Не открывается дверь багажника [Архив] - Lifan X60 Форум.

Перестала открываться дверь багажника. Электрозамок срабатывает, причем если в момент срабатывания замка дернуть рычажок, то багажник открывается, а если сначала открыть кнопкой, а потом дергать рычажок, то глухо. Может было у кого такое?

я брызнул силиконом все прошло это происходит в мороз замерзает

У меня когда крышку красили, я сам замок смазал и все гуд, так раньше ключ вообще не вставлялся только с брелка открывать приходилось.

я брызнул силиконом все прошло это происходит в мороз замерзает

Просто странно, что в морозы 20 градусные было все нормально, а сегодня потеплело до -3, и не открылся, только если одновременно кнопку на брелоке нажимать, и за рычажок на двери дергать.

тогда это может быть электро замок открывает а потом немного возвращается на закрытее

Попробую силиконом брызнуть, может пройдет.

Видимо лед где-то был в механизме, проехался сегодня, машина прогрелась как следует, и стал открываться нормально.

Попробую силиконом брызнуть, может пройдет.

Лучше VD- шкой...*THUMBS UP*

Всем доброго дня! Столкнулся с проблемой, перестала открываться 5-я дверь. Ни с салона, ни с ключа не открывается, ключем тоже нет возможногсти открыть (ключ не заходит в личину). Может кто подскажет как можно открыть багажник?

Личинку обильно отмачивать вдшкой и соликоном.

Всем доброго дня! Столкнулся с проблемой, перестала открываться 5-я дверь. Ни с салона, ни с ключа не открывается, ключем тоже нет возможногсти открыть (ключ не заходит в личину). Может кто подскажет как можно открыть багажник?

Личинку проверить на наличие засунутых спичек...*CRAZY*

Мы так шутили лет 30 назад... Эх. Каюся!

Личинку обильно отмачивать вдшкой и соликоном.

Я бы смазал синтетикой пожиже шприцом. Типа моторной 0w30-40. Имхо, ВДшка сиюминутное решение. И очень спорное.. Керосин. Вымоет всю смазку. Маслицем мажу замки зимой. Два раза за всю зиму. И гаражные и навесные рабочие. А морозы у нас огого. В минус 36 работают замки без проблем. С ВДшкой будешь каждый день ходить.
Кстати, подзаедал замок в передей двери справа. Думал к ОД. "Покапал" чуток 0w30. Все заработало как часики. "Покапал" шприцом все двери по кругу. Без энтузиазма, конечно.
Замок в пятой двери ключем механическое открывание или с электричеством как то? Может предохранитель сгорел какой? Тут Толик есть. Он по электричеству шарит. По идее не может от ключа дверь не открываться.

Всем доброго дня! Столкнулся с проблемой, перестала открываться 5-я дверь. Ни с салона, ни с ключа не открывается, ключем тоже нет возможногсти открыть (ключ не заходит в личину). Может кто подскажет как можно открыть багажник?

Купите WD-40 (дабл ю ди сорок), как говорят амеры и обязательно с трубочкой. Попрыскайте в отверстие,через трубочку, сдвинув в левую сторону, защитную пластинку. И потом (через некоторое время) вставив ключ в личинку (правой рукой) и подергивая рычаг открывания пятой двери (левой рукой) можно попробовать открыть пятую дверь.Удачи!

Пробывал несколько раз брызгать вдшкой, ключ так и не заходит полностью.

Пробывал несколько раз брызгать вдшкой, ключ так и не заходит полностью.

Отмокает личинка,брызгать или мазать надо хотябы раз в три месяца,китай ведь авто у нас.

Всем доброго дня! Столкнулся с проблемой, перестала открываться 5-я дверь. Ни с салона, ни с ключа не открывается, ключем тоже нет возможногсти открыть (ключ не заходит в личину). Может кто подскажет как можно открыть багажник?

С внутри салона снимаешь обшивку двери багажника и тянешь за тягу. Скорее всего ослабло крепление скобы и она в месте с замком двигается и не даёт выйти с зацепа. У меня была такая фигня! Но салиноид замка работал и дверь долбила, хотя и была закрыта. А эту грёбанную личинку не отмочить- забудь об этом ( с ключа замок тоже не откроешь).

Всем доброго дня! Столкнулся с проблемой, перестала открываться 5-я дверь. Ни с салона, ни с ключа не открывается, ключем тоже нет возможногсти открыть (ключ не заходит в личину). Может кто подскажет как можно открыть багажник?
А щелчек срабатывания соленоида на открытие замка слышно ,нет ?

Пробывал несколько раз брызгать вдшкой, ключ так и не заходит полностью.
продолжайте дальше брызгать и разрабатывать. И чудо случится... *THUMBS UP*
...китай ведь авто у нас.
можно подумать они только на китае закисают. :p

Не должно бы так закиснуть... Тем более так внезапно. Середина лета. Скорее тяга. BEN. прав. А вот почему щелчок не слышен?

А щелчек срабатывания соленоида на открытие замка слышно ,нет ?

Слышно, щелкает.

