Подогрев сидений™ [Архив] - Lifan X60 Форум.

Близятся холода, а в пассажирском сидении комплектации моей машины подогрева нет. Да и в водительском не то, что хотелось бы. Я решил изготовить подогрев всех сидений своими руками. Использование девайсов под торговым ником "Емеля", я категорически не приемлю! После того, как на предыдущей машине (Vortex Estina), этот "девайс" чуть не прожёг мне сидение пассажира. И оплавил мне розетку. Причина, это широко разрекламированное углеродное волокно, очень современное и необычайно хрупкое. Если упереться коленом на сиденье с Емелей, то на волокнах появятся трещины, ну а дальше закон Ома сделает своё дело. И ещё, расположение нагревательных элементов, по схеме параллельного соединения. Один проводник надломился, начал искрить на месте трещины и отгорел. Сопротивление всего девайса возросло→ток увеличился→розетка расплавилась, к "Емеле" на пушечный выстрел не подойду. Вот результаты вскрытия:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Для реализации своего проекта использовал провод МГТФ(Медный Гибкий Термоустойчивый во Фторопластовой оплётке, максимальная рабочая температура 200°) с сечением 0,07 мм. квадратных, сопротивление провода составляет около 1 Ом на 3,3 метра. Я делал термоэлементы с общей длинной провода 12 м., общее сопротивление термоэлемента и выводных проводов было 3,9 - 4 Ома, т.е. при напряжении 12,5В рассеиваемая тепловая мощность одного термоэлемента была: 12,5/4*12,5 = 39 Ватт, этого вполне достаточно для комфортного и даже длительного подогрева, для более быстрого и более кратковременного я бы выбрал мощность в 50 Ватт (Общим сопротивлением 3,1 Ома) и общей длинной провода 10 метров.
Ход работ:
Снимаем на креплениях сидений три декоративные накладки(только пальчиками, никаких отвёрток и ножичков). Отсоединяем разъёмы под сидением. Отворачиваем четыре болта крепления сидения к кузову. Вынимаем сидение из салона, для упрощения этой процедуры, рекомендую предварительно сложить спинку сидения максимально вперёд.
Далее снимаем подушку сидения, Отворачиваем боковые пластиковые декоративные накладки. Со стороны переключателя скоростей, два самореза, со стороны ручки фиксации спинки сидения, три(один под ручкой). Освобождаем все зажимы и крючки обивки подушки сидения и вынимаем подушку из каркаса. Я делал и подогрев спинки, посему снимал и её. Для снятия спинки, подбираем трубку диаметров 10 мм. Внедряем руку с зажатой в кулаке трубкой, в недра спинки сидения:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
При помощи трубки и не нормативной лексики, сжимаем защёлки направляющих подголовника и вытаскиваем их. Вот одна из двух:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Ну и каркас без спинки, видны трубки для направляющих подголовника:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Далее снимаем обивку с подушки. Она закреплена при помощи колечек, их я перекусывал кусачками:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Получается вот так:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Взял обычную Х/Б ткань. Приложил к подушке и нанёс контуры и положение углублений под полоски крепления обивки.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Затем приблизительно разметил положение 12-ти метров провода(боковины подушки и спинки обогреваются, поэтому и там проложен провод), прошил два куска ткани. На поворотах провода прорезал маникюрными ножницами "окошки". С помощью стальной проволоки, в эти "окошки" протянул провод. Припаял провода питания к проводу, изолировал и пришил их к ткани.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Проверил нагреватель, подключив к аккумулятору. Далее на места крепления колечек протянул пластиковые стяжки для электромонтажа.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
На месте стяжек в нагревателе прорезал отверстия и разместил нагреватель на подушке. Закрепил обшивку подушки. Всю обшивку аккуратно расправил. Со спинкой проделал то-же самое, только обшивку полностью не снимал а завернул её на половину. Т.к. решил, что верх спинки греть не имеет смысла.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Когда продевал стяжки в спинке, в нижней части пруток крепления вырвался из пористого материала.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Вылечил просто. С обратной стороны проложил дополнительный пруток и стянул их двумя стяжками.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Собрал всё сидение в обратном порядке. Под подушку выведены разъемы для подключения реле времени и жгута проводки на кузове.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Для подключения к жгуту пассажирского сидения родной разъём не нашёл, использовал обычный ВАЗовский, заменив на жгуте кузова простой перестановкой наконечников из одного разъёма в другой.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
В качестве реле времени можно использовать любое реле времени обогрева заднего стекла(ВАЗ, УАЗ), либо заказать на сайте ЭНЕРГОМАШ реле времени(там же есть и реле времени обогрева стекла для разных автомобилей). У меня стоят Регтайм1-12. После включения, реле времени отключает подогрев через 10 минут. Для повторного включения необходимо выключить и вновь включить кнопку подогрева(в последующем уберу фиксацию положения кнопки). В корпусе кнопки уже есть силовое реле, поэтому к сидению подходят два силовых провода. Если кто-то будет делать без реле времени, то дополнительное реле не нужно.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Я просто поставил реле времени. В водительском сидении, в сетке находится контроллер, к которому подходит контакт термодатчика и он отключает подогрев при достижении определённой температуры.
Кнопки заказал в Экзисте, три штуки. Третья на задние сидения, буду делать на следующих выходных.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Разъём для кнопки пассажирского сиденья голубого цвета, он есть в наличии, только нужно достать его из глубин при помощи крючка:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Испытания прошли успешно. Да и как может быть иначе, если моя предыдущая машина проходила с самодельным подогревом(точно такой же конструкции) пять лет. Только на ней я не делал подогрев боковин подушки и не делал подогрев спинки. Вот это как раз и было не комфортно. На сей раз я это учёл и сделал полностью. Кто заинтересовался, отвечу на все вопросы. Ну и, традиционно, расходы:
-Реле РЕГТАЙМ1-12-(60-600) (для вкл/выкл устройств на 60-600с) 2шт-568 руб.(реле времени обогрева стекла, в районе 150 руб/шт).
- Провод МГТФ 0,07 50 метров- 500 руб.(от 10 до 15 руб/м)
- Всякие разъёмы- 300 руб.
Итого 1400 руб на два сидения.

