Просмотр полной версии : БЖ от Dr_Love
Dr_Love
12.02.2014, 12:18
Причина покупки
Доброго времени суток.
С момента покупки прошло только несколько дней, а меня уже пару десятков раз спрашивали почему я выбрал китайца или просто скептически «ХМыкали» и неодобрительно покачивая головой продолжали осмотр авто.
Когда продавал Lanos и выбирал новый автомобиль склонялся к покупке Chevrolet Cruze, Chevrolet Aveo 2, Hyundai Solaris, Kia Rio. Очень долго читал отзывы, покатался по салонам, все посмотрел, пощупал и был готов уже остановится на Chevrolet Cruze… но смущал очень маленький дорожный просвет.
И как-то отец сказал, что на стоянке видел Lifan x60, поговорил с владельцем, который положительно отзывался о нем, и ему понравился он. Я присмотрелся к нему и начал читать отзывы, смотреть тестдрайвы, общаться с владельцами.
Сказать что я скептически относился к «китайцам» — ничего не сказать. Но я был очень удивлен прочитав сотни отзывов, очень мало негативных отзывов… в основном от людей которые даже не сидели Lifan x60, вспоминая начало 2000ых годов, когда китайцы делали авто из бочек.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Особенно понравился отзыв:
Александр Родионович Бородач — Январь 23, 2013 в 13:59:
Всем доброго времени суток!
Прикупив машину и не успел отъехать от салона, перестал моргать правый поворот. Для себя отметил, что все будущие поломки нужно записывать. Теперь эту запись предоставляю вам на обозрение:
1) 35 км.-отказал правый поворот.
2) 480 км.- замок на двери багажника не закрывается.
3) 765 км.- открутилась защита картера.
4) 980 км.- засвистел ремень генератора.
5) 1440 км.- пропал холостой ход (двигатель на холостом ходу работал не равномерно).
6) 1485 км.- появился шум в коробке передач. Потом застучало в правом переднем колесе, стал подтекать тосол, появился шум при включении печки. На 5.000 км. у меня лопнуло терпение, и я с большим трудом по заниженной цене продал…, ЛАДУ ПРИОРУ.
Купил себе Лифан Х60. Без малого уже наездил 10.000 км., радости нет предела! Машинка СУПЕР! Тепло, комфортно, экономично. В мороз (-28С’) градусов заводится легко. Двигатель резвый. Коробка включается легко. За всё это время не было не одной (!) поломки. Китайцы молодцы.
После этого я поехал в салон, пощупал, посидел, покрутил все что можно и нельзя ))) и записался на «покатушки».
Про салон.
Салон очень просторный, удобно садиться и выходить даже задним пассажирам (частенько в пакретниках бывает обратное), а пространства, для тех же задних пассажиров, просто немеренно! Отрегулировав водительское сидение под себя и пересев на заднее сидение, я смог почти полностью вытянуть ноги (рост у меня не очень большой 170см, но в Ланосе дааалеко не так было с пространством)) ), а спинку можно еще и откинуть назад (в багажник) и вообще хоть спать ложись))). Жена тоже сделала свое Веское замечание – «Это автомобиль для пьющей семьи» )))! И правда, в салоне предусмотрено 8мь подстаканников! Порадовало наличие 4 стеклоподъемников, электрозеркал, подогрев зеркал и много других мелочей, таких как очечник или прикуриватель в бардачке.
Посмотрев это видео
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
По салону начал «шатать» и «дергать» все подряд, порадовало что ничего подобного не обнаружил (однозначно антиреклама). Все на своих местах, хорошо закреплено и не болтается. Не понравился подлокотник, а точнее материал его. Он будет первым элементом который я перетяну в этом автомобиле!)))
Еще не могу понять, почему подогрев пассажирского сидения есть только в максимальной комплектации, но вот датчик света есть даже в базе! Бред О_о ! Это ооочень не понравилось!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Про кузов.
Внешне Lifan x60 мне очень понравился. Есть конечно косячки в сборке (зазоры), но терпимо. Как мне кажется слишком большие арки или слишком маленькие колеса, так что придется, наверное, на лето брать R17 или R18. Есть тут на драйве Lifan x60 на R19, но мне кажется, что они великоваты.
Заявлено в прайсе, что даже в базе есть антикоррозионная обработка кузова, но это под большим сомнением))).
А за те несколько раз, что я был в автосалоне Лифан, пару раз общался с людьми которые стояли там и ждали оформления, так вот один из них оказался кузовщиком и присматриваясь к х60 смущался, как и многие, из-за метала китайского, а потом ему пригнали на ремонт битого х60… и вот он в салоне))) Сказал что металл очень достойный по его словам.
Двигатель и ходовка.
Очень понравилось как себя ведет авто на дороге. Lanos помягче, конечно, немного, но нет сравнения с тем как он проглатывает мелкие кочки и ямки. На тестдрайве менеджер демонстрировал возможности Lifan x60 и на скорости 40-60 км\ч выкручивал руль и «спрыгивал» с догори на не ровную обочину, потом просто прокатились по дороге испещренной ухабами и ямами (ну как обычно), очень достойно себя вел и проглатывал любые ямки!
Теперь о том, что не понравилось в движение.
Немного напрягла «тупость» педальки газа, но думаю к ней можно привыкнуть, Ланос тоже не был эталоном в этой области. ))
И очень не понравился шум или даже лучше сказать рев при наборе скорости. Сразу для себя решил, что если буду брать этот автомобиль, шумки не избежать. На мое удивление в отзывах люди этого не писали. В одном отзыве прочитал, что у кого-то было такое и оказалось что ослабло крепление глушителя, подтянул и все прошло, подумал что может быть тестдрайвовский Lifan немного «ушатали» за время тестов на ямах)) Но все же решил что шумку делать нужно будет точно, а потом не обнаружив антикор обработки задумал обработать днище шумкой и антикором.
