Масляный фильтр [Архив] - Lifan X60 Форум.

Вот решил создать тему, кто какой масленный фильтр ставил?

Я лично купил родной лифоновский и тоётовский, завтра выложу небольшой отчётик по ним...

Вот решил создать тему, кто какой масленный фильтр ставил?

Я лично купил родной лифоновский и тоётовский, завтра выложу небольшой отчётик по ним...

а что выкладывать тойтовский ставь и ни каких проблем

Вот решил создать тему, кто какой масленный фильтр ставил?

Я лично купил родной лифоновский и тоётовский, завтра выложу небольшой отчётик по ним...


Я тоже ставил тойотовский и никаких проблем.

А кроме бренда есть заметные отличия? Иногда встречаются такие казусы, что производитель один и то же

А кроме бренда есть заметные отличия? Иногда встречаются такие казусы, что производитель один и то же

Еще ставил фирмы МАНН для РАВ-4, подошел без проблем.

Есть добрые люди, которые изучили и оценили практически все аналоги оригинального масляного фильтра. ЧИТАЕМ ТУТ ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

Вот решил создать тему, кто какой масленный фильтр ставил?
Не спалось? *JOKINGLY*

Читаем, что Андрей посоветовал, а тема эта наверно лишняя, там и так вариантов много.

Что-то в этой таблице значения перепускного клапана не приведены. А жаль. Очень важный фактор для сравнения. Фильтра могут иметь один размер, но абсолютно различаться по конструкции перепускного клапана.

Не спалось? *JOKINGLY*

точно, как догадался? *THUMBS UP*:-D:-D

Добавлено через 16 минут
Читаем, что Андрей посоветовал, а тема эта наверно лишняя, там и так вариантов много.

Не в этом суть....

Добавлено через 1 минуту
Что-то в этой таблице значения перепускного клапана не приведены. А жаль. Очень важный фактор для сравнения. Фильтра могут иметь один размер, но абсолютно различаться по конструкции перепускного клапана.

Перепускной клапан, как раз в статье отличается только у 90915-10003....


И так пред история:
После ТО-1 (2000 км), я обнаружил, что замечательное ОД Элан-Моторс "забыло" поменять мне масленый фильтр, что меня немного напрягло. Я конечно позвонил к ним устроил небольшой скандал и всё такое, а заоодно натолкнулся на статью которую привёл Андрей, а так же на выкладку Андрея по поводу установки у себя фильтра VIC C-110. Я конечно сразу ломанулся искать это замечательный фильтр, но к моему счастью не нашёл (даже в exist.ru искал, но на тот момент его там не было).
Ладно думаю "добуду, чай глухарь, а не бизон" и заказал в exist.ru, по номеру LF479Q1-1017100A ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) "оригинальный Лифановский" - обошолся он мне в 121,36 руб (дело было в декабре 2013 года)

Сама история:
Неделю назад, я по чистой случайности опять наткнулся на статью которую привёл Андрей, стал читать более вдумчиво, смотреть картинки и решил, что нужно поставить оригинальный тойотовский фильтр, так как хочу поменять масло на последние 4000 км перед ТО-2.
Выбор пал на 90915-YZZE1 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), так как 90915-10003 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) не был освещён в статье в полном объёме, да и дороже в два раза.

Получил значит я фильтр 90915-YZZE1, лезу в багажник, чтобы положить его рядом с лифановским и мой взгляд падает на номер на лифановской коробочке..., а там 90915-10003. Я откладываю новый фильтр в сторонку, открываю коробочку лифановского, достаю сам фильтр и вижу 90915-10003 на самом фильтре.

Вопрос, внутри в лифановском такой же фильтрующий элемент как и в тойотовском по номером 90915-10003?

ха прикольно, ща тоетоводы не слышат)))

ха прикольно, ща тоетоводы не слышат)))

А вот и фото фильтров:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

натолкнулся на статью которую привёл Андрей, а так же на выкладку Андрея по поводу установки у себя фильтра VIC C-110. Я конечно сразу ломанулся искать это замечательный фильтр, но к моему счастью не нашёл (даже в exist.ru искал, но на тот момент его там не было).
Видимо, мы восточнее, поэтому VIC’а у нас полно, он повсюду.
Вопрос, внутри в лифановском такой же фильтрующий элемент как и в тойотовском по номером 90915-10003?
Фото Тойотовского есть, осталось распилить Лифановский…

Видимо, мы восточнее, поэтому VIC’а у нас полно, он повсюду.