Близятся холода, а в пассажирском сидении комплектации моей машины подогрева нет. Да и в водительском не то, что хотелось бы. Я решил изготовить подогрев всех сидений своими руками. Использование девайсов под торговым ником "Емеля", я категорически не приемлю! После того, как на предыдущей машине (Vortex Estina), этот "девайс" чуть не прожёг мне сидение пассажира. И оплавил мне розетку. Причина, это широко разрекламированное углеродное волокно, очень современное и необычайно хрупкое. Если упереться коленом на сиденье с Емелей, то на волокнах появятся трещины, ну а дальше закон Ома сделает своё дело. И ещё, расположение нагревательных элементов, по схеме параллельного соединения. Один проводник надломился, начал искрить на месте трещины и отгорел. Сопротивление всего девайса возросло→ток увеличился→розетка расплавилась, к "Емеле" на пушечный выстрел не подойду. Вот результаты вскрытия:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Для реализации своего проекта использовал провод МГТФ(Медный Гибкий Термоустойчивый во Фторопластовой оплётке, максимальная рабочая температура 200°) с сечением 0,07 мм. квадратных, сопротивление провода составляет около 1 Ом на 3,3 метра. Я делал термоэлементы с общей длинной провода 12 м., общее сопротивление термоэлемента и выводных проводов было 3,9 - 4 Ома, т.е. при напряжении 12,5В рассеиваемая тепловая мощность одного термоэлемента была: 12,5/4*12,5 = 39 Ватт, этого вполне достаточно для комфортного и даже длительного подогрева, для более быстрого и более кратковременного я бы выбрал мощность в 50 Ватт (Общим сопротивлением 3,1 Ома) и общей длинной провода 10 метров.
Ход работ:
Снимаем на креплениях сидений три декоративные накладки(только пальчиками, никаких отвёрток и ножичков). Отсоединяем разъёмы под сидением. Отворачиваем четыре болта крепления сидения к кузову. Вынимаем сидение из салона, для упрощения этой процедуры, рекомендую предварительно сложить спинку сидения максимально вперёд.
Далее снимаем подушку сидения, Отворачиваем боковые пластиковые декоративные накладки. Со стороны переключателя скоростей, два самореза, со стороны ручки фиксации спинки сидения, три(один под ручкой). Освобождаем все зажимы и крючки обивки подушки сидения и вынимаем подушку из каркаса. Я делал и подогрев спинки, посему снимал и её. Для снятия спинки, подбираем трубку диаметров 10 мм. Внедряем руку с зажатой в кулаке трубкой, в недра спинки сидения:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
При помощи трубки и не нормативной лексики, сжимаем защёлки направляющих подголовника и вытаскиваем их. Вот одна из двух:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Ну и каркас без спинки, видны трубки для направляющих подголовника:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Далее снимаем обивку с подушки. Она закреплена при помощи колечек, их я перекусывал кусачками:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Получается вот так:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Взял обычную Х/Б ткань. Приложил к подушке и нанёс контуры и положение углублений под полоски крепления обивки.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Затем приблизительно разметил положение 12-ти метров провода(боковины подушки и спинки обогреваются, поэтому и там проложен провод), прошил два куска ткани. На поворотах провода прорезал маникюрными ножницами "окошки". С помощью стальной проволоки, в эти "окошки" протянул провод. Припаял провода питания к проводу, изолировал и пришил их к ткани.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Проверил нагреватель, подключив к аккумулятору. Далее на места крепления колечек протянул пластиковые стяжки для электромонтажа.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
На месте стяжек в нагревателе прорезал отверстия и разместил нагреватель на подушке. Закрепил обшивку подушки. Всю обшивку аккуратно расправил. Со спинкой проделал то-же самое, только обшивку полностью не снимал а завернул её на половину. Т.к. решил, что верх спинки греть не имеет смысла.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Когда продевал стяжки в спинке, в нижней части пруток крепления вырвался из пористого материала.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Вылечил просто. С обратной стороны проложил дополнительный пруток и стянул их двумя стяжками.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Собрал всё сидение в обратном порядке. Под подушку выведены разъемы для подключения реле времени и жгута проводки на кузове.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Для подключения к жгуту пассажирского сидения родной разъём не нашёл, использовал обычный ВАЗовский, заменив на жгуте кузова простой перестановкой наконечников из одного разъёма в другой.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
В качестве реле времени можно использовать любое реле времени обогрева заднего стекла(ВАЗ, УАЗ), либо заказать на сайте ЭНЕРГОМАШ реле времени(там же есть и реле времени обогрева стекла для разных автомобилей). У меня стоят Регтайм1-12. После включения, реле времени отключает подогрев через 10 минут. Для повторного включения необходимо выключить и вновь включить кнопку подогрева(в последующем уберу фиксацию положения кнопки). В корпусе кнопки уже есть силовое реле, поэтому к сидению подходят два силовых провода. Если кто-то будет делать без реле времени, то дополнительное реле не нужно.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Я просто поставил реле времени. В водительском сидении, в сетке находится контроллер, к которому подходит контакт термодатчика и он отключает подогрев при достижении определённой температуры.
Кнопки заказал в Экзисте, три штуки. Третья на задние сидения, буду делать на следующих выходных.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Разъём для кнопки пассажирского сиденья голубого цвета, он есть в наличии, только нужно достать его из глубин при помощи крючка:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])Испытания прошли успешно. Да и как может быть иначе, если моя предыдущая машина проходила с самодельным подогревом(точно такой же конструкции) пять лет. Только на ней я не делал подогрев боковин подушки и не делал подогрев спинки. Вот это как раз и было не комфортно. На сей раз я это учёл и сделал полностью. Кто заинтересовался, отвечу на все вопросы. Ну и, традиционно, расходы:
-Реле РЕГТАЙМ1-12-(60-600) (для вкл/выкл устройств на 60-600с) 2шт-568 руб.(реле времени обогрева стекла, в районе 150 руб/шт).
- Провод МГТФ 0,07 50 метров- 500 руб.(от 10 до 15 руб/м)
- Всякие разъёмы- 300 руб.
Итого 1400 руб на два сидения.

