Загорелась лампочка давления масла [Архив] - Lifan X60 Форум.

Всем привет!
Сегодня вполнакала загорелась лампочка давления масла...
Пробег 18 тык. Масло Shell Helix Ultra 0w-40, фильтр штатный.
Впечатление, что виновна электрика (произошло во время поездки под дождем по лужам)...

Именно электрика.

Всем привет!
Сегодня вполнакала загорелась лампочка давления масла...
Пробег 18 тык. Масло Shell Helix Ultra 0w-40, фильтр штатный.
Впечатление, что виновна электрика (произошло во время поездки под дождем по лужам)...
Датчик давления масла стоит над масленым фильтром. Надо проверить его разъем на влажность. Через воду может контактировать с "массой", этого хватит для включения сигнальной лампочки. Если обнаружится вода, то разъемы открыть, просушить, плотно закрыть и обработать водоотталкивающим составом. Наш провод от датчика черный с желтой полосой.

... Наш провод от датчика черный с желтой полосой.
Спасибо! Буду смотреть завтра

Всем привет!
Сегодня вполнакала загорелась лампочка давления масла...
Пробег 18 тык. Масло Shell Helix Ultra 0w-40, фильтр штатный.
Впечатление, что виновна электрика (произошло во время поездки под дождем по лужам)...

А что защиты ДВС у Вас не стоит?! Почему решили, что электроника? Уровень масла какой?

А что защиты ДВС у Вас не стоит?! Почему решили, что электроника? Уровень масла какой?
Защита стоит, уровень в норме.
Предположил, что виновата электрика, потому что загорелась лампочка именно когда ехал по длинной (неглубокой до 5 см) луже... Скорее просто дорога была сплошь покрыта водой :-D

В общем, ХЗ...
Разъем проверил-проветрил... Был сухой. На холодном движке лампочка не загоралась, и я уже успокоился...
- Не тут-то было! :-D
Через час вдруг заверещала сигналка (типо дверь открыта). Включил-выключил - не помогает. Пошел проверять концевики - все нормально, но при постановке на охрану "замочек не закрывается" :)

Делать нечего - поехал в сервис сигналочный, там поковырялись и заменили блок управления. И на обратном пути масляная лампочка загорелась снова...
А сегодня загорелась практически сразу (на выезде со двора). Пришлось оставить "отдыхать" до утра завтра - поедем сдаваться гарантийщикам...

Hedgic, датчику капец скорее всего....
или что то с насосом... но это худший вариант.

Hedgic, во-первых, я бы на работающем двигателе, в то время, когда горит лампа, снял бы разъем с датчика. Если погаснет - виноват датчик, или нет давления в системе. А если все равно будет светить - то дело только в провОдке.
Второе - как я понял, у вас установлена еще и дополнительная сигналка. И она вышла из строя, и вам поменяли блок. Вас не настораживает столько совпадений? Я вот в них не верю. Скорее всего, у вас какая-то одна неисправность, которая проявляется в работе разных устройств.
И еще - если у вас сигналка с автозапуском, то имейте ввиду, что автозапуск иногда подключают к проводу датчика давления масла. К тому самому, про который мы говорим. И если вы при отключении датчика установите, что дело в проводке, то будет самое время поинтересоваться, не подключились ли туда сигнальщики

Hedgic,.
И еще - если у вас сигналка с автозапуском, то имейте ввиду, что автозапуск иногда подключают к проводу датчика давления масла. К тому самому, про который мы говорим. И если вы при отключении датчика установите, что дело в проводке, то будет самое время поинтересоваться, не подключились ли туда сигнальщики
Я про это написал в соседней ветке.

Уфф... :-D
Все оказалось проще и сложнее...
Масло ТУТ вообще ни причем оказалось. Электрик сначала осмотрел все, посидел-погазовал... Говорит, что если бы виноваты были насос или фильтр, то при подгазовке лампочка меняла бы яркость.
Начал проверять электрику, и через некоторое время зовет меня: "Смотри!"

