Кнопка запуска двигателя [Архив] - Lifan X60 Форум.

Раз уж в нашей электросхеме не предусмотрено реле стартера, то озадачился установкой кнопки запуска со встроенным реле, нашел на али такую кнопку [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] , как думаете реально ли её установить, подключить к нашей схеме?, вроде удобно и красиво

А что будешь делать с замком зажигония?

А что будешь делать с замком зажигония?

замок трогать не хочу, кнопку врезать рядом в панель, заводить только с кнопки, т.е. стандартно включать зажигание ключом, а на завод кнопкой

тогда уж 2 кнопки и два тумблера рядом надо.

тогда уж 2 кнопки и два тумблера рядом надо. зачем?

Добавлено через 1 минуту
есть варианты кнопки с автозапуском, может такую возьму, можно вообще без ключа, т.е кнопка полностью заменяет замок
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

У меня на приорке вот такое было [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] , сначала вставляешь ключ потом с кнопки заводишь

У меня на приорке вот такое было [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] , сначала вставляешь ключ потом с кнопки заводишь

У меня похожее,только с реле и называется БАРРАКУДА*THUMBS UP*(на Приоре)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
На тао вот увидел....

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
На тао вот увидел....
интересно, а как руль блокируется если ключа нет., Фомич себе будешь устанавливать ?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вот такой стоял у меня на Vortex Estina
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Устанавливали на ш. Энтузиастов.

интересно, а как руль блокируется если ключа нет., Фомич себе будешь устанавливать ?

Я думаю,что вместе с замком и блокировка убирается.:rolleyes:
Она ведь механическая.Могу предположить,что на авто ,где стартер кнопкой включается,предусмотрена электроблокировка руля....
Для себя не решил,скорее нет,чем да.Вот руль с кнопками -это удобно,но ценник 5000 с + заставляет задуматься.А отдать за кнопку стартера свою месячную пенсию я ,честно говоря ,не готов.

Я этой кнопкой наигрался на предыдущей машине, на этой даже и не думаю ставить. Согласен, что это эффектно, симпатично, но практичности никакой. Для эффектного старта двигателя, уже возраст не тот. Но для молодёжи, наверное да. Понты, конечно, но не дешевые и эффектные. У меня стояла дорогая модель, с электроблокировкой поворота руля, защитой стартера, двойным пуском, запуск в одно касание, отключением двигателя с задержкой для остановки доп. агрегатов и ещё всякой хренью. Продал вместе с инструкцией.

На наш авто нужна кнопка старт/стоп с иммобилайзером.

Вчера задумался над защитой от дураков, уже второй раз садясь в автомобиль втыкаю ключ зажигания и пытаюсь завести заведённый автомобиль (когда забегаю в магаз оставляю двигатель работающим от сигналки).
Нужно запитать стартер через реле с защитой от срабатывания на заведённом двигателе.

timer., не проще таблетки попить "для памяти" ? *JOKINGLY*

Вчера задумался над защитой от дураков
Не подпускай к своей машине дураков:)

Спасибо дятлом обо звали в душу насрали.а в калине стоит блокировка и стартер цел и душа не болит и стоит эта при блуда копейки а тут придётся опять проктологом быть.:-D

андрей53,
А разрыв-блокировку не получится сделать, типа электрического шунта? Попытаюсь объяснить на пальцах, в схему не вникал, но общую концепцию представляю.
Берем нормально замкнутое реле и разрываем им питающий провод зажигания от блока сигнализации, управляющий провод (на катушку) берем с концевика водительской двери (тот, что рулит включением света в салоне), либо от первого положения ключа (0-включено-зажигание-стартер). В этом случае при открывании двери (либо переводе ключа в первое положение) питание зажигания двигателя шунтируется и он глохнет. Но это только как идея, в какую сторону можно подумать, не более того.

На наш авто нужна кнопка старт/стоп с иммобилайзером.

Вчера задумался над защитой от дураков, уже второй раз садясь в автомобиль втыкаю ключ зажигания и пытаюсь завести заведённый автомобиль (когда забегаю в магаз оставляю двигатель работающим от сигналки).
Нужно запитать стартер через реле с защитой от срабатывания на заведённом двигателе.
Что то такого не было на сигналках с автозупоском,пока двс не заглохнет не запускался стартёр там блокировка стояла от дурака.