Прекрасно,зачёт но вот голубого разъёма я так и не нашёл и стоит купленная кнопка без дела теперь(начитавшись купил а зря).

Shiramiga, должна быть, ищи лучше. У меня была запрятана в левом нижнем углу консоли, достал, сняв пластик. накладку слева, лёжа на водительском коврике.

Shiramiga, должна быть, ищи лучше. У меня была запрятана в левом нижнем углу консоли, достал, сняв пластик. накладку слева, лёжа на водительском коврике.

Попробую ещё раз, но разбирающие салон под шумку так и не нашли зтого разъёма,12 года машины наверно ещё со старой проводкой шли,но всё равно спс полезу ещё раз ,если не найду -то прилеплю любую.

Попробую ещё раз, но разбирающие салон под шумку так и не нашли зтого разъёма,12 года машины наверно ещё со старой проводкой шли,но всё равно спс полезу ещё раз ,если не найду -то прилеплю любую.

не ищи у нас комфорт....
а у них люкс.
я себе протягивал отдельно на пассажирское сиденье.

Добавлено через 1 минуту
проводка кинута и подогрев но не подключено.
:)

Фишку нашел ближе к ручке кпп, между двух подстаканников, вытащил крючком (повезло). Обогрев получился почти аналогичный, из тех же составляющих, только я шил из брезента и сделал повыше, до лопаток, там где кончается касание спины к сиденью и длинна провода не 10 , а 11 метров. Втулки подзатыльников не снимал, просто задрал вверх обивку. Нагревается в течении минуты, штатная дольше нагревалась. Однозначно скажу, что дополнительный обогрев боковых частей сиденья и спинки это супер.

Если упереться коленом на сиденье с Емелей, то на волокнах появятся трещины, ну а дальше закон Ома сделает своё дело. И ещё, расположение нагревательных элементов, по схеме параллельного соединения. Один проводник надломился, начал искрить на месте трещины и отгорел. Сопротивление всего девайса возросло→ток увеличился→розетка расплавилась,
За реализацию плюсик, спасибо "сказал", а вот Ома вы сюда напрасно подтянули, он таких законов не писал - "Сопротивление всего девайса возросло→ток увеличился". Так не бывает (вернее, все с точностью до наоборот), уж извиняйте за въедливость. А розетки - они плавятся не столько от силы тока, сколько от слабых контактов, на которых выделяется тепло.

Согласен, ошибся.
Ток уменьшился→розетка расплавилась. И не сила тока и не сопротивление главное в этом сообщении.
Не тема закона Ома обсуждается. Кто понял, тот понял.
Вот интересное дело. Человек описывает ситуацию, мол произошло так-то и так-то. И в стремлении поделиться с читателем информацией, пропускаются какие-то моменты, абсолютно не несущие смысловой нагрузки в данном контексте, только передающие эмоциональную составляющую.
Ну вот вам информация к размышлению:-"согласно первого закона термодинамики, розетка нагрелась и расплавилась!". Далее следует обложиться справочниками и уличить таки меня в слабом знании первого закона термодинамики.

Pochiniks, да какими еще справочниками, это школьный уровень. Во-вторых, вы ведь не накладки на пороги описали, а электротехническое устройство. Почему же тут сила тока не важна? В-третьих, вас не уличали, а поправили, это разные вещи. Зачем же так реагировать, это открытый форум, тут люди разных направлений и уровней, кто что знает-умеет, тем и делится.

Отходим от темы.

Кнопки заказал в Экзисте, три штуки. Третья на задние сидения, буду делать на следующих выходных.
Вот разъём бы где найти,я прилепил вот такой(от тазика),но не знаю выдержат ли его провода [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Shiramiga, если сумливаешься - подключи через реле.