С внутри салона снимаешь обшивку двери багажника и тянешь за тягу. Скорее всего ослабло крепление скобы и она в месте с замком двигается и не даёт выйти с зацепа. У меня была такая фигня! Но салиноид замка работал и дверь долбила, хотя и была закрыта. А эту грёбанную личинку не отмочить- забудь об этом ( с ключа замок тоже не откроешь).

Спасибо за совет, так наверное и сделаю.

Слышно, щелкает.

Попробуйте синхронно(одровременно) со щелчком открыть дверь.Я зимой так ловил момент после мойки.

На Матриксе, то же не вставлялся ключ в замок, закисли пины в замке. Пришлось разбирать сам замок, и менять пины в личине. Пины подобрал от почтового замка. Вымачивание в керосине не помогло, всю ночь личина лежала в керосине. Когда разобрал личину, замучился от окиси очищать.

продолжайте дальше брызгать и разрабатывать. И чудо случится... *THUMBS UP*

можно подумать они только на китае закисают. :p

Я разобрал крышку багажника и был в недоумении от крепежа ручки открывания,она покрылась ржавым мхом и ручка заклинила в верхнем положении,такого даже не было на 20 ти летней пятёрке.

Я разобрал крышку багажника и был в недоумении от крепежа ручки открывания,она покрылась ржавым мхом и ручка заклинила в верхнем положении,такого даже не было на 20 ти летней пятёрке.

Это скока ты времени в багажник не лазил? Ни разу с момента покупки?:)
И кстати, в какой местности живёшь?

Это скока ты времени в багажник не лазил? Ни разу с момента покупки?:)
И кстати, в какой местности живёшь?
с мая,в мск.

Попробуйте синхронно(одровременно) со щелчком открыть дверь.Я зимой так ловил момент после мойки.

Пробывал, не получается.

Я разобрал крышку багажника и был в недоумении от крепежа ручки открывания,она покрылась ржавым мхом и ручка заклинила в верхнем положении,такого даже не было на 20 ти летней пятёрке.

Спасибо нашему Собянину и "его реагентам" *JOKINGLY**JOKINGLY**JOKINGLY*

Пробывал, не получается.

Разбирай дверь. Там все ответы.
Как, кстати, разобрать? Напугали меня тут своими страшилками...

Разбирай дверь. Там все ответы.
Как, кстати, разобрать? Напугали меня тут своими страшилками...

Я тоже хотел спросить, как снять обшивку с задней двери? Кто нибудь снимал? Я думаю она держиться на клипсах как и на остольных дверях?

Я разобрал крышку багажника

Как разобрать то?

Как разобрать то?

Обшива держиться только на клипсах. 4 ЭЛЕМЕНТА: один с верху, два по бокам и один (чёрный) с низу. Дёргай смело.

Обшива держиться только на клипсах. 4 ЭЛЕМЕНТА: один с верху, два по бокам и один (чёрный) с низу. Дёргай смело.

И именно в этом порядке. *THUMBS UP*

Обшива держиться только на клипсах. 4 ЭЛЕМЕНТА: один с верху, два по бокам и один (чёрный) с низу. Дёргай смело.
"Сверху", это над стеклом? Или обшивка делится на две части под стеклом? И нижняя часть(нужая мне) снимается отдельно, по вашему описанному " алгоритму"?

обшивку дергал, поломал кронштейны. теперь обшивка держится на саморезах

"Сверху", это над стеклом? Или обшивка делится на две части под стеклом? И нижняя часть(нужая мне) снимается отдельно, по вашему описанному " алгоритму"?

Да . Над стеклом нужно снимать обшивку первой. там помимо клипс, которыми обшивка крепится к двери , есть еще и зацепления между самими элементами обшивки. По этому сначала самый верх. потом боковины, и только в самом конце самую большую нижнюю часть.

Пример Толяна как то напрягает... Как правильно "оторвать" ету обшивку без потерь? Может приспособы хитрые нужны или приёмы какие?

Пример Толяна как то напрягает... Как правильно "оторвать" ету обшивку без потерь? Может приспособы хитрые нужны или приёмы какие?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

На Али видел подобное

На Али видел подобное
Ну чего вы проблему из ни чего создаёте? Ну сломаешь пару клипс стоимостью от 10р до 15р. Если всего бояться, то лучше не заниматься ремонтом самому! Залезай в багажник, подцепляй обшиву и дёргай! Когда она начнёт отщёлкиваться, то сам увидишь, что ни чего сложного нет! Это зимой проблема, а летом в +30 чего бояться. Пластмасса обшивы достаточно мягкая. Почему предлагаю тебе снимать с верху, чтобы было легче и проще. Когда один раз сам снимешь, то поймёшь где замки у боковых накладок. А так на пальцах долго объяснять.

Ну чего вы проблему из ни чего создаёте? Ну сломаешь пару клипс стоимостью от 10р до 15р.
Я у себя сломал все 20, поскольку делать на жаре не было возможности, даже глазом не моргнул, поскольку знал на что иду и были заранее прикуплены приоровские клипсы, так, что полностью согласен, проблем нет, нужно тупо взять и сделать как люди говорят.