В работе двигателя не нашел к чему предраться, может быть немного шумно, но это сравнительно с ланосом и на тестдрайвовском авто. Как пишут и убеждают люди двигатель стоит там от Toyota Avensis, конечно не Toyotовской сборки, но как я понял собранной по их технологии. Это немного успокаивает, сборка по технологии Toyota и сборка по китайской технологии есть разница…наверное. ))
Так вот в итоги пришел к выводу:
Hyundai Solaris, Kia Rio – такие же китайцы Питерской сборки. Chevrolet Cruze, Chevrolet Aveo 2 – как я понял корейцы. И выбор бы пал на Chevrolet Cruze, но! Пусть Cruze корейской сборки и корейским двигателем, пусть он мягче и комфортнее и думаю, что можно много чего перечислять положительного. Но х60 по цене дешевле и все же больше семейный автомобиль, коляску в багажник можно поставить не складывая, перевезти стиралку и много чего другого, что в седаны войдет с трудом (если вообще войдет). Да и бордюры перед которыми я на Ланосе «кланялся» перестали существовать))).
Безусловно, в этом автомобиле есть к чему придраться, но за свои деньги он очень конкурентно способен!
Взвесив все За и Против я сделал выбор в пользу городского, семейного кроссовера, пусть и с клеймом «китаец».
Доброго времени суток.
С момента покупки прошло только несколько дней, а меня уже пару десятков раз спрашивали почему я выбрал китайца или просто скептически «ХМыкали» и неодобрительно покачивая головой продолжали осмотр авто.
Когда продавал Lanos и выбирал новый автомобиль склонялся к покупке Chevrolet Cruze, Chevrolet Aveo 2, Hyundai Solaris, Kia Rio. Очень долго читал отзывы, покатался по салонам, все посмотрел, пощупал и был готов уже остановится на Chevrolet Cruze… но смущал очень маленький дорожный просвет.
И как-то отец сказал, что на стоянке видел Lifan x60, поговорил с владельцем, который положительно отзывался о нем, и ему понравился он. Я присмотрелся к нему и начал читать отзывы, смотреть тестдрайвы, общаться с владельцами.
Сказать что я скептически относился к «китайцам» — ничего не сказать. Но я был очень удивлен прочитав сотни отзывов, очень мало негативных отзывов… в основном от людей которые даже не сидели Lifan x60, вспоминая начало 2000ых годов, когда китайцы делали авто из бочек.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Особенно понравился отзыв:
Александр Родионович Бородач — Январь 23, 2013 в 13:59:
Всем доброго времени суток!
Прикупив машину и не успел отъехать от салона, перестал моргать правый поворот. Для себя отметил, что все будущие поломки нужно записывать. Теперь эту запись предоставляю вам на обозрение:
1) 35 км.-отказал правый поворот.
2) 480 км.- замок на двери багажника не закрывается.
3) 765 км.- открутилась защита картера.
4) 980 км.- засвистел ремень генератора.
5) 1440 км.- пропал холостой ход (двигатель на холостом ходу работал не равномерно).
6) 1485 км.- появился шум в коробке передач. Потом застучало в правом переднем колесе, стал подтекать тосол, появился шум при включении печки. На 5.000 км. у меня лопнуло терпение, и я с большим трудом по заниженной цене продал…, ЛАДУ ПРИОРУ.
Купил себе Лифан Х60. Без малого уже наездил 10.000 км., радости нет предела! Машинка СУПЕР! Тепло, комфортно, экономично. В мороз (-28С’) градусов заводится легко. Двигатель резвый. Коробка включается легко. За всё это время не было не одной (!) поломки. Китайцы молодцы.
После этого я поехал в салон, пощупал, посидел, покрутил все что можно и нельзя ))) и записался на «покатушки».
Про салон.
Салон очень просторный, удобно садиться и выходить даже задним пассажирам (частенько в пакретниках бывает обратное), а пространства, для тех же задних пассажиров, просто немеренно! Отрегулировав водительское сидение под себя и пересев на заднее сидение, я смог почти полностью вытянуть ноги (рост у меня не очень большой 170см, но в Ланосе дааалеко не так было с пространством)) ), а спинку можно еще и откинуть назад (в багажник) и вообще хоть спать ложись))). Жена тоже сделала свое Веское замечание – «Это автомобиль для пьющей семьи» )))! И правда, в салоне предусмотрено 8мь подстаканников! Порадовало наличие 4 стеклоподъемников, электрозеркал, подогрев зеркал и много других мелочей, таких как очечник или прикуриватель в бардачке.
Посмотрев это видео
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
По салону начал «шатать» и «дергать» все подряд, порадовало что ничего подобного не обнаружил (однозначно антиреклама). Все на своих местах, хорошо закреплено и не болтается. Не понравился подлокотник, а точнее материал его. Он будет первым элементом который я перетяну в этом автомобиле!)))
Еще не могу понять, почему подогрев пассажирского сидения есть только в максимальной комплектации, но вот датчик света есть даже в базе! Бред О_о ! Это ооочень не понравилось!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Про кузов.
Внешне Lifan x60 мне очень понравился. Есть конечно косячки в сборке (зазоры), но терпимо. Как мне кажется слишком большие арки или слишком маленькие колеса, так что придется, наверное, на лето брать R17 или R18. Есть тут на драйве Lifan x60 на R19, но мне кажется, что они великоваты.
Заявлено в прайсе, что даже в базе есть антикоррозионная обработка кузова, но это под большим сомнением))).
А за те несколько раз, что я был в автосалоне Лифан, пару раз общался с людьми которые стояли там и ждали оформления, так вот один из них оказался кузовщиком и присматриваясь к х60 смущался, как и многие, из-за метала китайского, а потом ему пригнали на ремонт битого х60… и вот он в салоне))) Сказал что металл очень достойный по его словам.
Двигатель и ходовка.