Вот немного опишу что получилось с экспериментом над подогревом.Использовал то что предложили ранее ребята но способ изготовления немного изменён дабы тачка шьёт зигзагом.Был взят материл карпет черного цвета для удобной работы.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]Далее сам процес вшивания провода на машинке,и результат.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]Быстро удобно и не много время на саму работу.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]Далее начинаем вычислять способ соединения.Выкинули датчик температуры вместе с блоком управления,и на выходе долго сидеть не возможно,но греет быстро,в сильный мороз то что надо,но в МСК это не комильфо.Второй вариант ставим всё на место а спинку подогрева подцепляем через реле но провод управления цепляем на плюс трех контактной колодки блока управления и вуаля штатный обогрев работает как и заложено производителем а спинка вместе с ним на подхвате также парит в районе 36-40* и усё по норме и безопастно.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]При использование заметил что плечи(если в футболке сидеть) немного в прохладной зоне спинке и придётся на пассажирском спинке шить ещё выше обогрев не до ходя 25мм до края паралона и поменять местами их.И смастерить датчик присутствия пассажира.

предпочитаю в мороз просто подложить теплый мех. все эти примочки сказываются на здоровье, особенно на кишках из-за разности температур.

Толик, а если до стоянки-гаража километр пешком, то где взять теплый мех?:D

предпочитаю в мороз просто подложить теплый мех. все эти примочки сказываются на здоровье, особенно на кишках из-за разности температур.

Так комильфо и говорит о том что сидение не должно превышать температуру 22-28*.

оригинальный "попогрей" круглый год эта подушка со мной:-D

предпочитаю в мороз просто подложить теплый мех. все эти примочки сказываются на здоровье, особенно на кишках из-за разности температур.

Особля мужикам. :-D

не всё в емеле так плохо!у меня стоит система управления от ук 1 вполне справляется 4 режима нагрева самодиагностика и самоатключение с индикацей!

Добавлено через 3 минуты
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Про Емелю, ваася, в другом обсуждении. Емеля, это купил и поставил. А здесь обсуждается то, что с нуля сделано руками. И в Емеле, действительно всё плохо, погуглите и найдёте достаточное количество прожжённых сидений. Все эти самодиагностики и самоотключение- чушь рекламная. Не говорил бы, коли бы сам не обжёгся. Почитайте, я уже выкладывал с фотографиями.

я писал про сиденье там подогрев тоже сделан с нуля своими руками реле и всю остальное ! я написал что блок управления от емели был куплен отдельно он удобен в индикации и 4 режима подогрева с таймером то что с блоком были проблемы я ненашол!

Прошу прощения! Я просто не понял что речь идёт о блоке управления. Не совсем понятно написано. Я подумал что и в это обсуждение влезла тема про Емелю. Просто хочется видеть в обсуждениях вещи сделанные своими руками и своей головой. А на практике бывает так что купят в магазине какую нибудь приблуду типа Емели и понеслась плодить восторженные отклики о том с какими нечеловеческими усилиями они внедрили этот девайс в салон своего авто. И аж на сотне страниц об одном и том же. Это злит просто.

Емеля тут не катит,потмучто не греер по бокам в боковых поддержках,и родной попогрей доработал с помощью вставок так же вшив провод,супер работает с увеличенным по длинне обогревом в спинке почти до подголовника,всех благодарю за данный материал создания обогрева.

нет я также пошол по твоему пути !единственное когда сшивал спинку вшил подушку от манометра для поддержки спины а блок поставил по одной простой причине изза переключения режимов мерил вольтметром он понижает на 1 вольт на каждом режиме на родной кнопке без регулятора через 3 минуты как уж на сковородке!

Что за подушка от манометра? Может я себе такую внедрю. а то спина проблемная.

Что за подушка от манометра? Может я себе такую внедрю. а то спина проблемная. наверное об чем то подобном речь.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
на наличие в продаже не обращал внимание, но где-то на форуме было сказано что существуют в продаже отдельные ремонтные мембраны для тонометров и их ставили тем же способом что я описал.

Вместо груши. можно компрессор от аквариума приспособить.

манжета для тонометра они продаются в мед технеке 90 рублей просто резинка или[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] её проще пришить манжету бери с одной трубкой для механических тонометров их две! всё как писал ты только на спинке пришиваеш манжету сначала накачать и замерить где для спины подхват удобней потом один провод подогрева делаеш послабже пришиваеш к ней в том месте где хочеш чтоб спину получше грело!у меня накачивается от сторублёвой китайской игрушки для надува шариков на двух батарейках сама под ошивкой сиденья а кнопка приделана к пластику сбоку кресла

наверное об чем то подобном речь.
Да вы правы раскажу почему спинки сидений протираются и в чём проблема.

А у нас только попу греет? или еще должно и спину греть? у меня лично, с новья только попу и греет.

А у нас только попу греет? или еще должно и спину греть? у меня лично, с новья только попу и греет.

Только попу.

на днях видел на авито что два передних сиденья от мазды 3 у нас с разбора отают за 4500 руб с подогревом, вот задумался а что если на наши перекинуть? Одно смущает,не будет ли переделкой конструкции все же безопасность и т.п., всяко комфортнее они чем наши с обхватом ,да и обогрев всяко не только попу)) Кто что думает напишите плиз.*HELP*

на днях видел на авито что два передних сиденья от мазды 3 у нас с разбора отают за 4500 руб с подогревом, вот задумался а что если на наши перекинуть? Одно смущает,не будет ли переделкой конструкции все же безопасность и т.п., всяко комфортнее они чем наши с обхватом ,да и обогрев всяко не только попу)) Кто что думает напишите плиз.*HELP*

Если вам так нужен обогрев, лучше подумайте о покупке съемного, типа накидки на сидушку с шнурком в прикуриватель. Я видел такие по цене от 600р, сам не пробовал, но знакомые купили и вроде как говорят что на зиму очень даже ничего...

