Шаровые опоры [Архив] - Lifan X60 Форум.

Народ подскажите пож-та. застучали шаровые. у ОД они продаются в комплекте с рычагами. отдельно шаровых вроде нету. от чего можно найти? Да и задние рычаги тоже болтаются. от чего можно найти

Шаровые продаются отдельно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
И рычаги там глянь.

Народ подскажите пож-та. застучали шаровые. у ОД они продаются в комплекте с рычагами. отдельно шаровых вроде нету. от чего можно найти? Да и задние рычаги тоже болтаются. от чего можно найти
Вам сюда: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Если лень искать:
CBT-40 (фирма CTR)

В ветке "Запчасти - аналоги", есть информация что шаровые подходят фирмы CTR,артикул CBT-40, на Экзисте полно аналогов [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 1 минуту
Вам сюда: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Если лень искать:
CBT-40 (фирма CTR)

Класс, почти одновременно человеку подсказали*THUMBS UP*

Пробег 15 тыс. правая шаровая "заскрипела"сняли - пыльник целый.Поставил как здесь на форуме подсказали CBT-40 (тойота королла) цена одной 600 руб.Подмосковье.Установка двух штук обошлась в 1000 руб.
PS в одном магазине предложили тоже с рычагами в сборе (2.500 руб),в другом шаровую родную на заказ (три дня ждать) по цене 350 руб.В итоге взял CBT-40 (фирма CTR) корея - 600 руб.штука

Георгий, неслабые у вас в московии расценки на ремонт, 1000 за ремонт на 1200 за запчасти:(

Георгий, неслабые у вас в московии расценки на ремонт, 1000 за ремонт на 1200 за запчасти:(

Да в подмосковье цены - караул!А зарплата как в регионах...

Кто нибудь менял сам шаровую на Lian x60, а то у меня защелкала она. Хочу сам поменять.

Кто нибудь менял сам шаровую на Lian x60, а то у меня защелкала она. Хочу сам поменять.

а что там менять то?
срубаешь заклепки выбиваешь остатки выковыриваешь шаровую.
берешь новую совмещая по отверстиям 3 болта м8 с шайбами и гайками.
и все....*THUMBS UP*

nicodimych, А что там за заклёпки. Я думал на болтах крепится к рычагу.

Шуркин, родная расклепанная была.
А новопреобретенная уже с болтами.
Сразу помаж чтоб потом отвернуть без проблем.

Шуркин, видимо заклёпки ставились на авто 12-го г.в., сейчас специально сходил, посмотрел на иксе 13-го г.в. сотрудницы стоят 3 болта, 2 крайних из которых типа колёсных шпилек с накаткой, а 3-й обычный болт, как в каталоге [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]чинамобил.рф/magazin/folder/682159821.

У меня вроде на болтах вся. А от чего может подойти к нам.

У меня вроде левая за стучала.

Шуркин, не вроде, а точно на болтах. Аналогов тьма, см. сообщения №4 и 5 в этой теме.

Ясно. Осталось только найти их у нас в городе и поменять. Не мешало бы где нить посмотреть как их менять . Что да как откручивать, и что где подпирать.

Меняется просто, как на всех переднеприводных авто, потребуется съёмник для опор, если такового не найдёшь, то достаточно будет 2-х, 3-х резких ударов молотком по поворотному кулаку в месте посадки пальца шаровой.

от Toyota Rav4 II
например корейские CTR: CBT40 или CBT46
или немецкие Lemforder: 16432
или японские 555: SB3642
или английский Deplhi: TC747
или голландские Nipparts: J4862028
или китайские Febest: 0120405

А сколько наши шаровые ходят? Кто на каком пробеге менял?

У меня 40 тысяч проехала

А сколько наши шаровые ходят? Кто на каком пробеге менял?
Вообще, по идее, шаровые должны ходить долго. У меня пробег 42тыс, обе целые.

Вообще, по идее, шаровые должны ходить долго. У меня пробег 42тыс, обе целые.

Пробег 32тык., поменял правую при 28тык.:mad:

Пробег 32тык., поменял правую при 28тык.:mad:
Может партия бракованная?

тут вопрос ещё к манере езды и к дорогам. можно наматывать сотни и тысячи км на трассе, а можно - по ямам и ухабам в деревне гонять.

брак, как правило, дает о себе знать на первых двух-трех тысячах км

тут вопрос ещё к манере езды и к дорогам. можно наматывать сотни и тысячи км на трассе, а можно - по ямам и ухабам в деревне гонять.

брак, как правило, дает о себе знать на первых двух-трех тысячах км
Ну, я вообще в области живу и дороги тут у нас.. только местами хорошие :) плюс часто выбираюсь на природу, где дорог либо нет, либо есть подобие на них :)

купил аналог шаровой но она крепится сверху .а не снизу к рычагу.это не страшно

сергазон56, Вчера-позавчера писал
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
- шаровые устанавливать снизу, для этого придётся применить мысль, как болты установленные на новых шаровых извлечь, я аккуратно шлифмашинкой маленькой подпилил прихватки, потом резким ударом молотка по предварительно накрученной гайке и готово. Можно использовать старые болты, если новые неудачно выбились, или в магазине подходящие подыскать, но шаровую опору всё-же правильно установить так как была - снизу. Удачи!

