МКПП от Тойоты на Лифан [Архив] - Lifan X60 Форум.

Хочу воткнуть б\у МКПП от тойоты,только смоневаюсь подойдет ли, на фото вроде болты одинаково расположенны, только тросы подругому идут....Как узнать на 100%?

таких переделок еще наверное никто не делал, поэтому только рядом поставить и сравнить.

Алексей Lifan x60, чтоб узнать 100% нужно взять кпп и сравнить с нашей ,а так тебе никто не скажет подходит она или нет.

А зачем такие головняки?
- Тогда уж менять все в сборе - с двигателем, приводами... :-D

У самого такая мысль была (хоть на разборах найти, хоть из Японии заказать б/у но нормальную)...
И ушла: до истечения гарантийного срока нет смысла. А там... ("или осел подохнет, или падишах...")

очень много головняка при подборе коробки,крепление по колоколу,а может колокол придётся свой ставить,а коробку на него,длинна коробки чтобы ручка переключения совпадала с отверстием в кузове,длинна вала надо смотреть,шлицы на нём, может и прижётся сцевление с корзиной в сборе менять,крепление коробки,привода,толщина их и шлицы,длинна хода вилок в коробке может придётся менять тросы и ручку преключения передачь,и ещё надо смотреть передаточные числа норовён час может нашему двигателю будет тежеловато

чтобы ручка переключения совпадала с отверстием в кузове
Капот-то подымал? :)

ну неправильно выразился чтобы выход тросов переключения не шол на излом

Тут палки в колеса не надо сувать пусть люди раз хотят делают , а мы потом если отпишутся о работе агрегатов после замены почитаем и сделаем выводы, надо же на ком то учиться....

Ну тогда ждите, до зимы планирую поставить кпп от рав4 а20

Ну тогда ждите, до зимы планирую поставить кпп от рав4 а20

Не поставил еще?

А когда у вас зима приходит?

Хотелось-бы результат узнать, подходит или нет?

По ходу не поставил. Или троль.:rolleyes:

По ходу не поставил. Или троль.:rolleyes:

На самом деле вероятно,что для установки Тойотовской коробки придётся менять опору,привода колёс и троса переключения.Поэтому никому это не надо.В разы дешевле полностью перебрать нашу коробку у настоящих спецов,и забыть про неё навсегда.

Тойотовский агрегат мог бы дать нашему китайцу новые качества)
Такие как винтовой дифференциал и возможно нормальные передаточные числа.

Тойотовский агрегат мог бы дать нашему китайцу новые качества)
Такие как винтовой дифференциал и возможно нормальные передаточные числа.
Не факт, что коробка будет работать в балансе с нашим двигателем.

По моему легче всего купить аварийную Рав4 и перекинуть движок кпп и все аозги. Но это такая конитель что никому такой гемор не нужен.

На самом деле вероятно,что для установки Тойотовской коробки придётся менять опору,привода колёс и троса переключения.Поэтому никому это не надо.В разы дешевле полностью перебрать нашу коробку у настоящих спецов,и забыть про неё навсегда.

Сам то веришь в выше сказанное? привода менять уж точно не придется, на двигатель 1zz-fe устанавливались по крайней мере 3 ручные коробки, я думаю уж какая нибудь по подушке подойдет, троса это не проблема, а вот найти мастеров нормальных да и запчасти для нашей коробки дело трудное, да и передаточные числа у ваз 2109 моей бывшей были куда удачнее подобраны, так что я тока ЗА замену этого куска Г, но я пока без работный поэтому мне сейчас не до коробки)

По моему легче всего купить аварийную Рав4
А не легче тогда уж вообще продать Лифан, и взять б/у Рав 4?))) А то что-то вот читаешь тут форум, и многие пытаются в машине все детали заменить на что-нибудь от Тойоты: подвеску, сцепление, теперь уже речь и про движок с коробкой зашла...Таким макаром скоро появится тема "Подходит ли кузов от РАВ 4 на Лифан")))

тем не менее тема интересна, потому что найти коробку с тайоты на разборках проще, это раз. то что разные передаточные числа может быть более грамотно подобранные это два. я бы заменил шестерню на первой передачи, уж очень она длинная. по поводу подходит она двиглу или нет, почему бы нет при тех же характеристиках движка?

тем не менее тема интересна, потому что найти коробку с тайоты на разборках проще, это раз. то что разные передаточные числа может быть более грамотно подобранные это два. я бы заменил шестерню на первой передачи, уж очень она длинная. по поводу подходит она двиглу или нет, почему бы нет при тех же характеристиках движка?

МКПП от Toyota не подходят к нашему авто, человек уже пытался поставить... не получилось, детали не знаю, однако точно знаю, что Он её продал и ждал МКПП из Китая... Довольный сейчас на родной катается!
Думаю, что тему можно закрыть, а то от КАМАЗа захотят коробку ставить...

МКПП от Toyota не подходят к нашему авто, человек уже пытался поставить... не получилось, детали не знаю, однако точно знаю, что Он её продал и ждал МКПП из Китая... Довольный сейчас на родной катается!
Думаю, что тему можно закрыть, а то от КАМАЗа захотят коробку ставить...

Без подробностей очень сложно отрицательно говорить по данному вопросу. Дело в том что у Тойоты для одного и того же авто было несколько комплектаций двигателей и КПП. Не известно какую именно коробку не получилось прикрутить.
Если от РАВ 4. то скорее всего проблема была из-за полного привода. Там другой дифференциал.
Скорее всего надо смотреть коробку от Короллы, Целики и др. переднеприводных моделей с нашим двигателем.

Без подробностей очень сложно отрицательно говорить по данному вопросу. Дело в том что у Тойоты для одного и того же авто было несколько комплектаций двигателей и КПП. Не известно какую именно коробку не получилось прикрутить.
Если от РАВ 4. то скорее всего проблема была из-за полного привода. Там другой дифференциал.
Скорее всего надо смотреть коробку от Короллы, Целики и др. переднеприводных моделей с нашим двигателем.

Вполне с Вами согласен!

stalk:er, не стоит тему закрывать, рано или поздно появятся экспериментаторы. даже с отрицательным результатом интересно будет почитать. как правильно подметил rus75 на одном только рафе несколько вариантов коробок, а вообще движок 1ZZ ставили не только на рафы, так что радиус поиска легко можно увеличить :)

stalk:er, не стоит тему закрывать, рано или поздно появятся экспериментаторы. даже с отрицательным результатом интересно будет почитать. как правильно подметил rus75 на одном только рафе несколько вариантов коробок, а вообще движок 1ZZ ставили не только на рафы, так что радиус поиска легко можно увеличить :)



Добавлено через 5 минут
stalk:er, не стоит тему закрывать, рано или поздно появятся экспериментаторы. даже с отрицательным результатом интересно будет почитать. как правильно подметил rus75 на одном только рафе несколько вариантов коробок, а вообще движок 1ZZ ставили не только на рафы, так что радиус поиска легко можно увеличить :)

Коробок море но они не подходят,нет места крепления датчика ДПКВ.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]ремонт-мкпп.рф/images/22/IMG_0004.JPG[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]ремонт-мкпп.рф/mkpp-16-18-toyota-corolla-avensis.aspx[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]ремонт-мкпп.рф/images/catalog/%D0%9C%D0%9A%D0%9F%D0%9F%20Toyota%20Corolla%20Aven sis%201600-1800-2.JPG

Знать бы еще разболтовку тойотовской кпп, что бы быть точно уверенным что она подойдет. А за датчик ДПКВ разговаривал с токарями сказали привезешь старый колокол с него снимут замеры и выточат точно такое посадочное место.

Менял двигатель на Солано 1.6 на тойотовский 4А.Коробку,маховик,сцепление оставил от Солано-все подошло 1в1.Так что разболтовка в моем случае одинакова.

Менял двигатель на Солано 1.6 на тойотовский 4А.Коробку,маховик,сцепление оставил от Солано-все подошло 1в1.Так что разболтовка в моем случае одинакова.

Добрый день, уточните пожалуйста модель и год выпуска донора

Двигатель 4A-GE 20-ти клапанный контрактный из Владивостока.Год выпуска не уточнял.

