Отзывы владельцев (тема только для отзывов) [Архив] - Lifan X60 Форум.

Добавить отзыв можно здесь:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Доброго времени суток,уважаемые форумчане!
Следил я за новостями о Х60 в сети и тут случайно увидел его в салоне.Впечатление оставляет.Как внешне так и внутри. Причем абсолютно противоречивые.Снаружи заслуживает похвалы,стоял вишневого цвета,блистал хромом,даже обилием хрома.Арки раздутые,но не сильно большие,судя по большому расстоянию между колесом и кузовом ход подвески должен быть большим (или ,скорее всего,это так задумано,для придания имиджа).Локера почти есть,или почти отсутутсвуют,т.е. кусочек спереди-от начала арки колеса до середины(примерно),и также вторая половина.Видна проводка,тормозные шланги,проводка АВС,ну что может быть видно-то и видно.Видно-но думаю,что оторвать или порвать можно только на бездорожье продираясь через бурелом. Внутри меня ожидало полное или почти полное разочарование.Во первых- пластик.ДЕШЕВЫЙ. Жесткий.А там,где крутилки кондиционера он гладкий и матовый,будет царапаться ногтем при включении.Чуть ниже четыре кнопки-одна подогрев сиденья водителя,вторая открывание багажника,а две свободные)наверное в последней комплектации что-то еще навесят на них)-но кнопки просто прямоугольные.Не очень понравилось.Рычаг КПП-обычный.Хода четкие и покороче,чем на моем авто.На мой взгляд. Но эргономика хорошая.Подлокотник расположен где надо ( у меня на нем лежит только локоть(в моем авто)). НЕ нравятся мне и ручки дверей.Еще на фото не понравились.Ну просто такие мне не нравятся.Панель приборов: По центру синий круг.Внутри цифровой спидометр -т.е. показывает скорость цифрами,а по контуру круга двигается стрелка тахометра.Также внутри круга отображается пробег и открытые двери.ВСЕ. Но я привык к борт.компьютеру.Привык чтобы было видно ... ну скажем много параметров,остаток бака в литрах,обороты точные а не приблизительные,ну и т.д.А места на бороде для отдельного компьютера нет,если ставить,то только на папризе,сверху панели.Ну это мое личное мнение.Да,синий круг заключен в колодец,и он как бы расходится к водителю немного и чуток перекрывает стрелки уровня топлива и температры.Надо привыкать.Опять же- мое личное ИМХО.После традиционной панели приборов не трудно привыкнуть к этой. И свет из колодца больно бьет в лицо,лн направлен в лицо.Можно отрегулировать яркость,но я тогда забыл про это. Сиденья без какой-либо ощутимой боковой поддержки и сами оморфные,но не жесткие,я не настолоко привык с спортивным чтобы придираться,мне сиденья особого дискомфорта не принесли.Можно ездить .Зеркало салонное обычное,как на легковушках,а вот боковые - ну просто ОГРОМНЫЕ и сложной формы-понравились.Поворотники в них.Багажник...Одна претензия-закрыть тяжело. Газовые амортизаторы сильные,мне пришлось повиснуть на двери,и ручка для закрытия неудобная,вернее не ручка а просто выемка с гладкой пластмассой внутри и пальцам не за что зацепиться чтобы потянуть.
На ходу машина понравилась.Гребенку не слышно,проехал по той дороге где часто езжу на своем авто и ощутил разницу в лучшую сторону.Руль чуть маловат (диаметр) для такого салона.
Ну а теперь как бы пролог.
Я хотел приобрести кроссовер для города.Ну хочется мне теперь поездить на такой машине,я сменил несколько наше- и иномарок,ну и теперь захотелось что-то посолиднее.Но бюджет ограничен 600 000 р. Дастер-нах. Урод.Движок никакой.Полный привод не нужен.Подержанные авто не рассматриваю из принципа - только новые.Вот и остался только Тинго.Его и ходил смотреть в салон. Каждый день в течении недели из одной машины в другую перескакивал.С Тинго уже почти сроднился :) Причем обновленный.С новой панелью,компом,подсветкой на дверях,мультируль. Х60 в салоне чуть больше в длину,в Тинго теснее и сзади колени чуть не достают до передних. В Х60 задние сиденья складываются полность-сиденье поднимается,спинка складывается и почти ровный пол.А в Тинго только спинка складыватся,не ровный пол.Нет подлокотника сзади в Тинго.В общем внутри Х60 свободнее. Так как авто выбираем семьёй то мои сразу остановились на Х60,а мне как водителю хочется видеть перед глазами...хочется радоваться глазами а не отводить взгляд. В Тинго чувствуется стиль. В общем семья меня почти убедила.Я уже начал продумывать,что можно с пластиком сделать,вплоть до покрытия флоком под общий цвет салона. Да,еще заметил,что пока выпускается одна комплектация,кажется LX,из 4-х третья по данным оф сайта Лифан.НО на этих авто нет лифта сиденья водителя,а по списку эта опция должна присутствовать,Продавец не смог объяснить.Надо ждать или звонить на Дэрвейс.
Вот я и в шоке. С одной стороны купить Х60 и никого не возить,чтобы не шокировать людей.С другой откать 2года и подсобирать на авто с именем.Своим так и заявил: "Сдаюсь,сейчас Лифан но потом только то,что я выберу" :D

Привет мужики!:)
Моему SUVу Х60 уже больше 3-х месяцев (купил в конце июля). Машиной доволен, мои отзывы можете посмотреть по ссылке: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] К ранее написанному могу добавить, что со слов специалистов на двигателе установлен цепной привод ГРМ, ходовая и коробка похожа на тойотовскую. Езжу на 92-м бензине (хорошем), расход и тяга радует как и весь автомобиль.

Всем привет.
3 ноября приобрел лифан х60. На данный момент очень доволен.
Проехал 330км. Не могу понять по расходу бензина.
И подскажите пожалуйста есть ли на него защита и коврики?

Купил три дня назад. Пробег уже 800 км. Из косяков, дребезжит ручка регулировки вперед-назад пассажирского сиденья, непонятная вибрация из двигателя на холостых, жженое сцепление пахнет общественным туалетом :), походу не работает обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида, на первом ТО, скажу, что бы проверили. По поводу 3000 оборотов мне никто ничего не сказал, а так как первый раз машину беру из салона ничего об этом не знал, бывало качегарил её со светофора, прет норм, даже на фоне моего старого мерса 98 года 198 кобыл, наверное потому что ручка, ну будем надеется, что ничего серьезного я не напортачил :) Датчик температуры воздуха за бортом, находится возле радиатора, поэтому в пробках, когда на улице 5 градусов, машина показывает, что там 25. Еще не нравится жопа у машины, думаю если поставить 18 диски и пошире резину, то вид будет другой. Подвеска мелкие камушки глотает на радость, на лежачих при 20 кмч подпрыгивает зад, приходится сбавлять совсем до минимума. Расход топлива около 10 л на 100 км. Динамика достаточно хорошая, но 2ая передача не очень хорошо подхватывает. Магнитола не читает флешки с папками. В общем машиной доволен, высокая посадка, отличная шумка, хороший обзор, задние сидушки убираются в пол, спокойно уместил два взрослых велосипеда. Прикольно смотреть на лица в пробках, которые обгоняют тебя, что бы посмотреть что за марка авто. Короче норм машина, как по мне, за эти деньги, это лучший вариант.

Эта тема только для отзывов. Не для обсуждений.
Для тех, кто хочет отметиться на форуме и поделиться впечатлениями о машине.

В чужих темах других форумщиков это делать не нужно. Если хотите рассказать своём мнении об автомобиле, то пишите в этой теме, или создайте свою отдельно.

Все разговоры и вопросы будут удаляться.

Злостные нарушители будут блокироваться на 3 дня!

Позади уже 1023 км, впечатления о машине остались те же что и после покупки, по большому счету все устраивает. За это время опробовал функцию света "авто" офигенная штука (когда стемнело, днем бесполезна), поскольку свет не отключается после выключения зажигания все больше задумываюсь об установке ДХО. Нет подсветки бардачка вроде мелочь, но когда в потемках нужно что нибудь отыскать приходится включать верхний свет, при движении не айс. При перевозке летних шин, раскладывал сиденья, минуты 3 соображал как снять шторку багажника оказывается просто нажать влево до упора и аккуратно снять. При движении задним ходом освещение шикарное, но парктроник своим блымканьем скорее раздражает, хотя если препятствие невидимое в зеркалах наверное поможет. боковые зеркала огромные - видно и низколетящие самолеты и землю у задних колес. На планке освещения заднего номера обратил внимания на дыру слева (снизу где фонари подсветки) сдается мне специально для камеры. в будущем планирую заменить штатную магнитолку на DVD с камерой заднего вида и GPS [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] единственно - поставщик говорит камера проводная, такой геморрой её ставить проще беспроводную. Качество звука у штатной магнитолы не фонтан, но и не совсем колхоз. по крайней мере динамики сразу менять не стоит сначала саму магнитолу, флешки читает без проблем если кидать на неё файлы без папок. Очечник сверху тоже оценил, очки раньше постоянно валялись в бардачке и царапались. Свет в салоне и светом трудно назвать, скорее иллюминация три плафона освещают ВСЕ. неудобство - в режиме автоматического включения (при открытии дверей) уже сел-завел-поехал, а свет еще горит, он конечно отключается, но по хорошему должен гаснуть когда поворачиваешь ключ в замке зажигания. По ходовым качествам были претензии здесь на форуме - жесткая. Я замерил давление в шинах когда приехал из салона домой 2,4!! в инструкции и на шильдике в дверях вообще рекомендуют 2,5!! Поставил зимнюю резину, накачали 2,0, такое ощущение что ходил в сабо, а переобулся в домашние тапочки. может резина мягче чем штатная (поставил Yokohama). Коробка включается четко, единственно 2 передача - заметил если переключаться на скорости меньше 15 как будто за что то цепляется, и первую не включишь (очень туго) пока почти не остановился, но в предыдущей машине с первой точно так же, в остальном без претензий. Не согласен с рекомендуемой в инструкции скоростью для переключения передач 15-30-50-70, считаю оптимально 20-40-55-75. Вычитал на форуме что после включения 4 и 5 передач под нагрузкой слышен свист, специально после этого прислушивался после 4 не услышал а вот после 5 действительно есть, но пока не прочитал об этом не обращал внимания может просто не слышал у меня почти все время фоном включена магнитола. Утром (минус 5) оценил подогрев сидений, очень полезная штука, салон еще толком не прогрелся, а по ощущениям тепло, плохо что подогрев только у водителя. Салон прогревается километров за 5-6 с учетом завел в гараже 3-4 мин, выехал, закрыл гараж еще 2 мин и не спеша на работу (30-40-60). Задние сиденья (спинка) регулируются по наклону (пока не пробовал), только нужно шторку снимать. Всем нравится что в салоне много места, только вот с третьим ремнем безопасности перемудрили по моему эта балда ремнем сверху нафиг не нужна, надеюсь со временем придумают какую нибудь заглушку. Вообще машинка притягивает внимание, постоянно интересуются: ценой, есть ли с полным приводом, какой двигатель, сколько расход бензина. недавно мужик проезжал мимо на шкоде аж развернулся подъехал посмотреть. По расходу около 9-10 литров по городу, трасса 6-7. Перед покупкой спрашивал у своих знакомых ремонтников в автомастерской как часто обращаются владельцы китайских машин ответ - не чаще и не реже остальных, в основном по поводу замены расходников. По собственным ощущениям, из за всех этих разговоров про китайские машины, постоянно к машине прислушиваешься, принюхиваешься, злопыхатели, в основном из разряда владельцев бу хс брендовых иномарок классом пониже, но за те же деньги, ждут не дождутся что начнет ломаться, вылазить косяки, чтобы позлорадствовать, остальные выжидают. В любом случае Х60 вызывает у людей повышенный интерес, возможно даже больше чем брендовые модели одноклассники.

Что обнаружил при более или менее спокойном детальном осмотре после того как пригнал домой: Уплотнительные резинки не везде вдеты в пазы, гдето не на защелках, гдето непроклейки, резинка на лобовом стекле была плохо насажена, педаль сцепления ходит с шумом, датчик температуры двигателя работает с перебоями, отсутствует регулировка сидения по высоте (LX версия) хотя на официальном сайте указана.

Был сегодня в салоне Новая-эра, Нижний Новгород, посмотрел x60. Что могу сказать, смотрится отлично, работа двигателя понравилась, в салоне тихо, удобно, приятно, зеркала заднего вида Громадные!!! с моим ростом 176 см сидеть удобно, отличная обзорность, прекрасная эргономика, но вот чтобы воткнуть 1,3,5 передачи, приходиться далеко тянуть руку, длинные ходы рукоятки, 5 втыкается туговато((( Салон смотрится отлично, но светлый материал маркий, быстро пачкается. Задние сиденья очень удобные и просторные, багажник хороший, в любом случае, три колеса стоя вместятся(это я к тому, если зимой брать в салоне и сразу переобуваться). Что мог посмотрел, пощупал, резинки, ткань, кожзам, панельки, собран отлично, в любом случае лучше чем Geely Emgrand. Все ровно и аккуратно. Капот тяжеловат, закрывать капот только с хлопком, как и двери. Двери по ощущениям намного тяжелее чем у того же Emgrand. Что же, будем заказывать, еще раз смотреть, щупать, проверять. Думаю, надо будет на сидения чехлы купить или смастерить, а то салон быстро в негодность придет.

P.S.Запах в салоне, на подобии стоматологического кабинета, но не сильный, думаю быстро выветрится))))

Наконец-то в пятницу забрал своего Лифаныча с автосалона. Страхи, рожденные сообщениями на форуме, не оправдались. Конечно не без огрехов в сборке - но встречал такие и на машинах посолидней у своих знакомых.
Первые километры - мандраж. Высокая посадка, другое ощущение скорости, поведение педалей, ощущение ускорений. На первых же километрах пришлось проверить АВС - деваха из темноты выскочила на дорогу - отработало на отлично. В остальном километров через 30 привык. Первые 50 км пытался вылезти "сверчек" где-то под приборной, потом исчез. По двигателю и ходовой замечаний пока нет. Заметил: если на старой разница в расходе на холостых холодный-прогретый составляла 15-25%, то на Лифаныче - при -9 охлаждающей в два раза расход выше. При прогреве до 50 градусов нормализовался.
Наш дилер пока не привозил ни защиту, ни ковров.
К вопросу на форуме о колесах в багажнике. Если убрать шторку и отклонить чуть-чуть вперед спинки задних кресел - входят вертикально все 4. Задний коврик - почти удеально (чуть меньше) подошел от 13-го ВАЗа, передние - универсальные тазиком встали отлично. Чехлы кресла - автопрофитские оделись без замечаний (кроме 5-го подголовника, в комплекте 4).
В общем - пока доволен, жена вроде тоже. Как говорится: пробег покажет.

Купил себе этого красавца 26.10, стал 3-м в области. Уже проехал 1500 проблем ни каких, хотя, однажды после дождя загорелась АБС :eek:, но как только дорога подсохла, и "вуаля" лампа потухла. Поеду на 1 ТО пускай ищут, смотрят, похоже контакт глючит, потому как по компу проверили все в норме. Остальное все устраивает, конечно с музыкой продешевили, зашел на один сайт (вот ссылочка [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) понравилась техника :D. Не знаю, если заказать и установить, с гарантии не слетишь?:confused: Пока вроде бы и все. Будет что то новое напишу.

Вот и проехал первые 700 км. Более-менее стали понятны все плюсы и минусы этого замечательного авто. Теперь по порядку. Ходовая действительно жёсткая, на лежачих полицейских зад подкидывает очень ощутимо, но после замены резины на зимнюю стало получше, но пошумнее. Двигатель работает отменно- ровно, хорошо отзывается на педаль газа. Стала хорошо разгоняться, видно по мере притирки деталей. Тут говорили что на большой скорости не войдёшь в поворот- ерунда, машину не колбасит, машина не кренится, наверное из-за жёсткой подвески. ОЧЕНЬ порадовала печка! Порадовали такие мелкие детальки, как блокировка от детей стеклоподъёмников, датчик света (я его сразу заклеил чёрной изолентой, теперь у меня включается свет при старте двигателя), полочка для левой ноги, регулировка угла света фар, да и сами фары светят отлично! Салон действительно эргономичный- всё под рукой, удобно очень. И самое странное что НИЧЕГО НЕ ДРЕБЕЗЖИТ В САЛОНЕ! Минусы тоже есть, без них никуда! Первые два дня воняло то-ли сцеплением, то-ли обгарающим глушителем, на третий день всё прошло. Тормоза похоже что завоздушены, долго привыкал. При резком старте машину почему-то уводит вправо, надо на первом ТО сказать, может сделают что-нибудь!))) Магнитола не айс, но уже заказал большую с GPS, в сервисе сказали что без проблем поставят и гарантия останется. Вообщем я доволен, теперь у моей машины РОВНЫЕ ПОРОГИ, а не как гормошка (старая машина была BMW 5-я, всее бордюры собирал)!!!!! После первого ТО чего-нибудь ещё напишу!

Всем привет взял Х60 7 ноября до этого была тигго 2.4 5 лет был доволен.
Первые впечатления положительные, но есть несколько "косяков"
Пробег 3100км на сегодня, горит датчик АБС официальный сервис ждет новой прошивки говорят получат тогда вылечат, датчик температуры двигателя то работает то нет, магнитола когда ставишь на минимум освещение панели свет моргает то ярко то нормально в дальней дороге раздражает.(на тигги такого не было)
Идет нормально но не хватает 6-й передачи при высоких скоростях двигатель орет
максимум разгонялся до 175 по спидометру но больше 130-140 ехать не хочется.
Перестал вытягиваться задний правый ремень безопасности на следующий недели поеду в сервис. Первое то1 делал на 600км отдал 4900р поменяли масло двигатель коробка и фильтр маслен. (300р взяли за смазочные материалы 130р за очиститель спрей это конечно нечто) делал в автостиле на арсенальной наб. скидку посчитать забыли, все как всегда.
В общем машина нравится что поменял не жалею остался на "больших колесах" и новый авто.

Машину приобрел 8 ноября. Долго думал что лучше новый Лифан х 60 или иномарка с пробегом. Все таки приобрел Лифан. Проехал 1150 км. из косяков, скрип педали сцепления, при вкл. габаритов начинает работать радио. Лифану не хватает 6 передачи. Но всетаки за такие деньги 599 900 руб. и 4000 руб. за коврики в салон и защиту машина хороша. Когда ехал из автосалона разгонял до 165 км/ч. набрал скорость легко. Правда после 140 км/ч. движок просит 6 передачу. Тормоза нормальные, начинают работать в самом начале нажатия на педаль. Поездил по лужам загорелась лампочка АБС, через день подсохло перестала гореть.Машиной доволен.

Приобрел машину 8.11.12г.Долго ее ждал и был первым владельцем в Саратовской обл.Машиной доволен,проехал на сегодняшний день 1357 км.Не знаю может мне так попалась но не жучков не огрех по кузову,по ходовке и двигателю нет.Двери закрываются отлично,единственное капот да с грохотом.Меня убило другое. После покупки как и положено на мойку и тут началось представление ,резинки которые стоят на крыши полетели в разные стороны от моющего пистолета так как они просто лежат в углублении и все кто находился на мойке конечно начали смеяться что вот Китайский трансформер начал разваливаться,Это я к тому что на заводе если они берегут свою репутацию могли эти резинки посадить на скотч двухсторонний.А так эта машинка стоит своих денег.Сплюнул чтоб не сглазить.

Ещё раз.
Эта тема только для отзывов!

Не для обсуждений!

Товарищ! Приобрел авто?! оставь отзыв!

прикупил это чудо автопрома, чтобы не вводить никого в заблуждения оговорюсь сразу до Лифан Х60 ездил на приоре, поэтому сравнивать преимущественно буду с этим авто, для злопыхателей-можете спать спокойно дилером тоже не являюсь. Эстетика-первые впечатления очень хорошие, машина выглядит довольно таки не плохо. посадка высокая и удобная, задние пассажиры так же имеют достаточно места (об упирании коленей речи вообще не идет даже для высоких и грузных людей). Радует наличие полноразмерной запаски, такое же полноценное колесо как и установленные на авто. В движении по сравнению с той же приорой машина эдакий вальяжный барин разгон и скорость практически не ощутимы кажется что медленно ползет, хотя спидометр говорит об обратном. передачи действительно длинные поэтому любителям агрессивного стиля вождения скорее не понравится. Управляемость хорошая но на скорости кренится на поворотах, хочется интуитивно сбросить скорость. немного жестковат но для этого класса думаю нормально. Обесшумка идет с завода но какая то странная, там где есть визуальный доступ есть и обесшумка, так что пришлось доделывать, звучание стало приятней. В общем впечатления не плохие. теперь недостатки. запотевают фары но это вопрос к производителю оптики, сэкономили на герметике. Запах химии в салоне практически не ощутим, но это не плюс производителя а минус, потому как слово мовиль и антикорозийная обработка днища для производителя видимо слова неизвестные, короба на поверку оказались не обработаны, днище кузова частично забрызгано защитной смесью, большие участки кузова и арки колес просто окрашены. ну здесь можно сделать скидку на мою необразованность, видимо новейшие технологии. Если еще не испугал можете пробовать, впечатления в целом не плохие, но дорабатывать придется самим.

Всем доброго времени суток.
Сегодня забрал из салона своего Lifana, первые впечатления от нескольких километров пройденного пути:
- шумоизоляция норм
- управляемость норм (не смотря на то, что из салона забрал на летней резине)
- сборка норма, но надо еще приглядеться )))) но, как говориться цена-качество, так что придираться не буду
Ну и самое главное, угодил жене ))) :D

Доброго всем. Купил 15.11 .Машиной доволен, пересел с хонды HR-V, единственное отвык от механики.Косяк, пока один вышел фреон из кондера, у диллеров нет мастера, предлагают сьездить за 300 км, где покупал.Из вложений, пошил ковры под заказ 2000 р, тонировка 4000. Выше музыки торпеда тарахтит, но не всегда, думаю со временим устраню.Выше смотрел ссылку на замену музыки, то что надо.

плюсы х60
просторный салон (места ОООчень многодля задних пассажиров)
удачная подвеска (как говорится энергоёмкая, или упругая)
хороший обзор (зеркала огромные и сидиш высоко)
хороший запас по аркам
задолбался писать плюсы да и хватит хвалить свою корову.
минусы
резинки уплотнители дверей (сразу заправьте их как положено в салоне)
ватные тормоза (нажимаеш чуть чуть машина вроде подтормаживает потом хлоп абс) можно привыкнуть-=+
педаль сцепления - большой ход я уже привык
основной минус он под евро 4 электронная педаль газа отстой, инерционность двигла огромна раскручивается с задержкой останавливается (скидывает обороты) ещё более неохотно. вобщем двигатель настраивает водителя на размерянную езду.
и я по прозвищу первый (в такси) стал не низко летать а ездить , и рык его завораживает на оборотах 1000Х1700
запишу в минус (при - 12) не понравился пуск двигателя (не подумайте ничего он пустился с первого раза но вот как то не по хворостовски)никаких шумов (может мне лечится)?
антикора нет в базовой комплектации
болты -дешовка
стучит полка пагажника(если в багажнике пусто) при проежде леж пол на скороси 7 км ч
большой вопрос к поизводителю зачем провода задних абс вести через арки в близости от протектора ок 5 см.
вывели из себя плёночки на ручках ,лампочках дверей (снимаясь обрываются в месте соприкасания с пласиком салона) потом после обрыва они (остатки плёнки ) смотррятся отвратно.
тугой ручник, но работает (два раза пускал в занос контролируемый но развернуло сильнее чем хотел)
после 120 шумит больше логана (но он всёже и выше)
огромный минус ремень среднего пассажира смотреть надо!
подарков нет га новый год.
вчера чуть не сел на ней на летней резине понять алгаритм работы двигла при буксе не сложно он с каждым тактом скидывает обороты вобщем выехал раскачав но думал что жопа т.к раскаски небыло по началу только скольжение (выехал благодаря крученю руля и создав поле для раскачки.)
отвратительно работает парктроник!!! не смотрите на него!!!
при движении по скользкой дороге и буксе перед двигвется в право ( лечится установкой зимней резины)
фиксацию переднего правого солнечного козырька зафиксировали не по направлению
дверь передняя правая плохо закрывается но при закрытии даже оч сильном благородно стучит.
алгоритм работы стеклоподъёмников непривычный.
нет ДХО хотя к датчикуо света они б имели логичное дополнение.
проанализировав сам за собой не достатким понял что немного подняв качесто в мелочах китайцы порвут всех.

За пять дней эксплуатации выявился лишь один недостаток: правая дверь плохо закрывается, нужно приноровиться. На улице по ночам температура до-25С доходит. Заводится с выжатым сцеплением хорошо. Масло в коробке густеет, но после небольшого прогрева движением на нейтралке становится более-менее нормально. Машина трогается без рывков. Свет отличный. Салон прогревается быстро. От поездок пока только удовольствия.

Купил 17.11.12 в "Демидыч" в Перми.Цена 565 000, +коврики в салон и багажник3 500,+ "жидкие подкрылки"8 000,+сигналка14 000.Итого:590 500.
Допы не навязывали-ввиду отсутствия( ИМХО).Сказать что испытываю удовольствие от вождения-скорее восторг!До этого авто были и наше и не нашемарки-сравнить есть с чем.За то что он такой красавчик можно простить мелкие косячки,которые ,кстати,лечатся на ТО .Управление немного не привычно-как и к другой машине нужно привыкнуть.Первое ТО прошел при 1000 км-пришлось только недельку покататься перед вахтой,сейчас ждет до февраля в гараже.Присоединяюсь к высказанным позитивным отзывам других владельцев!С таким набором опций современный кроссовер -вне конкуренции.А что китаец-без предубеждений(второй по счету).Безопасность -на уровне.Потенциал чувствуется.Короче кто сомневается-берите ,не пожалеете!

Тоже привыкаю к размеренной езде. Спокойно трогаюсь и плавно набираю скорость, хотя похоже после обкатки машинка сможет себя вести "чисто по-пацански" Но мне как-то больше солидность нравится. Из "минусов" Андрейза для себя принял только дверь правую и работу парктроника. Остальные - дело вкуса. А ДХО вроде бы имеются. Левый парктроник пищит и показывает препятствие на три полосы, хотя сзади ничего нет. Ну и ещё один моментик выявился, так как я в городе пока единственный обладатель Х60, то постоянно приходится удовлетворять любопытство сограждан, где бы ни остановился.

КУПИЛ 12 12 12 НОМЕР Н 770 УУ 190 НОРМАЛЕУ В САЛОНЕ НАЖАЛ НА ТОРМОЗ И ОГО В ПОЛ ЗА ПАРУ ЧАСОВ ПРОКАЧАЛИ НО ВСЁ РАВНО ТОРМОЗА ИНТЕРЕСНЫЕ ГДЕ-ТО В НИЗУ Т О ПРОШЁЛ БЕЗ ПРОБЛЕМ НИЧЕГО НЕ СМОТРЕЛИ КРОМЕ ТОРМОЗОВ ВСЁ ОК А ТАК ИНТЕРЕСНАЯ МАШИНА МУЗЫКА УЖАС ЗАПАХ ПОКА ПУГАЕТ ТО ЕСТЬ ТО НЕТ

НАРА, Замечание: пишем без капса.
А типа по существу: Прими поздравления с покупкой.