Скажите пож-ста шаровая опора CBT40 точно подходит? кто ставил?

Скажите пож-ста шаровая опора CBT40 точно подходит? кто ставил? кто-то пишет что угол другой?

Скажите пож-ста шаровая опора CBT40 точно подходит? кто ставил?

Вот человек ставил [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

фирма CTR корея - не советую, ставил на другую машину рулевые тяги и 10000 не прошли - застучали

Вот человек ставил [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
настораживает его сообщение


фирма CTR корея - не советую, ставил на другую машину рулевые тяги и 10000 не прошли - застучали

а что посоветуете?

пока наверно только оригинал, а какой у Вас пробег? что уже шаровые умерли

пока наверно только оригинал, а какой у Вас пробег? что уже шаровые умерли

60000,пока не совсем все плохо, но думаю к лету нужно менять
Это оригинал Fabest 0120405?

Скажите пож-ста шаровая опора CBT40 точно подходит? кто ставил? кто-то пишет что угол другой?

Я писал. Без переделок не влезала :( хотя утверждают обратное многие

Я писал. Без переделок не влезала :( хотя утверждают обратное многие

Я ставил неделю назад, нормально встала. Надо только выбить запрессованные в нее шпильки и обратно их запрессовать через рычаг, или старую шаровую снимать не выбивая шпильки с рычага.

60000,пока не совсем все плохо, но думаю к лету нужно менять
Это оригинал Fabest 0120405?

нет, посмотрите здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]чинамобил.рф/magazin/product/sharovaya-opora-lifan-x60, febest особым качеством не отличается

No comments*CRAZY*

Я ставил неделю назад, нормально встала. Надо только выбить запрессованные в нее шпильки и обратно их запрессовать через рычаг, или старую шаровую снимать не выбивая шпильки с рычага.

То-то и оно. Это надо знать, как делать. Я шаровую менял на сервисе и там мастер на сравнении между родной шаровой и CBT-40 показал, что просто так её не поставить.

зря вы на CTR наговариваете - их детали стоят на "корейцах" с завода.
пыльник там толстый, металл выглядит добротно.
единичный случай - может, подделка попалась (как ни странно, в запчастях тоже бывает такое - производство шаровых на рав4 в Китае уже давным-давно запущено, осталось только напечатать коробки и продавать их в разы дешевле чем корейцы).

если не хотите CTR ни в какую, можете поставить 555: SB-2992, это японская фирма, тоже пользуется популярностью.
или американская компания Delphi: TC747 - я правда их шаровые на рав4 не видел, но различные стойки стабилизаторов, рулевые тяги продавал не раз, тоже проблем не было.


а по поводу не подходит - скорее всего, речь о том, что родные лифан/чери шаровые к рычагу крепятся сверху, а на рав4 - снизу (или наоборот, я не помню, если честно). так что после замены надо ехать на развал-схождение.

при покупке "оригинала" не у дилера есть огромный риск купить просто подделку.
100% оригинал можно заказать с центрального склада Chery, ищите в экзистах-автодоках имя склада "ЦС Chery"

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

никого не оговариваю - поделился опытом, может и попалась подделка покупал на emex.ru

TopClans, про CTR здесь почитайте [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

там написано про пересорт.
ничего не могу про это сказать, не сталкивался ни разу с пересортом у CTR.

Кто нибудь ставил усиленную шаровую: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Какие впечатления?
И как она ставится? Продавец говорит, что на рычаг, а не под.

так и есть, на рычаг. просто меняете пару, потом на развал-схождение и готово. это шаровая от рав4 значит, если ставится сверху.

интересно, что есть тавотница. теоретически, это удобная штука, а практически почему-то никто таких не делает. либо заговор производителей (будут заправлять свои шаровые и перестанут покупать новые), либо есть какие-то подводные камни.
вот и всё "усиление", я думаю.

TopClans, ну разбитость никаким солидолом не уберешь.... это я про покупку.
а почему не делают так все просто пустил "кирпич" промеж колес. снес масленку и ага.. пошел за новой шаровой....
если помните или знаете на уазе и классике масленку прикручивали с боку а не снизу ... потом по моему в 87 ноу хау ввели но прижилось..

скорее всего, речь о том, что родные лифан/чери шаровые к рычагу крепятся сверху, а на рав4 - снизу (или наоборот, я не помню, если честно). так что после замены надо ехать на развал-схождение.
А вы представляете какя нагрузка идёт на сален блоки с изменением угла наклона рычага.я так понимаю вы предлагаете запчасти в догонку убивания других,чтоб опять продать те которые убили по вашей же наводке.

