Защита от ультрафиолета [Архив] - Lifan X60 Форум.

Господа слышал про пленку защищающую панель от ультрафиолета(солнечного света) говорят она прозрачная и Гаицы не придираются

Господа слышал про пленку защищающую панель от ультрафиолета(солнечного света) говорят она прозрачная и Гаицы не придираются

люммар или подобное.
но если надо то прикопаются как здрасте.
не выходит она в законные рамки.:(

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

такая наклеена на передние боковые. изначально имела немного голубоватый оттенок (с расстояния, но вблизи незаметно), сейчас (через год) почти прозрачная. эффект есть приличный-не так солнце жарит. а в волгограде летом оно жарит. думаю лобовое заклеить. хотя поначалу собневался в эффективности. цена покусывается... важно чтобы тонировщик порядочный попался и какую-нить хню не наклеил.

Ниже температура = Ниже затраты на охлаждение

В наш век высоких цен на топливо важна любая возможность экономии. Снижая температуру в салоне Вашего автомобиля, пленки на лобовое стекло LLumar уменьшают нагрузку на систему охлаждения воздуха, таким образом, снижаются затраты топлива.

Эти высокотехнологичные пленки обеспечивают чрезвычайно высокий уровень защиты благодаря патентованному производственному процессу. Их свойства были разработаны с учетом электронной аппаратуры в Вашем автомобиле: пленки на лобовое стекло LLumar не влияют на работу мобильных телефонов, радио, антирадаров или GPS-устройств.


* Уточните, легально ли использование пленки на лобовое стекло согласно местному законодательству.

не выходит она в законные рамки.
проходит Люмар Аир 80, но она дороже всех остальных, имеет голубоватый оттенок (7-9% стекло, 20% сама пленка - итого в 70 % укладываемся). А Аир 75 уже не пройдет по Госту (зеленоватый оттенок).
Буду клеить себе на боковые точно, делают в городе только в одном приличном салоне, в других местах нету такое пленки. Если покупать у них только пленку, то овчинка выделки не стоит получится также дорого.

проходит Люмар Аир 80, но она дороже всех остальных, имеет голубоватый оттенок (7-9% стекло, 20% сама пленка - итого в 70 % укладываемся). А Аир 75 уже не пройдет по Госту (зеленоватый оттенок).
Буду клеить себе на боковые точно, делают в городе только в одном приличном салоне, в других местах нету такое пленки. Если покупать у них только пленку, то овчинка выделки не стоит получится также дорого.

наклеена на предние боковые люмар 75, ниразу не остановили. цвет один в один с атермальными стеклами тачек которые ставят на заводе уже. болотно-зеленый

Это АТЕРМАЛЬНАЯ плёнка стоимость её установки (тонирования) от 2000-00 руб. за стекло, эффект обалденный. Гайцы не придираются она светлая. Обратите внимание есть Мерседесы с синим оттенком стекла, вот это оно.

Пишите Точно марку пленки, пожалуйста!

Пишите Точно марку пленки, пожалуйста!

Есть у 3m плёнка prestige 90. Дорогая зараза. Но очень эффективная. При этом цвет стёкла практически не меняет.

Есть у 3m плёнка prestige 90. Дорогая зараза. Но очень эффективная. При этом цвет стёкла практически не меняет.

читал .... но найти ее проблема.:(
да и цена не адекват.*THUMBS UP*

не выходит она в законные рамки.

проходит Люмар Аир 80, но она дороже всех остальных, имеет голубоватый оттенок (7-9% стекло, 20% сама пленка - итого в 70 % укладываемся).

Придираются ли гайцы, или можно по закону - это разные вещи. nicodimych прав, по закону нельзя. Дело в том, что когда касается лобового никакие проценты пропускаемости пленки никого не интересуют, ибо сказано однозначно - пленку вообще нельзя! Вот если само стекло изготовлено по такой технологии, то там - да, требуется 75% для лобового, и 70% для боковых.
А гайцы, конечно, пока их не пнут, да пока не рейд, их это не волнует. Это ж не бросается в глаза.

Придираются ли гайцы, или можно по закону - это разные вещи. nicodimych прав, по закону нельзя. Дело в том, что когда касается лобового никакие проценты пропускаемости пленки никого не интересуют, ибо сказано однозначно - пленку вообще нельзя! Вот если само стекло изготовлено по такой технологии, то там - да, требуется 75% для лобового, и 70% для боковых.
А гайцы, конечно, пока их не пнут, да пока не рейд, их это не волнует. Это ж не бросается в глаза.

vldimmer, nicodimych, при всем уважении к вам, позволю себе возразить, т.к. вы не совсем верно понимаете закон.
Лобовое и передние боковые стекла тонировать можно, но светопропускание должно быть не менее 70%. Светопропускание остальных стекол не регламентируется (можно хоть черной краской наглухо закрасить), при условии наличия на ТС двух наружных зеркал заднего вида (по одному на каждую сторону).

Поясню с ссылками на закон.

"Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 21.07.2014) (с изм. и доп., вступ. в силу с 06.08.2014):
"Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
3.1. Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, -
влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
(часть 3.1 введена Федеральным законом от 23.07.2010 N 175-ФЗ)"

Технический регламент (Постановление Правительства РФ от 10.09.2009 N 720 (ред. от 22.12.2012, с изм. от 08.04.2014) "Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств"), в свою очередь, гласит:
"3.5.2. Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов. (п. 3.5.2 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)".
Что же касается цветных пленок, то, все в том же Техническом регламенте, сказано следующее:
"7.3. В отношении светопропускания стекол, в том числе, покрытых прозрачными цветными пленками, применяются требования пункта 3.5.2 Приложения N 5 к настоящему техническому регламенту." (текст которого приведен выше)

Уважаемый VZ2003. Вы совершенно правы. В свое время "имел счастье" участвовать в проверках светопропускной способности стекол авто непосредственно на дорогах и в автосервисах с представителями гаи и цгсм. Можно что угодно и где угодно размещать. Главное светопропускная способность. Есть еще нюансы но это не главное.

vz2003,
с изм. от 08.04.2014
вот главные слова.
а когда мы спорили .... этого и не придумали.

Уважаемый VZ2003. Вы совершенно правы. В свое время "имел счастье" участвовать в проверках светопропускной способности стекол авто непосредственно на дорогах и в автосервисах с представителями гаи и цгсм. Можно что угодно и где угодно размещать. Главное светопропускная способность. Есть еще нюансы но это не главное.нюансы это и есть "главное" ИМХО...проверку светопропускной способности стекол можно проводить только сертифицированным туаметром и строго при определенных условиях, чистота стекол, влажность воздуха и окружающая температура, но при этом не следует забывать и простую хитрость закона ))) "Даже новое лобовое стекло автомобиля (триплекс) имеет поглощающую способность около 15-20% света, а потёртое щётками – больше 20%, то есть практически полностью отсутствует запас по тонировке. Из этого следует, что оптимальной тонировкой можно считать: лобовое стекло – SP90, передние двери – SP80 (со светопропусканием 90% и 80%, соответственно). Но на вид такие плёнки практически полностью прозрачны и применяются скорее, как укрепляющие, нежели тонирующие." (с) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

vz2003,

вот главные слова.
а когда мы спорили .... этого и не придумали.

Изменения не касались нашего вопроса