Я у себя сломал все 20, поскольку делать на жаре не было возможности, даже глазом не моргнул, поскольку знал на что иду и были заранее прикуплены приоровские клипсы, так, что полностью согласен, проблем нет, нужно тупо взять и сделать как люди говорят.

Какой диаметр клипсы стоят?

Ну чего вы проблему из ни чего создаёте? Ну сломаешь пару клипс стоимостью от 10р до 15р. Залезай в багажник, подцепляй обшиву и дёргай!
Тут уже писали не раз, что ломаются не клипсы, а сама обшивка, и клипсы остаются целыми. Так что аккуратней нужно и спец инструмент точно не повредит.

Добавлено через 3 минуты
Сам на али заказал вот это, только продавали со скидкой по 3,20
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
скоро уже приедет.

Тут уже писали не раз, что ломаются не клипсы, а сама обшивка, и клипсы остаются целыми. Так что аккуратней нужно и спец инструмент точно не повредит.

Добавлено через 3 минуты
Сам на али заказал вот это, только продавали со скидкой по 3,20
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
скоро уже приедет.

Я эту обшиву снимал уже раз 5 без всякого инструмента! В том числе когда ослабла скоба замка и дверь тупо не открывалась. Поэтому и говорю человеку, потому что сам в такой ситуации был и как её решил( причём это было в дороге за 800 км от дома и моего любимого гаража). И ни чего не сломал - ни клипсы, ни крепления. У меня тонировщики сломали крепления на картах дверей ( потому что не прогрели салон зимой).

Я эту обшиву снимал уже раз 5 без всякого инструмента! В том числе когда ослабла скоба замка и дверь тупо не открывалась. Поэтому и говорю человеку, потому что сам в такой ситуации был и как её решил( причём это было в дороге за 800 км от дома и моего любимого гаража). И ни чего не сломал - ни клипсы, ни крепления. У меня тонировщики сломали крепления на картах дверей ( потому что не прогрели салон зимой).

Снимал обшивку, не открывая дверь?

Добавлено через 22 минуты
Сам на али заказал вот это, только продавали со скидкой по 3,20
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
скоро уже приедет.
Вот, ловите кому надо:
4 штуки подешевле (156р)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Одна металлическая фиговина(151р)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Из 6 предметов (456р)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

И совсем уже шикарный из 11 (1171р)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

я сломал штук 8. в прошлом году когда под саблей рыжьё удалял.сломались только клипсы. крепления нигде не повредил. делал летом, в тепло.в планах опять снимать. скотч не нравится под саблей.дверной утеплитель хочу подложить.

Снимал обшивку, не открывая дверь?

Ну конечно- она же не открывалась! Я же говорил, что у меня ослабла петля на кузове, в которую входит сам замок. Сложил сидения, залез из салона в багажник и всё снял за 5 минут! А ты чего так всё ездишь с закрытым багажником и примеряешься как это сделать? Чего вы всего боитесь?! Я уже через две недели, как купил машину в автосалоне, разобрал весь салон ( остался просто голый кузов с внутри) для того, чтобы сделать шумоизоляцию и заодним протянуть все массы и дощёлкнуть все фишки.

Ну конечно- она же не открывалась! А ты чего так всё ездишь с закрытым багажником и примеряешься как это сделать? .

Да нормально всё пока. Просто, не думал, что обшивку можно скинуть не открывая дверь. Вот и удивился.
Напугали меня тут ржавыми тягами в 5 двери. Хочу залезть и превинтивно смазать там.

Народ, у меня закисла личина на столько что ни одна смазка не берёт, я просто снял тягу идущую с личины на замок и теперь не парюсь*THUMBS UP*! Всё открывается!

Дважды снимал обшивку по причине заклинивания задней двери , заметил следующее : заедание происходит как раз из за тяги которая идет от личинки к замку . WD-40 в личинку лил , безтолку ключ всеровно до конца не заходет . Отсоединил тягу которая идет от личинки к замку и горя не знаю . 100 % дело в ней

У меня проблема в том, что нападал снег, в проем между кузовом и дверью(((( что за..... страшно дверь открывать, а еще у водительской двери конденсат скапливается, кто как справляется с данной проблемой?

Василий37, попробуйте почитать:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Звонил в сервисный центр по причине неоткрывания двери багажника, да и задал вопос насчет снятия и постоновки обшивок дверей с обработкой всех дверных механизмов. После мойки не откроешь. Сказали, четыре обшивки снять и поставить будет стоить 1600 рублей. Вопрос для всех¦ это дорого?

А Вы сами прикиньте.Пять обшивок по 300 руб.Можно сказать даром.

А Вы сами прикиньте.Пять обшивок по 300 руб.Можно сказать даром.

А у меня другая проблема с ключа только дверь багажника открывается,сегодня снял обшивку двери (сломал все клипсы,они рассыпаются как будто пластик на солнце пересох ,элостичности нет совсем)проверил штекера на замок все соединённое,на кнопку нажимаю реле в панели щелкает замок нет,кто что думает? И как сам соленоид проверить?