А вы представляете какя нагрузка идёт на сален блоки с изменением угла наклона рычага.я так понимаю вы предлагаете запчасти в догонку убивания других,чтоб опять продать те которые убили по вашей же наводке.

ну вот, раскрыли вы наш страшный заговор)

По сему, аналог-заменитель для нашего авто - шаровая от черри тигго (или вортикс тинго): T11-2909060
CBT-46 встала отлично))).

Мне ставили в сервисе CBT-40, заказывал в емексе.
фото родной.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

CBT-40 и CBT-46 абсолютно идентичны. насколько я помню, одна идёт на рав4, другая - на короллу

Кому то не подошла 40 писали вроде, я просто сам менял поэтому могу за 46 точно сказать)

Подскажите какой лучше фирмы шаровую взять, что б подольше проходила, а то на родной шаровой пыльник порвался пока поставил другой, благо влетел от первой попавшейся, но не знаю сколько проходит еще сама опора...

Тольяно, в теме всего 5 стр, первую пробовал читать? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Тольяно, в теме всего 5 стр, первую пробовал читать? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

я знаю что аналогов полно и все читал эта фирма мне не знакома,.. может она как феби или фебест:mad: зачем мне ставить то что я выкину через пару месяцев

Загуглил CTR, так на тойтовском форуме хают сильно это корейское ....

так на тойтовском форуме хают сильно это корейское ....
А у нас всё хают: американское, немецкое, китайское..., гайцев, правительство, думу, президента...:-D
Всё только через "собственные шишки".

я знаю что аналогов полно и все читал эта фирма мне не знакома,.. может она как феби или фебест:mad: зачем мне ставить то что я выкину через пару месяцев

Загуглил CTR, так на тойтовском форуме хают сильно это корейское ....

Ну CTR на самом деле - хорошая, проверенная фирма. Единственное что - я эти шаровые к себе так воткнуть и не смог, хотя многие ставили. А так, я недавно ставил передние стойки стабилизатора от этой фирмы - нареканий нет.

возьмите 555 или Lynx - будет написано "Япония"

возьмите 555 или Lynx - будет написано "Япония"

На заборе тоже кое что написано,555 еще куда не шло а Lуnx это г....о,да и вообще народ по 60000 родные ходят детали не ужели этого мало? не один аналог столько не проходит

На заборе тоже кое что написано,555 еще куда не шло а Lуnx это г....о,да и вообще народ по 60000 родные ходят детали не ужели этого мало? не один аналог столько не проходит

А чем LYNX плох, простите?

Родный самые лучшие, только один нюанс родные с завода, потом такое качество хрен где найдете! как ни старайтесь!
Родные пройдут и 80000 км. купите такиеже родные только их хватит на 20 000 км.

Lynx неожиданно резко появились на рынке, и сразу почти везде мелькают.
например CTR делает только шаровые, тяги, наконечники, стойки стабилизатора - в общем, шарнирные элементы.
а Lynx - это и детали ходовой, и втулки-сайлентблоки, и щетки стеклоочистителя, и фильтра, только деталей ДВС от Lynx не встречал.
очень похоже на Febest: купить в Китае, привезти в Японию, упаковать, написать "made in Japan".

всем привет купил я себе шаровые свт-40 как тут некоторые предлагают заехал в сервис и с тали менять как тут написано выбили болты с новых шаровых и стали устанавливать с новых шаровых болты не подходят в рычаг пришлось взять от старых. но они входят как надо а в шаровую тонкие.мне не понравилось такой колхоз и не кому не советую.

с десяток таких шаровых у нас уже покупали и ставили, ни разу не было проблем с болтами.

что именно не подходит? есть фото старых и новых болтов?

Поставил вот эти шаровые опоры 101089egt ни каких проблем с установкой не было все подошло как родное.

Поставил вот эти шаровые опоры 101089egt ни каких проблем с установкой не было все подошло как родное.

Сход-развал не съехал? Я когда поставил шаровую от черри тигго, то у меня руль чуть в сторону отклонился.

Сход-развал не съехал? Я когда поставил шаровую от черри тигго, то у меня руль чуть в сторону отклонился.

Тоже чучуть есть отклонение, но по трассе идет ровно ни куда не тянет, резину не жрет поэтому на развал не поехал, на зиму все равно 16 колеса ставить тогда и сделаю.

Полетела левая шаровая на Х60.Посоветуйте хорошую шаровую.У нас у ОД только под заказ 7 дней и стоит 2900+700 работа

Полетела левая шаровая на Х60.Посоветуйте хорошую шаровую.У нас у ОД только под заказ 7 дней и стоит 2900+700 работа

Изучите ветку.В ней всё есть.

Полетела левая шаровая на Х60.Посоветуйте хорошую шаровую.У нас у ОД только под заказ 7 дней и стоит 2900+700 работа

Ставил данные шаровые .Febi 23243 Опора шаровая, передняя нижняя.
Откатал 70000 по убойным дорогам. На днях меняли пыльник на шурусе. Шаровые рукой не сдвинешь, как новые.