Очень понравилось как себя ведет авто на дороге. Lanos помягче, конечно, немного, но нет сравнения с тем как он проглатывает мелкие кочки и ямки. На тестдрайве менеджер демонстрировал возможности Lifan x60 и на скорости 40-60 км\ч выкручивал руль и «спрыгивал» с догори на не ровную обочину, потом просто прокатились по дороге испещренной ухабами и ямами (ну как обычно), очень достойно себя вел и проглатывал любые ямки!
Теперь о том, что не понравилось в движение.
Немного напрягла «тупость» педальки газа, но думаю к ней можно привыкнуть, Ланос тоже не был эталоном в этой области. ))
И очень не понравился шум или даже лучше сказать рев при наборе скорости. Сразу для себя решил, что если буду брать этот автомобиль, шумки не избежать. На мое удивление в отзывах люди этого не писали. В одном отзыве прочитал, что у кого-то было такое и оказалось что ослабло крепление глушителя, подтянул и все прошло, подумал что может быть тестдрайвовский Lifan немного «ушатали» за время тестов на ямах)) Но все же решил что шумку делать нужно будет точно, а потом не обнаружив антикор обработки задумал обработать днище шумкой и антикором.
В работе двигателя не нашел к чему предраться, может быть немного шумно, но это сравнительно с ланосом и на тестдрайвовском авто. Как пишут и убеждают люди двигатель стоит там от Toyota Avensis, конечно не Toyotовской сборки, но как я понял собранной по их технологии. Это немного успокаивает, сборка по технологии Toyota и сборка по китайской технологии есть разница…наверное. ))
Так вот в итоги пришел к выводу:
Hyundai Solaris, Kia Rio – такие же китайцы Питерской сборки. Chevrolet Cruze, Chevrolet Aveo 2 – как я понял корейцы. И выбор бы пал на Chevrolet Cruze, но! Пусть Cruze корейской сборки и корейским двигателем, пусть он мягче и комфортнее и думаю, что можно много чего перечислять положительного. Но х60 по цене дешевле и все же больше семейный автомобиль, коляску в багажник можно поставить не складывая, перевезти стиралку и много чего другого, что в седаны войдет с трудом (если вообще войдет). Да и бордюры перед которыми я на Ланосе «кланялся» перестали существовать))).
Безусловно, в этом автомобиле есть к чему придраться, но за свои деньги он очень конкурентно способен!
Взвесив все За и Против я сделал выбор в пользу городского, семейного кроссовера, пусть и с клеймом «китаец».
Dr_Love
24.02.2014, 17:23
Первое впечатление до покупке и после покупке писал здесь чуть раньше, тепреь продолжение!
Как я разочаровался в LIFAN или Нулевое ТО.
Доброго времени суток.
Давайте начнем все с самого начала, так что если Вы не любите читать или не интересуетесь маркой Lifan, Вам будет не интересно.
Куплен автомобиль был уже 1500 км назад, и вот я сижу у ОД на ТО 0 (1500-2000 км).
За это время я уже 2 раза был у них в гостях, и к сожалению не просто на Чай. Ранее писал о первом обращение:
1 – Буртики порогов (ржа, но это мой косяк тоже)
2 – Стеклоподъемник (плохо работал)
3 – При включение печки на обдув только лобового стекла включался кондиционер, тогда я не знал, что так и должно быть и что во многих машинах так делают, как по мне – бред.
4 – Бульканье бензина (как оказалось у всех так).
Второй раз поехал к ним по вопросам с термостатом. Проблема в следующем:
1 – долгий прогрев.
2 – стрелка (температурная) не доходит до горизонтальной отметки и стоит где-то посередине между 1\4 и 1\2 шкалы.
3 – при долгой езде в пробке стрелка почти доходит до 1\2 шкалы
4 – на трассе при скорости 70-80 км\ч стрелка НЕ доходит до 1\4 шкалы, хотя за окном 8 – 10 градусов со знаком минус.
5 – до рабочей температуры доходит только когда долго ехать в пробке с выключенной печкой.
Кто-то скажет, что стрелка это не показатель, во многих авто уже перестали их ставить и т д. Я с вами соглашусь, но показания стрелки полностью совпадают с ощущениями, т.е. на трассе из печки дует чуть теплый воздух и если обдув не стоит на середине, а печка не на максимальной температуре, то в авто холодно, как только заехал в город и проехал 3-4 светофора, воздух уже теплы, а в авто комфортно!
Направился с претензией к ОД, поверить на слово они не захотели, подключили диагностический прибор и давай на холостых прогревать её... после 30-40 минут тестов, говорят «У Вас все отлично работает, температура 78 градусов. Езжайте домой». Что? Какие 78? Где, чего?...
Я его спросил тогда:
- У вас есть Машина?
- Да.
- А когда при минус 10 вы едите по трассе 1,5-2 часа у вас уши не мерзнут или ноги…?
Посадил их в авто и поехали на трассу. После 20 минут они убедились, что температура падает, не держит и т д. Ну про всю бюрократию рассказывать не буду, но спустя часа 1,5 я их всех убедил!
Мне поменяли термостат. Из заказ-наряда следует, что установили термостат LFB479Q-1306100A, ну т.е. такой же как и стоял.
После замены НИЧЕГО не поменялось. И я уже даже сомневаюсь, что мастера ОД вообще что-либо меняли, и говорю не только о термостате но и о антифризе. Который даже не долили, взамен тому который вытек!!! О причинах таким подозрениям расскажу чуть ниже.
Спустя несколько дней еду к ОД и прошу пригласить руководство. Вышел доброжелательный мужчина, «вникся» моими переживаниями после рассказа о термостете, холодных ушах и отсутствием антифриза в расширительном бочке, после того. Он со мной согласился, неуверенно оправдался, что видимо им завезли Такие же БРАКОВАННЫЕ термостаты, а антифриз долили, но видимо была воздушная пробка вот он и ушел. Договорились, что когда я приеду на ТО-0 они мне сразу поменяют термостат и все исправят, на тот момент пробег 1200 км, записался через 1,5 недели на ТО.