Добавлено через 3 минуты
Зато добрался до дополнительного стоп сигнала (он не горел),дело было в штекере выскочил один контакт,поставил на место теперь горит!!!

Всем привет!

Была такая же проблемка.
Пробовал промыть WD-шкой и смазать замок… Не то! :)
Поскольку кстати оказалась снята обшивка двери, то решил разобраться с этим вопросом.

Со стороны я был похож на лису из басни Крылова: то внутрь загляну, то наружную ручку тяну, а то пытаюсь с двух сторон дотянуться… :D
И с фонариком, и с зеркальцем…

Каким-то чудом возникла идея отсоединить тягу от личинки. И — о чудо! Все работает!
Дальше было уже проще: понял, что по какой-то причине изменилась геометрия этого устройства (вернее, нескольких устройств), и нужно ее восстановить. Попробовал передвинуть личинку замка, но у нее практически нулевой люфт.

Тогда, хорошенько подумав, решил изменить геометрию тяги личинка-замок.
Отсоединил ее и изогнул посередине градусов на 20. Этот изгиб находится в плоскости параллельно двери, так что тяга ничего не касается внутри.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Собрал на место и — вуаля!

"И удобно, и не мешает!" (с)

Подскажите есть ли предохранитель на открывание задней двери, и если есть то где он?

Подскажите есть ли предохранитель на открывание задней двери, и если есть то где он?
только задней? нет отдельного нет. Проверьте предохранители БСМ FS17 и FS27
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

только задней? нет отдельного нет. Проверьте предохранители БСМ FS17 и FS27
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Да только заднюю дверь кнопку нажимаю блок за кнопками щелкает а дверь не открывает

Дмитрий Сим, так у Вас уже минуса по ночам.Похоже прихватило замок.

Дмитрий Сим, так у Вас уже минуса по ночам.Похоже прихватило замок.

Не он с покупки неработает старый хозяин сказал что в сервисе отключили! С ключа открываю

Не он с покупки неработает старый хозяин сказал что в сервисе отключили! С ключа открываю
Может в двери разъём отключили?

Может в двери разъём отключили?
Да все посмотрел соединенно все.

Не он с покупки неработает старый хозяин сказал что в сервисе отключили! С ключа открываю
Как-то не похоже на правду. Вот я бы поинтересовался, для чего он попросил отключить.

Дмитрий Сим, сделай сам, прозвони от кнопки до концевика, да можно вообще отдельный провод кинуть и даже кнопку новую под рукой около ремня безопасности поставить.

Может в двери разъём отключили?
Поставьте себя на место электрика - как бы вы отключили? Стали бы разбирать обшивку задней двери? Вряд ли...
Если вдруг предположить, что прежний хозяин и правда попросил отключить управление замком багажника с кнопки (чему я не верю - ибо нет причин так поступать), то любой психически здоровый электрик из автосервиса решит проблему за 2 минуты разрезанием провода. Вероятные места - возле кнопки, под накладкой порога, в боковом лючке багажника.

Добавлено через 28 минут
Дмитрий Сим, сделай сам, прозвони от кнопки до концевика, да можно вообще отдельный провод кинуть и даже кнопку новую под рукой около ремня безопасности поставить.
Концевик это концевой выключатель, с кнопкой он не "звонится", нет связи; сигнал от кнопки поступает не на привод замка, а в блок управления; блок управления подает питание на привод, ограничивая его по току и по времени, чтобы не вывести из строя. Соединение напрямую может привести к поломке либо кнопки, либо привода замка. А в остальном, все правильно:)
PS только пожалуйста, не рассказывайте мне как делали кустарщики-умельцы на отечественных авто. Я знаю*OK*

Да все посмотрел соединенно все.

Посмотри провода на корпус G17. Там один провод от концевика, а другой провод от привода замка. Оба приходят на G17. Один из них отвалился или перебит, замок работать не будет. Вроде так по схеме получается.

А у меня вот противоположная ситуация - с трудом закрывается, хлопаю так, что скоро машина развалится. ХЗ в чем дело, раньше все было нормально.

Phantom, покрути резиновые столбики. М.б. с перекосом закрывается или слишком сильно выкручены.

Поставьте себя на место электрика - как бы вы отключили? Стали бы разбирать обшивку задней двери? Вряд ли...
Если вдруг предположить, что прежний хозяин и правда попросил отключить управление замком багажника с кнопки (чему я не верю - ибо нет причин так поступать), то любой психически здоровый электрик из автосервиса решит проблему за 2 минуты разрезанием провода. Вероятные места - возле кнопки, под накладкой порога, в боковом лючке багажника.

Добавлено через 28 минут

Концевик это концевой выключатель, с кнопкой он не "звонится", нет связи; сигнал от кнопки поступает не на привод замка, а в блок управления; блок управления подает питание на привод, ограничивая его по току и по времени, чтобы не вывести из строя. Соединение напрямую может привести к поломке либо кнопки, либо привода замка. А в остальном, все правильно:)
PS только пожалуйста, не рассказывайте мне как делали кустарщики-умельцы на отечественных авто. Я знаю*OK*
Он типо промахивался с кнопкой подогрева и открывал багажник.