Ещё вопрос.При установке родных шаровых развал-схождение делать надо или нет?

Ставил данные шаровые .Febi 23243 Опора шаровая, передняя нижняя.
Откатал 70000 по убойным дорогам. На днях меняли пыльник на шурусе. Шаровые рукой не сдвинешь, как новые.

Эти шаровые ставятся "без переделок" ? Руль в сторону не уводит после установки?

ни от каких не уводит, если менять парой

Вчера поменял шарывые на свт43. В магазине были свт43 и 46. Отличий не нашли ни каких,только 43 дешевле на 30руб. Пришлось в шаровых выбить болты и встали без проблем.

с десяток таких шаровых у нас уже покупали и ставили, ни разу не было проблем с болтами.

что именно не подходит? есть фото старых и новых болтов?

Болты а этой новой шаровой толще они не лезут в рычаг, а если старые ставить то они болтаются в шаровой, пришлось колозить с левыми болтами, пока полет нормальный, но на развал заехать думаю нужно для проверки
PS примерно 1,7мм разница

Эти шаровые ставятся "без переделок" ? Руль в сторону не уводит после установки?
Все работает нормально, никаких проблем с развалом.

Ещё вопрос.При установке родных шаровых развал-схождение делать надо или нет?

Насколько мне известно, если оригинал-то не нужно. Дело в том, что аналоги могут иметь минимальные отличия, которые сказываются на позиции колеса. В таких случаях развал нужно делать. Делал как-то развал на СТО, которое мне вовсе не известно. Но цену сказали хорошую, и я сделал там. Через месяц потребовалось снова делать эту процедуру. И я занялся поиском сервиса. Смотрел на этом сайте [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Ибо такая машина требует очень тщательного ухода, особенно по нашим дорогам...

Пробег на данный момент 148000. Со сходом дорог со снегом застучала справа родная. Слева еще не слышно, но буду менять парой.
101089EGT
Febi 23243
CBT-40
CBT-43
Все это одно и то-же.
Второй раз ставлю колодни EGT. Тихие, не скрипят, диск не едят, но хватает не на долго. Родные были долгоиграющие. Вот сижу думаю какие шаровые взять.

ice-sat2, Febi 23243

Пробег на данный момент 148000. Со сходом дорог со снегом застучала справа родная. Слева еще не слышно, но буду менять парой.
101089EGT
Febi 23243
CBT-40
CBT-43
Все это одно и то-же.
Второй раз ставлю колодни EGT. Тихие, не скрипят, диск не едят, но хватает не на долго. Родные были долгоиграющие. Вот сижу думаю какие шаровые взять.

Ставил CBT-40 прошли 60 т.км. пока еще целые.

В ветке "Запчасти - аналоги", есть информация что шаровые подходят фирмы CTR,артикул CBT-40, на Экзисте полно аналогов [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 1 минуту


Класс, почти одновременно человеку подсказали*THUMBS UP*
Застучала шаровая. Надо менять слева. По данной ссылке на екзисте нашел артикул GMB 0101-0225. Написано Япония. Кто-нибудь ставил себе данную фирму?

у GMB хорошие подшипники, ролики, а с шарнирами GMB не сталкивался.
и если ставите неродные шаровые, то только парой, поскольку устанавливаются они не снизу, как родные, а сверху. если справа шаровая будет снизу прикреплена, а слева - сверху, собьётся развал

Не надо ставить шаровые опоры с верху рычага,из чего слепили подвеску кросовера,из легковушки,приподняли а рычаги ушли в низ тем самым увеличилась нагрузка именно на задний салент,переднему пофиг,он в горизонте трудиться а заднему тяжко,он в вертикальной плоскости трудится,ставить шар.опору с верху рычага подвески заранее преобретаем износ оного,вот такое расположение заднего салента приемлемо для любого положения шаровой опоры[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Не надо ставить шаровые опоры с верху рычага....

В аналогах их по другому не поставить!

В аналогах их по другому не поставить!

а ты попробуй а не глаголь.....:)

а ты попробуй а не глаголь.....:)

Конечно попробую, аккурат через неделю! А ты пробовал?!

а ты попробуй а не глаголь.....:)

почти на всех аналогах так или иначе стоит т.н. защита от дурака, специальное утолщение которое не даёт поставить шаровую снизу

как на картинке: снизу шаровая гладкая, сверху - с рельефом

Конечно попробую, аккурат через неделю! А ты пробовал?!

да. конечно. феби были сменяны.*THUMBS UP*

Добавлено через 1 минуту
почти на всех аналогах так или иначе стоит т.н. защита от дурака, специальное утолщение которое не даёт поставить шаровую снизу

как на картинке: снизу шаровая гладкая, сверху - с рельефом

поверь выбиваются шпильки и все ставится как надо.*THUMBS UP*

почти на всех аналогах так или иначе стоит т.н. защита от дурака, специальное утолщение которое не даёт поставить шаровую снизу

как на картинке: снизу шаровая гладкая, сверху - с рельефом

Да хорош фуфел гнать про гладкую и с рельефом,вот с рельефом с низу и с верху,детский сад ей богу,вы хоть достоверные данные давайте.CBT-46
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
А вот чертёж CBT-43.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Как то вот так,но правда.