Фото Тойотовского есть, осталось распилить Лифановский…

Сейчас уже VIC ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) и у нас появился, но чуть позже хочу распилить лифановский, чтобы глянуть *THUMBS UP* *JOKINGLY*

p.s. Кстати на фото, что в статье мне не понравилось как выглядит фильтр от VIC, так что буду ставить от TOYOTA (ИМХО)

stalk:er,

Тойотовский фильтр выглядит аккуратно, его и оценивают на 5-ть. Не стал его рассматривать только из-за этой фразы автора: «Снимаем прижимную пластину, которая также является перепускным клапаном… Не знаю как у других фирм будет, но мне это решение показалось плохим, позже напишу - почему», - хотя автор так и не раскрыл эту тему, но я не стал ломать голову и остановился на VIC, у которого обычный проверенный конструктив ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

stalk:er,

Тойотовский фильтр выглядит аккуратно, его и оценивают на 5-ть. Не стал его рассматривать только из-за этой фразы автора: «Снимаем прижимную пластину, которая также является перепускным клапаном… Не знаю как у других фирм будет, но мне это решение показалось плохим, позже напишу - почему», - хотя автор так и не раскрыл эту тему, но я не стал ломать голову и остановился на VIC, у которого обычный проверенный конструктив ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

Да согласен, вот поэтому и хочу распилить наш "родной" фильтр и посмотреть, может там тоже губка?

Гм, надо тоже попилить в выходные, тем более есть фильтр "типа родной". Интересно...

Гм, надо тоже попилить в выходные, тем более есть фильтр "типа родной". Интересно...

А он такой же как у меня на фото?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Так родной вроде чёрного цвета.Lifan LF479Q1-1017100A Фильтр масляный двигателя

у меня родной был черный с маркировкой лифан

Добавлено через 6 минут
вот родной
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

И маркировочка каталожная присутствует.

у меня родной был черный с маркировкой лифан

Да задача, посмотрел (мне же не поменяли) - чёрный. А кто производитель тогда моего белого?

Добавлено через 6 минут
вот родной
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А что внутри?

А он такой же как у меня на фото?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Не помню, в гараже лежит. Это я купил аналог в белой безымянной коробочке, с одним только каталожным номерком. Поставил и на второй день снял прямо с утра. Давление набирал с ним секунд пять:eek: Вот и интересно, что у него внутри. А родной (с завода) вроде тоже есть, только покуроченный малость, сильно затягивали там, однако)))

Не помню, в гараже лежит. Это я купил аналог в белой безымянной коробочке, с одним только каталожным номерком. Поставил и на второй день снял прямо с утра. Давление набирал с ним секунд пять:eek: Вот и интересно, что у него внутри. А родной (с завода) вроде тоже есть, только покуроченный малость, сильно затягивали там, однако)))

Ну интересно посмотреть на фильтр, и ждём распил.. *JOKINGLY*

А что внутри?

если интересно могу рапилить сегодня

распилил 2 фильтра, один оригинал штатный и mann 610(ставится на матиз), этот манновский нам не подошел ввиду утопленной резьбы не дотягивается до трубки, подошел 611, т.е. тоже самое только юбка с резьбой выше.
слева наш , справа манн, остальные в альбоме фоты [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
У нашего клапан резиновый, у ман - силиконовый, бумага практически одинаковая
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вот распилил тоже три фильтра: оригинал Лифан, оригинал Тайота (маде by таиланд) и безымянный который предлагался в качестве альтернативы и стоил всего 70-80 руб. Его я покупал, заранее сомневаясь в качестве, так сказать ради эксперимента: а вдруг получится! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Распилил, смотрим. Оригинал: гофра подмята (не криминал), пружинка какая-то хиленькая (не факт), мембрана "дубовая", как пластик, плотно не прилегает. В гараже было +10, а при минусе, наверное, вообще деревянная становится. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Дальше тайотовский, рестайлинговый. Тут всё красиво: мембрана эластичная (мне показалось даже слишком)), фильтрующий элемент практически на весь объём корпуса, пружина пластинчатая с клапаном:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
И аналог: мембрана эластичная, но кривая, плотно не прилегает (потому и давление набирал долго), фильтрующий элемент малюсенький (где-то говорились, что мол это не влияет на качество, но всё же), мощнейшая пружина для подпора, клапана нет. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Размеры фильтрующих элементов:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Резюме: может и куплю когда оригинал, если попадётся, а так буду продолжать пользовать тайотовские. Ну как-то вот так, ребята.