Добавлено через 2 минуты
Как-то не похоже на правду. Вот я бы поинтересовался, для чего он попросил отключить.

Типо промахивался с подогревом и открывал багажник

Phantom, Ответную скобу замка двери багажника отрегулировать нужно. И резиновые упоры заодно посмотреть.

Да только заднюю дверь кнопку нажимаю блок за кнопками щелкает а дверь не открывает кнопку брелка? или кнопку на панели? мне кажется с кнопки разъем отключили и бросили за панелью. проверьте. если беда была только в этом Он типо промахивался с кнопкой подогрева и открывал багажник.

то это самый простой и логичный способ.

Добавлено через 1 минуту
если так то с брелка работать должно

Добавлено через 48 секунд
Возможно открытие багажника сделали на канале дополнительной (внешней, не штатной) сигнализации

кнопку брелка? или кнопку на панели? мне кажется с кнопки разъем отключили и бросили за панелью. проверьте. если беда была только в этом

то это самый простой и логичный способ.

Добавлено через 1 минуту
если так то с брелка работать должно

Добавлено через 48 секунд
Возможно открытие багажника сделали на канале дополнительной сигнализации

Ни с кнопки ни с брелка неработает. А вот с сигналки не пробовал.Кнопку смотрел подключена.

так и не понял. когда щелкает за панелью. Но в принципе раз щелкает значит скорее всего проблема в соединении между БСМ и замком либо в питании БСМ. С кнопки управления слаботочный идет сигнал в БСМ, а уже в БСМ стоит силовое реле которое уже силу подает на замок. Вполне возможно что сдох замок, нужно проверять все
вот схема но тут есть не точность, черный силовой провод с корпусом не соединен, он идет в БСМ (там меняется коммутация + и -)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
здесь писал об этом
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Пипец, китайские художники. Даже эл. схему нарисовать правильно не могут:):)

[Qсигналам 59;172032]так и не понял. когда щелкает за панелью. Но в принципе раз щелкает значит скорее всего проблема в соединении между БСМ и замком либо в питании БСМ. С кнопки управления слаботочный идет сигнал в БСМ, а уже в БСМ стоит силовое реле которое уже силу подает на замок. Вполне возможно что сдох замок, нужно проверять все
вот схема но тут есть не точность, черный силовой провод с корпусом не соединен, он идет в БСМ (там меняется коммутация + и -)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
здесь писал об этом
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи][/QUOTE]

С сигналки тоже не работает! Буду эл замок проверять!Щелкает когда нажимаещь или кнопку или штатный брелок.

Пипец, китайские художники. Даже эл. схему нарисовать правильно не могут:):)
Э-э, батенька, еще не известно, чей тут косяк - китайцев или Дервейса

Э-э, батенька, еще не известно, чей тут косяк - китайцев или Дервейса
Косяк один и тот же, что в русском исполнении, что в английском.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Косяк один и тот же, что в русском исполнении, что в английском.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Извините, поленился вникнуть. А что там не так?

Извините, поленился вникнуть. А что там не так?
Смотрите пост 73. Чёрный провод с эл.мотора задней двери должен идти не на корпус, а на ВСМ.

Скорее всего чёрный провод подключен к одному из проводов для замков дверей.
Так как на схеме показан режим только открывания задней двери.
А вот закрывание можно сделать просто подключив к одноимённому проводу (сигнал на закрывание) замков дверей. Так как обычно на проводах управления замками "минус" и нужен только "плюс" с нужной стороны в определённом режиме - открывание или закрывание.

Скорее всего чёрный провод подключен к одному из проводов для замков дверей.....

Задняя дверь открывается отдельной кнопкой на брелке или в салоне. И вроде как, не может провод идти к другим замкам.Только на отдельный вывод ВСМ.

И вроде как, не может провод идти к другим замкам.
Это почему же? Если закрывание дверей осуществляется одновременно всех дверей, включая заднюю! Почему тогда чёрный провод не может быть подключен к такому же аналогичному по функции проводу для других дверей?
А второй провод, который используется для открывания и так по схеме идёт к ВСМ. И назначение этого провода (открытие двери) никто и не оспаривает и не осуждает.

Задняя дверь открывается отдельной кнопкой на брелке или в салоне.

А разве это кто-то не знает или оспаривает?

Это почему же? Если закрывание дверей осуществляется одновременно всех дверей, включая заднюю! Почему тогда чёрный провод не может быть подключен к такому же аналогичному по функции проводу для других дверей?
А второй провод, который используется для открывания и так по схеме идёт к ВСМ. И назначение этого провода (открытие двери) никто и не оспаривает и не осуждает.

А разве это кто-то не знает или оспаривает?
Ну тогда бы и левая передняя дверь закрывалась бы общим проводом, но на привод этой двери отдельные контакты ВСМ. Поэтому и решил, что и задняя может иметь отдельные контакты ВСМ.