За эти 1,5 недели я с запасом накатал нужный пробег и в назначенное время 8:30 прибыл на сервис ОД с небольшим списком:
1 – Шум магнитолы (при минимальной громкости слышен гул, если включить габариты гул усиливается, если еще подсветку приборной панели на минимум поставить, гул становится еще сильнее)
2 – Уже месяц при температуре минус 4 – 10 градусов заводится с 3-5 раза, но только на холодную, утром или вечером после работы, но если утром приехал на работу, а в обед завожу её, то она очень легко и с первого раза заводится!
3 – термостат
4 – отрегулировать дверки (позже желание отпало их просить это сделать. Расскажу почему дальше))) )
5 – Потухла левая туманка.
6 – ТО-0
Сразу отдал сервисную книжку и ключи, авто погнали на мойку, а через 10 минут я её уже видел через стекло на подъемнике. Само ТО сделали быстро, наверное за 1 час или чуть больше, а теперь по списку в порядке быстроты решения поставленной задачи!
- С проблемой заводки они справились быстрее всего, сказав, что машина прогретая и ничего они проверить и соответственно сделать НЕ могут!
- Туманка – с ней они справились так же быстро как и с заводкой)))), мол гарантия не распространяется на лампы накаливания, а разбор туманки стоит 200 рублей, и лампа стоит 200, итого 400 за замену одной лампочки О_о, я отказался, если дело не в лампе, все равно приеду к ним.
- Регулировка дверей – для многих не секрет, что у Лифана ужасные зазоры, двери тому не исключение. Начали регулировать переднюю пассажирскую дверь (я ещё тогда не хотел им говорить про них, знал что ничего хорошего из этого не получится, а хотел сам съездить к толковым кузовщикам, чтобы они отрегулировали мне двери в проеме! но мастер сам увидел большой зазор и выразил инициативу исправить ситуацию! На тот момент я уже был по ту сторону стекла и контролировал процесс.) В итоге сейчас эта дверь ЗАТИРАЕТ, спасибо что не краской, а замком о проушину.
- Шум магнитолы – ну я догадывался, что они к этому отнесутся не с радостью. И как я и ожидал, они сказали, что это субъективное понятие Шум, для кого-то тихо, для кого-то громко, ну как обычно по ушам катались на маленьких, самодельных самокатиках, сволочи…прошу прощения, отвлекся. Я от них не отставал, на что они обещали написать куда-то там, посмотрим что они скажут, но что я от них теперь не отстану это точно!
- Термостат – Как я уже говорил само ТО сделали довольно быстро и уже в 11 часов начали заниматься моими дополнительными требованиями, хочу отметить в заказ-наряде время потраченное на ТО указано Больше, чем на самом деле, т.е. я заплатил частично за гарантийное обслуживание…! И вот они уже забыли, что я разговаривал с их руководителем, что он скал - Меняйте термостат… Конечно все умные ребятки накинулись на меня с расспросами, что да как, почему, да все нормально, вам кажется… опять притащили диагностический прибор, говорят – Поехали на трассу. Я им сразу ответил, что никуда не поеду, что мне надоели их отмазки и нежелание работать, что смысла нет ехать на трассу для замеров, когда на улице + 7 градусов (хотя я думаю что температура все равно бы упала). Ну вроде отстали от меня, подключили прибор, завели и начали греть. Верхний патрубок горячий, нижний холодный, а когда температура по прибору дошла до 76 градусов, стал горячий нижней патрубок, открылся большой контур! А термостат стоит на 82 градуса! Ну все, убедились, что работает термостат не правильно, утвердили – Менять. Рассказывать бессмысленно как я ждал, искал, подгонял их и т д, в итоге переехали в другой бокс и там началась работа… ну как началась, сняли и ушли, спустя 1 час пришли, посмотрели и опять ушли на 1 час.
Кстати, небольшое отступление. Меня очень порадовал их способ замены антифриса, просто вынули термостат и ушли, а антифриз прям так и течет, я уж было подумал, что это случайность, что не успели что-то подставить или заткнуть вовремя, но когда они достали Специальную резиновую швабру, которой они всю жижу из под авто отогнали к закрытому люку, который находился по центру бокса… я прям поржал ))))
Вернулись мои «ремонтеры» с отличными новостями, термостата на складе НЕТ. К тому моменту время приближалось к 16:00, и на работе меня уже отчаялись ждать. Как жаль что тогда не было никакого начальства в ОД, и где же те обещанные Бракованные термостаты? Эх… Из всего этого могу сделать вывод что в предыдущий раз, когда «меняли» термостат, вообще ничего не делали, просто его открутили, пощупали и поставили обратно, в надежде что все заработает, отсюда и отсутствие антифриза, который даже не удосужились долить (на тот момент не было возможности присутствовать при ремонте)! И мне кажется, если бы я не видел всего происходящего, мне бы опять сказали что термостат стоит НОВЫЙ!)))
Подводим итоги:
Магнитола – нет результата
Заводка - нет результата
Зазоры дверей – сделали только хуже
Туманка - нет результата
Термостат - нет результата
ТО – пройдено.
Потраченное время – 7,5 часов!!!
Цена – 6700 руб.
Ко всему прочему засрали сидения своими масляными штанами, в нормальных ОД одевают на сидения защитные чехлы, а под ноги бумагу кладут.
На следующей недели поеду обратно, уже к руководству. Жду когда позвонит мне милая девушка из службы поддержки Lifan, чтобы с ней поделиться всем тем, о чем рассказал Вам, после этого оставлю жалобу на горячей линии Lifan … поднасру везде где можно)))
Через день после прохождения ТО-1, 23.02.2014г автомобиль завелся на стоянке с 4 раза (температура окружающего воздуха 8 градусов со знаком минус), прогрел 10 минут, проехал 15 км по городу, остановился у магазина, а через 30-40 минут все попытки завести автомобиль не привели к желаемому результату и его пришлось эвакуировать на стоянку.