Двигатель 4A-GE 20-ти клапанный контрактный из Владивостока.Год выпуска не уточнял.
ФДобрый вечер, если двигатель 4а подошел к нашей кпп,значит та кпп с которой стоял 4а подходит к нашему двигателю,отсюда большой интерес,если есть возможность узнайте пожалуйста марку машины, думаю многие форум чане проявят интерес к тойотовский кпп

ФДобрый вечер, если двигатель 4а подошел к нашей кпп,значит та кпп с которой стоял 4а подходит к нашему двигателю,отсюда большой интерес,если есть возможность узнайте пожалуйста марку машины, думаю многие форум чане проявят интерес к тойотовский кпп

Там же написано Солано 1.6,а на х60 объем 1.8,двигателя разные соответственно и КПП разные

Двигатель устанавливался на автомобили:

4A-GE Silver Top
Toyota AE101 Corolla Levin (с 1991-го по 1995-й год, Япония)
Toyota AE101 Sprinter Trueno (с 1991-го по 1995-й год, Япония)
Toyota AE101 Corolla Ceres (с 1992-го по 1995-й год, Япония)
Toyota AE101 Sprinter Marino (с 1992-го по 1995-й год, Япония)
Toyota AT210 Carina (с 1996-го по 2001-й год, Япония)
Toyota AE101 Corolla (с 1991-го по 2000-й год, Япония)
Toyota AE101 Sprinter (с 1991-го по 2000-й год, Япония)
4A-GE Black Top
Toyota AE111 Corolla Levin (с 1995-го по 2000-й год, Япония)
Toyota AE111 Sprinter Trueno (с 1995-го по 2000-й год, Япония)
Toyota AE101 Corolla Ceres (с 1995-го по 1998-й год, Япония)
Toyota AE101 Sprinter Marino (с 1995-го по 1998-й год, Япония)
Toyota AE101G Corolla BZ Touring (с 1995-го по 1999-й год, Япония)
Toyota AE111 Corolla (с 1995-го по 2000-й год, Япония)
Toyota AE111 Sprinter (с 1995-го по 1998-й год, Япония)
Toyota AE111 Sprinter Carib (с 1997-го по 2000-й год, Япония)
Toyota AE111 Corolla RSi и RXi (с 1997-го по 2002-й год, Южная Африка)

Двигатель устанавливался на автомобили:

4A-GE Silver Top
Toyota AE101 Corolla Levin (с 1991-го по 1995-й год, Япония)
Toyota AE101 Sprinter Trueno (с 1991-го по 1995-й год, Япония)
Toyota AE101 Corolla Ceres (с 1992-го по 1995-й год, Япония)
Toyota AE101 Sprinter Marino (с 1992-го по 1995-й год, Япония)
Toyota AT210 Carina (с 1996-го по 2001-й год, Япония)
Toyota AE101 Corolla (с 1991-го по 2000-й год, Япония)
Toyota AE101 Sprinter (с 1991-го по 2000-й год, Япония)
4A-GE Black Top
Toyota AE111 Corolla Levin (с 1995-го по 2000-й год, Япония)
Toyota AE111 Sprinter Trueno (с 1995-го по 2000-й год, Япония)
Toyota AE101 Corolla Ceres (с 1995-го по 1998-й год, Япония)
Toyota AE101 Sprinter Marino (с 1995-го по 1998-й год, Япония)
Toyota AE101G Corolla BZ Touring (с 1995-го по 1999-й год, Япония)
Toyota AE111 Corolla (с 1995-го по 2000-й год, Япония)
Toyota AE111 Sprinter (с 1995-го по 1998-й год, Япония)
Toyota AE111 Sprinter Carib (с 1997-го по 2000-й год, Япония)
Toyota AE111 Corolla RSi и RXi (с 1997-го по 2002-й год, Южная Африка)

это все 2 литра.

Смысл какой искать,покупать,эксперементировать с КПП якобы с Тоеты 1995г.,которой уже 20 лет и ставить на новую машину,вообще не понимаю я этого

Смысл какой искать,покупать,эксперементировать с КПП якобы с Тоеты 1995г.,которой уже 20 лет и ставить на новую машину,вообще не понимаю я этого

Самая изюминка в самоблокирующемся дифференциапе некоторых моделей.

Самая изюминка в самоблокирующемся дифференциапе некоторых моделей.

Передаточное число первой передачи, уже 2 изюминки

Добавлено через 49 минут
Двигатель 4A-GE 20-ти клапанный контрактный из Владивостока.Год выпуска не уточнял.

Николай ,получается ты ставил на солано 2 х литровый двигун?

Передаточное число первой передачи, уже 2 изюминки

Добавлено через 49 минут


Николай ,получается ты ставил на солано 2 х литровый двигун?

Двигатель 4A — GE (от Тойота объемом 1600
кубиков) с низких 115 л.с. до 240 л.с.

Двигатель устанавливался на автомобили:

4A-GE Silver Top
Toyota AE101 Corolla Levin (с 1991-го по 1995-й год, Япония)
Toyota AE101 Sprinter Trueno (с 1991-го по 1995-й год, Япония)
Toyota AE101 Corolla Ceres (с 1992-го по 1995-й год, Япония)
Toyota AE101 Sprinter Marino (с 1992-го по 1995-й год, Япония)
Toyota AT210 Carina (с 1996-го по 2001-й год, Япония)
Toyota AE101 Corolla (с 1991-го по 2000-й год, Япония)
Toyota AE101 Sprinter (с 1991-го по 2000-й год, Япония)
4A-GE Black Top
Toyota AE111 Corolla Levin (с 1995-го по 2000-й год, Япония)
Toyota AE111 Sprinter Trueno (с 1995-го по 2000-й год, Япония)
Toyota AE101 Corolla Ceres (с 1995-го по 1998-й год, Япония)
Toyota AE101 Sprinter Marino (с 1995-го по 1998-й год, Япония)
Toyota AE101G Corolla BZ Touring (с 1995-го по 1999-й год, Япония)
Toyota AE111 Corolla (с 1995-го по 2000-й год, Япония)
Toyota AE111 Sprinter (с 1995-го по 1998-й год, Япония)
Toyota AE111 Sprinter Carib (с 1997-го по 2000-й год, Япония)
Toyota AE111 Corolla RSi и RXi (с 1997-го по 2002-й год, Южная Африка)

сорри это 1.6 .
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Парни может есть у кого возможность точно узнать разболтовку КПП тойота авенсис.

Самая изюминка в самоблокирующемся дифференциапе некоторых моделей.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 14 минут
Парни может есть у кого возможность точно узнать разболтовку КПП тойота авенсис.

Может будет интересно-[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Передаточное число первой передачи, уже 2 изюминки

Добавлено через 49 минут


Николай ,получается ты ставил на солано 2 х литровый двигун?

У двигателя,который я ставил,объем 1.8л.

Все ребята закрывайте тему, от тойоты кпп не подойдет потому что на кпп у тойоты нету разъема под ДПКВ!!! Недавно обсуждали это на драйв2 с товарищем, очень жалко и печаль, что делать незнаю, родную закупать боюсь вдруг опять лопнет, думал вариатор поставить, но там проще новую машину купить

главное что бы по креплению подошло...., а вставить датчик при помощи напильника и матери не проблема
:)

А работать будет?

А работать будет?

нет.:)

нет.:)

Вот и я о том же, раз там нету такой дырки не думаю что просверлив ее будет работать нормально

А работать будет?

если правильно вставить куда он денется:)

если правильно вставить куда он денется:)

ну если вставить....:) правильно. то точно уже никуда не денется... :-D(влюбится и женится)

А подойдет ли кпп от солано 1.6? на нее вроде нету жалоб! и передаточные числа там получше

А подойдет ли кпп от солано 1.6? на нее вроде нету жалоб! и передаточные числа там получше

нет мотор другой.
:(

Все ребята закрывайте тему, от тойоты кпп не подойдет потому что на кпп у тойоты нету разъема под ДПКВ!!!...

может еще не все потеряно...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
читать со стр.7 с сообщения от 17 Nov 2014 20:42 и ниже

может еще не все потеряно...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
читать со стр.7 с сообщения от 17 Nov 2014 20:42 и ниже

тама брылайнс но не лифан...:(
главное найти коробас чтоб все тютелька в тютельку как там пропилил приварил поставил и поехало.*THUMBS UP*

про то и разговор, что дело не в датчике как таковом...

Vadim так в чем проблема купите коробас 25 тыр и пробуйте.
это и останавливает большие вливание денежные.

nicodimych, я еще с родной не наразвлекался

Просто нужно узнать разболтовку тойотовской кпп, как я писал раньше и фотку скидывал, какое именно расстояние нужно узнать. Ладно я живу там где ближайшая разборка в 200 км от меня и то я все обзвонил в наличии нет только под заказ, но половина форумчан живет то в городах у которых разборка под боком находится неужели трудно заехать и снять размеры тойотовской кпп, что бы было отчего отталкиваться.

Kombat, а зачем у кого разборка под боком тому лоб морщить не надо ......
сломалось починил в сервисе. все. это такие как ты да я деревня и периферия изгаляемся чтоб что то придумать...
зы . это так крик души.

народ, если есть очень родственные коробки у тойот может можно не меняя корпуса поменять частично начинку? Особенно интересен самоблок......самоблок от кого-нить не может ли нам встать как родной?

народ, если есть очень родственные коробки у тойот может можно не меняя корпуса поменять частично начинку? Особенно интересен самоблок......самоблок от кого-нить не может ли нам встать как родной?

Чтоб этим заниматься,надо дпкв на место поставить как на 1 ZZ FE.

Чтоб этим заниматься,надо дпкв на место поставить как на 1 ZZ FE.

я блондинка поэтому следующий вопрос нормальный для меня-где связь? Если мы не меняем корпус, а следовательно что мешает ДПКВ стоять там куда его поставили?

я блондинка поэтому следующий вопрос нормальный для меня-где связь? Если мы не меняем корпус, а следовательно что мешает ДПКВ стоять там куда его поставили?

раз блондинка тогда встречный вопрос? как осветлится без осветлителя?(гидропирита и его заменителей):-D
правильно никак.... а у тойоты он стоит совсем в другом месте.....
потому и нет.
по поводу торсена или как пристроить не впихуемое ....
конечно можно гипотетически представить что он реально существует и он у нас есть.
он содержит сателлиты с нашими шлицами и по подшипниковым местам один в один...
тогда все так сказать без проблем.*JOKINGLY*

народ, если есть очень родственные коробки у тойот может можно не меняя корпуса поменять частично начинку? Особенно интересен самоблок......самоблок от кого-нить не может ли нам встать как родной?