Вчера я стал счастливым обладателем X60!
Документы оформляли целый день. Отдельное спасибо Sles так как машину проверял по его списку.
Могу сказать следующее:
1.На 5 передаче при подъеме просит обороты или пониженную
2.Держит дорогу хорошо, но пару раз показалось, что есть легкое рысканье (из-за колейности наверное)
3. Сцепление хватает в самом конце хода педали, надо привыкать
4. Тормоза отличные, вначале мягкие (притормаживают) затем твердеют и под конец машина резко встает как вкопанная, в оживленном потоке милое дело ехать!
5.Сколько же в ней кнопочек!!!
6.Еще не разобрался с системой отопления, чтоб лобовуха не замерзала, приходиться постоянно держать печку включенной.
7.Есть пятнышко запотевания, кристаллизации на фарах

В остальном отличное авто!!!
P.S.Всю дорогу ехал с противотуманками, считая ближний свет дальним!!! Каково мое было удивление, когда я включил дальний!!!! Свет на 5+!!

Всем привет! В субботу 15 декабря купила свой LIFAN !! Увидела его в сети месяца два назад - впечатлил! Пересаживалась на него с японской праворучки-автомата. Сначала было непривычно, но спустя 2 дня уже ко всему привыкла! Думала для девушки эта машина будет тяжеловата, но нет - руль крутится легко, передачи и сцепление переключаются просто отлично! Пока довольна. Есть маленькие "косячки": замыкает датчик не пристегнутого ремня (сначала все время моргал, потом потух, а теперь горит постоянно), почему то пассажирский свеклоподъемник опускается вместе с водительским (или я случайно задеваю или тоже замыкает) - жду теперь первого ТО - пускай исправляют.
Покупала в Екатеринбурге в "Автолидере". Там, как только машина к ним приезжает, сразу ставят пороги и авто сигнализацию. В итоге машина выходит по стоимости 579900+50000=629900. Плюс к этому купила зимнюю резину, защиту и коврики - это еще 28000.:)

Купил 3 дня назад это чудо китайского автопрома, в целом впечатления вот такие:

Достоинства
-Теплый салон, быстро нагревается, при температуре -30 (15 минут для прогрева двигателя и салона-достаточно).
-Вместительный, для пассажиров, водителя и груза.
-Отличный обзор, спереди, по бокам, чуть хуже сзади, но приемлемо (тонировочка стоит).
-Отличная оптика.
-Неплохой электропакет.
-Клиренс
-Подвеска норм.
-Просто красивый на вид!

Недостатки
-Не совсем удобное сиденье водителя ( не хватает поясничной поддержки и обтекаемости, что-ли...эргономика не очень, не чувствуешь слитности с сиденьем.
-Не хватает приемистости двигателя ( может при 2-х литрах было бы лучше?)
-Отделка салона (может я придираюсь, но по сравнению с япами, чуть хуже).
-Длинный ход рычага переключения скоростей, хотя точность и плавность включения при этом вполне удовлетворяют.
-Сцепление в "конце" хотя это может только у меня?
-На поворотах небольшой крен. Совсем небольшой.

Раздражает
-Блин!!!! Этот ремешок с потолка непродумка или халтура. Болтается как ...неизвестно что.
-Датчик уровня топлива не показывает с салона, стрелка на нуле и мигает колонка. У кого такая же проблема-отпишитесь. (в салоне сказали покатайся пару дней-отойдет. Не отошло. Записался для устранения на вторник.
-Аккумулятор разместили где?????? Попутали что-то.

Не подтвердилось
-Тормоза нормальные, многие жалуются на ватность. Надо привыкнуть просто. Они мягкие и плавные.... А когда сразу на юз и АБС в ногу стучит-что лучше?
-Зад на поворотах не кидает никуда. Пробовал полицейский разворот-не дает система стабилизации, или как там ее? В поворот, достаточно крутой, входил 50-60 км/ч, ощущается только легкое скольжение, на 10-15 см в сторону и все. На Suzuki SX-4 при таком маневре вылетел с трассы.

Через 3 дня на первое ТО, отъездил уже почти 1500, за эти дни добью до 2 без проблем, хотелось бы поделится тем какие косяки были обнаружны при эксплуатации и что будет устранено после ТО дополнительно напишу:
- датчик температуры охлаждающей жидкости думаю уже доломался, за последнее время по моему ни разу стрелка не поднялась (у когото не показыват горючку)
- педаль сцепления ходит с неприятным скрежечущим звуком
- ремень водительского сидения отстегивается с усилием
- не все пластмассовые элементы закреплены, резинки, гдето недостоет болтов, защелок
- парктроник правый парктроник на морозе (ниже -15) не работает (точнее показывает вообще не то что нужно)
- не фиксируется подголовник пассажирского сидения
- на морозе зависает магнитола при воспроизведении с флешки (ниже -20)
- пассажирская дверь закрывается куда с большим усилием нежели другие
- деформация пленки на стекле в месте нагрева обогревателя заднего стекла
- предположительно, но скорее всего точно не работает выключение фар в режиме "авто"
- про запотевание фар даже говорить ничего не буду :-)
- не буду перечислять притензий к диллерской установке сигналки и подкрылок, это я им лично тет а тет сообщу :-)
- по умолчанию жидкости залиты не подходящие для морозов, причем начало продаж стартовало именно к зиме (опасно эксплуатировать даже ниже -25 у кого небыло толковой предпродажной подготовки)

Вот сегодня наконец забрал своего Лифаныча. Проехал пока мало. Всего 55 км. По ощущениям с предидущей машиной (Чери Тигго 1.8):
Дрыгатель работает намного тише.
При езде в салоне тишина (больше семидесяти не разгонялся пока)
Ничего не стучит не скрипит (в Тигго тоже самое было)
Ни по электрике ни по ходовой косяков пока не увидел.
Кстати машина похоже уже из второй партии. Ручки на магнитоле другие.

Всем здрасти. Уже два месяца хожу по автомагу ОД Лифан Х60. (Оренбург).Первая встреча впечатлила. Посидела, все потрогала, знаете никаких косяков не увидела... Все ровненько- все на своих местах. Может это от того что я за 12 лет стажа катаюсь только на наших автовазовских машинах... НУ к примеру когда с пятерки на пятнашку пересела- тоже было круто... И когда с десятки на Калину - тоже радовалась. Но на сегодняшний день понимаю, что наш автоваз сильно проигрывает- причем всем. Езжу на своей Калинке как на ишачке среди других авто(хотя таких ишачков много по городу ездит). Хотя ей всего два года. Но не об этом. В общем в нашем атосалоне до Нового года цена была 577 тыс.-люкс. Сейчас 597тыс. но уже + зимняя резина. Говорят ждут новую модель с мультимедийной автомагнитолой, но цена будет дороже. Стою на распутье подождать новую модель, или брать эту... Сейчас завезли как раз беленькую- как я люблю. Думаю, что не разочаруюсь. Конечно может кто на таетах или мерсах ездил- скажут что Китай г-но. Но мне сравнить кроме как с автовазом не с чем. Поэтому для меня подходящий вариант (ну уж не сравнить Калиной). И цена для моей з/платы в самый раз. А за лям и более -я лучше бы еще одну квартиру купила(таких средств нет- так как тружусь в России на благо Путину :eek:.

Позади пока 400 км. Все в машине нравится. Ничего не гремит не стучит. Ни одна аварийная лампочка не горит. (тьфу 3 раза).

3555 км, тесть сказал , что машина стала мягче и приятнее чем новая)))

Пробег 1800 км. Все отлично. А все-таки жрет она десятку литров, как не крути.

Пробег 60км, ПТСки нету ездить не могу(

Завожу по вечерам для прогрева, вроде все работает))

Вот и я стал счастливым обладателем Лифанчика... Покупал в ЮниМоторс, это отдельная история будет, в отдельной теме. Ну а по существу... машину выбирал долго, в салоне стояло семь машин, разных цветов, практически все с какими то изъянами. Свою выбрал по качеству окраске и зазорам, которые тоже были не идеальны. попросил отрегулировать капот, вроде отрегулировали, но все равно, как мне кажется, не до конца... Попрошу в другом салоне это сделать на первом То, туда больше не ногой. Проехал до дома 25 км., выводы делать рано... но, если сравнивать с моей предыдущей машиной, пежо 308... шумка такая же, умеренная. Подвеска такая же, жестковатая. Двери закрываются хорошо. Посадка удобная. По мере накопления км. на авто, буду писать свои ощущения...

4050 км))) по расходу на 100 км, исключительно в городском режиме, с пробками и стоянками на холостых - 8,3 литра!!!!! Я доволен!

Да, динамичная езда))) без нее, не получается)))

Пробег 700км. Ничего не гремит не отваливается, колеса крутятся, движок заводится, расход радует. Купил авто за 220 км от дома, на обратный путь хватило 1/4 бака (если датчик не врет) это около 14 литров. Выходит около 7 литров на 100км на не обкатанном движке. Придерживался режимов указанных в мануале (15-30-45-70).

Пробег 770. С чем уже столкнулся из косяков:
- глючит на морозе парктроник;
- не работает правый рычаг для регулировки и откидывания заднего сидения;
- магнитола сбивается с волны, сама начинает сканировать;
- горит датчик "чек" (после устранения у ОД, через 30 км. загорелся снова);
-сегодня загорелся датчик "ABS";
- на 610 км. потек радиатор (был заменен у ОД);
-периодические "сверчки" в салоне.
Новая машина первая, ожидал больше положительных эмоций от приобретения. С подержанными 3-хлетками было меньше головной боли, чем сейчас. Едешь и постоянно то прислушиваешься к звукам, то приглядываешься к датчикам. "чек" и "абс" нервируют своим мерцанием. На фоне вышеуказанных в других отзывах плюсах, и перечисленными мною минусами, в моем случае, ощущение от авто больше уходит в минус. Может просто не повезло.

По поводу ABS, здесь зависит (по моему мнению) от сборки, как и многие другие проблемы.
Прошел уже 4600 км, за это время:
-Загорался "Check engine" 1 раз и то из-за того, что случайно поставил на штатную сигнализации и попытался два раза завести, пока не увидел значок красного авто с ключиком внутри на панели приборов.
-Один раз загорелся значок "ABS" после проезда по шикарной луже... по прибытии в пункт назначения, выключил зажигание, включил, все, значка нет, видимо было ложное срабатывание
-После покупки авто, заметил течь антифриза, нашел где капает,подтянул хомут на трубке и больше ничего не капает.
-Один раз было, что в процессе езды, начал загораться значок аккумулятора и у двигателя начали падать обороты... остановился, постоял, завел. Приехал на парковку, мужикам рассказываю, что вот такая беда. Они все дружно спрашивают: "Ты где заправлялся?!" ответил ... посоветовали объезжать ту заправку за пять километров, так как там почти никто не заправляется, в бензин что-то подмешивают. Заправляюсь исключительно на "ГазПрёмНефть" очень доволен.
Из сверчков в салоне лишь слышно как трутся между собой две половинки задних сидений, это устранимо! В остальном, машиной очень доволен!

Вчера кстати заехал в магазин строительных материалов. Зашел в магазин, посмотрел что к чему, выхожу, а возле авто уже 4 мужика крутятся. Подошел к авто, снял с сигнализации и сразу двое ко мне подходят с вопросами:
-Твоя? Ну как?
постарался быть объективным в достоинствах и недостатках. На жалобу о том, что по городу ест АИ-95 в районе 9,5-10 литров на сотню, лишь усмехнулись и сказали, что для такой машины, грех жаловаться))))

P.S. Постарайтесь унять свое нетерпение при приобретении авто и тщательно все проверить, визуально, двигатель, приборы, работу дворников, сигналов, магнитолы, подкапотное пространство и указать ОД на проблемы если такие существуют и будет вам счастье!

Скажу сразу, в машинах профан, знаю куда бензин льют и как капот для ТО открыть. Купил в начале марта («серый»), пробег пока только 1500км. Вообще доволен. Что хотел по машине- то и получил. Кроме качества сборки… До Х-60-го у меня был Lifan Breez, так к нему совсем претензий не было, своей смертью не помер, вследствие чего был продан. Мою же машину по ходу дела собирал в Черкесске какой-то нетрезвый пакостник, или компания пакостников-затейников:mad:. Перечислю (не всё конечно и не смертельно):
-резиновые уплотнители на крыше (или как их там?) ближе к передним стойкам не приклеены, левый- вообще «волнами» уложен;
-сложил спинку заднего сиденья (ту, что шире- 2:3) в сторону водителя, а обратно поднять не могу, т.к. подушки сидений чрезмерно плотно прилегают друг к другу из-за чего пластмассовая деталь широкой спинки (подложка подлокотника) упирается в другую спинку сиденья, норовит кожу порвать. В итоге спинки сидений не трогаю пока, может как-то их раздвинуть можно? Хотя на беглый осмотр посажены на раз и без вариантов.
-фары запотели, да чёрт с ними- на форуме проблема известна;
- в месте соединения панели приборов с общей «торпедой»- сколы краски с пластика- видна серая основа (сборщик толкал криво и с силой что-ли?);
-капот конкретно наехал на переднюю правую фару, закрывать с доглядом надо, хлопнешь сильней- возможны последствия;
- пластмассовый треугольник с внешней стороны лобового стекла (в нижнем левом углу)- кривоват как-то «слегка» и плотно залегать как его сосед напротив не хочет;
- облицовка салона на задних стойках, порожки по кругу, боковина «торпеды» слева, с торца- на «пистоны» дощёлкнуты не были, после покупки сидел, хлопал по всему салону плин… А боковину панели с торца, продолжаю «дохлопывать» после каждой почти поездки.
Так, пока стоп. Что обидно, досадно и в тоску вгоняет, то что на других машинах, пришедших раньше или позже, этих «достоинств» почти нет ни одного!! На заводе наверное одна смена по сборке не на своём месте работает. Или я счастливчик?
Расход бензина вначале был 12-15, после первой тысячи- 10-11 литров (по указателю уровня топлива и счётчику пробега).
Лифаныч нравится очень, куда ни глянь *THUMBS UP*. Купил в морозы, поменял у дилера жидкость ГУР на «декстрон-3» со второго, масло- всё за свой счёт (бесплатно только если сломался) и в холода всё отлично! Всё работает пока без нареканий: и электрика и механика. Зимой только мерз парктроник, но оттаял, заработал. О том что купил, не жалею и надеюсь не буду. А другие пусть завидуют… Да, машина сейчас у дилера- тужатся устранить всю выше мной перечисленную хрень. Может получится.:)

Всем привет! сегодня пытался приобрести х60, приехал в Москву в автосалон Автоцентр ***** Полюс (280 км от моего места жительства). Дальше были приколы. Правда я машину не заказывал, а приехал брать то, что в наличии. За два дня до этого позвонил, мне сказали, что есть все цвета в наличии, типа приезжайте. Приехал, в салоне х60 не было, сказали, что на складе есть, привезут, идите кредит оформляйте. Ну пошел. Кредит банк дал. Пошел в отдел продаж. Такой паренек молодой спрашивает у меня, какой цвет желаете? Отвечаю: "Только белый". Мне в ответ: "С белым цветом это трудно, если его не будет, будем из других цветов выбирать, или авто другое". Это он мне говорит, я по его мнению его выбор куплю. Ну думаю ладно, жду. Через 10 минут говорит, что есть только цвет "вишня". У меня жена ему прямо в глаза сказала: "Вы что прикалываетесь? Мы же белый просили и звонили раньше, какая нафиг вишня". Ну мы встаем и уходим из его кабинета. Проходим 20 метров, крик сзади: "Стойте, есть белый, только что мне позвонили". Ну думаем хорошо, что есть, возвращаемся. От него тысяча извинений, щас говорит по комплектации подберем. Через 10 минут показывает на листочке комплектацию: 560000 + допоборудование на 71000 + предпродажная подготовка 10000 + каска 30000 + ещё что-то не помню даже = общая стоимость 730000. Я ему говорю это что за хрень, он говорит, а вы как хотели, такая вот цена. В общем я оттуда делаю ноги, он опять бежит за мной, "Вы подумайте, подумайте". Сразу же еду в салон Реал в Тулу (100км от моего места жительства). Заказываю за 560000 белый + допоборудование на 24 500 (6500 антикор, 4900 защита двигателя, 4250 подкрылки, 7650 сигнализация Пантера, ковры в подарок, предпродажная подготовка). Минус только один: привезут в течении месяца. Именно от этого минуса я хотел уйти уезжая за х60 в Москву. Такие вот разводы в Москве, или может я что-то не понимаю.

Взял Х60 неделю назад. Проехал всего 700 км. Машиной доволен. Из минусов пока только потеет фара, которую заменили перед покупкой(не горела светодиодная полоска). Радость от покупки омрачил только дилер(Автоцентр "Союз"). Предпродажная подготовка этого центра заключается в навешивании фирменных рамок под номера. Пришлось всех строить, составлять список претензий и недочетов, и переносить получение автомобиля на другой день.

Добрый день(ночь) Хотел поделится своими наблюдениями про автомобиль Лифан х-60. Начну с того, что в виду финансовых трудностей выбирал автомобиль (обязательно новый)между дастером, джили мк кросс, фольсваген поло, хендай солярис. Чтоб получить дастер, пришлось бы ждать больше года. Так-как имею сад, где дорог практически нет, от полочки и соляриса отказался из-за низкой посадки и невозможности перевозить урожай. Ещё смотрел тигго и соответственно тинго. Но и они мне не внушали доверия. Смущала дверь богажника, которая открывается в сторону. И вот заказал в Демидыче Лифан. Ждать пришлось не долго, неделю. И вот позвонили. 18 апреля 2013. По общению с мененджером компании уже были заказаны дополнительные опции (защита картера,коврики в салон, подкрылки и сигнализация с обратной связью). Всё уже было в назначенный срок установлено . Плати деньги и забирай. Брал за наличку( не люблю кредиты). И вот пришёл, осмотрел и оказалось, что имея водительский стаж в 31 год, ездить то страшно. Мененджер, рассказала вежливо что где включается и вручив небольшой подарок пожелала счастливого пути. При осмотре никаких косяков в корпусе, покраске, двигателе и прочее не обнаружил. Единственное что увидел, так небольшую царапину(15 мм) на корпусе зеркала. Мененджер предложила отогнать в головной офис для устранения за их счет. Но я отказался. Ну вот я и поехал. Сначала на заправку. Бензина 2 литра было. Ехать оказалось не сложнее, чем на предыдущей моей Нексии. Привык почти сразу. Проехав около 3-5 км по городским дорогам стал чувствовать запах горелой краски или резины. Остановился, осмотрел моторный отсек, ничего не обнаружил. Читал на разных форумах что вроде сцепление горелым пахнет. Запах пропал после 100км. пробега предположил, что обгорала краска коллектора двигателя. Набегал пока 400 км. Мало что о поломках сказать. Но кое что не очень понравилось( наверно не привычно) Двери при 30 км/ч сами блокируются вроде и неплохо. Но я например подъехал к магазину. Остановился, мотор не глушил и жена хотела выйти за покупками. Издёргала и чуть ручки двери не сломала. Оказалось надо мне нажать разблокировку или ей самой сначала разблокировать, а потом ручку открыть. ) А что при 30 км/чавс заблокировать сама, а если остановился уже, почему автоматом не разблокировать? Не разобрался почему кондюк сам включается, а я хотел просто воздухом вентилятора направленного на стёкла убрать запотевание. Тут поставил видеорегистратор и тоже не понял. То при выключеном двигателе (ключ в замке)прикуриватель работает, то нет. Ну вот пожалуй и всё. Надеюсь кто рассматривает данный авто, найдёт полезное для себя. Сам рыскал по просторам инета в достоверной информации.:-D Забыл написать, что взял чёрный. И ещё не слишком ругайтесь, если написал не в ту тему.

Я тоже когда покупал решил сгонять в ***** Полис. За день до поездки в салон позвонил, уточнил о наличии и записался на тест драйв. Ну вот, приезжаю, подхожу к менеджеру и спрашиваю, а где Х 60-то, а он мне в отает, их в налиии нет, все на складе. Я ему, а как же тест драйв и все такое...и тот его понесло. говорит заказывайте кредит, вам одобряют, мы привозим машину и вы катаетесь и её покупаете. Мол если покупать не будете, то мы и не привезем. Я не задумываясь развернулся и уехал. А приехал я к офицалу, в автосалон Юни моторс. И тут меня начало все радовать. В наличии 4 машины разных цветов, тест драйв сразу же прошел. Все мне рассказали, показали.Сразу сказали что все машины с допами и цена чуть выше. Дали выбор, я выбрал белый. Пошли одобрять кредит. Кредит одобрели быстро. Пока шло оформление кредита, авто погнали на предпродажку. Позже за мной пришел менеджер и сказал, мол пойдем посмотриш авто на подъемнике, антикор там и все накое. Зашел, смотрю её механик крутит всю. Приятно. В общем все порадовало. Пока вот езжу, особых проблем нет, кроме датчика скорости, немного глючит. Но в его глюке скорее всего я сам виноват....С запотеванием фар пока не сталкивался, резинки да, приделаны не очень. Сегодня отрегулировал все двери, закрываются теперь от легкого толчка. Очень большой диапозон регулировок дверей и вообще всего навесного. Машинкой доволен. Сравниваю даже с более дорогими авто, чем имел честь владеть. Спасибо тем, кто все прочитал)))))Пробег 1300. Авто вышло в 615 т.р с допами. Забрал в этот же день!!

Вот что скажу по поводу нагруженности приблизительно в 100 кг плюс семья - по трассе идет отлично! Ей видимо нравится больше чем пустой! Скорость достигала до 157 км в час- даже не чувствовалось! Единственное - увеличение оборотов до 4 и грузнее рев мотора, учитывая скорость- норма. Обратно ехала пустая, скорость была не больше 145 км немного тяжелее, как прыгун. Бездорожье идет спокойно, грунтовку - тоже хорошо, по ямам разбитых дорог жестко, думаю, завтра спущу немного колеса до 2,2 . Так что не зря говорят универсал! Классная лифанка!

Я купил Х60 неделю назад. Не буду повторяться и писать о достоинствах и недостатках о которых здесь говорили - скажу про один, про который ни один человек не упомянул, а может просто никто не обратил на это внимание. Поднимите капот и с имитируйте дождь, поливая на лобовое стекло или капот воду.Посмотрите куда сливается вода. Я не думаю что то, что вы увидите обрадует вас. Только за одно это машины следует отозвать производителю.

850 км - Работает как часы. Тьфу, тьфу, тьфу!

2800 км. полет номальный. после первого ТО стал вообще самолетом.

4000! Все ништяк! Просто обожаю ездить! Только пятой точке горячо, если на солнышке долго постоит!

пробег 6200 полет нормальный. От езды получаю лишь наслаждения)))

7500 км, все устраивает )))))))
Китай - норм *THUMBS UP*

к 7000 подбираюсь...пока тока радостно...
есть мелочи но это исправимо...

13 000 все в норме. Ездил на выходных на рыбалку на пару с "хаммером", дороги позалило (половодье), пришлось искать объезды. Везде где прошел хаммер проехал и я, единственно в сильную грязь не полез, объехал:-D, так что боевое крещение получил по полной (на видео снимать некогда было), вывешивался и по диагонали и защитой цеплял.
я смотрю на сайте "танкисты" появились :)(wotanks "mysuccess").

Приветствую всех! Забрал из салона X60 серый, 2 дня назад!!!
И так скажу сразу , до X60 ездил на Ланосе, с ним и сравниваю.
Читал форум 2 месяца, многие пишут о некачественной сборки салона, кто то пишет о дешевом пластике, дорогие мои форумчане и собратья, а какой должен быть пластик??? мы говорим об автомобиле стоимостью более 1,5 ляма?
Кто пишет отзывы пишите ВСЕГДА с чем сравниваете!!!
В ланосе пластик не дороже)))
Шумоизоляция: пересмотрел весь ютуб с X60, говорит тот кто тестирует
" Весь шум от трансмиссии и двигателя передается в салон" ха ха , и что???
Это и так понятно!!! Поверьте в ланосе шумки нет вообще!!!
Коробка: супер!!! Скорости втыкаются четко!!! С первых километров.
Салон светлый , пишут плохо т.к. Пачкается , ответ прост: не пачкайте его))
Включил ночью свет: очень высоко задраны галки , открыл капот, аж по 3 регулятора на фаре- это очень хорошо, на днях опущу ими галки.
Двери отрегулировали на предпродажке ( наверное) , закрываются более менее.
Брал на Сельскохозяйственной, не без косяков....

Для тех кто сомневается, немогу ничего посоветовать, решать Вам, скажу одно:
После ланоса езжу как на ландкруйзере!!!!!! Высоко, реально кайф,
Я не жалею ни капли , 16 радиус!!! Китайцы молодцы.
Из допов взял тонироку, ковры, подкрылки, защиту картера.

Модераторы не ругайтесь если на говорил не по теме, собрался с мыслями и все изложил!!!

Пробег 1300 км. В режиме обкатки (скорость до 70 км/ч обороты до 2000 об/мин). Режим 40% город 60% трасса. Расход составил 6.5 л 95-го (Заправка газпромнефть). Заливал до полного на пробеге 500 км, потом проехал 800 км и снова заправка до полного. 52 л / 8 сот.км = 6.5 л.
Всем удачи на дорогах!

Здравствуйте, как в теме указано, спешу поделиться своими впечатлениями. Итак, по порядку. В феврале купил автомобиль. Средства передвижения я делю на два класса (по крупному): средства передвижения и автомобили. До слоненка ездил больше 10 лет на правых японцах с автоматом. Поэтому как должен ездить автомобиль знаю. После посчастливилось обладать Зафирой А с 2.2 DTI 7 мест, мотор- зверушка! ДТ нюхает а не ест (140 км/ч - 3.6 литра!) Но как исполнилось 10 лет - знаю, что возраст знаковый и коробка стала напоминать о себе. Поэтому пришлось проститься с любимым автомобилем. Передний - нижайший свес на зафире попросил после расставания машинку с внешностью кроссовера. Больше 15 лет за рулем а новой никогда не было. Понимаю, утомил. В общем выбор пал на Х60. Пытаю агрегат уже 3400 км. Прислушиваясь ко всем шумам. Потому как починить своими руками приходилось многое, в частности, менял автомат под окном в одного. И многое другое, капиталка мотора и т.д. Поэтому всякий шум настораживает очень. До первого (нулевого) ТО проблем не было никаких, впрочем и сейчас тоже. Однако через 2 дня после ТО, надо сказать, что у мастеров на мой придирчивый взгляд, ТО прошло хорошо и вдумчиво, довольно внимательно ко всем деталям. Так вот на 3й день на старте светофора ка будто шпонку сорвало с лебедки при буксировке. Щелчок в нагрузке и небольшой хруст - машина на месте на сцепление и газ не реагирует. Добрался 8 мая до сервиса - при разборе на месте оказалось, что правый привод вылетел из своего места. К моменту приезда (притяга) к сервису - вылетел на 2 см!. Снятый привод показал, что на внутренней гранате сорваны зубцы (около 6 мм на кончике). В итоге гарантийщик после выдачи машины пришел к выводу (думаю не без давления сверху), потому, что вначале говорил о сырости гранаты (потому что 2 случай уже был), что это был заводской брак - привод недощелкнули до конца. Так вот сейчас все в порядке. Позади пара путешествий на море и в горы. Сегодня штурмовал водную преграду глубиной около 50-60 см! Не шучу. При въезде в лужу объехал нерешительного форестера и еще кучу машин, и устремился за не слабым духом патфиндером. По дороге в луже объехал около 3-х утопленников. По выезду тоже пара утопленников стояла. Так что меня лично эта проплываемость удивила! 50 см брода! Уровень проверял по мокрым дверям после выезда из брода. Из наблюдений - нравится в машине многое. Утомляет шумноватый мотор. На трассе при скорости больше сотни слышен мотор на 3х тысячах, во второй поездке порядка 60-80 км ехал на 4 тысячах, при закрытых окнах приходилось заглушать мотор музыкой. Но машинка выдержала как надо. В общем рад, что стал владельцем этого авто. Из недостатков - затармаживающий газ! Но это, как я вспомнил такойже эффект налбюдал на черри фора у сестры. А мастера сказали, это проблема большинства китайцев - датчик положения дроссельной заслонки виновен, думаю подобрать у японца, посмотреть реакцию. Может кто уже решил - так поделитесь. Еще есть одна непонятка - после остановки слышу стук под днищем, причем чем выше скорость до остановки тем шумнее стук. К стати у кого-нибудь автоматы на стеклоподъемниках вверх работают? Про расход - у меня при езде только в городе по небольшим пробкам кушает очень не скромно - 12 литиков! За внегородные поездки пока не измерял. Но вот, вроде все что хотел сказал. В целом машинкой очень доволен, после низкого переднего свеса зафиры очень даже оценил клиренс слоненка.