Так какой брать :confused:

Добавлено через 1 минуту
Toyota так Toyota

Воть)
Так какой брать

а так буду продолжать пользовать тайотовские.

Привет всем.Прочел эту тему но так и не понял,а причем тут фильтр VIC?И чем он лучше тойотовского?

Привет всем.Прочел эту тему но так и не понял,а причем тут фильтр VIC?И чем он лучше тойотовского?
Странный вопрос, выбор – личное дело каждого. Разнообразие фильтров ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) для нашего мотора велико. Зачем вы спрашиваете «при чём тут VIC?», если он совместим с нашим мотором?
Кому как, а по мне так, VIC C110 ровно в два раза дешевле Toyota 90915-YZZE1, не уступает по фильтрующим свойствам и оснащён классическим надёжным клапаном ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

Встречный вопрос вам : зачем платить больше за непонятные преимущества (читай, за бренд)?

Привет всем.Прочел эту тему но так и не понял,а причем тут фильтр VIC?И чем он лучше тойотовского?

Добавлю, что Toyota 90915-YZZE1 течёт, даже если закручен наглухо. Лично у меня такое было - посему только VIC

Странный вопрос, выбор – личное дело каждого. Разнообразие фильтров ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) для нашего мотора велико. Зачем вы спрашиваете «при чём тут VIC?», если он совместим с нашим мотором?
Кому как, а по мне так, VIC C110 ровно в два раза дешевле Toyota 90915-YZZE1, не уступает по фильтрующим свойствам и оснащён классическим надёжным клапаном ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

Встречный вопрос вам : зачем платить больше за непонятные преимущества (читай, за бренд)?
Плюсую. Фильр надежный - с 10 тыс. км начал его ставить. Нареканий нет.

Встречный вопрос вам : зачем платить больше за непонятные преимущества (читай, за бренд)?
Согласен,не зачем.Просто читаю форум при чем не сколько тем,вот голова и забита информацией,нужно уметь ее "отфильтровывать".

Привет всем.Прочел эту тему но так и не понял,а причем тут фильтр VIC?И чем он лучше тойотовского?

Ну почитай ещё-[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ну почитай ещё-[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Что-то в этой статье Тойотовские масляные фильтры "имеют" как хотят. Я, мягко говоря, совсем не согласен с этой позицией.

Ну почитай ещё-[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ценный материал, честно, не видел его ранее.

Доброго Новогоднего времени суток!
У нас даванули морозы до -39гр.С., и продавило прокладку на масленном фильтре, стоит родной, до ТО еще чуть более 3т.км, в автомагазе предложили аналог, но с маркировкой 90915-10004 С-113 Topfils, подскажите он как альтернативный вариант родному на Лифан х60 подойдет? У кого есть опыт с Topfils C-113 90915-10004?

Доброго Новогоднего времени суток!
У нас даванули морозы до -39гр.С., и продавило прокладку на масленном фильтре, стоит родной, до ТО еще чуть более 3т.км, в автомагазе предложили аналог, но с маркировкой 90915-10004 С-113 Topfils, подскажите он как альтернативный вариант родному на Лифан х60 подойдет? У кого есть опыт с Topfils C-113 90915-10004?
По идее подойдет. Это аналог-заменитель тайотовского фильтра: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
При этом в списке совместимых есть, например, VIC C-110, который я себе ставлю.

Я ставлю Манн 68/3.

Доброго времени дня, уважаемые товарищи!
Сегодня выдавило грамм сто масла из под фильтра, при минус тридцати на улице. Фильтр стоит оригинальный лифановский, покупал у од.
Машина прогрелась, течь прекратилась. Проездил почти целый день, периодически протирал фильтр тряпкой, подтеков нет. До замены можно ещё две тысячи км ездить.
Купил сегодня в Сакуре на Южной 7 оригинальный тойотовский фильтр производства Таиланд. Только в конце вместо 1 стоит 2. Продавец заверил, что это аналогичные фильтра, только с двойкой чуть длиннее.
Вопрос к уважаемым форумчанам: пользовал ли кто-нибудь данный фильтр?
Чуть не забыл: масло залито Мобил1 0W40.
Половина автомагазов закрыта ещё, VIC C-110 не нашёл. Хотел по срочняку уже масло с фильтром поменять. Завтра на работу, послезавтра морозы, вроде, чуть спадут и буду менять в гараже.
Ребята, сильно не пинайте, может я не внимательно прочёл тему. Мне нужен короткий ответ: можно ставить этот фильтр или нет.