Поэтому и решил, что и задняя может иметь отдельные контакты ВСМ.
Раз на схеме нет такого контакта на ВСМ, а чёрный провод от замка задней двери не подключен на "массу", то логично предположить, что его куда-то подключили, где присутствует плюс при закрытии дверей.
Поэтому и я предположил, что логичнее всего его подключить к проводу закрытия дверей. А ближайшая дверь - это левая задняя.
Нет смысла иметь отдельный контакт на ВСМ, чтобы закрывать.

Раз на схеме нет такого контакта на ВСМ, а чёрный провод от замка задней двери не подключен на "массу", то логично предположить, что его куда-то подключили, где присутствует плюс при закрытии дверей.
Поэтому и я предположил, что логичнее всего его подключить к проводу закрытия дверей. А ближайшая дверь - это левая задняя.
Нет смысла иметь отдельный контакт на ВСМ, чтобы закрывать.
Да, но левая передняя имеет отдельный вывод. И если следовать вашей логике, то и она должна закрываться от общего провода. Но это не так.

Подскажите что делать замок багажника открывается только ключом . С кнопки есть какой то щелчок но это не звук замка а с брелка вообще ничего

Подскажите что делать замок багажника открывается только ключом . С кнопки есть какой то щелчок но это не звук замка а с брелка вообще ничего смотреть предохранители

Не блокирется замок на багажнике,даже ключ не входит в сквжину что подскажите??

Было так зимой расхаживал , вд40 заливал,расходился теперь сверху закрыл пористой резиной что бы грязь не набивалась ,если не получится надо карту задней двери снимать и смотреть там ,снимается легко.

Что то случилось, ручка открывается движением вверх, а дверь, как застряло что то, никак не открывается, что такое, не пойму… надо смотреть.

alenmak, замок при нажатии клавиши на консоли или кнопки на ключе щёлкает?

Вот и меня постигла подобная проблема. При нажатии на кнопку с пульта или из салона слышен щелчок привода, но дверь не открывается. Ключ в личинку замка вставляется только на половину. Два дня заливания ВД-40 в личинку замка результатов не принесли. все-таки за 5 лет владения авто я ключем не пользовался ни разу.
Благо есть доступ в багажник из салона и карта двери не прижата уплотнителем.
В итоге изнутри разобрал обшивку и потянув за тягу от личинки открыл замок.
Ничего криминального с электроприводом не было. Почистил контакты, почистил и смазал замок и с ЦЗ замок стал открываться без проблем.
А вот с личинкой оказалось все куда сложнее.
Конечно сейчас можно купить новый комплект всех личинок в районе 2000руб, но это перебирать все двери и замок зажигания. т.ч. я это вариант отложил на крайния случай, и решил разобрать личинку.
Разбирается она без особых проблем. Нужно снять стопорную шайбу с рычагом с задней части и стянуть крышку с корпуса личинки с передней. При помощи плоской отвертки и легкого постукивания молотком стянуть переднюю крышку не составило труда. Затем слегка постукивая по задней части личинки удалось вытащить наружу "потроха" замка.
В разобранном виде выглядят они вот так (фото не мое. взято с Drive2):
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
каак раз в нижней части фото видно трышку, рядом шторку с пружинкой (которая не дает грязи проникать в замок.
Но открыв замок я понял, что ВД-40 тут не помогла бы. Весь замок намертво заклинен некой белой субстанцией, с виду очень похожей на соль (возможно это и есть дорожная соль, которой зимой обильно посыпают Московские дороги. В итоге 8 латунных пластинок, которые вставлены в корпус и должны свободно перемещаться заклинили в корпусе наглухо. Их пришлось выбить аккуратно все той же плоской отверткой ( положив личинку на деревянный брусок с пропиленной щелью в которую выходит пластина при выбивании). Выбиваем часть пластины наружу и далее вытягиваем ее из корпуса пассатижами.
Выбив все пластины и разложив их в определенном порядке в соответствии с их местом в личинке начался долгий и муторный процесс очистки отверстий и пластинок от белого налета. Щели под пластинки узкие и вычищать приходилось толстой иглой. С пластин налет соскабливал острой плоской отверткой.
В итоге пластины опять стали свободно перемещаться внутри корпуса.
НО!!! Пластины подпружинены тонкими пружинками. На фото сверху видно и пружинки и пластины.
И вот эти пружинки также намертво забились этим белым налетом. Их пришлось аккуратно выковыривать и вычищать иголкой потоньше.
Одну пружинку все-же повредил и т.к. донора у меня не было, то просто не стал ставить одну пластину ( думаю не велика разница в секретности 7 или 8 пластин, кстати на фото личинка с 7 пластинами).
После смазки всех частей и обратной сборки личинка стала работать как новая.
Переднюю часть заклеил обычным прозрачным скотчем ( все-равно личинкой в обычной жизни не пользуюсь) и он будет предотвращать отверстие замка от попадания внутрь грязи. т.к. шторка особо не спасает, а в случае крайней необходимости скотч просто прорывается ключом и есть возможность открыть замок.
P.S.
В итоге потрачено 2 часа времени на реанимацию и сэкономлено 2 тыс. руб. и тj же время на замену личинок.
Так что если у вас заклинило личинку, а у вас руки растут из нужного места, то не спешите ее выбрасывать и покупать новый комплект. Есть возможность с 90% успехом ее реанимировать. Главное делать аккуратно. Корпус внутри силуминовый и если стучать по нему "со всей дури" , то можно его расколоть и тогда точно придется покупать новую личинку.