Всем привет!

Вот и я вернулся с поездки в Крым на своем лифане.
В принципе все ОК, сделал ТО1 на 1800 км и выехал спустя пару дней, в пути проехал чуть больше 6000 км.
Теперь к неполадкам в дороге:
1. На заправке уже в Украине открыл люк и заправился, заливал до полного, поэтому наблюдал как заправщик не может закрыть люк бензобака.
Подошел посмотрел, хз как там было до этого, но закрывать действительно не чем. Отъехал немного от заправки, почесал голову, выложил чемодан из багажника.
Открыл справа в багажнике технологический лючок, смотрю там "что то" болтается. Ну и вставил это что то :) в люк замка бензобака. Починилось.
2. На скорости 120 км, справа от водителя от лобового стекла отвалился сверху уплотнитель. Офигенно когда что то неожиданно начинает биться в лобовуху.
Остановился, вышел, вставил его обратно, тьфу тьфу, оставшиеся 4000 км пути не вывалился. :)
3. Приехал в Ялту, стали располагаться, таскать вещи в арендованный домик. Открываю бардачок, а там какая то фигня белая торчит, на пол бардачка.
Вытащил остатки из-за бардачка, оказалась какая то шумка что ли на липучках. Так и не понял что это такое, снял бардачок, куда приклеить эту фигню обратно не понял, собрал бардачок, положил ее к запаске.
4. Когда приехал обратно уже, обратил внимание, что порог у водительской двери сидит не плотно, попробовал воткнуть, но нет, отходит, видать крепление на сломалось.
5. Ну и последнее, свыше 130 км в час, скорость лучше не набирать увы, шум такой стоит, что в салоне все просыпались (тему про коробку уже прочитал :) пусть смотрят).

Ну со всем этим поеду к дилеру :)

А так всем доволен, отпуск удался!

С появлением второго ребенка решили купить машину попросторнее и посолиднее чтоли.
х60 устроил полностью - два автокресла вписались, места между ними для пассажира хватает
Большой багажник (жене не сразу понравился механизм открывания-закрывания, тяжеловат показался, но привыкла)
Ну и самое главное - цена устраивала.

Из мелочей - небольшие зазоры, шумы. Но все устраняемо, жить можно

Привет всем! Ну вот езжу уже вторую неделю, пока только в городе. Впечатления:
+ хороший обзор, высокая посадка, удобный салон, нормальный двигатель
- непонятки с педалью сцепления, не могу привыкнуть к точке срабатывания, при включении кондиционера, начинается какая-то подкапотная шумиха.

С восьмого мая наездил уже почти пять тысяч. Машина не первая, "жигуль" не имел, но "четвёрка" была служебная. Не нарадуюсь на "Х60". Молодцы китайцы. Про незначительные немногочисленные мелочи говорить не буду, на то они и мелочи. Лью 92-ой. Расход средний (на работу - 35 км, трасса-130км/ч-город-пробки) 8,75 л. Заливаю на тыщу рэ около 35 литров, на четыреста км хватает. Вполне экономно. До этого форд-мондео 1,8 кушал аппетитнее.

Всем привет!!!
Не так давно стали владельцами мальчика Лифанчика (имеются так же девочки ВАЗочки :) ) серого цвета в черном салоне.
Пока все нравится, на сегодня пробег 600 км, правда, есть кое-какие проблемы, но мы надеемся, что эти пустяки нам настроения от езды не испортят.
Проблемы следующие: на 300-х км обнаружили, что у нас не горят стопы и верхний стоп-сигнал, оказалось при предпродажке маму с папой не до конца защелкнули; сегодня при 34 градусах жары перестало открываться переднее пассажирское окно, если это не перегрев, то надеемся на первое ТО (настроение этим не испортилось :) ); в сильный дождь пачкаются зеркала заднего вида и что с этим делать не знаем :(.
Вот вроде и все проблемки :) на 600 км, будем надеяться, что все у нас с мальчиком будет хорошо, как и с нашими девочками, которые нас никогда не подводили :).

при включении кондиционера, начинается какая-то подкапотная шумиха.
а у Вас раньше были машины с кондиционером?

ВСЕМ ПРИВЕТ!
Почитала отзывы, в основном положительные и очень захотелось добавить ложку дегтя..
Своего Нафаню приобрела в январе 2013 года. Машина выпуска 2012.
Езжу немного и аккуратно. На сегодня пробег 7 тыс. км и разочарований все больше. Ломается все по мелочи, но как-то надоедает ездить к дилеру и оставлять машину. Теперь по порядку.
1. Обещанного подогрева зеркал нет и в помине.
2. Перестали работать передние стеклоочистители (естественно под дождем). Пришлось ехать в салон (своим ходом) и часов пять ждать пока нашли причину и устранили.
3. 1 мая загрузив машину для поездки на дачу (дети, вещи + собака) выяснилось, что заводиться она отказывается. Звоню в салон, мне предлагают прислать эвакуатор и сопроводить машинку до СТО. В результате все разгружается домой, у дочери день рождения (14 лет, пикник, шашлык) обламывается, потому, что мама занимается машиной.
4. В питер пришло лето и выясняется, что кондиционер в машине не работает (его не заправили). Машина в очередной раз отправляется на СТО.
5. Родные колеса не отбалансированы, пришлось ехать в шиномонтаж.
6. Теперь дребезжит глушитель (вероятнее всего отслоилась сетка) буду звонить в салон.
7. Отклеивается резинка уплотнителя на двери (для того, чтобы ее приклеить машину надо оставлять на сутки на СТО).
8. Расход не соответствует заявленному (примерно 11 литров в смешанном режиме) и это при моей неагрессивной езде, радиус разворота мог бы быть и поменьше, со светофора уходим с трудом и последними, шумоизоляция отвратительная, в багажнике живет "сверчок" и т.д.
При этом у мужа машина европейской сборки, при пробеге белее 100 тыс. км за пять лет не подвела ни разу.

Масяня,
в месяц по 1 000 км это не так уж и мало ;)
1 - как ездили остаток зимы и весну без подогрева зеркал ?
2 - смените сервис, ибо 5 часов на дворники это перебор
3 - причина не работающего ДВС в чем была ?
4 - и снова, как сушили стекла без кондея остаток зимы и куда смотрели при покупке ? ИМХО машина не виновата что одни не делают предпродажную подготовку, а вторые покупают не глядя что попало. (Внимательно читаем инструкцию по эксплуатации автомобиля, раздел кондиционер...даже в лютые морозы вы должны хотя бы 1 раз в месяц включать данный агрегат, в противном случае никто кроме вас не виноват)
5 - читаем Инструкцию по эксплуатации, никто кроме вас не обязан следить за вашим авто, балансировка колес - платная услуга. Ну и как вариант вашему ОД наплевать на свою репутацию. (если колеса делал он)
6 - как диагностировали выхлопную систему на предмет ваших утверждений ?
7 - могу наврать но вроде все уплотнители вобще не приклеены (на пистонах)
8 - причин увеличенного расхода может быть такая куча что я даже боюсь предположить что у вас не так.
По шумоизоляции и сверчкам еще раз порекомендую ВНИМАТЕЛЬНО почитать Инструкцию по эксплуатации автомобиля, с вашими претензиями я думаю вас отправят восвояси не солоно хлебавши из абсолютно любого автосалона.

Всем ПРИВЕТ!!! Прошёл ТО-1 - 6.300р + 1.350р своё масло в КПП. ИКСОМ доволен. После ТО сразу затанировал, удовольствие составило 3.800р. Собираюсь с семьёй в КРЫМ. *THUMBS UP**THUMBS UP**THUMBS UP*

Напоминаем очередной раз, тема только для отзывов, никаких комментов.

Ну вот, 2 ТО - 10100 км, все отлично! Не нарадуемся! Экономно, выгодно, комфортно, вместительно!

проехал 3000 полет нормальный, ТО-1 прошел из проблем-стук со стороны багажника, оказалось плохо закреплена запаска

Пробег 3200, 11-12 июля сгонял к теще в обе стороны получилось 1000 км, на первых 250 км вылезло 2 сверчка: где-то в приборной панели и справа-сзади, к 500 км они умерли, больше не появлялись. Понимаю, что временно, но если вылезут - потом и займусь. От поездки получил только удовольствие, дорога была разная ехал от 80 до 130 км/час,там, где "низенькие" машинки ехали 80-90, я шел 110, по дороге попадал и в грозу и в ливень - все нормально, без напряга, расход получился чуть более 7 литров на 100 км,- Лафаней доволен!!!!

Сегодня при скорости 120 отлетела резинка с правой стороны лобового стекла, остановился, подобрал, вставил на место, забил ее туда кулаком, больше не вылетает.

Здравствуйте уважаемые форумчане! Хочу выразить всем большое спасибо за инфу по автомобилю всем пользователям!
Выбор был между б/у иномарками(марк 2, бмв х5), русским автопромом(приора хэтч), черри тиго, ну и лифан х60.
Благодаря этому форуму я сделал окончательный выбор в пользу лифан х60!
Вот и я стал обладателем Лифан х60! И я этому очень рад!!!!
Приобретал автомобиль у ОД в Новокузнецке, впечатление от ОД двоякое осталось, но зато от машины восторг и только!
За машину отдал 559+20 за доставку автовозом+45500 каско+3500 осаго=628 тыс. получилось из доп. ничего не брал(в принципе и не навязывали)
Выбор стоял между белым и черным цветом, склонился к белому, но к сожалению сказали очень долго ждать(более месяца), а черный есть в наличии.
Ждать долго не хотелось, очень хотелось уже стать обладателем этого красавца! По этому выбор пал на черный!
Проехал всего лишь 500 км, но машиной очень доволен!!!
Радует расход, в режиме обкатки в среднем сейчас чуть менее 10 литров по городу! После обкатки точно будет как по паспорту 8,2!
Никаких проблем на данном этапе не возникло, все работает на ура,но как всегда есть небольшие замечания, а именно:
-флеха может не сразу читаться при запуске(появляется надпись loading и все дальше тишина) исправляется выключением/включением системы
-в жару на солнце постояла(было +40 на солнце, может даже больше) не открывалась дверь водительского сиденья, пришлось с внутренней части открывать,
но потом когда остыла стало все в порядке!!!
Машина очень нравится, выглядит стильно, современно, молодежно, как внешне, так и в салоне!!! Мне кстати 24! И это не помешало мне взять новенький лифанчик,хотя многие фыркали"зачем он тебе нужен и т.д. и т.п., а сейчас по другому смотрят на эту машину.
Всем желаю приобрести данный автомобиль, Вы не пожалеете!!!

отпишусь и тут.

3 года ездил на Фокусе в полной комплектации, с ним и сравнивать буду
Может не совсем корректно сравнивать седан с кроссовером, но всё же...
1. Рулевая.
На Лифане по сравнению с Фордом - вата... Но учитывая центр тяжести - пойдёт... оценка 4
2. Тормоза
Тут дела хуже... У меня на фокусе сзади барабаны, но если своему 9-ти летнему фокусу ставлю 5, то Лифану только 3. Уж как то совсем не внятно и не эффективно...
3. ДВС
На Фокусе 1.8 115л/с. На форде легче трогаться и разгоняется веселее, но мне показалось у Лифана лучше эластичность.
4. КПП
Шумнее, ходы рычага длиннее, передаточные числа подобраны хуже. Но переключение возможно более чёткое (но к слову на Фокусе КПП подуставшая)
5. Педальный узел
Смотрел видео по Лифану с придирками к педалям - НЕ разделяю!
Мне они удобнее чем на форде. (с поправкой на пункт 2)
И самое главное - подножка для левой ноги, эта первый авто где этой подножкой я пользуюсь и она мне удобна!
6. Салон
С седаном конечно не сравнить...
Уйма места на заднем диване... багажник ...
Место водителя удобнее тем что я вижу все приборы, на фокусе или положение руля мне не удобно, либо верх приборов перекрыт рулём.
К самим приборам притензии только к тахометру, уж совсем плохо видно кочерышку стрелки при беглом взгляде.
Обзорность выше всяких похвал. Хотя и на Фокусе она меня более чем устраивала.
Дермонтин по качеству хуже, дверные обшивки сверху жёсткие, а я люблю класть туда локоть.
Подлокотник низкий.
Нет климата, подогрев заднего стекла и зеркал работает на 10% от того что на Фоккусе и нет подогрева лба (зимой это сказка была).
На форде удобнее подрулевые.
7. Подвеска
Чуть не забыл :)
Жёсткая... но энергоёмкая. Добавить больше нечего. Мне это нравиться больше.
8. кузов
Тут конечно совсем всё плохо... качества подгонки деталей и их окраски попросту нет... про коррозионную стойкость молчу, пока не знаю какая она у Лифана. У Фокуса с этим всё отлично.
Но выглядит конечно Лифанчик очень даже...
Двери хоть и не всегда удаётся закрыть с первого раза, но звук гораздо лучше чем на форде (к слову на первых Фокусах это вообще проблема в сравнении практически с любым авто).
9. Логичность
Многие вещи после Фокуса на Лифане мне кажуться не логичными
Например:
Зачем всё управление светом вынесли на подрулевой?
Зачем я не могу открыть дверь изнутри просто потянув за ручку открывания? а мне нужно с начало их разблокировать, а ручки пластмассовые...
Зачем открывать багажник с кнопки, а потом всё равно дёргать за ручку снаружи?
Как так подогрев попы только у водителя?)) Или ни кому - либо обоим! :)
___________________________
Зачем купил?
1. Достаточно большая семья и дети сидя сзади не толкают меня в спину.
2. Большой клиренс, надоело ширкать о каждую кочку.
3. Достаточно приятный салон, к примеру в Дастер моя жена даже отказалась присесть в автосалоне :-D
4. Новый авто с хорошей комплектацией и по отличной цене.
________________________________
фокуса ещё не продал, но ездить на нём уже не тянет :rolleyes:
может ещё бы что добавил, но устал и пиво кончилось...

Х60 купил в июле. Сразу оговорюсь-ехали за Ховером Н5,но в автосалоне жена переиграла. Сказала,что этот большой дурак ей не нужен. Ткунала пальцем в Х60 и сказала,что он ей нравиться. Пришлось смотреть. Ну по первому впечетлению понравился. Пошли на стоянку и взяли из 6 мшин ту,что на нас смотрела. Понравилась работа Автосалона " Новая Зра".Жена уехала на работу,мы с товарищем остались. В основном пили кофе. Машина опциально была подготовлена и уже прошла антикорозийную обработку.Все делал Автосалон. Подогнали к выходу уже с номерами. Был один косяк,в котором слесарь виноват,но директор Автосалона сказал,что его накажет. На второй день машину загнал в цех. Сразу выкинули свечи ТОРЧ и поставили НЖК,выкинули вторые ( грубые) уплотнители дверей и поставили от Форд-Фокус. Приклеили уплотнители между фарой и капотом (считаю щель там конструктивным недостатком). Прокатили на рольганге,проверили работу АБС. Ну вот наверное и все. Народ в цеху все придирчиво осмотрел,послушал,постукал и сказал,что нормальный автомобиль. На следующий день позвонила девочка из Автосалона и попросила ответить,доволен ли предпродажной подготовкой,обслуживанием,машиной. Сказал,что машину оцениваю на твердую 4,предпродажную подготовку на 3 с плюсом,работу автосалона на отлично. Так как есть собственный сервис и машин было много скажу,что по шкале "стоимость-эффективность" машина оценивается на 4+. Жены бурчит,что нет подогрева сидения пассажира-обещал к зиме доработать. Серьезный народ,который ездит на хороших кроссоверах,подковырнул-давай знак от Фольксвагена прилепим. Значит оценили.

Добавлено через 56 минут
Народ правда умиляется-ВИН на кузове и номер набиты электроискровым методом. Но это наверное фирменный почерк Дарвейса:p. Кривыми цифрами. Слава богу,что это единственный русский след на автомобиле.

Добавлено через 30 минут
В Нижнем народ привередливый, город автомобилестроителей, и если все Х 60 разобрали и уже очередь появилась-значит автомобиль пойдет. Официальный дилер " Новая Эра" очень старается. Им ведь тяжелее других,надо победить мнение. Выскочил ЧЕК по моей дурости-закрыл на две сигналки,открыл на одной. Мотор крутанул. Надо было на дачу ехать. Мимо "Новой Эры" проезжали. Заехал. Мастер важно сел,в сервис заехал.Через 10 минут выехал. Говорю-что должен-важно отвечает-ничего.

Добавлено через 4 минуты
Но за автовоз платить-это наверное НОУ-ХАУ в Сибири? Это я прочитал о покупке х60 в Новокузнецке.:(

Пробег 4000! Вопросов - нет! Ну вот просто - нет вопросов! Мне бы этого красавца в году 75, когда я первого Москвича купил, сколько бы я дополнительно приятных минут поимел...

Намотал 7000. Установлена защита картера, сделана антикорозийка (жижа под днище и арки), оригинальные коврики.
Поломки и минусы:
- 1 раз перетерся главный провод, от блока предохранителей.
- сломался пластиковый язычек замка бордочка (хорошо что их 2:))
- замена замка ремня безопасности водителя (иногда пищала, мол я не пристегнут). пустяк
- авто немного тянуло вправо (во время движения), даже после сход-развала. в последнее время не наблюдается.
- магнитола в один момент перестала принимать некоторые радиканалы. Отключили/подключили, устранилось. пустяк
- небольшой гул КПП, при сбрасывании газа усиливается.
- не очень тяговитый двигатель после 100 км/ч (однажды с трудом завершил маневр по обгону 2х дальномеров) хотя в этом есть и моя вина- нефиг было обгонять.*lol_stena**crazy2*
- однажды зарычал глушитель (100 руб, 5 мин на первой же СТОшке:-D) пустяк
- шумоизоляция не айс. но несмертельно. пустяк
- замена рычагов складывания заднего ряда. был очень тугой механизм, пластиковые рычаги почти сразу сломались. заплатил почему-то 1000 руб.:(
- не очень удобна блокировка задней двери (при заглушенном двигателе лучше бы отпиралась). придидаюсь
Все ремонтировалось силами ОД, за их счет (кроме пласт рычагов складывания) кажется все..

Плюсы:
- сразу с ходу в один большой плюс отмечу предсказуемую (нормальную/удобную) работу всего оборудования (газ, тормоз, сцепление, электроника, подсветка салона*THUMBS UP*, ручник, управление и др)*OK*
- резвый авто, как седан, удобен и в городе, и за городом (при размеренной езде).
- жесткая посадка, для меня плюс (ощущение собранности и крепкости)
- светлый салон, и солидно, и глазу приятно. проблем в уходе не заметил.:cool:
- задняя шторка багажника, просто и удобно, в т.ч. при перевозке негабарита.
- блокировка дверей (кроме 5й), хорошее решение для безопасности.
- отличный свет. и передний, и задний.
- хорошая комплектация. реально все что нужно. (еще бы эл. складывание зеркал)
- литье (в т.ч. литая полноразмерная запаска*THUMBS UP*)
- удобный и очень просторный задний ряд сидений (почти лимузин), к тому же раскладываемый в удобное положение.*THUMBS UP*
- наличие кондиционера*THUMBS UP*, особенно для юга актуально*jarko*, но не только.
- 6(!) подстаканников (на самом деле для бутылок с водой), причем в них вмещаются бутыли до 1 л- согласитесь это удобно!*THUMBS UP*
- вполне себе хорошая установленная музыка (радио, CD, флеши).*DANCE*
- Приличный клиренс, позволяющий проползти по небольшому бездорожью (грибы, в горы, рыбалка). если со спец. резиной- то и поглубже залесть можно (если не в лом потом за трактором бежать*CRAZY*)
- отличные зеркала заднего вида (еще и с эл. регулировкой)*BRAVO*
- хороший обзор (я перестал пользоваться панарамным зеркалом).
- тяговитый двиг при движении по горным дорогам, и асфальт (М4 Дон на Геленджик или в Сочи), и пересеченка.
- нормальная родная резина всесезонка (но не в глубокую грязь). а по асфальту очень даже прилично.
- подогрев булок водителя (жаль правда, что пассажира переднего обделили, но сэ ля ви)
- крепкое лобовое стекло, несколько раз ловил камни, тьфутьфу, но все ок.
кстати, стекло не запотевает (т.е. обдув настроен толково)
И это далеко не полный список, так сказать, то что пришло на ум. Просто к хорошему и удобному быстро привыкаешь.

Принципиально не хочу писать громких фраз, и петь дифирамбы своему Лифанычу:-D, а то недруги закидают запчастями от Ждустера, но скажу лишь, что с каждой пройденной 1000 км, все больше радуюсь за свое правильное решение, в плане авто.
*DRINK*

Белый Лифан Х60. Проехал более 4000 км, обкатку провел с уважением, прошел ТО, влили синтетику, теперь иногда позволяю разгоняться, впечатления общие отличные, были небольшие косяки по сборке, в салоне тут же устранили при покупке, ну да у выхлопной так же ослабло крепление, затянул и все, только счастливое обладание. В машине радует все. Это моя 7 по счету машинка. Уход и уход - и будет счастье долгим. Всем удачи на дорогах, коллеги!

на днях решил узнать что такое адреналин и из какого он места вытекает... решил проверить мощность аппарата: на передних сиденьях сидело примерно 170 кг, на заднем примерно 140 кг (багажник пустой). подъезжаю к горе: покрытие асфальтовое, угол подъёма около 50 градусов, продолжительность дороги 30м. включил первую передачу (на ней и заканчивал), поехал. уже на середине подъёма почувствовал как передние колёса "простреливают"... за 5 метров до вершины уже начал сомневаться, что заеду: обороты к 4000, колёса прокручиваются чаще... но нет, наша взяла - покорили высоту! при этом скажу, что двигатель не больно-то уси*ался (упрямо так выдавал свою мощу). думаю, что при таком угле подъёма не так распределилась нагрузка на переднюю ось. теперь точно знаю, что в такую горку, да ещё гружоному лучше не соваться...

Намотал 7000. Установлена защита картера, сделана антикорозийка (жижа под днище и арки), оригинальные коврики.
Поломки и минусы:
- 1 раз перетерся главный провод, от блока предохранителей.
- сломался пластиковый язычек замка бордочка (хорошо что их 2:))
- замена замка ремня безопасности водителя (иногда пищала, мол я не пристегнут). пустяк
- авто немного тянуло вправо (во время движения), даже после сход-развала. в последнее время не наблюдается.
- магнитола в один момент перестала принимать некоторые радиканалы. Отключили/подключили, устранилось. пустяк
- небольшой гул КПП, при сбрасывании газа усиливается.
- не очень тяговитый двигатель после 100 км/ч (однажды с трудом завершил маневр по обгону 2х дальномеров) хотя в этом есть и моя вина- нефиг было обгонять.*lol_stena**crazy2*
- однажды зарычал глушитель (100 руб, 5 мин на первой же СТОшке:-D) пустяк
- шумоизоляция не айс. но несмертельно. пустяк
- замена рычагов складывания заднего ряда. был очень тугой механизм, пластиковые рычаги почти сразу сломались. заплатил почему-то 1000 руб.:(
- не очень удобна блокировка задней двери (при заглушенном двигателе лучше бы отпиралась). придидаюсь
Все ремонтировалось силами ОД, за их счет (кроме пласт рычагов складывания) кажется все..

Плюсы:
- сразу с ходу в один большой плюс отмечу предсказуемую (нормальную/удобную) работу всего оборудования (газ, тормоз, сцепление, электроника, подсветка салона*THUMBS UP*, ручник, управление и др)*OK*
- резвый авто, как седан, удобен и в городе, и за городом (при размеренной езде).
- жесткая посадка, для меня плюс (ощущение собранности и крепкости)
- светлый салон, и солидно, и глазу приятно. проблем в уходе не заметил.:cool:
- задняя шторка багажника, просто и удобно, в т.ч. при перевозке негабарита.
- блокировка дверей (кроме 5й), хорошее решение для безопасности.
- отличный свет. и передний, и задний.
- хорошая комплектация. реально все что нужно. (еще бы эл. складывание зеркал)
- литье (в т.ч. литая полноразмерная запаска*THUMBS UP*)
- удобный и очень просторный задний ряд сидений (почти лимузин), к тому же раскладываемый в удобное положение.*THUMBS UP*
- наличие кондиционера*THUMBS UP*, особенно для юга актуально*jarko*, но не только.
- 6(!) подстаканников (на самом деле для бутылок с водой), причем в них вмещаются бутыли до 1 л- согласитесь это удобно!*THUMBS UP*
- вполне себе хорошая установленная музыка (радио, CD, флеши).*DANCE*
- Приличный клиренс, позволяющий проползти по небольшому бездорожью (грибы, в горы, рыбалка). если со спец. резиной- то и поглубже залесть можно (если не в лом потом за трактором бежать*CRAZY*)
- отличные зеркала заднего вида (еще и с эл. регулировкой)*BRAVO*
- хороший обзор (я перестал пользоваться панарамным зеркалом).
- тяговитый двиг при движении по горным дорогам, и асфальт (М4 Дон на Геленджик или в Сочи), и пересеченка.
- нормальная родная резина всесезонка (но не в глубокую грязь). а по асфальту очень даже прилично.
- подогрев булок водителя (жаль правда, что пассажира переднего обделили, но сэ ля ви)
- крепкое лобовое стекло, несколько раз ловил камни, тьфутьфу, но все ок.
кстати, стекло не запотевает (т.е. обдув настроен толково)
И это далеко не полный список, так сказать, то что пришло на ум. Просто к хорошему и удобному быстро привыкаешь.

Принципиально не хочу писать громких фраз, и петь дифирамбы своему Лифанычу:-D, а то недруги закидают запчастями от Ждустера, но скажу лишь, что с каждой пройденной 1000 км, все больше радуюсь за свое правильное решение, в плане авто. *DRINK*
Спасибо, все толково описал. Подпишусь под всеми "+". У самого "Лифаныч" (и за это спасибо) чуть больше 4000 пробежал, косяков всплыло мало (глушак там зашумел -подтянул, вот пропеллеры урчат пока не в айс). Из некоторых неправильностей можно извлечь и плюсы, например, завышение скорость передвижения - зато штрафы не приходят и счастье общения здесь.

Про угол взятия сразу могу сказать, больше 40 не берет если на 1 передаче, пробуйте пытайте, горы поднимаюсь на второй, не мучаю машинку, проехала 14 000, макс. выжимала 167, рев норм. Довольна, уважуха и респект китаесам!

владею х60 уже 4 месяца (13000 км.) всем доволен (за исключением сборки) гдето пискнет , гдето лязгнет , но все поправимо шумкой, за весь мой пробег офицалы поменяли два дадчика (давления фриона (не работал сразу), скорости (накрылся на 7000 пробега)). в целом все хорошо мотор тяговит даже с кондером нормально ( сравноваю с опель вектра б 2,5 мотор 170 л/с)

Малость покатался, пока что 280 км. проехал, решил заглянуть под днище, что там вообще делается, в автосалоне не проверял, форум почитал болячка- резонаторы откручены или еще что, думаю гляну, небось все откручено, приятно был удивлен, что все подтянуто, даже на 10 болтики все до единого подтянуты, антигравийка, мовилька всё как надо. Вылез довольный и поехал дальше кататься. Пока, что вот так.