Доброго времени дня, уважаемые товарищи!
Сегодня выдавило грамм сто масла из под фильтра, при минус тридцати на улице. Фильтр стоит оригинальный лифановский, покупал у од.
Машина прогрелась, течь прекратилась. Проездил почти целый день, периодически протирал фильтр тряпкой, подтеков нет. До замены можно ещё две тысячи км ездить.
Купил сегодня в Сакуре на Южной 7 оригинальный тойотовский фильтр производства Таиланд. Только в конце вместо 1 стоит 2. Продавец заверил, что это аналогичные фильтра, только с двойкой чуть длиннее.
Вопрос к уважаемым форумчанам: пользовал ли кто-нибудь данный фильтр?
Чуть не забыл: масло залито Мобил1 0W40.
Половина автомагазов закрыта ещё, VIC C-110 не нашёл. Хотел по срочняку уже масло с фильтром поменять. Завтра на работу, послезавтра морозы, вроде, чуть спадут и буду менять в гараже.
Ребята, сильно не пинайте, может я не внимательно прочёл тему. Мне нужен короткий ответ: можно ставить этот фильтр или нет.

фильтра что на фото текут через один, можно взять MANN 68/3

я ставлю Манн 68/3

То же его поставил.*THUMBS UP*

То же его поставил.*THUMBS UP*

4 раза ставил и ниразу не пожалел.

4 раза ставил и ниразу не пожалел.

У меня еще пробег детский 1550 км.поэтому только раз масло менял.А фильтр Манн 68\3.

Всем привет! Вот такой я на свой поставил. В магазе сказали, что его на Камри берут.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Всем привет! Вот такой я на свой поставил. В магазе сказали, что его на Камри берут.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

средней паршивости фильтр, лучше брать VIC C-110 или Nitto 4TP121 - они хоть чистая Япония, а Lynx могут и у нас делать...

VIC C-110
Только его ставлю. Фильтры на тойтовские движки достаточно универсальны. У меня такой-же идет на Geely MK. Купить про запас 3 штуки через интернет магазин.... чего проще то?

ЗЫ: в МАНах слегка разочаровался после использования их на GW Safe (обратный клапан совсем масло не держал, либо его не было вовсе). Хотя может просто неудачная модель фильтра...

масляный фильтр Mann W681 подходит к нашему авто? По ошибке, вместо Mann W683, заказал именно этот(681). Продаван(емех) удтверждает, что они идентичны(перемаркировка). По резьбам и размерам один в один
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
и
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Но 683 у них дороже почти на 80р. Где подвох?

масляный фильтр Mann W681 подходит к нашему авто? По ошибке, вместо Mann W683, заказал именно этот(683). Продаван(емех) удтверждает, что они идентичны(перемаркировка). По резьбам и размерам один в один
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
и
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Но 683 у них дороже почти на 80р. Где подвох?

Нам подходит Mann 68/3...

Добавлено через 1 минуту
я вообще на оф сайте не нашел цену

А почему она там должна быть?!

Нам подходит Mann 68/3...
А вот тут как бы знак равенства между 681 и 683
MANN-filter W 681=W683 Фильтр масл.MANN(SM106)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А вот тут как бы знак равенства между 681 и 683
MANN-filter W 681=W683 Фильтр масл.MANN(SM106)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Я бы ставил VIC C-110 или Nitto 4TP121, они дешевле и лучше немца... Чистокровные японцы!

Я бы ставил VIC C-110 или Nitto 4TP121, они дешевле и лучше немца... Чистокровные японцы!
перезаказал VIC C-110. На тойоту с новья не его ставят?

А вот тут как бы знак равенства между 681 и 683
MANN-filter W 681=W683 Фильтр масл.MANN(SM106)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Наконец то пришёл ответ от тугодумных MANN-овцев
"Фильтр W 68/1 еще с 21.10.2009 года снят с производства и он заменен на фильтр W 68/3.
Фильтр W 68/3 отличается повышенной грязеемкостью по сравнению с W 68/1, а так имеет одинаковые габаритные и установочные размеры с W 68/1. "
Как раз вовремя...:)

Sct sm-106 мне походит и на лифан и на матиз. Стоит недорого. 8 лет эксплуатации на матиз и почти 3 на лифан. Меняю масло всегда весной.

перезаказал VIC C-110. На тойоту с новья не его ставят?

НЕТ! Там ставят для Японии свои, а для России - Малазийские...

перезаказал VIC C-110. На тойоту с новья не его ставят?

