Фаркоп [Архив] - Lifan X60 Форум.

У диллера спрашиваю фаркоп. Отвечает, что пока нет. На рынках у торгашей в прайсах фаркопа на Х60 нет. Когда появится не известно. На данный момент для меня это проблема.

Ну если проблема, можно решить "дедовским способом":
В любых гаражах есть "кулибины" :D

Ну если проблема, можно решить "дедовским способом":
В любых гаражах есть "кулибины" :D

Не хотелось бы "колхозить" новую машинку.Не силен в работе с компом и тем паче с сайтами продавцов.Может кто из продвинутых товарищей найдет у китайских друзей фаркоп на х60 на тао бао или как там еще?:confused:

да я тоже весь инет перерыл ни как не могу найти только помоему в саратове сказали что пригоняйте на сервис и в течении 6 часов изготовим с гарантией на 1год цена вопроса если не ошибаюсь 14 тыс. руб

или я думаю надо чуток подождать.....

Подскажите появились ли фаркопы или может подойдут от других авто?

думаю надо заехать в любой сервис и попросить дядек померять расстояние между крепежами для фаркопа, после чего по полученным результатам просто спросить в магалине фаркоп от любого жипа..согласно полученных размеров.

НА СЧЁТ ФАРКОПА ПОСМОТРЕЛ У СЕБЯ КРЕПЛЕНИЯ. И СРАВНИЛ С КАТАЛОГОМ RAV 4 ДОЛЖЕН ПОДОЙТИ БУДУ У СЕБЯ ПРОБОВАТЬ!

НА СЧЁТ ФАРКОПА ПОСМОТРЕЛ У СЕБЯ КРЕПЛЕНИЯ. И СРАВНИЛ С КАТАЛОГОМ RAV 4 ДОЛЖЕН ПОДОЙТИ БУДУ У СЕБЯ ПРОБОВАТЬ!
Давай,дружище,экспериментируй!Ждем результатов ибо тема очень актуальна!:D

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 8. Тут предлагают фаркоп

уже позвонил туда, завтра закажу))

уже позвонил туда, завтра закажу))
Стоимость вопроса?

уже позвонил туда, завтра закажу))

да да очень интересно сколько комплект по кругу стоит:rolleyes::D:D:)

да да очень интересно сколько комплект по кругу стоит:rolleyes::D:D:)

По кругу 9 вроде как+доставка

disel5000, не томи показывай что получилось а то я уже приобрёл квадрат на 60 шар прикупил самоделкин короче...

Видел их в продаже у оф. диллеров Питера... Не интересовался скока стоит

Звонил по ссылке фаркопов в наличии нет.

Оказывается не всё так просто, у нас и на раф нет в городе фаркопов. Поеду в Воронеж там на рынке поищу.

что нового о фаркопах кто нарыл?

Я заказал на рав 4 говорят прибудет через 2-3 дня. Сразу отпишусь!

Спешу всех обрадовать привезли фаркоп и он полностью подходит от RAV4! Только посмотрите ссылку как он выглядит [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] разные поколения немного различаются, изображение вставить не получилось. Ни одно самоделка не сравнится.

Спешу всех обрадовать привезли фаркоп и он полностью подходит от RAV4! Только посмотрите ссылку как он выглядит [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]на разные поколения немного различаются, изображение вставить не получилось. Ни одно самоделка не сравнится.

Не видно((( а от какого поколения?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Вот другая! Поколение 2000-2005 года

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Вот другая! Поколение 2000-2005 года

Благодарю))) может и тюнинг трубчатый от них подойдет;)

Спешу всех обрадовать привезли фаркоп и он полностью подходит от RAV4! Только посмотрите ссылку как он выглядит [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] разные поколения немного различаются, изображение вставить не получилось. Ни одно самоделка не сравнится.
Установил?Фото?

Устанавливать холодновато, наживлял всё отлично, шар при желании можно убрать.

Привет лифановоды!Спешу похвастаться своим фаркопом (сделай сам) 8часов работы и але- оп!!! Делал по чертежу с раф4 с маленькой модернизацией. Сегодня поставлю и подключу розетку.После обеда выложу фотоотчёт...

А вот и отчёт
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А вот и отчёт
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Рассмотрев отчёт, сварщик проводит реконструкцию фаркопа от Нива Шеврале для моего коня.

А вот и отчёт
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Зачетно получилось! Вот что значит золотые руки!!!

Basmach, спасибо так сказать за комплемент по позже выложу как выглядит всё вместе.........ну прям автопоезд прицеп 2.80+дышло=....длинный!!!

@ндрей_!, всё получится без сомнений примеряя всё по месту!!! и денежка в кармане!

Доброе утро, если не трудно, выложи как смотрица с прицепом, как потеплеет хочу себе фаркоп ставить.

О Наимудрейшие скажите кто нибудь утвердительно от рафа 2005 фаркоп подойдёт?

Как и куда электрику фаркопа подключать? Подскажите, может схема есть у кого?

Влад, розетку на фаркоп пока ещё не устанавливал, буду обращаться к автоэлектрику. На предыдущих моих отечественных автомобилях автоэлектрик подключал контакты к разъёмам задних фар. Поэтому по данному вопросу пока воздержусь.

Поделюсь возникшей внезапной проблемой при установке фаркопа.
Три недели назад устанавливали фаркоп. В одном единственном месте появилась проблема. Крепёжный болт не вкручивался.
Причиной явилось то, что на заводе криво приварена гайка и не совпадает с внешним отверстием. Пришлось осторожно кропотливо рассверливать отверстие и подгонять его под гайку. В итоге всё удалось.
Фаркопом доволен.

Влад, розетку на фаркоп пока ещё не устанавливал, буду обращаться к автоэлектрику. На предыдущих моих отечественных автомобилях автоэлектрик подключал контакты к разъёмам задних фар. Поэтому по данному вопросу пока воздержусь.

Поделюсь возникшей внезапной проблемой при установке фаркопа.
Три недели назад устанавливали фаркоп. В одном единственном месте появилась проблема. Крепёжный болт не вкручивался.
Причиной явилось то, что на заводе криво приварена гайка и не совпадает с внешним отверстием. Пришлось осторожно кропотливо рассверливать отверстие и подгонять его под гайку. В итоге всё удалось.
Фаркопом доволен.

да и с розеткой небудет проблем тоже также и подк электрик с лева идет пучек проводов..;)

Влад, розетку на фаркоп пока ещё не устанавливал, буду обращаться к автоэлектрику. На предыдущих моих отечественных автомобилях автоэлектрик подключал контакты к разъёмам задних фар.

в большинстве случаев так и делается,наиболее простой способ

aitiшnik,
@ндрей_!, поделитесь с подключением розетки. А то намедни узнал, что при светодиодах в фонарях есть заморочки (типа лампы прицепа влияют на работу фонарей авто, (х.з.)
???

А при установки фаркопа бампер снимается? или можно так без лишнего разбора?

Я себе ставил от Rav 4 ничего не снимал. Просто болты длиннее заводских надо. Иначе никак упирается в бампер

aitiшnik,
@ндрей_!, поделитесь с подключением розетки. А то намедни узнал, что при светодиодах в фонарях есть заморочки (типа лампы прицепа влияют на работу фонарей авто, (х.з.)
???
Ещё раз, ау, владельцы фаркопов, кто-нибудь пару слов про подключение "розетки".

Ещё раз, ау, владельцы фаркопов, кто-нибудь пару слов про подключение "розетки".
Всё работает нормально, отрицательно ни на что нее влияет.

Подключение: четыре контакта от одной фары, один контакт от другой

Я себе ставил от Rav 4 ничего не снимал. Просто болты длиннее заводских надо. Иначе никак упирается в бампер

от РАФ-4 в каком кузове в старом или новом? и что значит упирается в бампер, короткий? если можно фото.