Гонял в починку автомобиль, снимали обшивку двери багажника. Теперь дверь закрывается на один щелчок. Замок и скоба не снимались и никаких перекосов нет. Теперь светится значок - открыта дверь багажника. К тому же автомобиль стал странно реагировать на команды с брелока. Если вынуть ключ из замка зажигания, то не следует никакой реакции, хотя раньше авто напоминало о себе трехкратным писком. При запирании дверей с брелока авто также молчит и только несколько раз мигают габариты... Где может быть накосячено?

Гонял в починку автомобиль, снимали обшивку двери багажника. Теперь дверь закрывается на один щелчок. Замок и скоба не снимались и никаких перекосов нет. Теперь светится значок - открыта дверь багажника. К тому же автомобиль стал странно реагировать на команды с брелока. Если вынуть ключ из замка зажигания, то не следует никакой реакции, хотя раньше авто напоминало о себе трехкратным писком. При запирании дверей с брелока авто также молчит и только несколько раз мигают габариты... Где может быть накосячено?
Поведение сигнализации связано с несрабатывающим концевиком задней вдери . Смотрите почему не закрывается полносьтю дверь.

Поведение сигнализации связано с несрабатывающим концевиком задней вдери . Смотрите почему не закрывается полносьтю дверь.
Так оно и есть! С помощью отвертки закрыл замок на оба щелчка и сигнализация заработала в штатном режиме! Теперь не могу найти причину, которая мешает двери захлопываться. Если выкручу замок - смогу там обнаружить помеху? И что это может быть?

Так оно и есть! С помощью отвертки закрыл замок на оба щелчка и сигнализация заработала в штатном режиме! Теперь не могу найти причину, которая мешает двери захлопываться. Если выкручу замок - смогу там обнаружить помеху? И что это может быть?
Вкрутить резиновые упоры на двери.

Так оно и есть! С помощью отвертки закрыл замок на оба щелчка и сигнализация заработала в штатном режиме! Теперь не могу найти причину, которая мешает двери захлопываться. Если выкручу замок - смогу там обнаружить помеху? И что это может быть?

От личинки к замку идет тяга. Есть подозрение, что ей что-то мешает и она не дает работать замку как следует. Имеет смысл снять обшивку и посмотреть что и как. Только лучше это делать либо в гараже, либо сразу после хорошего прогрева салона. чтобы пластик обшивки и пистонов был теплым. И чтобы ничего не поломать нужно снимать все части обшивнки двери начиная с верхней планки над стеклом.

От личинки к замку идет тяга. Есть подозрение, что ей что-то мешает и она не дает работать замку как следует. Имеет смысл снять обшивку и посмотреть что и как. Только лучше это делать либо в гараже, либо сразу после хорошего прогрева салона. чтобы пластик обшивки и пистонов был теплым. И чтобы ничего не поломать нужно снимать все части обшивнки двери начиная с верхней планки над стеклом.
Все, rus75, спасибо за внимание и поддержку! Проблема решена! Ларчик открывался и закрывался намного проще, чем это можно было предположить. Решил начать с простого - проверить на вшивость скобу. Причина крылась в ней, хотя сидела на своем месте как приваренная. Когда снял обшивку, то сразу обнаружилось, что она съехала в сторону и в низ. Пару раз матюкнулся, поставил на место, затянул и авто заурчал в штатном режиме...*THUMBS UP*

Всех форумчан с Рождеством Христовым!
Машине в конце декабря исполнилось два года и я столкнулся в новом году с двумя проблемами:
1. не открывается из салона и с кнопки ключа пятая дверь (самим ключем открывается);
2. показания температуры воздуха за бортом какие-то бредовые (в 0 показывает +15 потом в ходе движения пытается подойти к истине, но все равно брешет).
Но считаю замок пятой двери важнее, чем градусник поэтому пишу в этой ветке, при нажатии на кнопку в салоне и на брелке счелчок есть, но даже при одновременном нажатии на кнопку и нажатии ручки дверь не открывается, прочитав данную ветку сразу все промазал и везде залил WD и силиконовую смазку, но результата нет.
Небольшая предыстория, в последний день года поехали с семьей по делам и я стал замечать машина стала плохо заводиться и сбрасывались настройки радио, а потом вообще все погасло при очередном заводе. Я сразу понял что это масса (у меня стоит выключатель массы) и я осенью не подготовил его к зиме, а там все подкислилось, приехав гараж все привел в порядок и машина стала работать как часы, но после наступления нового года начал барахлить замок, но я закрывал машину с брелка, а потом открывал и все работало и в конце концов и это перестало работать, теперь багажник открываю только ключом. Обшивку зимой снимать наверное не буду, хотя ничего сложного в этом нет (снимал когда с ржавчиной под саблей боролся).
Еще вот думаю не могло послужить причиной моих двух проблем бесконтактная мойка машины, но в сильные морозы я не мою, только когда на дороге грязь и слякоть и посыпают песком с солью, а машина стоит в капитальном гараже, но не отапливаемом.
Если кто сможет что-то подсказать из своего личного опыта буду благодарен.