Спасибо за внимание.
Как я разочаровался в LIFAN или Нулевое ТО.
Доброго времени суток.
Давайте начнем все с самого начала, так что если Вы не любите читать или не интересуетесь маркой Lifan, Вам будет не интересно.
Куплен автомобиль был уже 1500 км назад, и вот я сижу у ОД на ТО 0 (1500-2000 км).
За это время я уже 2 раза был у них в гостях, и к сожалению не просто на Чай. Ранее писал о первом обращение:
1 – Буртики порогов (ржа, но это мой косяк тоже)
2 – Стеклоподъемник (плохо работал)
3 – При включение печки на обдув только лобового стекла включался кондиционер, тогда я не знал, что так и должно быть и что во многих машинах так делают, как по мне – бред.
4 – Бульканье бензина (как оказалось у всех так).
Второй раз поехал к ним по вопросам с термостатом. Проблема в следующем:
1 – долгий прогрев.
2 – стрелка (температурная) не доходит до горизонтальной отметки и стоит где-то посередине между 1\4 и 1\2 шкалы.
3 – при долгой езде в пробке стрелка почти доходит до 1\2 шкалы
4 – на трассе при скорости 70-80 км\ч стрелка НЕ доходит до 1\4 шкалы, хотя за окном 8 – 10 градусов со знаком минус.
5 – до рабочей температуры доходит только когда долго ехать в пробке с выключенной печкой.
Кто-то скажет, что стрелка это не показатель, во многих авто уже перестали их ставить и т д. Я с вами соглашусь, но показания стрелки полностью совпадают с ощущениями, т.е. на трассе из печки дует чуть теплый воздух и если обдув не стоит на середине, а печка не на максимальной температуре, то в авто холодно, как только заехал в город и проехал 3-4 светофора, воздух уже теплы, а в авто комфортно!
Направился с претензией к ОД, поверить на слово они не захотели, подключили диагностический прибор и давай на холостых прогревать её... после 30-40 минут тестов, говорят «У Вас все отлично работает, температура 78 градусов. Езжайте домой». Что? Какие 78? Где, чего?...
Я его спросил тогда:
- У вас есть Машина?
- Да.
- А когда при минус 10 вы едите по трассе 1,5-2 часа у вас уши не мерзнут или ноги…?
Посадил их в авто и поехали на трассу. После 20 минут они убедились, что температура падает, не держит и т д. Ну про всю бюрократию рассказывать не буду, но спустя часа 1,5 я их всех убедил!
Мне поменяли термостат. Из заказ-наряда следует, что установили термостат LFB479Q-1306100A, ну т.е. такой же как и стоял.
После замены НИЧЕГО не поменялось. И я уже даже сомневаюсь, что мастера ОД вообще что-либо меняли, и говорю не только о термостате но и о антифризе. Который даже не долили, взамен тому который вытек!!! О причинах таким подозрениям расскажу чуть ниже.
Спустя несколько дней еду к ОД и прошу пригласить руководство. Вышел доброжелательный мужчина, «вникся» моими переживаниями после рассказа о термостете, холодных ушах и отсутствием антифриза в расширительном бочке, после того. Он со мной согласился, неуверенно оправдался, что видимо им завезли Такие же БРАКОВАННЫЕ термостаты, а антифриз долили, но видимо была воздушная пробка вот он и ушел. Договорились, что когда я приеду на ТО-0 они мне сразу поменяют термостат и все исправят, на тот момент пробег 1200 км, записался через 1,5 недели на ТО.
За эти 1,5 недели я с запасом накатал нужный пробег и в назначенное время 8:30 прибыл на сервис ОД с небольшим списком:
1 – Шум магнитолы (при минимальной громкости слышен гул, если включить габариты гул усиливается, если еще подсветку приборной панели на минимум поставить, гул становится еще сильнее)
2 – Уже месяц при температуре минус 4 – 10 градусов заводится с 3-5 раза, но только на холодную, утром или вечером после работы, но если утром приехал на работу, а в обед завожу её, то она очень легко и с первого раза заводится!
3 – термостат
4 – отрегулировать дверки (позже желание отпало их просить это сделать. Расскажу почему дальше))) )
5 – Потухла левая туманка.
6 – ТО-0
Сразу отдал сервисную книжку и ключи, авто погнали на мойку, а через 10 минут я её уже видел через стекло на подъемнике. Само ТО сделали быстро, наверное за 1 час или чуть больше, а теперь по списку в порядке быстроты решения поставленной задачи!
- С проблемой заводки они справились быстрее всего, сказав, что машина прогретая и ничего они проверить и соответственно сделать НЕ могут!
- Туманка – с ней они справились так же быстро как и с заводкой)))), мол гарантия не распространяется на лампы накаливания, а разбор туманки стоит 200 рублей, и лампа стоит 200, итого 400 за замену одной лампочки О_о, я отказался, если дело не в лампе, все равно приеду к ним.
- Регулировка дверей – для многих не секрет, что у Лифана ужасные зазоры, двери тому не исключение. Начали регулировать переднюю пассажирскую дверь (я ещё тогда не хотел им говорить про них, знал что ничего хорошего из этого не получится, а хотел сам съездить к толковым кузовщикам, чтобы они отрегулировали мне двери в проеме! но мастер сам увидел большой зазор и выразил инициативу исправить ситуацию! На тот момент я уже был по ту сторону стекла и контролировал процесс.) В итоге сейчас эта дверь ЗАТИРАЕТ, спасибо что не краской, а замком о проушину.
- Шум магнитолы – ну я догадывался, что они к этому отнесутся не с радостью. И как я и ожидал, они сказали, что это субъективное понятие Шум, для кого-то тихо, для кого-то громко, ну как обычно по ушам катались на маленьких, самодельных самокатиках, сволочи…прошу прощения, отвлекся. Я от них не отставал, на что они обещали написать куда-то там, посмотрим что они скажут, но что я от них теперь не отстану это точно!