Кто сказал, что наша МКПП родственна с МКПП Тойоты? Костя, ты жёшь...

заезжал в сервис на вольской(самара) там с механиком поболтал, говорит ставили на х60 тоётовскую, хозяин с разбора привез и воткнули, чет подпилить пришлось немного.

заезжал в сервис на вольской(самара) там с механиком поболтал, говорит ставили на х60 тоётовскую, хозяин с разбора привез и воткнули, чет подпилить пришлось немного.
По подробей бы узнать . что как от чего

заезжал в сервис на вольской(самара) там с механиком поболтал, говорит ставили на х60 тоётовскую, хозяин с разбора привез и воткнули, чет подпилить пришлось немного.

после сборки обработать напильником....:D

По подробей бы узнать . что как от чего

Когда искал информацию по ремонту КПП а то виделв интернете фотоотчёт что ставили на х60 коробку от какой-то правильной Тойоты. Там по посадочным местам на колоколе все ок было но для датчика распредвала сверлили отверстие и делали из покататься площадку и привода имеют другое число зубьев по этому делали гибрид спращивая наружную часть от Лифан с внутренней от Тойоты. Только.ч. поставить можно но гемороя много.

Добавлено через 4 минуты
Ой.соврал. нашел статью. Речь шла про Солано. Вот она [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] но думаю смысл тот же. Без переделок тойотовскую КПП не воткнуть.

но для датчика распредвала
И здесь соврал, у Тойот датчик коленвала стоит на переднем шкиве, а не в кожухе маховика, как у нас.

Когда искал информацию по ремонту КПП а то виделв интернете фотоотчёт что ставили на х60 коробку от какой-то правильной Тойоты. Там по посадочным местам на колоколе все ок было но для датчика распредвала сверлили отверстие и делали из покататься площадку и привода имеют другое число зубьев по этому делали гибрид спращивая наружную часть от Лифан с внутренней от Тойоты. Только.ч. поставить можно но гемороя много.

Добавлено через 4 минуты
Ой.соврал. нашел статью. Речь шла про Солано. Вот она [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] но думаю смысл тот же. Без переделок тойотовскую КПП не воткнуть.

солановска коробка нам не подходит по посадке. Я потроха перестовлял в нашу от туда. Да и свареный костыль шруза не комильфо.:) всеравно порвет.

nicodimych,какие именно потроха переставлял из солановской коробки?Ведь у нее 4-я,как у нас 5-я.У меня тоже появилась такая возможность и я теперь в раздумье-стоит ли?Солановская коробка скоростней на 3,4,5-й передачах.Какие ощущения при езде?Не тупит ли авто?

nicodimych,какие именно потроха переставлял из солановской коробки?Ведь у нее 4-я,как у нас 5-я.У меня тоже появилась такая возможность и я теперь в раздумье-стоит ли?Солановская коробка скоростней на 3,4,5-й передачах.Какие ощущения при езде?Не тупит ли авто?

как по мне самое то и перло и ехало в натяг легко.

Всем привет,облазив много сайтов,прочитав много информации,не нашел ничего об установки кпп на лифан от японца,я хочу рускнуть,и заняться установкой другой коробки,пока приглядел ОТ Corolla E11 1997-2001,уж больно похожа она на нашу,кто что думает?может тут есть кто уже пробовал?

Пробуй нам потом раскажеш!
(И опыт сын ошибок трудных*THUMBS UP*
Сравнивали с авенсисом1,8 один в один но это на взгляд,глаз это не штангель и не рулетка.

значит будем ездить и обмерять,выбора нет,китайскую кпп я точно ставить не буду,а замазаной герметиком(реинз)трещины,я думаю на долго не хватит.

значит будем ездить и обмерять,выбора нет,китайскую кпп я точно ставить не буду,а замазаной герметиком(реинз)трещины,я думаю на долго не хватит.

Удачи в подборе,от полноприводника ищи,будет заманчивый вариант для зимы .

значит будем ездить и обмерять,выбора нет,китайскую кпп я точно ставить не буду,а замазаной герметиком(реинз)трещины,я думаю на долго не хватит.

Не проще заменить колокол? Этим летом сталкнулся с той же проблемой. Заменил колокол, залил полусинтетику Лукойловскую и красота. Коробка стала намного тише.

у нас колокол стоит 7 тысяч,тем более с моей агрессивной ездой и нового не хватит на долго,а машинка в целом нравится.Сегодня был на авторазборах,пока нужной кпп не увидел(((во вторник буду продолжать искать,проблема в том что кпп была до 2000 года.

Добавлено через 7 минут
кстати родная кпп тоже гудела,на 3й передаче,я залил туда вместо 2х литров масла 4,и гул стал в два раза меньше,пока все сухо.

Сегодня узнал про диск сцепления,на нашей кпп он идет 20 зубьев(первичный вал)на тойетовском было два вида,на авенсисе первого поколения 20,второе поколение уже 21 зуб,так как там шестиступка,и блокировка,тоесть в теории наш диск подойдет,будем искать кпп чтоб обмерить....пока поиски безуспешны(

Сегодня узнал про диск сцепления,на нашей кпп он идет 20 зубьев(первичный вал)на тойетовском было два вида,на авенсисе первого поколения 20,второе поколение уже 21 зуб,так как там шестиступка,и блокировка,тоесть в теории наш диск подойдет,будем искать кпп чтоб обмерить....пока поиски безуспешны(

Удачи вам в этом нелегком деле. Но если вдруг найдете тайотовскую коробку, которая к нам подойдет "bolt-on" - это будет прорыв :).

Удачи вам в этом нелегком деле. Но если вдруг найдете тайотовскую коробку, которая к нам подойдет "bolt-on" - это будет прорыв :).
Как то читал тут что ставили кпп от тоеты 6 ступку. С переделкой кулис

читал я про 6 сти ступку,такое не интересно,так как на 120 км.час будут обороты 3000,лучше рассматривать с блокировкой,сейчас первоочередная задача,обмерить кпп

дядь ты фотки хоть выкладывай, а то пока что читаем записки бешеного ученого =)

ок,нужно разобраться ка выкладывать их сюда)))

вот примерно вот эти рамеры мне нжны,фото из интернета.

это мой шаблон,с которым я езжу на поиски кпп,на крайний случай есть колокол с первичным валом,просто с картонкой проще ездить

это мой шаблон,с которым я езжу на поиски кпп,на крайний случай есть колокол с первичным валом,просто с картонкой проще ездить

А не проще поискать в интернете какие коробки передач ставили с двигателем 1 zz. И согласно этой информации пробовать искать. Нужен диаметр первичного вала, и проводов. Остальное можно доработать.

Остальное можно доработать
Напильником...

А не проще поискать в интернете какие коробки передач ставили с двигателем 1 zz. И согласно этой информации пробовать искать. Нужен диаметр первичного вала, и проводов. Остальное можно доработать.
Да доработать то можно любую коробку по сути. Но толк в этом какой? Если человек найдет коробас, который с минимальными усилиями (снял старую, поставил новую) - это будет успех. А очередной колхоз, которым уже занимались многие - далеко не универсальный и не самый правильный путь, имхо.

Да доработать то можно любую коробку по сути. Но толк в этом какой? Если человек найдет коробас, который с минимальными усилиями (снял старую, поставил нов ую) - это будет успех. А очередной колхоз, которым уже занимались многие - далеко не универсальный и не самый правильный путь, имхо.
С механизмом переключение по любому будет проблема. Особенности кузовов.

А не проще поискать в интернете какие коробки передач ставили с двигателем 1 zz.
1zz-FE - АКПП - U341E - 4 скоростей
1zz-FE - МКПП - C56 - 5 скоростей (Европа, Сша, Япония)
1zz-FE - МКПП - C60-02A - 6 скоростей (Европа) MacPherson
1zz-FE - МКПП - C63 - 6 скоростей (Европа)
"C64 и C63 отличаются от C60... разными передаточными числами.
C64 от C60 только 6 ой передачей.
В C63 "переделаны" все передачи, связано это с задачами и мотором с которым она ставилась. точнее это практически c56 с добавленной 6 ой передачей, и с почти "прямой" - 4 ой, в отличии от 5 ой на C60.
поэтому рассеивая миф, скажу американская 1 zz с 5 ти ступкой, будет ехать почти так же как европейская 1 zz с C64, почти - потому что 3 тья передача разная. а вот 1 zz с С 60... с водителем нормально работающим с палкой разгоняться будет быстрее, чем и 1 zz с C56 и 1zz с C63".

эту информацию я читал,буду искать пятиступку,так ка 6ти ступка стоит гдето около 40 рублей.пока нашел 5ти ступку за 20,плюс доставка

нашел кпп(5тиступка с 3zz) у себя в городе,если все нормально,то завтра сниму с нее все размеры))))

эту информацию я читал,буду искать пятиступку,так ка 6ти ступка стоит гдето около 40 рублей.пока нашел 5ти ступку за 20,плюс доставка

А по приводами как дела обстоят. Если наши не подходят то это глобальная проблема.

Добавлено через 2 минуты
нашел кпп(5тиступка с 3zz) у себя в городе,если все нормально,то завтра сниму с нее все размеры))))

Удачи вам мужики. Благое дело делаете.

А по приводами как дела обстоят. Если наши не подходят то это глобальная проблема.

Добавлено через 2 минуты


Удачи вам мужики. Благое дело делаете.

Если вспомнить сообщения нашего дорогого Никодимыча,то если мне память не изменяет то он выставлял помоему размеры приводов именно с разницей по внешнему диаметру и количеству шлицов но с не меняющимися внутренностями ,ох давно это было.*CRAZY*

срочно нужна инфа по шрусам,буду покупать кпп,кто не рискует тот ....,народ помогите нийти инфу по шрусам,мне надо сравнить их,обещаю подробный фотоотчет!!!!!!!у меня есть возможность поставить кпп.

Шруса тойты

срочно нужна инфа по шрусам,буду покупать кпп,кто не рискует тот ....,народ помогите нийти инфу по шрусам,мне надо сравнить их,обещаю подробный фотоотчет!!!!!!!у меня есть возможность поставить кпп.помнится я читал что датчик ДПКВ у нас стоит на колоколе а у тоеты на шкива. Проблемка

белый лифан, оба шруса не подойдут скорее всего [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Shiramiga, TRANSAXLE
Engine type QR25DE VQ35DE
Transaxle model RS6F52A
Model code number JA60A JA60B
Number of speed 6
Synchromesh type Warner
Shift pattern
Gear ratio 1st 3.500 3.154
2nd 1.950
3rd 1.393
4th 1.056
5th 0.810
6th 0.673 0.630
Reverse 3.375 3.002
Number of teeth Input gear 1st 14 13
2nd 20
3rd 28
4th 36
5th 42
6th 49 46
Reverse 14 13
вот красота..... и говны и трасса. (нас не догонят...)

Добавлено через 4 минуты
белый лифан, если габаритные размеры позволяют.. поставьте диф от лифана.. (сателитты точно не поставить.)
отпадет нужда в подборе шрузов.

сегодня был на авторынке,обмерил внутренний шрус лифана
в кпп будет 25 зубьев,диаметр25,5мм
в палку привода идет 22 зуба
сальник 45,
с етими размерами пошел мучать магазин"дипартс",ребята отозвались на помощь,открыли каталог фебеста,и начали подбирать привод,привода на 25 зубов не существует,кроме китая,НО МЫ НАШЛИ ВЫХОД,тойотовский трипоид на кпп С 56,имеет 22 зуба на палку,тоесть можно смело покупать два внутренних привода от тойоты,и начинать установку,

Добавлено через 12 минут
Shiramiga, TRANSAXLE
Engine type QR25DE VQ35DE
Transaxle model RS6F52A
Model code number JA60A JA60B
Number of speed 6
Synchromesh type Warner
Shift pattern
Gear ratio 1st 3.500 3.154
2nd 1.950
3rd 1.393
4th 1.056
5th 0.810
6th 0.673 0.630
Reverse 3.375 3.002
Number of teeth Input gear 1st 14 13
2nd 20
3rd 28
4th 36
5th 42
6th 49 46
Reverse 14 13
вот красота..... и говны и трасса. (нас не догонят...)

Добавлено через 4 минуты
белый лифан, если габаритные размеры позволяют.. поставьте диф от лифана.. (сателитты точно не поставить.)
отпадет нужда в подборе шрузов.



я владею лифаном только месяц,и уже порвал кпп,сперва поставим кпп от тойоты,а блокировку всегда можно успеть туда засунуть)))диф неохото ставить от лифана,баюсь лопнет сателит,и хана кпп(((пускай хоть две гранаты будет от тойоты)))

Добавлено через 10 минут
помнится я читал что датчик ДПКВ у нас стоит на колоколе а у тоеты на шкива. Проблемка


на тойоте звезда фаз стоит под передней крышкой,а датчик в крышке,я по такому пути не пойду,лучше в колокол кпп сделаю либо на плите датчик,либо у токарей высверлят отверстие,это самая малая проблема)))

сегодня был на авторынке,обмерил внутренний шрус лифана
в кпп будет 25 зубьев,диаметр25,5мм
в палку привода идет 22 зуба
сальник 45,
с етими размерами пошел мучать магазин"дипартс",ребята отозвались на помощь,открыли каталог фебеста,и начали подбирать привод,привода на 25 зубов не существует,кроме китая,НО МЫ НАШЛИ ВЫХОД,тойотовский трипоид на кпп С 56,имеет 22 зуба на палку,тоесть можно смело покупать два внутренних привода от тойоты,и начинать установку,

Добавлено через 12 минут




я владею лифаном только месяц,и уже порвал кпп,сперва поставим кпп от тойоты,а блокировку всегда можно успеть туда засунуть)))диф неохото ставить от лифана,баюсь лопнет сателит,и хана кпп(((пускай хоть две гранаты будет от тойоты)))

Добавлено через 10 минут



на тойоте звезда фаз стоит под передней крышкой,а датчик в крышке,я по такому пути не пойду,лучше в колокол кпп сделаю либо на плите датчик,либо у токарей высверлят отверстие,это самая малая проблема)))
Это самое правильное решение. Удачи мы мысленно с вами *THUMBS UP*

в палку привода идет 22 зуба
а диаметр палки?

а диаметр палки?

диаметр палки у лифана 24,а у тойоты 25,но у тойоты есть сужение гле шлицевая,надеюсь на удачу

белый лифан, богатый перец....:-D

по деньгам пытаюсь по минимуму,просто есть сварка и болгарка если чтото не подойдет, на китайской кпп надо ее жалеть будет чтоб опять корпус не лопнул,а с привареной палкой+подстраховка от отрыва сварки мне кажется надежней будет)))

по деньгам пытаюсь по минимуму,просто есть сварка и болгарка если чтото не подойдет, на китайской кпп надо ее жалеть будет чтоб опять корпус не лопнул,а с привареной палкой+подстраховка от отрыва сварки мне кажется надежней будет)))

Новые колокола на китайскую коробку идут усиленные. Вроде нет отзывов что у кого-то лопнул такой корпус. Т.ч. не известно -стоит ли игра свечь? Я уже выкладывал здесь ссылку как на Солано ставили тойотовскую коробку. У них не вышло найти привода и они срастили сваркой два привода (внутреннюю часть от Тойоты и наружную от Лифана).
Надеюсь вам больше повезет и у вас все получится. Удачи вам.

А ведь сваренную палку надо ещё балансировать.А это тонкий процесс.

А ведь сваренную палку надо ещё балансировать.А это тонкий процесс.

это пол беды... закон Гука никто не отменял...:(
"костыль" этот закакливают индуктивно т.е. поверхностно ...

это пол беды... закон Гука никто не отменял...:(
"костыль" этот закакливают индуктивно т.е. поверхностно ...

Согласен.Место сварки должно быть упругое на скручивание,а сварка не любит скручивающие нагрузки.

сегодня обмерил тришип лифановского шруса,посчитал зубья,жду теперь когда приедет от тойоты шрус,тогда и узнаем про совместимость палки.

еще фотки

И еще не забываем про датчик скорости.Тойотовский безбожно врет.Я ставил индуктивную пластину на дифференциале и датчик скорости родные,то есть от х60.

И еще не забываем про датчик скорости.Тойотовский безбожно врет.Я ставил индуктивную пластину на дифференциале и датчик скорости родные,то есть от х60.

Датчик скорости врать не может, он всего навсего формирует импульсы от зубчатого шкива на маховике двигателя и передает в мозги двигателя и приборной панели( Единственное что если он засорится или будет неправильно установлен, то он может пропускать часть импульсов и тогда скорость будет занижена).
А вот преобразователь импульсов в приборке уже завышает показания. Но так и должно быть. По ГОСТ 8.262-2013 ГСИ. (Приборы показывающие автомобильных и мотоциклетных спидометров. Методика поверки) нормативно заложена положительная погрешность: +4 км/ч к реальной скорости и дополнительно +1км/ч на каждые 20км/ч после 60км/ч. Т.е. на реальных 120км\ч по нормативу спидометр должен показывать 130км/ч, что в общем-то очень похоже на правду.
Но если считывать скорость с ЭБУ двигателя, то показания получаются значительно ниже чем по штатному спидометру.

Не придирайтесь.Я ставил 56-ю тойотовскую коробку.Там привод датчика скорости механический,а у нас иьпульсный.И если оставить тойотовский,то на нашем авто он врет,хотя и работает.

Не придирайтесь.Я ставил 56-ю тойотовскую коробку.Там привод датчика скорости механический,а у нас иьпульсный.И если оставить тойотовский,то на нашем авто он врет,хотя и работает.

У вас стоит на лифане 56 Кпп?про спидометр сильно не переживаю,он и так врёт на китайской Кпп.

У меня-нет.На свою я поставил потроха от Солано 1.6.Это я ставил 56-ю по заказу клиента.Переделок уж очень много,не каждый согласится.Переделки:привода ,опоры,датчик коленвала,тросы коробки,привод датчика спидометра,сцепление.Но работает у него она без нареканий.А спидометр без переделки врет процентов на 30-соорентироваться сложно.

У меня-нет.На свою я поставил потроха от Солано 1.6.Это я ставил 56-ю по заказу клиента.Переделок уж очень много,не каждый согласится.Переделки:привода ,опоры,датчик коленвала,тросы коробки,привод датчика спидометра,сцепление.Но работает у него она без нареканий.А спидометр без переделки врет процентов на 30-соорентироваться сложно.

спасибо,это ценная информация,трудностей я не боюсь,они делают нас сильнее,с приводами разобрался,заказал от тойоты на 22 зуба,опоры кпп переварятся без проблем,датчик коленвала высверлят в станке,тросы кпп по месту буду мастерить,диск сцепления от авенсиса,кпп раскидать доя лифановского спидометра не проблема,на крайний случай и по навигатору можно кататься,по креплению колокола она один в один(56 кпп),не охото продавать авто изза китайской подставы с кпп,ну не могут он сделать все так идеально,нужно хоть в чемто накосячить)))

спасибо,это ценная информация,трудностей я не боюсь,они делают нас сильнее,с приводами разобрался,заказал от тойоты на 22 зуба,опоры кпп переварятся без проблем,датчик коленвала высверлят в станке,тросы кпп по месту буду мастерить,диск сцепления от авенсиса,кпп раскидать доя лифановского спидометра не проблема,на крайний случай и по навигатору можно кататься,по креплению колокола она один в один(56 кпп),не охото продавать авто изза китайской подставы с кпп,ну не могут он сделать все так идеально,нужно хоть в чемто накосячить)))
Интересно а движок 1zz поставить можно? В паре с кпп. Получается раф 4 в А20 кузове

Александр Гладких, по такому принципу можно вообще почти любой движок поставить.

Интересно а движок 1zz поставить можно? В паре с кпп. Получается раф 4 в А20 кузове

а смысл?китайский аналог совсем не плох,очень многое подойтет от тойотовского двс,зачем платить больше,родной движек полностью устраивает,а вот кпп покоя не дает))))я думаю двигатель при желании станет как радной,даже на китайскую кпп,так как колокол одинаковый,только диск сцепления поменять на тойотовский.замарачиваться с полным приводом не охото,дорого,да и ремонты будут все время в копейку вылетать,так как лишние движущиеся элементы.

Ага, все просто, :) поменять движок, мозги, протянуть проводку, купить механическую педаль с тросом, дроссель.......

а смысл?китайский аналог совсем не плох,очень многое подойтет от тойотовского двс,зачем платить больше,родной движек полностью устраивает,а вот кпп покоя не дает))))я думаю двигатель при желании станет как радной,даже на китайскую кпп,так как колокол одинаковый,только диск сцепления поменять на тойотовский.замарачиваться с полным приводом не охото,дорого,да и ремонты будут все время в копейку вылетать,так как лишние движущиеся элементы.
А20 кузов шол с передним приводом и на автомате.. Но были и на механике. Просто родной двигатель дорогой. Я имею в виду замены в случае поломки. А 1zz найти не проблема. Я про Казахстан. В России наверное проще с донорами.

Ага, все просто, :) поменять движок, мозги, протянуть проводку, купить механическую педаль с тросом, дроссель.......

я думаю можно и родное оставлять,так как дроссель можно закрепить и электро,проблема только будет с датчиком коленвала,зубья нужно пересчитывать,я думаю проблем будет не много,так два двигателя идентичны

я думаю можно и родное оставлять,так как дроссель можно закрепить и электро,проблема только будет с датчиком коленвала,зубья нужно пересчитывать,я думаю проблем будет не много,так два двигателя идентичнывот и я про тоже. Собираю информацию а вдруг пригодится.. Поэтому очень внимательно слежу за вашими изысканиями.

вот и я про тоже. Собираю информацию а вдруг пригодится.. Поэтому очень внимательно слежу за вашими изысканиями.

Сегодня смотрел по шаблону Кпп от 3 sfe,она вообще другая,
Кстати кпп с большой трещиной сегодня выдержала дальнюю поездку в 300 км,+груз килограмм 800,и два пассажира,до последнего думал что гдето лопнет и пойду домой пешком))))

Сегодня смотрел по шаблону Кпп от 3 sfe,она вообще другая,
Кстати кпп с большой трещиной сегодня выдержала дальнюю поездку в 300 км,+груз килограмм 800,и два пассажира,до последнего думал что гдето лопнет и пойду домой пешком))))
Я как-то хотел купить Луаз и вместо его двигателя установить двигатель от фольксваген. Ставится с помощью переходной плиты. Их делают где-то в Москве. Стоит в пределах 7-8тыс руб. Может есть смысл также заморочится. Если найдётся кпп с приводом как у нас. Меньше переделок.

Добавлено через 49 минут
Я как-то хотел купить Луаз и вместо его двигателя установить двигатель от фольксваген. Ставится с помощью переходной плиты. Их делают где-то в Москве. Стоит в пределах 7-8тыс руб. Может есть смысл также заморочится. Если найдётся кпп с приводом как у нас. Меньше переделок.
А также можно переточит шлици на таетовском приводе под наши. Путем наварки и нарезать новые. Это будет надёжнее чем сварить привод.

Переделки:привода ,опоры,датчик коленвала,тросы коробки,привод датчика спидометра,сцепление.Но работает у него она без нареканий.А спидометр без переделки врет процентов на 30-соорентироваться сложно.
Жесть. Объем работ впечатляет. Умолчали только про привода, что с ними? При таком объеме переделок проще заменить только колокол (если конечно речь шла про его трещину).

Сегодня смотрел по шаблону Кпп от 3 sfe,она вообще другая,
Кстати кпп с большой трещиной сегодня выдержала дальнюю поездку в 300 км,+груз килограмм 800,и два пассажира,до последнего думал что гдето лопнет и пойду домой пешком))))

Смотри и кпп от мицубы,там много чего интересного есть.

Жесть. Объем работ впечатляет. Умолчали только про привода, что с ними? При таком объеме переделок проще заменить только колокол (если конечно речь шла про его трещину).

мне тоже пока неизвестна судьба приводов,так как фотоочетов нет((((
обьем работ не пугает))))мою кпп делать точно невыгодно,так как у некоторых шестерен надколоты зубья,и у главной пары,подшипники поменял,а все шумы остались)))китайскую кпп потом студентам отдам,в универ,пускай мучают.

Итак. Что надумал? Ставил кпп от тойоты? Или ещё присматриваешься?

Итак. Что надумал? Ставил кпп от тойоты? Или ещё присматриваешься?
Привет Даурен . Что тоже данный вопрос интересует.? Сколько накатал?

Александр Гладких, болтавнёй занимаемся в личке.

мне тоже пока неизвестна судьба приводов,так как фотоочетов нет((((
обьем работ не пугает))))мою кпп делать точно невыгодно,так как у некоторых шестерен надколоты зубья,и у главной пары,подшипники поменял,а все шумы остались)))китайскую кпп потом студентам отдам,в универ,пускай мучают.

А вы не смотрели кпп от раф4 с двигателем 1zz может подойдёт? С чего то китайцы сресовали.

А вот и с нова я,пришел б/ушный шрус от тойоты,коробка с 56,замерами был разочарован((((все на фото,какие мысли?

А вот и с нова я,пришел б/ушный шрус от тойоты,коробка с 56,замерами был разочарован((((все на фото,какие мысли?

Зуб наверное все таки трапецивидный?

Выход только один- на спецоборудовании сращивать наш и тойотовский привод. Неизвестно, как балансировку потом проверить.

ладно,буде рисковать еще,закажем другой шрус,на экзисте нашел на 22 зуба,приедет проверим))))Уж очень хочется другую кпп,на удивление герметик держит хороше,под авто ни капли)))да и гул 3 передачи как по мне уходит))))

белый лифан, да, я бы от 6-ступки не отказался, ездил на рав4, прелесть. Так непонятно, ты поремонтировал свою кпп с заменой подшипников, а гул все равно остался?

при покупке авто гудела 3-я передача,думал дело в подшипниках,заменил их все(на 2 рубля всех получилось),но при разборке кпп оказалось,что до меня там был ремонт,у бывшего хозяина развалился подшипник вторичного вала,и перетер корпус,+на некоторых шестернях немного отколоты зубья,и на главной паре тоже,а шестерня 3-й передачи новая стоит,видимо не подошла(их обычно парами меняют),так вот поменяв даже игольчатые подшипники,поехал обкатывать кпп,но так получилось что через неделю были соревнования по скоростному маневрированию.....так вот там эта коробочка потекла....после соревнований надо было еще 400 км проехать по работе,на пол пути,я понял что кпп уже без масла,и все днище авто в масле,поняв что кпп доживает последние дни поехал 200 км без масла,на удивление доехал без поломок,на следующее утро снял кпп и увидел всеми любимую трещину,разобрал кпп проверил все подшипники,все было более менее,собрал назад,и замазал герметиком(виктор реинз)трещину,вот уже 4000 катаю и готовлюсь к установке кпп от тойоты

Привет Даурен . Что тоже данный вопрос интересует.? Сколько накатал?

По факту тыс 500 намотал. Кпп без нареканий. Тьфу тьфу. Хочется хоя бы кпп с самоблоком. А привода можно ведь оставить от тойоты и поменять ступицу в сборе

По факту тыс 500 намотал. Кпп без нареканий. Тьфу тьфу. Хочется хоя бы кпп с самоблоком. А привода можно ведь оставить от тойоты и поменять ступицу в сборе

Мне тоже кажется что это проще.

белый лифан, пропал чета.....

белый лифан, пропал чета.....

Видать сдался.

Может еще новый год отмечает

никуда я не слился,работы по сто очень много,некогда за камп сесть,смотрите,ситуация следующяя,
кпп с трещиной мне хватило гдето на 10 тысяч км,она сильно загудела,разобрав ее,увидел,что подшипник где трещина просто сгорел,причиной стало овальное посадочное место,конусный подшипник работал не всей плоскостью,трещина пока не выросла,собрал все заново с новыми подшипниками

на счет кпп от тойоты,пока загвоздка со шрузами,их нужно ставить полностью от тойоты(палка в сборе)в Севастополе с этим проблема,в марте буду в Краснодаре,все докуплю и буду устанавливать,с подробным отчетом)))

никуда я не слился,работы по сто очень много,некогда за камп сесть,смотрите,ситуация следующяя,
кпп с трещиной мне хватило гдето на 10 тысяч км,она сильно загудела,разобрав ее,увидел,что подшипник где трещина просто сгорел,причиной стало овальное посадочное место,конусный подшипник работал не всей плоскостью,трещина пока не выросла,собрал все заново с новыми подшипниками

на счет кпп от тойоты,пока загвоздка со шрузами,их нужно ставить полностью от тойоты(палка в сборе)в Севастополе с этим проблема,в марте буду в Краснодаре,все докуплю и буду устанавливать,с подробным отчетом)))

Тоже хотел предложить вам такое решение как замена приводов в сборе и скорее всего ступиц. а ступицы могут за собой потянуть и поворотные кулаки. имеет смысл наверное на разборках по РАВ4 поискать подвеску целиком.
А с нашей коробкой надо было сразу купить новый колокол. Я поменял и забыл про данную проблему. Причем после замены колокола машина стала заметно тише. Хотя возможно это из-за замены масла на Лукойловское.

Нашел обзор в ютубе, авенсис 08 г.в, с древним 4 ступ. автоматом, такой же двигатель, как у нас. Но на последней ступени он все равно быстрее едет, чем х 60 на 5 передаче.
Вопрос риторический, какого ++ не поставить нам такой вместо вариатора?
10131

Вопрос риторический, какого ++ не поставить нам такой вместо вариатора?
10131

А вот и ответ:-D

А вот и ответ:-D

148 по спидометру - это где-то 120-125 по GPS на штатных колесах. Так что один фиг :).

Ну вообще то там 140, а ответ был к сообщению Сергея Л, где он выложил фото, на котором при почти 3000 об/м скорость 120. Я выложил своё фото, где при практически таких же оборотах, скорость 140.
Погрешности спидометра и там и там есть
Причем на стрелочном спидометре, думаю, погрешность больше, чем на цифровом

148 по спидометру - это где-то 120-125 по GPS на штатных колесах. Так что один фиг :).
Не знаю как у вас, у меня разница в 7 км/час, а не как ни 20:)

Не знаю как у вас, у меня разница в 7 км/час, а не как ни 20:)

У меня тоже 7 км/ч при реальной скорости 100, но с увеличением скорости и погрешность растет, т.е. привирать начинает на 10, 15 и так далее. Я с новья на неисправном датчике скорости езжу чтоли? :)

Добавлено через 37 минут
PS: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Отходим от темы!!!

Ничего себе скорость на вариаторе. Не знал. Я думал, тоже около 125 км\ч.
Но и тем не менее, я бы выбрал автомат (если бы была возмоность выбора в салоне между вариатором и акпп), потому, что надежнее и для подъемов и снега самое то. Вариатор перегревается, и сколько уже в теме про наш вариатор я читал негативных отзывов.

, я бы выбрал автомат (если бы была возмоность выбора в салоне между вариатором и акпп).

Сто процентов согласен!
Хотя плавность вариатора мне нравится больше, а вот капризность и недолговечность не очень

Сто процентов согласен!
Хотя плавность вариатора мне нравится больше, а вот капризность и недолговечность не очень

Как раз таки при должной эксплуатации и своевременном обслуживании вариатор, ИМХО, настолько же "вечен", как и АКПП + более экономичный в плане расхода топлива. Да вот только с нашими зимами и дорогами вообще не допускать той же пробуксовки проблема.

Как он будет настолько же вечен? Если брать одни и те же российские условия эксплуатации с нашими зимами. И необходимостью иногда проехать по грязи. К тому же акпп как правило все ремонтируются, а вариатор лифана нет. Тех самых конусов и ремня нет ни в продаже ни в каталоге запчастей. Есть вся мелочевка кроме этих деталей, которые как раз и подвержены износу

Как он будет настолько же вечен? Если брать одни и те же российские условия эксплуатации с нашими зимами. И необходимостью иногда проехать по грязи. К тому же акпп как правило все ремонтируются, а вариатор лифана нет. Тех самых конусов и ремня нет ни в продаже ни в каталоге запчастей. Есть вся мелочевка кроме этих деталей, которые как раз и подвержены износу
И конуса стоят как коробка целиком.
А ремень вроде Бош. И стоит по бошевски в районе 20+

Ну это не только у лифана такая фишка . Недавно от всей души пытался помоч владельцу ниссана. Тоже в оригинальном каталоге есть все кроме конусов и цепи. Но там Хотя бы все это дело разборное и есть возможность шлифануть.
Фрол, а где ты видел конусы на лифан? Цепь я видел с панча, но ведь нет никакой гарантии что на лифане она один в один такая же

UraGan, в теме про вариаторы, есть ссылка на профильный сайт, там про наш варик, всё подробно расписано и есть номера запчастей ( кроме конусов, которые даже не шлифуются)

Если брать одни и те же российские условия эксплуатации с нашими зимами.
А вы мое сообщение похоже не читали до конца :). Я как раз на наши условия и сделал главную ремарку в теме долговечности вариатора...

Jester, читал. До конца :). Но это невыполнимое условие. Даже если водить аккуратно трогаясь, зимой ставить в гараж и не ездить, не передвигаться с полностью загруженной машиной. Такие люди наверное и не покупают себе авто из данной ценовой категории, потому что зачем оно надо?

Привет всем,наверное про меня все уже забыли.Но я не упал духом,и меня все также напрягает моя кпп)))))По СТО очень много работы,руки до своей не могут дойти,на майские праздники вплотные займусь кпп,скоро очередные 10 000 км намотаю и опять менять подшипники....поэтому стимул есть уже пихнуть от тойоты кпп.
ВОТ ВСЕ ЧТО НАШЕЛ

ваобще в машине есть педалька внизу слева называется счепление

и если выжимать её перед тем как переключить передачу то всё будет норм и шестерни будут целыми

ваобще в машине есть педалька внизу слева называется счепление

и если выжимать её перед тем как переключить передачу то всё будет норм и шестерни будут целыми

Ну ты сумничил..

:-D:-D:-D

А в чем проблема? Почему так ненадолго хватает вам замены подшипников кпп?
Ато появляется мысль типа, как вы там машины то ремонтируете в своем сто? Свою починить не можете. )))

А в чем проблема? Почему так ненадолго хватает вам замены подшипников кпп?
Ато появляется мысль типа, как вы там машины то ремонтируете в своем сто? Свою починить не можете. )))

Беда в том что когда появляется трещина в кпп.то посадочное место под подшипник становиться овальным,и износ его идет колосальный....а корпус кпп новый брать неохото,так как есть риск его тоже порвать...

Всем привет,все мои действия зашли в тупик,но я уже не выдержал и купил колокол от змгранда
Расскажу что произошло,купил я значит
кпп от тойоты с 56(25000р),
диск сцепления (1250р)тоже от нее,
выжимной подшипник был с кпп+рабочий цилиндр сцепления с вилкой
шруса подобрал (да,я нашел его без никакой сварки,правда с 7 попытки....)
ВНИМАНИЕ шрус на палку где 22 зуба!!!!
Только вот что получилось:
кпп оделась на мотор как родная,диск сцепления такой же по диаметру.,
только вот незадача получилась со шрусами,я искал на кпп где сетелит 23 зуба,а эта коробка оказалась редкой и дорогой,а продали на авторазборке мне где сателит 20 зубов,и сальник 35.
ТАК ВОТ,ПОВЕЗЛО ТЕМ У КОГО ПАЛКА НА 23 ЗУБА,ШРУСА НА ЭТУ КПП ЕСТЬ,а мне теперь придеться докупать палки+наружнии шруса на 23 зуба,либо покупать кпп за 35000р под мои шруса.
ВСЕ ФОТО И АРТИКЛЫ БУДУТ ЧЕРЕЗ ПАРУ ДНЕЙ,вытащил флешку из телефона,теперь просит отформатировать....

ждем результат

белый лифан, есть палка от солано с наружным живым шрусом . есть дифер. комплект сцепления родной от лифана..
если интересно отдам бесплатно. доставка за ваш счет. фоты в альбоме.

белый лифан, есть палка от солано с наружным живым шрусом . есть дифер. комплект сцепления родной от лифана..
если интересно отдам бесплатно. доставка за ваш счет. фоты в альбоме.

спасибо за помощь,попробую своими силами,так как нужно все мерить и проверять,с флешкой пока проблемы,там был много информации(была поездка в Краснодар,и обьезд очень многих авторазборок),были винкоды авто,длины палок,кол.во шлицов....
Хоть в автомагазине артикул шруса узнал на 22 зуба

ВНИМАНИЕ
артикул шруса на палку в 22 зуба(0111-AV220)
тришип идеально оделся на нашу палку,без люфтов,и натягов,шрус дороговат так как он больше в размерах,то есть надежней.
Как видите он под кпп где сателиты 23 зуба,и сальник 34,
то есть на дорогую кпп,
минусом в этом варианте считаю, что наружний шрус будет тяжело найти лифановский(приходят только под 23 палку,от новых лифанов),а так как тойотовкий наружний идет под палку 23 зуба,жалко тратить 10000р.на два внутренних 0111-av220?+получить проблемы с поиском наружних шрусов на 22 зуба

всем доброй ночи,выходные у меня выдались затратные,но не об этом,теперь у меня есть новый колокол от эмгранда(в случае неудачи я соберу лифановскую кпп с японскими подшипниками),и шестиступка от тойоты королла.
Сейчасчечь пойдет о тойотовской кпп
1-кпп оделась на наш двигатель без проблем
2-диск сцепления подошел от авенсиса 1.8 zz(21зуб)200мм
3-выжимной и вилка сцепления точная копия(на фото установлено лифановское
4-подушка кпп передняя подошла без переделок
5-задняя под.кпп(около рейки)необходимо сверлить отверстие на
10(совпало только 2)
6-рабочий сцепления -если лифана то необходимо делать пластину с 4
отверстиями,чертеж будет позже
-если тойоты то без переделок,но пока не знаю шаг
резьбы(но есть переходники)
7-крепление подушки кпп под воздушным фильтром нужно колхозить,как
придумаю отпишусь
8-есть проблема с тросами,точнее ручкой в салоне,на шестиступке
немного другое включение передач
9-необходимо разобрать кпп чтобы на диф-л поставить индукционную
пластину(ее сделают токаря)
10-самое главное,необходимо делать крепление дпкв


Ели у кого есть какие мысли,буду рад послушать,кстати,кпп от тойоты очень тяжело разбирать....главное собрать все как было)
на последнем фото моя старая кпп(замазана герметиком)

Опять пишу ночью,извеняюсь за ошибки,но очень уставший
Хочу вас обрадывать,я себе все таки установил кпп от короллы
ощущения не передать словами,*THUMBS UP*
установка заняла 8 часов(без переборки кпп)
сразу напишу проблемы с которыми я столкнулся

-чтобы работал спидометр нужно разбирать кпп,и заказывать шестерню спидометра от лифана(стоит 650 р)на диф-ле нужно сточить болгаркой 0.5 мм,станет как родной
-рабочий сцепления лучше заказать от авенсиса,чтобы не мучиться(стоит 750 р)
-под троса нужно колхозить свое крепление,фото позже(пока черновое,чтоб ехало)
-купил новые два шруса 0111-av220,подошли идеально,цена 5500 пара
-диск сцепления от авенсиса 1 zz(стоил 1300р)
21 зуб 212 мм
-нужно сверлить оверстия на 10,в лифановском кронштейне (около рейки)два совпало,а один нет
-в кронштейне под фильтром тоже нужно отверстие на 10мм,3 совпало,одно нет
-заколхозить датчик коленвала,для этого сварил шаблон с направляйкой для развертки(обязательное условие привязка к двум коксам)
-вилка и выжимной один в один(оставил китайские)
-задний ход одел маленькие клемки,залил термоклеем(купил разьем мама папа)
-кпп нужна либо с 56,либо с 60(у меня она)с количеством зубов на приводах 23
-кронштейн который у рейки,нужно переваривать (пересверливать )отверстия к сайлентблоку,самая обьемная работа


СРАЗУ ПИШУ ЧТО СМУЩЯЕТ
-слишком мягкое сцепление,немного рычит зазняя
-туговато ходят троса
-задняя на шестиступке где первая(как в 2109)надписи на ручке кпп не совпадают((((((
-проверю спидометр по GPS
-Тишина в салоне(старая кпп шумела)
-другие передаточные числа(очень резвый разгон)

Опять пишу ночью,извеняюсь за ошибки,но очень уставший
Хочу вас обрадывать,я себе все таки установил кпп от короллы
ощущения не передать словами,*THUMBS UP*
установка заняла 8 часов(без переборки кпп)
сразу напишу проблемы с которыми я столкнулся

-чтобы работал спидометр нужно разбирать кпп,и заказывать шестерню спидометра от лифана(стоит 650 р)на диф-ле нужно сточить болгаркой 0.5 мм,станет как родной
-рабочий сцепления лучше заказать от авенсиса,чтобы не мучиться(стоит 750 р)
-под троса нужно колхозить свое крепление,фото позже(пока черновое,чтоб ехало)
-купил новые два шруса 0111-av220,подошли идеально,цена 5500 пара
-диск сцепления от авенсиса 1 zz(стоил 1300р)
21 зуб 212 мм
-нужно сверлить оверстия на 10,в лифановском кронштейне (около рейки)два совпало,а один нет
-в кронштейне под фильтром тоже нужно отверстие на 10мм,3 совпало,одно нет
-заколхозить датчик коленвала,для этого сварил шаблон с направляйкой для развертки(обязательное условие привязка к двум коксам)
-вилка и выжимной один в один(оставил китайские)
-задний ход одел маленькие клемки,залил термоклеем(купил разьем мама папа)
-кпп нужна либо с 56,либо с 60(у меня она)с количеством зубов на приводах 23
-кронштейн который у рейки,нужно переваривать (пересверливать )отверстия к сайлентблоку,самая обьемная работа


СРАЗУ ПИШУ ЧТО СМУЩЯЕТ
-слишком мягкое сцепление,немного рычит зазняя
-туговато ходят троса
-задняя на шестиступке где первая(как в 2109)надписи на ручке кпп не совпадают((((((
-проверю спидометр по GPS
-Тишина в салоне(старая кпп шумела)
-другие передаточные числа(очень резвый разгон)




видео не знаю как добавить.

всем доброй ночи,выходные у меня выдались затратные,но не об этом,теперь у меня есть новый колокол от эмгранда(в случае неудачи я соберу лифановскую кпп с японскими подшипниками),и шестиступка от тойоты королла.
Сейчасчечь пойдет о тойотовской кпп
1-кпп оделась на наш двигатель без проблем
2-диск сцепления подошел от авенсиса 1.8 zz(21зуб)200мм
3-выжимной и вилка сцепления точная копия(на фото установлено лифановское
4-подушка кпп передняя подошла без переделок
5-задняя под.кпп(около рейки)необходимо сверлить отверстие на
10(совпало только 2)
6-рабочий сцепления -если лифана то необходимо делать пластину с 4
отверстиями,чертеж будет позже
-если тойоты то без переделок,но пока не знаю шаг
резьбы(но есть переходники)
7-крепление подушки кпп под воздушным фильтром нужно колхозить,как
придумаю отпишусь
8-есть проблема с тросами,точнее ручкой в салоне,на шестиступке
немного другое включение передач
9-необходимо разобрать кпп чтобы на диф-л поставить индукционную
пластину(ее сделают токаря)
10-самое главное,необходимо делать крепление дпкв


Ели у кого есть какие мысли,буду рад послушать,кстати,кпп от тойоты очень тяжело разбирать....главное собрать все как было)
на последнем фото моя старая кпп(замазана герметиком)

Модель коробки напиши хоть а то Королла 3zz их там море видов

ага и цену всего этого ) стоит ли оно того )

Добавлено через 2 минуты
белый лифан, пластина с кпп х 60 не подходит чтоли ?

ага и цену всего этого ) стоит ли оно того )

Добавлено через 2 минуты
белый лифан, пластина с кпп х 60 не подходит чтоли ?
что за пластина?

которая стоит на дифференциале ,обороты этой пластины считывает импульсный датчик скорости .На кпп джили этой пластины к примеру нет потому что там не импульсный датчик скорости поэтому там стоит шестерня и на датчике скорости тоже и она считывает обороты шестерни на диффе .принципиально разные датчики скорости .Как я понял на кпп тойоты тоже шестерни .

Добавлено через 2 минуты
белый лифан, блин я тебя не так понял )Тогда вопрос -что за индукционная пластина и зачем она тебе ?

которая стоит на дифференциале ,обороты этой пластины считывает импульсный датчик скорости .На кпп джили этой пластины к примеру нет потому что там не импульсный датчик скорости поэтому там стоит шестерня и на датчике скорости тоже и она считывает обороты шестерни на диффе .принципиально разные датчики скорости .Как я понял на кпп тойоты тоже шестерни .

Добавлено через 2 минуты
белый лифан, блин я тебя не так понял )Тогда вопрос -что за индукционная пластина и зачем она тебе ?

все верно,на джили стоит две шестерни пластиковые,а вот в лифане на диф-ле стоит индукционная шестерня,и сигнал с нее ловит датчик(типа дпкв)
вот ее артикул,ее нужно установить в тойотовскую мкпп S2303309A

все верно,на джили стоит две шестерни пластиковые,а вот в лифане на диф-ле стоит индукционная шестерня,и сигнал с нее ловит датчик(типа дпкв)
вот ее артикул,ее нужно установить в тойотовскую мкпп S2303309A

ВОТ АРТИКУЛ ДИСКА сцепления для установки тойотовской кпп

VALEO PHC TY-17 | TY-17 Диск сцепления CARINA/COROLLA 1.6/1.8 89-97 — самый дешёвый вариант, корейский з-д, от 914 руб.
Характеристики для Валео
Профиль ступицы =23,8
Число зубцов, шт =21
Диаметр, мм =212
Вес, кг =1.17
TOYOTA 31250-05010/31250-12300 -варианты подороже.

Опять пишу ночью,извеняюсь за ошибки,но очень уставший
Хочу вас обрадывать,я себе все таки установил кпп от короллы
ощущения не передать словами,*THUMBS UP*
установка заняла 8 часов(без переборки кпп)
сразу напишу проблемы с которыми я столкнулся

-чтобы работал спидометр нужно разбирать кпп,и заказывать шестерню спидометра от лифана(стоит 650 р)на диф-ле нужно сточить болгаркой 0.5 мм,станет как родной
-рабочий сцепления лучше заказать от авенсиса,чтобы не мучиться(стоит 750 р)
-под троса нужно колхозить свое крепление,фото позже(пока черновое,чтоб ехало)
-купил новые два шруса 0111-av220,подошли идеально,цена 5500 пара
-диск сцепления от авенсиса 1 zz(стоил 1300р)
21 зуб 212 мм
-нужно сверлить оверстия на 10,в лифановском кронштейне (около рейки)два совпало,а один нет
-в кронштейне под фильтром тоже нужно отверстие на 10мм,3 совпало,одно нет
-заколхозить датчик коленвала,для этого сварил шаблон с направляйкой для развертки(обязательное условие привязка к двум коксам)
-вилка и выжимной один в один(оставил китайские)
-задний ход одел маленькие клемки,залил термоклеем(купил разьем мама папа)
-кпп нужна либо с 56,либо с 60(у меня она)с количеством зубов на приводах 23
-кронштейн который у рейки,нужно переваривать (пересверливать )отверстия к сайлентблоку,самая обьемная работа


СРАЗУ ПИШУ ЧТО СМУЩЯЕТ
-слишком мягкое сцепление,немного рычит зазняя
-туговато ходят троса
-задняя на шестиступке где первая(как в 2109)надписи на ручке кпп не совпадают((((((
-проверю спидометр по GPS
-Тишина в салоне(старая кпп шумела)
-другие передаточные числа(очень резвый разгон)
блин, сколько работы проделано, может полный привод заодно к ней допилите? дырка в задней балке под ось уже есть.

блин, сколько работы проделано, может полный привод заодно к ней допилите? дырка в задней балке под ось уже есть.

мысли посещали,но проблем больше намного
топливый бак
глушитель
задняя ось(шруса,мост,кардан)
+расход на литра 2 больше,не стоит оно того,максимум автомат,но тогда нужно сращивать тойтовский эбу с двигателем лифан,дпкв будет проблемой номер 1

белый лифан, не вижу полного отчета по установке с фото? хочется всеж знать как развивается параллельная ветвь...

белый лифан, не вижу полного отчета по установке с фото? хочется всеж знать как развивается параллельная ветвь...


на следующий день после установки кпп у меня родился сын,пока домашние хлопоты не дают отдыху....даже не знаю где тему создать,чтоб потом не удалилась...жду предложений

на следующий день после установки кпп у меня родился сын,пока домашние хлопоты не дают отдыху....даже не знаю где тему создать,чтоб потом не удалилась...жду предложений

Поздравлям!!!!! *THUMBS UP**DRINK**friends*делай здесь. Роман или Чернобыль оформит. думаю пойдут на встречу... *DRINK*

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

в группе в контакте,еще один человеку утановил кпп от селики тойоты мкпп 6ти ступку)))нас становиться больше)))

в группе в контакте,еще один человеку утановил кпп от селики тойоты мкпп 6ти ступку)))нас становиться больше)))
В Казахстане парень пару недель назад поставил. С60 4 . С приводами удолось победить проблему простым способом. КПП брали в комплекте с палками от таеты Авенсис. Так вот корпус гранаты что в КПП вставляется оставили таета. А во внутрь корпуса гранаты воткнул нашу палку вместе с о шрусом . Все подошло и работает. Единственное КПП вроде 6 ступка. А включается только 5 передачь. Мудрили они 2 дня. Но машина поехала. Что интересно КПП с блоком ЛСД. Все отлично только как быть с 6 вопрос? А так на 5 при 3000 она едите 118-120 км по джипесс.

Всем привет.Тоже установил кпп от тойоты 6ступку. Теперь жалею что не сделал этого раньше и все желание продовать авто пропало.При скорости 100км обороты 2400 а при 3000 -125км.ч Огромное спасибо Белому лифану за помощь в установке и дельными советами.За все время установки и подбора кпп так же комплектующих к ним общались онлайн

Добавлено через 3 минуты
кпп купил в новосибирске через фирму торрент за 24000 и доставка до Чебоксар 1064 руб через деловые линии

Добавлено через 4 минуты
кстати троса кпп поставил от тиго они короче на см10 и встали идеально и стоит 850руб

Всем привет.Тоже установил кпп от тойоты 6ступку. Теперь жалею что не сделал этого раньше и все желание продовать авто пропало.При скорости 100км обороты 2400 а при 3000 -125км.ч Огромное спасибо Белому лифану за помощь в установке и дельными советами.За все время установки и подбора кпп так же комплектующих к ним общались онлайн

Добавлено через 3 минуты
кпп купил в новосибирске через фирму торрент за 24000 и доставка до Чебоксар 1064 руб через деловые линии

Добавлено через 4 минуты
кстати троса кпп поставил от тиго они короче на см10 и встали идеально и стоит 850руб

Будет отчет какой нибудь??

Я делал все так же как белый лифан.Он подробно всё объяснил

Всем привет.Тоже установил кпп от тойоты 6ступку. Теперь жалею что не сделал этого раньше и все желание продовать авто пропало.При скорости 100км обороты 2400 а при 3000 -125км.ч Огромное спасибо Белому лифану за помощь в установке и дельными советами.За все время установки и подбора кпп так же комплектующих к ним общались онлайн

Добавлено через 3 минуты
кпп купил в новосибирске через фирму торрент за 24000 и доставка до Чебоксар 1064 руб через деловые линии

Добавлено через 4 минуты
кстати троса кпп поставил от тиго они короче на см10 и встали идеально и стоит 850руб
Номер КПП? С 60 ? От какой тоеты?

Хочу воткнуть б\у МКПП от тойоты,только смоневаюсь подойдет ли, на фото вроде болты одинаково расположенны, только тросы подругому идут....Как узнать на 100%?

Всем привет, есть МКПП, могу продать недорого. Хорошее состояние. продаю, потому что поставил шести ступку на свой.кому надо пишите. Коробка от Тойоты Селика МКПП.В группе в контакте чувак поставил,без переделок.

То что шестая передача просто "просится" это факт, но ни от одного один из товарищей которые "тоже установили" - кроме "бла-бла" ни какой конкретики - типа пишите письма мелким почерком, тут мы чуть отрезали , тут чуть приварили...немножко кое-где кое-что заказали( то ли чего-то хотят , то ли рядом даже не стояли) - почему "инженерную мысль" не выразить четко и конкретно, расписать встретившиеся подводные камни,"танцы с бубном", "е..лю с пляской":)? при наличии гаража и свободного времени можно конечно поупражняться... а если машинка живет на улице? - тогда видимо вариант один - "я" установил" (что-то от какой-то тоёты) :)

То что шестая передача просто "просится" это факт, но ни от одного один из товарищей которые "тоже установили" - кроме "бла-бла" ни какой конкретики - типа пишите письма мелким почерком, тут мы чуть отрезали , тут чуть приварили...немножко кое-где кое-что заказали( то ли чего-то хотят , то ли рядом даже не стояли) - почему "инженерную мысль" не выразить четко и конкретно, расписать встретившиеся подводные камни,"танцы с бубном", "е..лю с пляской":)? при наличии гаража и свободного времени можно конечно поупражняться... а если машинка живет на улице? - тогда видимо вариант один - "я" установил" (что-то от какой-то тоёты) :)

Вы сами то много в своей машине сделали и подробный отчет выложили о сделанной работе, да с фото?? Прежде чем писать, почитайте и свяжитесь с интересующими Вас лицами (в личке), а потом судите. Вам никто ничего не должен и не обязан предоставлять.

"От оно чё Михалыч" :) ни кого не хотел обидеть , но если человек хочет поделиться с окружающими опытом, наработками и т. п. он это делает (и при этом , как Вы пишете никого ни к чему не обязывает:))

Приветствую всех! Кто-нибудь знает где в Мосвке или МО можно провернуть подобную процедуру с КПП, желательно чтоб были имеющие данный опыт, мастера?

Всем привет. А кто то может подготовить готовый комплект для установки японской КПП со всеми уже переделками (само собой не бесплатно). Машина нравится, но там где я живу найти мастеров по китайцам практически не возможно. Одни праворукие японцы (сам на них всё время катал), взял лифана Б.У. пока ещё ни разу не пожалел, вот конечно с КПП что то они немного не доработали. Всё работает идеально и КПП в том числе. Пробег 90 000 км.

Добавлено через 4 минуты
Всем привет, есть МКПП, могу продать недорого. Хорошее состояние. продаю, потому что поставил шести ступку на свой.кому надо пишите. Коробка от Тойоты Селика МКПП.В группе в контакте чувак поставил,без переделок.

Добрый день. Можно по подробней, что за КПП - сколько скоростей, какие доработки необходимы для установки.

Добавлено через 45 минут
Что????? Никого не осталось с ЛИФАНАМИ Х60????

Это на разборках скорее могут организовать.