за 4500 можно и "емелю" в наши кресла пристроить и на пиво останется:)

у меня ранее были и емели и тому подобные на разных авто и поверьте накидки эти меня разочаровали своецй непрактичностью ябы даже сказал одноразовостью. даже здесь на форуме есть и фотки как там провыода плавятся и ломаются от морозо и т.п. а настоящие фирменные от мазды всеже не ровень эти никидки им)) да еще вы упускаете момент что сидушки от мазды гораждо удобнее в опсадке всеже. меня интересует момент правовой скажем так-будет ли это как изменение в конструкции авто?

Ильнур, а что мешает тебе. Бери и ставь будешь ездить в тепле и с комфортом, если только не сильно придеться колхозить с креплением. На копейку с тойоты сам ставил. *THUMBS UP*

Елки зеленые, да что вы ребята не то невнимательные не то что: я же и начал все это -совет нужен говорю же: не будет ли это незаконнысм или не повлечет ли правовых последствий ? НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ЭТО ВНЕСЕНИЕМ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ АВТО???*lol_stena*

Добавлено через 44 секунды
блин прощ9е самому в инете порыться чем спрашивать что ли))) просто мнения нужны были именно об этом)))

Добавлено через 1 минуту
Кто такое проделывал на других авто, ГИБДДуны не придирались?

Ильнур, конечно же является, т.к. крепления сидений и замка ремня безопасности ты будешь стопудово переделывать с помощью болгарки, сварки и такой-то матери:)

Т.е. правовые последствия могут наступить((( Печально. Спасибо тза вменяемый лаконичный ответ*THUMBS UP*

Добавлено через 1 минуту
вывод: самоделкин подогрев+чехлы с бортами)))

Добавлено через 57 секунд
Блин а ведь 4500 за норм сиденья былобы лудше)))
Не судьба(((

Господа форумчане вопрос такой машине 2 года потрескалась обшивка водит кресла (эко кожа) гарантия на нее распространяется или нет?????

Думаю поменяют вот примеры по ссылке,хотя не именно про иксов:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 1 минуту
начни ласково-типа не желаю судами парится, вот ребята сейчас ввсе инет читают и т.д. могу и ссылки дать,поэтому давайте сразу и по доброму)))ато не хочется товарища из общества по защите прав потребителей лишний раз напрягать))

Добавлено через 2 минуты
Кстати, прикол - ставил себе чехлы из экокожи(фото есть в адльбоме тут) и тоже на водительском трещинка пошла)) мож тоже пойти поменять))( разумеется шучу).:-D

Т.е. правовые последствия могут наступить((( Печально. Спасибо тза вменяемый лаконичный ответ*THUMBS UP*

Добавлено через 1 минуту
вывод: самоделкин подогрев+чехлы с бортами)))

Добавлено через 57 секунд
Блин а ведь 4500 за норм сиденья былобы лудше)))
Не судьба(((

Ильнур я бы поставил За 30 лет водительского стажа и прохождения техосмотра я ни разу не слышал и не видел чтоб говорили за замену кресел хотя я многих знаю кто менял и проходил техосмотр Главное чтоб не было большой мороки с креплением Это моё мнение А как сейчас проходят техосмотр так это вообще меняй что хочешь

Господа форумчане вопрос такой машине 2 года потрескалась обшивка водит кресла (эко кожа) гарантия на нее распространяется или нет?????

А гарантийные обязательства почитать не пробовали? Они прописаны в сервисной книжке.
Если вы ее вдруг потеряли, то вот: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Читаем сразу п.1.2.2 первый абзац этого пункта и последнюю строку. Из данного пункта вытекает, что на - элементы отделки салона, сидений и органов управления гарантия 2 года или 60 000км (что наступит раньше).
НО. Потрескаться обивка могла и по вашей вине. например если залить сидение жидкостью и оставить машину на морозе, то с очень большой вероятностью обшивка из кожи "молодого дермантина" потрескается. Или если вы ее какой нибудь химией протрете. то произойдет аналогичная ситуация. В общем по любому стоит обратиться к ОД (если конечно еще гарантия не вышла) и получить от них аргументированный ответ. Подобные случаи на форуме были и меняли по гарантии.

А гарантийные обязательства почитать не пробовали? Они прописаны в сервисной книжке.
Если вы ее вдруг потеряли, то вот: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Читаем сразу п.1.2.2 первый абзац этого пункта и последнюю строку. Из данного пункта вытекает, что на - элементы отделки салона, сидений и органов управления гарантия 2 года или 60 000км (что наступит раньше).
НО. Потрескаться обивка могла и по вашей вине. например если залить сидение жидкостью и оставить машину на морозе, то с очень большой вероятностью обшивка из кожи "молодого дермантина" потрескается. Или если вы ее какой нибудь химией протрете. то произойдет аналогичная ситуация. В общем по любому стоит обратиться к ОД (если конечно еще гарантия не вышла) и получить от них аргументированный ответ. Подобные случаи на форуме были и меняли по гарантии.