- Разъем под правой ногой пассажира влажный! И на полу влажное пятно. Стали искать, откуда дождь пролился... (я вспомнил, что где-то на форуме писали про лужу под панелью)

И да - именно там и нашли: там где в верхней части передней стенки жгут проводов заходит из моторного отсека в салон. Жгут идет через резиновый уплотнитель, но видимо уплотнитель не очень уплотняет.
Мастер (один из немногих на этом сервисе, общаться с которым доставляет удовольствие) вспомнил, что когда-то был подобный случай но в левой части салона, и он эту резинку залил герметиком для стекол.
Предупредил, что займет эта процедура сутки, и потому договорились на субботу.

Менеджер пытался стрясти с меня 500 руб за диагностику, на что я предложил оформить все гарантийным случаем, поскольку данная неисправность возникла в виду особенностей конструкции автомобиля.

На этом и расстались :)
Фото не очень, но хотя бы примерно понятно где искать-смотреть... 1 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) 2 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

По подключению сигналки там есть, конечно, косяки... Но на работу двигателя они не влияют... Скорее на саму сигналку :)
(ну я к ним еще заеду *CRAZY* )

Поздравляю с успешным завершением.
Побольше веры в себя и в то, что чудес не бывает. И тогда сам бы нашел проблему максимум за час, ну и еще час на устранение. Ладно живете в одном городе с ОД, и то, наверно, весь день этой фигне посвятили. А если бы еще и в другой город ехать... По мелочам не накатаешься*OK*

...И тогда сам бы нашел проблему максимум за час, ну и еще час на устранение...
Ну да, щас-то я знаю, что делать кроме того, что попинать по колесам и протереть фары... :-D

Да не, электрик у ОД все быстро сделал: в 9-00 нас начали оформлять, а в 10-00 с жалобной улыбкой выдали ключ и сервисную книжку...
Насчет "час на устранение"... Поскольку гараж присутствует лишь как название, то возиться во дворе под моросящим дожжиком неловко и продуть (воздухом) проблематично.

И вапще: Мы ж ИМ за три года вперед заплатили!!! - Пусть отрабатывают! :)

...возиться во дворе под моросящим дожжиком неловко и продуть (воздухом) проблематично...

Мда... аргумент железный, погода что в наших, что в ваших краях в этом году не радует


И вапще: Мы ж ИМ за три года вперед заплатили!!! - Пусть отрабатывают! :)
*THUMBS UP*Пускаай, лишь бы персонал был квалифицированный, как в вашем случае

Извиняюсь, что немного не по теме. Почему не загорается лампа контроля масла при опускании его за нижнюю отсечку? Когда-то, во времена оны, я мерил уровень масла каждый день, но то было на "Ладах". С иномарками я от этого онанизма быстро отвык конечно. Лампа контроля уровня масла стоит у нас на панели для красоты?

Извиняюсь, что немного не по теме. Почему не загорается лампа контроля масла при опускании его за нижнюю отсечку? Когда-то, во времена оны, я мерил уровень масла каждый день, но то было на "Ладах". С иномарками я от этого онанизма быстро отвык конечно. Лампа контроля уровня масла стоит у нас на панели для красоты?

Да тут не лада,муфта vvt не прощает низкого давления,при разработке двс 1.8 на вазе даже поменяли масленный насос на высокопроизводительный,чтоб таже самая муфта мгновенно реагировала при открытии клапана изменяя фазы впуска,удачи.

Лампа контроля уровня масла стоит у нас на панели для красоты?
И где ты нашёл эту лампу?:confused:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

И где ты нашёл эту лампу?:confused:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Он наверное имел ввиду давление!!!:-D

Он наверное имел ввиду давление!!!
На BMW528i 82 года у меня была (в качестве опции) дополнительная информационная панель на потолке - там и индикатор низкого уровень масла в двигателе был:-D Но то BMW - там маложор нормальное явление :)

Он наверное имел ввиду давление
Угу, он имел в виду именно это. Ок, понял, буду нырять почаще. Ну, СБН...

Когда-то, во времена оны, я мерил уровень масла каждый день, но то было на "Ладах"

У меня в свое время и "семерка" была, и "шаха". За маслом следил 2 раза от замены до замены. Первый раз - когда масло наливал, взамен слитого. А второй раз - перед сливом - а сколько "сожрало"?

Наверное дело не в авто, а в прокладке. Между рулем и сидением.