От Rav 4 2 поколения! Загляни сзади машины крепления и поймёшь!
Упирался в бампер по середине, там ешё крепление бампера шурупом. В комплекте болты короткие шли, купил длиннее идеально встал!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

кто-нибудь может подсказать, где можно посмотреть максимально допустимый вес прицепа для лифаныча??? вообщем , меня интересует в состоянии ли он тянуть прицеп массой две тонны?:-[

кто-нибудь может подсказать, где можно посмотреть максимально допустимый вес прицепа для лифаныча??? вообщем , меня интересует в состоянии ли он тянуть прицеп массой две тонны?:-[

без тормозов тока 700кг а с тормозами помойму точно не помню.. до 1500кг.
или до 1700кг..
непомню....:(
а утащить можно и 10 тонн..
:-D

без тормозов тока 700кг а с тормозами помойму точно не помню.. до 1500кг.
или до 1700кг..
непомню....:(
а утащить можно и 10 тонн..
:-Dприцеп с тормозами. а где посмотреть можно поточнее не подскажете?

в пдд разрешенная масса буксируемых прицепов категории В....

Водители, имеющие категории "В", "С" или "Д" водительского удостоверения, могут эксплуатировать легкий прицеп. При категории "В" можно пользоваться прицепом только в том случае, если его разрешенная максимальная масса не превышает массы снаряженного автомобиля, а сумма разрешенных максимальных масс автомобиля и прицепа не превышают 3500 кг. В противном случае, а также для буксировки тяжелого прицепа, требуется открытие категории "Е" водительского удостоверения." [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
По собственному опыту, никогда проблем с прицепом и ГИБДД не возникало... Хоть Логаном таскал под 1,5 тонны... Если речь идёт о безопасности, обсуждалось несколько раз: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Официально, 1300 кг.: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Управление автомобилем категории «В» с прицепом – непростое занятие. И дело не в нюансах управления составом транспортных средств, а в трактовке, некоторыми инспекторами ДПС, понятия категории транспортного средства.
Приведем пример:
Водитель В – заядлый рыбак, у него есть моторная лодка, которую он возит на прицепе с полной разрешенной максимальной массой – 750 кг, и автомобиль, Toyota Land Cruiser 100, с полной массой, согласно свидетельства о регистрации ТС – 3260 гк.

На одном из стационарных постов Нижегородской области, остановивший его инспектор ДПС, после проверки документов, поведал водителю В, что дальше он не может продолжать движения, поскольку в его водительском удостоверении отсутствует категория «E». Свои претензии, инспектор ДПС, объяснил тем, что пункт 8-й Постановления Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. №1396
(с изменениями от 8 сентября 2000 г.), гласит:


8. Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, относящегося к категории “В”, а разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов, при управлении им достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе “В”.

А, поскольку, масса состава Кукурузер+Прицеп = 3260+750 = 4010 кг, что явно превышает допустимые 3500 кг, то, для управления таким составом, необходима категория «Е».
Казалось бы, инспектор абсолютно прав, однако это не так! ИДПС умолчал о содержании остальных пунктов Постановления Правительства, а именно – п.7:


7. Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категории “B”, “С” или “D”, могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

Исходя из этого пункта, при буксировке прицепа, максимальная масса которого не превышает 750 килограммов, дополнительной категории не требуется, независимо от суммарной массы состава.
О чем же тогда нам говорит пункт 8? А говорит он нам о том, что не имея категории «Е», можно буксировать прицепы с массой более 750 кг! Но при соблюдении двух условий:
1. разрешенная максимальная масса прицепа не должна превышать разрешенной максимальной массы автомобиля.
2. Общая максимальная разрешенная масса состава автомобиль+прицеп не должна превышать 3500 кг.
Что подтвердило ДОБДД МВД России, в разъяснении № 13/5-16 от 02.02.2009 г.


В настоящее время участились обращения граждан в Департамент ОБДД МВД России о неправомерном привлечении их к административной ответственности за управление составом транспортных средств, включающим автомобиль категории «В» и прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, в случаях, когда общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3500 кг, без разрешенной категории «Е» в водительском удостоверении.

В целях недопущения подобных фактов при применении административного законодательства разъясняю следующее.

Пункт 8 Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396, применяется исключительно в случаях, когда разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг. В случае, когда разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, применяется пункт 7 указанных Правил.

Таким образом, водители, имеющие право управления транспортными средствами категории «В», «С» или «D», могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, независимо от общей разрешенной максимальной массы такого состава транспортных средств.

Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября, 1968 года), согласно которому автомобиль категории «В» может буксировать легкий прицеп (разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг); он может также буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.

Данные разъяснения довести до сведения сотрудников Госавтоинспекции с принятием зачетов по применению указанных положений нормативных правовых актов.

Главный государственный инспектор
безопасности дорожного движения
Российской Федерации
генерал-лейтенант милиции В.Н. Кирьянов

Теперь, когда вы в курсе правовых нюансов, управление автомобилем категории «В» с прицепом – не принесет неприятных сюрпризов.

про водительскую категорию что к Е к Б( грузовой прицеп к легковому автомомбилю) я в курсе!правила учила, категория есть! просто интересно, вот я смогла, например, наити максимальную массу прицепа на дастера, а про лифана не могу такого наити

про водительскую категорию что к Е к Б( грузовой прицеп к легковому автомомбилю) я в курсе!правила учила, категория есть! просто интересно, вот я смогла, например, наити максимальную массу прицепа на дастера, а про лифана не могу такого наити

ну дастер евро бренд..
а мы так китайские лошки..:(
там не смотрят дастер иль лифан есть категория авто и она В....
этим все сказано..

ока тоже категория В, но если к неи такои прицеп прицепить ее порвет по-моему!

ну дастер евро бренд..
а мы так китайские лошки..:(
там не смотрят дастер иль лифан есть категория авто и она В....
этим все сказано..и почему это мы китаиские лошки??? мне вот дастер совсем не понравился, в салоне как дверь в него открыла так и закрыла!!! вот где китаем то пахло, а ни как не в лифане:-D! я на лифане уже третью тысячу накатываю и ни разу не пожалела что его купила, и никакои дастер рядом не стоял!:)

ну, просто у дастера масса меньше чем у лифана, и про прицеп было написано что он толи не более 1300, толи не более 1500 кг прицеп может перевозить, меня мало дастер интересует, поэтому точнее не запомнила!

Наташка я скажу как меня учили в кат В масса буксируемого 2\3 от массы буксира ....
тоесть если снаряженная масса 1700 то прицеп с тормозами 1200 и это максимум...

поставил вчера BOSAL ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

вот фото фаркопа

вот фото фаркопа
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]Да с бампером пришлось повозиться,спасибо за фото есть теперь идея по внедрению защиты от идиотов.

На фаркопе можно после чери подписать красиво - Lifan X60

Или такую надпись:

Идиот! Не будешь рад!
Если мой догонишь зад!!!

если будете покупать такой фаркоп сразу нужно подрезать правую часть крепления фаркопа к кузову так как фаркоп упирается в буксировочную проушину, а так же напильником отверстия с каждой стороны проточить ближе к друг другу.
бампер можно было не резать но тогда нужно было бы ставить проставкиприблизительно 3 -4 см и болты больше ставить.
я посчитал что это уменьшит надёжность конструкции и уменьшит клиренс.вобщем я резал.
пришлось срезать металлический крепёж нижней середины бампера, остольное резал только пластик.

Подскажите кто ставил фаркоп. Есть ли родной для лифана? Есть ли фаркопы от других авто и как с минимальными переделками его поставить?. Желательно(но не обязательно) с фото и по шагам.

рав 4

Я устанавливаю тсу на лифан х60 от тайоты раф 4( он практически подходит) есть не большие переделки. Тел:89376620271

Владельцам фаркопов!
Подскажите, у всех присутствовали гайки для крепления в левом лонжероне? Или одному мне опять "повезло"?
Можно было, конечно, просверлить багажник и взять болты по-длиннее... Но выточил прямоугольные шайбы, наварил гайки и засунул в лонжерон.
РАВ-ский фаркоп ставлю на проставки 45мм (чтобы бампер не резать). В клиренсе не потеряешь, все равно глушитель ниже.
Фото выложу, когда закончу установку.

Владельцам фаркопов!
Подскажите, у всех присутствовали гайки для крепления в левом лонжероне? Или одному мне опять "повезло"?
Ты не один :) такая же фигня. что поделать, сборка made in russia.

Я устанавливаю тсу на лифан х60 от тайоты раф 4( он практически подходит) есть не большие переделки. Тел:89376620271

А живёшь ты хде?:confused:

А живёшь ты хде?:confused:

Судя по номеру телефона - Тольятти.