Вода туда вряд ли попадет. Может только конденсат. Если думаешь, что тяга замерзла, попросись отогреться в теплый гараж. А так если другие причины, только что окисление массы на электроприводе или подыхание этого привода. Ну и само собой проверь кнопку в салоне.

Всех форумчан с Рождеством Христовым!
Машине в конце декабря исполнилось два года и я столкнулся в новом году с двумя проблемами:
1. не открывается из салона и с кнопки ключа пятая дверь (самим ключем открывается);
2. показания температуры воздуха за бортом какие-то бредовые (в 0 показывает +15 потом в ходе движения пытается подойти к истине, но все равно брешет).
Но считаю замок пятой двери важнее, чем градусник поэтому пишу в этой ветке, при нажатии на кнопку в салоне и на брелке счелчок есть, но даже при одновременном нажатии на кнопку и нажатии ручки дверь не открывается, прочитав данную ветку сразу все промазал и везде залил WD и силиконовую смазку, но результата нет.
Небольшая предыстория, в последний день года поехали с семьей по делам и я стал замечать машина стала плохо заводиться и сбрасывались настройки радио, а потом вообще все погасло при очередном заводе. Я сразу понял что это масса (у меня стоит выключатель массы) и я осенью не подготовил его к зиме, а там все подкислилось, приехав гараж все привел в порядок и машина стала работать как часы, но после наступления нового года начал барахлить замок, но я закрывал машину с брелка, а потом открывал и все работало и в конце концов и это перестало работать, теперь багажник открываю только ключом. Обшивку зимой снимать наверное не буду, хотя ничего сложного в этом нет (снимал когда с ржавчиной под саблей боролся).
Еще вот думаю не могло послужить причиной моих двух проблем бесконтактная мойка машины, но в сильные морозы я не мою, только когда на дороге грязь и слякоть и посыпают песком с солью, а машина стоит в капитальном гараже, но не отапливаемом.
Если кто сможет что-то подсказать из своего личного опыта буду благодарен.
Я забил открываю ключом уже 2 года . Будут лишние деньги куплю новый привод.

Всех форумчан с Рождеством Христовым!
Машине в конце декабря исполнилось два года и я столкнулся в новом году с двумя проблемами:
1. не открывается из салона и с кнопки ключа пятая дверь (самим ключем открывается);
2. показания температуры воздуха за бортом какие-то бредовые (в 0 показывает +15 потом в ходе движения пытается подойти к истине, но все равно брешет).
Но считаю замок пятой двери важнее, чем градусник поэтому пишу в этой ветке, при нажатии на кнопку в салоне и на брелке счелчок есть, но даже при одновременном нажатии на кнопку и нажатии ручки дверь не открывается, прочитав данную ветку сразу все промазал и везде залил WD и силиконовую смазку, но результата нет.
Небольшая предыстория, в последний день года поехали с семьей по делам и я стал замечать машина стала плохо заводиться и сбрасывались настройки радио, а потом вообще все погасло при очередном заводе. Я сразу понял что это масса (у меня стоит выключатель массы) и я осенью не подготовил его к зиме, а там все подкислилось, приехав гараж все привел в порядок и машина стала работать как часы, но после наступления нового года начал барахлить замок, но я закрывал машину с брелка, а потом открывал и все работало и в конце концов и это перестало работать, теперь багажник открываю только ключом. Обшивку зимой снимать наверное не буду, хотя ничего сложного в этом нет (снимал когда с ржавчиной под саблей боролся).
Еще вот думаю не могло послужить причиной моих двух проблем бесконтактная мойка машины, но в сильные морозы я не мою, только когда на дороге грязь и слякоть и посыпают песком с солью, а машина стоит в капитальном гараже, но не отапливаемом.
Если кто сможет что-то подсказать из своего личного опыта буду благодарен.

Снимите обшивку и замок и посмотрите что и как. У меня просто заел привод . Слегка расшевелил,почистил разъем и все опять стало работать.

Вот и дошли руки с потеплением, снял обшивку, нашел внутри две клипсы которые обшивку крепят и тонкий болтик, т.к. внутри все обработано мовилем ничего не гремело. Когда полез рукой доставать находки, понял, что пластиковая коробочка не закреплена, видимо это и есть привод. Через технологическое отверстие вставил болтик, сверху кинул гравий и затенул гайку посильнее, а сверху на резьбу капнул краски. И все начало нормально работать :).

Я проверил привод кинул на акб работает, кнопку нажимаешь реле в блоке за кнопками щёлкает а привод не работает, куда копать кто знает? Или может у кого схема есть проводки на задний замок?

смотреть предохранители

А где он, я не нашёл)

Я взял кинул провод подключил в колоде возле левой ноги водителя к коричнево розовом проводу и протянул на замок к коричнево красному, теперь открываю машину все замки и багажник откр, при закрытии все закрываются, не смог по другому решить проблему)))но так даже удобнее)