всем доволен, единственное не хватает только одного круиза контроля, лишь одно плохо еду в командировку завтра, а так не хочу расставаться с синеньким бегемотиком)))

Привет всем))) машина супер!!!что я, что муж всем довольны))) есть маленькие косяки, но они излечимы)) конечно большая часть знакомых не понимают почему именно китаец... а мне мой генерал Ли очень по душе))) не понимаю тех, которые хают это авто((( да и ладно, у каждого есть право высказаться... хотя читая такие отзывы, вот честно говоря на смех аж разбирает - такое ощущение, что они просто в реальной жизни не сталкивались с этим авто!!! Люблю я своего генерала Ли!!!)))

пробежала 1100+ км. Выявлены и устранены у ОД следующие болячки:
1. Ослабло крепление "акульего плавника" - его аж развернуло поперек))) помоему там и не закреплено было.
2. Сегодня обнаружил влагу перед передним пассажирским сиденьем, соскочила трубка слива конденсата кондера. Интересно то что в моей машине трубки проложены по другому, чем на предыдущих выпусках (со слов слесарей) но разобрались быстро.
3. Что то спереди иногда поскрипывало, не разобрал пока что - то ли руль, то ли стекло лобовое, но точно не панель. Дня два уже скрипа нет.. может притерлось

По болячкам пока все.
Тут писали, что кондиционер не отнимает мощность у движка... ну не знаю у кого как, а мне чувствуется, что при вкл. кондера мощь падает. А в общем, первые две передачи довольно резво раскручивают движок, третья короткая, четвертая вялая какая то, пятая "тащит" прилично, шестой не хватает.
Машиной до сих пор доволен. Сегодня гранта со мой пыталась тягаться, странно но особо не насилуя движок (обкатка) шли ровно, до сотни...ближе к сотне начал опережать его, но дальше я не разгонялся .

Неделю как приобрел и езжу на этом авто. Брал в салоне ХХХ. Пока только положительные эмоции, абсолютное соответствие цены и качества! Первый ТО будет при 2500-3500, будет меняться все масла в авто, тогда можно будет сказать что-то существенное, а пока, ждите сообщений!)) Расход топлива пока получается больше чем указан в ТО, делаю скидку на новый двигатель. Движок резвый, тяги хватает, но пока не насилую его. К ходовой замечаний нет. Звукоизоляция хорошая. Хочется отметить новую разработку шин, практически не слышно при езде 90 км/ч.

9300 Полёт отличный ! Первая поломка - згорела одна лампочка подсветки заднего номера :D Ну и чуть водить ,(плавать) машинка на 150 km стала по прямой КАД. Дело к развал/сход идёт и к 10тыс ТО *THUMBS UP*

Владею автомобилем 8,5 месяцев.Авто доволен в полной мере.На трассе ведет себя как паровоз на рельсах.В городе маневренна и удобна для парковки.После перепрошивки мозга кайфую при проезде по разбитому и раскисшему полю по дороге на дачу.Супруга и дочки болдеют (едут лежа) на заднем ряду.Из поломок :замена датчиков АБС и магнитолы.Все по гарантии.Кайфуем.

Так же владею авто 8 месяцев. Езжу и балдею. Ничего не прошивал и не менял. Магнитолу поменял сам на мультимедийную, ну и свечи тоже сам,для успокоения души.

Владею 2 месяца, доволен всем, в машине ничего не напрягает, работает как часы.

Всем привет,авто приобрел в апреле этого года,машиной полностью доволен,читаю ваш форум,очень полезные советы по проблемам,косякам,сразу всю машину облазил-где надо все исправил,пробег 4700.полет нормальный.

Всем привет, купил машинку в этот понедельник, машиной доволен, из огрехов сборки это как всегда уплотнители дверей и капота, сегодня обнаружил косяк с омывателем лобового стекла - струя еле идёт, еле достает до стекла, а что будет на трассе?! проехал 150 км радует расход и тяговитость двигателя. Будем ездить дальше...

Всем привет, ну вот уже и за 7000 пробега у моего серебристого Лифани, все хорошо, все нравится, вся семья балдеет... Пробовал поездить на G95...запускается движок как то легче что-ли с радостью, чуть-чуть резвее на разгоне.. но не существенно.... из минусов - перестал гореть световод в правой фаре (лучше б их совсем не было), днем их и не видно (все лето светло), а тут в полчетвертого утра пришлось выезжать - гляжу не горит.. только всю картинку портит...я слегка по фаре ударил - световод мигнул 1 раз и все - умер...видать окончательно... поеду на ТО2 - покажу, посмотрю, что скажут...
На бензине G95 проехал почти 2 бака, расход по городу - 9,2-9,3 л (было 9,7-9,9 л), сгонял к тещеньке при пробеге 940 км "съел" 65 литров - почти 7 литров (раньше "жрал" 7,5-7,7 литров), в принципе расход на бензине по деньгам почти одинаково, что на простом 95...

приобрел лифан х60 2 месяца назад, на спидометре 3000 км. в принцепи все нравится, но и косяки есть.
1.С самого начала вакумник тормозной не работает;
2. палец от перчатке оставлен на падрубке под капотом (его вместе с хамутом прикрутили);
3.бычки от сигарет так же оставлены были и они приклеились к краске;
4.плохо работает стеклоподъемник пассажирского переднего сиденья, летом еле откроешь (раз 15-20 потыкаешь на кнопку, потом как буд-то отрывается от резинки на двери);
5.скрип по всей подвески; скрип от лобового стекла, боюсь предположить, что зимой будет;
6.разветвитель прикуривателя работает только отпитания в подлокотнике;
7.ручник плохо держит (в салоне попытались исправить, через дня 2-а опять таже ерунда);
8.потеки на крыше имеются;
9.постоянно какой-то конденсат идет из выхлопной трубы при прогреве машины;
10.когда ищешь место, куда машинку поставить, потихоньку едешь и поворачиваешь рулем, то издается скрип и скрежет какой-то отдается в пидаль газа;
11.про резинки я вообще писать не буду (скажу только: одну резинку уже где-то потерял).
12. вибрация по кузову была при включении вентилятора охлаждения двигателя, сейчас либо прошла, либо уже привык)
13. заводская обработка днища отлечает уже
Вот все мои неполадки нового автомобиля, а так автомобилем доволен, греется быстро, печка и кондей работает на ура!

Две недели езды по городу позади. Можно поделиться впечатлениями. В первый день обнаружилось, что клинит тормозные колодки, из-за левого заднего колеса пришлось особенно понервничать. Исправили. Косячный датчик ремня безопасности пассажира. Убрал совсем, обещали замену. Вчера появился "сверчок" в районе лобового. Сегодня утром усилился, вечером не было слышно совсем. Посмотрим, что будет завтра. Невнятные светодиоды в фарах считаю не особенно важным (должны были заказать для замены). Про сборку помолчу, т.к. нового ничего не скажу. Предпродажную подготовку провели не на 5+, но вполне приемлемо. Машина нравится. Хочется позволить себе скорость на трассе. Интерес коллег определенно вызвала, начальник, который может позволить себе покупку машины совсем другой ценовой категории тоже интерес проявляет неподдельный. Салон весь просмотрел, оценил, на месте водителя посидел.

armagedon сдается мне, что ты засланец на наш форум, что ты там не проверял чтоли машину? Сегодня ровно месяц как мы на Лифане, накатали пока 1778 км. скоро на ТО. Недостатки по машине следующие за время обкатки пыль села на двигатель, а так пока все в норме. КПП всеж таки есть свист вернее был на 4_5 и после 90км. в час. Выехал на поле покатался задним ходом как ни странно свист пропал, может показалось, завтра услышим, был дождь ехал по трассе дворники порадовали, фары глянул в норме, не потеют, проверял несколько раз, заглушки -две на фарах мембранки снял, третью не стал трогать. Проехался по хорошей луже несколько раз, ждал когда загорится абс не дождался, покатался по ухабам пашням думал мож чего пусть отвалится, нет все пока на месте. На трассе попался тагер' хотел его обогнать умеренно, а он значит не дает притапливает,я на обгон и он жамкает акселератор, мои китайские лошадки не обкатанные жалко стало их, думаю доберусь д:о 3500 оборотов если не обгоню буду сотенку держать и ехать, пришпорил лошадок, китайские пони вздыбились, резво после где то 3000,обошел тагера на ура и помигал аварийным хвостом.

Полет 15 000 км отличный! Спидометр больше чем 169 не показывает. Идет отлично! Я в восторге! Молодец лифанка! Теперь гоняю на работку! Все отлично!

поставил сегодня на учёт. Первые впечатления, ну не слышу я воя коробки на 4-5передачах, по начитался, напугали. педаль газа- я не профи, да педаль очень мягкая, но я из Москвы, с пробками, доехал до дома(70км) не разу не заглохнув и не перегазовывал, как здесь пишут. тормоза кто как привык. для меня нормальные, но если привык на стольнике в жопу подпирать, можно поцеловаться. с салона выехал "на нуле", через 1км замигала лампочка. залил10л. стрелка встала аурат красного.
далее +17литров пробег около200км, но это по области. Кондиционер включается без видимых проседаний. по тахометру, если ХХ 800об/мин то 880. хотите минусы- их есть у меня: Не знаю как устроенна печка, но после включения не сразу идёт тёплый воздух, предпологаю кран перед радиатором печки, и не горячий воздух???? Да достаёт звонок не пристёгнутого пассажира......
Омыватели лобовухи- импотенты!! А самое главное КАК вытащить аккумулятор зимой(ну и сейчас) и не чего не сломать.

2200 км, накрутил по краю, завтра поеду на первон ТО. Проблем или каких либо неисправностей нет. Шелест коробки от 90 до 98 , особо не напрягает, вчера чуток коней пришпорил по ухабам и насыпи тырсы с камнями проверил работу подвесок, приятно порадовали.Всем удачи.

Только, что прибыл из Ставрополя, ездил на ТО-1, сейчас пробег уже 2445км. до ТО слышен был свист в коробке в пределах 90-98 км/ч, после замены масла удивительная тишина, посторонних каких либо шумов нет. Малехо жиманул-147 км/ч по Александровской трассе, еще запас остался большой для скорости, идет уверенно тихо, только шелест, а больше и не надо. ОД в Ставрополе =Думанишев=, на Старомарьевском шоссе, молодцы ребята, проверяли всё, даже сами двери отрегулировали, я их не просил водительское плоховато закрывалось, особо не напрягало. Пока ни каких недостатков нет, будем дальше посмотреть. Цена ТО-1 составила 5 425 руб. НДС 247р.

В полку темно-вишневых прибыло. Вчера (12.09.13) забрал своего X60 у дилера. Взял из последнего завоза, ждал несколько дней пока автовоз приедет. Решил подождать, так как обещали привезти уже новой комплектации. Завод заменил комплектацию LX на новую (толи DX, толи CX, не помню), цена при этом осталась прежней. Пробег на данный момент небольшой (менее 100 км), но машину уже оценил.
В новой комплектации исправлены некоторые мелки недоработки и установлено дополнительное оборудование. Из того что уже успел заметить: поставили защиту картера, поставили пластиковую крышку на двигатель (теперь он смотрится еще круче), двери теперь автоматически разблокируются при выключении зажигания, появилась регулировка сидения водителя по высоте ( на форуме где то читал что в LX комплектации обещанной регулировки не было).
Брал в Челябинске у Восток-АВТО, на Ленина, прямо около офиса (удобно). Обслуживание хорошее, предпродажку провели не знаю как, т.к. увидел машину только после нее, хотя придраться при осмотре было не к чему. Вроде нигде ничего не болтается, не гремит, все работает, как и должно. Позже загоню на подъемник и проверю еще. Брал как есть без допов, в принципе их мне никто и не навязывал. Единственное, что была противоугонная маркировка (мне сказали, что они так с завода уже идут и без нее никак, но я и не против) и взял коврики в салон и багажник (цена та же что и на рынке 2000+1300руб).
Кстати в инструкции написано, не знаю как ранее, а теперь, что надо лить бензин не ниже 93, в нашем случае получается 95, на сервисной книжке наклейка с рекомендациями и на ней уже четко написано не ниже 95, да и в салоне сказали, для этой машины намного лучше 95 лить.
В общем и целом машина на твердые пять баллов, сравнивать поверьте, есть с чем. В данный момент владею Ford Fusion, покупал жене несколько лет назад (тоже брал нового с салона), но частенько и сам на ней ездил. Продал для покупки X60 Ниву Шеви (тоже неплохая машина). До этого было несколько машин нашего автопрома разных моделей. Исходя из своего опыта могу сказать, что X60 сделан очень даже не плохо, а уж комплектация вообще выше любых похвал. Музыка на твердую четверку (я не меломан), главное слишком громко не делать. Но я себе все же буду ставить DVD с камерой заднего вида.
Шумоизоляция у машины хорошая. Не знаю, может завод что-то поправил в этом направлении в новой комплектации, т.к. на форуме многие писали, что салон шумный, но я этого не заметил. Единственный косяк, который пока что обнаружил, почему то всегда просит застегнуть ремень безопасности у переднего пассажира, даже когда там никто не сидит. Может, кто на форуме такое уже решил, я пока что на тему не наталкивался. Двери конечно закрываются не слишком хорошо, но думаю можно отрегулировать, посмотрим попозже.
Педали, коробка работают плавно, управляемость выше всяких похвал. Свет очень классный, у меня у форда, ближний немногим ярче, чем у X60 габариты. Шестой передачи реально машине не хватает.
Сегодня поставил машинку на учет, очереди почти не оказалось. Пока прикручивал номера, подошел следивший за порядком на территории полисмен и давай расспрашивать, как машина, как впечатления, сколько цена. Ну, я ему все как есть рассказал, смотрю, он уже с напарником стоят, обсуждают, стоит или нет брать.
Завтра с утра поеду на тонировку (2600руб) к своему постоянному тонировщику, сигналку (7500руб) тоже поставлю у своего электрика.
В общем машиной доволен, цена божеская, машина хорошая, да и на больших колесах остался. Даже после немаленькой и высокой Нивы Шеви по ощущениям как будто бы управляю ДЖИПОМ. Да забыл сказать дети просто в восторге от машины и от места на задних сидениях.

Пробег 2700 км. машине полтора месяца, пока до сегодня было все нормально, Сегодня загорелась лампочка счастья-чек odb, горит весь день не тухнет и что делать не знаю, 210 км. сегодня проехал движок ровно шепчет,а лампа горит. А так все отлично.

Пробег ~12000 км. Если говорить в общем и целом, то машина очень нравится и не жалею о покупке. Но вылезли некоторые неприятные детские болячки, которые устранить пока руки не доходят.

1. Появился стук в районе правого переднего колеса. Стук слышен на мелких неровностях (отдает в ногу). Ездил на две местные тех. станции - стук тоже слышали, но обнаружить причину не смогли. Вся подвеска в идеальном состоянии (как мне сказали). Так что странно - нужно съездить за тридевять земель к ОД на вибростенд, может там найдут причину.
2. Иногда начинает "гудеть" ГУР. Проходит само по себе. Заметили, что после подобных инцедентов жидкость ГУРа слегка вспенивается. Возможно нужно её поменять и проблема исчезнет.
3. Скрип (не постоянный) в районе все того же переднего правого колеса - нужно поменять какой-нибудь сайлент-блок.

Так еще в целом есть пару мелочей, но все же при вождении получаешь удовольствие. Двигатель хороший, резвый. Портит конечно то, что газюлька подтупливает на холостых, но после 2 тыс. мотор оживает.

Приобрёл машину 6 дней назад проехал 650км. Эмоции только положительные пересел с калины-люкс. Машина не стучит не бремчит не гудит, когда стоиш вообще не понятно заведённая она или нет. Всё работает флешку читает на 16Гб, причём запоминает даже прослушанные композиции разных альбомов. Есть небольшие вибрации от кондиционера. Порадовало много приятных мелочей сделанных для водителя. Читал что когото напрягает,что при включении ближнего света приглушается свет приборной панели, я так понимаю это сделали специально, чтобы если включаеш свет, значит на улице темно и свет приглушается чтобы не слепить водителя. Педаль сцепления отрегулировал сам за 5мин.,потому-что было на верху и воняло сцеплением, после регулировки запах исчез и сцепление стало как мне удобно после 1/3 хода педали. Из недостатков зазоры оставляют желать лучшего, подклеил одну резинку на задней двери. Пока всё.

Всем доброго дня суток. В августе с семьёй ездил на Х60 в Крым. Общий пробег поездки составил 6370 км, топлива АИ-92 потрачено 450л, т.е. расход составил 7 л/100км. На данный момент, общий порбег почти 12000 км. Прошел ТО-2 (6000 руб.). Впечатления об АВТО хорошие: большой салон; умеренный расход топлива; большой обзор; комплектация; клиренс; хороший свет фар и управляемость авто; резвый двигатель (но реально, не хватает 6-ой передачи);...... В общем семья Х60 довольна. Из недостатков, пока только было выявлено -- после обильных осадков, ремень безопасности водителя был сырой (устранили на ТО-2).
12000 км.--полёт нормальный!!!

сегодня совершил небольшой забег в 600км до столицы. до 100км/ч нормально,после какой то свист толи от релингов,толи ещё от чего.сиденья жёсткие,но не устал.плохо,что бак 55литров,чаще заправляться надо(в предыдущем авто 70литров-привык).заметил,что плавает по колее(вновь плюс старому авто),но в основном доволен.шум кпп был при нагрузке на малых оборотах на 4,перешёл на 3-всё ок.

Добавлено через 10 минут
может скажу бональность,но чтобы авто служил верой и правдой,нужно авто любить.нужно изучить его вдоль и поперёк,чтобы горе слесаря по ушам не ездили владельцам.нет плохих авто-есть плохой сервис.никого не хочу обидеть,просто выразил своё мнение.

Пробег 17000. Летаю как бабочка! Мелочи не мешают наслаждаться поездкой и кайфом от вождения! А места море, как для мебели, так и для детей, вещей и кучи всего всего!

3,5 месяцев машине. Пробег 11000. Пока довольна ( первое время привыкала к "задумчивому" разбегу и ватной тормозной педали , на ТО 1 подрегулировали педаль - или привыкла, не знаю, но все нравится). По трассе идет хорошо (ездила Москва-Новороссийск-Сочи-Москва), в гору тянет, проплыть может, Расход бензина -маленький, места много, обзор отличный. Из проблем было: не горели "реснички" в фарах (я и не зналла, что они там должны быть) - замена фар по гарантии; замена рулевой колонки по гарантии. ТО 0 в Юнимоторсе на Привольной - 8000 ( карты не принимают, в ремзону не пускают, делают долго: я в сервисе целый день проторчала) ), в дилерском центре на Сельскохозяйственной ТО 1 - 5000 руб. Работают качественно и быстро. Там все неполадки и обнаружили, а также обнаружили то, что Юнимоторс, у которого я купила авто, не прописал его у производителя, поэтому пришлось ждать неделю подтверждения на обслуживание по гарантии.

Мотался сегодня в Элисту, туда и обратно, в одну сторону чуть больше 200 км., ветер у нас ужасный, по степи и того хуже, машину приходилось ловить рулем, в начале подумал, что с рулевой что то:-D , оттуда ехал ветер намного тише был и было все замечательно, местами иногда выжимал до 158-162 км/ч. дорогу держит цепко, но при порыве ветра приходится удерживать не по детски. Пробег 3458 км.

Пробег ~12000 км. Если говорить в общем и целом, то машина очень нравится и не жалею о покупке. Но вылезли некоторые неприятные детские болячки, которые устранить пока руки не доходят.

1. Появился стук в районе правого переднего колеса. Стук слышен на мелких неровностях (отдает в ногу). Ездил на две местные тех. станции - стук тоже слышали, но обнаружить причину не смогли. Вся подвеска в идеальном состоянии (как мне сказали). Так что странно - нужно съездить за тридевять земель к ОД на вибростенд, может там найдут причину.
2. Иногда начинает "гудеть" ГУР. Проходит само по себе. Заметили, что после подобных инцедентов жидкость ГУРа слегка вспенивается. Возможно нужно её поменять и проблема исчезнет.
3. Скрип (не постоянный) в районе все того же переднего правого колеса - нужно поменять какой-нибудь сайлент-блок.

Так еще в целом есть пару мелочей, но все же при вождении получаешь удовольствие. Двигатель хороший, резвый. Портит конечно то, что газюлька подтупливает на холостых, но после 2 тыс. мотор оживает.

UPD: проблема с ГУРом устранена. Как и предполагал причина была в жидкости ГУРа. Поменял на Castrol Transmax Z и теперь все прекрасно.

Моему уже 3 месяца, накатал уже 13 500тыс. км машиной очень доволен, единственное, что поменял так это галогенки в туманках на германские Osram, китайские перегорели. Сначала когда купил, думал что купил машину для пенсионера резвости совсем не было, ну а теперь обкатался резвый стал. Очень доволен.

Добавлено через 4 минуты
Мотался сегодня в Элисту, туда и обратно, в одну сторону чуть больше 200 км., ветер у нас ужасный, по степи и того хуже, машину приходилось ловить рулем, в начале подумал, что с рулевой что то:-D , оттуда ехал ветер намного тише был и было все замечательно, местами иногда выжимал до 158-162 км/ч. дорогу держит цепко, но при порыве ветра приходится удерживать не по детски. Пробег 3458 км.



Во время обкатки при пробеге 3500 зачем выжимать 158-162км, жалко же так насиловать, положено не больше 3000 оборотов и 100км.

Всем доброго вечера!

Наблюдаю данный форум уже полгода где-то, самому что-то написать так руки не доходили. Хочу всем сказать спасибо! Благодаря вашим отзывам решился на покупку лифанчика. Брал как раз был переход на темный салон, заказал черный с темным салоном. Брал на Сельскохозяйственной, покупкой и салоном доволен! Откатал уже 16000 км, сгонял на нем в Крым, покатался по Крыму... по горам. Ни разу не подвел! Вообщем машиной доволен. Шумновата только после 120... Думаю мой отзыв так же поможет кому-нибудь сделать выбор в пользу Х60.
Всем удачи на дорогах!

Добавлено через 2 минуты
Забыл добавить.. была проблема с кондиционером! Дозаправили по гарантии. Но должным образом все равно не холодит!

Взял x60 для семьи летом, накрутили уже 7 тысяч км, полет вполне достойный. Машина большая и комфортная. Управление нравится, дорогу держит хорошо. Из мелочей к которым можно придраться - немного шумновато в салоне, шумоизоляцию надо будет дорабатывать, Очень красивая цена для паркетника близка к идеалу :-)

Взял 2 месяца назад(любовь с первого взгляда,прокатился на пробнике решил беру по любому). Первые впечатления были сильно испорчены.
Уезжал 2дня:
1 день забирал вечером отъехал 7 км встал не заводится, позвонил (слава богам приехали быстро) проблема оказалась в сигналке(как оказалось установщик накосячил), по приезду домой выяснилось что не блокируется задняя дверь (читал раньше про эту беду но радость от покупки отключила память).
2 день Приехал с утра ждал сигнальщика до обеда(за это время решил проблему с дверями и так по мелочи). Сигнальщик приехал все сделал, настроение в минусе еду на регистрацию.Заехал на заправку,заглушил...........завестись не смог.Тут меня прорвало(меня до сих пор на этой заправке помнят). Эвакуатор приехал за рекордные 6 минут.Привезли в сервис продолжал орать.Причину выяснили через 2 часа - генератор не давал зарядки, начали раскачивать меня что генератор надо ждать 2 недели............сорвал голос,генератор нашелся, меняли 3часа.
Проехал 4500км, всё радует(расход, проходимость и т.д), но не оставляет чувство ожидания какой нибудь "бяки"

Ижевск, Белый Х60 максималка с люком. Пробег 11000 , машине 3 мес. До этого 3 года на Солано и 100 тыс км позади. Не пожалел что сменил авто(хотя с с предыдущей чуть ли не со слезами расставался , чувствуется технически более продуманная машинка. Есть недостатки , при сборке но думаю доработаю сам в процессе. поломок нет пока)) расход средний 8,5 -9,0 л/100 . Салон сказка просто огромный, но при этом довольно теплый. Шум да есть и больше чем в солянке но управляемость разительно лучше. Порадовали зеркала и обзорность. Семейство в восторге от машинки. Всем спасибо )))

Писать много не буду уже почти 2 месяца пробег 6000 тысяч. Машиной очень доволен, мелкие косяки это ерунда, руки есть исправим.Всем спасибо!

Думаю будет интересен такой отзыв:
Господа! Эта информация посвящается интересующимся краш-тестами Лифан Х60. Купил свой Лифан в мае и по большей части был доволен. В сентябре попал в серьёзное ДТП. Водитель встречного Форд Фокус заснул за рулем и резким маневром через двойную сплошную выехал на меня. Скорость у обоих под 80. Влево уйти нельзя - сплошной поток машин. В доли секунды пришлось выбирать, либо резким отворотом уходить от удара вправо, но тогда автомобиль мог бы перевернуться с последующим опрокидыванием в кювет, либо принять удар, но ослабить его отворотом вправо, сделав удар не фатальным. Выбрал второе. Удар пришелся в переднюю левую четверть автомобиля. Спасла высокая посадка. Автомобиль подбросило, сработали обе подушки безопасности, которые сыграли и хорошую и плохую роль. Хорошая - смягчение удара. Но я, особого толчка, который мог бы меня травмировать не почувствовал, т.к. намертво вцепился в руль и, как мне показалось, смягчил удар силой рук. Ремни были пристегнуты. Плохая - раздувшаяся подушка лишила меня обзора перед собой. На какое-то мгновение мне показалось, что от удара у меня возникла проблема со зрением, т.к. мир вдруг побелел, как будто я попал в бело-розовое облако (впоследствии я понял, что это была бело-розовая подушка безопасности, заслонившая стекло). Лишь мгновение спустя я увидел кружащийся ландшафт в боковое стекло. Кроме того, правая подушка ударила по стеклу с такой силой, что оно треснуло. Бог с ним, со стеклом. Человек, сидевший на этом месте, остался бы жив, но по лбу бы получил изрядно. Вспомните недавнюю историю с кинорежиссером Кончаловским - в Германии на Мерседесе они компанией попали в ДТП. Его 14-летняя дочь сидела на правом кресле. От удара впала в кому. Вот вам и Мерседес! Левая стойка и колесо разрушились, но остались в сборе. Все это месиво металла легло под брюхо и автомобиль заскользил на нем, сохраняя управление правым колесом. Именно сохранившееся управление позволило мне замедлить возникшее вращение и удержаться на своей стороне дороги. Совершив оборот на 390 град. машина остановилась у края кювета и медленно завалилась на левый бок. Ни я, ни мой пассажир на заднем сидении не пострадали, ну, за исключением ожога у меня левого большого пальца от пороховых газов пиропатрона. Подоспевшие люди тут же поставили меня на колеса и отсоединили аккумулятор. Слава вам и благодарность, добрые, безвестные ребята! Авто, впоследствии, конечно, признали тотальным. Только в перечне видимых повреждений 14 позиций. Внутренних, я думаю, нашли не меньше. У наехавшего на меня Форда колесо отлетело и осталось лежать на дороге. Управляемость была потеряна. После меня он протаранил левое заднее колесо автомобиля Ниссан ИксТрайал, следовавшего за мной метрах в 50, пересек обе встречные полосы и остановился метрах в 30 от полотна дороги. От столкновения с другим встречным автомобилем его уберегло чудо, а от сваливания в кювет Т-образный перекресток, по которому он прокатился перед остановкой. Его повреждения были ещё более катастрофичны, но и в нем все уцелели. И слава богу! Осматривая автомобиль на следующий день при свете дня, обнаружил полосу металла, задравшуюся от левой передней двери. Метал хороший, серебристый, ни крапинки ржавчины, но и ни капельки антикоррозийной обработки, за которую я отдал 10 тыс. рублей в качестве предпродажной подготовки. Это я к тому, что в автосалоне эту обработку заказывать не следует. Надо найти место, где за всем процессом можете наблюдать сами. При погрузке на эвакуатор выявилась слабость металла инструмента. Сломали домкрат и серьгу буксировки. Чтобы немного сместить автомобиль для погрузки, потребовалось приподнять его вертикально за серьгу. Вкрученная в гнездо до упора серьга продержалась две минута и переломилась там, где заканчивалась резьба. Понятно, что она рассчитана на тянущие усилия, но конструкторам следует подумать и об экстремальных ситуациях. Она должна быть толще. Спасением стало кольцо, приклепанное к алюминиевому листу защиты картера. Оно выдержало и вертикальную нагрузку и дикие тянущие усилия, когда без левого колеса автомобиль по наклонной вверх затаскивали на стол эвакуатора. Как видите, машина экзамен выдержала. Ценой своей гибели спасла пассажиров. Сейчас все вопросы со страховой улажены. Жду перечисления ущерба на свой счет. Снова буду брать Лифан. Говорят, “от добра добра не ищут”. Хорошая безопасность, комфортный салон, неплохие эксплуатационные качества за разумные деньги. Что ещё нужно простому человеку? Для особо любопытных готов назвать страховую компанию, которая разработала программу возмещения стоимости застрахованного ущерба без учета срока эксплуатации автомобиля. Она, как и все СК, не без греха, но если все чисто и честно, то платит.

Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] © IronHorse.ru.
Добавлено через 3 минуты
Из статьи можно сделать вывод:
1. Защита с проушиной для буксировки - вещь нужная. Кто-то писал, что скорее всего болты не выдержат усилие на срезание. Как видим испытание пройдено.
2. Металл, судя по всему, нормальной толщины.

всем здрасте ,13000 полет нормальный.на 11000 загорелась лампа абс день горела потом погасла а в остальном все отлично *THUMBS UP*

Мое мнение и впечатления от первых 5000 км:
1. Высокий- что вселяет уверенности и удобно при вождении, что оценил в первую очередь. (Искали именно авто повыше, поэтому думали на степвей 16 колеса поставить )
2. Мотор хоть и 1,8л., но машина на разгон идет легко. Да он не гоночный, а скорее для умеренной езды, но разгоняется хорошо, не тупит, несмотря на электронную педали газа. А мне больше и не надо, я не гонщик! Приятно, при таком весе ведет себя авто.
3. Большие колёса- ( одна из причин при выборе авто в пользу Лифана) дорогу держит хорошо, уверенное сцепление колес с дорогой, в колее более уверенно чувствуешь себя( но стараюсь ездить не по колее, привычка такая ), ямки и швы на дороге проглатывает, что хорошо для ходовой и для управления, ни куда не бросает.
Кстати на скорости 80-90 в повороты 115 и более входит хорошо, но стараюсь сбавлять скорость, от греха подальше, мало ли у кого то масло течет :-D. Шутка.
4. Просвет хороший (для дачи нужна была машины высокая, асфальта пока нет), на бордюры так же можно залазить.
5. Вместительный- хороший плюс для поездок, и для тех кто сзади. Ногами тебя в спину не пинают. Дети особо любят так внимание на себя обратить.
6.Свет- да свет очень приятно удивил ближний, ну а дальний так просто фантастика. Не ожидал от него, молодцы производители. В салоне об этом не сказали *list**list*:-D Датчиком света, не пользуюсь, всё вручную.:)
7. Кондей и расход двигателя-действительно очень порадовали, справлялся в поездке на море при 30-33 за бортом, 8-9 литров-это просто отлично, и это при том что машина была груженная. Без кондея 6-7 литров- как заметил, вроде так, без кондея мало ездил. В автосалоне не обманули! Одна из причин в пользу Лифана.
8. Двигатель- экономичный. Когда машина на холостых, что машина заведена узнаю только по панели приборов, по началу перезаводил, не мог привыкнуть *JOKINGLY*, шум двигателя слышен после 100 км, но вполне терпимый, и при резком разгоне.
9. Шумоизоляция- нормальная. Когда с женой залезли в багажник, увидели там кармашки над арками задних колес, открыли их и обалдели, обнаружили какой то утеплитель, приятно стало.:)
10. Зеркала - впечатлили еще в салоне, обзор обзавидуешся!!!!!
11. Парктроник, подогрев сидения, подушки безопасности 2 передние, подогрев зеркал, электроуправление зеркалами и фарами, электрические стеклоподъемники, сигнализация, защита, магнитола, колонки- вроде бы мелочи, но управлять такой машиной приятно, тем более что устанавливать эти опции как дополнительные не надо, уже идет в комплектации. Другие машинки не все этим могут похвастать, в данной ценовой категории. Так же причина для покупки данного Автомобиля в его ценовой категории!
12. Запчасти- так как у меня была Тайота , о чем идет речь знаю, поэтому в большинстве выбор и пал на Лифан, когда нам в солоне сказали, что запчасти от Тайоты подходят, что двигатель прототип тайотовского, так же как и подвеска.
13. Тормоза- нормальные и даже хорошие, если тормозить качками.
14. Коробка- нормальная, привык сразу, третья наверное у всех такая короткая. Наверное потому, что вторая длинная :-D. А вот шестой действительно не хватает. Правда для моей манеры езды и пяти вполне достаточно, больше 2500-3000 об стараюсь не ездить !
15. Салон приятный, светлый, куча разных мелочей, в виде подлокотника на заднем сидении с подставкой под стаканы особо актуально, когда двое детей сзади сидят! Так же второй прикуриватель под крышкой подлокотника меж передних сидении тоже удобная вещь, мы туда телевизор для детей воткнули. Кстати люди пишут, чо плохо что двери сами не разблокируются, при выключении двигателя, а по мне наоборот хорошо, во-первых дети где-нибудь где не нужно сами дверь не откроют, так же как и окна (так как есть блокировка), так и мало ли почему машина заглохла, ни кто тебе дверь снаружи не откроет и по тыкве не настучит. Ну мало ли каааааакие ситуации бывают- ищем плюсы:-D

Взвесив все эти плюсы- выбрали Лифан!!! Да и в салоне ребята его поддержали. Осталось проверить при эксплуатации, и с первых же дней, он стал нас радовать!
На мой взгляд Лифан достойный автомобиль, особенно после поездки на море, думал заскрипит, затрещит, зашумит, а нет, только резвее стал :-D .

До поездки в салон мы общались со многими людьми и все на что то жалуются, у всех авто проблемы есть, вопрос лишь в цене ремонта. Вот и выходит что когда машину знаешь, то можно и самому сделать, лишь бы денег хватило. А Лифан не дорогой в обслуживании и ремонте, можно ставить как родные китайские детали, так и тайотовские! Всё зависит от бюджета, и это тоже согласитесь удобно!
Короче- я доволен, рад до соплей что степвей не купили, хорошо что он в пробке застрял! Посмотрим что будет дальше....... но пока тьфу, тьфу, тьфу только положительно! Чего и всем обладателям сего чуда ЖЕЛАЮ!

Добавлено через 13 минут
Дополнение: пробег больше 11 000 км.

Буран,
+1 - это типа зачет ("правильно глаголишь товарищ"). Остальное как должно быть, остальное

Ребята я свой!!!!
Насчет разблокировки дверей, я написал что : "кстати люди пишут". Этим я только пытался найти плюсы, если у кого действительно так! (у нас две сигналки и как у других с одной сигнализацией двери открываются я не знаю!!!!!!!). Как с разблокировкой дверей у меня не писал, так как этим не заморачиваюсь, меня это не волнует в выборе авто, да и на ходовые качества не влияет, так же как и разговоры о жестком пластике ( может он и жесткий, я в этом не силён и проверять на жесткость не собираюсь, он мне и такой нравится, стильненько, аккуратненько, не скрипит, не шумит, ну и слава Богу!
1. У нас на авто 2 сигнализации, для открытия дверей снаружи надо аш 3 раза нажать, один раз на пейджере и 2 на центральном (чтоб все двери открыть). Но это не значит что авто плохое, потому что надо 3 раза на кнопки жать, чтоб в авто попасть.
2. Да, двери разблокируются сами после выключения зажигания, либо при включенном зажигании двойным нажатие на разблокировку дверей.
3. Как и у мазды, закрываются окна по кругу при нажатии повторно на кнопку блокировки дверей.

После покупки Лифана, мы стали шерстить инет в поиске отзывов и информации о данной марке и вообще о х-60, и всех др моделях, так как до покупки ни чего о существовании данной марки не знали. Так вот отзывы были не весьма приятные порой, тогда в мае, в июне -июле в инете стали находить инфу о том, что Лифан х-60 ни чем не хуже Дастера, и даже лучше, но всё равно и сейчас в инете есть инфа где люди всё ещё неприятно пишут о производителе и о х-60, вот исходя из всего этого, и решил написать отзыв и взгляд , поддержать Лифановодов, коим и сами являемся. Когда уже есть определенный срок эксплуатации и пробег, включая поездку на море и эксплуатацию по песку и кочкам в течение месяца, и пробег более 11 000 км, неприятно читать разные глупости, некоторые из которых не соответствуют вообще тех. характеристикам авто.
Надеюсь я развеял Ваши сомнения!!!

пробежала 1100+ км. Выявлены и устранены у ОД следующие болячки:
1. Ослабло крепление "акульего плавника" - его аж развернуло поперек))) помоему там и не закреплено было.
2. Сегодня обнаружил влагу перед передним пассажирским сиденьем, соскочила трубка слива конденсата кондера. Интересно то что в моей машине трубки проложены по другому, чем на предыдущих выпусках (со слов слесарей) но разобрались быстро.
3. Что то спереди иногда поскрипывало, не разобрал пока что - то ли руль, то ли стекло лобовое, но точно не панель. Дня два уже скрипа нет.. может притерлось

По болячкам пока все.
Тут писали, что кондиционер не отнимает мощность у движка... ну не знаю у кого как, а мне чувствуется, что при вкл. кондера мощь падает. А в общем, первые две передачи довольно резво раскручивают движок, третья короткая, четвертая вялая какая то, пятая "тащит" прилично, шестой не хватает.
Машиной до сих пор доволен. Сегодня гранта со мой пыталась тягаться, странно но особо не насилуя движок (обкатка) шли ровно, до сотни...ближе к сотне начал опережать его, но дальше я не разгонялся .
Пробег 4100км. Проблем и претензий нет. Скрип спереди пропал полностью уже на 1500тыс. Теперь скрипит полка задняя. если ее снять то вообще тишина в машине.Не пойму толи в креплении ее скрип толи сиденья задние об нее трутся - ну особо не напрягает. Разгонял пока до 150км/ч. дальше можно но в колеях начинает рыскать, да и повороты уже. Двигатель все же радует после калины, хоть и не скоростной но тяговит очень. Проблема с задумчивым газом пропала, то ли ЭБУ обучился моему стилю, то ли я привык. Едем дальше!

На моем пробег уже 25000 км.На ТО не езжу.
Проблем и претензий нет.Установил ГБО на 5000 км.разгонял 189 км/ч на газу.
масла стабильно меняю.Поменял свечи только, что( цена вопроса 500р),на родных проездил без проблем.
Был плохо закреплен ручник , вследствие чего сломил ручку.там в изгибе слабое место у ручки.снял под варил и норм держит.цена его 1250 руб. пока не буду покупать новый.
Ездишь сидишь высоко все видать.комфортно.Печка жарит отлично,кондиционер морозит тоже морозно,все лето с ним на полную включена была проездил.
управляемость хорошая,бывало руки заняты были так мизинчиком поворачивал.
нравиться что места под капотом много ,что очень удобно будет ковыряться там .
шумность в салоне при езде есть такое дело.Музыка норм стоит,играет и долбит хорошо.правда штатная сгорела магнитола.Фары хорошо светят.и все остальное светиться исправно.
В общем ни капельки не жалею, что приобрел такого X60.

Машина еще новенькая-преновенькая. прямо таки жалко ее сейчас гонять по нашей зиме пачкать)) ну ничего, привыкнем!! пока всем довольна. единственное, что пока катаюсь по предновогодним пробкам поняла, что хочу автомааааат!!!

Всем салют! Машинку приобрел 06.12.2013 г. На сегодняшний день пробежал 350 км.
Из косяков пока обнаружил только что резинка на задней правой двери отошла.
В остальном все ок)

1. Потухла противотуманка
2 Фонят колонки аудиосистемы
3 Двери плохо закрываются, надо сильно хлопать
4 Срабатывает зуммер ремня безопасности при отсутсвии пассажира
5 Датчик температуры охлаждающей жидкости начинает показывать только при трогании с места
6 Запах от сцепления в салоне
7 Срабатывает автоматически кондер при обдуве стекол
8 Отходят уплотнители дверей
Подскажите плиз чайнику что из этого должен исправить ОД чтоб они не отнекивались???

Мы с лифаней подружились еще до покупки, когда его проверял, смотрел какой салон, комплектации. До этого перечитал много инфы. Решение купить машину, именно лифан, появилось за месяц до покупки. Первое что привлекло - это цена. Конечно за такие деньги, которые просят ОД за лифан, предлагая неплохие комплектации - это здорово! После покупки сначала осваивался, в дальние путешествия не пускался, по знакомым местам ездил. На скорости еще не испытывал. Пока из наблюдений могу сказать, что очень управляемая машина. Комфортно сидеть за рулем такого кроссовера. Не преувличиваю. На обгонах очень маневренна и набирает скорость хорошо. Был сверчок в районе пассажирского сидения сзади, но в последнее время не замечаю. как-то само перестало скрипеть. В целом машиной доволен. Говорить о минусах еще рановато, мало откатал. так, может по мере взросления авто и появятся.

Выезжал при сильном ветре, изза моей неосторожности тяжеленную половинку ворот понесло и ударило по задней двери авто...Грохот был такой,будто половину Лифана снесло! В реале осталась махонькая вмятинка,которую устранил без покраски за 300 гривен..Так что насчет толщины металла не сомневайтесь братцы!

По толщине метала все окй два дня назад урод на 7ке разворачиваясь уперся в задние крыло- итог у меня вмятина у 7ки нет угла на заднем крыле*THUMBS UP*

Ну вот и 3 ТО! 20500 км! Все ок, проблем нет, поставила подкрылки. Все вместе 12500 руб. Всем удачи на дорогах!

Прошли 700 км пока нареканий нет.

2000 тыщи, полет нормальный.На 2500 поеду на первое ТО.Ходят слухи что после 30000 пробега движок начинает умирать-захлебываться от недосборки(недоработки).
Но это слухи, пока машина только радует, нареканий нет вообще.

всем привет.на икса пересел с вольво s70турбо.за два месяца накатал 8500км,всё устраивает кроме отсутствия борт.компа.из косяков-левая туманка почти сразу потухла(скорее всего фишка выпала),насос омывателя отказал-наверное тоже фишка отошла.

сегодня -30,завелась без проблем

Позади 10000 км всё хорошо. Сборку поправил в салоне при покупке, всё остальное устраивает на 100%, из косяков: CD не читает диски, моргает левая ресничка (это не есть хорошо, но и не напрягает вовсе!), объявлю ОД на ТО-2. Машинка за эти деньги - чудо!

Всем доброго времени суток дамы и господа, вот проехал 12000км были мелкие косяки, всё исправил где од а где сам. Нареканий больше нет, на днях было -27 запустил с пол пинка, печка подогревает салон супер.

Всем добрый вечер. Купил х60 21.12.2013. Пробег на данныый момент 700км. До этого был Матрикс Хюндай. Но неудачно догнав Тойоту Ланд Крузер,срочно потребовалась машина. Долго мучился с выбором. Денег на покупку дорогой машины не было. Поэтому выбирал между нашим и китайским автопромом. Наши оказались ну уж очень дорогие. Поэтому выбор пал на Китай. Так как достаточно долго ездил на автомате, к ручке возвращался мучительно трудно. Ну точнее сказать большие габариты прежде всего , а уж потом ручка. Машина нравится и мне и жене тоже. Просторный салон. После Матрикса не хотелось пересаживаться в седан или ещё что-то менее просторное. По машине:
(+)1. Хорошая оптика. Ночью видно всё. Плюс есть корректировка фар.
2. Хорошая управляемость, особенно в поворотах. Даже не ожидал.
3. Адекватные тормоза. Диски и спереди и сзади.
4. Отличная комплектация самой машины.
5. Думал шума в салоне будет предостаточно, но оказалось зря опасался. Нормально.
(-) Самый главный минус, это кто и где эту машину собирал, со всеми вытекающими последствиями:
Двери с правой стороны закрываются хуже, чем в моей старой 7-ке.
Про зазоры между дверями, капотом лучше вообще помолчать. Это просто ужас.
Ручки на дверях и внутри и снаружи, отвратительные. В постоянном ожидании, когда они отвалятся.
Месторасположение аккумулятора. Чтоб никто не догадался)
Парктроник. Как писал уже народ, пищит сразу. как вкл. заднюю передачу. Но привыкнуть можно. Уж можно было добавить в смету тысячи 2 и сделать его более информативным. А не только пищащим.
Магнитола. Ну что же нам постоянно спихивают всё старье. Но неужели нельзя было сразу установить мультимедийную магнитолу.
Но это по большому счёту придирки и мелочи. Самое главное машина радует глаз и греет душу!

Но это по большому счёту придирки и мелочи. Самое главное машина радует глаз и греет душу!

Сегодня мотнул тысченку, до Москвы и обратно. Пробег был 700 км. Выехали с женой в ночь, дочь в Домодедово, отправляли после отпуска в Екатеринбург.
Туда я , проводили, посадили на самолет и в путь! обратно 100 км проехал, чую, клюю))). Давай своей за руль, дорога чистая, малость туман, но обкатку еще идем сказал гнать не больше 3000 , т.е 104 км,ч. Просыпаюсь через час от шума! Пошел снег, да хороший, в Тульской области, идет вереница фур, моя долго не вытерпела, на снежную шугу и тапку в пол!
Я обалдел! Потом сам пересел и пришлось так и обгонять до Ельца, а чей-та, она прет, а я плестись буду))).
Машинка зверь! Сегодня наконец получил номера! Это после 1700 пробега)))

Привет всем, у меня машина уже четыре месяца пробег 6800 ежу в основном в выходные но далеко это 600-800 км в день в основном РБ. По управлению на трассе машина отличная обгон фур вообще не составляет труда, за рулём я не устаю сидеть удобно хотя у меня рост 187см.Теперь о минусах, машина шумновата но летом я этот минус исправлю. один раз машина потеряла мощность, такое впечатление, что не работает насос ускоритель но унас ведь инжектор, а зачет свечи, поменял по каталогу сверил подошли NGK таки еже ставят на ЗМЗ 409, вот после этой замены моя машина поехала как никогда и расход бензина сразу снизился, Перегорала лампа в противотуманной фаре , но её замена до смешного проста. Заклеил датчик освещённости чёрной изолентой и забыл о включении фар. Ветровики, защиту ручек, накладки на порги из нержавеющей стали, накладка на бампер под багажником всё заказал в китае пришло в течении месяца качество отличное, а цена смешная. когда только взял сразу поставил подкрылки, купил в салоне 1600 за комплект, а клипсы подошли от газели, и всю машины с низу обдул динетролом из краскопульта на всё потратил 3 часа. Диски под зимнию резину купил новые в РБ за 30$ за штуку, размер оказался ходовой.

Сегодня сделал развал -схождение по Рафу, спросил у мастера сильно там расхождения и была ли вообще настройка развал схождения? сказал, что отклонения незначительные. Это радует, значит делают развал-схождение на продажу, после проехался, еще лучше управляемость стала, выжал чуток 173 км/ч идет уверенно, чувствителен, обочину зацепил в аккурат на повороте, камаз почти за полосу вышел, дождь шел, все лобовое от камаза залило грязью, думал слечу в кювет, ABS+EBD работа четкая, радует.

Прошло полгода с момента покупки авто, пробег 7500, решил написать отзыв.
Выбор-определил для себя ценовую категорию 500-650 т.р. и требования к авто - большая, высокая, кондер, кожаный салон(дети маленькие химчистить не надо) не дорогое обслуживание и что бы ждать недолго. Европейцы, японцы и американцы отпали сразу цена такая, что жаба пищит не умолкая, б/у не охота, наши машины тоже, хваленый дастер ждать 8 месяцев. Смотрел китай и корею, начал с грейт вола -не понравилось ничего, корейцы все таки дороговаты оказались , по соседству оказался салон с лифанами. Увидел Х 60 понравился , после тест драйва понял беру.
Первое знакомство не задалось, но не буду о грустном тем более все устранили, но для тех кто решил купить не лишним будет прочитать разделы форума на что следует обратить внимание при приемке авто(диллеры не делают ни какой проверки машины, а сборка всё таки наша)!
Обкатывал по всем правилам. Авто радовало уже на обкатке расход 8,2 трасса, 9,5 город, бордюры после авео не казались эверестами, удобно маневрировать (высоко сижу, далеко гляжу), салон огромный! Вылезали незначительные косячки с сигналкой, электрикой и дверями но все ожидаемо и решаемо(уже читал данный сайт). Сверчки в салоне пропали сами собой, вой руля решился правильной установкой пыльника(спасибо форумчанам), проблемы с магнитолой решились её заменой по гарантии, и установкой другой антены.
ТО-0 планово после 2400 пробега. После обкатки расход конечно же вырос, люблю на тапку подавить, но остался в пределах 9-10литров. Была задумчивость и проблема при старте, после 4000 как то перестал замечать их, толи привык толи обкаталась. Мысль о перепрошивке посещает иногда, а надо ли так и не решил(лучшее враг хорошего)
Проходимость после пузотерок просто восторг(тестировал и в грязи,и в снегу,поля,леса), но не надо забывать, что у нас не полный привод болота и снежная целина не для нас,и лопату все таки возить с собой:-D.Тест на скорость - 187км/час, но больше не буду - страшно, все таки не гоночный болид.
Зимняя эксплуатация особых проблем нет, заводится нормально(правда пока самый большой мороз -24), с коробкой тоже тьфу-тьфу.Резину поставил нордман-4,не особо шумная и по ходовым качествам вроде нормально.Зимние косячки- резинки на концевиках дверей дубовыми становятся не помогает ни силикон, не вдшка, летом поменяю, и масло из фильтра подкапывает(причем у соседа такой проблемы нет:confused:, тоже Х 60 только комплектация другая и взял раньше на 2недели)). Зимний расход 11-11,5 литров.
В общем машиной доволен.Китай рулит!!!!!!!!

Проехал на машинке пока еще не много, покупать собирался Хонда CR-V 8го года, но она дороже на сотку да и супруга настояла на "новом" автомобиле, смотрел на лифанчика и читал про него много вообщем выбирал пол года :),
Пока все очень устраивает, Я понимаю (и понимал когда покупал), что это не MAZDA CX-5 и не TOYOTA RAV 4, Разочарования пока не настало.
Меня устраивает и расход топлива и проходимость (я уже вытаскивал CX-5ю из жижи, которую я проехал без проблем на штатных китайских колесах) Колеса я заменил уже, лето 18 (dunlop quattromaxx) зима 16 (не выбрасывать же литье которе досталось с машинкой) но высокие. Обязательно нужно ставить пороги вот чем и займусь весной. Из минусов для себя отмечу это сервис ОД (может в моем регионе так все плохо), к ним скорее всего больше не поеду. Машинка не без изъянов, но не бывает ни чего идеально, соотношение цена - качество, думаю здесь как раз самое то!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Нашел ссылку. Отличный отзыв. Самому нравиться этот красавчик.
На данный момент пробег 1400 км. Заводил в -28С БЕЗ ПРОБЛЕМ. Езжу радуюсь и отдыхаю за рулем.

От меня еще ни одного отзыва,решил исправить это...
Итак Х60,купленный в сентябре 2013г.,пробег перевалил за 13000 км.,все То у ОД.
Сегодня выдались не простые сутки,мало того,что поспал всего 2 часа,так еще и наматал больше 900 км. за присест.
Погода у нас мега,валит снег и все занесло.Сегодня в 3:30 выгнал из гаража и понял,что город еще не почистили :) до трассы ехал как на танке,проблем не было,они появились позже...на трассе.Трасса М4. Поездка предстояла в Ростов (по навигатору чуть больше 400км. туда). Трасса занесена напрочь + метель,мороз -15...20,видимость минимальная,за авто так оочень минимальная,в общем идеальные условия для тест драйва.Проехал 100км. не больше 90км. в ч.,парой и 30 :) Но на мою радость меня обогнали 2 монстра.Один "прадик" обновленный,второй "финик" Q какой то.Шли они конечно как танки. Решил за ними на своем то "малыше". И знаете шли мы не быстро 110...130 мах.,но не так страшно мне было,как сперва казалось.Держал дорогу хорошо.Был лед,снег и т.д. В общем проехали мы вместе 100км. примерно и парни стали "притаптывать" т.к. к Ростову ближе уже было -5 где то и дороги чуть почистить успели.Я рисковать не стал,но скажу Вам "Х" меня порадовал. Ни чем не цеплялся особо,шел нормально.Таким макаром помотался еще по Ростову,заехал на обратном пути в Каменск и наконец то приехал домой.Стоит "трудяга" в теплом гараже-оттаивает,грязный как черт :)

После покупки проехал не очень много, меньше 1000 км. Но первые впечатления наиболее показательны. Невольно сравниваешь с последней машиной и ожидаешь реакции машины в определённых ситуациях от предыдущей машины - форд фокус-1, хотя машины разных классов. Раньше у меня паркетников не было. Сразу понравилась высокая посадка и большой клиренс. Раньше была боязнь подъезжать близко к бордюрам, заехать в сугроб или двигаться по колее (несколько раз садился на брюхо). Здесь ничего такого нет. Двигатель понравился, эластичнее чем фордовский 1,6, 8кл.(97л/с) и машина динамичнее. Сравнивал как идёт машина на те же подъёмы, разгоняется. Разницы от хвалёной фордовской управляемости не заметил. Некоторые отмечают жесткость подвески, но после жёсткой подвески предыдущей машины, подвеска прямо таки -комфортная. По опыту знаю, со временем работа амортизаторов заметно становится мягче. Ещё, несмотря на жёсткую подвеску постоянно пробивалась подвеска. В первой же поездке я с ужасом ощутил это явление т.к., с этим ни на одной машине (советской и российской) до этого не встречался. На Х60 ни одного случая пробоя ещё не было и возможно ли пробить здесь подвеску. Хорошо прогревается двигатель и салон. Сегодня ехал при температуре -27 С. На предыдущей машине в холодную погоду приходилось пережимать зажимом одну из трубочек, подходящей к расширительному бачку, только так как-то прогревался двигатель и салон.
На Х-60 не понравилось управление светом. Раньше было: выключаешь зажигание- выключаются фары. Если габариты включены, при открывании двери раздаётся звуковой сигнал. А здесь, пару раз выходил из машины и забывал выключить фары.
Но в целом, первые впечатления пока самые положительные. За такую цену, очень даже неплохая машина. И самое главное, даже те кто его хают, уже оценивают в сравнении автомобилями самых именитых фирм. Ещё несколько лет назад китайские машины могли оцениваться только по своим критериям - китайских машин.
А насчёт фирмы Лифан, у меня на мотоблоке "Ока" стоит двигатель "лифан" и работает много лет не хуже двигателей "Хонда" и "Субару", с которых он скопирован. А стоимость намного дешевле, такая же как и с российским двигателем. А с российским двигателем одни проблемы. Кто имеет опыт работы с такой техникой - поймёт. Зачем платить больше, когда результат такой же?

Ох, у меня тоже все прекрасно вообщем пока что с машинкой. Никак не нарадуюсь.
Из самых очевидных плюсов зимой - держит дорогу на ура и управляется идеально. Хоть и передний привод, но все равно проезжает любые буераки)
Огромные боковые зеркала - я даже забыл про зеркало заднего вида.
Итог: спасибо за недорогую, но прекрасную машинку!