Наконец-то дошли руки до отчета по установке фаркопа.
Взял себе такой: TOYOTA RAV4 3/5 дв.с 2000-2005, CHERY Tiggo с 2006- AVTOS (Коломна).
После примерки "вычислилась" высота проставки в 45мм для того, чтобы не резать бампер. (забегая вперед: после установки расстояние между днищем багажника и верхней полкой трубы порядка 35-40мм, так что шайбы вкладывать все равно пришлось бы).
Завалялся кусок алюминиевого профиля, из него и делал проставки. В правой пришлось сделать выемку по форме буксировочного крюка. Прикупил болты 12Х1,25Х80 (в автомагазине, "чьи", не помню). В правом лонжероне гайки были, в левый (писАл выше) засунул через овальное отверстие с помощью "протяжек" (не хотелось снимать бампер, да и не факт, что лонжерон с торца не заглушен), чтобы не "прыгали" во время монтажа, набил силиконом.
Никакие дырки в фаркопе дорабатывать не пришлось.
После установки не понравилось положение шара, да и внешний вид не порадовал. Посему пересверлил новые отверстия в кронштейнах, а лишнее обрезал. В итоге, по-моему, неплохо.
Вполне вероятно, что такая установка годится только для этого производителя ТСУ, у других могут быть или нет свои заморочки.

Наконец-то дошли руки до отчета по установке фаркопа.
Взял себе такой: TOYOTA RAV4 3/5 дв.с 2000-2005, CHERY Tiggo с 2006- AVTOS (Коломна).
После примерки "вычислилась" высота проставки в 45мм для того, чтобы не резать бампер. (забегая вперед: после установки расстояние между днищем багажника и верхней полкой трубы порядка 35-40мм, так что шайбы вкладывать все равно пришлось бы).
Завалялся кусок алюминиевого профиля, из него и делал проставки. В правой пришлось сделать выемку по форме буксировочного крюка. Прикупил болты 12Х1,25Х80 (в автомагазине, "чьи", не помню). В правом лонжероне гайки были, в левый (писАл выше) засунул через овальное отверстие с помощью "протяжек" (не хотелось снимать бампер, да и не факт, что лонжерон с торца не заглушен), чтобы не "прыгали" во время монтажа, набил силиконом.
Никакие дырки в фаркопе дорабатывать не пришлось.
После установки не понравилось положение шара, да и внешний вид не порадовал. Посему пересверлил новые отверстия в кронштейнах, а лишнее обрезал. В итоге, по-моему, неплохо.
Вполне вероятно, что такая установка годится только для этого производителя ТСУ, у других могут быть или нет свои заморочки.
На пятом фото (перенос шара) можно поколдовать с болгаркой и срезать остатки ниже крепления шара,Во как.

На пятом фото (перенос шара) можно поколдовать с болгаркой и срезать остатки ниже крепления шара,Во как.

:)См. фото 6,7.*THUMBS UP*

Подскажите кто ставил фаркоп. Есть ли родной для лифана? Есть ли фаркопы от других авто и как с минимальными переделками его поставить?. Желательно(но не обязательно) с фото и по шагам.

Был в июне у ОД-предлагали фаркоп лифановский за 15 000 с установкой-во бабки рубят!Я думал из нержавки -нет обыкновенный черный.Кстати бренд Босал-на сайте у них должна быть инфа....

Был в июне у ОД-предлагали фаркоп лифановский за 15 000 с установкой-во бабки рубят!Я думал из нержавки -нет обыкновенный черный.Кстати бренд Босал-на сайте у них должна быть инфа....

возможно:) а может босаловский допилен очумелыми руками местных аборигенов по соседству с салоном.*THUMBS UP**JOKINGLY*

возможно:) а может босаловский допилен очумелыми руками местных аборигенов по соседству с салоном.*THUMBS UP**JOKINGLY*

Может!Хотя я упаковку видел с логотипом босал,да и это рисуется...
Кстати ,пытался на сайте у них найти его-НЕТУ:-D:-D!!!!!!!!!!!!!!

Был в июне у ОД-предлагали фаркоп лифановский за 15 000 с установкой-во бабки рубят!Я думал из нержавки -нет обыкновенный черный.Кстати бренд Босал-на сайте у них должна быть инфа....

Я на каком-то сайте видел недорогой фаркоп, искать надо.

Госпада форумчане есть такой вопрос?
Решил сам изготовить фаркоп, все получилось гуд за основу взял фаркоп на разборке от тайоты авенсис других небыло ну и переварил под нас.
так вопрос кто устанавливал в правой стороны в ланжеронах есть гайки на 12 а вот с левой нет просто дыры в ланжероне как можно установить ??
- и как вы подключались у меня от старого фаркопа осталось хорошая разетка и провод гдето больше метра.
Зарание всем спасибо

Как пакрашу фаркоп выложу фото.

Госпада форумчане есть такой вопрос?
Решил сам изготовить фаркоп, все получилось гуд за основу взял фаркоп на разборке от тайоты авенсис других небыло ну и переварил под нас.
так вопрос кто устанавливал в правой стороны в ланжеронах есть гайки на 12 а вот с левой нет просто дыры в ланжероне как можно установить ??
- и как вы подключались у меня от старого фаркопа осталось хорошая разетка и провод гдето больше метра.
Зарание всем спасибо

Как пакрашу фаркоп выложу фото.

госпада отзавитись кто ставил фаркоп

госпада отзавитись кто ставил фаркоп

Спроси у него : [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Я поставил фаркоп самостоятельно, купил в магазине от Ш/Нивы, из квадратного профиля. переделывать пришлось весь фаркоп, у меня ушло около 3х часов. нужна отрезная машинка и сварка. купить пришлось еще два болта под штатное крепление со стороны проушины-длинной 45мм. Обрезать бампер или какие нибудь части автомобиля не нужно. Если есть руки и желание то всё получится!

Сам не видел, но звонил друзьям на авторынок, они посмотрели есть для Х-60, цена 5600р, мне пока не кспеху, зимой возьму для будущего лета, это уже считай прошло:mad:

Доброго дня суток.У нас в Тюмени на рынке просят за 6500 рупи без проводки.Подожду до осени,может ценник упадёт :-),пока прохожу обкатку.

Мастак, Я брал тут летом [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ТСУ "Лидер-Плюс" для TOYOTA RAV 4 (XA2) 2000-2006 T101-AE 4260р Пришлось немного доработать, но без этого не как:) Установил всё Ок.

всем доброго времени суток!
у меня такой вопрос: обзванивала магазины, чтоб купить фаркоп, уже ни в одном предлагают к фаркопу смарт коннект, что типо у Лифана светодиоды стоят на фарах и что с прицепами, где стоит галоген, они не дружат "мозками", что может быть замыкание сигналов и самое худшее сгореть электрика, поделитесь, пожалуйста, с автомобилистом любителем))) у кого-нибудь была такая проблема?

всем доброго времени суток!
у меня такой вопрос: обзванивала магазины, чтоб купить фаркоп, уже ни в одном предлагают к фаркопу смарт коннект, что типо у Лифана светодиоды стоят на фарах и что с прицепами, где стоит галоген, они не дружат "мозками", что может быть замыкание сигналов и самое худшее сгореть электрика, поделитесь, пожалуйста, с автомобилистом любителем))) у кого-нибудь была такая проблема?

Брехня подключал на прямую по проводам, Видимо смарт хотят загнать*CRAZY*

Брехня подключал на прямую по проводам, Видимо смарт хотят загнать*CRAZY*
и ничего не глючит? все исправно, а то что то страшновато новую машину убивать(

Selay, постучись в личку к aitiшnik.Он самый первый все сделал и пользуется прицепом.

и ничего не глючит? все исправно, а то что то страшновато новую машину убивать(

пользуюсь и не глючит

спасибо всем за ответы)

Только что глянул электрическую схему. Сигнал на стоп-сигналы идет прямиком с предохранителя через концевик педали за задние тормоза. т.к. никакого драйвера светодиодов нет. И следовательно спалить вы ничего не сможете если параллельно подцепите галогеновые лампы стоп-сигналов прицепа.
С поворотниками не так все однозначно. т.к. сигналы на задние поворотники идут из блока комфрта. Но сдается мне, что там стоит реле, а не электронный ключ, и сжечь тоже ничего не должны.Конечно от греха подальше можно поставить промежуточные реле на задние повороткики, но и без них будет работать.