- Термостат – Как я уже говорил само ТО сделали довольно быстро и уже в 11 часов начали заниматься моими дополнительными требованиями, хочу отметить в заказ-наряде время потраченное на ТО указано Больше, чем на самом деле, т.е. я заплатил частично за гарантийное обслуживание…! И вот они уже забыли, что я разговаривал с их руководителем, что он скал - Меняйте термостат… Конечно все умные ребятки накинулись на меня с расспросами, что да как, почему, да все нормально, вам кажется… опять притащили диагностический прибор, говорят – Поехали на трассу. Я им сразу ответил, что никуда не поеду, что мне надоели их отмазки и нежелание работать, что смысла нет ехать на трассу для замеров, когда на улице + 7 градусов (хотя я думаю что температура все равно бы упала). Ну вроде отстали от меня, подключили прибор, завели и начали греть. Верхний патрубок горячий, нижний холодный, а когда температура по прибору дошла до 76 градусов, стал горячий нижней патрубок, открылся большой контур! А термостат стоит на 82 градуса! Ну все, убедились, что работает термостат не правильно, утвердили – Менять. Рассказывать бессмысленно как я ждал, искал, подгонял их и т д, в итоге переехали в другой бокс и там началась работа… ну как началась, сняли и ушли, спустя 1 час пришли, посмотрели и опять ушли на 1 час.
Кстати, небольшое отступление. Меня очень порадовал их способ замены антифриса, просто вынули термостат и ушли, а антифриз прям так и течет, я уж было подумал, что это случайность, что не успели что-то подставить или заткнуть вовремя, но когда они достали Специальную резиновую швабру, которой они всю жижу из под авто отогнали к закрытому люку, который находился по центру бокса… я прям поржал ))))
Вернулись мои «ремонтеры» с отличными новостями, термостата на складе НЕТ. К тому моменту время приближалось к 16:00, и на работе меня уже отчаялись ждать. Как жаль что тогда не было никакого начальства в ОД, и где же те обещанные Бракованные термостаты? Эх… Из всего этого могу сделать вывод что в предыдущий раз, когда «меняли» термостат, вообще ничего не делали, просто его открутили, пощупали и поставили обратно, в надежде что все заработает, отсюда и отсутствие антифриза, который даже не удосужились долить (на тот момент не было возможности присутствовать при ремонте)! И мне кажется, если бы я не видел всего происходящего, мне бы опять сказали что термостат стоит НОВЫЙ!)))
Подводим итоги:
Магнитола – нет результата
Заводка - нет результата
Зазоры дверей – сделали только хуже
Туманка - нет результата
Термостат - нет результата
ТО – пройдено.
Потраченное время – 7,5 часов!!!
Цена – 6700 руб.
Ко всему прочему засрали сидения своими масляными штанами, в нормальных ОД одевают на сидения защитные чехлы, а под ноги бумагу кладут.
На следующей недели поеду обратно, уже к руководству. Жду когда позвонит мне милая девушка из службы поддержки Lifan, чтобы с ней поделиться всем тем, о чем рассказал Вам, после этого оставлю жалобу на горячей линии Lifan … поднасру везде где можно)))
Через день после прохождения ТО-1, 23.02.2014г автомобиль завелся на стоянке с 4 раза (температура окружающего воздуха 8 градусов со знаком минус), прогрел 10 минут, проехал 15 км по городу, остановился у магазина, а через 30-40 минут все попытки завести автомобиль не привели к желаемому результату и его пришлось эвакуировать на стоянку.
Спасибо за внимание.
Dr_Love
04.03.2014, 11:45
Мой предыдущий пост приобрел статус статьи СМИ, статьи с негативным откликом и возмущением масс ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), за 4 дня её прочитало ОЧЕНЬ много людей, в том числе те люди, которые мне помогли в решение проблемы. Забегая вперед, скажу, что когда я приехал беседовать с начальником сервиса ОД Lifan, его монитор ярко пестрил, остро заточенными зубами на китайский автопром под моей статьей.
Но обо всем по порядку...
Через день после прохождения ТО, 23.02.2014г автомобиль завелся на стоянке с 4 раза (температура окружающего воздуха 8 градусов со знаком минус), прогрел 10 минут, проехал 15 км по городу, остановился у магазина, а через 30-40 минут все попытки завести автомобиль не привели к желаемому результату, и его пришлось эвакуировать на стоянку.
Первый раз за мой водительский стаж, меня тащили на «галстуке»
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Finita La Comedia? Нет, это только начало!
24.02.2014г сделал звонок на горячую линию Lifan, содержательно описал суть проблемы, после чего специалистом Cool центра Анастасией была составлена претензия. Анастасия порекомендовала мне также составить письменную претензия, отправить на почту [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и ждать 7-10 дней её рассмотрения. Дописывая второй лист своих жалоб, я получил интересное сообщение на Drive2 в ЛС. Написал мне Алексей Марченков руководитель пресс-службы LIFAN MOTORS ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) и предложил свою помощь решения вопроса с ОД (время 15-30). Свою претензию отправил уже через него. До 17:00 мы общались, обсуждая нюансы претензии и возможные их решения. Алексей лично взял под контроль ситуацию, и результат не заставил себя долго ждать.
Уже на следующий день в 08:54 мне позвонил начальник Саратовского сервиса ОД Lifan и попросил встречи для урегулирования проблем. Договорились, и встретились в 12:30 у них в офисе. Очень хорошо, и уже предметно поговорили обсудив дальнейшие действия. Обещали решить все проблемы перечисленные в претензия в кратчайшие сроки. Напомню, что автомобиль находится на стоянки и попытки завести его тщетны. На вопрос как доставить авто на сервис ОД предложено 2 варианта:
1 – вызвать эвакуатор за счет ОД
2 – поехать с мастерами на стоянку и попробовать завести автомобиль.