Да 2 года стукнула месяц назад
видимо гарантия закончилась. придется как треснет до дыр подстрелить молодого дермантина нужного цвета да и перешить

Да 2 года стукнула месяц назад
видимо гарантия закончилась. придется как треснет до дыр подстрелить молодого дермантина нужного цвета да и перешить

Проще чехлы одеть. Сейчас с ними не проблема. Какие хотите. Хоть Кожа, хоть Замша, хоть Ткань.

Верно!

Насчет чехлов-не советую брать эту так называемую экокожу. За зиму на водительском потрескалась. Вобщем не стоит она того.

ИМХО. На все свои и сына машины всегда беру дешевые майки (до 1000 руб), на год эксплуатации (даже в такси) хватает. На х60 покупал майки на авторынке Искра в Челябинске, просил продавец за них 1000 отдал за 800 рублей . откатал с ними год (апрель) пробег 16000 км. Водильское слегка потерлось, остальные как новые. ИМХО Не вижу смысла (да и лишних денег) покупать дорогие чехлы 7-8 тыс.руб. лучше через год-полтора новые майки купить, другого цвета ,например.:-D:-D:-D:-D

ИМХО. На все свои и сына машины всегда беру дешевые майки (до 1000 руб), на год эксплуатации (даже в такси) хватает. На х60 покупал майки на авторынке Искра в Челябинске, просил продавец за них 1000 отдал за 800 рублей . откатал с ними год (апрель) пробег 16000 км. Водильское слегка потерлось, остальные как новые. ИМХО Не вижу смысла (да и лишних денег) покупать дорогие чехлы 7-8 тыс.руб. лучше через год-полтора новые майки купить, другого цвета ,например.:-D:-D:-D:-D

Тут как говорится: на вкус и цвет...
а вот в жару буду массажёр себе стилить)).
Тема то про подогрев сидений. Если по теме: то пришел к выводу что всё равно буду его ставить и лучше профессиональный наверное,а возможно и от др.иномарок и с сидениями целиком,если цена сидений как выше писал невелика будет.

Добавлено через 3 минуты
Кстати,хорошо бы былобы тут по отзывам о родных сиденьях с подогревом вывод об их качествесделать,ато может и от таких тут на форуме скупить сиденья целиком?

ИМХО. На все свои и сына машины всегда беру дешевые майки (до 1000 руб), на год эксплуатации (даже в такси) хватает. На х60 покупал майки на авторынке Искра в Челябинске, просил продавец за них 1000 отдал за 800 рублей . откатал с ними год (апрель) пробег 16000 км. Водильское слегка потерлось, остальные как новые. ИМХО Не вижу смысла (да и лишних денег) покупать дорогие чехлы 7-8 тыс.руб. лучше через год-полтора новые майки купить, другого цвета ,например.:-D:-D:-D:-D
Да, майка это экономно, но не красиво, вид становится дешевый. Это личное мнение, не в обиду.
Я никогда ничего не чехлил, сажусь на то, что приготовил завод. Да, изнашиваю. Но экономить на себе и беречь для будущего хозяина считаю нелогично

Кстати,хорошо бы былобы тут по отзывам о родных сиденьях с подогревом вывод об их качествесделать,ато может и от таких тут на форуме скупить сиденья целиком?
Да, вроде, еще никто родной подогрев не сломал. Я не читал такого.
А предложение ТС мне нравится, это лучше штатного, и повторить посильно

Ильнур, вторую зиму откатал со встроенным Емелей в переднем и заднем сиденьях, прогреваются быстрее штатного подогрева, комплект Емели брал в автосервисе на углу Рязанской и Ростовской, установка у них тоже есть, я поставил сам.

Ильнур, вторую зиму откатал со встроенным Емелей в переднем и заднем сиденьях, прогреваются быстрее штатного подогрева, комплект Емели брал в автосервисе на углу Рязанской и Ростовской, установка у них тоже есть, я поставил сам.

Если ты рекомендуешь то прислушаюсь возможно. Мне твое мнение авторитетно!

Ильнур, вторую зиму откатал со встроенным Емелей в переднем и заднем сиденьях, прогреваются быстрее штатного подогрева, комплект Емели брал в автосервисе на углу Рязанской и Ростовской, установка у них тоже есть, я поставил сам.
Одно из неудобств штатного - поверхность сидушки остается холодной пока не прижмешь ее попой к нагревателю. То есть садишься все равно на холодную поверхность.
Сергеевич, с Емелей эта проблема устраняется?

А где купить этот нагревательный провод?

Одно из неудобств штатного - поверхность сидушки остается холодной пока не прижмешь ее попой к нагревателю. То есть садишься все равно на холодную поверхность.
Сергеевич, с Емелей эта проблема устраняется?

Не знаю как у Сергеевича,но ранее на другие авто я не раз брал подобные штучки от китайских до наших и почти все грелись без посадки попы. Разбирал сгоревшие простые китайские накидки с подогревом там лишь провода. А которые с реле отключения там только реле схемка и тоже провода. То есть какого либо устройства включения от давления груза я в них не видел. Емеля походу тоже так устроен. Одно Но есть: если задумал отсавить зимой вкл в надежде на зажигание с подзоводом и что придешь сядешь на тепленькое-думаю это тоже не вариант,поскольку подогрев много нагрузки берет на себя(считай прямое зам ыкание же) и в мороз стартер итак еле заводит а если и подогрев вкл то может тупо аккумулятор не потянуть нагрузку.

Ильнур, зимой перед глушением движка оставляю клавишу подогрева водит сиденья во включённом положении, утром при запуске с автоподзавода одновременно включается и подогрев. А на случай кз все электропотребители запитаны через преды, в т.ч. и попогрев.