Только что глянул электрическую схему. Сигнал на стоп-сигналы идет прямиком с предохранителя через концевик педали за задние тормоза. т.к. никакого драйвера светодиодов нет. И следовательно спалить вы ничего не сможете если параллельно подцепите галогеновые лампы стоп-сигналов прицепа.
С поворотниками не так все однозначно. т.к. сигналы на задние поворотники идут из блока комфрта. Но сдается мне, что там стоит реле, а не электронный ключ, и сжечь тоже ничего не должны.Конечно от греха подальше можно поставить промежуточные реле на задние повороткики, но и без них будет работать.

ясно, просто позвонила еще в1 магазин, где фаркоп оказался самый дешевый их всех предложенных, они мне не предлагали этот смарт коннект, но я спросила про него, они сказали, что да, типо производители рекомендуют его ставить, и что они устанавливают только со смарт коннектом! что типо все, кто моложе выпуском 2012 г., нужно его устанавливать, а что х60 есть старше?

Всем привет! Сегодня установил у диллера фаркоп. Удовольствие обошлось 180 зеленых. По времени заняло 3 часа

Всем привет! Сегодня установил у диллера фаркоп. Удовольствие обошлось 180 зеленых. По времени заняло 3 часа

А фото слабо?

А фото слабо?

Фомич ты ж вроде купил фаркоп.:)

завтра постараюсь выложить

Фомич ты ж вроде купил фаркоп.:)

Не!Я все выбираю....да и не сезон теперь уже к лету:rolleyes:!

выкладываю обещанные снимки, ну где то так

Ну да не плохо, главное не дорого.

Привет всем, фаркоп от шеви нивы всего на 1 см шире чем на Х60 надо всего навсего купить круг на болгарку потолще обрезать с двух сторон поближе к креплению а потом опять проворонить, расположение шара ниже чем нам надо на 15 см, обрезаем у основания и снова свариваем, крепление к ланжерону великовато упирается в крепления к глушителю вырезаем мереем и так далее подрезали померили. В моей машине резьбы в лонжеронах не было, покупаем сверло на 12 длинное и снизу дрелью просверливаем сквозные отверстия по три с каждой стороны, сверху вставляем болты М12 с большими шайбами длиной 115 мм и затягиваем, всё готово. Итого фаркоп 1300 руб, сверло 80 руб, круг отрезной 40 руб + 3 часа времени и всё готово. Теперь мне осталось купить прицеп.

А фотографии где?

Хотел вначале фотографировать каждый этап но потом так увлёкся что обо всём забыл, будет время своткаю готовый результат.

Ланжерон полый , и надо вставлять трубку чтоб при затяжке болтов не сжимало ланжерон, а без трубок так и будет со временем фаркоп разбалтываться ,что приведет к увеличению просверленных отверстий, если с низу просверливаем диаметром на 12 на сквозь измеряем толщину полости ланжерона с помощью ш. циркуля отрезаем трубку нужного размера уменьшев её на 3 мм и с верху делаем отверстие диаметра трубки, вставляем трубку в ланжерон- и начинаем сборку крепежа фаркопа, при стяжки болтов трубка не даст сжатию ланжерона , тем самым даст надежное крепление к кузову авто, раньше на наши ВАЗы 10 мадели ставили поршневые пальцы*THUMBS UP*

Итого фаркоп 1300 руб, сверло 80 руб, круг отрезной 40 руб + 3 часа времени и всё готово.


Ланжерон полый , и надо вставлять трубку чтоб при затяжке болтов не сжимало ланжерон, а без трубок так и будет со временем фаркоп разбалтываться ...

Ну вот, не всегда дешево - хорошо бывает. *JOKINGLY*

Обещанные фото

у нас в барнауле фаркоп на х-60 стоит8000 руб фирменный с установкой у дилера правда говорят 9000 но можно и договориться

Алексей 32, фото болтов с салона еще выложи

В салоне я всё переделал вместо шайб положил стальную пластину на всю длину лонжерона шириной 7 см. и толщиной 3 мм. для того чтобы распределить нагрузку и компенсировать сжатие полого лонжерона.

друзья подскажите кто ставил фаркоп какой марки и где покупали.хочу поставить найти не могу...:(

друзья подскажите кто ставил фаркоп какой марки и где покупали.хочу поставить найти не могу...:(

Ответил в ЛС

Спасибо попробую завтра позвонить*THUMBS UP*

друзья подскажите кто ставил фаркоп какой марки и где покупали.хочу поставить найти не могу...:(

Читай "Допы...", есть целая тема. Фаркопы разные, выбирай... по карману и по трудозатратам.

Не сочтите за совсем блондинку :rolleyes: , Но как установка фаркопа согласуется с гарантией? Варианты покупки, изготовления и установки на форуме я прочитала, но ни слова - не слетит ли гарантия?

lisAlis, простите, а какая часть авто может пострадать в результате установки и эксплуатации фаркопа? Что бы слететь с гарантии?...:-D

lisAlis, простите, а какая часть авто может пострадать в результате установки и эксплуатации фаркопа? Что бы слететь с гарантии?...:-D

Например электрика, и все что с ней связанно *CRAZY*

lisAlis, с гарантии не слетите.

Подходит фаркоп от тойоты рав-4 2000-05 г.вып.

Добавлено через 2 минуты
У диллера спрашиваю фаркоп. Отвечает, что пока нет. На рынках у торгашей в прайсах фаркопа на Х60 нет. Когда появится не известно. На данный момент для меня это проблема.

Подходит от тойоты рав-4 2000-05 г.вып.

День добрый.
Поставил на днях прицепное. Теперь нужно везти машину к электрику, чтобы подключил разъемы на прицеп. Может кто поделится схемой или расскажет, что куда выводить нужно?
Читал на форуме про левый пучок проводов к левым фонарям, но так ничего и не понял.
Заранее благодарен!*THUMBS UP*

День добрый.
Поставил на днях прицепное. Теперь нужно везти машину к электрику, чтобы подключил разъемы на прицеп. Может кто поделится схемой или расскажет, что куда выводить нужно?
Читал на форуме про левый пучок проводов к левым фонарям, но так ничего и не понял.
Заранее благодарен!*THUMBS UP*

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] не надо плодить темы. в теме про ФАРКОП все пережеванно. Осталось проглотить и воплотить

Мастак, Я брал тут летом [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ТСУ "Лидер-Плюс" для TOYOTA RAV 4 (XA2) 2000-2006 T101-AE 4260р Пришлось немного доработать, но без этого не как:) Установил всё Ок.


Какая доработка требуется для установки от TOYTF RAF 4(XA2) 2000-2006? У нас предлагают за 4500р с электрикой.*JOKINGLY*

на нашу машину от RAV-4 фаркоп идет родной

на нашу машину от RAV-4 фаркоп идет родной

только от 20 кузова

друзья подскажите кто ставил фаркоп какой марки и где покупали.хочу поставить найти не могу...:(

ставил фаркоп фирмы (Bosal) стоимость примерно 6500,00 руб.

Какая доработка требуется для установки от TOYTF RAF 4(XA2) 2000-2006? У нас предлагают за 4500р с электрикой.*JOKINGLY*

Добрый день. Перечитал всю тему, но остался (для меня) открытым вопрос о штатном фаркопе. В частности есть ли необходимость снимать бампер. У нас на рынке есть в продаже родной, но за установку просят 2500 и говорят что бампер снимать надо. Че то мутят мне кажется.

Конечно мутят\m/, бабло надо же заработать..

ТСУ "Лидер-Плюс" для TOYOTA RAV 4 (XA2) 2000-2006 T101-AE 4260р Пришлось немного доработать, но без этого не как:) Установил всё Ок.
бампер не снимал просто с легка его подрезал по длине фаркопа и не надо не каких проставок....

с левой стороны у меня нету резьбы гаек,чтобы фаркоп крепить..у всех так же? как быть???подскажите.пож...поподробнее..,чайнику...

в дырки ставят закладные болты...с шляпкой как буква Г.

с левой стороны у меня нету резьбы гаек,чтобы фаркоп крепить..у всех так же? как быть???подскажите.пож...поподробнее..,чайнику...

Я сверлил в салон и вставлял трубки, чтобы лонжерон не раздавило, бампер резать не стал, поставил проставки 2 см.