Выбрал 2 вариант, так как он проще и быстрее, сразу отправились на стоянку. Я, 2 мастера и начальник сервиса в 13:20 прибыли к «больному». Манипуляции по замене свечей не привели к желаемому результату, автомобиль отказывался заводиться.
Подключили манометр в разрыв топливного канала, проверить работу топливного насоса. Манометр показал – 0! Начали выяснять, почему не работает насос, после недолгих тестов, выяснили, что дело всего-то в реле бензонасоса . Сняли реле с клаксона и поставили на место нерабочего (абсолютно одинаковые).
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Авто завелось с первого раза! Прогрели и отогнали авто на сервис к ОД в 14:00 для дальнейших устранений замечаний.
Мой ли это автомобиль?
Приехал через день в 15:00 забирать авто, и первое на что обратил внимание – двери! Где же те зазоры, в которые без проблем мог пролезть годовалый енот в поисках убежища!?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
На самом деле, хорошо постарались, все сделали так как и должно быть
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
О_о Да и закрываются теперь почти как у отца в Pajero. Открыв дверь, вижу одноразовые чехлы на сидениях и полностью отмытый салон! Очень порадовало, спасибо!
Есть подозрения, что это полиэтиленовый мешок для резины, но все равно порадовало ))) Может теперь всем будут такие одевать.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Торопливо в ожидании чуда нажимаю на «Power» штатной магнитолы и изо всех сил концентрирую внимание на звуках – всё тихо, лишь еле слышно играет музыка при минимальной громкости! В минус 15 авто завелось с первого раза! Кто мог подумать, что все это время реле бензонасоса готовилось устроить диверсию? Прогреваем 5-7 минут и стрелка уже почти доходит до 1\2 шкалы. Подключаем почти родной мне диагностический прибор и отправляемся на трассу в компании с руководителем сервиса ОД проверять работу нового термостата и температурного датчика. Проехав 5-7 км очень порадовался, что наконец-то все работает как и должно! От всего увиденного могу сказать, что мастерами ОД проделана отличная, качественная работа по предпродажной подготовке авто, пусть и немного запоздалой. Очень надеюсь, что больше гарантийные обращения мне не потребуются!
Кто-то мне написал в комментариях «как клиент ты полный геморрой», «такой и в Bugatti Veyron найдет к чему придраться»! Да, это так, но это не повод мне краснеть и забиваться в угол, даже к своей работе я придираюсь и продумываю мелочи (можете почитать БЖ Ланоса ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])) В данном же случае в соответствии с Отраслевым стандартом «Подготовка предпродажная легковых автомобилей» ОСТ 37.001.082–92…
6. Работы по обязательной предпродажной подготовке осуществляются продавцами за счет собственных средств…
7.12. Проверка работы агрегатов, узлов, систем, механизмов и приборов автотранспортного средства на ходу или на стенде (пробег 0,5 – 1,0 км.). Обнаруженные дефекты и неисправности устранить…
7.15. Проверка стеклоподъемников, замков дверей и капота, пробки заливной горловины топливного бака, замков и втягивающих устройств ремней безопасности, регулирующих устройств сидений и подголовников, направление световых пучков фар. При необходимости отрегулировать…
Все те проблемы, которые вы считает я себе ВЫДУМАЛ , можно, а точнее НУЖНО было устранить во время предпродажной подготовке, за те 7 дней, которые я ждал ПТС после внесения аванса за авто. После того как будет проводиться качественная предпродажная подготовка и изменится отношение к Lifan. В помощь владельцам Китайских автомобилей Lifan, на стороне правды выступает Алексей Марченков руководитель пресс-службы LIFAN MOTORS г. Москва ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). По всем острым вопросам с представителями ОД Lifan любого региона, обращайтесь к нему за помощью с описанием ситуации. Пока в компании Lifan есть такие заинтересованные люди, у китайского автопрома есть светлое будущее на Российском рынке, а клеймо «Китаец» перестанет носить негативный характер.
Возвращаясь к комментариям, хочется сказать спасибо, людям, которые помогали советами или просто поддержкой (если кому-то не ответил в ЛС). Про весь написанный негатив от людей, которые ни разу не сталкивались с этим автомобилем или пытающимся сравнить авто разных классов, уже писал в самом начале. Некоторые просто смешные. Да и вообще для многих я смотрю 600 тысяч не деньги, а Lifan помойка. Я распечатал несколько фотографий и отправился на стоянку.
Хорошие кадры для сравления?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Обойдя несколько раз по кругу свой автомобиль, не нашел ни одного сходства =) Странные Вы.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ездить на корейско-китайской сборной солянке и кричать «ГовноКитай», «Чем ты думал когда покупал ЭТО» и т.д.! Мое мнение о Lifan х60 не изменилось, а после качественной и добросовестной предпродажной подготовке, хоть и спустя 3 месяца после покупке, стало только лучше. Все зависит от добросовестности людей, выполняющих свою работу, а совковое прошлое пора бы забыть, когда никто ни за что не отвечает.
Спасибо за внимание!
Но обо всем по порядку...
Через день после прохождения ТО, 23.02.2014г автомобиль завелся на стоянке с 4 раза (температура окружающего воздуха 8 градусов со знаком минус), прогрел 10 минут, проехал 15 км по городу, остановился у магазина, а через 30-40 минут все попытки завести автомобиль не привели к желаемому результату, и его пришлось эвакуировать на стоянку.
Первый раз за мой водительский стаж, меня тащили на «галстуке»
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Finita La Comedia? Нет, это только начало!
24.02.2014г сделал звонок на горячую линию Lifan, содержательно описал суть проблемы, после чего специалистом Cool центра Анастасией была составлена претензия. Анастасия порекомендовала мне также составить письменную претензия, отправить на почту [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и ждать 7-10 дней её рассмотрения. Дописывая второй лист своих жалоб, я получил интересное сообщение на Drive2 в ЛС. Написал мне Алексей Марченков руководитель пресс-службы LIFAN MOTORS ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) и предложил свою помощь решения вопроса с ОД (время 15-30). Свою претензию отправил уже через него. До 17:00 мы общались, обсуждая нюансы претензии и возможные их решения. Алексей лично взял под контроль ситуацию, и результат не заставил себя долго ждать.