Добавлено через 25 минут
ЗЫ: покупал Емелю УК-1 здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] цены выросли заметно, однако:(

Сергеевич,
у меня комплектация стандарт делал себе в июле шумку и нашел две фишки для подогрева сидений дай совет что теперь надо приобрести для подключения всего этого
есть только эти фишки и емеля попогрейка заранее спосибо

жендос, клавишы включения оригинал, чтобы не колхозить с панелькой [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] цена поднялась в 2 раза, и самое геморное-найти две фишки за консолью торпеды в р-не заглушек под клавиши, проверь наличие реле в блоке предов.

Сергеевич,
фишки нашел кнопку заказал а где должен быть реле в блоке предохронителей и еще вопрос нет ли сложностей с подключением самого подогрева (у меня есть емеля)

Про реле я не знаю, вот [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] проверь реле под №№ 23,31,50. Запасись пластиковыми хомутами-стяжками, лучше чёрными, я их ставил вместо внутренних метал колец крепления обшивок сиденья и спинки, кольца я перекусывал бокорезами, обшивку спинки я не смог снять, подсунул Емелю так. Также не смог подобрать ответную часть электроразъёма с "папами" под сиденьями, просто вставил их в "мамы".

Сергеевич, спасибо большое

Пожалуйста, дерзай на здоровье:)

Почему я не удивлён, что обсуждение самодельного подогрева сидений, так и скатится до установки покупного Емели?

У нас у ОД продается комплект от Х-60 "подогрев сиденья", думаю вот купить и поставить на пасажирское

Почему я не удивлён, что обсуждение самодельного подогрева сидений, так и скатится до установки покупного Емели?

Нет,тема красава,такого подогрева просто нет ни где,всё сидение прогревается вместе со спинкой по вашим наброскам делал.Вот теперь возник впрос про подголовник,холодный он по утрам становиться и хотел и туда впереть тоже подогрев но боюсь по перебору по сопротивлению,удумал же увеличить угол трубы куда ставиться подголовник,ездить комфортно ,но вот по утрам он холодный.

Нет,тема красава,такого подогрева просто нет ни где,всё сидение прогревается вместе со спинкой по вашим наброскам делал.Вот теперь возник впрос про подголовник,холодный он по утрам становиться и хотел и туда впереть тоже подогрев но боюсь по перебору по сопротивлению,удумал же увеличить угол трубы куда ставиться подголовник,ездить комфортно ,но вот по утрам он холодный.

А ты чего, когда садишься утром в машину ещё не проснулся? Более актуально сделать подогрев руля.

Добрый день! Мужики подскажите, как правильно подключить кнопку подогрева - какой контакт за что отвечает? На самой кнопке обозначения 3,4,5,6 контакт

Albert, не понял вопроса, т.к. к кнопке соединяется одна фишка и её никак неправильно не соединишь.

Albert, не понял вопроса, т.к. к кнопке соединяется одна фишка и её никак неправильно не соединишь.
Дело в том, что ставлю кнопку назад(для подогрева задних сидушек), соответсвенно фишки нет, тяну свои провода. Кнопка родная

Тогда доставай переднюю кнопку и по цвету проводов изучай электросхему подогрева сидений. Себе поставил Емелю, там провода, реле и кнопки в комплекте.

Сейчас на разборах можно приобрести приличные сидушки и с подогревом будут и с упорами и комфортными подголовниками, да и обойдутся почти по цене Емели. Например видел у нас в Уфе на авито по полтора рубля просили за сидушку толи от туксона толи от спортейджа уже не помню.
Решил, выстрелит куплю если попадутся, нет так Емелю к холодам всегде успею))

Добрый день! Мужики подскажите, как правильно подключить кнопку подогрева - какой контакт за что отвечает? На самой кнопке обозначения 3,4,5,6 контакт 3-"плюс на подогрев",4-"плюс питание",5-"плюс габариты",6-"минус".

3-"плюс на подогрев",4-"плюс питание",5-"плюс габариты",6-"минус".
3 - минус, 4 подсветка, 5 - постоянный плюс, 6 - выход плюса на подогрев.
Нашел путем прозвона и уже стоит работает.
Сергеевич, у меня тоже Емеля. Я поставил кнопку для общего включения 3х задних кнопок(левая часть, центр и правая) для обогрева задних сидений. Т.е. на передней панели у меня есть возможность отключить подогрев задних сидушек дистанционно, т.к. не видно включены задние кнопки или нет. А штатная кнопка подает у меня питание на 2 регулятора подогрева водительского и пассажирского сиденья.

3 - минус, 4 подсветка, 5 - постоянный плюс, 6 - выход плюса на подогрев.
Нашел путем прозвона и уже стоит работает.
Сергеевич, у меня тоже Емеля. Я поставил кнопку для общего включения 3х задних кнопок(левая часть, центр и правая) для обогрева задних сидений. Т.е. на передней панели у меня есть возможность отключить подогрев задних сидушек дистанционно, т.к. не видно включены задние кнопки или нет. А штатная кнопка подает у меня питание на 2 регулятора подогрева водительского и пассажирского сиденья.

Проверил ещё раз,приношу свои извинения,нумерацию попутал, в сообщении от Albert указана верная!!! Сори:(

Кто разобрался,подскажите, кроме штатной кнопки,что нужно чтобы появилось напряжение на фишке под передним пассажирским сиденьем?