Я сверлил в салон
так же было дело:)

У меня такая-же хрень,закладных гаек не было,я нарезал резьбу под болт м14 и проблема решена!

ставил фаркоп фирмы (Bosal) стоимость примерно 6500,00 руб.

На выходных поставил тоже Bosal. Мощная штука! Брал за 6500. В комплекте весь крепеж и схема установки. Сверлил лонжероны, совсем не трудно, всю работу не спеша сделал за 1.5 часа. Крепеж-надежный, болты с трубками и площадками опоры, пролил антикором и протянул. Сейчас подключаю электрику.

У меня такая-же хрень,закладных гаек не было,я нарезал резьбу под болт м14 и проблема решена!

а толщины металла хватает??

Ну у меня фаркоп несёт скорее защитную функцию, я его не использую пока по прямому назначению,а толщина металла примерно 2 мм,затянул болты нормально,резьбу не сорвал.

Делать было нечего,вот и решил себе изготовить фаркоп!

Делать было нечего,вот и решил себе изготовить фаркоп!
это хорошо когда время есть !

Делать было нечего,вот и решил себе изготовить фаркоп!

На мой взгляд очень слабая конструкция получилась. Профильную трубу надо усилить, кронштейны может оторвать!
Защитную функцию? Нет.. слабоват...

Делать было нечего,вот и решил себе изготовить фаркоп!

отлично получилось...на работе у себя можно самому такую же сделать...но времени не хватает....

На мой взгляд очень слабая конструкция получилась. Профильную трубу надо усилить, кронштейны может оторвать!
Защитную функцию? Нет.. слабоват...

А вы хотите,чтобы лонжероны сложились? Профильная труба-толстостенная,а кто захочет,тот всё сломает!!!

монстр мобильный дюже говорит что труба под шаром слабовата ...
и её надо усилить.:)

Привет,карел!!! Я в Карелии родился и жил там!!!

70 кг выдержат..нормально сделано..

монстр мобильный дюже говорит что труба под шаром слабовата ...
и её надо усилить.:)

Под шаром-это водопроводная труба,профильная-между кронштейнами!

Привет,карел!!! Я в Карелии родился и жил там!!!

прив.откуда??

Лахденпохский район,пос.Элисенваара!

Лахденпохский район,пос.Элисенваара!

окей.земеля..молодчага..отлично сделал..

Други, правильно-ли я понял, что подключать электрику нужно от разъемов? Т.е у нас нет спец. разъема для подключения?
Вчера поколхозил и подключил:) Прозвонил штекера, один провод справа, остальные с левых штекеров. Иль я ступил? Надо было срочно с прицепом выезжать....
Все работает, радует.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Чертёж фаркопа,если кому надо

молодчага..как раз сегодня,на работе,на обеде..под пристальным взглядом 10 мужиков слесарей,подпилил-укоротил ,пересверлил отверстия выше,на 60мм(не знаю как сказать, про две пластины которые держат ,эту балду с шаром)...и они всё спрашивали-,"а сам то не мог сделать,?"...а я говорю,мол -"чертежей в инете не нашел и пришлось купить от РАВ 4,за 5600 руб и еще проставки из трубы 100на 40,сделал"...

молодчага..как раз сегодня,на работе,на обеде..под пристальным взглядом 10 мужиков слесарей,подпилил-укоротил ,пересверлил отверстия выше,на 60мм(не знаю как сказать, про две пластины которые держат ,эту балду с шаром)...и они всё спрашивали-,"а сам то не мог сделать,?"...а я говорю,мол -"чертежей в инете не нашел и пришлось купить от РАВ 4,за 5600 руб и еще проставки из трубы 100на 40,сделал"...

Попросил бы раньше,я бы давно выложил!!!

Попросил бы раньше,я бы давно выложил!!!

,когда,ты фотки выложил.я уже предоплату за фаркоп внес..фаркоп я уже поставил..электрику надо подключить,с проводами разобраться надо....другим пригодятся,твои чертежи и фото-это точняк...

я уже предоплату за фаркоп внес..
Ну и правильно сделал. ИМХО.


,с проводами разобраться

Завтра фото скину для подключения, так легче будет.

Так получилось на машине!

Мне кажется-расстояние до бампера маловато....не будет задевать сцепкой?

Да вроде нет,ходил,мерил и на других машинах,сделал усредненный вынос.

в итоге как я понял офицеалы нигде фаркоп с установкой не ставят?

Так получилось на машине!

Очень элегантно смотрится.

в итоге как я понял офицеалы нигде фаркоп с установкой не ставят?

Почему не ставят?Мне предлагали за 15 тыр в "Демидыче" и упаковку босаловскую показывали именно на наш лифан Х60.....Но что то меня остановило-наверное цена*CRAZY*

Да вроде нет,ходил,мерил и на других машинах,сделал усредненный вынос.

Боюсь действительно цепануть можно, а разъем куда? Я так понял это чисто декоративный фаркоп? Ну очень слабенькая конструкция:)

Боюсь действительно цепануть можно, а разъем куда? Я так понял это чисто декоративный фаркоп? Ну очень слабенькая конструкция:)

Но нам веть тракторные телеги не тоскать а на пол тонны достаточно в полне.

не понял -кто изготовитель?

Штурман, изготовлено и запатентовано MOHCTP78RUS, и Ко

Сегодня был у офицалов спрашивал насчет фаркопа. Сказали фаркопы не прошли сертификацию. Так что сказали можете на стороне поставить на свой страх и риск. Про гарантию ответили что могут к задней подвеске, коробке и движку придраться, если что то случится по гарантии.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] вариантов несколько выбирайте.

Необходимость использования прицепа, для меня остро встала с периодом отделки моего дома. Некоторые материалы в багажнике не довести, по причине большой длинны. Приходится арендовать машину для доставки. При этом свой прицеп стоит в гараже. Я решил изготовить фаркоп своими силами. Начал с ознакомления с документации по фаркопам и ТСУ. Вот, что мне пригодилось:- "Согласно Правилам ЕЭК ООН № 55
В тягово-сцепных устройствах шарового типа контролируется диаметр шара, который должен быть в пределах от исходного, равного 50 мм, до минимально допустимого, составляющего 49,6 мм.
Крепление шара к каркасу должно обеспечивать возможность его замены в процессе эксплуатации. Центр сферической поверхности и ось шейки сцепного шара должны лежать в вертикальной плоскости симметрии автомобиля. Соединение шара с шейкой должно быть радиусным и касательным как к поверхности шейки, так и к нижнему горизонтальному подрезу шара. Высота расположения центра сцепного шара груженого автомобиля над уровнем грунта (дороги) должна быть в пределах 350…420 мм. Минимальное расстояние между задним бампером и центром шара должно составлять не менее 65 мм". За образец взял « шар фаркопа типа АЕ»- это шар для американского фаркопа с двумя отверстиями. Максимальная нагрузка на данный шар 1500 кг. горизонтальной нагрузки и 75 кг. вертикальной.
Изготовление начал с покупки двух метров стального уголка 60х60х5. Рабочим на строительном рынке было лень резать и они отдали мне уголок длинной 1200мм.
Из уголка 80х40х5(валялся в гараже) изготовил боковые кронштейны. Левый получился без проблем.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
С правым пришлось повозиться. На лонжероне стоит серьга для буксировки. Пришлось правый кронштейн вырезать под серьгу, затем наваривать для надёжного упора.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Получилось так:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
По задумке, шар фаркопа вместе с тягой должен легко сниматься(как, например, на лендкрузерпраде). Шар и тяга позаимствованы от отцовской ВАЗ2103. Изготавливаю гнездо для крепления тяги шара. Вырезаем уголок:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Свариваем на оправке:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Готово:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Здесь уже проделаны отверстия для крепления, заварены гайки и нарезана резьба. Для того, чтоб приварить одну из двух гаек, пришлось прожигать окно в тяге(потом я его заварил).
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Приварил площадку для розетки:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Покрасил все части фаркопа:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Для крепления фаркопа нек стал использовать изогнутые болты, которые идут в комплекте с фаркопами на продажу(посчитав это не просто не надёжным, а смешным) Для того, чтоб надёжно закрепить фаркоп на лонжеронах, я снял бампер. Последовательность такова, вначале снял задние фары. На каждом по три гайки(обшивку багажника не снимал, поэтому пришлось повозиться).
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Отворачиваем крепления бампера, два самореза на брызговике и один в окне бампера над ними.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Один болт в гнезде фары(вот для чего их необходимо снять). Два в проёме задней двери и три под бампером. Отключаем все разъёмы бампера и убираем его в сторону.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Далее отворачиваем четыре болта крепления и снимаем усилитель бампера. И вот тут открывается не приятное зрелище- коррозия.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Оставил её на потом. Увеличиваем отверстие посредине, для лучшего доступа к недрам лонжерона. В правом лонжероне обнаружил две приваренные гайки М12(для чего- не понятно, но мне пригодились)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
В левый лонжерон внедрил две гайки, сваренные перемычкой(фото нет)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Далее посвятил полтора часа на битву с коррозией(зачистка, обезжиривание, грунт. смазка для тросов). Сборка в обратном порядке. Вот результат:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Без шара:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Проводку пока не протянул, но это не есть сложность. Розетка THULE:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Покраска фаркопа по порядку:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Высота расположения центра сцепного шара не груженого автомобиля над уровнем грунта получилось 53 мм. Расстояние между задним бампером и центром шара составило 90мм.

