Доработка ГУР (сезонная) [Архив] - Lifan X60 Форум.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Рукав МБС (маслобензостойкий) d10мм (внутренний) D18,5мм (внешний), 1,6 (МПА или 16атм), ГОСТ 10362 – 1,5м (на сборку и переделку вставок на патрубках в районе радиатора, за решёткой)
Хомут HI-GRIP stainless steel d13-20мм – 14шт (12шт на сборку и её монтаж; 2шт для возможной замены за радиатором)
Кран шаровый MINI ½” F/F Bugatti (мама/мама под штуцеры) – 1шт
Штуцер в трубу ½” M хD10мм (папа) – 2шт
Фум-лента 12мм*0,10мм*12м – 1шт
Тройник D 10/10/10 (Т-образный) – 2шт

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

ЦЕЛЬ: предотвратить порыв рукавов обратки ГУР в зимний период при использовании штатного Dexron III

При температурах ниже 0°C (условно) открываем кран:

если радиатор не замёрз, то жидкость проходит и через него, и прямотоком в бачок, охлаждается, но с меньшей эффективностью соразмерно температуре... пока радиатор ГУР (змеевик из металлических патрубков) совсем не замёрзнет
если радиатор замёрз, то значит пришли реальные морозы и циркуляция идёт только прямотоком в бачок ГУР без препятствий, без чрезмерного охлаждения

При температура выше 0°C (условно) кран закрыт:
комментарии излишни, работа в штатном режиме
некритично, если при положительных температурах кран открыт, так как радиатор ГУР при свободном ходе жидкости будет частично охлаждать поток


P.S. Вынос этой доработки в отдельную ветку не является моей инициативой, не склонен рекламировать это решение, хотя оно решает проблему в корне, нареканий нет и, надеюсь, не будет. Известно, что Лифан озадачен проблемой и, полагаю, до следующей зимы будет предложено официальное техническое решение.

Предлагаю поставить перемычку из шланга или трубки на схеме на цифре 4.Будет своеобразная всесезонка,частично охлаждается оставшимися трубами и мёрзнуть сильно не будет и давление на половину спадёт...доступ свободный,только решётку снять.

ПРИОБРЁЛ СЛЕДУЮЩИЕ ПОЗИЦИИ...
Ждем статистических отчетов по доработанной системе... :)
Хотя, может быть, нынче и не будет сильных морозов уже...

Ждем статистических отчетов по доработанной системе... :)
Хотя, может быть, нынче и не будет сильных морозов уже...
Уже имеется весьма репрезентативная статистика… Мне известно, что после выполнения прямотока при обращении с порывом обратки на нескольких десятках X60-ых, ни один из них не вернулся, ГУР'ы на холодную замолкли, - а это режим «зима» в моей схеме.

Вот это интересная тема! *THUMBS UP*
Купил в феврале сего года аппарат, морозы в Кемерово стояли -28-30 С, через два дня эксплуатации порвало шланг ГУРа на обратки. Взял шланг бензостойкий на 10 «топливный от УАЗ» и обратку на прямую в расш. бочек, минуя радиатор. На второй день к дилерам, мол проблема такая :(, в ответ ничего страшного правильно сделал *THUMBS UP*, мол на 1-м ТО мы всем так переделываем.
Езжу до сих пор полет нормальный!
Я просто понять не могу, зачем радиатор в ГУР ЛИФАНУ «Красоверу» с передним приводом *CRAZY*???? Типа этот автомобиль думали в самом начале сделать полным внедорожником и колесами постоянно грязь месить и песок, тогда понятно радиатор нужен особенно летом.
У меня до него был китаец «Чери Амулет» там ни кокого радиатора небыло, 6 лет 100200 км. отъездит и не чего, все хокей ! Сыну отдал.
Уверено могу сказать и здесь он не нужен :p.

Добавлено через 25 минут
Хочу еще добавить, абы избегать избыточного давления в расширительном бочке ГУР при нагревании, и соответственно разряжение при остывании жидкости (физика школьная программа :-D), необходимо бачек связать с атмосферой через крышку бочка. К сожалению при изготовлении крышки расширительного бочка Китайы второпях забыли просверлить отверстие в центре D 1.5мм. :eek: (в прокладки под крышкой не забыли, там есть! *THUMBS UP* ), а при сборке что дали то вкрутили! Необходимо исправить «косяк»! И как бы товарищам в Поднебесной подсказать. :D