Вроде как нет. Я этот фильтр ставлю с ТО-1 и по сей день - нареканий абсолютно никаких.

НЕТ! Там ставят для Японии свои, а для России - Малазийские...
Ну и слава Богу

Ребята, чет не могу фильтр для масла выбрать. Вижу многие из вас пользуют VIC-110. В Кургане цена 550 рубчиков за оригинал и 300 за какую то реплику. 550 нормальная цена? Или может чем то другим заменить, может Man к примеру?
Вот уж воистину меньше знаешь лучше спишь! :) Раньше бы какой поставили на таком бы и ездил. Но вы же блин не даете спокойно жить! :) Павел

VIC-110. В Кургане цена 550 рубчиков
я за эти деньги беру сразу два
может в другом магазине стоит спросить? а еще лучше заказать в эмексе или экзисте.

550 нормальная цена?
В Экзисте
VIC-110 - 270р.
MANN-filter W 68/3 - 294р.

У нас экзист самый дорогой, автодок самый быстрый(немного дороже емех), а емех самый недорогой.
590 за фильтр... Даже в любой маслозаменной конторе дешевле раза в полтора. Переплата без причины.

на экзисте пишут что производитель vic заменил артикул с110 на с 106 ,но в продаже есть итот и тот ,какой брать?

на экзисте пишут что производитель vic заменил артикул с110 на с 106 ,но в продаже есть итот и тот ,какой брать?

Я думаю,что если изменился только артикул,то любой.

на экзисте пишут что производитель vic заменил артикул с110 на с 106 ,но в продаже есть итот и тот ,какой брать?

Б..яяяя! Смотрю в книгу вижу фигу! Vic C-110 и Vic c-106 одинаковые только по резьбе и посадочному месту, прямой аналогии нет и VIC это не указывает. Об этом говорит только exist - значит только VIC C-110!

P.S.: Лучший аналог VIC C-100 - Nitto 4TP-121, себе ставлю только Nitto...

rus7925, если хотите найти хорошую замену для VIC C-110, то присмотритесь к DC-01 (тот же с-110 только с двойной фильтрацией).

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Почти в 2 раза дороже, чем 110 vic

если хотите найти хорошую замену для VIC C-110, то присмотритесь к DC-01 (тот же с-110 только с двойной фильтрацией
да цена кусучая!но стоит подумать

Фильтр МАН 68\3 сегодня ставил за крутился на один оборот и то с большим усилием,вот и послушай советчиков,яя зер гут а на деле косяк и далее по матушке по Волге.

Фильтр МАН 68\3 сегодня ставил за крутился на один оборот и то с большим усилием,вот и послушай советчиков,яя зер гут а на деле косяк и далее по матушке по Волге.

Тут два варианта.Либо фильтр левак,либо штуцер в моторе короткий.
Фото упаковки можете выложить?

Фильтр МАН 68\3 сегодня ставил за крутился на один оборот и то с большим усилием,вот и послушай советчиков,яя зер гут а на деле косяк и далее по матушке по Волге.

Только таким и пользуюсь,скоро ТО 50000 ,и вновь такой куплю

Вот фотки фильтра Манн 68\3

андрей53, ещё надо фото коробки сверху (крышечка) и язычка этой крышечки.

Только таким и пользуюсь,скоро ТО 50000 ,и вновь такой куплю
Пробег 63 тыс. Только такие фильтры и ставлю (МАН 68\3). Все закручивается-откручивается...

ни кто не ставил фильтр AD [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 46 секунд
его номер 101100052

Крышка

ни кто не ставил фильтр AD [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 46 секунд
его номер 101100052

А зачем нам продукция фирмы упаковщика?Никто не знает в итоге реального производителя.

Добавлено через 2 минуты

Крышкаандрей53, поздравляю Вас.Это подделка.

РОМАН, и в чем коробка проявила свою подделку?

РОМАН, и в чем коробка проявила свою подделку?

На крышке надпись "MANN FILTER" не должна занимать всю площадь крышки, и должна выполняться меньшим шрифтом,и быть сдвинута правее.А вот на лицевой стороне коробки,эта надпись как раз должна занимать всю площадь по ширине.

Доброго времени суток , я вот так же пользуюсь таким фильтром , надо будет посмотреть коробочку. Двиг. уже накатал 65000 с копейками, меняю каждые 10000 км.

Поставил новый родной 120р*THUMBS UP*

андрей53, очень подозрительно дешево:(

андрей53, очень подозрительно дешево:(
У нас "родной" 91 руб.(под заказ)

У нас "родной" 91 руб.(под заказ)
Купил родной за 79р.

Добавлено через 8 минут
К стати, у нас официалы продают его за 205р.

Для любителей фильтров VIC.
Есть вот такая модель VIC DC-01. Узнал про него совсем недавно (когда свои оригинальные забирал). Хороший товарищ из магазина зап. частей говорит, что есть у него один клиент на Субару, так вот он себе довольно продолжительное время только его берёт.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

vitadav, поддерживаю:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

*JOKINGLY*

На крышке надпись "MANN FILTER" не должна занимать всю площадь крышки, и должна выполняться меньшим шрифтом,и быть сдвинута правее.А вот на лицевой стороне коробки,эта надпись как раз должна занимать всю площадь по ширине.

Ахринеть! Посмотрел свою коробочку... Тоже подделка! А получается я всегда такой покупаю...Значит и масло левое. 500 руб литр 5W40 Mobil 1

Мобильный, сфотай коробочку со всех сторон.

vitadav, поддерживаю:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ну на Субару фигню ставить себе дороже

Ну на Субару фигню ставить себе дороже

Это точно.С его объёмом картера ...

С его объёмом картера ...
А что у них особенного?

А что у них особенного?

У оппозитников картер маленький.

Мобильный, сфотай коробочку со всех сторон.
Вот:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Про подделку фильтров MANN
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Про подделку фильтров MANN
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вот поэтому и нужно брать Nitto 4TP-121

Я купил попробовать фильтр от джили, совместимость с солано и значит с х 60.

Я купил попробовать фильтр от джили, совместимость с солано и значит с х 60.
Подтверждаю совместимость с Джили МК. Более того эти фильтры идут на очень многие японо-китайские машины (у которых лицензионные двигатели).
Лично я использую только VIC С110. Если не успел заказать - то тойота... их везде полно. Ман не рекомендую.... был от них негативный опыт.

Столкнулся с тем, что некоторые продавцы рекомендуют (типа правильно так) накручивать пустой масляный фильтр, а потом заводить двигатель. Но я всегда заполнял наполовину, а потом накручивал. Так что это за разделение мнений, или сейчас новые требования к фильтрам.? Кто видел, как меняет фильтр ОД ?

Столкнулся с тем, что некоторые продавцы рекомендуют (типа правильно так) накручивать пустой масляный фильтр, а потом заводить двигатель. Но я всегда заполнял наполовину, а потом накручивал. Так что это за разделение мнений, или сейчас новые требования к фильтрам.? Кто видел, как меняет фильтр ОД ?

Сколько менял масло и фильтр всегда ставил фильтр пустой. И у ОД и в других сервисах,если приходилось менять масло,не давал заливать масло в фильтр. Однажды в 1994 году был свидетелем,когда фильтр наполняли маслом на ВАЗ 21013 ,после заводки ДВС фильтр разорвало. Какая причина или брак фильтра или из-за масла,не знаю. Но с тех пор фильтр ставлю только пустой.
Залил масло по верхнюю риску щупа,завёл,заглушил,минут через 10 проверил уровень. Долил,если надо,и до следующей замены.

Всегда ставил фильтр с маслом.

Ребята, посмотрел я несколько роликов про замену фильтров, особенность: в сервисах и знающие ставят фильтр с маслом, новички и на коленке ремонтирующие-пустой. Никого не хочу обидеть. Дочитайте.
Доводы с маслом: все сухое,бумага, клапан, и типа может порвать бумагу, нет масляного голодания при пуске двс.
Доводы без масла: удобнее, масло не вытекает.
Мои доводы: я пошел, распилил фильтр, посмотрел.6979 Хоть лей масло, хоть не лей, ничего с ним не будет, если после пуска не газовать, ничего не будет. Там стоит клапан, он холодное масло все равно не пускает через фильтр. Когда масло прогревается до 80 гр., клапан закрывается, и только потом он фильтрует. Типа большого и малого круга фильтрации, так что знайте, при каждом холодном пуске масло на смазывание поступает не фильтрованное.6980 6981
Я заполняю наполовину.
Грязь на боках это клей, а мятая бумага - некачественное изготовление.

Серёга пора бы знать, что клапан реагирует на давление, а не как термостат на температуру. То что до 80-то гр масло не фильтруется- полный бред. Клапан срабатывает зимой при минусовых температурах. Поверь уж мне, как инженеру-механику почти с 25-летним стажем:)

Сергеевич, да я тебя уважаю, но ты сам только что сказал, но другими словами, что при высоком давлении масла клапан открыт и масло не фильтруется (кисель через бумагу не профильтруешь). А масло при нагреве становится более текучим, давление уменьшается, клапан закрывается.
Сам то как делаешь, просвети.