доброго времени суток! опишу свою покупку и эксплуатацию. купил в салоне 3 мес. назад. накатал 12 тыс. км. выбирал в полном фарше, ждал 3 недели. предпродажная проведена на совесть.
теперь про нюансы! дополнительно ничего не устанавливал (из принципа, проверить как сработает авто) запах из авто пропал на первой неделе, на 2 день перегорел подогрев сиденья пассажира (ремонт по гарантии, ни копейки не вложил) на 4 тыс. км заглючила штатная сигналка (ремонт по гарантии, замена блока, некачественная пайка реле). обкатка проходила спокойно без гонок и насилия над движком. залил масло у дилера "шэл хеликс ультра" . на 5 тыс. км начались проверки на скорость, расход, и т.п.. минимальный расход 6,7л. на 100км. при ровной езде до 4 тыс оборотов при смешанном цикле. максимально 15 литров при городской, агрессивной езде. разгонял до 170км/ч, но дороги дрянь, можно и еще запас есть.
установил защиту двигателя.
претензий по машине нет. отрабатывает на все 100%. устраивает все. до этого были тазы и саманд иранский.

владею x60 c октября 2013. на спидометре 10 000 км. О хорошем не буду, это есть в любом рекламном ролике. Скажу лишь, что машина теплая, но при этом не рассчитана на минусовые температуры. Район у нас северный, как только стукнул мороз -30, вышли из строя амортизаторы багажника, фары стали покрываться куржаком изнутри, все резинки дубеют и двери закрываются только с сильного хлопка, а сегодня лопнул шланг на ГУРе. Зима вся впереди. Не знаю что дальше будет.

Прошел 300 на своем сером. Тугие двери отрегулировал сам. Ощущение легкой нирваны. На отзывы других реагирую плохо. Спадет эйфорияэ.

Своего Х60 купил 24.01.2014. Машина выпущена в декабре 2013. в комплектации "комфорт". Присматривался пол года и понял, что многие "детские болезни" производитель устранил и продолжает совершенствовать свою продукцию. Мне очень хотелось просторную, большую машину с расходом до 10л., современную, а главное НОВУЮ. До этого белого икса катался на 2106 и новом логане нулевой комплектации. Шестёрку отдал сыну(старушка в отличном состоянии), а Логана без раздумий продал (6 месяцев отроду). Китай скоро всем покажет "кузькину мать".
От х60 полный восторг - внешний вид, комплектация, цена!!!!!
Защита потдона, коврики, запаска на литье и всё, что вокруг запаски должно лежать, всё на месте. Брал в Тольятти ОД Автохолдинг НН. Мороз -20 был, жена хотела только белый, а три белых на улице под снегом. Выбрал, снег скинул, сел и с полуоборота завелась. Загнали в зону, смыли снег, переобули и через 2 часа еду и сияю, как новый червонец. Пробег на сегодня 735 км. Все работает отлично, и печка, и обогрев зеркал, и зад стекла, и попогрейка, и мотор (на первых 100 км заглох на перекрестке, после чего загорелся на приборной панели "чек". После 200 км снял с АКБ массу и через минуту поставил на место, чек потух и больше не загорался, заливаю 92). Автомобиль ооочень хороший!!!! *THUMBS UP*Надеюсь не только мне так повезло.:)
Все замечания появившиеся за эти 20 дней относятся к сборке.
1. тяжело закрывалась правая задняя дверь (исправил регулировкой скобы)
2. правая фара на ближнем светила очень близко (отрегулировал сам вечером у стенки)
3. Резинки на крыше между передним и задним креплением рейлингов, просто вложены в паз и спокойно снимаются ( весной буду крепить как указано на Форуме)
У нас в поселке уже 6 китайцев - солано, джили МК 1.6, чери, ховер 3, ховер 5 и последний мой х60. Все хозяева довольны надежностью, обилием опций и неприхотливостью своих авто.
Думайте, советуйтесь и выбирайте по душе.
УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!

Зима идет к концу...ну и пусть идет...Сегодня 14.02 с утра было -23, наверно крайний раз перед весной...не сказать, что зима в Екатеринбурге была аномально холодной, но за зиму ниже -30 было по совокупности дней 10 (с утра), с 19 января тож нормальная зима была, теплее -15 не было... Лифаня все морозы выдержал достойно (стоянка уличная), заводился с первого раза и в -35, и в - 33, ГУР недовольно ворчал секунд 10, но выдержал все "издевательства", шланг на обратке чуть-чуть подсопливел и чуть-чуть сдвинулся (5 мм), тепло будет поставлю на место и еще один хомутик, для верности, к осени подумаю сменить жидкость....В морозы ниже -25-27, все резинки дубеют, но что можно ожидеть от бюджетного авто? Все нормально..*THUMBS UP*.
В морозы до -20-22 Лифчик вообще вел себя как летом, все работало включая парктроники и все-все-все..*THUMBS UP*.;
В морозы -22-30 - грелся только чуть подольше, про резинки уже писал, подвеска на первых метрах движения подзамерзала, потом ничего расходилась, опять же понятно не Тойота, не Мерс...остальное в норме..как всегда...Все жидкости (тьфу-тьфу) на месте...норма...Кроме, как снег с авто счищать - больше ни чем не занимался...молодец Лифчик!!!..*THUMBS UP*.
Из "минусов"::mad:
1 - так и не понял из ответа ОД в ноябре 13, почему мне на ТО2 залили масло в ДВС 5W-40, а не 0W-40, сказали, что по WIN под замену на 0W-40 не подлежит... ладно, я не в обиде...морозы этой зимой не слишком доставали...
2 - тогда же в ноябре, ОД сказал, что заменят тормозные шланги, когда придут к ним в нужном количестве.. уже середина февраля - видать шланги не приехали, наверно идут пешком с Китая....
3 - стал глючить на ручке переключатель ПТФ, то включит ПТФ - то не включит, прочитал по сервисной книжке, вроде гарантия до 1 года, потеплеет съезжу к ОД...мож чего сделают...
А вообще после года уйду наверно от ОД, дорого, сердито и не уверен, что качественно...В других сервисах аналогичные работы делают дешевле и качественно, причем реально и с объяснением: что, за чем и по чем?...
Китай рулит!!!Да здравствует Лифаня!!!!:-D

Стал обладателем красавца-Лифана! Очень долго ждал ПТС (1,5 мес.). Общее впечатление очень хорошее. Двигатель приятно удивил: довольно тяговит. Но смутило вот что: после того, как разложил задние кресла (требовалось перевезти колеса), сидушки в исходном положении уже зафиксировать не смог. Они, конечно, не болтаются, но и не закреплены. При непрогретом двигателе и холодной коробке туго включается задняя передача. По мере прогрева проблема эта исчезает. Передние фары запотевают. Посмотрим, как Лифан будет себя вести дальше...

В эксплуатации 11 месяцев, пробег 9500,поломок нет,особых замечаний нет, если не считать работу ГУР в мороз -25 и ниже. Просто не понятно наличие такого охладителя жижи ГРУ, исполнение как для Африки, а в целом..*THUMBS UP*

Всем обладателям Х-60 доброго дня суток!
Пробег перевалил 21000 км.-ВСЁ по прежнему----ВСЁ ОТЛИЧНО!!!*THUMBS UP**THUMBS UP**THUMBS UP*

Приобрел в пятницу 13 декабря 2013 года. Пока ехал домой от дилера 250 км, стоял сильный запах нового авто, даже дурманил чуток. Через неделю запах весь ушел, теперь не беспокоит. Проехал 3 т.км. нареканий особых нет. Прошел 1 ТО. На дороге авто ведет отлично, езда по колеям - это для нее, запрыгивает, выпригивает без особых проблем. Заводится в любой мороз без проблем. Шумновата, но терпимо. В целом доволен! Дальше видно будет.

Пробег пока не очень большой, скоро 1800, планирую в средине марта ехать на ТО. Автомобилем доволен, пока обнаружил только неработающий обогрев правого зеркала заднего вида, рычаг капота (в салоне) выпадает при открытии, приходится придерживать. Обнаружил после дождя потек ржавчины из под ручки задней левой двери, имеется скол краски, наверно на заводе повредили. В целом очень доволен автомобилем, на дороге ведет себя прекрасно, от поездок получаю удовольствие! Желаю всем удачи на дорогах!

5500.
Полет отличный.
При буксовании - воняет сцепление.
Стоковая прошивка не выносит резких троганий и полицейских разворотов. Движка глохнет - однозначно - прошиваться.
На ТО-0 обнаружили в плюс ко всем моим замечаниям течь заднего левого аммортизатора - заменили!
Авто - зачёт! 5+.

пробег 9500км. проблем нет. езжу на стоке. и буксовал и полицейские развороты-двигатель не глохнет,сцепление не воняет. запотел зад лев амо-поменяют на то-2.

Прошёл 1000. Жестковата подвеска, шумит прилично при 80 км/ч. Дальше -сильнее.
В остальном-норма.

9500 сделал то2 полёт нормальный

Доброго времени суток, приобрел сие чудо 10.02.14 пробег 1300 (за две недели), проблемки мелкие есть- сцепление пахнет и люк открывается но не съезжает, официалы сказали на ТО разберутся, да еще фары потеют при -15, а в сырую погоду наоборот чистые, пока на вахте не дождусь когда снова за руль:-D

Всем здраствовать,приобрел икса 11.03. прехал 380км от ОД-все хорошо-порадовал...-жду ПТС.

Съездил на ТО-1 (пробег 1900 км, три месяца эксплуатации). ТО-1 обошлось 5300, обслуживался в Асавто (Тольятти). Заранее записался, приехал, уточнил проблемные вопросы (не работал обогрев правого зеркала - починили; из под ручки задней левой двери пошла ржавчина, при внимательном рассмотрении обнаружил скол, была сломана пластина между ручкой и дверью, в результате произошел скол краски, сняли ручку, обработали, подкрасили, поставили пластину на место) и стал ждать. Через четыре часа машину забрал и поехал. На вопрос о том осталось ли масло которое заливали, мне ответили, что все залили, предложили для долива приобретать в магазине. Проехал по магазинам, но такого пока не нашел. Масло залили shell helix hx8 5w30, в магазинах есть только масло shell helix hx8 5w40. Будем искать. Хотел купить кисточку, на случай сколов, не смог подобрать.

сегодня прошел диагностику по акции на сельхозке. пробег 9550км. по тормозам ни каких проблем,по ходовке запотевание лев.зад.амо. всё остальное в норме.

пробег 34000 км. машина без автозапуска, зимой после ночи на морозе в -34 заводилась без проблем! Шумность как и в любой другой не проклееной своими руками машине. На днище и в арках появилась ржавчина (кузов не оцинкованный!), поэтому советую всем сделать антикор и установить подкрылки. Также обязательно поменяйте жидкость гидроусилителя с декстрон 2 на декстрон 3, иначе жидкость может потечь и при - 20. На морозе -25 и ниже двери закрываются плохо, уплотнители дубеют. Из- за этого в -34 не мог закрыть дверь плотно с первого раза, закрыл со всей силы с 5 раза, при этом треснул (лопнул) пластик обшивки двери (от ручки и вниз 30 сантиметов трещина). На то просил смазать педаль сцепления (скрипела сильно), так они вэдэшкой брызгают, ее хватает на неделю и снова скрип. Пришлось самому смазку потяжелее приложить (литол). Также все время вываливается из гнезда ручка двери багажника. Ну и много еще можно по мелочи придираться. В течении зимы узнал фишки, что обогрев зеркал включается вместе с обогревом заднего стекла одновременно. Также если закрыть машину и еще раз нажать закрыть на брелке, то открытые окна тоже закроются (мелочь, а приятно). Летом расход топлива по трассе был 6 литров на 100 км. Зимой 7-8 литров.

сейчас у меня шевроле авео 2007г,почитал отзывы и прочую инфу в инете,недели 2 все изучал и готов был купить это чудо,но вчера сьездил на тест драйв х60 пробег 22000км,к сожалению я разочаровался,все вроде бы ничего ,но мотор.....даже моя авеха с пробегом 180 тыс на пропане тянет лучше,с места сьехать 2 варианта, либо заглохнуть либо резины рвать,передачи 1,2 очень короткие ,звук из моторного отсека, если на газ давануть, страшенный. при этом разгон никакой на 4 и 5 передаче,зато понравились тормоза,нормально по грунтовке идет,в меру жеская подвеска.очень тугая с маленьким ходом педаль газа,напомнила сцепление на ваз 2105.Короче позавчера мечтал купить х60 ,сегодня решил еще на своей старушке поездить:)самый большой минус тяговитость мотора. Хотя может просто такая машина попалась на тест драйв. Извините каго обидел,но как есть.:(

Покупал на сельхозке, чего больше боялся то и получил :), ирония судьбы, водительская дверь оказалась крашеная, покупал в пасмурную погоду и снег еще был, машина была мокрая поэтому не заметил, краска темнее и меньше блестит, так что будьте внимательней.
Насчет тяговитости, предыдущий товарищ путает, у первой передачи, передаточное число низковато, как будто вторая или третья, поэтому тяжело тронуться да и длинновата, остальные на её фоне наоборот короткие, по началу тупила страшно, после обкатки примерно с 1500 км, поехала, это все-таки не гоночный болид, ускоряется на уровне жигулей, мне хватает, хотя из-за коротких передач приходится крутить движок.
Подвеска жесткая особенно зад, как будто пружины для полного привода у которого зад тяжелей, из-за конструкции задние пружины очень короткие и всего 5 витков!

Купил 29.03.2013.
пробег 7000
из проблем: потеют фары при небольшом морозе, подтекали шланги гура, задние двери плохо закрывают и всё,
а так машиной очень доволен всё устраивает.
Был владельцем (ланцер 10, примера р12, опель астра н , рено симбол) у всех были проблемы и побольше так что есть с чем сравнить.

Привет всем! Вчера перевалил 1000 км. рубеж, звоню в сервис записываться на 1 е ТО. Говорят,что сообщат дату ТО по телефону, а ездить без потери гарантии, можно до 2000 км. Залил бензин АИ95 ЭКТО, мотор заработал значительно лучше, я бы сказал "мягче" и машинка стала более "тяговитой". Честно говоря, получаю удовольствие от вождения моего Лифанчика, собираюсь поставить бортовой компьютер, для полноты восприятия работы двигателя (из славной семьи двигателей внутреннего сгорания) сил бы ему поболее, все таки свои 128 лошадей он выдает при 6000 об/мин, а я больше 3000 не разгоняюсь, вот и считайте...
"Всё равно его не брошу, потому что он хороший..." С уважением, ко всем поклонникам LIFAN Х60.

Наездил первую тысячу на своем Х60. Из проблем: был низкий уровень охлаждающей жидкости. Пока мотор холодный, гоняет воздушный пузырь в системе охлаждения. При прогреве исчезает. Купил рекомендованный в инструкции антифриз G11. Долил с пол литра. Проблема исчезла.Но в антифризе выпал белый осадок. Что означает что жидкости были не идентичные. Придется менять. Иногда не включается задняя передача. Такое ощущение что зуб на зуб попадает. А в остальном все не плохо. Я очень доволен. Про двери скажу так. Они массивные, из за этого приходится сильнее хлопать. Мотор пока на обкатке. Пока немного не привычно трогаться. Надо сильнее газовать. Иначе машина глохнет. Еще мне показалось, что не очень удачно подобраны передаточные числа в коробке. Мотору тяжеловато тянуть коробку. Иногда при попытке резко ускориться горит сцепление. Привыкаю ездить спокойно. Машина тяжелая. Приходится разгоняться плавно. С удивлением обнаружил что в машине всего 2 динамика. В прайсе стоит четыре. Машина за 560 000 р. На мой вопрос менеджер пожал плечами. Выбирал между шеви нивой и лифаном. Ниве конечно до лифана еще лет 10 надо расти.

Привет всем. Завтра еду на первое ТО. Выяснил что с динамиками все в порядке. 4 как и должно быть. Два в передней панели пищалки. Отрегулировал свободный ход педали сцепления. И сцепление перестало пробуксовывать (гореть). К коробке привык. Все нормально едет. Задняя передача похоже имеет блокировку включения. С пятой передачи не включается задняя. Уточню на то. Не могу пожаловаться на машину. Пока только радует.

Все привет. Прошел первое ТО. Заменили масла. Проверили свободный ход педали сцепления. До меня дошло, что на коробке есть блокировка включения задней передачи. Так например с пятой, задняя вообще не включается. Надо поставить рычаг в нейтральное положение и переместить его влево , затем легко включается задняя. А так все только радует.

Сборка однозначно хуже, чем у Чери. Но какой кайф после Чери водить Лифан! Был Кроссеастар двухлитровый движок. Вождение, как сквозь вату все, и днищем цеплял... А тут - руль четкий, движок приемистый! Приходится контролировать себя, чтобы беречь на обкатке двигатель.

Приближаюсь к 28000 км! Скоро ТО! Проблем нет! ТТТ! Очень довольна!А вместимость просто поражает: два вагона и грузовик!

А я вот ошиблась! У меня уже 29000! В первых числах июня на ТО

Всем привет! Машине 18.05.14 год был. Отметил событие мойкой, чисткой пылесосом, натиркой воском, попинал по колёсам, фары протёр.*CRAZY* За всё время эксплуатации самостоятельная замена переднего левого ступичного подшипника, отключение датчики света, монтаж и подключение ДХО (линзованые светодиоды типа таких
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
через реле
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
И вот, честно говорю, нет больше косяков, мной замеченных. Мелочи, типа лампочка перегорела, я думаю, не считаются.
Машина хорошая, по крайней мере пусть нам завидуют владельцы 7 -10 летних брендовых авто, стоимость эксплуатации которых в разы выше.
P.S. Кондиционер ещё перезаправлял, грешил на протечку. опрессовал. всё О.К., залил по новому.

Друзья! вот уже практически год мы с Леней доволен по уши)))))) Сейчас вот мотаюсь на нем по горам Адыгеи все устраивает абсолютно

23 мая годовщина, все ОК*THUMBS UP*

Вот уже 11 дней минуло, накатал 570 км., очень доволен доволен машиной *THUMBS UP* Есть конечно небольшие косячки типа неровных зазоров между капотом и кузовом, но на скорость же это не влияет *JOKINGLY*
Вот только обратил внимание что при разблокировании дверей из салона, правая передняя дверь не разблокировывается, на 1-м ТО попрошу исправит, пока не особо парит. В целом, повторюсь, машиной очень доволен!!!

сегодня перемахнул отметку в 10 т. км.
из минусов:
1) корявая сборка (не воткнуты воздуховоды, нет проставок - ржа под саблей 5-ой двери)
2) в "каше" или глохну или шлифую (зарываюсь). Тут комплекс причин - неверная развесовка автомобиля, неверная работа сцепления-газ (на низах не хватает тяги)
3) неудовлетворительная работа ОД
из плюсов:
всё даже не перечислю - доволен как слон - высоко, тепло, комфортно, много места, кондер имеется. Расход менее 10 литров ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).
ИМХО -лучшее авто за свою стоимость.

владею с октября 2013 года за это время по гарантии заменили 1 датчик АБС, 1 стойку, и перенесли охладитель ГУРа.

Привет всем! Откатал 3 месяца, поломок нет! Автомобиль только радует. Так как пока езжу только на работу и с работы, то пробег 2300 км. Но в августе собираюсь с женой поехать в Крым, благо теперь он стал снова Россией. По возвращинии поделюсь впечатлением. Всем счастливым обладателям Х60 желаю счастья.

сегодня перемахнул отметку в 10 т. км.
из минусов:
1) корявая сборка (не воткнуты воздуховоды, нет проставок - ржа под саблей 5-ой двери)
2) в "каше" или глохну или шлифую (зарываюсь). Тут комплекс причин - неверная развесовка автомобиля, неверная работа сцепления-газ (на низах не хватает тяги)
3) неудовлетворительная работа ОД
из плюсов:
всё даже не перечислю - доволен как слон - высоко, тепло, комфортно, много места, кондер имеется. Расход менее 10 литров ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).
ИМХО -лучшее авто за свою стоимость.


под всем подпишусь

Сел на Лифанчика и в тот же момент дороги стали ровнее, как будто кто-то их отремонтировал, не трясёт и в салоне тишина! Балдею от тормозов дозировать усилие очень удобно, а какой лёгкий ход! Переключать коробку сплошное удовольствие! Правда к задней скорости есть вопросы, нет чёткой информации её включения, если радио не работает!

Здравствуйте дорогие форумчане! После годового просмотра форума и изучения авто Лифан Х60, принял решение купить данную модель.
И так, с 4 июня 2014 года являюсь обладателем Х60 серого цвета комплектации «Комфорт».
Покупал на литейной г. Брянска в Автосалоне «Брянск-Запчасть». Встретил и сопровождал при оформлении продавец консультант Ушаков Максим, Спасибо ему за помощь, Он не только ответил на все интересующие меня вопросы но и порекомендовал ребят которые быстро и качественно выполнили предпродажную подготовку (Тишкин Алексей), установили доп. оборудование ( Седых Артём), а какую произвели обработку днища, арок и скрытых полостей, что до сих пор вытекает обработка из дренажных отверстий. Отдельное спасибо хочу сказать Мозгачёву Александру, мастер-приёмщик, который контролировал ход всех работ. Удивил (прошу прощения, фамилию не запомнил) специалист по гарантии. Он вышел и рассказал все тонкости гарантии на авто, такого я не встречал в других салонах. А в общем, несмотря на все слухи не качественного отношения, Я остался доволен и видел работу действительно команды Профессионалов!!!!
Теперь об авто: производитель исправил очень много огрехов, для сравнения
- когда год назад мы проходили тест-драйв машина была как кол, жёсткая, шумная, двери закрывались с усилием, а под запаской бал металл.
- теперь же под запаской лежит не только виброизоляция, но и шумка тоже.
В салоне стало намного тише и я пока не собираюсь делать шумку, ход стал мягче, поведение машины уверенней, салон покрасили в чёрный цвет, а с задней дверью у меня жена справляется отлично и даже дочь подросток.
Конечно есть и ложка дёгтя.
Приём магнитолы желает быть лучше, кое где зазоры тоже отдыхают, педаль тормоза бала без свободного хода( получалось что тормоз всегда был немного нажат).
На данный момент проехал более 400 км., прохожу обкатку и привыкаю к машине после Шевроле Ланос, Лифан просто огромен, особенно никак не могу привыкнуть к боковым зеркалам заднего вида это бездна!!!!!
О дальнейших своих впечатления поделюсь после первого ТО.

мой последний отзыв авто конечно не вау но имея руки и желание есть поле деятельности.
по прошествии приличного времени могу сказать так .
если бы мне выпал выбор такой как был у меня (когда лифан стоял в первых рядах то наверное купил бы его еще раз .
но время не у молимо.
и китайцы наступают и я стал что ли привередливый то скорее нет . и теперь я лично буду долго и планомерно подходить к выбору авто.

Скажу вкратце, езжу 9 месяцев... покупал авто в Новокузнецке, в Сибвэй.
По началу вроде все утроило. Взяли... уже пробег 22
Первые 2,5 тысячи проехали буквально в первые месяцы.
В итоге в процессе эксплуатации выяснилось куча "мелких" косяков.
1. Боковые патрубки под торпедой не сведены, и обдув из них оставляет желать лучшего.
2. Лампа низкого уровня топлива загорается при пуске двигателя, гаснет... и больше её не слышно не видно. Ехали как-то по трассе, ждали пока загорится лампа, в итоге машина заглохла. Бензин кончился. Огромный привет дилеру, когда был на ТО посетовал на данный косяк, обещали посмотреть! В итоге посмотрели, сказали, что все в порядке. Лампа так и не показывает низкий уровень топлива, спустя 3 месяца в салоне стало вонять бензином. Задрал задние сидения, убрал обшивку, лючок в кузове не закреплен (вся грязь за эти 3 месяца летела в салон), далее еще смешнее, бак пластмассовый, и бензонасос не был до конца притянут к баку пластмассовым кольцом. Просто болтался при езде... грязь стекала в бак (когда вскрыл это конечно вспомнил ТО, хорошими словами дилера Сибвэй).
3. Люк на крыше при полном открытии дребежит при езде от встречного воздуха. Не знаю, регулируется ли он... просто пока нет времени.
4. Кондей только есть... холода от него не дождешься. Быстрее окна откроешь.
5. Пороги, низ задних дверей начал облазить, грунт и краска совсем ни о чем.
6. Печка без фильтра зимой справляется норм. С фильтром уже окна затягивает. Сразу скажу что в основе езжу по трассе 90-120. И результаты был и получены в -30.
7. Очень много технических просчетов... в плане электроники и прочих мелочей.
В итоге трудно сказать... купил бы машину сейчас имея такой опыт. Наверно нет.
С гарантии ушел... скорее убежал. Этим летом планирую снять торпеду привести в порядок печку, провести шумку. Обратится к спецам по порогам... очень жалею что сразу не обклеил пороги и низ дверей бронепленкой, так как ЛКП полное фуфло. Хотя на других авто не лучше. Собственно вот такой отзыв.
Из 5 балов оцениваю авто на 3.
з.ы.
Дилер Сибвэй Новокузнецк льет масло G-Energy Service Line 0w40. (по актам ТО) типа разливное... на официальном сайте G-Energy Service Line есть только 5-40. Ну это так.... для прикола))

Супруга довольна...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Привет всем!! Накатал уже 4600 км. из них 960 км совсем недавно проехал в командировку в г. Вытегра Вологотской обл. Район, где мне пришлось ехать через лес километров 60 да ещё после прошедшего дождя, колеи разбиты лесовозами, спошные ямы и канавы. Но к моему удовольствию Лифан с честью выдержал это безобразие и преодолел путь туда и обратно без приключений. На трассе попытался разогнать машину до максимума получилось 162 км, дальше разгонять не стал, т.к. аэродинамика Х60 не расчитана летать и автомобиль начинает слегка "водить".
В общем скажу честно - автомобиль ХОРОШИЙ!
Всем удачи на дорогах.

В пятницу купил данный автомобиль, на следующий день что-то пробулькало над магнитолой и через какое-то время под бордачком (переднее пассажирское сидение) появилась лужа.
Сегодня загнал автомашину на яму и ужаснулся: куски обработки в районе задних сидений отвалились, под ними находились отверстия в салон, прикрытые чем-то похожими на тарелочки, посаженные на клей. От вибрации они съехали в сторону и теперь вся пыль благополучно собирается под ковролином и попадает через задние сидения в салон.
Боюсь подумать что будет завтра.

Добрый день. Проехал на своем Х60 7000 км. Просто сажусь и еду. Ни чего кроме катализатора не ломалось. Мотор обкатался. Стал лучше тянуть на низах. Машин подобных в городе полно. Получаю только положительные эмоции.

Добавлено через 2 минуты
Да еще на первой же неделе заменил резину. Летняя кордиан all ...... Протектор как у зимней. Теперь и с дороги съехать не страшно.