Вот это я называю Высший пилотаж.Тебе в пору заказы брать.

Да! Вот это фаркоп! Всем фаркопам -фаркоп!!!

Спасибо!

Pochiniks, супер. *THUMBS UP*
Надо бы ещё в правый нижний угол сообщения кроме "спасибо", добавить кнопочку, типа "аплодисменты"

"Согласно Правилам ЕЭК О0Н... Высота расположения центра сцепного шара груженого автомобиля над уровнем грунта (дороги) должна быть в пределах 350…420 мм...
Высота расположения центра сцепного шара не груженого автомобиля над уровнем грунта получилось 53 мм.
Не по правилам получилось?*JOKINGLY* (Шутка юмора...)
А если серьёзно, замысел и исполнение великолепны!*THUMBS UP**friends*

Не по правилам получилось?*JOKINGLY* (Шутка юмора...)

Ну вот как всегда самую тютельку выудил.А всё так хорошо начиналось.

Не по правилам получилось?*JOKINGLY* (Шутка юмора...)
А если серьёзно, замысел и исполнение великолепны!*THUMBS UP**friends*
Ну понятно что ошибка. Не 53, а 530мм., на не груженом, с нагрузкой будет норма.
Чернобыль, нолик допиши. Пожалуйста.

Добавлено через 15 минут
Забыл про расходы:
-Уголок 2000мм. 60х60х5- 360руб.
-Розетка THULE- 620руб.
-Краска- около 600руб.
Остальное(крепёж, электроды, электроэнергия, отрезные и шлифовальные круги) по мелочи, думаю ещё 500руб.
Итого:2080руб. Может ещё какую мелочь забыл(и если бы шар покупал, то в магазине он 470 руб.), округлим до 3000руб.

Добавлено через 7 минут
Тебе в пору заказы брать.
Не осилю по времени. Кроме работы ещё и свой дом, пятеро детей и четверо внуков.

Кроме работы ещё и свой дом, пятеро детей и четверо внуков. *THUMBS UP*

Ну понятно что ошибка. Не 53, а 530мм., на не груженом, с нагрузкой будет норма.
Это ж как надо загрузить Лёфу, чтоб он присел на 11см...? И, что прицеп можно использовать только при полностью гружёном автомобиле?
Простите за дотошность... .:-[

Это ж как надо загрузить Лёфу, чтоб он присел на 11см...? И, что прицеп можно использовать только при полностью гружёном автомобиле?
Простите за дотошность... .:-[
Ну что-же, действительно дотошно. Больше ведь придраться не к чему. Восхищён. Но у меня прицеп КМЗ-8136, и у него высота сцепки 500мм. Если мне дотошно соблюсти требования Правил ЕЭК О0Н, то прицеп клюнет дышлом вниз, а любой водитель, эксплуатирующий прицеп, подтвердит что это не есть хорошо. Я делал фаркоп для себя, под свой прицеп, процессом изготовления поделился с форумчанами просто как возможным вариантом для повторения, если у кого-то возникнет такое желание.
Прошу простить, что отвлёкся. И так. Вот и закончено изготовление фаркопа. Розетка внедрена на место:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
На следующем фото, резиновое уплотнительное кольцо из комплекта розетки, оно не пригодилось, просто осталось висеть, если у кого возникнет желание про него что-то надумать.Проводка законнектчена:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
И нашлось очень удобное место для хранения тяги с шаром:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ДЛЯ СЕБЯ, ДЛЯ ДРУГИХ- КАК ВОЗМОЖНЫЙ ВАРИАНТ!

Может пропустил чего, сорри, а съём шара нужен для чего? Просто многие считают его защитой от заднего зеваки

Может пропустил чего, сорри, а съём шара нужен для чего? Просто многие считают его защитой от заднего зеваки
Я это сделал для того, чтобы:
-Изготовить ещё одну тягу с шаром(возможно и не одну), но с другой высотой над полотном дороги, на случай использования второго прицепа.
-Изготовить обвес из нержавеющей трубы, с креплением вместо шара(это ещё предстоит обдумать).
-Ну и по приколу:- "У "богатых" внедорожников, для чего-то, снимается".
Пока обвес не придумаю, буду рассекать с шаром для "защиты от заднего зеваки". Кстати, когда ещё ездил на Опель-Рекорд, на нём стоял стандартный кованный фаркоп. На Волгоградке, в меня въехал в хлам не трезвый водитель. Моя магнитолла на салазках пролетела на заднее сидение, затылок болел от удара о подголовник(не было бы подголовника- мне кранты). Это с учётом того, что я ехал ни как не меньше 60 км/час. Шар моего фаркопа пробил ему радиатор и переднюю крышку блока(авто ВАЗ 2107). Нас разъединили с помощью двух грузовиков. У моего Опеля- разбитые стёкла стопаков, и всё. Ну, правда, у Рекорда ещё и бамперы из швеллера с резиновыми накладками.

Но у меня прицеп КМЗ-8136, и у него высота сцепки 500мм. Если мне дотошно соблюсти требования Правил ЕЭК О0Н, то прицеп клюнет дышлом вниз, а любой водитель, эксплуатирующий прицеп, подтвердит что это не есть хорошо. Я делал фаркоп для себя, под свой прицеп,
Вопросов больше нет,*friends* премного благодарен за проделанную работу по изготовлению фаркопа и опубликованию фотоотчёта на форуме! *THUMBS UP**DRINK*

Вот и закончено изготовление фаркопа.
Хоть чертеж от своего фаркопа добрым людям дал. чтоб по твоей схеме и себе стелали.

Я очень жалею, что чертежа нет. Всё подгонял на месте. Пока делал правую опору, столько раз упор лёжа принимал, что и не сосчитать. Вначале выпилил из уголка опору аналогичную левой. Упал, примерил, отметил отверстия и самую выступающую часть серьги. Поднялся просверлил, выпилил. Упал примерил. Отметил. Встал, подточил. И так многократно. Затем приварил донышко и упор под передок опоры(лонжерон там уходит вверх). Привернул обе опоры временными Г-образными болтами, измерил расстояние между ними, отрезал уголок, и прихватил к опорам в нескольких местах. Затем снял и проварил по полной. Дальше всё более-менее понятно. Расстояние между отверстиями опоры 78мм. Наваренная пластина длинной 40мм, шириной равной ширине уголка. Выпил между отверстиями 50мм, точно посредине. Крепление тяги шара, нужно делать по этой тяге. У меня была готовая от ВАЗ 2103.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Если кто заинтересуется, пишите, помогу чем могу, для особо заинтересовавшихся, даже могу демонтировать всю конструкцию и снять размеры. В программах, для построения чертежей не шарю, разбираться некогда. Нарисую от руки.

Долго сомнения мучили: "Чего-то не хватает..."
Pochiniks, надо бы еще один кронштейник (петлю, "дырку", пр...) возле шара сделать для фиксации страховочных тросиков (цепей) прицепа.

Долго сомнения мучили: "Чего-то не хватает..."
Pochiniks, надо бы еще один кронштейник (петлю, "дырку", пр...) возле шара сделать для фиксации страховочных тросиков (цепей) прицепа.
На фото, где тяга с шаром в багажнике на запаске лежит, ближнее отверстие к шару предназначено для крепления цепей(у прицепа без тормозов), либо страховочных тросов(у прицепа с тормозом).