Всегда, на всех авто, перед заменой масла в ДВС, заполнял новый масляный фильтр свежим маслом до верха.

Для себя выбор сделал С110.

Для себя выбор сделал С110.

На ТО у ОД именно такой мне поставили, ещё удивился, до этого на Тойоте всегда брал такой.

yuriy123, этот фильтр (аналлог тойота) идет на очень много машин. У меня, например, он еще идет на Geely MK.

подскажите как фильтр mahle oc 534

Сравнение фильтров с распилом тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Итоги с таблицей тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

спасибо

Статейку прочитал авторитетного журнала

7414

Всем привет, у меня проблема такая. Один раз меняли фильтр из за течи по нему, я думал это из за недокрученного фильтра, но теперь сам масло менял и всеравно по фильтру есть не большая течь.
Как боротся подскажите???

mwd-rf, резинка какая, не круглая случайно? Только прямоугольное сечение.

Сергей Л, на тойотовских фильтрах, вроде как круглая попадалась

Круглую ни в коем случае, у моей сестры в дороге выдавило, хорошо, что на стоянке заметила лужу.Хотя 1.6 т накатала на нем и все было сухо. Менял лично я спецключом. Я магазине интересовался, продавец тоже говорит, недавно одного притащили, с такой же резинкой, но на др. машине.

Добавлено через 40 секунд
Я ставлю с толстой прямоугольной от джили.

У VIC С110 резинка круглая, но не слышал, чтобы с этим фильтром были проблемы.

У VIC С110 резинка круглая, но не слышал, чтобы с этим фильтром были проблемы.

С ним нет проблем ни у кого.

С ним нет проблем ни у кого.

Народ пишет, что круглую резинку ни в коем случае)

Народ пишет, что круглую резинку ни в коем случае)

Дело не в форме резинки,а в её толщине и жёсткости.

Сечение прямоугольное.

Добавлено через 31 секунду
Закручивать отруки или затягивать ключем?

Сечение прямоугольное.

Добавлено через 31 секунду
Закручивать отруки или затягивать ключем?
Всегда присутствую при ТО. Закручивают фильтр всегда руками.

На любом приличном фильтре или на его упаковке схематично показана вся процедура его замены. Четыре раза ставлю Ман 68/3 и никаких проблем.

Всем привет, у меня проблема такая. Один раз меняли фильтр из за течи по нему, я думал это из за недокрученного фильтра, но теперь сам масло менял и всеравно по фильтру есть не большая течь.
Как боротся подскажите???

Проверте как завёрнут переходник в сам блок на который накручивается сам фильтр,там внутренний шестигранник ,размер не помню.

У VIC С110 резинка круглая, но не слышал, чтобы с этим фильтром были проблемы.

...Четыре раза ставлю Ман 68/3 и никаких проблем.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Чернобыль, Лишнее подтверждение того, что инженерная чуйка меня редко подводит:)

Чернобыль, Лишнее подтверждение того, что инженерная чуйка меня редко подводит:)

только по статистики шанс напороться на подделку выше. *THUMBS UP*

Всем спасибо!

Я разочаровался в круглых резинках, может есть и качественные, но я о них не знаю. Если кому не трудно, можно фото этого замечательного фильтра и его резинки.

Не знаю с VIC C-110 проблем не было ни разу, резинка так же на месте и её не кособенит, маслёнка тухнет быстро. Однако сейчас ставлю себе Nitto 4TP121...

Один раз на 2107 на фильтре МАН залип перепускной клапан (стала помаргивать лампочка). Заменой решил.
На другом авто из-за отсутствия обратного клапана долго набиралось давление.
С тех пор только ВИК (приоритетнее) или Тойота.

Во как у всех вкусы разные. Я тоже гурманю. Доказывать не буду, факты
Это фильтр джили, который я ставлю 7669
А это фильтр от нашего собрата чери 7670
И еще факты. Я по одной из многочисленных профессий сантехник и скажу, что манжеты сейчас везде прямоугольного сечения (площадь уплотнения больше), круглые только там, где фаска или конус. Вспомните, кто сам смеситель ставил, какие манжеты под зксцентрик.

Питерский SCT симпатичнее китайца выглядит.

Раз уж всполошили такую древнюю тему, то вот ссылка на годную статью со сравнениями фильтров: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Раз уж всполошили такую древнюю тему, то вот ссылка на годную статью со сравнениями фильтров: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Если верить этой статье, то VIC немного, но лучше MANN.

Кто знает в чём разница фильтров Goodwill OG516 и Goodwill OG516HQ?

Кто знает в чём разница фильтров Goodwill OG516 и Goodwill OG516HQ?

Линейка HQ является премиальной.Силиконовый противодренажник,и подпружиненный перепускной клапан с одним отверстием.Именно эта линейка корейских фильтров отлично себя зарекомендовала.Давление срабатывания клапана 1,0-1,1 бар.Как раз для маловязких масел.

Линейка HQ является премиальной.Силиконовый противодренажник,и подпружиненный перепускной клапан с одним отверстием.Именно эта линейка корейских фильтров отлично себя зарекомендовала.Давление срабатывания клапана 1,0-1,1 бар.Как раз для маловязких масел.

Выбор фильтра Goodwill OG516HQ, Ман 68/3, VIC С110 или по совету stalk:er, Nitto 4TP-121. Прошу помощи.

Выбор фильтра Goodwill OG516HQ, Ман 68/3, VIC С110 или по совету stalk:er, Nitto 4TP-121. Прошу помощи.
Два последних самое то,что надо.Нет подделок,и качество исполнения на уровне.

Всем привет, коллеги. Решил заменить, родной фильтр из-за того что в морозы прыскает в уплотнительное кольцо (закручено ключом, крепко) , вопрос в выборе фильтра не стоит , решение принято , но есть недопонимание ситуации после прочтения данной ветки . Не однократно упоминается мембрана, кольцо которое не даёт стечь маслу из фильтра при заглушенном ДВС, как у нас может такое произойти если фильтр установлен вертикально, т.е. в нашем случае этот критерий не показатель или как...???

вертолет, эта мембрана называется обратный клапан. Он позволяет масляному фильтру оставаться наполненным маслом. В теории при пуске масло должно быстрее расходиться по системе.
Наличие данного клапана зависит от производителя конкретного фильтра.
Если лампа гаснет в течении 1-2 секунд, то заморачиваться данным вопросом не стоит. Если дольше - следует взять опробованные варианты предложенные выше.

Всем привет, коллеги. Решил заменить, родной фильтр из-за того что в морозы прыскает в уплотнительное кольцо (закручено ключом, крепко) , вопрос в выборе фильтра не стоит , решение принято , но есть недопонимание ситуации после прочтения данной ветки . Не однократно упоминается мембрана, кольцо которое не даёт стечь маслу из фильтра при заглушенном ДВС, как у нас может такое произойти если фильтр установлен вертикально, т.е. в нашем случае этот критерий не показатель или как...???
Совет на будущее - не экономьте на масляном фильтре. Наш "оригинальный" не шибко хорошего качества, да и тек у многих. Ставьте проверенные аналоги, например VIC C-110.

Коллеги, я про то ,что данный обратный клапан работает в горизонтальном положении, а у нас он стоит в вертикальном, то есть он всегда полный, или нет?
Я так понимаю , что в нашем случае перепускной клапан принципиально, а обратный вообще не нужен.

вертолет, не забивай себе голову этими премудростями, ставь проверенные клубнями фильтры.

распилил родной фильтр

Не знаю в тему ли... Обзор масляных фильтров С-110
Я так понимаю, это нам. 19 штук. mann нет. vic c110 в лидерах. Интересна надпись(продемонстрирована на а одном на английском). Замена фильтра через 8000км или 250 моточасов.
Прямая ссылка на ютуб режется? Тогда ищите в ютубе Андрей Тоскин
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Прямая ссылка на ютуб режется? Тогда ищите в ютубе Андрей Тоскин

можно проще - нажимаешь кнопку для ответа - "цитата", в цитируемом сообщении видишь нужную ссылку :)

Добавлено через 1 минуту
кто хочет смотреть - там видео на 1 час 15 мин.

можно проще - нажимаешь кнопку для ответа - "цитата", в цитируемом сообщении видишь нужную ссылку :)

Добавлено через 1 минуту
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Таблица результатов: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
кто хочет смотреть - там видео на 1 час 15 мин.
Попробовал

Парни, а фото VIC C-110 и его коробочки у кого нибудь есть. Впервые его купил, за 200 а люди в теме цену в 300 озвучивают, вот я что-то засомневался...

Лесосибирск, в инете этих фото навалом.Ценовая вилка от 200 до 400 рублей считается нормой.