Привет всем. Только что зарегистрировался. Я купил 60 в октябре этого года на сегодняшний день пробег 27 000км. Живу в Челябинске. Слетал в Сургут и Питер доливал только воду в бачек. Средний расход по заправке и пробегу по трасе 7,9л при средней скорости 120-140 км/ч максимум разгонял до 183км/ч. Из недостатков нашол два.1 шумный салон. Сам проклеил пол, крвлья из нутри и двери. Сначала шумкой смола с фальгой и поверху сантиметровой самоклеюшейся шумкой. Тише стало не сильно. За то динамики заиграли как нада. Ждал не того эфекта но приятно. Всетаки надо работать над арками. Кто подскажет тому спасибо. 2 это жосткая подвеска. Вот тут делема это в свою очередь и плюс. Влетал в ямы глубокие просто жуть. И хоть бы что. Появилось чувство безнаказаности. По городу любой вираж и перестроение как на спорт каре. Но блин все мелкие трещинки на попе. Советуют заехать к местному кулибину. Говорят легко переделает и будет помягче. Соит ли? Теперь о моторе. С включиным кандишиным честно подтупливает. Не ленитесь отжать кнопку. И главное этот движок надо смело раскручивать, он любит обороты, у вас сразу упадет расход топлива, просто заставьте себя морально и Вы машину неузнаете. Появиться и прыть и динамика. Не верите проверте. По комфорту научитесь ракладивать правую заднюю сидушку в абсолютно ровную кровать с задней правой спинкой. Левую широкую не трогайте. Переднее сидение до упора в перед. Теперь выкинте свою полатку. Из машины вы выходить на озере незахочите. Наслаждайтесь. Можно сколько угодно придираться к мелочам. Свои деньги он отбивает на все 150%

Купил машину в апреле на Сельхозке в Москве. Там же делал ТО 1, сказали, что заменили заднюю правую ступицу по гарантии. Сейчас пробег 6500. Расход средний город/трасса 9,5 литра. Есть мелкие косяки о которых все пишут, но это не смущает. Машиной, на сегодня, доволен. За эти деньги - просто отлично. Всем удачи!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


Минусы:
есть косяки по сборке -недозастегнута на липучки обшивка заднего сиденья,
-шумность повышена у мотора после 4000 оборотов, на пятой передаче это 120 кмч и просится 6 -я передача, которой нет (или магнитолу погромче или допшумку надо сделать чтоб гонять, что для меня неактуально тк я редко езжу больше 110 кмч),
- антикор заводской когда на него смотришь так и просит "сделай еще допантикор",
-запотела от мойки одна задняя фара, видимо криво уплотнитель положили, пока не лазил,
- ну антена слабоватая у радиоприемника, на первой бетонке начинают станции подпродать,
- парктроник из 2 дачиков дерево не по центру стоящее не поймает,
-коврик водильский все время пытается кудато убежать, надо его зафиксировать,
-автомат включения света работает только в темноте (выкинул датчик света и теперь включаешь зажигание и сразу ближний)
-подвеска жесткая, я люблю валкие и мягкие, но тормозить перел лежачими полицейскими необязательно))).
Но при всем этом мне он очень нравится и рулить одно удовольствие, тормоза обалденные. Думал что уже мужика в это воскресенье собью на Рязанке, когда он выскочил на шоссе, а остановился еще в метрах 3 до него)))
Несомненный плюс это 8-10 литров 92 бенза на 100км
__________________

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Лифан Х60 этого года, пробег детский (чуть более 3,5 т.км.).

Через неделю после покупки перестала открываться правая задняя дверь. На ТО-1 (2 т.км.) ее открыли, сняв обшивку двери. Причиной оказались отсоединившиеся тросики. Стеклоподъемник передней правой двери так и не смогли отрегулировать, при изменении направления движения стекла оно "гуляет" вперед-назад по ходу движения авто. А еще в правой передней двери периодически появляется вибрация, думаю на стеклоподъемник.

Через три дня после первого ТО новый сюрприз - злополучная правая задняя дверь перестала закрываться. Случилось это за городом и очень сильно всех огорчило. Собирался уже вскрывать обшивку, но чудом удалось расшевелить замок и закрыть дверь. Пару недель ей не пользовались, привыкли уже, что она не работает с момента покупки авто. Потом начали и на 3,5 т.км. она перестала открываться снова...

Двери закрываются с трудом, нужно сильно хлопать ими. Отрегулировать нормально замки не удается. Если смягчить закрывание регулировкой скобы замка, то дверь будет выступать из кузова авто.

Датчику топлива можно верить только есть\нет топливо. Мастер сервисного центра рекомендовал не допускать падения стрелки ниже 1/4 бака. Точность оценки остатка топлива никакая, даже по сравнению с ретро автомобилями.

Со световыми приборами тоже какая-то неразбериха. ДХО нет, есть противотуманные фары, но они БЕЛОГО свечения. Режим работы "Авто" не соответствует требованиям ПДД, т.к. в дневное время отключает !!! фары ближнего света. Народ для устранения этой глупости заклеивает\закрашивает датчик освещенности или отсоединяет его. В солнечную погоду индикация работы фар на приборном щите вообще не видна и яркость индикаторов не регулируется.
Как это авто сертифицировали? :(

3недели назад прошёл ТО 20000. Масло петроканада 5w30,свечи денсо к20тт поменял на такие же. На ТО10000 поменяли по гарантии датчик скорости,лев.зад.амортизатор. Четвёртый раз сделали сход-развал-попали,с тех пор авто нравится больше и больше. Дорогу держит,разгонял до 170,идёт хорошо,а то больше 100 плавал по дороге. С ТО 10000 до ТО 20000 ездил без проблем. Надеюсь и дальше так и будет. ТО делает ОД правда сам контролирую. Расход (только 92)трасса-город 8-11 литров,прошивка заводская. Был 7сен. на ММАС,посмотрел много машин. Но упор делал на китайцев. Понравился Хавал н2,н6, ховер н6,легковой эмгранд,но по соотношению цена-качество выбираю ЛИФАН Х60.

Господа,название темы:Отзывы владельцев (тема только для отзывов)

Владею Лифаном х60 уже год и три месяца,пробег почти 38 тыс. Не помню писал ли на форуме о зыв ранее об авто, сейчас и с первых дней владения отзываюсь лишь положительно и до сих пор уверен что это лучшее соотношение цены и качества. Единственное что было из поломок за всё время-менял подрулевой переключатель дворников итот нашел на разборе за 500руб. Благодоря данному авто вкорне пересмотрел взгляды на продукцию из Китая в людшую сторону. Прошел на авто всякое и глину и воду почти по капот и снег глубокий,полевое бездорожье после дождя и т.п. если управлять умеючи-везде проходит отлично,на трассе разгонял до 170 км по навигатору и 180на спидометре туго но летит,хотя это авто не для гонок но при 90-110 км это нормально,часто ездил из Башкирии в Татарию порядка 550 км в одну сторону и не сказать чтоб уставал больше чем ранее на вазовской15-шке,нексии. Владел недолго правда и Паджеро Спорт и при сравнении с ним по поведению на трассе х60 не уступает а расход гораздо меньше. Вобщем х60 отличный бюджетный вариант кроссовера для городского жителя и в отличии от конкурентов-Рено Дастер и Чери Тиго у х60 огромный салон и меньший расход бензина!!! Рекомендую от души и искренне. Не исключаю что попадаются не чаще чем у конкурентов и поломки но это дело случая и в чьи руки попало авто!!!

Уже семь месяцев и пробег 20000км. Машиной доволен. Из поломок рассыпался католизатор, я его выкинул и поставил искрагаситель и перепрошил . Есть ещё опель зафира ,брал тоже новый в 2007 году.Лифан х60 не хуже ,а движок даже порезвей чем на опеле.За эти деньги машина просто супер.

После 2000 обкатки взял 170, не обманули, есть косяки по зборке, пока не жалуюсь!!!

Позавчера это 16 декабря стал обладателем ЧЁРНОГО КРАСАВЦА Х60 пробег470 км Едет отлично ничего не бренчит что только немного не радует это троганье надо накручивать ато заглохнет может это ещё обкатка Но вот интересно у меня в спереди защита есть под крыльями а сзади нет неужели забыли снять или мне повезло Стоит защита под двигателем и всё это стояло я не зачто неплатил За резинки на дверях писать не буду болезнь у всех Загоралась лампочка системы SRS подушки безопастности но потам потухла А в остольном всё отлично всё нравится как все говорят ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ

Вчера забрал из салона, сделал антикор полный, подкрылки. Проехал 60 км.
1. Вонь в салоне запах назвал бы "Дермантин+растворитель", не пойму откуда запах.
2. Держит дорогу хорошо, руление, ускорение, подвеска - всё это нравится.
3. Магнитола, звук динамиков - вполне устраивает.
4. Дарёная дилером зимняя резина сильно шумит.
5. Простор!,
До этого, 6 лет была Nissan Almera-Classic

Москву замело конкретно за последние два дня. Везде, Х по всем сугробам идет отлично, бывает скользит, но не заносит...На поворотах едет уверенно...На гору в 30* подъёма вошла нормально, при этом Мерс ушел назад, скользко, каша. Резина Кордиант шип. В феврале будет 2 года, а менять дворники придется. Очень классная машина....

Всем доброго времени суток, через 1,5 месяца будет 2 года моему иксу, пробег за это время небольшой - чуть больше 20 тыкм. Впечатления разнообразные: во-первых к этому времени поменял уже пару датчиков скорости, затем через 2 дня после выезда с ТО-0, сорвал гранату внутреннюю правого привода - оказалось не дощелкнута на заводе в свое место. В итоге 9 дней простоя на сервисе - ждал когда придет привод. К стати пришлось дать пару советов мастерам, понимаю, что это самое плохое, что может сделать автовладелец по отношению к мастеру. Однако им пришлось последовать моим советам. Потом было еще около 5 заездов в мастерскую в течении года, благо дело все делали по гарантии. Так в течении первого года: 4 замены датчика скорости, уже объявленная граната, 3 катушки зажигания (2 по гарантии, третью - за 3,5 тыр), перезаправка кондиционера, левый передний датчик АБС (за деньги, гарантия всего 6 мес???), фара левая (потухли светодиоды, которые вокруг фары, по гарантии). В общем все, если не считать замену переднего бампера, поворотника и его крышки (ДТП, КАСКО). В итоге, не смотря на суммарное время, проведенное в сервисе - около месяца. Машиной доволен, конечно не хватает, бортовика, после предыдущего авто. Теперь о ходовых качествах: не удачная, на мой взгляд, коробка: первая на хх 9 км/ч! это многовато, на пятой 100 км/ч при 3000 оборотах - перебор. Ездил на смайлике - там коробка отлично подобрана, передаточные числа на каждой скорости - в тему! Ни разу, практически, не доставил хлопот достаточный клиренс. О замене катушек зажигания - трижды, каждую менял после форсирования водной преграды: первый раз около 60 СМ! второй 50 см, третий не помню уже. Причем После форсирования машинка достойно ездила несколько дней, а после, начинала подтраивать, сначала на холодном моторе, потом вообще выходила из строя. Глубину брода, определял по ватерлинии - после выезда из "лужи". К стати, есть видео одного из "бродов".
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] - залито мной, прошу прощения за мой "английский".

Оставлю и свой отзыв, основываюсь на полутра месяцах эксплуатации (до этого 5 лет пузотерки):
Чтобы долго не писать, присоединюсь ко всем положительным отзывам = Очень комфортно!
Из минусов - расход ожидал меньшим, даже с учетом обкатки. Пока на глаз - не менее 17л/100, при том что долго грею, мало еду, но выше 3000 дал всего пару раз (пришлось). При смешанном цикле (из 280км около 140 по трассе) получилось и то 12.6л/100км - многовато.
Одно время появилось дребезжание сзади, грешил на что-то в обшивке... Потом доперло, что бьет номер в кузов (длинные болты). Проблема решена, теперь очень тихо, не нарадуюсь.
И еще, наверное это сигналка, но тем не менее, датчик открывания передней водительской двери замерзает при менее -10 (примерно), т.е. сигналка снимается с задержкой (приходится разрабатывать датчик руками, пока не зажгется свет, или тупо стоять ждать 20-30 сек). Но это особо не напрягает, главное понимать этот момент.
До ТО1 решил не париться, копить проблемы... но вроде как больше и нет ничего негативного.

Здравствуйте, ну вот и я решил зайти проголосовать и написать как наши успехи. В общем сейчас пробег 20 000. Всё отлично, нарекании особых нет. Как и с самого начала, машиной доволен!!!!
В сервисе пока ни разу не были, надобности не было, масло и фильтры меняем сами...... Не доверяем мы сервисам...... Ни чего надежней нашей заботы для нашего малыша нет!!!!!!!!!!
Ну правда дочка, на нашей вишенке, всю левую сторону поцарапала слегка, решила жесткой стороной мочалки помыть машину, помогла :-) ------- но эта ситуация не к производителю, а к нам, родителям! Остались лёгкие царапины (надо приглядываться).
Одним словом о своем выборе--НИ РАЗУ НЕ ПОЖАЛЕЛИ! ------ЧЕГО И ВСЕМ ЖЕЛАЮ!!Посмотрим что будет дальше.

Добрый день вот и мой отзыв данного авто пробег 19000км. Самый большой просто гигантский минус это покраска кузова, машине и двух лет нету, а на пятой двери под хром деталей вылезла ржавчина притом в 4 местах, так же краску съело на задних дверях, и краску съело на задних порогах где колесная орка, так самый большой минус это слабая покраска..... А в остальном все нормально заводится как часы(обс.у ОД)

Первое что понравилось, когда сел в салон – чувствуешь себя как в аквариуме – обзор шикарный, плюс зеркала заднего вида это нечто. Ездит совершенно спокойно и при скорости 30 км/ч и 120, не заносит и не болтает. Салон повторюсь, просторный, места хоть конем гуляй. Немного не доволен педалью, пришлось перепрошить, хотя может просто галя балована.
Пластик жестковат, зато износоустойчив. Салон из искусственной светлой кожи, лепота. Везде подлокотники с подстаканниками, в т.ч. для пассажиров на заднем сиденье, розетки 12в (в подлокотнике водителя).
В базовой комплектации отличное оснащение, но я брал с литыми дисками, кожей, как я сказал, парктроником, подогревом зеркал, т.к. цена выше всего на 60-100 тыров.
Автомобиль предсказуем и послушен, с выносливой но жестковатой подвеской, заточенной под наши дороги.

на носу ТО 30000. Решил сам делать,ОД оставлю сход развал.Разобрал тормоза,износа колодок практически нет,толщина передних 15.7мм(на новых 16мм,купил на всякий случай),диски тоже в норме. Почистил,смазал направляющие,собрал-всё хорошо. Заметил плохо работающий сигнал-высокий тон не рабочий,низкий тон на последнем издыхании. Купил в БИ-БИ комплект за 303руб.Теперь всё работает. В движёк не лез. Посторонних звуков нет,ну и не чего мешать работать движку. Осталось поменять фильтра и масло в двиг. и к ОД на с-р. Пробег 29800км. Автомобилем доволен.

Лифаном владею с осени 13 года, так вот...попросили меня недавно перегнать авто ладу 12 ,проехав400 вёрст и успокоевшись в чужой машине,остальные 200км с теплотой и настальгией вспоминал о своей машине...вот так.

Езжу на Х60 с августа 2014 (машина куплена предыдущим хозяином в салоне в апреле 2013 года).
Первые впечатления хорошие:
1. Высокая посадка
2. Просторный салон
3. Большие зеркала заднего вида, в которые всё хорошо видно
4. Красивый кузов.

Из недостатков:
1. Длинный ход педали сцепления, из-за этого в пробках постоянно пахнет гарью в салоне.
2. Шумный вентилятор.
3. Шумный салон
4. На 5ой двери возле хрома начала пузыриться краска, под ней подозреваю ржавчина.
5. Магнитола не читает названия файлов.

Пока всё.
В целом автомобилем доволен.

Здравствуйте все!недавно 20 марта 2015 года приобрёл Лифан х 60 черкесского производств,ахочу опубликовать письмо к производителям: Здравствуйте,20 марта 2015 года приобрёл автомобиль лифан х 60 версия "КОМФОРТ" вашего производства,внешне он мне понравился,да и внутри выглядит неплохо,но проехав первые сто киллометров был немного удивлён,что на новой машине после заправки,не показывает уровень топлива в баке,а так же не регулируется левая фара по высоте(правая коректором регулируется,а левая нет )а так же меня очень удивило,что на зеркалах с подогревом не тает снег,(версия у меня комфорт)ну и через 150 км,начал периодически загораться на ходу датчик абс(через 300 км начал гореть постоянно)
Живу я от диллера на расситоянии 300 км,но делать нечего,поехал в автосервис к диллеру через 3 дня после покупки(за 300 км)
КАКОВО ЖЕ БЫЛО МОЁ УДИВЛЕНИЕ,когда после осмотра диллером машины,мне сказали:
1)уровень топлива у меня не показывает,потому,что в бак нового образца был поставлен указатель уровня топлива старого образца,который там работать не может!!!(зачем вы его туда запихали ?)
2)обогрев зеркал у меня не работает,потому,что зекала "воткнули" в мою машину без подогрева(версия комфорт напоминаю)
3)фара левая не поднимается,ну просто сломалась(бывает)
4)датчик АБС,ну тоже просто сломался
КАК то через 4 дня владения машиной Вашего производства,я уже и не знаю,радоваться мне покупке или нет!?
а учитывая ,что гарантия на машину вашего производства какая то маловатая и очень как то хитро написано,что является гарантийным случаем ,а что нет,даже не знаю,что и сказать !? ТО-1 как то очень напоминает перечень сборки на конвеере (колличество операций которые должны выполнить диллеры)
Вот меня стало сильно интересовать,у вас постоянные рабочие на заводе работают или Вы ловите на улице прохожих и заставляете их собирать Ваши машины на конвеере(как раньше рабов на галерах),если работают "профи!"постоянные рабочие,почему они пихают,в машину не то,что положено по опциям,а что попало(или,что найдут) ?
Хотелось бы таких изменений на мой взгляд:Здравствуйте,купил лифанчика в марте 2015 года(2014 г выпуска)машинка неплохая ,комфортная и в ней много всяких полезных опций,но хотелось бы что бы стоял другой щиток приборов,на этом совершенно не видно ничего,включен ли свет,поворотники очень очень не информативный,если забудешь пристегнутся полчаса орёт сирена,а поворотники себе тихо и бесшумно моргать могут всю дорогу,(хотелось бы зумер на повороты)потому,что сами выключаются плохо,а лампочку контрольную видно тольков сумерках и ночью,можно легко забыть выключить ближний свет,по этой же причине и машина молча будет светить фарами,пока не "здохнет"аккумулятор(тоже бы звуковой сигнал бы не помешал при выходе из машины)подвеска черезчур жёсткая,жёстче чем в шниве и похуже чем в логане,проходимость тоже плохонькая(сравниваю с логаном,он ехал везде пока на брюхо не сядет)на лифане надо туда сюда раскачивать,чуть,что сразу буксует,выручает только большой просвет

Господа! Эта ветка только для отзывов!

Владею чуть больше года пробег 32тк ,Из поломок каты сдохли на 20тк и сейчас отдал в покраску по гарантии 5 дверь сабля и водительская под ручкой, машинкой доволен .Сейчас пока в покраске взял у сына Шанса проехать 1.6 движок 4 года машине ,вот не ожидал руль тяжелый ,педали неудобно расположены,вроде тесновато,сидишь низко.Только педаль газа лучше и трогаться ,а в остальном короче не моё ,жду не дождусь Лифаню из ремонта скучаю :)

Недавно ездил на ТО-1 (2000)км официальный диллер Х-кар,на редкость отстойная контора ,не знаю,что они делали на ТО ,но защиту двигателя не прикрутили,(отвалилась через день),включил в темноте дальний свет,и долго не мог понять светит или нет потом усмотрел, на дорогу почти ничего не попадает светит,где то на уровне 3 этажа жилого дома! по гарантии поменяли левую блок фару(сняли с другой машины)со склада не пришла,поменяли датчик абс,с другой машины поставили указатель топлива в сборе,сейчас показывает,правда лампочка малого колличества топлива не горит почему то.

Купив данный автомобЫл в июле 15 года, могу сказать - я поторопился (нужно было дождаться EmGrand X7).... Авто полный шлак... Пробег 1700, при этом уже есть дефекты при покраске + рыжики по кузову + дерьмомафон, который при громкости - 00 поет и фонит... Двери захлапываются как на калитке, прямо и вверх. Что-то сзади и слева от водителя сидит сверчек (достал)...
Я тысячу раз пожалел что взял этот пылесос...

И снова здравствуйте все! немного пропал, были запары на работе, потом отпуск.Немного о машинке. Приобрел машинку в июне, сейчас пробег около 8.000 км, особых нареканий нет, прошел первое ТО (на 2.000 км), были небольшие недоточеты: стекло левой двери закрывалость со скрежетом, немного двери не совпадали с проемами, неправильно был выставлен световой пучек левой фары, и что то еще, не помню. Да, еще полетел датчик скорости, поменяли по гарантии. При провдении ТО все замечания устранинили без проблем, немного увеличив время проведения ТО. Подходит второе ТО, поглядим. Особых замечаний нет, хотелось бы, что бы зона ожидания на втором этаже была немного поуютней, как то не хватает чего то. Очень хорошо, что по монитору можно отследить где твоя машинка и че с ней делают. Теперь по эксплуатации.С машины почти не слезаю, эксплуатирую по полной. Летом свом ходом смотались в Карелию. Приятно был удивлен, что за рулем почти не устал, комфортное и удобное вождение, приятный хороший свет, нормальная музыка. Машина и на дороге ина бездорожъе чувствует себя уверенно,устойчиво, идет мощно и красиво. Товарищ снимал сос торону - лассно выглядит машина в движении!!! Особых нареканий нет, динамичная, удобная машина. Правда, пока не могу разобраться с расходом топлива. При одинаковой эксплуатации плавает - от 8,5 до 10 на сотню, за 10 не вылезает. Думаю, что скоро устаканится.Домашние по достоинству оценили машинку (пересел с Шевролет Авео), высоко сижу, далекуо гляжу. Немного жестковата, по мнению жены, но потом привыкла. Места - вагон и маленькая тележка.Сын у комфортом размещается сзади, имея рост 195 см., даже прри максимально отодвинутых седеньях первого ряда - удобно. Радует багажник, при разложеноных задних сиденьях - бооооооольшой!!!!!! Сделал обработку скрытых полостей, дверей, багажника, все пролили под капотом, днище тоже обработали, проехал по пылюке, все нормуль. на 5000 км появился дрежящий звук переднего сиденья, когда нет пассажира, найти не могу. Вообщем - машиной доволен, впереди зима, поглядим, как покажет себя Лифанчик в нашей зиме. Теперь по работникам салона. Действительно, на мой взгляд, копметентные люди, достойно представляют автомобили, ничего лишего не втюхивают, хочешь бери, не хочешь - проходи. . Вот как то так, уважаемые владельцы и Лифановоды. В последнее время все чаще встречаю подобных машин на дорогах Подмосковья, да и в других областях. Так что всем удачи на дорогах, ни гвоздя ни жезла!

машина 13 года брал в июне! Постоянно за рулем на работу на ЮГ и по делам на рыбалку в деревню!
пробег уже 71 000 доволен как слон!
на ТО был только на нулевом и то зря сьездил нах этих долбоящеров кривожопых!
Проблем вообще вроде не было и нет до сих пор (тьфу три раза)! мелкие недочеты есть как говориться куда без них они есть на каждой свои!
Вот такой вот отзыв!!!

Ну вот вчера исполнился год с момента покупки. Пробег 11750км. За год: заменил дворники почти сразу после покупки (штатные скрипели), заменил свечи на 7тыс (эффекта после установки денсо не почувствовал), поменял ламп ближнего света. Есть скрипы в районе подушки пассажира и на заднем сиденье при отсутствии пассажира - пока лень разбираться, не напрягает. В остальном все радует*THUMBS UP*

Стал владельцем в начале сентября сего года. Комплектация "Facelift Comfort", кстати, первый и пока единственный владелец обновленной модели в нашем городке :p Позади первые 300 км. Сразу скажу, что ничего сверхъестественного от автомобиля такой ценовой категории я не ждал. До покупки внимательно "курил" форумы и отзывы, т.е. покупка взвешенная и осознанная. К особенностям вождения привык за неделю. Начал получать удовольствие от езды, даже стараюсь выбрать маршрут более протяжённый. Что радует: - общая комфортабельность со всеми опциями; - управляемость в городском режиме (дальних поездок ещё не было); подвеска даёт эффект "дороги в городе внезапно стали лучше". Что не очень радует: - вопреки утверждениям консультанта в салоне, НЕ ВСЕ! косячки в обновлённой версии устранены; - есть пара-тройка сверчков в салоне (найду - прибью); - аудио неплохое, но динамики в дверях погромыхивают, буду проклеивать; - скрип педали сцепления так и не победили, но, думаю, что эти мелочи устранимы. Косячки не смогли подпортить радость от покупки. Интересно смотреть на реакцию коллег-автолюбителей ( приоры, шнивы, логаны, 14-15шки, столетние иномарки и т.п. ) - нижняя часть лица выражает презрение, типа чё китайца взял, лучче ба приору ( и далее по списку ), верхняя же часть лица выдает откровенную зависть после заглядывания в салон, под капот и оглашения штатных опций и собственно стоимости. В общем впечатление пока положительное, семья так же довольна.

стал владельцем сегодня!!!!
версия рестайл!! зазоры в норме ,скрипов нет все хорошо , у диллера ковров не было.... беда... , педаль тупая - вот проблема... , как кто то писал приходится "поддрачивать", но привыкаеш быстро, температуру показывает меньше середки, т.е. где то около 8.42 или 20,42 кому как удобнее 9 или 21 показывает только на стоянке 5-10 мин хх, итого пробег 220 завтра посмотрим дальше

Хотел написать свой отзыв, но прочитав ваш-полностью согласился и добавить нечего. Кроме того что за день проехал 800-км. и ни какой усталости. три раза выходил кофе попить. печка-зверь, свет-охренеть как светит,клиренс и комфорт на высоте.После моей старушки митсубиси-каризма мне стали уступать дорогу пузотёрки.И смотришиь практически на всех как с трона!!!

привет всем
приобрел в ноябре 2014 пробег 17000
при такой цене... все нравится... но
1) дверки не могу отрегулировать- зазоры в палец)))..
2).датчик кислородный поменял без гарантии.
шумку придется делать 100%- мотался Питер-Москва... свист стоит не приятный ( на Али заказал резинки- приходят частями)
резина конечна штатная конечно крррррепкая, но не очень учтойчива на мокрой дороге
3) по тюнгу- накладки на бампера поставил- брал в Москве

Всем доброго дня суток.
Авто приобрёл в июне 2013г. Пробег 75000 км. За весь период эксплуатации китаец не подводил - дальние поездки: в Крым 2013г и 2015г по 6400 км каждая; три поездки по 1600 км;ежедневные поездки на работу. Расход радует от 7л до 8 л/100км- при умеренной езде, при 130 - 150 км/ч расход 10 - 12 л/100км. На ТО был только на нулевом и первом- в дальнейшем посчитал лишней тратой денежных средств, времени и нервов.:mad:
Всё работает (три раза тфю). На дороге чувствую себя уверенно(только не залазьте зимой в глубокие сугробы). Подвеска крепкая. Коробка передач работает чётко. Внутри тепло, высоко, вместительно. В ОБЩЕМ я и моя семья довольны авто.
Небольшие минусы и пожелания:
- машина хорошо покатилась после 15000 км;
- после хорошей мойки авто, из под хромированных 5-ти ручек дверей появились "рыжики";
- частая работа дворников в первом положении рычага;
- не хватает 6-ой передачи;
- шоссейное авто;
- на передней панели приборов и в багажнике начали просыпаться "кузнечики";
- "шумка" желает лучшего.
Но это всё мелочи. Х-60 меня устраивает, как водителя с 20-ти летним стажем!!!:):):)

Авто 2,5 года, пробег 87000, все отлично. Из поломок замена щеток генератора, а лампы это расходники.

Вот и я приобрёл Лифан Х 60. 2015 г.
До этого ездил на Шевроле "Лачетти"
Но из за курса Евро ни на что другое, кроме как на китайский авто уже не хватает.
Что понравилось::)
1. Внешний вид.
2. Просторный салон
3. Коробка передач.
4. Свет.
5. Высокий клиренс.
6. Сидения удобные. Удобнее чем спортивные на Лачетти. Задние раскладываются.
7. Двигатель приёмистый, правда надо приноровиться газ/сцепление.

Что не понравилось::mad:
1. Жесткий пластик салона (однако что вы хотели за такие деньги от кроссовера). Однако все детали подогнаны аккуратно. Не знаю через сколько км. пробега повылазят "сверчки".
2. Закрытие дверей - прям как в Волге надо прикладывать усилие. Но если снять резиновую пимпочку (не знаю как называется) внизу двери. то двери начинают закрываться плавно. По видимому она очень жесткая. Вот если бы такую пимпочку найти из мягкой резины.
3. Работа кондиционера - каждые 15 секунд шипит. На скорости не слышно, а вот в пробке аж выбешивает.
4. Работа стеклоподъёмников. Такое впечатление, что моторчику не хватает мощи, особенно при опускании. Стекла опускаются с какой то вибрацией. Водительское стекло вообще с каким-то скрежетом, лишний раз стараешься не опускать, боишься, что сейчас там все развалится. Буду звонить дилеру, пусть исправляет.