Добавлено через 54 минуты
Добавлю для справки ,разница между 43/46
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
И не большой видос по замене.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

1) про CBT43 и речи не было, у неё другая применимость, другой угол. и у неё нет утолщений, как на CBT40/46, только под гайки.
2) "Да хорош фуфел гнать", сверху - утолщение в виде кольца для гайки, а снизу на Вашем фото утолщения не видно, на моём, в предыдущем посту, видно - утолщение не для гайки.
я специально сфотографировал для вас 4 разных шаровых, и у всех сверху утолщение больше чем снизу.

просто посмотрите на четвертую картинку, видно же что задняя площадка на одном уровне, а площадка под третью шпильку - выше. шаровая, если крепить снизу, просто не ляжет ровно.

1) про CBT43 и речи не было, у неё другая применимость, другой угол. и у неё нет утолщений, как на CBT40/46, только под гайки.
2) "Да хорош фуфел гнать", сверху - утолщение в виде кольца для гайки, а снизу на Вашем фото утолщения не видно, на моём, в предыдущем посту, видно - утолщение не для гайки.
я специально сфотографировал для вас 4 разных шаровых, и у всех сверху утолщение больше чем снизу.

просто посмотрите на четвертую картинку, видно же что задняя площадка на одном уровне, а площадка под третью шпильку - выше. шаровая, если крепить снизу, просто не ляжет ровно.
Я не знаю какая применимость по СВТ 43,но я себе их ставил. Уже 10000 накатал-без проблем.

Приветствую уважаемых форумчан!
Прочитал всю ветку, но так для себя и не определился, какие шаровые всё же брать???
Много вариантов/отзывов и все противоречивые!
Походу, придётся "оригинал" заказывать... С ним, по крайней мере, не должно возникнуть геморроя при установке: старую снял, новую поставил. И не надо ломать голову - сверху её ставить или, как и должно быть, снизу. Другой вопрос - сколько этот, как бы "оригинал", отходит...
Кто что может посоветовать?

Менял шаровые на СТО.Механик снял одну и я поехал в магазин подбирать шаровую.Подобрал от Toyta Corolla,взял аналог.Проехал уже 10тыс.км. Пока все норм.Аналог в 2 раза дешевле оригинала на тойоту:)

NikQQ, от какой Короллы?

Рома, наверняка от Е12, она же от нашего прародителя [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
А этих новичков, слышавших звон, не зная где он, пора банить за пустомельство.

Рома, наверняка от Е12, она же от нашего прародителя [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
А этих новичков, слышавших звон, не зная где он, пора банить за пустомельство.

Сергеевич как всегда прав.
а про новичков согласен на 100% мелят чушь.

Так всё же, уважаемые старожилы, какие шаровые посоветуете поставить?

У них и ник подходящий: ни ку-ку, то бишь ни бум-бум:-D

А вот сюда надо,тут всё сделают и шаровую подскажут:-D [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]форум%20lifan%20x60&utm_content=v3%7C%7C2817153079%7C%7C7085362139%7C% 7Cфорум%20lifan%20x60%7C%7C0%7C%7Cnone%7C%7Cbizorg .su%7C%7Ccontext%7C%7Cno&region=213&region_name=Москва&mm_marka=Lifan&mm_model=X60&mm_make_id=71009&mm_model_id=&roistat=direct1_context_2817153079_форум%20lifan%2 0x60&roistat_referrer=bizorg.su&roistat_pos=none_0&_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTsyMTQwNjczODsyODE3 MTUzMDc5O2Jpem9yZy5zdTpuYQ&yclid=5702524939028664699

Зашёл по ссылке- замена масла- 2000р???))) другое даже смотреть не стал!
На кой хрен такой сервис? Особо для форумчан! Мы ж не не на супер машинах!!!!

Зашёл по ссылке- замена масла- 2000р???))) другое даже смотреть не стал!
На кой хрен такой сервис? Особо для форумчан! Мы ж не не на супер машинах!!!!

Но не все шарят в авто,некоторым нужна срочная помощь,не хотел ни чем обидеть форумчан,просто наткнулся именно на нашу модель да ещё и с 10 ним опытом*JOKINGLY*

Так всё-таки, какие же шаровые взять, чтобы подошли без геморроя?
Тем более, что у меня приговорили только одну правую шаровую. Придётся, наверное, покупать только одну "родную" на Эмексе и ставить... Эх... :(

Mr.Turbo, а ветвь Вера не позволяет пробежать. там дадено тьма номеров шаровых.

nicodimych, да я уже пробежал, и не раз, и не два, и даже не пять!
Только ведь, все "даденые" номера не подходят с точностью 100%! На 95-98% да, но не 100. Если брать даденые номера, то только парой и менять обе, причём надо умудриться выбрать такие шаровые, которые устанавливаются согласно конструкции рычага - снизу, а не сверху. А все даденые шаровые имеют особенности в виде "наплыва" крепления третьего болта, который не даст шаровой ровно встать на место.
Вот как-то так...

Mr.Turbo, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
брат 100% подойдут до сих пор стоят на авто.

Сам менял (ничего что на "ты")?
И сколько уже проехал на них?
Насколько я понимаю, их лучше менять парой, а не только одну, верно?

Сам менял (ничего что на "ты")?
И сколько уже проехал на них?
Насколько я понимаю, их лучше менять парой, а не только одну, верно?

да менял сам.(пальцы выбиваешь и ставишь.)
прошли совсем ничего 15 тык из них 4 мои .
да лучше менять парой.

Ставил как положено - снизу рычага, да?
Думаю, может такие поставить 101081EGT?
А, ещё такой вопрос - развал делал после того, как заменил шаровые? По идее, не требуется, но всё же?

Ставил как положено - снизу рычага, да?
Думаю, может такие поставить 101081EGT?
А, ещё такой вопрос - развал делал после того, как заменил шаровые? По идее, не требуется, но всё же?

ставил как положено
по этим не скажу с час все лотерея...
нет. и не надо это.

Окей, спасибо за конкретный совет!
Придут шаровые, буду менять.

LIFAN S2904103 она?

по чём нынче шаровые ?

сергей1978, да, это, как бы, "родная" опора.
Но какая конкретно придёт - не известно, увы...


Игорян, по-разному.
От 400 рублей и до бесконечности...

В общем, отписываюсь о своих приключениях с 101081EGT.
Заказал эти шаровые, получил, устанавливаются, как положено - снизу и по посадочным местам подходят идеально.
НО! Есть одно большое НО - у них другой угол, более острый. Угол между плоскостью монтажа и самим шарниром. Наша шаровая имеет более "тупой" угол, который на градусов 5-10 меньше, чем у EGT. Соответственно, после установки, шаровый палец будет работать неправильно под неоптимальным углом..
Так что эти шаровые (EGT) пойдут под возврат, и буду заказывать одну "оригинальную" опору S2904103 за 700 с ликуем рубликов. Эмекс утверждает, что опора будет оригинальная 100%.
Вот такая информация к размышлению.

В общем, отписываюсь о своих приключениях с 101081EGT.
Заказал эти шаровые, получил, устанавливаются, как положено - снизу и по посадочным местам подходят идеально.
НО! Есть одно большое НО - у них другой угол, более острый. Угол между плоскостью монтажа и самим шарниром. Наша шаровая имеет более "тупой" угол, который на градусов 5-10 меньше, чем у EGT. Соответственно, после установки, шаровый палец будет работать неправильно под неоптимальным углом..
Так что эти шаровые (EGT) пойдут под возврат, и буду заказывать одну "оригинальную" опору S2904103 за 700 с ликуем рубликов. Эмекс утверждает, что опора будет оригинальная 100%.
Вот такая информация к размышлению.

В том году выставлял шаровые с разными углами наклона,перекуплено было почти пять моделей,идеально только оригинал или от тиго , вот про свт 43 не могу подтвердить,нет в наличии ни у кого чтоб посмотреть,но есь инфа с клуба что 43ставили своими руками и всё пока нормально,как то так.

Shiramiga, вот и я про что. Что можно накупить хренову тучу всяких шаровых, а подойдёт одна-две! Я поэтому вопрос в теме и задавал про аналоги оригинальных шаровых, которые полностью подойдут на замену без всяких переделок и, тем более, разных улов...

свт 43
Эти вроде ставятся не снизу, а сверху...

Jester, тут ещё весь прикол в том, что у них может угол, про который я писал в своём посте, отличаться, хотя они и будут устанавливаться снизу и по посадочным местам подходить на 100%.

Jester, тут ещё весь прикол в том, что у них может угол, про который я писал в своём посте, отличаться, хотя они и будут устанавливаться снизу и по посадочным местам подходить на 100%.

Да, я в курсе. В свое время заказывал cbt, правда номер был другой. По итогу, из-за этого угла, мастер сказал, что ставить смысла нет, не подходят, хотя много постов видел, что устанавливают без каких-либо проблем. По итогу, вопрос с шаровыми для меня все также открыт, но спасает то, что передние рычаги у меня до сих пор родные (в левом только один сайлент менял) и шаровые, соответственно, тоже.

ставил в феврале 2015 года СВТ-40, прошли уже около 90 т.км. и прекрасно себя чувствуют.
правда при установке пришлось выбить запресованные шпильки

В общем, отписываюсь о своих приключениях с 101081EGT.
Заказал эти шаровые, получил, устанавливаются, как положено - снизу и по посадочным местам подходят идеально.
НО! Есть одно большое НО - у них другой угол, более острый. Угол между плоскостью монтажа и самим шарниром. Наша шаровая имеет более "тупой" угол, который на градусов 5-10 меньше, чем у EGT. Соответственно, после установки, шаровый палец будет работать неправильно под неоптимальным углом..
Так что эти шаровые (EGT) пойдут под возврат, и буду заказывать одну "оригинальную" опору S2904103 за 700 с ликуем рубликов. Эмекс утверждает, что опора будет оригинальная 100%.
Вот такая информация к размышлению.

Mr.Turbo, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
брат 100% подойдут до сих пор стоят на авто.
а чем мои то ВАМ не подошли.
и угол тот и встали как родные.

В общем, отписываюсь о своих приключениях с 101081EGT.
Заказал эти шаровые, получил, устанавливаются, как положено - снизу и по посадочным местам подходят идеально.
НО! Есть одно большое НО - у них другой угол, более острый. Угол между плоскостью монтажа и самим шарниром. Наша шаровая имеет более "тупой" угол, который на градусов 5-10 меньше, чем у EGT. Соответственно, после установки, шаровый палец будет работать неправильно под неоптимальным углом..
Так что эти шаровые (EGT) пойдут под возврат, и буду заказывать одну "оригинальную" опору S2904103 за 700 с ликуем рубликов. Эмекс утверждает, что опора будет оригинальная 100%.
Вот такая информация к размышлению.

Может надо по номеру 101089EGT.

nicodimych, а кто ж его знает, что меня не устроило в FEBI... Может цена, может неуверенность в 100% совпадении с оригиналом. В общем, как говориться, мы не ищем лёгких путей и учимся на своих ошибках. Ну или я, по крайней мере... :-D

Shiramiga, возможно, но опять же - где гарантия совпадения с оригинальной шаровой???

Далее. Вчера по делам был в Екатеринбурге и заехал в магазинчик Daocars.ru (торгуют запчастями для китайцев), чисто так - посмотреть, что есть.
Спросил про шаровую на наш авто. Продавец выложил аж четыре вида, которые были в наличии на тот момент. Из всех шаровых, только одна имела пятку снизу установочной поверхности, как на оригинальной шаровой - это шаровая от Chery Tiggo T11-2909060. И цена смешная - всего 430 рублей. Причём эта шаровая имеет такие же клейма производителя в виде гаечного ключа или что-то подобное, как и на моей оригинальной. В общем, купил, буду менять, а на EGT 101081EGT оформил возврат.

поменял левую.встала как влитая.отличий нет.s2904103.как фото поставить?

Из всех шаровых, только одна имела пятку снизу установочной поверхности, как на оригинальной шаровой - это шаровая от Chery Tiggo T11-2909060. И цена смешная - всего 430 рублей. Причём эта шаровая имеет такие же клейма производителя в виде гаечного ключа или что-то подобное, как и на моей оригинальной. В общем, купил, буду менять

Отчитываюсь. Поменял. Встала как родная.
Прикладываю фото новой и оригинальной шаровых.

Mr.Turbo, теперь интересно,сколько она проходит.

Из всех шаровых, только одна имела пятку снизу установочной поверхности, как на оригинальной шаровой - это шаровая от Chery Tiggo T11-2909060
Так я и писал что их и поставил ,но цена *CRAZY* 3 ха за пару,золотые вышли.

РОМАН, буду надеяться, что не меньше, чем оригинал с завода - 47 тыс.км.
Левая шаровая всё еще живая, как, впрочем, и стойка стабилизатора.

Shiramiga, походу у тебя самый, что ни на есть оригинальный оригинал - за такие-то деньги! :-D Моя обошлась мне в 430 рублей. Всего.

РОМАН, буду надеяться, что не меньше, чем оригинал с завода - 47 тыс.км.
Левая шаровая всё еще живая, как, впрочем, и стойка стабилизатора.

Shiramiga, походу у тебя самый, что ни на есть оригинальный оригинал - за такие-то деньги! :-D Моя обошлась мне в 430 рублей. Всего.

Да вы правы,тот самый хвалёный с чери склада-
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

если в верхнем левом углу логотип CHERY наклеен поверх основной наклейки - то это оригинал, если просто распечатан - то есть вероятность что это неоригинал, по крайней мере, точно не со склада Chery.

Shiramiga, да можно и на "ты" вообще-то, никаких проблем.
А моя просто в безымянном пакетике была ... :)

Shiramiga, да можно и на "ты" вообще-то, никаких проблем.
А моя просто в безымянном пакетике была ... :)

*THUMBS UP*

РОМАН, буду надеяться, что не меньше, чем оригинал с завода - 47 тыс.км.
Левая шаровая всё еще живая, как, впрочем, и стойка стабилизатора.

Shiramiga, походу у тебя самый, что ни на есть оригинальный оригинал - за такие-то деньги! :-D Моя обошлась мне в 430 рублей. Всего.

Этот самый что нинаесть оригнал сдох на 15 тыще пробега,адекватно 1500р.на 15000км,брал в чери плюс,сегодня загнали на подъёмник,авто рыщет по трассе,так правая в хлам развалилась,хорошё родные в багажнике лежали,поменял обратно,ехал без проблем. Так что за такие деньги легче три купить чем одну оригнал*JOKINGLY*

На днях менял шаровые купил CTRовские CTB-46, установка сверху рычага :)
Сначала заморочался что сверху, а потом смотрю подвеска наша RAV 4, а там стоят сверху, ну и успокоился.

На днях менял шаровые купил CTRовские CTB-46, установка сверху рычага :)
Сначала заморочался что сверху, а потом смотрю подвеска наша RAV 4, а там стоят сверху, ну и успокоился.
Где ставил? Я имею ввиду сервис.

Где ставил? Я имею ввиду сервис.

сам ставил с товарищем , в гараже :)

Всем привет! У меня родные почти 85000км пробежали,как поменял правая даже 3000км не осилила.

как поменял правая даже 3000км не осилила.
На лицо подделка :(. Будет сказано не в тему, но я вот напоролся на паленые рулевые тяги CTR и они больше 5000км не проши - левая застучала. Такую же заказал, но в этот раз в автодоке (до этого на экзисте). Наверное 1000 еще не накатал, а слева опять стук проявляется. Если опять приговорят тягу, то хз че делать - опять "оригинал" чтоли возвращать на место или febest какой-нибудь...

Доброго всем времени суток. Столкнулся с такой проблемой- устанавливал шаровую ctr cbt-40 и порвал пыльник. Подскажите есть ли возможность его залечить или заменить. Заранее спасибо.

Вечер добрый, хочу сама поменять шаровые опоры, есть у кого видео для Х60?

хочу сама поменять шаровые опоры
Не женское это дело, обратитесь в любой автосервис.

необязательно именно для X60, можете посмотреть как меняются на RAV4 ACA20, Corolla E12

лучше в сервис
в идеале совместить с переобувкой на зимнюю резину и сделать развал-схождение

Пробег 72000. Шаровые умерли. Решил менять парой и поставить эти: Lifan S2904103 , обошлись в 503р. штука. Посмотрим как будут ходить после установки. Заказал на Екзисте.

Пробег 72000. Шаровые умерли. Решил менять парой и поставить эти: Lifan S2904103 , обошлись в 503р. штука. Посмотрим как будут ходить после установки. Заказал на Екзисте.

Есть возможность сфоткать упаковку, в которой шаровые пришли? Ранее не было отдельного "оригинального" артикула на шаровую и, типа, если оригинал, то только менять с рычагом в сборе, либо подбирать аналоги от черти тигго/тайоты.

Есть возможность сфоткать упаковку, в которой шаровые пришли? Ранее не было отдельного "оригинального" артикула на шаровую и, типа, если оригинал, то только менять с рычагом в сборе, либо подбирать аналоги от черти тигго/тайоты.

Походу эти,читал на драйве,но могу и ошибаться.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Всем здрасти! Ну ребят пришла и моя очередь менять шаровые не поверите пробег боле 130 т,км стоят родные!!!!! Правда эксплуатация была и есть только по трассе !
Взял 46 ые как кто то на форуме говорит о собственных шишках будем посмотреть,
есть еще люфт на рамках суппорта кто что подскажет! и стучок с правой стороны на рейке лечиться он или нет?

А рулевые тяги когда нибудь менял? А то я на 80 тысячах тоже услышал стук только слева, думал рейка. Решил сначала заменить тягу, в результате после замены тишина. И самое интересное, когда проверял тягу никаких намеков на люфты и стуки не было. Кстати у меня пробег 95 тысяч, дороги всякие, но шаровые пока родные и не стучат.

LIFAN6871, по рулевым тягам есть профильная тема.

ну вот и поменял шаровые левый слабый а правый еще и походил бы сказали (пробег уже писал какой) рейку вылечили заменой правой тяги и регулировкой ценник в Томске 1100 р !*THUMBS UP*

Алексей Х60. Видишь не зря я тебя про тягу напомнил.*THUMBS UP*

Сегодня приговорили шаровые (блин и ведь только сход/развал сделал, тяги рулевые менял). У нас ценник от 350р. + работа

Пытался заказать Тиговские шаровые в Автодоке. Прислали фотки, как выглядят шаровые, которые я пытаюсь заказать. Никакого логотипа на шаровых нет. Как-то смущает это. Говорят, что оригинальные.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

andron, не хочешь попробовать вот этот вариант TO-BJ-0538 ?

andron, не хочешь попробовать вот этот вариант TO-BJ-0538 ?

Наши родные досточно долго ходят. Я свои поменял, когда было за 50 т.км И то из-за того, что рычаги менял. Я так и не понял, какой вариант установки шаровой (снизу или сверху) для нас лучше? Насколько дольше проходит TO-BJ-0538 или cbt 40 (похожи они сильно). Есть ли смыл переплачивать в 2 раза? Вопросов много.:):):)

Алексей х60, здравствуйте, шаровые ставили сверху рычага или снизу