жара в салоне [Архив] - Lifan X60 Форум.

Исторический материал из архива сайта. Указанные услуги и контакты относятся ко времени публикации и не являются действующим предложением.

жара в салоне [Архив] - Lifan X60 Форум.

Просмотр полной версии : жара в салоне


Sanek
16.07.2014, 18:41
Комфорт.Избавляемся от излишек тепла от печтки в салоне.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
трубки нагреваются до температуры двигателя. обжечся можно .

Закрыл трубки и печку теплоизоляцией
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Sanek
17.07.2014, 12:52
Странно.судя по голосованию у большинства что печка или не жарит..или у вас уже теплоизаляция какая то есть там у трубок?посмотрите пожалуйста!!и отпишитесь

Даниил
17.07.2014, 13:10
Просто большинство даже не интересует сей вопрос, мне тоже не интересно, жара у меня под панелью или нет.
Теплоизоляция конечно хорошо никто не спорит, если ВАМ, она доставляет неудобство! а за проделанную работу *THUMBS UP*

SE959
17.07.2014, 14:26
Да эти патрубки горячие. Но не вижу необходимости изолировать патрубки, про теплоизоляцию печки ничего не понял. Печку то за чем?

Sanek
17.07.2014, 16:03
мне ну очень жарко у ног..однажды лазая под панелью обжегся о трубки эти.. вот с подумал,что все это тепло идет в салон.и то что нужно это исправить.чтобы не так упахивать кондей.а ведь сним расход повышаеться*lol_stena2*.....а цены растут и растут.*list*

Буран
17.07.2014, 23:05
Я не понял о чем речь. Где эти трубки?

Pochiniks
18.07.2014, 01:34
Солнце нагревает панель приборов, торпедо, сиденья до такой температуры, что ожог можно получить. В стоящей машине(возле работы) температура воздуха в салоне доходила до 83° С. Вот что колоссально топит. По сравнению с этим, два коротких участка горячей трубки, это смехатура. Я согласен, что необходимо этот световой поток ослабить и тогда будет комфорт, но изолировать патрубки, это так баловство. Уберёте в минус два градуса и станет легче дышать?

Sanek
18.07.2014, 01:49
в ногах жарко...в ногах дискомфорт..
Сейчас денек проездил после того как изолировал трубки.так теперь горазло лучще стало.кондей не включал даже.
хааа сказал тоже минус два градуса.температура трубок больше 85 градусов..а там под панелью электроника,которая боиться больших температур вот кстати магнитола и згорела видать у меня.

Sanek
20.07.2014, 19:50
Я не понял о чем речь. Где эти трубки?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
чуть ниже и левее...бардачка
Да эти патрубки горячие. Но не вижу необходимости изолировать патрубки, про теплоизоляцию печки ничего не понял. Печку то за чем?
А дальше трубок идет радиатор печки...тоже край оголенный..его я тоже спрятал.
Ну реально стало лучше, нет такой жары под панелью..

Добавлено через 16 минут
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Shiramiga
20.07.2014, 20:06
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
чуть ниже и левее...бардачка

А дальше трубок идет радиатор печки...тоже край оголенный..его я тоже спрятал.
Ну реально стало лучше, нет такой жары под панелью..

Добавлено через 16 минут
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Да,а кран не судьба поставить отрезать печку на жаркие дни.

Sanek
20.07.2014, 20:11
смысла не вижу...едешь себе..раз замерзли в салоне все...и что мне лезти до крана открывать..а потом будет жарко ,лезти опять перекрывать..
Сейчас меня все устраивает..не жарко в теплую погоду, когда замерзну переключу подачу воздуха на горячий режим..Комфорт стал одним словом*THUMBS UP*
Кстати.вот такая мысля, если ты прогрел двигатель, а потом открыл вентиль на печку,то из за резкого повышения температуры печка может лопнуть.или я неправ в догадках?

Shiramiga
20.07.2014, 22:08
смысла не вижу...едешь себе..раз замерзли в салоне все...и что мне лезти до крана открывать..а потом будет жарко ,лезти опять перекрывать..
Сейчас меня все устраивает..не жарко в теплую погоду, когда замерзну переключу подачу воздуха на горячий режим..Комфорт стал одним словом*THUMBS UP*
Кстати.вот такая мысля, если ты прогрел двигатель, а потом открыл вентиль на печку,то из за резкого повышения температуры печка может лопнуть.или я неправ в догадках?
А лазить и не надо повернул регулятор и оля он закрылся,и наоборот.Что то на газелях печки не лопают а у нас вдруг лопнет.

Sanek
21.07.2014, 19:19
Утебя так сделанно?покажи на фото.

Shiramiga
21.07.2014, 21:52
Утебя так сделанно?покажи на фото.

Нет на х-60 не делал а вот на предедущей делал там также не перекрывалась подача жижи от двс.

kapushon
21.07.2014, 22:15
ну низнаю.
я ваще мерзну реально когда кондей на всю включен.

Чернобыль
22.07.2014, 17:48
ну низнаю.
я ваще мерзну реально когда кондей на всю включен.

страви немного. *JOKINGLY*

nicodimych
22.07.2014, 18:20
страви немного. *JOKINGLY*

не поможет оно просто перестанет холодить.:-D
так что мож просто сделать по теплее.

Викторио
22.07.2014, 19:22
kapushon, а горячим из печки :-Dразбавить не судьба:pкак в климатконтроле*THUMBS UP*