Ну вот вроде и все. Надеюсь пока все.:-D

Всем доброго дня суток.
Авто приобрёл в июне 2013г. Пробег 42000 км. За весь период эксплуатации китаец не подводил, подводили рукожопые механики ОД - дальние поездки: на Байкал 2014г и 2015г по 7200 км каждая; ежедневные поездки на работу. Расход радует от 7л до 8 л/100км- при умеренной езде, при 130 - 150 км/ч расход 10 - 12 л/100км. ТО прохожу все. По гарантии перекрасили пятую дверь, рыжики из-под сабли, поменяли плафон подсветки номера, задний левый датчик АБС и как у всех обратку рулевого. Сам поменял лампочки в противотуманках, хомут на теплозащиту выхлопной трубы, на 30000 км стойки стабилизаторов. На дороге чувствую себя уверенно в грязь и снег лучше не соваться. Подвеска крепкая. Коробка передач работает чётко. Внутри тепло, высоко, вместительно.
Небольшие минусы и пожелания:
- машина хорошо покатилась после 5000 км;
- после хорошей мойки авто, из под хромированных 5-ти ручек дверей появились "рыжики";
- не хватает 6-ой передачи;
- шоссейное авто;
- на передней панели приборов и в багажнике начали просыпаться "кузнечики";
- "шумка" желает лучшего;
- двигатель марается быстро.
Но это всё мелочи. Х-60 меня устраивает, как водителя с 25-ти летним стажем!!!

Еще что обнаружил:
1. У регулировки зеркал - нет стопора. Если вовремя не отпустить кнопку, зеркало дойдя до крайнего положения начнет дергаться. Это плохо, должен быть стопор на выключение, иначе так можно и механизм сломать.
2. Плохо работают обогреватели зеркал. Капли не испаряют. Еле-еле тёплые. Что будет когда они будут покрываться инеем?
3. Заметил, что криво установлена шкала приборов с наклоном вправо. По тахометру незаметно, а вот цифры спидометра немного наклонены вправо. В принципе, ничего страшного, но почему нельзя сразу сделать нормально.
4. Функция автоматического включения света. Для чего она нужна? Россия, да и практически весь мир днём ездит с ближним светом фар. Не знаю как в Китае. Но машины собираются в России. Включается в крайнем положении, там где у всех нормальных машин включается ближний. Сегодня утром (когда на улице темно) по привычке включил в крайнее положение. Ближний свет горит. Пока доехал - рассвело, соответственно свет сам выключился. Я этого не заметил. Хорошо встречные машины поморгали, а так бы нарвался на штраф.
4. Обнаружил, что неудобно вылезать с заднего сидения. Дверь открывается не полностью, а только градусов на 30. Опять таки выступающее крыло, которое грязное. И пассажирам, особенно низкорослым. не запачкавшись - не вылезти.

Пока все. Дальше буду отписываться по мере владения.

. Ветка для отзывов,а не обсуждений!!!

Вот и у меня с моим серебристым конём нарисовался миниюбилей-2 года как мы вместе. Пробег по здешним меркам небольшой-около 24 тыков. За этот срок серьёзных проблем и поломок практически не было, заливаю бензин, меняю масла и фильтры. 90 % времени за рулём жена, я сажусь за руль лишь в выходные. Немного огорчает качество покраски кузова, но успокаивает, что это современная болячка и более именитых брендов. По прошествии двух лет считаю свой выбор продукции китайавтопрома за эти деньги оправданным*THUMBS UP**OK**DRINK*

Уважаемые лифановцы!! Купил автомобиль в феврале 2015г. Наездил 31тыс/км, и поверте, нет серьёзных замечаний!!! Может мне повезло? С уважением Панарин М.Т.

Наездил 31тыс/км, и поверте, нет серьёзных замечаний!!! Может мне повезло? С уважением Панарин М.Т.

Счастливчик, повезло наверное)))
У меня за 1 год и 10 мес., 60000 км, приключилось:
- самая большая беда (хроническая) полетел катализатор, причём в первые 17 тыс.км. Сам выбивал керамическую губку из резонатора, потом менял лямбду. Намучался ужас и денег не мало отдал т.к. официалы грамотно съехали на некачественный бензин и то что ошибок не нашли и дождались пока я гарантию в 15 тыс.км не выкатаю;
- поочерёдно выгорали лампочки ближнего света и ПТФ, в первые 15 тыс.км;
- подтекал антифриз, патрубки и хомуты меняли;
- полетел правый передний стеклоподъёмник, на 17-й тысяче км;
- застучала стойка стабилизатора на 50 тыс.км, заменил;
- стойка заднего стекла начала гнить под резинкой через 30 тыс.км, заменили по гарантии;
- отзывали машину для замены трубок ГУРа 7 тыс.км.
Ну пожалуй это самое страшное что было)) а в остальном доволен очень даже)))

Отыв владельца Лифан х 60, форум Нижегородский Ховер-Клуб (Hover-Club)
Как и обещал, завожу БортЖурнал на второго китайца, который месяц назад появился у нас в семье.
Ховра плотно оккупировала любимая вторая половинка :)
Теперь мне он изредка достается по выходным, ну или на неделе, когда жене никуда ехать не нужно :(

Лифан был взят в замен старенькой десятке, по сути на разгон, мне на работу ездить.

Т.к. наклейки у меня две, то если увидите на дороге белого лифана с наклейкой ховер-клаба :) то есть я :)сильно не ругайтесь :)

Немного предыстории, почему именно он.
Требования были такие:
- машин только новый;
- "высокая" посадка;
- не пузотерный клиренс.
- бюджет - как можно меньше :)

В качестве начальной точки была нива трехдверка (тут просьба не ржать :) ).
В результате жена полтора месяца со мной практически не разговаривала :) Ну не нравится она ей. Уговоры, что ей все равно не ездить - не помогли :(
Дальше пошла ШНГ... Как то ровно. По мне лучше трехдверка.
Дустеру отказ из-за цены. Пол-года ждать или мотаться по стране в поисках минимальной комплектухи в нормальном бюджете - нуегона...
Посещала мысль о втором ховре, но бензинке и на ручке. Не убралась в бюджет.
Пытался развести "половинку" на патрика. Результат практически как с нивой трехдверкой :)
Смотрел ховра м4-го... заднее полужопие, мелкие зеркала. С морды лица, конечно да, хорош, но все остальное - как то ровно.

В общем в итоге появился втрой китаец в виде лифана. Бензинка 1,8, ручка, передний привод :(. Но все остальное - как по заказу. С другой стороны пробеги в основном асфальтово/трассовые - хрен с ним с неполным приводом, зато высокий, а с учетом относительно короткой базы и маленьких свесов геометрия на уровне. Учитывая, где удавалось ползать на гораздо более низкой десятке - сойдет для сельской местности и не полный привод. Да и на природу - все равно ховЁр имеется :)
В общем, погнали....


Добавлено: 04-12-13 09:13:33

Пробег за прошедший период (месяц) 4 800 км.
Куплена и поставлена зимняя резина. Бюджет 15000 руб с шиномонтажом.
На 2 600 замена масла/фильтра ДВС + замена масла в коробке. Бюджет – 2700 руб. Работа - самостоятельно. Официалам, как и всегда, отказано. Замена удобна, как в движке так и в коробке – места много, лучше делать с ямы и при снятой защите, но при желании можно и так. Снятие «заводского» фильтра прошло с помощью отвертки (я не знаю чем на заводе закручивают, но съемник не помог ).
Поломки: перегорела лампа в левой ПТФ. Бюджет 250 руб. Работа – самостоятельно. В процессе выяснено - что бы поменять лампу в ПТФ, ее (ПТФ) нужно снимать. Процедура следующая: снимаем колесо, частично откручиваем подкрылок, разъединяем фишку, откручиваем три гайки крепления ПТФ, снимаем ее, меняем лампочку, затем собираем все взад. Не снимая ПТФ, саму лампу заменить нереально, т.к. ПТФ не открыть – она герметичная, а крышка не проходит в отверстие бампера, и даже если крышку удастся вытащить, лампочку достать нереально.
После замены масла расход стал уменьшаться, да и пробег прирастает. Сначала был литров 12-13 на сотку. Последние две недели 8 -8,5 л/100. Режим – 70% трасса, 30% город. Скоростной режим – не более 120. Крейсер 100-110. Методика замера – «заправка до полного» сколько влезет с отсечкой пробега.
Все крутится, все работает. Левых скрипов и шумов нет. «Пробежка» с набором ключей на яме результата не дала – все прикручено.
Из обнаруженных «того что не понравилось» – хлипковатое крепление подушек задних сидений. При частом раскладывании наверняка со временем что нибудь сломается – запаса прочности я не увидел. При этом у спинок все крепко и регулировка по наклону работает четко и жестко.
Из того, что понравилось:
- зеркала... сцуко... они больше чем на ховере..
- задние пассажирские места... я ф шоке, но места больше чем в "старшем брате" + спинки регулируются по наклону... Габажнника, конечно нет :) Ну конечно в отношении Ховера.

зы// не смотря на то что машинко понравился - ховер лучше: тише и тактильнее. Ну все равно машинки разные и сравнивать напрямую некорректно.


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

За 3 года эксплуатации пробег 45 тысяч не одной крупной поломки не было. В фарах, быстро выходят из строя "реснички". Сначало мигают некоторое время, а потом совсем гаснут. Успел по горантии заменить одну фару, но и в ней "ресничка" долго не прогрела. За всё время только один раз поменял лампочку ближнего света. На 30 тыс., при замене масла в двигателе и коробке залил присадку SUPROTEC. Коробка перестала шуметь, двигатель стал мягко работать и ощутимо прибавил мощности. После 40 тыс к зиме поменял первый раз резину . Поставил белорусскую всесезонку. Зима,можно сказать уже закончилась, опять перейду на старую резину. За лето думаю совсем докатаю её. До Х60 была ваз 2112, пробежала 200 тысяч и тоже без поломок. Надеюсь и lifan не подведет. :)Лампочки в фарах только трудно менять. Рука маленькая должна быть, что бы подлезть к лампочке. :(

На данный момент пробег 47230 км. Самая большая проблема была с корпусом КПП,поменяли по гарантии. После ремонта КПП не шумит. Поменял на 42000 шаровые и ступичные пер.подшипники.Сам виноват- буксировал авто без шрусов. По прогреву сегодня заменял от -3 до 30 гр.ОЖ по компу составило 2 мин 40 сек. Расход от манеры вождения и от трафика от 7 до 15 литров. Средний трасса город 8-11 литров 92 бенза. ТО с 30000 делаю сам. Пришлось приложить руки к дверям( регулировал) и к люку. Направляющие были недо тянуты. А так катаюсь и радуюсь.

Скажу ещё пару слов: внешне машина очень нравиться, большие зеркала, хорошая оптика, большущий багажник, понравилось что используется много светодиодов (правда хотелось бы ещё передние поворотники и задний ход из "светиков"), в слоне просторно, дети передние сиденья ногами не пачкают, на большие зазоры как-то пофигу, дверь передние надеюсь подрегулирую. Единственное печалит сабля, но уже получил добро на гарантийную покраску. Пока что не разу не пожалел, что выбрал Х60.

Оставлю свой отзыв и опыт эксплуатации, может кому из гостей форума пригодится.
Авто куплено в 2014 г., эксплуатация с 2015г после проволочек с документами. Год уже езжу на авто. Пробег смешной за год- меньше 10 000. Обслуживаю лифан сам, ничего трудного, было бы желание и необходимый инструмент, а так же спасибо форумчанам. Машина не подводила, все работает. Перезимовал замечательно. На автомобиль были установлены «улучшайзинги» в виде регистратора, детектора, сабвуфера, дхо, чехлы и др., как и у многих автолюбителей для уюта. Машина была полностью обработана и установлены подкрылки и защита картера. По лкп есть нарекания-бюджетное качество, рыжиков пока нигде не вылезло (гаражное хранение играет все-таки свою роль). Так же куплены колеса R-17 белого цвета, внешний вид намного лучше.
:)Плюсы: узнаваемый дизайн кузова, солидно смотрятся тюнингованные лифаны, простор в салоне, в меру жесткие сиденья, спина не устает, конечно же клиренс, можно не боятся ям и колеи, зеркала позволяют видеть почти всё, не большой, но нормальный багажник, ровный пол при складывании сидений, хороший головной свет, релинги (возможность установки багажника), расход бензина для такой машины отличный, у меня вышло около 8-8,5л\100км, если гонять больше 120, расход увеличивается до 11л.
:(Минусы: зазоры неравномерные, лкп тонкое, снаружи нет грунтовки (внутри есть) , металл при сколах подвержен коррозии, бак без перегородок- на светофорах плеск бензина напрягает, печка долго греет салон (большой объем). Вся беда в сборке и подход к ней, концепция авто отличная.
*very_sad*Огорчения: зашумела кпп на 2000км по непонятным причинам, при том, что бережная эксплуатация и стаж 19 лет, была замена масла+супротек, потихоньку шумы уходят. Надо держать под рукой набор для подкраски сколов. Пороги из-за отсутствия нормальных брызговиков или дополнительных порожков сильно подвержены пескострую, если прозевать, будут проблемы. Отсутствие 6 передачи, на трассовых перегонах её не хватает, может она и не нужна, но в салоне было бы тише. Пассажирское стекло спереди поднимается с заеданием.
*OK*Рекомендации будущим владельцам: читайте форум и прокатитесь перед покупкой на тест-драйве. Если бы удалось приобрести х-60 китайской сборки, это было бы идеальное авто для своих денег и и оставалось бы в семье надолго.
Всем удачи!

Купил в конце 2015го, проехал 4т, решил продать... Про мелкие плюсы/минусы смысла нет писать, напишу про глобальные.
Проблема с троганием в горку. Она у многих, но есть те кто говорят что можно привыкнуть, а кто-то не замечает. Я понял почему так, привыкнуть действительно можно, если местность где живет владелец в основном ровная или с небольшими перепадами. У нас город достаточно горный и привыкнуть невозможно. Есть места в городе, где нет возможности тронуться не подпалив сцепление, естественно это на обычных улицах... А если добавить немного "пробок", то и на небольших подъемах время от времени пахнет сцеплением.. А по ровным дорогам, да, не комфортно трогаться, но нормально, ездить можно.
Второй серьезный косяк очень китайская аэродинамика. Ну или как-то по другому это называется, в общем машина очень сильно сразу загрязняется. Это первая моя машина, в которой пачкаются СРАЗУ боковые окна, все бока и РУЧКИ дверей. При этом задние двери, как известно, открываются только на половину... и пассажиры часто жалуются что как свиньи грязные и с грязными руками после поездки.
Ну и самое меньшее зло, то что управление рассчитано на маленького китайца. Какое то время я не мог понять, почему мне на любой вазовской машине, уазике, ларгусе удобно сидеть, а в Х60 нет. Секрет в том, что рулевое колесо расположено слишком близко к педалям. Если подвинуть сиденье что бы удобно ногам было, то руки не комфортно достают до руля. А если сделать удобно рукам, то колени упираются в панель. Помогла бы регулировка по вылету руля, но ее нет.
Из глобальных плюсов только размер машины, смотрится он солидно, и только...

Купил в конце 2015 года, пробег 3500. До этого была шкода и киа. Из недостатков: Один рыжий под саблей (прекраска по гарантии), посажирскую дверь надо регулировать, приходится хлопать. И это все. Машиной доволен как поросенок, семья 5 человек + собака, все влезаем. Подвеска радует, к управляемости вопросов нет. Расход 10 зимой (по сравнению с Киа Рио - 12-13
)

Забрал сегодня икса. Лифан х60 NEW - лакшери. Первые впечатления- авто хорошо держит дорогу,педаль сцепления отрепитирована, ни глох ни разу. Отклик на газ без провала. Едет сбитенько,как сундучек. В общем понравился.

Добавлено через 27 минут
Ещё добавлю,при включении правого поворота и возврата в прямо,левый поворот не мигает

Пробег 80 тысяч. Замена ключей машины, сломались. Остальное все хорошо....

Хромает конечно сборка....зазоры, покраска. В остальном машина отличная!!! Комфорт, управляемость мне очень нравится. Взял самую полную комплектацию. До этого ездил на Форд Фокус 2 1,6 АКПП. В общем кто сомневается, эта машина стоит своих денег!!!! Ну а в дальнейшем посмотрим что и как.

купил свой лифан х60 в июне 2015 в Смоленске пробег 22000, за неполные 2 года по гарантии меняли шланги ГУР (отзывали автомобили), ремонт двигателя по гарантии заменили блок цилиндра и еще кучу всего примерно на 115000р. стал жрать масло 1л на 300-350км, левый молдинг задней двери не становится как надо - зазор 2мм, замена по гарантии бардачка ( болезнь у них ломается зимой левая защелка), о зазорах и покраске молчу скоро погоню к дилеру по поводу ржавчины в районе ручки задней двери, периодически появляется и пропадает цоканье в двигателе то ли компенсатор то ли еще что (пригонишь та то говоришь им а они мол ничего нету). Если забыл выключить ближний свет то аккумулятор разряжается полностью за 6-8 часов, будете менять сами аккумулятор намучаетесь (какой инженер его так впихнул?). Помню пригнал фольксваген транспортер Т2 из германии 10и летку 3 года ездил ничего не ломалось. Не ожидал такого от китайского автопрома, думал он лучше наших тазов. Двигатель ремонтировали 45 дней и даже подменную машину не дали. При замене масла при ТО лишнего из 4л не остается мол все вошло а при ремонте все 4л не вошли 150-200 мл вернули.

Ну почему так - сидел, писал, вроде бы красиво получалось, отвлекли, нажал не туда и 30-ми минутный опус коту под хвост:confused:
Короче, начинаю сначала, уже не так красиво, скорее коряво и быстрее по-времени (рабочий день заканчивается, пора валить домой).
Дожили мы с Пятачком до ТО на 20000.
Что поимели на эту круглую дату ( мои предъявы мастерам на ТО - дальше, что нашли - дальше, к какому итогу пришли):
1.Не работает обогрев заднего стекла - отвалился минусовой провод вместе с блямбой припоя от стекла - замена стекла - гарантия кончилась, цена вопроса 5400, буду ездить так, там посмотрим.
2. Потёки на коробке - на болту заливной горловины смята шайба, при замене масла не поменяли (она, как я понимаю, одноразовая) и раздавили - вылечили заменой, не отходя от кассы, посмотрели, больше ни откуда вроде не бежит. Кстати, масло в коробку заливают выше уровня. Мастер говорит, если залить по горловину, 5-я передача будет испытывать масляный голод.
3. Задребезжала выхлопная труба буквально за неделю до ТО, как будто консервная банка висит - оторвался по сварке экран, на форуме встречал подобную проблему - металлический хомут и проблемы нет.
4. Лопнула сбоку обшивка водительского сиденья, тоже было на форуме, не я первый - замена по гарантии.
5. Рыжики из-под ручек и сабли - перекраска по гарантии и замена прокладок на усиленные.
6. Временами не заводится, у меня подозрение, что надо ходить с бубном вокруг бензонасоса - ещё при замене свечей мастер увидел беловатый налёт и сказал, что не хватает бензина - подключили к бензонасосу прибор, качать качает, но стрелка не стоит на месте, а подёргивается, вердикт - бензонасос или сетка. Разобрали насос, сетка была забита в хлам какой-то рыжей гадостью, он минут 20 чистил её зубной щёткой. Итог - не знаю, будут проблемы с заводкой или нет, но поехала совсем по-другому*THUMBS UP*
Про ТО писать нечего, сделано всё по регламенту, я присутствовал, единственно, сказали, чтобы не лез под машину на подъёмнике. Помаленьку отвлекал мастера вопросами на интересующие меня по машине темы, тот просветил меня по всем вопросам, скажем так - полностью удовлетворил:-D.
Кроме того, обнаружили три не горящих светодиода на доп. сигнале (я и не знал, что у меня в машине есть такой косяк*CRAZY*) - вердикт- замена по гарантии.
Ещё обнаружили саморез в заднем колесе - ремонт на месте.
А ещё он спросил, а не брякает ли правая дверка?(услышал блин:eek:) - отвечаю, бренчит, но совсем забыл про неё (привык, однако) - разобрали, протянули болты стеклоподъёмника и... тишина. Попутно прослушал ЦУ, что если совсем открутилось бы - поимел бы сломанное стекло и помятый механизм.
Вроде как всё.
Итог по бухгалтерии: ТО + доп.работы - 10% скидка = 9500.
Спецов прошу сильно не пинать, типа - то и то мог бы сам сделать, вышло бы дешевле. Применительно к себе - я лучше заплачу мастеру, выйдет быстрее и дешевле, чем если бы залез сам.
Ну, как то так, 20000 - полёт нормальный*THUMBS UP*

Купил свой лифан х-60 в ноябре 2013 года.С самого начала при троганьи с места раздавался стук чего-то обо что-то .Поехал к ОД,что-то гнули,грели,заменили подушку двигателя,вроде все нормально.Сразу же пытался выяснить причину шума вверху водительской двери(как будто не до конца закрыто стекло).-ничего не нашли,сказали.что ничего страшного,а шум появляется при скорости 50-60км/час.Еще один косяк: при скорости 45-48 км/час прослушивается звон в коробке на 3-ей передаче после набора скорости до 52-55 км/час звон пропадает,но появляется на 4-ой передаче на скорости 58-60 км/час.Меня сразу же "осадили" сказав,что никто коробку менять не будет,а за разборку и сборку платите деньги.Так и езжу.Письма в Москву остались без ответа(китайцам не до нас,у них свои проблемы)Пытался потребовать заменить авто-безрезультатно.В общем кто собирал этот автомобиль надо было сначала похмелиться,а потом работать.Руки не из того места растут.

Всем привет. Купил я авто у первого хозяина после трёх лет эксплуатации. Тот был полностью доволен машиной, но из-за сложности с деньгами продал. Тех.состояние Лифана подтверждает его слова, всё хорошо. Ну почти всё) Я проехал чуть больше тысячи км и поменял только лампочку в туманке. Ну ещё бампер с омывателем, но это сам виноват, хотел автобусу траекторию изменить) После Дтп выяснилось, что стекло фар довольно прочное, как и поворотник. Машиной я доволен, жена довольна, сын доволен,всё здорово) Недочёты по лкп небольшие, но глобальных издецов пока не происходит.

За три недели эксплуатации своего лифанчика накатал 6 тыс .за это время вылез косяк с тросиками КПП - меняли по гарантии.По дороге из Минска в Оренбург в Туле сделал ТО -0.За это отдельное спасибо-приняли без очереди.Заметил что задние колёса стоят "домиком" и из за этого протерлись задние подкрылки.Машинкой вся семья довольна.За световой день проходил по 700 - 800 км и не уставал как на предыдущей машине .Вообщем катаемся и радуемся .

Пробег 80 тысяч. Замена ключей машины, сломались. Остальное все хорошо....

Я Вас догнал!)))
Так-же 80 тыс, замена шлангов ГУР (по отзывной компании, так-то не беспокоили)
Замена сцепления (поджег на 20-ти тыс и дожег на 50-ти) Заменил на Турецкий комплект-земля и небо)))
Заменил тормозные колодки по- кругу (пришла пора)
Вот и все... тьфу...тьфу...

Приобрёл Лифан х60 CVT 20 декабря 2016 в Ставрополе в салоне на Селекционной. Из допов установили защиту картера, тонировку, локеры и фирменные коврики(легли идеально). Всего 806 тыс. Ехали домой по потёмкам в гололёд и метель. Аппарат достойный. До него пользовал тройку ВАЗ, Волгу 3110 и 11 лет Хёндай Матрикс(не менее достойный). Критериями выбора нового авто были комфорт, удобство посадки, современная коробка-автомат и небольшие габариты и соответсвенно цена. Рассматривал Бриллианс в5, Чанган S35, Хёндай Крета и б/у Фольксваген гольф плюс. Другие авто не подходили по моим габаритам (186см на 115кг) и по цене. На сегодня пробег 600 км, без проблем.
Цвет стальной, зазоры везде ровные. К коробке почти привык (пару-тройку раз глушил при положении рычага в "D"). Подвеска, на мой взгляд, жёсткая, у Волги куда мягче. Рулится прекрасно. Скорость набирает плавно, с постоянным ускорением. Сейчас на обкатке, больше 2500 об/мин не даю, по городу вполне хватает. Расход на данный момент 12л ( прогрев дважды-трижды в день по 5-7 минут до рабочей температуры) Машиной доволен. Вместо кожи взял бы тряпочный салон, но увы... В салоне просил заменить штатную магнитолу на мультимедийную, попросили 48тыс, теперь полностью удовлетворён штатной.(хи-хи)
Общее впечатление современный, недорогой, практичный, семейный автомобиль. Будем ездить!
Всем желаю удачи, ни гвоздя ни жезла!

Пробег 100000 км!
Полет нормальный, НО беспокоят рыжики очень сильно. Учитывая мой "взлет" до 180 км/ч по платке, камушки дают о себе знать, и реагенты. Даже преобразователь ненадолго помогает. Чищу и пыжусь вокруг, счищаю, подкрашиваю, но они лезут. А вот вчера увидела низ левой двери... так тут вообще, не знаю, чем очистить, все рыжего цвета. Надеюсь на мойке сделают что-нибудь.

У меня еще пробег 17 тыс,а ржавчины повылазило просто кошмар.

Всем привет. Имею Х60 с 2014 года. Пробег 43000 км. Машиной в общем доволен. Это моя 13 машина и сравнить есть с чем. Теперь по порядку. При пробеге 2000 км вышел из строя первый катализатор. Официалы его просто выбили. Но и без него ездит нормально. Примерно на 30000 км потекли стойки передней подвески. Надо менять обе. Задний амортизатор тоже потек и требуется его замена. И это все что требует замены. Особо отмечу проблему троганья с места. Мне кажется производитель не очень удачно подобрал передаточное число первой передачи. Или главной передачи. Если его увеличить машина легче будет трогаться с места, но снизится максимальная скорость и возрастет расход бензина. А так частенько горит сцепление если слегка застрял или в горку тронуться с прицепом. Конечно если дать газу и бросить сцепление, то колеса идут в проворот. Но сцепление с дорогой теряется. Еще у меня возникает проблема когда еду с прицепом. Машина иногда просто начинает тупить. Причину так и не нашли. Без прицепа все нормально. Максимальная скорость которую я развивал при полной нагрузке 187 км/час. И был еще резерв. Теперь о плюсах. Просторный салон. Приличный багажник. Сверчков нет. Заднее сиденье вообще СУПЕР. При длительных поездках пассажиры на нем отлично отдыхают. Да и на передних за 8 часов дороги не сильно устаешь. Машина зимой теплая. Заводится без всякого прогрева до -32 градусов на ура. Даже если машина стоит несколько дней на морозе. Пока по этому показателю это лучшая машина из моих 13. Относительно не дорогое ТО. В общем вполне приличный автомобиль. При рассмотрении замены автомобиля, его тоже рассматриваю в претендентах.

Прошёл нынче ТО-2 на рестайлинг у себя. Со своим маслом и фильтрами 2600 руб. Масло и фильтра 2000 руб. По гарантии поменяли замок вод.двери. Катаю целый день на рестайлинге,сравниваю с 2013 годом. По ходовке,по разгону,разницы нет. В новом лучше сидушки,и за счёт резины Пирелли идёт мягче. Машина была обработана антикором на Сельхозке,но под саблей появились точки,пока поверхностные.
В основном машины радуют,чего и всем желаю.
Да,машины на стоке. Только разные ЭБУ. Расход примерно одинаков,пятую можно включить на 60-65, а после 70 прекрасный разгон. По трассе можно идти на пятой не выдергивая,и на обгон тоже.
Понятно,что все это субъективно,но как то так.