Всеволод, у меня достаточно было подключения существующего разъёма под консолью к купленной родной кнопке. Проверь пред и реле в салонном блоке.

Кто нибудь бы расписал какое реле какие провода?
Ведь насколько я понял 3 и 4 подсветка светодиодовов в разъеме(желтом водительское сидение и такое же должно в синем переднем пассажирском ) там 3 "плюс" тонкий черный,4 "минус" тонкий зелено-желтый(и это всё 0,01V для светодиодов);а 5 "плюс" 12V на кнопку толстый черный,6 "плюс" 12V с кнопки выход толстый зелено-жёлтый на обогрев уже в сидение."Минус" на обогрев сидения берем с массы.
Т.е.С 20 предохранителя 15А идет "плюс" 12V на кнопку толстый черный.В водительском сидении нет реле думаю значит и пассажирском тоже нет.Все силовые контакты вкл/откл обогрева находятся в кнопке сидения и включаешь ты их пальцем.Регулятор нагрева есть блок под сидением в сетке под водителем для водительского.Степень нагрева регулирует терморезистор 9-10 ОМ вшитый в нагревательной элемент сидения.У себя синий разъем не нашел для пассажирского под кнопками обогрева буду искать...Если не найду, то возьму провода,с 13 предохранителя 20А у меня нет ЛЮКА.
В салонном блоке предохранителей Сергеевич ссылался на реле 23,31,50.
Но он ответил не знаю.Вопрос открыт.Насколько я\ помню в салонном отсеке на память в блоке предохранителей 23- расцепитель цепи(вынимаешь нет питания на блок полностью,31-АМ1 это 32V40А,50 -АМ2 это тоже 32V40А ОТкуда там 32V ведь 12V аккумулятор.Поэтому надо думать(или это до 32V40А )и тратить время. Может не так и я ошибаюсь, тогда опишите как правильно ,только подробно, чтобы не кипеть в разбирательстве.

Доброго времени суток дамы и господа, у меня стоят штатные подогреватели в сидениях. проводка та же самая и не чего не греется (я имею в виду проводки).

Добавлено через 3 минуты
Солон у меня Luxury.

Мастак, провода и не должны греться, греются нагревательные элементы под обшивкой сидений.

КТО-знает для заказа артикул(код) разъема ответной части кнопки обогрева сидения,еще откуда берется напряжение на светодиоды подсветки кнопки обогрева сидения и питание +12 вход на кнопку и выход +12 для обогрева сидения пассажирского или задних сидений откуда брали?Лучше расписать с пониманием.
СПС.

отверткин, кат № электроразъёма тебе никто не подскажет, т.к. его в природе отдельно не существует, только в комплекте со жгутом проводов, ищи на разборах с куском проводки, к примеру здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

код(артикул) автомобильного разъема пока не нашел.Прозводитель ZJZ но на яндаксе картинках не нашел.За разборку спасибо за мысль.Буду изучать схему откуда лучше запитать.

S/B07-АМ1 это 32V40А,S/B08 -АМ2 это тоже 32V40А и SB11 -32V30А это предохранитель 40A и 30А (тугоплавкий)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Всем привет, подскажите пожалуйста, у меня не работает подогрев сиденья водителя, кнопка светится при вкл желтым, в моей комплектации только один подогрев водителя, предохранители салона в норме, похоже обрыв в обогреве внутри сидения?вытащить кнопку и прозвонить?При целостности будет определенное сопротивление?И какие контакты звонить?

Всем привет, подскажите пожалуйста, у меня не работает подогрев сиденья водителя, кнопка светится при вкл желтым, в моей комплектации только один подогрев водителя, предохранители салона в норме, похоже обрыв в обогреве внутри сидения?вытащить кнопку и прозвонить?При целостности будет определенное сопротивление?И какие контакты звонить?
Для начала проверьте разъём под сидением, может отошёл.

Для начала проверьте разъём под сидением, может отошёл.

Спасибо)Если он, то это просто, по утру загляну)

Всем привет, подскажите пожалуйста, у меня не работает подогрев сиденья водителя, кнопка светится при вкл желтым, в моей комплектации только один подогрев водителя, предохранители салона в норме, похоже обрыв в обогреве внутри сидения?вытащить кнопку и прозвонить?При целостности будет определенное сопротивление?И какие контакты звонить?

Посмотри альбом мощность. Там фото переделанного реле подогрева под сидушкой. Под фото разъяснения. Обогрев работает почти сразу. Попе бывает аж жарко. Наибольшее время работы включенного обогрева у меня составляло 40 минут. У пассажира. У меня меньше. Просто потом обогрев не требуется и выключается.

Посмотри альбом мощность. Там фото переделанного реле подогрева под сидушкой. Под фото разъяснения. Обогрев работает почти сразу. Попе бывает аж жарко. Наибольшее время работы включенного обогрева у меня составляло 40 минут. У пассажира. У меня меньше. Просто потом обогрев не требуется и выключается.
Залез под сиденье увидел это реле, сообщение еще не читал, не в курсе был, что это, про переделку не очень понял, зачем это?на моем реле отосительно земли на выходе 5 вольт, я так понял это преобразователь напряжения 12-5вольт, боюсь хана подогреву в сиденье, в сиденье идет трех контактный провод красный черный белый, на нем сопротивления нет.
С телефона задублировал сообщение , извиняюсь

Зря паниковал)Выкинул реле, провода напрямую, как на картинке альбома мощность!Спасибо!