Уже на следующий день в 08:54 мне позвонил начальник Саратовского сервиса ОД Lifan и попросил встречи для урегулирования проблем. Договорились, и встретились в 12:30 у них в офисе. Очень хорошо, и уже предметно поговорили обсудив дальнейшие действия. Обещали решить все проблемы перечисленные в претензия в кратчайшие сроки. Напомню, что автомобиль находится на стоянки и попытки завести его тщетны. На вопрос как доставить авто на сервис ОД предложено 2 варианта:
1 – вызвать эвакуатор за счет ОД
2 – поехать с мастерами на стоянку и попробовать завести автомобиль.
Выбрал 2 вариант, так как он проще и быстрее, сразу отправились на стоянку. Я, 2 мастера и начальник сервиса в 13:20 прибыли к «больному». Манипуляции по замене свечей не привели к желаемому результату, автомобиль отказывался заводиться.
Подключили манометр в разрыв топливного канала, проверить работу топливного насоса. Манометр показал – 0! Начали выяснять, почему не работает насос, после недолгих тестов, выяснили, что дело всего-то в реле бензонасоса . Сняли реле с клаксона и поставили на место нерабочего (абсолютно одинаковые).
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Авто завелось с первого раза! Прогрели и отогнали авто на сервис к ОД в 14:00 для дальнейших устранений замечаний.
Мой ли это автомобиль?
Приехал через день в 15:00 забирать авто, и первое на что обратил внимание – двери! Где же те зазоры, в которые без проблем мог пролезть годовалый енот в поисках убежища!?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
На самом деле, хорошо постарались, все сделали так как и должно быть
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
О_о Да и закрываются теперь почти как у отца в Pajero. Открыв дверь, вижу одноразовые чехлы на сидениях и полностью отмытый салон! Очень порадовало, спасибо!
Есть подозрения, что это полиэтиленовый мешок для резины, но все равно порадовало ))) Может теперь всем будут такие одевать.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Торопливо в ожидании чуда нажимаю на «Power» штатной магнитолы и изо всех сил концентрирую внимание на звуках – всё тихо, лишь еле слышно играет музыка при минимальной громкости! В минус 15 авто завелось с первого раза! Кто мог подумать, что все это время реле бензонасоса готовилось устроить диверсию? Прогреваем 5-7 минут и стрелка уже почти доходит до 1\2 шкалы. Подключаем почти родной мне диагностический прибор и отправляемся на трассу в компании с руководителем сервиса ОД проверять работу нового термостата и температурного датчика. Проехав 5-7 км очень порадовался, что наконец-то все работает как и должно! От всего увиденного могу сказать, что мастерами ОД проделана отличная, качественная работа по предпродажной подготовке авто, пусть и немного запоздалой. Очень надеюсь, что больше гарантийные обращения мне не потребуются!
Кто-то мне написал в комментариях «как клиент ты полный геморрой», «такой и в Bugatti Veyron найдет к чему придраться»! Да, это так, но это не повод мне краснеть и забиваться в угол, даже к своей работе я придираюсь и продумываю мелочи (можете почитать БЖ Ланоса ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])) В данном же случае в соответствии с Отраслевым стандартом «Подготовка предпродажная легковых автомобилей» ОСТ 37.001.082–92…
6. Работы по обязательной предпродажной подготовке осуществляются продавцами за счет собственных средств…
7.12. Проверка работы агрегатов, узлов, систем, механизмов и приборов автотранспортного средства на ходу или на стенде (пробег 0,5 – 1,0 км.). Обнаруженные дефекты и неисправности устранить…
7.15. Проверка стеклоподъемников, замков дверей и капота, пробки заливной горловины топливного бака, замков и втягивающих устройств ремней безопасности, регулирующих устройств сидений и подголовников, направление световых пучков фар. При необходимости отрегулировать…
Все те проблемы, которые вы считает я себе ВЫДУМАЛ , можно, а точнее НУЖНО было устранить во время предпродажной подготовке, за те 7 дней, которые я ждал ПТС после внесения аванса за авто. После того как будет проводиться качественная предпродажная подготовка и изменится отношение к Lifan. В помощь владельцам Китайских автомобилей Lifan, на стороне правды выступает Алексей Марченков руководитель пресс-службы LIFAN MOTORS г. Москва ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). По всем острым вопросам с представителями ОД Lifan любого региона, обращайтесь к нему за помощью с описанием ситуации. Пока в компании Lifan есть такие заинтересованные люди, у китайского автопрома есть светлое будущее на Российском рынке, а клеймо «Китаец» перестанет носить негативный характер.
Возвращаясь к комментариям, хочется сказать спасибо, людям, которые помогали советами или просто поддержкой (если кому-то не ответил в ЛС). Про весь написанный негатив от людей, которые ни разу не сталкивались с этим автомобилем или пытающимся сравнить авто разных классов, уже писал в самом начале. Некоторые просто смешные. Да и вообще для многих я смотрю 600 тысяч не деньги, а Lifan помойка. Я распечатал несколько фотографий и отправился на стоянку.
Хорошие кадры для сравления?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Обойдя несколько раз по кругу свой автомобиль, не нашел ни одного сходства =) Странные Вы.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ездить на корейско-китайской сборной солянке и кричать «ГовноКитай», «Чем ты думал когда покупал ЭТО» и т.д.! Мое мнение о Lifan х60 не изменилось, а после качественной и добросовестной предпродажной подготовке, хоть и спустя 3 месяца после покупке, стало только лучше. Все зависит от добросовестности людей, выполняющих свою работу, а совковое прошлое пора бы забыть, когда никто ни за что не отвечает.
Спасибо за внимание!
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot