Пыльники [Архив] - Lifan X60 Форум.

Добрый день!сегодня меняли резину на лето..и после снятия увидел на резиновом концевике(гофра в скаладочку) с правой стороны как мокро..потрогал пальцем а там как масленное что о!вроде немного,но даже не видно откуда течет..как смог подлез посмотрел..там все в масле и даже не железяки нижние накаполо!под машиной ничего такого не видел (не пятен ничего..хотя когдато в гаража однаружил как бы что то пролилось(по форме напоминало замерзшую пену)как раз с этой стороны!здесь снимки левой стороны..но текло с правой(просто не успел сфотографировать),подскажите что делать!проблема в том что я из белоруссии и на ТО так просто не скатаешся!а здесь давать своим менять слечу с гарантии!или может это вообще не гарантийная байда!!?[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 55 секунд
вот на втором снимке вообще видно...тут он чистый..а с другой стороны все мокренько..не капает..но как бы додмочено!

Фото надо сделать с правой стороны, если я правильно понял, то течь масла с пыльника рулевой тяги, проверь уровень масла в гидробачке и крепление шланга обратки с хомутом на трубке гура, может быть течёт с него и стекает на пыльник.

гофра в скаладочкузащищает от попадания грязи и шрус, и рул рейку, цена которых поболе, чем 5 тыров будет. Ещё вариант обратиться к хорошему знакомому слесарю или найти зёму-иксовода, навеняка такой в Могилёве найдётся.

Вот мой косяк криворуких:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вот это - правый внутренний пыльник шруса. Криворукие его криво поставили. На ТО ремонтники сказали, что это уже не первый раз, но и не закономерность. Видать, кривая команда сборщиков...

Не новость. :-D

Не новость. :-D

Ну да. Дату фотки посмотри :) ДО СИХ ПОР НЕ ПОМЕНЯЛИ!!! Вызвали на ТО (130 км туда, 130 км обратно) - привезли! Приехал. Опс. Пришел не ВНУТРЕННИЙ, а внешний пыльник. Естественно, менять отказался слесарь.

medvedka, а ты куда на ТО ездишь?

мое ТО в смоленске!!я сам из белоруссии-200 км в одну сторону(

medvedka, судя по фото, порвался пыльник ШРУСа, вытекает смазка привода.

Дешевле самому пыльник купить и поменять, чем туда сюда 400 км мотать и время убивать...

Дешевле самому пыльник купить и поменять, чем туда сюда 400 км мотать и время убивать...

Это проще сказать, чем сделать. Чтобы заменить пыльник надо отсоединить шаровую нижнего рычага, открутить гайку ступицы (а у нее усилие затяжки обычно порядка 250кг, не каждый еще отвернет) , ну и отсоединить от полуоси шрус.
Только после этого удастся освободить полуось чтобы заменить пыльник.
Наверное можно и к местным умельцам (в ближайший сервис) обратиться.
Есть конечно еще и разрезные пыльники, которые позволяют очень быстро заменить пыльник, но что-то берут сомнения в герметичности таких соединений. Хотя пыльник Тойотовский, а Тойота вроде как компания серьезная.

Это проще сказать, чем сделать. Чтобы заменить пыльник надо отсоединить шаровую нижнего рычага, открутить гайку ступицы (а у нее усилие затяжки обычно порядка 250кг, не каждый еще отвернет) , ну и отсоединить от полуоси шрус.
Только после этого удастся освободить полуось чтобы заменить пыльник.
Наверное можно и к местным умельцам (в ближайший сервис) обратиться.
Есть конечно еще и разрезные пыльники, которые позволяют очень быстро заменить пыльник, но что-то берут сомнения в герметичности таких соединений. Хотя пыльник Тойотовский, а Тойота вроде как компания серьезная.
Вот быстрая замена!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вот быстрая замена!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

вот это песня!!! за много лет владения переднеприводными вазами мог только мечтать о подобном. только сомневаюсь, что нынешние пыльники выдержат такое растяжения. Но идея - СУПЕР! кто найдет в продаже - маякните.

вот это песня!!! за много лет владения переднеприводными вазами мог только мечтать о подобном. только сомневаюсь, что нынешние пыльники выдержат такое растяжения. Но идея - СУПЕР! кто найдет в продаже - маякните.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вот бы оно еще и пыль да грязь из шруза вымывало да и смазкой новой набивало....
Да за такие бабки так ценыбы небыло....

Подскажите пожалуйста как назыввается этот шланжик который навернулся!!!с которого капает..ездил на сервис ..сказали ехать к Одна замену..атот слечу с гарантии!так ехать то ехать а как правиольно эта штука называется?и вообще гарантия на нее идет???там такой г-образный коротенький..течет снизу справа от гидроуселителя..и капает на пыльник!который тоже к слову посоветовали заменить(а не протереть)всетаки масло разьедает резину!!!

