

Продолжим господа ?

Ув. Модераторы, эту инфу бы в FAQ и в темку про аналоги з/ч.*THUMBS UP*
Инфу проверил.Выкладываю в FAQ.