Давеча тоже сконструировали фаркопф убили день но зато доволен как слон

Покежь!!! Интересно же!

Покежь!!! Интересно же!

не догоню как загрузить сюда фото у меня в альбоме фото лежат:-D

В каком альбоме? Если на файлообменнике, то копируете адрес ссылки и вставляете её в сообщение. Если есть ссылка на альбом и она открытая, то дайте ссылку. Или прикрепляйте изображения к сообщению.

не догоню как загрузить сюда фото у меня в альбоме фото лежат:-D да у него в профиле они лежат [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Если кто заинтересуется, пишите, помогу чем могу, для особо заинтересовавшихся, даже могу демонтировать всю конструкцию и снять размеры. В программах, для построения чертежей не шарю, разбираться некогда. Нарисую от руки. хотя бы от руки. буду премного благодарен.

Вот. Как смог. Пытался освоить nanoCAD 5.1, кроме кучи подписок на почту ничего путного.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Вчера поставил фаркоп у ОД. Цена вопроса - 5300 вместе с установкой и подключением электрики. По времени заняло около 2 часов.

Вчера поставил фаркоп у ОД. Цена вопроса - 5300 вместе с установкой и подключением электрики. По времени заняло около 2 часов.
Ну, что - сказал "А", говори и "Б". Какой фаркоп поставили, сколько отдельно стоит? Ну, и фоты, само собой. Цена-то уж больно заманчивая, такой еще никто не озвучивал

Сам фаркоп стоит 2775 руб. Как сказал ОД - это штатный фаркоп на Х-60. Фото попробую выложить позже.

Прикольно. Сейчас сразу набрал Автобан (ОД в Екатеринбурге), мне родной фаркоп предложили за 9100 руб. Вот

Получилось как то так [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Извиняюсь за качество, потом перефотографирую нормальным аппаратом

А я купил на рынке за 6000.

Установил себе сие чудо для Рав 4 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Почитав здесь подумал, что нужно минимум переделок. В реальности потратил целый день. Обязательно нужно:
- болгарка
- дрель, сверла в т.ч. на 12
- головка на 19
- 2 болта 140, 2 болта на 50.
- мет. пластины 50х200мм и кучу терпения.
Если бы знал купил бы родной от х60. Кто сказал, что от рав 4 встает как родной лукавит. Отверстия не совпадают полностью. Надо растачивать. Бампер подпилил в 2 местах и просто поджал его.

Установил себе сие чудо для Рав 4 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Почитав здесь подумал, что нужно минимум переделок. В реальности потратил целый день. Обязательно нужно:
- болгарка
- дрель, сверла в т.ч. на 12
- головка на 19
- 2 болта 140, 2 болта на 50.
- мет. пластины 50х200мм и кучу терпения.
Если бы знал купил бы родной от х60. Кто сказал, что от рав 4 встает как родной лукавит. Отверстия не совпадают полностью. Надо растачивать. Бампер подпилил в 2 местах и просто поджал его.

От РАВ-4 разные производители, у меня ушло по времени часов 5 вместе с проводкой, ничего не подрезал, единственное, что многие пишут про проставку в 4см, у себя на 2,5см делал.

От РАВ-4(любой модификации) ни один фаркоп без доработки не подойдёт. Проверено.
Вот размеры РАВ
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Вот размеры Х60
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

ОД при покупке сообщил, что "родных" фаркопов нет и не бывает.
Поставил фаркоп, вот такой, кроме ключа на 19 надо дрель со сверлом на 13 и на 17
Встает без проблем, брал за 3900р
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
бампер снимать и резать не надо было.

ОД при покупке сообщил, что "родных" фаркопов нет и не бывает.
Поставил фаркоп, вот такой, кроме ключа на 19 надо дрель со сверлом на 13 и на 17
Встает без проблем, брал за 3900р
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
бампер снимать и резать не надо было.
Это где и зачем такие дырищи делать?
Я себе сам варил, по месту, вообще ничего не сверлил, к технологическим делал привязку.
А так-то смотрится симпатишно, и цена правильная.

Это где и зачем такие дырищи делать?
Я себе сам варил, по месту, вообще ничего не сверлил, к технологическим делал привязку.
А так-то смотрится симпатишно, и цена правильная.

Болты на сквозь через лонжерон и внутрь лонжерона трубки закладные, чтобы бампер не снимать.
Вот что получилось, ка до фотоаппарата доберусь, который на даче остался - выложу фото по процессу установки
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

я купил под заказ 5 800р

я купил под заказ 5 800р

А в наличии не было? Или это у перекупов?

Купил здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] с электрикой. Все встало как родное. Слева не пришлось сверлить лонжерон. У меня как и с права были вварены с завода гайки с резьбой. По этому ни чего не сверлил прикрутил и все.Остались в запасе два длинных болта со втулками. А короткие два штука с мелкой резьбой пришлось докупить. Заморочек ни каких. Прикрутил и все. Только с подсоединением электрики.

Добавлено через 11 минут
Подключение: четыре контакта от одной фары, один контакт от другой

Специального разьема нет? Нужно резать провода. Или у кто отыскал разьем?

Купил здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] с электрикой. Все встало как родное. Слева не пришлось сверлить лонжерон. У меня как и с права были вварены с завода гайки с резьбой. По этому ни чего не сверлил прикрутил и все.Остались в запасе два длинных болта со втулками. А короткие два штука с мелкой резьбой пришлось докупить. Заморочек ни каких. Прикрутил и все. Только с подсоединением электрики.

Добавлено через 11 минут


Специального разьема нет? Нужно резать провода. Или у кто отыскал разьем?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ребята подскажите как подключить электрику на фаркоп на лифане

Ребята подскажите как подключить электрику на фаркоп на лифане

читай форум. подключается к задним фонарям

Цены и фото на фаркопы, ОД

Serega-NTagil, это вместе с установкой? обалдеть. а сертификат качества у них есть?

Сорри. Не знаю точно. ..с установкой или нет (но вроде всегда установка Плюсом идет)

Подскажите, как вставить кайки в левый лонжерон, чтобы поставить фаркоп?

Подскажите, как вставить кайки в левый лонжерон, чтобы поставить фаркоп?
Тут описывали способы - или отверстие насквозь в багажник, или снятие заднего бампера и через канал, или резьбу в лонжероне нарезать.
Лично я вставил в штатные отверстия две шпильки, загнутые буквой Г (чуть меньше, чем 90 градусов). И притянул уголок фаркопа с помощью специальных гаек, таких, которые одно целое с широкой и толстой шайбой (а можно и самому приварить шайбу к обычной гайке). Держит на ура

Лично Ваши шпильки мне очень понравились *THUMBS UP*

Фаркоп такой же поставил,один минус,низко располагается .

прикупил ТСУ - тягово-сцепное устройство фирмы Трейлер (в простонародии "фаркоп"), встал вопрос - стоит ли как-то защитить все болтовые соединения - промазать смазкой или может быть закрасить всё краской?

Резьбовые соединения можешь и не красить, а вот заводскую краску с фаркопа обдери и покрась МЛ-кой, а ещё лучше порошковой краской, у меня меньше чем за год весь заржавел.

в выходные приступи к установке (будет фотоотчёт), но столкнулся с 2-мя проблемами:
1. в нашей деревне нет в продаже сверла на 17. в одном магазе нашёл, но за 850 р. за 2 отверстия - считаю это перебор
2. выхлопная труба мешает просверлить, снизу к лонжерону не подлезть.

А в общем установка не сложная, можно уложиться в час - полтора. Резать бампер не надо, только сверлить лонжерон. Надёюсь в выходные всё закончу.

выхлопная труба мешает просверлить, снизу к лонжерону не подлезть.
Достаточно освободить глушак от резиновых подвесов.