а под пыльником смазка шруза, какая разница где смазка\масло\

пыльник SKF может быть не повреждается от такого разщепления. а вот про обычные пыльники такого сказать не могу, вдруг просто порвется резина)

пыльник шруса внутренний размеры 23-24мм малый диаметр большой 83 мм-84мм на экзисте аналогов видел полно, размеры снял с оригинала

как вариант SeikenSB-79 или JAKOPARTS J2862003 дальше смотрите по диаметрам, этих или аналогов, можно взять в районе 300р+

Ну раз про пыльники тут,то присоединяюсь с вопросом.Кто подскажет что подойдёт,номера одинаковые-SS22004,а форма нет.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]Нижний по гофрам оди в один как на авто.Две недели простояло авто,поехал и запахло жаренным,лопнул пыльник внутреннего шруза правый.

Ну раз про пыльники тут,то присоединяюсь с вопросом.Кто подскажет что подойдёт,номера одинаковые-SS22004,а форма нет.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]Нижний по гофрам оди в один как на авто.Две недели простояло авто,поехал и запахло жаренным,лопнул пыльник внутреннего шруза правый.


как по мне второй очень похож.
надо знать диаметры если лезет то гуд.:)

как по мне второй очень похож.
надо знать диаметры если лезет то гуд.:)
Ну как всегда прав,вторая фота -оно самое,но самое интересное первый раз вижу такой трипод,обычно вот такие-[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]а у меня простой пыльник без выемок,как и наружний. Вобщем надо только оригинал,хотя по качеству неоргинал из резины а оригинал из какой то пластмассы.

Ну как всегда прав,вторая фота -оно самое,но самое интересное первый раз вижу такой трипод,обычно вот такие-[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]а у меня простой пыльник без выемок,как и наружний. Вобщем надо только оригинал,хотя по качеству неоргинал из резины а оригинал из какой то пластмассы.

(пнд) полиэтилен низкого давления стабилен и не разлагается как каучуковые пыльники*THUMBS UP*
не оригинал на скорость не влияет. лишь бы не было щелей.:)

Вот такой формы,как на вазе у меня трипод.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вот такой формы,как на вазе у меня трипод.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

поверь все триподы похожи.:-D*THUMBS UP*
как и бирфильды и вейсы *JOKINGLY*

так для просвещения.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]Шарнир_равных_угловых_скоростей
некого обидеть не хочу но их немного разновидностей.

поверь все триподы похожи.:-D*THUMBS UP*
как и бирфильды и вейсы *JOKINGLY*

так для просвещения.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]Шарнир_равных_угловых_скоростей
некого обидеть не хочу но их немного разновидностей.

Согласен на все сто,но вот пылники под одним и тем же номером для них оказались разные,почему и пошёл сырбор.

Согласен на все сто,но вот пылники под одним и тем же номером для них оказались разные,почему и пошёл сырбор.

я уже отвечал на эту тему . это происходит из за того что нет внятного каталога оригиналов как например у именитых брендов .....
и запрета производить под номером оригинала .
потому и получается чехарда с запчастями. заказываешь оригинал а приходит х.з. .......
как с колодками ручника мне первый раз привезли от черри тиго а 2 раз родное.

Да,года берут своё,дабы не вводить в заблуждения форумчан,прошу модераторов подправить мои сообщения по поводу трипода и его пыльника,я пощёл по пути чтоб всё было и купил оба пыльника,тобиш оригинал-856р,и не оригинал-328р.

И так на яму и откручиваем шаровую опору и опустив рычаг в низ выводим её из поворотного клыка,

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

,далее выкручиваем руль в право,чтоб хватило хода стойки вывести трипод из корпуса

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

,далее выводим его и снимаем стопорное кольцо с вала

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

,сбиваем через выколотку сам трипод и промываем в бенз.калоша

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

,далее надеваем на вал привода именно вот этот пыльник, не оригинал

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

,надеваем пыльник на вал и чистый трипод,обязательно ставим стопорное кольцо в проточку вала

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

закладываем смазку.Акуратно заводим на место трипод и на обезжириный корпус трипода надеваем пыльник и ставим хомуты.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

далее заводим шаровую в кулак,всё протягиваем и идём обмывать ремонт.

Извините за не точности при выборе пыльника,всё сделал сам а зап части на фото.

Всем эксплуатации авто без ремонтов, удачи.

Поменял месяц назад при ремонте кпп пыльники. Недавно увидел что пыльники соскочили с хомутов. Резина оказалась не маслостойкая и разбухла. Хотелось бы узнать качественные аналоги или может силиконовые поставить? Хотя и их многие не хвалят