Итак, кому интересно представляю фото установки. ТСУ от фирмы "Трейлер", г. Ступино, МО


комплект поставки
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

в правом лонжероне есть штатные гайки
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

крепим правый кронштейн в штатные места
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

штатные отверстия левого лонжерона, гайки отсутствуют
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Для крепления левого кронштейна пришлось сверлить 2 отверстия в багажнике. Сверлил из багажника, почти наугад, т.е. резиновые подвесы не снимал. Тем кто будет ставить могу посоветовать - сверлите отверстие рядом с пластиковым внутренним кожухом в багажнике - кожух не заденете и отверстия встанут как надо, я взял слишком близко к краю, пришлось кожух подгибать. Как видно на фото - кожух немного перекрывает отверстие.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

собираем крепление левого кронштейна
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

собираем ТСУ полностью
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

чтобы пенопласт улёгся, пришлось его "доработать" - проделать небольшое отверстия на 20 мм
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Чуть больше фото смотрите в моём альбоме. С электричеством пока не заморачивался.

В процессе сборки в багажнике нашёл пистон, даже не догадываюсь откуда он

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

В процессе сборки в багажнике нашёл пистон, даже не догадываюсь откуда он


Крепление пенопластовых вставок в багажнике со стороны задних сидений.

У меня фаркоп, один в один, только боковые уши приварены, а не крепятся на болты. При монтаже тоже сверлил только через низ, а потом чуть большим сверлом рассверливал верхние отверстия, чтобы трубки вставить и гайки вывел в салон. Отверстие для пистона ищите сразу за задними сидениями.

чет не понял а нафига сверлите ?в лонжеронах же гайки ввареные стоят

чет не понял а нафига сверлите ?в лонжеронах же гайки ввареные стоят

в одномлонжероне стоят в другом нет...... :(
не знаю как счас на ресталинговых авто:confused:

понял.я брал один из первых у меня с обоих сторон вварены

чет не понял а нафига сверлите ?в лонжеронах же гайки ввареные стоят

Гайки только с правой стороны, а с левой надо либо закладные вставлять, либо сверлить в салон и ставить длинные болты.

Gilza, Серёга1 здесь уже не первый форумчанин, у которого закладные гайки в левом лонжероне стоят с завода.

чет не понял а нафига сверлите ?в лонжеронах же гайки ввареные стоят

Там гайки только с одной стороны стоят со второй пишут надо сверлить или П образную скобу с резьбой подсовывать.На праздниках тоже буду ставить.

В подтверждение моего поста [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Gilza, Серёга1 здесь уже не первый форумчанин, у которого закладные гайки в левом лонжероне стоят с завода.

Ну хорошо если так, меньше заморочек! :)

мой вариант :
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Поставил себе сегодня ТСУ от фирмы "Трейлер" сверлить в багажнике под втулки не стал, решил сделать вставку в лонжерон из проставки с набора приварив к ней гайки.
далее снял бампер с усилителем,под усилителем как у всех была ржавчина которую пришлось убрать ,оцинковать и закрасить .Перед этим вырезал окно в лонжерон и определил туда вставку.Потом все обработал мастикой .Установил фаркоп обработал все болты и поставил назад задний бампер.

олег-270, надо было и ТСУ покрасить, а то краска не важная, быстро облазит. *THUMBS UP*

Теперь снять его делов на 5 минут,как начнет облазть придется снять и покрасить.:)

Ivan007, *HELP*подскажите как подключить розетку на прицеп Х60 при нажатии на тормоз фары гаснут и на машине и на прицепе, поворотники работают исправно*HELP**HELP**HELP*

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0%20%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B5% D1%82%D0%BA%D0%B8%20%D1%84%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE %D0%BF%D0%B0%207%20%D0%BF%D0%B8%D0%BD&noreask=1&img_url=[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] cheskie_91e4.png&pos=0&rpt=simage&lr=36 черный масса,синий габарит,зеленый с красной полосой поворотник,в кармашке багажника на разьеме легко вызванивается

Ivan007, *HELP*подскажите как подключить розетку на прицеп Х60 при нажатии на тормоз фары гаснут и на машине и на прицепе, поворотники работают исправно*HELP**HELP**HELP*

У тебя массы просто нет

У тебя массы просто нет

Поддержу.6 лет ездил с прицепом, эти фокусы известны. Если нигде не коротит, подключи в вилке отдельный провод на массу.

У тебя массы просто нет

не факт,если провода попутал то при нажатии происходит подключение последовательно двух ламп,результат либо все гаснет,либо очень слабо светит

не факт,если провода попутал то при нажатии происходит подключение последовательно двух ламп,результат либо все гаснет,либо очень слабо светит

Вот на выходных и попробуй поковыряться , погода будет отличная*THUMBS UP*

Вот на выходных и попробуй поковыряться , погода будет отличная*THUMBS UP*

Игорян совет не по адресу*JOKINGLY*, а человек жил бы рядом помог бы

читай форум. подключается к задним фонарям

уважаемый ты вместо того чтобы давать советы от модеров и делать левые ссылки сам бы просмотрел что люди выкладывают(один выложил розетку на 13 контактов а у прицепа их 7), многим действительно непонятно какой провод стоп, какой противотуманка, какой задний ход и тд
из других источников выяснил что зеленый с белой полосой - стоп. но при присоединении не загораются и свои стопы , масса брошена отдельным проводом ПОЧЕМУ???

многим действительно непонятно какой провод стоп, какой противотуманка, какой задний ход и тд
из других источников выяснил что зеленый с белой полосой - стоп. но при присоединении не загораются и свои стопы , масса брошена отдельным проводом ПОЧЕМУ???

Цвет провода может быть абсолютно разным, в зависимости от того, что вложил в комплект производитель ТСУ, так что "цветовая схема" не эталон, а у вес может быть разная.
Важнее чтобы спадало подключение вилки и розетки, вилка идёт с прицепом, уже подключенная, так Вам остаётся только подключить розетку. Схема контактов, как-правило унифицирована, НО бывают и исключения. Когда я купил прицеп, то в вилке было чёрти-что, всё перепутано, хотя розетка была собрана "как бы правильно", типа по стандарту. Вот Вам рисунок, смотрите. К каким проводам цеплять в машине я не скажу, т.к. ещё этим не занимался, но там ничего сложного нет, всё легко "прозванивается" тестером.

gsa80ru, спасибо, но я имел ввиду провода китайского авто , есть такая мысль может быть стопы гаснут из-за того что стопы у нас светодиодные а в прицепе обычные накаливания, не успел сегодня купить для замены на светодиодные , может замена решит эту проблему

МакЛ, попробуйте для начала почистить от краски и ржавчины набалдажник, куда цепляют сам прицеп, и проверьте как будет работать. От этого тоже зависит работа освещения прицепа.

МакЛ, попробуйте для начала почистить от краски и ржавчины набалдажник, куда цепляют сам прицеп, и проверьте как будет работать. От этого тоже зависит работа освещения прицепа.

В проводке машины и прицепа есть провод "массы",т.е. "минус",если с ним всё нормально(минус присутствует),то шар никакой роли не сыграет,всё будет гореть даже,если прицеп соединён с авто только проводами.

live2007, масса на прицепе есть кидал и отдельный провод (в тч и от черного на стопах а/м) , и по кузову, и по шару (все новое) на форумах такая же беда и с ховерами

В проводке машины и прицепа есть провод "массы",т.е. "минус",если с ним всё нормально(минус присутствует),то шар никакой роли не сыграет,всё будет гореть даже,если прицеп соединён с авто только проводами.

Про отдельный провод "массы" я в курсе,что он есть. Но факт остается фактом. Если бы не у меня была такая проблема я бы здесь и не писал.

МакЛ, описанная ситуация происходит из за бракованной тормозной лягушки(плохой контакт).Сам через это прошел.

ку163, при чем здесь лягушка , стопы на авто горят, при подсоединении стопов прицепа - гаснут везде (габариты и поворотники прицепа работают)

ку163, при чем здесь лягушка , стопы на авто горят, при подсоединении стопов прицепа - гаснут везде (габариты и поворотники прицепа работают)

Была у меня аналогичная проблема - оказались лампочки в прицепе бракованные, короткое замыкание происходило. Попробуйте поменять лампы.

МакЛ,а притом что на прицепе в стоп-сигнале стоят 2 лампочки по 21ват (посчитайте ток),а на машине светодиоды и если в лягушке плохой контакт(сопротивление) то вот вам и объяснение.Есиб лампочки замыкали то сгорел бы предохранитель.

на прицепе в стоп-сигнале стоят 2 лампочки по 21ват (посчитайте ток),а на машине светодиоды

когда покупал ТСУ на рынке мне тоже предложили - раз у вас светодиодные фонари, то вам надо согласующее устройство по такой-то цене...